Основната трудност при залепването на стойка у дома е необходимостта от специални скоби. Ако ви е трудно да купувате или правите специални метални, т.е оригинална версияот членовете на нашия форум.

Почистване на дека под стойката за лепене

Първо трябва да очертаете рамката на палубата. Стойката вече е позиционирана върху шпилките. Леко повдигнете ръбовете на стойката с точка, надраскайте или използвайте остър молив, за да нарисувате рамка върху палубата.

Можете да покриете прозореца на стойката от нанасяне на лак, точно както можете да изстържете лака от рамката на прозореца.

Има техника за използване на мини рутер за почистване. Фрезата е настроена така, че да премахне буквално няколко десетки лак.

Често се случва след ремонт или откъсване на стойката да има неравна повърхнострезонатор, разкъсан с месо. Можете да изберете 0,5 мм от тялото на дека, като потъвате стойката в него. При внимателна работа това изобщо не се вижда, но няма нужда да използвате епоксидна смола или някакви сложни вложки с допълнителни лепилни шевове. Отново, като използвате мини рутер, можете да направите леглото на прозореца за стойката абсолютно плоско.

Какво лепило да използвам, за да залепя стойка за китара?

Ако повърхността на палубата и стойката пасват точно една към друга, тогава можете да залепите с висококачествено лепило за дърво или специални лепилакато Titebond, можете също да използвате епоксидна смола. Под лепило за дърво имаме предвид кожено, костно или рибено лепило.

Не можете да лепите с еластични лепила, тъй като това е така нареченото постоянно натоварено лепене и то много силно и ако лепилото се разтегне, стойката скоро ще се отлепи.

Ако повърхността на палубата има различни видове дефекти и сте предубедени към епоксидна смола, тогава можете да използвате междинни вложки. Ако няма предразсъдъци, значи е подходящо епоксидна смола, защото ще запълни всички неравности и няма да се свие.

Задната част на стойката трябва да се регулира особено внимателно. Тя е тази, която излиза. Предната част на стойката, напротив, се притиска в палубата. Преместването може да се пренебрегне, тъй като залепването му се противопоставя по възможно най-добрия начин. Основният проблем е задната част, която се опитва да се отлепи.

Скоби за залепване на стойката

Стойката трябва да се притисне със специални скоби през отвора в палубата. Три скоби, стигащи от гласовата кутия до стойката. Натиснете средата и краищата.

От страната на палубата, от вътрешната страна на тялото, е необходимо да се осигури равномерно налягане, покриващо цялата площ под стойката. Специална кука е прикрепена към скоба, която притиска палубата, но позволява на пружините на вентилатора да преминат през нея. Препоръчително е да се окаже натиск върху самите пружини; това може да се постигне чрез поставяне на нещо като пяна в пролуките.

Натискането само на пружините е лош вариант, тъй като дека ще върви на вълнимежду изворите.

Специален монтаж за залепване на стойка за китара

Нашите форумци измислиха и направиха много интересно устройство за пресоване на стойката, което се прави от обикновени пръчки с F-образна скоба.

Като че ли с популяризирането на електронната музика китарата остана на заден план. Но практиката показва, че този инструмент продължава да се развива. На китара днес свирят истински ценители на рок, инструментали и други музикални стилове. Често китаристите се сблъскват с необходимостта да ремонтират любимите си инструменти.

Професионалните услуги не са евтини. Позволява ви да спестите пари направи си сам ремонт. Много повреди могат да бъдат коригирани, без да се прибягва до помощта на специалисти сервизни центрове. Опитни музиканти ще ви кажат как да поправите китара със собствените си ръце. Послушайте техния съвет и възстановете любимия си инструмент.

Ремонт на кнедли

Вид изискван ремонтна дейностзависи пряко от вида на повредата на инструмента.

Можете сами да запечатате напукана кнедла. Използвайте специално епоксидно лепило за това. Ще осигури силна връзка. При извършване на ремонтни дейности е важно да поставите лепилото възможно най-дълбоко в пукнатината. За да направите това, разредете последния до максимум, напълнете го с епоксидна смес, освободете го, отстранете излишното лепило, плътно компресирайте залепената повреда със скоби и я оставете да изсъхне. След това отстранете скобите.

