Kada će novi Duster izaći? Novi Duster: detalji. Promjene u unutrašnjosti

Novo Renault Duster 2018 godine, čije su fotografije preplavile internet, trenutno se predstavlja samo evropskoj javnosti. Prezentacija novog proizvoda pod nazivom Dacia Duster održana je na međunarodnom sajmu automobila u Frankfurtu 12.09.2017.

Prema riječima predstavnika proizvođača, prodaja druge generacije budžetskog crossovera Dustera u EU će početi prije kraja godine. Duster cijena 2018 u Evropi se neće bitno menjati, odnosno tražiće auto od 10-11 hiljada evra za osnovnu verziju. Prilikom predstavljanja novog modela više puta je navedeno da će model i dalje ostati najpovoljniji u svojoj klasi, ali da se cijena neće mijenjati. Kako bi zadržali cijenu nove generacije Dustera, dizajneri su odlučili koristiti staru platformu "B0", a priča o skupljim i modernijim modularnim CMF kolicima ostala je na nivou glasina.

Izgled novog Dustera dramatično promijenio, ali su dizajneri morali raditi u istim dimenzijama, jer je platforma ostala stara. Velika rešetka hladnjaka je vrlo originalnog izgleda, potpuno nova glava optike sa LED trakama. Zadnja svjetla su u osnovi pozdrav iz budućnosti. Na krovu su se pojavile ogromne krovne šine, a sada će kupcima biti dostupni 17-inčni točkovi. Ali najzanimljivija stvar u eksterijeru novog proizvoda može se vidjeti sa strane. Ako pogledate siluetu, shvatite da ovdje ima mnogo više promjena nego što se čini. Prvo, vjetrobran sada ima oštriji nagib (što će se pozitivno odraziti na aerodinamiku). Drugo, linija prozorske daske je promijenila visinu. Pa, možda najneobičnija stvar su prednji branici sa plastičnim umetcima, što nam nagovještava terenske sposobnosti i veću praktičnost modela. U nastavku pogledajte fotografije Dustera 2018.

Fotografija Renault Duster 2018

Unutrašnjost Duster II promijenjen do neprepoznatljivosti. Potpuno nova centralna konzola, solidna klima kontrolna jedinica sa hladnim podlošcima i šrafovima. Monitor osjetljiv na dodir prikazuje ne samo podatke o multimediji, navigaciji i kameri za stražnji pogled, već i projekciju slike sa svestranih kamera! Istina, takva funkcija će biti dostupna kao dodatna opcija. Osim toga, dodirni monitor sada prikazuje podatke kompasa i inklinometra. Volan ne samo da je promijenio svoj oblik, već se počeo pomicati naprijed-nazad, plus podešavanje visine. Na instrument tabli nema ništa suvišno - tahometar, brzinomjer i mali ekran na kompjuteru u sredini. Inženjeri su redizajnirali sjedišta, sada će na dugom putovanju biti mnogo više udobnosti. Inače, prekidač režima za mjenjač s pogonom na sve kotače sada je postao velike veličine i pomaknuo se iza ručice mjenjača između prednjih sjedišta. Fotografije salona pogledajte u nastavku.

Fotografije unutrašnjosti Dustera 2018

Još nema puno informacija o prtljažniku. Uzimajući u obzir činjenicu da su dimenzije automobila ostale gotovo nepromijenjene, volumen je ostao približno isti. Naravno, verzija sa pogonom na sve točkove ima nešto manji prtljažnik.

Fotografija prtljažnika novog Dustera

Tehničke specifikacije Duster 2018

U tehničkom smislu nema mnogo promjena. Ispostavilo se da je dužina karoserije oko 4,3 metra, sa istim međuosovinskim rastojanjem. Prilazni ugao je 30, a ugao odlaska 33 stepena, plus klirens od 210 mm. Odnosno, u smislu geometrijske sposobnosti prelaska, model nije postao lošiji. Što je dobra vijest za off-road entuzijaste.

