Dom · Mreže · Kada će novi Duster biti u prodaji? Novi Duster: detalji. Kada čekati auto u Rusiji

Kada će novi Duster biti u prodaji? Novi Duster: detalji. Kada čekati auto u Rusiji

Postala je dobra tradicija francuske kompanije Renault da redovno restilizuje svoje najpopularnije modele. Ovog puta dotaknuo se mnogim Rusima omiljenog krosovera Renault Duster iz 2020. godine, koji Francuzi obećavaju da će na tržište izbaciti zimi. Druga generacija automobila će dobiti mnoge vanjske promjene, ozbiljno osvježiti unutrašnjost i poboljšati karakteristike motornog prostora. Što se tiče cijene novog proizvoda, ona će ostati na istom, vrlo pristupačnom nivou, što znači da će SUV-u omogućiti ne samo održavanje nivoa prodaje, već i, eventualno, pridobijanje novih obožavatelja.

Crossover će dobiti potpuno novu karoseriju, koja sada izgleda zdravo i mladalački. Ovaj efekat stvaraju radikalno redizajnirani rasvjetni elementi, obilje plastike koja ima i dekorativnu i zaštitnu ulogu, kao i novi reljefni prijelazi i manji elementi koji su dizajnirani da povoljno razlikuju izgled crossovera od njegovih susjeda nizvodno.

Jedan od najupečatljivijih dijelova Renault Dustera 2020 je lice. Mala je, ali postavljena dosta visoko. Poklopac haube dobio je dodatno olakšanje i malo povećan u veličini. Prednji dio ovog elementa, zaokružujući se, pretvara se u "uglađenu" kombinaciju "nasmiješenih" farova s ​​dijelom dnevnih svjetala i diodnih traka, kao i masku hladnjaka sa dva reda ovalnih hromiranih umetaka. U sredini će biti mjesta za veliku ikonu brenda.

Neposredno ispod rešetke hladnjaka počinje ogroman branik, čiji se donji dio sastoji od dva umetka. Srebrna ploča u sredini sadrži ogroman zaobljeni prorez za rezervni usis zraka, dok bočne stijenke od neobojene plastike sadrže velike okrugle svjetiljke za maglu i same služe u funkciji zaštite karoserije od ogrebotina.

Bočne strane novog modela počele su izgledati skladnije. Strogi mali prozori s masivnim stupovima savršeno se uklapaju u koncept dizajna konveksnog reljefa, koji završava povećanom suknjom i jednostavno ogromnim lukovima kotača. Posrebrene krovne šine i ogromni zaobljeni retrovizori stvaraju svijetlu sliku, a obilje plastike na dnu karoserije i na stražnjoj ivici prednjih krila daje naslutiti da je automobil u stanju da se pokaže ne samo na cestama.

Zadnji dio automobila, sudeći po fotografiji, dizajniran je da privuče mlade ljude u redove kupaca Dustera, toliko je svijetao. Na samom vrhu se nalazi gotovo nevidljiv vizir i malo staklo sa podignutim donjim uglovima. Neposredno ispod nje se nalazi optika kvadratne dimenzije sa bijelim "križem" signala za rikverc, mala reljefna vrata sa ogromnim utisnutim žigom za registarsku tablicu, kao i visoko podignuti branik u čijem se središtu nalazi umetak istih oblika i od istog materijala kao na prednjoj strani, sa prorezom za izduvnu cijev, uz rubove je vidljiv isti zaštitni crni sloj, gdje je integrirano još nekoliko optičkih signala. Lijep dodatak bit će asistenti pri parkiranju, koji će biti dostupni u bilo kojoj konfiguraciji.

Salon

Unutrašnjost novog Renault Dustera 2020 modelske godine približava automobil skupljim predstavnicima klase. Materijali za završnu obradu su poboljšani, među njima vrijedi istaknuti neke tkanine, kožu, visokokvalitetne plastike, pa čak i male inkluzije metala. Sistem zabave je takođe poboljšan, a vozač će dobiti nekoliko prijatnih dodatnih opcija, uključujući pokretanje motora pomoću dugmeta.

