शक्तिशाली घरेलू भाप इंजन। भाप का इंजन कैसे बनाये. भाप से चलने वाले वाहनों के संचालन के नियम

इस इकाई के निर्माण का कारण एक मूर्खतापूर्ण विचार था: "क्या मशीनों और उपकरणों के बिना, केवल उन हिस्सों का उपयोग करके भाप इंजन बनाना संभव है जिन्हें स्टोर में खरीदा जा सकता है" और सब कुछ अपने हाथों से करें। परिणाम इस प्रकार का डिज़ाइन है. पूरी असेंबली और सेटअप में एक घंटे से भी कम समय लगा। हालांकि डिजाइन और पार्ट्स के चयन में छह महीने लग गए।

के सबसेसंरचना में प्लंबिंग फिटिंग शामिल है। महाकाव्य के अंत में, हार्डवेयर और अन्य दुकानों के विक्रेताओं के प्रश्न: "क्या मैं आपकी मदद कर सकता हूं" और "आपको उनकी आवश्यकता क्यों है" ने मुझे वास्तव में क्रोधित कर दिया।

और इसलिए हम नींव इकट्ठा करते हैं। सबसे पहले मुख्य क्रॉस सदस्य. यहां टीज़, बोचाटा और आधा इंच के एंगल का उपयोग किया जाता है। मैंने सभी तत्वों को सीलेंट से सुरक्षित कर दिया। ऐसा इसलिए है ताकि उन्हें अपने हाथों से जोड़ना और अलग करना आसान हो जाए। लेकिन अंतिम असेंबली के लिए प्लंबर टेप का उपयोग करना बेहतर है।

फिर अनुदैर्ध्य तत्व. इनसे स्टीम बॉयलर, स्पूल, स्टीम सिलेंडर और फ्लाईव्हील जुड़ा होगा। यहां सभी तत्व भी 1/2" हैं।

फिर हम स्टैंड बनाते हैं। फोटो में, बाएं से दाएं: भाप बॉयलर के लिए एक स्टैंड, फिर भाप वितरण तंत्र के लिए एक स्टैंड, फिर फ्लाईव्हील के लिए एक स्टैंड, और अंत में एक धारक भाप सिलेंडर. फ्लाईव्हील होल्डर 3/4" टी (बाहरी धागे) से बना है। रोलर स्केट रिपेयर किट के बेयरिंग इसके लिए आदर्श हैं। बेयरिंग को कपलिंग नट द्वारा जगह पर रखा जाता है। ऐसे नट को अलग से पाया जा सकता है या यहां से लिया जा सकता है के लिए टी धातु-प्लास्टिक पाइप. यह टी फोटो में निचले दाएं कोने में है (डिज़ाइन में उपयोग नहीं किया गया है)। 3/4" टी का उपयोग भाप सिलेंडर के लिए धारक के रूप में भी किया जाता है, केवल धागे सभी आंतरिक होते हैं। एडेप्टर का उपयोग 3/4" से 1/2" तत्वों को जोड़ने के लिए किया जाता है।

हम बॉयलर को इकट्ठा करते हैं। बॉयलर के लिए 1" पाइप का उपयोग किया जाता है। मुझे बाजार में एक इस्तेमाल किया हुआ पाइप मिला। आगे देखते हुए, मैं कहना चाहता हूं कि बॉयलर बहुत छोटा निकला और पर्याप्त भाप का उत्पादन नहीं करता है। ऐसे बॉयलर के साथ, इंजन काम करता है बहुत धीमी गति से। लेकिन यह काम करता है। दाईं ओर तीन भाग हैं: प्लग, एडॉप्टर 1"-1/2" और स्क्वीजी। स्क्वीजी को एडॉप्टर में डाला जाता है और प्लग के साथ बंद कर दिया जाता है। इस प्रकार, बॉयलर वायुरोधी हो जाता है।

प्रारंभ में बॉयलर इस प्रकार निकला।

लेकिन भाप टैंक पर्याप्त ऊंचा नहीं निकला। भाप लाइन में पानी आ गया. मुझे एडॉप्टर के माध्यम से एक अतिरिक्त 1/2" बैरल स्थापित करना पड़ा।

यह एक बर्नर है. पहले चार पोस्ट में "पाइप से घर का बना तेल का दीपक" सामग्री थी। बर्नर को मूल रूप से इस प्रकार डिज़ाइन किया गया था। लेकिन कोई उपयुक्त ईंधन नहीं मिला. लैंप के तेल और मिट्टी के तेल का धुंआ बहुत ज्यादा होता है। शराब चाहिए. तो अभी के लिए मैंने सिर्फ सूखे ईंधन के लिए एक होल्डर बनाया है।

