माल का ढेर लगाना. लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करना, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान श्रम सुरक्षा, विभिन्न कंटेनरों में माल ढेर करने के नियम, पेंट कनस्तरों के लिए फूस पर लोड की ऊंचाई की गणना करना

1.4 विभिन्न कार्गो के ढेर बनाने की विधियाँ, ढेर के आयाम, मार्ग के आयाम

कंटेनरों में या बिना पैकेजिंग के परिवहन किए जाने वाले टुकड़े के कार्गो को बंदरगाहों पर ढके हुए गोदामों में या खुले क्षेत्रों में कुछ आकार और आकार के ढेर में संग्रहीत किया जाता है। कार्गो स्टैक का गठन इस बात पर निर्भर करता है कि कार्गो कैसे आता है - व्यक्तिगत रूप से या पैकेज में। ढके हुए गोदाम या माल भंडारण के लिए बने खुले क्षेत्र के क्षेत्र को मलबे से साफ किया जाना चाहिए, और क्षेत्र के प्रवेश द्वार मुक्त होने चाहिए। साइट या गोदाम के फर्श की सतह के प्रकार के बावजूद, सभी कार्गो को पैलेट पर रखा जाना चाहिए - सूखे लकड़ी के बोर्ड, पैनल, बार, लॉग इत्यादि। पैलेट का आकार, आकार और ऊंचाई कार्गो की विशिष्ट विशेषताओं द्वारा निर्धारित की जाती है , इसकी शेल्फ लाइफ और गोदाम क्षेत्र की स्थिति। बंदरगाह पर पहुंचने पर, कार्गो की प्रत्येक खेप को एक दूसरे से अलग संग्रहीत किया जाता है। ढेर का निर्माण कार्गो द्वारा या लदान के बिल द्वारा किया जाता है; उनके आकार और आकार कार्गो की विशेषताओं और बंदरगाह में भंडारण क्षेत्रों के आकार से निर्धारित होते हैं। भंडारण के सभी मामलों में, सभी कार्गो की स्थिति और स्टैक में किसी भी स्थान तक पहुंच की जांच करना संभव होना चाहिए, अग्नि सुरक्षा नियमों और व्यावसायिक सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन किया जाना चाहिए। ढके हुए गोदामों में, ढेर और गोदाम की दीवारों के बीच की दूरी 0.7 मीटर है; कार्गो के ढेर के बीच - कम से कम 2 मीटर; लोडर के मार्ग के लिए अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य मार्ग की चौड़ाई 3.5 मीटर मानी जाती है; ढेर के समूहों के बीच मुख्य मार्ग - 6 मीटर। कार्गो भंडारण की ऊंचाई कंटेनर की ताकत, कार्य की विधि और गोदाम के फर्श पर अनुमेय भार पर निर्भर करती है। कार्गो को मैन्युअल रूप से ढेर करते समय, ढेर की ऊंचाई आमतौर पर 1.75-2 मीटर होती है, मशीनीकृत होने पर - 3.5-5 मीटर।

जब बंदरगाह कर्मचारी स्टैक पर हों तो क्रेन का उपयोग करके स्टैक का निर्माण और निराकरण उसके पूरे क्षेत्र में परतों में किया जाना चाहिए, और कार्गो के प्रकार और पैकेजिंग के प्रकार के आधार पर, निम्नलिखित अवकाश की अनुमति है: बैग में रखे गए कार्गो के लिए - ऊपर 1.5 मीटर तक; गांठें (रबड़ को छोड़कर) - 1 मीटर तक; रबर - 4 गांठ तक (स्टैकिंग की ऊंचाई के अनुसार); छोटे बॉक्स भार - 1.2 मीटर तक; बड़े बक्से - 1 बॉक्स; रोल-एंड-बैरल कार्गो - पहला स्थान; पैकेज में कार्गो - 1 पैकेज।

टुकड़ों में सामान का भंडारण करते समय, आपको ढेर का डिज़ाइन चुनना चाहिए, उसके आयाम और गोदाम क्षेत्र में ढेर की सापेक्ष स्थिति निर्धारित करनी चाहिए। इन मुद्दों को हल करने के लिए, कार्गो की पैकेजिंग की प्रकृति, कार्गो पैकेजों की गिनती की विशेषताएं, हवा की नमी और कार्गो की स्थिति को जानना आवश्यक है। बॉक्स गांठों के ढेर में ढेर, पंक्तियाँ और स्तर होते हैं (चित्र 20)। एक ही आकार और आकार की कार्गो वस्तुएं, एक के ऊपर एक लंबवत खड़ी होकर, ढेर का एक ढेर बनाती हैं, जो लंबाई के साथ स्थित होती हैं - इसकी अनुदैर्ध्य पंक्तियाँ, और चौड़ाई के साथ - अनुप्रस्थ। ढेर की क्षैतिज परत, पैकेजों की ऊंचाई से सीमित, एक स्तर या परत है।

नियमित ज्यामितीय आकार का सामान्य माल जब अलग-अलग संग्रहीत किया जाता है तो उसे सीधे ढेर (सम पंक्तियों में) में रखा जाता है, अर्थात। एक ही आकार की कार्गो वस्तुओं को ढेर कर दिया जाता है ताकि प्रत्येक ऊपर की वस्तु नीचे पड़ी वस्तु के साथ मेल खाए। ऊंचे ढेरों में, कंटेनर की नाजुकता या कार्गो वस्तुओं के अनुचित स्थान के कारण पतन संभव है। इससे बचने के लिए, ढेर की बाहरी पंक्तियों को बीच की ओर थोड़ी ढलान के साथ रखना आवश्यक है, जिसके लिए उनके नीचे प्रिज्मीय स्पेसर रखे जाते हैं या ढेर की पंक्तियों के "बंधन" को बोर्डों के साथ दो या तीन स्तरों के माध्यम से बनाया जाता है। 2.5 सेमी मोटी। यदि कोई स्पेसर नहीं हैं, तो ढेर को किनारों के साथ बिछाया जाता है या आधे कार्गो स्थान के लिए ढेर के केंद्र में ऑफसेट किया जाता है। स्टैक बनाते समय, अधिक मजबूती सुनिश्चित करने के लिए, भार को क्रॉसवाइज, रिवर्स बिछाने, टी या पेंटाड में स्टैक किया जाता है। दोषपूर्ण कंटेनरों में कार्गो को केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में एक पंक्ति या बैग ऊंचे अलग-अलग ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए। कार्गो के टुकड़े-टुकड़े भंडारण के कई नुकसान हैं: गोदाम संचालन में बड़ी संख्या में श्रमिकों की भागीदारी, ट्रांसशिपमेंट कार्य की उच्च श्रम तीव्रता, कंटेनरों की कम सेवा जीवन और कई ट्रांसशिपमेंट के कारण कार्गो के महत्वपूर्ण नुकसान। बैच भंडारण से ये नुकसान समाप्त हो जाते हैं। फ्लैट पैलेट पर कार्गो को पैकेज में बनाने के कई तरीके हैं। भण्डारण प्रक्रिया मशीनों द्वारा सम्पन्न की जाती है। गोदाम में पैकेज चार स्तरों तक की ऊंचाई पर स्थापित किए जाते हैं। यदि पैलेट हल्के माल से भरे हुए हैं और उनकी वहन क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया गया है, तो पैकेजों को स्टैक की ऊंचाई के साथ पांच स्तरों में स्थापित किया जा सकता है। स्टैक की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, पैकेजों को कगारों में रखा जाना चाहिए। बैग में रखे माल का भंडारण. बोरी कार्गो का भंडारण करते समय, बैगों को एक विशिष्ट गंध वाले कार्गो से अलग बंद, सूखे और साफ गोदामों में रखा जाता है। बैग में रखे माल को खुले क्षेत्रों में रखने की अनुमति है, लेकिन ढेर को तिरपाल से ढंकना होगा। सभी मामलों में, ढेर भंडार पर बनते हैं। बोरी कार्गो का ढेर निम्नलिखित तरीकों से किया जाता है: प्रत्यक्ष बिछाने; ढेर की ऊंचाई से शुरू करके, बैग के फर्श पर ऑफसेट के साथ; रिवर्स बिछाने, या क्रॉसवाइज; कोशिकाएँ - टी, पाँच, ठीक है। कुएं में भंडारण करने से माल का अच्छा वेंटिलेशन सुनिश्चित होता है और इसका उपयोग तब किया जाता है जब बैग में माल गीला होता है और इसके गर्म होने और खराब होने का खतरा होता है। पैकेज परिवहन के विकास के साथ, बंदरगाहों ने फ्लैट पैलेटों और स्लिंग कंटेनरों में पैकेजों में बैग बनाने के विभिन्न तरीकों का प्रस्ताव दिया है। बैग के आकार के आधार पर, 15-60 बैग को 3-8 स्तरों में एक फूस पर रखा जा सकता है। फूस पर, बैग दो में व्यवस्थित होते हैं, एक पट्टी में तीन, एक पट्टी में चार, पांच, एक पट्टी में छह, एक पट्टी में आठ। स्लिंग कंटेनरों में पैकेज इसी तरह बनाए जा सकते हैं। ऐसे पैकेजों को 3-4 स्तरों की ऊंचाई पर रखा जाता है। बक्साबंद माल का भंडारण. बक्सों में माल भंडारण की शर्तें माल के गुणों पर निर्भर करती हैं। अधिकांश हल्के वजन वाले बक्सों को घर के अंदर संग्रहीत किया जाता है, जबकि भारी शुल्क वाले और बड़े आकार वाले बक्सों को आम तौर पर नहीं रखा जाता है। आवश्यक। व्यक्तिगत रूप से स्टैक बनाते समय, बक्सों को सीधे बिछाने की विधि का उपयोग करके या एक पिंजरे में स्टैक किया जाता है। गोदाम या घाट के फर्श पर प्रति 1 वर्ग मीटर के अनुमेय भार को ध्यान में रखा जाना चाहिए। कांच वाले बक्सों को विशेष नियमों के अनुसार संग्रहित किया जाता है। बॉक्स कार्गो के पैकेज बक्सों के आकार और जिस प्लेटफॉर्म पर उन्हें रखा गया है, उसके आधार पर बक्सों को क्रॉसवाइज, टी-वाइज या पांच-तरफा स्टैक करके बनाया जाता है। बक्सों को एक साथ बाँधकर समानांतर पंक्तियों में थैलों में रखा जाता है। कार्डबोर्ड बक्से में सामान पैक करते समय, पैकेज के कोनों को बोर्डों की कटिंग से सुरक्षित करना आवश्यक है। फ्लैट पैलेटों पर बने पैकेजों में बॉक्सिंग कार्गो का भंडारण करते समय, बाद वाले को एक दूसरे के ऊपर ढेर में रखा जाता है।

गठरी कार्गो का भंडारण. गांठों में कार्गो बंदरगाहों पर परिवहन किए गए पैकेज्ड कार्गो की कुल मात्रा का लगभग 15-20% होता है। अधिकांश बेल कार्गो वायुमंडलीय वर्षा के संपर्क में हैं और संदूषण के लिए अतिसंवेदनशील हैं, इसलिए उन्हें बंद गोदामों में संग्रहित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, कपास, लिनन और अन्य रेशेदार सामान को आम तौर पर सूखे गोदामों या शेड के नीचे संग्रहित किया जाना चाहिए। खुले क्षेत्रों में भंडारण की भी अनुमति है, लेकिन गांठें विशेष फर्श पर रखी जानी चाहिए। ढेर सुरक्षित रूप से ढके हुए हैं। अधिकांश भाग में बेल लोड को बॉक्स लोड के समान ही स्टैक किया जाता है, हालांकि, इस तथ्य के कारण कि कपास और अन्य रेशेदार लोड को खतरनाक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, उन्हें भंडारण करते समय उचित अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन किया जाना चाहिए। रोल-एंड-बैरल कार्गो का भंडारण। इस श्रेणी में कार्गो के ढेर के गठन की विशेषताएं बैरल की सामग्री के गुणों, उनके आकार (बेलनाकार या शंक्वाकार), स्टॉपर के स्थान (बैरल में स्टॉपर शीर्ष पर होना चाहिए) और द्वारा निर्धारित की जाती हैं। मशीनीकरण के साधन जिनकी सहायता से भार डाला जाता है। ड्रम लोड को दो तरह से ढेर किया जाता है; अंत में (ऊर्ध्वाधर स्थिति) या जेनरेटर (क्षैतिज स्थिति) पर बैरल की स्थापना के साथ। जब अंत में भंडारण किया जाता है, तो निचले स्तर के बैरल को पूरे अंतिम भाग के साथ फर्श पर आराम करना चाहिए। जनरेटरिक्स पर बैरल का भंडारण प्रत्येक स्तर के नीचे बोर्डों से बने स्पेसर और बाहरी पंक्तियों की वेजिंग के साथ समान पंक्तियों में किया जाता है: एक "टी" के साथ - ऊपरी स्तर के बैरल बैरल के बीच के अवकाश में रखे जाते हैं निचले वाले का; "पांच गुना" - ऊपरी स्तर का बैरल चार निचले बैरल पर टिका होता है। कंटेनर भंडारण. कंटेनर परिवहन के विकास के लिए विशेष बर्थ - कंटेनर टर्मिनलों (चित्र 23) के निर्माण की आवश्यकता थी। समुद्री कंटेनर टर्मिनलों का भंडारण क्षेत्र 500 हेक्टेयर तक पहुंचता है और उच्च प्रदर्शन वाले ट्रांसशिपमेंट उपकरणों से सुसज्जित है। समुद्री कार्गो फ्रंट, जहां कंटेनर जहाजों को लोड (अनलोड) किया जाता है, आमतौर पर एक पंक्ति में एक से तीन बर्थ स्थित होते हैं। इसकी चौड़ाई 15-50 मीटर तक पहुंचती है। क्षेत्र पर गोदाम तकनीकी क्षेत्रों को काफी गहराई (1000 मीटर तक) बनाने की योजना है। कार्गो संचालन के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक के आधार पर, गोदाम तकनीकी क्षेत्र में एक भंडारण क्षेत्र और एक कंटेनर रिसेप्शन और डिलीवरी क्षेत्र आवंटित किया जाता है, कंटेनर भंडारण क्षेत्र स्थित होते हैं, समुद्री कार्गो मोर्चे पर पुनः लोड करने वाली मशीनों की आवाजाही के लिए विशेष लेन स्थित होते हैं। तकनीकी क्षेत्र। पिकिंग गोदाम 10-40 हजार के क्षेत्र के साथ कवर किए गए परिसर हैं एम2, अक्सर टर्मिनल क्षेत्र के बाहर स्थित होता है। पिकिंग गोदामों का डिज़ाइन लेआउट और रैंप की उपस्थिति के मामले में बहुत विविध है। गोदामों के फर्श स्तर की ऊंचाई यह सुनिश्चित करती है कि चेसिस पर खड़े कंटेनरों को संक्रमण पुलों के माध्यम से संसाधित किया जा सकता है। गोदामों में, आने वाले माल को उतार दिया जाता है, छांटा जाता है और एक-तरफ़ा कंटेनरों में लोड करने के लिए इकट्ठा किया जाता है। गोदाम रेडियो संचार और टेलीविजन कैमरों से सुसज्जित हैं जो काम की प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देते हैं।

उनकी उच्च दक्षता. 2. उद्यम की सामान्य विशेषताएँ, मुख्य गतिविधियाँ, प्रबंधन संरचना 2.1 उद्यम का इतिहास "मिन्स्कज़ेल्डोर्ट्रान्स" (मिन्स्क यंत्रीकृत लोडिंग और अनलोडिंग दूरी) पहली बार, मिन्स्क जंक्शन पर रेलवे कर्मचारियों द्वारा लोडिंग और अनलोडिंग का संचालन 1922 में शुरू हुआ। मिन्स्क-यात्री, मिन्स्क स्टेशन-कमोडिटी, और 1925 से ...

