Drenaj duş lastiklerinden iyi yapılmıştır. Ülke tuvaleti yapımında lastik kullanmanın fizibilitesi. Lastik tahliye çukuru için yer seçimi

Böyle bir septik tankın ideal olduğu ana tesis. Özel bir evde de bazı çekincelerle de olsa işe yarayacaktır.

Öncelikle bu yöntemin dezavantajlarından bahsetmekte fayda var:

1. Agresif organiklerin ve inorganik kimyanın etkisi altında malzemenin tahrip olması nedeniyle hizmet ömrü 10-12 yılı geçmez.
2. Lastik bağlantı yerlerindeki sızdırmazlık bozulur.
3. Kauçuk toprak baskısına dayanmaz.
4. Ortadan kaldırmak ve onarmak zordur - eskisini doldurup yenisini inşa etmek daha kolaydır.
5. Yapılandırma özellikleri nedeniyle temizlenmesi zordur.

Sağlıklı! Hesaplamaları basitleştirmek için kişi başına düşen ortalama su tüketimi hacmini temel alıyoruz. 1,2 metreküplük bir gösterge alınır. Diyelim ki bir evde beş kişilik bir aile yaşıyorsa çukurun hacmi 6 metreküp olmalıdır.

Tüm organizatörler ve kanalizasyon kullanıcıları için sıhhi standartlar zorunludur.

1. Foseptik tankın planlanan kurulumundan otuz metre uzakta bir kuyu varsa, boşaltma yasaktır.
2. Otonom kanalizasyon sistemi doğal atık su arıtımını sağlar.
3. Drenaj cihazı birkaç oda içerir. Büyük ve katı süspansiyonlar ilkinin dibine çöker. Diğerlerinde atık su biyolojik olarak işlenir.

Her insan kendi elleriyle bir kanalizasyon haznesi yapabilir.

Kesilmiş araba lastiklerinden gelecekteki bir karter için temel çukuru kazmak

Drenajların altındaki girinti, hazırlanan halkaların içine sığacağı, bir kanalizasyon hattının bağlanacağı ve komşularla gerekli mesafenin korunacağı şekilde olmalıdır.

Fosseptik girişindeki kanalizasyon boru hattı yarım metre kazılırsa kazı üç metre derinleştirilir.

Filtre kuyusu (karter) çukuru çok daha büyük bir hacim sağlar. Günlük normu on kat aşarsa bu yeterli olacaktır. Bu gibi durumlarda ya derin bir çukur kazılır ya da birkaç kuyu açılır.

Bir ekskavatör operatörünün ekipmanıyla birlikte bir çukur kazmaya davet edilmesi iyidir, iş daha başlamadan tamamlanacaktır. Ayrıca elle hızlı bir şekilde bir delik kazabilirsiniz, ancak bir ekskavatör kullanmak kadar derin olamaz. Lastik drenaj çukuru basit ve hızlı bir şekilde yapılır.

Neden hamamda ve evde drenaj kuyusuna ihtiyacınız var?

Çukur istenen şekli alır almaz, özellikle derinlemesine, bir drenaj kuyusu açmaya başlamalısınız. deliğin ortasındaki toprağa. Sıvı atıkların toprağa emilme alanını arttırmak için bu gereklidir.

Bu fikir şu şekilde gerçekleştirilir:

• mümkün olduğu kadar derin bir delik açmak için bir bahçe matkabı kullanmak;
• daha sonra suyu boşaltmak için delikleri olan kuyuya yerleştirilir;
• borunun alt yüzeyden yaklaşık bir metre yükseklikteki üst kısmı, kuyuyu içine giren katı cisimlerden korumak için bir polimer ağ ile kaplanmıştır;
• fosseptik toprağı siltlememelidir ve bu nedenle tabana küçük bir kırma taş tabakası (10 cm) serpilir.

Lastikleri kendi elinizle kuruluma nasıl hazırlayabilirsiniz: doğru yaklaşım

Lastikleri girintiye indirmeden önce lastik jantlarının içini bir testere ile kesin. Bu prosedür, lastiklerin iç ceplerinde atık birikiminin ortadan kaldırılmasına yardımcı olur. Bunlardan biri, drenaj borusu yoluyla sağlanan kanalizasyon atıklarının girişini karşılamak için özel olarak yapılmış deliklere sahiptir.

Hazırlık tamamlandıktan sonra lastikler çukura yerleştirilir ve sonuncusu hafifçe yükselmelidir. yerden çıkıntı yapar. Çukurun duvarları ile lastikler arasındaki boşluklar kırma taş veya toprakla doldurulur. Bir kat dökülür ve sıkıştırılır. Sonra başka bir katman gelir ve yine yoğunlaşır, vb. Su haznesini bir kapakla kapatın ve kabın doldurulmasını izlemek için içine bir pencere yerleştirin. Toprak setin yardımıyla yapıyı yağmur veya kar şeklinde atmosferik olayların girişinden korumaya çalışırlar.

VİDEOYU İZLE

Açıklamadan da görülebileceği gibi, lastiklerden bir fosseptik oluşturmanın çok zor bir tarafı yoktur. Ve büyük olasılıkla çok uzun sürmeyecek olsa da, minimum maliyetle, evsel sıvı atıkların imhası için bir drenaj olan bireysel aile kanalizasyon sistemini kurmanın mümkün olmasından gurur duyabilirsiniz. Lastik drenaj çukuru popüler bir ülke kanalizasyon sistemidir.

