विभिन्न विस्फोट सुरक्षा श्रेणियों के साथ सामान्य और विस्फोट-प्रूफ संस्करणों में 0.5 से 850 kgf-m तक के उच्चतम टॉर्क के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइव का उत्पादन किया जाता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के ये और अन्य पैरामीटर ड्राइव पदनाम में परिलक्षित होते हैं, जिसमें नौ अक्षर (संख्या और अक्षर) होते हैं। पहले दो अक्षर (संख्या 87) एक इलेक्ट्रिक मोटर और गियरबॉक्स के साथ एक इलेक्ट्रिक ड्राइव को दर्शाते हैं। अगला चिह्न एम, ए, बी, सी, डी या डी अक्षर है, जो वाल्व से इलेक्ट्रिक एक्चुएटर के कनेक्शन के प्रकार को दर्शाता है। एम प्रकार का कनेक्शन चित्र में दिखाया गया है। II.2, प्रकार ए और बी - चित्र में। II.3, प्रकार बी और डी - अंजीर। II.4, टाइप डी - चित्र में। पृ.5. कनेक्टिंग तत्वों के आयाम तालिका में दिए गए हैं। 11.106.

11.106. वाल्वों के एकीकृत विद्युत ड्राइव के कनेक्टिंग तत्वों के आयाम

सभी इलेक्ट्रिक एक्चुएटर चार स्टड का उपयोग करके वाल्व से जुड़े होते हैं। विभिन्न प्रकार के कनेक्शनों के लिए स्टड के व्यास और सहायक पैड के आयाम अलग-अलग होते हैं। पानी के नीचे विकसित टॉर्क में वृद्धि के साथ, वे बढ़ते हैं। प्रकार बी, डी और डी के कनेक्शन में, ड्राइव से वाल्व तक प्रेषित टॉर्क द्वारा बनाए गए कतरनी बलों से स्टड को राहत देने के लिए दो चाबियाँ प्रदान की जाती हैं।

अगला आंकड़ा पारंपरिक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव के टॉर्क को दर्शाता है। 0.5 से 850 kgf-m (तालिका 11.107) तक टॉर्क की सामान्य सीमा के लिए कुल सात ग्रेडेशन प्रदान किए गए हैं। निर्दिष्ट अंतराल के भीतर, टॉर्क सीमित क्लच को समायोजित करके आवश्यक टॉर्क का समायोजन किया जाता है।

11.107. इलेक्ट्रिक ड्राइव मापदंडों के लिए प्रतीक

अगला नंबर पारंपरिक रूप से इलेक्ट्रिक ड्राइव के ड्राइव शाफ्ट की घूर्णी गति (आरपीएम में) को इंगित करता है, जो रोटेशन को वाल्व चलाने वाले नट या स्पिंडल तक पहुंचाता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव ड्राइव शाफ्ट की आठ रोटेशन आवृत्तियां हैं - 10 से 50 आरपीएम तक (तालिका 11.107)।

फिर ड्राइव शाफ्ट के क्रांतियों की सशर्त पूर्ण संख्या इंगित की जाती है, जिसे वह सीमा और टॉर्क स्विच के बॉक्स के डिजाइन के आधार पर बना सकता है। कुल मिलाकर छह ग्रेडेशन हैं (सारणी 11.107)।

यह संकेतों के पहले समूह को सीमित करता है। दूसरे समूह में दो अक्षर और एक संख्या है। पदनामों के दूसरे समूह का पहला अक्षर जलवायु परिस्थितियों के अनुसार ड्राइव के डिज़ाइन को इंगित करता है: यू - मध्यम जलवायु के लिए; एम - ठंढ-प्रतिरोधी; टी - उष्णकटिबंधीय; पी - ऊंचे तापमान के लिए. दूसरा अक्षर इलेक्ट्रिक ड्राइव बॉक्स में नियंत्रण केबल के कनेक्शन के प्रकार को इंगित करता है; Ш - प्लग कनेक्टर; सी - ग्रंथि प्रवेश. अंतिम अंक ड्राइव के विस्फोट सुरक्षा संस्करण को इंगित करता है। संख्या 1 सामान्य संस्करण एच को इंगित करता है; 2 से 5 तक की शेष संख्याएँ विस्फोट सुरक्षा श्रेणियों को दर्शाती हैं: 2 - वीजेडजी श्रेणी; 3 - श्रेणी बी4ए; 4 - श्रेणी V4D; 5 - श्रेणी आर.वी. इस प्रकार, पदनाम 87बी571 यूएस1 के तहत इलेक्ट्रिक ड्राइव में निम्नलिखित डेटा है: 87 - इलेक्ट्रिक ड्राइव; बी - कनेक्शन का प्रकार; 5 - 25 से 100 kgf-m तक टॉर्क; 7 - ड्राइव शाफ्ट रोटेशन गति 48 आरपीएम; 1 - ड्राइव शाफ्ट के क्रांतियों की कुल संख्या (1 - 6); यू - समशीतोष्ण जलवायु के लिए; सी - नियंत्रण केबल ग्रंथि प्रविष्टि; 1 - मानक विस्फोट सुरक्षा संस्करण एन।

एकीकृत श्रृंखला के इलेक्ट्रिक ड्राइव की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएं और आयामी डेटा नीचे दिए गए हैं।

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ एम टाइप कनेक्शन के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (चित्र ए.6)। प्रतीक 87M111 USH1 और 87M113 USH1. 2.5 kgf-m तक के अधिकतम टॉर्क के साथ संरचनाओं में पाइपलाइन फिटिंग को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। टॉर्क नियंत्रण सीमा 0.5 से 2.5 kgf-m तक है। ड्राइव शाफ्ट के क्रांतियों की कुल संख्या 1 - 6 (87M111 USH1) और 2 - 24 (87M113 USH1) है। ड्राइव शाफ्ट रोटेशन स्पीड 10 आरपीएम। ड्राइव 0.03 किलोवाट की शक्ति और 1500 आरपीएम की रोटेशन गति के साथ एबी-042-4 इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है। हैंडव्हील से ड्राइव शाफ्ट तक गियर अनुपात = 1. फ्लाईव्हील रिम पर 36 kgf तक का बल लगाया जा सकता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव में एक अंतर्निर्मित बॉक्स होता है! यात्रा और टॉर्क स्विच। इलेक्ट्रिक ड्राइव का वजन 11 किलो। इलेक्ट्रिक ड्राइव 87M111 USH1 और 87M113 USH1 के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। पृ.6.

