Pertempuran laut. Laut Hitam dan Azov. Pertempuran laut Perang Dunia II: Pearl Harbor

Pertempuran Gangut yang terjadi pada tanggal 27 Juli (7 Agustus 1714) menjadi kemenangan pertama terciptanya Petrus I armada reguler Rusia.

Baltik, yang penuh dengan pulau karang, membutuhkan kekuatan dayung yang kuat bersama dengan skuadron layar. Pada kampanye tahun 1714, Rusia berhasil menciptakan armada galai terkuat yang terdiri dari 99 galai setengah galai dan kapal scampaways, yang ditugaskan oleh tsar untuk menerobos ke Kepulauan Åland untuk memfasilitasi serangan di sisi pantai daratan. kekuatan.

Melawan rencana ini, armada Swedia memblokir jalan keluar Rusia dari Teluk Finlandia dekat Semenanjung Gangut. Kapal dayung musuh melindungi jalur pelayaran pantai, dan armada layar yang terletak lebih ke arah laut menutupi mereka dari sayap.

Untuk menghindari serangan langsung oleh pasukan Swedia yang kuat, Peter I memutuskan untuk membangun “transportasi” (lantai kayu) di bagian tersempit Semenanjung Gangut, yang dirancang untuk mengangkut galai melalui jalur kering ke belakang musuh. Manuver ini memaksa Swedia untuk membagi pasukan mereka, dan ketenangan yang terjadi membuat kapal layar mereka tidak dapat bermanuver.

Memanfaatkan situasi ini, barisan depan Rusia melewati Swedia, tetap berada di luar jangkauan tembakan mereka, dan menyerang sebuah detasemen di bawah komando Laksamana Muda Nils Ehrenskjöld, yang menaiki kapal musuh.

Kemenangan di Semenanjung Gangut memberi armada Rusia kebebasan bertindak di Teluk Finlandia dan Teluk Bothnia, yang memungkinkan untuk secara efektif mendukung pasukan darat yang beroperasi di Finlandia. Sejak itu, orang Swedia tidak lagi merasa seperti penguasa Laut Baltik. Keberhasilan dipastikan dengan kemampuan menciptakan keunggulan kekuatan di arah utama. 11 galai dipusatkan melawan kapal andalan Swedia - Gajah.

Naik kereta dorong bayi Elefant

Pada bulan September 1714, para pemenang berbaris dengan khidmat di St. Petersburg di bawah Arc de Triomphe, yang menggambarkan seekor elang duduk di punggung gajah. Alegori tersebut dijelaskan dengan tulisan: “Elang tidak menangkap lalat.” Saat ini, peringatan pertempuran Semenanjung Gangut (9 Agustus) diperingati di Rusia sebagai Hari Kemuliaan Militer.

Pertempuran Chesme pada malam tanggal 25-26 Juni 1770

Setelah dimulainya tahun 1768, yang lain Perang Rusia-Turki Untuk mengalihkan perhatian musuh dari teater Laut Hitam, Rusia mengirimkan kapalnya ke Laut Mediterania. Ini adalah yang pertama masuk sejarah Rusia perjalanan kelompok kapal dari satu laut ke laut lainnya. 23 Juni (4 Juli 1770), dua skuadron Rusia (sembilan kapal perang, tiga fregat, satu kapal pengebom, dan 17–19 kapal tambahan) di bawah komando keseluruhan Alexei Orlov menemukan armada Turki (16 kapal perang, enam fregat, enam shebek, 13 galai dan 32 kapal kecil) di pinggir jalan Teluk Chesme.

Keesokan harinya, duel artileri pun terjadi antara lawan, di mana kapal perang St. Eustathius mencoba menaiki kapal Turki Real Mustafa. Namun, tiang kapal Turki yang terbakar menimpanya. Api mencapai ruang kru, dan "Eustathius" meledak, dan 10 menit kemudian "Real-Mustafa" juga lepas landas. Setelah itu, pasukan Turki mundur ke kedalaman Teluk Chesme di bawah perlindungan baterai pantai.

Komando Rusia memutuskan pada malam tanggal 26 Juni untuk menghancurkan armada Turki dengan bantuan kapal pemadam kebakaran, di mana empat kapal segera diubah. Kapal perang seharusnya menembaki kapal musuh yang berkerumun di teluk, dan fregat seharusnya menekan baterai pantai. Segera setelah terkena peluru pembakar, salah satu kapal Turki terbakar. Tembakan musuh melemah, yang memungkinkan terjadinya serangan dengan kapal api. Salah satu dari mereka berhasil membakar kapal Turki dengan 84 senjata, yang segera meledak. Puing-puing yang terbakar tersebar di seluruh teluk, menyebabkan kebakaran di kapal lain. Pada pagi hari, skuadron Turki tidak ada lagi.

Kemenangan diraih karena konsentrasi pasukan yang terampil di arah utama, keputusan berani untuk menyerang armada Turki, yang dilindungi oleh baterai pantai, dan penggunaan lokasinya yang ramai di teluk.

Fyodor Ushakov

19 April 1783 Permaisuri Catherine II menandatangani Manifesto tentang aneksasi Krimea ke Kekaisaran Rusia. Pada tahun 1878, Turki menyampaikan ultimatum yang menuntut pemulihan kekuasaan bawahan Khanate Krimea dan Georgia dan, setelah menerima penolakan, kembali menyatakan perang terhadap Rusia.

Pasukan Rusia mengepung benteng Turki Ochakov, dan satu skuadron di bawah komando Laksamana Muda meninggalkan Sevastopol Marko Voinovich, untuk mencegah armada Turki memberikan bantuan kepada mereka yang terkepung. Pada tanggal 3 Juli (14), pihak lawan saling bertemu di kawasan Pulau Fidonisi. Skuadron Turki dua kali lebih besar dari skuadron Sevastopol, dan Marko Voinovich tidak memiliki keinginan untuk bertempur, namun yakin akan kemenangannya. Hasan Pasya, mengikuti taktik linier klasik, mulai mendekati jangkauan salvo artileri. Namun, komandan barisan depan Rusia, brigadir Fyodor Ushakov memerintahkan fregat akhirnya untuk menambah layar dan menghadapi musuh dengan dua tembakan. Manuver fregat menempatkan Turki pada posisi yang sangat sulit. Mereka juga menambahkan layar, tetapi hal ini menyebabkan fakta bahwa formasi mereka sangat melebar, dan kapal-kapal kehilangan kemampuan untuk saling mendukung dengan api.

Di awal pertempuran, Fyodor Ushakov memotong dua kapal Turki, memusatkan tembakan kapal perang "St. Paul" dan dua fregat untuk melawan mereka. Pertempuran telah terjadi di seluruh lini. Tidak dapat menahan tembakan Rusia, kapal-kapal Turki di depan mulai meninggalkan pertempuran satu demi satu. Tak lama kemudian kapal andalan Hassan Pasha juga mendapat serangan terkonsentrasi. Ini menentukan hasil pertempuran. Mengikuti kapal andalan, kapal-kapal Turki mulai meninggalkan formasi dan, memanfaatkan keunggulan kecepatan mereka, mundur ke pantai Rumelian.

Dalam pertempuran Fidonisi, untuk pertama kalinya bakat kepemimpinan angkatan laut Fyodor Ushakov terungkap, yang dengan sempurna menerapkan prinsip konsentrasi api dan saling mendukung. Segera Grigory Potemkin menyingkirkan Marko Voinovich, dan memindahkan skuadron Sevastopol ke Fyodor Ushakov, yang menerima pangkat laksamana belakang.

Monumen Ushakov di Tanjung Kaliakria

Orang-orang Turki mempersiapkan diri dengan sangat matang untuk kampanye tahun 1791. Armada di bawah komando Kapudan Pasha Hussein terdiri dari 18 kapal perang, 17 fregat dan banyak kapal kecil. Pasha Aljazair, yang dibedakan oleh keberanian dan usahanya, diangkat menjadi asisten Kapudan Pasha. Saita-Ali. Orang-orang Turki cukup percaya bahwa dengan keunggulan jumlah dan dipimpin oleh laksamana terkenal, mereka akan mampu mengalahkan Rusia. Sait-Ali bahkan berjanji akan mengantarkan pria yang dirantai itu ke Istanbul Ushak-pashu(Fedor Ushakov) dan membawanya keliling kota dalam sangkar.

Pada tanggal 31 Juli (11 Agustus 1791, armada Turki berlabuh di Tanjung Kaliakria. Untuk memperingati hari raya Ramadhan, beberapa tim dilepas ke darat. Tiba-tiba, skuadron Fyodor Ushakov muncul di cakrawala, terdiri dari enam kapal perang, 12 fregat, dua kapal pengebom, dan 17 kapal kecil. Komandan angkatan laut yang terkenal membuat keputusan berani untuk menyerang musuh dari pantai. Kemunculan armada Rusia mengejutkan Turki. Dengan tergesa-gesa memotong tali jangkar, mereka mulai mundur ke laut dalam keadaan kacau. Sait-Ali dengan dua kapal berusaha merebut barisan depan Fyodor Ushakov dalam dua tembakan, tetapi dia, setelah mengetahui manuvernya, di kapal andalan "Rozhdestvo Khristovo" menyusul kepala skuadronnya dan menyerang kapal Sait-Ali, memulai a bertarung pada jarak terdekat. Kemudian Ushakov dengan terampil datang dari buritan dan menembakkan salvo memanjang ke kapal Turki, merobohkan tiang mizzen.

Dalam waktu satu jam, perlawanan musuh berhasil dipatahkan, dan orang-orang Turki melarikan diri. Sebagian besar armada Turki yang kalah tersebar di sepanjang pantai Anatolia dan Rumelia, hanya skuadron Aljazair yang mencapai Konstantinopel, sedangkan kapal andalan Saita Ali mulai tenggelam. Armada Rusia mendominasi Laut Hitam. Warga ibu kota Turki dicekam ketakutan. Semua orang menunggu Ushak Pasha muncul di tembok Konstantinopel. Dalam situasi ini, Sultan terpaksa berdamai dengan Rusia.

