Πότε θα βγει το νέο Duster; Νέο Duster: λεπτομέρειες. Αλλαγές στο εσωτερικό

Νέος Renault Duster 2018έτος, οι φωτογραφίες του οποίου κατέκλυσαν το Διαδίκτυο, προς το παρόν παρουσιάζεται μόνο στο ευρωπαϊκό κοινό. Η παρουσίαση ενός νέου προϊόντος που ονομάζεται Dacia Duster πραγματοποιήθηκε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη στις 12 Σεπτεμβρίου 2017.

Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του κατασκευαστή, οι πωλήσεις της δεύτερης γενιάς του οικονομικού crossover Duster θα ξεκινήσουν στην ΕΕ πριν από το τέλος του έτους. Duster 2018 τιμήστην Ευρώπη δεν θα αλλάξει σημαντικά, δηλαδή θα ζητήσουν αυτοκίνητο από 10-11 χιλιάδες ευρώ για τη βασική έκδοση. Κατά την παρουσίαση του νέου μοντέλου, αναφέρθηκε αρκετές φορές ότι το μοντέλο θα παραμείνει το πιο προσιτό στην κατηγορία του, αλλά η τιμή δεν θα άλλαζε. Προκειμένου να διατηρηθεί το κόστος της νέας γενιάς του Duster, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν την παλιά πλατφόρμα "B0"· η συζήτηση για ένα πιο ακριβό και σύγχρονο αρθρωτό τρόλεϊ CMF παρέμεινε στο επίπεδο των φημών.

Εμφάνιση του νέου Dusterάλλαξε δραματικά, αλλά οι σχεδιαστές έπρεπε να εργαστούν στις ίδιες διαστάσεις, επειδή η πλατφόρμα παρέμεινε παλιά. Η μεγάλη μάσκα ψυγείου έχει πολύ πρωτότυπη εμφάνιση, εντελώς νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής με λωρίδες LED. Τα πίσω φώτα είναι βασικά γεια από το μέλλον. Τεράστιες ράγες οροφής έχουν εμφανιστεί στην οροφή και πλέον τροχοί 17 ιντσών θα είναι διαθέσιμοι στους αγοραστές. Αλλά το πιο ενδιαφέρον πράγμα για το εξωτερικό του νέου προϊόντος φαίνεται από το πλάι. Αν κοιτάξεις τη σιλουέτα, καταλαβαίνεις ότι εδώ υπάρχουν πολύ περισσότερες αλλαγές από ό,τι φαίνεται. Πρώτον, το παρμπρίζ έχει τώρα πιο έντονη κλίση (που θα έχει θετική επίδραση στην αεροδυναμική). Δεύτερον, η γραμμή του περβάζι του παραθύρου έχει αλλάξει ύψος. Λοιπόν, ίσως το πιο ασυνήθιστο πράγμα είναι τα μπροστινά φτερά με πλαστικά ένθετα, που μας υπαινίσσονται για τις εκτός δρόμου δυνατότητες και τη μεγαλύτερη πρακτικότητα του μοντέλου. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του Duster 2018.

Φωτογραφία Renault Duster 2018

Duster II εσωτερικόάλλαξε πέρα ​​από την αναγνώριση. Μια εντελώς νέα κεντρική κονσόλα, μια σταθερή μονάδα ελέγχου κλιματισμού με δροσερές ροδέλες και βίδες. Η οθόνη αφής εμφανίζει όχι μόνο δεδομένα πολυμέσων, πλοήγησης και κάμερας οπισθοπορείας, αλλά και εικόνα προβολής από κάμερες παντού! Είναι αλήθεια ότι μια τέτοια λειτουργία θα είναι διαθέσιμη ως πρόσθετη επιλογή. Επιπλέον, η οθόνη αφής εμφανίζει πλέον δεδομένα πυξίδας και κλισιόμετρου. Το τιμόνι όχι μόνο άλλαξε το σχήμα του, αλλά άρχισε να κινείται μπρος-πίσω, συν τη ρύθμιση ύψους. Δεν υπάρχει τίποτα περιττό στον πίνακα οργάνων - ένα στροφόμετρο, ένα ταχύμετρο και μια μικρή οθόνη ενσωματωμένου υπολογιστή στη μέση. Οι μηχανικοί έχουν επανασχεδιάσει τα καθίσματα, τώρα σε ένα μακρύ ταξίδι θα υπάρχει πολύ περισσότερη άνεση. Παρεμπιπτόντως, ο διακόπτης λειτουργίας για το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλους τους τροχούς έχει πλέον αποκτήσει σημαντικό μέγεθος και έχει μετακινηθεί πίσω από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες από το σαλόνι.

Φωτογραφίες του εσωτερικού του Duster 2018

Δεν υπάρχουν ακόμα πολλές πληροφορίες για τον κορμό. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητες, η ένταση του ήχου παρέμεινε περίπου η ίδια. Όπως είναι φυσικό, η έκδοση με τετρακίνηση έχει ελαφρώς μικρότερο πορτμπαγκάζ.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του νέου Duster

Τεχνικές προδιαγραφές Duster 2018

Από τεχνική άποψη, δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές. Το μήκος του αμαξώματος αποδείχθηκε περίπου 4,3 μέτρα, με το ίδιο μεταξόνιο. Η γωνία προσέγγισης είναι 30 και η γωνία αναχώρησης είναι 33 μοίρες, συν την απόσταση από το έδαφος 210 mm. Δηλαδή, όσον αφορά τη γεωμετρική ικανότητα cross-country, το μοντέλο δεν έχει γίνει χειρότερο. Τα οποία είναι καλά νέα για τους λάτρεις του off-road.