उतराई के बंदरगाहों में एक जहाज का प्रवेश और उतराई के लिए एक जहाज की पार्किंग - इसमें उन कार्यों और तकनीकों के समान शामिल हैं जो तब किए जाते हैं जब जहाज बंदरगाह छोड़ते हैं और लोडिंग के लिए उनकी पार्किंग होती है। बंदरगाह संचालन की तकनीकी प्रक्रिया में निम्नलिखित कार्य प्रक्रियाएं शामिल हैं: परिवहन के लिए कार्गो की स्वीकृति - संचालन और तकनीक: कार्गो की स्वीकृति के लिए बंदरगाह, उसके व्यक्तिगत क्षेत्रों, बर्थ, गोदामों की तैयारी; से कार्गो की स्वीकृति...

टुकड़ा माल, कंटेनरों में या पैकेजिंग के बिना परिवहन किया जाता है, बंदरगाहों पर ढके हुए गोदामों में या खुले क्षेत्रों में कुछ आकार और आकार के ढेर में संग्रहीत किया जाता है। कार्गो स्टैक का गठन इस बात पर निर्भर करता है कि कार्गो कैसे आता है - व्यक्तिगत रूप से या पैकेज में। ढके हुए गोदाम या माल भंडारण के लिए बने खुले क्षेत्र के क्षेत्र को मलबे से साफ किया जाना चाहिए, और क्षेत्र के प्रवेश द्वार मुक्त होने चाहिए। साइट की सतह या गोदाम के फर्श के प्रकार के बावजूद, सभी कार्गो को पैलेट पर रखा जाना चाहिए - सूखे लकड़ी के बोर्ड, पैनल, बार, लॉग इत्यादि। पैलेट का आकार, आकार और ऊंचाई विशिष्ट विशेषताओं द्वारा निर्धारित की जाती है कार्गो की, इसकी शेल्फ लाइफ और गोदाम क्षेत्र की स्थिति। रसीद बंदरगाह पर, कार्गो की प्रत्येक खेप को एक दूसरे से अलग संग्रहीत किया जाता है। ढेर का निर्माण कार्गो द्वारा या लदान के बिल द्वारा किया जाता है; उनके आकार और आकार कार्गो की विशेषताओं और बंदरगाह में भंडारण क्षेत्रों के आकार से निर्धारित होते हैं। भंडारण के सभी मामलों में, सभी कार्गो की स्थिति और स्टैक में किसी भी स्थान तक पहुंच की जांच करना संभव होना चाहिए, अग्नि सुरक्षा नियमों और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन किया जाना चाहिए। कवर किए गए गोदामों में, स्टैक और दीवारों के बीच की दूरी गोदाम 0.7 मीटर है; कार्गो के ढेर के बीच - कम से कम 2 मीटर; लोडर के मार्ग के लिए अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य मार्ग की चौड़ाई 3.5 मीटर मानी जाती है; ढेर के समूहों के बीच मुख्य मार्ग - 6 मीटर। कार्गो भंडारण की ऊंचाई कंटेनर की ताकत, कार्य की विधि और गोदाम के फर्श पर अनुमेय भार पर निर्भर करती है। कार्गो को मैन्युअल रूप से ढेर करते समय, ढेर की ऊंचाई आमतौर पर 1.75-2 मीटर होती है, मशीनीकृत होने पर - 3.5-5 मीटर।

जब बंदरगाह कर्मचारी स्टैक पर हों तो क्रेन का उपयोग करके स्टैक का निर्माण और निराकरण उसके पूरे क्षेत्र में परतों में किया जाना चाहिए, और कार्गो के प्रकार और पैकेजिंग के प्रकार के आधार पर, निम्नलिखित अवकाश की अनुमति है: बैग में रखे गए कार्गो के लिए - ऊपर 1.5 मीटर तक; गांठें (रबड़ को छोड़कर) - 1 मीटर तक; रबर - 4 गांठ तक (स्टैकिंग की ऊंचाई के अनुसार); छोटे बॉक्स भार - 1.2 मीटर तक; बड़े बक्से - 1 बॉक्स; रोल-एंड-बैरल कार्गो - 1 स्थान; पैकेज में कार्गो - 1 पैकेज।

नियमित ज्यामितीय आकार का सामान्य माल जब अलग-अलग संग्रहीत किया जाता है तो उसे सीधे ढेर (सम पंक्तियों में) में रखा जाता है, अर्थात। समान आकार की कार्गो वस्तुओं को ढेर किया जाता है ताकि प्रत्येक ऊपरी वस्तु नीचे के स्थान से मेल खाए। ऊंचे ढेर में, कंटेनर की नाजुकता या कार्गो वस्तुओं की अनुचित स्टैकिंग के कारण, पतन संभव है। इससे बचने के लिए, ढेर की बाहरी पंक्तियों को बीच की ओर थोड़ी ढलान के साथ रखना आवश्यक है, जिसके लिए उनके नीचे प्रिज्मीय स्पेसर रखे जाते हैं या ढेर की पंक्तियों के "बंधन" को बोर्डों के साथ दो या तीन स्तरों के माध्यम से बनाया जाता है। 2.5 सेमी मोटी। यदि कोई स्पेसर नहीं हैं, तो ढेर को किनारों के साथ बिछाया जाता है या ढेर के केंद्र में कार्गो स्थान का आधा हिस्सा ऑफसेट किया जाता है। ढेर बनाते समय, अधिक ताकत सुनिश्चित करने के लिए, भार को क्रॉसवाइज, रिवर्स बिछाने में रखा जाता है , टी में या पेंटाड में। दोषपूर्ण कंटेनरों में कार्गो को केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट क्षेत्रों में एक पंक्ति या पैकेज ऊंचे अलग-अलग ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए। टुकड़े-टुकड़े कार्गो भंडारण के कई नुकसान हैं: बड़ी संख्या में श्रमिकों की भागीदारी वीगोदाम संचालन, ट्रांसशिपमेंट कार्य की उच्च श्रम तीव्रता, कंटेनरों की कम सेवा जीवन और कई ट्रांसशिपमेंट के कारण कार्गो की महत्वपूर्ण हानि। बैच भंडारण के साथ, ये नुकसान समाप्त हो जाते हैं। कार्गो को विभिन्न तरीकों से फ्लैट पैलेट पर पैकेज में बनाया जा सकता है। भण्डारण प्रक्रिया मशीनों द्वारा सम्पन्न की जाती है। गोदाम में पैकेज चार स्तरों तक की ऊंचाई पर स्थापित किए जाते हैं। यदि पैलेट हल्के माल से भरे हुए हैं और उनकी वहन क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया गया है, तो पैकेजों को स्टैक की ऊंचाई के साथ पांच स्तरों में स्थापित किया जा सकता है। स्टैक की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, पैकेजों को कगारों में रखा जाना चाहिए। बैग में रखे माल का भंडारण.बोरी कार्गो का भंडारण करते समय, बैगों को एक विशिष्ट गंध वाले कार्गो से अलग बंद, सूखे और साफ गोदामों में रखा जाता है। बैग में रखे माल को खुले क्षेत्रों में रखने की अनुमति है, लेकिन ढेर को तिरपाल से ढंकना होगा। सभी मामलों में, स्टैक उप-स्टैक पर बनते हैं। बोरी कार्गो का स्टैकिंग निम्नलिखित तरीकों से किया जाता है: प्रत्यक्ष बिछाने; स्टैक की ऊंचाई से शुरू करते हुए, बैग के फर्श पर ऑफसेट के साथ ; रिवर्स बिछाने, या क्रॉसवाइज; कोशिकाएँ - टी, पाँच, ठीक है। कुएं में भंडारण करने से माल का अच्छा वेंटिलेशन सुनिश्चित होता है और इसका उपयोग तब किया जाता है जब बैग में माल गीला होता है और इसके गर्म होने और खराब होने का खतरा होता है। पैकेज परिवहन के विकास के साथ, बंदरगाहों ने फ्लैट पैलेटों और स्लिंग कंटेनरों में पैकेजों में बैग बनाने के विभिन्न तरीकों का प्रस्ताव दिया है। बैग के आकार के आधार पर, 15-60 बैग को 3-8 स्तरों में एक फूस पर रखा जा सकता है। फूस पर, बैग दो में व्यवस्थित होते हैं, एक पट्टी में तीन, एक पट्टी में चार, पांच, एक पट्टी में छह, एक पट्टी में आठ। स्लिंग कंटेनरों में पैकेज इसी तरह बनाए जा सकते हैं। ऐसे पैकेजों को 3-4 स्तरों की ऊंचाई पर रखा जाता है। बॉक्स लोड का भंडारण . बक्सों में माल भंडारण की शर्तें माल के गुणों पर निर्भर करती हैं। अधिकांश हल्के वजन वाले बक्सों को घर के अंदर संग्रहीत किया जाता है, जबकि भारी शुल्क वाले और बड़े आकार वाले बक्सों को आम तौर पर नहीं रखा जाता है। आवश्यक। व्यक्तिगत रूप से स्टैक बनाते समय, बक्सों को सीधे बिछाने की विधि का उपयोग करके या एक पिंजरे में स्टैक किया जाता है। गोदाम या घाट के फर्श पर प्रति 1 वर्ग मीटर के अनुमेय भार को ध्यान में रखा जाना चाहिए। कांच वाले बक्सों को विशेष नियमों के अनुसार संग्रहित किया जाता है। बॉक्स कार्गो के पैकेज बक्सों के आकार और जिस प्लेटफॉर्म पर उन्हें रखा गया है, उसके आधार पर बक्सों को क्रॉसवाइज, टी-वाइज या पांच-तरफा स्टैक करके बनाया जाता है। बक्सों को एक साथ बाँधकर समानांतर पंक्तियों में थैलों में रखा जाता है। कार्डबोर्ड बक्से में सामान पैक करते समय, पैकेज के कोनों को बोर्डों की कटिंग से सुरक्षित करना आवश्यक है। फ्लैट पैलेटों पर बने पैकेजों में बॉक्सिंग कार्गो का भंडारण करते समय, बाद वाले को एक दूसरे के ऊपर ढेर में रखा जाता है।

गठरी कार्गो का भंडारण . गांठों में कार्गो बंदरगाहों पर परिवहन किए गए पैकेज्ड कार्गो की कुल मात्रा का लगभग 15-20% होता है। अधिकांश बेल कार्गो वायुमंडलीय वर्षा के संपर्क में हैं और संदूषण के लिए अतिसंवेदनशील हैं, इसलिए उन्हें बंद गोदामों में संग्रहित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, कपास, लिनन और अन्य रेशेदार सामान को आम तौर पर सूखे गोदामों या शेड के नीचे संग्रहित किया जाना चाहिए। खुले क्षेत्रों में भंडारण की भी अनुमति है, लेकिन गांठें विशेष फर्श पर रखी जानी चाहिए। ढेर सुरक्षित रूप से ढके हुए हैं। अधिकांश भाग में बेल लोड को बॉक्स लोड के समान ही स्टैक किया जाता है, हालांकि, इस तथ्य के कारण कि कपास और अन्य रेशेदार लोड को खतरनाक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, उन्हें भंडारण करते समय उचित अग्नि सुरक्षा नियमों का पालन किया जाना चाहिए। रोल-एंड-बैरल का भंडारणमाल . इस श्रेणी में कार्गो के ढेर के गठन की विशेषताएं बैरल की सामग्री के गुणों, उनके आकार (बेलनाकार या शंक्वाकार), स्टॉपर के स्थान (बैरल में स्टॉपर शीर्ष पर होना चाहिए) और द्वारा निर्धारित की जाती हैं। मशीनीकरण के साधन जिनकी सहायता से भार डाला जाता है। ड्रम लोड को दो तरह से ढेर किया जाता है; अंत में (ऊर्ध्वाधर स्थिति) या जेनरेटर (क्षैतिज स्थिति) पर बैरल की स्थापना के साथ। जब अंत में भंडारण किया जाता है, तो निचले स्तर के बैरल को पूरे अंतिम भाग के साथ फर्श पर आराम करना चाहिए। जनरेटरिक्स पर बैरल का भंडारण प्रत्येक स्तर के नीचे बोर्डों से बने स्पेसर और बाहरी पंक्तियों की वेजिंग के साथ समान पंक्तियों में किया जाता है: एक "टी" के साथ - ऊपरी स्तर के बैरल बैरल के बीच के अवकाश में रखे जाते हैं निचले वाले का; "पांच गुना" - ऊपरी स्तर का बैरल चार निचले बैरल पर टिका होता है। कंटेनर भंडारणकंटेनर परिवहन के विकास के लिए विशेष बर्थ - कंटेनर टर्मिनलों (चित्र 23) के निर्माण की आवश्यकता थी। समुद्री कंटेनर टर्मिनलों का भंडारण क्षेत्र 500 हेक्टेयर तक पहुंचता है और उच्च प्रदर्शन वाले ट्रांसशिपमेंट उपकरणों से सुसज्जित है। समुद्री कार्गो फ्रंट, जहां कंटेनर जहाजों को लोड (अनलोड) किया जाता है, आमतौर पर एक पंक्ति में एक से तीन बर्थ स्थित होते हैं। इसकी चौड़ाई 15-50 मीटर तक पहुंचती है। क्षेत्र पर गोदाम तकनीकी क्षेत्रों को काफी गहराई (1000 मीटर तक) बनाने की योजना है। कार्गो संचालन के लिए उपयोग की जाने वाली तकनीक के आधार पर, गोदाम तकनीकी क्षेत्र में एक भंडारण क्षेत्र और एक कंटेनर रिसेप्शन और डिलीवरी क्षेत्र आवंटित किया जाता है, कंटेनर भंडारण क्षेत्र स्थित होते हैं, समुद्री कार्गो मोर्चे पर पुनः लोड करने वाली मशीनों की आवाजाही के लिए विशेष लेन स्थित होते हैं। तकनीकी क्षेत्र। पिकिंग गोदाम 10-40 हजार एम 2 के क्षेत्र के साथ कवर किए गए परिसर हैं, जो अक्सर टर्मिनल क्षेत्र के बाहर स्थित होते हैं। पिकिंग गोदामों का डिज़ाइन लेआउट और रैंप की उपस्थिति के मामले में बहुत विविध है। गोदामों के फर्श स्तर की ऊंचाई यह सुनिश्चित करती है कि चेसिस पर खड़े कंटेनरों को संक्रमण पुलों के माध्यम से संसाधित किया जा सकता है। गोदामों में, आने वाले माल को उतार दिया जाता है, छांटा जाता है और एक-तरफ़ा कंटेनरों में लोड करने के लिए इकट्ठा किया जाता है। गोदाम रेडियो संचार और टेलीविजन कैमरों से सुसज्जित हैं जो काम की प्रगति की निगरानी करने की अनुमति देते हैं।