Šasija i ovjes su ostali isti. Postavke se mogu promijeniti, ali arhitektura i cjelokupni dizajn su se malo promijenili. Pozadi i dalje imaju iste bubanj kočnice. Pogon na sve točkove je baziran na istoj elektromagnetnoj spojki. Proizvođač je svoj glavni akcenat stavio na uvođenje novih elektronskih sistema. Tako su se, pored kamera za svestrane, pojavili sistemi za pokretanje uzbrdo i spuštanje sa planine (Hill Start Assist i Hill Descent Control). Za udobnost vozača i putnika, obezbeđena je čak i kontrola klime.

Motor i menjač novog Dustera 2018 već poznat na evropskom tržištu. Ovo je 1,2 litarski benzinski turbo motor koji razvija do 125 KS. sa vrlo impresivnim obrtnim momentom i 1,5-litarskim turbodizelom koji proizvodi 110 konja. Opcije mehaničkog mjenjača su iste, ovo je 5-brzinski. (za 2WD verzije) i opcija sa 5 brzina za pogon na sve kotače. Ali umjesto tradicionalnog automatskog mjenjača, kupcima u EU će sada biti ponuđen EDC robotski automatski mjenjač. Na našem tržištu će najvjerovatnije ostati isti agregati, odnosno 1,6 i 2,0-litarski atmosferski benzin, plus dizel. Ali šta će se dogoditi sa jasno zastarjelim 4-pojasnim automatskim mjenjačem još uvijek nije poznato. Možda će biti zamijenjen nečim prihvatljivijim i modernijim.

Video Duster 2018

Detaljan video pregled nove druge generacije Dustera sa predstavljanja u Frankfurtu. Prilično informativan i koristan video.

Kada će se novi Duster pojaviti u Rusiji?

Naravno, auto je veoma popularan na našem tržištu. Ali proizvođač očito neće žuriti s lansiranjem novog proizvoda, jer se i stara generacija dobro prodaje. Ako uzmemo kao analogiju situaciju s pojavom druge generacije Renault Logana, tada je automobilu prošlo oko 2 godine od europske premijere do ruskog tržišta. Odnosno, nova generacija pristupačnog crossovera neće se pojaviti u Rusiji prije kraja 2018. ili početka 2019. godine. Štaviše, do sada nije bilo službenih izjava iz ruskog odjela Renaulta.

Jednom kada se odlučite Kada odlučite da kupite novi Renault Duster 2020, možete biti sigurni da ćete savladati sve prepreke dok vozite ovaj automobil. Razmak od tla od 210 mm i dobro osmišljen odnos težine i veličine garantuju odličnu upravljivost u svim uslovima.

Standardna veličina prtljažnika od 475 litara može se povećati na 1.636 litara ako preklopite zadnji red sedišta. Ovo će biti dovoljno da na put ponesete sve što vam treba.

Sigurnost Renault Duster 2020

Najvažnije inovacije koje povećavaju udobnost i sigurnost rada novog Dustera uključuju Renault Start sistem, koji pruža mogućnost daljinskog i programabilnog pokretanja motora, visoko informativan Media-Nav multimedijalni kompleks, grijano vjetrobransko staklo, tempomat i kameru za pozadinu.

Kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika, koriste se svi progresivni elementi pasivne i aktivne sigurnosti - prednji i bočni vazdušni jastuci, ISOFIX pričvršćivači, ABS i EBD sistemi, efikasne i pouzdane kočnice.

Počevši od Expression konfiguracije, automobili Renault Duster 2020 su opciono opremljeni elektronskim programom stabilnosti (ESP), koji sprečava proklizavanje na oštrom skretanju ili klizavom putu kočenjem pojedinačnih točkova. ESP se može kupiti samo u kombinaciji sa sustavom za pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA), koji sprječava da se vozilo otkotrlja pri vožnji na strmini. Istovremeno, vozač ne mora koristiti ručnu kočnicu, što osigurava praktičan i siguran rad.

Prodaja novog Renault Dustera po najpovoljnijim cijenama, ekskluzivni uvjeti kreditiranja i osiguranja, besprijekorna usluga - sve to, i još mnogo zanimljivih i korisnih ponuda očekuje vas u salonima službenog zastupnika Grupacije Automir u Moskvi.

