Snažna domaća parna mašina. Kako napraviti parnu mašinu. Pravila za upravljanje vozilima na parni pogon

Razlog za izgradnju ove jedinice bila je glupa ideja: "da li je moguće napraviti parnu mašinu bez strojeva i alata, koristeći samo dijelove koji se mogu kupiti u trgovini" i sve učiniti vlastitim rukama. Rezultat je ovakav dizajn. Cijela montaža i postavljanje trajalo je manje od sat vremena. Iako je za dizajn i odabir dijelova trebalo šest mjeseci.

Večina Konstrukcija se sastoji od vodovodne armature. Na kraju epa, pitanja prodavaca hardvera i drugih radnji: “mogu li vam pomoći” i “zašto su vam potrebni” zaista su me razbjesnila.

I tako sastavljamo temelj. Prvo glavni poprečni nosač. Ovdje se koriste trojke, bočate i kutovi od pola inča. Sve elemente sam učvrstio zaptivačem. Ovo je da biste ih lakše povezali i odvojili rukama. Ali za konačnu montažu bolje je koristiti vodoinstalatersku traku.

Zatim uzdužni elementi. Na njih će biti pričvršćen parni kotao, kalem, parni cilindar i zamašnjak. Ovdje su svi elementi također 1/2".

Zatim pravimo tribine. Na fotografiji s lijeva na desno: stalak za parni kotao, zatim stalak za mehanizam za raspodjelu pare, pa stalak za zamašnjak i na kraju držač za parni cilindar. Držač zamašnjaka je napravljen od 3/4" T (spoljni navoj). Ležajevi iz kompleta za popravku rolera su idealni za to. Ležajevi se drže na svom mestu pomoću navrtke. Takve matice se mogu naći zasebno ili uzeti sa tee za metalno-plastične cijevi. Ova majica je na fotografiji u donjem desnom uglu (nije korišćena u dizajnu). Kao držač za parni cilindar se koristi i 3/4" T-priključak, samo su navoji unutrašnji. Adapteri se koriste za pričvršćivanje elemenata od 3/4" do 1/2".

Montiramo kotao. Za kotao se koristi cijev od 1". Na trzistu sam pronasao polovni. Gledajuci unaprijed hocu da kazem da se bojler pokazao premali i ne proizvodi dovoljno pare. Sa takvim kotlom motor radi suviše tromo.Ali radi.Tri dijela desno su: utikač,adapter 1"-1/2" i brisalo.Rigalica se ubacuje u adapter i zatvara čepom.Tako kotao postaje hermetički zatvoren.

Ovako je bojler ispao u početku.

Ali ispostavilo se da rezervoar za paru nije dovoljno visok. Voda je ušla u parovod. Morao sam ugraditi dodatnu cijev od 1/2" kroz adapter.

Ovo je gorionik. Četiri posta ranije bio je materijal „Domaća uljanica od cijevi“. Ovako je gorionik prvobitno dizajniran. Ali nije pronađeno odgovarajuće gorivo. Ulje za lampe i kerozin jako dime. Treba mi alkohol. Tako da sam za sada napravio samo držač za suvo gorivo.

Ovo je veoma važan detalj. Razdjelnik pare ili kalem. Ova stvar usmjerava paru u podređeni cilindar tokom strujnog udara. At obrnuti hod klipa, dovod pare se prekida i dolazi do pražnjenja. Kalem je napravljen od križa za metal-plastične cijevi. Jedan od krajeva mora biti zapečaćen epoksidnim kitom. Ovaj kraj će biti pričvršćen na stalak preko adaptera.

A sada najvažniji detalj. To će odrediti hoće li se motor pokrenuti ili ne. Ovo je radni klip i kalem ventil. Ovdje se koriste klinovi M4 (prodaju se po odjelima okovi za nameštaj, lakše je pronaći jednu dugačku i odsjeći je željenu dužinu), metalne podloške i podloške od filca. Podloške od filca se koriste za pričvršćivanje stakla i ogledala sa drugim okovom.

Filc nije najbolji najbolji materijal. Ne pruža dovoljnu zategnutost, ali je otpor kretanju značajan. Kasnije smo uspjeli da se riješimo filca. Za to su bile idealne nestandardne podloške: M4x15 za klip i M4x8 za ventil. Ove podloške treba postaviti što je moguće čvršće, kroz vodovodnu traku, na iglu i istom trakom namotati 2-3 sloja odozgo. Zatim dobro utrljajte cilindar i namotajte vodu. Nisam slikao unapređeni klip. Previlje sam lijen da ga rastavljam.

