rumah · Alat · Bahan non-anyaman yang digunakan dalam konstruksi jalan. Bahan geosintetik: aplikasi dalam konstruksi jalan. Transportasi dan penyimpanan geogrid Armicet-SL

Bahan non-anyaman yang digunakan dalam konstruksi jalan. Bahan geosintetik: aplikasi dalam konstruksi jalan. Transportasi dan penyimpanan geogrid Armicet-SL

Mereka dibuat menggunakan bahan-bahan berikut:

  • Poliester (PET).
  • Keliling basal.
  • Polipropilena (PP).
  • Keliling kaca.
  • Polivinil alkohol (PVA) dan sebagainya.

Penggunaannya dapat secara signifikan meningkatkan kekuatan dan masa pakai berbagai struktur.

Pasar geosintetik Rusia modern, di mana PTK United Resources menempati salah satu posisi terdepan, berkembang semakin aktif. Semakin organisasi konstruksi melaksanakan teknologi modern, berdasarkan penggunaan bahan yang dimaksud. Dan mereka telah menghargai semua manfaat dari penggunaan yang luas bahan geosintetik.

Geosintetik untuk perbaikan dan konstruksi jalan

Geosintetik dalam konstruksi tidak hanya dapat meningkatkan ketahanan struktur, tetapi juga menyederhanakan dan mengurangi biaya proses produksi itu sendiri. Bahan tersebut akan menjadi dasar yang sangat baik untuk setiap proyek konstruksi, karena memiliki:

  • Ketahanan yang sangat baik terhadap kondisi alam.
  • Kekuatan tarik yang luar biasa.
  • Tahan bahkan terhadap senyawa kimia agresif.

Ditambah lagi bobotnya yang ringan, yang menyederhanakan transportasi dan biaya yang relatif rendah, dan manfaat ekonomi menjadi jelas.

Geosintetik telah digunakan dalam konstruksi jalan di seluruh dunia sejak akhir tahun 1960an. Di Rusia, teknologi seperti itu pada awalnya enggan untuk mengakar karena harga tinggi bahan yang sampai saat ini hanya diproduksi di Eropa. Tapi di tahun terakhir, berkat peluncurannya produksi domestik, mereka mulai digunakan secara aktif di negara kita.

Beli geosintetik

Geosintetik yang kami tawarkan (harga di situs web kami ditunjukkan langsung dari pabrikan Makhina-TST LLC) mematuhi semua standar Gost yang diperlukan dan telah disertifikasi di Jerman. Di katalog Anda akan menemukan:

  • Geogrid ASPHALTEX dan geokomposit DUALTEX, yang digunakan untuk memperkuat lapisan beton aspal ().
  • Geogrid GRUNTEX dan STRADEX untuk perkuatan lapisan bawah perkerasan jalan ().
  • Geofabric non-woven DACRON GEO digunakan untuk memisahkan berbagai lapisan perkerasan jalan ().
  • Geotekstil tenunan berkekuatan tinggi STABBUDTEX, digunakan untuk memperkuat dasar rapuh () dan nama lainnya.

Kami jamin biaya geosintetik dari organisasi kami sangat terjangkau!

Bahan geosintetik untuk konstruksi jalan adalah bahan bangunan inovatif berbahan dasar polimer (polietilen, poliamida, polipropilen, dll.), yang telah banyak digunakan selama 10 tahun terakhir di Rusia. Penggunaannya memastikan solusi desain dan persyaratan lingkungan tingkat tinggi, dan juga meningkatkan umur layanan jalan raya.

Fungsi bahan geosintetik

Fungsi utama yang dilakukan material geosintetik untuk konstruksi jalan:

  • Penguatan (geogrid, geogrid). Material tersebut mendistribusikan kembali beban berat, sehingga memperkuat permukaan jalan.
  • Filtrasi (geokomposit, geotekstil). Bahan komposit dan tekstil memungkinkan air meresap tanpa berpindah ke dasar jalan raya.
  • Drainase (geokomposit, geogrid). Dipasang untuk mengalirkan air.
  • Memperkuat kekuatan lapisan aspal beton (geogrid, geogrid). Redistribusi beban tarik dan pengaruh mekanis.
  • Pencegahan dan pengendalian erosi tanah (geomat, geocell). Bahan ini memperlambat erosi, naik-turunnya dan deformasi tanah lainnya akibat pengaruh iklim.
  • Penguatan tanah lemah (geokomposit, geotekstil). Memperkuat daya dukung tanah pondasi.
  • Pemisahan lapisan kain (geokomposit, geotekstil). Mencegah lapisan kue jalan menggumpal.
  • Waterproofing (geomembran, geokomposisi). Mengurangi aliran media cair ke tanah dasar.
  • Perlindungan dari kerusakan mekanis (geoset, geomat, geotekstil).

Tergantung pada tujuan material dan karakteristik individu tanah, geosintetik dapat menjalankan satu atau lebih fungsi.

Sifat bahan geosintetik untuk konstruksi jalan

Geosintetik memiliki sejumlah sifat unik:

  • Tahan terhadap bahan kimia dan lingkungan agresif.
  • Daya tahan (masa pakai mencapai hingga 100 tahun).
  • Tahan terhadap tinggi dan suhu rendah, perbedaan lingkungan.
  • Konsumsi bahan rendah.

Referensi. Berkat kombinasi keserbagunaan, daya tahan, dan keberlanjutan, proyek modern yang menggunakan bahan geosintetik untuk konstruksi jalan dapat mengurangi waktu perbaikan hingga 2-3 kali lipat dan mengurangi konsumsi. bahan bangunan. Selain memecahkan sejumlah masalah teknis, geomaterial memberikan efek ekonomi yang nyata!

Klasifikasi dan jenis bahan geosintetik

Saat memilih geomaterial sangat penting memiliki tipenya sendiri, yang dipilih berdasarkan tugas konstruksi yang diberikan.

Tergantung pada fungsinya, bahan dapat terdiri dari beberapa jenis permeabilitas: kedap gas, saluran pembuangan, penyaringan, isolasi.

Berdasarkan strukturnya, material geosintetik dibedakan menjadi beberapa jenis sebagai berikut:

  • geotekstil;
  • geogrid;
  • geogrid;
  • geokomposit;
  • geomat;
  • kamera geo;
  • geomembran.

Geogrid, geogrid

Ini adalah bahan jaring yang digulung atau modular yang terbuat dari benang sintetis atau polimer. Itu dibuat berdasarkan poliamida, polietilen, poliester, polipropilen, fiberglass, dll.

Geogrid memiliki ketebalan dan ukuran sel yang lebih besar dibandingkan geogrid. Mereka secara aktif digunakan untuk mencegah erosi dinding penahan, perkuatan jurang, lereng jalan, pada penataan mobil, kereta api pada tanah lunak. Bahan tersebut juga memiliki sifat penguat yang baik. Ini digunakan di pangkalan jalan, platform penahan beban, dan juga untuk memperkuat abutment jembatan. Beton mutu minimal M200, batu pecah, pasir, dan tanah digunakan sebagai pengisi sel. Efek maksimal dicapai karena adhesi sel ke pengisi. Suhu pemasangan berkisar antara -40 hingga +60 derajat. Diagonal sel bisa 0,2m, 0,3m, 0,4m. Dimensi berkisar dari 2 hingga 3 m (lebar), dari 5,5 hingga 12 m (tinggi). Ketebalan modul adalah dari 0,05 hingga 0,2 m. Ketebalan pita minimal 1,5 mm. Beban tarik las berasal dari 50% kekuatan pita.

Geogrid adalah bahan fleksibel yang tahan lama dan sekaligus ringan. Ini tersedia dalam gulungan. Tujuan utama dari mesh adalah untuk menghindari interpenetrasi lapisan, penguatan, penyelarasan dan penguatan. Geomaterial diletakkan di tanah atau perkerasan beton aspal, termasuk lapisan aspal atas. Ukuran mata jaring dari 2,5 hingga 40 mm. Kehidupan pelayanan lebih dari 50 tahun.

Berdasarkan metode pembentukan tenunan jaring, dibedakan antara jaring gandar ganda dan jaring gandar tunggal. Geosintetik poros tunggal melibatkan penyeimbangan beban jangka panjang yang tinggi dalam satu arah. Dia memiliki tampilan datar dengan bagian yang panjang dan sempit. Geogrid biaksial mendistribusikan beban dalam arah melintang dan memanjang. Memiliki sel bentuk kotak dengan koneksi node yang kaku.

