सबसे लंबी सुरंगें. दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग

सच कहूँ तो, मैंने कभी भी बहुत लंबी सड़क या रेलवे सुरंगों का दौरा नहीं किया है, लेकिन मुझे डार्टफ़ोर्ड क्रॉसिंग पर टेम्स के नीचे गाड़ी चलाने का एहसास अच्छी तरह से याद है। यह लंदन का एक प्रमुख चौराहा है। एक दिशा में, कारें क्वीन एलिजाबेथ द्वितीय ब्रिज के साथ जाती हैं, और विपरीत दिशा में दो कार सुरंगों के माध्यम से, 24 किलोमीटर लंबी सुरंग के माध्यम से यातायात की कल्पना करना मुश्किल है।
तो, दुनिया की शीर्ष 10 सबसे लंबी सुरंगें

1 गोथर्ड बेस टनल 57.00 कि.मी

यूरोप के पूरे इतिहास में निर्माणाधीन सबसे बड़ी सुरंग, नियोजित लंबाई 57 किमी है, यह संरचना दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन जाएगी। यह परियोजना 2015 में पूरी होने वाली है।

2 सीकन 53.90 किमी

आज की सबसे लंबी सुरंग जापानी सीकन सुरंग है, जो होंशू और होक्काइडो द्वीपों को जोड़ती है। 13 मार्च 1988 को सुरंग को यातायात के लिए खोल दिया गया। इसे सबसे लंबी रेलवे सुरंग और सबसे लंबी पानी के नीचे सुरंग का खिताब प्राप्त है।

3 यूरोटनल 49.94 किमी

फ़ोकस्टोन (केंट, यूके) और कैलिस (फ्रांस) के बीच इंग्लिश चैनल के नीचे यूरोटनल बिछाई गई। हालाँकि यह सुरंग कुल लंबाई में सीकन सुरंग से नीची है, लेकिन इसका पानी के नीचे का खंड (लगभग 39 किमी) सीकन रेलवे सुरंग के पानी के नीचे के हिस्से से 14.7 किमी लंबा है। चैनल टनल आधिकारिक तौर पर 1994 में खोला गया।

4 लोट्सबर्ग 34.70 किमी

सबसे लंबी भूमि सुरंग बर्न-मिलान लाइन पर लोट्सबर्ग है, जो स्विट्जरलैंड में स्थित है। इसकी लंबाई 34 किलोमीटर है. यह बर्न और इंटरलेकन के क्षेत्र को ब्रिग और जर्मेट के क्षेत्र से जोड़ता है।

स्पेन में एक रेलवे सुरंग जो मैड्रिड और वलाडोलिड को उच्च गति मार्ग से जोड़ती है। सुरंग दिसंबर 2007 में खोली गई। स्पेन की सबसे लंबी सुरंग का खिताब है।

6 इवाते-इचिनोहे सुरंग 25.81 किमी

जापान में टोक्यो और आओमोरी को जोड़ने वाली एक भूमिगत रेलवे सुरंग। यह सुरंग 2002 में खुली थी और इसके उद्घाटन के समय इसे सबसे लंबी भूमिगत रेलवे सुरंग का खिताब मिला था।

7 हक्कोड़ा 26.5 कि.मी

सबसे लंबी भूमि सुरंग, हक्कोडा, जापान में स्थित है - रेलवे खंड की लंबाई 26.5 किलोमीटर है।

8 लार्डल सुरंग 24.50 कि.मी

नॉर्वे में लेरडाल और ऑरलैंड नगर पालिकाओं को जोड़ने वाली सबसे लंबी सड़क सुरंग की लंबाई 24.5 किलोमीटर है। 2000 में खोला गया.