11. 108. इलेक्ट्रिक ड्राइव के प्रतीक

11.109. इलेक्ट्रिक ड्राइव की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएँ और वजन

11.110. इलेक्ट्रिक ड्राइव के प्रतीक

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ टाइप ए कनेक्शन के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (चित्र II.7)। ड्राइव द्वारा निर्मित अधिकतम टॉर्क 6 और 10*kgf-m हैं। विद्युत आश्रयों के आठ संशोधन हैं (तालिका 11.108)। इलेक्ट्रिक ड्राइव की तकनीकी विशेषताएं और वजन तालिका में दिए गए हैं। 11.109. इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट रोटेशन स्पीड 1500 आरपीएम हैंडव्हील फ्लाईव्हील से ड्राइव शाफ्ट तक गियर अनुपात i = 3। इलेक्ट्रिक ड्राइव में ट्रैवल और टॉर्क स्विच का एक अंतर्निर्मित बॉक्स होता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। पृ.7.

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ कनेक्शन प्रकार बी के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (छवि II.8)। ड्राइव शाफ्ट पर अधिकतम टॉर्क 25 kgf-m (नियंत्रण अंतराल 10 से 25 kgf-m) है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के बारह संशोधन हैं (तालिका 11.110)। इलेक्ट्रिक ड्राइव की तकनीकी विशेषताएं तालिका में दी गई हैं। 11.111. मोटर शाफ्ट रोटेशन गति 1500 आरपीएम। इलेक्ट्रिक ड्राइव के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। द्वितीय.8. इलेक्ट्रिक ड्राइव का वजन 35.5 किलोग्राम।

11.111. इलेक्ट्रिक ड्राइव की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएँ

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ कनेक्शन प्रकार बी के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (छवि II.9)। शाफ्ट पर अधिकतम टॉर्क 100 kgf m (25 से 100 kpm तक नियंत्रण अंतराल) है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के बारह संशोधन हैं (तालिका 11.112)। इलेक्ट्रिक ड्राइव की तकनीकी विशेषताएं और वजन तालिका में दिए गए हैं। द्वितीय. 113. विद्युत मोटर शाफ़्ट की वैक्सिंग आवृत्ति 1500 rpm है। विद्युत तारों के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। II.9.

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ कनेक्शन प्रकार जी के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (चित्र 11.10)। शाफ्ट पर अधिकतम टॉर्क 250 kgf-m (नियंत्रण अंतराल 100 से 250 kgf) है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के बारह संशोधन हैं (तालिका 11.114)। इलेक्ट्रिक ड्राइव की तकनीकी विशेषताएं और वजन तालिका में दिए गए हैं। 11.115. मोटर शाफ्ट रोटेशन गति 1500 आरपीएम। इलेक्ट्रिक ड्राइव के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। उफौ.

11.112. इलेक्ट्रिक ड्राइव के प्रतीक

11.113. इलेक्ट्रिक ड्राइव की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएँ और वजन

11.114. इलेक्ट्रिक ड्राइव के प्रतीक

11.115. इलेक्ट्रिक ड्राइव की संक्षिप्त तकनीकी विशेषताएँ और वजन

दो तरफा टॉर्क लिमिटिंग क्लच के साथ कनेक्शन प्रकार डी के साथ सामान्य डिजाइन की इलेक्ट्रिक ड्राइव (चित्र 11.11)। ड्राइव शाफ्ट पर उच्चतम टॉर्क 850 kgf-m (250 से 850 kgf-m तक नियंत्रण अंतराल) है। ड्राइव शाफ्ट रोटेशन स्पीड 10 आरपीएम। इलेक्ट्रिक ड्राइव के छह संशोधन हैं (तालिका 11.116)। फ्लाईव्हील से ड्राइव शाफ्ट तक गियर अनुपात i = 56 है। हैंडव्हील फ्लाईव्हील के रिम पर अनुमेय बल 90 kgf है। इलेक्ट्रिक ड्राइव 7.5 किलोवाट की शक्ति और 1500 आरपीएम की शाफ्ट गति के साथ AOS2-42-4 इलेक्ट्रिक मोटर से लैस हैं। इलेक्ट्रिक ड्राइव का वजन 332 किलोग्राम। इलेक्ट्रिक ड्राइव के समग्र आयाम चित्र में दिखाए गए हैं। 11.11.

चावल। 11.12. एकीकृत श्रृंखला के विद्युत ड्राइव के लिए विद्युत नियंत्रण सर्किट:

डी - एक गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर; केवीओ, केवीजेड - खोलने और बंद करने के लिए ट्रैक माइक्रोस्विच एमपी 1101; केवी1, केवी2 - अतिरिक्त ट्रैक माइक्रोस्विच एमपी 1101; वीएमओ, वीएमएस - खोलने और बंद करने के लिए टॉर्क माइक्रोस्विच एमपी 1101; ओ, 3 - चुंबकीय उद्घाटन और समापन स्टार्टर; एलओ, एलजेड, एलएम - सिग्नल लैंप "खुला", "बंद" और "युग्मन"; केओ, केजेड, केएस - नियंत्रण बटन "खुला", "बंद" और "रोकें"; 7 - पोटेंशियोमीटर PPZ-20, 20 kOhm; पीआर - फ्यूज; ए - स्वचालित; 1 - 4 - माइक्रोस्विच संपर्क

विस्फोट रोधी इलेक्ट्रिक ड्राइव भी उपलब्ध हैं:

11.116. इलेक्ट्रिक ड्राइव के प्रतीक

इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए विद्युत नियंत्रण सर्किट (सभी के लिए समान) चित्र में दिखाया गया है। आइटम 12. "खुली" स्थिति में एलओ सिग्नल लैंप चालू है, "बंद" स्थिति में एलएम और एलएम लैंप चालू हैं, "आपातकालीन मोड" स्थिति में एलएम लैंप चालू है। माइक्रोस्विच का संचालन तालिका से स्पष्ट है। 11.117.