Ekspresivan dizajn novog Renault Dustera

Ažurirani dizajn učinio je izgled automobila još modernijim i izražajnijim, ne narušavajući njegovu individualnost, ali naglašavajući off-road karakter modela. Prednji dio karoserije novog Renault Dustera ima:

• dvostruka horizontalna hromirana traka na rešetki hladnjaka, ukrašena prepoznatljivim Renault dijamantom;
• segmentirane glavne optičke jedinice, dopunjene dijelovima dnevnih svjetala;
• originalni branik sa plastičnim kompletom karoserije i integriranom finom mrežicom za usis zraka.

Promjene u dizajnu interijera koje izdvajaju novi Renault Duster su optimalna sinteza funkcionalnosti, praktičnosti, izvrsne ergonomije vozačevog sjedišta i udobnosti za svakog putnika.

Zadržavši arhitekturu prednjeg panela, dizajneri su opremili crossover novom instrument tablom, koja omogućava praktično čitanje informacija u bilo koje doba dana, i centralnom konzolom sa 7-inčnim ekranom osetljivim na dodir multimedijalnog centra MEDIA NAV sa ugrađeni sistem satelitske navigacije.

Renault Duster 2018 je kompaktni krosover koji proizvodi francuska kompanija Renault i njena rumunska podružnica Dacia. Godine 2010. izašla je prva generacija crossovera, a nova generacija automobila prikazana je u Frankfurtu.

Članak sadrži sve detalje o Renault Duster 2018 u novoj karoseriji, opremu i cijene, fotografije, recenzije, početak prodaje u Rusiji i video test vožnju.

Renault Duster 2018 je nevjerovatno popularan u Rusiji, volimo krosovere, a dvostruko volimo jeftine i kvalitetne krosovere.

Eksterijer

Na prvi pogled, inženjeri su pažljivo modificirali automobil i nije bilo većih promjena, ali je Renault Duster 2018 dobio B0 platformu i novu karoseriju, iako su dimenzije ostale gotovo iste.

Eksterijer je urađen u modernom stilu i postao je mnogo svježiji u odnosu na prethodnu generaciju. Prema riječima glavnog dizajnera marke Renault, svi dijelovi karoserije crossovera su novi, osim kvaka na vratima.

U novom SUV karoseriji, sa starim dimenzijama, vjetrobran je pomaknut 100 mm naprijed kako bi se povećao prostor u kabini. Vizuelno, automobil deluje šire zbog ukupnih prednjih i zadnjih delova.

I lukovi kotača su se proširili, sada tu staju 17-inčni kotači umjesto 16-inčnih. Razmak od tla ostaje isti – 210 milimetara.

Tehničke promjene

Agregati u novoj generaciji se nisu mijenjali, samo je uklonjen 1,2-litarski motor od 125 konjskih snaga, a ostavljen je sadašnji 2,0-litarski motor, čija je snaga 145 konjskih snaga, ali će dolaziti isključivo sa 4WD i automatikom. prijenos.

Zadržali su i 1,5-litarski dizel motor, samo što sada ima različite nivoe pojačanja. 90 i 110 konjskih snaga.

Jedinica od 90 konjskih snaga opremljena je ručnim mjenjačem i pogonom na prednje kotače, a jedinica od 110 konjskih snaga može biti opremljena ili "mehanikom" ili preselektivnim robotskim mjenjačem i pogonom na prednje ili sve kotače.

Kao i prethodni automobil, Renault Duster 2018 ima pogon na prednje i sve točkove.

Enterijer

Unutrašnjost novog Dustera

Glavne promjene u karoseriji novog Renault Dustera 2018 dogodile su se u unutrašnjosti. Dekoracija automobila postala je bogatija i solidnija.

Instrument tabla je pretrpjela promjene, kvadratni otvori su se počeli koristiti umjesto okruglih, a materijali su postali bolji.

Francuzi su poboljšali zvučnu izolaciju i ergonomiju; volan se sada može podesiti i po dosegu i po visini.

Sjedala su se promijenila i postala udobnija zbog novog okvira i punjenja, a vozač sada ima gdje staviti lakat - odnosno pojavio se naslon za ruke.