След това трябва да проверите настройката на китарата. Ако по време на игра се появят външни звуци, почистете петата на врата отвътре. Звуковият ефект може да бъде причинен от стърчащи остатъци от лепило. Шлифоването им позволява да бъдат премахнати.

Китарата не работи? Няма проблеми!

В този случай се препоръчва да започнете ремонта, като проверите всички струни със собствени унисони, хармоници на 12-ия праг. В идеалния случай проверката се извършва няколко пъти. Той елиминира низовия фактор на неизправност. Ако проблемът не е в струните, трябва да го потърсите в структурните елементи на китарата.

Проверете гърлото на инструмента. Ако разрезът на гайката е успореден на шийката, завъртете го към колчетата. Китарата все още не свири? Опитайте да залепите отново примката.

Ремонт на примка

Ако този елемент от инструмента се отдели и се повдигне при свирене, е необходимо да го залепите отново. За да направите това, примката се отстранява от китарата и се почиства от старото лепило. Нанесете върху самолета нов състав. Класически вариантлепене – епоксидно. Но влияе на звука. Специалното лепило за дърво е идеално за ремонт на примката. Залепената се затяга в носещите подпори. Те трябва да фиксират примката на поне 3 места. След изсъхване на лепилото дистанционерите се отстраняват, китарата се проверява за звук и се регулира.

Този раздел е посветен на настройка и ремонт на китара, без услуги производител на китара, тоест у дома.

Регулиране на височината на струните над врата на китарата.

Преди да ремонтирате китарата си, запознайте се със структурата на китарата, майстор на китари.

Измерете разстоянието между дванадесетия праг (металната лента, изрязана в грифа след дванадесетия праг) и шестата струна.

За метални струни това разстояние трябва да бъде 3 - 4 mm. Найлоновите струни имат 4 - 4,5 мм.

Ако разстоянието е по-голямо, ще бъде трудно да притиснете струните към гърлото на китарата. Ако е по-малко, тогава струните ще докоснат праговете и ще дрънчат. Като цяло, колкото по-късо е това разстояние, толкова по-добре.

Ремонт на китара и производител на китара

Няма да се изисква, ако това е разстоянието за китара с шест струни, гърлото на китара или друго акустична китара, се регулира чрез винт, който закрепва щангата към тялото. Завъртете винта с гаечен ключ за китара (обикновено квадратен ключ), докато достигнете желаната височина на струната. По-добре е да намалите разстоянието, докато струните започнат да докосват седлата и след това да го увеличите малко, така че тракането да изчезне.

Не е трудно и не е нужно да сте лютиер на китара, за да регулирате височината на струните над грифа на китарата си.

Ако шията е залепена в тялото, тогава за да промените разстоянието между струните и шията, трябва да заточите долната гайка. Монтира се в стойка и се изработва от мек материал. Ако това не помогне, ще трябва да се свържете със специалист по китара.

Китарен гриф, ремонт

Дребни ремонтикитари.

Ако петата се отлепи гриф на китараот тялото (за акустични китари със залепена шия), тогава в този случай е по-добре да преминете музикален инструментмайстор на китара. Но (за отчаяни хора) можете да прикрепите врата към тялото на акустична китара с болт.

За да направите това, трябва да пробиете дупка в петата на шията и тялото и да закрепите тази конструкция с болт. СЪС вътретяло върху пръстена (наслагване за закрепване на врата), поставете шайба, колкото по-голяма, толкова по-добре.

Ако стойката започне да се отлепва, трябва да я премахнете напълно и да почистите основата, докато равна повърхност(тъй като стойката най-вероятно е деформирана). След това го залепете точно на същото място и (ако нямате нищо против китарата) закрепете стойката с болтове или винтове.

Ако колчетата се движат плътно, трябва да смажете механизма. Няколко капки течно машинно масло ще ви помогнат.

