Φινίρισμα και μόνωση γκαράζ. Πώς να μονώσετε ένα γκαράζ από σκυρόδεμα με τα χέρια σας; Πλάκες διογκωμένης πολυστερίνης για εξωτερική μόνωση

Γκαράζ από σκυρόδεμα

Η μόνωση ενός γκαράζ είναι ένα μέτρο προστασίας του αυτοκινήτου. Λόγω των αλλαγών της θερμοκρασίας της ημέρας και της νύχτας, θα αρχίσει να συσσωρεύεται συμπύκνωση στο δωμάτιο, η οποία είναι επιβλαβής για το μέταλλο και θα βλάψει το αυτοκίνητο. Το να φτιάξετε τη δική σας μόνωση γκαράζ δεν είναι δύσκολο. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε πώς να μονώσετε ένα γκαράζ από σκυρόδεμα με τα χέρια σας.

Χαρακτηριστικά μόνωσης γκαράζ από σκυρόδεμα

Οι θερμοκρασίες στο γκαράζ που είναι πολύ χαμηλές είναι κακές, αλλά οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες δεν είναι καλύτερες. Όταν μονώνετε ένα δωμάτιο, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Μερικές φορές, επιδιώκοντας την εξοικονόμηση θερμότητας, οι ιδιοκτήτες γκαράζ μονώνουν όλες τις ρωγμές, ξεχνώντας ότι κάθε δωμάτιο πρέπει να έχει εξαερισμό. Διαφορετικά, θα συσσωρευτεί υγρασία, θα σχηματιστεί συμπύκνωση και θα εμφανιστεί μια μυρωδιά μούχλας. Σε ένα γκαράζ από σκυρόδεμα πρέπει να υπάρχει μια οπή εξαερισμού. Η πιο αποδεκτή θερμοκρασία για τη διατήρηση ενός αυτοκινήτου θεωρείται ότι είναι +5 βαθμοί. Μπορείτε να μονώσετε ένα γκαράζ τόσο από μέσα όσο και από έξω.

Η εσωτερική μόνωση έχει μια σειρά από μειονεκτήματα:

1. Τα μονωτικά υλικά, ακόμη και τα πιο ποιοτικά, εκπέμπουν μικρές ποσότητες τοξικών ουσιών.
2. Υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να παγώσουν οι τοίχοι του γκαράζ το χειμώνα.
3. Κατά το φινίρισμα των εσωτερικών χώρων, ένα στρώμα μόνωσης μειώνει τον χώρο.

Η εξωτερική μόνωση ενός κτιρίου από σκυρόδεμα είναι προτιμότερη, θα προστατεύει αξιόπιστα το δωμάτιο από το πάγωμα, αλλά έχει επίσης μια σειρά από "μειονεκτήματα". Πρώτα απ 'όλα, υπάρχουν σημαντικά έξοδα για οικοδομικά υλικά.

Σπουδαίος! Η εξωτερική διαρρύθμιση είναι μια διαδικασία αρκετά εντατικής εργασίας. Εκτός από τη μόνωση, θα πρέπει να γίνει φινίρισμα για να φαίνεται ελκυστικό το κτίριο.

Ωστόσο, κάθε μέθοδος μόνωσης έχει τα πλεονεκτήματά της. Μόλις ολοκληρωθεί αυτό το φινίρισμα, μπορείτε να εξασφαλίσετε τις βέλτιστες συνθήκες στο γκαράζ για πολλά χρόνια. Μπορείτε να εγκαταστήσετε διπλή μόνωση, το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε υλικά υψηλής ποιότητας και να εκτελέσετε σωστά την κατασκευή.

Πώς να επιλέξετε το σωστό υλικό;

Πριν απομονώσετε ένα συγκεκριμένο γκαράζ, πρέπει να φροντίσετε τα υλικά για το σκοπό αυτό. Κάθε ένα από τα υλικά μόνωσης έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Ως εκ τούτου, κατά την αγορά προϊόντων, θα πρέπει να εστιάσετε στις ιδιότητές τους και τα χαρακτηριστικά απόδοσης.

Για να απομονώσετε ένα συγκεκριμένο γκαράζ, μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα πιο δημοφιλή υλικά:

1. Φελιζόλ.Ένα καθολικό και αγαπημένο από πολλούς υλικό. Δεν θα υπάρχουν δυσκολίες με την τοποθέτησή του κατά τη μόνωση του γκαράζ. Ο αφρός είναι πολύ ελαφρύς και μπορεί να κοπεί σε τμήματα χωρίς προσπάθεια. Αυτό είναι ένα προσιτό μονωτικό υλικό που δεν επηρεάζεται από την υγρασία και δεν είναι ευαίσθητο στη σήψη. Η ποικιλία του - αφρός πολυστυρενίου - έχει μεγάλη διάρκεια ζωής - έως και 40 χρόνια, και δεν αφήνει να περάσει ο ατμός ή η υγρασία. Το μειονέκτημα του αφρού πολυστυρενίου είναι η κακή του σταθερότητα όταν εκτίθεται στο ηλιακό φως· χωρίς επίστρωση θα κιτρινίσει γρήγορα και θα αρχίσει να θρυμματίζεται. Αυτό το υλικό δεν επιτρέπει στον αέρα να περάσει, δεν "αναπνέει", ορισμένες ποικιλίες είναι αρκετά εύφλεκτες. Δεν πρέπει να αγοράζονται για μόνωση γκαράζ.
2. Ορυκτοβάμβακας.Εάν αυτό το υλικό χρησιμοποιείται για εξωτερική θερμομόνωση, τότε είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα σκληρό τύπο μαλλιού με πυκνότητα 200-240 kg ανά κυβικό μέτρο. Εάν σκοπεύετε να διακοσμήσετε το γκαράζ εσωτερικά, τότε θα πρέπει να αγοράσετε έναν μαλακό τύπο ορυκτοβάμβακα με πυκνότητα 120-180 kg ανά κυβικό μέτρο. Τα υψηλά ποσοστά θερμομόνωσης και ταυτόχρονα ηχομόνωση είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της ποικιλίας ορυκτοβάμβακα βασάλτη. Προτού μονώσετε ένα γκαράζ μπλοκ σκωρίας με αυτό το υλικό, είναι σημαντικό να φροντίσετε το φράγμα ατμών, διαφορετικά η ουσία θα αρχίσει να απορροφά την υγρασία και θα χάσει τις ιδιότητές της.
3. Υαλοβάμβακας.Η μόνωση με αυτό το υλικό θα είναι φθηνότερη από ό, τι με ορυκτοβάμβακα. Αλλά ο υαλοβάμβακας έχει μάλλον σκληρές και αιχμηρές ίνες, επομένως πρέπει να το δουλέψετε προσεκτικά και να φοράτε προστατευτικά γάντια για να μην τραυματιστείτε. Το υαλοβάμβακα φοβάται ακόμη περισσότερο το νερό. Εάν το υλικό βραχεί, είναι απίθανο να στεγνώσει. Το υγρό, τσαλακωμένο υαλοβάμβακα δεν μπορεί να συγκρατήσει τη θερμότητα και έχει επίσης μια έντονη δυσάρεστη οσμή.
4. Ανακλαστικά υλικά.Μία από τις πιο σύγχρονες και βέλτιστες επιλογές για εσωτερική εργασία. Σε αντίθεση με άλλες μονωτικές επιστρώσεις, τα φύλλα θωράκισης έχουν ελάχιστο πάχος: μόνο 2-5 mm, επομένως μια τέτοια μόνωση δεν θα επηρεάσει με κανέναν τρόπο τον όγκο του γκαράζ. Η ανακλαστική θερμομόνωση παράγεται σε μορφή κυλίνδρων, είναι μαλακή και εύκολη στην τοποθέτηση. Είναι ένα στρώμα φύλλου με αφρό πολυουρεθάνης. Επιπλέον, όταν χρησιμοποιείται τέτοια θερμομόνωση, λαμβάνεται αυτόματα η επένδυση του δωματίου.
5. Θερμομονωτικός σοβάς.Αυτό είναι ένα υλικό φινιρίσματος που περιέχει πληρωτικό για να ενισχύσει τις ιδιότητές του. Τις περισσότερες φορές είναι κοκκοποιημένος αφρός πολυστυρενίου, βερμικουλίτης, πριονίδι. Το μειονέκτημα μιας τέτοιας μόνωσης είναι ότι για να προστατευθεί σημαντικά το γκαράζ είναι απαραίτητο να γίνει ένα αρκετά εντυπωσιακό στρώμα γύψου, η κατανάλωσή του θα είναι μεγάλη. Είναι καλύτερο να συνδυάσετε "θερμό" γύψο με άλλες μεθόδους μόνωσης ενός γκαράζ ή να το χρησιμοποιήσετε για εργασίες φινιρίσματος. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μόνωση ενός δωματίου από το εσωτερικό.
6. Θερμομονωτικά χρώματα.Αυτή η μέθοδος μόνωσης έχει τα πλεονεκτήματά της. Το στρώμα βαφής είναι πολύ λεπτό: κάθε 1 mm αντιστοιχεί σε 50 mm ορυκτοβάμβακα. Επιπλέον, είναι ένα όμορφο φινίρισμα. Το χρώμα απλώνεται εύκολα και καλύπτει καλά κάθε υλικό. Οι μονωτικές επικαλύψεις χρωμάτων και βερνικιών κατασκευάζονται με βάση ακρυλικά πολυμερή, βαφές και συνθετικό καουτσούκ. Τέτοια υλικά, κατά κανόνα, είναι μη εύφλεκτα και ανθεκτικά στους μύκητες.

Πώς να κάνετε μόνωση με τα χέρια σας;

Τακτοποίηση του γκαράζ

Για να μεγιστοποιήσετε τη μόνωση του γκαράζ σας, πρέπει να φροντίσετε να μονώσετε όχι μόνο τους τοίχους, αλλά και το δάπεδο, την οροφή και την πύλη. Πρέπει να ξεκινήσετε από τους τοίχους.

Εξωτερική θερμομόνωση τοίχων γκαράζ

Η απλούστερη και πιο κοινή επιλογή για τη μόνωση ενός γκαράζ από σκυρόδεμα από το εξωτερικό είναι η χρήση αφρού πολυστυρενίου. Αυτό είναι ένα φθηνό υλικό, μπορείτε να κάνετε το φινίρισμα μόνοι σας και δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για την εργασία.

Κύρια στάδια:

1. Προετοιμασία των τοίχων.Πρέπει να καθαρίζονται από ακαθαρσίες και σκόνη, και τσιπς και ρωγμές πρέπει να σοβατίζονται.
2. Τοποθέτηση αφρώδους πλαστικού.Είναι καλύτερα να επιλέξετε φύλλα με πάχος 5 cm και αντοχή 25 μονάδες. Η λύση στερέωσης μπορεί να εφαρμοστεί σε ξεχωριστές «κουκκίδες», αλλά αυτή η οικονομική επιλογή χωρίς εμπειρία είναι λίγο δύσκολο να εφαρμοστεί. Σε αυτή την περίπτωση, τα φύλλα αφρού πρέπει να πιέζονται πολύ σφιχτά στον τοίχο. Επομένως, είναι ασφαλέστερο να εφαρμόσετε τη σύνθεση σε ολόκληρη την επιφάνεια χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα με δόντια. Μονώστε τους τοίχους από κάτω προς τα πάνω. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, τα φύλλα στερεώνονται επιπλέον με πείρους, αλλά αφού στεγνώσει το συνδετικό διάλυμα.
3. Τελικό φινίρισμα τοίχων. Ο αφρός πολυστυρενίου είναι ένα καλό και φθηνό μονωτικό υλικό, αλλά χρειάζεται πρόσθετη προστασία από εξωτερικούς παράγοντες. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε γύψο για αυτούς τους σκοπούς, ενισχύοντάς το με πλέγμα από υαλοβάμβακα. Ο αφρός καλύπτεται με ένα στρώμα κόλλας πάχους έως 5 mm. Το πλέγμα κομμένο σε λωρίδες πιέζεται στην κόλλα, πάντα επικαλυπτόμενο. Μετά από αυτό, μπορείτε να εφαρμόσετε γύψο πρόσοψης. Η τελική επίστρωση μπορεί να είναι βαφή σε πολλά στρώματα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε φύλλα γυψοσανίδας (ειδικά ανθεκτικά στην υγρασία) για εργασίες φινιρίσματος, αλλά για να τα στερεώσετε θα πρέπει να φτιάξετε ένα πλαίσιο.