ये बहुत महत्वपूर्ण विवरण. भाप वितरक या स्पूल। यह चीज़ पावर स्ट्रोक के दौरान भाप को स्लेव सिलेंडर में निर्देशित करती है। पर उलटा स्ट्रोकपिस्टन, भाप की आपूर्ति बंद हो जाती है और डिस्चार्ज होता है। स्पूल धातु-प्लास्टिक पाइपों के लिए एक क्रॉस से बनाया गया है। सिरों में से एक को एपॉक्सी पुट्टी से सील किया जाना चाहिए। यह सिरा एक एडॉप्टर के माध्यम से रैक से जुड़ा होगा।

और अब सबसे महत्वपूर्ण विवरण. यह निर्धारित करेगा कि इंजन चालू होगा या नहीं। यह कार्यशील पिस्टन और स्पूल वाल्व है। यहां एम4 स्टड का उपयोग किया जाता है (विभागों में बेचा जाता है)। फर्नीचर फिटिंग, एक लंबे को ढूंढना और उसे काट देना आसान है वांछित लंबाई), मेटल वॉशर और फेल्ट वॉशर। फेल्ट वॉशर का उपयोग कांच और दर्पण को अन्य फिटिंग के साथ जोड़ने के लिए किया जाता है।

फेल्ट सर्वश्रेष्ठ नहीं है सर्वोत्तम सामग्री. यह पर्याप्त जकड़न प्रदान नहीं करता है, लेकिन आंदोलन के लिए प्रतिरोध महत्वपूर्ण है। बाद में हम फील से छुटकारा पाने में कामयाब रहे। गैर-मानक वॉशर इसके लिए आदर्श थे: पिस्टन के लिए M4x15 और वाल्व के लिए M4x8। इन वॉशरों को यथासंभव कसकर, प्लंबिंग टेप के माध्यम से, एक पिन पर रखा जाना चाहिए और उसी टेप से ऊपर से 2-3 परतें लपेटनी चाहिए। फिर सिलेंडर में अच्छी तरह रगड़ें और पानी से छान लें। मैंने उन्नत पिस्टन की तस्वीर नहीं ली। इसे अलग करने में बहुत आलस्य है।

यह वास्तविक सिलेंडर है. 1/2" बैरल से निर्मित, यह दो कपलिंग नट के साथ 3/4" टी के अंदर सुरक्षित है। एक तरफ, अधिकतम सीलिंग के साथ, फिटिंग कसकर जुड़ी हुई है।

अब चक्का. फ्लाईव्हील डम्बल प्लेट से बनाया गया है। वॉशर का एक ढेर केंद्र छेद में डाला जाता है, और रोलर स्केट मरम्मत किट से एक छोटा सिलेंडर वॉशर के केंद्र में रखा जाता है। सब कुछ सीलेंट से सुरक्षित है। वाहक धारक के लिए एक फर्नीचर और चित्र हैंगर आदर्श था। कीहोल जैसा दिखता है. फोटो में दिखाए गए क्रम में सब कुछ इकट्ठा किया गया है। पेंच और नट - M8.

हमारे डिजाइन में दो फ्लाईव्हील हैं। उनके बीच एक मजबूत संबंध होना चाहिए. यह कनेक्शन एक कपलिंग नट द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। सभी थ्रेडेड कनेक्शन नेल पॉलिश से सुरक्षित हैं।

ये दोनों फ्लाईव्हील एक जैसे दिखते हैं, हालांकि एक पिस्टन से और दूसरा स्पूल वाल्व से जुड़ा होगा। तदनुसार, एम3 स्क्रू के रूप में वाहक को केंद्र से अलग-अलग दूरी पर जोड़ा जाता है। पिस्टन के लिए, वाहक केंद्र से दूर स्थित है, वाल्व के लिए - केंद्र के करीब।

अब हम वाल्व और पिस्टन ड्राइव बनाते हैं। फर्नीचर कनेक्टिंग प्लेट वाल्व के लिए आदर्श थी।

पिस्टन विंडो लॉक एस्क्यूचॉन को लीवर के रूप में उपयोग करता है। वह परिवार की तरह पली-बढ़ीं. मीट्रिक प्रणाली का आविष्कार करने वाले को शाश्वत गौरव।

ड्राइव्स असेंबल की गईं।

सब कुछ इंजन पर स्थापित है. पिरोया हुआ कनेक्शनवार्निश से सुरक्षित. यह पिस्टन ड्राइव है.