9 डेशिमिज़ु सुरंग 22.20 किमी

जापान में निगाटा और टोक्यो को जोड़ने वाली एक रेलवे सुरंग। सुरंग के निर्माण के दौरान आग और धुआं निकला, जिससे 16 श्रमिकों की जान चली गई।

10 वुशाओलिंग सुरंग 21.05 कि.मी

उत्तर-पश्चिमी चीन के गांसु प्रांत में दोहरी रेलवे सुरंग। इसे चीन की सबसे लंबी रेलवे सुरंग का खिताब प्राप्त है

रूस में सबसे लंबी रेलवे सुरंग सेवेरो-मुयस्की सुरंग है, इसकी लंबाई 15.3 किमी है।
भविष्य की सबसे लंबी सुरंग जापान-कोरिया सुरंग है, जो 187 किलोमीटर लंबी है, जो जापान और दक्षिण कोरिया को जोड़ेगी, इसके निर्माण पर काफी समय से बातचीत चल रही है।

जैसा कि आप जानते हैं, बिंदु A से बिंदु B तक का सबसे छोटा रास्ता एक सीधी रेखा है। लेकिन अगर पहाड़, नदी या समुद्र के कारण रास्ता अवरुद्ध होने के कारण सड़क को सीधी रेखा में बनाना असंभव हो तो क्या करें? इस समस्या का समाधान अक्सर भूमिगत सुरंग बनाकर किया जाता है। आधुनिक सुरंगें प्रकृति के लिए एक वास्तविक चुनौती का प्रतिनिधित्व करती हैं; उनका जटिल डिज़ाइन इंजीनियरिंग की उत्कृष्ट कृति है। इसके अलावा, कुछ सुरंगें असामान्य रूप से भी भिन्न होती हैं उपस्थिति, परिदृश्य की विशेषताओं या वास्तुकार की कल्पना के कारण। यहां दुनिया भर की सबसे प्रभावशाली सुरंगों का चयन किया गया है।

10 तस्वीरें

सामग्री les-kodru.com.ua साइट के सहयोग से तैयार की गई थी - पर्यावरण के अनुकूल स्वच्छ सामग्रीनिर्माण के लिए। घर बनाना इतना भी मुश्किल नहीं है. सुरंगों के निर्माण की तरह, लेकिन इसमें भी सावधानीपूर्वक चयन की आवश्यकता होती है अच्छी सामग्री. इनमें से एक डेक बोर्ड है, जिसका उपयोग बरामदे, छतों और गज़ेबोस के निर्माण में किया जाता है।

इस्तांबुल के यूरोपीय और एशियाई हिस्सों को जोड़ने वाले बोस्फोरस जलडमरूमध्य के नीचे एक सुरंग बनाने की परियोजना 2004 में शुरू हुई और राज्य की लागत 3.5 बिलियन डॉलर थी। सुरंग की कुल लंबाई 13.6 किमी है। दिलचस्प बात यह है कि सुरंग के कुछ हिस्से समुद्र तल से 60 मीटर नीचे हैं लचीले कनेक्शनझटकों की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए. "मार्मरे" नाम तुर्की शब्द "मार्मारा" से आया है, जिसका अर्थ है मार्मारा का सागर, और "रे", जिसका अर्थ है रेल।

आइजनहावर रोड सुरंग दुनिया की सबसे ऊंची सुरंगों में से एक होने के लिए उल्लेखनीय है। समुद्र तल से इसकी ऊँचाई 3,401 मीटर है।

एक रेलवे सुरंग जो आल्प्स से होकर गुजरती है और देश के उत्तर से पश्चिम तक माल परिवहन प्रदान करती है। पर इस पलयह दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है - इसकी कुल लंबाई 57.1 किमी है. हालांकि निर्माण कार्य पहले ही पूरा हो चुका है, लेकिन सुरंग को इस साल जून में खोलने की योजना है।

