Der Schlüsselanhänger der Autoalarmanlage funktioniert nicht. Was tun, wenn der Alarm nicht funktioniert? Überprüfung der Verkabelung der Autoalarmanlage

Heutzutage sind Autoalarmanlagen eine der gebräuchlichsten Möglichkeiten, ein Fahrzeug zu schützen. Es kommt jedoch vor, dass das Diebstahlschutzsystem ausfällt, was für den Autobesitzer zu Unannehmlichkeiten führt. Was tun, wenn die Autoalarmanlage nicht mehr auf den Schlüsselanhänger reagiert? Was sind die Gründe für den Ausfall der Fernbedienung?

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Gründe für den Ausfall des Schlüsselanhängers

Wenn das Gerät auf die Fernbedienungstaste drückt, sollte die Ursache nicht nur im Schlüsselanhänger selbst, sondern auch im Diebstahlschutzsystem gesucht werden. Wenn der Alarm nicht auf den Schlüsselanhänger reagiert und sich das Auto nicht öffnet, kann dies an mehreren Arten von Fehlern liegen.

Probleme mit dem Schlüsselanhänger

Wenn die Anti-Diebstahl-Installation das Drücken von Tasten des Schlüsselanhängers nicht sehen, darauf reagieren und darauf reagieren kann, muss zunächst eine Diagnose der Fernbedienung selbst durchgeführt werden. Es ist durchaus möglich, dass die Autoalarmanlage den Schlüsselanhänger aufgrund einer leeren Batterie nicht erkennt. Wenn die Fernbedienung mit einem Bildschirm ausgestattet ist, prüfen Sie, ob sie auf Tastendrücke reagiert. Wenn kein Display vorhanden ist, sollte eine Kontrollleuchte vorhanden sein, die auch bei Tastendruck oder niedrigem Batteriestand aufleuchtet.

Das Problem mit der Autoalarmanlage kann auch mit der Fernbedienung, nämlich dem darin befindlichen Sender, zusammenhängen. Es ist problematisch, die Reparatur selbst durchzuführen. Versuchen Sie daher, einen Ersatzschlüsselanhänger zu verwenden. Wenn das System damit nicht richtig funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich nicht bei ihm.

Leere Batterie

Auch eine völlig entladene Batterie kann dazu führen, dass die Diebstahlsicherung nicht mehr funktioniert. Wenn die Batterie nicht vollständig entladen ist, können Sie versuchen, die Fernbedienung aus größerer Entfernung zum Auto zu drücken. Selbst wenn es Ihnen gelingt, das Auto zu öffnen, wird das Starten des Motors problematisch sein. Um zu verhindern, dass die Batterie vollständig entladen wird, müssen Sie beim Scharfschalten des Fahrzeugs alle elektrischen Geräte ausschalten.

Funkstörungen

Es kommt vor, dass Funkwellenimpulse durch verschiedene Störungen gestört werden. Wenn Sie sich plötzlich in einer solchen Zone befinden, können Sie das Auto weder parken noch aus der Signalanlage entfernen. In der Nähe von Flughäfen, Militärfabriken und auch in der Nähe von Objekten von nationaler Bedeutung kann es zu Störungen kommen. Wenn Sie sich wirklich in einem Bereich mit elektromagnetischen Störungen befinden, können Sie dies mit Ihrem Telefon überprüfen – die Störung wirkt sich auch auf das Signal und die GPS-Kommunikation aus. In diesem Fall wäre die einzig optimale Lösung, die Fernbedienung so nah wie möglich an den Impulsempfänger zu bringen.

Kommunikationsverlust zwischen der Fernbedienung und dem Gerät

Fehlfunktionen in der Software können zum Verlust der Kommunikation zwischen diesem Element und dem Impulsempfänger, also dem Block, führen. Nur eine Neuprogrammierung des Signals kann dieses Problem lösen. Dazu müssen Sie die Diebstahlsicherungseinheit im Notfallmodus ausschalten, indem Sie die Verkabelung davon trennen und sie anschließend erneut mit der Fernbedienung synchronisieren.

Der Programmiervorgang kann in diesem Fall selbst durchgeführt werden, hierfür benötigen Sie jedoch ein Servicebuch für die Signalisierung. Manchmal kommt es vor, dass das Programm einfach aus dem Speicher gelöscht wird; in diesem Fall führt die Synchronisierung zu keinem Ergebnis, da Sie zunächst die Software wiederherstellen müssen. Diese Art der Reparatur kann nur von Fachkräften durchgeführt werden.

Fehlfunktionen der Elektronik

Auch bei ausgeschaltetem Motor kann es zu elektronischen Störungen kommen. Bei einem Spannungsstoß im Bordnetz kann es zum Durchbrennen des Steuergerätes der Diebstahlsicherung kommen. Dies ist nicht nur mit der Notwendigkeit verbunden, das Gerät zu reparieren oder auszutauschen, sondern auch mit möglichen Verkabelungsproblemen.

Wenn sich das Gerät selbst nicht richtig verhält, können Anzeichen einer Fehlfunktion im Voraus erkannt werden. Beispielsweise kann es sein, dass sich das System automatisch einschaltet, von der Fernbedienung gesendete Befehle nicht korrekt ausgeführt werden und einige Optionen möglicherweise nicht funktionieren. Wenn Sie Zweifel an der Notwendigkeit einer Reparatur des Geräts haben, wenden Sie sich besser an Spezialisten (die Autorin des Videos über die Deaktivierung eines nicht funktionierenden Alarms ist Nadezhda Bespyatykh).

Was tun, wenn der Alarm nicht auf den Schlüsselanhänger reagiert?

Nicht jeder Autofahrer kann die Alarmanlage oder die Fernbedienung reparieren. Deshalb werden wir darüber sprechen, wie man ein Auto öffnet, wenn die Alarmanlage nicht richtig funktioniert, also wenn es möglich ist, die Türen zu öffnen.