Organi kontrole i upravljanja

Središnja konzola vizualno je počela izgledati veća. Njegov gornji dio je ukrašen nizom duguljastih deflektora sa hromiranim rubom, odmah ispod kojih se, u sredini, nalazi multimedijalni ekran na dodir sa širokim ekranom okružen malim brojem fizičkih dugmadi. Ispod je blok podložaka za rad sa klima sistemom.

Onda sve to ide u centralni tunel koji nije ni širok ni visok. Počinje s udubljenjem za male predmete, opremljenim s nekoliko konektora, zatim je tehnički panel s prilično velikim biračem mjenjača na glavi, držačima za čaše, a također i malim, ne baš udobnim naslonom za ruke.

Sve ove nedostatke nadoknađuje nešto svetlija instrument tabla nego ranije, kao i volan, koji ne samo da ima dodatne tastere, već i mogućnost podešavanja položaja i horizontalno i vertikalno.

Ažurirani Duster će dobiti istih pet sjedala, koja će postati udobnija zbog visokokvalitetne tkanine ili kožne presvlake i mekog punjenja. Prednji red će takođe dobiti razvijenu bočnu podršku, podesive naslone za glavu i grejanje, dok će putnici na zadnjim sedištima biti zadovoljni samo naslonima za glavu i sigurnosnim pojasevima.

Ali u pogledu transporta tereta, automobil će se uporediti s mnogim konkurentima. Sa transformisanim zadnjim kaučem, u prtljažnik će stati više od 1.600 litara prtljaga!

Specifikacije

Ažurirani Renault Duster 2020 će dobiti nekoliko agregata koji rade na različita goriva. Dizelski "jedan i po" automobili su blago pojačani, što je rezultiralo sa 95 i 115 "konja" na izlazu. Početni benzinski motor će biti 1,3-litarski agregat iz modela Arcana sa kapacitetom od 130 konjskih snaga. U ponudi je i motor iste zapremine sa 150 konjskih snaga, kao i litarski motor od 118 konjskih snaga. Ovi motori će biti upareni sa ručnim menjačem i pogonom na prednje točkove.

Ali kupci automobila sa dvolitarskim motorom od 143 konjske snage mogu računati na sistem pogona na sve kotače i birati između ručnog i automatskog mjenjača.

Probna vožnja je pokazala da se u gradu svi automobili osjećaju prilično samouvjereno, ali ima smisla voziti se s puta samo na vozilima s pogonom na sve kotače.

Opcije i cijene

Cijena novog proizvoda ne bi se trebala mnogo povećati i počet će od 750 hiljada rubalja. Za najskuplju od pet ponuđenih konfiguracija morat ćete platiti oko 1,2 miliona rubalja.

Početak prodaje u Rusiji

Stanovnici Evrope i nekih drugih zemalja će se sa automobilom upoznati krajem ove godine, a što se tiče datuma izlaska u Rusiju, ovaj značajan događaj neće se desiti pre proleća, pa čak ni sledećeg leta 2020.

Naši mediji su već umorni od postavljanja ovog pitanja predstavnicima francuskog koncerna. Kada će Renault Duster 2019 biti u Rusiji? Do danas postoji samo jedan službeni odgovor direktora distribucije Renaulta u Rusiji Anatolija Kalitseva. U razgovoru sa ruskim novinarima, predstavnik Renaulta rekao je nešto poput sledećeg:

Na našem tržištu aktuelna verzija modela nije iscrpila svoj potencijal, pa će na traci trajati najmanje godinu i po dana.

S obzirom da je ovo saopštenje objavljeno prije tačno godinu dana, ostalo je još jako malo vremena za čekanje. Najvjerovatnije će ove godine početi aktivna priprema transportera. Štaviše, uz održavanje platforme „B0“, koja se nakon male modernizacije sada zove Globalni pristup, neće biti teško postaviti proizvodnju. Zaista, danas linije za ovu tehnološku platformu rade u dvije fabrike odjednom - Renault Rusija u Moskvi i AvtoVAZ u Toljatiju.

