Dom · električna sigurnost · Šta je otkrio Francis Drake? Putovanje Francisa Drakea oko svijeta

Šta je otkrio Francis Drake? Putovanje Francisa Drakea oko svijeta

Francis Drake (februar-mart 1540. - 27. januar 1596.) - engleski pomorski kapetan, korsar, navigator, trgovac robljem, gusar, viceadmiral, istaknuti političar iz doba Elizabete I. Ovo su glavne faze njegove životne karijere; Teško je povjerovati da se sve ovo može odnositi na jednu osobu! Njegove glavne operacije bile su na Karibima. Ime Drake toliko je užasavalo Špance da su, malo promijenivši njegovo ime, gusara nazvali El Draque (od latinskog Draco - zmaj). Tokom svoje neobično duge i nevjerovatne karijere, Francis Drake je kao gusar na moru zaradio oko pet miliona dolara manje od nenadmašnog Samuela Bellamyja, što mu je omogućilo da postane jedan od tri najistaknutija gusara i zauzme časno drugo mjesto.

Sir Francis Drake rođen je u Tavistocku (Devon, UK) u februaru ili martu 1540. godine i kasnije je bio najstariji od dvanaestero djece u porodici. Njegovi roditelji su bili Edmund Drake, protestantski farmer koji je kasnije postao svećenik, i Mary Millway.

Uprkos svom poljoprivrednom statusu, Franjina porodica pripadala je aristokratskoj grani vojvoda od Bedforda; Među njegovim precima ne može se ne spomenuti Geoffrey Chaucer (1340-1400), jedan od tvoraca klasične engleske književnosti, autor Canterbury Tales (1380-1400). Međutim, mladi Franjo nije bio nimalo opterećen činjenicom da je sin farmera, te nije pokazivao ni sjenu želje da ostvari veze obitelji s visokim društvom. Godine 1549., zbog vjerskih nemira, Edmund Drake je odlučio preseliti svoju porodicu u Kent. Tamo je, slikovito rečeno, počela pomorska karijera Francisa Drakea. Još nije imao trinaest godina kada je uspio da se pridruži posadi malog barka koji je plovio između luka na Temzi. Ne baš impresivan početak, mogli biste reći, ali ako saznate da je manje od sedam godina kasnije kapetan kore umro, zavještavajući svoj brod... Francisu Drakeu, vjerovatno ćete se predomisliti. Zamislite samo: Drake još nije imao dvadeset godina kada je postao kapetan i vlasnik vlastitog broda!

Međutim, Franjo, naravno, nije namjeravao zauvijek biti zadovoljan skromnim čamcem. Godine 1563. Drake je i dalje koristio svoje porodične veze: sprijateljio se sa svojim rođakom Johnom Hawkinsom (strateški, ovo je bio vrlo pametan korak, budući da su Hawkinsi iz Plymoutha posjedovali čitavu flotilu brodova). Iste godine, prvi put u životu, otišao je na obale Novog svijeta na jednom od brodova Johna Hawkinsa (i sam Hawkins je učestvovao u putovanju, budući da je bio kapetan; namjera mu je bila da dovede Drakea ažurirati i naučiti ga posebnoj pomorskoj mudrosti). Brod je služio za prevoz robova, pa je Drake brzo išao u detalje o možda najprofitabilnijem zanimanju na moru tih dana. Osim trgovine robljem, Franjo je morao sudjelovati i u pljački portugalskih brodova na koje je nailazio na putu. Pokazao se kao uspješan student i vrlo brzo stekao pravo da vozi svoju karavelu! Godine 1568. on i Hawkins su, kao i obično, trgovali zajedno na Karibima; a ne govorimo o paru brodova, već o cijeloj eskadri. Pošto su u Venecueli vrlo profitabilno prodali veliki teret robova, krenuli su kući. A onda ih je Lady Luck izdala. U San Huan de Ului (lučkom gradu na obali Meksika), Hawkinsova eskadrila upala je u zamku podmuklih Španaca. U bici koja je uslijedila, gotovo svi Hawkinsovi brodovi su ozbiljno oštećeni, ali on i Drake ne samo da su uspjeli pobjeći, već su i sve brodove doveli na njihove matične obale. Ovaj događaj je u velikoj mjeri utjecao na Francisa Drakea i ostavio neizbrisiv pečat na cjelokupnu njegovu buduću sudbinu. Francis Drake, koji je iskusio svu gorčinu sramnog poraza, postao je od sada i zauvijek nemilosrdni neprijatelj Španaca. Čak se može reći da se taj nesretan incident nije dogodio u San Juan de Ului, vjerovatno ne bi mogao u potpunosti da realizuje svoj talenat korsara i nanese toliku štetu Špancima na moru. Ulje na vatru je dolila činjenica da je Drejka odgajao njegov otac u protestantskom duhu, dok su Španci, kao što znate, bili katolici. Međutim, za Johna Hawkinsa sve što se dogodilo također nije bilo bez posljedica. Odlučio je da prekine posao sa robljem i na neki način se povukao. Ali Francis Drake - nije se smirio, šta god! Napravio je nekoliko probnih putovanja na Karibe (1570. i 1571.) - o trgovini robljem više nije bilo govora, jer je Drejk goreo od žeđi za osvetom! Očigledno, ne postoje dokumentarni dokazi o prvom putovanju 1570. godine. Ali što se tiče sljedećeg, koji se dogodio godinu dana kasnije, situacija je drugačija.

Postoji samo jedan razlog - bezuvjetni trijumf novostvorenog korsara! Drake je rizikovao da ostane bez podrške, sam. Samostalno je upravljao brigom "Svan" ("Labud") deplasmana od 25 tona - relativno malim brodom. Međutim, uprkos tome, Drake je na kraju uspio uhvatiti dvije velike fregate. Međutim, nije ni pomišljao da se tu zaustavi, dodajući svojim trofejima dvadesetak malih brodova. Trijumf ga je toliko inspirisao da je Drake, zaboravivši na sav oprez, napao grad Venta de Cruzes, koji se nalazi samo dvadesetak kilometara od Paname, od mora. I bukvalno se izvukao. U ova prva dva pohoda na Karibe, Drejk ne samo da je nastojao da dobije što je moguće više plena, već je analizirao i taktičke i tehničke nijanse koje karakterišu karakteristike španske odbrambene strategije u karipskom regionu. Ali najviše od svega, naravno, zanimalo ga je kako funkcionira mehanizam za isporuku sredstava iz kolonija na obale Starog svijeta. A onda je najveće iznenađenje čekalo Francisa Drakea. U stvari, postao je uvjeren da je Španija, koja je od Amerike dobila vrlo značajna sredstva, bila toliko uvjerena i u svoju vojnu superiornost i u pomorsku nadmoć da nije dopuštala pomisao na mogućnost ozbiljnog, dobro osmišljenog napada, potpuno uvjereni u njegovu sigurnost, svoje resurse. I Drejk je odmah primetio veoma slabu kariku u lancu finansijske isporuke: to je bila Panamska prevlaka.

Zašto pitate.

Odgovor je vrlo jednostavan.

Španci su očito željeli uštedjeti novac, pa su radili po izuzetno primitivnoj shemi: cjelokupni obim sredstava (zlato, srebro) je sakupljen i pripremljen za otpremu u Panami, a zatim su sva ta nebrojena bogatstva prevezena u luku Nombre de Dios, odakle je sve dopremljeno brodom u Španiju. Od Paname do Nombre de Diosa, koliko god to izgledalo ludo, sve su dragocjenosti jahale na leđima mazgi, i to bez ikakve prave zaštite! Ruta mazgi je vodila, kao što ste već shvatili, kroz Panamsku prevlaku. Istovremeno, krajnje odredište - Nombre de Dios - ne može se smatrati dobro zaštićenom lukom. Drejk je odmah shvatio kako može preko svake mere da iskoristi nadzor preterano samouverenih Španaca. Međutim, kao mudar čovjek, Drake je ovoga puta odlučio da se sigurno vrati sa svim svojim impresivnim plijenom kući, gdje je namjeravao organizirati još jedno putovanje na Karibe - sada s potpuno svjesnim i jasnim ciljem.

Pošto je Drejk bio jedan od onih ljudi koji uvek završe ono što su započeli, 1572. godine, nakon što se temeljno pripremio, ponovo je krenuo ka Karibima, očigledno nameravajući da zanese Špancima teško vreme. Inače, treba napomenuti da je to generalno bio prilično čudan presedan: uostalom, Francuzima, a ne Britancima, bilo je dozvoljeno da pljačkaju brodove u Karipskom moru (recimo: prešutno!), pa čak i to samo sporadično. A Francis Drake je, zapravo, postao prvi engleski kapetan koji je pretražio Karipsko more s jedinim ciljem da opljačka španske galije natovarene zlatom. Za svaki slučaj, čak je pokušao da od britanske krune zatraži pismeno odobrenje za svoje postupke, ali, nažalost, nije uspio. U to vrijeme kraljica je njegovu profesionalnu aktivnost smatrala, nažalost, čisto gusarskom. Međutim, nije pomišljao da klone duhom - i bio je, naravno, u pravu. Vrijeme je bilo na njegovoj strani!

U maju 1572. Drake je otišao na more ne sam, već s malom eskadrilom od dva broda. Ovaj put je skromni „Labud“ predao svom bratu Džonu, a sam je upravljao impresivnom fregatom „Paša“ od 70 tona. Prema izvorima, ukupna snaga Drakeovog tima u ovom napadu bila je 73 osobe. Svi su oni, poput njihovog hrabrog kapetana, pohlepno željeli da se domognu svakog mogućeg španskog blaga. Dana 29. juna 1572. godine, Drakeovo istorijsko iskrcavanje se dogodilo na obali Paname, a 19. jula (to jest, skoro samo tri nedelje kasnije), luka Nombre de Dios je već bila zauzeta od strane pirata! Istina, pobjeda nije bila potpuna; Španci su ipak uspjeli da impresivan dio dragocjenih rezervi sa eskadrilom prebace na sigurno mjesto. Povrh toga, pirati su naišli na žestok otpor branilaca grada. Borba je bila brutalna i krvava. Drake, koji se borio u prvim redovima, ranjen je u butinu. Pobjednici su, međutim, dobili pozamašan teret srebrnih poluga.

