Τι θα συμβεί αν ρίξετε έναν λοστό στην τουαλέτα ενός τρένου με πλήρη ταχύτητα; Τι συμβαίνει αν πετάξετε έναν λοστό σε μια τουαλέτα τρένου με πλήρη ταχύτητα Τι συμβαίνει εάν ρίξετε έναν λοστό σε μια τουαλέτα τρένου

Έτσι, ο οδηγός Stepanenko ανέβηκε στην καμπίνα της ατμομηχανής ντίζελ. Ο Εβγκένι και εγώ καθίσαμε αναπαυτικά στην τουαλέτα της συνδεδεμένης άμαξας του διαμερίσματος. Ετοιμάσαμε ένα κομμάτι σωλήνα, έναν λοστό και μια λαβή φτυαριού για να τα πετάξουμε όλα στην τουαλέτα. Ο Zhenya μετακίνησε χειροκίνητα και τα δύο βέλη που οδηγούσαν σε ένα ευθύ τμήμα και συνδέοντας τις ράγες με την επόμενη μεγάλη παρακαμπτήριο.

Τι, πρέπει να πιούμε πριν την πτήση; - ρώτησε, πίνοντας φεγγαρόφωτο με όλη του τη δύναμη.

Ένας μεθυσμένος μαέστρος, καταρχήν, δεν είναι τόσο επικίνδυνος όσο ένας μεθυσμένος οδηγός, αλλά όταν το αλκοόλ και ο οδηγός ανέλαβε, ένιωσα ανατριχιαστικός και ήπια και ένα ποτήρι.

Ο Ραφαήλ Στεπανένκο ξεκίνησε τον κινητήρα. Το τρένο κινήθηκε τόσο δυνατά που οι δίσκοι που γλιστρούσαν άρχισαν να τρίζουν. Η ατμομηχανή πετρελαιοκινητήρα ελιγμών κατάφερε να επιταχύνει μόνο στα εβδομήντα χιλιόμετρα την ώρα, αν και σύμφωνα με υποκειμενικές αισθήσεις ήταν όλα εκατόν σαράντα.

Λοιπόν... Με τον Θεό!!! - Ο Evgeniy σταυρώθηκε, τοποθετώντας μια λαβή φτυαριού μακριά και πατώντας το πεντάλ.

Έγινε συντριβή. Ο αγωγός έσκυψε όταν το πεντάλ χτύπησε στο πόδι του. Κάτι βρόντηξε κάτω από το πάτωμα και σώπασε.

Πέρασε, - σκούπισα τον ιδρώτα από το μέτωπό μου και περίμενα το χειρότερο.

Και τώρα! - είπε ο Μπάργκιν, ενθουσιασμένος και αναλαμβάνοντας το ρόλο του μεγάλου δοκιμαστή. - Ο θανατηφόρος αριθμός μας! Πέτα λοστό σε τουαλέτα τρένου με τέρμα ταχύτητα!!!

Έφυγα από την τουαλέτα και στάθηκα στην πόρτα ενός από τα διαμερίσματα. Ο Ζένεκ έβαλε τον λοστό στην τουαλέτα και πήγε στην πόρτα της τουαλέτας. Τώρα, αντί να πατήσει το πεντάλ, το χτύπησε με ένα κομμάτι σωλήνα...

Ακούστηκε μια τρομερή βροντή, σαν να συγκρούστηκαν πολλές δεκάδες αυτοκίνητα μεταξύ τους με μεγάλη ταχύτητα. Το αυτοκίνητο έτρεμε, κουνήθηκε, τα πατώματα ράγισαν, τα πάντα έτρεμαν και δονήθηκαν. Τα τακάκια των φρένων τσίριξαν και το τρένο άρχισε να σταματά. Πονούσα τα πόδια μου γιατί δεχόμουν μεθοδικά χτυπήματα από την άμαξα που αναπηδούσε από κάτω. Ο Μπάργκιν ορκίστηκε βίαια όλη αυτή την ώρα, κρατώντας ένα τραπέζι στο διαμέρισμα.

πέτυχε!!! - Ούρλιαξα όταν τελικά σταμάτησε το τρένο του θανάτου.

Άγιε σκατά, θα μπορούσαν να είχαν πάει τον κατήφορο! - Η Ζένια νηφάλιασε επιτέλους.

Καλά, ζουν οι φυσιοδίφες; - ρώτησε ο γενναίος Ραφαήλ Στεπανένκο, μπαίνοντας στον προθάλαμο.

