Šema ulaza za harmoniku Gates. Automatska garažna vrata sa daljinskim otvaranjem: koja odabrati? Izrada ulaznih krilnih kapija vlastitim rukama

Kupi dobro garažna konstrukcija u naše vrijeme - zadovoljstvo nije jeftino. Garažna vrata „uradi sam“ su jeftinija za izradu, ali su potrebna određena znanja i vještine. Poželjno je i poznavanje zavarivanja. Stoga je pitanje kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama pitanje koje treba temeljito razumjeti. I tada će biti moguće započeti zadatak.

U blizini privatne kuće

Većina korisnika ih bira zbog njihove kompaktne veličine.

Prednosti: praktičnost, zaštita od hakovanja, univerzalna upotreba. Nedostaci: visoka cijena, sklopive strukture su sklone oštećenjima.

krilna kapija

Fotografija prikazuje ljuljačku verziju dizajna.

U prigradskom dijelu

Klizne kapije

Opcija povratka

Nadzemna kapija

Ovo su najpraktičniji i najprikladniji vertikalni dizajni. Kada se otvori, metalni lim se podiže i leži vodoravno u obliku vizira. Dizajn takvog mehanizma je jednostavan. Platno je pričvršćeno na okvir i pomiče se oko ose, mijenjajući horizontalni položaj u vertikalni. Preklopna kapija pogodan za rad.

crtež podizne konstrukcije

Prednosti: otpornost na koroziju i provalu, ne zahtijevaju dodatni prostor.

Poređenje karakteristika

Vodeći se pokazateljima u tabeli, možemo reći da je izbor samo za kupca. Sve se svodi na cijenu i pouzdanost. Na primjer, ljuljački i segmentni modeli su dobri za ugradnju u kućnu garažu, ali nisu prikladni za garažne zadruge, jer imaju nizak stupanj pouzdanosti.

Podizna garažna vrata su pogodna za bilo koju zgradu, ali njihov glavni nedostatak je visoka cijena. Zbog niske cijene, krilne kapije su pogodne za privatnu garažu. Po potrebi se mogu izolirati, automatizirati i ojačati dodatnim limom. Osim toga, nije teško zavariti garažna vrata kod kuće.

Dijagram uređaja okvira

Okvir je napravljen od metalni ugao, koji je zavaren po cijelom perimetru vrata. Tako odrežite nagib iznutra i izvana. Između sebe, unutrašnji i vanjski uglovi su na nekoliko mjesta zavareni metalnim trakama. Trebalo bi da dobijete okvir okvira.

Nakon što je okvir spreman, sa strane se zavaruju sklopive šarke. Donji dio mora biti spojen vanjskim uglom, a gornji dio okvirom okvira. Ovaj dizajn je pogodan i za garažu od

Razvojem tehnologije izgradnje i proizvodnje za privatna domaćinstva dolaze nove ideje i dizajni, pojavljuju se uređaji koji su se do sada koristili samo u industrijskom sektoru i objektima od nacionalnog značaja. Riječ je o vrlo zanimljivom sistemu kapija koje se može uvlačiti koji vlasnike spašava od otvaranja i oranja nezgodnih krilnih vrata klasičnog dizajna.

Biramo kako napraviti kapiju samo vlastitim rukama

Osim neugodnosti u rukovanju, glomazna krila krilna kapija ny strukture "jedu" pristojan komad susjednoj teritoriji ili prostora ispred kapije. Ako u dvorištu nema dovoljno slobodnog prostora, ima smisla izgraditi kapiju vlastitim rukama prema jednoj od najkompaktnijih i najjednostavnijih shema:

Ulazna kapija u obliku uvlačivog dizajna. At pravilno planiranje sheme i uređaji kliznog panela, takav sistem će zahtijevati minimum korisni prostor site;
Preklopni ili segmentni sistemi. Prema uređaju, takve strukture podsjećaju na ekran ili horizontalne rolete.

Za tvoju informaciju! Sve gore navedene opcije mnogo je teže sastaviti i ugraditi kapiju vlastitim rukama od klasičnih dvokrilnih krilnih kapija.

Instalacija sistema na uvlačenje zahteva visoku kulturu montaže i pažljivo postavljanje i podešavanje svih komponenti, ali dobijene koristi više nego pokrivaju utrošeno vreme i trud.

