Kendi elinizle Lada'dan traktör nasıl yapılır? Yeniden çalışmanın bazı yönleri

Arabasındaki her şeyden memnun olacak bir araba tutkunu bulmak zordur. İhtiyaçlarınıza uyacak şekilde ayarlanması, değiştirilmesi, ayarlanması gereken bir şey her zaman vardır. Ayarlama konusunda yetkin bir yaklaşım, arabanızı benzersiz kılmanıza yardımcı olacak ve yolculuğunuzdan gerçek zevk almanızı sağlayacaktır.

İç ayar

Motor ayarı

Motor, hacmi artırılmadan değiştirilebilir. Sadece silindir çaplarını 76 mm'ye çıkarmak gerekirken strok 66 mm'ye düşürülmelidir. Otomobilin tasarımcıları tarafından belirlenen standart merkezden merkeze mesafe, motor tankının kapasitesini değiştirmenize olanak tanır. Üstten eksantrik mili eklenebilir.

Soba ayarı

Sobanın iyileştirilmesi, hava beslemesinin, yani fanın çalışmasının iyileştirilmesini amaçlamaktadır. "Orijinal" fan motorunu daha güçlü bir motorla değiştirmeye değer. Bu, sağlanan hava miktarını artıracaktır. Dezavantajı daha gürültülü çalışma olacaktır, ancak ısı transferi önemli ölçüde artacaktır.

Isıtma sistemi

Zamanla, VAZ 2101'in ısıtılmasıyla ilgili aşağıdaki sorunlar ortaya çıkar: fanın yüksek sesle çalışması, radyatörde sızıntı olması, hava besleme kapağının gevşek oturması. Yapılacak ilk şey, ısıtıcı ile hava kanalı arasındaki tüm bağlantıları sızdırmazlık maddesi ile kaplamaktır. Fan motorunu rulmanlı benzer bir motorla değiştirebilirsiniz.

Gösterge Paneli

LED aydınlatma montajı yapılarak şık bir görünüm ve kullanım kolaylığı sağlanacaktır. Döşemenin rengiyle eşleşen yeni bir kaplama takabilirsiniz. Hatta bazıları yabancı arabalardan torpido bile takıyor.

3D ayarlama VAZ 2101

Bu tür ayarlama, arabanızla hayal ettiğiniz her şeyi yapmanız için eşsiz bir fırsat sunar. Özel bir program kurarak veya çevrimiçi çalışarak arabanın spoylerini, tamponlarını, pervazlarını, farlarını vb. "deneyebilirsiniz". Bu "denemenin" amacı, kurulumdan önce her şeyin nasıl göründüğünü görmektir. VAZ 2101'in kendi ellerinizle gerçek ayarlanması ucuz bir iş değildir, bu nedenle sonuç beklentileri karşılamalıdır. 3D ayar programlarının kullanıcı dostu arayüzü, parça seçimine kapsamlı bir yaklaşım getirmenizi sağlayacaktır.

Süspansiyon ayarı

Motorda değişiklik yapılmışsa, standart süspansiyonun da değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde araç viraj alırken ağır bir şekilde yuvarlanacaktır. Süspansiyonu biraz alçaltmak için kısaltılmış sert yayların kullanılması gerekir. Kauçuk burçların poliüretan olanlarla değiştirilmesi tavsiye edilir: daha güvenilir ve dayanıklıdırlar. Aracın direksiyona tepki verme hızını azaltacak ve süspansiyonun yol düzensizliklerine tepkisini hızlandıracak bir çift dengeleyici takabilirsiniz.

Farlar

Farlar, desteği veya maskeyi boyayarak yükseltilebilir. Ayrıca farları renklendirebilir ve LED şeritleri takabilirsiniz. Bazıları standart arka ışığın rengini değiştirir. Melek gözlü farlar sürücüler arasında popülerdir. Bir arabanın farlarına monte edilmiş bir LED şerittir. Bu tür aydınlatma hem gece hem de gündüz kullanılır. Araba onunla daha şık ve modern görünüyor. Renk aralığı çok çeşitlidir.

Harici ayarlama

Otomobilin genel görünümü, şu anda seçimi çok büyük olan tekerleklerden büyük ölçüde etkileniyor. Damgalanır, dökülür ve dövülür. İkincisi yollarımız için idealdir: dayanıklı, hafif ve ucuz. Alaşım jantlar daha ilginç bir tasarıma sahiptir. Sadece kauçuk profile dikkat etmeniz gerekiyor: daha yükseğe alınmalıdır çünkü bu, jant ve süspansiyon üzerindeki etkileri yumuşatacaktır.