Κατά την επιθεώρηση της τουαλέτας, ανακαλύψαμε ότι η λεκάνη της τουαλέτας είχε σχιστεί, μερικά ωτία στερέωσης είχαν σπάσει και τα υπόλοιπα είχαν σκιστεί με τα μπουλόνια τους. Το πεντάλ έπεσε από τη σχισμή και έμεινε λυγισμένο κοντά.

Μας περίμενε όμως η πιο σημαντική έκπληξη φεύγοντας από την άμαξα. Ο ένας τροχός στην πίσω πλατφόρμα ήταν παραμορφωμένος, ο διπλανός δεν ήταν καθόλου στη θέση του, μόνο ο ιμάντας της γεννήτριας κρεμόταν έξω.

Αρκετοί τσιμεντένιοι στρωτήρες θρυμματίστηκαν, οι ράγες στην πλευρά όπου είχε περάσει ο παραμορφωμένος τροχός έμοιαζαν με γιγάντια λίμα - όλα με εγκοπές και λακκούβες. Το συνολικό ποσό των ζημιών που προκλήθηκαν στον σιδηρόδρομο ήταν ένα εκατομμύριο ρούβλια. Όμως η δίκη δεν έγινε. Όλοι μαζί, ενωμένοι, καλύψαμε με τσιμεντοκονία τις στρωτήρες, σφίξαμε πιο σφιχτά τις ράγες και επιστρέψαμε το αυτοκίνητο έκτακτης ανάγκης στο αδιέξοδο. Σε γενικές γραμμές, δεν είχε χρησιμοποιηθεί για τουλάχιστον δέκα χρόνια, οπότε κανείς δεν νοιάστηκε για τη δυσλειτουργία του. Η Λόμα, παρεμπιπτόντως, δεν βρέθηκε ποτέ.

Αυτό το ερώτημα, που τέθηκε κάποτε, ενόχλησε πολλούς. Στην αρχή, ο φίλος μου, ο εργάτης των σιδηροδρόμων Evgeniy Bargin, και εγώ λέγαμε ιστορίες για αυτό και γελούσαμε χαρούμενα με τους έκπληκτους καλεσμένους κατά τη διάρκεια της γιορτής. Τότε κάποιος τον επέπληξε σοβαρά για την αντιεπιστημονική προσέγγισή του και χρειάζονταν αποδείξεις ότι κάτι τρομερό θα συνέβαινε. Κάτι θα γίνει πραγματικά...

Έτσι, πήγαμε στο παρακαμπτήριο. Δεν τόλμησαν να πραγματοποιήσουν πειράματα κοντά στο σταθμό, αλλά στη διασταύρωση Τοπλυάκι βρήκαν μια καλή επίπεδη περιοχή για τη διασπορά του τρένου και το πραγματικό αντικείμενο του πειράματος - ένα αρχαίο αυτοκίνητο με 36 θέσεις, με το οικόσημο του ΕΣΣΔ επί του σκάφους. Ως ατμομηχανή χρησιμοποιήθηκε μια εξίσου αντίκα ατμομηχανή ντίζελ. Φυσικά, θα ήθελα να συναρμολογήσω ένα πιο ισχυρό τρένο, αλλά δεν απέσπασαν το ωστήριο από το εμπορευματικό τρένο - είχε απομείνει μία ώρα πριν την αναχώρηση

Έτσι, ο οδηγός Stepanenko ανέβηκε στην καμπίνα της ατμομηχανής ντίζελ. Ο Εβγκένι και εγώ καθίσαμε αναπαυτικά στην τουαλέτα της συνδεδεμένης άμαξας του διαμερίσματος. Ετοιμάσαμε ένα κομμάτι σωλήνα, έναν λοστό και μια λαβή φτυαριού για να τα πετάξουμε όλα στην τουαλέτα. Ο Zhenya μετακίνησε χειροκίνητα και τα δύο βέλη που οδηγούσαν σε ένα ευθύ τμήμα και συνδέοντας τις ράγες με το επόμενο μεγάλο παρακαμπτήριο

