Kolovozna ploča pd 1.2.1 2. Ploče kolovoza: dimenzije, državni standard. Sve armirano-betonske ploče su dostupne u skladištu gotovih proizvoda

Putne ploče su armirano-betonske konstrukcije, koji se aktivno koriste u izgradnji privremenih i stalnih puteva za teretni i putnički saobraćaj. Upotreba betonskih ploča je neophodna pri uređenju internih puteva na teritoriji skladišta, kao i industrijskih preduzeća, na aerodromima, prilikom izgradnje prilaznih puteva unutar grada, izgradnja puteva za udobno kretanje raznih teretnih vozila po pločama.

Putne ploče vam omogućavaju da stvorite idealne ravna povrsina. Praktične su i jednostavne za upotrebu, jake, izdržljive i omogućavaju vam da smanjite vrijeme potrebno za obavljanje određenih zadataka.

Isplativa kupovina kolovoznih ploča

Isplativo je kupiti putne ploče Visoka kvaliteta uvijek možete kontaktirati našu kompaniju. Nudimo značajan asortiman i prihvatljive uslove saradnje i to:

• individualni pristup;
• brzo izvršavanje naloga za proizvodnju ploča za puteve bilo kojeg nivoa složenosti i obima;
• fleksibilna cjenovna politika, koja vam omogućava kupovinu putnih ploča na atraktivna cijena sa dostavom;
• profesionalno savjetovanje;
• sveobuhvatna ponuda građevinskih projekata.

Naša kompanija ima odličnu reputaciju i prodaje kolovozne ploče sa popustima pri kupovini određene količine. Menadžeri kompanije će vam pružiti pune informacije za ploče, a izračunat će i konačnu cijenu sa isporukom kolovoznih ploča. Molimo kontaktirajte iskusne profesionalce u vezi kupovine ploča.

Sve armirano-betonske ploče su dostupne u skladištu gotovih proizvoda

Možete pogledati sljedeće proizvode:

Ploče za puteve - jeftino izdržljiv materijal za postavljanje privremenih i stalnih puteva, uređenje pristupnih puteva i teritorija morskih luka, nasipa. Izrađena od armiranog betona, ploče su dobra alternativa asfaltnom kolovozu. Oni pružaju:

• minimalno vrijeme za polaganje kolovozne površine,
• manji troškovi za pripremu, nivelaciju itd. radnih ciklusa,
• pojednostavljena shema demontaže i popravka,
• Mogućnost ugradnje u bilo koje doba godine.

Jednom uklonjene sa jedne lokacije, ploče se mogu ponovo koristiti. Dizajnirani da izdrže velika opterećenja i štetne vanjske utjecaje, čak i nakon nekoliko godina rada zadržavaju integritet konstrukcije i pogodni su za pokrivanje parkinga za specijalnu opremu ili postavljanje temelja za komunalne objekte. Polovne cestovne ploče možete kupiti 40-50% jeftinije od novih, što vam omogućava da smanjite svoj budžet bez gubitka kvalitete materijala.

Trest ZhBI LLC proizvodi širok asortiman cestovnih ploča različitih veličina, od malih - 1P 30-15-30 i 2P 30-15-30 do velikih - PDN 60-20 (30). Istovremeno, cijena cestovnih ploča određena je ne samo veličinom, već i vrstom proizvoda:

• 1P - za trajne puteve,
• 2P - za privremene puteve,
• HDPE - prednapregnuti armiranobetonski proizvodi za autoputeve za prolazak vozila velikog kapaciteta,

Armirano-betonske kolovozne ploče namijenjene su za izradu privremenih ili trajnih kolovoznih površina. U pitanju su pravougaone ravne armirano-betonske ploče debljine 14-18 cm.Uglavnom se razlikuju po veličini i dozvoljenom opterećenju. Opterećenje, pak, ovisi o vrsti betona koji se koristi u proizvodnji armiranobetonske ploče. Što je viši stepen betona, to veće opterećenje može izdržati buduća površina puta. Na primjer, ako govorimo o cestovnim pločama PDP 30-18-30 (3x1,75 m) i njihovim analozima, onda postoje dvije opcije: 10 opterećenje i 30. Indeks n10 ili n30. Brojevi iza indeksa "n" označavaju dozvoljeno opterećenje u tonama.

