Ο ταξιδιώτης Τζέιμς Κουκ σύντομη βιογραφία. Ο Άγγλος πλοηγός και ανακάλυψε Τζέιμς Κουκ. Βιογραφία, ιστορία ταξιδιού

Ο διάσημος Άγγλος ναύτης, εξερευνητής και ανακάλυψε - Τζέιμς Κουκ ήταν καπετάνιος στο Βασιλικό Ναυτικό και στη Βασιλική Εταιρεία. Αυτός ο καταπληκτικός άνθρωπος έβαλε πολλά μέρη στον χάρτη. Ο Κουκ αφιέρωσε τεράστιο χρόνο στη χαρτογραφία. Επομένως, σχεδόν όλοι οι χάρτες που συντάσσονται από έναν σχολαστικό ναύτη είναι ακριβείς και ακριβείς. Για πολλά χρόνια, οι χάρτες εξυπηρετούσαν τους ναυτικούς μέχρι περίπου τον 19ο αιώνα.

Παιδική και νεανική ηλικία

Ο Τζέιμς γεννήθηκε στις 27 Οκτωβρίου 1728 στο χωριό Μάρτον. Με βάση ιστορικές πληροφορίες, ο πατέρας ήταν ένας φτωχός Σκωτσέζος εργάτης σε φάρμα. Όταν ο James ήταν 8 ετών, η οικογένεια του μελλοντικού ναύτη μετακόμισε στο Great Ayton, όπου μπήκε στο τοπικό σχολείο. Σήμερα το σχολείο έχει γίνει μουσείο προς τιμήν του Τζέιμς Κουκ.

Μετά από 5 χρόνια σπουδών, το αγόρι άρχισε να εργάζεται σε ένα αγρόκτημα, όπου ο πατέρας του έλαβε τη θέση του διευθυντή. Όταν ο Τζέιμς έκλεισε τα 18, προσλήφθηκε ως θαλαμηγός στο Hercules. Αυτή ήταν η αρχή της ναυτικής καριέρας του νεαρού και φιλόδοξου Μάγειρα.

Ταξίδια

Ο Τζέιμς εργάστηκε σε πλοία που ανήκαν στους Τζον και Χένρι Γουόκερ. Στον ελεύθερο χρόνο του, ο νεαρός σπούδασε ανεξάρτητα γεωγραφία, ναυσιπλοΐα, μαθηματικά και αστρονομία διαβάζοντας βιβλία. Ο ταξιδιώτης Κουκ έφυγε για 2 χρόνια, τα οποία πέρασε στη Βαλτική και την ανατολική Αγγλία. Μετά από αίτημα των αδελφών Walker, αποφάσισε να επιστρέψει στη θέση του βοηθού καπετάνιου στο Friendship. Μετά από 3 χρόνια, ο Τζέιμς προσφέρθηκε να αναλάβει τη διοίκηση του πλοίου, αλλά εκείνος αρνήθηκε.

Αντίθετα, ο Κουκ κατατάσσεται ως ναύτης στο Βασιλικό Ναυτικό και μετά από 8 ημέρες ανατίθεται στο πλοίο Eagle. Αυτό το βιογραφικό γεγονός προκαλεί σύγχυση: δεν είναι ξεκάθαρο γιατί ο νεαρός επέλεξε τη σκληρή δουλειά του ναύτη από τη θέση του καπετάνιου. Αλλά μετά από ένα μήνα, ο Κουκ αναλαμβάνει τη σκάφη.

Σύντομα, το 1756, αρχίζει ο Επταετής Πόλεμος, το πλοίο Eagle παίρνει μέρος στον αποκλεισμό των γαλλικών ακτών. Ως αποτέλεσμα της μάχης με το πλοίο "Duke of Aquitaine", ο "Eagle" λαμβάνει μια νίκη, αλλά αναγκάζεται να φύγει για επισκευές στην Αγγλία. Το 1757, ο Τζέιμς πέρασε τις εξετάσεις του καπετάνιου και στα 29α γενέθλιά του διορίστηκε στο πλοίο Solebey.

Όταν καταλήφθηκε το Κεμπέκ, ο Τζέιμς μετατέθηκε στη θέση του καπετάνιου στο πλοίο Northumberland, το οποίο θεωρήθηκε επαγγελματική προαγωγή. Υπό τις διαταγές του ναυάρχου, ο Κουκ συνέχισε να χαρτογραφεί τον ποταμό St. Lawrence μέχρι το 1762. Χάρτες που δημοσιεύθηκαν το 1765.

Τρεις αποστολές

Ο Τζέιμς οδήγησε τρία ταξίδια, είναι μια ανεκτίμητη συμβολή στην ιδέα του κόσμου.

Η πρώτη αποστολή διήρκεσε τρία χρόνια, ο επίσημος σκοπός της οποίας ήταν να μελετήσει το πέρασμα της Αφροδίτης από τον Ήλιο. Όμως μυστικές εντολές διέταξαν τον Κουκ, αφού ολοκλήρωσε τις παρατηρήσεις του, να αναζητήσει τη Νότια Ήπειρο.

Δεδομένου ότι εκείνη την εποχή τα παγκόσμια κράτη πολεμούσαν για νέες αποικίες, οι ιστορικοί προτείνουν ότι οι αστρονομικές παρατηρήσεις είναι μια οθόνη σχεδιασμένη για να καλύψει την αναζήτηση νέων αποικιών. Η αποστολή είχε έναν άλλο στόχο - να δημιουργήσει τις ακτές της ανατολικής ακτής της Αυστραλίας.

Ως αποτέλεσμα της αποστολής, ο στόχος επιτεύχθηκε, αλλά οι πληροφορίες που ελήφθησαν δεν ήταν χρήσιμες λόγω ανακριβών δεικτών. Το δεύτερο έργο, η ανακάλυψη της ηπειρωτικής χώρας, δεν ολοκληρώθηκε. Η νότια ήπειρος ανακαλύφθηκε από Ρώσους ναυτικούς το 1820. Έχει αποδειχθεί ότι η Νέα Ζηλανδία είναι δύο ξεχωριστά νησιά που χωρίζονται από ένα στενό (σημ. - Cook Strait). Ήταν δυνατό να εισαχθεί μέρος της ανατολικής ακτής της Αυστρίας, που δεν είχε εξερευνηθεί πριν.

Το δεύτερο ταξίδι και ο συγκεκριμένος σκοπός που έθεσε ο Τζέιμς είναι άγνωστοι. Το καθήκον της αποστολής είναι να εξερευνήσει τις νότιες θάλασσες. Είναι ασφαλές να πούμε ότι η προέλαση προς τα νότια συνοδεύτηκε από την επιθυμία του Τζέιμς να βρει τη Νότια Ήπειρο. Πιθανότατα, ο Κουκ ενήργησε όχι μόνο βάσει προσωπικών πρωτοβουλιών.

Ο στόχος της τρίτης αποστολής ήταν να ανοίξει η βορειοδυτική πλωτή οδός, αλλά δεν επιτεύχθηκε. Αλλά η Χαβάη και το νησί των Χριστουγέννων ανακαλύφθηκαν.

Προσωπική ζωή

Ο Τζέιμς Κουκ επέστρεψε στην Αγγλία το 1762. Μετά από αυτό, στις 21 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, ο ναύτης παντρεύτηκε την Elizabeth Butts. Είχαν έξι παιδιά, ο Τζέιμς και η Ελίζαμπεθ ζούσαν στο ανατολικό Λονδίνο. Το πρώτο παιδί, που ονομάστηκε Τζέιμς, έζησε μέχρι τα 31 του χρόνια. Οι ζωές των υπολοίπων είναι σχετικά σύντομη: δύο παιδιά έζησαν 17 χρονών, ένα παιδί έζησε 4 και άλλα δύο δεν έζησαν ούτε ένα χρόνο.

Οι θάνατοι, ο ένας μετά τον άλλον, χτύπησαν την κυρία Κουκ. Μετά τον θάνατο του συζύγου της, η Ελισάβετ έζησε άλλα 56 χρόνια, πέθανε σε ηλικία 93 ετών. Η γυναίκα του θαύμαζε τον Τζέιμς και μέτρησε τα πάντα με την τιμή και τις ηθικές του πεποιθήσεις. Όταν η Ελίζαμπεθ θέλησε να δείξει την αποδοκιμασία της, είπε ότι «ο κύριος Κουκ δεν θα το έκανε ποτέ αυτό». Πριν από το θάνατό της, η κυρία Κουκ προσπάθησε να καταστρέψει προσωπικά έγγραφα και αλληλογραφία με τον αγαπημένο της σύζυγο, πιστεύοντας ότι το περιεχόμενο ήταν πολύ ιερό για τα αδιάκριτα βλέμματα. Τάφηκε στο οικογενειακό θησαυροφυλάκιο στο Κέμπριτζ.

Θάνατος

Στην τρίτη και τελευταία του αποστολή, στις 16 Ιανουαρίου 1779, ο Τζέιμς αποβιβάστηκε στα νησιά της Χαβάης. Οι κάτοικοι του νησιού συγκεντρώθηκαν γύρω από τα πλοία. Ο πλοηγός τους υπολόγισε σε αρκετές χιλιάδες· οι Χαβανοί δέχτηκαν τον Κουκ ως Θεό τους. Αρχικά, δημιουργήθηκαν καλές σχέσεις μεταξύ του πληρώματος και των κατοίκων, αλλά ο αριθμός των κλοπών που διέπραξαν οι Χαβανέζοι αυξήθηκε. Οι συγκρούσεις που προέκυψαν έγιναν όλο και πιο έντονες.

Νιώθοντας την ένταση στην κατάσταση, το πλήρωμα αποχώρησε από τον κόλπο στις 4 Φεβρουαρίου, αλλά τα πλοία υπέστησαν σοβαρές ζημιές λόγω της καταιγίδας. Στις 10 Φεβρουαρίου, τα πλοία αναγκάστηκαν να επιστρέψουν, αλλά η στάση των Χαβανέζων ήταν ήδη ανοιχτά εχθρική. Στις 13 Φεβρουαρίου κλάπηκαν τσιμπίδες από το κατάστρωμα. Η προσπάθεια επιστροφής ήταν ανεπιτυχής και κατέληξε σε σύγκρουση.

Το επόμενο πρωί, το μακροβούτι κλάπηκε· ο Κουκ ήθελε να επιστρέψει το ακίνητο προσπαθώντας να πάρει όμηρο τον αρχηγό. Όταν ο Τζέιμς, περικυκλωμένος από τους άνδρες του, οδήγησε τον αρχηγό στο πλοίο, αρνήθηκε να πάει ακριβώς στην ακτή. Σε αυτό το σημείο, οι φήμες διαδόθηκαν μεταξύ των Χαβανέζων ότι οι Βρετανοί σκότωναν ντόπιους κατοίκους, προκαλώντας εχθροπραξίες. Ο καπετάνιος Τζέιμς Κουκ και τέσσερις ναύτες πέθαναν στα χέρια των Χαβανέζων κατά τη διάρκεια αυτών των γεγονότων στις 14 Φεβρουαρίου 1779.

Μνήμη

Ως φόρος τιμής στη μνήμη του μεγάλου ναυτικού Τζέιμς Κουκ:

• Το Στενό Κουκ, που χωρίζει τη Νέα Ζηλανδία, ανακαλύφθηκε από τον Τζέιμς το 1769. Πριν την ανακάλυψη του ναύτη Άμπελ Τάσμαν, θεωρούνταν κόλπος.
• Ένα αρχιπέλαγος στον Ειρηνικό Ωκεανό πήρε το όνομά του από τον ναύτη.

• Η μονάδα διαστημικού σκάφους πήρε το όνομά της από το πρώτο σκάφος του Κουκ. Κατά τη διάρκεια της πτήσης πραγματοποιήθηκε η τέταρτη προσγείωση ανθρώπων στη Σελήνη.
• Το μνημείο του Τζέιμς Κουκ αποκαλύφθηκε το 1932, στις 10 Αυγούστου, στην πλατεία Βικτώριας στο Κράιστσερτς. Η ιδέα να απαθανατιστεί ο μεγάλος πλοηγός ανήκει στον τοπικό στοιχηματιστή και φιλάνθρωπο Μάθιου Μπάρνετ. Οργάνωσε το διαγωνιστικό έργο και στη συνέχεια πλήρωσε ανεξάρτητα για το έργο του ταλαντούχου γλύπτη William Thisbey και δώρισε το μνημείο στην πόλη.

• Ένας κρατήρας στη Σελήνη που πήρε το όνομά του από έναν ναύτη το 1935.
• αφιέρωσε ένα μικρό κωμικό δοκίμιο στον καπετάνιο.

Τώρα η κληρονομιά του Κουκ είναι τα ημερολόγιά του, τα οποία παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους ερευνητές σήμερα. Η βιογραφία του Τζέιμς έχει πολλά πολύχρωμα επεισόδια και ο ίδιος ο καπετάνιος δικαίως θεωρείται ένας εξαιρετικός ανακαλύπτης.

