Elektromagnetische Pulverbremsen bei minimaler Temperatur. Pulverkupplungen. Hysteresekopplung. Sicherheitselemente, elektromagnetische Reibungs-Lamellenkupplungen

3 037 gefüllt mit ferromagnetischem Pulver, Gehäuse und Rotor mit magnetischen Leitern, die Längsnuten aufweisen, die das Volumen des Arbeitselements f2 vergrößern: . Diese Kupplung kommt der Erfindung vom technischen Wesen und erzielten Ergebnis am nächsten. Diese Gestaltung der Kupplung löst sich sehr gut. die Frage der Erhöhung des übertragenen Drehmoments durch Erhöhung der Menge an ferromagnetischem Pulver. Darüber hinaus hat die dritte Erhöhung des letzteren keinen Einfluss auf den Leerlaufbetrieb der Kupplung. Angegeben positive Eigenschaften Dies wird dadurch gewährleistet, dass auf den Arbeitsflächen der Magnetkerne parallel zur Kupplungsachse verlaufende Nuten angebracht werden. Um jedoch eine Steigerung des Drehmoments ms um das 2-3-fache zu erreichen, ist es notwendig, die Menge an ferromagnetischem Pulver um mehr als das 4-fache zu erhöhen. Eine solche Erhöhung erfordert entweder tiefe oder breite Rillen. Tiefe Rillen sind eindeutig unwirksam, da das Anziehen schwierig ist

f und die Bildung vollwertiger Bänder, die das Drehmoment übertragen. Die Ineffizienz liegt auch darin, dass es wünschenswert ist, den Magnetfluss vollständig durch die Arbeitsspalte zu leiten und nicht entlang des Magnetkerns abzuleiten. Bei breiten Nuten ist dies bei der Arbeitsfläche der Magnetkerne nicht der Fall genug, um Bündel zu bilden, also die gesamte eingefüllte Pulvermenge. Dadurch ergibt sich bei der beschriebenen Kupplungskonstruktion ein Schlupfwert der Kupplungshälften von 35-40 cm/at

35 übertragene Momente von mehr als 1200 kg/cm. Aufgrund dieses Schlupfes steigt die Temperatur in diesem Zeitraum um 25 °C. Dieses Phänomen wirkt sich negativ auf die Eigenschaft der magnetischen Permeabilität der Arbeitsflächen der Kupplung aus, die, Sie bestehen bekanntlich aus weichmagnetischem Material und reagieren empfindlich auf jeden Grad Temperaturanstieg.

Ziel der Erfindung ist die Reduzierung

45 gleiten und erhöhen die magnetische Permeabilität.

Zu diesem Zweck werden in den Seitenwänden der Längsnuten zusätzliche Hohlräume und radiale Durchgangsschlitze angebracht, die diese Hohlräume mit dem mit Pulver gefüllten Ringhohlraum der Kupplung verbinden. Abb. 1 zeigt eine elektromagnetische Pulverkupplung, Längsschnitt, Abb. 2 - Schnitt AA in Abb. l; in Abb. 3 - Arbeitsfläche des Magnetkreises.

Die elektromagnetische Pulverkupplung enthält konzentrisch angeordnete Kupplungen mit einem Arbeitsspalt, der einen Hohlraum bildet. .. yuluubufta 2 und 3, der erste von ihnen ist angetrieben, er ist für die Drehmomentübertragung ausgelegt Gang Die zweite Halbkupplung 3 ist eine Antriebswelle 11, die in den Lagern 9 und 10 montiert ist Der Antrieb erfolgt über den Primärmotor, auf dem sich der Rotor befindet

12, in deren Ringnut die Erregerwicklung 13 befestigt ist. Die Arbeitsteile der Kupplungshälften bestehen aus weichmagnetischem Material und stellen Magnetkerne 14 dar. Diese Magnetkerne 14 weisen mit ferromagnetischem Pulver gefüllte Längsnuten 15 und zusätzliche Hohlräume 16 auf Letztere vergrößern das Volumen des Pulverbehälters und sind radial über Schlitze 17 mit dem ringförmigen Hohlraum 1 verbunden. Die Durchgangsschlitze 17 sind für den freien Austritt des Pulvers auf die Arbeitsflächen der 18 Magnetkerne und für eine gleichmäßige Verteilung des Pulvers im gesamten Freiraum ausgelegt Volumen des ringförmigen Hohlraums 1.