11.117. माइक्रोस्विच का संचालन (चित्र 11.12)

बॉल वाल्व पाइपलाइन फिटिंग के सबसे लोकप्रिय प्रकारों में से एक है। इसकी मुख्य वर्गीकरण विशेषताओं में से एक संलग्नक की विधि है। "युग्मित", "फ़्लेंज", "वेल्डेड" आमतौर पर बॉल वाल्व के लिए उपयोग किए जाने वाले अटैचमेंट हैं। "पिन", "नोज़ल", "निप्पल", "सोल्डर" का कम सामान्यतः उपयोग किया जाता है।

औद्योगिक पाइपलाइन फिटिंग के लिए कनेक्शन के प्रकार वर्तमान अंतरराज्यीय मानक GOST 24856-81 (आईएसओ 6552-80 के अनुरूप) में परिभाषित किए गए हैं। कनेक्शन के प्रकार के संबंध में नियमों और परिभाषाओं की GOST तालिका के "विवरण" सेल में एक डैश है; केवल एक ग्राफिक स्केच है। तात्पर्य यह है कि शब्द का अर्थ नाम से अक्षरशः स्पष्ट होना चाहिए। हालाँकि, ऐसे व्यक्ति के लिए जो प्रौद्योगिकी में रुचि नहीं रखता है, "सॉकेट बॉल वाल्व" या "फ़्लैंग्ड बॉल वाल्व" का अंकन समझ से परे हो सकता है।

कनेक्शन प्रकार के अनुसार बॉल वाल्व

युग्मन

कपलिंग बॉल वाल्व को किनारों के साथ शरीर में काटे गए आंतरिक धागों का उपयोग करके जोड़ा जाता है। कपलिंग पाइपलाइनों का एक जोड़ने वाला हिस्सा है जिसमें एक खोखले सिलेंडर का आकार होता है जिसके अंदर एक धागा कटा होता है।
सॉकेट बॉल वाल्व का उपयोग अक्सर घरेलू और औद्योगिक दोनों क्षेत्रों में किया जाता है। वे बहुत सुविधाजनक हैं, क्योंकि इंस्टॉलेशन के स्थान के आधार पर इंस्टॉलेशन के लिए केवल रिंच (ओपन-एंड, पाइप, एडजस्टेबल) की एक जोड़ी की आवश्यकता होती है। रिसाव को रोकने के लिए, कपलिंग वाल्व के धागों को यूनिपैक, एफयूएम टेप, सीलिंग थ्रेड या एनारोबिक सीलेंट के साथ सन के धागों से पैक किया जाता है। कपलिंग बॉल वाल्व की स्थापना त्वरित है, और फिटिंग स्वयं अपेक्षाकृत सस्ती हैं। सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले आकार कनेक्टिंग थ्रेड ½, ¾, 1, 1 ¼, 1 ½, 2 इंच के अनुरूप होते हैं। इसके अलावा बाजार में छोटे व्यास वाले भी हैं - ¼, ⅜ इंच, बड़े वाले - 2 ½, 3, 4 इंच।

निकला हुआ किनारा

फ़्लैंग्ड बॉल वाल्व का कनेक्शन एक सपाट, अक्सर गोल, अक्ष के लंबवत स्थित भाग के रूप में बनाया जाता है, जिसमें फास्टनरों (बोल्ट और नट) के लिए छेद होते हैं। कनेक्शन में हमेशा दो फ्लैंज होते हैं। एक पाइप पर, दूसरा फिटिंग पर। निकला हुआ किनारा कनेक्शन अत्यधिक विश्वसनीय है। फ़्लैंज की मोटाई और छिद्रों की संख्या उस अधिकतम दबाव पर निर्भर करती है जिसके लिए बॉल वाल्व डिज़ाइन किया गया है। घरेलू क्षेत्र में, केंद्रीय जल आपूर्ति या गैस पाइपलाइन से कनेक्ट होने के अलावा, फ़्लैंग्ड बॉल वाल्व का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। ऐसे शट-ऑफ वाल्व मुख्य रूप से सार्वजनिक उपयोगिताओं और उद्योग में उपयोग किए जाते हैं।

वेल्डेड

वेल्ड-ऑन बॉल वाल्व वेल्डिंग द्वारा पाइपलाइन पर लगाए जाते हैं। ऐसी फिटिंग के कनेक्टिंग पाइप एक पाइप के आकार में बने होते हैं और इनमें धागे या कनेक्टिंग हिस्से नहीं होते हैं। उन्हें अक्सर "वेल्डिंग के लिए बॉल वाल्व" भी कहा जाता है (जैसा कि GOST 24856-81 नियंत्रित करता है)। वेल्ड-ऑन बॉल वाल्व कार्बन, कम-मिश्र धातु, स्टेनलेस स्टील से बने हो सकते हैं, और एक-टुकड़ा या बंधनेवाला डिज़ाइन हो सकते हैं। वेल्डेड फिटिंग के अनुप्रयोग का दायरा उद्योग और सार्वजनिक उपयोगिताएँ है।

फिटिंग

यूनियन बॉल वाल्व डिज़ाइन में कपलिंग वाल्व के समान होते हैं, केवल अंतर यह है कि कनेक्टिंग पाइप पर धागा आंतरिक नहीं, बल्कि बाहरी होता है। कपलिंग या फिटिंग उत्पाद का चयन संभोग भाग पर धागे के आधार पर किया जाता है। विक्रेता, इंस्टॉलर और कई निर्माता ऐसी फिटिंग को "निप्पल टैप" कहते हैं, जो एक ही बात है। उनकी विशिष्ट विशेषता बाहरी धागों से जुड़ाव है। कपलिंग बॉल वाल्व की कीमत निपल वाल्व की तुलना में कम है। ऐसी फिटिंग्स की स्थापना और मानक आकार अधिकतर समान होते हैं।
बाहरी धागे वाला एक बॉल वाल्व एक या दोनों तरफ आधे मोड़ से सुसज्जित किया जा सकता है। ऐसा कनेक्शन अलग करने योग्य होगा और प्रतिस्थापन या रखरखाव के लिए वाल्व को हटाया जा सकता है। आधी फिटिंग को थ्रेड या वेल्ड किया जा सकता है। एक तरफ आधी फिटिंग वाली फिटिंग को अक्सर "अमेरिकन टैप" कहा जाता है।

Tsapkovye

पिन-प्रकार के बॉल वाल्व में बाहरी धागे और एक कॉलर के साथ कनेक्टिंग पाइप (एक या दोनों) होते हैं। ऐसे उत्पाद सीधे टैंक, उपकरण (बॉयलर, बॉयलर) आदि पर स्थापित करने के लिए होते हैं। ट्रूनियन क्रेन का एक उदाहरण नीचे देखा जा सकता है। उदाहरण के लिए, ये सिंचाई के लिए फिटिंग वाले नल, पानी के नल, जल निकासी के नल हैं।