Το πλαίσιο και η ανάρτηση παραμένουν ίδια. Οι ρυθμίσεις μπορεί να αλλάξουν, αλλά η αρχιτεκτονική και ο συνολικός σχεδιασμός έχουν αλλάξει ελάχιστα. Το πίσω μέρος έχει ακόμα τα ίδια φρένα τυμπάνου. Η τετρακίνηση βασίζεται στον ίδιο ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη. Ο κατασκευαστής έδωσε την κύρια έμφαση στην εισαγωγή νέων ηλεκτρονικών συστημάτων. Έτσι, εκτός από κάμερες παντού, εμφανίστηκαν συστήματα εκκίνησης σε ανηφόρα και κατάβαση από το βουνό (Hill Start Assist και Hill Descent Control). Για την άνεση του οδηγού και των επιβατών, παρέχεται ακόμη και κλιματισμός.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων του νέου Duster 2018ήδη γνωστό για την ευρωπαϊκή αγορά. Πρόκειται για έναν κινητήρα βενζίνης turbo 1,2 λίτρων που αποδίδει έως και 125 ίππους. με πολύ εντυπωσιακή ροπή και turbodiesel 1,5 λίτρων απόδοσης 110 ίππων. Οι επιλογές μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι οι ίδιες, αυτό είναι ένα 5άρι. (για εκδόσεις 2WD) και επιλογή 5 ταχυτήτων για τετρακίνηση. Ωστόσο, αντί για ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στους αγοραστές στην ΕΕ θα προσφέρεται τώρα ένα ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων EDC. Στην αγορά μας, πιθανότατα, θα παραμείνουν οι ίδιες μονάδες ισχύος, δηλαδή βενζίνη 1,6 και 2,0 λίτρων, συν ντίζελ. Αλλά τι θα συμβεί με το ξεπερασμένο αυτόματο κιβώτιο 4 ζωνών είναι ακόμα άγνωστο. Ίσως αντικατασταθεί με κάτι πιο αποδεκτό και μοντέρνο.

Video Duster 2018

Αναλυτικά βίντεο ανασκόπηση του νέου Duster δεύτερης γενιάς από την παρουσίαση στη Φρανκφούρτη. Αρκετά κατατοπιστικό και χρήσιμο βίντεο.

Πότε θα εμφανιστεί το νέο Duster στη Ρωσία;

Φυσικά, το αυτοκίνητο είναι πολύ δημοφιλές στην αγορά μας. Αλλά ο κατασκευαστής σαφώς δεν θα βιαστεί να λανσάρει το νέο προϊόν, αφού και η παλιά γενιά πουλάει καλά. Αν πάρουμε ως αναλογία την κατάσταση με την εμφάνιση της δεύτερης γενιάς Renault Logan, τότε το αυτοκίνητο χρειάστηκε περίπου 2 χρόνια από την ευρωπαϊκή πρεμιέρα στη ρωσική αγορά. Δηλαδή, μια νέα γενιά προσιτού crossover δεν θα εμφανιστεί στη Ρωσία πριν από τα τέλη του 2018 ή τις αρχές του 2019. Εξάλλου, μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει επίσημες δηλώσεις από το ρωσικό τμήμα της Renault.

Μόλις αποφασίσετε Μόλις αποφασίσετε να αγοράσετε ένα νέο Renault Duster 2020, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα ξεπεράσετε τυχόν εμπόδια ενώ οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο. Η απόσταση από το έδαφος 210 mm και η καλά μελετημένη αναλογία βάρους προς μέγεθος εγγυώνται εξαιρετική ευελιξία σε όλες τις συνθήκες.

Το στάνταρ μέγεθος του χώρου αποσκευών των 475 λίτρων μπορεί να αυξηθεί στα 1.636 λίτρα εάν διπλώσετε την πίσω σειρά καθισμάτων. Αυτό θα είναι αρκετό για να πάρετε όλα όσα χρειάζεστε στο δρόμο.

Ασφάλεια Renault Duster 2020

Οι πιο σημαντικές καινοτομίες που αυξάνουν την άνεση και την ασφάλεια λειτουργίας του νέου Duster περιλαμβάνουν το σύστημα Renault Start, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα απομακρυσμένης και προγραμματισμένης εκκίνησης του κινητήρα, ένα εξαιρετικά ενημερωτικό συγκρότημα πολυμέσων Media-Nav, θερμαινόμενο χώρο παρμπρίζ, cruise control και μια κάμερα οπισθοπορείας.

Για τη διασφάλιση της ασφάλειας του οδηγού και των επιβατών, χρησιμοποιούνται όλα τα προοδευτικά στοιχεία παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας - μπροστινοί και πλαϊνοί αερόσακοι, σύνδεσμοι ISOFIX, συστήματα ABS και EBD, αποτελεσματικά και αξιόπιστα φρένα.

Ξεκινώντας με τη διαμόρφωση Expression, τα αυτοκίνητα Renault Duster 2020 είναι προαιρετικά εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), το οποίο αποτρέπει την ολίσθηση σε απότομη στροφή ή ολισθηρό δρόμο φρενάροντας μεμονωμένους τροχούς. Το ESP μπορεί να αγοραστεί μόνο σε συνδυασμό με το Hill Start Assist (HSA), το οποίο αποτρέπει την κύλιση του οχήματος προς τα πίσω όταν οδηγείτε σε ανηφόρα. Ταυτόχρονα, ο οδηγός δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο, το οποίο εξασφαλίζει άνετη και ασφαλή λειτουργία.