Εσωτερική θερμομόνωση τοίχων γκαράζ

Για τέτοιες εργασίες, πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε ένα πλαίσιο κατασκευασμένο από μεταλλικό προφίλ στο οποίο θα στερεωθεί το θερμομονωτικό στρώμα. Εάν ο ορυκτοβάμβακας λειτουργεί ως μόνωση, τότε πρώτα στερεώστε μια στρώση στεγανωτικής μεμβράνης έτσι ώστε το μαλλί να μην απορροφά την υγρασία. Συνδέεται με επικάλυψη, αλλά χωρίς τάση, ώστε να μην υπάρχουν σκισίματα. Μετά την τοποθέτηση του πληρωτικού, εφαρμόζεται ένα στρώμα φραγμού ατμών. Στη συνέχεια, οι εργασίες φινιρίσματος πραγματοποιούνται με γυψοσανίδα και γύψο.

Συμβουλή! Μια καλή επιλογή για μόνωση από το εσωτερικό είναι η εφαρμογή αφρού πολυουρεθάνης. Είναι αλήθεια ότι αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό. Ο αφρός εφαρμόζεται στους τοίχους και απλά σκληραίνει.

Μόνωση οροφής

Για να μονώσετε την οροφή του γκαράζ, θα χρειαστεί πρώτα να κατασκευάσετε ένα πλαίσιο από μεταλλικό προφίλ. Το στερεώνουν στην πλάκα σκυροδέματος με μεταλλικές γωνίες και βίδες με αυτοκόλλητες βίδες. Τα φύλλα από αφρώδες πλαστικό στερεώνονται πρώτα στο πλαίσιο με ταινία και στη συνέχεια πιέζονται με ασφάλεια με φύλλα εσωτερικής επένδυσης φινιρίσματος. Δεν έχει νόημα στην εγκατάσταση ενός ειδικού στρώματος μόνωσης έναντι του ατμού και της υγρασίας, καθώς το πλαστικό αφρού δεν τους επιτρέπει να περάσουν. Εάν, για να απομονώσει την οροφή, η επιλογή έπεσε σε ορυκτό μαλλί, τότε το πρώτο στρώμα στεγανοποίησης προέρχεται από την οροφή, τότε ορυκτό μαλλί ή άλλο ινώδες πλήρωσης και στη συνέχεια το στρώμα φραγμού ατμών.

Μόνωση πύλης

Εάν δεν φροντίσετε τη θερμομόνωση αυτού του τμήματος του γκαράζ, τότε η απώλεια θερμότητας δεν μπορεί να αποφευχθεί. Εξάλλου, οι πύλες καταλαμβάνουν μια σημαντική περιοχή του κτιρίου. Η απλούστερη επιλογή μόνωσης είναι η τοποθέτηση "κουρτινών" από πλαστικό. Μια διαφανής μεμβράνη πάχους 8-10 mm είναι κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς. Κόβεται εύκολα σε λωρίδες πλάτους 20-30 cm και συρράπτεται σε ξύλινο γείσο. Τα φύλλα της πύλης είναι συχνά μονωμένα από το εσωτερικό, καθώς αυτό είναι τεχνικά απλούστερο. Το ίδιο θα κάνει και ο αφρός πολυστερίνης. Πρώτα πρέπει να στρώσετε την πύλη και, στη συνέχεια, να εγκαταστήσετε τον αφρό.

Μόνωση δαπέδου

Το δάπεδο από σκυρόδεμα είναι καλό γιατί είναι πολύ ισχυρό και ανθεκτικό και δεν αφήνει την υγρασία να περάσει. Έχει όμως και μειονεκτήματα: είναι επιρρεπής στο σχηματισμό σκόνης, αφού φθείρεται κατά την ενεργό χρήση. Απαραίτητη είναι και η μόνωση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ. Η μόνη εξαίρεση: αν υπάρχει κελάρι κάτω από το γκαράζ. Εάν το δωμάτιο έχει δάπεδο με βάση χώματος, τότε είναι πιο εύκολο.

Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστεί να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

• αφαιρέστε μέρος του εδάφους στο αναμενόμενο βάθος μόνωσης.
• η γη είναι καλά συμπιεσμένη.
• απλώστε ένα στρώμα μονωτικού υλικού, για παράδειγμα, τσόχα στέγης.
• γεμίστε το "μαξιλάρι" από διογκωμένο πηλό σε περίπου 30 cm.
• τσιμεντένιο πάτωμα;
• Εφαρμόστε ένα στρώμα προστατευτικής επίστρωσης, όπως μπογιά, για να αποφύγετε τη σκόνη.

Μια πιο ακριβή και πιο περίπλοκη επιλογή είναι ένα σύστημα θερμαινόμενου δαπέδου. Αλλά η μόνωση ενός τσιμεντένιου δαπέδου σε ένα γκαράζ με αυτόν τον τρόπο θεωρείται από πολλούς ακατάλληλη.

Το κλίμα μας είναι διαφορετικό στο ότι για 4-6 μήνες χαμηλές θερμοκρασίες βασιλεύουν, η οποία δεν είναι μόνο πολύ άνετη για τους ανθρώπους, αλλά είναι επίσης επιβλαβές για τα αυτοκίνητα, τους πιστούς βοηθούς μας στο θέμα της κίνησης. Ο παγετός και η βροχόπτωση το χειμώνα μπορούν να βλάψουν σοβαρά ένα αυτοκίνητο και πολλοί άνθρωποι προσπαθούν να αφήσουν το αυτοκίνητο στο γκαράζ όσο πιο συχνά γίνεται, προστατεύοντάς το από αρνητικές επιπτώσεις. Αλλά αν το γκαράζ δεν είναι μονωμένο, τότε το "σιδερένιο άλογο" δεν θα προστατεύεται πλήρως από το εξωτερικό περιβάλλον, επειδή οι λεπτοί τοίχοι σχεδόν δεν εμποδίζουν τη διείσδυση των κρύων μαζών στο δωμάτιο. Για να διασφαλίσετε ότι το αυτοκίνητό σας παραμένει ασφαλές σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, πρέπει να φροντίσετε να μονώσετε το γκαράζ σας εκ των προτέρων.

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι είναι επίσης περιττό να το παρακάνετε με μόνωση και να δημιουργήσετε θερμοκρασία δωματίου στο γκαράζ, εκτός αν, φυσικά, σκοπεύετε να μην πάτε έξω κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Διαφορετικά, μια έντονη αντίθεση θερμοκρασίας μπορεί να έχει εξαιρετικά αρνητική επίδραση στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, προκαλώντας την έναρξη της διάβρωσης. Επίσης, μην ξεχνάτε τον εξαερισμό, ώστε η υπερβολική υγρασία να βγαίνει έξω μαζί με τα επιβλαβή αέρια.

Οι απαιτήσεις για τη θερμομόνωση ενός γκαράζ δεν είναι τόσο αυστηρές όσο για τη μόνωση οικιστικών χώρων. Και αν για το τελευταίο, η μόνωση από το εσωτερικό είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, τότε στην περίπτωση ενός γκαράζ δεν είναι λιγότερο αποτελεσματική και συχνά γίνεται η μόνη δυνατή επιλογή. Έτσι, εάν η δομή βρίσκεται κοντά σε άλλα, τότε δεν θα είναι δυνατή η μόνωση από το εξωτερικό. Επιπλέον, ορισμένοι τύποι γκαράζ απαιτούν διπλή μόνωση, για παράδειγμα, μεταλλικά. Το μόνο μειονέκτημα της μόνωσης από το εσωτερικό είναι ότι η περιοχή μπορεί να μειωθεί, αλλά για να ακυρώσετε μια τέτοια "παρενέργεια" πρέπει να επιλέξετε έναν θερμομονωτικό που θα αντεπεξέλθει στο έργο του με ελάχιστο πάχος. Λοιπόν, ποια υλικά είναι κατάλληλα για τη μόνωση ενός γκαράζ από το εσωτερικό;

Νο 1. Φελιζόλ

- η πιο δημοφιλής επιλογή από αυτή την άποψη, όλη η εργασία με αυτό μπορεί εύκολα να γίνει ανεξάρτητα, γι 'αυτό έχει τέτοια επιτυχία για αρκετές δεκαετίες στη σειρά. Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα αυτού του υλικού.

Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε αντοχή και χαμηλό κόστος, παίρνουμε ένα ιδανικό υλικό για μόνωση. Αλήθεια, καιόχι χωρίς τις ελλείψεις του: Το αφρώδες πλαστικό είναι ένα εύφλεκτο υλικό, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε εκείνα τα προϊόντα που είναι εμποτισμένα με επιβραδυντικό φωτιάς. Ναι, και υπό την επίδραση του ηλιακού φωτός, το αφρώδες πλαστικό μπορεί σταδιακά να γίνει κίτρινο, αλλά μέσα στο γκαράζ, ένα στρώμα τέτοιας μόνωσης θα διαρκέσει πολύ.

Φελιζόλ μπορεί να είναι πολλών τύπων, αλλά το πιο δημοφιλές κατά τη μόνωση γκαράζ είναι διογκωμένη πολυστερίνη. Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της παραγωγής, μπορεί να είναι συμπιεσμένο, μη συμπιεσμένο ή εξωθημένο. Λαμβάνοντας υπόψη την ικανότητα αυτού του υλικού να καίγεται, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα υλικό όπως το PSB-S, το οποίο περιέχει επιβραδυντικό πυρκαγιάς. Το διογκωμένο πολυστυρένιο έχει καλές θερμομονωτικές και ηχομονωτικές ιδιότητες, είναι εύκολο στην επεξεργασία και δεν είναι ευαίσθητο σε μυκητιασική μόλυνση. Υπάρχει ένας μύθος ότι είναι επιβλαβές για την υγεία επειδή υποτίθεται ότι περιέχει υπολειμματικό στυρόλιο. Υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτή τη δήλωση, αλλά για να προστατευτείτε είναι καλύτερο να αγοράζετε υλικό από αξιόπιστους κατασκευαστές που ακολουθούν την τεχνολογία κατασκευής και παρέχουν ασφαλή προϊόντα. Σημειώστε επίσης ότι αξιοπρεπή αποτελέσματα στη μόνωση μπορούν να επιτευχθούν εάν εγκαταστήσετε τη μόνωση όχι μόνο στους τοίχους, αλλά και στην οροφή.

Το δεύτερο υλικό αυτής της ομάδας είναι πενοιζόλη, που συχνά ονομάζεται υγρός αφρός. Κατασκευάζεται στο ίδιο σημείο όπου θα χρησιμοποιηθεί και ο αφρός που προκύπτει σκληραίνει γρήγορα, γεμίζοντας όλες τις ρωγμές. Αυτή είναι μια από τις πιο αξιόπιστες μεθόδους μόνωσης, η οποία θα δημιουργήσει ένα εξαιρετικό φράγμα στο κρύο, επειδή η θερμική αγωγιμότητα αυτής της ουσίας είναι αρκετά χαμηλή. Επιπλέον, το υλικό είναι ανθεκτικό και οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι θα χρησιμεύσει πιστά για τουλάχιστον 40 χρόνια, αν και οι επιστήμονες υπολογίζουν τον αριθμό σε 100 χρόνια ή περισσότερο. Το υλικό δεν υποστηρίζει την καύση, αλλά αυτή η μέθοδος θερμομόνωσης δεν μπορεί να ονομαστεί η πιο φιλική προς τον προϋπολογισμό, καθώς θα απαιτήσει ειδικό εξοπλισμό και, κατά κανόνα, τη βοήθεια επαγγελματιών. Και η παρουσία ανέντιμων κατασκευαστών στην αγορά, που δεν προσφέρουν προϊόντα υψηλής ποιότητας, τρομάζει πολλούς.

Μια άλλη υγρή μόνωση - αφρό πολυουρεθάνης, που εφαρμόζεται στους τοίχους με τη μορφή αφρού, σταδιακά σκληραίνει, σχηματίζοντας ένα μονολιθικό στρώμα θερμομόνωσης. Δεν βαραίνει τους τοίχους του γκαράζ, καθώς αποτελείται κυρίως από αέρα, προσκολλάται καλά σε οποιαδήποτε επιφάνεια και δεν καταλαμβάνει τη χρήσιμη περιοχή του γκαράζ. Το υλικό δεν υποστηρίζει την καύση, αλλά μπορεί να σιγοκαίει όταν εκτίθεται συνεχώς σε πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Το μόνο μειονέκτημα είναι η ανάγκη για ειδικό εξοπλισμό και ειδικούς για την αποτελεσματική εκτέλεση της εργασίας.

