Муфта предохранительная со срезным штифтом. Конструкторское бюро онлайн

ОХРЯНАЯ 1 ИХИ ЧИ (ii>767426

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

5Ъеудвретввнный квмитвт

СССР ие делам иэабретеиий и открытий (53) УДК 621,825. .5 (088.8) Опубликовано 30.09.80 Бюллетень ¹ 36

Ю. И. Ермишин и M. И. Грановский (7I) Заявитель (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ФРИКЦИОННАЯ

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна предохранительная фрикционная муфта, содержащая две фрикционные полумуфты, зажатые с помощью регулируемой пружины между упорным и нажимным дисками, между

5 которыми в их лунках переменной глубины установлены шарики (11.

При перегрузке упорный диск, преодолевая

10 силы трения, проворачивается, а шарики, перекатываясь по торцовым поверхпоста4 нажимного и упорного дисков, создают осевую силу, . разгружая фрикционные диски.

Известна также предохранительная фрикционная муфта, содержащая корпус с подпружиненными фрикционными дисками, помещенны ми между упорным стаканом и нажимным диском, а также отжимной узел, выполненный в виде установленной в упорном стакане обоймы, кольца и помещенных в их торцовых углублениях тел качения (2). Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту.

Недостатком, указанных. муфт является то, что при длительно действующем предельном моменте при остановке ведомого корпуса ролики отжимного узла многократно выходят из углублений и, обкатываясь по торцам обоймы и кольцам, снова входят в углубления, в результате чего смыкаютея и размьпсаются фрикционные диски. Это вызывает динамическую ударную нагрузку на диски, а через них на весь механизм. Скосы в углеблениях и сами ролики быстро выходят из строя, а на фрикционных дисках возможны задиры. Неизбежен и нагрев муфты. Указанные факторы быстро приводят к поломке муфты. Во избежание их необходимо разомкнуть муфту при возникновении предельного момента.

Целью изобретения является повышение надежности и срока службы муфты путем обеспечения полного размыкания фрикционных дисков.

Gem изобретения достигается тем, что муфта снабжена зафиксированными в обойме пальцами, установленными с возможностью взаимодействия с нажимным диском, при этом коль15

3 76 цо закреплено на корпусе, а обойма с пальцами помещена в упорном стакане с возможностью осевого перемещения.

Муфта может быть снабжена фиксаторами, установленными в упорном стакане, подпружиненными в рациальном направлении, связанными с нажимным диском и имеющими пазы.

Муфта может быль снабжена смонтированным в упорном стакане узлом возврата фиксаторов, выполненным в виде конических шестерен-сателлитов и находящегося с ними в зацеплении конического колеса с криволинейными выступами, расположенными в пазах фиксаторов.

Муфта может быль снабжена размещенными на нажимном диске регулировочными винтами, а между ними и пальцами имеются зазоры, На фиг, 1 изображена муфта, вид сверху; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3— сечение Б-Б на фиг. 2.

Муфта содержит корпус 1, установленный на. валу 2, упорный стакан 3, установленный на валу 4; фрикционные диски 5, размещенные в корпусе 1 и упорном стакане 3; эажимной диск 6, соединенный с упорным стаканом 3 шпильками 7, гайками 8 и поджатый пружинами 9; отжимной узел, выполненный в виде обоймы 10 и кольца 11, на которых имеются углубления 12 переменной глубины и беговые дорожки 13 для шариков 14, установленных в сепараторе 15. Кольцо 11 закреплено в корпусе 1, а обойма 10 установлена в упорном стакане 3 с возможностью осевого перемещения и соединена с пальцами 16, проходящими через упорный стакан 3. Пальцы 16 установлены с зазором а относительно нажимпого диска 6, величина зазора регулируется винтами 17, размещенными на нажимном диске 6 напротив паль цев 16.

На упорном стакане 3 смонтированы втулка

18 и крышка 19, подпружиненные фиксаторы

20 и узел; возврата фиксаторов 20, соцержащий коническую передачу в виде конического 21 колеса, которое соосно установлено во втулке 18 с возможностью поворота, и шестеренсателлитов 22, которые установлены во втулке 18 радиально и опираются на гайки 23. Каждый их фиксаторов 20 имеет два паза 24 и 25.