Sie haben mehrere Möglichkeiten:

Option zur Notabschaltung. Jedes Diebstahlschutzsystem verfügt über einen Code, mit dem Sie es deaktivieren können. Dieser Code muss im Bausatz enthalten sein oder kann bei der Installation des Signalsystems installiert werden. Um die Kombination einzugeben, benötigen Sie die Valet-Taste, die sich normalerweise im Fahrzeuginnenraum, nicht weit vom Gerät entfernt, unter dem Lenkrad oder irgendwo in der Mittelkonsole befindet. Generell ist hier alles individuell. Der Code selbst kann aus mehreren Klicks oder anderen Befehlen bestehen.
Auslösesignal erhöhen. Diese Methode besteht darin, Ihr Fahrzeug zu entriegeln, sich ans Steuer zu setzen und den Alarm-Schlüsselanhänger so nah wie möglich an das Gerät zu bringen. Nachdem Sie die Taste am Schlüsselanhänger präsentiert haben, müssen Sie sie mehrmals drücken, und zwar oft. Normalerweise ermöglicht dies die Übertragung des notwendigen Signals zum Ausschalten des Alarms.

Hallo zusammen! Heutzutage ist es sehr gefährlich, ein Auto ohne Alarmanlage zu behalten. Selbst alte ausländische Autos und billige inländische Autos sind mit zumindest einfachen Budgetsicherungssystemen ausgestattet. Die Fernsteuerung erfolgt über eine Fernbedienung. Was aber tun, wenn der Alarm nicht auf den Schlüsselanhänger reagiert und die gegebenen Befehle nicht ausgeführt werden?!

Das Öffnen des Autos ist in der Regel nicht schwierig, da ein Schlüssel vorhanden ist. Wenn jedoch auch der Motor nicht anspringt, wird das Problem noch schwerwiegender.

Es gibt mehrere Hauptgründe dafür, dass der Alarm möglicherweise nicht reagiert. Wenn wiederholtes Drücken der Taste nichts bringt, sich das Auto nicht entriegelt oder sich die Serenade nicht abstellen lässt, sollten Sie sich das Problem genauer ansehen.

Warum erfolgt keine Reaktion auf den Schlüsselbund?

Selbst wenn Sie einem erfahrenen Spezialisten ein Auto mit Alarmanlage zeigen, ohne vorherige Tests und Diagnose, wird er die gestellte Frage nicht beantworten können.

Übrigens, wenn der Alarm ausgelöst wird, benötigen Sie auf jeden Fall die Informationen aus dem Material, wie Sie ihn ausschalten können . Oder ein Schlüsselanhänger. Welche Formulierung ist Ihrer Meinung nach richtig?

Die Gründe hierfür können folgende sein:

Problem in der Elektronik des Autos;
Verbindung zwischen Geräten geht verloren;
setzte sich Batterie;
es liegt ein Fehler im Schlüsselanhänger vor;
es gibt unterwegs Funkstörungen;
Kontakte sind fehlgeschlagen;
Ausfall der Türmechanismen;
Fehlfunktionen der Sensoren.

Darüber hinaus treten die letzten drei Probleme am häufigsten in Situationen auf, in denen der Alarm spontan ausgelöst wird. Ich werde auch kurz darüber sprechen.

Wir suchen nach einem Problem im Schlüsselanhänger

Beginnen wir mit der Tatsache, dass es viele gewöhnliche und , die Autobesitzer aktiv in ihre Autos einbauen. Alle Sicherheitssysteme werden mit einem Schlüsselanhänger geliefert.

Dies ist oft der Grund, warum es unmöglich ist, den Alarm über den Schlüsselanhänger zu steuern. Ich kann zu diesem Thema einige Ratschläge geben. Sie eignen sich für eine Vielzahl von Sicherheitssystemen, darunter:

Starline A91;
A93;
Scherchan;
Panther;
Alligator;
Tomahawk;
Geist;
Pandora;
KGB usw.

Es gibt verschiedene Fehlfunktionen und Probleme im Zusammenhang mit der Fernbedienung der Autoalarmanlage. Darüber hinaus sind viele davon äußerst banal, einfach, aber nicht weniger verbreitet.

Wenn Sie bemerken, dass der Alarm in keiner Weise auf den Schlüsselanhänger reagiert, geraten Sie nicht in Panik. Vielleicht ist es nicht so gruselig.

Sie müssen immer mit dem Schlüsselbund beginnen. Das Steuergerät kann folgende Probleme verursachen:

Die Batterie ist gerade leer. Wenn das Display oder die Diodenanzeige nicht aufleuchtet, ist der Ladezustand wahrscheinlich unter das Minimum gesunken. Batterien wechseln;
Wenn Sie keine Batterien zur Hand haben, nehmen Sie die alten heraus und zerschlagen Sie sie. Plätze tauschen, wieder einsetzen;
Der Sender ist ausgefallen. Scheitert normalerweise aufgrund häufigen Drückens. Wenn Sie eine Ersatzfernbedienung haben, verwenden Sie diese;
Mechanischer Fehler. Der Knopf könnte aus dem einen oder anderen Grund defekt sein. Daher der Kontaktverlust und die mangelnde Reaktion auf Ihre Handlungen.

Sollte die Prüfung ergeben, dass dies nicht der Fall ist, können Sie fortfahren.

Autobatterie

Es kommt auch vor, dass das Problem nicht an der Batterie der Fernbedienung liegt, sondern an der Batterie des Autos selbst. Dies ist der zweithäufigste Grund für die jeweilige Situation.

Bei stark entladener oder völlig leerer Autobatterie kann es zu keiner Reaktion kommen. Zu diesem Thema habe ich eine ganze Reihe nützlicher Artikel für Sie. In einem haben wir darüber gesprochen, wie . Ein anderer war ungefähr . In einem weiteren Artikel werden Ihnen die Funktionen der Verifizierung vorgestellt zu Hause, wenn keine Diagnosegeräte vorhanden sind. Wirklich wichtige und nützliche Informationen, die nicht nur zur Erweiterung Ihres Horizonts, sondern auch für die praktische Anwendung notwendig sind.

Wenn die Batterie sehr schwach ist, versuchen Sie, den Schlüsselanhänger so nah wie möglich an den Ort zu bringen, an dem sich die Steuereinheit befindet. Drücken Sie dann wiederholt die Taste.

