Arbeitssicherheit in Hochrisikoumgebungen Lasthebekrane. Plattformen, Galerien, Treppen und Zaunausrüstung. Montage von Laufkränen. Befestigung von Plattformen an Laufkränen

Die Regeln für Krane regeln den Bau von Treppen, die für den Zugang vom Werkstattboden zu Lande- und Reparaturplattformen und Galerien entlang der Kranbahnen vorgesehen sind, sowie von Treppen, die sich am Kran selbst befinden.
Die Anforderungen an Leitern außerhalb des Krans und an Leitern am Kran sind unterschiedlich.
Treppen für den Zugang vom Werkstattboden zu Plattformen und Galerien außerhalb des Krans müssen mit einem Neigungswinkel zum Horizont von höchstens 60° und einer Breite von mindestens 600 mm geneigt sein. Als Breite der Treppe gilt der lichte Abstand zwischen den Innenkanten des Geländers. Die Stufen dieser Treppen werden mit einer Breite von mindestens 120 mm aus gewellten oder glatten Stahlblechen mit eingeschmolzenem Relief hergestellt. Bei neu eingebauten Treppen ist die Verwendung von Stufen aus Stäben nicht zulässig.
Die Anordnung der Leitern muss verhindern, dass Personen durch einen sich bewegenden Kran oder dessen Kabine eingeklemmt werden. Auf bereits errichteten Treppen sollten an gefährlichen Stellen durchgehende oder Maschendrahtzäune angebracht werden. Die Treppen am Kran selbst werden vertikal oder mit jedem gewünschten Neigungswinkel ausgeführt; Die Breite dieser Treppen wird mit mindestens 500 mm angenommen.
Bei am Kran angebrachten Leitern mit einer Höhe von weniger als 1,5 m sowie bei Leitern, die von der Kabine zur Galerie von Brücken- oder Mobilauslegerkranen führen, darf die Breite auf 350 mm reduziert werden. Aus Bequemlichkeits- und Sicherheitsgründen müssen die Stufen vertikaler Treppen in einem Abstand von mindestens 150 mm von der Metallstruktur des Krans getrennt sein, da es sonst schwierig ist, den Fuß auf die Stufe zu setzen und die Gefahr eines Sturzes besteht Treppen sind nicht auszuschließen.
Die Umzäunung vertikaler Treppen besteht aus Bögen, die einen Abstand von nicht mehr als 800 mm voneinander haben und durch mindestens drei Längsstreifen miteinander verbunden sind. Der Abstand von der Treppe zum Bogen darf nicht weniger als 700 und nicht mehr als 800 mm bei einem Bogenradius von 400 mm betragen.
Eine solche Umzäunung wird für Treppen mit einer Höhe von mehr als 5 m ab einer Höhe von 3 m durchgeführt. Wenn die Treppe am Kran in einem Winkel von mehr als 75° zum Horizont steht, gelten die Anforderungen an die Umzäunung vertikal Treppen gelten vollständig dafür. Eine Lichtbogensicherung ist nicht erforderlich, wenn die Treppe innerhalb einer Gittersäule mit einem Querschnitt von nicht mehr als 900 x 900 mm oder einem Rohrturm mit einem Durchmesser von nicht mehr als 1000 mm verläuft.
Bei einer Treppenhöhe von mehr als 10 m sollten alle 6-8 m Plattformen angeordnet werden. Wenn sich Treppen innerhalb eines Rohrturms befinden, dürfen solche Plattformen nicht angeordnet werden.

Populäre Artikel

Glasbausteine – Elite-Material

195. Der Kran muss einen einfachen Zugang zur Kabine haben. Brückenkräne müssen über einen sicheren Ausgang zur Krankatze verfügen. Bei Einträger- und hängenden Zweiträger-Laufkranen sind Galerien oder Plattformen am Kran nicht erforderlich, wenn sich in der Spannweite, in der er installiert ist, eine Reparaturplattform befindet.

196. Bei Brückenkranen und mobilen Auslegerkranen mit Galerie zur Wartung elektrischer Geräte und Mechanismen sollte die Breite des freien Durchgangs betragen:

A) im Bereich, in dem sich Bewegungsmechanismen mit Zentralantrieb befinden – mindestens 500 mm;

B) im Bereich, in dem sich Bewegungsmechanismen mit separaten Antrieben befinden – mindestens 400 mm.

Im Bereich der Wagenaufstellung muss die Breite des Durchgangs zwischen den Handläufen und den die Wagen tragenden Vorrichtungen sowie Stromabnehmern mindestens 400 mm betragen.

In den Spannweiten von Gebäuden, in denen tragende Brückenkrane der Klassifizierungsgruppe (Modus) A6 installiert sind, sowie auf Böcken für Krane (außer Einträger- und hängenden Zweiträgerkranen) müssen Galerien für den Durchgang entlang der vorgesehen sein Schienengleise auf beiden Seiten der Spannweite.

197. Galerien für den Durchgang entlang der Gleise müssen auf der Seite der Spannweite und auf der gegenüberliegenden Seite, sofern keine Mauer vorhanden ist, mit einem Geländer ausgestattet sein. Eine Galerie auf einer offenen Überführung kann nur auf der Außenseite (gegenüber der Spannweite) mit einem Geländer mit einer Höhe von mindestens 1100 mm ausgestattet werden.