Nije se moglo vratiti: veliki teret plena loše je uticao na upravljivost brodova; osim toga, postojao je veliki rizik od sudara sa cijelom španskom vojnom eskadrilom na moru. Drake je shvatio da treba da se pobrine za postavljanje privremene baze. Ostavljajući za sobom opljačkani grad i birajući odgovarajuće ostrvo, pirati su na njemu postavili logor. U početku je sve išlo dobro. Srebrne poluge su bile bezbedno sakrivene na osamljenom mestu na ostrvu, a oba gusarska broda danju i noću jurila su obalom, ukrcavajući se na španske brodove. Međutim, vrlo brzo je tim počela da kosi čudna pošast. Izgubivši oko 75% posade, Drake je odlučio da spali jedan od brodova - takva je bila tužna sudbina Svana. Ali bilo je premalo preživjelih mornara da bi uspješno nastavili svoje agresivne napade. A onda je Francis Drake napravio nevjerovatan korak, pokazujući, između ostalog, zavidan talenat vještog diplomate: ušao je u savez sa cimarons. To su bili odbjegli afrički robovi koji su se aktivno opirali Špancima. Cimarronovi obavještajci bili su posebno dobri: niti jedan veći pokret ljudskih ili finansijskih rezervi španske vlade na obali Paname nije promakao njihovoj pažnji. Kao rezultat zaključenog saveza, Drake je dobio dvostruku korist: mogao je popuniti tim afričkim dobrovoljcima, osim toga, sve informacije o kretanju tereta zlata, srebra i nakita postale su mu dostupne. Izviđači su se vrlo brzo oglasili. Obavijestili su Drakea da se krajem januara 1573. očekuje dolazak flotile s bogatim teretom u Panamu. Naravno, onda je ovaj teret morao biti prevezen u Nombre de Dios sa istim karavanima mazgi. Pirati su se ponovo iskrcali na obalu i postavili zasedu. Vjerovatno su i Španci dobro obavili izviđanje, a možda su neki od Cimarrona radili za obje strane odjednom. Kako god bilo, Španci su opet uspjeli nadmudriti gusare i spasiti znatan dio vrijednih stvari.

Drake nije dugo tugovao. Prvo, kuga je prestala. Samo 17 pirata, uključujući samog Drakea, uspjelo je preživjeti misterioznu bolest. Drugo, volonteri Cimarron-a (ukupno 30 ljudi) su se pokazali kao prilično sposobni studenti. I sa ovom šarolikom posadom, Francis Drake je odlučio ponovo okušati sreću na moru. Treba napomenuti da su Cimarronovi radije voleli osvetu Španjolcima nego zlato i srebro, te stoga uopće nisu polagali pravo na svoj dio plijena, što se, naravno, svidjelo i kapetanu Drakeu.

Dakle, već je bilo proljeće 1573. godine. Okolnosti su bile takve da je Drakeova posada upoznala veliki brod poznatog francuskog gusara i istraživača Guillaumea Le Testua, koji je bio poznat pod nadimkom Tetu. Oba kapitena su se izuzetno svidela i odlučili su da udruže snage. Odgovarajući udjeli u podjeli bilo koje proizvodnje također su bili jasno navedeni. Ubrzo su izviđači Cimarrona donijeli zaista inspirativne vijesti: karavan mazgi, natovaren zlatom i srebrom, smjestio se da se odmori samo milju od Nombre de Diosa. U to vrijeme oba gusarska broda bila su gotovo uz svoje sidrište. Ujedinjena vojska engleskih i francuskih gusara, uz podršku cimarona, brzo je izašla na obalu i pojurila u napad. Španci su hrabro pružili otpor, ali su potpuno ubijeni. Pirati su dobili gomilu srebrnih i zlatnih poluga. Jednostavno nije bilo moguće da sve ponesu, pa su odlučili da zakopaju srebro kako bi se kasnije vratili po njega. Bilo je i gubitaka. Pobjeda gusara bila je ozbiljno zasjenjena smrću Le Testua. Međutim, Drake je, poštujući dogovor, podijelio plijen na jednake dijelove između pirata. Obim svega osvojenog bio je toliko značajan da je u avgustu 1573. Francis Drake odlučio da ne iskušava uzaludno sudbinu i vrati se kući (samo pirati nisu uspjeli doći do skrivenog srebra, jer su ga otkrili Španci).

Ozbiljna šteta koju je Francis Drake nanio španskom prisustvu na Karibima nije prošla nezapaženo od strane britanske krune. Štaviše: Drake je, zahvaljujući svojoj reputaciji nepobjedivog korsara, 1575. godine dobio značajnu čast da upravlja brodovima grofa od Essexa, koji je bio glavni favorit engleske kraljice Elizabete I. Essex je lako pristao da Drakea predstavi dvoru . Okrunjena ljubavnica i korsar izuzetno su brzo pronašli zajednički jezik, a Drejk se toliko zavoleo kraljici da je ona ne samo privukla privatne investitore, već je odlučila i da delimično finansira njegovu novu ekspediciju. Cilj ekspedicije je bio očigledan - istočna obala Južne Amerike. Drejku je dozvoljeno da napadne španske lučke gradove u regionu Perua (tamo su Španci kopali srebro i zlato); Za to opet nije dobio dozvolu, jer se Elizabeta pridržavala principa političke korektnosti. Da je Drejk pao u kandže Španaca, kraljica bi ga jednostavno napustila, ostavljajući ga njegovoj sudbini. Drake je, najvjerovatnije, to shvatio i sigurno nije namjeravao da ga zarobe Španci. Između ostalog, kraljica je Drakeu dala jednu tajnu misiju. Morao je tražiti područja pogodna za kolonije.

13. decembra 1577. Francis Drake, na čelu eskadre od pet brodova i posade od 160 duša, napustio je svoju matičnu luku.

Plymouth. Drakeov vodeći brod bila je teško naoružana fregata Pelikan. Usput je Drake - kako bi osvježio svoje vještine - posjetio afričku obalu. Njegov tim se ukrcao na više od deset brodova koji su vijorili zastave Španije i Portugala. Dana 20. juna 1578. Drakeova eskadrila stigla je do Magelanovog moreuza. Bilo je to loše mjesto za mornare. Neki pirati su počeli da gunđaju. Očigledno se spremala pobuna. Dokle god je bilo uspješnih pljački na afričkoj obali, sve je bilo u redu. Ali nakon veoma teškog i dugog putovanja preko Atlantika, nisu svi bili spremni da se izlože smrtnoj opasnosti dok prate Magelanov tjesnac. Štaviše, nekoliko brodova je ozbiljno oštećeno i potonulo. Ali nije bilo drugog načina da se dođe do Perua.

Drake je vrlo brzo saznao da je glavni pokretač nereda kapetan Thomas Doty. Na osnovu svjedočenja lorda Williama Burghleya i brodskog stolara Edwarda Brighta, Doty je optužena za pobunu i bavljenje magijom (zaista smrtonosna kombinacija!). Drake je naredio njegovo pogubljenje, a 2. jula 1578. Thomas Doty je odrubljen. Tako je pobuna ugušena u korenu. Ali suđenja gusarima se tu nisu završila. Drejkova proređena eskadrila bezbedno je prošla kroz Magelanov moreuz, ali je onda zapala u jaku oluju, koja je trajala skoro dva meseca i potpuno potresla sve brodove; U isto vrijeme potonuo je još jedan brod. Ponovo je nastala eksplozivna situacija. Kao rezultat toga, jedna fregata se okrenula i krenula nazad na svoje matične obale, a Drake je na svom vodećem brodu, koji je do tada već preimenovao iz "Pelican" u "Golden Hind", nastavio svoje putovanje u sjajnoj izolaciji. Zlatna košuta je 5. decembra bacila sidro u luci Valparaiso (Čile). Pirati su djelovali jasno i efikasno. Grad je bio potpuno opljačkan, a teret koji je čekao na isporuku u Španiju otišao je engleskim bukanirima. Prije nego što se pravilno uputio u Tihi ocean, Drake je insistirao na detaljnoj inspekciji broda i sanaciji svih pronađenih oštećenja. Ovaj postupak je trajao oko pola mjeseca, ali kao rezultat toga, Golden Hind je bio spreman za susret sa bilo kojim španskim brodom. Drejku je na ruku išla i činjenica da su se Španci u vodama Tihog okeana osećali gotovo kao kod kuće, ne očekujući napad; Engleski brodovi, pa čak i sa tajnom naredbom kraljice, nikada ranije nisu viđeni u ovoj regiji.

I počelo je!!!

Bilo je apsolutno nemoguće utvrditi tačan broj brodova koji su postali žrtve gusara. Veličina proizvodnje je premašila sva očekivanja. Nakon što je uživao u osveti Špancima na moru, Drake je odlučio da se dokaže na kopnu. Rasporedio je fregatu i 5. februara 1579. već je stigao do obale Perua; u većini peruanskih luka (na primjer, u Limi, glavnom gradu Perua, u Callaou, itd.) uvijek su postojali brodovi sa važnim teretom koji je trebalo slati u Španiju. Ni ovdje ih se nije očekivalo; međutim, Britanci su malo zakasnili, pa im nije pripalo mnogo dragocjenosti, iako su se pirati uspjeli ukrcati na gotovo sve brodove koji su se u to vrijeme nalazili u luci Callao. Intenzivno ispitivanje koje su odmah sproveli Drakeovi privrženici otkrilo je zanimljive informacije. Ispostavilo se da je nedugo prije nego što su Britanci stigli, brod Cacafuego napustio luku, natrpan dragocjenostima do kraja. „Zlatna košuta“ je odmah pojurila u poteru. Treba napomenuti da, čak i pokušavajući da prestignu Cacafuego, pirati nisu zanemarili svoje dužnosti; zaustavili su se i opljačkali gotovo sve brodove na koje su naišli. Drejk je uspeo da sustigne "Cacafuego" oko mesec dana kasnije (1. marta) kod rta San Francisko (severno od ekvatora). "Cacafuego" je praktično lišen oružja i bez borbe se predao. Njegovi skladišta bili su do kraja ispunjeni teškim ingotima zlata i srebra. Oduševljeni pirati otkrili su i mnoge vreće srebrnog novčića. Sa takvim bogatstvom se već moglo vratiti kući! Štaviše, španjolskim lukama i trgovačkoj floti nanesena je više nego značajna šteta, a Drake je uspio uočiti pogodna područja za kolonije.

Ali Drejk sigurno nije želeo da ponovo prođe kroz Magelanov moreuz sa tako ogromnim plenom. Osim toga, morao bi ploviti duž obale Španije, što sada također nije slutilo dobro. Odlučio se preseliti na sjever u Meksiko; brojni autoritativni kartografi tog vremena tvrdili su da postoji legendarni sjeverozapadni put do Evrope, pa je Drake odlučio da zaista testira ove tvrdnje. Prateći svoj kurs, pirati su se nekoliko zaustavljali; Dok su boravili u luci Guatulco (Meksiko), pirati su oskrnavili lokalni hram i u potpunosti ga opljačkali. "Zlatna košuta" je tvrdoglavo hodala na sjever; samo je žestoka hladnoća zaustavila njegovo brzo napredovanje. Drake je, procjenjujući situaciju, smatrao da je najbolje vratiti se kući istim putem i skrenuo na jug. Pirati su se dugo zaustavili na obali Sjeverne Kalifornije; Zlatnoj košuti je bila potrebna popravka. Tada je Drake briljantno poveo fregatu kroz Magelanov tjesnac i, zaustavivši se samo na ostrvima i zaobišavši Španiju, 26. septembra 1579. sigurno stigao do Plymoutha.

Rezultat ovog skoro dvogodišnjeg putovanja bio je veoma važan za Drakea. Sada je stekao pravu slavu i postao je dio dvora kraljice Elizabete. Bila je veoma zadovoljna onim što joj je Drake rekao o uređenju mogućih kolonija. Ali bila je još više zadovoljna velikodušnim donacijama koje je korsar dao kruni. Sada je to već mogao priuštiti, jer se jednostavno basnoslovno obogatio. U blizini Plymoutha, Drake je čak stekao ogromno imanje za sebe; kraljica mu je dodatno poklonila još nekoliko. A 1581. godine, za posebne zasluge britanskoj kruni, Francis Drake je dobio titulu viteza, a sada je trebalo da se oslovljava sa „Ser Francis“; te iste godine izabran je za člana britanskog parlamenta. Četiri godine kasnije, kada je već nekoliko godina vladao Plymouthom kao gradonačelnik, Drake se oženio mladom nasljednicom ogromnog bogatstva, dodatno ojačavši svoju poziciju. Činilo se da je njegov morski život gotov. Ali ovo je bio varljiv utisak!