Πώληση νέου Renault Duster στις πιο προσιτές τιμές, αποκλειστικοί όροι δανεισμού και ασφάλισης, άψογη εξυπηρέτηση - όλα αυτά και πολλές ακόμα ενδιαφέρουσες και χρήσιμες προσφορές σας περιμένουν στους εκθεσιακούς χώρους του επίσημου αντιπροσώπου του Ομίλου Automir στη Μόσχα.

Εκφραστική σχεδίαση του Renault Duster New

Η ενημερωμένη σχεδίαση έκανε την εμφάνιση του αυτοκινήτου ακόμα πιο μοντέρνα και εκφραστική, χωρίς να παραβιάζει την ατομικότητά του, αλλά τονίζοντας τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του μοντέλου. Το μπροστινό μέρος του νέου αμαξώματος Renault Duster διαθέτει:

• διπλή οριζόντια λωρίδα χρωμίου στη μάσκα του ψυγείου, διακοσμημένη με το χαρακτηριστικό διαμάντι Renault.
• τμηματικές μονάδες οπτικών κεφαλών, συμπληρωμένες από τμήματα φώτων ημέρας.
• αρχικός προφυλακτήρας με πλαστικό κιτ αμαξώματος και ενσωματωμένη σχάρα εισαγωγής αέρα με λεπτό πλέγμα.

Οι αλλαγές στην εσωτερική διακόσμηση που διακρίνουν το νέο Renault Duster είναι μια βέλτιστη σύνθεση λειτουργικότητας, πρακτικότητας, εξαιρετικής εργονομίας του καθίσματος του οδηγού και άνεσης για κάθε επιβάτη.

Διατηρώντας την αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα, οι σχεδιαστές εξόπλισαν το crossover με έναν νέο πίνακα οργάνων, παρέχοντας εύκολη ανάγνωση πληροφοριών οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας και μια κεντρική κονσόλα με οθόνη αφής 7 ιντσών του κέντρου πολυμέσων MEDIA NAV με ένα ενσωματωμένο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης.

Το Renault Duster 2018 είναι ένα συμπαγές crossover που παράγεται από τη γαλλική εταιρεία Renault και τη ρουμανική θυγατρική της Dacia. Το 2010, κυκλοφόρησε η πρώτη γενιά του crossover και μια νέα γενιά του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στη Φρανκφούρτη.

Το άρθρο περιέχει όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με το Renault Duster 2018 σε νέο αμάξωμα, εξοπλισμό και τιμές, φωτογραφίες, κριτικές, έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία και βίντεο δοκιμής.

Το Renault Duster 2018 είναι απίστευτα δημοφιλές στη Ρωσία, αγαπάμε τα crossover και αγαπάμε διπλά τα φθηνά και υψηλής ποιότητας crossover.

Εξωτερικός

Με την πρώτη ματιά, οι μηχανικοί τροποποίησαν προσεκτικά το αυτοκίνητο και δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές, αλλά το Renault Duster 2018 έλαβε την πλατφόρμα B0 και ένα νέο σώμα, αν και οι διαστάσεις παρέμειναν σχεδόν ίδιες.

Το εξωτερικό είναι κατασκευασμένο σε μοντέρνο στυλ και έχει γίνει πολύ πιο φρέσκο ​​σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιαστή της μάρκας Renault, όλα τα μέρη του αμαξώματος του crossover είναι νέα, με εξαίρεση τις χειρολαβές των θυρών.

Στο νέο αμάξωμα SUV, με τις παλιές διαστάσεις, το παρμπρίζ μετακινήθηκε 100 χλστ προς τα εμπρός για να αυξηθεί ο χώρος στην καμπίνα. Οπτικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο φαρδύ λόγω των συνολικών μπροστινών και πίσω μερών.

Και οι θόλοι των τροχών έχουν διευρυνθεί, τώρα χωράνε τροχοί 17 ιντσών αντί για 16 ιντσών. Η απόσταση από το έδαφος παραμένει η ίδια - 210 χιλιοστά.

Τεχνικές αλλαγές

Οι μονάδες στη νέα γενιά δεν έχουν αλλάξει, αφαιρέθηκε μόνο ο κινητήρας 1,2 λίτρων των 125 ίππων και ο σημερινός κινητήρας 2,0 λίτρων, του οποίου η ισχύς είναι 145 ίππους, έμεινε μόνος, αλλά θα έρθει αποκλειστικά με 4WD και αυτόματο μετάδοση.

Κράτησαν και τον πετρελαιοκινητήρα των 1,5 λίτρων, μόνο που τώρα έχει διαφορετικά επίπεδα ώθησης. 90 και 110 ίππους.

Η μονάδα 90 ίππων είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και η μονάδα των 110 ίππων μπορεί να εξοπλιστεί είτε με "μηχανικό" είτε με προεπιλεγμένο ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους εμπρός ή όλους τους τροχούς.

Όπως και το προηγούμενο αυτοκίνητο, το Renault Duster 2018 έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και σε όλους τους τροχούς.

Εσωτερικό

Εσωτερικό του νέου Duster

Οι κύριες αλλαγές στο νέο αμάξωμα του Renault Duster 2018 έγιναν στο εσωτερικό. Η διακόσμηση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο πλούσια και πιο συμπαγής.

Το ταμπλό έχει υποστεί αλλαγές, άρχισαν να χρησιμοποιούνται τετράγωνοι αεραγωγοί αντί για στρογγυλούς και τα υλικά έγιναν καλύτερα.

Οι Γάλλοι έχουν βελτιωμένη ηχομόνωση και εργονομία· το τιμόνι μπορεί πλέον να ρυθμιστεί τόσο για την εμβέλεια όσο και για το ύψος.