Νο 2. Ορυκτοβάμβακας

- ένα καλό μονωτικό υλικό που διαθέτει χαμηλό συντελεστή θερμικής αγωγιμότητας, διαπνοή, ασφάλεια για την υγεία και μη αναφλεξιμότητα. Βασάλτο μαλλί, που συνήθως ονομάζεται ορυκτοβάμβακας σε φαρδιούς κύκλους, έχει εξαιρετικές ιδιότητες απορρόφησης ήχου. Για εσωτερική μόνωση, χρησιμοποιούνται χαλάκια με πυκνότητα όχι μεγαλύτερη από 180 kg/m3.

Ελαττώματαυπάρχει επίσης αυτός ο τύπος μόνωσης. Έτσι, το ορυκτό μαλλί φοβάται πολύ την υγρασία, επομένως πρέπει να προστατεύεται με ένα στρώμα φράγματος ατμών. Διαφορετικά, η υγρασία που συλλέγεται από το περιβάλλον θα προκαλέσει απώλεια των θερμομονωτικών ιδιοτήτων. Το κόστος του ορυκτού μαλλιού είναι ελαφρώς υψηλότερο από αυτό του αφρού πολυστυρενίου, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά προσιτό. Είναι αλήθεια ότι αυτή η μέθοδος μόνωσης είναι κατάλληλη για όσους έχουν ένα αρκετά ευρύχωρο γκαράζ, επειδή για ορυκτοβάμβακα είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα πλαίσιο, στα κελιά του οποίου η ίδια η θερμομόνωση είναι τοποθετημένη σε ένα παχύ στρώμα (10 cm ή περισσότερο) .

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί η μόνωση υαλώδης- Αυτή είναι μια από τις ποικιλίες ορυκτοβάμβακα. Δεδομένου ότι είναι κατασκευασμένο από λιωμένο γυαλί ή πετρώματα κορεσμένα με πυρίτιο, η δομή περιέχει σωματίδια που μοιάζουν με βελόνες, τα οποία αποτελούν τον κύριο κίνδυνο κατά τη λειτουργία. Κατά τη μόνωση ενός γκαράζ με τέτοιο υλικό, πρέπει να τηρούνται αυστηρά όλες οι προσωπικές απαιτήσεις ασφάλειας, έτσι ώστε τα σωματίδια του υλικού να μην εισέρχονται στο δέρμα, στα μάτια ή στα αναπνευστικά όργανα. Ο υαλοβάμβακας φοβάται πολύ το νερό και αν βραχεί λίγο κατά την εγκατάσταση, τότε το υλικό μπορεί απλά να πεταχτεί, αφού ούτως ή άλλως όλες οι θερμομονωτικές ιδιότητες έχουν ήδη χαθεί. Και παρόλο που η τιμή του είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή του πετροβάμβακα, δεν είναι πολύ δημοφιλής σε όσους θέλουν να μονώσουν ένα γκαράζ από το εσωτερικό, καθώς η τοποθέτησή του είναι περίπλοκη.

Νο 3. «Ζεστός» σοβάς

- ένας σχετικά νέος τύπος μόνωσης, που μοιάζει, αλλά αντί για άμμο περιέχειυλικά με χαμηλή θερμική αγωγιμότητα: βερμικουλίτης, αφρός πολυστυρενίου, πριονίδι, ελαφρόπετρακαι τα λοιπά. Έγινε το πιο δημοφιλές σοβάς με κόκκους αφρού πολυστυρενίου, αφού έχει καθολικές ιδιότητες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά και έχει την καλύτερη θερμομονωτική απόδοση. Συνηθισμένοι είναι και οι σοβάδες με βάση το πριονίδι, οι οποίοι περιέχουν επίσης συστατικά όπως χαρτί, πηλό και άμμο. Αυτή η σύνθεση είναι απλώς κατάλληλη για εσωτερική μόνωση, αλλά θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι ένας τέτοιος γύψος χρειάζεται πολύ χρόνο για να στεγνώσει και για να επιταχύνετε τη διαδικασία θα χρειαστείτε ένα καλό. Οι ενώσεις με βάση τον βερμικουλίτη μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μόνωση ενός γκαράζ από το εσωτερικό.

Αυτή η επιλογή είναι διαφορετική πολλά πλεονεκτήματα. Έτσι, χωρίς καμία προετοιμασία, ο «θερμός» σοβάς έχει εξαιρετική πρόσφυση σε ξύλο, μέταλλο και πέτρα, δεν απαιτεί τη χρήση ενισχυτικού πλέγματος (εκτός από ορισμένες δύσκολες περιπτώσεις). Επιπλέον, είναι πολύ απλό και εύκολο στην εφαρμογή του και μπορεί να γίνει χωρίς εξωτερική βοήθεια, ολοκληρώνοντάς το στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Όμως παρ' όλα αυτά, το υλικό είναι ξεκάθαρο κατώτερη από την παραδοσιακή μόνωση, και είναι προτιμότερο να το χρησιμοποιείτε σε συνδυασμό με άλλα θερμομονωτικά υλικά. Η εφαρμογή ενός παχύ στρώματος δεν αποτελεί επιλογή, καθώς εάν το πάχος του είναι μεγαλύτερο από 5 cm, υπάρχει κίνδυνος ο σοβάς να αρχίσει να σπάει και να ξεφλουδίζει κάτω από το βάρος του.

Νο 4. Θερμομονωτική βαφή

Άλλο ένα σύγχρονο υλικό που εκπλήσσει όχι μόνο με την ευκολία χρήσης του, αλλά και με την αποτελεσματικότητά του. Ακολουθούν μόνο μερικά εντυπωσιακά παραδείγματα: ένα στρώμα χρώματος ίσο με 1 mm ισοδυναμεί με ένα στρώμα ορυκτοβάμβακα 50 mm και ένα στρώμα βαφής που εφαρμόζεται σύμφωνα με τις οδηγίες είναι το ίδιο με έναν τοίχο 1,5 τούβλων. Οι μοναδικές ιδιότητες αυτής της μόνωσης βασίζονται σε χαρακτηριστικά της δομής και της αρχής λειτουργίας. Όλα τα γνωστά σε εμάς θερμομονωτικά υλικά λειτουργούν με βάση την αρχή του φραγμού, εμποδίζοντας τη θερμότητα να φύγει από το χώρο. Η θερμομονωτική βαφή γίνεται όχι μόνο εμπόδιο για τη διείσδυση των υπέρυθρων ακτίνων έξω, αλλά και ο ανακλαστήρας τους, καθιστώντας πολύ πιο δύσκολη τη διαφυγή της θερμότητας από τα όρια ενός τέτοιου δωματίου. Αυτό το φαινόμενο κατέστη δυνατό λόγω της παρουσίας κενού στο εσωτερικό, το οποίο εμποδίζει τη διέλευση των υπέρυθρων ακτίνων.

Πλεονεκτήματα των θερμομονωτικών χρωμάτωνΗ λίστα μπορεί να διαρκέσει πολύ. Έχουν εξαιρετική πρόσφυση στα περισσότερα οικοδομικά υλικά, έχουν καλή θερμομονωτική απόδοση, δεν φοβούνται την υγρασία, είναι διαπερατά από τους ατμούς και προστατεύουν το μέταλλο από τη διάβρωση. Ένα στρώμα τέτοιας μόνωσης είναι πολύ ελαφρύ σε βάρος, επομένως δεν βαραίνει τη δομή και η ίδια η διαδικασία εφαρμογής είναι όσο το δυνατόν πιο απλή και δεν διαφέρει πολύ από τη χρήση συμβατικών χρωμάτων. Η λίστα των πλεονεκτημάτων συμπληρώνεται από αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία, ευκολία αποκατάστασης κατεστραμμένης επίστρωσης, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες (το χρώμα δεν καίγεται, αλλά μόνο απανθρακώνεται στους 260 0 C ή αποσυντίθεται στους 800 0 C), φιλικότητα προς το περιβάλλον. Αλλά δεν μπορεί να σημειωθεί ότι μείον, καθώς το μάλλον υψηλό κόστος της βαφής, η υψηλή κατανάλωσή της και δεν μπορεί πάντα να χρησιμοποιηθεί ως ανεξάρτητη μόνωση, αλλά παρ 'όλα αυτά, αυτή η επιλογή χρησιμοποιείται όλο και πιο συχνά για τη μόνωση ενός γκαράζ.

Νο 5. Ανακλαστική θερμομόνωση

Η ανακλαστική θερμομόνωση είναι η πιο πρόσφατη μόνωση, η οποία ονομάζεται από τις πιο αποτελεσματικές σήμερα. Επιπλέον, είναι ιδανικό για τη μόνωση ενός γκαράζ από το εσωτερικό, καθώς είναι λεπτό και δεν καταλαμβάνει πολύ χρήσιμο χώρο. Το ίδιο το υλικό αποτελείται από ένα στρώμα θερμομονωτικού καλυμμένου με επιμεταλλωμένη μεμβράνη, και για αυτό το είδος της θερμομόνωσης ονομάζεται αλουμινόχαρτο.

Ως μονωτικό στρώμα μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορα υλικά: αφρός πολυαιθυλενίου, αφρός πολυστυρενίου, ορυκτοβάμβακας ή μόνωση βασάλτη. Για εσωτερική θερμομόνωση γκαράζ ως στρώμα βάσηςΟ αφρός πολυαιθυλενίου και ο ορυκτοβάμβακας είναι βέλτιστοι και η ίδια η μόνωση μπορεί να έχει τη μορφή πλακών ή κυλίνδρων. Το βασικό στρώμα μπορεί να έχει πάχος 2-50 mm και από πάνω εφαρμόζεται αλουμινόχαρτοσε πολύ λεπτή στρώση με θερμοσφράγιση. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί μια επιμεταλλωμένη μεμβράνη από πολυπροπυλένιο· είναι πιθανό να υπάρχει επιπλέον στρώμα από υαλοβάμβακα. Το στρώμα φύλλου μπορεί να είναι είτε μονόπλευρο είτε διπλής όψης.

Πώς λειτουργεί αυτός ο τύπος θερμομόνωσης;και γιατί θεωρείται τόσο αποτελεσματικό; Έτσι, το φύλλο αντανακλά το μεγαλύτερο μέρος των κυμάτων καύσωνα, εμποδίζοντάς τους να φύγουν από το δωμάτιο. Αυτές οι ακτίνες IR που πέρασαν μέσα από το φύλλο έχουν ήδη συγκρατηθεί από ένα στρώμα μόνωσης, μειώνοντας την απώλεια θερμότητας στο ελάχιστο. Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε ένα υλικό με χαμηλό συντελεστή θερμικής αγωγιμότητας, καλή ηχομόνωση, χαμηλό βάρος, αντοχή στη φωτιά και αντοχή στην υγρασία. Επιπλέον, είναι φιλικό προς το περιβάλλον και εύκολο στην εγκατάσταση. Μειονεκτήματα, λόγω της μικρής διάρκειας χρήσης του υλικού, δεν είναι όλα γνωστά ακόμα, αλλά μια τέτοια μόνωση είναι επιρρεπής στη διάβρωση.

15.06.2018

Το γκαράζ προστατεύει το αυτοκίνητο από την άμεση έκθεση στη βροχή και το χιόνι. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο πράγμα που επηρεάζει την κατάσταση των μηχανισμών του. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας οδηγούν σε συμπύκνωση. Και αυτό, με τη σειρά του, προκαλεί την εμφάνιση σκουριάς, μυκήτων και μούχλας, συσσωρεύεται στις κοιλότητες του σώματος και καταστρέφει τον κινητήρα. Επομένως, το καθήκον του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι να μειώσει την εκπαίδευσή του στο ελάχιστο.

Θέρμανση ή μόνωση;

Όταν η θερμοκρασία στο γκαράζ είναι κάτω από το μηδέν, η συμπύκνωση παγώνει. Και όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται, αρχίζει να λιώνει. Οι κύκλοι κατάψυξης-απόψυξης δεν ωφελούν ούτε το μέταλλο ούτε τους εσωτερικούς μηχανισμούς.

Αλλά η θέρμανση του δωματίου δεν είναι η βέλτιστη λύση. Αφήνοντας ένα ζεστό γκαράζ στο κρύο, δημιουργούμε μια κατάσταση απότομων αλλαγών θερμοκρασίας. Και όταν επιστρέφουμε πίσω στον θερμαινόμενο χώρο, έχουμε το σχηματισμό συμπύκνωσης ακόμη και σε εκείνα τα μέρη όπου η υγρασία δεν εισέρχεται όταν το αυτοκίνητο κινείται.

Οι ειδικοί λένε ότι οι καλύτερες συνθήκες για χειμερινή αποθήκευση αυτοκινήτου δημιουργούνται όταν το θερμόμετρο δείχνει +5°C. Ο κίνδυνος διάβρωσης υπό τέτοιες συνθήκες είναι ελάχιστος και η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του δρόμου και του δωματίου δεν έχει τόσο επιζήμια επίδραση στο αυτοκίνητο.