Ko zna, da kraljica nije htela da postavi Drakea na čelo ogromne eskadrile koja je bila predodređena da uništi špansku dominaciju na Karibima, i da mu nije dala uputstva da proglasi britansko prisustvo u Zapadnoj Indiji (ovo je tradicionalno ime za karipska ostrva) da bi umanjio državni prestiž Španije, Sir Francis bi mudro upravljao Plymouthom i uživao u društvu svoje šarmantne žene. Ali ovo dvostruko iskušenje je bilo preveliko! Drejk je dao ostavku na mesto gradonačelnika, pozdravio se sa suprugom i otišao.

Njegova eskadrila se sastojala od više od 25 brodova. Tim se sastojao od 2300 ljudi. Ovaj impresivni demarš označio je početak vojne konfrontacije koja se razvlačila decenijama. Sada je Sir Francis Drake konačno dobio željenu dozvolu! Prema ovom dokumentu, imao je pravo da iz zarobljeništva izbavi engleske mornare zarobljene kao rezultat vojnog sukoba sa Španijom. U stvarnosti, to je značilo zarobljavanje i pljačku španskih brodova. Kraljica Elizabeta je čak odobrila stvaranje posebnog dioničkog društva, koje je formirano s očekivanjem profitabilnog plijena od neprijateljskih galija.

Ne može se reći da je Drakeu sve dobro prošlo na ovoj ekspediciji. Naprotiv. Izgubio je čitavu flotilu brodova natovarenih zlatom, a gradovi koje je zauzeo (na primjer, Santiago) nisu mu mogli zadovoljiti bogatu otkupninu, zbog čega ih je Drejk u bijesu zapalio. Povrh svega, na brodovima Sir Francisove eskadrile izbila je groznica, odnijevši stotine života. Umjesto očekivane otkupnine od milion zlatnih dukata od stanovnika Santo Dominga, Drake je uspio uštedjeti najviše dvadeset pet hiljada. Čak i iz legendarne Kartagene, pirati su uspjeli prikupiti ne više od sto hiljada dukata, iako je Drake ozbiljno prijetio da će sravniti grad sa zemljom. Ishod ekspedicije bio je katastrofalan: od cijelog tima preživjelo je nešto više od hiljadu i pol ljudi, a financijski troškovi nisu nadoknađeni. Sam Sir Francis Drake izgubio je ozbiljan novac na ovom putovanju.

Kraljica nije mogla biti zadovoljna takvim rezultatom. Ipak, i dalje je favorizirala Drakea. Godine 1587. naredila mu je da se suprotstavi brodovima čuvene španske Armade; usput, Drakeu je bilo dozvoljeno da se otrese starih dana. Tresao je, i tresao, doduše, značajno: njegov glavni trofej bio je portugalski bark „San Felipe“, koji je postao plijen pirata u regiji Azora; teret dragocjenosti i robe koju su primili bio je jednostavno ogroman. Osim toga, Sir Francis Drake je razvio genijalan plan da zauzme veliku špansku luku Cadiz; Zajedno sa zlatom i srebrom, Drake je uspio zarobiti preko trideset neprijateljskih brodova. Sve je to u potpunosti kompenziralo neuspješan ishod ekspedicije 1856. godine. Po povratku u Englesku, Sir Francis Drake je dobio čin viceadmirala, a kraljica Elizabeta ga je imenovala na mjesto vrhovnog komandanta združenih pomorskih snaga Velike Britanije. 1589. komandovao je udruženim snagama flote; pod svojom komandom imao je preko 150 ratnih brodova. I iako je bio u stanju da se uspješno odupre španskoj invaziji, situacija se značajno promijenila kada su se neprijateljstva preselila na španjolsku teritoriju. Bolesti, značajni gubici, pogrešni proračuni u strategiji - sve je to negiralo početne uspjehe Britanaca.

Kraljica je ponovo ubola. Kako bi nekako nadoknadila negativan utisak, osmislila je drugu ekspediciju na Zapadnu Indiju. Vojna situacija nije bila posebno povoljna, zbog čega se njena želja ostvarila tek nekoliko godina kasnije. Međutim, 1595. godine naredila je Drakeu da vodi novu eskadrilu. Viceadmiral je kraljici dao razloge da ne treba žuriti na more i da sve treba dobro pripremiti, ali ona je bila neumoljiva. I tako je 7. septembra 1595. eskadrila krenula na Karibe. Ovoga puta kraljica je zahtevala nešto neverovatno i fantastično: na primer, zauzimanje... Paname! Eskadrila je formirana na brzinu; obuhvatao je 27 vojnih i trgovačkih brodova (po broju brodova bio je za 2 broda veći od flotile koja je išla na prvu zapadnoindijsku ekspediciju). Tim se također povećao u skladu s tim: okupljeno je ukupno 1.500 mornara i 1.000 pješaka. Za vođenje svih ovih snaga (odlukom kraljice) pozvan je trijumvirat u liku samog Sir Francisa Drakea, njegovog bivšeg partnera i rođaka Sir Johna Hawkinsa, kao i Thomasa Baskervillea, koji je trebao voditi akcije na kopnu. Ako, u principu, Drake nije trebao imati problema sa Baskervilleom u smislu zajedničkih akcija, onda je s Hawkinsom situacija bila mnogo gora. Imao je potpuno drugačiji temperament, on je, za razliku od brzog i inventivnog Drakea, bio previše metodičan, spor i oprezan; osim toga, očito je bio ljubomoran na brzi uspon svog nekada mlađeg oficira. Sukobi su se nizali jedan za drugim, a to nimalo nije slutilo na vođenje vojnog pohoda. Štaviše, sve je bukvalno krenulo naopako od samog početka. Umjesto da krene pravo prema obali Paname, eskadri je naređeno da nastavi u luku San Huan na Velikim Antilima, gdje je u luci pronađena oštećena galija s nevjerovatno vrijednim teretom. Demarš engleske eskadrile nekako je postao poznat Špancima, koji su odmah poslali pet dobro naoružanih fregata u San Huan. To se dogodilo 25. septembra. A onda, na Drakeovim brodovima, zalihe su neočekivano završile; Viceadmiral je odlučio da napadne lučki grad Las Palmas na Kanarskim ostrvima. Bitka nije išla u prilog Britancima - nekoliko mornara je čak zarobljeno. Zatim se Drejk preselio u Gvadalupe i tamo završio sa svim brodovima 9. novembra. Odmah nakon što je popunio zalihe hrane, namjeravao je povesti eskadrilu do San Huana, ali je Hawkins očajnički intervenirao, smatrajući da sve brodove treba temeljito pregledati. Drake je nevoljko pristao, što je bila velika greška. Pošto je inspekciju nadgledao sam Hawkins, procedura se otegla pune dvije sedmice. Za to vrijeme, pet španjolskih vojnih fregata ne samo da je stiglo do San Huana, već su preuzele pouzdanu odbranu, spremne da odbiju sve napade Britanaca. Konačno je engleska eskadrila stigla do San Huana. To se dogodilo 22. novembra. Hawkins, koji se cijelim putem svađao s Drakeom, nakon što je otkrio pet vojnih fregata spremnih da ih dočekaju, goreo je od frustracije. Očigledno se toliko zabrinuo da je dobio moždani udar i predao je dušu Bogu.

Drake je pokrenuo nekoliko napada za predstavu, iako je već bilo jasno da neće vidjeti galiju. Dok su Britanci bili zauzeti brodovima, Španci su nekoliko puta povećali vatrenu moć luke postavljanjem pušaka sa oštećenih brodova na zidove; potonji su činili veličanstveni štit, iza kojeg je - u potpunoj sigurnosti - bilo pet vojnih fregata. Nakon što je besmisleno napao luku 22. i 23. novembra, Drejk je 24. skinuo opsadu i poveo eskadrilu duž obale Venecuele i Kolumbije. Engleski pirati uspjeli su na juriš zauzeti neke male gradove i uništiti ih, ali je plijen bio oskudan. Ispostavilo se da su drugi gradovi, na primjer, Cartagena, nevjerovatno dobro utvrđeni (Španci su dobro naučili lekcije koje im je naučio Drake 1585.; i općenito - deset godina je dosta vremena, mnogo toga jednostavno nije moglo pomoći, ali promijeniti!).

8. januara 1596. Drake se našao u oblasti nezaboravnog grada Nombre de Dios i ponovo ga zauzeo; Da zauzme Panamu, poslao je Tomasa Baskervila sa 600 vojnika, naredivši mu da prati rutu koju prate karavani mazgi sa vrednom prtljagom do Paname. Ali bila je zima, bila je kišna sezona. Svi putevi su postali neprohodni. Baskerville, izgubivši mnogo vojnika, bio je primoran da se neslavno vrati u Nombre de Dios četiri dana kasnije.

Drakeova eskadrila je u to vrijeme bila na moru zapadno od Nikaragve. Zbog neuobičajeno lošeg vremena, na brodovima je izbila jaka groznica. Drake je obolio od dizenterije i umro u teškim mukama 27. januara 1596. godine. Nakon njegove tragične smrti, Baskerville je preuzeo komandu i poveo brodove nazad u Englesku. Usput su čak uspjeli odbiti napad moćne španske eskadrile, a to je bio jedini pozitivan rezultat druge britanske ekspedicije na Zapadnu Indiju.

Sir Francis Drake zavještao je da bude sahranjen u punom vojnom odijelu. Njegovo tijelo je bilo zatvoreno u željezni kovčeg i bačeno u valove u Portobellu, kod obale Paname. Čitave generacije ronilaca su sanjale i sanjaju da otkriju ovaj lijes.

Tjesnac između Tierra del Fuego i Antarktika dobio je ime po Drakeu. Ovo je najširi moreuz na svijetu, dug je 820 kilometara.

Francis Drake - navigator, otkrivač i omiljeni korsar engleske kraljice. Njegovi podvizi i putovanja natjerali su mnoge da teže u ogromna prostranstva okeana. Međutim, samo nekolicina je uspjela postići nivo bogatstva i slave koji je uživao Francis Drake.

Biografija

Budući navigator rođen je u srednjoj Engleskoj, u porodici bogatog farmera. Drake Francis je bio najstarije dijete u velikoj porodici. Kao najstariji sin, bio je predodređen za očev posao, ali srce mladog Franje pripadalo je moru. Već sa 12 godina postao je kočijaš na trgovačkom brodu jednog od njegovih mnogobrojnih rođaka. Njegovo marljivo i brzo učenje pomorskih nauka izdvajalo ga je od njegovih vršnjaka. Vlasniku se toliko svidio mladi Drake Francis da je, kada je umro, ostavio brod u nasljedstvo bivšem čamcu. Tako sa 18 godina, Drake postaje kapetan svog broda.