Geotekstil

Geotekstil adalah bahan gulungan (terkadang lembaran) yang terbuat dari polipropilen atau poliester. Fleksibilitas tinggi, karakteristik kekuatan, tahan air memungkinkannya digunakan di banyak tempat Ada Pekerjaan Konstruksi.

Dalam konstruksi jalan, material berfungsi untuk menyaring kelembapan, mencegah tanah bercampur dengan batu pecah, sehingga mencegah terjadinya deformasi permukaan jalan. Penggunaannya mengurangi munculnya retakan sebanyak 3 kali lipat. Kriteria penting dalam pemilihan geotekstil adalah kepadatan.

Dalam konstruksi jalan, geotekstil dengan kepadatan:

  • 200-300 gram/m2. Digunakan dalam pembangunan tempat parkir untuk kendaraan penumpang, jalan untuk kendaraan kecil atau lalu lintas ringan.
  • 300-400 gram/m2. Untuk jalan dengan beban tinggi (angkutan barang, intensitas lalu lintas tinggi).
  • 450-500 gram/m2. Material tersebut digunakan untuk jalan sementara sebagai pemisah antar lapisan batu pecah.

Berdasarkan tekstur dan cara menenun benang bahan, dibedakan:

  • Geotekstil bukan tenunan. Susunan serat tanpa tenunan sistemik. Kainnya diresapi dengan senyawa khusus. Bahannya dapat meregang dengan baik, tetapi kekuatannya rendah. Mengurangi beban di dasar jalan.
  • Geotekstil tenun. Pada bahan tenun, serat-seratnya terjalin seperti pada kain, saling tegak lurus. Dalam hal ini, dua atau lebih helai benang digunakan. Tenun lebih tahan lama dan digunakan pada lapisan perkerasan jalan. Ini secara signifikan mengurangi beban pada permukaan jalan.
  • Rajutan. Terdiri dari terhubung skema khusus serat Digunakan untuk distribusi media dan drainase.

Geokomposit

Geokomposit adalah struktur komposisi geomaterial dua, tiga, dan multi-lapis yang menggabungkan semua karakteristik dan sifat lapisan yang digunakan. Tujuan utama material ini adalah drainase dan filtrasi. Bahan tersebut digunakan dalam konstruksi drainase tepi vertikal jalan raya dan drainase dinding penahan.

Pada pasar konstruksi Kombinasi berikut terjadi:

  • Geogrid geotekstil. Misalnya, kombinasi filter bukan tenunan dan jaring dengan sel berbentuk berlian yang terbuat dari komposisi polietilen densitas rendah dan tinggi;
  • Geomembran-geotekstil. Dalam hal ini, geotekstil berfungsi sebagai filter, dan geomembran berfungsi sebagai lapisan kedap air dan memberikan celah bagi air untuk mengalir keluar.

Parameter teknis utama material adalah ketebalan dan kepadatan lapisan.

Geomembran

Membran adalah kain sintetis tahan lembab untuk lapisan insulasi. Membran untuk konstruksi jalan dicirikan oleh komposisi polietilen berkekuatan tinggi dengan ketebalan lapisan 1 hingga 4 mm. Perbedaan utama antara membran dan geosintetik lainnya adalah kekuatan tariknya yang mencapai lebih dari 600%. Bahannya diproduksi dalam bentuk gulungan atau lembaran dengan berbagai ukuran, yang memungkinkan Anda memasang lantai dengan sambungan minimal.

Nasihat! Geomembran yang diprofilkan berlaku untuk konstruksi jalan. Jika ketinggian tanggul kanvas tinggi, sebaiknya peletakan membran dilakukan pada kedalaman 0,5 hingga 1 m dari tepi.

Area penerapan dalam pembangunan jalan – tanah berlumpur, tanah dengan sungai bawah tanah, zona iklim lembab. Lapisan membran mencegah naiknya embun beku dan pecahnya lapisan aspal. Penempatannya dapat berupa terowongan, jembatan, penyangga jembatan, khususnya bagian jalan basah.

Referensi. Untuk efek terbaik, produsen merekomendasikan penggunaan geomembran yang dikombinasikan dengan geogrid, kisi, atau geokomposit.

Geomat

Geomat adalah bahan ringan struktur berserat tiga dimensi dengan struktur seluler, menyediakan fiksasi sistem akar tanaman dan pohon. Berbeda dengan grid, sel-selnya sangat kecil dan tersusun secara kacau. Bentuknya memungkinkan akar tumbuhan dan pohon terjalin dengan seratnya sendiri. Digunakan untuk mencegah dan mengurangi erosi tanah.

Bahannya diproduksi dalam bentuk tikar dan tumpang tindih di dasar dinding penahan, lereng dan lereng.

Kamera geografis

Geocamera dapat diterapkan di bidang konstruksi inovatif, untuk konstruksi struktur hidrolik. Mereka digunakan sebagai cetakan untuk mengisi bahan curah dan fraksi sedang. Mereka berbeda dalam tinggi dan ukuran sel. Bahan ini memungkinkan kelembaban dan air melewatinya dengan baik, meningkatkan ketahanan struktur terhadap deformasi, dan tidak mengalami kerusakan di bawah pengaruh panas, embun beku, atau sinar ultraviolet.

Penggunaan material geosintetik dalam pembangunan jalan di Rusia sedang berkembang secara aktif. Peningkatan yang signifikan dalam jangkauan dan variasi memberikan solusi tingkat tinggi untuk semua jenis masalah desain, yang memberikan dorongan untuk meningkatkan kualitas kain dan mengurangi penggunaan sumber daya alam.

Adanya kebutuhan untuk mencegah dampak destruktif faktor alam pada tepian sungai, ada keinginan untuk memanfaatkan lahan basah sebagai penopang pondasi, membangun simpang susun jalan raya beberapa tingkat, atau tidak tahu cara memutar atap. sebuah rumah menjadi taman mewah dan menyelesaikan masalah pemurnian air tanah? Ada jawabannya! Bahan geosintetik akan membantu Anda melupakan masalah seperti itu untuk waktu yang lama.

Keuntungan besar adalah penggunaan bahan berkualitas tinggi, perkembangan terkini kawasan ini dalam pembangunan jalur jalan raya. Mencapai tujuan apa pun yang Anda tetapkan sendiri hanya mungkin dilakukan dengan penggunaan teknologi inovatif yang mengurangi biaya sumber daya keuangan dan memastikan kualitas pada tingkat tinggi. Penggunaan material geosintetik membuka cakrawala baru dalam memecahkan masalah paling kompleks dalam konstruksi transportasi.

Apa kelebihan geosintetik dibandingkan bahan bangunan yang sudah dikenal dan banyak digunakan? Seberapa produktif dan dalam bidang apa teknologi tersebut dapat digunakan? Masalah-masalah ini menjadi lebih relevan dan akut dalam industri konstruksi dalam negeri.

Sejarah penciptaan

Lebih dari tiga ribu tahun yang lalu, bangsa Sumeria membangun Menara Ziggurat. Untuk meningkatkan kekuatannya, serat buluh ditambahkan ke batu bata. Cabang Tamarisk memperkuat Tembok Besar Tiongkok, dibuat di beberapa tempat dari tanah liat dan kerikil, yang selesai dibangun pada 200 SM. zaman. Bangsa Romawi membangun tanggul yang diperkuat dengan alang-alang di sepanjang dasar Sungai Tiber.

Bahan alami digunakan untuk memperkuat tanggul di Rus Kuno. Biasanya ini adalah semak atau pohon. Mereka belajar menggunakan logam di kemudian hari, tetapi ternyata berhasil jangka pendek jasa.

Pada tahun enam puluhan abad kedua puluh, material tua dan berumur pendek digantikan oleh geosintetik dengan masa pakai yang sangat panjang yaitu 120-150 tahun.

Apa itu geosintetik?

Bahan modern, yang pembuatannya menggunakan polimer alami atau buatan, yang digunakan untuk meningkatkan keandalan tanah atau struktur bangunan lainnya, disebut geosintetik atau geosintetik.