В пазу 24:, установлена пластинчатая пружина 26, поджимающая фиксатор 20 к нажимному диску

6, в пазу 25 расположен криволинейный выступ

27 колеса 21 с зазором, равным ходу фиксатора 20. Во втлуке 18 установлен также упор

28, ограничивающий поворот, конического колеса 21 в пределах криволинейного выступа 27, шестерни-сателлиты 22 снабжены внутренними шестигранниками 29.

Ведущим звеном в предлагаемой муфте может являться как корпус 1, TRK и упорный стакан 3, Ниже приводится описание работы

7426 4 муфты, когда ведущим звеном является корпус 1, Крутящий момент от корпуса 1 через фрикционные диски 5 передается на упорный стакан 3. Если крутящий момент возрастает до такой величины, что зажатые фрикционные диски 5 не смогут его передать, т,е. упорный стакан 3 затормозится нли встанет, то корпус 1 вместе с кольцом 11 повернется относительно

12 и отожмут обойму 10 вместе с. пальцами 16, выбрав зазор между ними и регулировочными винтами 17. Пальцы 16 отожмут нажимной диск 6, преодолев сжатие пружин 9, и муфта разомкнется. Отжатый нажимной д«к 6 осво боднт фиксаторы 20, которые под действием пружин 26 выдвинутся и зафиксируют нажимной диск 6. Муфта останется в разжатом положении, корпус 1 с кольцом 11 — во вращении, шарики 14 обкатятся по беговым дорожкам 13, проскакивая. утлублення 12 и. не сжимая фрикционные диски 5. После отключения провода и устранения причины возникновения предельного момента, муфту приводят в рабочее положение, расфиксируя нажимной диск 6. Для этого за внутренний шестигранник 29 поворачивают одну из шестерен-сателлитов 22, при этом зубчатое коническое колесо 21 проворачивается и криволинейными выступами 27 утапливает фиксаторы 20, сжимая пружины 26. Освобожденный нажимной диск 6 под действием усилия пружин

9 нажимает на пальцы 16 и прижимает обойму

ll к шарикам 14, которые при повороте корпуса 1, обкатываясь по беговым дорожкам 1-3, западают в углубления 12, после чего нажимной диск 6 сжимает фрикционные диски 5. Вращая шестерней 22 коническое колесо 21 в обратном направлении до упора 28, восстанавливают зазоры между криволинейными выступами 27 кони4О ческого колеса 21 и пазами 25 фиксатора 20.

Муфта приведена в рабочее положение.

Предлагаемое выполнение муфты обеспечивает размыкание ее при достижении предельного крутящего момента. Это позволяет использовать

45 фрикционные муфты такого типа в устройствах с резким и длительным возрастанием крутящего момента. Таковы, например, условия работы муфт в стружкодробилках при попаданий;

I в последние недробимых тел, Применение муфт

50 предложенного типа позволяет избежать поломок муфт и валков стружкопробивок и скопления неизмельченной стружки, снижает затраты на ремонт оборудования.

Формула изобретения

1. Предохранительная фрикционна»: муфта, содержащая корпус с подпружиненными фрик5 767426 6 ционными дисками, помещенными между упор- 3. Муфта по и. 2, отличающаяся ным стаканом и нажимным диском, а также тем, что она снабжена смонтированным в упоротжимной узел, выполненный в виде установ- ном стакане узлом возврата фиксаторов, выленной в упорном стакане обоймы, кольца и полненным в виде конических шестерен-сателI ,помещенных в их торцовых утлублениях тел 5 литов и находящегося с ними в зацеплении кокачения, отличающаяся тем, что, нического колеса с криволинейными выступами, с целью повышения срока службы и надежное- расположенными в пазах фиксаторов.

l ти путем обеспечения полного размыкания фрикционных дисков, она снабжена зафиксированны- 4. Муфта по пп.1 — 3, о т л и ч а ю щ а ями в обойме пальцами, установленными с воэ- 10 с я тем, что она снабжена размещенными на можностью взаимодействия с нажимным диском, нажимном диске регулировочными:винтами, а при этом кольцо закреплено на корпусе, а между ними и пальцами имеются зазорь. обойма с пальцами, помещена в упорном стакане с возможностью осевого перемещения.. Источники информации, 2. Муфта по п. 1, отличающаяся 15 принятые во внимание при экспертизе тем, что она снабжена фиксаторами, установ- 1. Поляков В. С. и Барбаш И. Д. Муфты, ленными в упорном стакане, подпружиненными "Машиностроение". Л., 1973, с. 286, рис. 204.