Die elektromagnetische Pulverkupplung funktioniert wie folgt. Antriebswelle

11„ IIPIIIIOIIHMII I 0 P IIIeHIIe IIe II HI,I Der in den Lagern 9 und 10 rotierende Paagator treibt den Rotor 12 in Rotation. Bei fehlendem Steuerstrom wird mit Hilfe zusätzlicher Hohlräume ferromagnetisches Pulver erzeugt

16 und Schlitze 17 sind gleichmäßig über den ringförmigen Hohlraum l und die Längsnut 15 verteilt. Von letzterer gelangt während der Rotation der überschüssige Teil des Pulvers in zusätzliche Hohlräume 16. Bei Stromzufuhr zur Erregerwicklung 12 entsteht ein magnetischer Fluss entsteht im Magnetkreis 14. Seine Stromleitungen verlaufen entlang der Kupplungshälfte 2 durch die Pulverschicht, entlang der Kupplungshälfte

3 und wieder durch die Schicht in die Halbkupplung 2, wodurch der geschlossene Stromkreis entsteht. Gleichzeitig wird das in den Nuten 15 und Hohlräumen 16 befindliche ferromagnetische Pulver durch die Schlitze gezogen

17 auf die Arbeitsflächen 18 der Magnetkerne 14. Das auf den Arbeitsflächen ankommende Pulver „härtet“ aus und greift in die Kupplungshälfte 2 ein. Aufgrund der Kupplung dreht sich das Zahnrad 4 mit einer Winkelgeschwindigkeit, die mit der übereinstimmt Drehzahl der Antriebswelle.

Die Herstellung von Hohlräumen und Durchgangsschlitzen in den Magnetkernen sorgt für eine Erhöhung Arbeitsfläche Magnetkerne bis zu

30 %, was zur Bildung starker Bindungen aus der gesamten eingefüllten Pulvermenge und zu einer Erhöhung der Bildungsgeschwindigkeit beiträgt

Reese. 1 Bündel aufgrund der gerichteten und gleichmäßigen Verteilung des ferromagnetischen Pulvers auf der Arbeitsfläche.

Diese Faktoren sorgen für eine Reduzierung der relativen Rutschzeit der Kupplungshälfte um das 4,5-fache, was zusammen mit einer gleichmäßigeren Pulververteilung im Leerlauf erfolgt

10 reduziert die Wärmeentwicklung um mehr als

2,5 mal. Die Reduzierung der Wärmeentwicklung trägt dazu bei, sowohl die Eigenschaften der magnetischen Permeabilität des Magnetkernmaterials als auch die Lebensdauer des ferromagnetischen 1-Pulvers zu erhöhen.

Beanspruchen

Elektromagnetische Pulverkopplung nach Angaben des Autors. St., Nr. 332263, der Hauptunterschied besteht darin, dass zur Reduzierung des Gleitens und zur Erhöhung der magnetischen Permeabilität zusätzliche Hohlräume und radiale Durchgangsschlitze in den Seitenwänden der Längsnuten angebracht werden, die diese Hohlräume mit dem mit gefüllten ringförmigen Kupplungshohlraum verbinden Pulver.

Bei der Prüfung berücksichtigte Informationsquellen:

1. Prüfung von Frankreich I. 1231768 Klasse R 16 3 37/02, 1960.

Ein wichtiges Element Verschiedene Ausführungen können als Kopplung bezeichnet werden. Moderne technologische Fähigkeiten haben es ermöglicht, komplexere Geräte zu erhalten, die sich durch attraktivere Merkmale auszeichnen Leistungsmerkmale. Elektromagnetische Kupplungen können als moderner Vorschlag bezeichnet werden. Sie werden auf installiert moderne Autos und viele andere Geräte. Das recht komplexe Design und das komplexe Funktionsprinzip machen es erforderlich, ein solches Gerät klar zu verstehen, um seinen qualitativ hochwertigen Service sicherzustellen. Schauen wir uns alle Funktionen an dieses Problem mehr Details.

Was ist eine Elektrokupplung?

Eine elektromagnetische Kupplung ist ein spezielles Gerät zur Lösung einer Vielzahl von Problemen, bei denen es sich bei den meisten um das Verbinden und Trennen eines Paares im Eingriff handelt. Elektromagnetische Kupplungen werden für Werkzeugmaschinen und andere Komponenten von Fahrzeugen oder Diesellokomotiven hergestellt. Es gibt mehrere Haupttypen solcher Strukturen:

Reibungsmechanismen sind Kegel und Scheibe.
Elektromagnetische Kupplung Getriebetyp gilt als besondere Gestaltungsmöglichkeit, da der Arbeitsteil durch eine Kombination verschiedener Zähne dargestellt wird.
Pulver elektromagnetische Kupplung ist ein modernes Design, da es bei Bedarf eine axiale Bewegung ermöglicht.

Die Elektrokopplung ist mittelmäßig Verbindungselement. Das Funktionsprinzip besteht darin, die Grundeigenschaften zu nutzen elektrischer Strom generieren elektromotorische Kraft.

Gleichzeitig kann er die meisten Leistungen erbringen verschiedene Funktionen, zum Beispiel zum Schutz des Hauptgeräts vor Überhitzung oder Kontrolle.