Prva putovanja

U početku, kao i svi kapetani trgovačkih brodova, Drake Francis je nosio razne komercijalne terete u britansko kraljevstvo. Godine 1560, Drakeov ujak, John Hawkins, skrenuo je pažnju na katastrofalan nedostatak radne snage na plantažama Novog svijeta. Ideja o uključivanju američkih starosjedilaca u prisilni rad nije uspjela - Indijanci nisu htjeli raditi, nisu se bojali mučenja i smrti, a njihovi rođaci su imali neugodnu naviku da se osvećuju bijelcima za kidnapovane i izmučene crvenokošce. .

Druga stvar su robovi. Mogli su se uvoziti sa mračnog kontinenta, kupiti za sitnice, prodati ili zamijeniti. Za nas koji živimo u 21. veku ove reči zvuče bogohulno. Ali za Engleza iz 16. veka to je bio samo posao - kao i svaki drugi.

Trgovina živom robom

Zakoni Novog svijeta dopuštali su trgovinu samo onim robovima koje je snabdjevala trgovačka kuća Seville. Ali potražnja za robovima znatno je premašila mogućnosti ove komercijalne organizacije, a kolonisti su pretrpjeli velike gubitke. Vlasnici plantaža čaja, kafe, pamuka i duvana bili su spremni da plate dobar novac za jeftinu radnu snagu.

Hawkins je odlučio da rizikuje. Svoju ideju je podijelio s nekoliko trgovaca, a oni su mu dali novac za početak posla. Već prvi let u Novi svijet sa živom robom više je nego nadoknadio sredstva uložena u preduzeće. Iako se vjerovalo da u Hawkinsovim postupcima nema ništa loše, stari mornar je pribjegavao topovima i puškama kada se bilo koji guverner nije slagao s njegovim metodama rada. Porezi iz preduzeća su redovno uplaćivani u trezor Engleske. Nekoliko putovanja iz Afrike u Novi svijet učinilo je Hawkinsa i njegove pokrovitelje veoma bogatim.

Hawkins-Drake Enterprise

Na trećem putovanju, Hawkins je poveo svog nećaka i, kao i obično, krenuo na obale Afrike po živu robu. U to vrijeme, Drake Francis je bio iskusan kapetan, plovio je i prelazio Atlantik s iskusnim krijumčarom Johnom Lovelom. Zajednička ekspedicija završila je tragično - brodove korsara zahvatila je oluja, eskadrila je izgubila kurs, a vodeći brod je stradao više od ostalih. John Hawkins je odlučio popraviti i uputio se u luku San Juan de Ulua, koja se nalazi u Hondurasu. Francis Drake ga je slijedio. Ono što je otkrio je krajnje neprijateljski prijem koji je ovaj grad priredio dvojici mornara. Lučki topovi jasno su upozoravali da je približavanje veoma opasno, a pregovori sa lokalnim vlastima nisu bili uspješni. U to vrijeme na horizontu su se pojavila jedra španjolske obalne eskadrile. Krijumčari su se morali upustiti u neravnopravnu bitku. Brod Francisa Drakea "Labud" je manje oštećen tokom oluje, a korsar je uspio pobjeći od progonitelja, prepustivši svog pratioca na milost i nemilost.

Stigavši ​​do engleskih obala, Drake je svima rekao da je njegov ujak poginuo u neravnopravnoj borbi. Ali samo nekoliko sedmica kasnije, korsar je imao neugodan susret: kako se ispostavilo, Hawkins je uspio preživjeti, a on i nekoliko preživjelih mornara uspjeli su pobjeći iz honduraške zamke. Ne zna se o čemu su stric i nećak razgovarali, ali nekoliko godina kasnije organizovali su novu ekspediciju i ponovo počeli da vrše prepade u Novi svet.

Gusar Francis Drake

Nakon ovog incidenta, Drake se zakleo da će se osvetiti španskoj kruni za neuspješni napad u Hondurasu. Neprestano je maltretirao španske brodove, nanoseći znatnu štetu kruni. Koliko su Španci bili zabrinuti zbog Drejkovih stalnih napada, svedoči činjenica da je na glavu engleskog gusara stavljena nagrada od 20 hiljada dukata. Njegova prva ekspedicija osvete napustila je Portsmouth Docks 1572. godine. Na dva broda - "Labud" i "Paša" - uputio se u Novi svet i uspeo da zauzme kolumbijsku luku Nombre de Dios. Ovdje je uspio opljačkati nekoliko španjolskih brodova i zarobiti bogat plijen. Drejk je zatim prešao Panamsku prevlaku da vidi Tihi okean.

Vjerojatno je prizor beskrajnog prostora potaknuo gusara da stvori određene planove, koje je uspio provesti nekoliko godina kasnije.

Rat sa Irskom

U to vrijeme izbio je rat u domovini galantnog kapetana. Irska je ponovo pokušala da stekne nezavisnost. Drake pristaje da stupi u službu grofa od Essexa i učestvuje u pomorskim bitkama protiv Iraca. Njegova eskadrila uključivala je tri vladine fregate, s kojima je napadao obalna irska sela i potapao neprijateljske brodove. Za svoju službu u vladinoj floti, Drake Francis je predstavljen kraljici kao najbolji kapetan.

Odredište - Južna Amerika

Nije poznato da li je odvažni kapetan na prvom sastanku iznio svoje planove kraljici Elizabeti ili se to dogodilo tokom nekog od narednih sastanaka. Drake je insistirao na tome da treba uništiti špansku hegemoniju u Novom svijetu, a obala južnoameričkog kontinenta bila je idealna za tu svrhu. Namjeravao je da uništi španske kolonije smještene u ovom dijelu svijeta i položi ogroman plijen pred Elizabetine noge. Engleskoj kraljici je Drakeov prijedlog bio vrlo zanimljiv i čak mu je dodijelila pet vladinih brodova.

Ekspedicija oko svijeta

U decembru 1577. Francis Drake (1577. - 1580.) započeo je svoju trogodišnju ekspediciju. Njegovi brodovi su krenuli prema Južnoj Americi. Nakon bitke kod Rio de la Plate, otišao je južnije i na dva broda obišao Patagoniju. Nakon nekoliko okršaja sa domorocima, uspio je doći do Magelanovog moreuza, koji je otvoren 1520. godine. Tokom oluje izgubio je iz vida svoj drugi brod, koji se na kraju sam vratio na engleske obale. A vodeći brod "Golden Hind" nastavio je svoje putovanje oko svijeta.

Druge obale

Na pacifičkoj obali Južne Amerike, Drejk je temeljito opljačkao bogate luke Perua i Čilea, zarobio trgovačke brodove i natovario se plijenom. Njegov najveći uspjeh bilo je hvatanje veličanstvenog španjolskog broda Nuestra Señora de Concepcion, najboljeg broda španske eskadre. Brod koji je Drejk zarobio nosio je bogat tovar zlatnih i srebrnih poluga, koji je procenjen na 150.000 funti - basnoslovnog novca u to vreme. Shvativši da će ga ljuti Španci čekati na uobičajenim rutama, Drejk je odlučio da obiđe Tihi okean i vrati se kući novom rutom. Nakon što je 1579. napunio zalihe, krenuo je na zapad.

Tokom putovanja, Drake je mapirao ostrva i obale, uspostavio odnose sa domorocima, čime je postavio temelje za trgovinu Engleske sa azijskim zemljama.

Sastanak u Engleskoj

Gotovo trogodišnje putovanje je privedeno kraju. U septembru 1580. Drake je stigao u Plymouth. U luku je doveo ne samo svoj brod, već i zarobljeni španski brod, preimenovan u Cacafuego. Kraljica je Drakea primila vrlo toplo, jer su njegovi gusarski pohodi značajno napunili njenu riznicu. svečano se ukrcao na Zlatnu košutu i proglasio kapetana Drakea vitezom. Tako je gusar dobio titulu Sir Francis Drake, a takođe je, prema rečima savremenika, stekao ličnu naklonost kraljice i bio njen miljenik.

Korsarova karijera nije završila nakon ovakvog trijumfa. Godine 1585. zatekao ga je na Karibima, gdje je komandovao flotom od 25 brodova Njenog Veličanstva. On zauzima bogati grad San Domingo i donosi duhan i krompir na englesku obalu. Karijera kapetana Drakea završila je 1595. godine nakon neuspješnog pokušaja da zauzme Las Palmas. Drejkov ujak, Džon Hokins, poginuo je u toj bici, a sam kapetan je, pošto se razboleo od malarije, otišao kući. Ali, nažalost, bolest je napredovala, a poznati gusar je umro u Portobellu. Njegova smrt postala je srećan dan u Španiji, gde je vest o Drakeovoj smrti dočekana zvonjavom zvona.

Teško je precijeniti doprinos koji je Sir Francis Drake dao istoriji. Ono što je otkrio može se naći na bilo kojoj karti svijeta. Među brojnim slikama obala i malih ostrva koje je naslikao nalazi se veliki tjesnac između Južne Amerike i Antarktika. Ovaj tjesnac na svim kartama svijeta nosi ime Francisa Drakea, poznatog gusara i korsara Njenog Veličanstva.

Sir Francis Drake (oko 1540. - 28. januara 1596.) - engleski moreplovac, korsar, viceadmiral (1588.). Prvi Englez koji je oplovio svijet (1577-1580). Aktivni učesnik poraza španske flote (Nepobjediva Armada) u bici kod Gravelina (1588.), zahvaljujući Drakeovim vještim akcijama, Britanci su superiornom vatrenom moći uspjeli steći prednost nad neprijateljskim snagama.

Čini se da je stvar časti i dužnosti za svaku vladajuću osobu boriti se protiv pirata i svih vrsta drugih pljačkaša.

Također se čini očiglednim da je sudbina gusara da se na svaki mogući način plaši sila koje postoje, ili barem da izbjegava susret s njima.

Ali istorija poznaje sasvim druge primere.

Jedna od njih svjedoči o nevjerovatnom, na prvi pogled čak nemogućem, a opet apsolutno prirodnom spoju dvoje ljudi iz daleke prošlosti.

Ona nije niko drugi do Njeno Veličanstvo kraljica Engleske. On je, bez sumnje, pravi gusar, okoreli morski pljačkaš.

No, ipak mu je bila naklonjena i čak mu je poklonila svilenu maramu sa zlatom izvezenim riječima: „Neka te Bog uvijek čuva i vodi“. Predajući mu mač uoči opasnog putovanja, rekla je: “Vjerujemo da će onaj ko vam zada udarac... zadat će ga nama.”

A kako bi drugačije ako je Njeno Veličanstvo, modernim jezikom rečeno, „ušlo u udeo“ sa slavnim piratom, postalo njegov „sponzor“, zahtevajući da se njeno lično učešće u „komercijalnom“ poslu čuva u strogoj tajnosti...

Markus Gheeraerts stariji (1520–1590). Naslov engleski: Wanstead ili Welbeck Portrait of Elizabeth I ili The Peace Portrait of Elizabeth I. Datum između 1580. i 1585. godine. Tehnika ulje na drvu. Dimenzije 45,7 × 38,1 cm

Bio je to 16. vijek. Nekoliko vekova preostalo je do razvoja međunarodnog prava za borbu protiv piraterije, a otmice brodova u svrhu zarade cvetale su na morima. Tako je to; ali nagovoriti monarha jedne od najvećih evropskih država da podstiče i finansira pljačku čak ni tada nije bilo lako...