Polietilen (PE), poliamida (PA), polipropilen (PP), poliester (PET), poliaramid merupakan zat organik yang diperlukan dalam produksi bahan geosintetik.

Area penggunaan utama:

  • perlindungan kerucut dan lereng jalan layang dari aksi erosi faktor alam
  • pembangunan tanggul dan lereng dengan kecuraman yang tinggi
  • memperkuat fondasi kereta api dan jalan raya yang rapuh
  • membuat dinding penahan vertikal dari tanah.

Ada banyak pilihan untuk menggunakan geosintetik dalam konstruksi jalan, dan masing-masing pilihan melibatkan penggunaan berbagai jenis geosintetik. Ini termasuk geogrid, geogrid, dan geotekstil, yang diperlukan untuk meningkatkan kekuatan pondasi. Salah satu keunggulan utama dibandingkan bahan yang umum digunakan adalah sifat dapat dipertukarkan dan saling melengkapi.

Kami telah berhasil mengumpulkan pengalaman tertentu dalam penggunaan setiap jenis bahan geosintetik, tergantung pada arah kegiatan dan tugas yang diberikan. Kumpulan tiga dimensi atau datar bentuk geometris Mereka adalah geosintetik dan dipasarkan sebagai geogrid, geotekstil, geogrid, geomembran, dan geomat.

Geotekstil adalah bahan yang dapat menyerap air, datar, rajutan, bukan tenunan atau tenunan yang terbuat dari polimer alami atau sintetis yang diperlukan untuk digunakan dalam pekerjaan konstruksi dengan tanah atau bahan lain dan dalam rekayasa geoteknik. Rajutan digunakan untuk menyambung filamen, benang, serat, dan elemen penyusun lainnya untuk membuat geotekstil rajutan.

Struktur bahan bukan tenunan

Tenun dan bukan tenunan terbuat dari bahan dasar polimer. Melalui ikatan termal setiap elemen penyusunnya, bahan bukan tenunan yang diperlukan untuk pemisahan atau filtrasi diproduksi sebagai interlayers. Dalam teknologi produksi geotekstil non-anyaman - bahan permeabel air yang terbuat dari polimer sintetik atau alami - metode perekat termal atau mekanis digunakan untuk mengamankan benang, serat, dan filamen.

Perpanjangan tinggi dan kekuatan rendah menjadi ciri bahan bukan tenunan. Untuk mencegah pencampuran tanah, geotekstil non-anyaman digunakan sebagai lapisan pemisahan atau penyaringan dalam sistem drainase, karena persentase perpanjangan putus adalah tujuh puluh. Sebagai perlindungan komponen kedap air terhadap kerusakan mekanis digunakan, misalnya, dalam pembangunan fasilitas pembuangan limbah atau melindungi geomembran dari layar yang mencegah penyaringan.

Unsur penyusun struktur geotekstil tenun atau geofabric adalah pita atau benang yang terjalin pada bidang yang saling tegak lurus. Geotekstil digunakan terutama untuk perkuatan tanah.

Geotekstil bersifat permeabel terhadap air, praktis tidak berubah bentuk dan volumenya, serta memiliki kekuatan tertinggi. Ratusan kilonewton per meter lebarnya sama dengan kekuatan tarik geotekstil, dan perpanjangan putus mencapai maksimum 15 persen. Oleh karena itu, untuk meningkatkan daya dukung dan meningkatkan kekuatan pondasi tanah digunakan geotekstil sebagai komponen perkuatan.

Di mana geotekstil tidak digunakan? Ini termasuk layar pelindung yang mencegah penyaringan, dan tempat pembuangan sampah untuk menyimpan dan mendaur ulang sampah, dan berbagai desain, berfungsi sebagai dasar konstruksi yang menggunakan tanah. Dimungkinkan untuk membuat perangkat tertutup volumetrik yang diisi dengan tanah, seperti geocontainer dan geotube, menggunakan geotekstil anyaman yang dimaksudkan untuk memperkuat tepian dan membangun bendungan.

Jenis produk geosintetik

  • Bahan yang permeabel terhadap air, berbentuk datar atau tiga dimensi, dan terbuat dari bahan dasar polimer, tetapi tidak berhubungan dengan geotekstil, disebut mirip geotekstil, yang meliputi geogrid, geogrid, dan geomat.
  • Terdiri dari geotekstil dan tanah liat alam yang koefisien filtrasinya sangat rendah, serta bahan yang diproduksi di pabrik disebut alas tanah liat geosintetik. Anda dapat mendengar nama kedua - tikar bentonit. Mereka dapat digunakan sebagai alternatif pengganti tempat pembuangan sampah, atau saringan yang terbuat dari tanah liat, atau dalam produksi tirai atau kolam anti-filtrasi.
  • Bahan dalam gulungan yang terbuat dari benang atau pita polimer dan mempunyai struktur seluler disebut geogrid. Mereka dirancang untuk memperkuat aspal atau tanah. Beberapa jenis memiliki bahan bukan tenunan dalam strukturnya, inilah yang disebut geogrid komposit.
  • Bahan, utama elemen struktural yang selnya terbuat dari pita polimer yang disatukan oleh lapisan yang disusun dalam pola kotak-kotak disebut geogrid. Mereka digunakan baik untuk memperkuat fondasi untuk memperkuatnya, dan untuk melindungi lereng dari erosi.
  • Bahan volumetrik, diproduksi dalam bentuk gulungan, dirancang untuk mencapai berbagai tujuan dan memiliki struktur yang berbeda satu sama lain, disebut geomat. Di antara geomat yang diproduksi terdapat untuk memperkuat struktur drainase dan untuk melindungi dari erosi serta untuk lansekap lereng dan tepian sungai.
  • Bahan yang digunakan untuk menyelesaikan berbagai permasalahan teknik geoteknik lingkungan sebagai bahan isolasi yang terdiri dari polimer berbentuk lembaran disebut geomembran. Ini adalah bahan polimer dalam gulungan, diproduksi untuk tujuan mengisolasi struktur bawah tanah dari uap, gas dan air, serta dalam konstruksi berbagai layar pelindung, kolam buatan, evaporator, tangki pengendapan, dan sebagainya.

Daerah aplikasi

Penggunaan material geosintetik telah dikenal dalam konstruksi internasional selama lebih dari tiga puluh tahun. Tingkat perkembangan yang tinggi menjadi ciri produksi geosintetik. Saat ini, lebih dari 380 jenis dipasok ke pasar internasional. Untuk insulasi suhu, beragam jenis geofiber, geogrid, geotekstil, geoplate, geocell, dan geogrid disajikan untuk menarik perhatian semua orang yang tertarik. Dan masing-masing bahan yang disajikan di atas berbeda satu sama lain dalam mekanisme produksi, komponen, tujuan dan ruang lingkup, volume, panjang, karakteristik, sifat, dan sebagainya.

Setiap tahun, geosintetik diusulkan untuk digunakan di lebih dari seratus ribu proyek konstruksi berbeda di seluruh dunia.

Ada dua alasan utama penggunaannya secara luas.

  1. Sisi ekonomi dikaitkan dengan pembangunan, perbaikan dan pemeliharaan berbagai jalan raya, jalan raya, dan kereta api yang lebih murah, lebih murah dan, sebagai hasilnya, lebih menguntungkan. Mengingat aspek lingkungan, material geosintetik dianggap sebagai peluang untuk mengurangi jumlah sumber daya alam yang digunakan sehingga memberikan efek menguntungkan bagi lingkungan.
  2. Selain itu, ketika menggunakan geosintetik sebagai bahan pelengkap dalam konstruksi, dimungkinkan untuk meningkatkan masa pakai struktur yang dibangun dan mencapai tingkat tertinggi pekerjaan yang dilakukan, sehingga mengurangi persentase cacat dan cacat, meningkatkan sisi budaya produksi.