Τα καθίσματα έχουν αλλάξει και έχουν γίνει πιο άνετα λόγω του νέου πλαισίου και γεμίσματος και ο οδηγός έχει πλέον κάπου να βάλει τον αγκώνα του -δηλαδή εμφανίστηκε ένα υποβραχιόνιο.

Ο χώρος αποσκευών δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, χωράει από 478 έως 1623 λίτρα. Αλλά το Renault Duster 2018 με κίνηση σε όλους τους τροχούς έχει γίνει πιο ευρύχωρο κατά 59 λίτρα λόγω μιας επανασχεδιασμένης πίσω ανάρτησης.

Επιλογές και τιμές

Αυθεντικό

Η βασική αυθεντική έκδοση προσφέρεται με κινητήρα 1,6 λίτρων χωρητικότητας 114 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Συνοδεύεται τόσο με κίνηση σε όλους τους τροχούς όσο και με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Οι τιμές για το Authentic ξεκινούν από 689.000 ρούβλια για την έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 809.990 ρούβλια για το Duster με τετρακίνηση.

Εκφραση

Στην τροποποίηση έκφρασης, το Renault Duster προσφέρεται ήδη με 3 τύπους κινητήρων:

1,6 MT (4x2) – 114 hp – 839.990 ρούβλια.
1,6 MT (4x4) – 114 hp – 896.990 ρούβλια.
2,0 MT (4x4) – 143 hp – 952.990 ρούβλια.
1,5 MT (4x4) – 109 hp – 986.990 ρούβλια.
2,0 AT (4x4) – 143 hp – 1.002.990 ρούβλια.

Ντακάρ (Ντακάρ)

Μια περιορισμένη έκδοση του Dakar, η οποία κυκλοφόρησε για να αναδείξει τη συμμετοχή της Renault στους θρυλικούς αγώνες ράλι.

Η έκδοση διαφέρει μόνο σε διακοσμητικά στοιχεία, πρόκειται για εκτεταμένους θόλους τροχών, αυτοκόλλητα και πινακίδες Dakar, επικάλυψη προφυλακτήρα και μαύρες ζάντες.

Διαφορετικά, η έκδοση Renault Duster Dakar 2018 επαναλαμβάνει τη διαμόρφωση Privilege.

Τιμές για την έκδοση Dakar:

Προνόμιο

Η προνομιακή έκδοση είναι εξοπλισμένη με όλους τους πιθανούς κινητήρες, προβολείς ομίχλης, παθητικό cruise control, hands-free bluetooth και ζάντες αλουμινίου.

Οι τιμές για αυτήν την τροποποίηση ξεκινούν από 962.000 ρούβλια.

Προνόμιο πολυτέλεια

Εκτός από το πακέτο Privilege, το πολυτελές ξεσκονόπανο Privilege διαθέτει δερμάτινο εσωτερικό και διακοσμητικά στοιχεία αμαξώματος.

Οι τιμές για την κορυφαία τροποποίηση ξεκινούν από 1.057.000 ρούβλια.

Προδιαγραφές

Γενικά χαρακτηριστικά

Έτος παραγωγής: 2018 – ;
Χώρα μάρκας: Γαλλία;
Αριθμός θυρών: 5;
Αριθμός θέσεων: 5;
Κίνηση: εμπρός και πλήρης.

Διαστάσεις:

Μήκος: 4315 χιλιοστά;
Ύψος: 1695 χιλιοστά;
Πλάτος: 1822 χιλιοστά;
Μεταξόνιο: 2673 mm;
Απόσταση από το έδαφος: 205;
Μέγεθος τροχού: 215/65/R16;
Όγκος δεξαμενής: 50 λίτρα;
Βάρος αυτοκινήτου: 1190 – 1390 κιλά.
Όγκος χώρου αποσκευών: 408/1636 λίτρα;

Κινητήρες:

1.6 Βενζίνη (114 ίπποι)

Δείκτης κινητήρα: H4M;
Όγκος: 1598 cm3
Τύπος καυσίμου: Βενζίνη
Υπερσυμπιεστής: όχι
Κιβώτιο ταχυτήτων: εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Ισχύς: 114 ίπποι
Ροπή: 156 Hm ροπή
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Αναλογία συμπίεσης: 10,7
Διάμετρος κυλίνδρου: 78 mm
Διαδρομή: 83,6 mm
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη): 9,1 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου (εθνικός δρόμος): 6,8 λίτρα
Πόλη/Αυτοκινητόδρομος: 7,6 λίτρα
Επιτάχυνση στα 100 km/h (Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων): – 10,9 δευτερόλεπτα
Επιτάχυνση στα 100 km/h (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση): – 12,5 δευτερόλεπτα

2.0 βενζίνης (143 ίπποι)

Δείκτης κινητήρα: F4R;
Όγκος: 1598 cm3
Τύπος καυσίμου: βενζίνη
Υπερσυμπιεστής: όχι

Ισχύς: 143 ίπποι
Ροπή: 195 Hm ροπή
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Λόγος συμπίεσης: 11,1
Διάμετρος κυλίνδρου: 82,7 mm
Διαδρομή: 93 χλστ
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη): 10,1 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου (εθνικός δρόμος): 6,5 λίτρα
Πόλη/Αυτοκινητόδρομος: 7,8 λίτρα
Επιτάχυνση στα 100 km/h (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση): – 10,3 δευτερόλεπτα
Επιτάχυνση στα 100 km/h (Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση): – 11,5 δευτερόλεπτα