198. Die Breite des Durchgangs (lichter Raum) entlang der Galerie für den Durchgang entlang der Bahnstrecke muss mindestens 500 mm und die Höhe mindestens 1800 mm betragen.

199. Bei der Aufstellung von Säulen muss an der Seite oder im Säulenkörper ein Durchgang mit einer Breite von mindestens 400 mm und einer Höhe von mindestens 1800 mm vorgesehen werden. Es ist nicht gestattet, einen nicht umzäunten Bereich der Galerie in der Nähe der Säulen zu belassen.

200. Beim Bau eines Durchgangs innerhalb einer Säule 1000 mm vor deren Annäherung sollte die Breite des Durchgangs entlang der Galerie auf die Breite des Durchgangs in der Säule reduziert werden. Jede Galerie muss mindestens alle 200 m über einen Zugang zu Treppen verfügen.

201. Reparaturstandorte müssen einen bequemen und sicheren Zugang zu den Mechanismen und der elektrischen Ausrüstung des Krans ermöglichen.

202. Wenn der Abstand vom Boden der Reparaturstelle zu den unteren Teilen des Krans weniger als 1800 mm beträgt, muss die Tür zum Betreten der Reparaturstelle mit einem Schloss und einer automatischen elektrischen Verriegelung ausgestattet sein, die die Spannung von den Hauptfahrwerken entlastet der Reparaturstelle.

203. Anstelle des Baus stationärer Reparaturplattformen dürfen mobile Plattformen verwendet werden, die der in ihrem Pass angegebenen Belastung sicher standhalten können.

204. Von der Kabine aus gesteuerte Brückenkrane (mit Ausnahme von Einträger- und hängenden Zweiträgerkranen) müssen mit Kabinen (Plattformen) zur Bedienung der Hauptlaufkatzen und Stromabnehmer ausgestattet sein, wenn diese sich unterhalb des Decks der Krangalerie befinden. Krane mit Kabelstromversorgung müssen nicht mit den vorgeschriebenen Zugangsmöglichkeiten ausgestattet sein.

205. Die Luke zum Betreten der Kabine zur Wartung der Hauptwagen vom Brückendeck aus muss mit einem Deckel mit Verriegelungsvorrichtung ausgestattet sein.

206. Die Kabine für die Wartung der Hauptwagen muss mit einem Geländer von mindestens 1100 mm Höhe und einer durchgehenden Verkleidung am Boden von 100 mm Höhe eingezäunt sein.

207. Die Größe der Luken, die für den Zugang zum Bodenbelag von begehbaren Reparaturgalerien und anderen Bereichen installiert sind, sollte mindestens 500 x 500 mm betragen. In diesem Fall muss die Luke mit einem leicht und bequem zu öffnenden Deckel ausgestattet sein.

208. Der Winkel zwischen dem Lukendeckel in geöffneter Stellung und dem Deck sollte nicht mehr als 75° betragen.

209. Um die Steuerkabine eines mobilen Deckenschwenkkrans sowie eines elektrischen Lastenwagens zu betreten, der sich entlang einer Hängebahnschiene bewegt, muss eine Landeplattform mit einer stationären Leiter eingerichtet werden.

210. Der Abstand vom Boden des Landebereichs zu den unteren Teilen der Decke oder hervorstehenden Konstruktionen muss mindestens 1800 mm betragen. Der Boden des Landebereichs muss auf gleicher Höhe mit dem Boden der Kabine oder des Vorraums liegen, wenn die Kabine über einen Vorraum verfügt. Der Abstand zwischen der Landeplattform und der Schwelle der Kabinentür (Vorraum) muss beim Stoppen des Krans in der Nähe der Landeplattform mindestens 60 mm und höchstens 150 mm betragen.

211. Es ist erlaubt, eine Landeplattform unterhalb des Niveaus des Kabinenbodens zu installieren, jedoch nicht mehr als 250 mm für den Fall, dass, wenn sich die Landeplattform auf gleicher Höhe mit dem Kabinenboden befindet, der Höhenabstand (1800 mm) beträgt. nicht eingehalten werden kann, sowie wenn sich die Landeplattform am Ende des Gebäudes befindet und der vorgegebene Abstand zwischen Kabinenschwelle und Landeplattform nicht eingehalten werden kann.

212. Beim Bau einer Landeplattform am Ende des Gleises unterhalb des Niveaus des Kabinenbodens ist eine Kollision der Kabine mit der Landestelle (jedoch nicht mehr als 400 mm) bei voll zusammengedrückten Puffern zulässig. Der Abstand zwischen der Landeplattform und dem unteren Teil der Kabine (vertikal) sollte im Bereich von 100 mm bis 250 mm liegen, zwischen der Kabine und dem Zaun der Landeplattform - im Bereich von 400 mm bis 450 mm, von der Seite des Kabineneingangs - im Bereich von 700 mm bis 750 mm.

213. Der Zugang zur Steuerkabine eines Laufkrans über die Brücke ist nur dann gestattet, wenn ein direkter Zugang zur Kabine aus baulichen oder fertigungstechnischen Gründen nicht möglich ist. In diesem Fall muss der Zugang zum Kran an einer speziell dafür vorgesehenen Stelle durch eine Tür im Brückengeländer erfolgen, die mit einem elektrischen Schloss und einem akustischen Alarm ausgestattet ist.