विशिष्ट तकनीकी कार्ड (टीटीके)

कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग और भंडारण

लकड़ी की सामग्री का भंडारण, स्लिंगिंग, लोडिंग और अनलोडिंग

1 उपयोग का क्षेत्र

लकड़ी के भंडारण, स्लिंगिंग, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए एक मानक प्रवाह चार्ट विकसित किया गया है।

टीटीके का उद्देश्य श्रमिकों और इंजीनियरों को कार्य के उत्पादन के नियमों से परिचित कराना है, साथ ही कार्य उत्पादन परियोजनाओं, निर्माण संगठन परियोजनाओं और अन्य संगठनात्मक और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के विकास में इसका उपयोग करना है।

2. सामान्य प्रावधान

बुनियादी भंडारण निर्देश

1. सामग्री और उपकरण को समतल और सघन क्षेत्रों पर और सर्दियों में बर्फ और बर्फ से साफ किए गए क्षेत्रों पर रखा जाना चाहिए।

भंडारण क्षेत्रों से सतही जल निकासी को जल निकासी खाइयों का उपयोग करके व्यवस्थित किया जाना चाहिए।

2. गोदाम में ढेरों के बीच कम से कम 1.0 मीटर चौड़ा रास्ता छोड़ा जाना चाहिए और जब वाहन भंडारण क्षेत्र से गुजरें तो कम से कम 3.5 मीटर चौड़ा रास्ता छोड़ा जाना चाहिए।

3. उत्पादों को समान चिह्नों के अनुसार ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए; चिह्नों के शिलालेख गलियारों की ओर होने चाहिए और उनके बीच 5-10 सेमी का अंतर छोड़ा जाना चाहिए।

ढेरों को गलियारों के सामने उत्पाद की मात्रा और प्रकार बताने वाले संकेतों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

4. स्टैक में पैड और गास्केट को माउंटिंग लूप के पास एक ही ऊर्ध्वाधर विमान में रखा जाना चाहिए, और पैनल, ब्लॉक आदि को स्टोर करते समय उनकी मोटाई भी होनी चाहिए। उभरे हुए माउंटिंग लूप से 20 मिमी अधिक होना चाहिए।

निर्माण सामग्री को ढेर में संग्रहीत करते समय गोल गैसकेट का उपयोग निषिद्ध है।

5. 1.5 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले स्टैक पर काम करते समय पोर्टेबल इन्वेंट्री सीढ़ी का उपयोग करना आवश्यक है।

6. अस्थायी और स्थायी संरचनाओं के बाड़ और तत्वों के खिलाफ सामग्री और उत्पादों को झुकाना निषिद्ध है।

7. सामग्री और उपकरणों के ढेर से खुदाई के किनारों (गड्ढों, खाइयों) तक की दूरी ढलानों (बन्धन) की स्थिरता के आधार पर निर्धारित की जानी चाहिए, एक नियम के रूप में, पतन प्रिज्म के बाहर, लेकिन 1.0 मीटर से कम नहीं उत्खनन के प्राकृतिक ढलान या बन्धन का किनारा।

8. सामग्री और उत्पादों को निर्माणाधीन भवन से 3.5 मीटर से अधिक निकट नहीं रखा जाना चाहिए।

9. रेलवे पटरियों के पास सामग्री और उत्पादों का भंडारण करते समय, ढेर और निकटतम रेल के बीच की दूरी कम से कम 2 मीटर होनी चाहिए।

इमारती लकड़ी का भंडारण

भंडारण क्षेत्र को सूखी घास, छाल और लकड़ी के चिप्स से साफ किया जाता है। स्पेसर को स्टैक के अनुदैर्ध्य अक्ष पर सममित रूप से लॉग के सिरों से प्रत्येक तरफ 1 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थापित किया जाता है। लकड़ी को बट और टॉप के साथ विपरीत दिशाओं में बिछाया जाता है और ढेर के एक तरफ से संरेखित किया जाता है।

ब्लॉक पैकेज और ब्लॉक किट में एक ही प्रजाति, मोटाई, चौड़ाई और ग्रेड की लकड़ी (रिक्त स्थान) होनी चाहिए। ओवरलैपिंग लकड़ी की अनुमति नहीं है.

ढेर में संग्रहित गोल और लकड़ी की लकड़ी को कम से कम 0.35 मीटर की ऊंचाई के साथ एंटीसेप्टिक पैड (चित्र 1, 2) या पूर्वनिर्मित प्रबलित कंक्रीट तत्वों से बने स्टैक्ड बेस पर रखा जाना चाहिए।

चित्र .1। गोल लकड़ी के ब्लॉक पैकेजों को स्टैक करने की विधि

इमारती लकड़ी का ढेर सही ढंग से लगाया जाना चाहिए। गोल लकड़ी के ढेर का आकार चौड़ाई में लॉग की लंबाई और लंबाई में 100 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। ढेर को समूहों में बनाया जाना चाहिए। एक समूह में ढेरों की संख्या 12 से अधिक नहीं होनी चाहिए, समूह की अधिकतम लंबाई 150 मीटर और चौड़ाई 15 मीटर होनी चाहिए।

अंक 2। लकड़ी बिछाने का आधार

एक समूह में ढेरों के बीच का अंतराल कम से कम 2 मीटर होना चाहिए (चित्र 3)।

चित्र 3. गोदाम में लकड़ी के ढेर की व्यवस्था (एक समूह में चार ढेर)

दीर्घकालिक भंडारण के दौरान, लकड़ी को GOST 2292-88 के अनुसार ढेर और क्रमबद्ध किया जाना चाहिए; इस मामले में, निम्नलिखित आवश्यकताओं और नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

गोल लकड़ी को ढेर में संग्रहित करें (चित्र 4), जो लकड़ी के प्राकृतिक रूप से सूखने को सुनिश्चित करता है; लकड़ी को लुढ़कने से रोकने के लिए उसकी पंक्तियों के बीच स्टॉप स्थापित करें;

चित्र.4. गोल लकड़ी का ढेर

पर्णपाती लकड़ी को शंकुधारी लकड़ी से पहले रखा जाना चाहिए;

सूखी भंडारण विधि के मामले में, डिबार्क की गई गोल सामग्री को सामान्य ढेर में रखा जाना चाहिए, जिसमें वर्गीकरण को पंक्तियों में कसकर या विरल ढेर में रखा जाता है, जिसमें कम से कम 50 मिमी की पंक्ति में वर्गीकरण के बीच की दूरी होती है, जिसमें स्वस्थ बने स्पेसर होते हैं। पंक्तियों के बीच लकड़ी;

गर्मियों में गोदाम में पहुंचने वाली लकड़ी को यदि ब्लॉक पैकेजों में डिलीवरी की जाती है तो तुरंत ढेर कर दिया जाना चाहिए, या यदि डिलीवरी थोक में की जाती है तो दो दिन से पहले नहीं; साथ ही, पाइन लकड़ी को स्प्रूस लकड़ी से अलग रखें;

25% से कम नमी वाली उच्चतम ग्रेड (दूसरी श्रेणी तक और इसमें शामिल) की लकड़ी, साथ ही पहली श्रेणी की कठोर पर्णपाती प्रजातियों की सूखी लकड़ी, को शेड के नीचे या बंद हवादार गोदामों में संग्रहित किया जाना चाहिए; अन्य ग्रेड की सूखी लकड़ी को खुले भंडारण क्षेत्रों में घने ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए जो वायुमंडलीय परिस्थितियों से सुरक्षा प्रदान करते हैं।

25% से अधिक नमी वाली लकड़ी को ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए जो प्राकृतिक सुखाने को सुनिश्चित करता है; लकड़ी के ढेरों को सीधी धूप और वर्षा के संपर्क से बचाने के लिए, ढेरों के ऊपर एक सतत छत स्थापित करें;

चित्र.5. लकड़ी

चित्र 6. सूखी लकड़ी, हाथ से बिछाने के लिए स्लीपर

3. कार्य निष्पादन का संगठन और प्रौद्योगिकी

लॉग और लकड़ी का भंडारण

लकड़ियाँ और लकड़ी खुली हवा में ढेर में संग्रहित की जाती हैं, और बढ़ईगीरी, लकड़ी की छत और परिष्करण कार्य के लिए लकड़ी को एक छतरी के नीचे संग्रहित किया जाता है। लॉग के ढेर कम से कम 250x250 मिमी के क्रॉस-सेक्शन वाले पैड पर रखे जाते हैं। ढेर के आयाम गोदाम के प्रकार और उसके उपकरण पर निर्भर करते हैं। मैन्युअल स्टैकिंग के लिए, स्टैक की ऊंचाई 2-3 मीटर हो सकती है, मशीनीकृत स्टैकिंग के लिए यह 8-10 मीटर है, लंबाई 100-120 मीटर है। स्टैक की चौड़ाई लॉग की अधिकतम लंबाई से निर्धारित होती है। अलग-अलग ढेरों के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए। ढेरों के समूहों के बीच, कम से कम 10 मीटर की चौड़ाई वाले अंतराल स्थापित किए जाते हैं। लॉग को वन प्रजातियों, ग्रेड और मोटाई के अनुसार विभिन्न तरीकों से ढेर किया जाता है: सेलुलर (चित्र 7, ए), गास्केट के साथ साधारण (चित्र 7 देखें, बी), गैस्केट के बिना साधारण (चित्र 7 देखें, वी), बैच (चित्र 7 देखें, जी) ढेर में.

चित्र 7. लॉग और लकड़ी का भंडारण:

ए- सेलुलर; बी- गास्केट के साथ साधारण; वी- गास्केट के बिना साधारण; जी- बैच; डी- सीधा; इ- क्रॉस स्टैक

पिंजरे के ढेर में, प्रत्येक शीर्ष पंक्ति के लॉग को प्रत्येक निचली पंक्ति के लॉग के लंबवत रखा जाता है। बिछाने की इस विधि का उपयोग मुख्य रूप से बिना लाइन वाले या स्टैक्ड स्टैक को जोड़ने के लिए किया जाता है (चित्र 7 देखें)। जी). एक पंक्ति स्टैक में, लॉग को समानांतर पंक्तियों में रखा जाता है, जो 60-80 मिमी मोटे स्पेसर द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं। पंक्ति स्टैक में हवा की अच्छी पहुंच होती है और लोडिंग के लिए सुविधाजनक होते हैं। बैच स्टैक को अलग-अलग रोम्बिक या आयताकार बैग में संग्रहित किया जाता है, जो स्पेसर द्वारा अलग किए जाते हैं। इस प्रकार के स्टैक का लाभ बड़ी मात्रा में स्लिंगिंग लॉग की सुविधा और गति, अधिकतम क्रेन लोडिंग है, लेकिन नुकसान स्पेसर की महत्वपूर्ण आवश्यकता है। पैक किए गए और बिना लाइन वाले ढेरों को स्टॉप के साथ लुढ़कने से बचाया जाता है (चित्र 7 देखें)। ए, जी).

लकड़ी को सीधा संग्रहित किया जाता है (चित्र 7 देखें)। डी) या क्रॉस (चित्र 7 देखें, इ) लकड़ी की प्रजाति, ग्रेड और मोटाई के अनुसार ढेर में। लकड़ी के स्तरों के बीच सीधे बिछाते समय, हर 1-2 मीटर पर 25-30 मिमी मोटे और 50-75 मिमी चौड़े स्पेसर रखे जाते हैं। वेंटिलेशन सुनिश्चित करने के लिए, उच्च आर्द्रता वाली लकड़ी को 150 मिमी, औसत आर्द्रता - 100 मिमी, और सूखी - 50 मिमी के अंतराल के साथ क्षैतिज पंक्तियों में रखा जाता है। मैनुअल स्टैक की ऊंचाई 3 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, और मशीनीकृत स्टैक - 8 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। स्टैक के बीच कम से कम 2 मीटर का अंतराल छोड़ दिया जाता है, और स्टैक के समूहों के बीच अंतराल कम से कम 6 मीटर होना चाहिए।

स्लिंगिंग लॉग, लकड़ी और लकड़ी के उत्पाद

स्लिंगिंग लॉग और लकड़ी. लोडिंग और अनलोडिंग करते समय, उठाने के साधनों का उपयोग करके लॉग और लकड़ी को लटकाया जाता है। सार्वभौमिक और हल्के स्लिंग्स को सबसे सरल, सबसे विश्वसनीय और सस्ता माना जाता है। यूनिवर्सल स्लिंग्स के साथ लॉग उठाना चित्र 8 में दिखाया गया है। इस पद्धति का नुकसान यह है कि लोड को हुक करने और खोलने में लगने वाला समय लगता है।

चित्र.8. लॉग स्लिंगिंग:

ए- सार्वभौमिक स्लिंग्स; बी- मुफ़्त हुक के साथ हल्के स्लिंग्स; वी- स्व-उद्घाटन टिका के साथ पारगमन; जी- ग्रैब-ट्रैवर्स; 1 - लूप के साथ स्टील की रस्सियाँ; 2 - जंजीरें; 3 - टिका; 4 - तह हुक; 5 - वजन; 6 - पारगमन; 7 - घुमाव; 8 - ट्रैवर्स बीम; 9 - अंकुश; 10 - हल्का स्लिंग; 11 - कान की बाली

लॉग और लकड़ी को स्लिंग करने के लिए, आप एक फ्री हुक के साथ स्लिंग का सफलतापूर्वक उपयोग कर सकते हैं जो उठाए गए भार के आकार के आधार पर रस्सी के साथ आसानी से चल सकता है। लट्ठों या लकड़ी को नीचे करने और रखने के बाद, स्लिंग लूप को चल हुक से तुरंत हटा दिया जाता है और आसानी से भार के नीचे से खींच लिया जाता है। यह उपकरण उपयोग में बहुत सुविधाजनक और निर्माण में आसान है।

स्व-उद्घाटन लूप वाले एक उपकरण में लूप, चेन, फोल्डिंग हुक के साथ स्टील की रस्सियाँ होती हैं जो भार के प्रभाव में टिका में घूमती हैं, और क्रेन हुक से निलंबित एक ट्रैवर्स होता है। हुक को नीचे करने और उन्हें जगह पर रखने के बाद लॉग की रिहाई स्वचालित रूप से होती है। इस स्थिति में, रस्सियाँ तनाव से मुक्त होकर नीचे गिर जाती हैं। वज़न के भार के प्रभाव में मुड़ने वाले हुक, टिका में घूमते हैं, और रस्सियों का लूप हुक से फिसल जाता है। लट्ठों को रस्सियों से पूरी तरह मुक्त करने के लिए, आपको क्रेन के हुक को उठाना होगा और रस्सी के सिरों को भार के नीचे से बाहर निकालना होगा।