Prtljažni prostor nije pretrpio značajnije promjene, on ima od 478 do 1623 litara. Ali Renault Duster 2018 s pogonom na sve kotače postao je prostraniji za 59 litara zbog redizajniranog stražnjeg ovjesa.

Opcije i cijene

Authentique

Osnovna autentična verzija nudi se sa 1,6-litarskim motorom snage 114 konjskih snaga i ručnim mjenjačem. Dolazi sa pogonom na sve točkove i pogonom na prednje točkove.

Cijene za Authentic počinju od 689.000 rubalja za verziju s prednjim pogonom i 809.990 rubalja za Duster s pogonom na sve kotače.

Izraz

U modifikaciji izraza, Renault Duster se već nudi sa 3 tipa motora:

1.6 MT (4x2) – 114 KS – 839.990 rubalja;
1.6 MT (4x4) – 114 KS – 896.990 rubalja;
2.0 MT (4x4) – 143 KS – 952.990 rubalja;
1.5 MT (4x4) – 109 KS – 986.990 rubalja;
2.0 AT (4x4) – 143 KS – 1.002.990 rubalja.

Dakar (Dakar)

Ograničena verzija Dakara, koja je objavljena kako bi se istaknulo Renaultovo učešće u legendarnim reli trkama.

Verzija se razlikuje samo po dekorativnim elementima, a to su prošireni lukovi kotača, Dakar naljepnice i natpisne pločice, preklop branika i crne felge.

Inače, verzija Renault Duster Dakar 2018 ponavlja Privilege konfiguraciju.

Cijene za Dakar verziju:

Privilegija

Privilegirana verzija opremljena je svim mogućim motorima, svjetlima za maglu, pasivnim tempomatom, hands-free bluetoothom i alu felnama.

Cijene za ovu modifikaciju počinju od 962.000 rubalja.

Privilege luxe

Uz Privilege paket, Privilege luxe duster ima kožnu unutrašnjost i dekorativne elemente karoserije.

Cijene vrhunske modifikacije počinju od 1.057.000 rubalja.

Specifikacije

Opće karakteristike

Godina proizvodnje: 2018 – ;
Zemlja brenda: Francuska;
Broj vrata: 5;
Broj sjedišta: 5;
Pogon: prednji i pun.

Dimenzije:

Dužina: 4315 milimetara;
Visina: 1695 milimetara;
Širina: 1822 milimetara;
Međuosovinsko rastojanje: 2673 mm;
Klirens: 205;
Veličina točkova: 215/65/R16;
Zapremina rezervoara: 50 litara;
Težina automobila: 1190 – 1390 kilograma;
Zapremina prtljažnika: 408/1636 litara;

motori:

1.6 benzin (114 KS)

Indeks motora: H4M;
Zapremina: 1598 cm3
Vrsta goriva: benzin
Superpunjač: br
Mjenjač: opremljen ručnim mjenjačem
Snaga: 114 konjskih snaga
Moment: 156 Hm obrtnog momenta
Broj cilindara: 4
Omjer kompresije: 10,7
Prečnik cilindra: 78 mm
Hod: 83,6 mm
Potrošnja goriva (grad): 9,1 litara
Potrošnja goriva (autoput): 6,8 litara
Grad/autoput: 7,6 litara
Ubrzanje do 100 km/h (ručni mjenjač): – 10,9 sekundi
Ubrzanje do 100 km/h (ručni mjenjač, ​​pogon na sve kotače): – 12,5 sekundi

2.0 benzin (143 ks)

Indeks motora: F4R;
Zapremina: 1598 cm3
Vrsta goriva: benzin
Superpunjač: br

Snaga: 143 konjskih snaga
Moment: 195 Hm obrtnog momenta
Broj cilindara: 4
Omjer kompresije: 11.1
Prečnik cilindra: 82,7 mm
Hod: 93 mm
Potrošnja goriva (grad): 10,1 litara
Potrošnja goriva (autoput): 6,5 litara
Grad/autoput: 7,8 litara
Ubrzanje do 100 km/h (ručni mjenjač, ​​pogon na sve kotače): – 10,3 sekunde
Ubrzanje do 100 km/h (Automatski mjenjač, ​​pogon na sve kotače): – 11,5 sekundi

1.5 dizel (109 ks)