I о в радиальном направлении, связанными с нажим- 2. Авторское свидетельство СССР М 193857, ным диском и имеющими пазы. кл. F 16 0 7/02, 1965 (прототип).

Составитель О. Логвинова

Редактор Т. Морозова Техред К. Гаврон Корректор О, Bmaic, I Заказ 7168/32 Тираж 1095 .Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретении и oTKpbITHfl

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

В качестве предохранительных (проскальзывающих) муфт могут быть использованы различные фрикционные и кулачковые муфты, а также муфты специальной конструкции.

Фрикционные муфты

В предохранительных фрикционных муфтах сжатие дисков происходит под действием пружины, сила которой рассчитана так, что при возрастании крутящего момента свыше допустимой величины диски начинают проскальзывать и при вращающейся ведущей части муфты ведомая остается неподвижной.

Так как фактическая величина коэффициента трения может значительно отличаться от расчетной, то и момент, при котором муфта срабатывает, может колебаться в значительных пределах.

Кулачковые муфты

Кулачковые проскальзывающие муфты со скошенными торцовыми кулачками аналогичны муфтам, применяемым в рассмотренных выше механизмах, размыкающих кинематическую цепь при возрастании крутящего момента. Отличие заключается в том, что при возрастании момента не происходит размыкания кинематической цепи и муфта работает как трещотка, что вызывает повышенный износ муфты.

Рис. 13 Предохранительные муфты

Шариковые муфты

Из числа многочисленных специальных конструкций муфт значительным распространением пользуются шариковые муфты. Один из вариантов шариковой муфты представлен на рис. 13а. Предохранительная муфта связывает шестерню 3 с диском 5. Связь осуществляется с помощью шариков 4, расположенных в отверстиях, выполненных в теле шестерни 3. Шарики заходят также в отверстия диска 5. К диску в шарики прижимаются пружинами 6. Натяжение пружин, а соответственно и величина передаваемого крутящего момента, регулируется с помощью гайки 1, перемещающей плунжер 2. При перегрузке кромки отверстий диска 5 отжимают шарики и муфта работает как трещотка.

Усилие пружин может быть определено в соответствии с методикойдля расчета кулачковых муфт. Углом подъема в данном случае является угол между касательной к шарику и торцовой плоскостью диска 5.

Специальные муфты

Предохранительные устройства со срезными штифтами и шпонками применяются в тех случаях, когда перегрузка является редким случаем и возникает только в аварийных условиях. В качестве примера предохранительного устройства со срезным штифтом приведена нормализованная муфта (рис. 13, б). В полумуфты 1 и 5 запрессованы закаленные втулки 2 и 4 из стали 40Х. Через отверстия втулок проходит срезной штифт 3, который обычно изготовляется из наиболее прочного материала. При перегрузке штифт срезается и должен быть заменен новым.

Применяя для изготовления штифта, материал высокой прочности исключают возможность случайной замены штифта малой прочности штифтом более высокой прочности, что могло бы привести к поломке механизмов машины.

• 829 просмотров

Большая советская энциклопедия. - М.: Советская энциклопедия . 1969-1978 .

Смотреть что такое "Предохранительная муфта" в других словарях:

предохранительная муфта - Защитная арматура для предохранения провода от повреждения при возможном ударе об арматуру. [ГОСТ 17613 80] Тематики арматура линейная Обобщающие термины арматура …

предохранительная муфта - apsauginė mova statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. overload coupling; safety clutch vok. Überlastkupplung, f; Sicherheitskupplung, f rus. предохранительная муфта, f pranc. manchon de protection, m … Automatikos terminų žodynas

Предохранительная муфта - 58. Предохранительная муфта Защитная арматура для предохранения провода от повреждения при возможном ударе об арматуру Источник: ГОСТ 17613 80: Арматура линейная. Термины и определения оригинал документа … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Муфта приводов, предназнач. для защиты машины от перегрузок; при перегрузке машины полумуфты расцепляются или проскальзывают … Большой энциклопедический политехнический словарь