Τζέιμς Κουκ

Τζέιμς Κουκ (Αγγλικά Τζέιμς Κουκ, 27 Οκτωβρίου 1728, Μάρτον, Γιορκσάιρ, Αγγλία - 14 Φεβρουαρίου 1779, Χαβάη) - Άγγλος ναυτικός, εξερευνητής, χαρτογράφος και ανακάλυψε, μέλος της Βασιλικής Εταιρείας και καπετάνιος του Βασιλικού Ναυτικού. Οδήγησε τρεις αποστολές για να εξερευνήσουν τον Παγκόσμιο Ωκεανό, σε όλο τον κόσμο. Κατά τη διάρκεια αυτών των αποστολών έκανε μια σειρά από γεωγραφικές ανακαλύψεις. Εξερεύνησε και χαρτογράφησε ελάχιστα γνωστά και προηγουμένως σπάνια επισκέψεις μέρη της Νέας Γης και της ανατολικής ακτής του Καναδά, της Αυστραλίας, της Νέας Ζηλανδίας, της δυτικής ακτής της Βόρειας Αμερικής, του Ειρηνικού, του Ινδικού και του Ατλαντικού ωκεανού. Χάρη στην προσοχή που έδωσε ο Κουκ στη χαρτογραφία, πολλοί από τους χάρτες που συνέταξε ήταν αξεπέραστοι σε ακρίβεια και ακρίβεια για πολλές δεκαετίες και εξυπηρέτησαν τους πλοηγούς μέχρι το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα.
Ο Κουκ ήταν γνωστός για την ανεκτική και φιλική του στάση απέναντι στους αυτόχθονες πληθυσμούς των περιοχών που επισκεπτόταν. Έκανε ένα είδος επανάστασης στη ναυσιπλοΐα, έχοντας μάθει να καταπολεμά με επιτυχία μια τόσο επικίνδυνη και διαδεδομένη ασθένεια εκείνη την εποχή, όπως το σκορβούτο. Η θνησιμότητα από αυτό κατά τη διάρκεια των ταξιδιών του μειώθηκε ουσιαστικά στο μηδέν. Ένας ολόκληρος γαλαξίας διάσημων πλοηγών και εξερευνητών συμμετείχε στα ταξίδια του, όπως ο Joseph Banks, ο William Bligh, ο George Vancouver, ο George Dixon, ο Johann Reingold και ο Georg Forster.

Παιδική και νεανική ηλικία
Ο Τζέιμς Κουκ γεννήθηκε στις 27 Οκτωβρίου 1728 στο χωριό Μάρτον (Νότιο Γιορκσάιρ). Ο πατέρας του, ένας φτωχός Σκωτσέζος αγρότης, είχε τέσσερα παιδιά εκτός από τον Τζέιμς. Το 1736, η οικογένεια μετακόμισε στο χωριό Great Ayton, όπου ο Κουκ στάλθηκε σε ένα τοπικό σχολείο (τώρα έχει μετατραπεί σε μουσείο). Μετά από πέντε χρόνια σπουδών, ο Τζέιμς Κουκ αρχίζει να εργάζεται στη φάρμα υπό την επίβλεψη του πατέρα του, ο οποίος τότε είχε λάβει τη θέση του διευθυντή. Σε ηλικία δεκαοκτώ ετών προσλαμβάνεται ως θαλαμηγός στον ανθρακωρυχείο Hercules Walker. Έτσι ξεκινά η θαλάσσια ζωή του Τζέιμς Κουκ.

Έναρξη Carier
Ο Κουκ ξεκίνησε τη σταδιοδρομία του ναυτικού του ως απλός θαλαμηγός στο εμπορικό κάρβουνο Hercules, που ανήκει στους εφοπλιστές John και Henry Walker, στο δρομολόγιο Λονδίνο-Νιούκαστλ. Δύο χρόνια αργότερα μεταφέρθηκε σε ένα άλλο πλοίο Walker, το Three Brothers.

Υπάρχουν στοιχεία από τους φίλους του Walker για το πόσο χρόνο αφιέρωσε ο Cook διαβάζοντας βιβλία. Αφιέρωσε τον ελεύθερο χρόνο του από τη δουλειά στη μελέτη της γεωγραφίας, της ναυσιπλοΐας, των μαθηματικών, της αστρονομίας και ενδιαφέρθηκε επίσης για περιγραφές θαλάσσιων αποστολών. Είναι γνωστό ότι ο Κουκ άφησε τους Walkers για δύο χρόνια, τα οποία πέρασε στη Βαλτική και στις ανατολικές ακτές της Αγγλίας, αλλά επέστρεψε μετά από αίτημα των αδελφών ως βοηθός καπετάνιου στο Friendship.

Τρία χρόνια αργότερα, το 1755, οι περιπατητές του πρόσφεραν τη διοίκηση του Friendship, αλλά ο Κουκ αρνήθηκε. Αντίθετα, στις 17 Ιουνίου 1755, κατατάχθηκε ως ναύτης στο Βασιλικό Ναυτικό και οκτώ ημέρες αργότερα διορίστηκε στο πλοίο Eagle με 60 πυροβόλα. Αυτό το γεγονός στη βιογραφία του προβληματίζει ορισμένους ερευνητές - οι λόγοι για τους οποίους ο Κουκ προτιμούσε τη σκληρή ναυτική εργασία από τη θέση του καπετάνιου στον εμπορικό στόλο είναι άγνωστοι. Όμως, ένα μήνα μετά την εισαγωγή, ο Κουκ γίνεται βαρκάρης.

Σύντομα άρχισε ο Επταετής Πόλεμος (1756) Ο «Αετός» συμμετείχε στον αποκλεισμό των γαλλικών ακτών. Είναι επίσης γνωστό ότι τον Μάιο του 1757, στα ανοιχτά του νησιού Ouessant, ο Eagle μπήκε σε μάχη με το γαλλικό πλοίο Duke of Aquitaine (εκτόπισμα 1.500 τόνοι, 50 πυροβόλα). Κατά τη διάρκεια της καταδίωξης και της μάχης, ο Δούκας της Ακουιτανίας αιχμαλωτίστηκε. Ο Eagle υπέστη ζημιά σε εκείνη τη μάχη και αναγκάστηκε να πάει στην Αγγλία για επισκευές.

Όταν έφτασε στα δύο χρόνια εμπειρίας, το 1757, ο Τζέιμς Κουκ πέρασε με επιτυχία τις εξετάσεις Sailing Master και στις 27 Οκτωβρίου διορίστηκε στο πλοίο Solebey υπό τη διοίκηση του καπετάνιου Κρεγκ. Ο Κουκ ήταν είκοσι εννέα ετών εκείνη την εποχή. Με το ξέσπασμα του Επταετούς Πολέμου, ανατίθεται στο πλοίο Pembroke με 60 πυροβόλα. Το Pembroke συμμετείχε στον αποκλεισμό του Βισκαϊκού Κόλπου και στη συνέχεια τον Φεβρουάριο του 1758 στάλθηκε στη βορειοαμερικανική ακτή (Καναδάς).

Ο Κουκ έλαβε το πιο σημαντικό καθήκον, το οποίο ήταν το κλειδί για την κατάληψη του Κεμπέκ, να καθαρίσει τη δίοδο του ποταμού Αγίου Λαυρεντίου, ώστε τα βρετανικά πλοία να περάσουν στο Κεμπέκ. Αυτή η εργασία περιελάμβανε όχι μόνο τη σχεδίαση του διαδρόμου στο χάρτη, αλλά και τη σήμανση πλεύσιμων τμημάτων του ποταμού με σημαδούρες. Αφενός, λόγω της εξαιρετικής πολυπλοκότητας του διαδρόμου, ο όγκος της εργασίας ήταν πολύ μεγάλος, αφετέρου, έπρεπε να δουλέψουν τη νύχτα, κάτω από πυρά γαλλικού πυροβολικού, καταπολεμώντας νυχτερινές αντεπιθέσεις, αποκαθιστώντας σημαδούρες που οι Γάλλοι κατάφερε να καταστρέψει. Η επιτυχής ολοκλήρωση του έργου εμπλούτισε τον Cook με χαρτογραφική εμπειρία και ήταν επίσης ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους το Ναυαρχείο τον επέλεξε τελικά ως την ιστορική του επιλογή. Το Κεμπέκ πολιορκήθηκε και στη συνέχεια καταλήφθηκε. Ο Κουκ δεν συμμετείχε άμεσα στις εχθροπραξίες. Μετά την κατάληψη του Κεμπέκ, ο Κουκ μεταφέρθηκε ως πλοίαρχος στη ναυαρχίδα Northumberland, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί ως επαγγελματική ενθάρρυνση. Υπό τις διαταγές του ναύαρχου Colville, ο Κουκ συνέχισε να χαρτογραφεί τον ποταμό St. Lawrence μέχρι το 1762. Οι χάρτες του Κουκ προτάθηκαν για δημοσίευση από τον Ναύαρχο Κόλβιλ και δημοσιεύτηκαν στο North American Navigation του 1765. Ο Κουκ επέστρεψε στην Αγγλία τον Νοέμβριο του 1762.

Λίγο μετά την επιστροφή του από τον Καναδά, στις 21 Δεκεμβρίου 1762, ο Κουκ παντρεύτηκε την Ελίζαμπεθ Μπατς. Απέκτησαν έξι παιδιά: τον James (1763-1794), τον Nathaniel (1764-1781), την Elizabeth (1767-1771), τον Joseph (1768-1768), τον George (1772-1772) και τον Hugh (1776-1793). ). Η οικογένεια ζούσε στο East End του Λονδίνου. Λίγα είναι γνωστά για τη ζωή της Ελίζαμπεθ μετά τον θάνατο του Κουκ. Έζησε μετά τον θάνατό του για άλλα 56 χρόνια και πέθανε τον Δεκέμβριο του 1835 σε ηλικία 93 ετών.

Ο πρώτος περίπλου του κόσμου (1767-1771)

Η πρώτη (κόκκινη), η δεύτερη (πράσινη) και η τρίτη (μπλε) αποστολές του Κουκ
Στόχοι αποστολής
Ο επίσημος σκοπός της αποστολής ήταν να μελετήσει το πέρασμα της Αφροδίτης από τον δίσκο του Ήλιου. Ωστόσο, σε μυστικές εντολές που έλαβε ο Κουκ, του δόθηκε εντολή να μεταβεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση των αστρονομικών παρατηρήσεων στα νότια γεωγραφικά πλάτη αναζητώντας τη λεγόμενη Νότια Ήπειρο (γνωστή και ως Terra Incognita). Λαμβάνοντας υπόψη ότι υπήρξε ένας σκληρός αγώνας μεταξύ των παγκόσμιων δυνάμεων για νέες αποικίες, η ακόλουθη υπόθεση είναι πολύ πιθανή: οι αστρονομικές παρατηρήσεις χρησίμευσαν ως οθόνη για το Ναυαρχείο για να καλύψει την αναζήτηση νέων αποικιών. Επίσης, σκοπός της αποστολής ήταν η ίδρυση των ακτών της Αυστραλίας, ιδιαίτερα της ανατολικής ακτής της, που ήταν εντελώς ανεξερεύνητη.

Σύνθεση αποστολής
Μπορούν να εντοπιστούν οι ακόλουθοι λόγοι που επηρέασαν την επιλογή του Ναυαρχείου υπέρ του Cook:

Ο Κουκ ήταν ναύτης και επομένως υπαγόμενος στο Ναυαρχείο, το οποίο χρειαζόταν δικό του άνθρωπο ως επικεφαλής της αποστολής. Αυτός ήταν ο λόγος που ο Alexander Dalrymple, ο οποίος επίσης διεκδίκησε αυτόν τον τίτλο, ήταν μειονεκτική για το Ναυαρχείο.
Ο Κουκ δεν ήταν απλώς ναύτης, αλλά ένας έμπειρος ναυτικός.
Ακόμη και ανάμεσα στους έμπειρους ναυτικούς, ο Κουκ ξεχώριζε για την εκτεταμένη εμπειρία του στη χαρτογραφία και τη ναυσιπλοΐα, όπως αποδεικνύεται από την επιτυχημένη εργασία του στη μέτρηση του διαδρόμου του ποταμού St. Lawrence. Αυτή η εμπειρία επιβεβαιώθηκε από τον πραγματικό ναύαρχο (Colville), ο οποίος, συστήνοντας το έργο του Κουκ για δημοσίευση, περιέγραψε τον Κουκ ως εξής: «Γνωρίζοντας εκ πείρας το ταλέντο του κ. Κουκ και τις ικανότητές του, τον θεωρώ επαρκή για το έργο που εκτέλεσε και για τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις του ίδιου είδους».
Στην αποστολή δόθηκε το Endeavour, ένα μικρό πλοίο που ανήκει στην κατηγορία των λεγόμενων «ανθρακωρύχων» (ονομάστηκε έτσι επειδή τα πλοία αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνταν κυρίως για τη μεταφορά άνθρακα), με ένα χαρακτηριστικό ρηχό βύθισμα, που μετατράπηκε ειδικά για την αποστολή.

Οι βοτανολόγοι ήταν ο Karl Solander και ο Joseph Banks, μέλος της Βασιλικής Εταιρείας και μελλοντικός πρόεδρός της, ο οποίος ήταν επίσης πολύ πλούσιος άνθρωπος. Καλλιτέχνες: Alexander Buchan και Sydney Parkinson. Ο αστρονόμος Γκριν επρόκειτο να πραγματοποιήσει παρατηρήσεις με τον Κουκ. Ο γιατρός του πλοίου ήταν ο Δρ. Monkhouse.

Η πρόοδος της αποστολής

Ανασυγκρότηση του Endeavor. φωτογραφία

Εικόνα ενός Νεοζηλανδού πιρόγου από το Cook's Journal, 1769, άγνωστος καλλιτέχνης

Από αριστερά προς τα δεξιά: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford και Lord Sandwich. Ζωγραφική. Συγγραφέας - John Hamilton Mortimer, 1771
Στις 26 Αυγούστου 1768, ο Endeavor άφησε το Plymouth και έφτασε στις ακτές της Ταϊτής στις 10 Απριλίου 1769. Εκπληρώνοντας εντολές από το Ναυαρχείο που απαιτούσαν «να διατηρήσουμε τη φιλία με τους ιθαγενείς με κάθε μέσο», ο Κουκ καθιέρωσε αυστηρή πειθαρχία στην επικοινωνία των μελών της αποστολής και του πληρώματος του πλοίου με τους ιθαγενείς. Απαγορευόταν αυστηρά η σύγκρουση με τους ντόπιους ή η χρήση βίας. Οποιεσδήποτε περιπτώσεις παραβίασης αυτής της εντολής τιμωρούνταν αυστηρά. Φρέσκα τρόφιμα για την αποστολή αποκτήθηκαν μέσω ανταλλαγής για ευρωπαϊκά προϊόντα. Μια τέτοια συμπεριφορά των Βρετανών, αν και υπαγορευμένη από καθαρά ρεαλιστικούς λόγους (ήταν απλώς ασύμφορο να υποκινήσει κανείς υπερβολικό μίσος για τον εαυτό του), ήταν ανοησία εκείνη την εποχή - οι Ευρωπαίοι, κατά κανόνα, πέτυχαν τους στόχους τους με τη χρήση βίας, ληστείες και δολοφονίες οι ιθαγενείς (υπήρχαν και περιπτώσεις απρόβλεπτων δολοφονιών) . Για παράδειγμα, ο Γουόλις, συμπατριώτης του Κουκ, ο οποίος επισκέφτηκε την Ταϊτή λίγο πριν από αυτόν, ως απάντηση στην άρνηση να προμηθεύσει το πλοίο του με τρόφιμα δωρεάν, πυροβόλησε τα χωριά της Ταϊτής με ναυτικό πυροβολικό. Όμως η ειρηνική πολιτική απέδωσε καρπούς - δημιουργήθηκαν καλές σχέσεις με τους νησιώτες, χωρίς τις οποίες η παρατήρηση της Αφροδίτης θα ήταν σοβαρά δύσκολη.