Bir kır evinin veya kulübenin sahibiyseniz, muhtemelen içlerindeki tüm konforlu koşulları yaratmayı, yani bir şehir dairesinden bir parça konforu aktarmayı düşünmüşsünüzdür.

Doğal olarak, ilk düşünce kanalizasyonun varlığıdır, çünkü kesinlikle herkes, özellikle kışın atık suyu sürekli olarak bahçeye taşımaktan hoşlanmaz. Bu nedenle çoğu modern insan, bir kanalizasyon sistemi kurmayı hemen düşünmeyi tercih eder.

Ancak maalesef çoğu, yüksek maliyetleri nedeniyle modern kanalizasyon sistemlerini karşılayamıyor. Ek olarak, böyle bir sistem aynı zamanda oldukça pahalıya mal olabilecek bir drenaj kuyusunun varlığını da ima eder.

Bugün en uygun seçenek var - kurulumu kolay ve ekonomik olan kendin yap lastik fosseptik.

Ek olarak, herhangi bir özel inşaat becerisine sahip olmasa bile böyle bir çukuru kendiniz donatabilirsiniz. Böyle bir fosseptik kurmanın özelliklerini doğrudan değerlendirmeye geçmeden önce, tüm avantaj ve dezavantajlarına dikkat etmelisiniz.

Araba lastiklerinden yapılmış bir fosseptik havuzunun avantajları ve dezavantajları

Atık su hacmi çok büyük değilse, böyle bir çukurun en iyi çözüm olduğu hemen söylenmelidir. Örneğin, hafta sonları geldiğiniz kulübenize kuruyorsunuz.

Sürekli yaşadığınız bir evde çukur planlanmışsa, birkaç kişilik bir aileniz varsa ve sürekli su kullanılıyorsa, böyle bir çukurun yeterli olmama ihtimali vardır.

Bu seçeneğe özel olarak karar vermeden önce artıları ve eksileri dikkatlice tartmanız gerekir.

Dolayısıyla, lastik fosseptik havuzunun ana avantajları şunlardır:

• kurulum oldukça basit ve kolaydır;
• böyle bir çukur, tuğla veya beton halkalardan yapılmış bir çukurun aksine çok az maliyetli olacaktır;
• Hem sıradan binek otomobillerden hem de lastik çapı bir metreden fazla olan kamyonlardan kesinlikle herhangi bir lastik kullanılabilir.

Eksikliklere gelince, kesinlikle göz ardı edilmemelidir. Lastik fosseptikini tercih etmeye karar verirseniz, aşağıdakileri içeren dezavantajlarını her ayrıntıda bilmelisiniz:

Kendi elinizle lastiklerden bir fosseptik nasıl yapılır: adım adım talimatlar

Aslında lastik fosseptik, kanalizasyon sisteminin oluşturulması çok kolay olan oldukça kullanışlı bir parçasıdır. Bu yüzden, kendi elleriyle lastiklerden bir fosseptik nasıl yapılır:

• Öncelikle malzemeyi, yani araba veya traktör lastiklerini hazırlamanız gerekir. Ortalama olarak yaklaşık 10, belki biraz daha fazlasına ihtiyacınız olacak eski lastikleriniz yoksa, yenilerini satın almak için acele etmeyin. Oto tamir atölyelerine gitmeye değer; genellikle size çok daha ucuza mal olacak eski lastikleri vardır;

Fosseptik için kullanılmış lastikler oto tamir atölyelerinde bulunabilir.

• Gerekli sayıda lastik hazırlandıktan sonra fosseptik kazmaya başlamak gerekir. Lütfen çukurun tabanının gelecekteki ambar kapağına göre hafif bir eğime sahip olması gerektiğini unutmayın. Bu sürecin birkaç güne kadar oldukça uzun sürebileceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız. Mümkünse işinizi basitleştirip bu işi çok daha hızlı halledecek bir traktör kiralayabilirsiniz, delik bir saat içinde hazır olur;

Bitmiş çukur. Lastikler herhangi bir engel olmaksızın içeriye sığmalıdır.

• Delik açıldıktan sonra ortasına bir drenaj kuyusu yapılmalıdır. Bu bir bahçe burgu kullanılarak yapılabilir. Bu kuyu, atık suyun toprağın tüm katmanlarından durgunlaşmadan geçmesine izin vermek için gereklidir;

Atık suyun doğrudan zemine akması için zeminde bir “delik” açılması gerekir.

• Ortaya çıkan deliğe, üst ucunun deliğin tabanından yaklaşık bir metre yukarıda olduğu dikkate alınarak bir drenaj borusu yerleştirilmelidir, bu şekilde borunun tıkanması önlenebilir. Borunun yan kısımları boyunca, içinden suyun akacağı küçük delikler açılır. Borudaki bu deliklerin ve üst kısmının ayrıca polipropilen ağ ile korunması gerektiğini lütfen unutmayın;

• Bu aşamadan sonra çukurun dibini 10 cm kalınlığında iri kırma taşla doldurun. Şimdi lastikleri yerleştirmenin zamanı geldi. Ancak önce her lastiğin iç jantını kesmeniz gerekir, bu suyun iyice tahliye edilmesini sağlayacak ve lastiklerin içinde birikmesini önleyecektir. Bir yapboz kullanarak iç kenarlarını onlardan kesebilirsiniz;