1.5 Diesel (109 hp)

Δείκτης κινητήρα: K9K;
Όγκος: 1461 cm3
Τύπος καυσίμου: βενζίνη
Υπερσυμπιεστής: όχι
Κιβώτιο ταχυτήτων: διαθέσιμο με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Ισχύς: 109 ίπποι
Ροπή: 240 Hm ροπή
Αριθμός κυλίνδρων: 4
Διάμετρος κυλίνδρου: 76mm
Λόγος συμπίεσης: 15,2
Διαδρομή: 80,5 mm
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη): 5,9 λίτρα
Κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος): 5 λίτρα
Πόλη/Αυτοκινητόδρομος: 5,3 λίτρα
Επιτάχυνση στα 100 km/h (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση): – 13,2 δευτερόλεπτα

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

Ανασκόπηση βίντεο του νέου αμαξώματος Renault Duster 2018:

φωτογραφία

Μοντέλο με την επωνυμία Dacia, δίδυμο του Duster

Ένα νέο crossover της Dacia παρουσιάστηκε επίσημα στη Φρανκφούρτη. Αυτή είναι η δεύτερη γενιά Duster 2018. Θα εμφανιστεί στη Μόσχα όχι νωρίτερα από το επόμενο έτος. Το αυτοκίνητο θα συναρμολογηθεί σε δύο εκδόσεις - μία για ευρωπαϊκές χώρες, η δεύτερη για τη Ρωσία στην πλατφόρμα B0. Όπως υπόσχονται οι κατασκευαστές του Duster, οι πωλήσεις στις χώρες της ΕΕ θα ξεκινήσουν πριν από το νέο έτος. Οι τιμές για το Duster στην Ευρώπη δεν θα αλλάξουν. Το κόστος αυτού του αυτοκινήτου είναι χαμηλό στην κατηγορία του. Για να μην το αλλάξουν και να διατηρήσουν το αυτοκίνητο προσβάσιμο στους Ρώσους, κατασκεύασαν μια νέα γενιά αυτοκινήτων στην ίδια παλιά πλατφόρμα B0, αλλά αυτό δεν είναι μειονέκτημα. Σύμφωνα με τα τελευταία νέα για το ρωσικό Renault Duster 2018 σε νέο αμάξωμα (φωτογραφία), οι διαμορφώσεις και οι τιμές θα διατηρήσουν το ίδιο επίπεδο διαθεσιμότητας. Και παρόλο που το κόστος του crossover, όπως συνήθως για ένα νέο προϊόν, θα αυξηθεί ελαφρώς, η αύξηση αντισταθμίζεται πλήρως από βελτιωμένα υλικά ταπετσαρίας, ηχομόνωση και μια διευρυμένη λίστα εξοπλισμού για τη βασική έκδοση. Η τιμή του νέου έτους μοντέλου Renault Duster 2018 στη διαμόρφωση Aunthentique σε επίσημους αντιπροσώπους στη Μόσχα θα είναι 680.000 ρούβλια*. Και εδώ είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι με σημαντική αύξηση του κόστους, η νέα γενιά Duster θα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το μοντέλο Captur και αυτό απειλεί τον εσωτερικό ανταγωνισμό μεταξύ crossover της ίδιας μάρκας. Τα τελευταία νέα υποδηλώνουν ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Duster 2018 στο νέο αμάξωμα για τη Ρωσία δεν θα υποστούν επαναστατικές αλλαγές. Οι δοκιμασμένοι βενζινοκινητήρες χωρίς υπερσυμπίεση θα συνεχίσουν να λειτουργούν, με εξαίρεση, όπως και πριν, το turbo diesel.

Το αρχικό Renault Duster 2018 με νέο αμάξωμα στη βασική διαμόρφωση Aunthentique που κοστίζει 680.000 ρούβλια* θα προσφέρει ένα ελάχιστο επαρκές επίπεδο εξοπλισμού. Η τιμή ενός τέτοιου crossover θα περιλαμβάνει: σύστημα σταθεροποίησης, 2 αερόσακους, σύστημα απόκρισης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος ERA-GLONASS, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού με ενισχυτή, ιδιόκτητο ηχοσύστημα με MP3, τηλέφωνο hands free και Bluetooth, καθώς και ως αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα. Για την αρχική διαμόρφωση του Aunthentique, οι τεχνικές προδιαγραφές προβλέπουν αποκλειστικά κινητήρα 1,6 λίτρων χωρητικότητας 114 ίππων σε συνδυασμό με κίνηση στους εμπρός τροχούς ή σε όλους τους τροχούς. Επιπλέον, η προσθιοκίνητη έκδοση συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, ενώ η τετρακίνητη έκδοση λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η πρόσθετη πληρωμή για τετρακίνηση θα είναι 95 χιλιάδες ρούβλια*.

Επόμενο στη λίστα είναι το πακέτο Exspression, το οποίο περιλαμβάνει: μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέφτες οπισθοπορείας με ηλεκτρικές ρυθμίσεις και θέρμανση και κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο. Για το Renault Duster Expression 2018, η τιμή θα είναι τουλάχιστον 820.000 ρούβλια*. Οι επιλογές περιλαμβάνουν: κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, cruise control, ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού, φώτα ομίχλης, αισθητήρες στάθμευσης, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα και ζάντες αλουμινίου. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Duster με νέο αμάξωμα στη διαμόρφωση Exspression συμπληρώνονται με τετρακίνητες εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων (143 ίππων) για 930.000 ρούβλια* και κινητήρα turbo diesel 1,5 λίτρων (109 ίππους) για 965.000 ρούβλια *Η πρόσθετη πληρωμή για τετρακίνηση εκτός από τον βασικό κινητήρα 1,6 λίτρων είναι 95 χιλιάδες ρούβλια*, όπως στην προηγούμενη διαμόρφωση Aunthentique. Επιπλέον, μπορείτε να παραγγείλετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για τον κινητήρα 2 λίτρων για επιπλέον 50 χιλιάδες ρούβλια*.