वाल्व ड्राइव. कृपया ध्यान दें कि पिस्टन वाहक और वाल्व की स्थिति में 90 डिग्री का अंतर होता है। वाल्व वाहक पिस्टन वाहक को किस दिशा में ले जाता है, यह इस बात पर निर्भर करेगा कि फ्लाईव्हील किस दिशा में घूमेगा।

अब जो कुछ बचा है वह ट्यूबों को जोड़ना है। ये एक्वेरियम के लिए सिलिकॉन होज़ हैं। सभी होज़ों को तार या क्लैंप से सुरक्षित किया जाना चाहिए।

गौरतलब है कि यहां कोई सेफ्टी वॉल्व नहीं दिया गया है. इसलिए अत्यधिक सावधानी बरतनी चाहिए.

वोइला. पानी भरें. चलो इसे आग लगा दें. हम पानी के उबलने का इंतजार कर रहे हैं। हीटिंग के दौरान, वाल्व बंद स्थिति में होना चाहिए।

संपूर्ण असेंबली प्रक्रिया और परिणाम वीडियो पर हैं।

और में जितनी जल्दी हो सकेआप एक सरल बना सकते हैं वाष्प जेनरेटर. ऐसा उपकरण लगभग किसी भी ईंधन से विद्युत प्रवाह उत्पन्न करने में सक्षम है प्रगति होगीवह सब कुछ जो जलता है। ये लाठी, ठोस शराब, मोमबत्ती, पेड़ की छाल, सूखी घास आदि हो सकते हैं। कैंपिंग ट्रिप पर जाते समय आप ऐसा जनरेटर अपने साथ ले जा सकते हैं। इससे आप इसे चार्ज कर सकते हैं चल दूरभाषया रोशनी के लिए कुछ एलईडी जलाएं।
स्पूल वाल्व के साथ इंजन सिंगल-पिस्टन है।

संयोजन के लिए सामग्री और उपकरण:
- टेलीविजन या रेडियो एंटीना से ट्यूब का एक टुकड़ा, जिसका व्यास कम से कम 8 मिमी हो;
- पिस्टन जोड़ी बनाने के लिए एक छोटी ट्यूब (प्लंबिंग स्टोर पर खरीदी जा सकती है);
- तांबे का तार (व्यास 1.5 मिमी, कॉइल में पाया जा सकता है या खरीदा जा सकता है);
- नट, बोल्ट और स्क्रू;
- फ्लाईव्हील बनाने के लिए सीसा (पुराने में पाया जा सकता है)। कार बैटरी, मछली पकड़ने का गियर या खरीदें);
- लकड़ी की सलाखें;
- साइकिल के प्रवक्ता;
- स्टैंड बनाने के लिए प्लाईवुड या टेक्स्टोलाइट;
- एक ट्यूब;
- एक जैतून जार या समान।

भाप जनरेटर निर्माण प्रक्रिया:

पहला कदम। योजनाबद्ध आरेखजनक
आरेख में आप देख सकते हैं कि तंत्र कैसे काम करता है। यानी यह एक क्रैंक है जो एक कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से पिस्टन से जुड़ा होता है। सिस्टम में एक वाल्व (स्पूल) भी होता है जो दो चैनलों में से एक को खोलता और बंद करता है। जब पिस्टन निचले मृत केंद्र पर होता है, तो स्पूल चैनल खोलता है और दबाव में भाप सिलेंडर में प्रवेश करती है। शीर्ष मृत केंद्र पर पहुंचकर, स्पूल भाप की आपूर्ति बंद कर देता है और भाप को बाहर की ओर छोड़ने के लिए सिलेंडर खोलता है, फिर पिस्टन नीचे आ जाता है। क्लासिक्स के अनुसार पारस्परिक आंदोलनों को जनरेटर शाफ्ट के रोटेशन में क्रैंक द्वारा परिवर्तित किया जाता है।

आपको तीसरे टुकड़े में एक धातु वॉशर संलग्न करने की आवश्यकता है, और सूखने के बाद, आपको कोल्ड वेल्डिंग के साथ सब कुछ ठीक करने की भी आवश्यकता है। जब वेल्डिंग सूख जाती है, तो सीम को शीर्ष पर संसाधित करने की आवश्यकता होती है एपॉक्सी रेजि़नअधिकतम मजबूती और जकड़न के लिए.

तीसरा कदम। पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड का निर्माण
पिस्टन 7 मिमी व्यास वाले बोल्ट से बना होता है। ऐसा करने के लिए, इसे एक वाइस में सुरक्षित करना होगा और शीर्ष पर घाव करना होगा तांबे का तार, कुल मिलाकर आपको तार के व्यास के आधार पर लगभग 6 मोड़ बनाने की आवश्यकता होगी। फिर तार को एपॉक्सी राल से संसेचित किया जाता है। बोल्ट के अतिरिक्त किनारे को काटा जा सकता है। इसके बाद, जब रेज़िन सूख जाए, तो आपको सिलेंडर के व्यास के अनुसार पिस्टन को समायोजित करने के लिए सैंडपेपर के साथ काम करना होगा। परिणामस्वरूप, पिस्टन को आसानी से चलना चाहिए, लेकिन हवा को गुजरने नहीं देना चाहिए।