Elektrikli renklendirme kullanılarak ve renkli camlı çift camlı pencereler takarak yapılabilen otomatik cam filmini kullanarak arabanıza alışılmadık bir görünüm kazandırabilirsiniz. Zorluklar, pencere kaldırma mekanizmasında bazı değişikliklerin yapılması gerekmesi ve bu zevkin pahalı olmasıdır.

Karbüratör ayarı

Performansı artırmak için gaz kelebeği tahrikini vakumdan mekanik tahrike dönüştürmek gerekir. Bu, aracın daha hızlı ve daha yumuşak bir şekilde hızlanmasını sağlayacaktır. Birincil oda difüzörünün daha büyük olması gerekir. Motorun yüksek devirlerde yeterli hava ve yakıta sahip olabilmesi için ikinci bir karbüratörün takılması gerekir. Bu hem torku hem de gücü artırır.

Kopeyka'nın bagajını ayarlama

VAZ 2101'in bagajının iyileştirilmesi onu daha işlevsel ve pratik hale getirecek. Eşyaları sabitlemek için Velcro veya kancalarla bağlayarak bir ağ ekleyebilirsiniz. Ayrıca bagajda yükün sarkmasını engelleyecek bir bölme yapabilirsiniz. Bazı sahipler yükseltilmiş bir zemin kurar ve LED aydınlatma ekler. Bagaj kapağına spoiler koyabilirsiniz.

Radyatör ızgarası

Arabanın ön kısmı boyunca uzanan basit görünümlü ızgara oldukça şık görünüyor. Yeni bir ızgara seçerken hücrelerin boyutlarına dikkat etmelisiniz. "Yerli" tarafta oldukça büyüktürler ve döküntü ve tüylerden iyi korumazlar.

Arka ve ön tampon

Otomobilinizin daha agresif ve sportif görünmesini sağlamak için hacimli bir tampon tercih edebilirsiniz, bu aynı zamanda otomobilin aerodinamik özelliklerini de geliştirecektir.

Birçok çiftçi Zhiguli'den kendi elleriyle nasıl traktör yapılacağıyla ilgileniyor. Çiftliklerin veya büyük arazi sahiplerinin tarım makinelerinin yardımına ihtiyacı var. Ancak herkesin çok fazla parası yok çünkü bir fabrika traktörünün maliyeti çok fazla.

Pek çok çiftlikte, zaten amaçlarına hizmet etmiş ancak ikinci bir hayat şansına sahip olan eski Zhigulis'leri bulabilirsiniz. Bu makineye dayanarak, satın alınan kopyalarla aynı özelliklere sahip olacak ev yapımı bir Zhiguli traktörü oluşturabilirsiniz. Ve motor VAZ 2109 veya VAZ 2106 modelinden alınabilir.

Kendi elinizle Lada'dan mini traktör nasıl yapılır

Bir VAZ'dan ev yapımı bir traktörün nasıl yapılacağına, hangi malzeme ve araçlara ihtiyaç duyulacağına bakalım. Öncelikle tüm yapısal bileşenlerin çizimlerini ve diyagramlarını tamamlamanız gerekiyor. Kendi elinizle bir mini traktör yapmak için parçaların ve hesaplamaların tam boyutlarına ihtiyacınız var. Her bileşen ayrı ayrı açıklanmalıdır. Ve monte edilmiş traktörün bir çizimine ihtiyacınız var. VAZ 2106 motorlu ev yapımı traktörün nasıl görüneceği, yapılan şemalara ve çizimlere bağlıdır.

Çizim üzerinde çalışırken aşağıdaki noktaları dikkate almalısınız:

vites kutusunun yerini belirlemek gereklidir;
motor koruyucu bir muhafaza ile kaplanmalıdır;
Yakıt deposu nereye kurulacak?
traktör çerçevesini kısaltırsanız, VAZ'dan ev yapımı bir mini traktör daha az yakıt tüketecektir;
Ön süspansiyon güçlendirilmelidir.

Bir VAZ 2109 veya VAZ 2106'dan bir traktör oluşturmaya karar verirseniz, yapılan işin sonucunda birçok tarımsal işin üstesinden gelebilecek ve bahçenize ve bitkilerinize bakım yapmaya yardımcı olacak oldukça güçlü bir ünite elde edeceksiniz.