Οι κύριες διαφορές μεταξύ της ναυαρχίδας Renault Duster 2018 στα επίπεδα εξοπλισμού Privilege και Luxe Privilege με τιμές που ξεκινούν από 936.000 ρούβλια* και 1.020.000 ρούβλια*, αντίστοιχα, θα είναι: το τελευταίο έχει δερμάτινο εσωτερικό, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, αισθητήρες στάθμευσης και 4 αερόσακοι. Ωστόσο, όλος αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να παραγγελθεί προαιρετικά για το «κανονικό» Privilege. Άλλες διαφορές μεταξύ αυτών των επιπέδων επένδυσης Renault Duster στο νέο αμάξωμα, που αποτελούν μέρος της λίστας στάνταρ εξοπλισμού, είναι: κλιματισμός, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού, ζάντες αλουμινίου, φώτα ομίχλης και cruise control. Μόνο ένα σύστημα πλοήγησης με κάμερα οπισθοπορείας παραμένει προαιρετικό και για τα δύο επίπεδα εξοπλισμού. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Duster 2018 σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού, η αρχική τροποποίηση Privilege προσφέρεται με κινητήρα 1,6 λίτρων, τετρακίνηση και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Ενώ το Luxe Privilege βασίζεται σε μια έκδοση με κινητήρα 2 λίτρων και παρόμοιο κιβώτιο ταχυτήτων. Η προσαύξηση για έναν κινητήρα 2 λίτρων (για το Privilege) θα είναι 40 χιλιάδες ρούβλια*. Οι αυξήσεις για τον κινητήρα turbodiesel και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (για έναν κινητήρα 2 λίτρων) και στα δύο επίπεδα εξοπλισμού θα είναι 35 και 50 χιλιάδες ρούβλια, αντίστοιχα.

Νέο σώμα

Τεχνικές προδιαγραφές Renault Duster 2018

Έναρξη πωλήσεων

Επιλογές και τιμές

Πότε να περιμένετε ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία

Αυτό το άρθρο είναι μια αρκετά λεπτομερής ανασκόπηση του νέου crossover Renault Duster 2, το οποίο θα κυκλοφορήσει στη Ρωσία στα τέλη του 2018 - αρχές του 2019. Λαμβάνονται υπόψη οι διαφορές μεταξύ του Duster-1 και του Duster-2.

Λίγη ιστορία

Η ιστορία του συμπαγούς crossover, γνωστό σε πολλούς Ρώσους, ξεκίνησε στα τέλη του 2009 και το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε επίσημα για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2010.

Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε στην πλατφόρμα Nissan B0, κοινή με τη Renault Logan, και δημιουργήθηκε επίσης σε αυτή τη βάση, κυκλοφόρησε σε σειρά το 2014 (η ρωσική έκδοση παράγεται στην Ινδία από το 2013).

Στη Ρωσία, η συναρμολόγηση του Duster στο εργοστάσιο της Μόσχας Avtoframos ξεκίνησε το 2011 και για αρκετά χρόνια το μοντέλο αναγνωρίστηκε επανειλημμένα ως η μάρκα Renault με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Το δημοφιλές crossover αναδιαμορφώθηκε το 2013· ο προγραμματιστής Evgeny Tkachev, ο συγγραφέας της εννοιολογικής έκδοσης του Lada X-Ray, συμμετείχε στην ενημέρωση σχεδιασμού.

Το Renault Duster λατρεύεται από τους Ρώσους για την υψηλή αξιοπιστία του, την προσαρμογή του στους ρωσικούς δρόμους, την πρακτικότητα, τις καλές ιδιότητες εκτός δρόμου και, φυσικά, για το χαμηλό κόστος και τη φθηνή συντήρησή του.

Το Renault Duster δεύτερης γενιάς παράγεται στη ρουμανική αγορά από τον Νοέμβριο του 2017. Τέλος, έρχονται στη Ρωσία, πιθανότατα τα «άφθαρτα» αυτοκίνητα θα έχουν επίσης ζήτηση και θα συμπεριληφθούν στις ταξινομήσεις πωλήσεων του 2018 και του 2019.

Renault Duster 2018/2019 2ης γενιάς

Το crossover Duster έτους μοντέλου 2018 είναι ένα αυτοκίνητο με εντελώς νέα σχεδίαση και δεν είναι πλέον μια ανανεωμένη έκδοση.

Αν και το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς παρουσιάζεται ως ένα εντελώς νέο όχημα με εντελώς αλλαγμένο εξωτερικό και εσωτερικό, εξακολουθεί να έχει την ίδια σχεδίαση κίνησης 4x4 και στοιχεία ανάρτησης.

Για τη ρωσική αγορά, το μοντέλο έρχεται με έναν βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων 115 ίππων και έναν κινητήρα ντίζελ 1,5 λίτρων με 110 ίππους.

Το προτεινόμενο κιβώτιο είναι 6τάχυτο χειροκίνητο και 6άρι. Ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων EDC.

Η τετρακίνηση διατίθεται τόσο με κινητήρες εσωτερικής καύσης ντίζελ όσο και με βενζινοκινητήρες, ενώ υπάρχει και δυνατότητα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς.