कनेक्टिंग रॉड को पिस्टन से जोड़ने के लिए, आपको एक विशेष ब्रैकेट बनाने की आवश्यकता है, यह शीट एल्यूमीनियम से बना है। इसे अक्षर "पी" के आकार में मोड़ना होगा, किनारों पर छेद ड्रिल किए जाते हैं, छेद का व्यास ऐसा होना चाहिए कि इसमें साइकिल की स्पोक रखी जा सके। ब्रैकेट पिस्टन से चिपका हुआ है।

चरण चार. स्पूल और त्रिकोण
धातु की एक शीट से एक त्रिकोण को काटने की जरूरत है, इसमें तीन छेद ड्रिल किए गए हैं। स्पूल पिस्टन के लिए, इसकी लंबाई 3.5 मिमी है; आपको स्पूल ट्यूब में इसकी मुक्त गति सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। छड़ की लंबाई भिन्न हो सकती है, यह सब चक्का पर निर्भर करता है।

समर्थन बार से सबसे अच्छा बनाया जाता है; उन्हें व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है। पिस्टन रॉड क्रैंक के लिए, यह 8 मिमी होना चाहिए, और स्पूल क्रैंक 4 मिमी होना चाहिए।

नीचे आप देख सकते हैं कि यदि इंजन को थोड़ा संशोधित किया जाए तो वह कैसा दिखेगा। टैंक में अब एक व्यक्तिगत मंच है, साथ ही एक तश्तरी भी है जिस पर सूखा ईंधन रखा जाता है।

मैं अकेले कोयले और पानी पर रहता हूँ और अभी भी 100 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से चलने के लिए पर्याप्त ऊर्जा रखता हूँ! यह बिल्कुल वही है जो एक भाप इंजन कर सकता है। हालाँकि ये विशाल यांत्रिक डायनासोर अब दुनिया भर से विलुप्त हो चुके हैं रेलवे, भाप प्रौद्योगिकीलोगों के दिलों में बसते हैं, और इस जैसे लोकोमोटिव अभी भी कई ऐतिहासिक रेलमार्गों पर पर्यटकों के आकर्षण के रूप में काम करते हैं।

प्रथम आधुनिक भाप इंजिन 18वीं शताब्दी की शुरुआत में इंग्लैंड में आविष्कार किया गया और औद्योगिक क्रांति की शुरुआत हुई।

आज हम फिर से भाप ऊर्जा की ओर लौट रहे हैं। इसके डिज़ाइन के कारण, भाप इंजन की दहन प्रक्रिया आंतरिक दहन इंजन की तुलना में कम प्रदूषण पैदा करती है। इस वीडियो पोस्ट में देखें कि यह कैसे काम करता है।

भाप इंजन की क्रिया का डिज़ाइन और तंत्र

प्राचीन भाप इंजन किससे संचालित होता था?

वह सब कुछ करने में ऊर्जा लगती है जिसके बारे में आप सोच सकते हैं: स्केटबोर्ड की सवारी करना, हवाई जहाज उड़ाना, खरीदारी करने जाना या सड़क पर कार चलाना। आज हम परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली अधिकांश ऊर्जा तेल से प्राप्त करते हैं, लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता था। 20वीं सदी की शुरुआत तक, कोयला दुनिया का पसंदीदा ईंधन था, जो रेलगाड़ियों और जहाजों से लेकर अमेरिकी वैज्ञानिक सैमुअल पी. लैंगली, जो राइट बंधुओं के शुरुआती प्रतिस्पर्धी थे, द्वारा आविष्कार किए गए दुर्भाग्यशाली भाप हवाई जहाज तक सब कुछ को शक्ति प्रदान करता था। कोयले में ऐसा क्या खास है? पृथ्वी के अंदर यह प्रचुर मात्रा में है, इसलिए यह अपेक्षाकृत सस्ता और व्यापक रूप से उपलब्ध था।

कोयला जैविक है रासायनिक, जिसका अर्थ है कि यह कार्बन तत्व पर आधारित है। कोयला लाखों वर्षों में तब बनता है जब मृत पौधों के अवशेषों को चट्टानों के नीचे दबाया जाता है, दबाव में दबाया जाता है और किसके प्रभाव में पकाया जाता है आंतरिक तापधरती। इसीलिए इसे जीवाश्म ईंधन कहा जाता है। कोयले के ढेर वास्तव में ऊर्जा के ढेर हैं। उनके अंदर का कार्बन नामक यौगिकों द्वारा हाइड्रोजन और ऑक्सीजन परमाणुओं से बंधा होता है रासायनिक बन्ध. जब हम कोयले को आग में जलाते हैं, तो बंधन टूट जाते हैं और ऊर्जा ऊष्मा के रूप में निकलती है।