• Şimdi giriş borusunu takmanın zamanı geldi, bunu yapmak için bir testere kullanarak lastiğin yanından uygun çapta bir delik açmanız gerekir;

• En üstteki lastiğin toprak seviyesinden hafif bir yükseklikte olması için araba lastiklerini bir fosseptik çukuruna yerleştirmek gerekir. Lastikler arasında ortaya çıkan boşluklar toprakla doldurulmalıdır. Lastikler arasındaki iç bağlantılara gelince, bunların dolgu macunu ile yalıtılması gerekir;

• çukur hazır, geriye kalan tek şey onu kapatmak ve bu bir polimer örtü kullanılarak yapılabilir. Ayrıca sistemin iyi bir şekilde yalıtılması gerekir, bunun için bir havalandırma borusu gerekecektir. Boru, zemin seviyesinden 60 cm yükseklikte hafif bir yüksekliğe yerleştirilmelidir.

Özel bir ev için kendin yap fosseptik havuzunun bazı özel özelliklere sahip olması özel ilgiyi hak ediyor!

Bu özellik, çukurun tabanının olmaması ve bu da konumunda bazı ayarlamalar yapılması gerçeğinde yatmaktadır. Yani, evden belli bir mesafede - karayolundan en az 5 metre - 4 metre, komşu arsadan - 2 metre, kuyudan - 25 metre uzaklıkta bulunmalıdır.

Atık suyun fosseptikten pompalanmasına gelince, bu bir kanalizasyon kamyonu kullanılarak yapılabilir.

Yazlık evinizde basit ve güvenilir bir atık su depolama tesisini hızlı bir şekilde organize etmeniz gerektiğinde, araba veya traktör lastiklerinden bir fosseptik yapabilirsiniz. Eski lastiklerden kendi ellerinizle kolayca yapabileceğiniz geniş bir atık su deposu yapabilirsiniz. "Tesisatçı Portalı", kendi ellerinizle lastiklerden bir fosseptik havuzunun nasıl oluşturulacağına ilişkin teknolojiyi adım adım anlatacak, böylece böyle bir kanalizasyon sistemini yazlığınızda kendiniz yapabilirsiniz.

Böyle bir kanalizasyon yapısının inşaatına başlamadan önce tüm artıları ve eksileri dikkatlice düşünülmelidir.

Avantajları:

1. Lastiklerden bir fosseptik inşa etmek için eski lastikler mükemmeldir.
2. Yüksek verim. Böyle bir yapının inşası için minimum malzeme maliyeti.
3. Nitelikli uzmanlarla iletişime geçmeye ve onların emeğinin karşılığını ödemeye gerek yoktur ve iş, özel makine ve ekipman gerektirmez.
4. Tüm işleri gerçekleştirme hızı ve kolaylığı. Birkaç kişi bir günde araba lastiklerinden kolaylıkla bir fosseptik çukuru oluşturabilir.
5. Nispeten uzun servis ömrü. Lastik malzemesi deformasyona uğramaz, toprakta yaşayan nem ve böcekler ona zarar veremez. Böyle bir çukurun hizmet ömrü yaklaşık 10-12 yıldır.
6. Herhangi bir araba veya traktörden, hatta KAMAZ veya BelAZ'dan herhangi bir çaptaki lastiklerin kullanılmasına izin verilir.

Kusurlar:

1. Eğimleri kurarken çok güvenilir olmayan bir sızdırmazlık maddesi kullanırsanız sızıntı olasılığı vardır.
2. Lastik çukurunu kaplayan kapağın altından hoş olmayan bir koku yayılmaya başlayabilir.
3. Aktif kullanım sırasında yapının hasar görmesi durumunda lastiklerin tamiri veya sökülmesi oldukça zor olacaktır.
4. Bu yapı daha fazla sayıda insan için tasarlanmadığı için 2'den fazla kişinin yaşamadığı bir evde böyle bir tasarımı kullanmak en iyisidir.
5. Bu tasarım, yüksek yeraltı suyu durumunda en iyi çözüm değildir.

Lastiklerden yapılmış bir tuvalet çukuru, düzenlemenin özelliklerinin, iş verimliliğinin beklenen çalışma koşullarıyla ve kanalizasyon sistemindeki "yüklerin" karşılaştırılmasını gerektirir.

Atık çukurunu yerleştirmek için en iyi yer neresidir?

Drenaj kollektörünün kurulumu, kanalizasyon kamyonunun kolayca gidebileceği bir yere planlanmalıdır. Periyodik olarak çukurun içeriğinin dışarı pompalanması gerekecektir.

Ayrıca su kuyuları ve içme suyu kuyularının yanına lastik fosseptik yerleştirilmemelidir. Bu dışkıların yeraltı sularına karışmasını önlemek için yapılır, bu mesafe 30-50 metreden az olmamalıdır.

Temeli gömülü olan bir ev, drenajı düzenlerken de bazı sorunlar yaratacaktır. Septik tanka olan mesafe 5 metreden az olmamalıdır, aksi takdirde duvarların bütünlüğünü tehlikeye atma riski vardır. Basit bir ifadeyle, bir ev "öncülük edebilir".

Çitten minimum mesafe 2 metre olmalıdır. En iyi seçenek çukuru kumlu toprakta bulmaktır - bu durumda elektrikli süpürgeleri daha az arayabilirsiniz.

