Komsomolskaya (kružna linija). Kružna linija stanice "Komsomolskaya".

Metro stanica Komsomolskaya nalazi se između stanica Prospekt Mira i Kurskaya prstenaste linije moskovskog metroa, u Krasnoselskom okrugu glavnog grada.

Istorija stanice

Istorija imena

Ime stanice vezuje se za trg Komsomolskaya, koji se popularno naziva „Trg od tri stanice“. Sam trg je nazvan "Komsomolskaya" u čast 15. godišnjice Komsomola 1933. godine.

Opis stanice

Tema dizajna stanice je „Borba ruskog naroda za slobodu“. Svi paneli koji se nalaze na trezoru stanice posvećeni su ovoj temi. Ovdje su prikazane istaknute političke i vojne ličnosti, uključujući: Kutuzova, Suvorova, Minina, Požarskog, Dmitrija Donskoga i Aleksandra Nevskog. Postoje panoi sa prikazom Sovjetski vojnici i oficiri ispod zidova Rajhstaga. Do 1963. godine na stanici su bile još dvije slike - "Predstavljanje gardijskog barjaka" i "Parada pobjede". Ali nakon razotkrivanja Staljinovog kulta ličnosti, koji je prikazan na ovim panelima, oni su zamijenjeni slikama domovine u pozadini Spasske kule u Kremlju i Lenjinovom govoru Crvenoj gardi. Dizajn stanice upotpunjen je mozaičkim umetcima i reljefima koji prikazuju oružje.

Na kraju hodnika, pored velikih pokretnih stepenica, nalazi se mozaik Ordena pobede na pozadini crvenih zastava. Na suprotnom kraju stanice nalazi se bista V. I. Lenjina. Sjeverno predvorje stanice ukrašavaju bareljefi G. I. Motovilova.

Stanica ima 68 osmougaonih stubova, čiji je nagib 5,6 metara. Stupovi su ukrašeni kapitelima i obloženi svijetlim mramorom. Pod je popločan roze granitom. Viseći lusteri od rogova osvjetljavaju holu stanice. Plafon stanice je žute boje.

Specifikacije

"Komsomolskaya" je duboka pilonska stanica sa tri raspona koja se nalazi na dubini od 37 metara. Prilikom izgradnje stanice korišćene su montažne konstrukcije od livenog gvožđa. Dužina stanice je 190 metara, širina perona je 10 metara.

Lobiji i transferi

Zbog transfera, stanica ima najveći promet putnika u glavnom gradu - oko 262 hiljade ljudi dnevno.

Stanica ima nekoliko vestibula koji vode do željezničkih stanica Jaroslavski, Lenjingradski i Kazanski. Sjeverni i južni predvorje obje stanice su kombinovani i služe za prelazak na susjedne linije. Južno predvorje je ugrađeno u željezničku stanicu Kazansky i ima pristup Kalančevskoj i Komsomolskoj trgovima. Sjeverni lobi gleda na željezničke stanice Lenjingradski i Jaroslavski i platformu Kalančevska u smjeru Kursk.

U središtu dvorane nalaze se pokretne stepenice i stepenice koje vode do stanice Komsomolskaya linije Sokolnicheskaya.

Prizemna infrastruktura

S obzirom da se stanica nalazi u neposrednoj blizini tri glavne željezničke stanice u glavnom gradu, prizemna infrastruktura je ovdje vrlo dobro razvijena. Ovdje ćete pronaći sve od trgovina i restorana do noćnih klubova i muzeja.

Korisne činjenice

Sjeverni lobi je otvoren od 5:20 do 1:00, južni od 5:30 do 1:00.

Na međunarodnoj izložbi u Briselu, održanoj 1958. godine, projekat stanice je osvojio Grand Prix.

: Sokolnicheskaya linija (označena crvenom bojom na kartama) i kružna linija (označena na kartama metroa braon). Stanice metroa Komsomolskaya nalaze se ispod trga Komsomolskaya, pored željezničkih stanica. Ovo je jedan od najprometnijih transportna čvorišta Moskva.

Stanica metroa Komsomolskaya na liniji Sokolnicheskaya moskovskog metroa nalazi se između stanica i Krasnye Vorota. Stanica je otvorena 15. maja 1935. godine. Stanica je povezana sa istoimenom stanicom na kružnoj liniji.