214. Der Bodenbelag von Galerien, Plattformen und Durchgängen muss aus Metall oder anderen haltbaren Materialien bestehen, die den Brandschutzanforderungen entsprechen. Der Bodenbelag sollte über die gesamte Länge und Breite der Galerie oder Plattform verlegt werden.

215. Der Bodenbelag muss so beschaffen sein, dass ein Abrutschen der Füße ausgeschlossen ist. Bei Terrassendielen mit Löchern sollte die Lochgröße 20 mm nicht überschreiten.

216. Galerien, Plattformen, Durchgänge und Treppen in Bereichen, in denen sich Rollwagen oder blanke Drähte befinden, müssen unabhängig vom Vorhandensein von Eingangsschleusen eingezäunt sein, um einen versehentlichen Kontakt mit Trolleys oder blanken Drähten zu verhindern.

217. Plattformen und Galerien, Endträger von Brückenkranen, die für den Zugang und (oder) die Wartung von Kränen bestimmt sind, müssen mit Geländern mit einer Höhe von mindestens 1100 mm und einem durchgehenden Zaun entlang der Unterseite mit einer Höhe von 100 mm eingezäunt sein mm.

218. Am Endträger und der Laufkatze eines Decken- oder Mobilschwenkkrans kann die Höhe des Handlaufs auf 800 mm reduziert werden, wenn die Abmessungen des Gebäudes den Einbau von Handläufen mit einer Höhe von 1100 mm nicht zulassen.

219. Geländer und Geländer entlang des Bodens sollten auch an den Endseiten der Laufkatze von Brückenkranen und bei fehlender Galerie entlang der Kranbrücke und an den Längsseiten der Laufkatze angebracht werden.

220. Die Pfosten auf der Landeplattform, an denen die Geländer oder Befestigungskonstruktionen für die Landekonstruktion befestigt sind und die sich in einer Höhe von mehr als 1100 mm über dem Boden befinden, müssen mindestens 400 mm von der Kabine entfernt sein.

221. Die Endträger von Brückenkranen mit einer Breite von nicht mehr als 300 mm sowie von Kränen, die als Hebevorrichtung einen elektrischen Aufzug verwenden, dürfen nicht durch Geländer geschützt werden, wenn gemäß der Betriebsanleitung (Anleitung) , ihre Endträger sind nicht für die Wartung des Krans vorgesehen .

222. Treppen für den Zugang vom Boden zu Plattformen und Galerien von Laufkränen müssen mindestens 600 mm breit sein. Die Breite der am Kran befindlichen Treppen, mit Ausnahme von Treppen mit einer Höhe von nicht mehr als 1500 mm, muss mindestens 500 mm betragen.

223. Am Kran angebrachte Treppen mit einer Höhe von weniger als 1500 mm sowie Treppen zum Verlassen der Kabine zur Galerie eines Decken- oder Mobilkonsolenkrans können mit einer Breite von mindestens 350 mm hergestellt werden.

224. Der Abstand zwischen den Stufen sollte bei stark geneigten Treppen nicht mehr als 300 mm und bei geneigten Podesttreppen nicht mehr als 250 mm betragen.

225. Die Stufensteigung muss über die gesamte Treppenhöhe eingehalten werden. Die Stufen von steil geneigten Treppen müssen mindestens 150 mm von den Metallkonstruktionen des Krans entfernt sein.

226. Treppen für den Zugang vom Boden zum Treppenabsatz, Reparaturplattformen und Galerien für den Durchgang entlang der Bahnstrecke müssen so angeordnet sein, dass die Möglichkeit einer Einklemmung des darauf befindlichen Personals durch einen fahrenden Kran oder dessen Kabine ausgeschlossen ist, und sie müssen frei und sicher sein für Personalbewegungen. Es ist nicht gestattet, diese Treppen zu überladen und Fremdkörper darauf zu lagern.

227. Bei steil geneigten Treppen müssen ab einer Höhe von 2500 mm vom Treppenfuß her bogenförmige Schutzeinrichtungen angebracht werden. Die Bögen müssen einen Abstand von mindestens 800 mm voneinander haben und durch mindestens drei Längsstreifen miteinander verbunden sein.

228. Der Abstand von der Treppe zum Bogen muss mindestens 700 mm und höchstens 800 mm bei einem Bogenradius von 350 mm bis 400 mm betragen. Eine Lichtbogensicherung ist nicht erforderlich, wenn die Treppe innerhalb einer Gittersäule mit einem Querschnitt von nicht mehr als 900 x 900 mm oder einem Rohrturm mit einem Durchmesser von nicht mehr als 1000 mm verläuft.

229. Der Einbau von steil geneigten Treppen über Luken ist nicht gestattet. Bei Treppenhöhen über 10 m müssen alle 6 – 8 m Podeste eingebaut werden. Wenn sich Treppen innerhalb eines Rohrturms befinden, dürfen solche Plattformen nicht angeordnet werden.

230. Schrägtreppen an Kränen (ausgenommen Schwenkkrane) müssen auf beiden Seiten mit Geländern mit einer Höhe von mindestens 1100 mm im Verhältnis zu den Stufen ausgestattet sein und über flache Metallstufen mit einer Breite von mindestens 150 mm verfügen die Möglichkeit des Ausrutschens.