Uvlačive konstrukcije podijeljene su na konzolne sheme i rolo kapije na kotačima. Iako su površinski slični, sistemi se strukturno razlikuju po načinu na koji podupiru prednju ivicu pokretne ploče.

U konzolnim verzijama, krilo visi "u zraku" tijekom cijelog vremena kretanja pokretnog dijela konstrukcije kapije, od trenutka kontakta sa valjkom brave na stupu. U pravilu se prema ovoj shemi grade niske i lagane konzolne kapije s malim prevjesom pokretne ploče.

Opcije valjaka izrađuju se prema shemi s potpornim kotačem postavljenim na donju gredu pokretnog dijela kapije. Upotreba kotača omogućava da se blok za blokiranje učini proizvoljno masivnim i visokim, ali će u isto vrijeme biti potrebno redovno čistiti položenu noseću šipku. betonska podloga. Najčešće se sheme kliznih kotača s valjcima koriste za prolaz širine veće od četiri metra, na primjer, teritorija industrijski objekat ili parking, gdje kamioni i građevinska oprema stalno voze.

Za kućnu verziju prikladnije su klizne kapije konzolne konstrukcije, jednostavan za proizvodnju i pouzdan za upotrebu.

Konzolne kapije gradimo vlastitim rukama

Dizajn konzolnih kapija zasniva se na standardnom principu "zasuna". Zapravo, cijela struktura se sastoji od četiri čvora:

Pokretna ploča montirana na vodilicu;
Stubovi od cigle ili metala i fiksni panel kapije ili ograde, koji formiraju "džep" u koji se uklanjaju pokretna ploča i pogon;
Sistem stezaljki i vodilica po kojima se pomiče panel vrata;
Elektromotor sa senzorima za položaj pomičnog krila i mehanizama za zaključavanje.

Bitan! Uređaj konzolnih konstrukcija kapija nije ništa teži od bilo koje druge vrste kapija, ali prije nego što ga sastavite vlastitim rukama, trebali biste razumjeti uređaj industrijskih konzolnih sistema.

Karakteristike uređaja kapije

Najvažniji dio dizajna konzolne kapije je elektromehanički pogon koji se sastoji od elektromotora sa planetarnim zupčanikom i pogonskog zupčanika, a zupčanik fiksiran na donjoj nosećoj gredi pokretne ploče. Cijela pogonska konstrukcija postavljena je na masivnu betonsku podlogu ojačanu čeličnom šipkom. Često se dizajn pogona sa betonskim „jastukom“ približava „džepu“ kapije, kako ne bi ometao kretanje automobila.

Pokretni dio konstrukcije izrađen je u obliku ploče ili okvira postavljenog na valjke. Kada se da signal za zatvaranje, elektromotor pokreće zupčastu šipku kroz mjenjač, a ploča glatko napušta „džep“ kapije duž valjkastih ležajeva sve dok ne dođe u kontakt sa zamkama koje se nalaze na suprotnoj strani.

Izrađujemo postolje i nosače za konzolne kapije

Dizajn baze konzolnih vrata donekle se razlikuje od uobičajenih shema ljuljanja ili preklapanja. Čitav uređaj je podijeljen na dva glavna dijela: kontrolni i prijemni. Dizajn prve polovine uključuje fiksni dio kapije ili ograde, koji tvori takozvani "džep" s električnim pogonom, stupasti oslonac i vodilice - mjesto gdje pokretna ploča ulazi kada se otvori prolaz. Drugi dio je stub sa graničnicima-stezaljkama. Njegova funkcija je da uhvati i fiksira panel u fiksnom stanju.

Specifičnosti rada konstrukcije kapije zahtijevaju izradu moćne betonske podloge ispod prve polovice, nadoknađujući moment prevrtanja koji nastaje prilikom otvaranja krila. Za to se izrađuje betonska podloga, ojačana čeličnom šipkom, duboka najmanje jedan i pol metra i duga oko dva metra, kao što je prikazano na dijagramu i fotografiji.