Böylece VAZ'a dayalı ev yapımı bir traktörün gerçek geliştirilmesine ve montajına başlıyoruz. Bir mini traktör, VAZ 2019 veya VAZ 2106'dan bir motorla yapılabilir veya diğer araba modellerinden ek parçalar ödünç alınabilir.

Örneğin, vites kutusu bir GAZ-53'ten ödünç alınabilir, arka tekerlekler bir MTZ-82 traktörden alınabilir, ancak ön tekerlekler zaten çalışmayan veya gereksiz bir arkadan çekmeli traktörden veya kültivatörden çıkarılabilir.

Bunları mağazadan da satın alabilirsiniz. Direksiyonu ve sürücü koltuğunu herhangi bir Zhiguli modelinden alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. Ön ve arka akslar Zhiguli ünitesinden alınmıştır.

Görmek " MTZ-80 üniversal traktörün özellikleri ve tasarımı

Ev yapımı ürünler yapma çalışmalarının aşamaları

Yapılacak bir sonraki şey, işin bireysel aşamalarını vurgulamaktır:

Kinetik şema, VAZ motorlu bir mini traktör yaratmada önemli bir aşamadır.
Traktör çerçevesi oluşturma. Kanallardan ve köşelerden yapılabilir. Tüm çerçeve bağlantıları dikkatlice kaynaklanmıştır. Şimdi metali pas açısından incelemeli ve çerçeveyi birkaç kat metal astarla kaplamalısınız.
Projenin şasisini tamamlamaya başlıyorlar. Fren sistemini kontrol etmek ve gerekirse bileşenlerini değiştirmek zorunludur.
Tekerlek kurulumu. Çapı büyük tekerlekler takacaksanız aksların ve frenlerin yapısını değiştirerek bakım yapmanız gerekir.
Bundan sonra motor, astar ile boyandıktan sonra tamamen kurumuş olan önceden hazırlanmış bir çerçeveye monte edilir, VAZ'dan mini traktör için koruyucu kasa kaynak yapılır ve monte edilir.
Koltuğu takarlar, direksiyonu kurarlar ve ataşmanların montajı için platformlar oluştururlar.

Ancak asılmak için platformlar yapmanıza gerek yok, sadece kar dökümü yapın. Ancak ünitenin arka taraftaki ağır yükler altında devrilmemesi için yine de öne 50 kg'lık bir karşı ağırlık takmanız gerekir. Ayrıca seçtiğiniz farları da takmanız gerekir.

Bir römork için bir delik de kullanışlı olacaktır. Onun yardımıyla bir arabayı veya başka bir kargoyu bağlayabilirsiniz. VAZ 2106 mini traktörün onsuz hareket etmeyeceği bir sonraki önemli unsur aküdür. Normal bir araba aküsü kullanabilirsiniz. Bunun için kontrplaktan kaynak yapmanız veya bir saklama bölmesi yapmanız gerekir. Pili yerine sıkıca takmamak, şarj edilebilmesi için çıkarılabilir hale getirmek daha iyidir. Sonuçta aküyü alıp garaja getirmek, arabayı sürmekten çok daha uygundur. Zhiguli motorlu VAZ şanzımana sahip bir mini traktör oluşturmak için her ayrıntıyı düşünün.

Tarımsal çalışmanın çok fazla çaba ve zaman gerektirdiği bir sır değil. Bazıları da arkadan çekmeli traktör, kültivatör veya mini traktör satın alarak bu tür yüklerden kurtuluyor. Ancak maalesef birçoğunun bu tür ekipmanı satın alma fırsatı yok, bu yüzden bunu kendileri yapmanın yollarını arıyorlar. Bugün üretimi için pek çok seçenek var, asıl önemli olan en azından minimum teknik beceri ve yeteneklere sahip olmaktır. Şimdi bu yöntemlerden birinden bahsedeceğiz yani Lada'dan kendi ellerinizle nasıl mini traktör yapacağınızı anlatacağız.

Ev yapımı ürünlerin ilkeleri ve tüm nüansları

VAZ'dan mini traktör yapmak o kadar da zor değil. Önemli olan ne yaptığınızı anlamak ve tüm diyagramlara ve çizimlere sıkı sıkıya bağlı kalmaktır. Şimdi size işin tüm aşamalarını daha detaylı anlatacağız.