Funkstörungen

Es gibt Situationen, in denen Funkwellen, die vom Schlüsselanhänger zu einem Auto mit Alarmanlage kommen, das Auto nicht erreichen. Es geht um Funkstörungen.

In manchen Fällen wird das Signal absichtlich gestört. Dies geschieht mit speziellen Geräten und Geräten. Ähnliche Lösungen gibt es in der Nähe von Flughäfen, militärischen Einrichtungen und strategisch wichtigen Unternehmen. Es ist auch möglich, dass die Funkwellen durch die Anwesenheit einer großen Anzahl anderer Autos blockiert werden. Dies gilt für Parkplätze, in der Nähe von Einkaufszentren und anderen überfüllten Orten.

Das Problem ist ganz einfach gelöst. Sie müssen nur näher an Ihr Auto herantreten und den erforderlichen Knopf drücken. Es sollte funktionieren.

Verlorene Verbindung

Beides kann durch einen Softwarefehler verursacht werden. Dadurch ist die Verbindung zwischen dem Schlüsselanhänger, also dem Steuergerät, und dem im Auto befindlichen Steuergerät nicht zugänglich.

Hier müssen Sie das Problem auf ziemlich ernsthafte Weise lösen. Neuprogrammierung erforderlich. Hierzu wird der Notbetrieb aktiviert. Er ist ein Beamter , auf allen Signalen vorhanden. Viele Menschen schaffen es, das Gerät selbst zu programmieren. In der Regel ist in der Bedienungsanleitung der Alarmanlage beschrieben, wie dies geschieht.

Manchmal geht der Kommunikationsverlust mit einem Softwareverlust oder einer Beschädigung einher. Hier müssen Sie das Servicecenter kontaktieren.

Eine ziemlich unangenehme, aber immer noch recht häufige Situation. Aus diesem Grund ist es besser, in Russland offiziell vorgestellte Sicherheitssysteme zu verwenden, deren Hersteller und Verkäufer den erforderlichen technischen Support bieten.

Autoelektronik und Elektrik

Wenn im Auto selbst ein elektronischer Fehler, ein Kurzschluss oder ähnliche Probleme auftreten, kann dies auch die Funktion des Sicherheitssystems beeinträchtigen. Dies ist normalerweise bei plötzlichen Spannungsspitzen möglich.

Es kommt auch vor, dass das im Auto befindliche Steuergerät, das für die Alarmanlage verantwortlich ist, ausfällt. Eine professionelle Diagnostik hilft.

Es gibt eine ganze Reihe von Gründen, warum die Verbindung zwischen dem Schlüsselanhänger und der Fahrzeugalarmanlage selbst verloren geht. Wie einfach sich das Problem beheben lässt, hängt von der jeweiligen Situation ab.

Wie Sie wissen, ist eine Autoalarmanlage ein elektronisches Gerät, das auf Versuche reagiert, illegal in Ihr Auto einzubrechen. Etwas früher haben wir bereits über dieses Gerät und die Probleme geschrieben, die Fehlalarme verursachen, aber heute möchte ich über die gegenteilige Fehlfunktion sprechen – den Ausfall des Sicherheitssystems. Warum das passiert und wie man damit umgeht, erfahren Sie in diesem Artikel.

1. Häufige Ursachen für Alarmausfälle

Probleme mit einer Autoalarmanlage sind höchstwahrscheinlich auf Unaufmerksamkeit und verspätete Wartung des Systems zurückzuführen. Von der theoretischen Seite des Problems kann das Problem überall auftreten, aber in der Praxis, insbesondere unter Berücksichtigung der Qualität moderner elektronischer Komponenten, ist jede „Panne“ nicht nur auf die Fahrlässigkeit des Autofahrers zurückzuführen, der beispielsweise die Batterie ausgetauscht hat der Steuerschlüsselanhänger zur falschen Zeit, aber auch das Ergebnis Die Qualität der heute produzierten Teile ist nicht sehr hoch. Je billiger das Gerät ist, desto mehr Probleme treten natürlich bei der Bedienung auf.

Zu den typischsten Anzeichen und entsprechenden Ursachen für „unerwartete“ Fehlfunktionen der Autoalarmanlage gehören:

Keine Reaktion auf das Bedienfeld (Schlüsselanhänger). In einer solchen Situation müssen Sie zunächst die Stromversorgung des Geräts überprüfen. Wenn mit dem Akku alles in Ordnung ist, stellen Sie sicher, dass die Tasten in gutem Zustand sind, da es sonst vorkommen kann, dass sie stecken bleiben und die Kontakte im Inneren des Gehäuses berühren. Sofern keine offensichtliche Verformung des Akkus und keine mechanischen Beschädigungen vorliegen, ist es sinnvoll, eine neue Fernbedienung zu kaufen und diese in einem Programm zu „registrieren“, das Aktionen koordiniert.

Darüber hinaus gibt es Fälle, in denen die Elemente des Geräts starker äußerer Strahlung ausgesetzt sind. Wenn man bedenkt, dass die Alarmeinheit aus ziemlich einzigartigen Teilen besteht, ist es nicht verwunderlich, dass sie nicht vor äußeren Einflüssen geschützt ist, die oft die Funktion des Alarms beeinträchtigen und manchmal sogar den Mikroprozessor, also die Basis der Einheit, beschädigen. Unter städtischen Bedingungen kommt es in der Tat nur sehr selten zu ernsthafter Strahlung, daher äußern sich Fälle von Geräteausfällen aufgrund ihres Einflusses häufig im Verschwinden der „Firmware“ aus dem Speicher des Geräts, und ohne dieses Programm funktioniert das Gerät nicht. In der Regel wird ein solcher Ausfall von einem Spezialisten des Servicecenters, in dem dieser Alarm installiert wurde, durch „Reflashen“ der Elektronikeinheit behoben.

Fehlende Reaktion auf einen Aufprall auf den Körper (sofern ein Stoßsensor installiert ist). Diese Art von Fehlfunktion ist meist auf eine unsachgemäße Installation und Konfiguration des Sicherheitssystems zurückzuführen – insbesondere auf die Einstellungen des Stoßsensors, dessen Parameter nicht immer richtig konfiguriert sind.