टांका लगाने योग्य

बॉल वाल्व का कनेक्शन सोल्डरिंग द्वारा भी संभव है। मूल रूप से, ऐसी फिटिंग तांबे और पॉलीप्रोपाइलीन सिस्टम पर स्थापित की जाती हैं। सोल्डर बॉल वाल्व का उपयोग कनेक्शन को अधिक टिकाऊ और सौंदर्यपूर्ण रूप से सुखद बनाता है; अतिरिक्त फिटिंग के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पॉलीप्रोपाइलीन का जिक्र करते समय "वेल्डिंग" शब्द का उपयोग करना सही है, लेकिन "सोल्डरिंग" का उपयोग अक्सर इंस्टॉलरों और उपभोक्ताओं के बीच किया जाता है।

बॉल वाल्व के नाम

ऐसा ही होता है कि मानक फिटिंग के लिए कुछ शर्तें स्थापित करता है, इंस्टॉलर और डिजाइनर दूसरों का उपयोग करते हैं, और चीनी निर्माता दूसरों का उपयोग करते हैं। यहां कुछ सामान्यतः प्रयुक्त नाम और उनके अर्थ दिए गए हैं:

• बॉल वाल्व एनएन - बाहरी धागे के साथ दोनों तरफ फिटिंग (अन्य नाम, "पुरुष-पुरुष", "दोनों तरफ फिटिंग", "निप्पल");
• बॉल वाल्व बीबी - आंतरिक धागे ("महिला-महिला", "युग्मन") के साथ दोनों तरफ फिटिंग;
• बॉल वाल्व वीएन में एक तरफ बाहरी धागा और दूसरी तरफ एक आंतरिक धागा ("पुरुष-महिला") होता है;
• गैंडर के साथ नल - एक नली के लिए फिटिंग के साथ पिन-प्रकार का पानी निकालना;
• अमेरिकी नल - एक बंधनेवाला कनेक्शन के साथ फिटिंग (आधे-फिटिंग के साथ)।

थ्रेडेड और अन्य शट-ऑफ वाल्व एक ही प्रकार के कनेक्टिंग पाइप या अलग-अलग संयुक्त हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक बॉल वाल्व में एक तरफ आंतरिक धागा और दूसरी तरफ एक बाहरी धागा होता है (वीएन)। या एक कनेक्शन फ़्लैंग्ड है और दूसरा वेल्डेड है।

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मुख्य विधियाँ फ़्लैंग्ड, कपलिंग, ट्रूनियन, वेल्डेड (एक-टुकड़ा) हैं। निकला हुआ किनारा फिटिंग का अधिक बार उपयोग किया जाता है, जिसके फायदे स्पष्ट हैं: पाइपलाइन पर बार-बार स्थापना और निराकरण की संभावना, जोड़ों की विश्वसनीय सीलिंग और उन्हें कसने की संभावना, दबाव और मार्ग की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए अधिक ताकत और उपयुक्तता। नुकसान में ढीलापन और जकड़न के नुकसान की संभावना, संयोजन और पृथक्करण की सापेक्ष जटिलता, बड़े आकार और वजन शामिल हैं।

50 मिमी (विशेष रूप से कच्चा लोहा) तक नाममात्र बोर के साथ छोटी कास्ट फिटिंग के लिए, युग्मन कनेक्शन का उपयोग अक्सर किया जाता है, जिसके आवेदन का मुख्य क्षेत्र निम्न और मध्यम दबाव फिटिंग है। फोर्जिंग या रोल्ड उत्पादों से बनी छोटी उच्च दबाव वाली फिटिंग के लिए, यूनियन नट के लिए बाहरी धागे के साथ एक ट्रूनियन कनेक्शन का उपयोग किया जाता है।

शट-ऑफ वाल्व के प्रकार

वेल्डेड कनेक्शन कनेक्शन की पूर्ण दीर्घकालिक जकड़न सुनिश्चित करते हैं, जिससे फिटिंग और पाइपलाइन का कुल वजन कम हो जाता है। वेल्डेड जोड़ों का नुकसान सुदृढीकरण को हटाने और बदलने में कठिनाई है। सामान्य प्रकार के शट-ऑफ वाल्व।

शट-ऑफ तत्वों की गति की प्रकृति के आधार पर, शट-ऑफ वाल्वों को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

वाल्व;

वाल्व;

रोटरी वाल्व.

गेट वाल्व लॉकिंग उपकरण हैं जो गेट को परिवहन माध्यम के प्रवाह की लंबवत दिशा में ले जाकर मार्ग को अवरुद्ध करते हैं।

अन्य प्रकार के शट-ऑफ वाल्वों की तुलना में, गेट वाल्वों के निम्नलिखित फायदे हैं:

जब मार्ग पूरी तरह से खुला हो तो नगण्य हाइड्रोलिक प्रतिरोध;

प्रवाह मोड़ की कमी;

कवर करने के लिए आवेदन की संभावना;

उच्च चिपचिपापन मध्यम प्रवाह;

रखरखाव में आसानी;

किसी भी दिशा में माध्यम की आपूर्ति की संभावना.

सभी वाल्व डिज़ाइनों में आम नुकसानों में शामिल हैं:

क्रिस्टलीय समावेशन वाले मीडिया के लिए उपयोग करने में असमर्थता;

वाल्व में छोटा अनुमेय दबाव ड्रॉप (वाल्व की तुलना में);

कम शटर गति;

स्ट्रोक के अंत में पानी के हथौड़े की संभावना;

अधिक ऊंचाई पर;

ऑपरेशन के दौरान घिसी हुई सीलिंग सतहों की मरम्मत में कठिनाइयाँ;

सीट और वाल्व की सीलिंग सतहों के स्थायी स्नेहन की असंभवता।

वाल्व बंद करते समय, शट-ऑफ तत्व को पर्यावरण से ध्यान देने योग्य प्रतिरोध का सामना नहीं करना पड़ता है, क्योंकि यह प्रवाह के लंबवत चलता है, यानी केवल घर्षण को दूर करने की आवश्यकता होती है। वाल्वों का सीलिंग सतह क्षेत्र छोटा है, और इसके लिए धन्यवाद, वाल्व विश्वसनीय जकड़न प्रदान करते हैं।