Di negara-negara CIS, terdapat pertanyaan akut tentang kemungkinan penggunaan pencapaian ilmiah terkini di bidang pembangunan jalan dan konservasi alam. Saat ini, ini adalah salah satu masalah yang paling mendesak dan mendesak. Diantaranya ada yang kurang baik kondisi iklim dengan interval nilai suhu yang besar, kondisi geologis yang sulit di tempat-tempat ini, jalan-jalan yang dibuat lebih dari empat dekade lalu, banyak di antaranya telah lama dalam kondisi tidak dapat digunakan, adalah yang utama. Dengan bertambahnya jumlah saat ini transportasi darat, dan beban jalan raya yang terus meningkat, masalah peningkatan keandalan dan ketahanan jalan raya, ketahanan terhadap retak dan ketahanan terhadap geser, menjadi semakin mendesak. Sebagian besar jalan dirancang hanya untuk muatan kecil, tidak lebih dari enam kendaraan per gandar. Namun, kondisi modern mengharuskan produksi mobil yang memberikan beban hingga 10 ton pada poros jalan.

Seringkali, kendaraan yang lebih berat dapat ditemukan di tengah lalu lintas. Tingkat arus lalu lintas juga semakin meningkat setiap harinya dan kini berjumlah 45-50 ribu kendaraan di kawasan tertentu, yang pada gilirannya dirancang untuk muatan tidak lebih dari 6 ribu unit. Oleh karena itu, banyak permukaan jalan yang sangat aus, tidak sesuai dengan fungsinya dan memerlukan pekerjaan perbaikan yang sering.

Modern hubungan pasar melibatkan penggunaan sarana dan kekuatan konstruksi untuk keuntungan yang lebih besar. Jika, misalnya, aspal diperkuat menggunakan geogrid yang terbuat dari kaca keliling, maka ketebalan kaca tersebut akan berkurang sebesar 20 persen.

Pembangunan jalan dengan geotekstil

Geosintetik digunakan di banyak bidang konstruksi jalan: konstruksi struktur drainase, penguraian permukaan jalan menjadi lapisan-lapisan terpisah, penguatan tanggul, penguatan perkerasan aspal, konstruksi dinding yang berfungsi sebagai penyangga, dan pembuatan jalan. lereng dengan kecuraman tinggi. Geogrid volumetrik, geogrid, geotekstil digunakan, jika diperlukan perkuatan, untuk tujuan membangun struktur dari tanah atau membuat lereng dengan kecuraman yang meningkat. Bukti yang tidak diragukan lagi mengenai pilihan bahan geosintetik yang lebih baik dibandingkan konstruksi tradisional dinding penahan beton, struktur pagar tiang pancang, atau penggantian tanah sederhana adalah sisi ekonomi dari masalah ini. Anda dapat menggunakan perkuatan aspal tersebar, yang mencakup penggunaan serat dari polimer, geogrid, dan material komposit yang dibuat berdasarkan bahan tersebut.

Konstruksi struktur bawah tanah

Untuk struktur drainase tipe reservoir dan dinding, geomat digunakan, yang membantu memecahkan masalah seperti penghalang hidro dan uap pada bagian bangunan yang terletak di bawah tanah, menghilangkan tekanan hidrostatik yang diberikan. air tanah, dan ketika dinding dibeton, itu juga berfungsi sebagai bekisting. Untuk tujuan isolasi hidrologi struktur bawah tanah, geomembran digunakan, yang memiliki peningkatan ketahanan terhadap berbagai pengaruh fisik dan kimia serta elastisitas yang lebih baik dibandingkan dengan bahan yang umum digunakan.

Konstruksi di bidang pelestarian alam

Bahan geosintetik dapat digunakan sebagai bahan pengendali erosi tanah, atau untuk lansekap dan fungsi pelindung pantai. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan tikar anti erosi, yang penggunaannya lebih menguntungkan dibandingkan batu tradisional, beton, dan kayu. Geomat mendorong perkembangan pesat sistem akar dan melindungi tanah dari erosi bahkan sebelum tutupan vegetasi muncul. Saat membangun fasilitas untuk pembuangan dan penyimpanan limbah, perlu untuk menyediakan insulasi dari gas dan air, dan membangun sistem drainase, memastikan keberlanjutan - bahan geosintetik, yang banyak digunakan di area ini, akan membantu dalam semua ini.

Teknik hidrolik

Untuk konstruksi layar memberikan perlindungan kedap air

  • waduk,
  • kolam,
  • waduk,
  • tirai,

Untuk mencegah rembesan, bendungan dan bendungan telah berhasil menggunakan material geosintetik seperti geomat tanah liat bentonit dan geomembran. Jaminan perlindungan untuk bertahun-tahun yang panjang Geomembran akan melindungi dari pengaruh destruktif faktor air, bahkan dalam kondisi ekstrim.

Namun ini tidak semuanya merupakan area penerapan material geosintetik, dengan bantuannya Anda dapat menanam pohon di lahan mana pun, membangun taman di atap rumah, atau membuat lapangan olah raga.

Sebelum memberikan preferensi pada jenis bahan geosintetik apa pun, penting untuk dipahami bahwa sifat masing-masing bahan bergantung pada struktur polimer yang digunakan untuk produksinya. Dan ini, pada gilirannya, menentukan karakteristik seperti

  • ketahanan terhadap perubahan suhu,
  • kekuatan,
  • keandalan,
  • daya tahan,
  • kemampuan untuk menahan faktor lingkungan yang agresif.

Tidak mungkin mencapai keberhasilan dalam penggunaan bahan geosintetik jika Anda tidak mengikuti semua petunjuk dan aturan penggunaannya dengan ketat.

  • Geosintetik harus diletakkan pada permukaan yang rata.
  • Subsidensi berhubungan langsung dengan memberikan ketegangan yang dibutuhkan.
  • Juga sangat poin penting adalah mematuhi semua peraturan dan ketentuan untuk sambungan bahan geosintetik dan pembentukan tumpang tindih di antara bahan-bahan tersebut, sehingga diperoleh satu kain.
  • Agar tidak menurunkan kualitas dan mendapatkan kepuasan dari yang diharapkan, semua rekomendasi harus diikuti.

Situasi pasar

Dengan keyakinan yang lebih besar, material geosintetik semakin unggul pasar modern. Tingginya laju perkembangan industri konstruksi menentukan pemanfaatan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi serta teknologi inovatif, yaitu geosintetik. Rincian lebih lanjut tentang situasi saat ini di pasar Rusia penjualan baca publikasi kami

Penggunaan geosintetik dalam konstruksi telah memiliki sejarah tersendiri, meski singkat. Geosintetik dalam bentuk geotekstil telah digunakan di luar negeri sejak akhir tahun 1960an. Produksi bahan-bahan ini di dunia telah berkembang pesat, dan saat ini pasar dunia menawarkan sejumlah besar jenis geotekstil, geogrid, geogrid dan geocell, geothread, serta geoplate yang digunakan sebagai isolator termal.

Semuanya berbeda dalam tujuannya, komposisi bahan baku, teknologi produksi, konsumsi polimer, karakteristik fisik dan mekanik, lebar jaring, dll.

Khususnya, geotekstil (kain bukan tenunan yang dilubangi dengan jarum atau metode lem produksi) terbuat dari serat sintetis: poliester (lavsan), polipropilen, poliamida (nilon); geogrid - terbuat dari benang poliester atau polipropilen peningkatan kekuatan, keliling kaca; geoplate - berdasarkan polistiren.

Pengalaman Rusia dalam menggunakan geosintetik dimulai pada pertengahan tahun 70-an, pertama dengan pembelian bahan-bahan tersebut di luar negeri, khususnya di Hongaria dan Cekoslowakia, kemudian dengan pembelian intensif. penelitian ilmiah di lembaga penelitian industri dan pengembangan perusahaan manufaktur sendiri.

Saat ini, sekitar 380 jenis material geosintetik diproduksi di dunia. Geosintetik digunakan dalam transportasi, teknik hidrolik dan konstruksi sipil.

Mereka dirancang untuk membuat lapisan tambahan:
- lapisan penguat - memperkuat struktur jalan untuk keperluan transportasi (lereng, tanggul, tempat parkir, pondasi, dll.), yang di dasarnya terdapat lapisan bahan curah;
— lapisan pelindung- memperlambat erosi, mencegah interpenetrasi lapisan yang bersentuhan, sehingga memecahkan masalah retakan cermin, yang merupakan ciri khas jalan lama;
— lapisan filter - memperlambat penetrasi partikel tanah ke dalam drainase;
— lapisan drainase - mempercepat pembuangan air;
— lapisan kedap air- mengurangi, dan dalam beberapa kasus menghilangkan, aliran air ke lapisan kerja.