Mangelnde Reaktion der Autotüren auf „Befehle“. Liegen seitens der Steuereinheit keine Probleme vor, sollte nach der Stelle gesucht werden, an der das Signal zwischen dieser und dem elektromagnetischen Antrieb verloren geht. Für den Fall, dass die gesamte Elektrik intakt ist und der Antrieb durch Stromzufuhr aus einer alternativen Quelle ausgelöst wird, lohnt es sich, das Problem in der Alarmeinheit zu suchen. Vielleicht ist er es, der den Impuls aussendet, die Tür zu blockieren.

Kein Sirenensignal, wenn der Alarm ausgelöst wird. In diesem Fall ist es durchaus möglich, dass die Sireneneinheit einfach keinen Strom erhält und Sie nach einer Unterbrechung in der Verkabelung suchen müssen. Nicht jeder Autobesitzer kann die Ursache einer Alarmstörung selbstständig erkennen. Wenn Sie bereits in der Anfangsphase der Reparatur erkennen, dass Ihr Wissen dafür möglicherweise nicht ausreicht, wenden Sie sich besser sofort an das Servicecenter, in dem die Alarmanlage installiert wurde.

2. Was tun, wenn der Alarm plötzlich nicht mehr funktioniert?

Zunächst einmal besteht kein Grund zur Panik, auch wenn auf halbem Weg Probleme mit dem System auftraten. Nehmen wir an, dass die Alarmanlage nicht auf die „Anweisungen“ des Schlüsselanhängers reagiert und Sie das Sicherheitssystem nicht installieren oder entfernen können. Sofern der Akku geladen ist und der zweite Schlüsselanhänger fehlt, können Sie auf folgende Weise versuchen, die Funktionsfähigkeit der Fernbedienung wiederherzustellen. Überprüfen Sie zunächst die Batterie (und ersetzen Sie sie ggf.). Darüber hinaus dürfen wir den Batterietyp nicht vergessen, denn auch 12-Volt-Schlüsselanhänger können unterschiedliche Größen haben und mit 6-Volt- oder 3-Volt-Batterien mit unterschiedlichen Gehäusetypen betrieben werden. Darüber hinaus bedeutet das Aufleuchten der Diode nicht, dass die Batterie „gut“ ist, auch wenn sie neu ist.

Der Zustand dieser Batterie hängt von einer Reihe von Faktoren ab, beispielsweise der Dauer und Temperatur der Lagerung, der Qualität des Materials usw. Wenn man ein Teil im Winter bei Minustemperaturen auf dem Markt kauft und es, wie man sagt, „von Hand“ verkauft, kann man von einem solchen natürlich keine lange Lebensdauer erwarten Batterie (wenn es überhaupt funktioniert).

Es stellt sich also heraus: Die Batterie scheint ausgetauscht worden zu sein, aber die Fernbedienung funktioniert immer noch nicht. In einer solchen Situation ist es wahrscheinlich, dass das Gerät programmiert werden muss. Oftmals sind in der Bedienungsanleitung der Alarmanlage alle erforderlichen Maßnahmen beschrieben und sehen das „gewaltsame“ Öffnen des eigenen Autos vor. Und dann müssen Sie beim Ertönen der Sirene das System mit der Servicemodus-Taste „Valet“ ausschalten (es ist auch möglich, die Zündung zu manipulieren). Allerdings gibt es hier auch ein Problem: Sie müssen auch wissen, wo Sie nach dem oben genannten Button suchen müssen.

Bei der Lösung des Problems können der Fachmann helfen, der die Alarmanlage eingebaut hat, der frühere Besitzer des Fahrzeugs oder die gleiche Bedienungsanleitung der Anlage. Diese Steuerung hilft bei der Notabschaltung des Alarms und der anschließenden Programmierung von Funktionen im Speicher der Steuereinheit. Wenn es nicht möglich ist, die angegebene Aktion auszuführen (z. B. weil Sie den Knopf nicht gefunden haben), sollten Sie die Isolationsstromversorgung zusammen mit den Verriegelungen ausschalten und sofort zur Servicestation gehen.

Darüber hinaus kommt es zum „Einfrieren“ des Schlüsselanhängers. Für dieses Phänomen kann es mehrere Gründe geben. Befindet sich das Fahrzeug beispielsweise im Wirkungsbereich leistungsstarker Funksender, kommt es beim Starten eines Automotors zu Synchronisationsfehlern durch eine schwache Batterie und einige, besonders „empfindliche“ Systeme tolerieren ein wiederholtes Drücken der Fernbedienungstasten außerhalb ihres Bereichs nicht Abdeckungsbereich. Am häufigsten wird in solchen Fällen der oben beschriebene Algorithmus zur Notentriegelung des Alarms verwendet, wonach Sie nach einer kurzen Fahrt noch einmal die Funktion des Schlüsselanhängers überprüfen können. Wenn das Gerät zu funktionieren beginnt, sind möglicherweise ein paar kurze Tastendrücke oder eine erneute Synchronisierung erforderlich.

Betrachten wir ein weiteres mögliches Szenario für Probleme beim Betrieb des Sicherheitsgeräts. Stellen Sie sich vor, das Auto steht still (oder Sie haben selbst die Zündung ausgeschaltet), und wenn Sie versuchen, das Fahrzeug zu starten, ertönt der Alarm des Sicherheitssystems. Der Grund für dieses Verhalten liegt meist in der fehlenden Batterieladung: Die Batterie ist leer – das Auto springt nicht an. Der Alarm reagierte wiederum auf eine niedrige Spannung (unter 8 V), die im System so programmiert ist, dass ein Diebstahlversuch durch Entfernen des Pols von der Batterie verhindert wird. In einer solchen Situation ist es notwendig, die Sirene auszuschalten und die Batterie zu reparieren.

Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass die häufigste Ursache für Probleme mit Autoalarmanlagen die mangelnde Reaktion des Systems auf die „Befehle“ der Fernbedienung ist, was sich im Ausfall der Scharf-/Unscharfschaltungsfunktion äußert von dem Auto. Was Sie tun müssen: Bringen Sie die Fernbedienung (Schlüsselanhänger) näher an den Standort der Zentraleinheit und versuchen Sie erneut, die Tasten zu drücken. Es hat nicht geholfen – starten Sie das System neu, indem Sie den Batteriepol abklemmen, da Ausfälle häufig durch Funksignale von großen Industrieanlagen verursacht werden, die das Signal des Schlüsselanhängers „stören“.

Hier sind tatsächlich alle Hauptgründe für mögliche Fehlfunktionen der Autoalarmanlage aufgeführt. Natürlich sind Störungen in diesem System, wie alle anderen Pannen auch, ein lästiges Ärgernis, dennoch besteht kein Grund zur Panik, da Störungen durch Reparaturen und Neukonfigurationen behoben werden können. In einigen Fällen können Sie die Funktionalität von Systemen selbst wiederherstellen (wenn es sich um gewöhnliche Geräte handelt), in anderen Fällen ist es jedoch besser, Hilfe von Fachleuten in Anspruch zu nehmen, insbesondere wenn es um komplexe GSM-Alarme geht.

Systeme sind innovative, komfortable und fortschrittliche Technologien, die das Leben eines Autofahrers einfacher und komfortabler machen. Solche Systeme sind mit Schlüsselanhängern ausgestattet, die ferngesteuert werden können. Leider können solche Kontrollen versagen oder ganz verloren gehen. Diese Situation ist nicht fatal, kann aber viele Probleme verursachen. Jeder Autofahrer sollte wissen, was zu tun ist, wenn der Alarm-Schlüsselanhänger kaputt ist oder verloren geht. Genau darüber werden wir heute sprechen.

Die häufigsten Pannenprobleme

Mit der Fernbedienung der Autoalarmanlage können verschiedene Probleme auftreten. Wir haben die häufigsten davon ausgewählt und eine Liste zusammengestellt. Die Art der Störung bestimmt ihre Lösung.

Ein Sturz kann in unterschiedlicher Intensität erfolgen, daher kann auch der Schaden unterschiedlich sein. Wenn das Gehäuse beschädigt ist, können Sie das Sicherheitssystem deaktivieren und sich Zugang zum Fahrzeug verschaffen. Das Abschütteln von Quarz ist viel schwerwiegender. In diesem Fall müssen Sie eine neue Steuerung kaufen.
Feuchtigkeitseinwirkung durch Sturz ins Wasser oder Regen wirkt sich nachteilig auf die Mechanik aus. Die Platine wird überschwemmt, wodurch es zu einem Kurzschluss der Gleise kommt. Das Gerät kann ganz oder teilweise ausfallen. In einer solchen Situation müssen Sie den Akku sofort entfernen. Dadurch wird verhindert, dass Elektrolyt in die inneren Teile des Mechanismus gelangt. Anschließend müssen Sie den Mechanismus zerlegen und die Ketten mit Alkohol behandeln. Als Ergebnis solcher Aktionen sollte die Funktionalität der Tasten wiederhergestellt werden. Sollte dies nicht der Fall sein, nehmen Sie einen Tester und überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Schaltung. Die Tasten können durch neue ersetzt werden – hier stellt kein besonderes Problem dar. Eine Fernbedienung mit zerstörten Schienen und einer beschädigten Platine muss durch einen neuen Alarm-Schlüsselanhänger ersetzt werden. Hier gibt es keine anderen Möglichkeiten.
Der Akku kann in extrem kurzer Zeit entladen werden – dies ist eine Folge eines Kurzschlusses. Es muss durch ein neues ersetzt werden. Sollte sich die Situation wiederholen, muss die Ursache in der Fernbedienung selbst gesucht werden. Es wird einfacher sein, den Schlüsselanhänger durch einen neuen zu ersetzen.
Die Ursache der Fehlfunktion kann ein beschädigter Knopf oder ein kleiner Teil der Platine sein. Solche Störungen entstehen durch elementare physikalische Einwirkungen. In seltenen Fällen hilft der Austausch des Knopfes, der von Service-Centern durchgeführt wird. Aber meistens muss man eine neue Fernbedienung kaufen.
Der Verlust der Kommunikation mit der Fahrzeugeinheit ist typisch für Tomahawk- und Alligator-Sicherheitssysteme, dieses Problem kann jedoch auch bei Systemen anderer Hersteller auftreten. Es tritt aufgrund einer Kanaldesynchronisierung auf und kann durch eine Neuprogrammierung des Geräts behoben werden.
Das Gerät zur Steuerung des Fahrzeugsicherheitssystems kann einfrieren, was zu einer vorübergehenden Funktionsunfähigkeit führt. Dieses Problem tritt hauptsächlich nach dem Starten des Motors auf. Auch Funkfrequenzstörungen können diese Situation verursachen. Das Problem wird gelöst, indem das System im Notfallmodus ausgeschaltet wird. Anschließend müssen Sie ein wenig fahren und die Funktion des Mechanismus überprüfen. In seltenen Fällen ist eine erneute Registrierung im Speicher der Zentrale erforderlich.

Deaktivierung des Alarms

Der Schlüsselanhänger ist verloren oder defekt, aber Sie müssen ins Auto einsteigen? Aber wie geht das, wenn es alarmiert ist? Sie müssen das Sicherheitssystem deaktivieren. Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten. Für welche Methode Sie sich auch entscheiden, Sie müssen die Pole von der Batterie trennen.

Die Schaltfläche „Valet“ oder „Valet“ kann sich an verschiedenen Stellen befinden. Sie sollten sich unmittelbar nach der Installation des Sicherheitssystems nach dem Standort erkundigen. Mit dieser Schaltfläche können Sie das System deaktivieren, woraufhin der Fahrer sicher zum Servicecenter gelangen und das Problem mit dem Schlüsselanhänger lösen kann.
Die Notabschaltung kann in verschiedenen Szenarien erfolgen, je nachdem, welches Sicherheitssystem im Auto vorhanden ist. In den meisten Fällen besteht das Handeln des Fahrers darin, den Zündschlüssel immer wieder in verschiedene Stellungen zu schalten und anschließend den Serviceknopf schnell und mit einer bestimmten Anzahl von Malen zu betätigen.
Das Trennen des Systems von der Stromversorgung erfordert Arbeiten an den Kabeln. Wenn Sie diese Aussicht nicht abschreckt, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen:

unter dem Torpedo finden wir die Signaleinheit;
Wir ziehen die Kabel heraus und versuchen, das Auto zu starten.