Motorni indeks: K9K;
Zapremina: 1461 cm3
Vrsta goriva: benzin
Superpunjač: br
Menjač: dostupan sa ručnim i automatskim menjačem
Snaga: 109 konjskih snaga
Moment: 240 Hm obrtnog momenta
Broj cilindara: 4
Prečnik cilindra: 76 mm
Omjer kompresije: 15,2
Hod: 80,5 mm
Potrošnja goriva (grad): 5,9 litara
Potrošnja goriva (autoput): 5 litara
Grad/autoput: 5,3 litara
Ubrzanje do 100 km/h (ručni mjenjač, ​​pogon na sva četiri točka): – 13,2 sekunde

Video test vožnje

Video pregled nove karoserije Renault Duster 2018:

Fotografija

Model pod markom Dacia, blizanac Dustera

Novi krosover iz Dacie zvanično je predstavljen u Frankfurtu. Ovo je druga generacija Dustera 2018. U Moskvi će se pojaviti najkasnije sljedeće godine. Automobil će biti sastavljen u dvije verzije - jedna za evropske zemlje, druga za Rusiju na B0 platformi. Kako obećavaju Dusterovi proizvođači, prodaja u zemljama EU počet će prije nove godine. Cijene Dustera u Evropi se neće mijenjati. Cijena ovog automobila je niska u svojoj klasi. Da to ne bi mijenjali i da bi automobil ostao dostupan Rusima, napravili su novu generaciju automobila na istoj staroj B0 platformi, ali to nije nedostatak. Prema najnovijim vijestima za ruski Renault Duster 2018 u novoj karoseriji (fotografija), konfiguracije i cijene će zadržati isti nivo dostupnosti. I iako će se cijena crossovera, kao što je uobičajeno za novi proizvod, neznatno povećati, povećanje je u potpunosti nadoknađeno poboljšanim materijalima presvlake, zvučnom izolacijom i proširenom listom opreme za osnovnu verziju. Cijena novog Renault Dustera 2018. model godine u Authentique konfiguraciji kod zvaničnih dilera u Moskvi iznosit će 680.000 rubalja*. I ovdje je važno shvatiti da će uz značajno povećanje cijene, nova generacija Dustera biti na istom nivou kao i Captur model, a to prijeti internoj konkurenciji između crossovera iste marke. Najnovije vijesti sugeriraju da tehničke karakteristike Renault Dustera 2018 u novom karoseriji za Rusiju neće doživjeti revolucionarne promjene. Provjereni benzinski motori bez turbo punjača i dalje će biti u upotrebi, s tim da će, kao i do sada, biti turbo dizel.

Početni Renault Duster 2018 sa novom karoserijom u osnovnoj konfiguraciji Authentique koja košta 680.000 rubalja* nudi minimalno dovoljan nivo opreme. Cijena takvog crossovera će uključivati: stabilizacijski sistem, 2 zračna jastuka, sistem hitne reakcije u slučaju nesreće ERA-GLONASS, podesivi stup upravljača sa pojačalom, vlasnički audio sistem sa MP3, handsfree telefon i Bluetooth, kao i kao preklopivo zadnje sedište. Za početnu konfiguraciju Authentiquea, tehničke specifikacije predviđaju isključivo 1,6-litarski motor snage 114 konjskih snaga u kombinaciji s pogonom na prednje ili sve kotače. Štaviše, verzija sa pogonom na prednje točkove je kombinovana sa 5-stepenim ručnim menjačem, dok verzija sa pogonom na sve točkove radi u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Dodatno plaćanje za pogon na sve točkove iznosit će 95 hiljada rubalja*.

Sljedeći na listi je paket Expression koji uključuje: prednje električne prozore, retrovizore sa električnim podešavanjem i grijanjem, te centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem. Za Renault Duster Expression 2018, cijena će biti minimalno 820.000 rubalja*. Opcije uključuju: klima uređaj, grijana sjedišta, tempomat, podešavanje visine vozačevog sjedišta, svjetla za maglu, parking senzore, pomoć pri kretanju uzbrdo i aluminijske felne. Tehničke karakteristike Renault Dustera s novom karoserijom u konfiguraciji Exspression dopunjene su verzijama s pogonom na sve kotače s dvolitarskim benzinskim motorom (143 KS) za 930.000 rubalja* i 1,5-litarskim turbo dizel motorom (109 KS) za 965.000 rubalja *Doplata za pogon na sve točkove pored osnovnog 1,6-litarskog motora iznosi 95 hiljada rubalja*, kao u prethodnoj konfiguraciji Authentique. Osim toga, možete naručiti automatski mjenjač za 2-litarski motor za dodatnih 50 hiljada rubalja*.