कोयले में गैसोलीन जैसे स्वच्छ जीवाश्म ईंधन की तुलना में प्रति किलोग्राम लगभग आधी ऊर्जा होती है। डीजल ईंधनऔर मिट्टी का तेल - यही एक कारण है कि भाप इंजनों को इतना अधिक जलाना पड़ता है।

जब कोई "स्टीम इंजन" के बारे में सोचता है तो अक्सर स्टीम लोकोमोटिव या स्टेनली स्टीमर ऑटोमोबाइल का ख्याल आता है, लेकिन इन तंत्रों का उपयोग परिवहन तक ही सीमित नहीं है। भाप इंजन, जो पहली बार लगभग दो हजार साल पहले आदिम रूप में बनाए गए थे, पिछली तीन शताब्दियों में विद्युत शक्ति का सबसे बड़ा स्रोत बन गए हैं, और आज भाप टर्बाइनविश्व की लगभग 80 प्रतिशत बिजली का उत्पादन करते हैं। प्रकृति को और अधिक गहराई से समझना भुजबल, जिसके आधार पर ऐसा तंत्र काम करता है, हम अनुशंसा करते हैं कि आप यहां सुझाए गए तरीकों में से किसी एक का उपयोग करके, सामान्य सामग्रियों से अपना स्वयं का भाप इंजन बनाएं! आरंभ करने के लिए, चरण 1 पर जाएँ।

कदम

टिन के डिब्बे से बना भाप इंजन (बच्चों के लिए)

काट दिया नीचे के भागएल्युमीनियम कैन 6.35 सेमी की दूरी पर। टिन के टुकड़ों का उपयोग करके, एल्यूमीनियम कैन के निचले हिस्से को सीधे लगभग एक तिहाई ऊंचाई तक काटें।

सरौता का उपयोग करके रिम को मोड़ें और दबाएं।तेज़ किनारों से बचने के लिए, जार के किनारे को अंदर की ओर मोड़ें। इस क्रिया को करते समय सावधान रहें कि आप स्वयं को चोट न पहुँचाएँ।

जार को चपटा करने के लिए उसके तले को अंदर से दबाएं।अधिकांश एल्युमीनियम पेय के डिब्बों का आधार गोल होगा जो अंदर की ओर मुड़ा होगा। अपनी उंगली से दबाकर या छोटे, सपाट तले वाले गिलास का उपयोग करके तली को समतल करें।

जार के विपरीत दिशा में ऊपर से 1/2 इंच दो छेद करें। छेद बनाने के लिए पेपर होल पंच और कील और हथौड़ा दोनों उपयुक्त हैं। आपको ऐसे छेदों की आवश्यकता होगी जिनका व्यास केवल तीन मिलीमीटर से अधिक हो।

जार के बीच में एक छोटी चाय की रोशनी रखें।पन्नी को तोड़ें और उसे अपनी जगह पर रखने के लिए मोमबत्ती के नीचे और उसके चारों ओर रखें। ऐसी मोमबत्तियाँ आमतौर पर विशेष स्टैंड में आती हैं, इसलिए मोम पिघल कर एल्यूमीनियम जार में लीक नहीं होना चाहिए।

एक कुंडल बनाने के लिए 15-20 सेमी लंबी तांबे की ट्यूब के मध्य भाग को एक पेंसिल के चारों ओर 2 या 3 बार लपेटें। 3 मिमी व्यास वाली ट्यूब पेंसिल के चारों ओर आसानी से मुड़नी चाहिए। आपको जार के शीर्ष पर विस्तार करने के लिए पर्याप्त घुमावदार ट्यूबिंग की आवश्यकता होगी, साथ ही प्रत्येक तरफ अतिरिक्त 5 सेमी सीधे पाइप की आवश्यकता होगी।

ट्यूबों के सिरों को जार के छेद में डालें।कुंडल का केंद्र मोमबत्ती की बाती के ऊपर स्थित होना चाहिए। यह वांछनीय है कि ट्यूब के दोनों किनारों पर सीधे खंड समान लंबाई के हों।

समकोण बनाने के लिए प्लायर का उपयोग करके पाइपों के सिरों को मोड़ें।ट्यूब के सीधे हिस्सों को मोड़ें ताकि वे कैन के विभिन्न पक्षों से विपरीत दिशाओं में इंगित करें। तब दोबाराउन्हें मोड़ें ताकि वे जार के आधार से नीचे गिरें। जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो आपको निम्नलिखित मिलना चाहिए: ट्यूब का सर्पीन भाग मोमबत्ती के ऊपर जार के केंद्र में स्थित होता है और जार के दोनों किनारों पर विपरीत दिशाओं में देखते हुए दो झुके हुए "नोजल" ​​में बदल जाता है।