Bei solchen Aktionen ist es nicht immer möglich, das Geräusch eines laufenden Motors zu hören. In diesem Fall können wir daraus schließen, dass das Sicherheitssystem die Hauptbetriebskomponenten (Anlasser, Kraftstoffsystem) blockiert. Auch diese Situation kann überwunden werden, wenn Sie sich an den folgenden Plan halten:

wir untersuchen die Hauptverkabelung des Fahrzeugs (daran sind Alarmkabel angeschlossen);
Bei einer Blockierung wird das Kabel durchtrennt und seine Enden müssen mit der Fernbedienung verbunden werden.
Die Kabel des Sicherheitssystems müssen abgeklemmt und das abgeschnittene Kabel angeschlossen werden.
Das Fehlen weist auf das Vorhandensein zusätzlicher Blockaden hin, die gefunden und beseitigt werden müssen.

Die Codierung ist eine komfortable Funktion, die dem Fahrer eine Reihe von Schwierigkeiten erspart. Es ist notwendig, im Voraus einen Code zu erstellen, mit dem Sie das Sicherheitssystem problemlos deaktivieren können. Wenn dies auf Ihre Situation zutrifft, befolgen Sie den folgenden Aktionsplan:

öffne das Auto mit dem Schlüssel und drehe es um;
Drücken Sie schnell so oft die Servicetaste, wie in der ersten Ziffer des Codes angegeben.
Bringen Sie den Schlüssel wieder in die Rückwärtsstellung.

Wir wiederholen diesen Aktionsalgorithmus so oft, wie das Passwort Zahlen enthält.

Sie wissen, was zu tun ist, wenn der Alarm-Schlüsselanhänger kaputt ist oder verloren geht. Wählen Sie eine akzeptable Option und handeln Sie.

Den richtigen Schlüsselbund auswählen

Oft werden Probleme mit der Autoalarmzentrale durch den Kauf eines neuen Bedienelements gelöst. Vor allem, wenn der Schlüsselanhänger der Autoalarmanlage verloren ging. So einfach ist das hier nicht. Sie können nicht in ein Geschäft gehen und den ersten Artikel kaufen, den Sie finden. Sie müssen die Feinheiten und Regeln der Wahl kennen.

Für den Kauf müssen Sie spezialisierte Verkaufsstellen auswählen. Eine Rücksprache mit dem Verkäufer wird nicht überflüssig sein; stellen Sie Fragen und klären Sie Unklarheiten.
Die Steuerung muss für Ihre Anlage geeignet sein, außerdem ist die Programmierbarkeit wichtig. Der Schlüsselanhänger muss entsprechend dem Alarmmodell ausgewählt werden, sonst ist eine Neuprogrammierung nicht möglich.
Einen Schlüsselanhänger für ein altes Sicherheitssystemmodell zu finden, wird sehr schwierig, in manchen Fällen sogar unmöglich sein. Seien Sie bereit, Ihr gesamtes Alarmsystem auszutauschen.

Wenn der gewünschte Mechanismus ausgewählt ist, lohnt es sich, darüber nachzudenken, wie der Alarm-Schlüsselanhänger ausgetauscht wird. Wir werden weiter darüber sprechen.

Einen neuen Schlüsselanhänger verknüpfen

Jeder Autofahrer kann bei Verlust des Alarm-Schlüsselanhängers den normalen Betrieb des Sicherheitssystems wiederherstellen. Das neue Bedienelement muss mit dem alten Sicherheitssystem verknüpft werden. Dieser Vorgang ist in der Anleitung beschrieben, er kann je nach Art des Alarms unterschiedlich sein. Die allgemeinen Punkte lauten wie folgt:

Durch Drücken der entsprechenden Taste oder des entsprechenden Hebels im Fahrzeuginnenraum wird das System in den „Valet-Modus“-Modus geschaltet;
Das Umschalten in den Modus erfordert möglicherweise die Eingabe eines Sicherheitscodes, der einen zusätzlichen Schutz bietet (der Code wird in der Anleitung angezeigt).
Ein wichtiger Punkt ist die Anzahl der Schlüsselanhänger, die an das System angeschlossen werden können; wenn Sie einen weiteren Schlüsselanhänger anschließen, wird der Code vom ersten gelöscht.

Wenn Sie diese Punkte berücksichtigen und die Anweisungen zum Anschließen eines neuen Schlüsselanhängers genau befolgen, wird alles klappen, da jeder einen Autoalarm-Schlüsselanhänger austauschen kann. Bei diesem Vorgang treten keine Schwierigkeiten auf.

Beeilen Sie sich nicht, die Alarmanlage auszutauschen, wenn Probleme mit dem Schlüsselanhänger auftreten. Die Lösung des Problems kann viel einfacher und kostengünstiger sein. Wenn das System natürlich alt ist und keine Schlüsselanhänger mehr dafür verfügbar sind, ist es natürlich einfacher, ein neues Alarmsystem zu installieren.

Moderne Autosicherheitssysteme sind mit einem elektronischen Zwei-Wege-Kommunikationssystem ausgestattet. Alle Alarmfunktionen werden über zwei Schlüsselanhänger ferngesteuert, von denen einer ein Service-Schlüsselanhänger ist (LCD-Display, 5 Tasten, der zweite ein zusätzlicher Schlüsselanhänger (4 Tasten ohne Display).