Glavne razlike između vodećeg modela Renault Duster 2018. u nivoima opreme Privilege i Luxe Privilege sa cijenama od 936.000 rubalja* odnosno 1.020.000 rubalja* bit će: potonji ima kožnu unutrašnjost, stražnje električne prozore, parking senzore i 4 vazdušna jastuka. Međutim, sva ova oprema se može naručiti opciono za „običnu“ privilegiju. Ostale razlike između ovih Renault Duster nivoa opreme u novoj karoseriji, koje su deo liste standardne opreme, su: klima uređaj, grejanje prednjih sedišta i podešavanje visine sedišta vozača, aluminijumske felne, svetla za maglu i tempomat. Samo navigacioni sistem sa kamerom za zadnji pogled ostaje opcioni za oba nivoa opreme. Što se tiče tehničkih karakteristika Renault Dustera 2018 u vrhunskim nivoima opreme, početna Privilege modifikacija se nudi sa 1,6-litarskim motorom, pogonom na sve točkove i 6-stepenim manuelnim menjačem. Dok je Luxe Privilege baziran na verziji sa 2-litarskim motorom i sličnim menjačem. Doplata za 2-litarski motor (za Privilege) iznosit će 40 hiljada rubalja*. Povećanja za turbodizel motor i automatski menjač (za 2-litarski motor) u oba nivoa opreme biće 35 odnosno 50 hiljada rubalja.

Novo telo

Tehničke specifikacije Renault Duster 2018

Početak prodaje

Opcije i cijene

Kada čekati auto u Rusiji

Ovaj članak je prilično detaljan pregled novog crossovera Renault Duster 2, koji će se u Rusiji naći u prodaji krajem 2018. - početkom 2019. godine. Razmatrane su razlike između Duster-1 i Duster-2.

Malo istorije

Povijest kompaktnog crossovera, dobro poznatog mnogim Rusima, započela je krajem 2009. godine, a automobil je prvi put službeno predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2010. godine.

Automobil je razvijen na platformi Nissan B0, zajedničkoj sa Renault Loganom, i također je kreiran na ovoj osnovi, lansiran u seriju 2014. (ruska verzija se proizvodi u Indiji od 2013.).

U Rusiji je montaža Dustera u tvornici moskovskog Avtoframosa počela 2011. godine, a model je nekoliko godina više puta priznat kao najprodavaniji Renault brend u Ruskoj Federaciji.

Popularni krosover je restilizovan 2013. godine; programer Evgeny Tkachev, autor konceptualne verzije Lada X-Ray, učestvovao je u ažuriranju dizajna.

Renault Duster vole Rusi zbog njegove visoke pouzdanosti, prilagođenosti ruskim cestama, praktičnosti, dobrih off-road kvaliteta i, naravno, zbog niske cijene i jeftinog održavanja.

Druga generacija Renault Dustera se proizvodi na rumunskom tržištu od novembra 2017. godine. Konačno, oni dolaze u Rusiju, najvjerovatnije će biti traženi i "neuništivi" automobili koji će biti uključeni u prodajne rang liste 2018. i 2019. godine.

Renault Duster 2018/2019 2. generacije

Duster crossover iz 2018. godine je automobil sa potpuno novim dizajnom, a ovo više nije restilizovana verzija.

Iako je druga generacija automobila predstavljena kao potpuno novo vozilo sa potpuno izmijenjenim eksterijerom i unutrašnjosti, i dalje ima isti dizajn 4x4 pogona i elemente ovjesa.

Za rusko tržište, model dolazi sa 1,6-litarskim benzinskim motorom od 115 konjskih snaga i dizel motorom od 1,5 litara sa 110 konjskih snaga.