जमीन के ऊपर स्थित यह रेलवे सुरंग एक अद्भुत वानस्पतिक घटना है। धनुषाकार हरी सुरंग मानव हाथों से नहीं, बल्कि पेड़ों और झाड़ियों की प्राकृतिक बुनाई से बनाई गई थी। टनल ऑफ लव पर्यटकों, विशेषकर प्रेमी जोड़ों के लिए एक लोकप्रिय तीर्थस्थल है। 2014 में, जापानी निर्देशक अकीयोशी इमाज़ाकी ने फिल्म "क्लेवन: टनल ऑफ लव" की शूटिंग की, जिसका कथानक सीधे तौर पर यूक्रेनी सुरंग से संबंधित है।

फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन को जोड़ने वाली इंग्लिश चैनल के नीचे रेलवे सुरंग। सुरंग लगभग 51 किमी लंबी है, लेकिन आप यूरोटनल टीजीवी के माध्यम से पेरिस से लंदन तक केवल 2 घंटे और 15 मिनट में यात्रा कर सकते हैं।

हुआंगपु नदी के नीचे 647 मीटर लंबी और बंड और पुडोंग जिलों को जोड़ने वाली यह सुरंग पर्यटकों के बीच बहुत लोकप्रिय है। तथ्य यह है कि बंड सुरंग परिवहन का उतना साधन नहीं है जितना मनोरंजन का एक रोमांचक आकर्षण है। संगीत संगत के साथ संयुक्त इसकी ऑप्टिकल तकनीक बंड सुरंग के माध्यम से यात्रा को एक अविस्मरणीय अनुभव बनाती है।

शहर को पानी उपलब्ध कराने के लिए यहूदा राजा हिजकिय्याह के अधीन चट्टान में एक सुरंग बनाई गई थी। यह गियोन के झरने से सिलोम के तालाब तक पानी की आपूर्ति करता था। आज, यरूशलेम में अधिकांश भ्रमणों के कार्यक्रम में सिलोम सुरंग की यात्रा शामिल है। सुरंग स्वयं डेविड शहर के पुरातात्विक पार्क परिसर में शामिल है।

बर्नीज़ आल्प्स की ढलानों में बनी यह सुरंग सीधे अलेत्श ग्लेशियर पर खुलती है, जो एइगर, मोंच और जंगफ्राउ पहाड़ों की खूबसूरत चोटियों के बगल में स्थित है। जैसे ही आप जंगफ्राउजोच सुरंग से बाहर निकलेंगे, आप तुरंत स्विट्जरलैंड, फ्रांस और जर्मनी के परिदृश्य के एक अद्भुत चित्रमाला की प्रशंसा करने में सक्षम होंगे।

गुओलियांग रोड सुरंग चीन में एक वास्तविक मील का पत्थर है। लगभग 1,200 मीटर लंबी और केवल 4 मीटर चौड़ी सुरंग का निर्माण 12 स्थानीय निवासियों द्वारा किया गया था। दिलचस्प विशेषतासुरंग यह है कि यह आंशिक रूप से खुली है - यह प्रकाश व्यवस्था के उद्देश्य से किया गया था।

दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग, लार्डल सुरंग पहाड़ों से होकर गुजरती है और ओस्लो और बर्गेन के बीच राजमार्ग का हिस्सा है। सुरंग की कुल लंबाई 24.5 किमी है।

सुरंग में पूरी सड़क नीले रंग की रोशनी से जगमगा रही है; गुफाओं में नीचे से नारंगी रोशनी के साथ चमकदार नीली रोशनी है, जो सूरज की रोशनी के रंग के करीब है।

बचावकर्मियों के लिए आपातकालीन टेलीफोन हर 250 मीटर पर स्थित हैं।
वे सुरंग में काम कर रहे हैं सेल फोनविशेष पुनरावर्तकों के माध्यम से.
हर 125 मीटर पर सुरंग के मेहराबों पर अग्निशामक यंत्र लगे हुए हैं।
मार्ग के साथ, इलेक्ट्रॉनिक संकेत स्थापित किए जाते हैं जो खतरे की स्थिति में ड्राइवर को संकेत देते हैं और चेतावनी देते हैं, उदाहरण के लिए, सुरंग के गहरे में दुर्घटना की स्थिति में।