Κατά συνέπεια, όταν επιλέγετε μεταξύ της σύνδεσης στο σύστημα θέρμανσης και της μόνωσης του γκαράζ με τα χέρια σας, είναι πιο συνετό να επιλέξετε τη δεύτερη επιλογή. Επιπλέον, θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε τους μηνιαίους λογαριασμούς ενέργειας.

Βασικές απαιτήσεις για μόνωση γκαράζ

Όταν μονώνετε έναν χώρο αποθήκευσης αυτοκινήτου, αξίζει να θυμάστε ορισμένα βασικά σημεία.

• Οι οπές εξαερισμού δεν πρέπει να σφραγίζονται - οποιαδήποτε θερμομονωμένη κατασκευή χρειάζεται εξαερισμό όσο και μια θερμαινόμενη.
• Η θερμική προστασία θα πρέπει να επηρεάζει όχι μόνο τους τοίχους, αλλά και τις γκαραζόπορτες, τα δάπεδα και τις στέγες.
• Εάν θέλετε να κάνετε τα πάντα σύμφωνα με τους κανόνες, θα ήταν χρήσιμο να μελετήσετε την έκτη ενότητα του SNiP 2.07.01–89. Ρυθμίζει τις απαιτήσεις για τους χώρους αποθήκευσης οχημάτων. Φυσικά, όταν πρόκειται για ένα προσωπικό γκαράζ, δεν είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με αυτά. Ωστόσο, τα πρότυπα μπορούν να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση ορισμένων ζητημάτων.
• Για τη μόνωση της πύλης, στις περισσότερες περιπτώσεις, εγκαθίσταται εσωτερική θερμική προστασία.

Τρόπος μόνωσης: μέσα ή έξω

Ο πιο επιθυμητός τύπος μόνωσης είναι η εξωτερική. Προστατεύει τους τοίχους από το πάγωμα και τους επιτρέπει να συσσωρεύουν θερμότητα.

Ωστόσο, μερικές φορές καταφεύγουν στη μόνωση του γκαράζ από το εσωτερικό. Για παράδειγμα, όταν δεν υπάρχει χώρος ανάμεσα στα κουτιά γκαράζ ή όταν οι τοίχοι τους είναι δίπλα.

Ανασκόπηση αγοράς υλικών: επιλογή του καλύτερου

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή ενός θερμομονωτικού είναι το είδος της μόνωσης που θα επιλέξετε. Για παράδειγμα, τα διαπερατά από την υγρασία υλικά, όταν είναι υγρά, αλλάζουν τις ιδιότητές τους. Επομένως, δεν αποτελούν καλή επιλογή για εξωτερική θερμική προστασία. Και για την εσωτερική θερμομόνωση, τα μονωτικά υλικά που εκπέμπουν βλαβερές ουσίες στη ζέστη του καλοκαιριού ή κατά τη διάρκεια της οικιακής θέρμανσης δεν είναι κατάλληλα.

Η σύγχρονη αγορά προσφέρει διάφορους τύπους υλικών για θερμομόνωση γκαράζ. Ας εξετάσουμε τις κύριες ιδιότητες και τα χαρακτηριστικά των πιο δημοφιλών από αυτά.

Ορυκτοβάμβακας

Διατίθεται σε μορφή πλακών και ρολών. Διατηρεί καλά τη θερμότητα και έχει ηχομονωτικές ιδιότητες. Αλλά ταυτόχρονα απορροφά εύκολα την υγρασία - η υψηλή υγρασία είναι ο κύριος εχθρός της βαμβακερής μόνωσης. Και όταν είναι υγρό, χάνει εντελώς την ικανότητά του να μονώνει τη θερμότητα. Ως εκ τούτου, η χρήση του απαιτεί υψηλής ποιότητας φράγμα υδρο- και ατμών. Είναι σχεδόν αδύνατο να στεγνώσει αυτή η μόνωση· γίνεται εύθραυστη και καταστρέφεται εύκολα. Και όταν ο υαλοβάμβακας βραχεί κατά την εγκατάσταση, συσσωματώνεται και γίνεται ακατάλληλος για περαιτέρω χρήση (εμφανίζονται κοιλότητες μέσα του).

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η πίτα εξωτερικής μόνωσης μπορεί να καταστραφεί ή να αποσυμπιεστεί, η χρήση αυτού του υλικού είναι επικίνδυνη. Γενικά, ο ορυκτοβάμβακας δεν είναι η καλύτερη επιλογή για κάθετη τοποθέτηση. Έχει σημαντικό βάρος και αποτελείται από ίνες. Κάτω από το δικό τους βάρος, μπορούν να κρεμούν με τα χρόνια και θα αρχίσουν να δημιουργούνται κενά μεταξύ τους - οι λεγόμενες ψυχρές γέφυρες.

Αυτός ο θερμομονωτήρας έχει δύο πλεονεκτήματα: χαμηλή τιμή και εξίσου χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Αλλά αυτό είναι όλο. Τότε αρχίζουν μόνο οι ελλείψεις. Μόλις εισέλθουν στους πνεύμονες, τα σωματίδια γυαλιού δεν αποβάλλονται πλέον από το σώμα. Αφήνουν φαγούρα και ερεθισμούς στο δέρμα. Κατά την τοποθέτησή τους απαιτείται προστατευτική στολή, αναπνευστήρας και μάσκα και μετά την ολοκλήρωση των εργασιών απαιτείται σχολαστικός καθαρισμός του δωματίου. Στη συνέχεια, θα πρέπει να περιμένετε μια ή δύο μέρες μέχρι να κατακαθίσει η σκόνη του γυαλιού, αόρατη στο μάτι.

Εάν κατά τη λειτουργία υπάρχει τουλάχιστον μερική ζημιά στο προστατευτικό στρώμα μεμβρανών ή υλικού αλουμινίου, θα χρειαστεί και πάλι να νοικιάσετε ειδικά ρούχα και να καταφύγετε στον καθαρισμό μετά την ολοκλήρωση της επισκευής.

Και τέλος, το υλικό συρρικνώνεται και δεν είναι ανθεκτικό. Επομένως, δεν έχει σημασία ποιος τύπος μόνωσης προτιμάτε: εσωτερική ή εξωτερική, είναι καλύτερα να μην σταματήσετε σε αυτήν την επιλογή.

Φελιζόλ

Αυτό το υλικό είναι πολύ δημοφιλές λόγω του χαμηλού κόστους και της ευκολίας εγκατάστασης. Διατηρεί καλά τη θερμότητα και διαρκεί για δεκαετίες. Μπορείτε να το εγκαταστήσετε μόνοι σας, χωρίς να έχετε στη διάθεσή σας ειδικά εργαλεία ή ειδικές κατασκευαστικές δεξιότητες. Αλλά εξακολουθεί να μην μπορεί να ονομαστεί ιδανική λύση. Αν και δεν είναι τόσο σημαντικό όσο ο ορυκτοβάμβακας, απορροφά την υγρασία. Καταστρέφεται πολύ εύκολα και θρυμματίζεται. Οι κόκκοι του έχουν χαμηλή συγκολλητική αντοχή, έτσι με την πάροδο των ετών μπορούν να πετάξουν έξω ακόμη και με τυχαία πίεση στο υλικό.

Αλλά δεν είναι καν αυτό το κύριο πράγμα. Υπάρχει τεράστια ποσότητα μη πιστοποιημένου αφρού πολυστυρενίου στην αγορά λόγω της μεγάλης ζήτησης για αυτό. Η εύρεση ενός ποιοτικού και ασφαλούς προϊόντος για την υγεία δεν είναι εύκολη υπόθεση. Και αυτό που παρήχθη κατά παράβαση της τεχνολογίας, όταν η θερμοκρασία ανεβαίνει και οι ακτίνες του ήλιου το χτυπούν, αρχίζει να απελευθερώνει τοξικές ουσίες. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το γκαράζ είναι ένας κλειστός χώρος, αυτό είναι γεμάτο με σοβαρά προβλήματα υγείας για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

PENOPLEX (εξηλασμένος αφρός πολυστερίνης)

Ίσως, για τη μόνωση ενός γκαράζ από το εσωτερικό με τα χέρια σας, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή. Είναι προσιτό και ακόμα πιο εύκολο στην εγκατάσταση από το αφρώδες πλαστικό - οι αρμοί δεν χρειάζεται να σφραγίζονται με αφρό, επειδή έχουν αυλακώσεις σε σχήμα L. Κόβεται εύκολα και μπορεί να κολληθεί απευθείας στον τοίχο.

Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα, φυσικά, είναι η θερμομονωτική του ικανότητα - ένα από τα καλύτερα μεταξύ των σύγχρονων υλικών. Επιπλέον, παραμένει αμετάβλητο σε οποιαδήποτε κατάσταση. Το PENOPLEX δεν βραχεί (ο συντελεστής απορρόφησης υγρασίας είναι μικρότερος από 0,4% σε 28 ημέρες), δεν φοβάται τους κύκλους απόψυξης-κατάψυξης και διαρκεί για περισσότερα από 50 χρόνια.

Είναι ανθεκτικό στη συμπίεση, δεν συρρικνώνεται, απορροφά τον θόρυβο, δεν σαπίζει, δεν φιλοξενεί έντομα, και πάνω από όλα, είναι μια ομοιογενής μάζα πολυμερούς χωρίς μεμονωμένους κόκκους. Αυτό του παρέχει υψηλή αντοχή ακόμη και πολλά χρόνια μετά την εκτέλεση της εργασίας.

Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, συμπεραίνουμε ότι αυτό το υλικό είναι ιδανικό τόσο για εξωτερική όσο και για εσωτερική μόνωση.

Ανακλαστική θερμομόνωση

Είναι ένα υλικό μεμβράνης, το οποίο έχει από μόνο του μάλλον μέτρια θερμομονωτικά χαρακτηριστικά και χαμηλό πάχος. Αντανακλά καλά την υπέρυθρη ακτινοβολία, πράγμα που σημαίνει ότι είναι λογικό να χρησιμοποιείται μόνο για θερμαινόμενα δωμάτια. Εάν δεν υπάρχει πηγή θερμότητας, θα υπάρξει μικρό όφελος από αυτήν. Ως εκ τούτου, κατά κανόνα, χρησιμοποιείται μόνο ως πρόσθετο μέσο θερμικής προστασίας κατά τη χρήση άλλων υλικών. Για παράδειγμα, το PENOPLEX.

Πώς να μονώσετε ένα γκαράζ από το εξωτερικό - οδηγίες βήμα προς βήμα

Για εξωτερική εργασία, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε άκαμπτες πλάκες. Η φθηνότερη επιλογή είναι ο αφρός πολυστυρενίου. Το PENOPLEX είναι πιο ακριβό, αλλά πολύ πιο αποτελεσματικό όσον αφορά την αντοχή στην υγρασία, τη θερμική προστασία, τη διάρκεια ζωής και την αντοχή. Επομένως, θα εξετάσουμε τη διαδικασία εγκατάστασης για αυτό το συγκεκριμένο υλικό. Ωστόσο, σχεδόν δεν διαφέρει από την τεχνολογία μόνωσης αφρού.

Θα χρειαστούμε:

• κόλλα (το εμπορικό σήμα PENOPLEX είναι το καλύτερο, καθώς η σύνθεσή του είναι ειδικά προσαρμοσμένη για αυτή τη μόνωση και δεν την καταστρέφει).
• μια σπάτουλα για την εφαρμογή κόλλας ή ένα ειδικό πιστόλι.
• μαχαίρι βαφής ή παζλ για κοπή φύλλων.
• στοιχεία δίσκου στερέωσης (4 τεμάχια για κάθε πλάκα).

Βήμα 1.Ετοιμάζουμε τους τοίχους.

Τα καθαρίζουμε από παλιά μπογιά, βρωμιά, σκόνη, ιστούς αράχνης και άλλα πράγματα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αστάρι για να βοηθήσετε την κόλλα να κολλήσει καλύτερα. Αλλά αυτό είναι ένα προαιρετικό σημείο.

Βήμα 2.Διορθώνουμε την κάτω ράβδο.

Είναι χαρακτηριστικό οι πλάκες να ξεκινούν την εγκατάσταση από το έδαφος. Συνδέουμε το αρχικό προφίλ στους πείρους και αρχίζουμε να τοποθετούμε το υλικό σε μοτίβο σκακιέρας.

Βήμα 3.Μονωτικοί συνδετήρες.