जार को पानी के एक कटोरे में रखें, जिससे ट्यूब के सिरे उसमें डूब जाएं।आपकी "नाव" सतह पर सुरक्षित रूप से रहनी चाहिए। यदि ट्यूब के सिरे पर्याप्त रूप से नहीं डूबे हैं, तो जार को थोड़ा नीचे तौलने का प्रयास करें, लेकिन सावधान रहें कि वह डूबे नहीं।

ट्यूब को पानी से भरें.सबसे सरल तरीके सेएक सिरे को पानी में डुबाएँगे और दूसरे सिरे से भूसे की तरह खींचेंगे। आप ट्यूब से एक आउटलेट को बंद करने और दूसरे को नल से बहते पानी के नीचे रखने के लिए अपनी उंगली का उपयोग भी कर सकते हैं।

मोमबत्ती जलाओ।थोड़ी देर बाद ट्यूब में पानी गर्म होकर उबलने लगेगा। जैसे ही यह भाप में बदल जाता है, यह "नोजल" ​​के माध्यम से बाहर आ जाएगा, जिससे पूरी कैन कटोरे में घूम जाएगी।

पेंट कैन स्टीम इंजन (वयस्क)

4-क्वार्ट पेंट कैन के आधार के पास एक आयताकार छेद काटें।आधार के पास जार के किनारे पर एक क्षैतिज 15 सेमी x 5 सेमी आयताकार छेद बनाएं।

• आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि इस जार (और कोई अन्य जो आप उपयोग कर रहे हैं) में केवल यही है लेटेक्स रंगऔर इसे अच्छे से धो लें साबून का पानीइस्तेमाल से पहले।

1. पट्टी काटें धातु जाल 12 x 24 सेमी.प्रत्येक किनारे को 90° के कोण पर 6 सेमी मोड़ें। आपके पास 6 सेमी के दो "पैरों" वाला 12 x 12 सेमी वर्गाकार "प्लेटफ़ॉर्म" होगा। इसे कटे हुए छेद के किनारों के साथ संरेखित करते हुए, "पैरों" को नीचे करके जार में रखें।

   ढक्कन की परिधि के चारों ओर छेदों का अर्धवृत्त बनाएं।बाद में आप भाप इंजन को गर्मी प्रदान करने के लिए डिब्बे में कोयला जलाएंगे। यदि ऑक्सीजन की कमी हो तो कोयला ख़राब ढंग से जलेगा। जार में उचित वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए, ढक्कन में कई छेद करें या छेद करें जो किनारों के साथ अर्धवृत्त बनाते हैं।

   • आदर्श रूप से, वेंटिलेशन छेद का व्यास लगभग 1 सेमी होना चाहिए।

2. तांबे की ट्यूब से एक कुंडल बनाएं। 6 मिमी के व्यास के साथ लगभग 6 मीटर नरम तांबे की ट्यूब लें और एक छोर से 30 सेमी मापें। इस बिंदु से शुरू करके, 12 सेमी के व्यास के साथ पांच मोड़ बनाएं। पाइप की शेष लंबाई को व्यास के साथ 15 मोड़ में मोड़ें 8 सेमी का। आपके पास लगभग 20 सेमी शेष रहना चाहिए।

   कॉइल के दोनों सिरों को ढक्कन में बने वेंट छेद से गुजारें।कुंडल के दोनों सिरों को मोड़ें ताकि वे ऊपर की ओर रहें और दोनों ढक्कन के एक छेद से गुजरें। यदि पाइप पर्याप्त लंबा नहीं है, तो आपको एक मोड़ को थोड़ा मोड़ना होगा।

   कुंडल रखें और लकड़ी का कोयलाजार को.कॉइल को मेश प्लेटफॉर्म पर रखें। कॉइल के चारों ओर और अंदर की जगह को चारकोल से भरें। ढक्कन कसकर बंद कर दें.

   एक छोटे जार में ट्यूब के लिए छेद ड्रिल करें।एक लीटर जार के ढक्कन के केंद्र में 1 सेमी व्यास वाला एक छेद ड्रिल करें। जार के किनारे, 1 सेमी व्यास वाले दो छेद ड्रिल करें - एक जार के आधार के पास, और दूसरा उसके ऊपर ढक्कन के पास.