Προκειμένου να διασφαλιστεί ο έλεγχος στην ακτή, όπου επρόκειτο να πραγματοποιούνταν παρατηρήσεις, χτίστηκε ένα οχυρό, που περιβαλλόταν από τρεις πλευρές από επάλξεις, κατά τόπους από περίβολο και τάφρο, προστατευμένο από δύο κανόνια και έξι γεράκια, με φρουρά. από 45 άτομα. Το πρωί της 2ας Μαΐου, ανακαλύφθηκε ότι το μοναδικό τεταρτημόριο, χωρίς το οποίο το πείραμα ήταν αδύνατο, είχε κλαπεί. Το απόγευμα της ίδιας μέρας βρέθηκε το τεταρτημόριο.

Από τις 7 έως τις 9 Ιουνίου, η ομάδα ήταν απασχολημένη με το σκάφος. Στις 9 Ιουλίου, λίγο πριν από το πλοίο, οι πεζοναύτες Clement Webb και Samuel Gibson εγκατέλειψαν. Αντιμέτωπος με την απροθυμία των νησιωτών να συνεισφέρουν στη σύλληψη των λιποτάξεων, ο Κουκ πήρε όμηρους όλους τους σημαντικότερους ηγέτες της περιοχής και πρότεινε την επιστροφή των φυγάδων ως προϋπόθεση για την απελευθέρωσή τους. Οι αρχηγοί αφέθηκαν ελεύθεροι όταν, με τη βοήθεια κατοίκων της περιοχής, οι στρατιώτες επέστρεψαν στο πλοίο.

Αφού έκανε αστρονομικές παρατηρήσεις, ο Κουκ κατευθύνθηκε προς τις ακτές της Νέας Ζηλανδίας, παίρνοντας μαζί του έναν τοπικό αρχηγό ονόματι Τούπια, ο οποίος γνώριζε καλά τα κοντινά νησιά και, επιπλέον, μπορούσε να χρησιμεύσει ως μεταφραστής, και τον υπηρέτη του Τιάτα. Δεν κατέστη δυνατό να δημιουργηθούν καλές σχέσεις με τους αυτόχθονες της Νέας Ζηλανδίας, παρά την τονισμένη ειρήνη των Βρετανών. Η αποστολή έπρεπε να συμμετάσχει σε πολλές αψιμαχίες, κατά τις οποίες οι Νεοζηλανδοί υπέστησαν κάποιες απώλειες.

Συνεχίζοντας να κινείται κατά μήκος της δυτικής ακτής, ο Κουκ βρήκε έναν κόλπο πολύ βολικό για αγκυροβόλιο. Σε αυτόν τον κόλπο, τον οποίο ονόμασε Queen Charlotte Bay, το Endeavour υποβαλλόταν σε επισκευές: το πλοίο τραβήχτηκε στη στεριά και καλαφατίστηκε ξανά. Εδώ, στην ακτή του κόλπου Queen Charlotte, έγινε μια ανακάλυψη - έχοντας ανέβει σε έναν λόφο, ο Κουκ είδε το στενό που χωρίζει τη Νέα Ζηλανδία σε δύο νησιά. Αυτό το στενό πήρε το όνομά του (Στενά Κουκ ή Στενό Κουκ).
Εικόνα ενός καγκουρό, από εικονογραφήσεις για το journal of the Endeavour's voyage
Τον Απρίλιο του 1770, ο Κουκ πλησίασε την ανατολική ακτή της Αυστραλίας. Στην ακτή του κόλπου, στα νερά του οποίου σταμάτησε το Endeavor, η αποστολή κατάφερε να βρει πολλά μέχρι τότε άγνωστα είδη φυτών, έτσι ο Κουκ ονόμασε αυτόν τον κόλπο Βοτανικό. Από το Botany Bay, ο Κουκ κατευθύνθηκε βορειοδυτικά κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Αυστραλίας.

Στις 11 Ιουνίου, το πλοίο προσάραξε, προκαλώντας σοβαρές ζημιές στο κύτος. Χάρη στην παλίρροια και τα μέτρα που ελήφθησαν για να ελαφρυνθεί το πλοίο (ανταλλακτικά, έρμα και όπλα πετάχτηκαν στη θάλασσα), το Endeavor μπόρεσε να επιπλεύσει ξανά. Ωστόσο, το πλοίο άρχισε να γεμίζει γρήγορα με νερό μέσω της κατεστραμμένης πλαϊνής επένδυσης. Για να εμποδίσει τη ροή του νερού, τοποθετήθηκε καμβάς κάτω από την τρύπα και έτσι η ροή του θαλασσινού νερού μειώθηκε σε αποδεκτό επίπεδο. Ωστόσο, το Endeavor χρειαζόταν σοβαρές επισκευές, καθώς στη σημερινή του θέση, απαιτούνταν η αδιάλειπτη λειτουργία των αντλιοστασίων για να κρατήσει το πλοίο στη ζωή, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι ήταν απλώς επικίνδυνο να συνεχίσει να πλέει με μια τεράστια τρύπα στο πλευρά, που μόλις καλύπτεται από το πανί. Και ο Κουκ αρχίζει να ψάχνει για ένα μέρος όπου θα ήταν ασφαλές να σταθείς για επισκευές. Μετά από 6 μέρες βρέθηκε ένα τέτοιο μέρος. Το Endeavor τραβήχτηκε στη στεριά και οι τρύπες επισκευάστηκαν. Σύντομα έγινε σαφές ότι το πλοίο αποκόπηκε από τη θάλασσα από τον Μεγάλο Κοραλλιογενή Ύφαλο, έτσι η αποστολή βρέθηκε κλειδωμένη σε μια στενή λωρίδα νερού ανάμεσα στην αυστραλιανή ακτή και τον ύφαλο, διάσπαρτη με κοπάδια και υποβρύχιους βράχους.

Στρογγυλεύοντας τον ύφαλο, έπρεπε να πάμε βόρεια 360 μίλια. Έπρεπε να κινηθούμε αργά, ρίχνοντας συνεχώς την παρτίδα, και το εισερχόμενο νερό έπρεπε να αντλείται από το αμπάρι χωρίς να σταματήσει. Επιπλέον, στο πλοίο άρχισε το σκορβούτο. Όμως ο Κουκ συνέχισε να ακολουθεί αυτό το μονοπάτι, αγνοώντας τα κενά που εμφανίζονταν κατά καιρούς στο συμπαγές τείχος του Ύφαλου. Το γεγονός είναι ότι η ακτή, που σταδιακά απομακρύνεται από τον Μεγάλο Κοραλλιογενή Ύφαλο, μπορεί μια μέρα να είναι απρόσιτη για παρατήρηση από την ανοιχτή θάλασσα, κάτι που δεν ταίριαζε καθόλου στον Κουκ, ο οποίος ήθελε να κρατήσει την αυστραλιανή ακτή μπροστά στα μάτια του. Αυτή η επιμονή απέδωσε καρπούς - συνεχίζοντας να ακολουθεί ανάμεσα στον ύφαλο και την ακτή, ο Κουκ συνάντησε ένα στενό μεταξύ Νέας Γουινέας και Αυστραλίας (εκείνη την εποχή δεν ήξεραν αν η Νέα Γουινέα ήταν νησί ή μέρος της αυστραλιανής ηπειρωτικής χώρας).

Ο Κουκ έστειλε το πλοίο μέσω αυτού του στενού στη Μπαταβία (το παλιό όνομα της Τζακάρτα). Στην Ινδονησία, η ελονοσία μπήκε σε πλοίο. Στη Batavia, όπου έφτασε το Endeavor στις αρχές Ιανουαρίου, η ασθένεια προσέλαβε τον χαρακτήρα μιας επιδημίας. Η Tupia και ο Tiatu έγιναν επίσης θύματα της ελονοσίας. Το πλοίο τέθηκε αμέσως σε επισκευή, αμέσως μετά την οποία ο Κουκ έφυγε από τη Batavia με το ανθυγιεινό κλίμα. Ωστόσο, οι άνθρωποι συνέχισαν να πεθαίνουν.

Στο νησί Panaitan, η δυσεντερία προστέθηκε στην ελονοσία, η οποία από τότε έγινε η κύρια αιτία θανάτου. Όταν το Endeavour μπήκε στο λιμάνι του Κέιπ Τάουν στις 14 Μαρτίου, έμειναν 12 άτομα στο πλοίο ικανά να εργαστούν. Οι απώλειες σε προσωπικό ήταν εξαιρετικά υψηλές· μόνο στο δρόμο από τη Μπαταβία προς το Κέιπ Τάουν, 22 μέλη του πληρώματος πέθαναν (κυρίως από δυσεντερία), καθώς και αρκετοί πολίτες, συμπεριλαμβανομένου του αστρονόμου Γκριν. Για να καταστεί δυνατό το περαιτέρω ταξίδι, συμπληρώθηκε το πλήρωμα. Στις 12 Ιουλίου 1771, η αποστολή επέστρεψε στην Αγγλία.

Αποτελέσματα της πρώτης αποστολής
Ο κύριος δηλωμένος στόχος - η παρατήρηση της διέλευσης της Αφροδίτης από τον δίσκο του Ήλιου - ολοκληρώθηκε και τα αποτελέσματα του πειράματος, παρά τις ανακρίβειες των μετρήσεων που προκλήθηκαν από την ατέλεια του εξοπλισμού εκείνης της εποχής, χρησιμοποιήθηκαν στη συνέχεια (μαζί με τέσσερις περισσότερες παρόμοιες παρατηρήσεις από άλλα σημεία του πλανήτη) για έναν απόλυτα ακριβή υπολογισμό των αποστάσεων από τη Γη στον Ήλιο.

Το δεύτερο έργο - η ανακάλυψη της Νότιας Ηπείρου - δεν ολοκληρώθηκε και, όπως είναι πλέον γνωστό, δεν θα μπορούσε να είχε ολοκληρωθεί από τον Κουκ κατά το πρώτο του ταξίδι. (Η νότια ήπειρος ανακαλύφθηκε από τους Ρώσους ναυτικούς Thaddeus Bellingshausen και Mikhail Lazarev το 1820).

Η αποστολή απέδειξε επίσης ότι η Νέα Ζηλανδία είναι δύο ανεξάρτητα νησιά, που χωρίζονται από ένα στενό στενό (Στενό Κουκ), και όχι μέρος μιας άγνωστης ηπειρωτικής χώρας, όπως πίστευαν παλαιότερα. Ήταν δυνατό να χαρτογραφηθούν αρκετές εκατοντάδες μίλια της ανατολικής ακτής της Αυστραλίας, που μέχρι τότε ήταν εντελώς ανεξερεύνητη. Ένα στενό άνοιξε μεταξύ Αυστραλίας και Νέας Γουινέας. Οι βοτανολόγοι έχουν συλλέξει μια μεγάλη συλλογή βιολογικών δειγμάτων.

Δεύτερος περίπλους του κόσμου (1772-1774)
Το 1772, το Ναυαρχείο άρχισε τις προετοιμασίες για μια δεύτερη αποστολή στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Στόχοι αποστολής
Οι συγκεκριμένοι στόχοι που έθεσε το Ναυαρχείο για τη δεύτερη αποστολή του Κουκ είναι άγνωστοι. Είναι γνωστό μόνο ότι τα καθήκοντα της αποστολής περιελάμβαναν τη συνέχιση της εξερεύνησης των νότιων θαλασσών. Οπωσδήποτε, οι επίμονες προσπάθειες του Κουκ να διεισδύσει όσο το δυνατόν πιο νότια στόχευαν στην εύρεση της Νότιας Ηπείρου. Είναι απίθανο ότι ο Κουκ ενήργησε με αυτόν τον τρόπο αποκλειστικά βάσει προσωπικής πρωτοβουλίας, επομένως φαίνεται πολύ πιθανό ότι η ανακάλυψη της Νότιας Ηπείρου ήταν ένας από τους στόχους της αποστολής, αν και τίποτα δεν είναι γνωστό για τέτοια σχέδια από το Ναυαρχείο.