U septembru 2017. Duster II je zvanično prikazan na Salonu automobila u Frankfurtu pod brendom Dacia. Krajem iste godine počela je montaža u rumunskoj fabrici koncerna Renault. Prvi serijski automobili otišli su dilerima u EU u januaru 2018.

U proljeće 2018. Dusteri sa Renaultovom natpisnom pločicom počeli su da izlaze iz iste rumunske fabrike. U Ukrajini je 30. marta počela prodaja novog Renault Dustera. Osim promjene Dacia logotipa u Renault, model je dobio drugačiju rešetku hladnjaka i malo izmijenjene branike. Unutra se promijenio volan, oblik deflektora zračnih kanala i druge sitnice.

U ljeto 2018. godine postalo je poznato da brazilska Renaultova fabrika u Curitibi priprema serijsku proizvodnju druge generacije Dustera. Očekuje se da će prodaja u Latinskoj Americi početi ove jeseni. To je brazilska verzija koja će biti što sličnija specifikaciji ruskog crossovera.

U Rusiji je do kašnjenja početka proizvodnje došlo zbog dobre prodaje modela. Tako je u 2016. godini prodano 44.001 jedinica, u 2017. godini 43.828 jedinica. novi krosoveri ovog modela. U prvoj polovini 2018. proizvođač je prodao 21.290 automobila. Zapravo, Duster za Renault u Rusiji je najprodavaniji i najuspješniji model. Stoga će se prelazak na novu generaciju modela vršiti što je moguće pažljivije i sporije, kako se ne bi gubili kupci i ne bi ustupili tržišni udio konkurenciji. Ali vjerovatnoća da će se novi model pojaviti u Rusiji 2019. je prilično velika.

Novo Renault Duster 2018 godine, čije su fotografije preplavile internet, trenutno se predstavlja samo evropskoj javnosti. Prezentacija novog proizvoda pod nazivom Dacia Duster održana je na međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu 12.09.2017.

Prema riječima predstavnika proizvođača, prodaja druge generacije budžetskog crossovera Dustera u EU će početi prije kraja godine. Duster cijena 2018 u Evropi se neće bitno menjati, odnosno tražiće auto od 10-11 hiljada evra za osnovnu verziju. Prilikom predstavljanja novog modela više puta je navedeno da će model i dalje ostati najpovoljniji u svojoj klasi, ali da se cijena neće mijenjati. Kako bi zadržali cijenu nove generacije Dustera, dizajneri su odlučili koristiti staru platformu "B0", a priča o skupljim i modernijim modularnim CMF kolicima ostala je na nivou glasina.

Izgled novog Dustera dramatično promijenio, ali su dizajneri morali raditi u istim dimenzijama, jer je platforma ostala stara. Velika rešetka hladnjaka je vrlo originalnog izgleda, potpuno nova glava optike sa LED trakama. Zadnja svjetla su u osnovi pozdrav iz budućnosti. Na krovu su se pojavile ogromne krovne šine, a sada će kupcima biti dostupni 17-inčni točkovi. Ali najzanimljivija stvar u eksterijeru novog proizvoda može se vidjeti sa strane. Ako pogledate siluetu, shvatite da ovdje ima mnogo više promjena nego što se čini. Prvo, vjetrobran sada ima oštriji nagib (što će se pozitivno odraziti na aerodinamiku). Drugo, linija prozorske daske je promijenila visinu. Pa, možda najneobičnija stvar su prednji branici sa plastičnim umetcima, što nam daje naslutiti terenske sposobnosti i veću praktičnost modela. U nastavku pogledajte fotografije Dustera 2018.