वाहनों को आपातकालीन स्थिति में रोकने के लिए हर 500 मीटर पर आपातकालीन जगहें बनाई गई हैं।
सुरंग के प्रवेश और निकास पर फोटो सेंसर लगाए गए हैं, जो कार्यक्रम के अनुसार प्रवेश करने और बाहर निकलने वाली कारों की संख्या का पता लगाते हैं। यह भी सुरक्षा उपायों में से एक है.

दिलचस्प सुविधा! सुरंग स्वयं अधिकतर सीधी है, अनिवार्य रूप से 25.5 किमी सीधी सड़क है। नॉर्वे में, और विशेष रूप से बर्गेन के पास, सड़कों का लगभग कोई सीधा खंड नहीं है, और सुरंग में ड्राइवरों ने गति सीमा को पार करना शुरू कर दिया। उल्लंघनों को रिकॉर्ड करने के लिए, सुरंग के अंदर चलने वाली कारों की गति को मापने के लिए उपकरण लगाए गए थे।
सुरंग में बनाया गया मजबूर वेंटिलेशननिकास गैसों से हवा को शुद्ध करने के लिए।

चित्रण कॉपीराइटएएफपीतस्वीर का शीर्षक यह तस्वीर 15 अक्टूबर 2010 को ली गई थी. मजदूर एक विशाल सुरंग ढाल पर खड़े हैं, जिसकी मदद से सुरंग का निर्माण किया गया था

दुनिया की सबसे लंबी और गहरी रेलवे सुरंग, गोथर्ड रेलवे सुरंग, आज स्विट्जरलैंड में खोली गई। इसे बनाने में लगभग 20 साल और 12 बिलियन डॉलर से अधिक का समय लगा।

दिसंबर में इसका स्थाई संचालन शुरू हो जाएगा।

स्विस अधिकारियों का कहना है कि सुरंग यूरोप में माल के परिवहन में क्रांतिकारी बदलाव लाएगी। जो सामान वर्तमान में हर साल लाखों ट्रकों द्वारा ले जाया जाता है, उसे रेल द्वारा ले जाया जाएगा।

यह तकनीकी चमत्कार दक्षिणी और उत्तरी यूरोप के बीच तेज़ और आसान कनेक्शन प्रदान करेगा। सुरंग से माल और लोगों की आवाजाही में तेजी आएगी और प्रदूषण कम होगा पर्यावरणकारों से निकलने वाली गैसें।

स्विस अधिकारियों का अनुमान है कि प्रति दिन 260 मालगाड़ियाँ सुरंग से गुज़र सकेंगी। प्रति वर्ष 20 मिलियन यात्री नए राजमार्ग का उपयोग कर सकेंगे। ज्यूरिख से मिलान तक यात्रा का समय घटकर 2 घंटे 50 मिनट रह जाएगा।

आत्म-पहचान के भाग के रूप में आल्प्स पर विजय प्राप्त करना

अब तक, दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग जापानी सीकन मानी जाती थी, जो 53.9 किमी लंबी थी और पानी के नीचे 23.3 किमी लंबा टुकड़ा था।

गोथर्ड सुरंग चैनल सुरंग से भी लंबी है, जो 50.5 किमी लंबी है।

यह न केवल दुनिया की सबसे लंबी सुरंग है, बल्कि यह अस्तित्व में सबसे गहरी रेलवे सुरंग भी है: सुरंग के ऊपर पहाड़ों की अधिकतम ऊंचाई 2300 मीटर है। बिना शक्तिशाली प्रणालीइसमें वेंटिलेशन तापमान +40 डिग्री तक पहुंच जाएगा।