Ali Sir Francis Drake je to uspio. Dvadesetak godina je „gvozdeni gusar“, kako su ga kasnije nazvali, pljačkao uz pomoć svoje moćne zaštitnice. Proglašen je vitezom i postao nacionalni heroj...

Ali Drake nam je zanimljiv ne samo i ne toliko zbog toga. Tokom sljedećeg grabežljivog putovanja, pokušavajući izbjeći susret s ljutim neprijateljem, gusar je bio prisiljen tražiti novi put do svoje domovine. Ovo putovanje, skoro tri godine, pokazalo se kao...drugo obilazak u istoriji!..

Drake je rođen 1545. godine na jugu Engleske, u ostrvskoj zemlji u kojoj je profesija mornara dugo bila cijenjena, gdje su se, prema legendi, brodovi počeli graditi gotovo od trenutka naseljavanja Britanskih ostrva.

Mali Franjo je često posjećivao brod na kojem je njegov otac u prvim godinama života služio kao brodski kapelan. Kada mu nije bilo više od deset godina, njegov otac je imenovao sina za kabinskog dečka na trgovačkom brodu.

Očigledno je dječak bio vrijedan i uporan u ovladavanju vještinom navigacije. U svakom slučaju, očito mu se sviđao stari kapetan, koji nije imao porodicu i koji je nakon smrti zavještao svoj brod Franji. To se dogodilo 1561. godine, zbog čega je Drake sa šesnaest godina postao kapetan i vlasnik malog broda.

Šta je budući privatnik (kako se zovu pirati koje podržavaju vlade svojih zemalja) radio u tako mladoj dobi, posjedujući brod i vještine upravljanja njime? Odgovarajući na ovo pitanje, treba napomenuti da je Drake živio u vrijeme kada je Španija, posjedujući velike i bogate teritorije u Novom svijetu, postala najmoćnije svjetsko carstvo.

Svake godine je bezbroj dragulja doslovno i figurativno isplovio iz Amerike, obogaćujući špansku riznicu. To, naravno, nije moglo ne izazvati iritaciju i zavist među ostalim evropskim monarsima. Lovori Španije posebno su opsjedali Englesku, zemlju mornara...

Španci su se brutalno obračunali sa svim Evropljanima koji su pokušali da se iskrcaju na obalama njihovih američkih poseda. Pa ipak, neki razboriti engleski biznismeni uspjeli su pronaći rupu...
Jedan od njih, izvjesni John Hawkins, uz blagoslov iste kraljice, Elizabete I, ponudio je usluge posrednika u poluzvaničnoj trgovini robovima iz Afrike između Portugala i Španjolske. Sa ovom misijom 1566. godine, još jedna engleska ekspedicija posjetila je obale Zapadne Indije. A pamtimo to jer je jedan od učesnika bio mladi Francis Drake.

Očigledno, Drejkovo prvo prekookeansko putovanje, uprkos njegovoj uobičajenoj ulozi u ekspediciji, očigledno mu je koristilo. Uostalom, ovdje je primio svoje prvo vatreno krštenje. Zarobljavanje nekoliko portugalskih brodova s ​​robovima uz obalu Gvineje, prelazak preko okeana do obala Kolumbije, prikriveni dogovori o trgovini robljem s lokalnim španskim vlastima...

Vještine takvog "rada" su Drejku vrlo brzo dobro došle. Vrativši se kući 1567. godine, ostao je u svojoj domovini samo šest sedmica - i spremio se za novo putovanje. Nije teško pretpostaviti da smo se vratili na obale Amerike.

2. oktobra 1567. flotila od šest brodova, predvođena Hawkinsom, napustila je Englesku. Ovog puta jednim od malih jedrenjaka komandovao je Francis Drake. 22-godišnji kapetan aktivno učestvuje u bitkama na moru i kopnu kako bi pridobio robove. Nakon nekih neuspjeha, na kraju Britanci uspijevaju zarobiti oko pola hiljade ljudi.

Na Karibe stižu brodovi s teretom "crne robe". Ovdje, na brojnim otocima, kombinirajući vještine diplomate i ratnika, Hawkins sklapa nekoliko profitabilnih trgovačkih poslova.

Pošto je skoro završio svoj plan, trebao je da se vrati kući, ali tada je izbila strašna oluja, koja je trajala nekoliko dana. Prije nego što uspiju da se oporave od toga, engleske brodove pogađaju novi orkanski udari vjetra i valova. Kao rezultat toga, Hawkins je prisiljen ostati u jednoj od luka radi popravke i oporavka.

I to se mora dogoditi - upravo u to vrijeme ovamo je stigla španska eskadrila koja se sastojala od 13 brodova. Izvana održavajući pristojnost, Španci i Britanci su nekoliko dana vodili diplomatske pregovore i razmjenjivali prijateljska pisma. Pažljivo skrivajući svoje prave namere, pokušavaju da se nadmudruju...

Ovoga puta prevagu imaju Španci. Izvukavši trupe na obalu, suprotno svim uvjeravanjima svojih zvaničnika, napadaju engleske brodove...

Došlo je do žestoke bitke, usljed čega se samo jedan brod, Drake, vratio relativno netaknut u Englesku.

Na njemu je bilo 65 ljudi. Nekoliko dana kasnije, međutim, pojavio se još jedan brod - Hawkins. Ali samo 15 mornara je ostalo živo na njemu. To su svi oni koji su preživjeli ekspediciju od 500 ljudi...

Drejkovi biografi tvrde da tokom celog svog života nikada nije uspeo da oprosti Špancima izdaju koju su tada pokazali.

Ali da li su Britanci zaista bili tako nevini? Najvjerovatnije je došlo do situacije u kojoj je jedan lopov prevario drugog lopova.

Pa ipak, kad bi samo Španci znali kakvog su đavola probudili!

Moćan i razdražljiv, bijesnog temperamenta, pohlepan, osvetoljubiv Drake se zaista sjetio šta mu se dogodilo i počeo pažljivo da se priprema za odmazdu...

Ovo nije bila sitna osveta uvrijeđenog mladića. Radilo se o dobro osmišljenoj strategiji pomorskog terora u odnosu na sve španjolske brodove - uz moguće prenošenje neprijateljstava na teritoriju španskih posjeda u Novom svijetu. U suštini, mladi kapetan je poslao izazov najmoćnijem monarhu na svijetu u to vrijeme.

Pripremajući se da ostvari svoje planove, Drake, bez reklama, počinje 1569-1571. još dva putovanja u Ameriku. Bila su to neobična izviđačka putovanja sa stvaranjem tajnih skladišta hrane na obalama Paname. Nakon što je tako izvršio izviđanje, Drake je u maju 1572. godine na dva broda ponovo krenuo preko Atlantika na dugo planiranu tačku.

On plovi u Nombre de Dios, jednu od luka na obali Atlantika, koju pirati nazivaju „svjetskom riznicom“. Svake godine sav nakit iskopan u peruanskim rudnicima isporučen je ovdje za dalju isporuku u Španjolsku.

Spustivši se na obalu, Drake je krenuo u napad na grad, pri čemu je ranjen. Kapetana, koji je izgubio mnogo krvi, mornari su odnijeli na brod, zaboravivši na kratko na njihov glavni cilj - pljačku gradskog bogatstva. Očigledno je da je Drejk već tada bio popularan među njima, te da su bili spremni da prate svog 27-godišnjeg vođu do kraja sveta.

Nakon što su napustili grad i zaustavili se na jednom od ostrva, Britanci su se odmorili i zaliječili rane. Upoznavši tamo odbjegle robove, Drake ih je uspio privući na svoju stranu. Robovi su ga obavijestili da se za nekoliko mjeseci očekuje karavan sa zlatom u Nombre de Diosu.

U iščekivanju ovog događaja, kapetan kreće na putovanja duž obale Amerike, hvatajući španjolske brodove usput. U jednom od okršaja umire jedan od njegovih jedanaestoro braće, a onda drugi umire od bolesti. Ali ni njegove vlastite povrede ni smrt voljenih ne mogu zaustaviti Drakea.

Zajedno sa grupom mornara i odbjeglim robovima, on kreće na višednevni put preko Panamske prevlake, pripremajući zasjedu za karavanu sa zlatom. Tokom ove kampanje, on i njegovi saputnici prvi su među Britancima vidjeli „Špansko jezero“ - Tihi okean.

Nakon što je mnogo dana putovao u sumrak tropske šume, uzbuđen divnim prizorom, Drejk se zakleo da će „proći ovim morem u britanskom brodu“. Nije ni slutio da će nekoliko godina kasnije to zaista učiniti...

Ali do sada kapetan uspješno izvodi dugo planiranu operaciju zarobljavanja španjolskog karavana i po prvi put lično osvaja bogati plijen. Pritom se ne gubi ni u naizgled bezizlaznim situacijama.

Kada su, na primjer, španske kolonijalne vlasti počele patrolirati obalom kako bi spriječile Drakea da ode s plijenom, naredio je izgradnju drvenog splava.

Na njemu je, zajedno s nekoliko ljudi, izašao na more i, nakon što je uspio da se provuče kroz španski kordon, nakon šest sati plovidbe pronašao svoje brodove. Noću su tiho prišli obali i odnijeli dragocjeni teret.

Blago koje je Drejk doneo kući 1573. učinilo ga je bogatim čovekom. Sada je prestao da zavisi od bogatih brodovlasnika, a njegovo samopouzdanje je poraslo.

Možda su tome doprinijeli njegovi uspjesi u javnoj službi - Drake se istakao u gušenju irskog ustanka.

Privukao je pažnju u visokim krugovima. A kada je, pripremajući se za rat sa Španijom, Engleska počela da razvija plan za pomorske ekspedicije, Francis Drake je pozvan na konsultacije.

Pošto je izrazio mišljenje da treba zadati udarac španskim posjedima u Americi, ubrzo je dobio tajnu audijenciju kod kraljice.

Elizabeth je u potpunosti podržala Drakeove planove. Štaviše, tada se očito dogodio Drejkov prvi dogovor na državnom nivou.

Kraljica je, izražavajući želju da lično učestvuje u planiranom događaju, tajno priložila značajnu svotu novca. Jasno je da to nije učinjeno samo iz patriotskih razloga. Njeno Veličanstvo je računalo na značajan lični udeo u budućem plenu koji je od Španaca oteo gusar kojeg je blagoslovila.

Sredinom 1577. godine, dobivši čin kontraadmirala, 32-godišnji Francis Drake isplovio je iz Plymoutha sa flotilom od pet brodova i više od 160 članova posade. Poznavajući zadatke koji su dodijeljeni Drakeu, naša mašta danas ne može a da ne nacrta slike veličanstvenih ogromnih jedrenjaka.
"Golden Hind" - Drakeov stalni vodeći brod
Galeon (španski galeón, također galion, od francuskog galion) je veliki jedrenjak na više paluba iz 16.-18. stoljeća s prilično jakim artiljerijskim oružjem, korišten kao vojni i trgovački brod.