231. Treppen zum Betreten von Plattformen für die Wartung von Auslegerkranen müssen stationär und (oder) klappbar (einziehbar) sein und eine Handlaufhöhe am Eingang zur Plattform von mindestens 1500 mm haben.

232. Stufen müssen mindestens 320 mm breit sein, bei Stufen von 250 mm bis 400 mm. Die Höhe von der Oberfläche des Bodens oder der Plattform bis zur ersten Stufe sollte nicht mehr als 400 mm betragen.

Die Größe der Galerien wird durch die Kranordnung geregelt. Die Breite des freien Durchgangs durch die Galerie sollte betragen:

a) für Krane mit Transmissionsantrieb – mindestens 500 mm;

b) für Krane mit getriebelosem oder manuellem Antrieb – mindestens 400 mm.

Bei denselben Kränen auf Galerien, die für die Verlegung der Laufkatzenverkabelung vorgesehen sind, muss die Breite des Durchgangs zwischen den Geländern und den die Laufkatzen tragenden Vorrichtungen sowie den Stromabnehmern mindestens 400 mm betragen.

Die Anforderungen der Kranordnung gelten nicht für die auf der Seite der Stromversorgung befindliche Brückenkrangalerie, wenn die Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung der Laufkatze über ein flexibles Kabel erfolgt. Die das Kabel haltende Konsole kann die gesamte Breite der Brückengalerie überqueren. Die Ausstiegsluke zum Brückendeck eines solchen Krans muss mit einer Verriegelung ausgestattet sein, die das flexible Kabel beim Betreten des Brückendecks automatisch entlastet.

Der Abstand vom Endgeländer der Kranbrücke zu den hervorstehenden Teilen des Lastenwagens in der Extremposition ist nicht geregelt. Um den Einsatzbereich des Krans zu vergrößern, wird dieser Abstand manchmal mit weniger als 400 mm angenommen. Alle diese Anforderungen gelten auch für Portalkrane und mobile Auslegerkrane.

Von der Kabine aus gesteuerte Brückenkrane (mit Ausnahme von Einträger- und Hängekranen) müssen mit Kabinen (Plattformen) für die Wartung der Hauptfahrdrähte und Stromabnehmer ausgestattet sein, wenn diese sich unterhalb des Brückengaleriedecks befinden. Die Luke zum Betreten dieser Kabine vom Brückendeck aus muss mit einem Deckel mit Schloss ausgestattet sein.

Die Abmessungen der Kabine für die Wartung der Hauptwagen und ihrer Stromabnehmer sind nicht geregelt und werden in der Regel mit 1000 x 1400 (Zapfwellenwerk Komsomolsk am Amur) mit einer Höhe von mindestens 1800 mm akzeptiert. Die Kabinenfläche sollte 800 x 800 mm nicht unterschreiten. Die Kabine muss mit einem Geländer von mindestens 1 m Höhe und einem durchgehenden Saum am Boden bis zu einer Höhe von 100 mm eingezäunt sein. Bei flexibler Stromversorgung sind Bahnsteige manchmal nicht angeordnet.

Die Kranbrücke muss an vier Außenseiten (entlang des Umfangs) mit 1 m hohen Geländern eingezäunt sein, wobei ein durchgehender Zaun in einer Höhe von mindestens 100 mm installiert sein muss, um das Herunterfallen von Werkzeugen oder Teilen bei der Inspektion und Reparatur von Mechanismen und elektrischen Geräten zu verhindern des Krans.

Auf der Laufkatzenseite sind an den Brückengalerien und Endträgern keine Geländer angebracht.

In diesem Zusammenhang ist es gefährlich, sich auf einer Kranbrücke aus Gitterfachwerken zu befinden, bei der sich das Galeriedeck auf Höhe der Oberleitungsschienen befindet, da man in die Spannweite zwischen den Fachwerken fallen kann. Stürze von Personen von Kranbrücken wurden ausschließlich an Kränen mit Gitterträgern gemeldet. Zusätzlich zu dem genannten Nachteil (fehlende ordnungsgemäße Umzäunung der Galerien) ist bei solchen Kränen der Durchgang entlang des Bodenbelags aufgrund der Anordnung der Bewegungsmechanismen darauf eingeschränkt, was auch eine Gefahr für das Bedienpersonal darstellt. Bei Kastenträgerkranen liegt das Galeriedeck unterhalb des Niveaus der Laufkatzenschienen, sodass die Durchfahrt durch solche Galerien ungefährlich ist.

Um Unfälle bei Kranen alter Bauart zu vermeiden, bei denen die Durchfahrt durch die Galerie eingeschränkt ist, ist es erforderlich, an den Standorten des Elektromotors und des Getriebes des Brückenbewegungsmechanismus oder Übergangsbrücken mit Geländern Umgehungsplattformen anzuordnen. Außerdem sollten Vorkehrungen getroffen werden, um sicherzustellen, dass die Füße des Arbeiters beim Überqueren nicht auf dem Boden ausrutschen.

Das Anbringen eines Geländers entlang der Brücke von der Wagenseite her führt zu Schwierigkeiten bei der Wartung und Reparatur der Wagenmechanismen, da über das Geländer geklettert werden muss.