बैचों में लॉग लोड करना और उतारना. स्लिंगिंग लॉग की बैच विधि का लाभ क्रेन उठाने की शक्ति का अधिकतम उपयोग है। पैकेजों में लॉग लोड और अनलोड करते समय, दो लंबे हल्के स्लिंग के साथ एक विशेष क्रॉस-बीम ग्रिपर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

प्लेटफ़ॉर्म पर या स्टैक में रखे गए पैकेज को स्लिंग करने के लिए, दो तिरछे स्थित स्लिंग लूप को ट्रैवर्स हुक से हटा दिया जाता है, जिसके बाद क्रेन हुक को ऊपर उठाया जाता है और स्लिंग को तब तक खींचा जाता है जब तक कि वे पूरी तरह से लोड के नीचे से बाहर न निकल जाएं।

लंबी गोल लकड़ी को मल्टी-टर्न लचीली स्लिंग्स का उपयोग करके बंडल किया जाता है। इन स्लिंग्स में, निचले भार वहन करने वाले हिस्से में स्ट्रिप स्टील से बने छोटे लिंक होते हैं और चतुर्भुज फ्रेम द्वारा जुड़े होते हैं। ऊपरी समापन भाग लीवर लॉक वाली एक श्रृंखला है। लोड रिंग लोड-असर वाले हिस्से के अंतिम लिंक से जुड़े होते हैं। पैकेज का क्रॉस-सेक्शन अंडाकार है। गाड़ी में रखने पर यह चपटा हो जाता है, जिससे इसकी क्षमता का अच्छा उपयोग सुनिश्चित होता है। स्लिंग की लोडिंग क्षमता 5 टन है, डेड वेट 15 किलोग्राम है, पैकेज का अधिकतम वजन 10 टन है, पैकेज में लॉग की लंबाई 4.5-6.5 मीटर है।

बड़े-व्यास वाले लॉग का टुकड़ा-दर-टुकड़ा परिवहन पिंसर ग्रिप्स या विशेष हुक का उपयोग करके किया जाता है। पिंसर ग्रिपर में लीवर और एक ट्रैवर्स की एक जोड़ी होती है और यह एक या दो लॉग उठाने के लिए उपयुक्त है। समूह स्लिंग से जोड़े में जुड़े नुकीले हुक वाला एक ग्रैब एक साथ दो, चार, छह या अधिक छोटे लेकिन मोटे लट्ठों को उठाता है। लॉग को पिंसर ग्रिप से पकड़ा जाता है, अर्ध-स्वचालित ग्रिप का उपयोग करके उन्हें खोला जाता है, और नुकीले हुक के साथ स्लिंग मैन्युअल रूप से किया जाता है।

स्लिंगिंग बोर्ड, बीम और स्लीपर. इस तरह के भार को उठाने के लिए, पारंपरिक उठाने के साधनों के अलावा, एक फ्रेम ग्रिप का उपयोग किया जाता है (चित्र 9)। इसमें एक फ्रेम, क्लैंप, रस्सी या चेन ब्रेसिज़ होते हैं। सस्पेंशन फ्रेम से जुड़े हुए हैं। ग्रिपर को उठाने के लिए इच्छित सामग्री के एक पैकेज पर उतारा जाता है, जो पहले पैड पर रखा जाता था।

चित्र.9. फ़्रेम ग्रिप के साथ स्लिंगिंग बोर्ड, बीम, स्लीपर:

1 - चौखटा; 2 - क्लैंप; 3 - चेन स्ट्रेचर; 4 - पेंडेंट

पैकेज के नीचे धातु की सलाखें रखी जाती हैं, जिनके सिरे पेंडेंट के लूपों में पिरोए जाते हैं। उठाए गए भार को लीवर द्वारा कसकर दबाया जाता है, जिससे वह हिलते समय गिरने से बच जाता है। लकड़ी के पैकेज जो कठोर या अर्ध-कठोर उपकरणों से बंधे नहीं हैं, उन्हें एक विशेष ग्रिपिंग डिवाइस का उपयोग करके संभाला जा सकता है। ग्रिप में दो आर्टिकुलेटेड चार-लिंक होते हैं, जो शीर्ष पर एक आई-बीम द्वारा जुड़े होते हैं, और नीचे एक यू-आकार के बीम द्वारा जुड़े होते हैं, जो लकड़ी से ढके होते हैं और एक क्लैंप के रूप में काम करते हैं। मध्य भाग में, काज प्रणाली में दो धुरियाँ होती हैं, जिनमें जंजीरों पर हुक लटकाए जाते हैं। स्लिंग के सिरों को हुक पर रखा जाता है, उनकी लंबाई पैकेज की परिधि के बराबर होनी चाहिए। ऊपरी बीम को क्रेन हुक से निलंबित कर दिया गया है। उठाते समय, प्रत्येक चार-लिंक मुड़ जाता है और इसकी निचली बीम पैकेज पर दबाव डालती है, जिससे इसका सुरक्षित और विश्वसनीय अधिभार सुनिश्चित होता है। उठाने वाले उपकरण की उठाने की क्षमता 5 टन है।

लंबी गोल लकड़ी के पैकेजों को पुनः लोड करना. अर्ध-कठोर स्लिंग्स में गोल लकड़ी के पैकेजों को फिर से लोड करने के लिए, एक अर्ध-स्वचालित ग्रिपिंग डिवाइस का उपयोग किया जाता है, जिसमें एक ट्रैवर्स होता है, जिसे केबल और एक रिंग के माध्यम से क्रेन के हुक पर निलंबित किया जाता है। पैकेज से जुड़े हुक क्रॉसबीम के नीचे से निलंबित श्रृंखलाओं से जुड़े होते हैं। ट्रैवर्स फ्रेम में दो शाफ्ट लगे होते हैं, जिन पर नियंत्रण केबल वाले लीवर लगे होते हैं। शाफ्ट गियर सेक्टर और रिटर्न स्प्रिंग्स द्वारा जुड़े हुए हैं। हुक को नियंत्रित करने के लिए ट्रैवर्स पर एक लॉक लगाया जाता है, जो शाफ्ट से जुड़ा होता है। जब काम नहीं कर रहे होते हैं, तो भार के द्रव्यमान के प्रभाव में लीवर सबसे निचले स्थान पर आ जाते हैं और केबल कमजोर हो जाते हैं। हुक स्वतंत्र हैं और, जब पैकेज पर निशाना लगाया जाता है, तो अर्ध-कठोर स्लिंग के छल्ले में डाला जाता है। स्ट्रैपिंग के बाद, पैकेज को क्रेन द्वारा गोदाम या रोलिंग स्टॉक में ले जाया जाता है। जब स्थान पर रखा जाता है, तो ट्रैवर्स को नीचे कर दिया जाता है। इस मामले में, लोड चेन कमजोर हो जाती है, लीवर स्प्रिंग्स की कार्रवाई के तहत घूमते हैं, छड़ें ऊपर उठती हैं और ऊपरी स्थिति में लॉक को ठीक करती हैं। ट्रैवर्स को उठाते समय, नियंत्रण केबल तनावग्रस्त हो जाते हैं और स्लिंग आंखों से हुक अलग हो जाते हैं, और पकड़ लोड से मुक्त हो जाती है।

अधिभार कम लंबाई गोल लकड़ी. छोटे माल को पुनः लोड करने के लिए - गोल लकड़ी - स्लिंग्स (चित्र 10) और कंटेनरों का उपयोग किया जाता है। मापने वाली मशीनों में विशेष स्लिंग पहले से लगाए जाते हैं। स्लिंग में दो रस्सियाँ होती हैं। उनमें से एक को दोनों सिरों पर लूप और थम्बल्स के साथ बैग के नीचे रखा गया है। दूसरी रस्सी की आंख में रोलर्स वाले हुक पहली रस्सी के लूप में डाले जाते हैं। उठाने की प्रक्रिया के दौरान, बैग को कड़ा कर दिया जाता है। पहली रस्सी के लूप से एक हुक को हटाकर पैकेज को उसके स्थान पर रखने की प्रक्रिया के दौरान रस्सी को छोड़ दिया जाता है।

चित्र 10. छोटी लंबाई वाली गोल लकड़ी का प्रबंधन: ए- मापने की मशीन में पहले से रखी स्लिंग; बी- उठाने की प्रक्रिया के दौरान पैकेज को कसना; वी- "डोनुगा" कंटेनर के साथ पकड़; 1 - स्टील स्लिंग; 2 - पारगमन; 3 - छड़ें; 4 - हुक जो कंटेनर के निचले भाग में ट्यूबलर कोणों को हुक करते हैं

विशेष "डोनुगी" कंटेनरों में गोल लकड़ी के पैकेजों को फिर से लोड करते समय, चार स्टील स्लिंग्स का उपयोग किया जाता है, जो एक क्रेन हुक पर निलंबित ट्रैवर्स से जुड़े होते हैं। गोल स्टील की छड़ें स्लिंग्स के नीचे से लटकी होती हैं, जो कंटेनर के निचले भाग में ट्यूबलर कोणों में चिपक जाती हैं। छड़ों की लंबाई कंटेनर की ऊंचाई के अनुरूप होनी चाहिए।

चित्र 11 लकड़ी के भंडारण के तरीकों को दर्शाता है। गोल लकड़ी का भंडारण करते समय (चित्र 11 देखें, ए) भंडारण क्षेत्र को सूखी घास, छाल, लकड़ी के चिप्स से साफ किया जाता है या कम से कम 150 मिमी मोटी रेत, मिट्टी या बजरी की परत से ढक दिया जाता है। स्पेसर को स्टैक के अनुदैर्ध्य अक्ष पर सममित रूप से प्रत्येक तरफ लॉग के सिरों से 1 मीटर से अधिक दूर स्थापित नहीं किया जाता है। लकड़ी को बट और टॉप के साथ विपरीत दिशाओं में बिछाया जाता है और ढेर के एक तरफ से संरेखित किया जाता है। लकड़ी के सिरे 0.5 मीटर से अधिक उभरे हुए नहीं होने चाहिए।

चित्र 11. इमारती लकड़ी का भंडारण:

ए- गोल लकड़ी; बी- लकड़ी की पंक्ति बिछाने; वी- पिंजरों में लकड़ी रखना; जी- सूखी लकड़ी, मैन्युअल बिछाने के लिए स्लीपर; 1 - ज़ोर; - अस्तर की लंबाई; - लकड़ी की लंबाई

कार्गो भंडारण विधियों को सुनिश्चित करना होगा:

ढेरों, पैकेजों और ढेरों में भार की स्थिरता;

उठाने और परिवहन उपकरणों के लगे हुए ग्रिपरों का उपयोग करके ढेरों का मशीनीकृत निराकरण और कार्गो उठाना;

स्टैक पर या उसके निकट श्रमिकों की सुरक्षा;

श्रमिकों और अग्निशमन उपकरणों के लिए सुरक्षात्मक उपकरणों के उपयोग और सामान्य कामकाज की संभावना;

बंद गोदामों में प्राकृतिक और कृत्रिम वेंटिलेशन के दौरान वायु प्रवाह का संचलन;

बिजली लाइनों, उपयोगिता और बिजली आपूर्ति नोड्स के सुरक्षा क्षेत्रों के लिए आवश्यकताओं का अनुपालन।

4. कार्य गुणवत्ता आवश्यकताएँ

लकड़ी के भंडारण के लिए आवश्यकताएँ

वन सामग्री के भंडारण क्षेत्र गैर-पानी वाले क्षेत्रों में स्थित होने चाहिए। उन्हें सावधानी से नियोजित किया जाना चाहिए, वनस्पति को साफ किया जाना चाहिए, और सर्दियों में बर्फ़ पड़ने पर, उन्हें जमाया जाना चाहिए और बुझे हुए चूने की एक पतली परत से ढक दिया जाना चाहिए। चूरा, छाल और अन्य लकड़ी के कचरे से साइटों को समतल करने की अनुमति नहीं है।

गोदामों में, गोदाम के सेवा जीवन के आधार पर, बजरी-रेत या कुचल पत्थर के आधार के साथ, फुटपाथ के साथ या उसके बिना अस्थायी सड़कें स्थापित करना आवश्यक है। यदि आवश्यक हो तो बारिश और बाढ़ के पानी की निकासी के लिए नालियाँ स्थापित की जानी चाहिए। पहुंच सड़कों की चौड़ाई और उनके मोड़ों के कोणों को परिवहन और लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों की तकनीकी विशेषताओं के आधार पर लिया जाना चाहिए, लेकिन 3 मीटर से कम नहीं, ढेर के बीच मार्ग की चौड़ाई - 1 मीटर से कम नहीं। साइट को रोशन किया जाना चाहिए, बाड़ लगाई जानी चाहिए, गार्ड सुरक्षा होनी चाहिए और आग बुझाने के साधन सुसज्जित होने चाहिए।

लकड़ी को ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए और क्रमबद्ध किया जाना चाहिए। लकड़ी के ढेर पर संख्या, प्रजाति वर्गीकरण, आकार, ग्रेड, लकड़ी की मात्रा, ढेर लगाने का प्रारंभ और समाप्ति समय, मोड और अपेक्षित भंडारण समय का संकेत देने वाला एक चिन्ह होना चाहिए।

गोदामों और निर्माण स्थलों में कवक से दूषित लकड़ी की डिलीवरी और स्वीकृति निषिद्ध है। जो वाहन पहले कवक से संक्रमित लकड़ी का परिवहन करते थे, उन्हें स्वस्थ लकड़ी लोड करने से पहले लकड़ी के चिप्स और मलबे को अच्छी तरह से साफ करना चाहिए; उन्हें 3% एंटीसेप्टिक घोल से कीटाणुरहित किया जाना चाहिए।

गोदाम में संग्रहीत लकड़ी का महीने में कम से कम एक बार व्यवस्थित रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि लकड़ी पर कवक या फफूंदी जमा पाई जाती है, तो ढेर को छांटना चाहिए, प्रभावित लकड़ी को हटा देना चाहिए, और जिस क्षेत्र में सामग्री संग्रहीत की गई थी उसे GOST आवश्यकताओं के अनुसार कीटाणुरहित किया जाना चाहिए।

लकड़ी, लकड़ी के उत्पादों और संरचनाओं का परिवहन और भंडारण करते समय, उनकी नमी, विकृति, यांत्रिक क्षति, दरार और संदूषण के खिलाफ उपाय करना आवश्यक है।

लकड़ी के उत्पादों को सूखे, हवादार क्षेत्रों में संग्रहित किया जाना चाहिए, जहां सापेक्षिक आर्द्रता 60% से अधिक न हो।