Ali u stvari, dužina najvećeg od pet brodova, vodećeg broda, koji je kasnije dobio ime "Zlatna košuta", bila je samo 23 m, a širina manja od 6 m! A na tom i takvom brodu Drake je trebao provesti, kako se ispostavilo, mnogo mjeseci u naredne tri godine.
Moderni model galije "Golden Hind" u Brixhamu

Međutim, admiral se nije pridržavao asketizma - čak ni na moru. Njegova kabina je bila uređena i namještena s velikim luksuzom. Privatnik je koristio posuđe od čistog srebra; Dok su jeli, muzičari su oduševljavali njegove uši svojom svirkom, paž je stajao iza Drejkove stolice...

Kako je poznato putovanje proteklo, znamo zahvaljujući brodskom svešteniku, koji je sastavio detaljan opis.

Nakon što je usput opljačkao nekoliko španjolskih brodova, prevalivši dug put od sjeverne do južne hemisfere, u aprilu 1578. flotila je sigurno stigla na obale Južne Amerike. Krećući se na jug duž istočne obale Argentine, Britanci su se više puta susreli s lokalnim domorodačkim narodom, Patagoncima.

Oni su, kako bilježi svjedok događaja, “ispostavili da su dobrodušni ljudi i pokazali su prema nama onoliko saosećajne simpatije kakvu nikada nismo sreli među kršćanima”.

Ovo poređenje je zanimljivo i zato što je ubrzo došlo do incidenta između kršćana, odnosno između članova ekspedicije, koji je završio pogubljenjem plemenitog i bogatog čovjeka Thomasa Dotyja. To je bila odluka admirala Drakea, koji je, ne bez razloga, sumnjao da Doty pokušava poremetiti putovanje.
U avgustu je flotila ušla u krivudavi i težak za plovidbu Magelanov moreuz, putovanje kroz koji je trajalo dve i po nedelje.

Konačno su se pojavila ogromna vodena prostranstva, duž kojih je Drake jednom sanjao da plovi na engleskom brodu.

Imajte na umu da je jedna od hipoteza o porijeklu imena najvećeg okeana na Zemlji povezana s imenom Magellan. Navodno je upravo zbog toga što je lijepo vrijeme pogodovalo plovidbi ovog Portugalca okean i dobio ime - Pacifik. Ako je to istina, onda, čini se, da je Drejk bio ovdje prije Magellana, okean bi imao potpuno drugačije ime.

O tome dosta elokventno svjedoče sačuvana sjećanja očevidca: „Nismo uspjeli da izađemo u ovo more... koje se pokazalo ludim za nama, kada je počela takva bjesomučna oluja kakvu nikada nismo doživjeli.. Vetar je bio toliko jak da se činilo da sve istovremeno duva vetrove zemlje.

Takođe je izgledalo kao da su se svi oblaci na nebu okupili na jednom mestu da nas obruše. Naš brod je ili bačen kao igračka na vrhove džinovskih talasa, ili bačen istom brzinom u ponor mora.” Jako nevrijeme trajalo je 52 dana bez ikakvog predaha i završilo se tek krajem oktobra.

Kao rezultat toga, od tri broda kojima je Drake u to vrijeme raspolagao, jedan je sa cijelom posadom poginuo, drugi, koji je oluja odbacila natrag u Magelanov tjesnac, odlučio je da više ne iskušava sudbinu i nakon što je dobio u Atlantski okean, vratio se u Englesku. A šta je sa samim admiralom?

Bio je to Drejkov brod koji je preživeo. Sudbina? Vrlo dobro može biti. Ali ne zaboravimo da je Drake nesumnjivo bio mornar po vokaciji. Bio je veoma zainteresovan za knjige o brodarstvu, sa posebnom strašću za geografske karte. Na svakom zarobljenom brodu, gusarska prva nagrada bile su, prije svega, karte i navigacijski instrumenti.

Zanimljivo je i da je pažljivo proučavao Magellanovu knjigu ne odvajajući se od nje. Možda je sve to imalo ulogu u tome da admiralov brod nije doživio tragičnu sudbinu.

Istina, oluja je brod odnijela daleko na jug. Ali da se to nije dogodilo, Drake ne bi došao do važnog otkrića. Shvativši da su ljudi iscrpljeni i da im je potreban odmor, zaustavlja se na nekoliko dana na jednom od otoka Tierra del Fuego.
Tierra del Fuego (Isla Grande de Tierra del Fuego, španski: Isla Grande de Tierra del Fuego; doslovno „Veliko ostrvo Tierra del Fuego”) je ostrvo na južnom delu Južne Amerike, od kojeg ga deli moreuz Magellan, kao dio arhipelaga Tierra del Fuego.

Ovaj arhipelag je otkrio Magelan. Ali mornari engleskog privatnika prvi su primijetili da se “ni kopno ni ostrvo ne vide u južnom smjeru, već se samo Atlantski ocean i Južno more susreću u... slobodnom prostoru.”

Tako je Drake nesvjesno otkrio da je Tierra del Fuego posljednja zemlja na južnom vrhu Južne Amerike i da iza nje leži otvoreno more.

Već u 19. stoljeću, nakon otkrića Antarktika, prolaz između njega i Tierra del Fuego, koji povezuje dva najveća okeana na planeti - Atlantik i Pacifik, nazvan je Drakeov prolaz. Imajte na umu da je ovo najširi (do 1120 km) moreuz na Zemlji.

U nemogućnosti da savlada zapadne vjetrove koji prevladavaju na ovim geografskim širinama, admiral je krenuo na sjever. Nadao se da će se povezati s nestalim brodovima svoje eskadrile na određenom mjestu na zapadnoj obali Čilea (u Valparaisu).

Bilo je ljeto na južnoj hemisferi, okean je bio miran, nebo bez oblaka. Ali, kao da je u suprotnosti sa mirnom prirodom, prilikom jednog od iskrcavanja na obalu kako bi se popunile zalihe svježe vode i hrane, grupa mornara predvođena admiralom iznenada je napadnuta od strane Indijanaca.

Dva Engleza su ubijena, a ostali su ranjeni. Drake je također patio, dobio je strijelu u lice. Admiral je ovo ničim izazvano neprijateljstvo objasnio rekavši da su ih Indijanci zamijenili za Špance. Zanimljivo je da je u odsustvu doktora u ekspediciji (preminuo) sam Drejk počeo da leči brojne ranjene. Očigledno je bio u određenoj mjeri upućen u umjetnost medicine...

Navigator je nastavio put na sjever, trudeći se da ne dođe u sukob s lokalnim plemenima, jer se razborito nadao da će ih privući na svoju stranu u borbi protiv Španjolaca.

Njegove nade su se ostvarile. Ubrzo su Indijanci pokazali Britancima put do luke Valparaiso, gdje je vladao mir, spokoj... i potpuni nedostatak budnosti. Na kraju krajeva, brodovi osim španskih nikada ranije nisu viđeni ovdje.

Stoga su gusarski brod isprva uzimali za svoj i čak ga pozdravljali zastavama i bubnjevima. Može se zamisliti šok Španaca kada su bili podvrgnuti smjelom i smjelom napadu na vlastiti „dom“! Britanci su brzo zauzeli španski brod stacioniran u luci, a zatim opljačkali grad.

Nakon što je završio s uobičajenim poslom, Drake je naredio oslobađanje svih zarobljenih španjolskih mornara. Sudeći po opisima njegovih avantura, mnogo je puta napravio tako široke gestove. Ponekad je čak davao poklone od plijena protivnicima koje je pomilovao.

Očigledno je da je ovaj čovjek tvrdog, bijesnog karaktera, kako su ga opisali njegovi savremenici, ipak imao svoj kodeks časti.

Možda se zbog ljudi poput Drakea pojavio izraz „džentlmeni sreće“. Jer, nesumnjivo, daleko od toga da je anđeo, on nije odgovarao slici krvožednog ubice...

Prvi napad na Špance u Tihom okeanu donio je Drejku znatnu zaradu, a on je nadahnuto nastavio misiju koja mu je bila namijenjena. Izuzetno su zanimljivi engleski opisi kako se odvijala “eksproprijacija eksproprijatora”. Jednog dana Britanci su na obali pronašli usnulog Španca, pored kojeg su ležali ingoti srebra.

Svedok piše: „Nismo hteli da ga budimo, ali smo mu mimo naše volje zadali ovu nevolju, jer smo odlučili da ga oslobodimo brige, koja mu, zaboga, ne bi dozvolila da zaspi. drugi put, i ostavio ga, uzevši njegov teret da mu to više ne smeta i da može mirno da nastavi spavati.”

U drugom slučaju, u vezi sa susretom sa Špancem koji je vozio mali karavan životinja natovarenih srebrom, Englez primećuje: „Nismo mogli da dozvolimo da se španski gospodin pretvori u vozača, pa smo stoga, bez njegovog zahteva, sami ponudili naše usluge... ali pošto nije mogao dobro da pokaže put... rastali smo se od njega...” Kakav izuzetan stil! Kako se, ispostavilo se, najobičniju pljačku možete opisati na kockasti način!..

Da, Drejku se ne može poreći hrabrost, koja se često pretvarala u bezobrazluk... Nakon što je jednom posetio jednu od španskih luka na zapadnoj obali Južne Amerike, pirat je uspeo da pod okriljem mraka prodre u luku u kojoj je 30 neprijatelja brodovi su bili usidreni.

Iskoristivši činjenicu da su timovi bili na obali, Drake i njegovi ljudi su "pregledali" brodove.

Istovremeno je, krećući se s broda na brod, presjekao sidrene užad, nadajući se da će brodovi pomaknuti plimom izazvati pometnju u neprijateljskom taboru i omogućiti „Zlatnoj košuti“ da pobjegne na sigurnu udaljenost. Ovo se kasnije desilo...

Nastavljajući uspješno napredovanje na sjever, engleski gusarski admiral nije mogao a da ne obrati pažnju na nepreciznost španjolskih mapa koje je zarobio. Kad god bi Drejk, vođen njima, skrenuo na severozapad, izgubio je iz vida obalu. Korekcijama mapa, Drake je "odsjekao" stotine hiljada kvadratnih kilometara nepostojeće teritorije.

Njegov rođak Džon je u ime svog šefa stalno pravio skice obala onih luka u koje je brod ulazio. Kao rezultat toga, nakon Drakeovog putovanja Južna Amerika je poprimila ispravnije obrise na kartama, koje su nam danas poznate.

U međuvremenu, glasine o "Devil Drakeu" proširile su se cijelom obalom. Španci su čak pokušali da progone Srnu, ali to je bilo neuhvatljivo.

Nastavljajući potragu za svojim nestalim brodovima, admiral je obišao sva riječna ušća i uvale. Konačno se pomirio sa gubitkom, počeo je razmišljati o povratku kući. Ali nije bilo mnogo načina. Drake je vjerovao da će ga Španci čekati kod Magelanovog moreuza (i tako je i bilo).

Najvjerovatnije, pomislio je gusar, ne bez razloga, i pripremljen mu je sastanak u blizini Molučkih ostrva. Dodajmo da su španske vlasti poslale i ratne brodove u Karipsko more.

To je učinjeno u slučaju da Drejk, nakon što je napustio svoj brod u Tihom okeanu, odluči da pređe Panamsku prevlaku i pokuša da ode za Englesku na bilo kom brodu koji je zarobio preko Atlantika.