Predlažemo da se upoznate sa prosječnim tržišnim cijenama putnih ploča. Slične cijene su relevantne za mnoge proizvođače betonskih proizvoda na ovog trenutka(bez dostave).

Putne ploče PDP i PAG

PDP 30-18-30 je, naravno, najčešći i najpopularniji tip. Međutim, unatoč svojoj popularnosti, PD cestovne ploče imaju određena ograničenja u pogledu operativnih opterećenja. Kada teška vozila redovno prelaze preko njih, oni su podložni postepenom uništavanju. Pogotovo ako je instalacija lošeg kvaliteta (loš jastuk, nedovoljno zbijeno tlo, pijesak ili lomljeni kamen itd.).

Ako planirate da imate gust kamionski saobraćaj, trebalo bi da vodite računa o pouzdanijoj i izdržljivijoj površini puta. U takvim slučajevima preporučuje se izgradnja puteva od PAG ploča. To su takozvane aerodromske ploče.

Postoje dvije glavne vrste PAG-ova koji se razlikuju po debljini: 14 i 18 cm (postoji PAG-20), kao i po veličini 6x2 i 3x2 metra (popularno nazvani "polupagovi" :-)) Prvobitna namjena PAG-ova je izgradnja aerodromskih trotoara. Stoga ne treba sumnjati u njihovu pouzdanost i trajnost. Ojačani okvir od armature i visokokvalitetnog betona M350 pozitivno utiču na konačni kvalitet proizvoda. PAG ploče za klimatizaciju imaju valovitu površinu, što također doprinosi operativnim i estetskim karakteristikama. IN moderna Rusija dosta različitih kvadrata, poligona itd., poredanih aerodrom PAGs još u sovjetsko vrijeme, ali su svoju glavnu funkciju zadržali do danas.

Ako vam sredstva i budžeti dozvoljavaju, a ne gledate u sutra, već u prekosutra, onda je PAG kolovozna ploča najpouzdanije rješenje pri izgradnji puteva od armiranobetonskih proizvoda. Platite danas i zaboravite na probleme svog puta na dugi niz godina.

IN poslednjih godina Kolovozne ploče se sve više koriste samo za organizaciju privremenih pristupnih puteva. Na primjer: objekat počinje da se gradi. Nema pristupnih puteva. Potrebno je organizovati prilaz kamionima za dostavu građevinski materijal. Tlo se izravnava buldožerom, izlije se pješčani jastuk, a ploče se polažu na zbijenu pješčanu podlogu. Općenito, put je spreman. Prvo - ovo slični radovi se izvode prilično brzo, a drugo, upotreba gotovog montažnog armiranog betona na gradilištu je efikasna. Takvim putem možete voziti odmah, za razliku od monolitni premaz liveno od gotovog betona.

Još jedan važan pozitivan aspekt korištenja kolovoznih ploča je mogućnost njihovog daljeg polaganja, transporta na drugu lokaciju itd. Na ovaj način dobijamo priliku da uštedimo na izgradnji privremenih pristupnih puteva. Montažni armirani beton je jedan od rijetkih načina za brzo stvaranje pouzdanog premaza, uz mogućnost njegove daljnje rekonfiguracije.

Postavljanje ili postavljanje kolovoznih ploča

Spomenuo bih glavne faze i pravila za izgradnju pristupnih puteva od montažnih betonskih proizvoda. Činilo se da su rasle i izblijedjele. Ali nije sve tako jednostavno kako bismo željeli. Zanemarivanje osnovnih građevinski kodovi a tehnologija gotovo uvijek rezultira dodatnim troškovima za preradu i nabavku novih materijala. Stoga, želim da sačuvam vaše živce i novčanik od mogućih razočaranja u procesu izgradnje. Dakle, da budemo jasni - kako pravilno postaviti putne ploče. Evo glavnih faza koje se moraju pratiti u procesu instaliranja vašeg prilaza.