वाल्वों के विभिन्न डिज़ाइनों को आम तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: वेज और समानांतर। बदले में, वेज वाल्वों को ठोस, लोचदार और मिश्रित वेजेज वाले वाल्वों में विभाजित किया जाता है, और समानांतर वाल्वों को सिंगल-डिस्क (गेट) और डबल-डिस्क में विभाजित किया जाता है। पूरे वाल्व में उच्च दबाव की बूंदों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाल्वों में, खोलने/बंद करने वाले बलों को कम करने के लिए, कुल मार्ग क्षेत्र को इनलेट पाइप (संकीर्ण मार्ग) के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र से छोटा बनाया जाता है।

"स्क्रू-रनिंग नट" सिस्टम के डिज़ाइन के आधार पर, वापस लेने योग्य और गैर-वापस लेने योग्य स्पिंडल वाले वाल्वों के बीच अंतर किया जाता है। उत्तरार्द्ध में उद्घाटन की डिग्री के संकेतक होने चाहिए।

वेज गेट वाल्व के गेट में एक सपाट वेज की उपस्थिति होती है, और सीटें या सीलिंग सतहें, गेट की सीलिंग सतहों के समानांतर, गेट की गति की दिशा में एक कोण पर स्थित होती हैं। यह डिज़ाइन बंद स्थिति में मार्ग की मजबूती और कम सीलिंग प्रयास सुनिश्चित करता है।

समानांतर वाल्वों में, सीलिंग सतहें एक दूसरे के समानांतर होती हैं और काम कर रहे तरल पदार्थ के प्रवाह की दिशा के लंबवत स्थित होती हैं। इस डिज़ाइन के वाल्वों के फायदे वाल्व (डिस्क या गेट) के निर्माण में आसानी, संयोजन और मरम्मत में आसानी और बंद स्थिति में वाल्व के जाम होने की अनुपस्थिति हैं। लेकिन समानांतर वाल्वों को महत्वपूर्ण समापन/उद्घाटन बलों की आवश्यकता होती है और सीलिंग सतहों के गंभीर पहनने की विशेषता होती है। अधिकांश वाल्व क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर गैस पाइपलाइनों पर स्पिंडल डाउन स्थिति को छोड़कर किसी भी स्थिति में स्थापित किए जा सकते हैं। वायवीय और इलेक्ट्रिक ड्राइव वाले वाल्वों की स्थिति को विशेष रूप से विनियमित किया जाता है। नल शट-ऑफ डिवाइस होते हैं जिनमें वाल्व (प्लग) के चलने योग्य हिस्से में प्रवाह को पारित करने के लिए एक छेद के साथ घूमने वाले शरीर का आकार होता है और, जब प्रवाह अवरुद्ध होता है, तो यह अपनी धुरी के चारों ओर घूमता है।

वाल्व की सीलिंग सतहों के आकार के आधार पर, वाल्वों को तीन प्रकारों में विभाजित किया जाता है: शंक्वाकार, बेलनाकार (गैस उपकरण के लिए उपयोग नहीं किया जाता) और गेंद (गोलाकार वाल्व के साथ)। इसके अलावा, वाल्व का डिज़ाइन अन्य मापदंडों में भिन्न हो सकता है, उदाहरण के लिए, सीलिंग सतहों पर दबाव बनाने की विधि में, मार्ग खिड़की के आकार में, पास की संख्या में, नियंत्रण और ड्राइव के प्रकार में, निर्माण सामग्री आदि में

शंक्वाकार वाल्वों के प्लग (बॉडी) का टेपर उपयोग की गई सामग्रियों के घर्षण-रोधी गुणों के आधार पर सेट किया जाता है और 1:6 या 1:7 के बराबर होता है। वाल्व में आवश्यक जकड़न सुनिश्चित करने के लिए शरीर और प्लग के बीच विशिष्ट दबाव बनाने की विधि के अनुसार, शंक्वाकार वाल्व वाले वाल्वों को निम्न प्रकारों में विभाजित किया जाता है: तनाव, स्नेहक के साथ भराई बॉक्स और प्लग दबाव के साथ।

तनाव नल के समूह में व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले थ्रेडेड कसने वाले, डिजाइन में सरल और कसने वाले बल को समायोजित करने में आसान युग्मन नल शामिल हैं। स्टफिंग बॉक्स वाल्वों की विशेषता यह है कि स्टफिंग बॉक्स को कसने पर शरीर और प्लग की शंक्वाकार सीलिंग सतहों पर जकड़न के लिए आवश्यक विशिष्ट दबाव बनते हैं। कसने वाला बल प्लग में प्रेषित होता है, इसे सीट के खिलाफ दबाया जाता है। लुब्रिकेटेड स्टफिंग बॉक्स वाल्व का उपयोग मध्यम और बड़े नाममात्र व्यास पर नियंत्रण बलों को कम करने, सीलिंग सतहों पर विशिष्ट दबाव और संपर्क सतहों की खरोंच को रोकने के लिए किया जाता है।

बॉल वाल्व व्यापक हो गए हैं, जिनमें शंक्वाकार वाल्व (डिजाइन की सरलता, प्रत्यक्ष प्रवाह और कम हाइड्रोलिक प्रतिरोध, सीलिंग सतहों का निरंतर पारस्परिक संपर्क) के सभी फायदे हैं, जबकि एक ही समय में अनुकूल रूप से भिन्न हैं:

छोटे आयाम;

बढ़ी हुई ताकत और कठोरता;

डिज़ाइन के कारण जकड़न का बढ़ा हुआ स्तर (शरीर और प्लग की सीलिंग सतहों की संपर्क सतह पूरी तरह से मार्ग को घेर लेती है और वाल्व वाल्व को सील कर देती है);

कम श्रम-गहन विनिर्माण (शरीर और प्लग की सीलिंग सतहों की कोई श्रम-गहन मशीनिंग और लैपिंग नहीं)।

डिज़ाइन की विविधता के बावजूद, बॉल वाल्व को दो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: फ्लोटिंग प्लग वाल्व और फ्लोटिंग रिंग वाल्व।

वाल्व शट-ऑफ पाइपलाइन वाल्व होते हैं जिनमें परिवहन माध्यम के प्रवाह की दिशा के साथ मेल खाने वाली दिशा में वाल्व की प्रगतिशील गति होती है। शटर को चालू नट में स्पिंडल को पेंच करके घुमाया जाता है। मूल रूप से, वाल्वों को प्रवाह को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन उनका उपयोग अक्सर किसी भी प्रवाह विशेषताओं के साथ थ्रॉटलिंग डिवाइस बनाने के लिए किया जाता है।

अन्य प्रकार के शट-ऑफ वाल्वों की तुलना में, वाल्वों के निम्नलिखित फायदे हैं:

स्पूल में उच्च दबाव की बूंदों और उच्च परिचालन दबावों पर काम करने की क्षमता;

डिजाइन, रखरखाव और मरम्मत की सादगी;

स्पूल का छोटा स्ट्रोक (वाल्व की तुलना में) मार्ग को अवरुद्ध करने के लिए आवश्यक है (आमतौर पर 1/4Dу से अधिक नहीं);

छोटे समग्र आयाम और वजन;

मार्ग अवरुद्ध होने की जकड़न;

एक नियामक निकाय के रूप में उपयोग की संभावना और किसी भी स्थिति (ऊर्ध्वाधर/क्षैतिज) में पाइपलाइन पर स्थापना;

वॉटर हैमर की घटना के संबंध में सुरक्षा.