Hacimleri hesaplarken basit bir formüle göre yönlendirilirler: Sistemi kullanan her kişi için ortalama 0,5 metreküp atık su alınır. Tamamen doldurulmuş bir çukurdaki sıvı seviyesinin toprak seviyesinin 1 metre altında olması gerektiği de dikkate alınır. Bu gereklilik karşılanmadığı takdirde atıklar çukurun kenarından taşabilir ve bu durum oldukça ciddi sorunlara yol açabilir.

Bir çukur nasıl düzgün bir şekilde kazılır?

Bir kişi, özel ekipmanın yardımı olmadan drenaj havzası için bir çukur kazabilir. Deliğin genişliği lastiğin çapından çok daha büyük olmamalıdır, aksi takdirde doldurmak için daha fazla kırma taş gerekebilir.

1. Çalışırken farklı konfigürasyonlara sahip iki kürekle çalışmak gerekir. Süngü kürekle toprağı gevşetmek kolaydır ve kepçeli kürek, toprak seçme işini kolaylaştıracaktır. İkinci tip kürek kendi ellerinizle yapılabilir, bunun için bir kürek alıp sapa göre 80° bükmeniz gerekir. Yeterince geniş bir derinlikten toprağa ulaşabilmek için böyle bir küreğin sapının en az 2,5 metre olması gerekir.
2. Öncelikle gelecekteki çukurun taslağını işaretlemeniz gerekecek. Bu şu şekilde yapılır: Bir lastik yere yerleştirilir ve bir çivi ile daire içine alınır, böylece yaklaşık olarak kibrit kutusunun genişliğine eşit küçük bir girinti oluşturulur.
3. Lastiklerin bitmiş çukura yerleştirilmesini kolaylaştırmak için boşluk gereklidir. İlk aşamada sıradan kısa kürekleri kullanabilirsiniz ancak derine indiğinizde uzun saplı kürekleri kullanmanız gerekecektir.

Bir çukur kazarken işi kolaylaştırmak için deliğe inmek isteyebilirsiniz, bu durumda zeminin çökme olasılığı çok yüksek olduğundan tüm güvenlik önlemlerini almak gerekir. Kazı yaparken çukurun çapı giderek daralabilir. Bunu önlemek için zaman zaman drenaj kollektörünün çapını ölçmek gerekir.

Lastik döşeme teknolojisi

Bir lastik fosseptik inşa etmeden önce, çukurun tabanını en az 30 santimetrelik bir tabaka halinde büyük kırma taşla eşit ve iyice doldurmak gerekir. Bu, dipteki çamurlanma olasılığını azaltmak için yapılmalıdır.

Lastikleri çukura yerleştirmeden önce işlenmeleri gerekir. Bir dekupaj testeresi kullanarak iç kenar boyunca kesmeniz gerekir, bu, döküntülerin ve atık suyun kıvrımlarda birikmemesi için gereklidir.

Ayrıca kanalizasyon borusu için bir delik açılması gerekmektedir.

Lastik lastikler, sızdırmazlık maddesi ve sıcak bitüm kullanılarak birbirine sabitlenir, ayrıca tüm yapı ayrıca çatı kaplama keçesi veya oldukça yoğun polietilen ile sarılır.

Lastik fosseptik çukurunun öne çıkmasını önlemek için ne yapabilirim? Her şey son derece basit. Basitçe kalın bir plastik kapakla kapatılır ve üzerine biraz toprak serpilir. Üstüne bir çiçek yatağı bile dikebilirsiniz. Kapak olarak tekerlek kapağını kullanmak çok uygundur.

Bir “kauçuk” çukuru nasıl pompalanır?

Tüm fosseptikler periyodik temizlik gerektirir. Lastik tahliye kabının içeriği çeşitli yöntemler kullanılarak temizlenir:

1. İpe bağlı bir kova kullanarak kanalizasyonları boşaltmak. Oldukça emek yoğun ve tatsız bir iş, ancak kimsenin yardımını veya mali maliyetini gerektirmiyor. Asıl sorun atıkların insanların yaşadığı yurt dışına taşınmasıdır.
2. Bir drenaj pompası kullanarak dışarı pompalama. Pompanın çalışması sürekli izleme gerektirir ve atık suyun uzaklaştırılması sorunu da devam etmektedir.
3. Kanalizasyon kamyonunu arıyorum. Bu yöntem en hızlı, en etkili ve estetik olanıdır. Doğru, para harcamanız gerekecek ve bu yöntem aynı zamanda yeterince büyük boyutlu bir araba için geçiş sağlamayı da gerektiriyor.
4. Biyolojik ilaçların kullanımı. Bahçecilik mağazalarında tezgahın üzerinde bulunabilirler. Ürün atık çukuruna dökülmeli veya dökülmelidir. Canlı bakteriler içeriği hızlı bir şekilde işleyerek kiri sudan ayırır. Bu yöntemle, daha az sıklıkla da olsa kanalizasyon kamyonlarını aramak zorunda kalacaksınız.

Bu tasarım, ülkede konforu düzenlemek için ekonomik bir seçenektir.