Η δεύτερη αποστολή του J. Cook (1772-1775) συνδέθηκε με γεωγραφικά και πολιτικά προβλήματα που τέθηκαν στην ημερήσια διάταξη στο αρχικό στάδιο της ευρωπαϊκής επέκτασης στις θάλασσες του νότιου ημισφαιρίου. Η οργάνωση της δεύτερης αποστολής του Κουκ, που πραγματοποιήθηκε μετά την επιστροφή του ως καπετάνιος στην πατρίδα του, συνδέθηκε με τη μεγάλη δραστηριότητα που επέδειξαν τότε οι Γάλλοι στις νότιες θάλασσες. Τουλάχιστον τέσσερις γαλλικές αποστολές στάλθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα για να αναζητήσουν τη νότια ηπειρωτική χώρα. Συνδέονται με τα ονόματα των Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen. Η γαλλική αναζήτηση για τη νότια ήπειρο επίσης δεν καθοδηγήθηκε από επιστημονικά ενδιαφέροντα. Η πρωτοβουλία προήλθε από την εμπορική French East India Company, η οποία, φυσικά, νοιαζόταν μόνο για τον εμπλουτισμό της. Ήταν αυτή που εξόπλισε την αποστολή του Surville με τον ίδιο τρόπο όπως στο πρώτο μισό του 18ου αιώνα - η αποστολή του Bouvet, την οποία αναφέρει ο Cook. Τα αποτελέσματα αυτών των γαλλικών αποστολών (εκτός από την αποστολή Bougainville) στο Λονδίνο δεν ήταν ακόμη γνωστά και ήταν ακόμη πιο ανησυχητικά. Αποφασίστηκε να σταλούν δύο πλοία (οι Γάλλοι έστειλαν 2-3 πλοία μαζί) και να τεθεί επικεφαλής της νέας αποστολής ο Captain Cook, του οποίου οι επιτυχίες έκαναν τεράστια εντύπωση στην Αγγλία. Το Ναυαρχείο βιαζόταν τόσο πολύ με αυτό το θέμα που στον Κουκ δόθηκε, αφού συνέταξε μια λεπτομερή έκθεση για το πρώτο ταξίδι, μόνο τρεις εβδομάδες ανάπαυσης (τον Δεκέμβριο του 1771) - μετά από ένα ταξίδι τριών ετών.

Φυσικά, η Βασιλική Εταιρεία είχε ένα χέρι σε αυτό - θεωρούνταν ημικρατικός οργανισμός και ήταν μια ισχυρή δύναμη στην κοινωνία. Αναμφίβολα, η ίδια η θέση του Κουκ απείχε πολύ από το να είναι παθητική σε αυτό το θέμα: όπως όλοι οι μεγάλοι πρωτοπόροι, από τη στιγμή που είχε γευτεί τη χαρά και την ικανοποίηση της διείσδυσης στο άγνωστο, δεν θα επαναπαυόταν ποτέ μέχρι να ξαναπάρει αυτόν τον δρόμο. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι κορυφαίοι γεωγράφοι της εποχής, ιδιαίτερα ο Alexander Dalrymple, ο οποίος συνέχιζε να πιστεύει στην ιδέα του για τη Νότια Ήπειρο, θα είχαν βιαστεί να οργανώσουν μια δεύτερη αποστολή. Αλλά όλοι καταλαβαίνουν ότι μόνο οι Άρχοντες του Ναυαρχείου έπαιρναν πραγματικά αποφάσεις. Σκέφτηκαν την πιθανότητα ο Κουκ να συναντήσει πράγματι τη μυθική Νότια Ήπειρο, ή κάποια άλλη χώρα ή νησί που δεν είχε ανακαλυφθεί μέχρι τώρα, και να το προσαρτήσει με τη συνηθισμένη του αποτελεσματικότητα στο βρετανικό στέμμα. μια ιδιαιτέρως ευχάριστη και καθόλου αδύνατη σκέψη, αφού οι Νότιες Θάλασσες παρέμεναν σε μεγάλο βαθμό ανεξερεύνητες. Είναι πιο πιθανό να είπαν στον Κουκ ότι πρέπει να πάει σε ένα άλλο ηρωικό ταξίδι ανακάλυψης - ανεξάρτητα από την κατεύθυνση που πήγαινε - που θα έφερνε νέα εμπιστοσύνη, τιμή και δόξα στον εαυτό του και τη χώρα του, και σε αυτούς, τους Άρχοντες του Ναυαρχείο.. Προς υποστήριξη αυτής της άποψης, πρέπει να σημειωθεί ότι στο δεύτερο ταξίδι, το πιο τρομερό που έγινε ποτέ, ο Κουκ δεν έλαβε ιδιαίτερες οδηγίες. Μπορεί να σημειωθεί παρεμπιπτόντως ότι κανείς δεν θα αναλάμβανε ποτέ ξανά ένα τέτοιο ταξίδι, γιατί όταν ο Κουκ το ολοκλήρωσε, δεν έμειναν πολλά για να ανακαλύψετε στα μεγάλα γεωγραφικά πλάτη του νότιου ωκεανού. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στον Κουκ δόθηκε λευκή κάρτα ως προς το πού να πλεύσει και τι να κάνει.

Ο ίδιος ο Κουκ περιγράφει τις οδηγίες του στα δικά του ημερολόγια ως εξής:

Στις 3 Ιουλίου, η Resolution συνάντησε την Adventure στο κανάλι του Plymouth. Το προηγούμενο βράδυ, είχαμε μια συνάντηση με τον Λόρδο Σάντουιτς στα νερά του καναλιού. Με τη θαλαμηγό Augusta, συνοδευόμενος από τη φρεγάτα Glory και το sloop Azard, περιηγήθηκε στα ναυπηγεία Admiralty.
Τον χαιρετήσαμε με δεκαεπτά βολές. Ο Λόρδος Σάντουιτς και ο Sir Hugh Pelliser επισκέφτηκαν το Ψήφισμα και έδωσαν νέα, αυτή τη φορά οριστική, απόδειξη της ανησυχίας τους για την ασφαλή αναχώρησή μας. Ήθελαν να επαληθεύσουν προσωπικά ότι το πλοίο ήταν εξοπλισμένο για μεγάλα ταξίδια σε πλήρη συμφωνία με τις απαιτήσεις μου.

Στο Πλύμουθ έλαβα οδηγίες που υπέγραψαν στις 25 Ιουνίου. Αυτή η οδηγία με απαιτούσε να αναλάβω τη διοίκηση της Περιπέτειας, να προχωρήσω αμέσως στο νησί της Μαδέρα, να εφοδιάσω με κρασί εκεί και να συνεχίσω για το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Έχοντας αναπληρώσει τις προμήθειες μας εκεί με όλα τα απαραίτητα για περαιτέρω πλοήγηση, έπρεπε να πάω νότια αναζητώντας το ακρωτήριο Sirconcincion, το οποίο, σύμφωνα με τον Bouvet, βρισκόταν στις 54° Ν. γεωγραφικό πλάτος. και 11°20′ Α.

Έχοντας ανακαλύψει αυτό το ακρωτήριο, έπρεπε να διαπιστώσω εάν ήταν μέρος της νότιας ηπείρου (η ύπαρξη της οποίας συζητήθηκε από καιρό από θαλασσοπόρους και γεωγράφους) ή το άκρο ενός σχετικά μικρού νησιού.

Στην πρώτη περίπτωση, τα εδάφη που ανακαλύφθηκαν πρόσφατα έπρεπε να εξεταστούν με τον πιο λεπτομερή τρόπο, έχοντας κατά νου τις ανάγκες της ναυτικής πρακτικής και του εμπορίου και τη σημασία αυτού του είδους της έρευνας για την επιστήμη. Εάν αυτά τα εδάφη αποδεικνύονταν κατοικημένα, έπρεπε να προσδιορίσω το μέγεθος του γηγενούς πληθυσμού, να συλλέξω πληροφορίες για τον χαρακτήρα, τα ήθη και τα έθιμα των κατοίκων και να συνάψω φιλικές σχέσεις μαζί τους. Για το σκοπό αυτό χρειαζόταν η γενναιόδωρη διανομή δώρων και η προσέλκυση των ιθαγενών σε εμπορικές επιχειρήσεις. Σε κάθε περίπτωση, οι κάτοικοι της περιοχής θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή και προσοχή.

Ήμουν υποχρεωμένος να καταβάλω κάθε προσπάθεια για να ανοίξω νέα εδάφη στο νότο, είτε προς τα ανατολικά είτε προς τα δυτικά, κατά την κρίση μου. Ταυτόχρονα, ήταν απαραίτητο να παραμείνουμε στα υψηλότερα γεωγραφικά πλάτη και να πλεύσουμε στον νότιο πόλο όσο το επέτρεπαν οι προμήθειες μας, η υγεία του πληρώματος και η κατάσταση των ίδιων των πλοίων. Υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, ήταν απαραίτητο να έχουν στο πλοίο εφεδρικό απόθεμα τροφίμων επαρκούς για μια ασφαλή επιστροφή στην πατρίδα τους στην Αγγλία.

Στη δεύτερη περίπτωση, αν το Cape Circoncincion αποδεικνυόταν ότι ήταν μόνο μέρος του νησιού, έπρεπε να προσδιορίσω με ακρίβεια τη θέση του. Έπειτα, είτε το έβρισκα είτε όχι, έπρεπε να κατευθυνθώ νότια όσο υπήρχε ακόμα ελπίδα για την ανακάλυψη της Νότιας Ηπείρου. Έπειτα έπρεπε να κατευθυνθώ προς τα ανατολικά και να εξερευνήσω τα ανεξερεύνητα μέρη του νότιου ημισφαιρίου αναζητώντας εδάφη που δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη.

Πλέοντας σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη, ίσως πιο κοντά στον νότιο πόλο, θα έκανα τον γύρο της υδρογείου, θα επέστρεφα στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και από εκεί θα προχωρούσα στο Speedhead.

Θα μπορούσα, εάν η πλεύση σε μεγάλα γεωγραφικά πλάτη σε μια δυσμενή εποχή του χρόνου αποδεικνυόταν επικίνδυνη, να επιστρέψω προσωρινά σε ένα προεπιλεγμένο σημείο που βρίσκεται βορειότερα για να ξεκουράσω τους ανθρώπους και τα επισκευαστικά πλοία. Ωστόσο, οι οδηγίες απαιτούσαν από αυτό το σημείο τα πλοία να κατευθυνθούν και πάλι νότια με την πρώτη ευκαιρία. Αν το Ψήφισμα είχε πεθάνει στη διαδρομή, το ταξίδι θα έπρεπε να είχε συνεχιστεί στην Περιπέτεια.

Έδωσα ένα αντίγραφο αυτών των οδηγιών στον πλοίαρχο Furneaux για την καθοδήγησή του και την αυστηρή εκτέλεσή του. Σε περίπτωση απροσδόκητου διαχωρισμού των πλοίων, καθόρισα σημεία για τις επόμενες και τις επόμενες συναντήσεις: η πρώτη συνάντηση επρόκειτο να γίνει στο νησί της Μαδέρα, η δεύτερη στο Πόρτο Πράια στο νησί Σαντιάγο, η τρίτη στο Ακρωτήριο. του Good Hope, το τέταρτο στα ανοικτά των ακτών της Νέας Ζηλανδίας.

Κατά τη διάρκεια της παραμονής μας στο Πλύμουθ, οι αστρονόμοι Wahls και Bailey έκαναν παρατηρήσεις στο νησί Drake για να επαληθεύσουν τα χρονόμετρα του πλοίου. Βρήκαν ότι το νησί Drake βρίσκεται σε 50°21'30″Β. και 4°20′Δ Αποδεχθήκαμε τον μεσημβρινό του Γκρίνουιτς ως αρχικό και στη συνέχεια μετρήθηκαν γεωγραφικά μήκη από αυτόν τόσο στο ανατολικό όσο και στο δυτικό ημισφαίριο, μέχρι τις 180°.

Σύνθεση αποστολής
Οι κύριοι υποψήφιοι για τη θέση του αρχηγού της αποστολής ήταν οι Τζέιμς Κουκ και Τζόζεφ Μπανκς. Είναι γνωστό ότι κατά την προετοιμασία της αποστολής, προέκυψαν διαφωνίες μεταξύ του Ναυαρχείου και των Τραπεζών, με αποτέλεσμα οι Τράπεζες να αρνηθούν να συμμετάσχουν στην αποστολή. Ο Τζέιμς Κουκ έγινε ξανά ο αρχηγός της αποστολής.

Στην αποστολή διατέθηκαν δύο πλοία - το ψήφισμα με εκτόπισμα 462 τόνων, στο οποίο ανατέθηκε ο ρόλος της ναυαρχίδας, και το Adventure, το οποίο είχε εκτόπισμα 350 τόνων. Ο ίδιος ο Κουκ ήταν ο καπετάνιος στο Resolution και ο Tobias Furneaux στο Adventure. Οι υπολοχαγοί στο ψήφισμα ήταν: John Cooper, Richard Pickersgill και Charles Clerk.

Η αποστολή περιλάμβανε τους φυσιοδίφες Johann Reinhold και Georg Forster (πατέρας και γιος), οι αστρονόμοι William Wells και William Bailey και ο καλλιτέχνης William Hodges.

Η πρόοδος της αποστολής

«Resolution» και «Adventure» στον κόλπο Matavai (Ταϊτή). Ζωγραφική.

"Ανάλυση". Ζωγραφική. Συγγραφέας - John Murray, 1907
Στις 13 Ιουλίου 1772, τα πλοία έφυγαν από το Πλίμουθ. Στο Κέιπ Τάουν, όπου έφτασαν στις 30 Οκτωβρίου 1772, ο βοτανολόγος Άντερς Σπάρμαν εντάχθηκε στην αποστολή. Στις 22 Νοεμβρίου, τα πλοία έφυγαν από το Κέιπ Τάουν, με κατεύθυνση νότια.

Για δύο εβδομάδες, ο Κουκ έψαχνε για το λεγόμενο νησί της περιτομής, τη γη που είδε για πρώτη φορά ο Μπουβέ, αλλά δεν μπορούσε να προσδιορίσει με ακρίβεια τις συντεταγμένες του. Προφανώς το νησί βρισκόταν περίπου 1.700 μίλια νότια του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Η έρευνα δεν βρήκε τίποτα και ο Κουκ πήγε πιο νότια.

Στις 17 Ιανουαρίου 1773, τα πλοία διέσχισαν (για πρώτη φορά στην ιστορία) τον Ανταρκτικό Κύκλο. Στις 8 Φεβρουαρίου 1773, κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας, τα πλοία βρέθηκαν εκτός οπτικού πεδίου και έχασαν το ένα το άλλο. Οι ενέργειες των καπεταναίων μετά από αυτό ήταν οι εξής.