छोटे नाममात्र बोर और उच्च दबाव बूंदों के साथ पाइपलाइनों में प्रवाह को बंद करने के लिए, वाल्व एकमात्र स्वीकार्य प्रकार के शट-ऑफ वाल्व हैं। गेट वाल्वों की तुलना में वाल्वों का लाभ यह है कि उनमें स्पूल सील आसानी से रबर या प्लास्टिक से बनाई जा सकती है, जबकि सीलिंग बल काफी कम हो जाता है, और सील का संक्षारण प्रतिरोध बढ़ जाता है।

सामान्य वाल्व नुकसान में शामिल हैं:

उच्च हाइड्रोलिक प्रतिरोध;

अत्यधिक दूषित मीडिया के प्रवाह पर उनके उपयोग की असंभवता;

बड़ी आमने-सामने की लंबाई (गेट वाल्व और तितली वाल्व की तुलना में);

वाल्व डिज़ाइन द्वारा निर्दिष्ट केवल एक दिशा में माध्यम की आपूर्ति;

अपेक्षाकृत उच्च लागत.

हालाँकि, उच्च परिचालन दबाव, साथ ही कम या उच्च परिचालन द्रव तापमान के साथ प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए वाल्वों का कोई विकल्प नहीं है।

कई वाल्व डिज़ाइनों का वर्गीकरण कई मानदंडों के अनुसार किया जा सकता है:

डिज़ाइन के अनुसार - स्ट्रेट-थ्रू, एंगल, डायरेक्ट-फ्लो और मिक्सिंग वाल्व;

उद्देश्य से - शट-ऑफ, शट-ऑफ-विनियमन और विशेष;

थ्रॉटल उपकरणों के डिजाइन के अनुसार - प्रोफाइल स्पूल और सुई वाले के साथ;

शटर का डिज़ाइन डिस्क और डायाफ्राम है;

स्पिंडल को सील करने की विधि के अनुसार - स्टफिंग बॉक्स और धौंकनी।

शब्द "फ्लैंज" जर्मन भाषा से फ्लैंज के साथ ही रूसी भाषा में आया था, और इसे कुछ उपमाओं के आधार पर निर्दिष्ट नहीं किया गया था। जर्मन में, संज्ञा फ़्लैंश का अर्थ बिल्कुल वही है जो रूसी शब्द "फ्लैंज" से लिया गया है, ─ पाइप के अंत में थ्रेडेड फास्टनरों (बोल्ट या नट के साथ स्टड) के लिए छेद वाली एक सपाट धातु की प्लेट। यह अधिक सामान्य है जब यह प्लेट गोल होती है, लेकिन फ्लैंज का आकार एक डिस्क तक सीमित नहीं होता है। उदाहरण के लिए, वर्गाकार और त्रिकोणीय फ्लैंज का उपयोग किया जाता है। लेकिन गोल वाले बनाना आसान होता है, इसलिए आयताकार या त्रिकोणीय फ्लैंज का उपयोग वास्तव में आकर्षक कारणों से उचित ठहराया जा सकता है।

फ़्लैंज की सामग्री, प्रकार और डिज़ाइन विशेषताएं नाममात्र व्यास, कार्य माध्यम के दबाव और कई अन्य कारकों द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

पाइपलाइन वाल्व फ्लैंज के निर्माण के लिए ग्रे और डक्टाइल कास्ट आयरन और विभिन्न प्रकार के स्टील का उपयोग किया जाता है।

डक्टाइल आयरन फ्लैंज को ग्रे कास्ट आयरन से बने फ्लैंज की तुलना में उच्च दबाव और व्यापक तापमान रेंज का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कास्ट स्टील फ्लैंज इन कारकों के प्रति और भी अधिक प्रतिरोधी हैं। वेल्डेड स्टील फ्लैंज, उच्च तापमान को आसानी से सहन करते हुए, अधिकतम अनुमेय दबाव में कास्ट फ्लैंज से कमतर होते हैं।

फ़्लैंज की डिज़ाइन विशेषताओं में प्रक्षेपण, कक्ष, स्पाइक्स, कुंडलाकार अवकाश आदि की उपस्थिति शामिल हो सकती है।

पाइपलाइन फिटिंग के लिए फ़्लैंग्ड कनेक्शन का प्रचलन उनके कई अंतर्निहित लाभों के कारण है। उनमें से सबसे स्पष्ट बार-बार स्थापना और निराकरण की संभावना है। संज्ञा "इंस्टॉलेशन" में "आसान" विशेषण जोड़ने का प्रलोभन कुछ हद तक कम हो जाता है यदि हमें याद है कि बड़े व्यास के फ्लैंग्स को अलग करने और जोड़ने के दौरान कितने बोल्टों को खोलने और कसने की आवश्यकता होगी (फ्लेंज कनेक्शन आमतौर पर 50 के पाइप व्यास के लिए उपयोग किए जाते हैं) मिमी या अधिक)। हालांकि इस मामले में, स्थापना कार्य की जटिलता उचित सीमा से आगे नहीं बढ़ेगी।