Sitenin danışmanları kendi deneyimlerine dayanarak bazı yararlı ipuçları hazırladılar:

1. Lastikleri, üstteki lastik yüzeyin biraz üzerine çıkacak şekilde yerleştirin. Bu, erimiş su girdiğinde çukurun taşmasını önleyecektir.
2. Borunun optimum derinliğini daha doğru bir şekilde belirlemek için lastikleri döşerken doğrudan boruya bir delik açmak daha iyidir.
3. Lastikler ile çukurun duvarları arasındaki boşluğu, tüm lastikler takıldıktan sonra değil, yapının inşası sırasında kırma taşla doldurun.
4. Üst kapağın altına 60 santimetre yüksekliğinde bir havalandırma borusu takın.

Mülklerine böyle bir çukur kuran kullanıcıların çoğu, böyle bir kanalizasyon sisteminin basitliği ve rahatlığı hakkında olumlu konuşuyor. Dacha'da kalıcı olarak yaşamıyorsanız ve yalnızca kısa ziyaretler için ziyaret ediyorsanız, küçük çaplı lastikleri kullanabilirsiniz. Özel bir evin bahçesine bir fosseptik kurarken, daha büyük çaplı lastikler almak veya farklı bir kanalizasyon sistemi kullanmak gerekir.

Eski araba lastiklerinden yapılmış bir tahliye kuyusu lehine ana argümanlar:

1. Düşük maliyetli. Kullanılmış lastikleri ücretsiz olarak alabilirsiniz; bir araba servis merkezinde veya kamyon taşımacılığı şirketinde hâlâ geri dönüştürülmek üzere çok sayıda eski lastik kalmıştır. Aşırı durumlarda, aşınmış araba lastiklerini neredeyse bir kuruşa bit pazarından satın alabilirsiniz. Ana gider kalemi tedarik boru hattının düzenlenmesidir.
2. Kurulumu kolay. Malzemenin hazırlanması, drenaj tankının kurulması ve bağlanması tek kişi için uygun bir iştir. İş pahalı alet ve ekipmanların kullanımını gerektirmez.
3. Kauçuk paslanmadığından çukur, metal varillerden yapılmış bir yapıdan daha uzun süre dayanır. Ortalama servis ömrü 10-15 yıldır.

DIY lastik fosseptik bu görevle tamamen başa çıkıyor. Bu sayede yazlık evlerde veya küçük özel evlerde kanalizasyon sistemlerinin istikrarlı çalışması sağlanmaktadır. Ve potansiyeli az sayıda insana hizmet vermekle sınırlı olmasına rağmen, bu yapının düşük finansal maliyetleri ve inşaat hızı onu oldukça rekabetçi kılıyor.

Küçük bir yazlık arsanın bile kanalizasyon tesisatına ihtiyacı var. Bir lastik fosseptik, profesyonel bir portatif septik tankın veya standart bir merkezi kanalizasyon sisteminin bile yerini alabilir.

Büyük miktarda atık suyun yokluğunda karmaşık bir kanalizasyon sisteminin geliştirilmesine acil bir ihtiyaç yoktur.

Araba lastikleriyle güçlendirilmiş çukurun aşağıdaki avantajları vardır:

1. Malzemelerin mevcudiyeti. Arabalardan ve kamyonlardan herhangi bir lastiği kullanabilirsiniz. Herhangi bir durumda olabilirler, asıl önemli olan onların bir bütün olmasıdır;
2. Bir fosseptik kurulumu kendi ellerinizle yapılabilir. Böyle bir atık su sisteminin kurulumunda karmaşık bir şey yoktur. Bir boru dallandırma planı hazırlamanız ve septik tankın boyutunu hesaplamanız gerekecektir, ancak genel olarak kesinlikle hiçbir sıhhi tesisat deneyiminiz olmayabilir;
3. Düşük maliyetli. Yeni lastik kullanmaya gerek yoktur. Bu malzeme her gün büyük miktarlarda servis istasyonu çöplüklerine atılıyor, şehir dışına çıkarılıyor ve hatta bazen bir garajda bile depolanıyor.

Aynı zamanda böyle bir "derme çatma" kanalizasyon sisteminin de bazı dezavantajları vardır. Bunlardan en belirgin olanı, mücadele edilmesi zor olan hoş olmayan bir kokunun ortaya çıkmasıdır. Hoş olmayan kokuları gidermek için özel mikroorganizmalar veya septik tanklar için kapalı kapaklar kullanabilirsiniz, ancak bunlar ek maliyetlerdir.

İkinci hoş olmayan faktör ise gerginlik eksikliğidir. Atık çukurunun duvarlarını plastik bir kutu olmadan yalnızca lastiklerle kaplarsanız, atıkların bir kısmı toprağa emilecektir. Bu nedenle lastik fosseptik düzenlerken rezervuarlara ve bahçeye olan mesafesinin sağlanması önemlidir.

Ve son hoş olmayan faktör yapının kırılganlığıdır. Beton fosseptikler 50 yıla kadar dayanır. Bazı plastik septik tank türleri - 80'e kadar. Lastikler bu tür işlevleri 15 yıldan fazla gerçekleştiremez.

Çukur tasarımı

Şematik olarak böyle bir çukur, duvarları lastiklerle güçlendirilmiş, zeminde güçlendirilmiş bir deliktir. Sistemin alt kısmına ayrıca filtre görevi gören kum ve kırma taş yastık yerleştirilmiştir. Duvarlarda farklı kotlarda kanalizasyon boruları bulunmaktadır. Bunlardan birkaçı (duş odası ve tuvalet bağlıysa) veya tümü (yalnızca tuvalet için) olabilir. Hoş olmayan kokuların yayılmasını önlemek için çukur bir kapakla kapatılır.