Ο Κουκ έκανε κρουαζιέρα για τρεις μέρες προσπαθώντας να βρει την Περιπέτεια. Η έρευνα αποδείχθηκε άκαρπη και ο Κουκ έθεσε το ψήφισμα σε μια πορεία νοτιοανατολικά στον 60ο παράλληλο, στη συνέχεια έστριψε ανατολικά και παρέμεινε σε αυτήν την πορεία μέχρι τις 17 Μαρτίου. Μετά από αυτό, ο Κουκ κατευθύνθηκε προς τη Νέα Ζηλανδία. Η αποστολή πέρασε 6 εβδομάδες σε ένα αγκυροβόλιο στον κόλπο Tumanny, εξερευνώντας αυτόν τον κόλπο και αποκαθιστώντας τη δύναμη, μετά την οποία μετακόμισε στον κόλπο Charlotte - ένα μέρος συνάντησης που είχε προηγουμένως συμφωνηθεί σε περίπτωση απώλειας.
Ο Furneaux μετακόμισε στην ανατολική ακτή του νησιού της Τασμανίας για να διαπιστώσει εάν η Τασμανία είναι μέρος της αυστραλιανής ηπειρωτικής χώρας ή ανεξάρτητο νησί, αλλά απέτυχε σε αυτό, αποφασίζοντας λανθασμένα ότι η Τασμανία ήταν μέρος της Αυστραλίας. Στη συνέχεια, ο Furneaux οδήγησε την Adventure στο σημείο του ραντεβού στον κόλπο Charlotte.
Στις 7 Ιουνίου 1773, τα πλοία έφυγαν από τον κόλπο Charlotte και κατευθύνθηκαν δυτικά. Κατά τους χειμερινούς μήνες, ο Κουκ ήθελε να εξερευνήσει τις ελάχιστα εξερευνημένες περιοχές του Ειρηνικού Ωκεανού δίπλα στη Νέα Ζηλανδία. Ωστόσο, λόγω της έξαρσης του σκορβούτου στο Adventure, που προκλήθηκε από παραβιάσεις της καθιερωμένης δίαιτας, έπρεπε να επισκεφτώ την Ταϊτή. Στην Ταϊτή, μια μεγάλη ποσότητα φρούτων συμπεριλήφθηκε στη διατροφή των ομάδων, και έτσι ήταν δυνατή η θεραπεία όλων των ασθενών με σκορβούτο.

Μετά την Ταϊτή, ο Κουκ επισκέφτηκε το νησί Huahine, όπου κατάφερε να αγοράσει περίπου 300 χοίρους. Παρά το γεγονός ότι δημιουργήθηκαν άριστες σχέσεις με τους νησιώτες και τον αρχηγό τους, ορισμένα μέλη της αποστολής δέχθηκαν επίθεση από εισβολείς σε αυτό το νησί. Έτσι, στις 6 Σεπτεμβρίου, ο Sparman ληστεύτηκε και ξυλοκοπήθηκε και ο ίδιος ο Κουκ απειλήθηκε με επίθεση. Στις 7 Σεπτεμβρίου, λίγο πριν από το πλοίο, ο Omai, κάτοικος του κοντινού νησιού Uletea, όπου ο Κουκ πήγαινε αμέσως μετά το Huahine, εντάχθηκε στην αποστολή.

Ο Uletea εθεάθη το βράδυ της ίδιας ημέρας. Από αυτό το νησί αγοράστηκαν τόσοι πολλοί χοίροι που ο συνολικός αριθμός, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Cook, έφτασε τα 400 κεφάλια. Στην Uletea, ο Κουκ πήρε μαζί του έναν άλλο νησιώτη που ονομαζόταν Edideus.

Τα επόμενα νησιά που επισκέφτηκε ο Κουκ ήταν το Eua και το Tongatabu, των οποίων οι κάτοικοι εντυπωσίασαν τόσο τον Κουκ με τη φιλικότητα και την εμπιστοσύνη τους που ο Κουκ ονόμασε αυτά τα νησιά, μαζί με ένα τρίτο νησί που βρίσκεται κοντά, τα Νησιά της Φιλίας. Αυτό το όνομα, το οποίο στη συνέχεια έχασε την επίσημη ιδιότητά του, χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα.
Captain James Cook - εξερευνητής, εξερευνητής και χαρτογράφος σε γραμματόσημο της Νέας Ζηλανδίας, 1940,
Στα ανοικτά των ακτών της Νέας Ζηλανδίας, όπου ο Κουκ πήγε μετά τα Νησιά της Φιλίας, τα πλοία πιάστηκαν σε καταιγίδα και χωρίστηκαν ξανά. Αφού περίμενε την καταιγίδα στο Στενό Κουκ, το Ψήφισμα επέστρεψε στον κόλπο Charlotte, το συμφωνημένο μέρος συνάντησης, αλλά το Adventure δεν ήταν ακόμα εκεί. Κατά τη διάρκεια της αναμονής τριών εβδομάδων, οι Βρετανοί έγιναν μάρτυρες σκηνών κανιβαλισμού μεταξύ των ντόπιων.

Χωρίς να περιμένει την Περιπέτεια, ο Κουκ μετακόμισε νότια, αφήνοντας ένα σημείωμα στην ακτή για τον Captain Furneaux. Σε αυτό, ο Κουκ περιέγραψε τα μέρη που σκόπευε να επισκεφτεί μετά την επιστροφή από τις πολικές θάλασσες και πρότεινε στον Φουρνό είτε να προσπαθήσει να συναντηθεί είτε να επιστρέψει στην Αγγλία. Το The Adventure έφτασε στο Charlotte Bay μια εβδομάδα μετά την αναχώρηση του Cook. Στις 17 Δεκεμβρίου 1773, συνέβη μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης - οκτώ ναύτες, με επικεφαλής δύο βαρκούλες, στάλθηκαν στη στεριά για φρέσκα λαχανικά, σκοτώθηκαν και φαγώθηκαν από Νεοζηλανδούς. Ο καπετάνιος Furneaux αποφασίζει (ίσως επηρεασμένος από αυτό που συνέβη την προηγούμενη μέρα) να επιστρέψει στην Αγγλία. Την επόμενη κιόλας μέρα (18 Δεκεμβρίου), ο Furneaux φεύγει από τη Νέα Ζηλανδία και κατευθύνεται στο Κέιπ Τάουν. Έχοντας αναπληρώσει την προσφορά τροφίμων και άφησε ένα σημείωμα για τον Κουκ, ο Furneaux επιστρέφει στην Αγγλία.

Από τον κόλπο Charlotte, χωρίς να περιμένει το Furneaux, ο Cook ξεκίνησε για τα πολικά νερά και στις 21 Δεκεμβρίου 1773 διέσχισε τον Ανταρκτικό Κύκλο για δεύτερη φορά. Στις 30 Ιανουαρίου 1774, όταν το Ψήφισμα έφτασε στις 71° 10′ Ν, η διαδρομή μπλοκαρίστηκε από ένα συνεχές πεδίο πάγου. Αυτό ήταν το νοτιότερο σημείο που κατάφερε να φτάσει ο Κουκ καθ' όλη τη διάρκεια των ταξιδιών του.

Έχοντας επισκεφθεί το νησί του Πάσχα (12 Μαρτίου 1774), τα νησιά Marquesas (7 Απριλίου 1774), το Ψήφισμα πλησίασε ξανά τις ακτές της Ταϊτής στις 22 Απριλίου 1774. Εδώ ο Κουκ γίνεται μάρτυρας των Ταϊτών να προετοιμάζονται για πόλεμο με τους κατοίκους του γειτονικού νησιού Moorea. Η αποστολή εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από το ναυτικό της Ταϊτής, το οποίο περιγράφεται στο περιοδικό του Cook ως εξής:

Ο στόλος αποτελούνταν από 160 στρατιωτικά πλοία και 150 πλοία που προορίζονταν για τη μεταφορά προμηθειών τροφίμων. Τα πολεμικά πλοία κυμαίνονταν από 40 έως 50 πόδια σε μήκος. Πάνω από το τόξο τους υπάρχουν πλατφόρμες όπου στέκονταν πολεμιστές με πλήρη πανοπλία. Οι κωπηλάτες κάθονταν κάτω ανάμεσα στους στύλους που στηρίζουν τις εξέδρες, ένα άτομο ανά στύλο. Έτσι, αυτές οι πλατφόρμες προσαρμόστηκαν μόνο για μάχη. Τα σκάφη για τη μεταφορά προμηθειών τροφίμων είναι πολύ μικρότερα και δεν διαθέτουν πλατφόρμες. Σε μεγάλα πλοία υπήρχαν σαράντα άτομα και σε μικρά πλοία - οκτώ. Υπολόγισα ότι το ναυτικό της Ταϊτής απασχολούσε συνολικά 7.700 άτομα, αλλά πολλοί αξιωματικοί θεώρησαν ότι αυτός ο αριθμός ήταν υποτιμητικός. Όλα τα πλοία ήταν στολισμένα με πολύχρωμες σημαίες και παρουσίασαν ένα μεγαλειώδες θέαμα που δεν περιμέναμε να δούμε σε αυτές τις θάλασσες. Πρωτοπορούσε το πλοίο του ναυάρχου, αποτελούμενο από δύο μεγάλα πολεμικά πλοία ενωμένα μεταξύ τους. Επέβαινε ο διοικητής του στόλου, ναύαρχος Τοβγά, ένας ηλικιωμένος άνδρας με όμορφο, θαρραλέο πρόσωπο.

Μετά την Ταϊτή, ο Κουκ επισκέφτηκε τα νησιά Huahine και Raiatea, τα Νησιά της Φιλίας. Στα νησιά Φίτζι, η αποστολή υπέμεινε αρκετές αψιμαχίες με τους Αβορίγινες. Στο νησί Tanna (Νησιά Φίτζι) αναπληρώθηκαν οι προμήθειες τροφίμων.

Στις 3 Σεπτεμβρίου 1774 ανακαλύφθηκε η Νέα Καληδονία. Στις 18 Οκτωβρίου 1774, ο Κουκ αγκυροβόλησε για τρίτη φορά στον κόλπο Charlotte και παρέμεινε εκεί μέχρι τις 10 Νοεμβρίου.

Στις 10 Νοεμβρίου 1774, η αποστολή κατευθύνθηκε ανατολικά διασχίζοντας τον Ειρηνικό Ωκεανό, φτάνοντας στα στενά του Μαγγελάνου στις 17 Δεκεμβρίου. Ήδη στον Ατλαντικό Ωκεανό ανακαλύφθηκε η Νότια Γεωργία, αλλά αυτή τη φορά δεν ήταν δυνατό να φτάσει κανείς στην Ανταρκτική.

Στις 21 Μαρτίου 1775, ο Κουκ επέστρεψε στο Κέιπ Τάουν για επισκευές, όπου έλαβε ένα σημείωμα που του άφησε ο καπετάνιος Furneaux. Από το Κέιπ Τάουν το Resolution έπλευσε κατευθείαν στην Αγγλία και μπήκε στο Spithead στις 30 Ιουλίου 1775.

Τρίτος περίπλους του κόσμου (1776-1779)
Στόχοι αποστολής
Ο κύριος στόχος που έθεσε το Ναυαρχείο πριν από την τρίτη αποστολή του Κουκ ήταν η ανακάλυψη του λεγόμενου Βορειοδυτικού Περάσματος - μιας πλωτής οδού που διασχίζει τη βορειοαμερικανική ήπειρο και συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό.

Σύνθεση αποστολής
Στην αποστολή, όπως και πριν, διατέθηκαν δύο πλοία - το ναυαρχίδα Resolution (εκτόπισμα 462 τόνοι, 32 όπλα), στο οποίο ο Cook έκανε το δεύτερο ταξίδι του και το Discovery με εκτόπισμα 350 τόνων, το οποίο είχε 26 όπλα. Ο καπετάνιος στο Resolution ήταν ο ίδιος ο Cook, στο Discovery ήταν ο Charles Clerk, ο οποίος συμμετείχε στις δύο πρώτες αποστολές του Cook. Ο Τζον Γκορ, ο Τζέιμς Κινγκ και ο Τζον Γουίλιαμσον ήταν οι πρώτοι, δεύτεροι και τρίτοι σύντροφοι αντίστοιχα στο ψήφισμα. Στο Discovery ο πρώτος σύντροφος ήταν ο James Burney και ο δεύτερος ήταν ο John Rickman. Ο John Webber εργάστηκε ως καλλιτέχνης στην αποστολή.

Η πρόοδος της αποστολής

Άγαλμα του James Cook, Waimia, Fr. Καουάι (Νησιά Χαβάης)

Επιγραφή στο πίσω μέρος του Captain James Cook Memorial, Waimia, Fr. Καουάι (Νησιά Χαβάης)

Οβελίσκος αφιερωμένος στον James Cook στο Carnel (ένα προάστιο του Σίδνεϊ)
Τα πλοία έφυγαν από την Αγγλία χωριστά: το Ψήφισμα αναχώρησε από το Πλύμουθ στις 12 Ιουλίου 1776, το Discovery την 1η Αυγούστου. Στο δρόμο του προς το Κέιπ Τάουν, ο Κουκ επισκέφτηκε το νησί της Τενερίφης. Στο Κέιπ Τάουν, όπου έφτασε ο Κουκ στις 17 Οκτωβρίου, το ψήφισμα τέθηκε για επισκευή λόγω της μη ικανοποιητικής κατάστασης της πλαϊνής επένδυσης. Το Discovery, το οποίο έφτασε στο Κέιπ Τάουν την 1η Νοεμβρίου, επισκευάστηκε επίσης.

Την 1η Δεκεμβρίου τα πλοία έφυγαν από το Κέιπ Τάουν. Στις 25 Δεκεμβρίου επισκεφτήκαμε το νησί Kerguelen. Στις 26 Ιανουαρίου 1777, τα πλοία πλησίασαν την Τασμανία, όπου αναπλήρωσαν τις προμήθειες τους σε νερό και καυσόξυλα.