Das Funktionsprinzip der elektromagnetischen Kupplung

Die elektromagnetische Kupplung kann am meisten haben verschiedene Designs, sondern auch hervorheben klassische Version Ausführung. Seine Merkmale sind wie folgt:

Als Hauptelemente können zwei Rotoren bezeichnet werden, von denen einer durch eine Eisenscheibe mit einem dünnen Endvorsprung dargestellt wird.
Der Innenteil ist mit Polstücken ausgestattet, die eine radiale Bewegung ermöglichen. Zur Stromübertragung wird eine Wicklung erstellt und über Schleifringe mit der Stromquelle verbunden. Ein Teil dieses Elements befindet sich auf der Welle.
Die betrachtete Magnetkupplung verfügt über einen zweiten Rotor, der durch eine zylindrische Welle mit speziellen Nuten dargestellt wird, die parallel zur Hauptachse angeordnet sind. Sie sind so konzipiert, dass spezielle Stangen mit Polstücken eingesetzt werden können.

Die betreffende Kupplung ist eingeschaltet Permanentmagnete hat ein ziemlich komplexes Design, das eine genaue und gewährleistet zuverlässiger Betrieb. Das Funktionsprinzip des Gerätes ist wie folgt:

Wenn Strom auftritt, entsteht ein elektromagnetisches Feld, das den Leiter schneidet und zu interagieren beginnt.
Eine solche Kombination führt zur Entstehung einer elektromotorischen Kraft. Es kann durchaus ausreichend sein, das bewegliche Element unter Berücksichtigung der Überwindung einer bestimmten Kraft zu bewegen.
Bei der Herstellung dieses Teils wird eine Kupferschiene verwendet, die den Stromkreis schließt. Durch sie fließt ein Strom, wodurch eine elektromagnetische Kraft entsteht.
Die resultierenden Felder sorgen für einen angetriebenen Rotor hinter dem führenden, während die Verzögerung unbedeutend ist.

Ein ähnliches Funktionsprinzip wird verwendet, um eine Vielzahl von Mechanismen zu erstellen. In diesem Fall ermöglicht die Vorrichtung der Maschine, die Übertragung des Drehmoments innerhalb weniger Sekundenbruchteile zu stoppen, was seine Verteilung bestimmt.

Die Entmagnetisierung der elektromagnetischen Kupplung erfolgt durch Trennen der Stromquelle. In diesem Fall führen die besonderen Eigenschaften des Materials dazu, dass das Magnetfeld fast sofort verschwindet, wodurch die Rückwärtsbewegung des beweglichen Elements erfolgt. Die verwendeten Elektromagnetwicklungen sind ausreichend ausgelegt große Menge Dabei handelt es sich um die Kopplung und Trennung des Antriebselements mit dem angetriebenen Element.

Bei der Überlegung, was eine elektromagnetische Kupplung ist, müssen Sie auch auf die Eigenschaften der bei ihrer Herstellung verwendeten Materialien achten.

Nur Sonderlegierungen verfügen über magnetische Eigenschaften, die die erforderlichen Betriebsbedingungen gewährleisten.

Die Übertragung des Drehmoments auf die Kupplung kann aus erfolgen Elektromotor und andere ähnliche Elemente. Die Abmessungen aller Abmessungen sind in den meisten Fällen standardisiert, es ist jedoch möglich, die Produktion des Mechanismus auf Bestellung zu bestellen. Die Einteilung erfolgt in der Regel nach dem Einsatzgebiet und vielen weiteren Merkmalen.

Klassifizierung elektrischer Kupplungen

In den meisten Fällen werden Elektroschweißkupplungen nach ihrem Einsatzgebiet klassifiziert. Das am häufigsten verwendete elektromagnetische Gerät Reibungskupplung. Es hat die folgenden Eigenschaften:

Mit dem Gerät kann die Wahrscheinlichkeit einer Belastung durch Impulsbelastungen verringert werden.
Leerlauf Design-Merkmale kleinere Verluste identifizieren. Dieser Punkt bestimmt, dass sich die Hauptelemente im Betrieb nicht erwärmen.
Es ist möglich, den Mechanismus auch bei starker Belastung schnell zu starten.

Der betrachtete Mechanismustyp ist in mehrere Haupttypen unterteilt:

Kontakt.
Bremse.
Kontaktlos.

Nicht selten gibt es eine elektromagnetische Bremskupplung, die die Drehzahl im Betrieb reduzieren kann.

Am gebräuchlichsten letzter Typ Mechanismus. Es wird jedoch auch in mehrere Haupttypen eingeteilt:

Nach dem Reibungsindikator wird zwischen nass und trocken unterschieden. IN In letzter Zeit Weit verbreitet sind Versionen, die nur mit der Zugabe von Öl arbeiten können.
Die Einteilung erfolgt auch nach dem Schaltmodus: instabil und konstant.
Es gibt Kupplungen mit einer oder mehreren angetriebenen Scheiben. Die Auswahl erfolgt in Abhängigkeit von den erforderlichen Leistungsmerkmalen.
Basierend auf der Art der Steuerung gibt es auch mehrere Haupttypen von Mechanismen. Ein Beispiel ist mechanisch, hydraulisch und kombiniert.