Seringkali, untuk mengatasi fenomena erosi pada jalan yang membentang di sepanjang tepi sungai, kanal, dan laut, lereng diperkuat dengan beton, aspal, dilakukan penimbunan batu, dan juga dilakukan pekerjaan rekayasa biologi yang mahal. Selama 30 tahun terakhir, geosintetik telah digunakan untuk tujuan ini.

Keunggulan tikar geosintetik antara lain daya tahannya (masa pakai hingga 100 tahun), kekuatan tarik dan perpanjangan, fleksibilitas, bobot rendah, dan biaya konstruksi rendah. Secara umum, keunggulan teknologi dan operasional elemen perkuatan geosintetik dibandingkan metode tradisional dalam membangun jalan, lereng, dan pondasi adalah sebagai berikut:

— segera setelah penggalian tanah alami, fondasi dapat dibangun di atas lapisan pelindung;
— alas yang tidak membeku di bawah struktur tidak diperlukan, karena struktur tanah yang diperkuat tidak merasakan deformasi;
— dengan meningkatkan daya dukung tanah dasar di bawah jalur sambungan, tanah atau batu pecah dapat dihemat;
— biaya pengangkutan elemen penguat geosintetik jauh lebih rendah dibandingkan biaya pengiriman beton atau tanah tambahan, batu pecah, pasir.

Penggunaan geosintetik diperkirakan dalam proyek lebih dari 100 ribu struktur berbeda setiap tahunnya di seluruh dunia. Alasannya didasarkan pada dua faktor utama:
- ekonomis - penggunaan bahan geosintetik dapat secara signifikan mengurangi investasi modal dalam pembangunan, perbaikan dan pemeliharaan jalan raya;
- lingkungan - penggunaan material geosintetik bermanfaat bagi lingkungan (konsumsi berkurang bahan alami, volume pekerjaan persiapan geoteknik berkurang).

Selain itu, penggunaan geosintetik memungkinkan:
— meningkatkan ketahanan struktur tanah dasar dan perkerasan jalan;
— meningkatkan kualitas kerja;
- mengurangi jumlah pengerjaan ulang ( Pekerjaan tambahan);
— meningkatkan standar produksi.

Relevansi pengenalan teknologi inovatif dalam pembangunan jalan dan tindakan perlindungan lingkungan saat ini sudah jelas dan tidak dapat disangkal. Ini adalah sifat kontinental dari iklim masing-masing wilayah dengan perbedaan suhu yang besar, dan keberadaan wilayah dengan kondisi geologi yang kompleks, dan kondisi jalan raya, yang sebagian besar dibangun 40-60 tahun yang lalu dan dirancang untuk dataran rendah. beban dan intensitas lalu lintas.

Kondisi ekonomi pasar dan kemandirian ekonomi memaksa para pembangun untuk menghitung uang. Misalnya, penggunaan geogrid yang terbuat dari kaca keliling untuk memperkuat beton aspal memungkinkan pengurangan ketebalan beton aspal hingga 20%.

Konstruksi jalan adalah salah satu aplikasi material geosintetik yang paling awal. Geotekstil, geogrid, dan mesh telah berhasil digunakan karena kemampuannya dalam memisahkan, menyaring, mengeringkan, dan memperkuat tanah dalam konstruksi dan rekonstruksi jalan beraspal dan tidak beraspal.

Penggunaan material geosintetik dalam konstruksi jalan memberikan para insinyur berbagai solusi desain yang dapat meningkatkan kinerja jalan dari sudut pandang ekonomi. Geosintetik dapat digunakan dalam konstruksi dan rekonstruksi jalan beraspal untuk perkuatan, pemisahan, penyaringan dan drainase. Mereka juga digunakan sebagai komponen struktural, memberikan kendali atas kerusakan yang disebabkan oleh peralatan konstruksi.

Efektivitas penggunaan geotekstil sebagai lapisan pemisah pada konstruksi bangunan dan struktur pada pondasi struktur dan pada jalan sementara telah terbukti. Pengurangan biaya konstruksi menurut perkiraan adalah 20% karena pengurangan waktu konstruksi serta biaya transportasi dan operasional. Saat ini, pasar geomaterial di negara kita dianggap sebagai pasar bahan bangunan yang paling menjanjikan dan berkembang secara dinamis.

  • Abstrak - Teknologi baru dalam pembangunan jalan (Abstrak)
  • Bystrov N.V. Referensi Ensiklopedia Pekerja Jalan (Dokumen)
  • Abstrak - Konvensi Lalu Lintas Jalan Wina (Abstrak)
  • Chistyakov B.Z. Pemanfaatan limbah industri dalam konstruksi (Dokumen)
  • Polimer organosilikon (Dokumen)
  • Abstrak-Jenis-Jenis Plastik Rekayasa (Abstrak)
  • Abstrak - Teknologi komputer dalam konstruksi (Dokumen)
  • Album skema slinging untuk struktur, bahan dan peralatan bangunan (Dokumen)
  • Abstrak - Konstruksi monolitik (Abstrak)
  • Domokeev A.G. Bahan konstruksi (Dokumen)

    • n1.docx

    BADAN PENDIDIKAN FEDERAL

    Anggaran negara federal lembaga pendidikan

    pendidikan profesional yang lebih tinggi

    "UNVERSITAS MINYAK DAN GAS NEGARA TYUMEN"

    INSTITUT TRANSPORTASI

    Departemen: "TTS"

    dengan topik: “Penggunaan material geosintetik dalam konstruksi jalan”

    Selesai: Seni. gr. MSO-07-1

    Mikurov I.S.

    Diperiksa oleh: Yarkin A.V.

    Tyumen 2011

    Perkenalan

    Bahan geosintetik telah tersebar luas dalam perkuatan jalan raya; selain itu disebut: “Perkuatan jalan raya.”

    Cakupan geosintetik sangat luas, dan penggunaannya efektif.Bahan geosintetik telah digunakan di Eropa selama beberapa dekade, yang secara praktis telah merevolusi konstruksi jalan, sipil dan khusus. Efisiensi ekonomi dan penerapan geosintetik yang luas, termasuk. di area di mana bahan ini praktis tidak tergantikan, kita dapat menyebutnya sebagai bahan yang sangat menjanjikan.

    Pemanfaatan geosintetik dalam pembangunan jalan telah mempunyai sejarah tersendiri walaupun tidak terlalu panjang. Geosintetik berupa geotekstil telah digunakan di luar negeri sejak akhir tahun 60an.

    Produksi bahan-bahan ini di dunia telah berkembang pesat, dan saat ini pasar dunia menawarkan sejumlah besar jenis geotekstil, geogrid, geogrid dan geocell, geothread, serta geoplate yang digunakan sebagai isolator termal. Semuanya berbeda dalam tujuannya, komposisi bahan baku, teknologi produksi, konsumsi polimer, karakteristik fisik dan mekanik, lebar jaring, dll. Secara khusus, geotekstil (kain bukan tenunan menggunakan metode produksi yang dilubangi dengan jarum atau perekat) dibuat dari serat sintetis: poliester (lavsan), polipropilen, poliamida (nilon); geogrid - terbuat dari benang poliester atau polipropilen dengan kekuatan yang ditingkatkan, keliling kaca; geoplate - berdasarkan polistiren.

    1. Sejarah perkembangan penggunaan bahan geosintetik di Federasi Rusia

    Pengalaman Rusia dalam menggunakan geosintetik dimulai pada pertengahan tahun 70-an, pertama dengan pembelian bahan-bahan ini di luar negeri, khususnya di Hongaria dan Cekoslowakia, kemudian dengan penelitian ilmiah intensif di lembaga penelitian industri dan pengembangan perusahaan manufaktur sendiri. Saat ini, sekitar 380 jenis material geosintetik diproduksi di dunia. Penggunaan geosintetik diperkirakan dalam proyek lebih dari 100 ribu struktur berbeda setiap tahunnya di seluruh dunia.

    Alasannya didasarkan pada dua faktor utama: ekonomi - penggunaan bahan geosintetik dapat secara signifikan mengurangi investasi modal dalam pembangunan, perbaikan dan pemeliharaan jalan raya; lingkungan - penggunaan bahan geosintetik bermanfaat bagi lingkungan (konsumsi bahan alami berkurang, volume pekerjaan persiapan geoteknik berkurang, dll).