Ovo je pravi cilindar. Napravljen je od cijevi od 1/2" i pričvršćen je unutar 3/4" T-a sa dvije spojne matice. Sa jedne strane, uz maksimalno zaptivanje, spoj je čvrsto pričvršćen.

Sada zamajac. Zamašnjak je napravljen od ploče za bučice. U središnji otvor umetnut je snop podložaka, a u središte podložaka postavljen je mali cilindar iz kompleta za popravak rolera. Sve je osigurano zaptivačem. Vješalica za namještaj i slike bila je idealna za držač. Izgleda kao ključaonica. Sve je sastavljeno redosledom prikazanim na fotografiji. Vijak i matica - M8.

U našem dizajnu imamo dva zamašnjaka. Mora postojati jaka veza između njih. Ovaj spoj je osiguran spojnom maticom. Svi navojni spojevi su osigurani lakom za nokte.

Ova dva zamašnjaka izgledaju isto, međutim jedan će biti spojen na klip, a drugi na kolutni ventil. Shodno tome, nosač, u obliku M3 vijka, pričvršćen je na različitim udaljenostima od centra. Za klip, nosač se nalazi dalje od centra, za ventil - bliže centru.

Sada pravimo pogon ventila i klipa. Ploča za spajanje namještaja bila je idealna za ventil.

Klip koristi bravu prozora kao polugu. Došla je kao porodica. Vječna slava onome ko je izmislio metrički sistem.

Pogoni sklopljeni.

Sve je ugrađeno na motor. Navojne veze osigurana lakom. Ovo je pogon klipa.

Pogon ventila. Imajte na umu da se položaji nosača klipa i ventila razlikuju za 90 stepeni. Ovisno o tome u kom smjeru nosač ventila vodi nosač klipa, ovisi o tome u kojem smjeru će se zamašnjak rotirati.

Sada ostaje samo da spojite cijevi. Ovo su silikonska crijeva za akvarijume. Sva crijeva moraju biti pričvršćena žicom ili stezaljkama.

Treba napomenuti da ovdje ne postoji sigurnosni ventil. Zbog toga treba biti izuzetno oprezan.

Voila. Napunite vodom. Hajde da ga zapalimo. Čekamo da voda proključa. Tokom grijanja ventil mora biti u zatvorenom položaju.

Cijeli proces montaže i rezultat su na videu.

I unutra što je brže moguće možete napraviti jednostavnu generator pare. Takav uređaj je sposoban generirati električnu struju iz gotovo bilo kojeg goriva, uključujući napredak će ići sve što gori. To mogu biti štapići, čvrsti alkohol, svijeća, kora drveta, suha trava itd. Takav generator možete ponijeti sa sobom kada idete na kampiranje. Možete ga puniti iz njega mobilni telefon ili upalite nekoliko LED dioda za osvjetljenje.
Motor je jednoklipni, sa zavojnim ventilom.

Materijali i alati za montažu:
- komad cijevi od televizijske ili radio antene, prečnika od najmanje 8 mm;
- mala cijev za stvaranje klipnog para (može se kupiti u vodoinstalaterskoj radnji);
- bakrena žica (prečnik 1,5 mm, može se naći u namotajima ili kupiti);
- matice, vijci i vijci;
- olovo za izradu zamajca (može se naći u star akumulatori za automobile, ribolovnu opremu ili kupiti);
- drvene šipke;
- žbice za bicikle;
- šperploča ili tekstolit za izradu postolja;
- cijev;
- staklenku za masline ili slično.

Proces proizvodnje parnog generatora:

Prvi korak. Shematski dijagram generator
Na dijagramu možete vidjeti kako mehanizam radi. To jest, radilica je spojena na klip preko klipnjače. Sistem takođe ima ventil (kalem) koji otvara i zatvara jedan od dva kanala. Kada je klip u donjoj mrtvoj tački, kalem otvara kanal i para pod pritiskom ulazi u cilindar. Dosegnuvši gornju mrtvu tačku, kalem isključuje dovod pare i otvara cilindar kako bi ispustio paru prema van, a zatim se klip spušta. Klipni pokreti prema klasici se pretvaraju radilicom u rotaciju osovine generatora.