— Να πιούμε ένα ποτό πριν την πτήση; - ρώτησε, πίνοντας το φεγγαρόφωτο του με όλη του τη δύναμη.
Ένας μεθυσμένος μαέστρος, καταρχήν, δεν είναι τόσο επικίνδυνος όσο ένας μεθυσμένος οδηγός, αλλά όταν το αλκοόλ και ο οδηγός ανέλαβε, ένιωσα ανατριχιαστικός και ήπια και ένα ποτήρι.
Ο Ραφαήλ Στεπανένκο ξεκίνησε τον κινητήρα. Το τρένο κινήθηκε τόσο δυνατά που οι δίσκοι που γλιστρούσαν άρχισαν να τρίζουν. Η ατμομηχανή πετρελαιοκινητήρα ελιγμών κατάφερε να επιταχύνει μόνο στα εβδομήντα χιλιόμετρα την ώρα, αν και σύμφωνα με υποκειμενικές αισθήσεις ήταν όλα εκατόν σαράντα

- Λοιπόν... Με τον Θεό!!! - Ο Ευγένιος σταυρώθηκε, τοποθετώντας μια λαβή φτυαριού μακριά και πατώντας το πεντάλ.
Έγινε συντριβή. Ο αγωγός έσκυψε όταν το πεντάλ χτύπησε στο πόδι του. Κάτι βρόντηξε κάτω από το πάτωμα και σώπασε.
«Έφυγε», σκούπισα τον ιδρώτα από το μέτωπό μου και περίμενα το χειρότερο.
- Και τώρα! - είπε ο Μπάργκιν, ενθουσιασμένος και αναλαμβάνοντας το ρόλο του μεγάλου δοκιμαστή. - Ο θανατηφόρος αριθμός μας! Πέτα λοστό σε τουαλέτα τρένου με τέρμα ταχύτητα!!!
Έφυγα από την τουαλέτα και στάθηκα στην πόρτα ενός από τα διαμερίσματα. Ο Ζένεκ έβαλε τον λοστό στην τουαλέτα και πήγε στην πόρτα της τουαλέτας. Τώρα, αντί να πατήσει το πεντάλ, το χτύπησε με ένα κομμάτι σωλήνα...

Ακούστηκε μια τρομερή βροντή, σαν να συγκρούστηκαν πολλές δεκάδες αυτοκίνητα μεταξύ τους με μεγάλη ταχύτητα. Το αυτοκίνητο έτρεμε, κουνήθηκε, τα πατώματα ράγισαν, τα πάντα έτρεμαν και δονήθηκαν. Τα τακάκια των φρένων τσίριξαν και το τρένο άρχισε να σταματά. Πονούσα τα πόδια μου γιατί δεχόμουν μεθοδικά χτυπήματα από την άμαξα που αναπηδούσε από κάτω. Ο Μπάργκιν ορκίστηκε βίαια όλη αυτή την ώρα, κρατώντας ένα τραπέζι στο διαμέρισμα.

- Πέτυχε!!! - Ούρλιαξα όταν τελικά σταμάτησε το τρένο του θανάτου.
- Άγιε σκατά, θα μπορούσαν να είχαν κάνει την κατηφόρα! — Η Ζένια νηφάλιασε επιτέλους.
- Λοιπόν, φυσικοί επιστήμονες, ζείτε; - ρώτησε ο γενναίος Ραφαήλ Στεπανένκο, μπαίνοντας στον προθάλαμο.
Κατά την επιθεώρηση της τουαλέτας, ανακαλύψαμε ότι η λεκάνη της τουαλέτας είχε σχιστεί, μερικά ωτία στερέωσης είχαν σπάσει και τα υπόλοιπα είχαν σκιστεί με τα μπουλόνια τους. Το πεντάλ έπεσε από τη σχισμή και έμεινε λυγισμένο κοντά.
Μας περίμενε όμως η πιο σημαντική έκπληξη φεύγοντας από την άμαξα. Ο ένας τροχός στην πίσω πλατφόρμα ήταν παραμορφωμένος, ο διπλανός δεν ήταν καθόλου στη θέση του, μόνο ο ιμάντας του εναλλάκτη κρεμόταν έξω

Αρκετοί τσιμεντένιοι στρωτήρες θρυμματίστηκαν, οι ράγες στην πλευρά όπου είχε περάσει ο παραμορφωμένος τροχός έμοιαζαν με γιγάντια λίμα - όλα με εγκοπές και λακκούβες. Το συνολικό ποσό των ζημιών που προκλήθηκαν στον σιδηρόδρομο ήταν ένα εκατομμύριο ρούβλια. Όμως η δίκη δεν έγινε. Όλοι μαζί, ενωμένοι, καλύψαμε με τσιμεντοκονία τις στρωτήρες, σφίξαμε πιο σφιχτά τις ράγες και επιστρέψαμε το αυτοκίνητο έκτακτης ανάγκης στο αδιέξοδο. Σε γενικές γραμμές, δεν είχε χρησιμοποιηθεί για τουλάχιστον δέκα χρόνια, οπότε κανείς δεν νοιάστηκε για τη δυσλειτουργία του. Η Λόμα, παρεμπιπτόντως, δεν βρέθηκε ποτέ

Τι θα συμβεί αν ρίξετε έναν λοστό στην τουαλέτα ενός τρένου με πλήρη ταχύτητα;

Το ερώτημα, που μόλις τέθηκε, απασχόλησε πολλούς.