Αυτό είναι ένα απλό θέμα: εφαρμόστε κόλλα σε λωρίδες στην πλάκα και εφαρμόστε την στον τοίχο. Συνδέουμε τις αυλακώσεις σε σχήμα L μεταξύ τους, εξασφαλίζοντας έτσι μια σφιχτή εφαρμογή του υλικού χωρίς κενά. Όταν στεγνώσει η κόλλα, για μεγαλύτερη αξιοπιστία στερεώνουμε το φύλλο με πείρους σε σχήμα δίσκου.

Βήμα 4.Τελικές εργασίες.

Για να προστατεύσουμε το PENOPLEX από την υπεριώδη ακτινοβολία και να κάνουμε την πρόσοψη πιο όμορφη αισθητικά, σοβατίζουμε τους τοίχους ή τους καλύπτουμε με επένδυση, DSP ή άλλο υλικό.

Τεχνολογία: πώς να μονώσετε ένα γκαράζ από το εσωτερικό με τα χέρια σας

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και ένα μη εκπαιδευμένο άτομο μπορεί να χειριστεί την εξωτερική μόνωση. Ωστόσο, η εσωτερική εργασία δεν είναι επίσης ιδιαίτερα δύσκολη.

Μόνωση δαπέδου

Μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους. Μία από τις απλούστερες και λιγότερο απαιτητικές επιλογές είναι η μόνωση PENOPLEX κάτω από την επίστρωση. Για να γίνει αυτό, το πάτωμα θα πρέπει να ανυψωθεί λίγο. Αυτό θα μειώσει το ύψος του δωματίου, αλλά δεν θα χρειαστεί να σκάψετε λάκκο - μπορείτε να εγκαταστήσετε τον μονωτήρα θερμότητας στο υπάρχον πάτωμα. Η διαδικασία είναι απλή.

1. Καθαρίστε την επιφάνεια, φτιάξτε μια τσιμεντοκονία-άμμο (CSS) ή ισοπεδώστε την επίστρωση χρησιμοποιώντας δομικά μείγματα. Είναι σημαντικό οι διαφορές να μην υπερβαίνουν τα 5 mm.

2. Στο επόμενο στάδιο, στρώνουμε το PENOPLEX FOUNDATION® απευθείας στο πάτωμα χωρίς να χρησιμοποιήσουμε κόλλα ή πείρους. Μπορείτε να βάλετε μονωτικό υλικό σε μία ή περισσότερες στρώσεις.

3. Για την κατανομή των επερχόμενων σημειακών φορτίων, είναι απαραίτητο να γεμίσετε με κονίαμα σκυροδέματος ή αυτοεπιπεδούμενο μείγμα πάχους 40 mm. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση είναι μονωμένη με μεμβράνη και οι ραφές της στερεώνονται με ασφάλεια με ταινία. Αφήστε 1-2 cm κενό χώρο μεταξύ του τοίχου και της επίστρωσης για να λάβετε υπόψη τη θερμική διαστολή και στη συνέχεια να κάνετε ηχομόνωση γεμίζοντάς το με αφρό πολυαιθυλενίου.

4. Στο τελείωμα τοποθετείται το δάπεδο φινιρίσματος.

Θερμομόνωση της οροφής κατά τη μόνωση του γκαράζ από το εσωτερικό

Η σειρά εργασίας είναι περίπου η ίδια με τους τοίχους. Κολλάμε τα φύλλα PENOPLEX® COMFORT, τα στερεώνουμε με πείρους, προσθέτουμε μεμβράνη φραγμού ατμών, τόρνο, τα καλύπτουμε με υλικό φινιρίσματος και η θερμική προστασία είναι έτοιμη.

Φτιάξτο μόνος σου μόνωση τοίχων γκαράζ από το εσωτερικό

Μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την ίδια αρχή όπως και για τους εξωτερικούς τοίχους, χρησιμοποιώντας μόνο μια μεμβράνη φραγμού ατμών που είναι τοποθετημένη στην κορυφή του μονωτήρα θερμότητας.

Προστασία πύλης

Πολλοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του εποχιακού «περπάτημα» των στύλων (η βάση της πύλης), για αυτό και δεν κλείνουν. Η καλύτερη λύση είναι να προστατέψετε τη βάση (στύλους) από το πάγωμα κατά την εγκατάσταση της πύλης. Εάν έχετε ήδη εγκαταστήσει συνηθισμένες σιδερένιες πύλες, τότε πρέπει να είναι θερμομονωμένες και από το εσωτερικό. Εάν είναι δυνατό να στερεώσετε τα φύλλα με πείρους στο υλικό από το οποίο κατασκευάζεται η πύλη, αξίζει να το κάνετε. Εάν όχι, η συνηθισμένη μέθοδος κόλλας θα κάνει. Η ήδη κολλημένη μόνωση καλύπτεται πρώτα με μεμβράνη φραγμού ατμών και μετά με εξωτερικό δέρμα. Για να ενισχύσετε τη θερμική προστασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φύλλο πολυαιθυλενίου.

Έτσι, η σωστή επιλογή θερμομονωτικού υλικού κάνει τη μόνωση ενός γκαράζ μια αρκετά απλή διαδικασία που μπορεί να κάνει ο καθένας.

Μπορείτε να συζητήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν είναι απαραίτητο να μονώσετε ένα γκαράζ εάν δεν θερμαίνεται. Αφήνοντας κατά μέρος τις συζητήσεις, σε αυτό το άρθρο θα πούμε στους οπαδούς της σκοπιμότητας αυτής της εκδήλωσης πώς και με ποια υλικά μονώνεται ένα τεχνικό δωμάτιο από το εσωτερικό.

Εξωτερική ή εσωτερική θερμομόνωση – ποια είναι καλύτερη;

Όταν εννοείται μόνωση τοίχων, είναι εξίσου δυνατή η τοποθέτηση μόνωσης τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό. Όμως, λαμβάνοντας υπόψη τη δημιουργία ενός θερμομονωτικού φράγματος για ένα τεχνικό δωμάτιο, που είναι γκαράζ, θα φέρουμε στο προσκήνιο την ελαχιστοποίηση του κόστους. Η εξωτερική μόνωση των δομών τοίχων θα είναι πάντα πιο ακριβή, καθώς το θερμομονωτικό υλικό απαιτεί υποχρεωτική προστασία με επένδυση ή διακοσμητικό σοβάτισμα στρώση προς στρώμα. Από το εσωτερικό του γκαράζ, το μονωτικό στρώμα μπορεί να καλυφθεί με ελάχιστο φινίρισμα ή να παραμείνει ως έχει - το εσωτερικό του γκαράζ δεν συνεπάγεται μεγάλους αισθητικούς ισχυρισμούς.

Εάν το γκαράζ είναι προσαρτημένο στο σπίτι και έχει παρακείμενους τοίχους με το κεντρικό κτίριο, είναι λογικό να γίνει η πρόσοψη σε μια ενιαία εξωτερική εφαρμογή. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να μονώσετε το γκαράζ ταυτόχρονα με τη θερμομόνωση του κεντρικού κτιρίου, έτσι η ερώτηση "από μέσα ή από έξω" εξαφανίζεται από μόνη της. Απομένει να λυθεί το πρόβλημα της μόνωσης οροφής. Εάν η οροφή είναι δίρριχτη, τα δάπεδα μπορούν σίγουρα να μονωθούν μόνο από το εσωτερικό. Όταν η οροφή περιλαμβάνει το σχηματισμό ενός χώρου σοφίτας, μπορεί να τοποθετηθεί ένα στρώμα μόνωσης στις οροφές από το εξωτερικό - αυτό θα είναι ευκολότερο και φθηνότερο.

Εάν το γκαράζ είναι ένα ξεχωριστό κτίριο και θέλετε να το μονώσετε, αλλά με ελάχιστο κόστος, οι τοίχοι και η οροφή είναι μονωμένα από μέσα. Οι τοίχοι είναι γιατί είναι πολύ πιο απλοί, το ταβάνι είναι δίρριχτη και δεν γίνεται αλλιώς. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός τέτοιου κτιρίου γκαράζ, θα εξετάσουμε μεθόδους μόνωσης κατασκευών σε επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον.

Σύγχρονα υλικά για μέτρα θερμομόνωσης

Πριν ξεκινήσετε πρακτικές ενέργειες, θα πρέπει να επιλέξετε τη βέλτιστη μόνωση, αποφασίζοντας πώς να μονώσετε την οροφή και τους τοίχους του γκαράζ. Τι έχουμε στο δίκτυο συναλλαγών που θα ήταν κατάλληλο για τους σκοπούς μας;

Ο αφρός πολυστυρενίου είναι το πιο προσιτό και ως εκ τούτου το πιο δημοφιλές μονωτικό υλικό, ειδικά για τη δημιουργία ενός εξωτερικού θερμομονωτικού φράγματος. Δεν συνιστάται η χρήση αυτού του υλικού εντός οικιστικών χώρων, καθώς είναι εύφλεκτο και ταυτόχρονα εξαιρετικά τοξικό. Είναι όμως αρκετά κατάλληλο για τεχνικό δωμάτιο αν το κάνεις σωστά και περιορίσεις όσο το δυνατόν περισσότερο την επαφή του θερμομονωτικού υλικού με την ηλεκτρική καλωδίωση. Περιορισμός για τη χρήση αφρού πολυστυρενίου από το εσωτερικό του γκαράζ θα είναι η χρήση διάφορων εστιών (σομπών) ή ηλεκτρικών καλοριφέρ με ανοιχτή σπείρα το χειμώνα.

Ένα τροποποιημένο ανάλογο αφρού πολυστυρενίου, εξηλασμένη πολυστερίνη (penoplex), είναι πιο αξιόπιστο όσον αφορά την πυρασφάλεια. Το υλικό δεν υποστηρίζει την καύση, αν και μπορεί να λιώσει σε υψηλές θερμοκρασίες, απελευθερώνοντας τοξίνες στον αέρα. Από την άποψη της θερμικής αγωγιμότητας, το penoplex είναι παρόμοιο με τον αφρό πολυστυρενίου, αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ ισχυρότερο, απολύτως υδρόφοβο και πιο βολικό στη χρήση. Το μειονέκτημα είναι ότι είναι περίπου δύο φορές πιο ακριβό από τον αφρό πολυστερίνης με πυκνότητα 25 kg/m3. Εάν το επιτρέπουν τα κεφάλαια, είναι πιο σκόπιμο να επιλέξετε πολυστυρένιο - δεν καταρρέει, είναι ανθεκτικό και θα αντέξει τις συνθήκες γκαράζ (υγρασία, αλλαγές θερμοκρασίας, πιθανές μηχανικές βλάβες) πολύ καλύτερα από τον αφρό πολυστυρενίου.

Απομένει μόνο μία επιλογή που είναι αποδεκτή για μόνωση γκαράζ - ορυκτοβάμβακας που προορίζεται για «υγρή» θερμομόνωση πρόσοψης (για διακοσμητικό σοβάτισμα). Θα χρειαστείτε σκληρά χαλάκια με πυκνότητα τουλάχιστον 220 kg/m3, που πωλούνται σε μπάλες πολλών τεμαχίων. Ο έλασης ορυκτοβάμβακας χαμηλής πυκνότητας δεν είναι αρκετά κατάλληλος για συνθήκες γκαράζ (για τοίχους), αν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μόνωση της οροφής του γκαράζ, υπό την προϋπόθεση ότι στη συνέχεια καλύπτεται με λάστιχο. Το ορυκτό μαλλί δεν καίγεται, αλλά όταν μονώνετε τοίχους, είναι πολύ πιο δύσκολο να εργαστείτε από τη μόνωση πολυμερούς και απαιτεί υποχρεωτικό σοβάτισμα (ψάθα υψηλής πυκνότητας) και φράγμα ατμών (χαλαρό υλικό έλασης).

Αυτά τα μονωτικά υλικά μπορούν να συνδυαστούν. Ας πούμε ότι η κάτω σειρά, όπου υπάρχει περισσότερη υγρασία και πιθανότητα μηχανικής βλάβης, είναι κατασκευασμένη με σκληρό, ανθεκτικό στην υγρασία πολυστυρένιο, καλύπτοντας την υπόλοιπη περιοχή με πιο προσβάσιμο υλικό αφρού. Αυτή η κίνηση δεν θα επηρεάσει τη θερμομόνωση με κανέναν τρόπο - η αντίσταση μεταφοράς θερμότητας αυτών των πολυμερών είναι περίπου η ίδια.