Die Krankatze muss an den Stirnseiten mit 1 m hohen Geländern mit einem durchgehenden Saum entlang der Unterseite bis zu einer Höhe von 100 mm eingezäunt sein. Geländer an einer der Längsseiten der Laufkatze sollten angebracht werden, wenn auf dieser Seite keine Galerie entlang der Kranbrücke vorhanden ist, beispielsweise wenn eine flexible Stromversorgung der Laufkatze vorhanden ist.

Bei Laufkatzen und Endträgern ist eine Reduzierung der Geländerhöhe zulässig, wenn die Gebäudeabmessungen den Einbau von Geländern mit einer Höhe von 1 m nicht zulassen.

Gemäß den Regeln ist für eine bequeme und sichere Wartung von Kränen, ihren Mechanismen und elektrischen Geräten außerhalb der Kabine die Installation geeigneter Galerien, Plattformen und Treppen vorgesehen.

Landeplätze. Für den Zugang des Kranführers zur Kransteuerkabine sind Landeplattformen mit festen Treppen angeordnet. Es gibt zwei Arten von Landeplätzen: End- und Zwischenlandeplätze. Die Enden befinden sich in einer Sackgasse am Ende der Spannweite, nahe der Gebäudewand. Mittelstufe – wenn in einem Feld mehrere Laufkräne auf einem technologisch vorteilhaften, bequemen und sicheren Abschnitt ihrer Arbeitsstrecke arbeiten.

Die sichersten Landeplätze befinden sich an der Stirnwand des Gebäudes. Wenn daher nicht mehr als zwei Krane in einer Spannweite auf einer Kranbahn betrieben werden, sollten diese an beiden Enden des Gebäudes platziert werden. Zwischenlandeplätze entlang der Werkstattspanne erfordern während des Betriebs besondere Aufmerksamkeit. Aufgrund des geringen Abstandes zwischen Kabine und Plattform besteht Verletzungsgefahr für Personen.

In einer der Fabriken nutzte ein Team von Gießereihilfsarbeitern einen Zwischenlandeplatz, um ein Gebäude zu tünchen. Am Ende der Arbeiten senkte der Stuckateur die Spritzpistole und die Schläuche auf den Boden der Werkstatt. In diesem Moment fuhr ein Laufkran vorbei und verletzte einen Arbeiter mit seiner Kabine.

Eine wichtige Anforderung der Sicherheitsvorschriften für den Bau von Landeplätzen besteht darin, dass diese auf der gegenüberliegenden Seite der Oberleitungsdrähte angeordnet sein müssen. Eine Ausnahme, wie bei der Platzierung von Krankabinen, ist nur dann zulässig, wenn die Fahrdrähte für eine versehentliche Berührung von der Landeplattform, der Treppe oder der Kabine aus unzugänglich sind. Der Landeplatz muss ausreichend frei sein und den Regeln entsprechen.

Der Abstand vom Boden zu den unteren Teilen der Decke oder hervorstehenden Teilen von Bauwerken beträgt mindestens 1800 mm. Für einen normalen und sicheren Übergang von der Plattform zur Kabine und umgekehrt muss der Boden der Plattform auf gleicher Höhe mit dem Boden der Kabine liegen. Der zwischen Kabine und Plattform entstehende Spalt muss mindestens 60 mm und darf höchstens 150 mm betragen. Manchmal ist es zulässig, eine Landeplattform unterhalb des Niveaus des Kabinenbodens (nicht mehr als 250 mm) zu installieren, wenn das Gesamthöhenmaß (1800 mm) nicht gewährleistet werden kann, wenn sich die Landeplattform auf der gleichen Höhe wie der Kabinenboden befindet . Es ist auch zulässig, dass die Kabine bei vollständig komprimierten Puffern mit der Plattform kollidiert (nicht mehr als 400 mm), wenn die Landeplattform am Ende des Gebäudes unterhalb des Niveaus der Kabinenkriechstrecke liegt. Die Regeln schreiben vor, dass folgende Abstände eingehalten werden müssen:

zwischen Landeplattform und Kabinenboden (vertikal) - mindestens 100 mm:

zwischen der Kabine und dem Landeplatzzaun beträgt mindestens 400 mm;

von der Seite des Kabineneingangs - mindestens 700 mm.

In einigen Fällen, wenn aus baulichen oder anderen produktionstechnischen Gründen ein direkter Zugang zur Krankabine nicht möglich ist, ist mit Kenntnis der örtlichen Behörden von Gosgortekhnadzor der Zugang über die Krangalerie gestattet. Beim Öffnen der Tür im Galeriezaun werden die entlang der Kranbrücke laufenden Laufkatzen automatisch stromlos geschaltet.

Befinden sich die Hauptlaufkatzen über dem Niveau der Krangleise, ist der Einstieg in den Kran nur von der Seite aus möglich, an der die Hauptlaufkatzen nicht verlaufen; In der Nähe des Kranparkplatzes müssen sie in jedem Fall mit einer Abschirmung aus Isoliermaterial abgedeckt werden. Der Eingang zur Kabine erfolgt über die Kranbrücke. Hebe- und Transportvorgänge werden mithilfe eines Elektromagneten durchgeführt und die Position der Trolle, die den Magneten mit Strom versorgen, schließt ein versehentliches Berühren nicht aus, es ist verboten.