स्विट्जरलैंड में सुरंग के उद्घाटन समारोह में स्विस अधिकारियों के साथ जर्मन चांसलर एंजेला मर्केल और फ्रांस के राष्ट्रपति फ्रांस्वा ओलांद भी मौजूद रहेंगे।

स्विस संघीय परिवहन विभाग के प्रमुख पीटर फुगलिस्टेलर ने रॉयटर्स के हवाले से कहा, "यह स्विस पहचान का हिस्सा है।"

उन्होंने कहा, "हमारे लिए, आल्प्स को जीतना डचों के लिए महासागरों की खोज के समान है।"

सुरंग की लागत: $12 बिलियन और 9 जिंदगियाँ

इस परियोजना को बनाने में 12 अरब डॉलर से अधिक की लागत आई थी, जिसे 1992 में एक जनमत संग्रह में स्विस द्वारा अनुमोदित किया गया था।

सुरंग के निर्माण के दौरान, इंजीनियरों ने विभिन्न प्रकार की 73 प्रजातियाँ बरामद कीं चट्टानों: कुछ ग्रेनाइट की तरह कठोर थे, अन्य चीनी की तरह नरम थे। निर्माण के दौरान नौ श्रमिकों की मृत्यु हो गई।

गोथर्ड सुरंग, समय पर और बजट पर पूरी हो गई, नीदरलैंड में रॉटरडैम को जेनोआ, इटली से जोड़ने वाली एक मुख्य रेलवे बन जाएगी। सुरंग, जिसमें दो समानांतर सुरंगें शामिल हैं, दक्षिणी स्विट्जरलैंड में बोडियो नगर पालिका से देश के केंद्र में एर्स्टफेल्ड नगर पालिका तक चलती है।

दिसंबर से, जब सुरंग का स्थायी संचालन शुरू होगा, ज्यूरिख से मिलान तक की यात्रा में दो घंटे चालीस मिनट लगेंगे - सामान्य से एक घंटा कम।

परियोजना को वित्तपोषित करने के लिए धन ईंधन और मूल्य वर्धित करों से बजट राजस्व से लिया गया था, और धन का दूसरा हिस्सा सरकारी ऋण था, जिसे 10 वर्षों के भीतर चुकाया जाना चाहिए।

स्विस बैंक क्रेडिट सुइस के प्रतिनिधियों ने कहा कि गोथर्ड सुरंग के आर्थिक लाभों में माल का सरलीकृत परिवहन और पर्यटकों की आमद शामिल है।

पृथ्वी की सतह की राहत पूरी तरह से सपाट नहीं है, लेकिन लगभग हमेशा जटिल होती है, इसलिए सड़कें बनाते समय सुरंगों के बिना ऐसा करना लगभग असंभव है। प्राचीन काल में सुरंगों का प्रोटोटाइप खदानें थीं; इस सैन्य रणनीति की मदद से कोई भी दुश्मन की पीठ के पीछे से बिना ध्यान दिए घुस सकता था और उसके कंधों पर गिर सकता था। आज की सुरंगें, अधिकांश भाग में, पूरी तरह से अलग-अलग उद्देश्यों को पूरा करती हैं। यहां विभिन्न प्रकार की सुरंगें हैं, जो लंबाई, स्थान और संरचना में भिन्न हैं। वर्तमान में विश्व की सबसे लंबी सुरंग कौन सी है?

10. लेर्डल टनल, नॉर्वे (24,510 मीटर)