Stanica ima dva prizemna predvorja. Jedan od njih se nalazi između zgrada Jaroslavskog i željezničke stanice (na trgu Komsomolskaya), drugi u zgradi Kazanske željezničke stanice. Predvorje na trgu Komsomolskaya dijeli se sa stanicom Komsomolskaya na kružnoj liniji. IN poslednjih godina Predvorje je otvoreno samo za izlaz putnika (za ulazak se koristi podzemni prolaz).

Stanica metroa "Komsomolskaya" kružne linije nalazi se između stanica i. Stanica je otvorena 30. januara 1952. godine. Stanica ima izlaze u grad na Komsomolski trg, Lenjingradski, Jaroslavski i Kazanski železničke stanice.

Na sjevernom kraju predvorja stanice nalazi se izlaz na Lenjingradsku i Jaroslavsku željezničku stanicu. (Zajedničko prizemno predvorje za dvije metro stanice.) U centru podzemne hale stanice počinje prolaz koji vodi do stanice metroa Komsomolskaya na liniji Sokolnicheskaya i do željezničke stanice Kazansky (putem podzemnog koridora).

Autor projekta stanice je arhitekta A.V. Ščusev, koji je za svoj rad na stanici dobio Staljinovu nagradu. Stanica je dizajnirana u stilu staljinističkog carstva. Dizajn stanice posvećen je temi borbe ruskog naroda za nezavisnost.

U blizini stanice metroa Komsomolskaya nalaze se:

• . Stanica opslužuje vozove koji idu za Sankt Peterburg i Murmansk. .
• Hotel "Lenjingradskaja" (Hilton Moskva Leningradskaja).

Hoteli u blizini stanice metroa Komsomolskaya

U Moskvi postoji nekoliko hotela u blizini stanice metroa Komsomolskaya, željezničkih stanica Kazansky, Leningradsky i Yaroslavsky. Ako iz nekog razloga niste zadovoljni ovim hotelima, sigurno možete pronaći odgovarajući hotel ili apartman u blizini po pristupačnoj cijeni koristeći bilo koju online uslugu pretraživanja i rezervacije hotela.

Možda će vas takođe zanimati: Komsomolskaja trg u Moskvi.

"Komsomolskaya" je stanica na kružnoj liniji moskovskog metroa. Nalazi se ispod trga Komsomolskaya između stanica Prospekt Mira i Kurskaya. Nalazi se na teritoriji okruga Krasnoselsky Central upravni okrug Moskva. Otvorena 30. januara 1952. kao deo deonice Kurskaja - Beloruska. Ime je dobio po trgu Komsomolskaya, ispod kojeg se nalazi. Ima prijelaz do stanice Komsomolskaya linije Sokolnicheskaya.

Prva metro stanica u blizini željezničkih stanica Lenjingradski, Jaroslavski i Kazanski bila je stanica Komsomolskaja na liniji Kirovsko-Frunzenskaja (Sokolničeskaja), otvorena 1935. kao dio prve etape metroa. Prvobitni planovi moskovskog metroa nisu uključivali kružnu liniju. Umjesto toga, planirana je izgradnja „dijametralnih“ linija sa presedanjima u centru grada. Prvi projekat kružne linije pojavio se 1934. godine. Tada je planirana izgradnja ove pruge ispod baštenskog prstena sa 17 stanica. Prema projektu iz 1938. godine planirana je izgradnja pruge znatno dalje od centra nego što je naknadno izgrađena. Planirane stanice su bile „Usačevska“, „Kalužska zastava“, „Serpuhovska zastava“, „Fabrika Staljin“, „Ostapovo“, „Fabrika srpa i čekića“, „Lefortovo“, „Spartakovskaja“, „Krasnoselskaja“, „Stanica Rževski“ , “Savelovsky Station”, “Dynamo”, “Krasnopresnenskaya Zastava”, “Kyiv”. Godine 1941. projekat kružne linije je promijenjen. Sada su planirali da ga grade bliže centru. Godine 1943. donesena je odluka o vanrednoj izgradnji kružne linije duž sadašnje trase kako bi se smanjile gužve na čvorištu petlje" Okhotny Ryad" - "Sverdlov trg" - "Trg revolucije". Kružna linija je postala četvrta faza izgradnje. Godine 1947. planirano je da se linija pušta u rad u četiri sekcije: „Centralni park kulture i razonode” - „Kurskaja”, „Kurskaja” – „Komsomolska”, „Komsomolska” – „Belorusska” (tada spojena sa drugom sekcijom) i "Belorusskaja" - "Centralni park kulture i slobodnog vremena." Prva sekcija, "Park Kultury" - "Kurskaya", otvorena je 1. januara 1950. godine, druga, "Kurskaya" - "Belorusskaya", - 30. januara 1952. godine, a treća, "Belorusskaya" - "Park Kultury “, zatvaranje linije u ring, – 14. marta 1954. Prvobitno je planirano da se izgrade tri Komsomolska lobija, ali je samo jedan izgrađen. Prijelaz na liniju Sokolnicheskaya otvoren je zajedno sa stanicom. Godine 1991. predložen je projekat promjene naziva stanice u "Kalančevskaja", a 1992. - u "Tri stanice", ali oba projekta nisu realizovana.