Galerien. Der Bodenbelag von Galerien, allen Reparatur- und anderen Bereichen muss aus Metall sein und aus gewellten oder perforierten Stahlblechen mit Löchern von nicht mehr als 20 mm bestehen. Gleichzeitig erlauben die Regeln die Verlegung von Holzböden, wenn diese stark genug sind und den Brandschutzanforderungen entsprechen. Über die gesamte Länge und Breite von Galerien, Plattformen und Durchgängen müssen Metall- oder Holzböden verlegt werden. Alle für die Wartung von Lasthebekranen vorgesehenen Galerien und Plattformen sowie die Endträger von Brückenkränen müssen mit einem 1 m hohen Geländer eingezäunt sein und an der Unterseite eine durchgehende Auskleidung mit einem mindestens 100 mm hohen Schutzstreifen aufweisen. Galerien für den Durchgang entlang von Kranbahnen müssen die oben genannten Anforderungen erfüllen und über bequeme und sichere Treppen verfügen. Die Durchgangsgalerie verfügt über ein Geländer auf der Erkerseite und auf der gegenüberliegenden Seite, sofern sie nicht durch eine Mauer begrenzt ist. Die Breite des Durchgangs beträgt mindestens 400 mm und die Höhe mindestens 1800 mm. Zur elektrischen Sicherheit von Personen sind die Galerien auf der den Wagen gegenüberliegenden Seite der Spannweite angeordnet. Am erfolgreichsten ist der Bau einer leichten Übergangsgalerie über dem Niveau der Kranbahnen mit speziellen Durchgängen in den Metallsäulen des Gebäudes. Es ist nicht gestattet, einen nicht umzäunten Bereich der Galerie in der Nähe der Säulen zu belassen. Beim Bau eines Durchgangs innerhalb der Säule 1 m vor deren Annäherung wird die Breite des Durchgangs durch die Galerie auf die Breite des Durchgangs in der Säule reduziert.

Jeder Stollen muss mindestens alle 200 m über Ausgänge verfügen. Bei unpassierbaren Kranbahnen (unumzäunte Durchfahrt weniger als 400 mm) ist der Aufenthalt von Personen auf diesen nicht gestattet.

6. Wie erfolgt der Austausch bzw. die Neudurchführung von Seilen?

Stahldrahtseile müssen ausgetauscht werden, wenn eine der Litzen gebrochen ist oder die Anzahl der gebrochenen Drähte über die Länge eines Schlagschritts die in der Tabelle angegebenen Werte überschreitet. 52. Die zulässige Anzahl gebrochener Drähte hängt vom Durchmesser des Seils ab. Zur Bestimmung des Seildurchmessers werden Messschieber verwendet (siehe Abb. 65, a). Um die Schlagteilung zu bestimmen, wird eine Markierung auf der Oberfläche des Seils angebracht und die Anzahl der im Seilabschnitt vorhandenen Litzen entlang der Mittelachse des Seils gezählt (z. B. sechs bei einem Seil mit sechs Litzen) und a Die zweite Markierung wird nach dem Ende der Zählung auf den nächsten Strang aufgebracht. Der Abstand zwischen den Markierungen entspricht der Steigung des Seilschlags.

Die Wahl eines Seils mit einer bestimmten Schlagrichtung erfolgt in Abhängigkeit von der Schlagrichtung seiner Windungen auf der Trommel. Wenn beide Enden des Seils an einer Ladungstrommel befestigt sind, kann die Schlagrichtung des Seils beliebig sein.

Scharfe Knicke und Schlaufen tragen zur Zerstörung des Seils bei, daher sollten beim Abwickeln keine schlaufenartigen Knicke zugelassen werden. Beim Abwickeln muss das Seil in Spulen gelegt oder auf Spulen aufgewickelt werden, deren Durchmesser mindestens das 20- bis 25-fache des Seildurchmessers betragen muss. Das Seil wird vom Hersteller in Stücken mit einer Länge von 250, 500 und 1000 m geliefert. Um das Seil mit der erforderlichen Länge zu erhalten, wird es mit Stahldraht mit einem Durchmesser von 1-2 mm zusammengebunden und anschließend geschnitten. Die Länge jedes Seilbinders mit Draht sollte dem Durchmesser des Seils entsprechen.

Die Ergebnisse der Tests für Spannung, Torsion und Biegung der Seildrähte erfüllen die Anforderung, dass sie mindestens das 1,5- bis 2,0-fache des Durchmessers des Seils betragen müssen, und der Abstand zwischen den Verbänden beträgt das Drei- bis Vierfache gemäß GOST 3241-80. wenn die Gesamtquerschnittsfläche der Drähte, die nicht den Anforderungen der Norm entspricht, bei der Prüfung von 100 % der Drähte nicht mehr als 5 % der Nennfläche beträgt, die dem Querschnitt aller Drähte im Seil entspricht, nicht mehr als 2 % der Nennquerschnittsfläche des Seils bei der Prüfung von 25 % und 10 % der Drähte im Seil. Es ist zulässig, alle Seildrähte erneut zu testen, wenn eine Nichteinhaltung der Anforderungen von GOST 3241-30 festgestellt wird.