Fotografija Renault Duster 2018

Unutrašnjost Duster II promijenjeno do neprepoznatljivosti. Potpuno nova centralna konzola, solidna klima kontrolna jedinica sa hladnim podlošcima i šrafovima. Monitor osjetljiv na dodir prikazuje ne samo podatke o multimediji, navigaciji i kameri za stražnji pogled, već i projekciju slike sa svestranih kamera! Istina, takva funkcija će biti dostupna kao dodatna opcija. Osim toga, dodirni monitor sada prikazuje podatke kompasa i inklinometra. Volan ne samo da je promijenio svoj oblik, već se počeo pomicati naprijed-nazad, plus podešavanje visine. Na instrument tabli nema ništa suvišno - tahometar, brzinomjer i mali ekran na kompjuteru u sredini. Inženjeri su redizajnirali sjedišta, sada će na dugom putovanju biti mnogo više udobnosti. Inače, prekidač režima za mjenjač s pogonom na sve kotače sada je postao značajne veličine i pomaknuo se iza ručice mjenjača između prednjih sjedišta. Fotografije salona pogledajte u nastavku.

Fotografije unutrašnjosti Dustera 2018

Još nema puno informacija o prtljažniku. Uzimajući u obzir činjenicu da su dimenzije automobila ostale gotovo nepromijenjene, volumen je ostao približno isti. Naravno, verzija sa pogonom na sve točkove ima nešto manji prtljažnik.

Fotografija prtljažnika novog Dustera

Tehničke specifikacije Duster 2018

U tehničkom smislu nema mnogo promjena. Ispostavilo se da je dužina karoserije oko 4,3 metra, sa istim međuosovinskim rastojanjem. Prilazni ugao je 30, a ugao odlaska 33 stepena, plus klirens od 210 mm. Odnosno, u smislu geometrijske sposobnosti prelaska, model nije postao lošiji. Što je dobra vijest za off-road entuzijaste.

Šasija i ovjes su ostali isti. Postavke se mogu promijeniti, ali arhitektura i cjelokupni dizajn su se malo promijenili. Pozadi i dalje imaju iste bubanj kočnice. Pogon na sve točkove je baziran na istoj elektromagnetnoj spojki. Proizvođač je svoj glavni akcenat stavio na uvođenje novih elektronskih sistema. Tako su se, pored kamera za svestrane, pojavili sistemi za pokretanje uzbrdo i spuštanje sa planine (Hill Start Assist i Hill Descent Control). Za udobnost vozača i putnika, obezbeđena je čak i kontrola klime.

Motor i menjač novog Dustera 2018 već poznat na evropskom tržištu. Ovo je 1,2 litarski benzinski turbo motor koji razvija do 125 KS. sa vrlo impresivnim obrtnim momentom i 1,5-litarskim turbodizelom koji proizvodi 110 konja. Opcije mehaničkog mjenjača su iste, ovo je 5-brzinski. (za 2WD verzije) i opcija sa 5 brzina za pogon na sve kotače. Ali umjesto tradicionalnog automatskog mjenjača, kupcima u EU će sada biti ponuđen EDC robotski automatski mjenjač. Na našem tržištu će najvjerovatnije ostati isti agregati, odnosno 1,6 i 2,0-litarski atmosferski benzin, plus dizel. Ali šta će se dogoditi sa jasno zastarjelim 4-pojasnim automatskim mjenjačem još uvijek nije poznato. Možda će biti zamijenjen nečim prihvatljivijim i modernijim.

Video Duster 2018

Detaljan video pregled nove druge generacije Dustera sa predstavljanja u Frankfurtu. Prilično informativan i koristan video.

Kada će se novi Duster pojaviti u Rusiji?

Naravno, auto je veoma popularan na našem tržištu. No proizvođač očito neće žuriti s lansiranjem novog proizvoda, jer se i stara generacija dobro prodaje. Ako uzmemo kao analogiju situaciju s pojavom druge generacije Renault Logana, tada je automobilu prošlo oko 2 godine od europske premijere do ruskog tržišta. Odnosno, nova generacija pristupačnog crossovera neće se pojaviti u Rusiji prije kraja 2018. ili početka 2019. godine. Štaviše, do sada nije bilo službenih izjava iz ruskog odjela Renaulta.