इमारती लकड़ी का भंडारण

गोल जंगल

चित्र 12. गोल लकड़ी का भंडारण

भंडारण क्षेत्र को सूखी घास, छाल और लकड़ी के चिप्स से साफ किया जाता है।

स्पेसर को स्टैक के अनुदैर्ध्य अक्ष पर सममित रूप से लॉग के सिरों से प्रत्येक तरफ 1 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थापित किया जाता है।

लकड़ी को बट और टॉप के साथ विपरीत दिशाओं में बिछाया जाता है और ढेर के एक तरफ से संरेखित किया जाता है।

लकड़ी का भंडारण

इमारती

चित्र 13. लकड़ी की पंक्ति स्टैकिंग और पिंजरे स्टैकिंग

इमारती

चित्र 14. मैनुअल बिछाने के दौरान सूखी लकड़ी, स्लीपरों का भंडारण

लकड़ी, निर्माण सामग्री, संरचनाओं और उत्पादों को बिछाने के लिए सुरक्षा आवश्यकताएँ


सामग्री, उत्पाद, उपकरण	बिछाने की विधि	अधिकतम स्टैकिंग ऊंचाई	अतिरिक्त स्थापना निर्देश
गोल जंगल	स्टैक्ड		पंक्तियों के बीच स्पेसर और रोलिंग आउट के विरुद्ध स्टॉप की स्थापना के साथ। स्टैक की चौड़ाई उसकी ऊंचाई से कम की अनुमति नहीं है
लकड़ी	स्टैक्ड		उत्पादों, दीवारों या अन्य बाड़ लगाने वाले तत्वों के सामने ढेर को झुकाना या सहारा देना निषिद्ध है।
	ए) साधारण बिछाने	0.5 स्टैक चौड़ाई
	बी) कोशिकाओं में नियुक्ति	1.0 स्टैक चौड़ाई

5. सामग्री एवं तकनीकी संसाधनों की आवश्यकता

लकड़ी

विभिन्न प्रकार की लकड़ी में अलग-अलग गुण होते हैं और उनका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है।

निर्माण में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली लकड़ी शंकुधारी लकड़ी (पाइन, स्प्रूस, लार्च, देवदार, देवदार) है, जो अच्छे बाहरी और यांत्रिक गुणों की विशेषता है: चमक, सुंदर बनावट, तारपीन की गंध, प्रति 1 सेमी में 3 से 25 वार्षिक परतों की सूक्ष्म संरचना। कट का, काफी उच्च शक्ति, कम कठोरता, धातु फास्टनरों को अच्छी तरह से पकड़ता है। शंकुधारी प्रजातियाँ झुकने के अधीन नहीं हैं, क्योंकि उनमें ऐसा करने की क्षमता कम होती है।

पर्णपाती पेड़ों (ओक, राख, सन्टी, लिंडेन, बीच, आदि) के अलग-अलग गुण होते हैं। उदाहरण के लिए, ओक की लकड़ी को उच्च शक्ति और कठोरता, क्षय के प्रतिरोध और एक सुंदर बनावट और रंग की विशेषता है। राख की लकड़ी में समान गुण होते हैं। राख का उपयोग अक्सर उपकरण के हैंडल और सीढ़ी की रेलिंग बनाने के लिए किया जाता है।

बिर्च की लकड़ी बहुत अच्छी तरह से प्रभाव का प्रतिरोध करती है, संरचना और रंग में एक समान होती है, लेकिन सड़ने के लिए अतिसंवेदनशील होती है। छिले हुए लिबास, प्लाईवुड, पार्टिकल बोर्ड, फर्नीचर और पैकेजिंग इससे बनाए जाते हैं। बिर्च की लकड़ी का उपयोग निर्माण में भी किया जाता है।

लिंडन में कम यांत्रिक गुण होते हैं; इसकी नरम और हल्की लकड़ी अच्छी तरह से कटती है, कम टूटती है और थोड़ा मुड़ती है। इसका उपयोग अक्सर लकड़ी की नक्काशी, ड्राइंग बोर्ड, लकड़ी के बर्तन, पेंसिल आदि के लिए किया जाता है।

निर्माण में उपयोग की जाने वाली लकड़ी के अपने विशिष्ट नाम होते हैं। वे मोटाई और चौड़ाई से मोटाई के अनुपात के आधार पर भिन्न होते हैं।

बोर्डों के लिए, यह अनुपात 2 से अधिक नहीं होना चाहिए। बोर्डों की अधिकतम मोटाई 100 मिमी है।

यदि लकड़ी की मोटाई 100 मिमी से अधिक नहीं है, लेकिन चौड़ाई और मोटाई का अनुपात 2 से कम है, तो लकड़ी को लकड़ी कहा जाता है।

100 मिमी से अधिक मोटाई वाली लकड़ी को इमारती लकड़ी कहा जाता है।

पर्णपाती पेड़ों से बनी लकड़ी की अधिकतम लंबाई 5 मीटर है। शंकुधारी लकड़ी लंबी हो सकती है - 6.5 मीटर तक।

लकड़ी के दोषों की पहचान करने के लिए एक बाहरी परीक्षा पर्याप्त है: गांठें, क्रॉस-लेयर, सड़ांध, वर्महोल।

गाँठ तने की लकड़ी से घिरी शाखा का भाग है। लकड़ी काटते समय अक्सर सतह पर गांठें पड़ जाती हैं। बोर्ड या बीम के किनारों के सापेक्ष उनके आकार और स्थान के अनुसार, गांठों को गोल, अंडाकार, आयताकार, चेहरे, किनारे, किनारे, सिले हुए, अंत, बिखरे हुए, समूह, शाखायुक्त (चित्र 15) में विभाजित किया गया है।

चित्र 15. गांठों के प्रकार:

ए- गोल; बी- अंडाकार; वी- आयताकार; जी- प्लास्टिक; डी- किनारा; इ- पसली; और- सिला हुआ; एच- समूह; और- शाखित

गांठों की उपस्थिति लकड़ी की ताकत को काफी कम कर देती है, क्योंकि यह इसकी एकरूपता को बाधित करती है, और यदि गांठ अनुदैर्ध्य अक्ष (इसे स्टेपसन कहा जाता है) के लंबवत स्थित है, तो बोर्ड या बीम को परिष्करण कार्य और महत्वपूर्ण वर्गों के लिए अनुपयुक्त माना जाता है। संरचना का. यह लकड़ी तीसरी श्रेणी की है।

हल्के या गहरे भूरे रंग की तम्बाकू गांठों वाली लकड़ी भी निम्न गुणवत्ता की होती है - उन्हें दूसरों से अलग करना आसान होता है, क्योंकि गांठों में लगी लकड़ी आसानी से टूट जाती है और पीसकर पाउडर बन जाती है। ऐसी गांठों की उपस्थिति की अनुमति केवल तीसरी श्रेणी की लकड़ी में ही दी जाती है, और केवल तभी जब गांठ का आकार लॉग के व्यास * के V5 से अधिक न हो।

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* पाठ मूल से मेल खाता है. - डेटाबेस निर्माता का नोट.

जो लकड़ी बहुत गांठदार हो वह उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं होती। गांठों के घनत्व के आधार पर लकड़ी को ग्रेडों में विभाजित किया जाता है। प्रथम श्रेणी की लकड़ी में, गाँठ का व्यास लॉग के व्यास के भाग से अधिक नहीं होना चाहिए, दूसरी श्रेणी की लकड़ी में - 1/3। यदि लकड़ी का गांठ घनत्व प्रति 2 रैखिक मीटर में एक गांठ से अधिक है, तो यह तीसरी श्रेणी से संबंधित है।

क्रॉस-लेयरिंग का एक संकेत बाहरी तंतुओं और दरारों की सर्पिल दिशा है। क्रॉस-लेयर्स की उपस्थिति लकड़ी की ताकत को तेजी से (90% तक) कम कर देती है। 1 मीटर लंबाई के लिए, लकड़ी के प्रकार के आधार पर, विस्थापन लॉग के व्यास के 1/3 से अधिक नहीं होना चाहिए।

इसलिए क्रॉस-लेयर वाली लकड़ी का उपयोग फर्श में और सामान्य तौर पर नहीं किया जाता है जहां मामूली भार भी संभव है।

तंतु के साथ लकड़ी के टूटने को दरार कहा जाता है। उनके स्थान के अनुसार, दरारें प्लेट, किनारा और अंत हो सकती हैं, और प्रकार से - मेटिक, ठंढ, संकोचन और छीलने। दरारों के प्रकार चित्र 16 में दिखाए गए हैं।

चित्र 16. लकड़ी में दरारों के प्रकार:

मैं - प्लास्टिक; द्वितीय - किनारा; तृतीय - अंत; ए- मेथिक; बी- ठंढा; वी- सिकुड़न दरारें; जी- पिटाई

दरारें लकड़ी की ताकत को भी काफी कम कर देती हैं, इसलिए उन्हें केवल तभी अनुमति दी जाती है जब लकड़ी के प्रकार के आधार पर दरारों की कुल गहराई लॉग व्यास के -1/3 से अधिक न हो। इस मामले में, प्रत्येक दरार की लंबाई क्रमशः प्रथम और द्वितीय श्रेणी के लिए लॉग व्यास के 1/3-1/2 से अधिक नहीं होनी चाहिए।

लकड़ी के दोषों में वर्महोल्स भी शामिल हैं, यानी कीड़ों द्वारा लकड़ी में बनाए गए मार्ग और छेद। वर्महोल द्वारा क्षति की डिग्री लकड़ी के द्रव्यमान में प्रवेश की गहराई और बने छेद के व्यास से निर्धारित होती है।

यदि लकड़ी की केवल ऊपरी परत वर्महोल से प्रभावित होती है और यह अभी तक गहराई से प्रवेश नहीं कर पाई है, तो लकड़ी का उपयोग निर्माण में किया जा सकता है, हालांकि प्रतिबंधों के साथ, क्योंकि वर्महोल लकड़ी की ताकत को भी कम कर देता है। जब वर्महोल गहराई में प्रवेश करता है, तो लकड़ी ढीली और सड़ जाती है।

लकड़ी की सड़ांध कई प्रकार की हो सकती है, और उनमें से सभी लकड़ी को पूरी तरह से नष्ट नहीं करती हैं। सड़ांध लकड़ी के एक कवक रोग का परिणाम है, और कई लकड़ी के कवक लकड़ी को पूरी तरह से अनुपयोगी बना देते हैं। लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जो लकड़ी के उचित प्रसंस्करण और भंडारण से अपना प्रभाव समाप्त कर देते हैं। लकड़ी में सड़ांध तब भी दिखाई दे सकती है जब पेड़ काटा न गया हो, खड़े रहते हुए (उदाहरण के लिए, सफेद, छलनी, सड़ा हुआ सड़ांध), या पहले से ही गोदाम में भंडारण के दौरान (सैपवुड सड़ांध)। आप लकड़ी को अच्छे से सुखाकर सड़न से छुटकारा पा सकते हैं, अगर लकड़ी को सही तरीके से संग्रहित किया जाए तो इसका प्रभाव दोबारा नहीं होगा।

लकड़ी को ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए, और ढेर लगाने से पहले भी, उन्हें आकार के अनुसार क्रमबद्ध करने की आवश्यकता होती है। स्टैक का निर्माण इस प्रकार किया जाना चाहिए कि हवा उसमें से स्वतंत्र रूप से गुजर सके। लकड़ी को हवा में सुखाने के लिए यह आवश्यक है।

बोर्ड की मोटाई के आधार पर, स्टैक में रखे गए बोर्डों के बीच प्रत्येक 0.5-0.7 मीटर पर, ऐसे आकार के स्पेसर रखना आवश्यक है कि 10 सेमी का अंतर बना रहे। स्टैक को इस तरह से रखा जाना चाहिए कि बोर्डों का लंबा भाग प्रचलित हवा की दिशा के लंबवत है। मोटे बोर्डों और बीमों के सिरों को टूटने से बचाने के लिए उन पर चूने का लेप अवश्य लगाना चाहिए।

3 मीटर से अधिक ऊंचा ढेर न बनाएं। खड़ी लकड़ी को रूफिंग फेल्ट या रूफिंग फेल्ट से बनी पक्की छत का उपयोग करके बारिश और अन्य वर्षा से बचाया जाना चाहिए। इसे स्टैक को कम से कम 0.5 मीटर ओवरलैप करना होगा।

क्षति और टूटने के प्रतिरोध के आधार पर, विभिन्न प्रजातियों की लकड़ी को दो वर्गों में विभाजित किया गया है।

देवदार, सन्टी, बीच, हॉर्नबीम, मेपल, एल्डर, चिनार और गूलर की लकड़ी दूसरों की तुलना में कीट क्षति का बेहतर प्रतिरोध करती है। ये वृक्ष प्रजातियाँ प्रतिरोध की प्रथम श्रेणी की लकड़ी का उत्पादन करती हैं। अधिकांश शंकुधारी, साथ ही ओक और राख, दूसरी श्रेणी के हैं।

निम्नलिखित प्रजातियाँ फंगल संक्रमण का अच्छी तरह से प्रतिरोध करती हैं: देवदार, ओक, मेपल, एल्म प्रजातियाँ, गूलर, राख, जो प्रतिरोध का पहला वर्ग बनाते हैं। दूसरे वर्ग में शामिल हैं: स्प्रूस, पाइन, लार्च, देवदार, एल्डर, एस्पेन, चिनार, सन्टी, बीच, हॉर्नबीम, लिंडेन।

स्प्रूस, पाइन, देवदार, एल्डर, एस्पेन, लिंडेन, चिनार और बर्च की लकड़ी अच्छी तरह से टूटने का विरोध करती है - ये प्रतिरोध की पहली श्रेणी से संबंधित प्रजातियां हैं। दूसरे में लार्च, बीच, हॉर्नबीम, एल्म, गूलर, मेपल, ओक और राख की लकड़ी शामिल हैं।

ताजी कटी चीड़ और स्प्रूस की लकड़ी की आर्द्रता 50-60% होती है। 1.5-2 वर्ष सूखने के बाद इसकी आर्द्रता घटकर 15-18% रह जाती है। इस मामले में लकड़ी को अर्ध-शुष्क कहा जाता है। कम नमी वाली लकड़ी सूखी कहलाती है। काम के लिए, आपको 20% से अधिक नमी वाली लकड़ी का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, अन्यथा यह सड़ने के लिए अतिसंवेदनशील होगी। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि लगातार सकारात्मक तापमान की स्थिति में, लकड़ी की नमी की मात्रा और भी कम हो जाती है। इसलिए, आंतरिक दरवाजों के लिए, उदाहरण के लिए, सूखी लकड़ी का उपयोग किया जाना चाहिए ताकि सूखने पर दरवाजे के पत्ते में दरारें और विकृतियाँ दिखाई न दें।

संरचनात्मक तत्व के उद्देश्य के आधार पर जिसके लिए इस या उस लकड़ी का उपयोग किया जाता है, इसके आयाम निर्धारित करना आवश्यक है:

राफ्टर्स के लिए, बेसमेंट और इंटरफ्लोर फर्श के बीम, साथ ही सीढ़ियों और बाहरी प्लैटबैंड्स, 50 मिमी की मोटाई, 150-180 मिमी की चौड़ाई और 4.0-6.5 मीटर की लंबाई के साथ दूसरी और तीसरी श्रेणी की लकड़ी का उपयोग किया जाता है;

फ़्रेम की दीवारों, विभाजन, ट्रिम, क्रॉसबार, रेलिंग, सीढ़ी की रेलिंग और खिड़की दासा बोर्ड के रैक के लिए - दूसरी और तीसरी श्रेणी, 50 मिमी मोटी, 100 मिमी चौड़ी और 2.7-6.5 मीटर लंबी;

सीढ़ी की रेलिंग और छत की शीथिंग के गुच्छों के लिए - दूसरी और तीसरी श्रेणी, 50 मिमी मोटी, 50 मिमी चौड़ी और 3.5-6.5 मीटर लंबी;

फ़्रेम दीवार पोस्ट, निचली ट्रिम, बाद के तत्वों और तैयार फर्श के लिए - दूसरी और तीसरी श्रेणी, 40 मिमी मोटी, 100-150 मिमी चौड़ी और 2.7-6.5 मीटर लंबी;

कपालीय सलाखों, छत की शीथिंग और गैबल फ्रेम के लिए - तीसरी श्रेणी 40 मिमी मोटी, 50 मिमी चौड़ी और 1.5-6.5 मीटर लंबी;

खिड़कियों और दरवाजों की आंतरिक सजावट के लिए प्लेटबैंड के लिए - दूसरी श्रेणी, 25 मिमी मोटी, 80-150 मिमी चौड़ी और 2.4-6.5 मीटर लंबी;

मुखौटे, प्लैटबैंड और दीवार क्लैडिंग के वास्तुशिल्प तत्वों के लिए - 19 मिमी की मोटाई, 50-150 मिमी की चौड़ाई और 2.4-6.5 मीटर की लंबाई के साथ दूसरी श्रेणी;

विभाजन और पट्टियों को कवर करने के लिए - तीसरी श्रेणी, 16 मिमी मोटी, 80-150 मिमी चौड़ी और 3.5-6.5 मीटर लंबी;

छत की लाइनिंग के लिए जीभ और नाली बोर्ड के रूप में, दीवारों और गैबल्स पर चढ़ने के लिए - दूसरी श्रेणी, 16 मिमी मोटी, 80-150 मिमी चौड़ी और 3.5-6.5 मीटर लंबी।

लकड़ी के तत्वों को खत्म करने के लिए, आप 7-19 मिमी मोटे, 22-35 मिमी मोटे, पतले और मोटे बोर्ड खरीद सकते हैं। बोर्ड या तो साफ-किनारे वाले, पूरी लंबाई के साथ एक आयताकार क्रॉस-सेक्शन वाले, या कुंद या तेज वेन के साथ-साथ बिना किनारे वाले (चित्र 17) के साथ लिए जा सकते हैं।

चित्र 17. लकड़ी के प्रकार:

ए- दोधारी लकड़ी; बी- तीन धार वाली बीम; वी- चार धार वाली किरण; जी- बिना किनारे वाला बोर्ड; डी- साफ़ धार वाला बोर्ड: 1 - प्लास्टिक; 2 - किनारा; 3 - पसली; 4 - अंत; इ- कुंद वेन के साथ धार वाला बोर्ड; और- तेज धार वाला धार वाला बोर्ड; एच- अवरोध पैदा करना; और- दोनों लिंग क्रोकर; को- दोनों मंजिलें तख्तीदार हैं; एल- बिना किनारे वाला स्लीपर; एम- धार वाला स्लीपर

लकड़ी को सड़ने से बचाने के लिए, एंटीसेप्टिक्स का उपयोग किया जाता है: जलीय घोल में - तेल, कार्बनिक घोल में - पेस्ट के रूप में। एंटीसेप्टिक्स सुरक्षित होने चाहिए, आसानी से लकड़ी में आवश्यक गहराई तक घुसना चाहिए, धोना नहीं चाहिए और संसेचन के दौरान लकड़ी की ताकत को कम नहीं करना चाहिए। इसके अलावा, वे निम्नलिखित आवश्यकताओं के अधीन हैं: एंटीसेप्टिक्स कवक के लिए जहरीला होना चाहिए, कम अस्थिर होना चाहिए, धातु के क्षरण का कारण नहीं होना चाहिए और कम लागत वाला होना चाहिए।

तेल एंटीसेप्टिक्स अत्यधिक विषैले होते हैं और लकड़ी को नष्ट करने वाले कवक, कीड़े और समुद्री लकड़ी के कीड़ों को पूरी तरह से नष्ट कर देते हैं। वे गैर-वाष्पशील होते हैं और लकड़ी से धुलते नहीं हैं। तेल एंटीसेप्टिक्स का उपयोग सीमित पैमाने पर किया जाता है क्योंकि उनमें तेज़, अप्रिय गंध होती है, लकड़ी को काला कर देते हैं और इसकी ज्वलनशीलता को बढ़ा देते हैं।

पेंटाक्लोरोफेनॉल में घुले एंटीसेप्टिक्स का उपयोग बढ़ईगीरी में किया जाता है। वे गैर-वाष्पशील होते हैं और धुलने के प्रति प्रतिरोधी होते हैं; उनके साथ इलाज की गई लकड़ी अच्छी तरह से चिपकी, पॉलिश और पेंट की जाती है।

तालिका 5.1

विभिन्न प्रजातियों की लकड़ी का घनत्व, किग्रा/मी

पैकेज्ड और टुकड़ों में बने सामानों के लिए, आमतौर पर स्टैकिंग और रैकिंग विधियों का उपयोग किया जाता है।

बैग, गांठें, कुली, बक्से और बैरल में पैक किए गए सामान को स्टोर करने के लिए स्टैकिंग का उपयोग किया जाता है।

एक ढेर बनाकर, वे इसकी स्थिरता, अनुमेय ऊंचाई और माल तक मुफ्त पहुंच सुनिश्चित करते हैं। स्टैक की ऊंचाई उत्पाद और उसकी पैकेजिंग के गुणों, स्टेकर की क्षमताओं और प्रति 1 वर्ग मीटर पर अधिकतम भार द्वारा निर्धारित की जाती है। फर्श का मीटर, गोदाम की ऊंचाई।

स्टैकिंग का उपयोग तीन प्रकारों में किया जाता है: स्ट्रेट, क्रॉस-चेकर्ड और रिवर्स-चेकर्ड।

सीधे स्टैकिंग के साथ, अक्सर एक ही आकार के बक्से और बैरल को स्टैक करने के लिए उपयोग किया जाता है, प्रत्येक बॉक्स को नीचे की पंक्ति में बॉक्स पर सख्ती से और समान रूप से रखा जाता है। स्टैक की स्थिरता में वृद्धि प्रत्यक्ष पिरामिड स्टैकिंग द्वारा सुनिश्चित की जाती है - प्रत्येक शीर्ष पंक्ति में एक कम जगह होती है और प्रत्येक शीर्ष स्थान को दो निचले स्थानों पर स्थापित किया जाता है।

विभिन्न आकारों के बक्सों को एक क्रॉस केज में रखा जाता है। इस मामले में, ऊपरी दराजें निचली दराजों के पार रखी जाती हैं।

एक नियम के रूप में, बैग में पैक किए गए सामान को उल्टे पिंजरे में रखा जाता है - बैग की शीर्ष पंक्ति को उल्टे क्रम में निचली पंक्ति पर रखा जाता है।

सामान का ढेर लगाते समय, सुनिश्चित करें कि गोदाम में सामान्य वायु परिसंचरण, स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं को सुनिश्चित किया जाता है - ढेर को दीवारों से 0.5 मीटर और हीटिंग उपकरणों से 1.5 मीटर के करीब नहीं रखा जाता है। ढेरों के बीच लगभग 1.5 मीटर चौड़े मार्ग छोड़े गए हैं।

रैक और बॉक्स पैलेट पर रखे गए सामानों का स्टैक्ड भंडारण परिसर के अधिक कुशल उपयोग और तंत्र के उपयोग की अनुमति देता है।

रैक भंडारण विधि के साथ, पैलेट पर सामान, अनपैक्ड सामान, साथ ही व्यक्तिगत पैकेजिंग में सामान रैक की कोशिकाओं में रखा जाता है।

पैलेटों पर माल का रैक भंडारण बहुत सुविधाजनक है - स्टैकर्स की मदद से, पैलेटों को तंत्र के लिए सुलभ किसी भी ऊंचाई पर स्थित अलमारियों पर रखा जाता है। निचली अलमारियों पर आप मैन्युअल रूप से चुने गए सामानों को स्टोर कर सकते हैं, ऊपरी अलमारियों पर आप उन सामानों को स्टोर कर सकते हैं जो पूरी तरह से एक फूस पर भेजे जाते हैं।

सामान पैक करते समय निम्नलिखित आवश्यकताओं का पालन किया जाता है:

कंटेनर स्थानों को गलियारे के सामने चिह्नों के साथ रखा गया है;

सजातीय सामान को एक गलियारे के दोनों किनारों पर रैक में रखा जाता है, ताकि स्टैकिंग और चयन के दौरान परिवहन पथ छोटा हो;

यदि एक सेल एक नाम के सामान की पूरी मात्रा के लिए पर्याप्त नहीं है, तो सामान को रैक के अगले सेल में एक ही ऊर्ध्वाधर खंड में रखा जाता है, ताकि स्टैकिंग और चयन के दौरान आंदोलन पथ छोटा हो, और भंडारण का पता हो केवल शेल्फ संख्या में अंतर है;

रैक के ऊपरी स्तरों पर, दीर्घकालिक भंडारण सामान रखा जाता है, साथ ही गोदाम से कम से कम पूरे कार्गो स्थान या फूस के बैचों में जारी किया गया सामान रखा जाता है।
गोदामों में बाहरी कपड़ों को स्टोर करने के लिए मशीनीकृत हैंगर का उपयोग किया जाता है। थोक माल को थोक में संग्रहित किया जाता है। तरल पदार्थों को संग्रहित करने के लिए टैंक, टैंक और बैरल का उपयोग किया जाता है।

सामान को रैक, पैलेट, स्टैक आदि पर रखा जाता है। फूस पर कार्गो का वजन मानक फूस की रेटेड भार क्षमता से अधिक नहीं होना चाहिए।

घर के अंदर सामान रखते समय, इंडेंट का आयाम होना चाहिए: कमरे की दीवारों से - 0.7 मीटर, हीटिंग उपकरणों से - 0.2 - 0.5 मीटर, प्रकाश स्रोतों से - 0.5 मीटर, फर्श से - 0.15 - 0,30 मीटर। ढेर में अंतराल होना चाहिए: बक्से के बीच - 0.02 मीटर, पैलेट और कंटेनर के बीच - 0.05 - 0.10 मीटर।

टिप्पणियाँ:

ऐसे मामलों में जहां जगह का उपयोग लोगों को निकालने के लिए नहीं किया जाता है, वहां दीवारों और दीवार के स्तंभों से 0.05 - 0.10 मीटर की दूरी पर रैक स्थापित करने या सामान रखने की अनुमति है।

यदि सामान के भंडारण की स्थिति की आवश्यकता हो तो हीटिंग उपकरणों से जगह का आकार बढ़ाया जाना चाहिए।

सामान का ढेर लगाते समय, ढेर की स्थिरता और ढेर पर या उसके आस-पास काम करने वाले लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करें।

क्षतिग्रस्त या बड़े आकार के कंटेनरों में, फिसलन वाली सतहों वाले कंटेनरों में, या ऐसी पैकेजिंग में कार्गो को ढेर करने की अनुमति नहीं है जो पैकेज की स्थिरता सुनिश्चित नहीं करता है।

कार्गो के भंडारण को भंडारण और परिवहन, वाहनों की उतराई और ढेर के निराकरण के साथ-साथ मशीनीकृत लोडिंग और अनलोडिंग की संभावना के दौरान इसकी स्थिरता सुनिश्चित करनी चाहिए। माल की स्टैकिंग केवल ऊपर से नीचे की ओर की जानी चाहिए।

बक्सों और थैलों में जो सामान बैग में नहीं बनता है उसे एक पट्टी में बांध देना चाहिए। स्टैक की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, बक्सों की हर 2 पंक्तियों में स्लैट्स बिछाई जानी चाहिए, और बैगों की हर 5 पंक्तियों में बोर्ड लगाए जाने चाहिए।

कंटेनरीकृत पैकेजिंग और टुकड़े के सामान के भंडारण की ऊंचाई कमरे की ऊंचाई, फर्श पर भार, तकनीकी विशेषताओं और मशीनीकरण के साधनों, तकनीकी नियमों और भंडारण की स्थिति के आधार पर निर्धारित की जाती है। 50 किलोग्राम तक वजन वाले बक्से में पैक किए गए कार्गो को मैन्युअल रूप से ढेर करते समय, 70 किलोग्राम तक के बैग में स्टैक की ऊंचाई 2 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

क्षैतिज स्थिति (लेटे हुए) में स्टैकिंग बैरल की ऊंचाई 3 पंक्तियों से अधिक नहीं होनी चाहिए, पंक्तियों के बीच स्पेसर की अनिवार्य नियुक्ति और सभी बाहरी पंक्तियों की वेडिंग। खड़े बैरल स्थापित करते समय, पंक्तियों के बीच समान मोटाई के बोर्ड बिछाने के साथ स्टैकिंग की ऊंचाई को 2 पंक्तियों से अधिक नहीं होने दिया जाता है।

गैसोलीन और अन्य ज्वलनशील तरल पदार्थ वाले बैरल को केवल लेटकर, एक पंक्ति में टोपी के साथ रखा जाना चाहिए।

आसन्न ढेर को तोड़ते समय ढहने से बचने के लिए ढेर को ढेर के करीब नहीं रखा जाना चाहिए। ढेर की पंक्तियों के बीच की दूरी को ढेर में कंटेनरों को स्थापित करने की संभावना को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया जाना चाहिए, उठाने वाले उपकरणों का उपयोग करके ढेर से कंटेनरों को हटाना और आवश्यक आग ब्रेक सुनिश्चित करना।

थोक में संग्रहीत भार को दी गई सामग्री के लिए आराम के कोण के अनुरूप ढलान ढलान के साथ ढेर और ढेर किया जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो ऐसे ढेरों को सुरक्षात्मक पट्टियों से घेरा जाना चाहिए।

कंटेनरों और गांठों में कार्गो को स्थिर ढेर में रखा जाना चाहिए, जिसकी अधिकतम ऊंचाई GOST 12.3.010 द्वारा परिभाषित आवश्यकताओं से अधिक नहीं होनी चाहिए।