Elektromagnetische Pulverkupplungen sind in einer separaten Gruppe enthalten. Sie stellen eine Kombination von Substanzen dar, die bei Wechselwirkung eine starke Bindung herstellen können.

Das moderne Version Die Ausführung erfolgt in dem Fall, in dem es erforderlich ist, die Verschiebung der verbundenen Elemente relativ zueinander zum Zeitpunkt des Betriebs sicherzustellen.

Sicherheitselemente, elektromagnetische Reibungs-Lamellenkupplungen

Eine solche elektrische Kupplung wird am häufigsten bei Maschinen mit numerischer Steuerung installiert. Zu den Vorteilen zählen folgende Punkte:

Kompaktheit. Dadurch ist es möglich, die elektromagnetische Kupplung einzubauen moderne Geräte. Jedes Jahr werden die Abmessungen des Gerätes deutlich reduziert und dadurch der Anwendungsbereich erweitert.
Zuverlässigkeit. Dieser Parameter gilt als der wichtigste bei der Auswahl fast aller Kupplungen. Anwendung spezielle Materialien und Qualitätskontrolle in allen Phasen der Produktion ermöglicht es uns, ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit zu erreichen.
Kleine Größe. Dieser Parameter bestimmt die Transportfreundlichkeit und viele andere positive Parameter.

Diese Version zeichnet sich durch recht hohe Leistungsmerkmale aus und ist daher weit verbreitet. Die Hauptteile der Struktur sind:

Rahmen. In den meisten Fällen wird es aus Stahl hergestellt, der charakterisiert ist erhöhte Stabilität beeinflussen Umfeld. Der Zweck des Gehäuses besteht darin, die inneren Elemente zu schützen.
Spule. Dieses Element soll direkt ein elektromagnetisches Feld erzeugen, wodurch die Hauptelemente verschoben werden. Auch die Spule ist dafür ausgelegt, einem bestimmten elektrischen Strom standzuhalten Hochspannung hat einen negativen Einfluss.
Scheibengruppe vom Reibungstyp. Bei der Herstellung eines Reibscheibenpakets wird eine spezielle Legierung verwendet, die sich durch bestimmte magnetische Eigenschaften auszeichnet.
Leine und Druckplatte.
Der Körper verfügt über einen montierten Ring aus Isoliermaterial.
Die Stromzufuhr erfolgt über eine Kontaktbürste. Dies ist es, was in den meisten Fällen während des Betriebs des Mechanismus fehlschlägt.

Beseitigen Sie die Möglichkeit des Auftretens Kurzschluss möglich durch ausgeschnittene Löcher in den Scheiben. Im Moment des Anlegens des elektrischen Stroms entsteht ein elektromagnetisches Feld, das über eine Reibscheibe geschlossen wird. Dadurch entsteht eine Anziehungskraft, hinter der der Hauptteil verdrängt wird.

Es gibt mehrere Varianten solcher Designs. Ein Beispiel ist ein Gerät mit einer entfernten und magnetisch leitenden Scheibe.

Vorteile von Verbindungen mittels Elektroschweißkupplungen

Das betreffende Gerät hat eine große Verbreitung gefunden. Dies lässt sich darauf zurückführen, dass es genug davon hat Große anzahl Vorteile, die berücksichtigt werden müssen. Als die wichtigsten gelten:

Zuverlässigkeit. Wenn elektrischer Strom angelegt wird, schaltet sich das Gerät ab einzelne Elemente innerhalb kurzer Zeit. In diesem Fall wird das elektromagnetische Feld nicht durch die Umgebung beeinflusst, so dass im Betrieb in der Regel keine nennenswerten Probleme auftreten.
Erhaltung grundlegender Eigenschaften über einen langen Zeitraum. Ein wichtiges Kriterium Die Wahl solcher Geräte kann als Lebensdauer bezeichnet werden. Durch den Einsatz spezieller Materialien wird dieser Indikator im betrachteten Fall deutlich erweitert.
Bedienung innerhalb weniger Sekundenbruchteile. Dieses Ergebnis ist typisch für eine relativ kleine Anzahl von Geräten dieser Kategorie. Die Reaktionszeit ist ein Parameter, der bei der Auswahl einer Kupplung berücksichtigt wird.
Möglichkeit der Ausführung zur Erreichung vielfältiger Zwecke, beispielsweise Geräteschutz oder Fernbedienung.
Kompakt und leicht. Auch diese Parameter werden als sehr wichtig erachtet, da zu viel Gewicht die Hauptstruktur belastet. Durch seine Kompaktheit lässt sich das Gerät in unterschiedlichste Designs integrieren.

Allerdings gibt es mehrere erhebliche Mängel, was berücksichtigt werden muss. Ein Beispiel ist, dass das Gerät recht teuer ist und die Wartung ausschließlich von einem Fachmann durchgeführt werden sollte. Darüber hinaus kann der Betrieb bei Nichtbeachtung grundlegender Empfehlungen zu erhöhtem Verschleiß führen. Vergessen Sie nicht, dass das Gerät zum Betrieb elektrischen Strom benötigt, wodurch das erforderliche elektromagnetische Feld entsteht.