    Selain itu, penggunaan geosintetik memungkinkan:


    • meningkatkan ketahanan struktur tanah dasar dan perkerasan jalan;

    • meningkatkan kualitas kerja;

    • mengurangi jumlah pengerjaan ulang (pekerjaan tambahan);

    • meningkatkan standar produksi.
    Relevansi pengenalan teknologi inovatif dalam pembangunan jalan dan tindakan perlindungan lingkungan di CIS saat ini jelas dan tidak dapat disangkal. Ini adalah sifat kontinental dari iklim masing-masing wilayah dengan perbedaan suhu yang besar, dan keberadaan wilayah dengan kondisi geologi yang kompleks, dan kondisi jalan raya, yang sebagian besar dibangun 40-60 tahun yang lalu dan dirancang untuk dataran rendah. beban dan intensitas lalu lintas. Masalah peningkatan ketahanan geser dan retak, dan karenanya daya tahan perkerasan beton aspal sangat relevan dengan intensitas lalu lintas yang terus meningkat dan tren peningkatan beban gandar di jalan raya dan jalan kota. Sebagian besar jaringan jalan raya hanya mampu mengangkut kendaraan yang relatif ringan dengan beban gandar tidak lebih dari 6 ton. Pada saat yang sama, industri otomotif sedang mengembangkan produksi kendaraan berat dengan beban gandar hingga 10 tf. Bahkan kendaraan yang lebih berat pun sering ditemui di lalu lintas. Intensitas arus lalu lintas juga meningkat hingga mencapai 45-50 ribu mobil per hari di beberapa wilayah dengan perkiraan 6 ribu unit. Akibatnya, daya dukung perkerasan jalan raya banyak yang habis. Hal ini menciptakan kebutuhan akan perbaikan yang sering.

    Dan terakhir, kondisi ekonomi pasar dan kemandirian ekonomi memaksa para pembangun untuk menghitung uang. Misalnya, penggunaan geogrid yang terbuat dari kaca keliling untuk memperkuat beton aspal memungkinkan pengurangan ketebalan beton aspal hingga 20%.

    2. Geosintetik

    Geosintetik (geosynthetics) adalah sekelompok bahan sintetis yang banyak digunakan dalam konstruksi jalan dan sipil; penggunaan geosintetik membuka peluang baru untuk memecahkan berbagai masalah dalam desain dan konstruksi jalan, serta struktur teknik yang kompleks.

    Geosintetik adalah bahan polimer yang dirancang untuk mengubah sifat alami tanah. Perubahan tersebut biasanya menyangkut sifat filtrasi tanah (biasanya koefisien filtrasi tanah yang terlalu gembur berkurang), atau karakteristik kekuatannya (misalnya, kekuatan tanah lemah ditingkatkan dengan menggunakan perkuatan geogrid).

    Spesialis dari departemen geosintetik perusahaan Euroizol menawarkan definisi bahan berikut: “Geosintetik adalah bahan yang setidaknya salah satu komponennya terbuat dari polimer sintetik atau alami dalam bentuk kanvas, pita, atau tiga dimensi. struktur, yang digunakan dalam kontak dengan tanah dan bahan konstruksi lainnya.bahan Kombinasi tanah dengan GS harus dianggap sebagai pembentukan yang baru bahan komposit, yang menggabungkan fungsi tanah dan bahan sintetis."

    Karakteristik kualitatif dan kimia-fisik geosintetik ditentukan oleh sifat-sifat polimer yang digunakan untuk produksinya. Dengan demikian, kualitas seperti ketahanan terhadap air dan embun beku, ketahanan terhadap korosi, bobot rendah, kekuatan tarik tinggi adalah “kelebihan” dari polimer. pada saat yang sama, kelemahan polimer (penuaan yang cepat di bawah pengaruh radiasi UV, kehilangan kekuatan pada suhu + 80 -120°C, mudah terbakar) diimbangi dengan penggunaan spesifik GS. Bahan digunakan dalam struktur, yang sebagian besar volumenya adalah tanah atau curah batu, melindungi polimer dari pengaruh cahaya dan suhu.

    Geotekstil dianggap sebagai nenek moyang bahan geosintetik. Standar asing yang sama pada awalnya dibuat untuk bahan-bahan ini.

    Tergantung pada area penerapannya pada struktur tanah, geosintetik secara umum dapat melakukan fungsi berikut:


    • perkuatan untuk meningkatkan ketahanan geser material granular;

    • pemisahan, untuk menjaga integritas struktural lapisan granular;

    • filtrasi, untuk mengalirkan cairan dan menahan partikel tanah;

    • drainase untuk mengumpulkan dan mengalirkan cairan di luar gedung;

    • Pengendalian erosi, dalam mencegah erosi tanah akibat air atau angin;

    • perlindungan, untuk mencegah kerusakan pada lapisan struktural, seperti insulasi di sekitar struktur buatan tanah dasar saat mengisinya;

    • isolasi untuk mencegah migrasi cairan dan gas.
    Jaringan biaksial GEO DS

    Geogrid biaksial pertama diproduksi pada tahun 1980-an dengan mengekstrusi jaringan polietilen atau polipropilen, yang dilubangi setelah diregangkan. jaringan biasa lubang templat. Geogrid yang diekstrusi dan berorientasi seperti itu disebut geogrid inelastis (kaku). Geogrid biaksial banyak digunakan dalam pembangunan jalan, lapangan terbang, lokasi kontainer, tempat parkir, dll. pada tanah yang lemah dan heterogen.

    Prinsip dasar pengoperasian geogrid biaksial adalah menghilangkan interpenetrasi lapisan struktural dan memperbaiki pengisi karena terjepitnya partikel-partikelnya di dalam sel geogrid. Saat mengisi dan memadatkan sel geogrid dengan bahan inert, partikel bahan tersebut terfiksasi di dalam sel, dan efek “stabilisasi mekanis” tercipta. Geogrid biaksial memiliki kekakuan tinggi, yang memungkinkannya menahan beban tinggi dengan deformasi rendah.

    Beras. 2.1. Geogrid biaksial

    Keuntungan penggunaan:


    • meningkatkan daya dukung dasar kawasan yang dibentengi;

    • pemisahan lapisan non-kohesif, perlindungan terhadap penetrasi material berbutir kasar ke lapisan bawah;

    • pengurangan deformasi akibat naiknya embun beku;

    • memungkinkan Anda menghindari peningkatan ketebalan prisma pemberat di tanah lunak;

    • pengurangan tingkat penurunan pondasi;

    • meningkatkan batas kecepatan (pangkalan kereta api).
    Geogrid (kacait)

    Geogrid SSNP adalah geosintetik yang terbuat dari jaring kaca yang diresapi dengan jahitan benang. Mereka digunakan dalam konstruksi atau perbaikan perkerasan jalan keras dengan perkerasan beton aspal. Penggunaan geogrid dalam pembangunan jalan memungkinkan kita untuk memecahkan sejumlah permasalahan yang ada.

    Geogrids SSP - Geosintetik Neftegaz dirancang untuk perkuatan, stabilisasi tanah lunak, pembangunan jalan sementara, memastikan stabilitas lokal lereng dan lereng.

    Beras. 2.2. Geogrid

    Geogrid kaca merk SSNP-34BT yang diproduksi oleh JSC STEKLONiT (Ufa) merupakan jaring dua lapis roving, diikat menjadi satu dengan benang yang ditusuk dan diresapi dengan bahan pengikat untuk meningkatkan kekuatan dan daya rekat pada beton aspal. Mari kita perhatikan mekanisme interaksi antara geogrid grade SSNP dan lapisan beton aspal. Beton aspal merupakan bahan yang ideal untuk konstruksi perkerasan tidak kaku, karena viskositas pengikat aspal yang tinggi dan kekasaran butiran agregat, sehingga memiliki ketahanan yang tinggi terhadap beban jangka pendek.