Na treći komad morate pričvrstiti metalnu podlošku, a nakon sušenja sve morate popraviti i hladnim zavarivanjem. Kada se zavarivanje osuši, šavove je potrebno obraditi na vrhu epoksidna smola za maksimalnu čvrstoću i čvrstoću.

Treći korak. Izrada klipa i klipnjače
Klip je napravljen od vijka prečnika 7 mm. Da biste to učinili, potrebno ga je učvrstiti u škripcu i namotati na vrh bakrene žice, ukupno ćete morati napraviti oko 6 zavoja, ovisno o promjeru žice. Žica se zatim impregnira epoksidnom smolom. Višak vijka se može odrezati. Zatim, kada se smola osuši, morat ćete raditi s brusnim papirom kako biste podesili klip prema promjeru cilindra. Kao rezultat toga, klip bi se trebao lako kretati, ali ne bi trebao dozvoliti prolaz zraka.

Da biste pričvrstili klipnjaču na klip, potrebno je napraviti poseban nosač, izrađen je od aluminijumskog lima. Potrebno ga je saviti u obliku slova "P", na rubovima se izbuše rupe, promjer rupe treba biti takav da se u njega može staviti žbica za bicikl. Nosač je zalijepljen na klip.

Četvrti korak. Spool i trokut
Iz metalnog lima treba izrezati trokut, u njemu su izbušene tri rupe. Što se tiče klipa kalema, njegova dužina je 3,5 mm, potrebno je osigurati njegovo slobodno kretanje u cijevi kalema. Dužina šipke može biti različita, sve ovisi o zamašnjaku.

Nosači su najbolje napravljeni od šipki, biraju se pojedinačno. Što se tiče poluge klipnjače, trebalo bi da bude 8mm, a poluge kalema 4mm.

U nastavku možete vidjeti kako će motor izgledati ako se malo izmijeni. Rezervoar sada ima individualnu platformu, kao i tanjir na koji se stavlja suvo gorivo.

Živim samo od uglja i vode i još uvijek imam dovoljno energije da idem 100 mph! To je upravo ono što parna lokomotiva može. Iako su ovi džinovski mehanički dinosaurusi danas izumrli u većem dijelu svijeta željeznice, parne tehnologiježive u srcima ljudi, a lokomotive poput ove i danas služe kao turističke atrakcije na mnogim istorijskim prugama.

Prvo moderno parne mašine izumljeni su u Engleskoj početkom 18. vijeka i označili su početak industrijske revolucije.

Danas se ponovo vraćamo parnoj energiji. Zbog svog dizajna, proces sagorevanja parne mašine proizvodi manje zagađenja od motora sa unutrašnjim sagorevanjem. U ovom video postu pogledajte kako to funkcionira.

Dizajn i mehanizam djelovanja parne mašine

Šta je pokretalo drevnu parnu mašinu?

Potrebna je energija da se uradi apsolutno sve što vam padne na pamet: vozite se skejtbordom, upravljate avionom, idete u kupovinu ili vozite auto po ulici. Većina energije koju danas koristimo za transport dolazi iz nafte, ali to nije uvijek bio slučaj. Sve do ranog 20. veka, ugalj je bio omiljeno gorivo u svetu, pokretao je sve, od vozova i brodova do nesrećnih parnih aviona koje je izumeo američki naučnik Semjuel P. Lengli, rani konkurent braće Rajt. Šta je tako posebno kod uglja? Ima ga dosta unutar Zemlje, tako da je bio relativno jeftin i široko dostupan.

Ugalj je organski hemijski, što znači da je baziran na elementu ugljenik. Ugalj nastaje milionima godina kada se ostaci mrtvih biljaka zakopaju ispod stijena, sabijaju pod pritiskom i kuhaju pod utjecajem unutrašnja toplota Zemlja. Zato se i zove fosilno gorivo. Grudvice uglja su zaista grude energije. Ugljik u njima je vezan za atome vodika i kisika pomoću spojeva tzv hemijske veze. Kada sagorijevamo ugalj u vatri, veze pucaju i energija se oslobađa u obliku topline.

Ugalj sadrži otprilike upola manje energije po kilogramu nego čistija fosilna goriva kao što je benzin. dizel gorivo i kerozin - što je jedan od razloga zašto parne mašine moraju toliko da gore.