Anwendungsgebiet

Das Gerät hat eine sehr breite Anwendung gefunden, da es die Verbindung mehrerer Elemente und deren Trennung bei Bedarf ermöglicht. Der Umfang ist wie folgt:

Autos und andere Verkehrsmittelüber Geräte verfügen, die mit einer elektromagnetischen Kupplung ausgestattet sind.
In letzter Zeit wird das Gerät zunehmend in CNC-Maschinen eingebaut. Dies liegt daran, dass ihre Arbeit eine hohe Präzisionsarbeit erfordert.
Es wurden verschiedene Arten unterschiedlicher Geräte entwickelt, die als Zwischenelement fungieren können. Mit Kupplungen lassen sich unterschiedliche Zwecke erreichen, zum Beispiel der Schutz des Geräts vor Überhitzung durch Abschalten des Antriebs bei Auslösung des Sensors.

Generell lässt sich sagen, dass die Nutzung von elektrischem Strom zur Signalerzeugung den Einsatzbereich des Gerätes deutlich erweitern kann. Dies liegt an der Möglichkeit, Signale verschiedener Sensoren zu übertragen.

Zusammenfassend stellen wir fest, dass elektromagnetische Kopplungen am meisten produzieren verschiedene Organisationen. Es wird empfohlen, ausschließlich auf Produkte zu achten namhafte Hersteller, da die deklarierten Parameter den realen entsprechen. In der Produktion am meisten Verschiedene Materialien Dabei wird auf den Schutz vor Umwelteinflüssen geachtet.

Die elektromagnetische Kupplung ähnelt im Prinzip Asynchronmotor, gleichzeitig unterscheidet es sich dadurch, dass der magnetische Fluss darin nicht erzeugt wird Dreiphasensystem, und aufgeregt Gleichstrom rotierende Pole.

Elektromagnetische Kupplungen werden zum Schließen und Öffnen kinematischer Ketten ohne Drehstopp beispielsweise in Getrieben und Getrieben sowie zum Starten, Reversieren und Bremsen von Werkzeugmaschinenantrieben eingesetzt. Der Einsatz von Kupplungen ermöglicht es, den Anlauf von Motoren und Mechanismen zu trennen, die Zeit des Anlaufstroms zu verkürzen, Stöße sowohl in Elektromotoren als auch in mechanischen Getrieben zu eliminieren, eine gleichmäßige Beschleunigung zu gewährleisten, Überlastungen, Schlupf usw. zu eliminieren Durch die Anlaufverluste in Motoren entfällt die Begrenzung der zulässigen Anzahl von Starts, die im zyklischen Betrieb des Motors sehr wichtig ist.

Die elektromagnetische Kupplung ist ein individueller Geschwindigkeitsregler und stellt dar Elektroauto, das der Drehmomentübertragung von der Antriebswelle auf die angetriebene Welle mithilfe eines elektromagnetischen Feldes dient und aus zwei rotierenden Hauptteilen besteht: einem Anker (in den meisten Fällen handelt es sich um einen massiven Körper) und einem Induktor mit einer Erregerwicklung. Anker und Induktor sind mechanisch nicht starr miteinander verbunden. In der Regel ist der Anker mit dem Antriebsmotor und der Induktor mit der Arbeitsmaschine verbunden.

Wenn der Antriebsmotor die Antriebswelle der Kupplung dreht, bleiben der Induktor und mit ihm die angetriebene Welle bewegungslos, wenn in der Feldwicklung kein Strom vorhanden ist. Wenn der Erregerwicklung Gleichstrom zugeführt wird, entsteht im Magnetkreis der Kupplung (Induktor – Luftspalt-Anker) ein magnetischer Fluss. Wenn sich der Anker relativ zum Induktor dreht, wird im ersten eine EMK induziert und es entsteht ein Strom, dessen Wechselwirkung mit Magnetfeld Der Luftspalt verursacht das Auftreten eines elektromagnetischen Drehmoments.

Elektromagnetische Induktionskupplungen können nach folgenden Merkmalen unterteilt werden:

nach dem Drehmomentprinzip (asynchron und synchron);

durch die Art der Verteilung der magnetischen Induktion im Luftspalt;

je nach Ausführung des Ankers (mit massivem Anker und mit Anker mit Käfigwicklung);

durch die Methode der Stromversorgung der Erregerwicklung; durch Kühlmethode.

Am weitesten verbreitet sind gepanzerte und induktive Kupplungen aufgrund ihrer einfachen Konstruktion. Solche Kupplungen bestehen hauptsächlich aus einem Zahnradinduktor mit einer Erregerwicklung, der mit leitfähigen Schleifringen auf einer Welle montiert ist, und einem glatten, zylindrischen, massiven ferromagnetischen Anker, der mit einer anderen Kupplungswelle verbunden ist.

Aufbau, Funktionsprinzip und Eigenschaften elektromagnetischer Kupplungen.