Μια άλλη επιλογή για συνδυασμό υλικών. Μονώστε την κύρια περιοχή με αφρό πολυστυρενίου, στο ίδιο σημείο με την καλωδίωση (ηλεκτρικός πίνακας, πρίζες, διακόπτες) και, για παράδειγμα, την έξοδο του σωλήνα από τη «σόμπα με κοιλιά», χρησιμοποιήστε μη εύφλεκτο ορυκτό μαλλί. Το τελευταίο είναι λίγο χειρότερο ως θερμομονωτικό (με το ίδιο πάχος), αλλά η ασφάλεια είναι υψηλότερη, ειδικά επειδή περίπου το 10% των περιοχών με υψηλότερη θερμική αγωγιμότητα δεν θα επηρεάσει κρίσιμα τη συνολική μόνωση.

Η προστασία τοίχων από εξωτερικές θερμοκρασίες είναι μια απλή εργασία για έναν τεχνίτη

Ας εξετάσουμε τις αποχρώσεις της διαδικασίας θερμομόνωσης της εσωτερικής επιφάνειας των τοίχων, με βάση τη χρήση του πιο πιθανού υλικού - αφρού πολυστυρενίου. Για να μονώσετε ένα γκαράζ από το εσωτερικό με αυτό το πολυμερές, πρέπει πρώτα να επιλέξετε ένα συνδετήρα. Αυτό μπορεί να είναι κόλλα πολυμερούς τσιμέντου ή αφρός πολυουρεθάνης σε κυλίνδρους. Το συγκολλητικό μείγμα είναι κατάλληλο μόνο για μόνιμους τοίχους (τούβλο, τσιμεντόλιθο, αφρώδες σκυρόδεμα). Ο αφρός είναι πιο καθολικός - προσκολλάται τέλεια σε οποιαδήποτε επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένου του μετάλλου. Εάν το γκαράζ είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, η λύση είναι απλή - εγκατάσταση μόνωσης χρησιμοποιώντας αφρό.

Υπάρχουν όμως δύο τύποι αφρού - ένα κανονικό στεγανωτικό, που χρησιμοποιείται για την πλήρωση κενών κατά την εγκατάσταση θυρών και παραθύρων και μια ειδική σύνθεση που προορίζεται για την τοποθέτηση πολυμερών θερμομονωτικών πλακών. Θα πρέπει να δοθεί προτίμηση στη δεύτερη επιλογή - μια τέτοια σύνθεση πολυουρεθάνης είναι πιο άκαμπτη (ανθεκτική) και πρακτικά δεν διαστέλλεται (δεν θα υπάρξει μετατόπιση των φύλλων αφρού υπό την πίεση ενός αυξανόμενου όγκου αφρού πολυμερισμού).

Ανεξάρτητα από το υλικό στερέωσης που επιλέχθηκε για την τοποθέτηση αφρού πολυστυρενίου, η διαδικασία τοποθέτησης μονωτικών πλακών είναι γενικά παρόμοια. Υπάρχει μια μικρή διαφορά στην προετοιμασία της επιφάνειας. Εάν χρησιμοποιείται κόλλα πολυμερούς τσιμέντου, ο τοίχος ασταρώνεται. Για να χρησιμοποιήσετε αφρό, δεν είναι απαραίτητο να ασταρώσετε - απλώς βρέξτε την επιφάνεια γενναιόδωρα με καθαρό νερό (αυτός ο κανόνας ισχύει επίσης για μια μεταλλική κατασκευή). Για πολυμερισμό υψηλής ποιότητας οποιωνδήποτε συνθέσεων πολυουρεθάνης, είναι απαραίτητη η παρουσία νερού. Η αφθονία της υγρασίας θα εξασφαλίσει ισχυρή πρόσφυση του αφρού στις επιφάνειες και μια πιο άκαμπτη συνοχή της σκληρυμένης πολυουρεθάνης.

Οι θερμομονωτικές πλάκες πολυμερών περιλαμβάνουν τέτοιες διαδοχικές ενέργειες.

1. 1. Η τοποθέτηση του αφρώδους πλαστικού ξεκινά από την κάτω σειρά σε μία από τις γωνίες. Κατ 'αρχάς, εφαρμόζεται κόλλα ή αφρός στη μονωτική σανίδα (κατά μήκος της περιμέτρου και στο κέντρο), μετά την οποία το φύλλο κολλάται στον τοίχο υπό τον έλεγχο της κατεύθυνσης (κανόνας) και της κατακόρυφης (επίπεδο πνεύματος). Η τοποθέτηση του πρώτου στοιχείου πρέπει να αντιμετωπιστεί ιδιαίτερα υπεύθυνα, «διερευνώντας» τη γενική κατεύθυνση έτσι ώστε η διάταξη μόνωσης να μην μετακινείται μακριά από τον τοίχο κατά την περαιτέρω εγκατάσταση ή να μην ακουμπάει στην επιφάνεια της βάσης. Για να διευκολύνετε την εργασία, μπορείτε να σφίξετε το σπείρωμα οδηγού.
2. 2. Το επόμενο πιάτο τοποθετείται δίπλα-δίπλα με τον ίδιο τρόπο, και ούτω καθεξής μέχρι την απέναντι γωνία, όπου θα πρέπει να κοπεί το τελευταίο φύλλο σε μέγεθος (χρησιμοποιούμε ένα μαχαίρι κατασκευής ή ένα κανονικό σιδηροπρίονο).
3. 3. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε τη μόνωση σε κύκλο, δηλαδή να εγκαταστήσετε την πρώτη σειρά περιμετρικά και, στη συνέχεια, προχωρήστε στην τοποθέτηση της δεύτερης. Κατά την εγκατάσταση της πρώτης σειράς, ο αφρός ή η κόλλα που στερεώνει τα πρώτα τοποθετημένα στοιχεία θα πήξει πλήρως ή μερικώς. Η δεύτερη και η τρίτη σειρά (δεν είναι πιθανό να είναι περισσότερες) τοποθετούνται έτσι ώστε οι κάθετες ραφές να μην συμπίπτουν· εάν είναι απαραίτητο, οι πλάκες κόβονται στις απαιτούμενες διαστάσεις.
4. 4. Τα εναπομείναντα άκλειστα κενά μεταξύ των φύλλων (ο σχηματισμός τους κατά τη διαδικασία τοποθέτησης είναι φυσιολογική διαδικασία) γεμίζονται με αφρό πολυουρεθάνης ή κομμάτια αφρού πολυστυρενίου (θα περισσεύουν). Δεν χρειάζεται να σφίξετε τις πλάκες με πείρους - αυτός ο πρόσθετος τύπος συνδετήρα χρησιμοποιείται μόνο κατά τη μόνωση προσόψεων.

Τι να κάνετε με το φινίρισμα της επιφάνειας της μόνωσης εξαρτάται από τις αισθητικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη και τον προϋπολογισμό που διατίθεται για την εκδήλωση. Υπάρχουν πολλές επιλογές - από συνηθισμένο γύψο έως τη χρήση τεχνολογίας πρόσοψης, επένδυση με πλακάκια ή πλαστικά πάνελ.

Μονωμένη οροφή - η λύση στο μισό πρόβλημα

Μια οροφή γκαράζ, ειδικά με μονόρριχτη οροφή, είναι ένα τεράστιο θερμικό κενό, χωρίς μόνωση του οποίου η θερμομόνωση των τοίχων δεν έχει πολύ νόημα. Η μόνωση της οροφής σε ένα γκαράζ από το εσωτερικό γίνεται χρησιμοποιώντας τα ίδια υλικά όπως και για τους τοίχους· υπάρχουν δύο επιλογές, η επιλογή των οποίων εξαρτάται από το υλικό του δαπέδου. Εάν το γκαράζ καλύπτεται με πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα, χρησιμοποιείται η ίδια τεχνολογία όπως και στους τοίχους (μόνωση κόλλησης).

Όταν καλύπτετε με ξύλινη κατασκευή, είναι καλύτερο να κάνετε πρόσθετη επένδυση, να τοποθετήσετε θερμομόνωση και να την καλύψετε με κατάλληλο υλικό (επένδυση, διακοσμητικά πάνελ). Ως οικονομική επιλογή, μπορείτε να συνδέσετε αφρό ή αφρό πολυστερίνης στις σανίδες δαπέδου με ομπρέλες (το καπάκι κόβεται από τον πείρο και χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ξύλινες βίδες), εάν η μόνωση και η οικονομία είναι πρώτα και η αισθητική είναι δεύτερη.

Εάν η οροφή του γκαράζ είναι μονωμένη με αφρό πολυστερίνης ή εξηλασμένη πολυστερίνη πάνω από ένα δάπεδο από σκυρόδεμα, η διαδικασία είναι γενικά παρόμοια με αυτή που περιγράφεται παραπάνω για τη θερμομόνωση τοίχων. Η διαφορά έγκειται στην προτίμηση της κόλλας πολυμερούς-τσιμέντου για αυτή την εργασία, η οποία καθιστά δυνατή την άμεση στερέωση των πολυμερών πλακών και την τοποθέτησή τους στο χώρο στην επιθυμητή θέση. Ο αφρός είναι λιγότερο βολικός όταν εργάζεστε στην οροφή. ΣΕ Το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι ότι στην οροφή είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθούν πρόσθετοι συνδετήρες με τη μορφή πείρους σε σχήμα ομπρέλας, ειδικά εάν σχεδιάζονται σοβάτισμα ή άλλα μέτρα φινιρίσματος για την εγκατεστημένη μόνωση (πρόσθετο βάρος).

Εάν αποφασίσετε να δημιουργήσετε έναν τόρνο και να κάνετε όχι μόνο μια ζεστή, αλλά και μια όμορφη οροφή, κατά την επιλογή ενός υλικού για θερμομόνωση, ο ορυκτοβάμβακας σε ρολά είναι προτεραιότητα. Ναι, θα πρέπει να το προστατέψετε από την οροφή με μια μεμβράνη προστασίας από την υγρασία και από το εσωτερικό με μια μεμβράνη φραγμού ατμών. Αλλά ο ορυκτοβάμβακας χαμηλής πυκνότητας δεν είναι μόνο ένας καλός μονωτήρας θερμότητας, αλλά και αποσβένει τέλεια τους ηχητικούς κραδασμούς, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για μια στέγη (σταγόνες βροχής, ειδικά χαλάζι, που πέφτουν στην οροφή, ελλείψει ηχομόνωσης, δημιουργούν πολύ δυνατό θόρυβο ).

Πώς να αντιμετωπίσετε τις γκαραζόπορτες - μια απλή μέθοδος, εξαιρετικά αποτελέσματα

Το μόνο που μένει είναι να προστατεύσουμε τις πύλες (δηλαδή τις αιωρούμενες μεταλλικές) από εξωτερικές επιρροές θερμοκρασίας, οι οποίες έχουν μεγάλη επιφάνεια και επομένως αντιπροσωπεύουν σημαντικό κενό στο μονωμένο κτίριο του γκαράζ. Εδώ η επιφάνεια μπορεί να μονωθεί μόνο από το εσωτερικό και η επιλογή των υλικών μόνωσης είναι ελαφρώς μικρότερη. Καμία από τις ποικιλίες ορυκτού μαλλιού δεν είναι κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς, καθώς το θερμομονωτικό υλικό μπορεί να κολληθεί μόνο στην επιφάνεια του μετάλλου. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αφρός πολυστυρενίου (ο ελαφρύτερος και μετρίως εύκαμπτος) ταιριάζει καλύτερα.

Για τη συγκόλληση της πολυμερούς μόνωσης, χρησιμοποιούνται δύο τύποι υλικών στερέωσης: ο αφρός πολυουρεθάνης που αναφέρθηκε προηγουμένως και η ειδική κόλλα (υγρά καρφιά). Ο αφρός σε αυτή την περίπτωση είναι λιγότερο αξιόπιστος, καθώς είναι άκαμπτος (όταν είναι παγωμένος) και ανέχεται λιγότερο καλά τους κραδασμούς. Τα υγρά καρφιά με βάση πλαστικά πολυμερή είναι πολύ πιο αξιόπιστα, επομένως είναι προτιμότερα για την κόλληση αφρώδους πλαστικού σε γκαραζόπορτες. Τα προκύπτοντα κενά μεταξύ των πλακών και της μεταλλικής γωνίας γεμίζονται επίσης με κόλλα.

Οι προσπάθειες θέρμανσης ενός γκαράζ χωρίς ολοκληρωμένη μόνωση οδηγούν σε ένα απογοητευτικό αποτέλεσμα - τα χρήματα που δαπανώνται για θέρμανση κυριολεκτικά πάνε κάτω και το γκαράζ δεν ζεσταίνεται καθόλου. Σε ένα μη θερμαινόμενο κτίριο, τα πράγματα δεν είναι καλύτερα - η θερμοκρασία στο εσωτερικό δεν διαφέρει από τις συνθήκες "στη θάλασσα". Αλλά κάθε εκκίνηση κινητήρα στους -20°C οδηγεί στην ίδια φθορά με μια χιλιομετρική απόσταση 600 χλμ. Για να δημιουργήσετε άνετες συνθήκες στο γκαράζ ακόμη και το χειμώνα, θα πρέπει να φροντίσετε για αξιόπιστη θερμομόνωση. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να κόψετε το κρύο έξω και να διατηρήσετε τη ζέστη μέσα.