फ़्लैंज कनेक्शन टिकाऊ और विश्वसनीय होते हैं, जो उन्हें उच्च दबाव में काम करने वाली पाइपलाइन प्रणालियों को पूरा करने के लिए उपयोग करने की अनुमति देता है। कुछ शर्तों के अधीन, निकला हुआ किनारा कनेक्शन बहुत अच्छी जकड़न प्रदान करता है। ऐसा करने के लिए, जुड़ने वाले फ्लैंज में समान कनेक्टिंग आयाम होने चाहिए जो अनुमेय त्रुटि से अधिक न हों। एक अन्य शर्त जोड़ों का अनिवार्य आवधिक कसना है, जो बोल्ट वाले जोड़ों की "पकड़" को उचित स्तर पर बनाए रखने की अनुमति देता है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जब वे लगातार यांत्रिक कंपन के संपर्क में रहते हैं या परिवेश के तापमान और आर्द्रता में महत्वपूर्ण उतार-चढ़ाव होते हैं। और पाइपलाइन का व्यास जितना बड़ा होगा, यह उतना ही अधिक प्रासंगिक होगा, क्योंकि जैसे-जैसे यह बढ़ता है, फ्लैंज पर बल बढ़ता है। फ्लैंज कनेक्शन की जकड़न काफी हद तक फ्लैंज के बीच स्थापित गैसकेट की सीलिंग क्षमता पर निर्भर करती है।

विकृतियों को नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता. इसके अलावा, विभिन्न सामग्रियों से बने फ्लैंज अलग-अलग डिग्री के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं, इसलिए जिस सामग्री से इसे बनाया जाता है वह फ्लैंज का सबसे महत्वपूर्ण पैरामीटर है। इस प्रकार, लचीले स्टील के फ्लैंज कच्चे लोहे से बने फ्लैंजों की तुलना में अधिक आसानी से विकृत हो जाते हैं, जो अधिक भंगुर होते हैं लेकिन अपना आकार बेहतर बनाए रखते हैं।

फ़्लैंज्ड फिटिंग के नुकसान इसके फायदों की निरंतरता हैं। उच्च शक्ति के परिणामस्वरूप महत्वपूर्ण समग्र आयाम और वजन होता है, जिसका अर्थ है धातु की खपत में वृद्धि (बड़े आकार के फ्लैंग्स के निर्माण में, मोटी धातु शीट या बड़े व्यास के गोल प्रोफाइल का उपयोग करना आवश्यक है) और श्रम-केंद्रित उत्पादन .

वेल्ड फिटिंग

सुदृढीकरण की वेल्डिंग का सहारा तब लिया जाता है जब अन्य प्रकार के कनेक्शनों की विश्वसनीयता और जकड़न असंतोषजनक मानी जाती है। पाइपलाइन प्रणालियों का निर्माण करते समय वेल्डिंग की विशेष रूप से मांग होती है, जिसमें काम करने का वातावरण जहरीला, जहरीला या रेडियोधर्मी तरल पदार्थ और गैसें होता है। इस मामले में, एक वेल्डेड कनेक्शन, जो अगर ठीक से निष्पादित किया जाए, तो 100 प्रतिशत जकड़न प्रदान करता है, इष्टतम और अक्सर एकमात्र स्वीकार्य समाधान हो सकता है। यह केवल इतना महत्वपूर्ण है कि सिस्टम के ऐसे खंड में उपकरणों को बार-बार नष्ट करने की आवश्यकता नहीं होती है, जिसके कार्यान्वयन से हर बार वेल्डेड जोड़ों का पूर्ण विनाश हो जाएगा।

वेल्डिंग के लिए धन्यवाद, जो एक पाइपलाइन प्रणाली के टुकड़ों को एक पूरे में जोड़ता है, इसके सभी तत्वों - पाइप और पाइपलाइन फिटिंग के बीच सामंजस्य, या, तकनीकी शब्दों में, संरचनात्मक अनुपालन सुनिश्चित करना संभव है। मुख्य बात यह है कि, वेल्डेड जोड़ और पाइपलाइन प्रणाली के अन्य घटकों के यांत्रिक गुणों में अंतर के कारण, यह इसकी कमजोर कड़ी नहीं बनती है।

सुदृढीकरण के कनेक्टिंग सिरों को वेल्डेड टुकड़ों की सतह को समतल और पीसकर, आवश्यक कक्षों को हटाकर वेल्डिंग के लिए तैयार किया जाता है।

वेल्डेड जोड़ों को सॉकेट और बट में बनाया जा सकता है। पहले मामले में, वेल्डिंग सीम पाइप के बाहर स्थित है। इस विकल्प का उपयोग आमतौर पर अपेक्षाकृत छोटे व्यास की स्टील फिटिंग के लिए किया जाता है, जो कामकाजी वातावरण के उच्च दबाव और तापमान पर चलने वाली पाइपलाइनों में स्थापित होती है।

दूसरे मामले में, कनेक्शन को बैकिंग रिंग के साथ पूरक किया जा सकता है, जो जुड़े हुए हिस्सों के विरूपण को रोकता है। यह वास्तव में ये कनेक्शन हैं, जो विश्वसनीयता और पूर्ण जकड़न की विशेषता रखते हैं, जिनका उपयोग खतरनाक उत्पादन सुविधाओं की पाइपलाइन प्रणालियों को स्थापित करते समय किया जाता है, उदाहरण के लिए, परमाणु ऊर्जा संयंत्रों की बिजली इकाइयाँ।

वेल्डेड कनेक्शन के महत्वपूर्ण लाभ, विशेष रूप से फ़्लैंग्ड कनेक्शन की तुलना में, न्यूनतम वजन, कॉम्पैक्टनेस और स्थान की बचत हैं।

युग्मन फिटिंग

प्रौद्योगिकी में सबसे आम में से एक सुदृढीकरण का युग्मन कनेक्शन है।

इसका उपयोग छोटे और मध्यम व्यास के विभिन्न प्रकार के वाल्वों के लिए किया जाता है, जो निम्न और मध्यम दबाव पर काम करते हैं, जिनका शरीर कच्चा लोहा या अलौह मिश्र धातुओं से बना होता है। यदि दबाव अधिक है, तो पिन फिटिंग का उपयोग करना बेहतर है।

कपलिंग फिटिंग के कनेक्टिंग पाइप में धागा अंदर की तरफ होता है। एक नियम के रूप में, यह एक महीन पिच वाला पाइप धागा ─ इंच का धागा है। यह विभिन्न तरीकों से बनता है - गूंथना, काटना, मुद्रांकन करना। यह महत्वपूर्ण है कि बारीक धागे की पिच के साथ, दांतों की ऊंचाई पाइपलाइन के व्यास पर निर्भर न हो।

बाहर की ओर, कनेक्टिंग सिरों को षट्भुज के रूप में डिज़ाइन किया गया है ताकि कुंजी का उपयोग करना सुविधाजनक हो सके।