Parne lokomotive ili Stanley Steamer automobili često padaju na pamet kada se pomisli na „parne mašine“, ali upotreba ovih mehanizama nije ograničena na transport. Parni strojevi, koji su prvi put stvoreni u primitivnom obliku prije otprilike dvije hiljade godina, postali su najveći izvori električne energije u protekla tri stoljeća, a danas parne turbine proizvode oko 80 posto svjetske električne energije. Da dublje razumijemo prirodu fizička snaga, na osnovu kojih funkcionira takav mehanizam, preporučujemo da napravite vlastitu parnu mašinu od običnih materijala, koristeći jednu od ovdje predloženih metoda! Za početak idite na 1. korak.

Koraci

Parna mašina od limene limenke (za djecu)

Odseci donji dio aluminijska limenka na udaljenosti od 6,35 cm. Koristeći makaze za lim, odrežite dno aluminijske limenke ravno na otprilike trećinu visine.

Savijte i pritisnite obruč pomoću kliješta. Da biste izbjegli oštre ivice, savijte rub tegle prema unutra. Kada izvodite ovu radnju, pazite da se ne ozlidite.

Pritisnite dno tegle sa unutrašnje strane da bude ravno. Većina aluminijskih limenki za piće imat će okruglo postolje koje se savija prema unutra. Izravnajte dno pritiskom prstom ili pomoću male čaše s ravnim dnom.

Napravite dvije rupe na suprotnim stranama tegle, 1/2 inča od vrha. I bušilica za rupe za papir i ekser i čekić su pogodni za izradu rupa. Trebat će vam rupe prečnika nešto više od tri milimetra.

Stavite malu lampu za čaj u sredinu tegle. Zgužvajte foliju i stavite je ispod i oko svijeće da ostane na mjestu. Takve svijeće obično dolaze u posebnim stalcima, tako da se vosak ne bi trebao otopiti i iscuriti u aluminijsku teglu.

Omotajte središnji dio bakrene cijevi dužine 15-20 cm oko olovke 2 ili 3 okretaja kako biste formirali zavojnicu. Cev prečnika 3 mm treba lako da se savije oko olovke. Trebat će vam dovoljno zakrivljenih cijevi da se protežu preko vrha tegle, plus dodatnih 5 cm ravne cijevi sa svake strane.

Ubacite krajeve cijevi u rupe na tegli. Središte zavojnice treba biti smješteno iznad fitilja svijeće. Poželjno je da ravni dijelovi cijevi sa obje strane mogu biti iste dužine.

Savijte krajeve cijevi pomoću kliješta kako biste stvorili pravi kut. Savijte ravne dijelove cijevi tako da budu usmjereni u suprotnim smjerovima s različitih strana konzerve. Onda opet savijte ih tako da padnu ispod dna tegle. Kada je sve spremno, trebalo bi da dobijete sledeće: serpentinasti deo cevi nalazi se u sredini tegle iznad sveće i pretvara se u dve nagnute „mlaznice“ koje gledaju u suprotnim smerovima sa obe strane tegle.

Stavite teglu u posudu sa vodom, tako da krajevi cevi budu potopljeni. Vaš "čamac" mora ostati sigurno na površini. Ako krajevi epruvete nisu dovoljno potopljeni, pokušajte malo odmeriti teglu, ali pazite da je ne utopite.

Napunite cijev vodom. Najviše na jednostavan način umočit će jedan kraj u vodu i povući s drugog kraja kao kroz slamku. Također možete koristiti prst da blokirate jedan izlaz iz cijevi, a drugi stavite pod tekuću vodu iz slavine.

Zapali svijeću. Nakon nekog vremena, voda u cijevi će se zagrijati i proključati. Kako se pretvara u paru, izaći će kroz "mlaznice", uzrokujući da se cijela limenka okreće u posudi.

Parna mašina za farbanje (odrasli)

Izrežite pravokutnu rupu blizu osnove kante boje od 4 litre. Napravite vodoravnu pravougaonu rupu 15 cm x 5 cm na strani tegle blizu dna.

• Morate biti sigurni da ova tegla (i bilo koja druga koju koristite) sadrži samo lateks boja i dobro ga operite sapunasta voda prije upotrebe.

1. Izrežite traku metalna mreža 12 x 24 cm. Savijte 6 cm duž svake ivice pod uglom od 90 o. Dobićete kvadratnu „platformu“ dimenzija 12 x 12 cm sa dve „nogice“ od 6 cm. Stavite je u teglu sa „nogama“ nadole, poravnavajući je sa ivicama izrezane rupe.