    Pengujian sampel - balok yang terbuat dari beton aspal dua lapis (tebal lapisan atas 3 cm, lapisan bawah - 4,5 cm), diperkuat dengan jaring jalan yang terletak di antara lapisan beton aspal, dan kontrol - yang tidak diperkuat - menunjukkan bahwa beton aspal bertulang dengan mesh merek SSNP sedikit meningkatkan gaya ultimat dan deformasi lentur relatif. Namun terungkap juga bahwa untuk menghancurkan sampel beton aspal dengan jaringan jalan diperlukan 2,85 kali lebih banyak biaya energi, dan akibatnya, laju pembentukan retakan pada beton aspal melambat dengan jumlah yang sama. Dengan demikian, jaring SSNP meningkatkan sifat elastis beton aspal, meningkatkan kapasitas distribusinya, sebagai akibatnya tekanan dari roda mobil didistribusikan ke area yang lebih luas, yang membantu mengurangi konsentrasi tegangan dan, oleh karena itu, memperlambat proses tersebut. pembentukan retakan. Selain itu, jaring tersebut meningkatkan ketahanan terhadap robeknya permukaan jalan oleh es, yang penting untuk wilayah dengan kondisi iklim yang keras.

    Dalam hal karakteristik operasionalnya, jaringan jalan JSC STEKLONiT tidak kalah dengan material asing terkait dan dapat secara signifikan meningkatkan kinerja pengangkutan dan operasional pelapisan, meningkatkan waktu antar perbaikan, dan secara umum membebaskan sumber daya material untuk jenis lain. pekerjaan dan benda. Jaringan SSNP telah membuktikan kualitasnya yang luar biasa di sejumlah proyek. Jaring fiberglass JSC STEKLONiT digunakan saat meletakkan jalan di St. Petersburg, Moskow, Astana, dan selama rekonstruksi bandara di Nizhnevartovsk dan Khanty-Mansiysk.

    Stabilex kekuatan tinggi geotekstil

    Geotekstil Stabitex (geofabric) - termasuk dalam bagian geosintetik dan merupakan kain tenun yang terbuat dari benang poliamida berkekuatan tinggi. Digunakan untuk konstruksi tanggul dengan kecuraman yang meningkat dari bahan curah konstruksi dinding penahan; perlindungan wilayah dari fenomena tanah longsor; pemisahan lapisan tanah; memperkuat fondasi rel kereta api dan jalan raya, menstabilkan tanah lunak. Geotekstil Stabitek berkekuatan tinggi adalah analog dari bahan berikut: geolon, polyfelt, typar, kortex.

    Beras. 2.3. Geotekstil (geotekstil)

    Geotekstil (dornit)

    Geotekstil (dornit) – bahan geosintetik adalah kain bukan tenunan yang dilubangi dengan jarum atau spunbond yang terbuat dari serat poliester. Karakteristik fisik dan mekanik yang sangat baik dari geotekstil Dornit, serta penggunaannya secara luas daerah yang berbeda, izinkan kami untuk menegaskan bahwa geotekstil Dornit adalah pemimpin di antara geosintetik dalam hal cakupan aplikasi baik dalam konstruksi maupun kehidupan sehari-hari.

    Beras. 2.4. Geotekstil (dornit)

    Penerapan dornit geotekstil:


    • geotekstil digunakan sebagai lapisan pemisah (filter) antara tanah dan agregat (pasir, batu pecah, dll);

    • mencegah penetrasi partikel tanah ke dalam sistem drainase (drainase ruang bawah tanah, atap datar);

    • Selama pembangunan terowongan, geotekstil melindungi lapisan isolasi dari kerusakan dan bentuk lapisan drainase, menghilangkan tanah dan air badai untuk drainase;

    • geotekstil dornite bertindak sebagai filter di bawah benteng pantai;

    • Geotekstil dengan kepadatan tinggi dapat digunakan sebagai lapisan penguat pada tanah dengan daya dukung lemah;

    • digunakan untuk memperkuat bagian bawah tangki pengendapan fasilitas perawatan, sekaligus bertindak sebagai filter, menggantikan lapisan pasir;

    • digunakan sebagai insulasi panas dan suara;

    • saat memasang pipa sebagai pemberat.
    Geogrid

    Salah satu struktur yang menjanjikan untuk perkuatan tanah volumetrik adalah jaringan geoteknik (geogrid). Geogrid merupakan material geosintetik yang merupakan modul kompak fleksibel yang terdiri dari saling berhubungan kaset plastik, membentuk struktur seluler spasial dalam posisi memanjang dengan kombinasi dan dimensi geometris tertentu. Geogrid tahan terhadap radiasi ultraviolet, air tawar dan asin, paparan bahan kimia terhadap tanah dan lingkungan agresif. Dan yang terpenting, bahannya tahan lama, tidak beracun dan ramah lingkungan. Kombinasi faktor-faktor ini menentukan dampak teknologi penggunaan geogrid.

    Penggunaan yang luas disebabkan oleh sifat fisik dan mekanik yang tinggi: kekuatan, konsumsi bahan yang rendah terhadap pengaruh cuaca, faktor iklim dan hidrogeologi, daya tahan dan keamanan lingkungan.

    Tergantung pada kondisi konstruksi, perkuatan menggunakan geogrid dapat berupa lapisan tunggal dengan lapisan geotekstil horizontal, atau multi-lapis, yang memastikan perkuatan seragam pada seluruh susunan timbunan tanah.

    Beras. 2.5. Geogrid volumetrik

    Penerapan geogrid:


    • memperkuat lereng dan lereng, meningkatkan stabilitas lereng secara keseluruhan;

    • konstruksi kereta api. Memperkuat prisma pemberat;

    • pengembangan lokasi konstruksi dengan biaya minimal;

    • memperkuat struktur pelindung pipa;

    • penggunaan geogrid memungkinkan penggunaan material lokal selama konstruksi;

    • pengurangan biaya langsung dengan mengganti jenis tulangan penahan beban, pelindung dan isolasi tradisional hingga 20% dari biayanya;

    • selama pembangunan lapangan terbang.

    Beras. 2.6. Geogrid volumetrik

    Geomembran

    Geomembran HDPE adalah bahan geosintetik anti air yang digulung yang terbuat dari polietilen. kepadatan tinggi. Melindungi secara andal, memastikan kedap air dan tidak adanya kelembapan pada bangunan adalah salah satu tugas utama bangunan modern desain konstruksi. Mereka yang memahami betapa pentingnya menjamin keandalan dan keamanan bangunan dan struktur tidak lagi puas dengan sistem kedap air yang ada saat ini; Itu sebabnya geomembran HDPE dikembangkan.

    Geomembrane dicirikan oleh kekuatan dan ketahanan yang tinggi terhadap berbagai zat; Ini adalah produk yang, berkat banyaknya tonjolannya, memungkinkan permukaan terlindungi untuk berventilasi dan menghilangkan kelembapan.

    Aplikasi geomembran HDPE:


    • kedap air dan memperkuat lereng;

    • selama pembangunan waduk dan saluran irigasi;

    • perlindungan bagian luar tembok;

    • perlindungan dinding penahan;

    • penggantian beton ramping (pilar di bawah pondasi);

    • ventilasi dan drainase dinding bagian dalam;

    • ventilasi dan pemulihan tempat lama (perlindungan di dalam dinding);

    • perlindungan dan kedap air ganda;

    • drainase, kedap air dan perlindungan akar;

    • penguatan, penipisan dan isolasi;

    • perlindungan kedap air dan erosi;

    • kedap air dan distribusi beban (selama konstruksi terowongan).

    Beras. 2.7. Geomembran

    3. Material geosintetik dalam konstruksi jalan

    Intensifikasi pembangunan jalan, seperti yang diharapkan oleh operator pasar geosintetik, akan berdampak positif terhadap volume penjualan material tersebut. Pertama, segmen ini merupakan salah satu konsumen utama geosintetik. Kedua, perusahaan pembangunan jalan dalam negeri semakin beralih ke penggunaan lebih banyak bahan modern dan teknologi, yang tentu saja mencakup geosintetik.

    Pada segmen ini, material geosintetik digunakan untuk membangun lereng dengan kecuraman yang meningkat, dinding penahan, dan memperkuat dasar tanggul jalan. Selain itu, geosintetik digunakan untuk melindungi kerucut jalan layang dan perkuatan perkerasan aspal, memisahkan lapisan struktural “kue” jalan sebagai elemen sistem drainase.