Prezentacija ažuriranog SUV-a Dacia (Renault) Duster 2018-2019 održana je na Salonu automobila u Frankfurtu, koji je tek pre neki dan otvorio svoja vrata posetiocima. Ovo je već druga generacija popularnog modela, koji se u Evropi prodaje pod markom Dacia, a na tržištima Rusije, Azije i Južne Amerike - sa klasičnim Renaultovim natpisom. U Njemačkoj je javnosti predstavljena verzija za zemlje Starog svijeta, koja će se naći u prodaji početkom 2018. godine. Globalna verzija, koja je skoro tačna kopija svog evropskog „brata“, biće dostupna za kupovinu najkasnije krajem 2018. ili početkom 2019. godine.

U Rusiji će se jedan od lidera našeg tržišta, koji se prodaje pod imenom, pojaviti u ažuriranom obliku, najvjerovatnije, ne prije 2019. Ruska verzija, u pogledu eksterijera i enterijera, biće potpuno poput novog modela Dacia, pa ćemo na njenom primeru pogledati čitav niz ažuriranja dodeljenih crossoveru tokom smene generacija. Tokom našeg upoznavanja sa novim Renault Dusterom 2018-2019, detaljno ćemo proučiti fotografije, konfiguracije i cijene, opremu i tehničke karakteristike novog proizvoda.

Dizajn karoserije

“Drugi” Duster je baziran na istoj B0 platformi, uspješno korištenoj. S tim u vezi, nije bilo potrebe očekivati ​​bilo kakve primjetne prilagodbe vanjskih dimenzija karoserije, a nisu se ni dogodile. Međutim, proizvođač još nije objavio točne brojke, ograničavajući se na zaokružene vrijednosti. Dužina ažuriranog crossovera protezala se na 4,3 metra, širina automobila bila je 1,8 metara. Geometrijska sposobnost vozila je blago pogoršana zbog smanjenja nagibnog ugla sa 36 na 33 stepena. Prilazni ugao je ostao isti - 30 stepeni, kao što je klirens ostao nepromenjen, ostao je na 210 mm.

Fotografija Dacia-Renault Duster 2018-2019

Prilikom crtanja vanjskog izgleda, dizajneri nisu pokretali revolucije, pokušavajući zadržati obrise i proporcije koje su privukle hiljade obožavatelja. Neiskusni automobilski entuzijasta neće moći odmah izvana razlikovati novu verziju modela od predreforme; još više iznenađuje činjenica da su gotovo sve karoserije 2. generacije SUV-a potpuno nove. Vizualno, promjene ne izgledaju tako velike - rešetka hladnjaka dobila je novi dizajn, optika glave je dobila nešto drugačiju konfiguraciju, odbojnici su podvrgnuti laganoj korekciji, a reljef haube se malo promijenio. Među ostalim inovacijama, bilježimo ozbiljno transformirana zadnja svjetla s novim dizajnom u obliku nišana, preformatiranim vratima prtljažnika, plastičnim ukrasima iza prednjih blatobrana sa simbolima 4WD i jedinicama pokazivača smjera, crnim trokutastim dijelovima u podnožju bočnih retrovizora.


Modificirani feed

Gledano sa strane, detalji poput podignute linije pragova i upečatljivog novog dizajna naplataka veličine 17 neće vam izbjeći pažnju. Ali još jednu inovaciju nije tako lako primijetiti - donja ivica vjetrobranskog stakla se pomaknula 100 mm od vozača, a nagib samog stakla i bočnih stubova je u skladu s tim povećan. Prema proizvođaču, takvo rješenje bi trebalo da doda više prostora vozačima.

Novi kvalitet enterijera

Ako se izgled Dacia-Renault Dustera malo promijenio, ali je koncept ostao isti, onda je unutrašnjost SUV-a u potpunosti izmijenjena. Dotaknuli su se svi aspekti - unutrašnja arhitektura, sedišta, završni materijali, raspoloživa oprema. I, što je najvažnije, svako od poboljšanja izgleda neophodno i prikladno, tako da, općenito, unutrašnjost sada izgleda zanimljivije i originalnije.