Mini traktör çizimi

Yukarıda da belirtildiği gibi, imalat sırasında gelecekteki ünitenin çizimi ve diyagramı büyük önem taşımaktadır. Sonuçta, bir şeyin görüşünü veya hafızasını kaybederseniz, tüm yapıyı eski haline getirmek çok zor olacaktır. Diyagramları çizmeye ve hesaplamaya başlarken aşağıdaki nüansları dikkate aldığınızdan emin olun:

motor sürücü koltuğunun önüne yerleştirilmelidir;
motor üretilmiş bir kasa ile kaplanmalıdır;
kısaltılmış bir çerçeve, ekipmanı kompakt ve yakıt tüketimi açısından ekonomik hale getirecektir;
çerçeveyi küçültürseniz köprünün yer değiştirmesini unutmayın;
yakıt deposunun konumuna karar verin;
ön süspansiyonun güçlendirilmesi gerektiğini unutmayın;
şasideki değişiklikleri belirttiğinizden emin olun.

Projenin uygulanması aşağıdaki aşamalardan oluşur:

Kinetik şema üzerinde çalışın.
Çerçeveyi yapıyoruz.
Bedeni yapıyoruz.
Motor ve diğer sistemlerin montajı.
Direksiyonu sabitliyoruz.

Şimdi VAZ motor modeli örneğini kullanarak iş için hangi belirli parçalara ihtiyaç duyulacağına bakalım.

VAZ 2106'dan bir motorla

Zhiguli 2106'dan bir mini traktör, sahibini iyi bir dayanıklılıkla memnun edecek ve çeşitli tarımsal işlerin gerçekleştirilmesinde vazgeçilmez bir yardımcı olacaktır. Böyle bir ünite yapmak için yalnızca bu marka arabanın motoruna değil, aynı zamanda diğer arızalı arabaların parçalarına da ihtiyacınız olacak:

GAZ-53'ten bir vites kutusu ödünç alabilirsiniz;
Ön ve arka aksları Zhiguli'den alıyoruz, ancak bu durumda her şeyin ev yapımı ürünün boyutlarına göre ayarlanması gerekecek;
direksiyon ve sürücü koltuğu VAZ 2106'dan ödünç alınabilir;
arka tekerlekler bize MTZ-82 tarafından verilecek ve ön tekerlekler motorlu kültivatör veya arkadan çekmeli traktörden kullanılabilecek.

İşin aşamaları

Çerçevenin kapsamlı bir incelemesini yapıyoruz. Pas varsa zımpara ile çıkarın ve 2 kat astar uygulayın.
Şemaya göre, önce kesildiği yeri temizleyerek çerçeveyi kısaltıyoruz. Kaynaktan sonra tüm dikişler temizlenir, yağdan arındırılır, astarlanır ve korozyon önleyici bir kaplama ile işlenir. Hazır çerçeve yoksa kanal ve köşeler kullanılarak da yapılabilir.
Şasi üzerinde çalışıyoruz. Öncelikle tüm bileşenleri kontrol ediyoruz ve fren sistemini dikkatlice inceliyoruz.
Araba tekerleklerini daha büyük olanlarla değiştirirken uygun frenleri ve aksları takmanız gerekecektir.
Motoru monte ediyoruz.
Koruyucu kasayı kaynaklıyoruz.
Koltuğu ve direksiyonu takıyoruz.
Eklerin gelecekte kullanılması için bağlantı noktaları ekliyoruz.

Bu adım adım yaklaşım, herhangi bir markanın VAZ'ından bir mini traktör oluşturmak için uygundur: VAZ 2101, VAZ 2109, VAZ 2106, VAZ 2101 içten yanmalı motorla. Öyleyse hayallerinizdeki mini traktörün bir diyagramını çizin ve işe başlamak.

Kendi ellerinizle monte edilen bir Zhiguli traktörü, sahada çalışmak için özel bir makinenin gerekli olduğu durumu kurtarabilir. Bu, özellikle çiftlikler (hem küçük hem de büyük) ve 10 dönümden fazla arsaya sahip yaz sakinleri tarafından güçlü bir şekilde hissedilmektedir. Köylerde genellikle kullanım ömrünü doldurmuş eski arabaların bulunduğunu belirtmekte fayda var. Ancak yeni bir rolde hayata döndürülebilirler.