Predloženi menjač je 6-stepeni manuelni i 6-stepeni. EDC robotski mjenjač.

Pogon na sve točkove dostupan je i sa dizel motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i sa benzinskim agregatima, a postoji i opcija pogona na prednje točkove.

Novi eksterijer

Prema proizvođaču Renault Duster 2018, u karoseriji automobila od prve generacije crossovera nije ostao niti jedan detalj, ali sa "lice" automobila, svojim izgledom podsjeća na prethodnika, a ova dva modela ne mogu ni razlikovati jedno od drugog na prvi letimičan pogled.

Stražnja vanjština Duster-2 je potpuno drugačija, a prvo što se primjećuje su pomalo neobična svjetla pravokutnog oblika (slična optici Jeep Renegadea).

Idemo ukratko na glavne detalje vanjskog dizajna novog modela:

Prednji stubovi karoserije Renault Duster-2 pomaknuli su se 100 mm naprijed, a sada je u kabini malo više mjesta za vozača i suvozača.

Linija ostakljenja je također nešto porasla, zbog čega se smanjila visina samog stakla.

U maksimalnoj konfiguraciji, automobil ima četiri sveobuhvatne kamere.

Ali električni pogon za otvaranje vrata prtljažnika nikada se nije pojavio; vrata morate otvoriti ručno; čak i u novoj verziji, raspon boja karoserije se promijenio i proširio.

Promjene u unutrašnjosti

U unutrašnjosti Renault Dustera također je bilo dosta promjena, a posebno su usmjerivači zraka na instrument tabli poprimili drugačiji, vrlo originalan oblik, a multimedijalni sistem se konačno pomaknuo više na instrument tabli.

A pošto je ekran sada malo okrenut prema vozaču i ima manje odsjaja, korišćenje multimedije postalo je mnogo praktičnije nego ranije, a mnogi će ovu modernizaciju svakako primetiti kao veliki plus.

Tri velika okrugla kontrolna dugmeta klima uređaja (kontrola klime u gornjoj verziji) dopunjena su informativnim LCD indikatorima, a volan je takođe počeo da izgleda „plemenitije“.

I općenito, mnoge dodatne opcije koje ranije nisu bile tu sada se mogu vidjeti na automobilima s "napunjenom" konfiguracijom, na primjer:

• Ulaz bez ključa pritiskom na dugme;
• preklopni ekonomični način rada;
• parking senzori svuda okolo;
• sveobuhvatna kamera sa repetitorima na bočnim retrovizorima;
• sistem za pomoć pri spuštanju uzbrdo.

Upravljački element električnih retrovizora sada se nalazi na sasvim očekivanom mestu (na instrument tabli), ranije je na Dusteru džojstik bio smešten ispod ručice ručne kočnice.

U odnosu na automobil prve generacije, prtljažnik Renault Dustera u novom modelu je neznatno smanjen; sa standardnim rasporedom sjedala u automobilu s pogonom na sve kotače, njegova zapremina je 376 litara, u verziji 4x2 - 445 litara.

Ova razlika se objašnjava postavljanjem rezervnog točka, jer se u prvoj verziji rezervni točak nalazi ispod poda u prtljažniku, u drugoj - ispod dna automobila.

Još jedna važna promjena je podešavanje volana za nagib i doseg; stub upravljača "prvog" Dustera mogao je mijenjati svoj položaj samo u skladu s uglom nagiba.

Ispod suvozačevog sedišta sada je instaliran uvlačivi organizator, a sa desne strane zadnjeg reda sedišta obezbeđena je 12-voltna utičnica za povezivanje raznih naprava.

U kabini ima dovoljno prostora za nesmetani smještaj ljudi ispred i iza, ali je broj dodatnih opcija za one koji sjede u "galeriji" ograničen na minimum.

Ekran s tekućim kristalima na komandnoj tabli je ekran osjetljiv na dodir, relativno male veličine, upotpunjen navigatorom, pomaže u praćenju parametara potrošnje goriva i može se koristiti kao kompas u terenskim uvjetima.

Instrument tabla je opremljena okruglim točkićima za brzinomjer i tahometar, a u sredini se nalazi jednobojni putni računar.