Jedna od glavnih stavki na listi ažuriranja bila je revizija prednjeg panela. Na njemu su od sada registrovani novi deflektori ventilacionog sistema, a u centru su ih tri, a ne dva, kao do sada. Zanimljivo je da je modernizovana jedinica za kontrolu klime, koja se nalazi na dnu konzole, dobila tri okrugla funkcionalna elementa u skladu sa ventilacionim mlaznicama. Ova konzistencija ostavlja ugodan vizuelni utisak. Horizontalni blok dugmadi smješten direktno iznad ploče za kontrolu klime savršeno se uklapa u cjelokupnu konfiguraciju.


Preuređen enterijer

Pored navedenih inovacija, unutrašnjost Renault Dustera 2 može se pohvaliti ekranom multimedijalnog sistema koji se popeo malo više i okrenut prema vozaču, novim četverokrakim volanom sa podešavanjem u dvije ravni (40 mm visine i 50 mm u dosegu), poboljšana instrument tabla i udobnija prednja sedišta, sa novim okvirom i jastukom produženim za 20 mm. Transformacije nisu ograničene na ovo - pojava pretinca na samom dnu konzole natjerala je programere da pomaknu kontrolni pak za off-road način rada u međuputnički tunel i istovremeno pomaknu ručicu ručne kočnice udesno . Povrh svega, poboljšana je kvaliteta upotrijebljenih završnih materijala.


Nova konzola

Lista opreme dostupne za novi proizvod, koja se pojavljuje u vrhunskim nivoima opreme, uključuje kontrolu klime, sistem sveobuhvatne vidljivosti, ulazak bez ključa i pokretanje motora pritiskom na dugme, lumbalni oslonac za vozačevo sedište i vazdušne jastuke zavese. Asortiman elektronskih asistenata dopunjen je automatskim uključivanjem farova i praćenjem mrtvih uglova.

Nakon reformisanja, prtljažni prostor Dacia-Renault Dustera oprostio se od 30 litara korisne zapremine. Sada verzije sa pogonom na prednje točkove mogu da prime maksimalno 445 litara tereta iza naslona zadnjih sedišta, a 376 litara za verzije sa pogonom na sve točkove.

Tehničke karakteristike Renault Dustera u novoj karoseriji 2018-2019

U Evropi, linija 2. generacije Duster motora sastojat će se od sljedećih jedinica:

  • Benzinski "aspirirani" 1.6 SCe snage 115 KS;
  • Benzinski turbo motor 1.2 TCe snage 125 KS;
  • Dizel 1.5 dCi 90 KS;
  • Dizel 1.5 dCi 110 ks

Svi motori su upareni sa ručnim mjenjačem, ali verzije s pogonom na prednje kotače i dizel motorom od 110 konjskih snaga imaju i preselektivnog EDC robota.

U Rusiji će novi Renault Duster dobiti "svoj" set agregata, koji će najvjerovatnije uključivati ​​motore njegovog prethodnika. Riječ je o benzinskim četvorkama od 1,6 (114 KS) i 2,0 (143 KS) litara, kao i o 1,5-litarskom dizelašu sa snagom od 109 KS.

Nisu napravljene nikakve promjene u dizajnu šasije. Verzije sa pogonom na prednje točkove imaju polu-nezavisno ogibljenje pozadi, dok verzije sa 4WD imaju nezavisno ogibljenje. U Dusterima s pogonom na sve kotače, prema zadanim postavkama samo prednji kotači „redaju“; potisak se šalje nazad kada je elektromagnetno kvačilo blokirano.

Fotografije Renault (Dacia) Duster 2018-2019

Brutalno i sa stilom

Najnovija verzija najpopularnijeg SUV-a u Rusiji iz Renaulta dobila je mnogo novih dizajnerskih elemenata kako u eksterijeru tako iu unutrašnjosti. Iznenađujuće, automobil je postao i brutalniji i elegantniji:

  • Hromirana rešetka hladnjaka sa uvećanim logotipom marke. Kombinira stil i praktičnost - oba dijela rešetke su napravljena od malih ćelija, što pomaže u zaštiti radijatora od oštećenja
  • Prednji i zadnji branici, zajedno sa plastičnom zaštitom duž cijelog perimetra karoserije, daju automobilu agresivan i sportski izgled, štiteći ga od oštećenja.
  • Nova dvostruka prednja svjetla s ugrađenim dnevnim svjetlima i stražnja svjetla s originalnim svjetlosnim uzorkom
  • Nova instrument tabla sa ergonomičnijim rasporedom kontrola i redizajniranim instrument tablom za bolju čitljivost u svim uslovima osvetljenja
  • Novodizajnirana sjedišta poboljšanog profila, dodatna bočna podrška, produženi nasloni i jastuk. Dodate su i programabilne zone deformacije u slučaju nezgode, što značajno povećava sigurnost

Ovo nisu sve inovacije primenjene u procesu projektovanja i montaže. Automobil je dobio novi ergonomski volan, nove visokokvalitetne i otporne na habanje završne materijale i nove elegantne alu felge. I što je najvažnije, ažuriranje je uticalo ne samo na dizajn, već i na šasiju i opremu modela.

Sigurnost na putu

Duster je punopravni SUV u snažnoj i pouzdanoj karoseriji koji će vas uspješno zaštititi u slučaju bilo kakve prometne nesreće. No, ono što je mnogo važnije je da će vam moderni sistemi aktivne sigurnosti implementirani u ovaj model pomoći da izbjegnete samu pojavu vanredne situacije.

  • Prednji i bočni vazdušni jastuci za suvozače
  • Brake Assist (AFU) je odgovoran za preraspodjelu sile kočenja u slučaju nužde, čime se sprječava opasno proklizavanje.
  • Elektronska raspodjela sile kočenja (EBD) - povećava efikasnost kočenja i osigurava sigurnost vožnje
  • Sistem protiv blokiranja točkova (ABS) - sprečava blokiranje točkova prilikom klizanja, što vam omogućava da zadržite kontrolu nad vozilom i izbegnete proklizavanje.
  • Sigurnosni pojasevi u tri tačke sa graničnicima sile na prednjim sedištima + ISOFIX sistem za pričvršćivanje dečijeg sedišta na zadnjim sedištima

Novi SUV je odličan automobil za cijelu porodicu, koji je savršen za rješavanje svakodnevnih "gradskih" poslova i seoskih putovanja vikendom. U isto vrijeme, SUV garantuje isti visok nivo sigurnosti na bilo kojoj površini puta (ili nedostatku iste) i pod bilo kojim vanjskim okolnostima.

Čistokrvni SUV

Automobil je tri godine zaredom (od 2013. do 2015.) nosio titulu najpopularnijeg SUV-a u našoj zemlji i jedini je model sa pogonom na sve točkove u prvih deset po prodaji. Jedan od glavnih razloga ovakvog velikog uspjeha su odlične terenske karakteristike, tako relevantne u teškim putnim i klimatskim uvjetima naše zemlje.

  • Povećan razmak od tla od 210 mm, kratki prepusti, veliki uglovi savladavanja prepreka, široki lukovi točkova i pouzdana zaštita komponenti i sklopova
  • Elektronski program stabilnosti (ESP) - otkriva proklizavanje kotača, neovisno ograničava okretni moment motora i aktivira kočnice da ga potisnu
  • Servo upravljač
  • Kontrola pomoći pri kretanju uzbrdo (HAC) sprječava da se vozilo otkotrlja pri pokretanju uzbrdo.
  • Ručni menjač sa kratkim prvim stepenom prenosa - 5,7 km/h pri 1000 o/min ili automatski menjač prilagođen ruskim uslovima sa dodatnim sistemom hlađenja i sistemom za kontrolu obrtnog momenta.

Sistem pogona na sve točkove ovog automobila ima tri režima rada: 2WD - ekonomičan režim koji koristi samo pogon na prednje točkove, AUTO - obrtni moment se automatski raspoređuje između prednjih i zadnjih točkova u zavisnosti od uslova na putu, LOCK - jednaka raspodela obrtnog momenta između prednje i stražnje osovine, omogućavajući demonstriranje najboljih performansi u vožnji.