7. Was soll ich tun, wenn die Schlinge beim Ablegen der Last hängen bleibt?

Die automatische Verriegelung gewährleistet den Betrieb bei geschlossener Tür, verhindert das Herausfallen einer Person aus der Kabine während des Betriebs und verhindert zudem das Ein- und Aussteigen „unterwegs“ (bei entriegelter Tür).

Die elektrischen Krankabinen sind unter der Brückengalerie platziert und über eine Treppe mit dieser verbunden. Gleichzeitig darf die Lage der Leiter in der Kabine die Arbeit des Kranführers nicht beeinträchtigen. Bei Kränen, bei denen die Kabine klein und durch die Ausrüstung und Steuerungsausrüstung beengt ist, wird empfohlen, die Treppe zur Galerie zu verlegen, sofern die Bedingungen dies zulassen, außerhalb der Kabine. In einigen Unternehmen ist diese Praxis gerechtfertigt.

Die Kräne, die in den Rammwerkstätten arbeiten und mit Elektromagneten und Schlagkugeln Schrott zerkleinern, arbeiten unter ungewöhnlichen Bedingungen. Die Kabinen solcher Krane müssen unten eine zuverlässige Auskleidung haben, die die Kabine und den Kranführer vor Metallsplittern schützt. In diesem Fall muss der offene Teil der Kabine mit widerstandsfähigem, transparentem Material ausgefüllt werden.

Alle Kräne, die im Freien betrieben werden, müssen über isolierte, allseitig abgedichtete und verglaste Kabinen verfügen. Im Sommer sind darin Sonnenblenden angebracht, im Winter dürfen zur Beheizung elektrische Heizgeräte eingebaut werden. Sie müssen jedoch elektrisch und feuerfest sein und nach dem Hauptschalter in der Krankabine an das Stromnetz angeschlossen sein. Es wird außerdem empfohlen, die Kabinen solcher Kräne zu isolieren und mechanische Scheibenwischer und Fensterheizungen einzubauen. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, im Winter die Fenster zu öffnen.

Um dem Kranführer Komfort bei der Arbeit zu bieten, sehen die Vorschriften vor, die Kabinen neuer Krane mit stationären Sitzen auszustatten, die in der Höhe und in der horizontalen Ebene verstellbar sind. Es ist verboten, beliebige Gegenstände (Balken) zum Sitzen auf Kränen zu verwenden. Es ist eine elektrische Beleuchtung vorhanden, die nicht davon abhängt, ob an der elektrischen Ausrüstung des Krans Spannung anliegt. Die Kranbeleuchtung ist am Kran selbst angebracht.

Plattformen, Galerien, Treppen und Zaunausrüstung

Landeplätze. Für den Zugang des Kranführers zur Kransteuerkabine sind Landeplattformen mit festen Treppen angeordnet. Es gibt zwei Arten von Landeplätzen: End- und Zwischenlandeplätze. Die Enden befinden sich in einer Sackgasse am Ende der Spannweite, nahe der Gebäudewand. Mittelstufe – wenn in einem Feld mehrere Laufkräne auf einem technologisch vorteilhaften, bequemen und sicheren Abschnitt ihrer Arbeitsstrecke arbeiten.

Der Abstand vom Boden zu den unteren Teilen der Decke oder hervorstehenden Teilen von Bauwerken beträgt mindestens 1800 mm. Für einen normalen und sicheren Übergang von der Plattform zur Kabine und umgekehrt muss der Boden der Plattform auf gleicher Höhe mit dem Boden der Kabine liegen. Der zwischen Kabine und Plattform entstehende Spalt muss mindestens 60 mm und darf höchstens 150 mm betragen. Manchmal ist es zulässig, eine Landeplattform unterhalb des Niveaus des Kabinenbodens (nicht mehr als 250 mm) zu installieren, wenn das Gesamthöhenmaß (1800 mm) nicht gewährleistet werden kann, wenn sich die Landeplattform auf der gleichen Höhe wie der Kabinenboden befindet . Es ist auch zulässig, dass die Kabine bei vollständig komprimierten Puffern mit der Plattform kollidiert (nicht mehr als 400 mm), wenn die Landeplattform am Ende des Gebäudes unterhalb des Niveaus der Kabinenkriechstrecke liegt. Die Vorschriften schreiben vor, dass folgende Abstände eingehalten werden müssen: zwischen der Landeplattform und dem Boden der Kabine (vertikal) – mindestens 100 mm; zwischen der Kabine und dem Zaun der Landeplattform – mindestens 400 mm; von der Seite des Kabineneingangs - mindestens 700 mm.