   सीलबंद प्लास्टिक ट्यूब को छोटे जार के साइड छेद में डालें।तांबे की ट्यूब के सिरों का उपयोग करके, दो प्लग के केंद्र में छेद बनाएं। एक प्लग में 25 सेमी लंबी एक सख्त प्लास्टिक ट्यूब डालें और दूसरे प्लग में 10 सेमी लंबी वही ट्यूब डालें। उन्हें प्लग में कसकर फिट होना चाहिए और थोड़ा बाहर दिखना चाहिए। लंबी ट्यूब वाले स्टॉपर को छोटे जार के निचले छेद में डालें और छोटी ट्यूब वाले स्टॉपर को ऊपरी छेद में डालें। क्लैंप का उपयोग करके प्रत्येक प्लग में ट्यूबों को सुरक्षित करें।

   बड़े जार की ट्यूब को छोटे जार की ट्यूब से कनेक्ट करें।छोटे कैन को बड़े कैन के ऊपर रखें, ट्यूब और स्टॉपर को बड़े कैन के वेंट छेद से दूर रखें। धातु टेप का उपयोग करके, ट्यूब को निचले प्लग से तांबे के तार के नीचे से निकलने वाली ट्यूब तक सुरक्षित करें। फिर इसी प्रकार कॉइल के शीर्ष से निकलने वाली ट्यूब के साथ शीर्ष प्लग से ट्यूब को सुरक्षित करें।

   पेस्ट करें तांबे की नलीजंक्शन बॉक्स में.एक हथौड़े और पेचकस का उपयोग करके, गोल धातु के विद्युत बॉक्स के मध्य भाग को हटा दें। नीचे क्लैंप सुरक्षित करें बिजली की ताररिटेनिंग रिंग। केबल क्लैंप में 1.3 सेमी व्यास वाली 15 सेमी तांबे की ट्यूब डालें ताकि ट्यूब बॉक्स में छेद के नीचे कुछ सेंटीमीटर तक फैली रहे। हथौड़े की सहायता से इस सिरे के किनारों को अंदर की ओर मोड़ें। ट्यूब के इस सिरे को छोटे जार के ढक्कन के छेद में डालें।

   कटार को डॉवेल में डालें।एक नियमित लकड़ी की बारबेक्यू सीख लें और इसे 1.5 सेमी लंबे और 0.95 सेमी व्यास वाले खोखले लकड़ी के डॉवेल के एक छोर में डालें। डॉवेल और कटार को धातु जंक्शन बॉक्स के अंदर तांबे की ट्यूब में डालें, जिसमें कटार ऊपर की ओर हो।

   • जबकि हमारी मोटर चल रही है, कटार और डॉवेल "पिस्टन" के रूप में कार्य करेंगे। पिस्टन की गतिविधियों को बेहतर ढंग से दृश्यमान बनाने के लिए, आप इसमें एक छोटा कागज़ का "ध्वज" लगा सकते हैं।

3. संचालन के लिए इंजन तैयार करें.छोटे शीर्ष जार से जंक्शन बॉक्स को हटा दें और शीर्ष जार को पानी से भर दें, जिससे उसमें पानी डाला जा सके तांबे की कुंडलीजब तक जार 2/3 पानी से न भर जाए। सभी कनेक्शनों में लीक की जाँच करें। जार के ढक्कनों को हथौड़े से थपथपाकर कसकर सुरक्षित करें। जंक्शन बॉक्स को छोटे शीर्ष कैन के ऊपर वाले स्थान पर पुनः स्थापित करें।

4. इंजन प्रारंभ करें!अखबार के टुकड़ों को तोड़ें और उन्हें इंजन के नीचे स्क्रीन के नीचे की जगह पर रखें। एक बार जब कोयला जल जाए, तो इसे लगभग 20-30 मिनट तक जलने दें। जैसे ही कुंडल में पानी गर्म होगा, ऊपरी जार में भाप जमा होने लगेगी। जब भाप पर्याप्त दबाव तक पहुँच जाती है, तो यह डॉवेल और कटार को ऊपर की ओर धकेल देगी। दबाव मुक्त होने के बाद, पिस्टन गुरुत्वाकर्षण के प्रभाव में नीचे की ओर बढ़ेगा। यदि आवश्यक हो, तो पिस्टन के वजन को कम करने के लिए कटार का हिस्सा काट दें - यह जितना हल्का होगा, उतनी ही अधिक बार यह "तैरेगा"। ऐसे वजन का एक कटार बनाने का प्रयास करें जिससे पिस्टन एक स्थिर गति से "चल सके"।

   • आप हेअर ड्रायर के साथ वेंट में वायु प्रवाह को बढ़ाकर दहन प्रक्रिया को तेज कर सकते हैं।