Ev yapımı bir Zhiguli traktörü, sahadaki tüm sorunları kesinlikle çözmenize olanak tanır ve özel yedek parça ve bileşenler gerektirmez - standart AvtoVAZ yedek parçaları, eski BDT'nin herhangi bir köşesinde bulunabilir. Ev yapımı bir Zhiguli traktörünün sahip olacağı tek dezavantaj, yakıtın nispeten pahalı benzin olmasıdır (hemen hemen tüm endüstriyel olarak üretilen traktörler dizel yakıtla çalışır), bu da bu tür ev yapımı traktörlerin kullanımını daha pahalı hale getirir, ancak bu dezavantaj daha ucuz yedek parçalarla karşılanmaktadır. ve en önemlisi - düşük üretim maliyeti.

VAZ-2121 Niva, traktör yapmak için en uygunudur, UAZ'dan iyi bir mini traktör yapabilirsiniz. İkinci durumda, çalışmasını daha ekonomik hale getiren bir dizel motor kullanmak mümkündür (yani, böyle bir değişikliğin dezavantajı aslında ortadan kaldırılmıştır). Bununla birlikte, Niva veya UAZ'ın yokluğunda diğer modellerin motorlarını kullanabilirsiniz: VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2104-2105, VAZ-2106, vb. Otomobil parçaları pazarındaki en yeni Zhiguli modellerinden motorlar satın alabilirsiniz - bunlar öncekilerden daha ekonomiktir ve bu da çalışma sırasında enerji kaynaklarından önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.

Yeniden çalışmanın bazı yönleri

Traktör ihtiyacı doğduğunda, hurda malzemelerden bu makinenin kendi versiyonunu yapma fikrini her zaman hayata geçirebilirsiniz. Aynı zamanda yeniden işleme maliyeti, bitmiş ürünün maliyetinden önemli ölçüde düşük olacaktır. Böylece, Niva'nın mini traktörü, arabanın 4x4 çekiş formülüne sahip olması nedeniyle bahçede en uygun yardımcı olacaktır. Ancak akılda tutulması gereken bazı yasal noktalar vardır:

Eski bir araba satın alınmışsa, mevcut yasalara uygun olarak yeniden kayıt yaptırılmalıdır. Aynı durum, bir arabanın hediye sözleşmesi kapsamında devredilmesi durumunda da geçerlidir.
Yeniden kayıt olduktan sonra trafik polislerine planlanan değişiklikler hakkında bilgi verilmesi gerekmektedir. Aynı zamanda eski bir araçtan (araba) plakaların iadesi için bir mekanizma sağlamaları gerekmektedir.
Mini traktörün imalatı tamamlandıktan sonra yeni aracın (traktörün) tescili ve plaka alınması gerekmektedir. Üstelik bu araç yalnızca kırsal alanlarda kullanılacaksa bu aracın tescili için basitleştirilmiş bir prosedür gerçekleştirilebilir.

Ancak kişiler bu talimatlara uymamakta ve yapılan değişiklikleri amacına uygun olarak aktif olarak kullanmaktadırlar. Adil olmak gerekirse, kolluk kuvvetlerinin bu suçlara çoğu zaman önemsiz oldukları için (özellikle de traktör köy arazisini terk etmiyorsa ve trafik kazasına karışmıyorsa) göz yumduklarını da belirtmek gerekir.

Ancak kolluk kuvvetleriyle sorun yaşama olasılığını önlemek ve önemli ölçüde azaltmak için yeniden kayıt prosedürünün uygulanması tavsiye edilir. VAZ motorlu ev yapımı bir traktör yalnızca bir arazide kullanılıyorsa, önce arabanın motor numarasını ve gövde numarasını yazmanız önerilir - bu, gelecekte motor tanımlama prosedürünü basitleştirecektir (trafik polis memurlarıyla sorunlar ortaya çıkarsa) ).

Mini traktör nedir

Mini traktör, küçük arazilerde tarım arazisinin işlenmesi, ekim, hasat ve bazı kamu işleri gibi oldukça fazla sayıda görevi gerçekleştirebilen çok işlevli evrensel bir makine olarak anlaşılmaktadır. Yapılan işler arasında şunlar sayılabilir: hafif topraklarda tarım işleri, tırmıkla ekim, sıralar arası mahsul ekimi, sahaya gübre serpme, saman yapma ve çim kesme, kar, moloz, moloz bölgesini temizleme, mini traktör kullanma Delikleri doldururken ve yüzeyleri düzleştirirken buldozer olarak.