Από τη Νέα Ζηλανδία, τα πλοία απέπλευσαν για την Ταϊτή, αλλά λόγω των αντίθετων ανέμων, ο Κουκ αναγκάστηκε να αλλάξει πορεία και να επισκεφτεί πρώτα τα Νησιά της Φιλίας. Ο Κουκ έφτασε στην Ταϊτή στις 12 Αυγούστου 1777.

Στις 7 Δεκεμβρίου 1777, τα πλοία κινήθηκαν στο βόρειο ημισφαίριο, διασχίζοντας τον ισημερινό στις 22 Δεκεμβρίου. Δύο μέρες αργότερα, στις 24 Δεκεμβρίου, ανακαλύφθηκε το νησί των Χριστουγέννων. Ενώ βρισκόταν σε αυτό το νησί, η αποστολή παρατήρησε μια έκλειψη Ηλίου.

Στις 18 Ιανουαρίου 1778, τα νησιά της Χαβάης ανακαλύφθηκαν και ονομάστηκαν από τον Cook the Sandwich Islands από έναν από τους Άρχοντες του Ναυαρχείου (αυτό το όνομα δεν κόλλησε).

Η αποστολή έμεινε στη Χαβάη μέχρι τις 2 Φεβρουαρίου, αναρρώνει και προετοιμάζεται για ιστιοπλοΐα στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη, στη συνέχεια μετακινήθηκε βορειοανατολικά, στη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής. Σε αυτή τη διαδρομή, τα πλοία αντιμετώπισαν καταιγίδα και υπέστησαν μερική ζημιά (συγκεκριμένα το ψήφισμα έχασε το mizzenmast του).

Στις 30 Μαρτίου 1778, τα πλοία άρχισαν τις επισκευές στο μακρόστενο Nootka Sound, που προεξείχε από τον Ειρηνικό Ωκεανό στο νησί Βανκούβερ.

Στις 26 Απριλίου, έχοντας ολοκληρώσει τις επισκευές, έφυγαν από το Nootka Sound και κατευθύνθηκαν βόρεια κατά μήκος της ακτής της Βόρειας Αμερικής. Στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας, ωστόσο, χρειάστηκε να σταματήσουν ξανά για επισκευές, καθώς το Ψήφισμα είχε μεγάλες διαρροές.

Στις αρχές Αυγούστου, τα πλοία πέρασαν από το Βερίγγειο Στενό, διέσχισαν τον Αρκτικό Κύκλο και μπήκαν στη Θάλασσα Τσούκτσι. Εδώ συνάντησαν ένα συνεχές πεδίο πάγου. Ήταν αδύνατο να συνεχιστεί ο δρόμος βόρεια, ο χειμώνας πλησίαζε, έτσι ο Κουκ γύρισε τα πλοία, σκοπεύοντας να περάσει το χειμώνα σε πιο νότια γεωγραφικά πλάτη.

Στις 2 Οκτωβρίου 1778, ο Κουκ έφτασε στα Αλεούτια Νησιά, εδώ συνάντησε Ρώσους βιομήχανους που του παρείχαν τον χάρτη τους για μελέτη. Ο ρωσικός χάρτης αποδείχθηκε πολύ πιο πλήρης από τον χάρτη του Κουκ· περιείχε νησιά άγνωστα στον Κουκ και τα περιγράμματα πολλών χωρών, που σχεδιάστηκαν μόνο κατά προσέγγιση από τον Κουκ, εμφανίζονταν σε αυτόν με μεγάλη λεπτομέρεια και ακρίβεια. Είναι γνωστό ότι ο Κουκ ξαναέφτιαξε αυτόν τον χάρτη και ονόμασε το στενό που χωρίζει την Ασία και την Αμερική από τον Μπέρινγκ.

Στις 24 Οκτωβρίου 1778, τα πλοία έφυγαν από τα Αλεούτια νησιά και έφτασαν στα νησιά της Χαβάης στις 26 Νοεμβρίου, αλλά το κατάλληλο αγκυροβόλιο για τα πλοία βρέθηκε μόλις στις 16 Ιανουαρίου 1779. Οι κάτοικοι των νησιών - οι Χαβανέζοι - συγκεντρώθηκαν γύρω από τα πλοία σε μεγάλους αριθμούς. Ο Κουκ στις σημειώσεις του υπολόγισε τον αριθμό τους σε αρκετές χιλιάδες. Αργότερα έγινε γνωστό ότι το μεγάλο ενδιαφέρον και η ιδιαίτερη στάση των νησιωτών προς την αποστολή εξηγούνταν από το γεγονός ότι μπέρδεψαν τον Κουκ με έναν από τους θεούς τους. Οι καλές σχέσεις που δημιουργήθηκαν αρχικά μεταξύ των μελών της αποστολής και των Χαβανέζων, ωστόσο, άρχισαν γρήγορα να επιδεινώνονται. Κάθε μέρα ο αριθμός των κλοπών που διέπρατταν οι κάτοικοι της Χαβάης αυξανόταν και οι συγκρούσεις που προέκυψαν λόγω προσπαθειών επιστροφής κλεμμένων περιουσιακών στοιχείων γίνονταν όλο και πιο έντονες.

Νιώθοντας ότι η κατάσταση θερμαίνεται, ο Κουκ έφυγε από τον κόλπο στις 4 Φεβρουαρίου, αλλά μια καταιγίδα που ξεκίνησε σύντομα προκάλεσε σοβαρές ζημιές στα ξάρτια του Ψηφίσματος και στις 10 Φεβρουαρίου τα πλοία αναγκάστηκαν να επιστρέψουν για επισκευή (δεν υπήρχε άλλο αγκυροβόλιο κοντά). Τα πανιά και τμήματα της αρματωσιάς βγήκαν στη στεριά για επισκευή. Εν τω μεταξύ, η στάση των Χαβανέζων απέναντι στην αποστολή έγινε ανοιχτά εχθρική. Πολλοί ένοπλοι εμφανίστηκαν στην περιοχή. Ο αριθμός των κλοπών έχει αυξηθεί. Στις 13 Φεβρουαρίου κλάπηκαν πένσες από το κατάστρωμα του Ψηφίσματος. Η προσπάθεια επιστροφής τους ήταν ανεπιτυχής και κατέληξε σε ανοιχτή σύγκρουση.

Την επόμενη μέρα, 14 Φεβρουαρίου, το μακροβούτι από το Ψήφισμα εκλάπη. Για να επιστρέψει την κλεμμένη περιουσία, ο Κουκ αποφάσισε να πάρει ως όμηρο την Καλανιόπα, έναν από τους τοπικούς ηγέτες. Έχοντας αποβιβαστεί στην ακτή με μια ομάδα ενόπλων, αποτελούμενη από δέκα πεζοναύτες με επικεφαλής τον υπολοχαγό Φίλιπς, πήγε στην κατοικία του αρχηγού και τον κάλεσε στο πλοίο. Έχοντας αποδεχτεί την προσφορά, ο Καλανιόπα ακολούθησε τους Βρετανούς, αλλά στην ίδια την ακτή αρνήθηκε να ακολουθήσει περαιτέρω, πιθανώς υποκύπτοντας στην πειθώ της συζύγου του. Εν τω μεταξύ, αρκετές χιλιάδες Χαβανέζοι συγκεντρώθηκαν στην ακτή και περικύκλωσαν τον Κουκ και τους ανθρώπους του, σπρώχνοντάς τους πίσω στο ίδιο το νερό. Μια φήμη διαδόθηκε μεταξύ τους ότι οι Βρετανοί είχαν σκοτώσει αρκετούς Χαβανέζους (τα ημερολόγια του Captain Clerk αναφέρουν έναν ντόπιο που σκοτώθηκε από τους άνδρες του υπολοχαγού Rickman λίγο πριν τα περιγραφόμενα γεγονότα) και αυτές οι φήμες, καθώς και η διφορούμενη συμπεριφορά του Cook, ώθησαν το πλήθος να ξεκινήσει εχθρικές ενέργειες. Στη μάχη που ακολούθησε, ο ίδιος ο Κουκ και τέσσερις ναύτες πέθαναν· οι υπόλοιποι κατάφεραν να υποχωρήσουν στο πλοίο. Υπάρχουν πολλές αντικρουόμενες μαρτυρίες για αυτά τα γεγονότα και από αυτές είναι δύσκολο να κρίνουμε τι πραγματικά συνέβη. Με εύλογο βαθμό βεβαιότητας, μπορούμε μόνο να πούμε ότι άρχισε ο πανικός μεταξύ των Βρετανών, το πλήρωμα άρχισε να υποχωρεί τυχαία στις βάρκες και μέσα σε αυτή τη σύγχυση ο Κουκ σκοτώθηκε από τους Χαβανέζους (προφανώς με ένα δόρυ στο πίσω μέρος του κεφαλιού) .

Από το ημερολόγιο του Υπολοχαγού Βασιλιά:

«Όταν οι Χαβανέζοι είδαν τον Κουκ να πέφτει, έβγαλαν μια κραυγή νίκης. Το σώμα του ανασύρθηκε αμέσως στη στεριά και το πλήθος που τον περιέβαλλε, αρπάζοντας άπληστα στιλέτα το ένα από το άλλο, άρχισε να του προκαλεί πολλές πληγές, αφού όλοι ήθελαν να συμμετάσχουν στην καταστροφή του».

Έτσι, το βράδυ της 14ης Φεβρουαρίου 1779, ο λοχαγός Τζέιμς Κουκ σκοτώθηκε από τους κατοίκους των νησιών της Χαβάης. Ο Captain Clerk τονίζει στα ημερολόγιά του: αν ο Κουκ είχε εγκαταλείψει την προκλητική συμπεριφορά του μπροστά σε ένα πλήθος χιλιάδων και δεν είχε αρχίσει να πυροβολεί κατοίκους της Χαβάης, το ατύχημα θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Σύμφωνα με τον υπολοχαγό Φίλιπς, οι Χαβανοί δεν σκόπευαν να εμποδίσουν τους Βρετανούς να επιστρέψουν στο πλοίο, πολύ περισσότερο να επιτεθούν, και το μεγάλο πλήθος που είχε συγκεντρωθεί εξηγήθηκε από την ανησυχία τους για την τύχη του βασιλιά (όχι παράλογη, αν αντέξουμε προσέξτε τον σκοπό για τον οποίο ο Κουκ κάλεσε την Καλανιόπα στο πλοίο).

Από τα ημερολόγια του Λοχαγού Κλερκ:

Λαμβάνοντας υπόψη την όλη υπόθεση στο σύνολό της, είμαι ακράδαντα πεπεισμένος ότι δεν θα είχε φτάσει στα άκρα από τους ντόπιους αν ο Captain Cook δεν είχε προσπαθήσει να τιμωρήσει έναν άνδρα που περιβάλλεται από ένα πλήθος νησιωτών, βασιζόμενος εξ ολοκλήρου στο γεγονός ότι, αν απαραίτητο, οι πεζοναύτες θα μπορούσαν να πυροβολούν από μουσκέτες για να σκορπίσουν τους ιθαγενείς. Μια τέτοια άποψη βασίστηκε αναμφίβολα σε εκτεταμένη εμπειρία με διάφορους ινδικούς λαούς σε διάφορα μέρη του κόσμου, αλλά τα σημερινά ατυχή γεγονότα έδειξαν ότι σε αυτή την περίπτωση αυτή η γνώμη αποδείχθηκε εσφαλμένη.

Υπάρχει καλός λόγος να υποθέσουμε ότι οι ιθαγενείς δεν θα είχαν πάει τόσο μακριά αν, δυστυχώς, ο λοχαγός Κουκ δεν τους είχε πυροβολήσει: λίγα λεπτά πριν, άρχισαν να ανοίγουν το δρόμο για τους στρατιώτες, ώστε να φτάσουν σε αυτό το μέρος ακτή, απέναντι στην οποία στέκονταν τα σκάφη (το έχω ήδη αναφέρει), δίνοντας έτσι την ευκαιρία στον Captain Cook να ξεφύγει από αυτά.

Μετά το θάνατο του Κουκ, η θέση του επικεφαλής της αποστολής πέρασε στον καπετάνιο του Discovery, Charles Clerk. Ο υπάλληλος προσπάθησε να επιτύχει την απελευθέρωση του σώματος του Κουκ ειρηνικά. Αφού απέτυχε, διέταξε μια στρατιωτική επιχείρηση, κατά την οποία τα στρατεύματα προσγειώθηκαν υπό την κάλυψη κανονιών, κατέλαβαν και έκαψαν παράκτιους οικισμούς μέχρι το έδαφος και οδήγησαν τους Χαβάης στα βουνά. Μετά από αυτό, οι Χαβανοί παρέδωσαν στο Ψήφισμα ένα καλάθι με δέκα κιλά κρέας και ένα ανθρώπινο κεφάλι χωρίς την κάτω γνάθο. Στις 22 Φεβρουαρίου 1779, τα λείψανα του Κουκ θάφτηκαν στη θάλασσα. Ο καπετάνιος Κλερκ πέθανε από φυματίωση, από την οποία έπασχε σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Τα πλοία επέστρεψαν στην Αγγλία στις 7 Οκτωβρίου 1780.

Αποτελέσματα αποστολής
Ο κύριος στόχος της αποστολής - η ανακάλυψη του Βορειοδυτικού Περάσματος - δεν επιτεύχθηκε. Ανακαλύφθηκαν τα νησιά της Χαβάης, το νησί των Χριστουγέννων και μερικά άλλα νησιά. Επισκέφτηκε περίπου 35 νησιά και πόλεις

Ενδιαφέροντα γεγονότα
Η μονάδα διοίκησης του διαστημικού σκάφους Apollo 15 πήρε το όνομά της από το Endeavor, το πρώτο πλοίο που διοικούσε ο James Cook. Κατά τη διάρκεια της πτήσης του, πραγματοποιήθηκε η τέταρτη προσγείωση ανθρώπων στη Σελήνη. Ένα από τα «διαστημικά λεωφορεία» έλαβε το ίδιο όνομα.
Σχετικά με τον δημοφιλή μύθο που σχετίζεται με τον θάνατο του Τζέιμς Κουκ, ο Ρώσος ποιητής και τραγουδιστής Βλαντιμίρ Βισότσκι έγραψε ένα χιουμοριστικό τραγούδι «Ένας επιστημονικός γρίφος, ή γιατί οι Αβορίγινες έφαγαν την κουζίνα».
Ένα αρχιπέλαγος στον Ειρηνικό Ωκεανό πήρε το όνομά του από τον ταξιδιώτη. Το αρχιπέλαγος έλαβε το όνομά του από τον Ρώσο πλοηγό Ivan Fedorovich Kruzenshtern, αφού ο ίδιος ο Κουκ έμεινε στα νησιά της Νότιας Ομάδας την περίοδο από το 1773 έως το 1775.