• Odseci gornji sloj tla. Sve vrste nepravilnosti, rupa itd.
• Pijesak se dostavlja. Kamenolomski je bolji, manje je puzav i prašnjav od riječnog. Shodno tome, bolje je zbijeno (sabijeno).
• Pijesak se izravnava po cijeloj širini budućeg kolovoza (nešto šire od širine kolovoza) u sloju od cca 15-20 cm, ali bolje je više. Ali ovdje sve zavisi od budžeta.
• Pijesak se mora proliti vodom i zbiti vibrirajućom pločom (po mogućnosti dva ili tri puta u slojevima od 7-10 cm). Općenito, vibracioni valjak bi bio prikladniji, ali bi bio malo skuplji: iznajmite, dovezite ga na povlaku, kotrljajte, transportirajte. U ovoj situaciji možete se snaći s vibrirajućom pločom težine 100-150 kg. Jastuk se istovremeno nabija i izravnava.

  Sve radove na punjenju i zbijanju treba kontrolisati nivelmanom ili običnim užadnim svjetionicima razvučenim prema nivou. Nakon zbijanja, površina jastuka treba biti apsolutno ravna, bez rupa ili nagiba. U budućnosti, nema više šta da ih izravna. Na ovom jastuku će već ležati armirano-betonski pokrivač budućeg puta.

• Kolovozne ploče se polažu na izravnanu i nabijenu pješčanu podlogu.
• Vučne petlje sa strane su zavarene zajedno pomoću električnog zavarivanja. To je tako da tokom rada ploče ne puze ili se razmiču. Praznine se popunjavaju betonom ili cementnim malterom. Ovo, naravno, nije neophodan događaj, ali nakon punjenja dobijate potpuno glatku cestu, bez rupa i neuglednog gvožđa na spojevima.
• Sada je i sam put spreman. Naravno, ne liči na autoput, ali ako "protresete novčanik" i stavite asfalt na vrh, biće apsolutno prelepo. I pouzdan, i praktičan, i izdržljiv. Asfaltni pločnikće zaštititi armirani beton od destruktivnog djelovanja vlage i mraza.

Ni u kom slučaju se kolovozne ploče ne smiju postavljati na golu zemlju bez pažljivo zbijenog pijeska. Ako ne napravite podlogu od pijeska, onda takav put neće dugo trajati: jednu ili dvije sezone. A onda: ili ga skini i ponovo položi na jastuk, ili gledaj kako se tvoj novac i dalje rastvara u glini...

Ploče za ceste, čije veličine mogu biti različite, danas su prilično česte u izgradnji transportnih grana. Aktivno se koriste u stvaranju puteva, autoputeva i autoputeva. Oni su u stanju da održe svoje karakteristike kvaliteta u prilično širokom temperaturnom rasponu, ne gube snagu čak ni na -40 0 C. Njihova upotreba jamči pouzdanost i dug vijek trajanja površine puta.

Dimenzije kolovozne ploče

Ovisno o marki, ploče mogu imati različite veličine i, naravno, cijene. Dakle, ploča PD 60X12 ima dimenzije 6000x1200x220 mm, njena težina je 3,39 tona. Dok ploča marke PD 3-23 ima dimenzije jednake 3000x1500x220 mm, njena težina je 2,42 tone. Postoje ploče koje imaju rupe za otvore, na primjer, PD 6 (c), njegove dimenzije su 2500x1750x220 mm, a težina 2,3 tone. Općenito, ploče koje imaju rupe za otvore mogu imati različite veličine, među njima izdvajamo 2800x2000x220 mm, težine 2,5 tone.

Državni standardi kvaliteta

Ploče za ceste ne bi trebale izgubiti svojstva pod mehaničkim naprezanjem. Dimenzije, GOST uzimaju se u obzir pri polaganju puteva s određenim opterećenjem. Dakle, ako je peć proizvedena bez uzimanja u obzir standarda, tada je korištenje u najmanju ruku neučinkovito, a najviše nesigurno.

Putne ploče moraju biti ravne, na bazi betona ojačanog čeličnim elementima. Koriste se kada je potrebno za uređenje puta, bilo privremenog ili trajnog. Ovi proizvodi se proizvode prema GOST 21924.0-84, koji uključuje proizvodnju ploča koje se koriste u izgradnji gradskih cesta. U ovom slučaju, armatura u njemu je prednapregnuta. Postoji još jedan GOST 21924.2-84, koji se koristi za proizvodnju ploča s nenapetom armaturom. Ovi proizvodi čine osnovu trajnih ili privremenih premaza.