Benteng pulau Corfu

Pada tahun 1796–1797, tentara Perancis di bawah komando seorang pemimpin militer muda dan berbakat Napoleon Bonaparte menduduki Italia Utara dan Kepulauan Ionia milik Republik Venesia. Kaisar Rusia Paulus I bergabung dengan koalisi anti-Prancis. Petersburg, muncul rencana untuk mengirim satu skuadron di bawah komando Fyodor Ushakov ke Laut Mediterania. Kali ini komandan angkatan laut yang terkenal itu harus bertindak dalam aliansi dengan mantan lawannya - Turki. Pendaratan Napoleon di Mesir memaksa Sultan meminta bantuan Rusia dan membuka selat bagi kapal-kapal Rusia.

Salah satu tugas yang diberikan kepada skuadron gabungan Rusia-Turki adalah pembebasan Kepulauan Ionia. Segera garnisun Prancis diusir dari Tserigo, Zante, Cephalonia dan Santa Mavra, meskipun musuh terus menguasai pulau yang paling dijaga ketat, Corfu. Komando Prancis yakin bahwa para pelaut Rusia tidak hanya tidak akan mampu merebut benteng tersebut, tetapi juga tidak akan mampu melakukan pengepungan yang lama.

Pertama, Fyodor Ushakov memutuskan untuk menyerbu pulau berbatu Vido, yang menutupi Corfu dari laut. Pada tanggal 18 Februari (1 Maret 1799, kapal-kapal Rusia memulai penembakan besar-besaran, di mana mereka mendaratkan pasukan. Dengan bantuan serangan sayap yang terampil, pasukan pendarat berhasil menangkap baterai pantai yang sedang bergerak, dan pada pukul 14 pasukan pendarat sudah menguasai sepenuhnya Vido.

Sekarang jalan menuju Corfu telah terbuka. Baterai Rusia yang dipasang di pulau Vido yang direbut melepaskan tembakan ke Corfu sendiri, dan pasukan pendarat mulai menyerbu benteng terdepan pulau itu. Hal ini melemahkan semangat komando Prancis, dan keesokan harinya mereka mengirim utusan ke kapal Fyodor Ushakov untuk membahas syarat penyerahan diri. 2931 orang menyerah, termasuk empat jenderal. Piala Rusia tersebut antara lain kapal perang Leander, fregat Brunet, sebuah kapal pengebom, dua galai, empat galai setengah dan beberapa kapal lainnya, 114 mortir, 21 howitzer, 500 meriam, dan 5.500 senapan. Kemenangan itu diraih berkat pilihan yang tepat Fedor Ushakov, arah serangan utama, penciptaan keunggulan kekuatan atas musuh di sektor ini, serta tindakan pasukan pendaratan yang berani dan tegas.

Setelah mengetahui tentang kemenangan cemerlang lainnya dari Fedor Ushakov, yang hebat Alexander Suvorov menulis: “Mengapa saya tidak berada di Corfu, setidaknya sebagai taruna!”

Di Kepulauan Ionia yang telah dibebaskan, di bawah protektorat sementara Rusia, Republik Tujuh Pulau Yunani dibentuk, yang selama beberapa tahun berfungsi sebagai basis pendukung armada Rusia di Laut Mediterania.

Andrey CHAPLYGIN

Penulis Vitaly Borisovich Kharlamov, Volgograd. Singkatnya, hurufnya bukan hanya banyak, tapi banyak.
Ketika pada tanggal 31 Mei 1916, kapten kapal penjelajah ringan Inggris (*) Galatea memerintahkan untuk menembaki kapal perusak Jerman (2*), dia tidak menyangka bahwa salvo ini akan menjadi yang pertama dalam pertempuran laut terbesar dalam sejarah. umat manusia. Pada hari ini, di Laut Utara, dua armada terkuat pada masanya, Armada Besar Inggris dan Armada Laut Tinggi Jerman, bertemu. Kami bertemu untuk mengakhiri perselisihan: armada siapa yang mendominasi laut. Dan sebagai hasilnya, hal-hal berikut ini terjadi:

Pada musim semi tahun 1916, permukaan tanah akhirnya stabil. Mengubah pertempuran darat menjadi “penggiling daging raksasa” yang tidak memenuhi harapan yang diberikan kepada mereka. Dan perang kapal selam yang dilancarkan oleh Jerman tidak dapat mewujudkannya kemenangan cepat. Perang semakin berubah menjadi perang sumber daya. Dalam perang gesekan. Yang tidak bisa membawa kemenangan bagi Jerman, dengan kemenangannya kecacatan. Dan kemudian komando Jerman memutuskan untuk menggunakan “kartu truf” terakhir yang tersisa di Jerman. Armada tempur terbesar kedua di dunia. Dengan bantuannya, Staf Umum Jerman berharap dapat meraih kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu di laut. Dan dengan demikian membawa Inggris keluar dari perang. Paling negara-negara kuat koalisi menentang Jerman.

Armada Laut Tinggi sedang bergerak.

Yang diperlukan adalah memancing sebagian armada Inggris keluar dari pangkalan mereka dan mencoba menghancurkannya dengan serangan pasukan utama. Untuk tujuan ini, kapal penjelajah Jerman dikirim untuk menyerang pantai Inggris. Dengan harapan setelah ini sebagian pasukan Armada Besar akan dipindahkan dari Scapa Flow ke selatan. Mereka berhasil. Di bawah pengaruh opini publik, Armada Besar dibagi menjadi 4 skuadron. Berbasis di berbagai pangkalan di sepanjang pantai timur Inggris. Namun intensifikasi tindakan kekuatan utama armada Jerman membuat Inggris waspada. Setelah serangan kapal penjelajah tempur Jerman di Lowston, mereka mengharapkan serangan mendadak lainnya. Berniat, menggunakan skenario yang mirip dengan skenario Jerman, untuk memikat sebagian armada Jerman di bawah moncong senjata berat Armada Besar. Dan akhirnya mengukuhkan dominasi mereka di laut. Maka dua armada besar berlayar ke laut. Dan para laksamana mereka tidak tahu kekuatan apa yang akan mereka hadapi. Akibatnya, tabrakan armada tersebut ternyata murni kecelakaan. Tidak diatur oleh rencana pihak-pihak yang bertikai.

Armada Besar di laut.

Awal pertempuran.

Armada Jerman meninggalkan pangkalan armada utama pada jam 1 pagi tanggal 31 Mei. Dan menuju utara, menuju Selat Skagerrak. Armada terdepan terdapat 5 kapal penjelajah tempur (3*) milik Laksamana Madya Hipper, didukung oleh 5 kapal penjelajah ringan dan 33 kapal perusak. Dengan tugas membawa sebagian kekuatan Armada Besar ke seluruh Armada Laut Tinggi. Kapal penjelajah ringan dan kapal perusak berlayar setengah lingkaran di depan kapal penjelajah tempur pada jarak 7-10 mil. Di belakang kapal skuadron Laksamana Hipper, 50 mil kemudian, terdapat kekuatan utama armada Jerman.

Armada Laut Tinggi dari Zeppelin.

Namun sebelumnya, 16 kapal selam telah dikirim ke laut. Yang seharusnya mengambil posisi di dekat pangkalan Inggris. Dan tetap menggunakannya mulai 24 Mei hingga 1 Juni. Yang telah menentukan masuknya Jerman ke laut pada tanggal 31 Mei. Meskipun cuaca buruk. Lebih-lebih lagi kebanyakan kapal selam, 7 unit, dikerahkan melawan Firth of Forth, tempat armada kapal penjelajah tempur berpangkalan. Salah satunya terletak di pintu keluar Teluk Kromary, tempat skuadron kapal perang ke-2 berada. Dua kapal selam dikerahkan melawan Scapa Flow, tempat kekuatan utama armada Inggris berada. Kapal selam yang tersisa dikerahkan di sepanjang pantai timur Inggris. Tugas utama kapal selam ini adalah pengintaian. Namun, mereka harus mendirikan ladang ranjau di sepanjang rute yang diharapkan dari kapal-kapal Inggris. Dan selanjutnya serang kapal yang meninggalkan pangkalan. Pengintaian langsung di medan perang akan dilakukan dengan kapal udara. Namun 5 kapal udara Jerman yang lepas landas pada siang hari tanggal 31 Mei, karena rute yang ditetapkan tidak berhasil, tidak menemukan apa pun. Mereka bahkan tidak berada di atas lokasi pertempuran.

Kompartemen torpedo kapal selam Jerman.

Armada Besar melaut sebelum armada Jerman. Segera setelah intelijen manusia dan intersepsi radio melaporkan bahwa kapal-kapal besar Armada Laut Tinggi sedang bersiap untuk melaut. Dengan selamat lolos dari tirai kapal selam Jerman. Meskipun demikian, beberapa kapal menerima sinyal yang salah tentang deteksi kapal selam Jerman.

Skuadron Dreadnought Armada Besar ke-4 ("Iron Duke", "Royal Oak", "Superb", "Canada") di Laut Utara

Namun, butuh waktu untuk mengumpulkan kapal-kapal dari pangkalan yang berbeda menjadi satu kepalan tangan. Jadi skuadron kapal perang ke-2 (4*) baru bisa bergabung dengan pasukan utama armada Inggris pada pukul 11. Dan skuadron Laksamana Beatty masih berada di selatan kapal Laksamana Jellicoe. Baru sekitar jam 2 siang Laksamana Beatty memerintahkan untuk berbelok ke utara. Berniat untuk bergabung dengan armadanya. Perangkap yang dipasang oleh Laksamana Jellicoe untuk armada Jerman akan segera dipasang. Ketika tiba-tiba hal tak terduga terjadi.

Skuadron kapal perang ke-2 Armada Laut Tinggi Jerman.

Kesempatan bertemu.