Mini traktörün bir diğer görevi de çeşitli yükleri taşımaktır. Traktöre ek ekipman (modüller) takarken, bir dizi başka görevi çözebilir: ağaç işleme, delme, delik kazma vb.

Mini traktörün düzeni büyük kardeşininkiyle hemen hemen aynı, ancak temel fark, daha düşük güçlü içten yanmalı motordur. Tipik olarak mini traktörler, 8 ila 50 hp kapasiteli içten yanmalı motorlar kullanır. İle. Bununla birlikte, VAZ motorlu bir mini traktör (örneğin bir arabadan, örneğin VAZ-2106), küçük boyutlarda yapılmış olmasına rağmen daha güçlü olacaktır. Devlet trafik müfettişliğinin sınıflandırmasına göre, motor gücü 50 hp'den fazla olan traktörler. pp., kayda tabidir.

Minitraktörün kendisi yukarıdaki görevleri yerine getirmeyecektir, bunun için ek cihazlar ve üniteler kurmak gerekir: biçme makineleri, pulluklar, greyderler vb. Bazıları bunları kendileri de yapıyor ancak bu tür birimlerin endüstriyel örnekleri de var.

Bir motorunuz ve bir arabadan şasili bir çerçeveniz varsa, kendi ellerinizle hızlı ve ucuz bir mini traktör yapabilirsiniz. Ancak eski bir arabanız yoksa endüstriyel bir mini traktör satın almak mantıklıdır, maliyetleri düşüktür, yaklaşık 2-5 bin dolar. Eski bir araba neredeyse aynı fiyata mal olacak.

Ancak eski bir arabayı traktöre dönüştürmeye karar verirseniz aşağıda verilen ipuçlarını kullanmalısınız.

SUV'lardan (Niva, UAZ) bir traktörün kendi üretimi

Kullanılmış bir arabayı dönüşüm için aldıktan sonra yapmanız gereken ilk şey, motoru ondan çıkarmak, yeniden inşa etmek ve diğer önleyici bakımları yapmaktır. Bu, bu motorun servis ömrünü önemli ölçüde artıracaktır. Aynı şey aracın diğer bileşenleri (şanzıman, şasi vb.) için de yapılmalıdır.

Gelecekteki mini traktörün ayrıntılı şemalarına sahip olmak önemlidir, çünkü bazı elemanların hafızadan bulunması zor olabilir.

Bir diyagram çizerken, motorun sürücü "koltuğunun" önüne (traktör düzenine benzer şekilde) yerleştirilmesi gerektiğini unutmamalısınız. Ancak ek maliyetlerden ve önemli yeniden çalışmalardan kaçınmak için orijinal yerinde bırakılabilir. Bunu nasıl kapatacağınızı düşünmelisiniz: daha önce modeliniz için "optimize edilmiş" bir kasa yapın veya eski bir traktörden hazır bir kasa kullanın.

Yakıt tüketimini azaltmak ve traktörü daha kompakt hale getirmek için şasiyi kısaltmak gerekebilir. Aynı zamanda ilerideki boyutlara göre haşlanması gerektiğini de unutmamak gerekir. Ayrıca çerçevenin küçültülmesi durumunda köprünün taşınması gerekebileceği de unutulmamalıdır. Çizimler çizilirken tüm bu yapısal değişiklikler dikkate alınmalıdır.

Daha sonra yakıt depolarının yerini belirlemelisiniz. Tipik olarak yakıt deposu, hızlı erişim sağlamak için sürücü koltuğunun arkasında bulunur. Ön süspansiyonun güçlendirilmesi gerektiği unutulmamalıdır. Çizimlerde de şasiyi etkileyecek değişiklikler yapılmalıdır. Traktörün daha iyi manevra kabiliyeti sağlamak için araba tekerleklerini daha büyük çaplı tekerleklerle değiştirmek en uygunudur. Ancak böyle bir değişiklik, tekerleklerin döndürülmesi ve traktörün hareket ettirilmesi için güç tüketiminde keskin bir artışa neden olacaktır.

Çizimler hazır olduğunda mini traktör projesini uygulamaya başlamalısınız.