Burası açık bir çukur olduğundan tabanı hiçbir şey tarafından kapatılmıyor. Ayrıca kum ve kırma taş yatağından bir drenaj borusu geçmektedir.

Çukurun (ve lastiklerin) boyutu, tahmini atık su hacmine bağlıdır. Gerekli drenaj boyutunu hesaplamak için 01/01/1986 tarihli SNIP 2.04.03-85 gerekliliklerine göre yönlendirilmesi gerekir. Yetişkin başına günde 150 ila 500 litre su vardır. Bu gösterge, ev aletleri de dahil olmak üzere çok sayıda faktöre bağlıdır. Ayrı ayrı bağlanırlarsa ortalama değer alınır, örneğin 200.

Üç kişilik bir ailede çukur günde 0,6 metreküp boşaltacaktır. Septik tankın hacmi günlük kanalizasyon oranını üç veya daha fazla kat aşmalıdır. Buna göre üç kişilik bir aile için fosseptik en az 1,8 metreküp boyutunda olmalıdır.

Kendi elinizle bir fosseptik yapmak için adım adım talimatlar

Başlamak için inşaat alanı seçilir ve hazırlanır. Konut binalarından minimum mesafe en az 30 metre olmalıdır. Rezervuardan - 50 metre. Üstteki toprak döküntülerden ve bitkilerden arındırılır - bu, kazarken yardımcı olacaktır. Yerdeki deliğin boyutu, planlanan fosseptik boyutundan biraz daha büyük olmalıdır (bu, septik tankın duvarlarını kırma taşla kapatmak için gereklidir). Aynı zamanda kanalizasyonların donmasına karşı koruma sağlamak için derinliği çapının en az iki katı artı bir metre olmalıdır. Derinliğe göre gerekli lastik sayısı hesaplanır.

Maksimum derinliğe 30 santimetre eklenir - bu gelecekteki kum ve kırma taş yastığıdır. Uzmanlar bu tür amaçlar için elenmiş nehir kumu ve ince çakıl kullanılmasını tavsiye ediyor - atık suyu iyi filtreliyor.

Aşınmış araba lastikleri dağlarına bakmak hoş değil.

Çalılıklara, yol kenarlarına, nehir kıyılarına, lastik dükkanlarının ve araba tamirhanelerinin çevresine dağılmış durumdalar.

Kauçuk şehirlerimizi kirletiyor, nüfuslu alanlar çevreye zarar veriyor.

Aynı zamanda, birçok özel mülk sahibi, atık su sahasına bir drenaj septik tankının nasıl kurulacağı ve bir drenaj çukurunun nasıl yapılacağı konusunda kafa yoruyor.

Bunları atık lastiklerden yapma talimatları makalemizde özetlenmiştir.

Konforlu bir ev, medeniyete sağladığı faydalar açısından diğerlerinden farklıdır.

Rahat bir aile yaşamı için en gerekli kaynaklar şunlardır: elektrik, gaz, su temini, kanalizasyon.

Yazlık evlerin, kır evlerinin ve evlerin sahipleri ilk üç noktaya şu ya da bu şekilde karar verirse, kanalizasyon tesisatı çok pahalıdır ve bir ana borunun varlığına bağlıdır konaklama yerinin yakınında.

Atık suyu boşaltmak için girişimci ve becerikli halk ustaları arsalarına foseptik tankları ve fosseptikler yaparlar.

Fosseptikten farkı

Drenaj çukuru ve septik tank - aynı şey değil. Bunlar tamamen farklı nesnelerdir ve kullanım amaçları farklıdır.

Fosseptik mühürlendi ve yalnızca atık sıvının doldurulmasına hizmet eder. Dolduğu zaman yapının işleyişi durur. Sahibi, çukurun tüm içeriğini dışarı pompalayan özel bir kanalizasyon imha makinesini çağırır.

Septik tank tamamen farklı bir konudur. Bu yapı hava geçirmez değildir.

Gevşek duvarlı bir tanka giren atık su kısmen buradan sızıyor, tabana büyük miktarda su emilir nesne.

Kap çok az dolduğunda, sahiplerin içindekileri dışarı pompalamayı düşünmelerine bile gerek kalmaz.

Suyun daha yoğun kullanılması, sık yıkanma, havuzun doldurulması ve evde saunaya gidilmesi yine foseptik çukurunun taşmasına yol açmaktadır. İçindeki suyun dışarı pompalanması gerekiyor, bu da kanalizasyon kamyonu. Ancak bu işlem gerçekleştirilir çok daha az sıklıkla bir fosseptik varlığından daha.

Septik tankların tasarımları çok farklıdır. Duvarlar yoğun su emilimi için tuğla, cüruf blokları, moloz taş, delikli granitten yapılmıştır.

Alt kısım kırma taş, kırık tuğla, genişletilmiş kil ile kaplıdır ve sol basit sıkıştırılmamış toprak. Kel araba lastikleri, bir yazlık kulübede, yazlık bahçede veya kendi evinizde bir septik tank inşa etmek için mükemmel bir malzemedir.