Prilikom ulivanja maltera u betonsku podlogu jastuka potrebno je položiti ugrađeni element od kanala br. 20 sa armaturnim stubovima. Nakon toga, vertikalni nosivi stupovi mogu se položiti od cigle ili izliti od betona do visine buduće konstrukcije kapije. Prilikom izgradnje stubova sa unutra polažu se armaturne metalne ploče.

Montaža ožičenja i zavarivanje okvira konzolne kapije

Za normalno funkcioniranje kapije, strukturu će trebati dopuniti signalni sistem i sklop od dvije fotoćelije koje kontroliraju položaj pokretnog krila kapije u zatvorenom i otvorenom stanju. Ožičenje mora biti položeno prema dijagramu prikazanom na fotografiji.

Malo složenija od polaganja ožičenja je izrada pokretnog okvira s balansom. Crtež okvira je prikazan ispod. Okvir pokretne ploče zavaren je od profilisane cijevi 60x40 mm prema navedenim dimenzijama. Da bi se povećala krutost okvira, cijevni profil manjeg presjeka od 30x20 mm prvo je zavaren unutra duž perimetra cijevi, a ugrađuju se dijagonalni podupirači. Kako napraviti nosač za valjke možete pronaći u videu:

U nekim slučajevima stručnjaci preporučuju izradu pokretne ploče na kapiji iz ugla vlastitim rukama, a zatim je opeklinu debelim profilom od 60x40 mm. U ovom slučaju, na okviru se s polica ugla dobiva gotova ravnina za spajanje, na koju je lako pričvrstiti oblogu od valovite ploče ili željeznog lima.

Nakon zavarivanja, okvir se podvrgava pjeskarenju ili šmirglom, tretira antikorozivnom smjesom i farba automobilskim emajlom u skladu s bojom kapije i ograde. U donjem i gornjem dijelu stupa morat ćete vlastitim rukama ugraditi brave na kapiju, na koje su pričvršćeni okovi za lokote. Istovremeno, stručnjaci preporučuju opremanje gornje brave zasunom i vješanje brave na donji graničnik. Gornju bravu je relativno lako otvoriti rukama, ali je gotovo nemoguće doći do donje brave iza ograde.

Uradi sam Harmonika kapija

Ako na gradilištu nema dovoljno prostora za ugradnju konvencionalnih krilnih ili modernih sistema kliznih kapija, možete koristiti originalan dizajn preklapanje ili klizna kapija. Obje opcije vam omogućavaju da uštedite što više prostora unutar lokacije i teritorije ispred prolaza, što je posebno važno ako kolovoz prolazi gotovo blizu kapije.

Dizajn radi na principu harmonike - međusobno povezan šarke za vrata odvojeni paneli.

Svaka ploča je zavareni okvir izrađen od profilisane cijevi dimenzija 60x20 mm ili ugla sa širinom police od najmanje 50 mm. Na gornjoj i donjoj krajnjoj površini okvira zavareni su vodeći klinovi ili osovine, uz pomoć kojih se paneli ugrađuju u dvije vodilice otvora kapije.

Okviri panela se izrađuju zavarivanjem na kutiji za provodnike oborenu sa dasaka. Tako je moguće postići maksimalno podudaranje svih panela po veličini i obliku. Ostaje spojiti ploče s nadstrešnicama vrata i ugraditi ih na vodilice.

Jedan od panela, najčešće krajnji lijevi ili desni, izrađen je u obliku dupli okvir. To je učinjeno kako bi se objesila vrata kapije, kao na fotografiji. Za ovo, prvo unutrašnja površina profilisana cijev okvira, nadstrešnice vrata su zavarene, nakon čega se postavlja unaprijed zavareni okvir prolaza i fiksira se lokacija spojnih polovica na okviru vrata.

Okviri sekcija ili panela najčešće su obloženi valovitom pločom ili polikarbonatom, materijal ne utječe suštinski na rad kapije. Ostaje slikati i ugraditi zatvor.

Zaključak

Kao i svi složeni pogonski mehanizmi, klizne kapije zahtijevaju stalnu njegu i održavanje. Ako se zaglavljeni pogon konstrukcija krilnih kapija može jednostavno isključiti, a krila ručno otvoriti, tada je za uvlačive, posebno teške sisteme kotača, ručno otvaranje bez dodatnih mehanizama prilično teško.