Στην αρχή, ο φίλος μου, ο εργάτης των σιδηροδρόμων Evgeniy Bargin, και εγώ λέγαμε ιστορίες για αυτό και γελούσαμε χαρούμενα με τους έκπληκτους καλεσμένους κατά τη διάρκεια της γιορτής. Τότε κάποιος τον επέπληξε σοβαρά για την αντιεπιστημονική προσέγγισή του και χρειάζονταν αποδείξεις ότι κάτι τρομερό θα συνέβαινε. Κάτι θα γίνει πραγματικά...
Έτσι, πήγαμε στο παρακαμπτήριο. Δεν τόλμησαν να πραγματοποιήσουν πειράματα κοντά στο σταθμό, αλλά στη διασταύρωση Τοπλυάκι βρήκαν μια καλή επίπεδη περιοχή για τη διασπορά του τρένου και το πραγματικό αντικείμενο του πειράματος - ένα αρχαίο αυτοκίνητο με 36 θέσεις, με το οικόσημο του ΕΣΣΔ επί του σκάφους. Ως ατμομηχανή χρησιμοποιήθηκε μια εξίσου αντίκα ατμομηχανή ντίζελ. Φυσικά, θα ήθελα να συναρμολογήσω ένα πιο ισχυρό τρένο, αλλά δεν απέσπασαν το ωστήριο από το εμπορευματικό τρένο - είχε απομείνει μία ώρα πριν την αναχώρηση.
Έτσι, ο οδηγός Stepanenko ανέβηκε στην καμπίνα της ατμομηχανής ντίζελ. Ο Εβγκένι και εγώ καθίσαμε αναπαυτικά στην τουαλέτα της συνδεδεμένης άμαξας του διαμερίσματος. Ετοιμάσαμε ένα κομμάτι σωλήνα, έναν λοστό και μια λαβή φτυαριού για να τα πετάξουμε όλα στην τουαλέτα. Ο Zhenya μετακίνησε χειροκίνητα και τα δύο βέλη που οδηγούσαν σε ένα ευθύ τμήμα και συνδέοντας τις ράγες με την επόμενη μεγάλη παρακαμπτήριο.
- Θα πιούμε ένα ποτό πριν την πτήση; - ρώτησε, πίνοντας φεγγαρόφωτο με όλη του τη δύναμη.

Λοιπόν... Με τον Θεό!!! - Ο Evgeniy σταυρώθηκε, τοποθετώντας μια λαβή φτυαριού μακριά και πατώντας το πεντάλ.

Πέρασε, - σκούπισα τον ιδρώτα από το μέτωπό μου και περίμενα το χειρότερο.

Έφυγα από την τουαλέτα και στάθηκα στην πόρτα ενός από τα διαμερίσματα. Η Ζένια έβαλε τον λοστό στην τουαλέτα και πήγε στην πόρτα της τουαλέτας. Τώρα, αντί να πατήσει το πεντάλ, το χτύπησε με ένα κομμάτι σωλήνα...

πέτυχε!!! - Ούρλιαξα όταν τελικά σταμάτησε το τρένο του θανάτου.

Άγιε σκατά, θα μπορούσαν να είχαν πάει τον κατήφορο! - Η Ζένια νηφάλιασε επιτέλους.

Καλά, ζουν οι φυσιοδίφες; - ρώτησε ο γενναίος Ραφαήλ Στεπανένκο, μπαίνοντας στον προθάλαμο.

Μας περίμενε όμως η πιο σημαντική έκπληξη φεύγοντας από την άμαξα. Το ένα χείλος του τροχού στην πίσω πλατφόρμα ήταν παραμορφωμένο, το διπλανό δεν ήταν καθόλου στη θέση του, μόνο ο ιμάντας του εναλλάκτη κρεμόταν έξω.