Sesaat sebelum kapal Laksamana Beatty berbelok ke utara, asap terlihat dari kapal penjelajah ringan Jerman Elbing. Dan 2 kapal perusak yang menyertai kapal penjelajah tersebut dikirim untuk memeriksa kapal yang terlihat tersebut. Ternyata itu adalah kapal uap Denmark yang netral N.G. Fjord. Tapi sudah ditakdirkan bahwa pada saat yang sama dengan Jerman, kapal uap Denmark ditemukan oleh kapal penjelajah ringan Inggris Galatea. Dijaga oleh skuadron Laksamana Beatty. Alhasil, pada pukul 14 jam 28 menit, Galatea bersama kapal penjelajah ringan Phaeton yang mendekatinya, menembaki kapal perusak Jerman. Siapa yang buru-buru mundur dari medan perang. Namun, Elibing segera bergabung dengan kapal perusak dan pertempuran pecah dengan semangat baru. Pukul 14.45 sebuah pesawat amfibi diangkat dari angkutan udara Engadine. Yang pada jam 15.08 menemukan 5 kapal penjelajah tempur musuh. Pilot mencoba tiga kali untuk menghubungi komandonya dan memberikan informasi. Yang tidak pernah sampai ke Laksamana Beatty.

Kapal penjelajah tempur Inggris "Lyon".

Saat ini, kedua skuadron menetapkan arah baru. Dan dengan kecepatan penuh, memotong ombak dengan batangnya, mereka bergegas menuju satu sama lain. Jadi, secara kebetulan, kapal penjelajah perang Inggris bertemu musuh yang terpisah dari pasukan utama mereka. Mereka hanya bisa bertindak sesuai dengan rencana yang telah direncanakan sebelumnya. Dan cobalah untuk membawa kapal musuh ke kekuatan utama armada Anda.

Pengerahan skuadron Laksamana Beatty sebelum pertempuran.

Pukul 15.30 kedua skuadron melakukan kontak visual. Dan melihat keunggulan kekuatan Inggris, Laksamana Hipper mengalihkan kapalnya untuk bergabung dengan kekuatan utama Armada Laut Tinggi. Namun, kapal penjelajah tempur Laksamana Bitte, yang memanfaatkan keunggulan kecepatan mereka, mulai secara bertahap mengejar kapal-kapal Jerman. Namun Inggris, yang memiliki artileri jarak jauh, tidak melepaskan tembakan. Karena kesalahan dalam menentukan jarak ke sasaran. Pihak Jerman tetap diam, menunggu pihak Inggris mendekat sehingga mereka dapat menembakkan senjata mereka yang lebih kecil dengan lebih efektif. Selain itu, skuadron kapal perang Inggris ke-5 masih tidak terlihat oleh kapal-kapal Jerman. Dan tanpa menerima perintah dari Laksamana Beatty untuk mengubah arah, dia melanjutkan perjalanan ke timur selama beberapa waktu. Menjauh dari medan perang.

Perkembangan pertempuran dari 15-40 hingga 17-00.

Keju gratis tanpa perangkap tikus.

Hanya pada pukul 15 jam 50 menit, berada pada jarak 80 kabel (5*), kapal penjelajah tempur kedua skuadron melepaskan tembakan. Atas perintah para laksamana, kapal-kapal dari kedua belah pihak menembaki kapal musuh yang sesuai dengan barisannya. Namun Inggris melakukan kesalahan dan kapal penjelajah tempur Jerman Derflinger tidak ditembaki oleh siapa pun di awal pertempuran. Jarak antar skuadron terus berkurang dan dalam waktu 15 jam 54 menit mencapai 65 kabel. Artileri anti ranjau memasuki pertempuran. Kapal-kapal tersebut berlayar dikelilingi kolom air dari cangkang yang terus berjatuhan. Pada saat itu, skuadron telah terbentuk kembali dan bergegas ke selatan.

"Derflinger"

Sekitar pukul 16, kapal penjelajah andalan Laksamana Beatty "Lion" terkena peluru, yang hampir berakibat fatal. Pelurunya mengenai menara ketiga, menembus armor dan meledak di bawah senjata kiri. Semua petugas senjata tewas. Dan hanya keberanian komandan menara yang terluka parah, Mayor Harvey, yang menyelamatkan kapal dari kehancuran. Namun, kapal penjelajah tersebut terpaksa mundur dari layanan. Hal ini memungkinkan musuhnya, kapal penjelajah tempur Jerman Derflanger, untuk memindahkan tembakan ke kapal penjelajah perang Queen Mary. “Seydlitz” juga menembakinya.

Kapal penjelajah perang Ratu Mary.

Pada pukul 16:02, kapal penjelajah tempur Indefatigable yang berada di ujung kolom Inggris terkena salvo dari kapal penjelajah tempur Von der Tann yang menembakinya. Dan menghilang menjadi asap dan api. Kemungkinan besar peluru tersebut menembus geladak dan mengenai magasin artileri menara belakang. Yang tak kenal lelah, menyelam ke belakang, keluar dari formasi. Namun salvo berikutnya juga menghantam kapal yang sekarat itu. Sebuah ledakan dahsyat mengguncang udara. Kapal penjelajah itu tergeletak di sisi kiri, berbalik dan menghilang. Penderitaan "Indefatigable" hanya berlangsung sekitar 2 menit. Dari sejumlah besar kru, hanya empat yang berhasil melarikan diri.

Kapal Penjelajah Perang "Tak Terkalahkan".

Namun pertarungan itu berlanjut. Melihat situasi sulit pasukan liniernya, Laksamana Beatty pada pukul 16:10 mengirimkan armada kapal perusak ke-13 untuk menyerang Jerman. 11 kapal perusak Jerman yang dipimpin oleh kapal penjelajah ringan Regensburg maju ke arah mereka, melintasi jalur kapal penjelajah tempur tersebut. Dan mereka memasuki pertempuran, menutupi kapal mereka. Ketika formasi kapal perusak bubar, mereka kehilangan 2 kapal perusak. Jerman adalah "V-27" dan "V-29", dan Inggris adalah "Nomat" dan "Nestor". Dan jika "Jerman" langsung tewas dalam pertempuran. Selain itu, "V-27" ditenggelamkan oleh torpedo dari kapal perusak "Petard", dan "V-29" terbunuh oleh tembakan artileri. Kemudian "Inggris" kehilangan momentum, namun tetap bertahan. Dan mereka dihabisi oleh kapal perang Jerman. Memiliki waktu sebelum kematian, menembakkan torpedo ke kapal perang Armada Laut Tinggi. Benar, sia-sia, torpedonya tidak mengenai sasaran.

Kapal perusak Inggris "Abdiel" di samping kapal penjelajah ringan.

Pada saat ini, battlecruiser Lion kembali mengambil tempatnya di barisan. Namun Derflinger terus menembaki Ratu Mary. Hingga pada pukul 16.26 tragedi kedua terjadi. Salvo Deflanger ke-11 menghantam Queen Mary (6*). Ledakan amunisi merobek kapal sedemikian rupa sehingga kapal berikutnya, Harimau, tertutup puing-puing. Namun ketika beberapa menit kemudian Harimau melewati lokasi kematian Ratu Mary, tidak ditemukan jejak kapal penjelajah tempur yang telah meninggal tersebut. Dan kolom asap ledakan Queen Mary melonjak setengah kilometer. Dalam waktu 38 detik, 1.266 pelaut Inggris tewas (7*). Namun, meski mengalami kerugian besar, Inggris terus melanjutkan pertempuran. Dan mereka bahkan meningkatkan kekuatan mereka. Skuadron kapal perang ke-5 bergabung dengan kapal penjelajah perang Inggris.

Sementara itu, serangan torpedo dari kedua belah pihak terjadi silih berganti. Pada 16:50, 6 kapal perusak Jerman menyerang kapal Inggris tetapi tidak berhasil. Dari 7 torpedo yang ditembakkan, tidak ada satu pun yang tepat sasaran. Di sisi lain, 4 kapal perusak Inggris menyerang kapal penjelajah tempur Seydlitz. Dari torpedo yang ditembakkan kapal perusak, satu masih mengenai haluan kapal Jerman.
Pada saat yang sama, kekuatan utama armada Jerman muncul di cakrawala. Laksamana Beatty berbelok ke utara. Kapal-kapal Jerman, yang berhasil menghalau serangan kapal perusak Inggris, mengikuti musuh dalam formasi depan. Armada Jerman memiliki keunggulan luar biasa dalam segala hal kecuali kecepatan. Memanfaatkan hal ini, Laksamana Beatty menarik kapal penjelajah tempurnya dari serangan musuh.

Battlecruiser Tak kenal lelah

Dan kapal perang dari skuadron ke-5 mulai memimpin musuh ke skuadron Laksamana Jillico, menembaki kapal-kapal utama armada Jerman. Yang terkena peluru 5 hingga 10.381 milimeter. Namun kapal Inggris juga mengalami kerusakan parah. Kapal perang Warepite menerima 13 serangan, dan perangkat kemudinya rusak, terpaksa meninggalkan medan perang. Kapal perang "Malaya" menerima 8 peluru. Pada saat yang sama, salah satu dari mereka menembus pelindung kotak artileri ranjau, menyebabkan tembakan ramah lingkungan, yang apinya melonjak hingga ke tiang, dan melumpuhkan semua artileri kanan dan 102 anggota awak. Kapal perang Barham menerima 6 peluru.

Kapal Perang "Malaya".