Elektromagnetische Kupplungen werden verwendet für automatische Kontrolle, werden in Trocken- und Viskose-Reibungskupplungen sowie Rutschkupplungen unterteilt.

Trockene ReibungskupplungÜberträgt Kraft von einer Welle auf eine andere über Reibscheiben 3. Die Scheiben können sich entlang der Keilverzahnung der Wellenachse und der angetriebenen Kupplungshälfte bewegen. Wenn Wicklung 1 mit Strom versorgt wird, drückt Anker 2 die Scheiben zusammen, zwischen denen eine Reibungskraft entsteht. Relativ mechanische Eigenschaften Kupplungen sind in Abb. 1 dargestellt, b.

Viskose-Reibungskupplungen zwischen der antreibenden Kupplungshälfte 1 und der angetriebenen Kupplungshälfte 2 einen konstanten Spalt δ aufweisen. Im Spalt wird über die Wicklung 3 ein Magnetfeld erzeugt, das auf den Füllstoff (ferritisches Eisen mit Talk oder Graphit) einwirkt und elementare Magnetketten bildet. In diesem Fall scheint das Füllstück die angetriebene und die antreibende Hälfte der Kupplung zu greifen. Beim Abschalten des Stroms verschwindet das Magnetfeld, die Ketten werden zerstört und die Kupplungshälften verrutschen relativ zueinander. Die relativen mechanischen Eigenschaften der Kupplung sind in Abb. dargestellt. 1, d. Mit diesen elektromagnetischen Kupplungen können Sie die Drehzahl bei starker Belastung der Abtriebswelle stufenlos regulieren.

Elektromagnetische Kupplungen: a – Diagramm einer Trockenreibungskupplung, b – mechanische Eigenschaften einer Reibungskupplung, c – Diagramm einer Visko-Reibungskupplung, d – Diagramm der Ferritfüllereinstellung, e – mechanische Eigenschaften einer Visko-Reibungskupplung, f - Diagramm einer Rutschkupplung, g - mechanische Eigenschaften des Kupplungsschlupfes.

Rutschkupplung besteht aus zwei zahnförmigen Kupplungshälften (siehe Abb. 1, e) und einer Spule. Wenn Strom an die Spule angelegt wird, entsteht ein geschlossenes Magnetfeld. Beim Drehen verrutschen die Kupplungen relativ zueinander, was zur Bildung eines magnetischen Wechselflusses führt, der die Ursache für das Auftreten von z. d.s. und Strömungen. Durch die Wechselwirkung der resultierenden magnetischen Flüsse wird die angetriebene Kupplungshälfte in Rotation versetzt.

Die Eigenschaften der Reibungshalbkupplung sind in Abb. dargestellt. 1, f. Der Hauptzweck solcher Kupplungen besteht darin, möglichst viel zu schaffen Bevorzugte Umstände Starten und Glätten dynamische Belastungen wenn der Motor läuft.

Elektromagnetische Rutschkupplungen haben eine Reihe von Nachteilen: niedriger Koeffizient nützliche Aktion bei niedrigen Drehzahlen, geringem übertragenem Drehmoment, geringer Zuverlässigkeit bei plötzlichen Lastwechseln und erheblicher Trägheit.
Das Bild unten zeigt Schaltplan Steuern Sie die Rutschkupplung, falls vorhanden Rückmeldungüber die Drehzahl mittels eines Tachogenerators, der an die Abtriebswelle des Elektroantriebs angeschlossen ist. Das Signal vom Tachogenerator wird mit dem Mastersignal verglichen und die Differenz dieser Signale wird dem Verstärker U zugeführt, von dessen Ausgang die Erregerwicklung der OB-Kupplung gespeist wird.

Grundlegendes Steuerdiagramm Rutschkupplungen und künstliche mechanische Eigenschaften mit automatischer Regulierung

Diese Kennlinien liegen zwischen den Kurven 5 und 6, die praktisch den Minimal- und Nennwerten der Koppelerregerströme entsprechen. Allerdings ist eine Vergrößerung des Antriebsdrehzahlregelbereichs mit erheblichen Verlusten in der Rutschkupplung verbunden, die hauptsächlich aus Verlusten in der Anker- und Erregerwicklung bestehen. Darüber hinaus überwiegen Ankerverluste, insbesondere bei zunehmendem Schlupf, die anderen Verluste deutlich und betragen 96 - 97 % maximale Leistung von der Kupplung übertragen. Bei konstantem Lastmoment ist die Drehzahl der Kupplungsantriebswelle konstant, d. h. n = const, ω = konst.