Arhitektura i dekoracija

Lobby

Na sjevernom kraju stanice nalazi se stepenište koje vodi do malog predsoblja s kupolom. U kupoli svoda, ukrašenom zlatnom smaltom, nalazi se crvena petokraka zvijezda sa zlatnim zrakama koje se razilaze na sve strane. Ovaj mozaik se pojavio tek 1960-ih godina. U sredini ulaznog hola visi masivni luster sa više krakova. Dugačak i širok hodnik vodi od predsoblja do tunela pokretnih stepenica. Tunel pokretnih stepenica, pak, vodi do prizemnog predvorja...

Ovdje počinje put prema istoku. Ako idete na Ural, Sibir, Daleki istok i Centralnu Aziju, onda je ovo željeznička stanica Kazanski, metro stanica Komsomolskaya. Ovo je neka vrsta istočne kapije glavnog grada. Ovo mjesto je jedinstveno po broju željezničkih pruga koje se spajaju na jednom kvadratu. Njegovo istorijsko ime je Kalančevskaja trg. Ovdje se nalaze tri velike stanice i jedan mali peron.

Koja je metro stanica Kazansky Station?

Pitanje je jednostavno, ali je odgovor malo komplikovaniji. Činjenica je da ovdje postoje dvije metro stanice - "Komsomolskaya Ring" i "Komsomolskaya Radial". Na trgu se nalazi veliko čvorište od Koltsevaya do Sokolnicheskaya linije moskovskog metroa. Sve zavisi od toga iz kojeg kutka Moskve dolazimo i gde ćemo završiti, na kojoj metro stanici. Kazanska stanica je malo bliže Komsomolskoj Radijalnoj2.

Evo nas na našem cilju

Pogledajmo izbliza. Stigli smo na stanicu Kazanski. Stanica metroa ima direktan pristup staničnoj zgradi. Ako imamo kartu za voz u džepu, a imamo još par sati do polaska, ima smisla prošetati trgom i stanicom. Zaslužuju pažnju. Ovo je jedan od najstarijih moskovskih trgova, a na njemu je zgradu Kazanske željezničke stanice podigao veliki ruski i sovjetski arhitekta, akademik Ščusev. Arhitekta je shvatio da gradi vekovima, pa se u potpunosti uložio u ovaj posao. Gradio ga je tridesetak godina. Beskrajno je prepravljao i obnavljao pojedine fragmente zgrade koji mu nisu odgovarali. Često je, uz nedovoljna sredstva, svoja sredstva ulagao u građevinarstvo. I uspio je postići ekspresivnost i stilsku organičnost istočnih kapija glavnog grada. Inače, ovo nije jedini rad akademika koji se nalazi na istorijskom trgu Kalančevska - sama stanica Kazansky. Stanica metroa Komsomolskaya Koltsevaya je takođe njegova ideja.

Ovo je veliko djelo podzemne arhitekture, jedan od najimpresivnijih primjera jedinstvenog moskovskog metroa. Stanica je upisana u cilindričnu cijev velikog prečnika. Njegova unutrašnjost je živopisan primjer carskog staljinističkog stila, luksuzno je uređena prema skicama velikih monumentalista Deineke i Korina.

Komsomolskaya Square

Tako se ovo mjesto danas zove. Kalančevska trg je preimenovan 1933. godine u čast komsomolaca koji su izgradili prvu liniju moskovskog metroa, koja je prolazila upravo ispod ovog trga. Ovaj toponim odražava prošlo doba. Mnogo puta je bilo dobrih prijedloga da se trgu vrati istorijsko ime, ali do sada bezuspješno. Moskovljani ne vole ovo mjesto. Stalna je buka i gužva, ovdje žive kriminalni elementi i beskućnici.

A za brojne goste glavnog grada koji ovdje stižu s istoka, ovo je prvo što vide ovdje - željeznička stanica Kazansky, stanica metroa Komsomolskaya. Ovo je slika grada koji nije posebno zabrinut kako izgleda sa istoka.