इस मामले में, हम एक सड़क सुरंग के बारे में बात कर रहे हैं जो लेरडाल नगर पालिका से ऑरलैंड की दूसरी नगर पालिका (दोनों पश्चिमी नॉर्वे के सोगन ओग फजॉर्डेन काउंटी में) तक के मार्ग को छोटा कर देती है। सुरंग यूरोपीय राजमार्ग E16 का हिस्सा है, जो ओस्लो को बर्गेन से जोड़ता है। इस सुरंग का निर्माण 1995 में शुरू हुआ और 2000 में पूरा हुआ। उस समय, यह दुनिया की सबसे लंबी सड़क सुरंग बन गई, जिसने प्रसिद्ध गोथर्ड सड़क सुरंग को 8 किमी से भी अधिक पीछे छोड़ दिया। सुरंग के ऊपर पहाड़ हैं औसत ऊंचाईलगभग 1600 मीटर.
लार्डल सुरंग की एक अनूठी विशेषता है - इसमें एक दूसरे से समान दूरी पर तीन बड़ी मात्रा में कृत्रिम कुटी चुनी गई हैं। ये गुफाएं सुरंग को लगभग 4 बराबर खंडों में विभाजित करती हैं। यह वास्तुकारों की सनक नहीं है, बल्कि कुटी का उद्देश्य पूरी तरह से नीरस सुरंग स्थितियों में लंबे समय तक गाड़ी चलाने वाले ड्राइवरों की थकान दूर करना है, और यहां वे रुक सकते हैं और आराम कर सकते हैं।

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9. इवाते-इचिनोहे, जापान (25,810 मीटर)

जापानी सुरंग राजधानी को आओमोरी शहर से जोड़ती है, 2002 में इसके उद्घाटन के समय, यह सबसे लंबी जापानी रेलवे सुरंग थी, जब तक कि यह लोट्सबर्ग सुरंग से आगे नहीं निकल गई। यह सुरंग टोक्यो से 545 किलोमीटर दूर हाचिनोहे और मोरीओका के बीच में स्थित है, और चोहोकू एक्सप्रेस ट्रेनें इसके माध्यम से चलती हैं। हमने इसके निर्माण के बारे में 1988 में सोचना शुरू किया और 1991 में इसे शुरू किया। संरचना 2000 में संचालन के लिए तैयार थी, लेकिन लाइन का संचालन 2002 में ही शुरू हुआ। सुरंग अधिकतम 200 मीटर नीचे तक जाती है।

8. हक्कोडा, जापान (26,455 मीटर)

हक्कोड़ा रेलवे सुरंग पिछली सुरंग से थोड़ी ही लंबी है। वह एक प्रकार के अग्रदूत थे - उनसे पहले दुनिया में ऐसी कोई लंबी सुरंगें नहीं थीं जिनके माध्यम से रेलगाड़ियाँ एक साथ चल सकें अलग-अलग दिशाएँ.

7. ताइहंगशान, चीन (27,848 मीटर)

2007 में, चीन में इसी नाम की पर्वत श्रृंखला की मोटाई से होकर गुजरने वाली एक नई ताइहंगशान सुरंग को चालू किया गया था। न्यू गुआन जिओ के निर्माण से पहले, यह सबसे लंबी चीनी सुरंग थी। यह हाई-स्पीड रेलवे का एक तत्व बन गया जो हेबेई के पूर्वी प्रांत शिजियाच-ज़ुआंग की राजधानी को पश्चिम से निकटवर्ती शांक्सी प्रांत की राजधानी ताइयुआन शहर से जोड़ता था। पहले एक शहर से दूसरे शहर जाने में जहां 6 घंटे लगते थे, वहीं अब एक घंटा ही काफी है।

6. गुआडरमा, स्पेन (28,377 मीटर)

उसी 2007 में, लेकिन स्पेन में, देश की सबसे लंबी सुरंग, गुआडरमा, खोली गई, जो देश की राजधानी मैड्रिड को वलाडोलिड से जोड़ती थी। इसका निर्माण 2002 में शुरू हुआ था, इसलिए यह स्पष्ट है कि यह काफी तेज गति से किया गया था। यह काफी जटिल है तकनीकी संरचना, जिसमें दो अलग-अलग सुरंगें भी शामिल हैं। इसके कारण, ट्रेनें अलग-अलग दिशाओं में एक साथ चलती हैं। यह विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि हम यहां उपयोग करते हैं तेज़ गति की ट्रेनेंएवीई सिस्टम। सुरंग के शुरू होने के बाद एक शहर से दूसरे शहर तक कुछ ही मिनटों में जाना संभव हो गया। यह विशेष रूप से पर्यटकों को पसंद आया, जो राजधानी से वलाडोलिड का अधिक बार दौरा करने लगे।

अधिकांश लोग टेक-ऑफ और लैंडिंग दृश्यों सहित नीचे के दृश्यों का आनंद लेने के लिए हवाई जहाज में खिड़की वाली सीट पाना चाहते हैं...