   Napravite polukrug rupa oko perimetra poklopca. Nakon toga ćete spaliti ugalj u konzervi kako biste osigurali toplinu parnoj mašini. Ako postoji nedostatak kiseonika, ugalj će loše sagorevati. Da biste osigurali odgovarajuću ventilaciju u tegli, izbušite ili izbušite nekoliko rupa na poklopcu koje čine polukrug duž ivica.

   • U idealnom slučaju, promjer ventilacijskih otvora trebao bi biti oko 1 cm.

2. Napravite zavojnicu od bakrenih cijevi. Uzmite oko 6 m mekane bakarne cijevi prečnika 6 mm i izmjerite 30 cm sa jednog kraja. Počevši od ove tačke napravite pet zavoja prečnika 12 cm. Preostalu dužinu cijevi savijte u 15 zavoja prečnika od 8 cm Trebalo bi da vam ostane oko 20 cm.

   Provucite oba kraja zavojnice kroz otvore za ventilaciju na poklopcu. Savijte oba kraja zavojnice tako da budu okrenuti prema gore i oba prođu kroz jednu od rupa na poklopcu. Ako cijev nije dovoljno duga, morat ćete malo saviti jedan od zavoja.

   Postavite zavojnicu i ugalj do tegle. Postavite zavojnicu na mrežastu platformu. Napunite prostor oko i unutar zavojnice drvenim ugljem. Čvrsto zatvorite poklopac.

   Izbušite rupe za cijev u manjoj tegli. U sredini poklopca tegle od litara izbušite rupu prečnika 1 cm. Sa strane tegle izbušite dve rupe prečnika 1 cm - jednu blizu dna tegle, a drugu iznad nje. blizu poklopca.

   Umetnite zatvorenu plastičnu cijev u bočne otvore manje tegle. Koristeći krajeve bakrene cijevi, napravite rupe u sredini dva čepa. U jedan utikač ubacite tvrdu plastičnu cijev dužine 25 cm, a u drugi utikač istu cijev dužine 10 cm.Treba da dobro priliježe u čepove i malo gledaju. Umetnite čep sa dužom cijevi u donju rupu manje tegle, a čep sa kraćom cijevi u gornji otvor. Pričvrstite cijevi u svaki čep pomoću stezaljki.

   Spojite cijev iz veće tegle na cijev iz manje tegle. Postavite manju limenku preko veće, tako da cijev i čep budu usmjereni dalje od otvora za ventilaciju veće limenke. Koristeći metalnu traku, pričvrstite cijev od donjeg čepa za cijev koja izlazi iz dna bakrene zavojnice. Zatim na sličan način pričvrstite cijev od gornjeg čepa tako da cijev izlazi iz vrha zavojnice.

   Zalijepi bakarna cijev u razvodnu kutiju. Pomoću čekića i odvijača uklonite središnji dio okrugle metalne električne kutije. Učvrstite stezaljku ispod električni kabl potporni prsten. Umetnite bakrenu cijev prečnika 1,3 cm od 15 cm u stezaljku kabla tako da se cijev proteže nekoliko centimetara ispod rupe u kutiji. Savijte rubove ovog kraja prema unutra pomoću čekića. Umetnite ovaj kraj cijevi u otvor na poklopcu manje tegle.

   Umetnite ražanj u tipl. Uzmite običan drveni ražanj za roštilj i umetnite ga u jedan kraj šuplje drvene tiple dužine 1,5 cm i prečnika 0,95 cm. Ubacite tiplu i ražanj u bakarnu cijev unutar metalne razvodne kutije tako da ražanj bude okrenut prema gore.

   • Dok naš motor radi, ražanj i tipl će djelovati kao "klip". Da bi pokreti klipa bili bolje vidljivi, na njega možete pričvrstiti malu papirnu "zastavicu".

3. Pripremite motor za rad. Uklonite razvodnu kutiju iz manje gornje tegle i napunite gornju teglu vodom, dopuštajući joj da se ulije u bakarni kalem dok se tegla ne napuni vodom do 2/3. Provjerite ima li curenja na svim priključcima. Čvrsto pričvrstite poklopce tegli udarajući po njima čekićem. Vratite razvodnu kutiju na mjesto iznad manje gornje limenke.