बड़े और भारी माल को चॉक पर एक पंक्ति में रखा जाना चाहिए।

रखे गए कार्गो को इस तरह से ढेर किया जाना चाहिए कि उनके गिरने, पलटने या अलग होने का कोई खतरा न हो, और साथ ही उत्पादन में छोड़े जाने या शिपमेंट के लिए लोड करते समय उनके हटाने की पहुंच और सुरक्षा सुनिश्चित हो।

लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्रों में और दीर्घकालिक और अस्थायी भंडारण के स्थानों पर, इमारत की दीवारों, स्तंभों और उपकरणों के करीब, स्टैक टू स्टैक कार्गो की अनुमति नहीं है। भार और दीवार या स्तंभ के बीच का अंतर कम से कम 1 मीटर होना चाहिए, भार और भवन की छत के बीच - कम से कम 1 मीटर, भार और लैंप के बीच - कम से कम 0.5 मीटर।

बक्सों या गांठों में रखे गए सामान को स्थिर ढेर में रखा जाना चाहिए।

थैलों और बोरियों में भरा हुआ सामान एक पट्टी में रखा जाना चाहिए। मैन्युअल लोडिंग के दौरान स्टैक की ऊंचाई 3 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, भार उठाने के लिए तंत्र का उपयोग करते समय - 6 मीटर।

दोषपूर्ण या फटे हुए कंटेनरों में कार्गो को ढेर लगाने की अनुमति नहीं है।

कार्गो भंडारण विधियों को सुनिश्चित करना होगा:

ढेरों, पैकेजों और ढेरों में भार की स्थिरता;

स्टैक पर या उसके निकट काम करने वालों की सुरक्षा;

बिजली लाइनों, उपयोगिता और बिजली आपूर्ति नोड्स के सुरक्षा क्षेत्रों की आवश्यकताओं का अनुपालन।
उठाने वाले उपकरणों और उठाने वाले वाहनों का उपयोग करते समय सामग्री, वर्कपीस, भागों और कचरे के साथ कंटेनरों का स्थान उनके मूरिंग के लिए सुविधाजनक होना चाहिए।

विश्राम के कोण से अधिक तीव्र ढलान वाले थोक माल के ढेर को मजबूत बनाए रखने वाली दीवारों से घेरा जाना चाहिए।

कार्गो बिछाते समय (बल्क कार्गो को छोड़कर), उन्हें साइट की सतह पर चिपकने या जमने से रोकने के उपाय किए जाने चाहिए।

स्टैक की पंक्तियों के बीच की दूरी को स्टैकिंग की संभावना को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया जाना चाहिए, उपयोग किए गए उठाने वाले उपकरणों का उपयोग करके स्टैक से कार्गो को हटाना और आग लगने की स्थिति सुनिश्चित करना।

माल के अस्थायी भंडारण के लिए गोदामों और क्षेत्रों में ढेर के बीच, कम से कम 1 मीटर की चौड़ाई वाले मार्ग और मार्ग प्रदान किए जाने चाहिए, जिनकी चौड़ाई वाहनों, परिवहन किए गए सामान और लोडिंग और अनलोडिंग तंत्र के आयामों द्वारा निर्धारित की जाती है।

ढेर की ऊंचाई को ढेर की अधिकतम ऊंचाई और कंटेनर के आधार के छोटे हिस्से के अनुपात से निर्धारित किया जाना चाहिए: गैर-वियोज्य कंटेनरों के लिए, यह मान 6 से अधिक नहीं होना चाहिए; फोल्डिंग कंटेनरों के लिए - 4.5 से अधिक नहीं।

फल और सब्जी उत्पादों का भंडारण करते समय, निम्नलिखित बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए:

उभरी हुई भंडारण संरचनाओं के नीचे से तटबंध के शीर्ष तक की दूरी कम से कम 0.8 मीटर होनी चाहिए, ढेर के शीर्ष तक - कम से कम 0.3 मीटर;

दीवार, कॉलम, बैटरी से स्टैक की दूरी भंडारण कक्ष में कम से कम 0.6 मीटर, रेफ्रिजरेटर में 0.3 मीटर है;

बक्सों के बीच ढेर में दूरी कम से कम 0.02 मीटर है, बक्सों के पैलेटों के बीच की दूरी कम से कम 0.05 मीटर है;

थोक भंडारण की ऊंचाई इससे अधिक नहीं होनी चाहिए: आलू - 5 मीटर, गोभी, गाजर - 3 मीटर, चुकंदर - 4 मीटर, प्याज - 3.5 मीटर;

कंटेनरों में भंडारण की ऊंचाई इससे अधिक नहीं होनी चाहिए: आलू, गोभी, चुकंदर - 4.6 मीटर, गाजर, प्याज, सेब, नाशपाती - 5.0 मीटर, टमाटर, अंगूर, खरबूजे - 4.5 मीटर;

कंटेनरों में भंडारण करते समय भंडारण कक्षों की लोडिंग इससे अधिक नहीं होनी चाहिए: आलू के लिए - 0.5; गोभी के लिए - 0.3; गाजर के लिए - 0.345; चुकंदर के लिए - 0.46; प्याज के लिए - 0.38; सेब, नाशपाती के लिए - 0.29; खरबूजे के लिए - 0.4 टन प्रति 1 घन मीटर चैम्बर आयतन।
आलू और सब्जियों के भंडारण और परिवहन के लिए कंटेनरों को उन्हें 5 स्तरों के ढेर में लोड के साथ रखने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए और स्टैकिंग करते समय फिक्सिंग के लिए स्लिंग और समर्थन के लिए लूप होना चाहिए।

50 किलोग्राम वजन वाले बक्सों में, 70 किलोग्राम तक के बैगों में, अर्क या थोक सामग्री वाले बैरल में, वसायुक्त पदार्थों वाले बैरल में - 1.5 मीटर से मैन्युअल रूप से पैक किए गए कार्गो को ढेर करते समय ढेर की ऊंचाई 2 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।

50 किलोग्राम तक वजन वाले बक्सों में पैक किए गए सामानों की मशीनीकृत स्टैकिंग के दौरान ढेर की ऊंचाई 3.6 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, 70 किलोग्राम तक के बैग में - 3.8 मीटर, स्पार्क पदार्थों के साथ बैरल में - 1.5 मीटर, अर्क के साथ बैरल में - 2.5 मीटर, थोक सामग्री वाले बैरल में - 3.0 मीटर।

पेपर बैग में सामान प्रत्येक पंक्ति के बीच में बोर्ड के साथ लादा जाना चाहिए।

जब मैन्युअल रूप से बैगों को ढेर किया जाता है, तो 8 से अधिक पंक्तियों को ढेर नहीं किया जा सकता है; जब यंत्रीकृत किया जाता है, तो 12 से अधिक नहीं।

पैलेटों पर फलों के साथ बक्सों का भंडारण करते समय, ढेर की लंबाई 10 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, ऊंचाई - 4 मीटर से अधिक नहीं। सब्जियों और फलों के बक्से, जब मैन्युअल रूप से ढेर किए जाते हैं, तो ऊंचाई से अधिक नहीं स्थापित किया जा सकता है 1.5 मी.

बैरल को क्षैतिज स्थिति में (लेटे हुए) 3 से अधिक पंक्तियों में एक काटे गए पिरामिड के रूप में रखा जाना चाहिए, जिसमें प्रत्येक पंक्ति के बीच बोर्ड रखे जाएं और सभी बाहरी पंक्तियां एक साथ जुड़ी हों। खड़े बैरल स्थापित करते समय, उन्हें पंक्तियों के बीच समान मोटाई के बोर्ड बिछाने के साथ एक पट्टी में 2 से अधिक पंक्तियों में रखने की अनुमति नहीं है।

100 किलोग्राम तक वजन वाले छोटे आकार के बैरल को 6 पंक्तियों में, 100 से 150 किलोग्राम तक वजन वाले - 4 पंक्तियों से अधिक नहीं रखा जा सकता है।

2.5 मीटर से अधिक ऊंचे बक्सों के ढेर, 2 पंक्तियों या उससे अधिक में रखे गए बैरलों की बाड़ लगाई जानी चाहिए। बाड़ से ढेर तक की दूरी कम से कम 1.5 मीटर होनी चाहिए।

गोदामों में तेल और ग्रीस को तीन स्तरों से अधिक के रैक पर और स्टैक की लंबाई के साथ 10 बैरल से अधिक नहीं संग्रहित किया जाना चाहिए। बैरल के नीचे लकड़ी के स्पेसर लगाए जाने चाहिए। रैक के बीच कम से कम 1.8 मीटर का रास्ता होना चाहिए।

समस्या आमतौर पर इस प्रकार तैयार की जाती है: बक्सों में एक सामान पैक किया गया है। आपको उसे ले जाना होगा. वाहक के लिए आवश्यक है कि लोडिंग/अनलोडिंग और सुरक्षित परिवहन के दौरान मैन्युअल श्रम को खत्म करने के लिए इस कार्गो को पैलेट्स (पैलेट) पर स्थापित किया जाए। ऐसे कार्गो स्पेस को कितना ऊंचा बनाया जा सकता है? या एक फूस पर रखे जा सकने वाले बक्सों की अधिकतम संख्या क्या है ताकि गठित कार्गो स्थान ऊपरी बक्सों के वजन से कुचले बिना बक्सों की निचली पंक्तियों को कार के शरीर में फिट कर सके?

मुझे कौन सा बॉक्स चुनना चाहिए? बॉक्स का आकार चुनना.

उदाहरण के लिए, आपको एक निश्चित मात्रा में कारमेल कैंडीज को एक फूस पर पैक करने की आवश्यकता है, जिसे पहले एक निश्चित आकार और क्षमता के बक्से में रखा जाना चाहिए, और फिर आगे की सुरक्षा के लिए पूरे बक्से को एक फूस (फूस) पर रखा जाना चाहिए परिवहन। डिब्बों की तरह कैंडीज़ का भी अपना वजन होता है। इसके अलावा, बक्सों में एक निश्चित ताकत होती है, जो इस कार्य में बहुत महत्वपूर्ण है। पैलेटों में मानक आकार (उपयोगी क्षेत्र) होते हैं, जिन पर केवल एक निश्चित संख्या में बक्से स्थापित किए जा सकते हैं।

डिब्बे का वज़न कितना है?हम कार्डबोर्ड से प्रति मीटर एक वर्ग मीटर काटते हैं और उसका वजन करते हैं, हमें कार्डबोर्ड के एक वर्ग मीटर का वजन मिलता है, जो हमारे मामले में 350 ग्राम के बराबर होता है। हम बॉक्स के सतह क्षेत्र या वर्ग मीटर में विकास क्षेत्र की गणना करते हैं। बिना लपेटे हुए क्षेत्र को वजन से गुणा करने पर (हालाँकि यह वजन नहीं है, बल्कि घनत्व है) 350 ग्राम = हमें डिब्बे का वजन मिलता है।

बक्से की ऊंचाई, लंबाई और चौड़ाई को गुणा करके, हम बक्से की मात्रा की गणना करते हैं। हमारे मामले में, हम इस तथ्य को भूल जाते हैं कि गणना में हम बॉक्स के बाहरी आयामों का उपयोग करते हैं, क्योंकि कार्डबोर्ड की मोटाई अन्य प्रारंभिक डेटा के संबंध में बहुत छोटी है, इसलिए हम दीवारों की मोटाई को ध्यान में नहीं रखेंगे।

कोई भी गणना करते समय, इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि सिस्टम यूनिट (एसआई) जैसी कोई चीज होती है। और यदि हम माप की विभिन्न इकाइयों में डेटा के साथ काम करते हैं, तो गणना की प्रक्रिया में हमें माप की सभी इकाइयों को एक ही इकाई में कम करने की आवश्यकता होती है। एसआई प्रणाली मानक इकाइयों के रूप में मीटर और किलोग्राम का उपयोग करती है। हम सब कुछ उनके पास लाएंगे.

एक डिब्बे में पैक करने पर कैंडीज़ का वजन कितना होता है?कारमेल कैंडीज के लिए, हम कारमेल सामग्री लेते हैं जिससे कैंडीज बनाई जाती हैं और इसे 1 मीटर x 1 मीटर x 1 मीटर के पार्श्व आयामों के साथ कुछ सशर्त भारहीन घन रूप में डालते हैं और इसका वजन करते हैं। हमें कारमेल कैंडीज का वजन (हालाँकि, फिर से, नहीं, वजन नहीं, बल्कि घनत्व) मिलता है। और यह मान 1220 किलोग्राम/घन मीटर (किग्रा/घन मीटर) के बराबर है।

इस तथ्य के कारण कि प्रकृति में कैंडीज़ का आकार खाने के लिए सुविधाजनक होता है, न कि परिवहन और भंडारण के लिए, यह आकार उन्हें कसकर पैक करने की अनुमति नहीं देता है (एक बॉक्स में ढीली डाली गई कैंडीज़ के बीच का खाली स्थान कुछ भी नहीं होता है), और हमने निर्धारित किया घनत्व के सबसे सटीक निर्धारण को प्राप्त करने के लिए सैद्धांतिक रूप से शुद्ध कारमेल का उपयोग करके, रैपर के बिना, और यहां तक कि तरल रूप में भी कैंडीज का घनत्व) - हम 0.93 का एक सुधार कारक पेश करते हैं, जो स्टैकिंग के ढीलेपन को ध्यान में रखता है (वह बहुत भारहीन है) कैंडीज के बीच हवा)। 1220 का "शुद्ध घनत्व" संकेतक, जैसा कि ऊपर बताया गया है, एक सैद्धांतिक मूल्य है।

इन तीन मापदंडों को गुणा करके: 1220 (कैंडी का "शुद्ध" घनत्व) बॉक्स की मात्रा से और फिर ऊपर वर्णित गुणांक 0.93 से, हम बॉक्स में कैंडी के वास्तविक वजन की गणना करते हैं, इस पैरामीटर में कैंडी का वजन जोड़ते हैं। डिब्बे से ही हमें वह मूल्य मिलता है जिसके साथ हम आगे काम करेंगे - मिठाई से भरे डिब्बे का वजन। आपको चीजों को जटिल बनाने की जरूरत नहीं है, बस मिठाई के साथ-साथ डिब्बे का वजन करें और गणना करें कि 1 घन मीटर का वजन कितना है। उदाहरण के लिए, 0.75 घन मीटर की मात्रा वाला एक बॉक्स। वजन 3 किलो है, इसलिए 1 घन मीटर। वजन 3/0.75 किलोग्राम है।

इसलिए, हमने भरे हुए डिब्बे के वजन की गणना की है। अब सभी बक्सों को एक फूस पर लोड करने की आवश्यकता है। लेकिन यह कितनी पंक्तियों ("मंजिलों") में किया जा सकता है ताकि बक्से ऊपरी मंजिलों के वजन के नीचे न टूटें?