Как да промените низове.

Прокарайте връвта в моста и я закрепете. В края на струните има специални удебелени накрайници, които държат струните.

Ако ги няма, закрепете струните по следния начин. Прокарайте връвта в стойката, издърпайте края на връвта отдолу и я вкарайте в получената примка, както е показано на снимката.

За първите три тънки струни можете да прекарате върха през една и съща примка два пъти, както е показано на фигурата.

След като сте закрепили единия край на връвта в стойката, закрепете втория в механизма на колчетата, но не смесвайте колчетата, не забравяйте, че има специфично колче за всяка връв.

Започнете да въртите колчето, така че да навиете две или три оборота на струната, това е необходимо, за да не се разстроят струните.

Преди да опънете струните, извършете следната операция, за да се уверите, че струната е опъната незабавно: издърпайте всяка струна на ръка от основата на китарата до моста.

От всички струни най-бързо се къса четвъртата. За да удължите живота му, пренареждайте и обръщайте връвта веднъж месечно, за да не се протрие.

За всички акустични китари смяната на струните е подобна, но процесът на настройка на китарата спрямо настройката на китарата е различен, например, седем струнна китарасистемата се различава от стандартната.

За да удължите живота на 12-струнна китара, можете да прибегнете до малък трик; в статията е описано как да настроите 12-струнна китара.

Това са всички основни техники за домашен ремонт на видове китари акустичен тип. С повече сериозни проблеми(вратът на китарата или звуковата дъска се е повредил, появили са се пукнатини и т.н.), по-добре е да се свържете с китарен специалист, в противен случай инструментът може да бъде напълно повреден и никакъв ремонт на китари няма да помогне. И трябва да запомните за пасивни защитни мерки, като калъф за китара или каишка за китара.

Понякога опашката може да започне да се отдалечава от звуковата дъска или да се отдели от нея. Това може да се случи поради умора на ставите, неправилен монтаж или неправилно боравене с китарата, например, когато на класическа китара са поставени метални струни, но тя не е проектирана за такова напрежение. Тук си струва да се спомене, че класическа китара, предназначен за свирене на найлонови струни, има различен дизайн, пружинна система за закрепване и дизайн на колчета. Следователно инсталирането на метални струни на такава китара може рано или късно да доведе до редица повреди, като откъсване на опашката, отлепване на петата на шията от тялото на звуковата дъска, повреда на тунерите, деформация на върха звукова дъска, разкъсване на петата на врата, което дори след ремонт може да доведе до най-различни последващи работи.

Тук ще разгледаме случая, когато мостът е откъснат от горната дъска или започва да се откъсва. Всъщност, ако мостът не се е отлепил напълно, той трябва внимателно да се отдели от звуковата дъска; горещо препоръчваме тази операция да се извърши в специализиран сервиз. Също така няма смисъл да запълвате пукнатината с лепило по свое усмотрение и да завивате моста към звуковата дъска - това само вреди на структурата на китарата, не решава проблема по никакъв начин, но също така може да усложни по-нататъшния квалифициран ремонт.

След отстраняване на моста всички повърхности се почистват, изстъргват, самият опашка се изравнява от страната на лепене и се отстраняват всички деформации, които са се появили в резултат на дълготрайния процес на отлепване. Оглежда се и горната палуба за изкривявания и състоянието на вътрешните пружини, които след съгласуване с клиента се ремонтират надлежно. След това зоната за залепване на палубата е запечатана около периметъра маскираща лентаи с помощта на специални скоби мостът се залепва на място и се оставя в твърдо фиксирано състояние за един ден. След като премахнете скобите, отстранете защитната лента и отстранете следите от лепило. Следите от такава работа обикновено са невидими. Обикновено след такава операция препоръчваме пълно персонализиранеинструмент, който ви позволява да оцените качеството на ремонта и лекотата на свирене на тази китара.

Цената на услугата за презалепване на накрайник е 1500 рубли.

Премахването на стария накрайник струва 350 рубли.

При необходимост можем. Цена на работа 1500 рубли.