5. न्यू गुआन जिओ, चीन (32,645 मीटर)

यह चीन की सबसे लंबी रेलवे सुरंग है। साथ ही, एक भूमिगत सुरंग के रूप में स्थित होने के कारण, यह समुद्र तल से बहुत अच्छी ऊंचाई (3324 मीटर से 3381 मीटर तक) पर स्थित है। और ऐसा इसलिए है क्योंकि यह किंघई-तिब्बत रेलवे की दूसरी लाइन का हिस्सा है, जो किंघई के चीनी प्रांत के गुआन जिओ पर्वत में रखी गई है। दरअसल, यहां दो अलग-अलग वन-वे सुरंगें हैं। इस सुरंग को बनाने में 7 साल लगे और इसे 2014 के अंत में परिचालन में लाया गया। ट्रेनें इन सुरंगों से 160 किमी/घंटा की गति से दौड़ने में सक्षम हैं।

4. लोट्सबर्ग, स्विट्जरलैंड (34,577 मीटर)

लोट्सबर्ग रेलवे सुरंग आल्प्स से गुजरने वाली इसी नाम की लाइन पर स्थित है, और यह लोट्सबर्ग सड़क सुरंग से 400 मीटर गहरी स्थित है। यात्री और मालगाड़ियाँ दुनिया की सबसे लंबी भूमि सुरंगों में से एक से होकर यात्रा करती हैं। यह बर्न, फ्रूटीजेन, वैलैस और रारोन जैसे शहरों के नीचे से गुजरता है। यह एक बिल्कुल नई सुरंग है, क्योंकि यह केवल 2006 में और जून में ही बनकर तैयार हो गई थी अगले वर्षइसे आधिकारिक तौर पर खोला गया। इसकी खुदाई के दौरान सबसे ज्यादा आधुनिक प्रौद्योगिकियाँड्रिलिंग, इसलिए दो साल से भी कम समय में इसे तोड़ना संभव था। अब 20 हजार से अधिक स्विस लोग हर हफ्ते इसका उपयोग करते हैं, वेलेस में थर्मल रिसॉर्ट्स तक जल्दी पहुंचने की कोशिश करते हैं।
लोट्सबर्ग के आगमन से क्षेत्र में यातायात की भीड़ काफी कम हो गई है, क्योंकि पहले ट्रकों और ट्रकों को स्विट्जरलैंड को बायपास करना पड़ता था, जिससे वैलैस से बर्न तक यात्रा करने के लिए एक बड़ा घेरा बन जाता था। दिलचस्प बात यह है कि सुरंग में एक गर्म पानी का झरना है। भू - जल, जिसे स्विस भी बर्बाद नहीं करते हैं, बल्कि इसका उपयोग ग्रीनहाउस को गर्म करने के लिए करते हैं, जहां इसके कारण उष्णकटिबंधीय फल उगते हैं।

3. यूरोटनल, फ़्रांस/यूके (50,450 मीटर)