Επιλογές μόνωσης για γκαράζ κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά

Για να επιλέξετε μία ή την άλλη τεχνολογία για τη μόνωση ενός γκαράζ, θα πρέπει να ζυγίσετε πολλά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, να "δοκιμάσετε" διάφορα μονωτικά υλικά που ταιριάζουν στα χαρακτηριστικά του κτιρίου και στο δικό σας πορτοφόλι. Θα απαιτηθεί επίσης ένας υπολογισμός θερμικής μηχανικής, λαμβάνοντας υπόψη το κλίμα στην περιοχή, το πάχος και το υλικό των κατασκευών που περικλείουν. Για παράδειγμα, οι τοίχοι από μπλοκ αεριωμένου σκυροδέματος με μεγάλο αριθμό πόρων αέρα έχουν οι ίδιοι καλή αντίσταση στην απώλεια θερμότητας. Ταυτόχρονα, τα κτίρια από μεταλλικό σκελετό χάνουν σοβαρά από αυτή την άποψη.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για τη μόνωση ενός γκαράζ:

• εξωτερικός;
• εσωτερικός;
• σε συνδυασμό - το πιο αποτελεσματικό και ακριβό.

Η μόνωση κατά μήκος της πρόσοψης είναι ζωτικής σημασίας για κτίρια που τείνουν να συσσωρεύουν υγρασία: ξύλινα κουφώματα και γκαράζ από πορώδες τσιμεντόλιθους. Με την καλή έννοια, τα μεταλλικά κουτιά πρέπει να μονώνονται και από έξω, αφού το σημείο δρόσου τους βρίσκεται πάντα στην εσωτερική επιφάνεια. Αλλά είναι δύσκολο να κάνετε μια τέτοια εργασία μόνοι σας, επομένως θα εξετάσουμε αυτήν την επιλογή ως εξαίρεση στον κανόνα.

Θα ήταν σωστό να μονώσετε το γκαράζ από το εξωτερικό - αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να μετακινήσετε το σημείο δρόσου έξω από τις δομές που περικλείουν και να τις προστατέψετε από το να βραχούν όταν σχηματίζεται συμπύκνωση

Συνιστάται επίσης η προστασία των κτιρίων από τούβλα και σκυρόδεμα από το εξωτερικό, αλλά η εγκατάσταση θερμομόνωσης από το εσωτερικό είναι φθηνότερη - το δικαίωμα επιλογής παραμένει στον ιδιοκτήτη. Εδώ θα πρέπει να λάβουμε επιπλέον υπόψη την ασφάλεια των υλικών που χρησιμοποιούνται για το ανθρώπινο σώμα. Φυσικά, κανένα από αυτά δεν είναι απολύτως ακίνδυνο - ακόμη και το φυσικό ξύλο επεξεργάζεται με χημικούς εμποτισμούς - αλλά πρέπει να προσπαθήσετε για αυτό. Τα πιο ασφαλή προϊόντα θεωρούνται από γνωστές μάρκες που παρακολουθούν τις μέγιστες επιτρεπόμενες συγκεντρώσεις φαινολών, φορμαλδεΰδων και στυρολίου στα υλικά τους.

Εάν χρησιμοποιείτε ένα μη θερμαινόμενο γκαράζ το χειμώνα, χρειάζεστε ακόμα εσωτερική μόνωση. Διαφορετικά, παίρνετε ένα απλό carport με πύλη που προστατεύει το αυτοκίνητο από βροχοπτώσεις, αλλά όχι από το κρύο. Αλλά μπορείτε να αρνηθείτε την εξωτερική μόνωση.

Αξίζει επίσης να εξεταστεί η μόνωση της οροφής του γκαράζ, καθώς χάνεται πολλή θερμότητα μέσω αυτής. Όλα εξαρτώνται από το σχεδιασμό και τη διαθεσιμότητα του χώρου της σοφίτας. Πιθανές επιλογές για στέγες διαφορετικών διαμορφώσεων:

• Επίπεδη ή με μικρή κλίση επιτρέπει την τοποθέτηση μόνωσης στην κορυφή. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε άκαμπτες πλάκες από αφρό πολυστυρενίου ή εξηλασμένο αφρό πολυστυρενίου (EPS) και να αδιαβροχοποιείτε την κορυφή χρησιμοποιώντας υλικά σε ρολό.
• Η κεκλιμένη οροφή είναι μονωμένη με τον ίδιο αφρό πολυστερίνης ή ορυκτοβάμβακα που τοποθετείται μεταξύ των δοκών. Η τελευταία επιλογή είναι προτιμότερη γιατί δεν απαιτεί ιδιαίτερα ακριβές μέγεθος και πρόσθετους συνδετήρες.
• Σε ένα γκαράζ με κρύα σοφίτα, μπορείτε να επενδύσετε το δάπεδο με ρολά από υαλοβάμβακα - θα έχετε αξιόπιστη και φιλική προς τον προϋπολογισμό θερμομόνωση. Το κύριο πράγμα είναι ότι το υλικό στέγης το προστατεύει καλά από το να βραχεί και ο εξαερισμός εξασφαλίζει την απομάκρυνση της συσσωρευμένης υγρασίας.

Επιτρέπουμε επίσης τη δυνατότητα μόνωσης της οροφής στο γκαράζ. Εδώ χρησιμοποιούνται τα ίδια υλικά όπως και για τη μόνωση τοίχων: ορυκτοβάμβακας, άκαμπτες σανίδες πολυμερούς. Αυτή η λύση σάς επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα συνεχές «ζεστό» περίγραμμα χωρίς κενά ή ψυχρές γέφυρες. Αλλά είναι απαραίτητο στην πλευρά του δωματίου να καλύπτεται με ένα φράγμα ατμών που κόβει τον υγρό αέρα. Απαιτείται πρόσθετη στεγανοποίηση στην κορυφή.

Έχοντας αποφασίσει για την τεχνολογία μόνωσης και τα χαρακτηριστικά των δομών που περικλείουν το γκαράζ, η επιλογή του υλικού είναι πολύ πιο εύκολη. Για παράδειγμα, για ένα μεταλλικό κουτί, ο ψεκασμός αφρού πολυουρεθάνης ή ο σχηματισμός ενός «σάντουιτς» χρησιμοποιώντας αφρό πολυστερίνης είναι ιδανικός. Τοίχοι από αεριωμένο σκυρόδεμα πάχους 300 mm αρκούν για να φινιριστούν εξωτερικά με ζεστό περλιτικό σοβά. Όμως τα περισσότερα κτίρια επιτρέπουν τη χρήση απλών και φθηνότερων τεχνολογιών. Προσφέρουμε ένα μοναδικό TOP δημοφιλών τύπων θερμομόνωσης με υπολογισμό της ποσότητας τους και του σχετικού κόστους για την κατάρτιση εκτιμήσεων.

Αφρός πολυστυρενίου και αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης

Αυτά τα δύο σχετικά μονωτικά υλικά διαφέρουν μεταξύ τους τόσο ως προς τα χαρακτηριστικά όσο και ως προς την τιμή. Αλλά η τεχνολογία για την εργασία με σκληρά πολυμερή παραμένει αμετάβλητη, επομένως θα τα θεωρήσουμε ως ένα υλικό. Ο αφρός πολυστυρενίου πωλείται σε επίπεδα φύλλα διαφορετικού πάχους, επομένως απλώς υπολογίστε την επιφάνεια και προσθέστε 10% για τα απόβλητα για να υπολογίσετε την ποσότητα που χρειάζεται.

Ο πιο αξιόπιστος τρόπος μόνωσης κατασκευών είναι με δύο στρώσεις αφρού πολυστυρενίου. Η τοποθέτηση λεπτών πλακών με επικαλυπτόμενους αρμούς παρέχει προστασία από το φύσημα.

Παράδειγμα υπολογισμού:

• Είναι απαραίτητο να μονώσετε 50 m2 τοίχων με αφρώδες πλαστικές πλάκες πάχους 10 cm.
• Για τοποθέτηση σε δύο στρώσεις χρειάζεστε 100 m2 σκληρού πολυμερούς, αλλά ήδη πάχους 5 cm.
• Λαμβάνοντας υπόψη το απόθεμα για κοπή και απορρίμματα, δεχόμαστε 100 + 10% = 110 m 2.
• Τα μεγαλύτερα φύλλα αφρού PSB-S διατίθενται σε τυπικό μέγεθος 1000x1000 mm - θα χρειαστείτε 110 από αυτά.
• Ο αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης έχει μικρότερη επιφάνεια 1200x600 mm (0,72 m2), δηλαδή χρειάζονται ήδη 153 τεμάχια - δηλαδή λιγότερες από 20 συσκευασίες των 8 φύλλων το καθένα.

Για τη στερέωση θα χρειαστείτε ειδική κόλλα και αφρό για να σφραγίσετε τις ραφές. Οι ξηρές κόλλες πωλούνται σε σακούλες βάρους 25 κιλών και έχουν μέση κατανάλωση περίπου 4 κιλά/μ2, δηλαδή στην περίπτωσή μας θα χρειαστείτε 400 κιλά ή 16 συσκευασίες του μείγματος. Ο αφρός κόλλας με βάση την πολυουρεθάνη αγοράζεται με την αναλογία ενός κυλίνδρου ανά 10 τετράγωνα - συνολικά 10 μονάδες συν ένα πιστόλι στερέωσης.

Για αξιόπιστη πρόσφυση, η περιοχή της συγκολλητικής μάζας μετά το πάτημα του φύλλου πρέπει να καταλαμβάνει το 30-40% της επιφάνειας του αφρού. Στην περίπτωση του συγκολλητικού αφρού, εφαρμόζονται λωρίδες με πλάτος τουλάχιστον 6–7 mm για το σκοπό αυτό.

Όσον αφορά την κατανάλωση αφρού πολυουρεθάνης για τη στεγανοποίηση αρμών, όλα εξαρτώνται από την πυκνότητα των μονωτικών πλαισίων, καθώς και από την ποιότητα των άκρων. Επιπλέον, αυτή η σύνθεση είναι ιδανική για τη διόρθωση όλων των ελαττωμάτων στο μονωτικό στρώμα, επομένως μπορεί να απαιτηθεί περισσότερο από αυτό. Η ελάχιστη κατανάλωση για το παράδειγμά μας είναι 2 κύλινδροι (περίπου 60 λίτρα αφρού). Συχνά όμως ο πραγματικός όγκος της σύνθεσης στην έξοδο δεν αντιστοιχεί σε αυτό που αναγράφεται στη συσκευασία, συν ένα μέρος του καταλήγει έξω και πρέπει να αφαιρεθεί, οπότε αυτός ο αριθμός πρέπει τουλάχιστον να διπλασιαστεί.

Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει τόσο τις πλάκες βασάλτη όσο και το φθηνότερο fiberglass. Το τελευταίο έχει πολύ περιορισμένο πεδίο εφαρμογής, καθώς η πυκνότητα του υλικού είναι χαμηλή και υπό φορτίο χάνει γρήγορα όγκο. Το μέγιστο που μπορεί να κάνει ο υαλοβάμβακας είναι να μονώνει οριζόντιες και επίπεδες επιφάνειες από το εσωτερικό.

Το μαλλί βασάλτη διατίθεται σε ευρύτερη γκάμα, επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε όλες τις επιφάνειες εάν επιλέξετε το σωστό υλικό:

• Η εσωτερική μόνωση του δαπέδου της σοφίτας (για παράδειγμα, σε γκαράζ με σοφίτα) επιτρέπει τη χρήση ελαφρών, φθηνών ρολών με πυκνότητα 30 kg/m3.
• Οι εσωτερικοί τοίχοι είναι επενδυμένοι με χαλάκια βάρους 45–60 kg/m3.
• Για συστήματα κρεμαστών προσόψεων, είναι κατάλληλες πλάκες με πυκνότητα περίπου 70 kg/m 3.
• Η εξωτερική μόνωση κάτω από σοβά γίνεται με φύλλα δύο στρώσεων με πιο άκαμπτη πλέξη των άνω ινών με πυκνότητα 90 kg/m 3.
• Επίπεδες στέγες με λιωμένη μόνωση ή λεπτή επίστρωση απαιτούν τη χρήση ακριβών πλακών από 110 kg/m 3 και άνω.