Galerien. Der Bodenbelag von Galerien, allen Reparatur- und anderen Bereichen muss aus Metall sein und aus gewellten oder perforierten Stahlblechen mit Löchern von nicht mehr als 20 mm bestehen. Gleichzeitig erlauben die Regeln die Verlegung von Holzböden, wenn diese stark genug sind und den Brandschutzanforderungen entsprechen. Über die gesamte Länge und Breite von Galerien, Plattformen und Durchgängen müssen Metall- oder Holzböden verlegt werden. Alle für die Wartung von Lasthebekranen vorgesehenen Galerien und Plattformen sowie die Endträger von Brückenkränen müssen mit einem 1 m hohen Geländer eingezäunt sein und an der Unterseite eine durchgehende Auskleidung mit einem mindestens 100 mm hohen Schutzstreifen aufweisen. Galerien für den Durchgang entlang von Kranbahnen müssen die oben genannten Anforderungen erfüllen und über bequeme und sichere Treppen verfügen. Die Durchgangsgalerie verfügt über ein Geländer auf der Erkerseite und auf der gegenüberliegenden Seite, sofern sie nicht durch eine Mauer begrenzt ist. Die Breite des Durchgangs beträgt mindestens 400 mm und die Höhe mindestens 1800 mm. Zur elektrischen Sicherheit von Personen sind die Galerien auf der den Wagen gegenüberliegenden Seite der Spannweite angeordnet. Am erfolgreichsten ist der Bau einer leichten Übergangsgalerie über dem Niveau der Kranbahnen mit speziellen Durchgängen in den Metallsäulen des Gebäudes. Es ist nicht gestattet, einen nicht umzäunten Bereich der Galerie in der Nähe der Säulen zu belassen. Beim Bau eines Durchgangs innerhalb der Säule 1 m vor deren Annäherung wird die Breite des Durchgangs durch die Galerie auf die Breite des Durchgangs in der Säule reduziert.

Treppe. Die Wartung von Kränen erfordert den Bau von Treppen für den Zugang zu Plattformen und Galerien. Treppen sollten bequem und sicher sein. Die Regeln sehen vor, dass die Breite der Treppen mindestens 600 mm und der Abstand zwischen den Stufen nicht mehr als 300 mm beträgt. Die Breite der Treppen am Kran selbst beträgt mindestens 500 mm. Eine Ausnahme ist für Treppen mit einer Höhe zulässig von weniger als 1,5 m. Diese Treppen, auch für den Ausgang von der Kabine zur Krangalerie, können mit einer Breite von mindestens 350 mm hergestellt werden. Die Stufen vertikal angeordneter Treppen müssen mindestens 150 mm von den Metallkonstruktionen entfernt sein des Krans.

Treppen für den Zugang zu Landungs-, Reparaturplattformen und Galerien (für den Durchgang entlang von Kranschienen) müssen so positioniert sein, dass Personen, die sich darauf befinden, nicht versehentlich vom Kran oder seiner Kabine eingeklemmt werden. Der Neigungswinkel der Treppe zum Horizont sollte 60 Grad nicht überschreiten. Beträgt die Treppenhöhe mehr als 10 m, werden alle 6 - 8 m Podeste angeordnet.

Für geneigte Treppen gelten besondere Anforderungen. Wenn sie um 75 Grad oder weniger zum Horizont geneigt sind, müssen sie über Geländer und flache Stufen aus gewelltem oder glattem Stahlblech mit gerichtetem Relief verfügen. Es ist erlaubt, Schritte aus zwei oder drei Stäben zu machen.

Treppen mit einem Neigungswinkel zum Horizont von mehr als 75 Grad. oder vertikal mit einer Höhe von mehr als 5, ab einer Höhe von 3,5 mm, müssen bogenförmige Schutzzäune haben. Die Bögen haben einen Abstand von maximal 800 mm voneinander und sind durch mindestens drei Längsstreifen miteinander verbunden.

Eine nützliche Information:

Ein Expertenteam der Firma Crane-Expert kümmert sich um die Installation, Wartung und Buchhaltungsunterstützung bei der Inbetriebnahme von Werkstattkranen.

sowie andere kleinere Mechanismen zum Heben von Lasten, die sich auf den gesamten Zyklus spezialisierter Arbeiten auswirken – von der Konstruktion bis zur Wartung der fertigen Ausrüstung.

Kranservicebereiche

Kräne sind ein Bereich effektiver, aber sehr gefährlicher Geräte. Sie erfordern eine ständige und gründliche Wartung sowie größere Reparaturen, die extrem viel Zeit in Anspruch nehmen. Das Unternehmen Crane-Expert beschäftigt sich mit der Erstellung von Projekten, der Produktion und Installation von Kran-Serviceplattformen, Kletterleitern zur Kranbahn und Paneelen für Fußgängergalerien von Laufkränen. Dieser Prozess ist in mehrere Phasen unterteilt.

Design

Die Mitarbeiter des Unternehmens erstellen für sie Projekte von Serviceplattformen zur Wartung des Betriebs von Kränen und Galerien. Ihre Form und Stärke hängen von den Einbaubedingungen und den Aufgaben der Mitarbeiter ab. Alle Strukturen unterliegen einer digitalen Festigkeitsbegründung.

Konstruktion

Theoretisch berechnete Konstruktionen werden zuverlässig aus langlebigen Materialien auf Basis von Metallprodukten zusammengesetzt. Verbraucher erhalten auf dem Weg zu ihnen Serviceplattformen und Treppen, theoretisch begründet und mehrfach in der Produktion getestet.

Zuverlässigkeit und Langlebigkeit

Das Unternehmen Crane-Expert verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Wartung bestehender Krane an neu geschaffenen Servicestandorten, deren Betrieb und Reparatur. Dies ist einer der wichtigen und notwendigen Bereiche zur Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit von Kranen. Wenn Sie einen Kran in Ihrer Organisation haben und keine Plattform für dessen Wartung vorhanden ist, wenden Sie sich an das Unternehmen Crane-Expert. Ihre Krane werden dann von neuen Kranplattformen aus gewartet, die von uns im Rahmen eines Vertrags entwickelt und installiert wurden.