Pertempuran berlanjut antara kekuatan ringan armada. Pukul 17.36 terjadi pertempuran selama 19 menit antara kapal penjelajah kedua belah pihak. Selain itu, karena penurunan jarak pandang, kapal penjelajah ringan Jerman mendapat serangan dari kapal penjelajah lapis baja Inggris (8*). Bagian dari barisan depan kekuatan utama Armada Besar. Akibatnya, kapal penjelajah ringan Jerman Wiesbaden dan Pillau mengalami kerusakan. Apalagi kendaraan Wiesbaden yang mengalami kerusakan kehilangan kecepatan. Dan kapal-kapal penjelajah tempur skuadron ke-3 Inggris, yang muncul dari balik kabut, mengubah Wiesbaden menjadi api unggun yang berkobar. Pada saat ini, terjadi serangan oleh 23 kapal perusak Jerman terhadap 4 kapal perusak Inggris dan kapal penjelajah ringan Canterbur. Akibat pertempuran ini, kapal perusak Inggris Shark tenggelam, dan kapal-kapal Inggris lainnya mengalami kerusakan parah. Sebagai tanggapan, kapal perusak Inggris berhasil menyerang kapal penjelajah tempur Lützow dengan torpedo. Kapal penjelajah Jerman ini membalas tembakan dari kapal musuh yang mengelilinginya hingga pukul 19.00. Sejauh ini, torpedo kapal perusak Inggris Defenger belum menghabisi Wiesbaden. Dan ombak tidak menutupinya Laut utara. Awak kapal Wiesbaden tewas bersama kapalnya. Hanya satu orang yang berhasil melarikan diri.

Kapal penjelajah tempur Lützow.

Pada saat yang sama, terbawa oleh penembakan kapal penjelajah ringan Jerman, kapal penjelajah lapis baja Inggris terlalu dekat dengan kapal penjelajah tempur Jerman. Akibatnya, kapal penjelajah lapis baja Pertahanan meledak setelah menerima 2 salvo dari Luttsov. Dan setelah 4 menit, kedalaman laut menelan kapal bersama 903 awak dan komandan skuadron 1 kapal penjelajah lapis baja, Laksamana Arbuthnot.

Pertahanan kapal penjelajah lapis baja Inggris

Kapal penjelajah "Warrior" diancam dengan pertimbangan yang sama. Namun dia dikaburkan oleh kapal perang Warspite. Akibat kerusakan pada kemudi yang diterima dalam pertempuran dengan kapal perang Jerman, kapal itu tidak dapat beraksi. Dan secara kebetulan dia menemukan dirinya berada di antara Warrior dan kapal penjelajah Jerman. Dan dia menerima pukulan itu. Benar, sebagai hasil dari manuver timbal balik, baik “Prajurit” dan “Waspite” bertabrakan beberapa kali dan, karena kerusakan yang diterima, terpaksa meninggalkan medan perang.

Kapal penjelajah ringan "Wiesbaden"

“Moustrap” yang tidak pernah terbanting menutup.

Pada pukul 18:14 kekuatan utama armada Inggris dengan anggun muncul dari kabut. Armada Laut Tinggi masih terjebak. Kebakaran terkonsentrasi pada 4 kapal Inggris yang dipimpin oleh kapal Jerman. Serangan-serangan itu terjadi satu demi satu. Tapi para penembak Jerman juga tidak berhutang. Sebuah salvo dari kapal penjelajah tempur Derflanger ternyata berakibat fatal bagi kapal penjelajah tempur Inggris Invincible. Pada pukul 18.31, peluru merobek bagian samping area menara tengah. "Tak Terkalahkan" terbelah menjadi dua. Membawa serta hampir seluruh kru ke kedalaman laut, dan Laksamana Hood, komandan skuadron ke-3 kapal penjelajah tempur. Hanya 6 orang yang diselamatkan. Tapi ini adalah kesuksesan besar terakhir armada Jerman. Inggris mulai menembak lawan mereka secara metodis.

Perkembangan pertempuran dari pukul 17-00 hingga 18-00.

"Lutzow" perlahan terdiam. Haluan kapal penjelajah perang dilalap api, bangunan atasnya hancur, dan tiang-tiangnya dirobohkan. Laksamana Hipper meninggalkan Lützow, yang telah kehilangan nilai tempurnya, dan dipindahkan ke kapal perusak G-39. Berniat untuk pindah ke battlecruiser lain. Namun pada siang hari dia gagal dan kapten Derflinger memerintahkan kapal penjelajah tempur. Tapi Derflinger itu sendiri merupakan pemandangan yang menyedihkan. 3 menara dari 4 hancur. Kolom api dari bubuk mesiu yang terbakar di menara menjulang lebih tinggi dari tiang kapal. Di haluan kapal penjelajah, di permukaan air, cangkang Inggris membuat lubang berukuran 5 kali 6 meter. Kapal itu membawa 3.359 ton air. Awak kapal kehilangan 154 orang tewas dan 26 luka-luka (9*). Seydlitz tampak tidak kalah mengerikannya.

Yang tersisa dari kapal penjelajah tempur Invincible.

Melihat keadaan armadanya yang begitu menyedihkan, Laksamana Scheer memerintahkan seluruh armada untuk “tiba-tiba” berbalik arah dan mengambil arah sebaliknya. Dan dia mengirim armada kapal perusak ke-3 untuk menyerang musuh. Berharap bisa keluar dari kobaran api dengan cara ini. Serangan kapal perusak berhasil. Pukul 18.45 kapal perang Marlboro ditorpedo. Namun kapal tersebut mempertahankan kecepatan 17 knot dan tidak meninggalkan medan perang. Benar, sehari kemudian, setelah tenggelam hampir 12 meter, dengan posisi miring ke kanan, kapal perang itu hampir tidak mencapai pangkalan. Torpedo ditembakkan oleh kapal perusak V-48. Meraih kesuksesan dengan mengorbankan kematiannya sendiri. Kapal perusak ini dikaitkan dengan penembak Marlboro.

Kapal penjelajah lapis baja Inggris "Warrior".

Pada titik ini dalam pertempuran ada dua momen menarik. Poin pertama adalah bahwa Jerman mengklaim bahwa proyektil 381 mm mengenai sabuk lapis baja utama Derflinger. Diduga, proyektil tersebut mengenai armor dan memantul. Namun kapal perang Inggris yang melawan Jerman saat itu hanya memiliki senjata 305 mm dan 343 mm. Dan kapal-kapal dengan senjata 381 mm berada di sisi kolom Inggris. Dan mereka tidak menembaki kapal penjelajah tempur Jerman. Poin kedua adalah berhubungan dengan satu-satunya, sepanjang sejarah kapal, sisi lebar penuh, satu-satunya kapal perang tujuh menara di dunia, Egincourt. Salvo ini menyebabkan kapal miring secara berbahaya dan ada bahaya kapal terbalik. Karena itu, salvo semacam itu tidak pernah ditembakkan lagi. Dan di kapal-kapal tetangga, melihat tiang api dan asap menyelimuti Egincourt, mereka memutuskan bahwa kapal Inggris lainnya telah meledak. Dan para perwira Inggris hampir tidak berhasil mencegah kepanikan yang muncul di kapal-kapal Armada Besar.

Dan "Erin" juga. Tapi di latar belakang, dan "Edzhikort"

Tembakan Inggris melemah, tetapi terus mengganggu kapal-kapal Jerman. Oleh karena itu, sekitar pukul 19, Laksamana Scheer mengarahkan armadanya ke arah yang berlawanan, sekali lagi memberikan perintah untuk menaikkan sinyal "tiba-tiba". Laksamana Scheer bermaksud menyerang ujung kapal Inggris dan menyelinap di bawah buritan Armada Besar. Namun kapal-kapal Jerman kembali mendapat serangan terkonsentrasi dari kapal perang Inggris. Kabut yang semakin menebal semakin mengganggu jalannya tembakan. Selain itu, kapal-kapal Inggris berada di sisi gelap cakrawala. Dan mereka memiliki keunggulan dibandingkan kapal-kapal Jerman. Siluet mereka terlihat jelas dengan latar belakang matahari terbenam.

Kapal perang Inggris "Iron Duke"

Karena momen kritis pertempuran, melihat bahwa dia diadili dari pangkalan, Laksamana Scheer mengirim semua kapal perusak yang tersisa untuk menyerang. Serangan itu dipimpin oleh kapal penjelajah tempur yang rusak parah. Kapal penjelajah tempur mendekati musuh pada jarak 8.000 meter, dan kapal perusak pada jarak 6.000-7.000 meter. Pukul 19.15, 31 torpedo ditembakkan. Meski begitu, tidak ada satu pun torpedo yang mencapai sasaran. Dan kapal perusak S-35 ditenggelamkan oleh Inggris. Serangan ini mencapai tujuannya. Memaksa kapal-kapal Inggris mengubah arah. Apa yang menyelamatkan Armada Laut Tinggi. Yang, dengan dimulainya serangan oleh kapal perusak, berbalik lagi “tiba-tiba” dan mulai segera meninggalkan medan perang. Dan pada pukul 19.45, setelah lolos dari kepungan kapal Inggris, armada Jerman menuju ke selatan.

Pesawat L-31 di atas kapal perang Ostfriesland

Namun pertarungan belum berakhir. Pada pukul 20:23, kapal penjelajah tempur Inggris tiba-tiba muncul dari kabut. Dan mereka menembaki kapal penjelajah Jerman yang sangat mengganggu mereka. Jelas berniat untuk menyelesaikan akun dengan mereka. Namun pada saat yang sulit bagi kapal Laksamana Hipper ini, bantuan datang kepadanya. Setelah belokan, mereka mendapati diri mereka berada di depan seluruh skuadron, jelas-jelas dibawa ke medan perang demi jumlah, kapal perang usang (10*) dari skuadron ke-2 baru saja dalam proses mengubah formasi. Untuk mengambil tempat yang lebih tepat bagi mereka, di ujung kolom.
Akibatnya, kapal perang ini berada di sebelah timur kapal perang Jerman lainnya. Dan dengan mengubah arah, mereka mampu melindungi kapal penjelajah tempur mereka, dan menerima serangan tersebut pada diri mereka sendiri. Serangan berani ini, yang ditahan oleh kapal perusak, memaksa kapal-kapal Inggris berbalik dan menghilang ke dalam kegelapan. Malam semakin datang dengan sendirinya. Suatu malam yang membuat Inggris bisa mencerahkan, bagi mereka, hasil pertempuran yang tidak menyenangkan.

Perkembangan pertempuran dari 18-15 hingga 21-00

Nyala api di tengah malam.