U elektromagnetische Pulverkupplungen Die Verbindung zwischen Antriebs- und Abtriebsteil erfolgt durch Erhöhung der Viskosität der Gemische, die den Spalt zwischen den Kupplungsflächen der Kupplungen füllen, mit einer Erhöhung des Magnetflusses in diesem Spalt. Der Hauptbestandteil solcher Mischungen sind ferromagnetische Pulver, beispielsweise Carbonyleisen. Um die mechanische Zerstörung von Eisenpartikeln durch Reibungskräfte oder deren Adhäsion auszuschließen, werden spezielle Füllstoffe zugesetzt – flüssig (synthetische Flüssigkeiten, Industrieöl oder Schüttgut (Zink- oder Magnesiumoxide, Quarzpulver). Solche Kupplungen haben hohe Geschwindigkeit Für den breiten Einsatz im Werkzeugmaschinenbau reicht ihre Betriebssicherheit jedoch nicht aus.

Betrachten wir eines der Schemata zur sanften Regelung der Drehzahl durch den Aktuator ID, der über die Rutschkupplung M auf den Aktuator IM wirkt.

Aktivierungsdiagramm der Rutschkupplung zur Regelung der Drehzahl des Aktuators

Wenn sich die Belastung der Aktuatorwelle ändert, ändert sich auch die Ausgangsspannung des TG-Tachogenerators, wodurch die Differenz zwischen den magnetischen Flüssen F1 und F2 des Verstärkers der elektrischen Maschine zunimmt oder abnimmt, wodurch sich die Spannung am ändert Ausgang der EMU und die Größe des Stroms in der Kupplungswicklung.

Elektromagnetische Kupplungen ETM

Die elektromagnetischen Reibungskupplungen von ETM (trocken und mit Öl) ermöglichen das Starten, Bremsen und Rückwärtsfahren in bis zu 0,2 s und führen Dutzende Starts innerhalb von 1 s durch. Die Kupplungen werden mit Gleichspannungen von 110, 36 und 24 V gesteuert und versorgt. Die Steuerleistung beträgt maximal 1 % der von der Kupplung übertragenen Leistung. Konstruktionsbedingt sind Kupplungen ein- und mehrscheibenig, nicht umkehrbar und umkehrbar.

Elektromagnetische Kupplungen der ETM-Serie mit magnetisch leitfähigen Lamellen sind in den Ausführungen berührend (ETM2), berührungslos (ETM4) und bremsend (ETM6) erhältlich. Kupplungen mit Kontaktstromleiter zeichnen sich aufgrund des Vorhandenseins eines Schleifkontakts durch eine geringe Zuverlässigkeit aus, daher werden bei Antrieben höchster Qualität elektromagnetische Kupplungen mit festem Stromleiter verwendet. Sie haben zusätzliche Luftspalte.

Berührungslose Kupplungen zeichnen sich durch das Vorhandensein eines zusammengesetzten Magnetkreises aus, der aus einem Körper und einem Rollenhalter besteht, die durch sogenannte Ballastspalte getrennt sind. Der Rollenhalter ist bewegungslos gelagert, wodurch die Elemente des Berührungsstromleiters entfallen. Durch den Spalt wird die Wärmeübertragung von den Reibscheiben auf die Spule reduziert, was die Zuverlässigkeit der Kupplung unter schwierigen Betriebsbedingungen erhöht.

Es empfiehlt sich, ETM4-Kupplungen als Fahrkupplungen zu verwenden, sofern die Einbaubedingungen dies zulassen, und ETM6-Kupplungen als Bremskupplungen.

ETM4-Kupplungen arbeiten zuverlässig bei hohen Geschwindigkeiten und häufigen Starts. Diese Kupplungen sind weniger empfindlich gegenüber Ölverunreinigungen als ETM2. Das Vorhandensein von Feststoffpartikeln im Öl kann zu abrasivem Verschleiß der Bürsten führen. Daher können ETM2-Kupplungen verwendet werden, wenn die angegebenen Einschränkungen fehlen und der Einbau von ETM4-Kupplungen aufgrund dieser schwierig ist Konstruktionsbedingungen des Geräts.

Als Bremskupplungen müssen ETM6-Kupplungen verwendet werden. Die Kupplungen ETM2 und ETM4 sollten nicht zum Bremsen „umgekehrt“, also bei rotierender Kupplung und stehendem Mitnehmer, verwendet werden. Zur Auswahl von Kupplungen ist es notwendig, Folgendes zu bewerten: statisches (übertragenes) Drehmoment, dynamisches Drehmoment, Zeit Übergangsprozess im Antrieb, durchschnittliche Verluste, Einheitsenergie und Restruhemoment.

Anwendungsgebiet pulverbeschichtete Kupplungen durch das Prinzip ihrer Funktionsweise bestimmt. Das Produkt wird am häufigsten in Unternehmen eingesetzt, die bei ihrer Arbeit Aufwickelmaschinen und Geräte zum Schneiden von Spulen verwenden. In solchen Geräten sind aufgrund von Pulverkupplungen u magnetisches Pulver Das Drehmoment wird auf die Antriebswellen übertragen.

Pulverkupplungen sind praktisch, da durch Änderung der Spannung in der Erregerwicklung das Drehmoment stufenlos angepasst werden kann. Zur Drehmomentübertragung muss an der Kupplung eine konstante Spannung angelegt werden. Zur Drehmomentübertragung wird ein spezielles Magnetpulver verwendet.