Ploče za ceste, čije su dimenzije, GOST i namjena označene na proizvodu, mogu imati različite karakteristike. Dakle, ako je proizvod namijenjen za izgradnju trajnog puta, tada u njegovoj oznaci možete vidjeti oznaku "1P". Dok su ploče, koje su namijenjene za formiranje privremenih puteva, označene kao „2P“. Proizvođač također dijeli proizvode prema performansama. Na primjer, ploča s oznakom "2P 30-18.30" može se koristiti za stvaranje privremenog pokrivača, čije opterećenje ne prelazi 30 tona, ali radna temperatura ne bi trebala pasti ispod -40 °C. Ako postoji potreba za korištenjem ploče za postavljanje trajnog ili privremenog puta, onda možete koristiti onu sa oznakom „PDP 3x1,5“. U tom slučaju opterećenje mora odgovarati specifičnom korištenom prilikom formiranja ploče. Za stvaranje trajnog premaza, čije opterećenje neće prelaziti 300 tona, i Temperaturni opseg tokom rada neće pasti ispod -40 °C, možete koristiti proizvod sa oznakom “1P30-18.30”. Ako je potrebna linija, onda treba koristiti ploču PR-3, otporna je na visoke temperature.

Proizvodi za upotrebu u teškim uslovima

Ploče za ceste, čije su dimenzije gore opisane, mogu se koristiti i pri polaganju puteva koji će biti podvrgnuti posebno agresivnim vanjskim utjecajima, na primjer, temperaturi od -55 ° C. Ove kvalitete odgovaraju ploči marke PDN, koja ima prilično jak okvir.

Državni standardi za beton

Ploče za ceste, čije su dimenzije detaljno opisane u članku, moraju biti izrađene od materijala čije kvalitete diktira GOST. Dakle, proizvod bi trebao biti baziran na teškom betonu. Ulijeva se u oplatu koja je prethodno snabdjevena metalnom armaturom, a (kod određenih marki ploča) je podvrgnuta prednaprezanju.

Ploče za ceste, čije su dimenzije i težina gore navedene, proizvode se pomoću M-350 kao i B30 M400. Tehnologija izvođenja radova nije komplicirana i ne uključuje upotrebu skupe opreme. Podrazumijeva pripremu forme, koja prvo prolazi kroz fazu čišćenja i tretiranja u području zidova posebnim smjesom kako bi se pojednostavio proces skidanja. U kalup se postavlja par koji se fiksira kako bi se eliminisalo pomicanje i održala potrebna udaljenost. Nakon toga, majstori prelaze na proces zbijanja pomoću mehaničkih vibratora do trenutka stvrdnjavanja.

Toplinska obrada betona prema GOST-u

Da bi kolovozne ploče, čije će dimenzije jasno odgovarati obliku koji se uzima tokom izlivanja, bile izdržljive, u sljedećoj fazi se zagrijavaju, što se događa u toplinskoj komori. Završetak procesa proizvodnje prati vađenje proizvoda iz kalupa, analiza kvaliteta i naknadno označavanje. Prva stvar na koju majstori obraćaju pažnju je glatkoća površine.

Značajke instalacije prema GOST-u

Kvaliteta kolovozne ploče mora odgovarati onome što je propisano GOST-om. Pored već navedenih karakteristika, može se primijetiti da su proizvodi vrlo jednostavni za ugradnju. Glavna prednost je što put ne zahtijeva komplikovanu pripremu. Ova faza zahteva samo obeležavanje i nivelisanje. Osim toga, potrebno je postaviti pješčani jastuk, čija debljina treba biti u rasponu od 15 do 20 cm. Nakon što je ploča postavljena, možemo pretpostaviti da je cesta spremna.

Ceste, čije veličine mogu biti različite i navedene su gore, imaju još jednu prednost u odnosu na tradicionalni asfalt. Sastoji se od činjenice da je armiranobetonski proizvod prilično lako rastaviti ako je potrebno. Ploča neće izgubiti svoje karakteristike performansi, a u budućnosti se proizvod može koristiti i pri polaganju novog puta na drugom mjestu. Ovo posebno važi kada postoji potreba za izgradnjom privremene saobraćajnice na teritoriji vojnih kampova ili gradilišta.