Matahari menghilang di balik cakrawala. Langit semakin gelap. Namun pada pukul 20.58 cakrawala kembali diterangi oleh suara tembakan. Dalam sorotan lampu sorot orang bisa melihat orang Jerman dan Paru-paru Inggris kapal penjelajah. Akibat pertempuran ini, beberapa kapal penjelajah di kedua sisi rusak, dan kapal penjelajah ringan Jerman Fraenlob, yang rusak pada pertempuran hari itu, tenggelam.

Kapal perang Jerman "Pangeran Bupati Luitpold"

Beberapa saat kemudian, armada kapal perusak ke-4 Inggris melancarkan serangan terhadap kapal perang Jerman. Pada saat yang sama, kapal perusak Tupperer tenggelam dan kapal perusak Speedfire rusak. Serangan itu tidak berhasil, tetapi saat melakukan manuver anti-torpedo, kapal perang Posen menabrak kapal penjelajah ringan Elbing. Inggris hanya berhasil merusak kapal perusak S-32. Yang kehilangan kecepatan, tetapi ditarik dan dibawa ke pangkalan.
Pada pukul 22:40 sebuah torpedo dari kapal perusak Inggris Contest menghantam kapal penjelajah ringan Rostock, yang telah rusak parah pada pertempuran sebelumnya. Selama serangan Armada Penghancur ke-4 Inggris, kapal perusak Inggris Sparrowheavy dan Brooke mengalami kerusakan. Pada pukul 23.00 armada ke-4 menyerang kapal Jerman untuk ketiga kalinya, meski tidak berhasil. Pada saat yang sama, kapal perusak Fortuna tenggelam dan kapal perusak Roproid rusak. Pukul 23.40 terjadi lagi serangan torpedo Inggris. 13 kapal perusak, dari armada berbeda, menyerang kapal perang Jerman tetapi tidak berhasil. Dan kapal perusak "Turbulent" ditambahkan ke daftar kerugian Armada Besar.

"Jerman" dari skuadron ke-2

Sekitar waktu ini, Armada Laut Tinggi melintasi jalur Armada Besar. Terletak sekitar dua mil dari kapal perang terakhir Armada Besar. Dan dari kapal perang skuadron ke-5 mereka melihat serangan dari kapal perusak. Dan di salah satu kapal perang mereka bahkan mengidentifikasi musuh. Namun selama pertempuran, komandan Armada Besar, Laksamana Jellicoe, tidak pernah mengetahui tentang pertempuran kekuatan ringan armada dengan kapal perang Jerman, atau bahwa kapal perang yang sama ini melewati senjata kapal perang yang dipercayakan kepadanya. Dan secara harfiah pada jarak tembakan langsung. Tidak ada gunanya melanjutkan pencarian armada Jerman. Mulai sekarang, hanya menjauh dari Armada Laut Tinggi.

Kapal penjelajah ringan Jerman "Ariadne" dari jenis yang sama dengan kapal penjelajah "Fraenlob"

Pada pukul 00:07, kapal penjelajah lapis baja Inggris Black Prince dan kapal perusak Adent mendekati kapal perang Jerman pada jarak 1000 meter dan menembaki mereka. Beberapa menit kemudian, kapal-kapal yang dilalap api kehilangan kecepatan. Api besar yang berkobar di dek kapal penjelajah menyinari sisi kapal perang dan kapal penjelajah Jerman yang lewat. Hingga terjadilah ledakan dan Pangeran Hitam tenggelam ke laut. Adent tenggelam lebih awal dari kapal penjelajahnya.
Namun Inggris dengan cepat membalas kekalahan ini. Pada 0 jam 45 menit, armada kapal perusak ke-12, dipimpin oleh pengintai (11*) "Iturling", melanjutkan serangan. 20 menit kemudian, salah satu torpedo yang ditembakkan menghantam kapal perang Pomern yang sudah usang. Ledakan tersebut meledakkan amunisi dan kapal tersebut hampir seketika menghilang dalam kepulan asap yang sangat besar. Selain kapal, awaknya - 840 orang - juga tewas. Ini merupakan kerugian terberat Angkatan Laut Jerman dalam Pertempuran Jutlan. Selain kapal perang, dalam bentrokan armada terakhir ini, kapal perusak Jerman V-4 hilang beserta seluruh awaknya.

Ledakan kapal perang "Pomern"

Kematian kapal perusak "V-4" menjadi salah satu misteri Pertempuran Jutlandia. Kapal itu dijaga oleh armada Jerman di seberang medan perang. Tidak ada kapal selam atau ladang ranjau di tempat ini. Kapal perusak itu meledak begitu saja.
Kapal perusak Jerman mencari kapal Inggris sepanjang malam. Namun hanya kapal penjelajah Champion yang ditemukan dan diserang tanpa hasil. Torpedo Jerman meleset.
Menurut rencana, kapal penambang berkecepatan tinggi "Abdiel" pada malam tanggal 31 Mei, tanggal 1 Juni, memperbarui ladang ranjau saat mendekati pangkalan Jerman. Dipamerkan olehnya sedikit lebih awal. Di salah satu ranjau ini, pada pukul 5:30 pagi, kapal perang Ostfriesland diledakkan. Namun kapal tersebut tetap mempertahankan kemampuan tempurnya dan kembali ke pangkalan.

Kerusakan pada kapal penjelajah ringan Pillau setelah Pertempuran Jutlandia

Menurut rencana, Inggris menutupi pendekatan ke pangkalan musuh dengan kapal selam. Pada tanggal 31 Mei, 3 kapal selam Inggris E-26, E-55 dan D-1 mengambil posisi. Namun mereka baru mendapat perintah untuk menyerang kapal musuh mulai tanggal 2 Juni. Oleh karena itu, ketika kapal-kapal Jerman kembali ke pangkalannya, melewati kepala kapal selam Inggris, mereka tergeletak dengan tenang di dasar laut. Menawar waktu.

Kapal Perang Posen

Kapal selam Jerman juga tidak membedakan diri mereka sendiri. Pukul 10, Marlboro yang rusak diserang oleh 2 kapal selam. Berjalan ke pangkalan. Namun serangan tersebut tidak efektif. Meski Perang juga diserang oleh satu kapal selam Jerman. Namun kapal yang memiliki kecepatan 22 knot itu tak hanya terhindar dari torpedo. Namun dia bahkan berusaha untuk menabrak musuh

Kapal selam Jerman UC-5

Namun kapal-kapal itu terus mati. Pada 1 jam 45 menit kapal penjelajah tempur Lützow ditinggalkan oleh awaknya dan ditenggelamkan oleh torpedo dari kapal perusak G-38. Dalam pertempuran siang hari ia menerima 24, hanya peluru kaliber besar, dan sebuah torpedo. Haluan kapal penjelajah hampir hancur total, sekitar 8.000 ton air masuk ke lambung kapal. Pompa tidak dapat menampung begitu banyak air dan semakin besarnya trim pada haluan membuat baling-balingnya terbuka. Tidak mungkin melanjutkan perjalanan. Dan komando Armada Laut Tinggi memutuskan untuk mengorbankan kapal tersebut. 960 awak kapal yang masih hidup dipindahkan ke kapal perusak.

Pada pukul 2 tanggal 1 Juni, kapal penjelajah ringan Elbing tenggelam. Penyebab kematian kapal penjelajah itu adalah kapal perusak Sparrowheavy. Rusak saat pertempuran malam dan kehilangan bagian buritannya. Pada jam 2 pagi, para pelaut Sparrowheavy melihat sebuah kapal penjelajah ringan Jerman muncul dari kabut dan bersiap untuk pertempuran terakhir. Namun kapal Jerman, tanpa melepaskan satu tembakan pun, tiba-tiba mulai melorot dan menghilang di bawah air. Ini adalah “Elbing”. Setelah tabrakan, kapal penjelajah tersebut kehilangan kecepatan dan ditinggalkan oleh sebagian besar awaknya. Namun kapten kapal penjelajah dan beberapa lusin sukarelawan tetap berada di kapal. Mencoba memanfaatkan angin dan arus untuk melarikan diri ke perairan netral. Namun saat fajar mereka melihat kapal perusak Inggris dan bergegas menenggelamkan kapal tersebut. Mengikuti Elbing, pada 4 jam 45 menit, kapal penjelajah ringan Jerman Rostock mengikuti ke dasar Laut Utara. Para kru berjuang untuk kehidupan kapal hingga menit terakhir. Kapal penjelajah lapis baja Inggris Warrior tenggelam pada pukul 7, setelah menerima 15 peluru berat dan 6 peluru sedang dalam pertempuran hari itu. Dan pada pukul 08:45, Sparrowheavy dihabisi dengan tembakan ramah setelah awaknya dipindahkan.
Secara pribadi, Panglima Armada Besar tidak pernah bisa menemukan armada Jerman. Dan pada pukul 4 jam 30 menit kapal Inggris menuju pangkalan. Tanpa mengetahui bahwa armadanya ditemukan oleh salah satu dari lima Zeppelin Jerman yang lepas landas menggantikan lima Zeppelin pertama. Dan komandan Jerman mengetahui semua informasi yang diterima bawahannya.

Perkembangan situasi dari pukul 21-00 hingga akhir pertempuran.

Eksploitasi terakhir Jutlandia.

Salvo senjata mereda, tetapi pertempuran belum berakhir; kapal penjelajah tempur Seydlitz masih berada di laut. Dalam pertempuran tersebut, kapal menerima 21 peluru kaliber 305-381 milimeter, belum termasuk peluru yang lebih kecil dan sebuah torpedo di haluan. Kehancuran di kapal itu sangat mengerikan. 3 dari 5 tower hancur, generator haluan mati, listrik padam, ventilasi tidak berfungsi, dan jalur uap utama terputus. Benturan yang kuat menyebabkan salah satu rumah turbin pecah dan roda kemudi macet. Para kru kehilangan 148 orang tewas dan terluka. Semua kompartemen hidung terisi air. Batangnya hampir hilang seluruhnya di bawah air. Untuk meratakan trim, kompartemen belakang harus dibanjiri. Berat air yang masuk ke dalam lambung kapal mencapai 5.329 ton. Saat senja, filter oli rusak dan boiler terakhir padam. Kapal itu benar-benar kehilangan nilai tempurnya dan terombang-ambing tak berdaya di atas ombak. Semuanya rusak cara mekanis perjuangan untuk kelangsungan hidup kapal. Laksamana Scheer telah memasukkan Seydlitz ke dalam daftar korban pertempuran. Dan meninggalkan kapal yang hilang, armada Jerman menuju ke selatan. Menembak balik dari kapal perusak Inggris. Yang, terbawa oleh pengejaran, tidak memperhatikan Seydlitz yang berhenti.