Kada se spremate da kupite sklopive kapije, potrebno je uzeti u obzir samo nekoliko osnovnih stvari kako biste napravili pravi izbor. Prije svega, to su dimenzije budućeg dizajna. Uradi sam tačna merenja prilično teško, uvijek postoji rizik od greške, pa je za to bolje pozvati stručnjaka. Obično kompanije nude mjerenja koja se obavljaju besplatno, što je dvostruko korisno za klijenta.

Također preporučujemo da proučite glavne prednosti postojećih struktura i da već krenete od ciljeva koje težite. Važno je da proizvodi zadovoljavaju potrebnu razinu čvrstoće, pouzdanosti i izdržljivosti. Ne manje od važna tačka– izbor automatizacije. Mora izdržati maksimalnu razinu opterećenja u vašem slučaju, a također služiti dugo vremena. Ovisno o budžetu, možete odabrati i uvozne i domaće brendove. Ovo je već dovoljno za odabir visokokvalitetnog sistema harmonike, a stručnjaci će vas savjetovati o svemu ostalom.

Materijal ćemo vam poslati e-poštom

WITH značajno povećavaju udobnost rada automatskih garažnih vrata sa daljinskim otvaranjem sa daljinskog upravljača. Međutim, postojeći dizajni garažnih vrata imaju različite budžete za izgradnju i rad ovih komunikacijskih sistema. U principu, mehanizam za otvaranje se može montirati i na rolete i na krilna krila. U potonjem slučaju, resurs se smanjuje, operativni troškovi se povećavaju.

Vrste garažnih vrata

Da biste odabrali automatska garažna vrata sa daljinskim otvaranjem za svoje potrebe, potrebno je proučiti postojeće dizajne. Najčešće se koristi nekoliko vrsta krila vrata:

šarke - donedavno se smatralo klasičnim, dva platna otvorena na šarkama, maksimalni ugao je 180 stepeni;

sekcijski - sastoje se od panela sa šarkama koje puze ispod plafona garaže kada se otvore;

rolete - dizajn je sličan prethodnoj verziji, međutim, ploče su vrlo uske, što im omogućava da se namotaju na bubanj čvrsto pričvršćen iznad otvora garaže;

podizanje i okretanje - platno je jednodijelno, pomiče se pri otvaranju duž složene putanje u dvije ravni;

Podizanje i okretanje platna - prilično rijedak tip

preklopna "harmonika" - platno je napravljeno od nekoliko okomitih krila, pokretno pričvršćenih jedno u odnosu na drugo, obično se otvara u dva smjera, ploče su postavljene okomito na otvor u blizini nosivih zidova;

Vrata tipa "sklopiva harmonika"

klizne - koriste se samo u industrijskim garažama ili u prostorima privatnih vlasnika, obično imaju jedno dugo krilo koje klizi uz zid.

Svaka konstrukcija može biti opremljena električnim pogonom za kretanje krila vrata od kuće, unutrašnjost auta.

Povezani članak:

Princip rada sistema, šeme

Zbog raznovrsnosti dizajna motora, automatska garažna vrata sa daljinskim otvaranjem treba projektovati prije izgradnje objekta za skladištenje vozila. To će vas spasiti od izmjena, unošenja izmjena na energetski okvir zgrade. Međutim, tokom perioda rada može se pojaviti potreba za automatizacijom procesa otvaranja ventila. Stoga je potrebno razmotriti sve postojeće opcije.

krilna kapija

Prilikom rada, projektovanja krilnih krila automatskih garažnih vrata sa daljinskim otvaranjem, može se koristiti nekoliko pogona:

pod zemljom - Donji dio kapija je pričvršćena na pogon, gornja visi na standardnoj šarki, performanse sistema zavise od poravnanja šarki, instalacija je izuzetno teška za amatera;

linearna - ugrađena u zatvorenom prostoru u otvor, aktivirana kontaktnim prekidačem ili daljinskim upravljačem, pogodna za krila težine do 3 tone;

Prednost ovih dizajna je korištenje postojećih garažnih platna, što donekle smanjuje početnu investiciju.