Über den Hauptschlüsselanhänger werden verschiedene Betriebsmodi des Systems programmiert, darunter ein bidirektionales Kommunikationsmodul: Das Sicherheitssystem übermittelt Daten über den Zustand des Fahrzeugs und warnt vor Diebstahl-, Einbruch- oder Beschädigungsversuchen. Der Ersatz-Schlüsselanhänger funktioniert nur im Einwegmodus und dupliziert die Funktionen des Haupt-Schlüsselanhängers – er wird verwendet, um Befehle an das System zu erteilen, es ist jedoch nicht möglich, Rückmeldungssignale zu programmieren und zu empfangen.

Der Autoalarm-Schlüsselanhänger ist ein Steuergerät, das auf interaktiver Basis arbeitet. Wenn es also ausfällt und es nicht möglich ist, einen Befehl zu übertragen, kann die Ursache des Ausfalls in Komponenten liegen, die sich in den Fahrzeugkomponenten befinden. Es versteht sich, dass das Sicherheitssystem aus verschiedenen Elementen in einem gemeinsamen Stromkreis besteht – der Ausfall eines von ihnen führt zur Störung vieler Funktionen und zum Verlust der Kommunikation mit dem Steuergerät.

Die meisten Probleme mit Autoalarmanlagen können selbst gelöst werden, ohne die Dienste eines Autoelektrikers in Anspruch nehmen zu müssen. Jeder Fehler weist charakteristische Merkmale auf und gehört zu einem der folgenden Typen:

Elektrische Probleme (Stromversorgung, Bordnetz, komplexer Stromkreis).
Ausfall einer elektronischen Komponente (Steuereinheit, Funkkommunikationsmodul, Sendegerät, Transponder, Antenne).
Mechanischer Fehler eines wichtigen Elements im Stromkreis.

Ein ausgefallener Knoten wird durch die Eliminierungsmethode ermittelt, bei der das System von einem Element zum anderen getestet wird. Liste möglicher Fehlergründe.

Die Batterien im Schlüsselanhänger sind leer

Der häufigste Ablehnungsgrund. Das Gerät wird von einer Batterie mit einer Spannung von 1,5 bis 3 Volt betrieben, je nach Modell und Marke des Alarms. Es kann sich um eine fingerförmige Lithium-„Minitablette“ handeln, alkalisch alkalisch – ihre Lebensdauer beträgt 2 bis 5 Jahre. Der Service-Schlüsselanhänger ist mit einer speziellen Ladeanzeige auf dem LCD-Display ausgestattet (bei Alarmanlagen im Premium-Segment). Sie können die Funktionalität einer einfachen Fernbedienung überprüfen, indem Sie einfach einen beliebigen Befehl drücken und die LED-Anzeige bestätigen – wenn kein Signal vorhanden ist, ist die Batterie leer. Ersetzen Sie in diesem Fall das Element durch ein neues.

Der Schlüsselbund ist kaputt

Mechanische Beschädigungen des Gehäuses, der Tasten, eindringende Feuchtigkeit oder Oxidation der Kontakte des Mikroschaltkreises führen zu Signalausfällen. Das Gerät wird zerlegt, die internen Komponenten auf Beschädigungen untersucht und die Anschlusskontakte im Batteriesockel abgewischt. Wenn die Ursache nicht beseitigt werden kann, kaufen sie einen ähnlichen Schlüsselanhänger des gleichen Alarmmodells und „flashen“ dessen Code erneut.

Das Auto befindet sich in einer Funkstörzone

In Fahrzeugsicherheitssystemen wird die Kommunikation mit dem Schlüsselanhänger über einen speziellen Ultraband-FM-Kanal aufrechterhalten. Starke elektromagnetische Felder (Hochfrequenzrauschen) beeinträchtigen die Signalstabilität. Befindet sich ein Auto mit eingeschalteter Alarmanlage in einer Funkstörzone, ist die Steuerung der Alarmanlage nicht mehr möglich. Ob Sie sich in einem solchen Gebiet befinden, können Sie anhand der Höhe der Mobilfunkantenne auf dem Display Ihres Smartphones erkennen. Dies geschieht normalerweise in der Nähe von Flughäfen, Militäranlagen und sicheren Regierungsgebäuden. Der Schlüsselanhänger funktioniert in diesem Fall (die Anzeige auf dem LCD-Display leuchtet), Sie können jedoch keinen Befehl zum Öffnen der Türen oder zum Ausschalten der Fahrzeugsirene erteilen.

Der Schlüsselanhänger synchronisiert sich nicht mit dem Auto

Ein Fehler in der Software oder in der Steuereinheit kann die Systemsteuerung vorübergehend „entkoppeln“. In diesem Fall bleibt der Codeverschlüsselungsalgorithmus erhalten und die Verbindung wird über die Servicetaste und eine Reihe spezieller Befehle auf dem Hauptschlüsselanhänger wiederhergestellt. Für jedes Alarmmodell und jede Alarmmarke sind diese Synchronisierungsparameter unterschiedlich. Hier müssen Sie die Anweisungen für das Diebstahlsicherungssystem verwenden.

Ausfall des Alarmsystems

Im Auto sind ein Funkkommunikationsmodul, eine Miniantenne und ein Transponder verbaut. Bei einer Funktionsstörung wird das Signal des Schlüsselanhängers nicht verarbeitet und es erfolgt auch keine Rückmeldung. Die Funktionalität der Sendefunktion wird anhand eines Ersatzschlüsselanhängers überprüft: Reagiert das System auf den zweiten nicht, liegt die Ursache in einer der Komponenten der sendenden Funkkommunikation.

Probleme mit der Autoelektrik

Veraltete Modelle von Autoalarmanlagen werden über den Bordstromkreis des Fahrzeugs direkt von der Batterie oder über den Sicherungskasten mit Strom versorgt. Wenn die Batterie entladen ist, funktionieren das Steuergerät und der Sender des Diebstahlschutzsystems nicht und das Signal vom Schlüsselanhänger wird nicht verarbeitet. Auch ein Verdrahtungsbruch in der Kette von Sende- und Empfangselementen führt zu Ausfällen.