"Seydlitz"

Namun para kru terus berjuang. Ember, veto, dan selimut digunakan. Para mekanik, dalam kegelapan total, dapat memanjat ke bawah fondasi boiler, mengganti filter dan menyalakan beberapa boiler. Kapal penjelajah itu hidup kembali dan merangkak menuju pantai asalnya. Namun yang terpenting, selama pertempuran, semua peta laut di kapal hancur dan kompas gyro gagal. Oleh karena itu, pada 1 jam 40 menit Seydlitz kandas. Benar, tidak lama. Para kru berhasil membawa kapal ke air bersih. Saat fajar, kapal penjelajah ringan Pillau dan kapal perusak mendekati kapal penjelajah tempur untuk membantu. Namun pada pukul 8 Seydlitz yang tak terkendali kembali terdampar. Dan ketika beberapa jam kemudian, melalui upaya luar biasa dari para kru, kapal penjelajah itu berhasil diapungkan kembali, badai pun terjadi. Upaya Pillau untuk menarik Seydlitz tidak berhasil. Dan Seydlitz sekali lagi berada di ambang kematian. Tapi Fortune yang bandel tetap menguntungkan awak kapal. Dan pada sore hari tanggal 2 Juni, kapal membuang sauh di muara Sungai Yade. Dengan demikian, mengakhiri Pertempuran Jutlan.

Kemenangan yang dahsyat.

Sejarawan masih berdebat. Mencari tahu pemenang dalam Pertempuran Jutlan. Untungnya, kedua komandan melaporkan kemenangan tersebut kepada angkatan laut mereka. Dan sekilas, Laksamana Scheer benar dalam laporannya. Armada Besar kehilangan 6.784 orang tewas, terluka dan ditangkap. Dari komposisinya, 3 kapal penjelajah tempur, 3 kapal penjelajah lapis baja dan 8 kapal perusak (total perpindahan 111.980 ton) hilang. Dan Armada Laut Tinggi kehilangan 3.029 orang dan kehilangan sebuah kapal perang usang, sebuah kapal perang, 4 kapal penjelajah ringan dan 5 kapal perusak (perpindahan 62.233 ton). Dan ini, meskipun Inggris unggul satu setengah kali lipat. Jadi jika dilihat dari sisi taktis, kemenangan tetap ada di tangan Jerman. Jerman juga meraih kemenangan moral. Mereka mampu menebar ketakutan di hati para pelaut Inggris (12*). Jerman juga mampu menunjukkan keunggulan teknologinya dibandingkan Inggris (13*). Namun mengapa, setelah Jutlandia, armada Jerman baru memasuki Laut Utara pada akhir tahun 1918? Ketika, berdasarkan ketentuan gencatan senjata, dia menyerah di pangkalan utama Armada Besar.

"Westfalen"

Jawabannya sederhana. Armada Laut Tinggi gagal menyelesaikan misi yang ditugaskan. Ia tidak mampu mengalahkan armada Inggris, memperoleh supremasi di laut dan membawa Inggris keluar dari perang. Dan Armada Besar, pada gilirannya, mempertahankan keunggulannya di laut. Meski mengalami kerugian yang sangat besar. Dan selama seperempat abad berikutnya, armada Inggris dianggap sebagai armada terhebat di dunia. Namun Jutlandia adalah sebuah “kemenangan yang dahsyat,” sebuah kemenangan yang berada di ambang kekalahan. Dan inilah tepatnya mengapa tidak ada kapal di Angkatan Laut Inggris dengan nama "Jutlandia". Dan jelas mengapa Angkatan Laut Jerman tidak memiliki kapal dengan nama yang sama. Kapal tidak diberi nama berdasarkan kekalahan.

Bibliografi.
1. G. Scheer “Kematian Kapal Penjelajah “Blücher” St.Petersburg, 1995. Seri “Kapal dan Pertempuran”.
2. G. Haade “Di Derflinger dalam Pertempuran Jutlan.” Petersburg, 1995. Seri "Kapal dan Pertempuran".
3. Shershov A.P. "Sejarah pembuatan kapal militer." Petersburg, 1995 "Poligon".
4. Puzyrevsky K. P. “Pertempuran kerusakan dan kehilangan kapal dalam Pertempuran Yutlan.” Sankt Peterburg 1995
5. "Lode Valecne", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. Perancang model 12"94. Balakin S. "Super-dreadnoughts". Seni. 28-30.
7. Perancang model 1"95. Kofman V. "Hipostasis baru kapal perang." Seni. 27-28.
8. Perancang model 2"95. Balakin S. "Kembalinya Seydlitz yang luar biasa." Seni. 25-26.
Selain itu, bahan dari nomor 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer" digunakan.

"Thuringen"

Organisasi armada:

1. Armada Inggris:

1.1 Kekuatan utama:
2 skuadron kapal perang: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 skuadron kapal perang: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temeraire, Vanguard.
1 skuadron kapal perang: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edjicourt", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune".
3 skuadron battlecruiser: "Invincible", "Inflexible", "Idomitable".
1.2 Skuadron Wakil Laksamana Beatty: andalan - Singa.
1 skuadron kapal penjelajah perang: "Putri Kerajaan", "Ratu Mary", "Harimau".
2 skuadron kapal penjelajah tempur: Selandia Baru, Tak kenal lelah.
Skuadron kapal perang ke-5: "Barham", "Valiant", "Warspite", "Malaya".
1.3 Kekuatan cahaya:
1, 2 skuadron kapal penjelajah lapis baja: "Pertahanan", "Prajurit", "Duke of Edinburgh", "Pangeran Hitam", "Minotaur", "Hampshire", "Cochran", "Shanon".
1, 2, 3, 4 skuadron kapal penjelajah ringan (total 23).
1, 4, bagian 9 dan 10, 11, 12, 13 armada perusak (total 3 kapal penjelajah ringan dan 75 kapal perusak).

"Ejicourt"

armada Jerman
2.1 Kekuatan utama:
3 skuadron kapal perang: "König", "Grosser Kurfust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Princeregent Leopold", "Kaiserin", "Frederick der Grosse".
1 skuadron kapal perang: "Ostfriesland", "Thuringen", "Helgoland", "Oldinburg", "Posen", "Rhineland", "Nassau", "Westphalen".
2 skuadron kapal perang: Deutschland, Pomern, Schlesien, Hanover, Schleiswing-Holstein, Hesse.
2.2 Detasemen pengintaian Laksamana Hipper:
kapal penjelajah tempur: "Lutzow", "Derflinger", "Seydlitz", "Moltke", "Von der Tann".
2.3 Kekuatan cahaya:
2, 4 detasemen kapal penjelajah ringan (total 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 armada perusak (total 2 kapal penjelajah ringan, 61 kapal perusak).

"Von der Tann"

Catatan

* Kapal dengan bobot perpindahan 2500-5400 ton, memiliki kecepatan hingga 29 knot (hingga 54 km/jam) dan 6-10 senjata kaliber 102-152 mm. Dirancang untuk operasi pengintaian, penyerbuan dan penyerbuan, melindungi kapal perang dari kapal perusak musuh.
2* Kapal dengan bobot perpindahan 600-1200 ton, dengan kecepatan hingga 32 knot (hingga 60 km/jam), 2-4 senjata kaliber kecil dan hingga 4 tabung torpedo. Dirancang untuk serangan torpedo terhadap kapal musuh.
3* Kapal dengan bobot perpindahan 17000-28400 ton, memiliki kecepatan 25 - 28,5 knot (46-53 km/jam) dan 8-10 senjata kaliber 280-343 mm. dirancang untuk memerangi perampok, mendukung pasukan ringan, dan menjatuhkan kapal perang musuh dalam pertempuran skuadron.
4* Kapal dengan bobot perpindahan 18.000-28.000 ton, memiliki kecepatan 19,5 - 23 knot (36-42,5 km/jam) dan 8-14 senjata kaliber 280-381 mm. Merupakan kekuatan utama armada dan dimaksudkan untuk merebut dan mempertahankan dominasi di laut.
5* kabel - 185,2 meter (80 kabel - 14816 meter, 65 kabel - 12038 meter).
6* Diasumsikan bahwa Ratu Mary terkena 15 peluru berukuran 305 milimeter.
7* 17 orang diselamatkan dari Ratu Mary.
8* Kapal tipe usang dengan bobot perpindahan hingga 14.000 ton, dengan kecepatan hingga 23 knot (hingga 42,5 km/jam), yang memiliki hingga 20 senjata dengan kaliber 152-234 mm. Melakukan fungsi yang sama sebelum munculnya battlecruiser.
9* Selama pertempuran, Derflinger terkena 21 peluru berat.
11* Kapal tipe usang dengan bobot perpindahan hingga 14.000 ton, dengan kecepatan hingga 18 knot (33 km/jam), yang memiliki 4 senjata kaliber 280 mm. Dan sebelum munculnya "dreadnoughts" mereka melakukan fungsi yang sama.
12* Kapal penjelajah ringan dengan perpindahan kecil.
13* Jerman mampu menimbulkan ketakutan di hati para pelaut Inggris. Maka Laksamana Jellicoe tidak mengambil risiko mengejar Armada Laut Tinggi. Untuk memaksakan pertempuran sehari melawan Jerman pada tanggal 1 Juni. Meskipun dia bisa melawan 1 skuadron kapal perang Jerman yang tersisa dengan 3 miliknya sendiri. Dan itu belum termasuk kekuatan ringan.
14* Jadi pertempuran menunjukkan bahwa 305 mm. cangkang Jerman menembus pelindung samping kapal penjelajah tempur Inggris dari jarak 11.700 meter, dan Inggris 343 mm. cangkangnya menembus lapis baja yang lebih tebal dari kapal penjelajah tempur Jerman hanya dari jarak 7.880 meter. Selain itu, kemampuan bertahan kapal Inggris, tidak seperti kapal Jerman, dan perangkat terpentingnya jauh lebih baik. Jerman, setelah menembakkan 3.491 peluru dengan kaliber 280-305 mm, melawan 4.538 peluru Inggris dengan kaliber 305-381 mm, mencapai 121 peluru mengenai kapal-kapal Inggris, melawan 112 peluru Inggris yang mengenai kapal-kapal Jerman.