Dakle, pošto su putevi prema jugu i zapadu, po svoj prilici, zatvoreni, Drake je odabrao treću, sjevernu rutu, odlučivši da obiđe Ameriku gdje još niko nije išao morem. Admiral je o tome obavijestio tim.

Istovremeno, održao je potpuno patriotski govor, ističući da je takva odluka nastala ne samo zbog želje da se skrati period povratka kući, već i zbog mogućnosti da proslavi svoju zemlju novim otkrićima.

Dalja ruta "Zlatne košute" vodila je obalom Srednje, a zatim Sjeverne Amerike. Istovremeno, Drake se ponašao po svom uobičajenom obrascu, hvatajući i pljačkajući brodove na koje je nailazio usput.

Tmurno raspoloženje mornara pogoršalo je odvratno vrijeme. Postepeno je postalo veoma hladno, često je padala kiša i sneg. Oprema je bila prekrivena slojem leda, što je otežavalo kontrolu nad brodom. Duvali su jaki vjetrovi, a za mirnog vremena gusta magla je gutala brod; Morao sam dugo stajati na jednom mjestu.

Dodajmo ovdje i čestu nemogućnost utvrđivanja lokacije broda po lošem vremenu. Sve to, naravno, nije moglo a da ne izazove sumnju kod mornara o odabranom putu. Samo je njihov vođa, kao i uvijek, ostao miran i veseo, bodreći narod.

Ali kada je stigao, na geografskoj širini 48°, na mjesto na pacifičkoj obali Sjeverne Amerike gdje prije nije bio nijedan evropski brod, neustrašivi kapetan je odlučio da prestane s kretanjem na sjever.

Ideja o obilasku Sjeverne Amerike sa sjevera je napuštena, a Britanci su se pripremili za plovidbu na zapad. Ali prvo, spustivši se na južnije geografske širine, u junu 1579. na 38° S. geografske širine. izašli su na obalu da poprave brod i odmore posadu.

Ovdje je održan još jedan susret sa lokalnim Indijancima. Nisu pokazivali neprijateljske namjere, štoviše, sa čuđenjem su gledali na pridošlice, očito ih zamijenili za bogove. “Bogovi” su, dok su dijelili darove, pokušavali gestovima pokazati da im je potrebna hrana i voda.

Sljedećih nekoliko sedmica koje su Britanci ovdje proveli ne samo da nisu razuvjerili Indijance, već su, naprotiv, dodatno učvrstili njihovo uvjerenje u božansko porijeklo gostiju. Na kraju se sve završilo vrlo svečanom ceremonijom dobrovoljnog prenosa vlasti indijanskog poglavice na “glavnog boga” po imenu Francis Drake.

Iskoristivši trenutnu situaciju, admiral je odlučio pripojiti zemlju koju je otkrio engleskim posjedima, nazvavši je "Novi Albion". O tome svjedoči tekst uklesan na bakrenoj ploči. Ploča je bila pričvršćena na visoku motku. Umjesto pečata, Drake je u stub ubacio srebrni novčić sa likom kraljice i njenim grbom.

Krajem jula, nakon što se oprostio od Amerike, Drejk je krenuo ka Molučkim ostrva. Ali stigao je tamo više od tri mjeseca kasnije. Usput su Britanci imali manje okršaje sa ostrvljanima. Međutim, za razliku od Magellana, koji je intervenirao u međusobnom plemenskom ratu i poginuo na Filipinskim ostrvima, Drake je nesumnjivo imao mnogo više sreće.

Prilikom ulaska u Indijski okean, engleski putnici su se suočili sa još jednim ozbiljnim testom. Prvo, južno od indonežanskog ostrva Sulavesi, Drejk je lutao mesec dana u lavirintu malih ostrva, grebena i plićaka u potrazi za izlazom.

A kada se činilo da je put već pronađen, strašni udarac potrese Srnu koja je odletjela u podvodnu stijenu. Situacija je bila toliko ozbiljna da je cela ekipa pala na lice i počela je opšta molitva.

Šta je Drake radio u to vrijeme? Da li je i on, kao i njegovi sunarodnici, odlučio da se osloni na Gospoda? Ništa slično ovome. Neuznemireni admiral je timu najavio da molitve neće pomoći, naterao sve da rade - i na kraju uspeo da spase Zlatnu košutu...

Kao nagrada za hrabrost, čitavo putovanje Britanaca preko Indijskog okeana proteklo je uz jak vjetar i lijepo vrijeme. Nakon što je sredinom juna, 26. septembra 1580. zaobišao afrički Rt dobre nade, Drakeov brod se približio njegovoj rodnoj obali.

Tako je, dvije godine i 10 mjeseci nakon plovidbe, završeno prvo englesko obilazak svijeta. Osim toga, ovo je bio prvi put u historiji da je kapetan koji je započeo obilazak svijeta uspio to uspješno završiti.

Ali glavni uspjeh, sa Drakeove tačke gledišta, bio je to što je, nakon što je nanio značajnu štetu španjolskoj kruni, vlasnik engleske krune dobio ogromne vrijednosti. I nije pogrešio. Elizabeth nije mogla a da ne bude zadovoljna rezultatima kampanje "kraljevskog pirata", koja se pokazala najisplativijom od svih putovanja ikada napravljenih. Naravno, - 4700% profita!

Ovo je bio više nego snažan argument da se Drejkovu glavu ne damo španskom kralju, kako je on bijesno tražio. Štaviše, admiral je postao nacionalni heroj, čemu je aplaudirala cijela Engleska. Ljudi su se svakodnevno okupljali na ulicama da ga vide.

Njemu u čast pesnici su komponovali pesme... Vrhunac počasti bila je svečana ceremonija koja se odigrala na brodu Zlatna košuta, kada je Elizabeta, uz zvuke truba i bubnjeva, spustila svoj mač na rame klečeći Francis Drake, uzdigao je privatnika u vitez.

Ovo je bila veoma velika nagrada, koju je u Engleskoj imalo samo 300 ljudi, a koju mnogi moćnici u zemlji nisu dobili...

Naravno, pored slave i titula, Drake je postao vlasnik ogromnog bogatstva. Ubrzo je njegov život, barem spolja, počeo da se upadljivo razlikuje od prije. Brinuo se o svojim imanjima, obnašao je dužnost gradonačelnika grada Plymoutha, s vremena na vrijeme odlazio u London na kraljičin dvor i posjećivao engleski parlament kao član Donjeg doma...

Ali takva zabava očito nije bila sasvim u duhu morskog vuka koji je bio u najboljim godinama. Stoga se u Drakeovoj kasnijoj biografiji može pronaći još jedan izvanredan događaj - njegovo aktivno sudjelovanje u slavnom porazu španjolske flote tijekom neprijateljstava 1588. ili, kako su je zvali, "Nepobjediva Armada". Ova pobjeda je postala kruna njegove slave.
Autor Philip Jacob Lutherburg (1740–1812). Naslov Engleski: Poraz španske Armade, 8. avgust 1588. Datum 1796. Tehnika ulje, platno. Dimenzije 214,63 × 278,13 cm

Ser Francisova kasnija vojna ekspedicija u Lisabon 1589. završila je neuspjehom. I odmah je osetio koliko je krhka kraljičina naklonost.

Elizabeth, navikla na bogati plijen od Drakea, nije htjela oprostiti gusaru ni jedan neuspjeh. Nedavna vojna dostignuća Drakea, koji je zapravo komandovao engleskom flotom tokom poraza španske Armade, nisu uračunata.

I, još više, zaboravljena su blaga koja je prije nekoliko godina donio Drake u vrijednosti ne manje od 600 hiljada funti sterlinga (dok je godišnji prihod engleske riznice bio 300 hiljada funti). Škrta Elizabeta je očito bila ljuta što ne samo da još jednom nije dobila zaradu, već je bila primorana da sama snosi neke svoje troškove...

Čini se da je tada Drakea zaista napustila sreća, jer je nekoliko godina kasnije sljedeća ekspedicija na obale Amerike po nova blaga postala njegova posljednja. Od samog početka sve je u ovom putovanju bilo neuspješno.

Upozoreni i spremni da uzvrate, Španci su stalno bili ispred Britanaca i neprestano su trpjeli gubitke u ljudima. Osim toga, tropska groznica i druge bolesti doslovno su zbrisale posade brodova. Admiral se takođe teško razbolio od dizenterije. Svakim danom je postajao sve slabiji, ali njegova željezna volja nije bila slomljena.

U noći 28. januara 1596. godine, osjetivši da se bliži kraj, Sir Francis je ustao iz kreveta i zamolio svog slugu da mu pomogne da obuče oklop kako bi mogao umrijeti kao ratnik. U zoru ga nije bilo. Iznenađujuće, ovo se dogodilo u blizini Nombre de Diosa, iste luke na obali Atlantika u kojoj je Drake svojevremeno započeo svoj put do svjetske slave.

Vojne počasti date vitezu nakon smrti su vrijedne pažnje. On je, kao i svi koji su poginuli na moru, sahranjen na moru po dugogodišnjoj tradiciji.

Obično se vijenac i cvijeće bacaju na vodu; na Drakeovom groblju, kao počast njegovom sjećanju, potopljeno je nekoliko zarobljenih španjolskih brodova. Zaista, teško je izmjeriti ovog čovjeka moralnim standardima našeg vremena...
Spomenik Sir Francisu Drakeu u Plymouthu, Engleska - gradu u koji je prvi put kročio na rodno tlo u septembru 1580. nakon putovanja oko svijeta.

Kratka biografija Francisa Drakea će reći Šta je otkrio Francis Drake? i o njegovim putovanjima.

Ukratko o biografiji Francisa Drakea

Rođen 13. jula 1540. godine u gradu Tayvistoke (Devonshire) u porodici farmera. U mladosti je plovio na obalnim brodovima koji su ulazili u Temzu. Nakon svog prvog putovanja preko Atlantskog okeana, Drake je dobio poziciju kapetana broda u eskadrili J. Hawkinsa. Godine 1567. učestvovao je u Hawkinsovoj pomorskoj ekspediciji da zarobi brodove španskih trgovaca robljem i opljačka španske posjede u Zapadnoj Indiji.

Od 1570. Drake je svakog ljeta izvodio piratske napade na Karipsko more, koje je Španija smatrala svojim. Zarobio je Nombre de Dios u Meksiku, pljačkajući karavane koji su prevozili srebro iz Perua u Panamu.

U decembru 1577. Drake je krenuo na svoju najpoznatiju ekspediciju. Opremljen je novcem privatnih investitora, koji je Drejk uspeo da dobije zahvaljujući pokroviteljstvu grofa od Eseksa, miljenika Elizabete I. Kasnije je navigator spomenuo da je sama kraljica uložila 1000 kruna. Drake je dobio zadatak da plovi kroz Magellanov tjesnac, da pronađe pogodna mjesta za kolonije i vrati se nazad istim putem. Pretpostavljalo se i da će vršiti racije na španske posjede u Americi.