Septik tankın çalışma prensibi

Kendi otonom kanalizasyon sisteminizi oluşturmak faydalı ve ilginç bir süreçtir. Üstelik özel mülkiyet sahibi planını gerçekleştirmeyi planlıyorsa, ucuz inşaat malzemesi kullanmak– aşınmış araba lastikleri.

Kendi arabanıza sahip olduğunuzda, lastik mağazalarının çevresinde veya garaj kooperatiflerinin arkasında bir günde monte edilebilirler.

Bir evden atık suyun tahliyesi için benzer bir ağ, minimum inşaat malzemesi, alet ve ekipmanla yapılır.

Herhangi bir özel finansal harcama planlamanıza gerek yok. Sadece yapının ne olduğunu düşünmeniz gerekiyor büyük hacimler için tasarlanmamıştır sıvı dolaşımı. Otomobil kauçuğundan bir septik tanka su boşaltırken, seviyesini sürekli izlemek gerekir.

Lastiklerden yapılmış bir ev septik tankı, atık suyun biyolojik olarak arıtılmasını sağlayan bir kanalizasyon sistemidir.

Yerde araba lastiklerinin iç boşluklarından oluşturulmuş bir kap var. Montajı açılı olarak gerçekleştirilen evden bir kanalizasyon borusu döşenir. Borunun eğimi atık sıvının akmasına izin vermelidir kendi başına bir kaba boşaltın.

Büyük kirlenmiş parçacıklar halinde kanalizasyon dibe yerleşmek.

Bakterilerin aktivitesi atık suyu arıtmaya başlar.

Kısmen saflaştırılmış sıvı gözenekli tabandan sızar ve çatlar lastikler arasında septik tankın toprak duvarlarına.

Daha yoğun temizlik için kimyasallar kullanılıyor. Silt birikintilerini ayrıştırarak mümkün olduğunca sıvılaştırırlar.

DIY süreci

Herhangi bir inşaat yerel makamlardan izin gerektirir. Bu, iletişim kurma derinliğinin 5 metreyi aştığı durumlar için geçerlidir.

Sahada kablo veya başka nesneler yoksa, şehir veya köy idaresinden izin verilir.

Artık sitenize bir septik tank kurmaya başlayabilirsiniz.

Sıralama:

1. Bir yer seç septik tank üretimi için.
2. Evin dış duvarından hendek kazmak septik tank alanına. Tabanı verilen bölgedeki toprak donma seviyesinin 20-30 cm altında bulunmalıdır.
3. Tasarım seçeneğini seçin septik tank
4. Bir çukur kaz. Delik lastik çapından 20-30 cm daha büyük olmalıdır.
5. Çukurun dibi drenaj ile örtün. İlk önce 40 cm kalınlığında bir kum tabakası serilir, üzerine 40 cm kalınlığında orta fraksiyonun granit kırma taşı dökülür.
6. üst üste yığın 10 parçaya kadar miktarlarda aşınmış araba lastikleri.
7. En üstteki lastik ile bir sonraki lastik arasında bir delik açmak drenaj borusunun sıkı bir şekilde oturması için.
8. Lastikler ve pit duvarları arasındaki boşluk serpintilerle doldurun- genişletilmiş kil ile en iyisi.
9. Üstünde plastik bir kanalizasyon kapağı takın bir kapakla ince toprak serpin ve çim ve yeşil otlarla örtün.

Bir yer nasıl seçilir?

Atık su deposu su kaynağının yanına yerleştirilmemelidir: kuyu, sondaj kuyusu, derin kuyu pompası.

Bundan kaynaklanan enfeksiyon yeraltı suyuna sızacak ve bir içme kaynağını patojenik bakterilerle kirletmek.

Ayrıca bir evin, hamamın veya ahırın temelinin hemen yakınında donatılması da yasaktır.

Toprak çökecek, temel çökecek ve yapının yıkılmasına yol açacaktır.

Çukurun evden çok uzağa yerleştirilmesi de iyi bir fikir değildir. Bu, tüm sistemin maliyetinde önemli bir artışa yol açacaktır. Kanalizasyon borusunun tüm uzunluğu boyunca kurulumu gerekli olacaktır. kapaklı en az iki muayene kuyusu. Boru hattının evden septik tanka çok uzun döşenmesi tıkanıklıklarla doludur.

Drenaj borusunun optimum uzunluğu 5-10 metre olarak düşünülmelidir. Eğim, boru hattının 10 metre uzunluğu başına 0,5 metre olmalıdır.

Bu konum, herhangi bir sıvının, ev sisteminin yükselticisinden bahçedeki septik tank çukuruna herhangi bir sorun olmadan yerçekimi ile akmasına izin verecektir.

Tercihen plastikten yapılmış borunun çapı en az 50 cm olmalıdır.

Drenaj borusunu evin kanalizasyonuna bağlarken, temelin altına atılmamalı. Temelin üst kısmında boru hattının yerleştirileceği özel bir niş açmak ve çatlakları çimento harcı ile kapatmak için bir levye, darbeli matkap veya kaya matkabı kullanmak en iyisidir.

Var olmak üç tasarım seçeneği septik tank:

• bir filtreleme sistemi ile;
• çökeltme tankı ve emme kuyusu ile;
• Filtre sistemi ve drenaj boru hattı ile.

Filtre sistemiyle bir bütçe seçeneği seçiyoruz.