Pada tanggal 21 Oktober 1805, Pertempuran Trafalgar terjadi, di mana armada Inggris mengalahkan angkatan laut Perancis-Spanyol. Pertempuran laut adalah salah satu episode paling menarik dalam perang tersebut negara lain perdamaian. Banyak pertempuran laut yang menentukan hasil perang dan juga membuktikan status pemenang sebagai kekuatan angkatan laut yang besar. Hari ini kami memutuskan untuk memilih lima pertempuran laut yang telah berakhir kekalahan total musuh.

Hari Trafalgar di Inggris diperingati sebagai hari merayakan kemenangan Angkatan Laut Kerajaan di bawah komando Laksamana Madya Horatio Nelson atas armada gabungan Perancis dan Spanyol. Pertempuran Trafalgar terjadi pada tanggal 21 Oktober 1805. Armada Nelson yang berusia 47 tahun memberikan penolakan tegas terhadap armada Prancis-Spanyol, mencegah Prancis menginvasi Inggris. Lord Nelson sendiri menyerahkan kepalanya dalam pertempuran.

Pertempuran Trafalgar

Salah satu pertempuran laut terbesar dalam sejarah dunia. Pertempuran Trafalgar terjadi antara pasukan angkatan laut Inggris dan Perancis-Spanyol pada tanggal 21 Oktober 1805, di lepas Tanjung Trafalgar di pantai Atlantik Spanyol dekat kota Cadiz. Pertempuran laut ini secara historis menentukan antara armada gabungan Perancis dan Spanyol dan Inggris Raya. Hal yang paling mencolok adalah Prancis dan Spanyol kehilangan dua puluh dua kapal dalam Pertempuran Trafalgar, dan Inggris tidak kehilangan satu pun. Namun Inggris kehilangan komandan armada Inggris, Wakil Laksamana Horatio Nelson. Di pihak musuh yang bertempur adalah Laksamana Prancis Pierre Villeneuve, komandan seluruh armada gabungan, dan Laksamana Spanyol Federico Gravina, yang memimpin pasukan Spanyol. Pertempuran Trafalgar adalah bagian dari Perang Koalisi Ketiga dan merupakan konfrontasi laut besar pada abad ke-19 dan pertempuran laut terbesar dalam sejarah. Kemenangan Inggris mengukuhkan supremasi angkatan laut negara itu, yang didirikan pada abad ke-18.

Pertempuran Graveline

Pertempuran laut besar ini terjadi pada tanggal 27 Juli 1588, antara armada Inggris dan Spanyol di utara Gravelines. Pertempuran Gravelines berakhir dengan kekalahan total Armada Besar Spanyol, yang dianggap tak terkalahkan oleh banyak orang. Armada Besar sendiri terdiri dari 130 kapal yang sebagian besar berupa galleon. Keseluruhan pertempuran dan hasil pertempuran ditentukan oleh tindakan Wakil Laksamana Drake dan Laksamana Hawkins. Ketika pertempuran berakhir dengan kemenangan, Inggris tidak berhenti - mereka mengejar Armada selama dua hari lagi.

Pertempuran Tsushima

Pertempuran laut kolosal lainnya terjadi pada tanggal 14-15 Mei 1905 dalam Perang Rusia-Jepang, diberi nama Pertempuran Laut Tsushima, karena pertempuran tersebut terjadi di Laut Jepang, dekat pulau Tsushima. Dalam pertempuran ini, Skuadron 2 Armada Pasifik Rusia di bawah komando Laksamana Madya Zinovy ​​​​Petrovich Rozhdestvensky mengalami kekalahan telak dari Angkatan Laut Kekaisaran Jepang di bawah komando Laksamana Heihachiro Togo. Pertempuran Tsushima adalah pertempuran terakhir dalam perang tersebut, di mana skuadron Rusia dikalahkan sepenuhnya - hampir semua kapal tenggelam, beberapa berhasil menyerah, tetapi hanya empat kapal yang mencapai pelabuhan Rusia. Pada awal pertempuran, kapal-kapal Jepang memiliki keunggulan yang jauh lebih besar dibandingkan kapal Rusia, pertama, dalam hal kekuatan tembakan artileri, juga dalam kecepatan tembakan senjata, serta dalam hal lapis baja dan kecepatan. Pertempuran Tsushima mempengaruhi hasilnya Perang Rusia-Jepang dan penandatanganan perjanjian perdamaian secara paksa oleh Rusia.

Pertempuran Sinop

Pertempuran Sinop adalah pertempuran laut terbesar dalam sejarah pertempuran laut dunia. Rusia Armada Laut Hitam, di bawah komando Laksamana Nakhimov, berperang melawan skuadron Turki dan mengalahkan musuh sepenuhnya. Pertempurannya sendiri terjadi pada tanggal 18 November 1853. Pertempuran itu berskala besar, tetapi sangat cepat - armada Turki dikalahkan dalam beberapa jam. Kerugian Turki berjumlah lebih dari tiga ribu orang, dan Osman Pasha yang terluka serta tahanan lainnya ditawan. Dengan kemenangan dalam Pertempuran Sinop, armada Rusia memperoleh dominasi di Laut Hitam, namun kemenangan ini sangat merugikan Rusia, karena kekalahan armada Turki menjadi alasan Inggris Raya dan Prancis ikut berperang di pihak Rusia. Kekaisaran Ottoman.

Petualangan, sejarah, film dokumenter, yang menampilkan pertempuran laut, selalu menakjubkan. Tidak peduli apakah itu kapal fregat dengan layar seputih salju di dekat Haiti atau kapal induk besar di Pearl Harbor.

Semangat merantau menghantui imajinasi manusia. Baca terus dan Anda akan mengenal secara singkat pertempuran laut paling berskala besar dan megah dalam sejarah baru dunia.

Angkatan Laut dalam sejarah militer

Mari kita lihat lebih dekat apa yang terjadi di Teluk Chesme dari tanggal 5 hingga 7 Juli 1770.

Dua skuadron dikirim ke Laut Hitam dari Baltik, yang langsung digabungkan menjadi satu. Komando armada baru dipercayakan kepada Pangeran Alexei, saudara laki-laki Grigory Orlov, favorit Catherine II.

Skuadron tersebut terdiri dari tiga belas kapal besar (sembilan kapal perang, satu kapal pengebom, dan tiga fregat), serta sembilan belas kapal pendukung kecil. Secara total, mereka memiliki sekitar enam setengah ribu awak.

Selama masa transisi, sebagian armada Turki ditemukan berdiri di pinggir jalan. Di antara kapal-kapal itu terdapat kapal-kapal yang cukup besar. Misalnya, Burj u Zafer memiliki delapan puluh empat senjata, sedangkan Rhodes memiliki enam puluh senjata. Secara total, ada tujuh puluh tiga kapal (enam belas di antaranya adalah kapal perang dan enam fregat) dan lebih dari lima belas ribu pelaut.

Dengan bantuan tindakan terampil para pelaut Rusia, skuadron berhasil menang. Di antara piala tersebut adalah Rhodes Turki. Turki kehilangan lebih dari sebelas ribu orang tewas, dan Rusia kehilangan sekitar tujuh ratus pelaut.

Pertempuran Rochensalm Kedua

Pertempuran laut pada abad kedelapan belas tidak selalu membawa kemenangan. Hal ini dijelaskan oleh kondisi armada yang memprihatinkan. Lagi pula, setelah kematian Kaisar Peter I, tidak ada yang peduli padanya dengan baik.

Dua puluh tahun setelah kemenangan menakjubkan atas Turki armada Rusia menderita kekalahan telak dari Swedia.

Pada tahun 1790, armada Swedia dan Rusia bertemu di dekat kota Kotka di Finlandia (sebelumnya bernama Rochensalm). Yang pertama diperintahkan secara pribadi oleh Raja Gustav III, dan laksamana terakhir adalah orang Prancis Nissau-Singen.

176 kapal Swedia dengan 12.500 awak dan 145 kapal Rusia dengan 18.500 pelaut bertemu di Teluk Finlandia.

Tindakan tergesa-gesa dari pemuda Prancis itu menyebabkan kekalahan telak. Rusia kehilangan lebih dari 7.500 orang, berbeda dengan 300 pelaut Swedia.

Para ilmuwan mengatakan ini adalah pertempuran kedua dalam hal jumlah kapal di dunia baru dan sejarah modern. Pertarungan termegah akan kita bahas di akhir artikel.

Tsushima

Penyebab kekalahan seringkali berbagai kekurangan dan semangat yang berlebihan. Misalnya saja jika kita berbicara tentang Pertempuran Tsushima, justru terjadi ketika armada Jepang memiliki keunggulan dalam segala hal.

Para pelaut Rusia sangat lelah setelah perjalanan berbulan-bulan dari Baltik ke Laut Baltik. Dan kapal-kapal itu kalah dengan Jepang dalam hal kekuatan tembakan, baju besi, dan kecepatan.