5. सुरक्षित रहें।हमारा मानना ​​है कि यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि घर में बने भाप इंजन को काम करते और संभालते समय सावधानी बरतनी चाहिए। इसे कभी भी घर के अंदर न चलाएं. इसे कभी भी ज्वलनशील पदार्थों जैसे सूखी पत्तियों या लटकती पेड़ की शाखाओं के पास न रखें। इंजन का उपयोग केवल कंक्रीट जैसी ठोस, गैर-ज्वलनशील सतह पर करें। यदि आप बच्चों या किशोरों के साथ काम करते हैं, तो उन्हें उपेक्षित नहीं छोड़ा जाना चाहिए। जब इंजन में लकड़ी का कोयला जल रहा हो तो बच्चों और किशोरों को इंजन के पास जाने से मना किया जाता है। यदि आप इंजन का तापमान नहीं जानते हैं, तो मान लें कि यह छूने के लिए बहुत गर्म है।

   • सुनिश्चित करें कि भाप शीर्ष "बॉयलर" से निकल सके। यदि किसी कारण से प्लंजर फंस जाता है, तो छोटे डिब्बे के अंदर दबाव बन सकता है। सबसे खराब स्थिति में, बैंक में विस्फोट हो सकता है, जो बहुतखतरनाक।

• स्टीम खिलौना बनाने के लिए स्टीम इंजन को प्लास्टिक की नाव में रखें, दोनों सिरों को पानी में डुबोएं। आप एक साधारण नाव का आकार काट सकते हैं प्लास्टिक की बोतलअपने खिलौने को अधिक पर्यावरण अनुकूल बनाने के लिए सोडा या ब्लीच का प्रयोग करें।

नमस्ते! Kompik92 फिर से आपके साथ है!
और आज हम भाप का इंजन बनाएंगे!
मुझे लगता है कि हर कोई कभी न कभी भाप इंजन बनाना चाहता था!
खैर, आइए आपके सपनों को साकार करें!

इसे बनाने के लिए मेरे पास दो विकल्प हैं: आसान और कठिन। दोनों ही विकल्प बहुत अच्छे और दिलचस्प हैं और अगर आपको लगता है कि केवल एक ही विकल्प होगा, तो आप सही हैं। मैं दूसरा विकल्प थोड़ी देर बाद पोस्ट करूंगा!

और चलिए सीधे निर्देशों पर आते हैं!

पर पहले....

सुरक्षा नियम:

1. जब इंजन चल रहा हो और आप उसे हिलाना चाहें, तो चिमटे, मोटे दस्ताने या गैर-गर्मी-संचालन सामग्री का उपयोग करें!
2. यदि आप किसी इंजन को अधिक जटिल या अधिक शक्तिशाली बनाना चाहते हैं, तो प्रयोग करने की तुलना में किसी से सीखना बेहतर है! गलत असेंबली के कारण बॉयलर फट सकता है!
3. यदि आप एक चलता हुआ इंजन लेना चाहते हैं, तो भाप को लोगों की ओर न इंगित करें!
4. कैन या ट्यूब में भाप को न रोकें, अन्यथा भाप इंजन फट सकता है!

और यहां विकल्प संख्या 1 के लिए निर्देश दिए गए हैं:

हमें ज़रूरत होगी:

• एल्यूमिनियम कोक या पेप्सी कैन
• चिमटा
• धातु की कैंची
• पेपर होल पंच (लकड़ी कोल्हू के साथ भ्रमित न हों)
• छोटी मोमबत्ती
• एल्यूमीनियम पन्नी
• 3 मिमी तांबे की ट्यूब
• पेंसिल
• सलाद का कटोरा या बड़ा कटोरा

आएँ शुरू करें!
1. आपको जार के निचले हिस्से को 6.35 सेमी की ऊंचाई पर काटने की जरूरत है. बेहतर कट के लिए, पहले एक पेंसिल से एक रेखा खींचें और फिर जार के निचले हिस्से को बिल्कुल उसके साथ काटें। इस प्रकार हमें अपना इंजन आवास मिलता है।

यहाँ विकिपीडिया से एक उद्धरण है।

कॉइल एक लंबी धातु, कांच, चीनी मिट्टी (सिरेमिक) या प्लास्टिक ट्यूब होती है, जो किसी नियमित या अनियमित तरीके से मुड़ी होती है, जिसे कॉइल की दीवारों से अलग किए गए दो मीडिया के बीच न्यूनतम मात्रा में जगह में अधिकतम गर्मी हस्तांतरण सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐतिहासिक रूप से, इस तरह के ताप विनिमय का उपयोग मूल रूप से कुंडल से गुजरने वाले वाष्प को संघनित करने के लिए किया जाता था।

मुझे लगता है कि यह आसान हो गया है, लेकिन अगर यह अभी भी आसान नहीं हुआ है, तो मैं इसे स्वयं समझाऊंगा। कुंडल एक ट्यूब है जिसके माध्यम से तरल पदार्थ गर्म या ठंडा होने के लिए प्रवाहित होता है।