Ένας σύγχρονος άνθρωπος χρειάζεται μόνο να παραγγείλει ένα εισιτήριο στο εκδοτήριο εισιτηρίων του αεροδρομίου για να ταξιδέψει στην άλλη άκρη του κόσμου. Όμως αυτό δεν συνέβαινε πάντα. Μόλις πριν από έξι αιώνες, οι ήπειροι του δυτικού ημισφαιρίου και πολλά από τα νησιά των νότιων θαλασσών απουσίαζαν από τους χάρτες. Η χρυσή περίοδος στην ιστορία των γεωγραφικών ανακαλύψεων σημειώθηκε τον 15ο-19ο αιώνα.

Χάρη στην αφοβία του Γενοβέζου Χριστόφορου Κολόμβου, των Ρώσων αξιωματικών Thaddeus Bellingshausen και Mikhail Lazarev, ανακαλύφθηκαν νέες ήπειροι - Αμερική και Ανταρκτική, και το 1788 αποδείχθηκε τελικά η ύπαρξη μιας άλλης ηπείρου - της Αυστραλίας. Το όνομα αυτής της χώρας συνδέεται με τη μοίρα ενός Άγγλου ναυτικού που έψαχνε για πολύ καιρό τη μυστηριώδη «Southland». Έτσι, ο ήρωας της ιστορίας μας είναι ο Τζέιμς Κουκ. Η σύντομη βιογραφία του πλοηγού είναι πολύ πλούσια, περιπετειώδης και συναρπαστική. Πολλοί θυμούνται ακόμα τις ανακαλύψεις του από το σχολείο. Για όσους το έχουν ξεχάσει ή για τους μαθητές που μόλις αρχίζουν να εξερευνούν τον συναρπαστικό κόσμο της γεωγραφίας, θα είναι χρήσιμο να εξοικειωθούν τουλάχιστον εν συντομία με πληροφορίες σχετικά με τα κύρια ορόσημα στη ζωή αυτού του γενναίου ανθρώπου. Τι του επιφυλάσσει λοιπόν η μοίρα;

James Cook: σύντομη βιογραφία και τι ανακάλυψε

Στις 7 Ιανουαρίου 1728, στο χωριό Μάρτον Κλίβελαντ του Γιορκσάιρ της Αγγλίας, ένας γιος, ο Τζέιμς Κουκ, γεννήθηκε από έναν Σκωτσέζο αγρότη. Από μικρή ηλικία, το αγόρι έδειξε την εξυπνάδα και την περιέργειά του. Όμως η ευημερία της οικογένειας δεν επέτρεπε μια καλή εκπαίδευση. Από την εφηβεία, άρχισε να βοηθά τον πατέρα του δουλεύοντας στο αγρόκτημα. Η μόνη ευκαιρία για να δεις τον κόσμο ήταν να γίνω καμπανούλα στο εμπορικό κάρβουνο Ηρακλή. Έτσι, σε ηλικία 18 ετών, ένας νεαρός άνδρας ονόματι Τζέιμς Κουκ ξεκίνησε τη ναυτική του καριέρα, η βιογραφία του οποίου αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση για πολλούς ναυτικούς.

Χάρη στην επιμέλεια και την πειθαρχία, δύο χρόνια αργότερα μεταφέρθηκε στο πλοίο «Three Brothers». Ο ναύτης αφιέρωσε τον ελεύθερο χρόνο του από το ρολόι στη μελέτη ναυσιπλοΐας, αστρονομίας και γεωγραφίας. Τον ενδιέφεραν ιδιαίτερα οι περιγραφές των ταξιδιών διάσημων εξερευνητών. Η εργασία σε ένα εμπορικό πλοίο που σχετίζεται με τη μεταφορά άνθρακα δεν ήταν ενδιαφέρουσα· τον προσέλκυσαν άγνωστες χώρες.

Ναυτική καριέρα

Στις 17 Ιουνίου 1755, ο Τζέιμς Κουκ, του οποίου η βιογραφία και οι ανακαλύψεις συνδέθηκαν με την υπηρεσία στο Βασιλικό Ναυτικό, έκανε το πρώτο βήμα προς το όνειρό του. Εγκατέλειψε την προοπτική να γίνει καπετάνιος του εμπορικού πλοίου Friendship και πήγε ως απλός ναύτης στο πολεμικό πλοίο Eagle. Η εμπειρία που αποκτήθηκε όταν εργαζόταν για τους πλοιοκτήτες Walker τον βοήθησε να γίνει πλοίαρχος στο συντομότερο δυνατό χρόνο (σε μόλις ένα μήνα!), και δύο χρόνια αργότερα ο Κουκ διορίστηκε πλοίαρχος. Το 1758, ο Τζέιμς Κουκ, του οποίου η βιογραφία στο εξής θα μοιάζει με χάρτη θαλάσσιων αποστολών, ξεκινά το πρώτο του μεγάλο ταξίδι στις ακτές της Βόρειας Αμερικής.

Αλλά αυτό δεν ήταν μια συνηθισμένη βόλτα, αλλά μια επιδρομή σε ένα πολεμικό πλοίο κατά τη διάρκεια του Επταετούς Πολέμου μεταξύ Αγγλίας και Γαλλίας. Ο κύριος στόχος αυτού του αγώνα ήταν να υποκλαπούν υπερπόντιες κτήσεις. Εκείνη την εποχή, οι αποικίες του αιώνιου αντιπάλου της Βρετανίας ξεπερνούσαν το μέγεθος των υπερπόντιων εδαφών της Αγγλίας και της Ισπανίας. Χάρη στις γνώσεις του Τζέιμς Κουκ για τη ναυσιπλοΐα και τις χαρτογραφικές ικανότητες, τοποθετήθηκε ο δίαυλος του ποταμού St. Lawrence, ο οποίος βοήθησε τους Βρετανούς να κερδίσουν τον αγώνα για τα καναδικά εδάφη.

Πρώτο ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Για τέτοιες θαλάσσιες δυνάμεις όπως η Αγγλία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Πορτογαλία και η Ολλανδία, η ανακάλυψη νέων εδαφών δεν ήταν συνέπεια της αγάπης για το άγνωστο. Αυτές οι χώρες επιδίωκαν πρωτίστως τα εμπορικά τους συμφέροντα, το κύριο από τα οποία ήταν η αναπλήρωση του κρατικού ταμείου μέσω της ανάπτυξης κοιτασμάτων χρυσού και άλλων ορυκτών. Το Βρετανικό Ναυαρχείο, με εντολή της μοναρχίας, έστειλε ναυτικά σκάφη σε αναζήτηση άγνωστων εδαφών.

Στις 26 Αυγούστου 1768, το αγγλικό ιστιοφόρο Endeavor άφησε το Πλύμουθ και διέσχισε τον Ατλαντικό. Έχοντας στρογγυλοποιήσει την ακτή της Νότιας Αμερικής, αναδύθηκε μέσω του περάσματος Drake στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού. Κατά τη διάρκεια των 3 ετών του πρώτου ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο, ο Τζέιμς Κουκ ανακάλυψε ότι η Νέα Ζηλανδία αποτελείται από δύο νησιά και το στενό μεταξύ τους εξακολουθεί να φέρει το όνομα του ανακάλυψε. Επίσης, εξερεύνησε και χαρτογράφησε την ανατολική ακτή της Αυστραλίας.

Δεύτερο ταξίδι σε όλο τον κόσμο

Λιγότερο από ένα μήνα μετά την επιστροφή του στην πατρίδα του, ο Τζέιμς Κουκ, του οποίου η βιογραφία θα συνδέεται στο εξής με τα συμφέροντα του βρετανικού ναυαρχείου, ξεκίνησε και πάλι μια ναυτική αποστολή για τα επόμενα τρία χρόνια. Αυτή τη φορά το σπίτι του ήταν το πλοίο "Resolution", μαζί με το οποίο ακολούθησε ένα άλλο πλοίο - το "Adventure". Ο στόχος ήταν ο ίδιος όπως στο πρώτο ταξίδι: η ανακάλυψη νέων εδαφών.

Η διαδρομή της αποστολής περνούσε από τις ακτές της Αφρικής μέχρι τα νότια γεωγραφικά πλάτη, αλλά τα πλοία δεν έφτασαν στην Ανταρκτική λόγω καταιγίδας. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στα νερά του Ειρηνικού Ωκεανού, ανακαλύφθηκαν πολλά αρχιπέλαγα και ο αριθμός του πληρώματος Adventure μειώθηκε κατά 8 άτομα ως αποτέλεσμα επίθεσης κανιβαλιστών ιθαγενών σε ένα από τα νησιά.

Στο τελευταίο ταξίδι

Η τρίτη και τελευταία γύρος του κόσμου αποστολή του ακούραστου Βρετανού ξεκίνησε το καλοκαίρι του 1776. Του δόθηκε το καθήκον να ανακαλύψει μια θαλάσσια διαδρομή μέσω της οποίας θα μπορούσε να φτάσει στη Βόρεια Αμερική μέσω του Ατλαντικού και του Ειρηνικού Ωκεανού. Αυτή τη φορά, ο James Cook είχε στη διάθεσή του το ναυαρχίδα Resolution και το πλοίο Discovery. Μέσα σε έξι μήνες έφτασαν στις ακτές της Τασμανίας. Έχοντας περάσει κατά μήκος της ακτής της Ταϊτής, τα πλοία κατευθύνθηκαν βόρεια.

Στις 18 Ιανουαρίου 1778, ανακαλύφθηκαν τα νησιά που είναι τώρα γνωστά ως νησιά της Χαβάης. Αλλά ο Τζέιμς Κουκ τους έδωσε αρχικά ένα διαφορετικό όνομα - Σάντουιτς. Από εκεί τα πλοία έφτασαν στον προορισμό του ταξιδιού τους. Από την Αμερική, η αποστολή κατευθύνθηκε προς την Αρκτική και διέσχισε τον Αρκτικό Κύκλο. Τα ιστιοφόρα δεν μπόρεσαν να περάσουν από τον πάγο της Θάλασσας Chukchi και ως εκ τούτου αποφασίστηκε να επιστρέψουν κατά μήκος της δοκιμασμένης διαδρομής.

Στις 26 Νοεμβρίου 1778, οι ταξιδιώτες αποβιβάστηκαν στα νησιά Σάντουιτς και σχεδόν τρεις μήνες αργότερα, ο Τζέιμς Κουκ και πολλά μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν με δόλιο τρόπο από τους ιθαγενείς. Στις 22 Φεβρουαρίου 1779, τα λείψανα του καπετάνιου Τζέιμς Κουκ εγκαταλείφθηκαν στα στοιχεία.

Ημερομηνία γέννησης: 27 Οκτωβρίου 1728
Ημερομηνία θανάτου: 14 Φεβρουαρίου 1779
Τόπος γέννησης: Γιορκσάιρ, Αγγλία

Τζέιμς Κουκ- διάσημος ταξιδιώτης. Τζέιμς Κουκ(Τζέιμς Κουκ), ήταν ένας από τους πιο γενναίους ναυτικούς της εποχής του. Ταξίδεψε, ανακάλυψε νέα εδάφη και συνέταξε γεωγραφικούς χάρτες.

Ο Τζέιμς γεννήθηκε σε μια φτωχή εργατική οικογένεια. Αφού σπούδασε στο σχολείο για πέντε χρόνια, τον έστειλαν να εργαστεί ως εργάτης σε αγρόκτημα. Η εργασία στη γη δεν προσέλκυσε ιδιαίτερα τον νεαρό άνδρα και σε ηλικία 18 ετών έγινε μισθωτός σε ένα πλοίο που μετέφερε άνθρακα. Οι κύριοι του Κουκ ήταν οι αδερφοί Γουόκερ, για τους οποίους εργάστηκε για περίπου τρία χρόνια.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας του, ο νεαρός ερευνητής ασχολήθηκε συνεχώς με την αυτοεκπαίδευση, μελετώντας τις βασικές επιστήμες όπως η ναυσιπλοΐα, η αστρονομία, τα μαθηματικά και η γεωγραφία. Όλα αυτά τα έκανε μόνος του, έχοντας μόνο βιβλία ως βοηθούς.

Μετά από αρκετά χρόνια εργασίας για τους Walkers, ο Κουκ κλήθηκε να γίνει καπετάνιος του Friendship. Ο Κουκ αρνήθηκε αυτή την προσοδοφόρα προσφορά, αποφασίζοντας να αφοσιωθεί στο ναυτικό. Ο νεαρός ναύτης έπρεπε να τα ξαναρχίσει όλα από την αρχή, από τη θέση του απλού ναύτη. Τον προσέλαβαν σε ένα πολεμικό πλοίο με περισσότερα από πενήντα όπλα. Η εμπειρία στον εμπορικό στόλο δεν πέρασε απαρατήρητη και μέσα σε ένα μήνα από την έναρξη των εργασιών, ο Κουκ έγινε ο πλοίαρχος του πλοίου «Eagle».

Από την αρχή του Επταετούς Πολέμου, ο στόλος συμμετείχε ενεργά στις ναυμαχίες. Ο "Αετός" δεν αποτελεί εξαίρεση - συμμετέχει στον αποκλεισμό των γαλλικών ακτών. Έλαβε μέρος και σε ναυμαχίες. Μετά από ένα από αυτά, με τον Γάλλο «Δούκα της Ακουιτανίας», το πλοίο πηγαίνει για επισκευή.