बक्सों की ताकत की गणना करना आवश्यक है। ताकत की गणना करने के लिए (और हमें सटीक गणना करने की आवश्यकता है बॉक्स की ताकत), गणना में कई अतिरिक्त डेटा और सुधार कारकों को लाने का सहारा लेना आवश्यक है, अर्थात्:

कार्डबोर्ड बॉक्स की विशेषताएं:

आइए बक्सों के क्षेत्रफल, वजन और आयतन की गणना करें:

मिठाइयाँ बक्सों में लोड हो रही हैं

हम प्रत्येक डिब्बे में मिठाई के वजन की गणना करते हैं। ऐसा करने के लिए, हम कैंडी के घनत्व और बॉक्स के आयतन पर संदर्भ डेटा लेते हैं, जिसकी गणना हम पहले ही कर चुके हैं।

इस प्रकार, एक बॉक्स में कैंडीज का वजन होगा: कैंडीज के वजन की गणना सूत्र $(G = ρ*V*λ)$ द्वारा की जाती है, बॉक्स के साथ कैंडीज के वजन की गणना सूत्र $(m = M) द्वारा की जाती है +जी)$

डिब्बा	कैंडी का वजन		डिब्बे के साथ चॉकलेट का वजन
1	$(G_1 = \text(1200 * 0.021 *0.93) =)$	$(\text(23,910)\,किलो.)$	$(m_1 = \text(23.910 + 0.173) = )$	$(\text(24,083)\,किग्रा.)$
2	$( G_2 = \text(1220 * 0.0026 * 0.93) =)$	$(\text(2,905)\,kg.)$	$(m_2 = \text(2.905 + 0.0403) = )$	$( \text(2,945)\,किलो.)$

पैकिंग ताकत

उपरोक्त गणनाओं के आधार पर, हमने बक्सों के वजन की गणना की। अब आपको उनकी ताकत का आकलन करने की जरूरत है. ऐसा करने के लिए, हम उस सामग्री के बारे में संदर्भ डेटा लेते हैं जिससे हमारे बक्से बने होते हैं। यह डेटा Box_1 और Box_2 के लिए समान है क्योंकि बक्से एक ही सामग्री से बने होते हैं:

हम अंत संपीड़न के प्रतिरोध की गणना करते हैं

सामग्री के यांत्रिक संपीड़न का प्रतिरोध $(P_m\,N/m)$ वह अधिकतम अनुमेय भार है जिसे हमारे बक्से उन पर ऊर्ध्वाधर भार या न्यूटन में मापी गई मिठाई के कार्डबोर्ड बॉक्स पर अभिनय करने वाले संपीड़न बल के साथ झेल सकते हैं। बॉक्स पर अधिकतम स्वीकार्य भार की गणना करने के लिए, निम्न सूत्र का उपयोग करें: $(P_(m) = K_(zap) \cdot g \cdot m \cdot \dfrac(H-h)(2.55) \cdot h \cdot \sqrt( \ डेल्टा \ cdot Z ))$ यह सूत्र निम्नलिखित है: $(g \cdot m)$ इस क्षण से शुरू करते हुए, हम अपनी शब्दावली से "वजन" और "द्रव्यमान" की अवधारणाओं को बाहर करते हैं और "भार" की अवधारणा को पेश करते हैं। हमने ऊपर उल्लेख किया है कि गणना में उपयोग की जाने वाली माप की सभी इकाइयों को एक सामान्य भाजक में घटाया जाना चाहिए। चूँकि हमारे पास एक नई मात्रा है - भार (बल) और इसकी गणना किलोन्यूटन में की जाती है - हम इसे अनुकूलित करेंगे। गुरुत्वाकर्षण त्वरण $(g)$ को बॉक्स के द्रव्यमान $(m)$ से गुणा करने पर यह बॉक्स के द्रव्यमान को भार में बदल देता है। और यह भार (उर्फ बल), ग्रह पृथ्वी पर गुरुत्वाकर्षण की उपस्थिति के कारण, लंबवत नीचे की ओर निर्देशित होता है और इसका उद्देश्य बॉक्स को कुचलना है, चाहे कुछ भी हो। और यह जितना बड़ा होगा, बॉक्स के लिए उतना ही कठिन होगा। $(एच-एच)$. यह गणना बक्सों के ढेर के शीर्ष से सबसे निचले बक्से के शीर्ष तक की दूरी की गणना करती है। वह जो ऊपर से उस पर दबाव डालने वाली हर चीज़ का भार उठाता है। $( \sqrt( \delta \cdot Z ))$. यह गणना हमारे बॉक्स की दीवारों के सिरों के कुल क्षेत्रफल पर अंश में गणना किए गए भार के वितरण को ध्यान में रखती है। $(h)$ ऊंचाई पैरामीटर $(h)$ विचाराधीन सूत्र के हर में मौजूद है, इस कारण से कि हम इस सूत्र में भार पर विचार करते हैं। इसलिए ऊंचाई का भी ध्यान रखना होगा.

विकास की प्रक्रिया में, मानवता हर चीज़ और प्रत्येक व्यक्ति को मापने, छूने और तौलने का प्रयास करती है। वे मात्राएँ जिन्हें मापा, छुआ या तौला नहीं जा सकता, वैज्ञानिकों द्वारा बार-बार अवलोकन की विधि का उपयोग करके निर्धारित की जाती हैं। ऐसे अवलोकनों के आधार पर, विभिन्न सुधार कारकों के बारे में धारणाएं बनाई जाती हैं (उदाहरण के लिए, ऊपर वर्णित 0.93 का बॉक्स भरने वाला रिसाव गुणांक या 1.65 का सुरक्षा कारक, साथ ही 2.55 का अनुभवजन्य गुणांक)।

डेटा और परिकलित मूल्य:

एक फूस पर बक्सों को रखने के लिए अधिकतम अनुमेय ऊंचाई की गणना

अधिकतम अनुमेय भंडारण ऊंचाई $(H_(max))$ की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है: $(H_(max) = \dfrac( 2.55 \cdot P_m \cdot \sqrt(\delta \cdot Z) + K_(zap) \ cdot g \cdot m )( K_(zap) \cdot g \cdot m ) )$ अंश में: अनुभवजन्य गुणांक 2.55, अधिकतम अनुमेय भार की गणना $(P_m)$ से ऊपर की जाती है, $( \sqrt( \delta \cdot Z ) )$ बॉक्स के सिरों के कुल क्षेत्रफल पर भार के वितरण को ध्यान में रखता है, जिसमें बल के क्षण $(g \cdot m)$ को जोड़कर, 1.65 के सुरक्षा कारक से गुणा किया जाता है। हर में: सुरक्षा कारक 1.65 को बल के क्षण $(g \cdot m)$ से गुणा किया जाता है।

हम पाते हैं:
Box_1 के लिए $(H_(1) = 1.002\,m)$.
Box_2 के लिए $(H_(2) = 1.001\,m)$ .

फूस (फूस) पर बक्से बिछाना।

जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, प्रत्येक बॉक्स जिसमें हमने कैंडी पैक की थी, उसके निम्नलिखित आयाम हैं:

जिस फूस (फूस) पर हम मिठाई के डिब्बे रखेंगे उसके निम्नलिखित आयाम हैं:
पैलेट की चौड़ाई $(W_p)$ = 800 मिमी
पैलेट की लंबाई $(L_p)$ = 1200 मिमी

हम एक पंक्ति में बक्से_1 की संख्या की गणना करने के लिए एक पैलेट लोडिंग आरेख (ग्राफ़िक रूप से) बनाते हैं।
Boxes_1 फूस की परिधि से परे फैला हुआ है, लेकिन मानकों के अनुसार, ऐसा फलाव प्रति पक्ष 20 मिमी से अधिक की अनुमति नहीं है। हम मानकों के अनुपालन की जाँच करते हैं: $(\text(Protrusion) = \dfrac(L_k \cdot 2 - W_p)(2) \,mm = 12< 20 \,мм}$. Условие выполняется.

एक पंक्ति में बक्सों_1 की संख्या: $(D_1 = 6 \,पीसी.)$
एक फूस पर बक्से_1 की संख्या: $(S_1 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_1 = 36 \, pcs.)$
एक फूस पर बक्सों_1 का कुल वजन: $(M_(1) = S_1 \cdot m_1 = \text( 36 * 24.083) = 866.988 \.kg.)$
बक्सों में पैक किए गए एक फूस पर कैंडीज का वजन (शुद्ध वजन)_1: $( \text( 36 * 23,910) = 860.76 \, किग्रा.)$

हम एक पंक्ति में बक्से_2 की संख्या की गणना करने के लिए एक पैलेट लोडिंग आरेख (ग्राफ़िक रूप से) बनाते हैं।
एक पंक्ति में बक्सों की संख्या_2: $(D_2 = 35 \,पीसी.)$
एक फूस पर बक्से_2 की संख्या: $(S_2 = \dfrac(H)(h_k) \cdot D_2 = 350 \, पीसी.)$
एक फूस पर बक्सों_2 का कुल वजन: $(M_(2) = S_2 \cdot m_2 = \text( 350 * 2,945) = 1030.75 \,kg.)$
बक्सों में पैक किए गए फूस पर कैंडीज का वजन (शुद्ध वजन)_2: $( \text( 350 * 2,905) = 1016.75 \, किग्रा.)$

यह देखा जा सकता है कि यदि आप कैंडीज को बक्से_2 में रखते हैं, तो एक फूस पर आप $(\text(155.99)\,kg.)$ अधिक ले सकते हैं। एक मानक सेमी-ट्रेलर 34 यूरो पैलेट को समायोजित कर सकता है। एक ट्रक में, बक्सों_2 में उपयोगी परिवहन किया गया वजन पहले से ही 5300 किलोग्राम होगा। अधिक। लेकिन अभी खुश होना जल्दबाजी होगी: एक मानक ट्रक (ट्रेलर के साथ ट्रक) में कार्गो का अधिकतम वजन 21,000 किलोग्राम से अधिक नहीं हो सकता। इसलिए, इतना जोर लगाने और फूस पर अधिकतम वजन लादने का कोई मतलब नहीं है। एक ट्रक_1 पर केवल 24 पैलेट बक्से लादे जा सकते हैं।

पेंट कनस्तरों के लिए फूस पर भार की ऊंचाई की गणना।

हमारे पास पेंट के साथ कई प्लास्टिक कनस्तर हैं जिन्हें उनके आगे सुरक्षित परिवहन के लिए एक मानक यूरो पैलेट पर रखने की आवश्यकता है। हम प्रत्येक कनस्तर में पेंट की मात्रा और वजन तथा कनस्तर के आयाम और वजन को जानते हैं।

पेंट घनत्व $(p_k = 1400\,kg/m3)$
बाल्टी में पेंट का वजन $(G_k = p_k \cdot V_k = 1400 \cdot 0.01 = 14 \,kg)$
पेंट कनस्तर का वजन $(m_1 = G_k +m_k = 14 + 0.38 = 14.38 किग्रा)$

प्लास्टिक कनस्तर की ताकत (पैकेजिंग)

स्टैकिंग करते समय निचले स्तर पर अधिकतम भार (कंटेनर निर्माता द्वारा घोषित) $(G_(max) = 20 kg.)$ है
इस प्रकार, अधिकतम स्वीकार्य पैलेट लोडिंग ऊंचाई (निकटतम पूर्ण संख्या तक पूर्णांकित) $(H_(extra) = \dfrac (G_(max))(m_1) +1 = 2)$ पंक्ति होगी।

एक पंक्ति में कनस्तरों की संख्या $(G_p = 20 \,(pcs))$
एक पंक्ति का वजन $(M_p = G_p \cdot m_1 = 20 \cdot 14.38 = 287.6 \,kg)$
एक फूस पर कार्गो की ऊंचाई $(H_gr = h_k \cdot H_(extra) = 0.544 \,m)$
एक फूस पर कनस्तरों की कुल संख्या $(Q_k = G_p \cdot H_(extra) = 40 \,(pcs))$
एक फूस पर कार्गो का कुल वजन $(G_(कुल) = Q_k \cdot m_1 = 40 \cdot 14.38 = 257.2 \.kg)$

नियम और अवधारणाएँ

विषमता गुणांक भरें$( \lambda \, \text(%))$ एक ऐसा कारक है जो सामग्री के बीच के शून्य को ध्यान में रखता है।

सुरक्षा का पहलू$(K_(zap))$ एक मान है जो किसी संरचना की गणना किए गए भार से अधिक भार झेलने की क्षमता दर्शाता है। रिज़र्व की उपस्थिति संभावित डिज़ाइन, निर्माण या संचालन त्रुटियों की स्थिति में आपदा से बचने के लिए डिज़ाइन की अतिरिक्त विश्वसनीयता प्रदान करती है। . कार्डबोर्ड बॉक्स का सुरक्षा कारक भंडारण की अवधि पर निर्भर करता है और इसके बराबर है:

1.6 (30 दिनों से कम की शेल्फ लाइफ के साथ);
1.65 (31 से 100 दिन तक);
1.85 (यदि शेल्फ जीवन सीमित नहीं है)।

सुरक्षा कारक की गणना कैसे की जाती है? वे कैंडी के डिब्बे लेते हैं (उदाहरण के लिए) और उन्हें एक के ऊपर एक ढेर लगाना शुरू करते हैं जो आकाश तक पहुंचता है। वहां से गुजरने वाले ईमानदार लोगों के सवाल पर, "क्या यह सच नहीं होगा?" सैद्धांतिक लोडर संक्षिप्त, संक्षिप्त और सटीक उत्तर देते हैं - "ऐसा नहीं होना चाहिए!" और जब, स्टैक पर रखे गए 16वें डिब्बे के बाद, नीचे वाला निर्दयी गुरुत्वाकर्षण के अप्रतिरोध्य बल के तहत पैनकेक में बदल जाता है (यह कोई झुंझलाहट नहीं है, लेकिन तथ्य यह है कि वे मास्लेनित्सा के लिए बेक करते हैं), लोडर में से एक बाहर निकल जाता है उसके चिकने लबादे की जेब में एक फटी हुई नोटबुक, एक पेंसिल का ठूंठ और वह उसमें असमान लिखावट में कुछ लिखता है, खुद से बुदबुदाते हुए कहता है "हम इसे इसी तरह लिखेंगे, सुरक्षा कारक 1.6 है..."

अधिकतम अनुमेय स्टैकिंग ऊंचाई.भंडारण और परिवहन की समीचीनता और सुविधा के कारणों के लिए स्थापित एक संदर्भ मूल्य। गोदाम में रैक की अलमारियों के बीच की दूरी और वाहनों के कार्गो डिब्बे की ऊंचाई को ध्यान में रखा जाता है।

संपीड़न प्रतिरोध समाप्त करें.यह सूचक अधिकतम भार (लागू बल) प्रदान करता है जिसे बॉक्स सामग्री (भूरा कार्डबोर्ड) झेल सकती है यदि किलोन्यूटन प्रति मीटर (kN/m) में व्यक्त बल, इसके किनारे पर रखी कार्डबोर्ड शीट पर लगाया जाता है। यह पैरामीटर बल की क्रिया की रेखा से 1 मीटर की दूरी पर स्थित एक बिंदु के सापेक्ष बल के क्षण (kN) के बराबर है।

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