предохранительная муфта с неразрушающимся звеном - Предохранительная муфта, у которой выключение при превышении номинального значения крутящего момента осуществляется за счет окружных сил, превышающих силы трения между соединительными элементами и полумуфтами. [ГОСТ Р 50371 92] Тематики муфты… … Справочник технического переводчика

предохранительная муфта с разрушающимся звеном - Предохранительная муфта, у которой выключение при превышении номинального значения крутящего момента осуществляется за счет разрушения соединительных элементов. [ГОСТ Р 50371 92] Тематики муфты Обобщающие термины виды механических муфт … Справочник технического переводчика

предохранительная муфта с треугольным зубом - Предохранительная муфта с неразрушающимся звеном, которая выключается за счет осевых сил, возникающих при передаче крутящего момента на взаимодействующих поверхностях торцовых треугольных зубьев полумуфт. [ГОСТ Р 50371 92] Тематики муфты… … Справочник технического переводчика

предохранительная муфта со срезными пальцами - Предохранительная муфта с разрушающимся звеном, которая выключается за счет разрушения цилиндрических пальцев, установленных в полумуфтах параллельно оси муфты. [ГОСТ Р 50371 92] Тематики муфты Обобщающие термины типы механических муфт … Справочник технического переводчика

предохранительная муфта со срезными штифтами - Предохранительная муфта с разрушающимся звеном, которая выключается за счет разрушения цилиндрических штифтов, установленных перпендикулярно оси муфты в обеих полумуфтах и имеющих утонение на границе касания полумуфт. [ГОСТ Р 50371 92] Тематики… … Справочник технического переводчика

предохранительная муфта с полукруглой срезной шпонкой - rus муфта (ж) с поворотной шпонкой, предохранительная муфта (ж) с полукруглой срезной шпонкой eng rolling key clutch, half round key clutch, radial key clutch, rocking key clutch fra embrayage (m) à clavette tournante / pivotante / rotative /… … Безопасность и гигиена труда. Перевод на английский, французский, немецкий, испанский языки

Cтраница 1

Предохранительные муфты - с разрушающимся элементом - цилиндрическим штифтом (нормаль Р95 - 1, нормаль СКБ-3) или призматической шпонкой; пружинно-кулачковые (ГОСТ 15620 - 70); пружинно-шариковые (ГОСТ 15621 - 70); фрикционные дисковые (ГОСТ 15622 - 70); фрикционные конусные.  

Предохранительные муфты (рис. 3.12) соединяют два вала при нормальных условиях работы и разрывают кинематическую цепь при повышении нагрузки. Разрыв цепи может происходить при разрушении специального элемента, а также в результате проскальзывания сопрягаемых и трущихся частей (например, дисков) или расцепления кулачков двух сопрягаемых частей муфты.  

Предохранительные муфты (рис. 5.16) из двух свариваемых полумуфт устанавливают с целью повышения эксплуатационной надежности газопроводов при неуверенности в сварных швах нлн их небезупречности.  

Предохранительные муфты прекращают передачу движения ведомому валу, если момент сопротивления на нем превосходит допустимое значение. Они предназначены для предохранения определенной части механизма от перегрузок различного характера. Действие муфт основано в большинстве случаев на проскальзывании одной части муфты относительно другой вследствие возникновения на ведомом валу крутящего момента более допустимого. Основные типы конструкции: фрикционные, пружинно-кулачковые, пружинно-шариковые, пружинно-роликовые, муфты со срезным штифтом.  

Предохранительные муфты с подвижными штифтами (рис. 3) имеют подвижные элементы-штифты, которые при перегрузке смещаются, преодолевая усилия иружия. Недостатком таких муфт является их громоздкоеп, особенно лри передаче больших нагрузок, и невозможность при радиальном располояжнии штифтов регулировать осевое усилие пружин.  

Предохранительные муфты применяются в механизмах там, где возможны значительные перегрузки, которые могут привести к поломке отдельных частей машин, а также для защиты от инерционного воздействия значительных масс, возникающего при пуске машины или быстром ее торможении.