यह चैनल टनल एक डबल-ट्रैक रेलवे सुरंग है जो इंग्लिश चैनल के नीचे 39 किलोमीटर तक चलती है। उनके लिए धन्यवाद, ग्रेट ब्रिटेन द्वीप रेल द्वारा महाद्वीप से जुड़ा था। तब से, पेरिस में ट्रेन पकड़ना और सवा दो घंटे में लंदन पहुंचना संभव हो गया। ट्रेन 20-35 मिनट तक सुरंग में ही रुकी रहती है.
सुरंग का भव्य उद्घाटन 6 मई 1994 को हुआ। इसमें दो देशों के नेताओं - फ्रांस के राष्ट्रपति फ्रेंकोइस मिटर्रैंड और ग्रेट ब्रिटेन की महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ने भाग लिया। यूरोटनल के पास पानी के नीचे सुरंगों का रिकॉर्ड है और यह सबसे लंबी अंतरराष्ट्रीय सुरंग भी है। इसका काम यूरोस्टार कंपनी द्वारा प्रबंधित किया जाता है। अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स ने इसकी बहुत प्रशंसा की और यहां तक ​​कि यूरोटनल की तुलना सात में से एक से की आधुनिक चमत्कारस्वेता।

2. सीकन, जापान (53,850 मीटर)

इस अविश्वसनीय रूप से लंबी जापानी रेलवे सुरंग में एक पानी के नीचे का खंड भी है जो 23.3 किलोमीटर लंबा है। यह भूमिगत 240 मीटर तक चला जाता है, जिसके परिणामस्वरूप समुद्र तल से 100 मीटर नीचे चला जाता है। सुरंग संगर जलडमरूमध्य के नीचे से गुजरती है और आओमोरी प्रान्त (होन्शू द्वीप) और होक्काइडो द्वीप को जोड़ती है। यह स्थानीय रेलवे कंपनी के कैक्यो और होक्काइडो शिंकानसेन का हिस्सा है।
लंबाई में यह गोथर्ड सुरंग के बाद दूसरे स्थान पर है, और समुद्र तल के नीचे अपने स्थान के संदर्भ में यह दुनिया में अग्रणी है। सुरंग के नाम में उन शहरों के नामों की पहली चित्रलिपि शामिल है जिन्हें यह जोड़ती है - अमोरी और हाकोडेट, बस वे ही जापानीअलग-अलग तरह से उच्चारित किया जाता है. सीकन सुरंग जापान में कम्मोन सुरंग के बाद दूसरी पानी के नीचे रेलवे सुरंग बन गई, और यह कम्मोन जलडमरूमध्य के तहत क्यूशू और होंशू द्वीपों को जोड़ती है।

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1. गोथर्ड सुरंग, स्विट्जरलैंड (57,091 मीटर)

स्विस आल्प्स में खोदी गई यह रेलवे सुरंग, पैदल यात्री और सेवा मार्ग की लंबाई के साथ अपनी लंबाई जोड़ने पर 153.4 किलोमीटर तक फैल जाएगी। उत्तरी छोर पर यह एर्स्टफेल्ड गांव के पास से निकलती है, और दक्षिणी निकास बोडियो गांव के पास स्थित है। पूर्वी भाग अक्टूबर 2010 में और पश्चिमी भाग मार्च 2011 में पूरा हुआ, जिसके बाद यह दुनिया की सबसे लंबी रेलवे सुरंग बन गई।
इसके निर्माण के लिए धन्यवाद, ट्रांस-अल्पाइन रेल परिवहन संभव हो गया, और उत्तर-पश्चिम इटली अधिक प्रदूषणकारी सड़क परिवहन से स्वच्छ और सस्ते रेल परिवहन पर स्विच करने में सक्षम हो गया। ज्यूरिख से मिलान तक यात्रा का समय लगभग एक घंटा कम हो गया है। सुरंग जून 2016 में खोली गई थी। इसके निर्माण को नियंत्रित करने वाली कंपनी, एल्प ट्रांजिट गोथर्ड ने इसे उसी वर्ष दिसंबर में स्विस संघीय अधिकारियों को सौंप दिया। रेलवेपूरी तरह से कार्यशील स्थिति में, और वाणिज्यिक संचालन 11 दिसंबर को शुरू हुआ।