Andere Gründe

Der Schlüsselanhänger kann sich selbst verriegeln, wenn der Schutz gegen versehentliches Drücken ausgelöst wird. Diese Funktion ist in verschiedenen Systemen auf die gleiche Weise programmiert: Mehrere chaotische Tastendrücke in kurzer Zeit – der Schlüsselanhänger-Sperrmodus wird aktiviert. Sie können den Schutz mit einem speziellen Befehl auf dem Gerät entfernen, indem Sie den Anweisungen für jede einzelne Marke folgen.

Weitere Informationen:

Die Wiederherstellung der bidirektionalen Kommunikationsfunktion oder die Notabschaltung des Alarms über die Taste des Schlüsselanhängers ist im System jedes Herstellers programmiert. Der einzige Unterschied besteht im Befehlsalgorithmus, der in der technischen Beschreibung jedes Modells angegeben ist.

Was tun, wenn der Alarm nicht auf den Schlüsselanhänger reagiert?

Wenn der Schlüsselanhänger funktionsfähig ist (die Anzeige-LED leuchtet), aber keine Verbindung zum System besteht, können Sie die Funktionen über die Servicetaste wiederherstellen. Im Falle einer Unmöglichkeit der Wiederherstellung oder eines mechanischen Defekts wird ein neuer Schlüsselanhänger einfach an das System „gebunden“, ohne die Steuerung der Haupteinheit zu beeinträchtigen. Das Programm ist in der Lage, den Sender selbst zu synchronisieren und seine Signalkodierung neu zu flashen. Hierzu gibt es einen speziellen Befehlssatz und einen Aktionsalgorithmus, die sich von Hersteller zu Hersteller geringfügig unterscheiden.

Der Serviceknopf „Valet“ wird beim Einbau einer Alarmanlage an unzugänglichen, versteckten Stellen im Fahrzeuginnenraum angebracht und ermöglicht die Deaktivierung der Diebstahlsicherung, um den Programmiermodus zu starten.

Verknüpfung und Notfallwiederherstellung von Schlüsselanhängern verschiedener Systeme:

Sternenlinie

Schalten Sie den Sicherheitsmodus aus, Zündschalter - Anzeige des „Schloss“-Symbols
Drücken Sie die Servicetaste „Valet“ siebenmal hintereinander und achten Sie darauf, dass die LED bei jedem Drücken aufleuchtet.
Schalten Sie das Bordnetz ein, indem Sie den Schlüssel im Zündschloss auf „ON“ drehen. Wenn der Servicemodus aktiviert ist, ertönt das Tonsignal des Komplexes siebenmal.
Um einen Schlüsselanhänger im Servicemodus aufzuzeichnen, müssen Sie die Tasten 1 und 2 gleichzeitig drücken und gedrückt halten, bis ein Piepton ertönt.
Nachdem die Firmware abgeschlossen ist, verlassen Sie den Servicemodus, indem Sie die Zündung ein- und ausschalten. Der Alarm sollte in den Standardbetriebsmodus wechseln, wobei die Blinker fünfmal blinken.

Alligator

Schalten Sie die Zündung aus und drücken Sie nach mindestens 20-25 Sekunden dreimal hintereinander die Servicetaste „Valet“.
Wenn die Sirene einmal anspricht und die Lichtanzeige am Haupt-Schlüsselanhänger kontinuierlich zu blinken beginnt, bedeutet dies, dass der Servicemodus aktiviert wurde.
Drücken Sie die Taste 2 und halten Sie sie 15 Sekunden lang gedrückt. Anschließend sollte ein Tonsignal vom System ertönen. Der Schlüsselbund ist „registriert“.
Nach dem Ausschalten der Zündung ertönt ein langer und ein kurzer Sirenenton – das bedeutet: Der Programmiermodus ist ausgeschaltet.

Tomahawk

Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten.
Drücken Sie viermal die Servicetaste und halten Sie die „Override“-Taste am Hauptschlüsselanhänger gedrückt.
Bestätigung des Programmiermodus – vier kurze Sirenensignale.
Lassen Sie „Override“ los und drücken Sie die Tasten 3 und 4 15 Sekunden lang.
Wenn der Vorgang stattgefunden hat, gibt die Sirene ein kurzes Signal, danach blinken die Blinker viermal und der Programmiermodus wird deaktiviert.

Panther

Schalten Sie den Sicherheitsmodus aus.
Schalten Sie die Zündung aus und drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden dreimal hintereinander die Servicetaste „Valet“.
Programmiermodus – ein langer Sirenenton.
Schalten Sie die Zündung ein und drücken Sie eine beliebige Taste am Schlüsselanhänger.
Das System gibt ein langes Signal aus und schaltet dann die Zündung aus.

Zenturio

Schalten Sie die Bordstromversorgung ein, ohne den Motor zu starten.
Drücken Sie die Service-Taste fünfmal, während Sie die Taste 1 am Schlüsselanhänger gedrückt halten.
Das System antwortet mit einem fünfmaligen Piepton.
Drücken Sie erneut die Taste 1 und warten Sie auf das Sirenensignal.
Bei ausgeschalteter Zündung sollten die Blinker fünfmal blinken.

Sheriff

Schalten Sie die Zündung ein.
Drücken Sie dreimal „Valet“ und warten Sie, bis der Schlüsselanhänger reagiert und die Sirene einmal ertönt.
Drücken Sie dreimal hintereinander die Taste „Auto scharfschalten“.
Warten Sie 5-10 Sekunden, drücken Sie erneut und warten Sie auf ein kurzes Signal.
Verlassen des Modus – die Blinker sollten dreimal blinken.

Aufmerksamkeit! Bei jedem Sicherheitssystem ist die Anzahl der Schlüsselanhänger und die Möglichkeit des manuellen Blinkens begrenzt. Während der Notfallwiederherstellung sollten Sie die Anweisungen für jedes spezifische Modell befolgen.

Beim Aufzeichnen (Binden) eines neuen Geräts wird das alte automatisch gelöscht. Wenn also zwei oder mehr Schlüsselanhänger an einen Komplex angeschlossen werden müssen, müssen diese gleichzeitig neu geflasht werden. Bei einigen Modellen ist die Anzahl der Sicherheitsalarmkontrollgeräte auf zwei Hauptgeräte beschränkt, bei anderen können Sie bis zu vier Geräte registrieren.