4. Pokrenite motor! Zgužvajte komade novina i stavite ih u prostor ispod ekrana na dnu motora. Kada se ugalj zapali, ostavite da gori oko 20-30 minuta. Kako se voda u zavojnici zagrije, para će se početi akumulirati u gornjoj posudi. Kada para dostigne dovoljan pritisak, gurnut će tiplu i ražanj do vrha. Nakon otpuštanja pritiska, klip će se pomeriti prema dole pod uticajem gravitacije. Ako je potrebno, odrežite dio ražnja kako biste smanjili težinu klipa - što je lakši, to će češće "plutati". Pokušajte napraviti ražanj takve težine da se klip "kreće" konstantnim tempom.

   • Možete ubrzati proces sagorijevanja povećanjem protoka zraka u ventilacijske otvore pomoću sušila za kosu.

5. Budite sigurni. Vjerujemo da je samo po sebi razumljivo da se mora voditi računa o radu i rukovanju domaćim parnim strojem. Nikada ga nemojte pokretati u zatvorenom prostoru. Nikada ga nemojte pokretati u blizini zapaljivih materijala kao što je suho lišće ili previse grane drveća. Motor koristite samo na čvrstoj, nezapaljivoj površini kao što je beton. Ako radite sa djecom ili tinejdžerima, ne smijete ih ostavljati bez nadzora. Djeci i tinejdžerima je zabranjeno prilaziti motoru kada u njemu gori ćumur. Ako ne znate temperaturu motora, pretpostavite da je prevruć za dodir.

   • Vodite računa da para može izlaziti iz gornjeg "kotla". Ako se iz bilo kog razloga klip zaglavi, pritisak se može povećati unutar manje limenke. U najgorem slučaju, banka bi mogla eksplodirati, što Veoma opasno.

• Stavite parnu mašinu u plastični čamac, uronite oba kraja u vodu kako biste stvorili parnu igračku. Možete izrezati jednostavan oblik čamca plastična boca soda ili izbjeljivač kako bi vaša igračka bila ekološki prihvatljivija.

Zdravo svima! Kompik92 je ponovo sa vama!
A danas ćemo napraviti parnu mašinu!
Mislim da je svako u jednom ili drugom trenutku želeo da napravi parnu mašinu!
Pa, hajde da ti ostvarimo snove!

Imam dvije opcije za to: lako i teško. Obje opcije su vrlo cool i zanimljive, a ako mislite da će biti samo jedna opcija, onda ste u pravu. Drugu opciju ću objaviti malo kasnije!

I idemo direktno na upute!

Ali prvo....

Sigurnosni propisi:

1. Kada motor radi i želite da ga pomerite, koristite klešta, debele rukavice ili materijal koji ne provode toplotu!
2. Ako želite da motor učinite složenijim ili snažnijim, bolje je učiti od nekoga nego eksperimentirati! Nepravilna montaža može uzrokovati eksploziju kotla!
3. Ako želite da uzmete motor koji radi, nemojte usmjeravati paru na ljude!
4. Nemojte blokirati paru u limenci ili cijevi, jer bi parna mašina mogla eksplodirati!

A evo i uputa za opciju br. 1:

trebat će nam:

• Aluminijum-Cola ili Pepsi limenka
• Kliješta
• Metalne makaze
• Bušilica za rupe za papir (ne brkati sa drobilom za drvo)
• mala svijeća
• Aluminijska folija
• Bakarna cijev 3mm
• Olovka
• Zdjela za salatu ili velika zdjela

Hajde da počnemo!
1. Potrebno je iseći dno tegle visine 6,35 cm. Za bolji rez prvo olovkom nacrtajte liniju, a zatim isecite dno tegle tačno duž nje. Ovako dobijamo kućište motora.

Evo citata sa Wikipedije.

Zavojnica je duga metalna, staklena, porculanska (keramička) ili plastična cijev, savijena na neki pravilan ili nepravilan način, dizajnirana da osigura maksimalan prijenos topline u minimalnom volumenu prostora između dva medija odvojena zidovima zavojnice. Istorijski gledano, takva izmjena topline je izvorno korištena za kondenzaciju para koje prolaze kroz zavojnicu.

Mislim da je postalo lakše, ali ako još uvijek nije postalo lakše, ja ću to sam objasniti. Zavojnica je cijev kroz koju teče tekućina koja se zagrijava ili hladi.