Νέο εξωτερικό

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή του Renault Duster 2018, δεν παραμένει ούτε μια λεπτομέρεια στο σώμα του αυτοκινήτου από το crossover πρώτης γενιάς, αλλά από το "πρόσωπο" του αυτοκινήτου, η εμφάνισή του μοιάζει με τον προκάτοχό του και αυτά τα δύο μοντέλα δεν μπορούν καν διακρίνονται μεταξύ τους με την πρώτη φευγαλέα ματιά.

Το πίσω εξωτερικό του Duster-2 είναι εντελώς διαφορετικό και το πρώτο πράγμα που γίνεται αντιληπτό είναι τα κάπως ασυνήθιστα φώτα ορθογώνιου σχήματος (παρόμοια με τα οπτικά του Jeep Renegade).

Ας δούμε εν συντομία τις κύριες λεπτομέρειες της εξωτερικής σχεδίασης του νέου μοντέλου:

Οι μπροστινές κολόνες του αμαξώματος του Renault Duster-2 έχουν μετακινηθεί 100 mm προς τα εμπρός και τώρα υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος στην καμπίνα για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Η γραμμή υαλοπίνακα αυξήθηκε επίσης κάπως, λόγω της οποίας το ύψος του ίδιου του γυαλιού μειώθηκε.

Στη μέγιστη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο διαθέτει τέσσερις ολόπλευρες κάμερες.

Αλλά η ηλεκτρική κίνηση για το άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ δεν εμφανίστηκε ποτέ· πρέπει να ανοίξετε την πόρτα χειροκίνητα· ακόμη και στη νέα έκδοση, η χρωματική γκάμα του αμαξώματος έχει αλλάξει και διευρυνθεί.

Αλλαγές στο εσωτερικό

Υπήρξαν επίσης πολλές αλλαγές στο εσωτερικό του Renault Duster, ειδικότερα, οι εκτροπείς αέρα στο ταμπλό έχουν πάρει ένα διαφορετικό, πολύ πρωτότυπο σχήμα και το σύστημα πολυμέσων έχει τελικά μετακινηθεί ψηλότερα στον πίνακα οργάνων.

Και δεδομένου ότι η οθόνη είναι τώρα ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό και έχει λιγότερη λάμψη, η χρήση πολυμέσων έχει γίνει πολύ πιο βολική από πριν, και πολλοί σίγουρα θα σημειώσουν αυτόν τον εκσυγχρονισμό ως ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Τρία μεγάλα στρογγυλά κουμπιά ελέγχου κλιματισμού (έλεγχος κλιματισμού στην κορυφαία έκδοση) συμπληρώθηκαν με ενημερωτικές ενδείξεις LCD και το τιμόνι άρχισε επίσης να φαίνεται πιο "ευγενές".

Και γενικά, πολλές πρόσθετες επιλογές που δεν υπήρχαν πριν μπορούν τώρα να εμφανιστούν σε αυτοκίνητα με διαμόρφωση "χρεωμένη", για παράδειγμα:

• Είσοδος χωρίς κλειδί με κουμπί.
• εναλλαγή οικονομικής λειτουργίας.
• Αισθητήρες παρκαρίσματος τριγύρω.
• Ολόπλευρη κάμερα με επαναλήπτες στους πλαϊνούς καθρέφτες.
• Σύστημα υποβοήθησης κατάβασης λόφου.

Το στοιχείο ελέγχου για τους ηλεκτρικούς καθρέφτες βρίσκεται πλέον σε μια απολύτως αναμενόμενη θέση (στον πίνακα οργάνων), προηγουμένως στο Duster το joystick βρισκόταν κάτω από το μοχλό του χειρόφρενου.

Σε σύγκριση με το αυτοκίνητο πρώτης γενιάς, το πορτμπαγκάζ του Renault Duster στο νέο μοντέλο έχει μειωθεί ελαφρώς· με μια τυπική διάταξη καθισμάτων σε αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς, ο όγκος του είναι 376 λίτρα, στην έκδοση 4x2 - 445 λίτρα.

Αυτή η διαφορά εξηγείται από την τοποθέτηση του εφεδρικού τροχού, καθώς στην πρώτη έκδοση ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται κάτω από το πάτωμα στο πορτμπαγκάζ, στη δεύτερη - κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Μια άλλη σημαντική αλλαγή είναι η ρύθμιση του τιμονιού για κλίση και απόσταση· η κολόνα τιμονιού του «πρώτου» Duster μπορούσε να αλλάξει τη θέση της μόνο ανάλογα με τη γωνία κλίσης.

Κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού έχει πλέον τοποθετηθεί ένας αναδιπλούμενος οργανωτής και μια πρίζα 12 volt παρέχεται στα δεξιά της πίσω σειράς καθισμάτων για τη σύνδεση διαφόρων gadget.

Υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για να φιλοξενήσει ελεύθερα άτομα τόσο μπροστά όσο και πίσω, αλλά ο αριθμός των πρόσθετων επιλογών για όσους κάθονται στη «γκαλερί» περιορίζεται στο ελάχιστο.

Η οθόνη υγρών κρυστάλλων στο ταμπλό είναι μια οθόνη αφής, σχετικά μικρή σε μέγεθος, που συμπληρώνεται από πλοηγό, βοηθά στην παρακολούθηση των παραμέτρων κατανάλωσης καυσίμου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πυξίδα σε συνθήκες εκτός δρόμου.

Ο πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με στρογγυλά καντράν για το ταχύμετρο και το στροφόμετρο, ενώ στη μέση υπάρχει ένας μονόχρωμος υπολογιστής οχήματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της δεύτερης γενιάς Renault Duster

Το Renault Duster-2 είναι ένα πενταθέσιο crossover με μήκος 4,34 m, το πλάτος και το ύψος του αυτοκινήτου είναι 1,8 και 1,68 m, αντίστοιχα.