Ovisnost cijene ploča o njihovoj veličini

Ploče za ceste (PD), čije veličine mogu biti različite, a koštaju različito. Na primjer, ploča marke 2P 30-18-30, čija je veličina 3000x1750x170 mm, ima cijenu od 5900 rubalja. Ali proizvod marke 2P 30-18-10 ima dimenzije 3000x1200x170 mm i košta 5881 rubalja. Proizvod marke PD 6 ima dimenzije u rasponu od 2500x1750x220 mm, a cijena mu je impresivnija i iznosi 11.129 rubalja.

Konačno

Betonske ploče za ceste, čije su dimenzije univerzalne, jer mogu biti različite i izračunati za premaze s različitim opterećenjima i različitim spoljni uslovi, imaju prilično veliku marginu sigurnosti. Koriste se u industrijskoj gradnji, ali ih privatni potrošači gotovo nikada ne koriste, iako je njihova cijena razumna. Betonske ploče, bez obzira da li su predviđene za privremenu ili trajnu upotrebu, biće izložene velikim opterećenjima, što se odnosi ne samo na mašine, već i na spoljna opterećenja tokom smrzavanja i odmrzavanja, posebno tokom proleća i jeseni, kada mogu biti promene temperature. značajno tokom jednog dana. Voda koja uđe u pukotine noću se smrzava i čini pukotinu još većom. Zato se u proizvodnji koristi beton, koji se mora praviti po pravilima.

PD (putne ploče)

Putne ploče se široko koriste u građevinarstvu autoputevi transportne rute, građevinskih i industrijskih lokacija, prilaznih puteva, skladišta i industrijske zgrade i strukture.

Ploče za puteve su idealan materijal

Korištenje izgradnje ceste betonske ploče pruža značajne prednosti:
pojednostavljenje procesa izgradnje puteva;
smanjenje vremena izgradnje;
povećanje pouzdanosti i otpornosti na habanje premaza, povećanje njegovog vijeka trajanja;
smanjenje troškova izgradnje i rada.
U pogledu na visoki nivo potražnje za proizvodima, domaća preduzeća su pokrenula proizvodnju raznih modifikacija armirano betonske ploče za izgradnju putnih površina.

Putne ploče PD, PDP, PDS - potrebna sorta

IN izgradnja puteva riješen je prilično širok spektar problema. U skladu sa ovim, za raznim uslovima Koriste se armirano-betonske kolovozne ploče različitih izvedbi. Najčešće opcije uključuju:
Ploča puta PD. Neki od većine univerzalne vrste proizvodi namijenjeni prvenstveno za ugradnju montažnih obloga za privremene autoputeve u gradovima i naselja. Zbog velike čvrstoće betona i moćne armature ploča, PD se može koristiti u izgradnji pristupnih puteva industrijska preduzeća i industrijska zona. Dostupan u nekoliko veličina i dizajna. Na primjer, cestovne ploče PD10 i PD6 dizajnirane su za organiziranje bunara na površini ceste i imaju rupu za ugradnju otvora.
Plate pravila drumskog saobraćaja. Široko je tražen i namenjen je za organizovanje stalnih i privremenih pokrivanja autoputeva, autoputeva i gradskih autoputeva. Pogodne veličine, lakoća i niska cijena, zajedno sa odličnom čvrstoćom i otpornošću na klimatske utjecaje, doprinose širenju PDP ploče u cijeloj zemlji.
Plate pravila drumskog saobraćaja. Osnovna namjena je izgradnja privremenih puteva za industrijska preduzeća. Izdržljivo ojačanje i velika gustoća Savršeno pogodan za asfaltiranje puteva sa gustim prometom teških vozila.

Za izgradnju puteva koriste se i druge vrste armirano-betonskih ploča, sa napregnutom i nenapregnutom armaturom, razne površine, metode povezivanja itd. Kompanija Dorplit Concrete Products nudi širok asortiman novih i polovnih putnih ploča. Detalji su u cjenovnicima i na službenoj web stranici.