Αρκετοί τσιμεντένιοι στρωτήρες θρυμματίστηκαν, οι ράγες στην πλευρά όπου είχε περάσει ο παραμορφωμένος τροχός έμοιαζαν με γιγάντια λίμα - όλα με εγκοπές και λακκούβες. Το συνολικό ποσό των ζημιών που προκλήθηκαν στον σιδηρόδρομο ήταν ένα εκατομμύριο ρούβλια. Όμως η δίκη δεν έγινε. Όλοι μαζί, ενωμένοι, καλύψαμε με τσιμεντοκονία τις στρωτήρες, σφίξαμε πιο σφιχτά τις ράγες και επιστρέψαμε το αυτοκίνητο έκτακτης ανάγκης στο αδιέξοδο. Γενικά, είναι εδώ και δέκα χρόνια (τουλάχιστον)δεν χρησιμοποιήθηκε, οπότε κανείς δεν νοιάστηκε για τη δυσλειτουργία του.

Η Λόμα, παρεμπιπτόντως, δεν βρέθηκε ποτέ.

Δεν χρειάζεται να το επαναλάβουμε, όπως μπορείτε να δείτε, οι συνέπειες είναι ήδη γνωστές..

(από το διαδίκτυο)

Αυτή η ιστορία μου συνέβη τη στιγμή που μόλις είχα ξεκινήσει να δουλεύω στον σιδηρόδρομο. Εκείνη την εποχή ήμουν ακόμα ένας πολύ νέος «ειδικός» που έβλεπε μόνο θεωρία και δεν γνώριζε όλες τις ιδιαιτερότητες της δουλειάς των σιδηροδρομικών. Και, φυσικά, συνέβησαν πολλά αστεία που ντρέπομαι να τα πω σε κανέναν.

Εκείνη την εποχή, μεταξύ των εργαζομένων σιδηροδρόμων, δηλαδή των εργαζομένων σε σιδηροδρομικές γραμμές, υπήρχε μια ιστορία (ή ούτε καν μια ιστορία, αλλά μια ερώτηση για αρχάριους) - τι θα συνέβαινε αν ρίξετε έναν λοστό στην τουαλέτα ενός τρένου με πλήρη ταχύτητα; Και νεοφερμένοι σαν εμένα θυμήθηκαν τι τους διδάσκονταν στο ινστιτούτο, καταλαβαίνοντας εν κινήσει τι θα μπορούσε να συμβεί. Τι θεωρίες δεν έχουν προβληθεί! Έμπειροι εργάτες είπαν ήσυχα ιστορίες τρόμου από τις σειρές "Το τρένο βγήκε από τις ράγες" και "Το βαγόνι σκίστηκε σε τρία μέρη". Κατάλαβα ότι θεωρητικά έπρεπε να έχει παραμορφωθεί η τουαλέτα της άμαξας, αλλά σε τέτοιο βαθμό που έπρεπε να διαγραφεί η άμαξα;!

Και τότε μια μέρα, μετά από λίγο καιρό, όταν ήπιαμε λίγο εγώ και οι συνεργάτες μου, κάποιος έκανε την ίδια ερώτηση, πιθανότατα. Αλλά νόμιζε ότι αστειευόταν και αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε αυτό το θέμα στην πράξη. Είχαμε στη διάθεσή μας ένα επίπεδο τμήμα τροχιάς μήκους περίπου 1,5 χιλιομέτρου, που βρισκόταν στο έδαφος του αμαξοστασίου. Το τμήμα της γραμμής ήταν εφεδρικό, δεν χρησιμοποιήθηκε για την κυκλοφορία των τρένων, δηλαδή σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων δεν θα είχε συμβεί τίποτα ιδιαίτερα τρομερό. Είχαμε επίσης ένα χειροκίνητο με τον ίδιο μεθυσμένο οδηγό, το μόνο που έμεινε ήταν να βρούμε μια αχρησιμοποίητη άμαξα. Η άμαξα βρέθηκε γρήγορα σε μια από τις πλευρές. Ολόκληρη η αντιπροσωπεία μας πήγε στον αποστολέα για να συμφωνήσει στις λεπτομέρειες, καθώς αργότερα θα μπορούσαν να προκύψουν ερωτήσεις μετά από κάποιο θόρυβο από το επιταχυνόμενο βαγόνι. Ο αποστολέας, αν και ελαφρώς μεθυσμένος, δεν συμφώνησε με το πείραμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι έπρεπε να χρησιμοποιήσει τη μαγεία "Μπουκάλι Βότκα". Η συγκατάθεση λήφθηκε, αλλά εξ ολοκλήρου με δική μας ευθύνη, και αν συμβεί κάτι, ο αποστολέας δεν εμπλέκεται.