>Drake je isplovio iz Plymoutha 13. decembra 1577. Komandovao je brodom "Pelican" (kasnije preimenovan u "Golden Hind") od 100 tona; u eskadri su bila još četiri mala broda. Stigavši ​​do obale Afrike, flotila je zarobila više od deset španjolskih i portugalskih brodova. Kroz Magelanov moreuz, Drake je ušao u Tihi okean; tamo je jaka oluja tjerala brodove na jug 50 dana. Drake je otkrio tjesnac između Ognjene zemlje i Antarktika, kasnije nazvan po njemu. Oluja je oštetila brodove. Jedan od njih se vratio u Englesku, ostali su se udavili. Kapetanu je ostala samo "Zlatna košuta". Krećući se duž obale Južne Amerike, Drake je opljačkao brodove i luke uz obale Čilea i Perua. 1. marta 1579. zarobio je brod Cacafuego, natovaren zlatnim i srebrnim polugama. U julu iste godine, brod kojim je komandovao Drake prešao je Tihi okean. Godine 1580. vratio se u Plymouth. Tako je navigator napravio put oko svijeta (drugi nakon F. Magellana), koji mu je donio ne samo slavu, već i bogatstvo.

Dobivši svoj dio plijena (najmanje 10 hiljada funti sterlinga), Drake je kupio imanje u blizini Plymoutha. Kraljica Elizabeta mu je dodijelila titulu viteza 1581. Godine 1585. Drake je imenovan za glavnog zapovjednika engleske flote koja je krenula u Zapadnu Indiju. To je označilo početak rata sa Španijom.

U martu 1587. Drejk je neočekivano zauzeo lučki grad Kadiz u južnoj Španiji, uništio ga i zarobio oko 30 španskih brodova. I opet, osim vojne slave, "gusar kraljice Elizabete" dobio je ogromne količine novca - njegov lični udio u zarobljenim bogatstvima iznosio je više od 17 hiljada funti sterlinga.

Godine 1588. Drake je imenovan za viceadmirala i odigrao je odlučujuću ulogu u porazu Nepobjedive Armade. Drakeu je ponestalo sreće tokom ekspedicije na Zapadnu Indiju 1595. godine. Dobio je dizenteriju i umro 28. januara 1596. godine u blizini Portobela (Panama).

Viceadmiral je sahranjen po tradicionalnim pomorskim obredima, na moru.

) u bici kod Gravelina (1588): zahvaljujući Drakeovim vještim akcijama, Britanci su uspjeli steći prednost nad neprijateljskim snagama superiornom vatrenom moći.

Djetinjstvo i mladost

Francis Drake je bio vlasnik opatije Buckland u Yelvertonu, ali je rođen u Crowndale, blizu Tayvistokea (Tenvistonn), u Devonshireu, u porodici yeomana Edmunda Drakea, koji je kasnije postao sveštenik. U porodici Drake bilo je dvanaestero djece, od kojih je Francis bio najstariji. Godine 1549. Drakeova porodica se preselila u Kent. Sa 12 godina postao je kočijaš na trgovačkom brodu (bark). Vlasnik broda, njegov daleki rođak, toliko se zaljubio u njega da je nakon njegove smrti brod zavještao Drakeu, a sa 18 godina postao je punopravni kapetan.

Odraslost

Godine 1567. otplovio je u Gvineju i Zapadnu Indiju, komandujući brodom u ekspediciji za trgovinu robljem svog rođaka Johna Hawkinsa. Tokom ove ekspedicije, u blizini meksičke tvrđave San Juan de Ulua, britanski brodovi su napadnuti od strane Španaca, a većina ih je potopljena. Preživjela su samo dva broda - Drake i Hawkins. Britanci su tražili da im španski kralj plati za izgubljene brodove. Kralj je, naravno, odbio. Tada je Drake najavio da će uzeti sve što može od kralja Španije.

Godine 1572. otišao je u vlastitu ekspediciju na španske posjede u Zapadnoj Indiji, zauzeo grad Nombre de Dios na Panamskoj prevlaci, a zatim nekoliko brodova u blizini luke Kartagena. Tokom ovog napada, Drake je presreo španski „Srebrni karavan“ (oko 30 tona srebra) na Panamskoj prevlaci, koji je krenuo od Paname do Nombre de Diosa. Dana 9. avgusta 1573. Drake se vratio u Plymouth kao bogat čovjek i kapetan poznat širom Engleske.

Dana 15. novembra 1577. godine, Drakea je poslala kraljica Elizabeta u ekspediciju na pacifičku obalu Amerike. Zvanični cilj putovanja bio je otkrivanje novih zemalja, posebno Australije. U stvari, Drake je trebao opljačkati što više španjolskog zlata i vratiti se u Englesku sa ovim teretom. Franjo je predvodio flotilu koja se sastojala od četiri velika i dva mala pomoćna broda (glavni brod je bio Pelikan). Nakon što je prošao kroz Magelanov moreuz, Drejka je bacila oluja južno od Ognjene zemlje, gde se ispostavilo da nije deo Južnog kontinenta. Po njemu je kasnije nazvan moreuz između Antarktika i Tierra del Fuego.

Nakon što je vodeći Pelikan, jedini od svih brodova, „probio put“ do Tihog okeana, preimenovan je u „Zlatna košuta“. Drake je plovio na sjever duž pacifičke obale Južne Amerike, napadajući španske luke, uključujući Valparaiso, a zatim istraživao obalu sjeverno od španjolskih kolonija, do približno modernog Vancouvera. Dana 17. juna 1579. Drake se navodno iskrcao u oblasti San Francisca (prema drugoj hipotezi, u modernom Oregonu) i proglasio ovu obalu engleskim posjedom (“Novi Albion”).

Nakon što je popunio zalihe i popravke, Drake je prešao Tihi okean i stigao do Molučkih ostrva. Nakon što je oplovio Afriku sa juga, Drejk se vratio u Englesku 26. septembra 1580. godine, donoseći krompir i blago u vrednosti od 600.000 funti, što je duplo veći godišnji prihod engleskog kraljevstva. Drake je dočekan kao nacionalni heroj, prema njemu se kraljica ljubazno ophodila i dobio je vitešku titulu. Tokom svoje sljedeće ekspedicije na Zapadnu Indiju, Drake je opustošio španske luke Vigo, Santo Domingo (na ostrvu Haiti), Kartahena (u Novoj Granadi) i San Augustin (na Floridi). Godine 1587. postao je poznat po svom smelom napadu na špansku luku Kadiz.

Godine 1588. bio je jedan od engleskih admirala koji je porazio špansku nepobjedivu armadu. Nakon toga, Drake je predložio Elizabeti I da vrati portugalski tron ​​Antoniju of Kratu, kojeg su Španci protjerali. Engleska armada predvođena Drakeom bi zauzela Lisabon, ali nisu imali opsadne mašine. Svoju posljednju ekspediciju na Zapadnu Indiju napravio je 1595-1596 u društvu s Johnom Hawkinsom. Umro je od dizenterije 28. januara 1596. u blizini Puerto Bella (moderni Portobelo u Panami). Sahranjen u okeanu u olovnom kovčegu.

Drake se ženio dva puta, 1569. i 1585. (prva žena mu je umrla 1581.). Nije imao djece i cijelo njegovo bogatstvo prešlo je na njegovog nećaka.

Borba

Sir Francis Drake promijenio je tok pomorskog ratovanja. Ako je prije pobijedio brod s najviše pušaka, onda je nakon Drakea prioritet bila brzina broda. Na svojoj galiji "Golden Hind" Drake je to više puta dokazao. Dakle, zahvaljujući nožicama, Drake je imobilizirao neprijatelja i pretvorio ga u stajaću metu. Nakon toga, Drake je počeo koristiti vatrogasne brodove za značajne bitke. Aktivno su korišteni tokom bitke kod Gravelina.

U čast Francisa Drakea

Ime Francisa Drakea ovjekovječeno je u geografiji: tjesnac između Tierra del Fuego i Antarktika naziva se Drake Strait.

U njemačkom gradu Offenburgu, koji je 1853. godine u kamenu isklesao umjetnik Andre Friedrich, veliki korsar je u ruci držao cvijet krompira. Natpis na postolju je glasio: „Sir Francis Drake, koji je uveo krompir u Evropu. Milioni farmera širom svijeta blagosiljaju njegovu besmrtnu uspomenu. Ovo je pomoć siromašnima, dragocjeni dar od Boga, koji ublažava gorku potrebu.” 1939. godine spomenik su uništili nacisti.

Istaknut na britanskoj poštanskoj marki iz 1973. godine.

Izdanja radova o Drakeovim kampanjama

  • 1626 - Drake (Sir Francis) Baronet. Sir Francis Drake je oživio ... ovim odnosom ... trećeg putovanja ... koji je iznio Sir F. D., Baronet (njegov nećak), itd. London. 1626. 4°.
  • 1628 - Svijet koji je obuhvatio Sir F. D., što je njegovo sljedeće putovanje do Nombre de Diosa. London. 1628. 4°.
  • 1854 - (Nedavno izdanje) Svijet je obuhvaćen. Autor Francis Fletcher. Uredio Wm. Sandys Wright Vaux. Mapa. (Hakluyt Soc. Pub., br. 17.) London. 1854. 8°.

Književnost

  • Balandin R.K.Čuveni morski pljačkaši. Od Vikinga do gusara. - M.: Veche, 2012. - 352 str.
  • Belousov R. S. Pod crnom zastavom: Istorijski eseji. - M.: Olimp; AST, 1996. - 432 str.
  • Blon Georges. Veliki sat okeana: Atlantik. - M.: Mysl, 1978. - 218 str.
  • Blon Georges. Veliki sat okeana: tišina. - M.: Mysl, 1980. - 208 str.
  • Gerhard Peter. Pirati Nove Španije. 1575-1742 - M.: Centrpoligraf, 2004. - 240 str.
  • Glagoleva E. V. Svakodnevni život pirata i korsara Atlantika od Francisa Drakea do Henryja Morgana. - M.: Mlada garda, 2010. - 416 str.: ilustr.
  • Gubarev V. K. Francis Drake. - M.: Mlada garda, 2013. - 374 str.
  • Konstam Angus. Pirati. Opća istorija od antike do danas. - M.: Eksmo, 2009. - 464 str.: ilustr.
  • Kopelev D. N. Zlatno doba pomorske pljačke (pirati, filibusteri, korsari). - M.: Ostozhye, 1997. - 496 str.
  • Kopelev D. N. Podjela okeana u 16.-18. stoljeću: Poreklo i evolucija piraterije. - SPb.: KRIGA, 2013. - 736 str.
  • Malakhovsky K. V. Trčanje oko svijeta "Zlatne košute". - M.: Nauka, 1980. - 168 str. (o Francisu Drakeu).
  • Malakhovsky K. V. Pet kapetana. - M.: Nauka, 1986. - 428 str. (o Francisu Drakeu, Walteru Raleighu, Pedru Fernandezu de Quirosu, Williamu Dampieru, Matthewu Flindersu).
  • Machowski Jacek. Istorija pomorskog piraterije. - M.: Nauka, 1972. - 288 str.
  • Medvedev I. A. Vitezovi mora. - M.: Veche, 2012. - 320 str.
  • Mozheiko I. V. Pirati, korsari, jurišnici: Eseji o istoriji piraterije u Indijskom okeanu i južnim morima u 15.–20. veku. 3rd ed. - M.: Nauka, Glavna redakcija orijentalne književnosti, 1991. - 348 str.