Η απόσταση από το έδαφος, όπως και πριν, είναι 210 mm, γεγονός που το τοποθετεί στο . Η ελάχιστη διάμετρος στροφής είναι 10,1 m.

Και οι δύο τύποι εγκατεστημένων κινητήρων συμμορφώνονται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-6· το καύσιμο AI-95 χρησιμοποιείται για τον ανεφοδιασμό ενός αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 50 λίτρα, το απόβαρο του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 1395 κιλά.
Μερικά τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Duster με τον κινητήρα ντίζελ K9K (σύμφωνα με τα στοιχεία διαβατηρίου):

• αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων ανά κύλινδρο – 4 και 2.
• μέγιστη ισχύς - 110 ίπποι.
• τύπος συστήματος καυσίμου - άμεσος ψεκασμός.
• παρουσία υπερσυμπίεσης – ναι.
• επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε 13,1 δευτερόλεπτα.
• η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσεται από το αυτοκίνητο είναι 171 km/h.
• Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ σε μικτή λειτουργία είναι 4,6-4,8 l/100 km.

Για μια τροποποίηση ενός αυτοκινήτου με ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης, η μέγιστη ταχύτητα είναι σχεδόν η ίδια, αλλά ο χρόνος επιτάχυνσης σε "εκατοντάδες" μειώνεται στα 11,3 δευτερόλεπτα.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου για ένα crossover βενζίνης είναι 8,1-8,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα που διανύονται· στην έκδοση τετρακίνησης, η κατανάλωση βενζίνης είναι ελαφρώς υψηλότερη.
Η πίσω ανάρτηση του νέου μοντέλου έχει επίσης τύμπανα φρένων, όπως πριν, δυστυχώς, ο κατασκευαστής δεν προσπάθησε να εκσυγχρονίσει το πλαίσιο.

Ως στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τροχούς δέκατης έκτης διαμέτρου, το τυπικό μέγεθος ελαστικού είναι 215/65.

Οι μπροστινοί δίσκοι φρένων, όπως όλα τα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, αερίζονται· στην πιο «φορτισμένη» έκδοση, τοποθετούνται δίσκοι τροχών 17 ιντσών.

Σχετικά με ορισμένες ελλείψεις και χρήσιμες καινοτομίες

Λαμβάνοντας υπόψη τις επιθυμίες των χρηστών, ο κατασκευαστής του νέου Duster διόρθωσε ορισμένες ελλείψεις κατά την ανάπτυξη του μοντέλου, άφησε ορισμένα σημεία αφύλακτα και εισήγαγε ορισμένες καινοτομίες, δημιουργώντας μόνο περιττή ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Αλλά πρώτα τα πράγματα πρώτα και πρώτα μια λίστα με τις όχι πιο επιτυχημένες σχεδιαστικές λύσεις που συνεχίζουν να «ζουν»:

Τώρα σχετικά με χρήσιμες καινοτομίες που μπορούν να θεωρηθούν μόνο από τη θετική πλευρά:

• οι πλάτες των καθισμάτων στο νέο Renault Duster 2018 ρυθμίζονται για κλίση χρησιμοποιώντας μοχλό· στην παλιά έκδοση, τοποθετήθηκαν "συστροφές".
  
• Το «κάθισμα» του καθίσματος του οδηγού έχει γίνει μεγαλύτερο, για το οποίο οι ψηλοί οδηγοί θα ευχαριστήσουν αναμφίβολα τους προγραμματιστές· το κάθισμα είναι επίσης εξοπλισμένο με έναν πιο βολικό μοχλό για τη ρύθμιση του ύψους.
  
• Η τάπα της δεξαμενής αερίου μπορεί πλέον να ανοίξει χωρίς κλειδί, επομένως δεν χρειάζεται πλέον να τη μεταφέρετε μαζί σας όταν πληρώνετε για καύσιμα στο ταμείο.
• Υπάρχουν δύο λαβές για κλείσιμο στο εσωτερικό της πόρτας του πορτμπαγκάζ.
• Τα απροστάτευτα φαρδιά μαρσπιέ των θυρών αντικαταστάθηκαν με στενότερα, για το λόγο αυτό τα ρούχα δεν λερώνονται πλέον όταν οι επιβάτες βγαίνουν από το αυτοκίνητο.
  
• εμφανίστηκε μια ένδειξη κρύου κινητήρα στον πίνακα οργάνων (σβήνει όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται), προστέθηκε ένας αισθητήρας θερμοκρασίας νερού (προηγουμένως υπήρχε μόνο ένας δείκτης).
• βολικές κόγχες και ποτηροθήκες τόσο για τον οδηγό όσο και για τους πίσω επιβάτες.
  
  
• βολικό πλαίσιο κουμπιών στην πόρτα του οδηγού.
  
  

Και όχι ακόμη για τις πιο επιτυχημένες καινοτομίες που απέκτησε το νέο Renault Duster 2:

Σύμφωνα με ορισμένες κριτικές από οδηγούς που έχουν ήδη δοκιμάσει το νέο μοντέλο στο δρόμο, η ανάρτηση του «παλιού» Duster παρέχει καλύτερη άνεση και το αυτοκίνητο οδηγεί πιο ομαλά στο δρόμο.

Το αμάξωμα του Duster-2 έχει αρκετά καλή αντοχή, δεν παραμορφώνεται όταν το αυτοκίνητο είναι σε πλαγιές ή σε αναρτημένη κατάσταση και το crossover ξεπερνάει επίσης πολύ καλά δύσκολα τμήματα δρόμων.