Και μετά άρχισε. Κόλλησαν τη σκουριασμένη, νεκρή άμαξα στο τρόλεϊ και άνοιξαν την τουαλέτα. Βρήκαν ένα κομμάτι ενίσχυσης που υποτίθεται ότι αντιπροσωπεύει τον περιβόητο λοστό. Πριν φύγουμε ήπιαμε άλλα 100 γραμμάρια, για μεγαλύτερο θάρρος. Χρειάστηκε πολύς καιρός για να αποφασίσουμε ποιος θα κατέβαζε τον λοστό, κανείς δεν συμφώνησε, γιατί όλοι, αν και καταλάβαιναν ότι μπορούσαν να κοπούν τα χέρια τους. Στο τέλος, αποφάσισαν να τον δέσουν και αυτός που ήταν στην άμαξα, με εντολή του οδηγού, θα τραβούσε το κορδόνι. Επειδή ήμουν ο μικρότερος υπάλληλος, με επέλεξαν.

Ήπια άλλα 100 γραμμάρια για να μην φοβάμαι καθόλου. Έφτιαξα μια έξυπνη κατασκευή με τουαλέτα, σχοινί και εξαρτήματα, για αξιοπιστία τέντωσα το σχοινί μέχρι το τελευταίο διαμέρισμα και άρχισα να περιμένω την εντολή του οδηγού στο ραδιόφωνο. Η άμαξα κινήθηκε αργά... Η ώρα πέρασε πολύ αργά για μένα, φαινόταν ότι το τρόλεϊ χρειάστηκε μισή ώρα για να επιταχύνει. Και κάποια στιγμή άκουσα τη φωνή του οδηγού στο ραδιόφωνο - «Έτοιμος! Τρία, δύο, ένα... Πέτα το!». Τράβηξα το σχοινί με δύναμη και, μάλλον, ολόκληρο το αμαξοστάσιο και ολόκληρος ο σταθμός άκουσαν ΑΥΤΟ τον ήχο. Ήταν ένας θαμπό γδούπος που ακολουθήθηκε από έναν θόρυβο, ένιωθε σαν ένας μετεωρίτης να πέφτει στη Γη. Το αυτοκίνητο κουνήθηκε λίγο, αλλά κράτησε σταθερό. Ακόμα δεν μπορούσα να αντισταθώ και έπεσα στο πάτωμα, καθώς ο οδηγός φρέναρε ξαφνικά. Αφού το τρένο σταμάτησε εντελώς, σύρθηκα με τα πόδια μου για να δω τι είχε απομείνει από την τουαλέτα.

Την ίδια στιγμή, οι υπόλοιποι συμμετέχοντες στο πείραμα ήρθαν στην τουαλέτα μαζί μου. Δεν ξέρω, ίσως επειδή η άμαξα ήταν σκουριασμένη, ή ίσως έτσι θα έπρεπε - αλλά η τουαλέτα ήταν αισθητά παραμορφωμένη. Ο λοστός προφανώς έπεσε έξω από την άμαξα. Βγήκαμε έξω και αρχίσαμε να ψάχνουμε για εξαρτήματα. Ένα λυγισμένο κομμάτι μετάλλου βρισκόταν ελαφρά στο πλάι των σιδηροτροχιών. Υπήρχαν όμως αισθητές «γρατζουνιές» στους τσιμεντένιους στρωτήρες, σαν κάποιος να προσπάθησε να τους σπάσει με βαριοπούλα.

Πετάξαμε τα εξαρτήματα έξω από το αμαξοστάσιο, οδηγήσαμε το αυτοκίνητο πίσω από εκεί που το πήραμε και καλύψαμε τα στρωτήρια με τσιμέντο και τα καλύψαμε με γρασίδι. Ευτυχώς, κανείς δεν ρώτησε για τον ήχο.

Λοιπόν, φίλοι, ποιος άλλος ενδιαφέρεται για την απάντηση σε αυτό το φλέγον ερώτημα, σας ρωτώ - μην επαναλάβετε αυτό το πείραμα, αφού το αποτέλεσμα θα εξαρτηθεί από το μήκος του λοστού... (ακούστε το σχόλιο του Demur για αυτό το θέμα - παρακολουθήστε ΟΛΟΚΛΗΡΟ βίντεο)

Βίντεο - Demura Τι θα συμβεί αν ρίξετε έναν λοστό σε μια τουαλέτα τρένου με πλήρη ταχύτητα;