Tehničke karakteristike Renault Dustera druge generacije

Renault Duster-2 je krosover sa pet sedišta dužine 4,34 m, širina i visina automobila su 1,8 i 1,68 m, respektivno.

Klirens, kao i ranije, iznosi 210 mm, što ga svrstava u . Minimalni prečnik okretanja je 10,1 m.

Oba tipa ugrađenih motora u skladu su sa ekološkim standardima Euro-6; gorivo AI-95 se koristi za punjenje automobila benzinskim motorom. Kapacitet rezervoara za gorivo je 50 litara, masa praznog vozila ne prelazi 1395 kg.
Neke tehničke karakteristike Renault Dustera s K9K dizel motorom (prema podacima iz pasoša):

• broj cilindara/ventila po cilindru – 4 i 2;
• maksimalna snaga – 110 konjskih snaga;
• tip sistema goriva - direktno ubrizgavanje;
• prisustvo turbo punjenja – da;
• ubrzanje od nule do 100 km na sat za 13,1 sekundu;
• maksimalna brzina koju razvija automobil je 171 km/h;
• Potrošnja dizel goriva u mješovitom režimu je 4,6-4,8 l/100 km.

Za modifikaciju automobila s atmosferskim benzinskim motorom, maksimalna brzina je gotovo ista, ali vrijeme ubrzanja do "stotine" smanjeno je na 11,3 sekunde.

Prosječna potrošnja goriva za benzinski crossover je 8,1-8,3 litara na stotinu prijeđenih kilometara, a u verziji s pogonom na sve kotače potrošnja benzina je nešto veća.
Stražnji ovjes novog modela također ima kočione bubnjeve, kao i prije, nažalost, proizvođač nije pokušao modernizirati šasiju.

Standardno, automobil je opremljen felgama šesnaestog prečnika, tipična veličina gume je 215/65.

Prednji kočioni diskovi, kao i svi moderni putnički automobili, imaju ventilaciju, u najnabijenijoj verziji ugrađeni su diskovi od 17 inča.

O nekim nedostacima i korisnim inovacijama

Uzimajući u obzir želje korisnika, proizvođač novog Dustera je ispravio neke nedostatke tokom razvoja modela, ostavio određene tačke bez pažnje i uveo neke novine, stvarajući samo nepotrebne neugodnosti za vlasnike automobila.

Ali prvo o stvarima, i prvo popis ne najuspješnijih dizajnerskih rješenja koja i dalje "žive":

Sada o korisnim inovacijama koje se mogu gledati samo s pozitivne strane:

• nasloni sjedala na novom Renault Dusteru 2018 su podešeni za nagib pomoću poluge; u staroj verziji ugrađeni su "zavoji";
  
• "Sjedište" vozačkog sjedišta postalo je duže, na čemu će visoki vozači nesumnjivo zahvaliti programerima; sjedalo je opremljeno i praktičnijom polugom za podešavanje visine;
  
• Poklopac rezervoara za gas se sada može otvoriti bez ključa, tako da ga više ne morate nositi sa sobom prilikom plaćanja goriva na blagajni;
• Na unutrašnjoj strani vrata prtljažnika nalaze se dvije ručke za zatvaranje;
• nezaštićeni široki pragovi vrata zamijenjeni su užima, zbog čega se odjeća više ne prlja kada putnici izađu iz automobila;
  
• na instrument tabli se pojavio indikator hladnog motora (gasi se kada se motor zagrije), dodan je senzor temperature vode (ranije je postojao samo indikator);
• zgodne niše i držači za čaše i za vozača i za putnike pozadi.
  
  
• praktičan panel sa dugmadima na vozačevim vratima.
  
  

I još ne o najuspješnijim inovacijama koje je nabavio novi Renault Duster 2:

Prema nekim recenzijama vozača koji su već testirali novi model na cesti, ovjes „starog“ Dustera pruža veću udobnost i automobil se lakše vozi na putu.

Karoserija Dustera-2 ima prilično dobru čvrstoću, ne deformiše se kada je automobil na padinama ili u suspendovanom stanju, a krosover takođe odlično savladava teške deonice puteva.