    Dalam konstruksi jalan, berbagai jenis geotekstil, baik woven maupun non-woven, banyak digunakan. Dalam hal ini, karakteristiknya yang kurang lebih menonjol diperhitungkan - mekanis, penyaringan.

    Selain geotekstil, geogrid banyak digunakan untuk memperkuat (memperkuat) lereng atau permukaan jalan. Penggunaan geogrid memungkinkan penghematan yang signifikan pada bahan bangunan: misalnya, memperkuat lapisan batu pecah dalam sistem konstruksi jalan “memberikan” penghematan 60-70% pada batu pecah yang sama.

    Penggunaan geosintetik secara ekonomi lebih efektif dibandingkan teknologi tradisional seperti konstruksi dinding penahan beton dan penggantian tanah pada konstruksi pada pondasi yang lemah. Dalam konstruksi perkeretaapian, geosintetik terutama digunakan untuk memperkuat rel kereta api dan tanggul (geotekstil, geogrid).

    Selain itu, saat ini hampir tidak mungkin untuk melaksanakan konstruksi landasan pacu dan jembatan berkualitas tinggi tanpa geosintetik yang memenuhi semua persyaratan, sebagaimana dicatat oleh para ahli. Seringkali benda-benda ini dibangun di atas tanah yang lemah, dan oleh karena itu memerlukan perkuatan yang andal dan tahan lama.

    4. Penerapan material geosintetik

    Saat membangun jalan (dari pejalan kaki ke kereta api) dan tempat parkir, biasanya digunakan batu pecah. Namun seiring berjalannya waktu, bekas roda akan terbentuk di jalan pada fondasi yang lemah (tanah liat, gambut atau tanah yang tergenang air), atau batu yang pecah umumnya “tenggelam”. Geotekstil membantu mengatasi masalah ini dengan mencegah timbunan batu pecah bercampur dengan alasnya dan mempertahankan ketebalan asli timbunan, yang, dikombinasikan dengan modulus elastisitas signifikan dari geotekstil itu sendiri, memungkinkan:


    • meningkat secara signifikan daya tampung desain seperti itu;

    • memastikan peningkatan tingkat pemadatan selama tahap konstruksi, mencegah batu pecah ditekan ke dalam substruktur lunak;

    • mengurangi kerusakan jalan yang disebabkan oleh embun beku. Partikel kecil yang terperangkap (inklusi halus) bertindak seperti spons, menyerap air dan mengembang saat dibekukan;

    • mencegah kebiasaan buruk.
    Hasil penggunaan geotekstil sebagai lapisan pemisah adalah:

    • pengurangan biaya pemasangan (mengurangi penggunaan batu pecah untuk mencapai kapasitas menahan beban yang sama);

    • pengurangan waktu konstruksi karena pemadatan yang lebih cepat dan lebih baik;

    • pengurangan biaya Pemeliharaan dan meningkatkan umur layanan struktur.
    Kombinasi modulus elastisitas dan elongasi awal yang tinggi (kombinasi sifat geosintetik tenunan (kekuatan) dan geotekstil berlubang jarum memungkinkan material menyerap lebih banyak energi). Ini memberikan peningkatan ketahanan terhadap kerusakan selama pemasangan dan melakukan fungsi penguatan.

    Geotekstil juga banyak digunakan dalam konstruksi jalur dan platform dari lempengan paving. Lembut (tanpa screed beton) pemasangan paving slab harganya jauh lebih rendah (perbedaan biaya beton dan tulangan serta pekerjaan mencapai 70%), mencegah pasir tersapu, tercampur dengan batu pecah atau dasar tanah, meningkatkan kekakuan struktur dan secara signifikan mengurangi kemungkinan penurunan permukaan tanah. Anda mendapatkan hasil yang luar biasa, kemungkinan perbaikan dan pembangunan kembali yang mudah dengan biaya material, tenaga, dan waktu yang jauh lebih rendah.

    Penguatan tanggul

    Beras. 4.1. Skema penguatan

    Digunakan untuk memperkuat tanah yang berbutir halus dan kohesif.


    • Mencegah keruntuhan lereng.

    • Mengurangi peningkatan tekanan pori tanah.
    Apa yang memungkinkan kita menganggap geosintetik (GS) sebagai material dengan “masa depan cerah”?

    Pertama, penggunaannya memungkinkan untuk mengoptimalkan biaya ekonomi dan menjamin kualitas tinggi pekerjaan konstruksi pada penguatan dan kedap air struktur dan struktur, yang dasarnya adalah batuan lepas - campuran tanah, pasir, kerikil, dll.

    Dalam praktik konstruksi global, material geosintetik telah membuat perubahan signifikan dalam banyak aspek transportasi dan praktik teknik sipil dalam waktu kurang dari 30 tahun. Jika pada tahun 70-an abad ke-20 hanya ada 5-6 hidrokarbon di pasar dunia, maka pada tahun 2000 jumlahnya sekitar 600. Volume pemanfaatannya 1 triliun meter persegi. m per tahun dengan jumlah total sekitar 1,5 miliar USD. Tingkat pertumbuhan dan volume tersebut menunjukkan penerapan dan efektivitas HS yang sangat luas dalam konstruksi karena sifat dan fungsinya dalam struktur. Dalam banyak kasus, penggunaan GS dapat secara signifikan meningkatkan margin keamanan, daya tahan dan keandalan, meningkatkan kinerja dan mengurangi biaya dibandingkan dengan solusi desain tradisional.

    Dengan demikian, menurut para ahli di bidang geosintetik, penggunaan geosintetik dalam konstruksi jalan, misalnya geotekstil untuk mengatasi “retakan pantulan” Polyfelt PGM 14 dan PGM G (perbaikan perkerasan beton aspal jalan raya) mengurangi tegangan pada area lama. retak hingga 40% karena penyerapan deformasi antara lapisan lama dan baru. Dan efek keseluruhan dari penggunaan bahan-bahan ini adalah perlambatan yang signifikan dalam pembentukan retakan, peningkatan waktu tiga kali lipat antara perbaikan, penghematan pengoperasian jalan, perbaikan rutin dan ekstensif serta perkuatan perkerasan jalan. Kedua, cakupan pemanfaatan geosintetik yang efektif tidak hanya luas. Bahan-bahannya berfungsi dengan baik jika penggunaan solusi lain tidak memberikan hasil yang andal dan tahan lama. Lokal produksi konstruksi, berbeda dengan di Barat, material geosintetik mulai “dipertimbangkan” secara langsung dari sudut pandang penggunaan yang luas relatif baru-baru ini, dan daftar masalah yang terkait dengan penggunaan material ini cukup standar. Tidak ada klasifikasi resmi bahan-bahan ini di Ukraina, yang berasal dari situasi yang sepenuhnya tradisional - kurangnya standar. Dan kesadaran akan properti dan keunggulan pelanggan GS masih menyisakan banyak hal yang diinginkan.

    Kesimpulan

    Penggunaan material geosintetik dalam konstruksi jalan membuatnya lebih murah dan lebih kuat. Penggunaan geosintetik secara ekonomi lebih efektif dibandingkan teknologi tradisional seperti konstruksi dinding penahan beton dan penggantian tanah pada konstruksi pada pondasi yang lemah. Penggunaan geotekstil secara signifikan meningkatkan daya dukung jalan; memberikan peningkatan tingkat pemadatan selama tahap konstruksi; mengurangi kerusakan jalan akibat embun beku; mencegah kebiasaan buruk.

    Dengan penggunaan material geosintetik, biaya pemeliharaan berkurang dan umur layanan struktur meningkat.

    Bahan geosintetik digunakan di semua cabang konstruksi. Ini adalah materi masa depan. Perkembangan mereka harus ditingkatkan.

    Penggunaannya meningkatkan konstruksi itu sendiri dan pengoperasiannya. Masa pakai struktur yang menggunakan bahan geosintetik meningkat. Kita perlu menggunakan lebih banyak geosintetik.

    Bibliografi

    1.SNIP 2.05.02-85. Jalan Raya/Gosstroy USSR.-M.: CITP Gosstroy USSR, 1986.

    2. Manual pendidikan dan metodologi untuk pelaksanaan abstrak pada disiplin ilmu “Teknik Geologi” dan “Teknik Karstologi dan Konstruksi” / ed. Mulyukova E.I. USNTU, 2009. 29 hal.