शब्द "युग्मन" जर्मन से रूसी में आया, और संभवतः डच से, जहां माउउमतलब आस्तीन. कपलिंग, वाल्व की तरह, इस बात का उदाहरण है कि कैसे सिलाई और पाइपलाइन फिटिंग का उत्पादन प्रत्येक अपनी विशेष शब्दावली में शब्दों का उपयोग करता है जो समान लगते हैं, लेकिन अलग-अलग अर्थ रखते हैं। इंजीनियरिंग में, कपलिंग एक आस्तीन नहीं है, बल्कि एक छोटी धातु ट्यूब है जो मशीनों के बेलनाकार भागों को कनेक्शन प्रदान करती है।

कपलिंग कनेक्शन का महीन धागा और विशेष चिपचिपे स्नेहक, फ्लैक्स स्ट्रैंड्स या फ्लोरोप्लास्टिक सीलिंग सामग्री (एफयूएम टेप) का उपयोग इसकी उच्च जकड़न की गारंटी देता है। युग्मन कनेक्शन के लिए अतिरिक्त फास्टनरों (उदाहरण के लिए, बोल्ट या स्टड, जैसे कि निकला हुआ किनारा कनेक्शन) के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन कोई इस बात को ध्यान में रखने में असफल नहीं हो सकता है कि सील के साथ धागे पर कपलिंग को कसने के लिए काफी प्रयास की आवश्यकता होती है, पाइपलाइन का व्यास जितना बड़ा होगा।

यूनियन फिटिंग

"फिटिंग" शब्द की जर्मन उत्पत्ति क्रिया स्टुटज़ेन (ट्रिम, कट) से हुई है, यहां तक ​​​​कि इसकी ध्वनि भी प्रकट होती है। 19वीं शताब्दी तक सेनाओं को हथियारबंद करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले कस्तूरी को राइफल बैरल की उपस्थिति के कारण यही नाम दिया गया था। आधुनिक तकनीक में, इस संज्ञा का उपयोग पाइप के एक छोटे टुकड़े (दूसरे शब्दों में, एक आस्तीन) को परिभाषित करने के लिए किया जाता है, जिसके दोनों सिरों पर धागे होते हैं, जिसका उपयोग पाइप और पाइपलाइन फिटिंग को इकाइयों, प्रतिष्ठानों और टैंकों से जोड़ने के लिए किया जाता है। एक फिटिंग कनेक्शन में, बाहरी धागे के साथ वाल्व के कनेक्टिंग सिरे को यूनियन नट का उपयोग करके पाइपलाइन तक खींचा जाता है। इसका उपयोग छोटे और अति-छोटे (5.0 मिमी तक के नाममात्र व्यास के साथ) व्यास की फिटिंग के लिए किया जाता है। एक नियम के रूप में, यह प्रयोगशाला या अन्य विशेष फिटिंग है। उदाहरण के लिए, संपीड़ित गैस सिलेंडरों पर स्थापित रेड्यूसर। एक फिटिंग कनेक्शन का उपयोग करके, विभिन्न नियंत्रण और मापने वाले उपकरणों (I&I) को पाइपलाइन नेटवर्क, बाष्पीकरणकर्ता, थर्मोस्टैट्स में "प्रत्यारोपित" किया जाता है, और कई प्रकार के उपकरण जो रासायनिक उत्पादन लाइनों का हिस्सा होते हैं, स्थापित किए जाते हैं।

पिन फिटिंग

"पिन जॉइंट" शब्द 19वीं सदी के अंत में व्यापक रूप से उपयोग में आया। पाइपलाइन फिटिंग के लिए इसकी मुख्य विशेषताएं पाइपों को बाहरी धागों से जोड़ना और एक कॉलर की उपस्थिति हैं। निकला हुआ किनारा के साथ पाइपलाइन का अंत एक यूनियन नट का उपयोग करके फिटिंग पाइप के अंत के खिलाफ दबाया जाता है।

पिन कनेक्शन का उपयोग छोटे आकार के उच्च दबाव वाली फिटिंग, विशेष रूप से उपकरण उपकरणों के लिए किया जाता है। जहाजों, उपकरणों, प्रतिष्ठानों या मशीनों के शरीर में फिटिंग को पेंच करते समय यह प्रभावी होता है। इसकी जकड़न गास्केट और विशेष स्नेहक की उपस्थिति से सुनिश्चित होती है।

पिन कनेक्शन का एक उदाहरण फायर होज़ का फायर हाइड्रेंट से कनेक्शन होगा।

सभी थ्रेडेड कनेक्शन में कनेक्टिंग तत्वों की न्यूनतम संख्या, कम धातु की खपत और, तदनुसार, कम वजन और विनिर्माण क्षमता जैसे फायदे हैं। थ्रेडेड कनेक्शन की प्रभावी स्थापना के लिए आंतरिक और बाहरी धागों के मिलान और सीलिंग के लिए नरम या चिपचिपी सामग्री के उपयोग की आवश्यकता होती है। लेकिन यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि थ्रेडिंग से पाइप की दीवार की मोटाई कम हो जाती है, इसलिए इस प्रकार का कनेक्शन पतली दीवार वाले पाइप के लिए उपयुक्त नहीं है।

सूचीबद्ध तरीकों के अलावा, फिटिंग को जोड़ने के अन्य तरीके भी हैं। इस प्रकार, ड्यूराइट यौगिकों का उपयोग पाइपलाइन प्रणालियों में किया जा सकता है। ये बेलनाकार कपलिंग के माध्यम से कनेक्शन होते हैं, जिसमें रबरयुक्त कपड़े की कई परतें होती हैं (सरल शब्दों में, नली के टुकड़े), पाइप पर बने प्रोट्रूशियंस पर धकेल दिए जाते हैं और धातु क्लैंप के साथ तय किए जाते हैं।

फिटिंग को जोड़ने का एक अन्य तरीका सोल्डरिंग है, जिसका उपयोग छोटे व्यास वाले तांबे के पाइप के लिए किया जाता है। सोल्डर से उपचारित पाइपलाइन के सिरे को पाइप में बने खांचे में डाला जाता है।

पाइपलाइन प्रणाली की कार्यक्षमता, संचालन क्षमता और विश्वसनीयता न केवल इसकी संरचना में शामिल फिटिंग के मापदंडों से निर्धारित होती है, बल्कि इसकी गुणवत्ता से भी निर्धारित होती है।हो गयासुदृढीकरण कनेक्शन जिसके चयन एवं क्रियान्वयन पर सदैव विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।