Akibat tindakan gegabah sang laksamana, Kekaisaran Rusia kehilangan armadanya dan segala kepentingannya di wilayah ini. Sebagai ganti seratus orang Jepang yang terluka dan tiga kapal perusak yang tenggelam, Rusia kehilangan lebih dari lima ribu orang tewas, dan lebih dari enam ribu orang ditangkap. Selain itu, dari tiga puluh delapan kapal, sembilan belas di antaranya tenggelam.

Pertempuran Jutlandia

Pertempuran Laut Jutlandia dianggap sebagai pertempuran laut terbesar selama pertempuran tersebut.Dalam pertempuran tersebut, 149 kapal Inggris dan 99 kapal Jerman bertempur. Selain itu, beberapa kapal udara digunakan.

Namun keindahan dari peristiwa tersebut tidak terletak pada perpindahan peralatan yang sangat besar atau jumlah korban luka dan tewas. Bahkan tidak dalam konsekuensi pertempuran itu. Fitur utama yang hanya bisa dibanggakan oleh pertempuran laut Jutlandia adalah kejutan.

Kedua armada secara tidak sengaja bertabrakan di Selat Skagerrak, dekat Karena kesalahan intelijen, Inggris berjalan sangat lambat dan lambat menuju Norwegia. Jerman bergerak ke arah yang berlawanan.

Pertemuan itu ternyata benar-benar di luar dugaan. Ketika kapal penjelajah Inggris "Galatea" memutuskan untuk memeriksa sebuah kapal Denmark yang secara tidak sengaja berada di perairan ini, sebuah kapal Jerman baru saja meninggalkan "Di Fjord", yang telah memeriksanya.

Inggris menembaki musuh. Kemudian kapal-kapal lainnya tiba. Pertempuran Jutlandia menghasilkan kemenangan taktis bagi Jerman, namun kekalahan strategis bagi Jerman.

Pelabuhan Mutiara

Saat membuat daftar pertempuran laut pada Perang Dunia II, kita harus fokus secara khusus pada pertempuran di dekat Pearl Harbor. Amerika menyebutnya “Serangan terhadap Pearl Harbor”, dan Jepang menyebutnya Operasi Hawaii.

Tujuan dari kampanye ini adalah untuk secara proaktif meraih keunggulan di kawasan Pasifik. Amerika Serikat diperkirakan akan berperang dengan Kekaisaran Matahari Terbit, sehingga pangkalan militer didirikan di Filipina.

Kesalahan pemerintah Amerika adalah mereka tidak secara serius menganggap Pearl Harbor sebagai sasaran Jepang. Mereka memperkirakan akan terjadi serangan terhadap Manila dan pasukan yang bermarkas di sana.

Jepang ingin menghancurkan armada musuh dan dengan bantuan ini sekaligus menaklukkan wilayah udara di atas Samudra Pasifik.

Hanya kebetulan yang menyelamatkan Amerika. Kapal induk baru berada di lokasi berbeda selama penyerangan. Sekitar tiga ratus pesawat dan hanya delapan kapal perang tua rusak.

Dengan demikian, keberhasilan operasi Jepang memainkan lelucon yang kejam di masa depan bagi negara ini. Kami akan membicarakan kekalahan telaknya lebih lanjut.

Atol Tengah

Seperti yang telah Anda lihat, banyak pertempuran besar di laut ditandai dengan pertempuran yang tiba-tiba. Biasanya salah satu atau kedua belah pihak tidak mengharapkan adanya masalah dalam waktu dekat.

Jika kita berbicara tentang Midway Atoll, Jepang ingin mengulangi Pearl Harbor lagi dalam enam bulan. Namun mereka mengincar pangkalan Amerika kedua yang kuat. Segalanya bisa saja terjadi sesuai rencana, dan kekaisaran akan terwujud satu-satunya kekuatan di kawasan Pasifik, namun petugas intelijen AS menyadap pesan tersebut.

Serangan Jepang gagal. Mereka mampu menenggelamkan satu kapal induk dan menghancurkan sekitar satu setengah ratus pesawat. Mereka sendiri kehilangan lebih dari dua ratus lima puluh pesawat terbang, dua setengah ribu orang dan lima kapal besar.

Keunggulan yang direncanakan dalam semalam berubah menjadi kekalahan telak.

Teluk Leyte

Sekarang mari kita bicara tentang pertempuran laut terbesar dalam perang tersebut. Selain pertempuran kuno di dekat pulau Salamanca, ini adalah pertempuran laut paling ambisius sepanjang sejarah umat manusia.

Itu berlangsung empat hari. Di sini lagi-lagi Amerika dan Jepang bentrok. Serangan yang diperkirakan terjadi terhadap Filipina pada tahun 1941 (bukannya Pearl Harbor) terjadi tiga tahun kemudian. Selama pertempuran ini, Jepang pertama kali menggunakan taktik kamikaze.

Hilangnya kapal perang terbesar di dunia, Musashi, dan rusaknya Yamato, mengakhiri kemampuan kekaisaran untuk mendominasi wilayah tersebut.

Jadi, selama pertempuran tersebut, Amerika kehilangan sekitar tiga setengah ribu orang dan enam kapal. Jepang kehilangan dua puluh tujuh kapal dan lebih dari sepuluh ribu awak.

Oleh karena itu, dalam artikel ini kita berkenalan secara singkat dengan pertempuran laut terbesar dalam sejarah Rusia dan dunia.

Kedua Perang Dunia menjadi yang terbesar dalam sejarah manusia. Dari 73 negara bagian yang ada saat itu, 61 negara bagian ikut serta di dalamnya, yakni. sekitar 83% negara. Pertempuran terjadi di udara dan di darat, di air dan di bawah air. 4 samudra dan 3 benua terlibat. Ini adalah satu-satunya perang yang menggunakan senjata nuklir. Kerugian manusia diperkirakan mencapai puluhan juta orang (60-65 juta orang); kerugian mencapai triliunan dolar.

Sebagian besar pertempuran terjadi di darat dan udara. Dan meskipun pertempuran laut Perang Dunia II merupakan kejadian yang relatif jarang terjadi, namun kerugian yang diderita para pihak terkadang melebihi kerugian di daratan.

Artileri anti-pesawat sedang bertempur

Okinawa, Pearl Harbor, Coral Sea, dan Midway adalah beberapa pertempuran laut yang paling berkesan dalam Perang Dunia II. Dan di masing-masingnya peran yang paling penting dimainkan oleh kapal induk - jenis kapal khusus, yang utama dampak kekuatan yaitu pesawat yang terletak di dek. Pada akhir Perang Dunia II, mereka berkuasa di laut.

Tepatnya pada pertempuran bersejarah antara Amerika Serikat dan Jepang di teater operasi Pasifik, yang terbesar dan paling kompleks dalam sejarah peperangan laut, kapal induk menunjukkan kemampuannya, meskipun pada awal abad ke-20 kapal perang yang paling siap tempur adalah kapal perang.

Serangan Jepang terhadap pangkalan Armada Pasifik AS pada 7 Desember 1941 berubah menjadi tragedi yang mengerikan. Kecil dan miskin Sumber daya alam sebuah negara yang, melalui upaya luar biasa, menjadi pemimpin pada awal Perang Dunia Kedua, mampu mengalahkan kekuatan musuh hampir sepenuhnya dengan kekuatan yang relatif kecil. Pertempuran itu terjadi di Pearl Harbor di pulau Oahu. Jepang mempersiapkan operasi tersebut dengan lama dan hati-hati, yang menyebabkan kejutan besar bagi musuh. Pada Minggu pagi, pukul delapan kurang lima, 183 pesawat dan 5 kapal selam menyerang pangkalan militer AS. Korban jiwa di pihak pasukan Amerika berjumlah lebih dari 2.200 orang. 247 pesawat hancur (sebagian besar di darat), 14 kapal perang. Jadi, berkat efek kejutannya, Jepang berhasil menghancurkan hampir 100% pangkalan di Pearl Harbor, hanya kehilangan 29 pesawat (tidak lebih dari 15% peralatan).

Maka, setelah kehilangan hampir seluruh kapal perangnya, pemerintah AS terpaksa berperang dengan kapal induk di Laut Koral pada 4-8 Mei 1942. Operasi Kementerian Pertahanan yang dikembangkan personel militer Jepang adalah untuk memperkuat posisi negara di Samudera Pasifik. Hal ini berarti direbutnya Port Mosby (New Guinea) dan Pulau Tulagi (Kepulauan Solomon). Namun, kali ini Amerika Serikat mengetahui rencana Angkatan Laut Kekaisaran. Meskipun rencana perebutan Pulau Tulagi berhasil dan Jepang benar-benar memenangkan pertempuran di Laut Koral, namun keunggulan strategis ada di pihak Amerika Serikat dan sekutunya dari Australia. Kedua belah pihak kehilangan beberapa kapal perang, dan Amerika juga kehilangan satu kapal tanker. Namun, pertempuran ini berdampak signifikan pada peristiwa selanjutnya dalam Pertempuran Midway pada bulan Juni 1942.

Dalam pertempuran laut besar Perang Dunia II untuk memperebutkan atol di Pasifik Utara, Jepang kehilangan 4 kapal induk dan 248 pesawat. Pertempuran ini menghilangkan inisiatif armada Jepang di laut dan praktis menutup kekalahan negara dalam perang tersebut.

Pertempuran laut paling signifikan terakhir dalam Perang Dunia II berlangsung selama 82 hari. Sejarawan sering menelepon operasi untuk merebut pulau Okinawa di Jepang yang paling absurd dari seluruh perang. Beratnya pertempuran, banyaknya kapal Sekutu, dan serangan artileri menjadi alasan penilaian tersebut. Lebih dari sepertiga penduduk lokal tewas akibat perebutan pulau tersebut, 100.000 personel tentara Jepang dan 12.000 personel Angkatan Darat AS tewas. Dan hanya beberapa minggu setelah berakhirnya pertempuran (Juni 1945), Jepang menyerah akibat bom nuklir di Hiroshima dan Nagasaki. Dan upaya untuk merebut pulau Okinawa ternyata sia-sia.