Η μόνωση από ορυκτοβάμβακα δεν είναι η φθηνότερη επιλογή για γκαράζ. Αλλά εάν το κτίριο βρίσκεται δίπλα σε ένα κτίριο κατοικιών, για λόγους πυρασφάλειας είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε

Όπως και στην περίπτωση του αφρού πολυστυρενίου, συνιστάται η τοποθέτηση του μαλλιού σε δύο στρώσεις, έτσι ώστε η περιοχή μόνωσης κατά τον υπολογισμό των υλικών να πολλαπλασιάζεται επί 2. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια στεγανωτική μεμβράνη πάχους 200 microns και ένα φράγμα ατμών. Τα μεγέθη τους θα είναι μεγαλύτερα, αφού όλες οι ραφές πρέπει να γίνονται με επικάλυψη 10–15 cm.

Η μόνωση με ορυκτοβάμβακα συνήθως δεν απαιτεί τη χρήση στοιχείων στερέωσης - απλώς εισάγεται σε ένα ξύλινο πλαίσιο από ξύλο. Θα χρειαστείς πολύ. Το μήκος της ξυλείας καθορίζεται από τις διαστάσεις της προστατευόμενης επιφάνειας, δηλαδή το ύψος των τοίχων ή το μήκος των κλίσεων της κεκλιμένης οροφής. Ο αριθμός των ράβδων εξαρτάται από το βήμα εγκατάστασης - θα πρέπει να είναι 1–2 cm μικρότερο από το πλάτος της ορυκτής μόνωσης. Η "υγρή" μέθοδος μόνωσης των εξωτερικών τοίχων ενός γκαράζ δεν περιλαμβάνει την εγκατάσταση επένδυσης - οι πλάκες βασάλτη κολλούνται με ειδική ένωση που εφαρμόζεται στην επιφάνειά τους. Η μέση κατανάλωση του τελικού μείγματος είναι 9–10 kg/m2.

Κατά τη συγκόλληση προσόψεων με ορυκτοβάμβακα, πραγματοποιείται πρόσθετη στερέωση των πλακών με μανιτάρια πείρου - 5 τεμάχια για κάθε φύλλο

Η ορυκτή θερμομόνωση στην περίπτωση ενός γκαράζ δεν είναι κατάλληλη μόνο για το δάπεδο, αν και σε κτίρια κατοικιών αυτή η επιλογή είναι αρκετά αποδεκτή. Αλλά σε ένα κουτί είναι αδύνατο να του παρέχεται επαρκής προστασία από την υγρασία, με αποτέλεσμα η μόνωση να χάνει γρήγορα τις ιδιότητές της και να γίνεται άχρηστη.

Υλικά «Υψηλά εξειδικευμένα» μόνωσης

Η επιλογή των μονωτικών υλικών στην αγορά μας δεν περιορίζεται σε αφρώδες πλαστικό και ορυκτοβάμβακα. Ωστόσο, η χρήση άλλων μονωτικών υλικών δεν είναι τόσο διαδεδομένη, καθώς έχουν τα μειονεκτήματά τους. Ωστόσο, θα πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να δικαιολογείται η χρήση εναλλακτικών τύπων θερμομόνωσης.

• Ο διογκωμένος πηλός είναι ένα φθηνό χύμα υλικό που είναι κατάλληλο για επίχωση μεταξύ τοίχων σε τοιχοποιία δύο στρώσεων, καθώς και για τοποθέτηση «θερμού» δαπέδου. Έχει υψηλή απορρόφηση νερού και μέση θερμική αγωγιμότητα περίπου 0,1–0,18 W/m∙°C.
• Τα υαλότουβλα αφρού είναι ένα καλό μονωτικό θερμότητας που είναι ανθεκτικό σε πολλές εξωτερικές επιδράσεις, αλλά είναι πολύ ακριβά. Επιπλέον, οι υαλότουβλοι αφρού δεν είναι φιλικοί με αλκαλικά διαλύματα με βάση το τσιμέντο (κόλλες, σοβάδες).
• Οι ινοσανίδες και το ξύλινο σκυρόδεμα είναι κυρίως οικοδομικά υλικά που έχουν σίγουρα καλά θερμομονωτικά χαρακτηριστικά (0,08–0,11 W/m∙°C). Είναι προτιμότερο να προβλεφθεί η χρήση μπλοκ σωματιδίων και πλακών συνδεδεμένων με τσιμέντο στο στάδιο της κατασκευής και στη συνέχεια να επιλέξετε μονωτικά υλικά για αυτά.

Απαιτούμενα εργαλεία

Κάθε στάδιο της εργασίας μόνωσης γκαράζ απαιτεί το δικό του σύνολο εργαλείων. Η λίστα εξαρτάται επίσης από το επιλεγμένο υλικό, αλλά κυρίως οι αλλαγές θα επηρεάσουν τις συσκευές κοπής. Για παράδειγμα, ο ορυκτοβάμβακας μπορεί να κοπεί καλά με ένα μαχαίρι κατασκευής, αλλά ο αφρός πολυστυρενίου είναι ευκολότερος στον χειρισμό με ένα σπιτικό "σιδηρόπριο" από σύρμα χάλυβα σε ξύλινες λαβές. Μπορείτε, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε μια σέγα, αλλά σε αυτή την περίπτωση τα φύλλα θα θρυμματιστούν πολύ, οπότε θα πρέπει να εργαστείτε αργά. Το υπόλοιπο σύνολο εργαλείων είναι στάνταρ.

Για την προετοιμασία επιφανειών:

• μια σκληρή συνθετική βούρτσα (σε ορισμένες περιπτώσεις - μια βούρτσα χειρός ή μια βούρτσα κορδονιού για γωνιακό μύλο).
• μύλος - για να αφαιρέσετε την προεξέχουσα ενίσχυση και τις μεγάλες προεξοχές της κύριας επιφάνειας.
• στενές σπάτουλες για σφράγιση ρωγμών.

Για να τοποθετήσετε τη μόνωση:

• τρυπάνι/κατσαβίδι?
• Συρραπτικό κατασκευής?
• οδοντωτή σπάτουλα ή πιστόλι στερέωσης για κόλλες.

Στην περίπτωση που το μονωτικό στρώμα τοποθετείται στο περίβλημα, μην ξεχάσετε να επιλέξετε ένα εργαλείο για την κατασκευή του πλαισίου: παζλ για ξύλινη δοκό, σιδηροπρίονο, γωνιακό μύλο ή ψαλίδι για μεταλλικό προφίλ.

Οδηγίες για τη μόνωση του δαπέδου μόνοι σας σε μη θερμαινόμενο γκαράζ

Ο φθηνότερος τρόπος για να μονώσετε ένα δάπεδο γκαράζ είναι να φτιάξετε ένα διογκωμένο πηλό και να το γεμίσετε με σκυρόδεμα.. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση η τελική βάση θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως και η όλη διαδικασία θα είναι εντάσεως εργασίας.

Εντολή εργασίας:

1. Σκάψτε ένα λάκκο βάθους έως και μισού μέτρου στο έδαφος και επενδύστε το με τσόχα στέγης, που εκτείνεται στους τοίχους. Σφραγίστε τις στεγανωτικές ραφές με μαστίχα ασφάλτου ή απλώς σφραγίστε τις.
2. Γεμίστε την τρύπα με διογκωμένο πηλό σε ύψος 30 cm και καλύψτε την με ενισχυτικό πλέγμα.
3. Προετοιμάστε κονίαμα σκυροδέματος και ρίξτε τσιμεντοκονία του απαιτούμενου πάχους. Προσπαθήστε να κάνετε τη βάση με κλίση προς την πύλη για να στραγγίξετε το νερό.

Μην ξεχνάτε ότι κατά την εγκατάσταση ενός δαπέδου από σκυρόδεμα, οι αρμοί διαστολής πρέπει να αφήνονται περιμετρικά. Χρησιμοποιήστε μια ειδική ταινία απόσβεσης από αφρώδες PET για αυτό.

Η μόνωση υπό έκχυση τσιμέντου μπορεί επίσης να γίνει χρησιμοποιώντας αφρό πολυστυρενίου. Δεν χρειάζεται να το στερεώσετε - απλώς απλώστε τα φύλλα σφιχτά σε μια επίπεδη επιφάνεια καλυμμένη με μεμβράνη και αφρίστε τις ραφές. Στεγανοποιήστε ξανά την κορυφή, βάλτε οπλισμό και ρίξτε τσιμεντοκονία.

Για τσιμεντοκονία χρειάζονται φύλλα με πυκνότητα τουλάχιστον 25 kg/m3

Θερμομόνωση δαπέδου σε γκαράζ με κελάρι

Όταν πρόκειται για γκαράζ με κελάρι από κάτω, η μόνωση δαπέδου πρέπει να γίνει ιδιαίτερα προσεκτικά. Εδώ πολλά εξαρτώνται από το σχεδιασμό της οροφής. Στην ιδανική περίπτωση, αν είναι ξύλινο - η καταπολέμηση της υπερβολικής υγρασίας στο υπόγειο δεν δίνει 100% αποτέλεσμα και το συμπαγές ξύλο, σε αντίθεση με το σκυρόδεμα, όχι μόνο συσσωρεύει υγρασία, αλλά και το απελευθερώνει εύκολα.

Το σχέδιο ενός θερμομονωμένου δαπέδου θα μοιάζει με αυτό:

1. Αδιάβροχη μόνωση μεταξύ των δοκών - το ελαφρύτερο αφρώδες πλαστικό θα κάνει, καθώς δεν θα υπάρχει φορτίο σε αυτό.
2. Μια μεμβράνη διάχυσης με μονόδρομη διαπερατότητα ώστε η ξύλινη δοκός να μπορεί να «αναπνέει» μέσα από αυτήν. Σε αυτή την περίπτωση, 10-15 cm της υστέρησης στα άκρα παραμένουν ελεύθερα.
3. Ένα περίβλημα επέκτασης ύψους 5 cm παρέχει ένα αεριζόμενο κενό πάνω από το στρώμα μόνωσης.
4. Υποδάπεδο από σανίδες με άκρες.

Για ένα γκαράζ με υπόγειο - η καλύτερη επιλογή

Αυτή η λύση θα κόψει το κρύο που προέρχεται από το υπόγειο και θα επιτρέψει στον υπερβολικό υγρό αέρα στο γκαράζ. Εδώ μπαίνουν σε λειτουργία οι αγωγοί εξαερισμού, αποτρέποντας τη συσσώρευση υγρασίας και την καταστροφή των ξύλινων κατασκευών και του ίδιου του αυτοκινήτου. Ωστόσο, όλη η ξυλεία πρέπει επίσης να προστατεύεται από τη σήψη - γι 'αυτό αντιμετωπίζονται με αντισηπτικούς εμποτισμούς και δίνεται χρόνος για να στεγνώσουν.

Για καλύτερη προστασία της βάσης του γκαράζ από το κρύο, μπορείτε να δημιουργήσετε μια «ζεστή» τυφλή περιοχή γύρω από ολόκληρη την περίμετρο από το εξωτερικό. Θα μετατοπίσει τη γραμμή κατάψυξης του εδάφους και η θερμοκρασία κάτω από το κτίριο θα παραμείνει πάνω από το μηδέν ακόμη και το χειμώνα.

Μόνωση τοίχων με αφρώδες πλαστικό από το εξωτερικό: οδηγίες και γκαλερί φωτογραφιών

Παραδοσιακά, πριν ξεκινήσουμε την εργασία, προετοιμάζουμε επιφάνειες για μόνωση: αφαιρούμε κομμάτια που ξεφλουδίζουν, επισκευάζουμε τσιπς και λακκούβες και καθαρίζουμε τους τοίχους από τη βρωμιά. Η πλινθοδομή ή το σκυρόδεμα με τις απορροφητικές τους ιδιότητες πρέπει να υποβάλλονται σε επιπλέον επεξεργασία με διεισδυτικό αστάρι. Μετά από αυτό, η μόνωση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Συνδέστε μια μεταλλική γωνία στο κάτω μέρος των τοίχων - θα χρησιμεύσει ως στήριγμα για τις σειρές από αφρώδες πλαστικό.
2. Ετοιμάστε το μείγμα κόλλας σύμφωνα με τις οδηγίες που αναγράφονται στη συσκευασία.
3. Εφαρμόστε τη σύνθεση σε κάθε φύλλο χρησιμοποιώντας μία από τις μεθόδους που εμφανίζονται στη φωτογραφία.

   Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο για πολυμερείς κόλλες σε κυλίνδρους Η κόλλα εφαρμόζεται με οδοντωτή σπάτουλα σε στρώμα 3–4 mm
   Οι "κηλίδες" κόλλας πρέπει να κατανέμονται ομοιόμορφα στο φύλλο