Postoji još mnogo nedostataka shema automatizacije za krilna vrata:

pri odabiru podzemnog mehanizma bit će potrebno betonirati jamu, zabrtviti je kako bi se izbjeglo nakupljanje vode;
vrata se otvaraju prema van, tako da je potrebno očistiti susjednu teritoriju, prisutnost slobodan prostor;
nagib kapije je maksimalan, stoga se koriste restriktivni lanci za sprečavanje spontanog otvaranja, kvara pogona.

Međutim, platna sa šarkama se obično izrađuju od čeličnog lima, tako da su otpornost na vandalizam i sigurnost zgrade veće od ostalih postojećih opcija.

klizna kapija

Za razliku od postojeće strukture automatski klizna kapija za garažu sa daljinskim otvaranjem najčešće su opremljeni zupčanikom i zupčanikom. Na krilo je pričvršćen pužni nosač sa zupcima, na remenicu električnog pogona postavljen je zupčanik, koji pomiče konstrukciju. Dakle, uvek ima dovoljno ispod veliki jaz, koji mora biti zapečaćen valovitom, gumom i drugim metodama.

Značajan nedostatak je pomicanje dugačke konstrukcije u stranu. Stoga se takve kapije koriste s dovoljnom širinom fasade zgrade. Umjesto pogona zupčanika i zupčanika, mogu se koristiti modifikacije lanca, ali su bučnije. Za povećanje resursa gornji dio krila se često vješaju na dodatnu traverzu.

Nadzemna kapija

U nedostatku slobodnog prostora ispod stropa prostorije (strop), ne mogu se ugraditi klizne modifikacije. Stoga, vlasnik automobila bira ploču za podizanje i okretanje, koja se može napraviti samostalno prema tehnologija okvira(stiropor unutar šipki) ili iz sendviča. Ovdje je veća prostorna krutost, stabilnost geometrije, nema zglobova panela.

Međutim, uz rubove platna postoje bočne vodilice, valjci. Mehanizam transformacije, shema montaže pojedinačni elementi najkompleksniji od svih postojećih pogona. Mjerenja će se morati vršiti više puta, a ako graditelji pogreše, potrebno je ispraviti geometriju otvora. Stoga je bolje naručiti instalaciju stručnjaka m.

Bitan! Vrlo je teško ugraditi ugradnu kapiju u podizno i okretno platno. Kablovi zauzimaju gotovo cijelu stražnju površinu ploče na dnu.

Povezani članak:

Sekcijska vrata

Najpopularnije za automatizaciju procesa daljinskog otvaranja su profilne strukture. Shema električnog pogona nužno je duplicirana torzijskim oprugama za ručni rad. Samostalna instalacija teško ali pristupačno kućni majstor- svaki proizvod prati detaljna uputstva.

Prednosti sekcijskih konstrukcija su sljedeće:

U slučaju nestanka struje, krilo kapije se može podići ručno. Međutim, postojanje minimalnog nadvoja je preduslov za ugradnju sistema.

Rolete (rolete)

Čelični, aluminijumski dugi paneli-lamele čine roletu, koja se namotava na osovinu unutar posebne kutije, kako sa ručnim tako i sa mehaničkim aktiviranjem sistema. Stoga je dovoljno montirati električni pogon na kraju okna kako bi se proces u potpunosti mehanizirao, ostavljajući mogućnost ručne kontrole metalne vandalske zavjese.

Motor za roletne

Prednosti su in budžetska cijena, brza instalacija, čuvanje kolovoza, nepropusnost svih čvorova sa posebnim elementima. Rolo zavjese su vrlo lako održavane, zavjese se mogu zamijeniti po potrebi, nova unutrašnjost fasade zgrade. Pogonski mehanizam nije potrebno skidati.

Sklopive kapije "harmonika"

Privatni vlasnici "harmonika" iz vertikalnih sklopivih dijelova koriste se vrlo rijetko. Pogoni za automatizaciju procesa otvaranja potpuno su slični ljuljačkim konstrukcijama, s izuzetkom podzemnih elektromotora sa polugama.

Nedostaci također leže u potrebi za slobodnim prostorom ispred prednje fasade zgrade, čišćenjem susjedne teritorije. Krila su napravljena od sendviča, polimernih panela, u njih su ugrađeni prozori, kapije, ventilacioni kanali. Konstrukcije sa minimalnim opterećenjem nosećih zidova jer su male težine.

Uštedite vrijeme: istaknuti članci svake sedmice poštom