Avantajlar ve dezavantajlar

Faydalar sahaya eski lastiklerden yapılmış bir septik tankın kurulmasından:

• kullanılabilirlik yapı malzemesi - eski otomobil kauçuğu;
• basitlik kurulum;
• tasarruf fonlar: bir betonarme halkanın maliyeti 4.500 ruble ve bunlardan en az üçüne ihtiyaç var;
• Her yerde konum imkanı bahçe

Kusur: Gövdenin monolitik olmaması, düşük ağırlığı, lastikler arasındaki zayıf sızdırmazlık nedeniyle kauçuk çukurların hizmet ömrü plastik ve beton septik tanklardan daha kısadır. Yer hareketleri sıklıkla üst üste istiflenmiş lastikleri hareket ettirir.

Tekerleklerden drenaj çukuru nasıl yapılır?

Fosseptik, sıvı atıkların bulunduğu kapalı bir tanktır. düzenli olarak dışarı pompalanması gerekiyor.

Atık lastiklerden yapılan yapı, septik tanktan farklıdır, çünkü inşaat sırasında hava geçirmez şekilde kapatılmış duvarlar yapılması ve sağlam bir taban inşa edilmesi gerekir.

Her şeyden önce çukurdaki drenaj sıvısının çevredeki topraktan tamamen izole edilmesini sağlamak gerekir.

Patojen bakteriler çukurun etrafındaki toprağa girdikten sonra su alma yapılarına sızabilir:

• kuyular,
• hoparlörler,
• kuyular.

Virüsler içme suyunu kirletiyor ciddi hastalıklara ve hatta salgınlara neden olabilir.

Bu nedenle bölge sakinlerini insan ve hayvan atık ürünlerinde bulunan bakterilere maruz kalmaktan korumak çok önemlidir.

Sonuçta, bir fosseptik, lavabolar ve tuvaletler de dahil olmak üzere sıvı atıkların boşaltılmasına hizmet ediyor.

fosseptik yüksek kaliteli su yalıtımı sağlar:

• pompalama gerekli olana kadar sıvı atıklar için depolama tesisi olarak hizmet vermek;
• toprağı ve yeraltı suyunu kirli atık sularda bulunan tehlikeli patojenlerden güvenilir bir şekilde korumak;
• hoş olmayan kokuların yayılmasını önlemek;
• bahçe arsasının çekici peyzaj tasarımını koruyun.

Bir drenaj çukuru oluşturmak için adım adım süreç:

1. Bir fosseptik düzenlemek için gereklidir eğimli bir kanalizasyon borusu döşemek, bir septik tankın tasarımına benzer şekilde, fosseptik çukurunun bulunduğu yere bir hendek içinde.
2. Bir çukur kaz Kullanılan lastiklerin çapından 20-30 cm daha geniş olacaktır.
3. Çukurun dibi bir kum tabakasıyla örtün 20 cm kalınlığında, üstüne ince granit kırma taş doldurun.
4. Panel veya ahşap kalıbı takın ve sıvı beton dökün. Beton tabakasının kalınlığı 20 cm'dir.
5. Beton sertleştiğinde altına koy kullanılmış lastikler üst üste 10 adetlik miktarda. Tekerlekler teker teker istiflenmelidir. Alt lastiği döşemeden önce, betonla temas düzlemine 3 cm kalınlığında bir modifiye bitüm tabakası uygulayın.
6. Lastikler arasındaki her boşluğa üst kısma kadar aynı katlar uygulanmalıdır. Bu yaratacak yüksek kaliteli mühürlü tank. Astar kuruduktan sonra bitümü ısıtın ve geniş bir fırça ile lastiklerin dış duvarlarına uygulayın. Üstünde sopa fiberglas yine sıvı bitümle kaplanmıştır. Beton zeminin üstünde böyle bir kaplama oluşturun.
7. Tüm tekerlekler döşenip işlendikten sonra lastikler ile çukurun toprak duvarları arasındaki boşluk kil ile doldur. Kili suyla seyreltip boş alana dökebilirsiniz. Bir kil kalesi alacaksınız.
8. Engellemek fosseptik kirişler ve döşemeler, egzoz için delikler bırakıyor.
9. Plastik kanalizasyon takın kapaklı ambar.
10. Yeri gizle yeşil çimenli bir çim deliği bulmak.

Yararlı video

Kır evinde tuvalet için fosseptik yapmayı öğrenmek için şu videoyu izleyin:

Çözüm

Kendi mülkünüze bir fosseptik ve fosseptik kurmak aşırı derecede karmaşık ve maliyetli bir süreç değildir. Ayaklarınızın hemen altında büyük miktarda kauçuk yatıyor.

10 tekerleğin montajı sorun değil. Birkaç kova hacmindeki kum, genişletilmiş kil, kırma taş da çok maliyetli değildir. Betona sadece biraz para harcamanız gerekecek.

Biraz çaba harcayarak, bir yazlık evin veya özel mülkün her sahibi, ailesini mükemmel bir septik tank ve kullanılmış araba tekerleklerinden tuvalet için bir fosseptik ile kolayca donatabilir ve sonra ev tam donanımlı olacak.

Lastikler kalırsa, birçok yol bunları ülkede uygulayın:

• inşa etmek ;
• bir hamam veya ahır için inşa etmek;
• yaratmak ;
• bahçeyi dekore edin;
• site için güzel bir tane yapın.

Temas halinde