İşin yürütülmesi

Öncelikle çerçeveyi kapsamlı bir şekilde kontrol etmelisiniz. Tüm paslı parçalar metal çıplak hale gelene kadar zımparalanmalı (pas çıkarılmalı), ardından 2 kat halinde astarlanmalıdır. Gerekirse çerçeve kaynatılır.

Ayrıca, çerçeveyi kısaltmanız gerekiyorsa, önce kesme alanındaki kaplamayı çıkarmalı, işaretler uygulamalı ve bir öğütücü veya gazlı kesici kullanarak bölmelisiniz. Bundan sonra, kesme yerinde yeni sertleştiriciler kaynak yapılır (genellikle kesilmiş çerçeve gelecekte kullanılabilecek metale kesilir). Gerekirse köprü de taşınır.

Kaynakların temizlenmesi, kaynaklı alanların yağdan arındırılması, ardından 2 kat astarlanması veya özel bir korozyon önleyici kaplama uygulanması gerektiği unutulmamalıdır.

Bu, metal için ek koruma sağlayarak ürünün kullanım ömrünü önemli ölçüde artıracaktır. Hazır bir araba çerçeveniz yoksa, bu amaçla kanalları ve açıları kullanarak kendiniz kaynak yapabilirsiniz.

Herhangi bir araç artan bir tehlike kaynağı olduğundan ve üretimindeki bir hata sürücü veya rastgele bir kişi için ölümcül olabileceğinden, kendi ellerinizle bir traktörü dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapmalısınız.

İmalatın bir sonraki aşaması şasinin montajıdır. Anlatılan versiyonda bir arabanın şasisi kullanıldığı için şasiyi seçilen arabadan almak daha mantıklı olacaktır. Tüm bileşenlerin ve işleyişinin kontrol edilmesi önemlidir. Aracın güvenli çalışması buna bağlı olduğundan fren sistemine özellikle dikkat edilmelidir.

Araba tekerleklerini daha büyük çaplı tekerleklerle (bir traktör veya mini traktör için) değiştirirken, eski şasi sistemindeki frenlerin çalışmayacağı unutulmamalıdır. Seçilen çapta yeni göbekler satın almak gerekli olacaktır (göbeğin çapı tekerleğin çapına bağlıdır). Göbekler ve tekerlekler öncekilerden önemli ölçüde daha ağırsa aksları değiştirmek gerekebilir, ancak mini bir traktörün tekerlekleri SUV tekerleklerinden önemli ölçüde daha ağır olmadığından ve ayrıca yerli tasarımcılar arabalarına geniş bir güvenlik marjı yerleştirdiler.

Kendi başına monte edilen bir mini traktörün kendisine atanan işlevleri yerine getirebilmesi için üzerine önceden yeniden inşa edilmiş bir motor monte edilmiştir. Durduğu yere kurmak daha mantıklı. Aynı zamanda, bunun için koruyucu bir kasanın kaynaklanması da önemlidir, çünkü standart bir araba gövdesi ona uygun havalandırma sağlayamayacaktır - motor artan yükle çalışacak ve ek soğutmaya ihtiyaç duyacaktır. Bunu yapmak için radyatörü takmanın yanı sıra motoru yanlardan açmalısınız - bu, soğutmayı sağlamak için yeterli olacaktır. Motorlu mini traktör neredeyse hazır, geriye kalan tek şey sürücü koltuğunu kurmak, kontrolleri yapmak ve ek üniteler için montaj noktalarını belirlemek.

Daha sonra kontrolleri uygun bir yere yerleştirmelisiniz. Montaj yerleri kişisel isteğe göre tasarım aşamasında belirlenir. Sürücü koltuğu da oraya monte edilmiştir. Bunu yapmak için hem araba koltuklarını hem de ev yapımı koltukları kullanabilirsiniz. Daha sonra mekan derme çatma bir kabinle kapatılıyor. Bunu yapmak için arabanın gövdesinden kalan metali kullanabilirsiniz.

Son aşama, ek ekipmanlar için montaj noktalarının kurulmasıdır. Genellikle traktörün önüne ve arkasına monte edilirler.

Çözüm

Mini traktörler diğer VAZ modellerinden de benzer şekilde yapılmıştır, tek fark çerçevenin güçlendirilmesi ihtiyacıdır.

Mini bir traktör yapmadan önce, öncelikle modifikasyonu kolluk kuvvetleriyle koordine etmeniz gerektiği unutulmamalıdır - bu, gelecekte sorun yaşanmasını önleyecektir.