Μετά από δύο χρόνια εξάσκησης σε ένα πολεμικό πλοίο, ο Κουκ περνά εύκολα τις εξετάσεις Sailing Master και πηγαίνει σε ένα μεγαλύτερο σκάφος.

Κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών στον Βισκαϊκό Κόλπο, ο Κουκ εκτελεί ένα εξαιρετικά δύσκολο έργο που σχετίζεται με τη χαρτογραφική έρευνα. Ο Κουκ το ολοκλήρωσε με επιτυχία, κάτι που ήταν ένας από τους λόγους για το ραντεβού του στην αποστολή σε όλο τον κόσμο.
Αφού συνέχισε την εργασία στις εκβολές του καναδικού ποταμού St. Lawrence, ο Κουκ απέκτησε ανεκτίμητη εμπειρία στη χαρτογράφηση και επέστρεψε στην Αγγλία το 1762.

Ο γάμος με τον Ε. Μπατς έγινε σύντομα εκεί. Το ζευγάρι στη συνέχεια απέκτησε έξι παιδιά.

Το 1767, ο Κουκ έγινε ο κύριος διεκδικητής για τη θέση του αρχηγού της αποστολής. Ο δηλωμένος στόχος ήταν η αστρονομική έρευνα, αλλά στην πραγματικότητα η Αγγλία χρειαζόταν νέα εδάφη. Στάλθηκε αποστολή για να τους ανακαλύψει. Το πλοίο μετατράπηκε ειδικά για αυτήν. Το Endeavor απέπλευσε για αχαρτογράφητες ακτές τον Αύγουστο του 1768.

Οκτώ μήνες αργότερα, το πλοίο πλησίασε τις ακτές της Ταϊτής. Ο Κουκ ήταν ένας από τους λίγους ταξιδιώτες εκείνη την εποχή που αντιμετώπιζαν τους Αβορίγινες με σεβασμό. Προσπάθησε να αποφύγει τη βία και τη δολοφονία, και αυτό σημειώθηκε με ευγνωμοσύνη από τους κατοίκους της περιοχής.
Αυτό συνεχίστηκε ακριβώς μέχρι που δύο ναύτες εγκατέλειψαν το πλοίο. Μόνο η πίεση στους μεγαλύτερους βοήθησε να επιστρέψουν στο πλοίο.

Ωστόσο, ένας από τους τοπικούς αρχηγούς συνόδευσε την ομάδα στα ανοικτά των ακτών της Νέας Ζηλανδίας. Υπήρχαν συχνές και αιματηρές συγκρούσεις με τον ντόπιο πληθυσμό.

Η στρατιωτική δράση δεν εμπόδισε το άνοιγμα του στενού Κουκ, που χωρίζει τη Νέα Ζηλανδία.

Το 1770 το πλοίο έφτασε στην ανατολική ακτή της Αυστραλίας. Ένας τεράστιος αριθμός φυτών που δεν είχαν περιγραφεί προηγουμένως ανακαλύφθηκε εκεί. Από τότε, ο κόλπος ονομάζεται «Βοτανικός».

Σύντομα άρχισαν τα προβλήματα - το πλοίο υπέστη ζημιά και πρακτικά δεν μπορούσε να συνεχίσει να πλέει. Οι τρύπες επισκευάστηκαν με κάποιο τρόπο από τα μέλη του πληρώματος και ο Κουκ αποφάσισε να συνεχίσει την εξερεύνηση της ακτής κατά μήκος του Μεγάλου Κοραλλιογενούς Υφάλου. Το αποτέλεσμα ήταν το άνοιγμα του στενού που χωρίζει την Αυστραλία από τη Νέα Γουινέα. Μέσω του στενού Κουκ οδήγησε το πλοίο στην Ινδονησία. Το σκορβούτο, η ελονοσία και οι εντερικές λοιμώξεις οδήγησαν στο θάνατο του μεγαλύτερου μέρους του πληρώματος. Το 1771 το πλοίο επέστρεψε στην Αγγλία.

Ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε το δεύτερο ταξίδι. Στόχος του ήταν μια διεξοδική εξερεύνηση των Νοτίων Θαλασσών. Καλό ήταν να γίνει αυτό πριν από τους Γάλλους. Δύο πλοία του 1772 ξεκίνησαν ένα επικίνδυνο ταξίδι. Έξι μήνες αργότερα διέσχισαν τον Ανταρκτικό Κύκλο για πρώτη φορά. Μετά από αυτό, η καταιγίδα χώρισε τα πλοία και συναντήθηκαν πολύ αργότερα στον κόλπο Charlotte.

Ακολούθησε επίσκεψη στην Ταϊτή, στα Νησιά της Φιλίας και μια στάση στον κόλπο Charlotte. Η διαδρομή της επιστροφής περνούσε από το νησί του Πάσχα και πάλι από την Ταϊτή. Το 1774 ανακαλύφθηκε η Νέα Καληδονία. Τρία χρόνια μετά την έναρξη του ταξιδιού, ο Κουκ επέστρεψε στην Αγγλία.

Δεν είχε περάσει λιγότερο από ένας χρόνος για να ξεκινήσουν και πάλι τα δύο πλοία στην ανοιχτή θάλασσα. Το νησί των Χριστουγέννων ανακαλύφθηκε το 1777 και ακολούθησε η Χαβάη ένα χρόνο αργότερα. Στη συνέχεια, το μονοπάτι βρισκόταν στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη, όπου περιγράφηκε το στενό του Βερίγγειου.

Επόμενος προορισμός του ταξιδιού ήταν τα νησιά της Χαβάης. Οι σχέσεις με τους ιθαγενείς δεν λειτούργησαν και στις 14 Φεβρουαρίου 1779, ο Κουκ σκοτώθηκε σε μια αψιμαχία με τον τοπικό πληθυσμό. Τα λείψανά του θάφτηκαν στη θάλασσα.

Τα επιτεύγματα του James Cook:

Συμμετείχε ως αρχηγός σε τρεις αποστολές σε όλο τον κόσμο
Κατά τη διάρκεια των αποστολών περιγράφονταν νέα είδη φυτών και ζώων και περιγράφονταν τα έθιμα των κατοίκων νέων εδαφών.
Έκανε πολλές ανακαλύψεις στους τομείς της γεωγραφίας, της αστρονομίας, της βιολογίας και της βοτανικής

Ημερομηνίες από τη βιογραφία του James Cook:

1728 γεννήθηκε στην Αγγλία, στο χωριό Marton
Το 1736 ξεκίνησε το σχολείο
1746 άρχισε να εργάζεται ως αγόρι σε καμπίνα
1755 άφησε τη δουλειά του στο εμπορικό ναυτικό και εντάχθηκε στο ναυτικό
Το 1762 ξεκίνησαν οι χαρτογραφικές εξερευνήσεις στη Βόρεια Αμερική
1771 διορίστηκε διοικητής της αποστολής
1775 επέστρεψε από τη δεύτερη αποστολή
1776 τρίτη αποστολή
1779 πέθανε στα χέρια των Αβορίγινων

Ενδιαφέροντα στοιχεία για τον James Cook:

Ένας από τους πρώτους εξερευνητές που προσπάθησαν να συμπεριφέρονται φιλικά στους κατοίκους νέων εδαφών, ανταλλάσσοντας και αγοράζοντας ό,τι χρειάζονταν, αντί να παίρνουν με τη βία και σκοτώνοντας.
Μερικοί από τους χάρτες που παρήγαγε η ομάδα του Κουκ χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τα τέλη του 19ου αιώνα.
Ο πρώτος από τους καπετάνιους που έμαθε πώς να καταπολεμήσει τη θνησιμότητα μεταξύ των μελών του πληρώματος από έλλειψη βιταμίνης C.
Χρησιμοποίησε χάρτες που συνέταξαν οι Αλεούτες και οι Ρώσοι βιομήχανοι για να περιγράψουν τα εδάφη μεταξύ Αμερικής και Ευρασίας.
Υπάρχει μεγάλος αριθμός μνημείων και οβελίσκων σε όλα τα μέρη του κόσμου αφιερωμένα στον Κουκ.

(1727- 1779)

Η βιογραφία του Τζέιμς Κουκ, ενός διάσημου χαρτογράφου, πλοηγού και γεωγράφου, είναι πραγματικά ηρωική για εκείνη την εποχή. Ο μελλοντικός καπετάνιος γεννήθηκε στην Αγγλία, στην κομητεία του Γιορκσάιρ, το 1727, στις 27 Οκτωβρίου. Από την ηλικία των επτά ετών, το αγόρι αρχίζει να ασχολείται με σκληρή σωματική εργασία - εργάζεται με τον πατέρα του στο αγρόκτημα και μόνο σε ηλικία δεκατριών ετών μπαίνει στο σχολείο. Μετά από πέντε χρόνια σπουδών, ο νεαρός Τζέιμς πηγαίνει στο ναυτικό και μπαίνει στην υπηρεσία ως θαλαμηγός. Έχοντας αρκετό χρόνο, αντίθετα με την παράδοση, τον ξοδεύει σε ταβέρνες και μελετώντας τις περιπλοκές της ναυσιπλοΐας, τους γεωγραφικούς χάρτες και τη δομή των πλοίων. Οι προσπάθειες του νεαρού δεν ήταν μάταιες. Παρατηρώντας τις προσπάθειες του νεαρού, μια από τις ιδιωτικές εταιρείες τον προσκαλεί να γίνει καπετάνιος, αλλά ο Κουκ αρνείται, πιστεύοντας δικαίως ότι η σκληρή και μερικές φορές άχαρη δουλειά ενός ναύτη στο Βασιλικό Ναυτικό μπορεί να του δώσει πολλά περισσότερα. Αυτός ο υπολογισμός αποδείχθηκε εκπληκτικά ακριβής. Αποφασιστικές αλλαγές στη βιογραφία του Τζέιμς Κουκ συνέβησαν μετά την επιστροφή του από τον Επταετή Πόλεμο, στο τέλος του οποίου διορίστηκε καπετάνιος του εμπορικού πλοίου Newfoundland, από το οποίο ξεκίνησε η θριαμβευτική πορεία του Κουκ στα ύδατα.

Σε αυτό το πλοίο ο Κουκ έκανε πολλά επιτυχημένα και οικονομικά ωφέλιμα ταξίδια για την Αγγλία, αλλά δεν του έφεραν φήμη και δόξα. Ο Κουκ μπήκε στην ιστορία χάρη σε τρία ταξίδια σε όλο τον κόσμο, τα οποία κατέστησαν δυνατή τη σημαντική αποσαφήνιση των θαλάσσιων χαρτών που υπήρχαν εκείνη την εποχή, την ανακάλυψη άγνωστων εδαφών και τη χάραξη θαλάσσιων διαδρομών.

Το πρώτο ταξίδι σε όλο τον κόσμο ξεκίνησε το 1768 και διήρκεσε σχεδόν πέντε χρόνια. Ελάχιστοι άνθρωποι πίστευαν στην επιτυχία της αποστολής, έτσι αποτελούνταν από ένα μόνο πλοίο, του οποίου ο Κουκ έγινε καπετάνιος. Οι ταξιδιώτες αντιμετώπισαν έλλειψη τροφής και πόσιμου νερού, αλλά παρόλα αυτά, ήδη το 1769 έφτασαν στις ακτές της Ταϊτής. Το εξαντλημένο πλήρωμα σταματά για λίγο στο νησί και δημιουργεί φιλίες με τον ντόπιο πληθυσμό. Ο Κουκ, εκμεταλλευόμενος την αναγκαστική καθυστέρηση, μελετά την αστρονομία στην Ταϊτή και συντάσσει έναν χάρτη του έναστρου ουρανού. Οι επόμενοι προορισμοί στο δρομολόγιο του πληρώματος είναι η Νέα Ζηλανδία και η Αυστραλία. Παρά το γεγονός ότι το πλοίο προσάραξε σε έναν από τους κόλπους και υπέστη σημαντικές ζημιές, ο καπετάνιος αποφασίζει να προχωρήσει και φτάνει στην Ινδονησία με ένα μισοσπασμένο πλοίο. Μετά από εργασίες επισκευής, οι οποίες διήρκεσαν σχεδόν έξι μήνες, ο Κουκ επέστρεψε θριαμβευτικά στο Λονδίνο.

Η δεύτερη αποστολή αποδείχθηκε πιο προετοιμασμένη - περιλάμβανε ήδη δύο πλοία, τα οποία για πρώτη φορά στην ιστορία κατάφεραν να διασχίσουν τον Ανταρκτικό Κύκλο. Ωστόσο, υπήρχαν και εκεί κάποιες επιπλοκές. Λόγω της καταιγίδας και της κακής ορατότητας, τα πλοία έχασαν το ένα το άλλο και διασταυρώθηκαν ξανά κοντά στο νησί. Σαρλότ. Ο Κουκ επισκέφτηκε ξανά την Ταϊτή και τη Νέα Ζηλανδία και στη συνέχεια πήγε στον Ανταρκτικό Κύκλο και ανακάλυψε τη Νέα Καληδονία και τη Νότια Γεωργία.

Η τρίτη και τελευταία αποστολή, που ξεκίνησε το 1776, υποσχέθηκε να είναι επιτυχής. Αυτή τη φορά ο Κουκ πηγαίνει στη θάλασσα Chukchi και διασχίζει τον Αρκτικό Κύκλο. Στην πορεία του ανακαλύπτει τα νησιά της Φιλίας και των Χριστουγέννων. Στη συνέχεια, ο καπετάνιος και το πλήρωμά του επιστρέφουν στις νότιες θάλασσες και ανακαλύπτουν τα νησιά της Χαβάης. Εδώ τελειώνει τραγικά η βιογραφία του Τζέιμς Κουκ. Στις 14 Φεβρουαρίου 1779, κατά τη διάρκεια εξέγερσης του ντόπιου πληθυσμού, σκοτώθηκε ο μεγάλος θαλασσοπόρος.