Es gibt eine Reihe von Umständen, in denen der Einsatz von Pulverkupplungen sinnvoll ist. Wenn eine schnelle Betätigung des Mechanismus erforderlich ist, helfen Kupplungen, bei denen eine der aktiven Komponenten ein Spezialpulver ist.

Für den koordinierten Betrieb der gesamten Einheit können Sie diese auch bei uns erwerben Steuerungen für Pulverkupplungen . Mit der Vorrichtung erfolgt eine funktionelle Regelung der Kupplungsbetätigung.

Arbeitsprinzip Pulver-Pulver-Kupplungen und Pulver Bremskupplungen basierend auf dem Zusammenspiel verschiedener Komponenten. Ein wichtiger Bestandteil ist ein spezielles Pulver, das in unserem Lager immer in ausreichender Menge in versiegelten 100-Gramm-Verpackungen verfügbar ist. Pulver als Hauptbestandteil des Füllstoffs wird zusammen mit einer Kupplung verwendet, die über eine angetriebene und eine antreibende Komponente verfügt.

Pulverkupplungen arbeiten in zwei Modi: Kupplung und Bremse. Bremseinheiten werden mit Pulverkupplungen geliefert; eine solche Vorrichtung ist dort erforderlich, wo das Bremsmoment variable Indikatoren haben muss. Kupplungen „arbeiten“ über weicher Start, Beschleunigung und rechtzeitiges Stoppen des Mechanismus. Und eine spezielle Steuerung, die Sie in den Lagern unseres Unternehmens erwerben können, kann eine Überlastung des Geräts verhindern.

Die in unseren Lagern präsentierten Pulverkupplungen und anderen Produkte, mit deren Hilfe die gesamte Einheit zuverlässig arbeitet, unterliegen dem Betrieb in jedem Klimabedingungen. Temperatur Produkte hergestellt mit Europäische Qualität, ermöglicht einen unterbrechungsfreien Betrieb von -40 Grad bis +90 Grad.

Jedes unseren Kunden angebotene Produkt wird gründlich getestet, um sicherzustellen, dass es den Qualitäts- und Zuverlässigkeitsanforderungen entspricht und keine versteckten Mängel aufweist.

Mehr genaue Information für Pulverkupplungen, Magnetpulver, Steuerungen und Netzteile erhalten Sie bei den Spezialisten unseres Unternehmens oder in den Katalogen auf unserer Website.

Im Betrieb stehen elektrische Antriebe zur Verfügung verschiedene Mechanismen Aufgrund der Geschwindigkeitsanforderungen werden elektromagnetische Kupplungen verwendet. Geräte mit Antriebs- und Abtriebswellen funktionieren aufgrund der Tatsache, dass eine elektromagnetische Kupplung die Drehung auf die Elemente überträgt, wodurch der Mechanismus funktioniert. Das solltest du wissen elektromagnetischer Typ Die Kupplungsverbindung ist eine nahezu exakte Kopie der Verbindungen mit einer hydrodynamischen Kupplung. Das heißt, der Anwendungsbereich eines solchen Mechanismus wie elektromagnetischer Kupplungen entspricht dem Bereich, in dem auch hydrodynamische Analoga gefragt sind. Beispielsweise werden bei der Verbindung von Getriebe und Motor auf einem Schiff elektromagnetische Kupplungen eingesetzt, die sowohl für die Drehmomentübertragung sorgen als auch dafür sorgen, dass die vom Dieselmotor erzeugten Vibrationen ausreichend gedämpft werden.

Es gibt viele Gründe, solche Mechanismen in verschiedenen Geräten einzusetzen, da das Gerät die erforderlichen Anforderungen vollständig erfüllt. Die elektromagnetische Kupplung ermöglicht eine stufenlose, sanfte und sprungfreie Übertragung der Drehzahl und regelt zudem wiederum ruckfrei und ruckfrei das übertragene Drehmoment. Dies liegt gerade daran, dass elektromagnetische Kupplungen den gesamten Prozess vom Start des Mechanismus an reibungslos ablaufen lassen, während das Bremsen und die erforderliche Änderung der Drehzahl ebenfalls allmählich und reibungslos erfolgen, was dazu führt, dass ein Element wie die elektromagnetische Kupplung breiter ist als seine Analoga.

Anhand der Klassifizierung lassen sich einige Unterschiede zwischen den Typen beschreiben, beispielsweise zeichnen sich elektromagnetische Pulverkupplungen heute durch echte Leistung aus. Somit arbeiten elektromagnetische Reibungskupplungen fast 15-mal langsamer als ein ähnlicher Pulvermechanismus, und eine elektromagnetische Hysteresekupplung ermöglicht es, Eigenschaften wie Betriebsstabilität und Betriebshaltbarkeit zu erreichen. Gleichzeitig ist es präzise letzte Option– Hysteresekupplungen – sie unterscheiden sich auch dadurch, dass ihre Abmessungen im Vergleich zu den Abmessungen anderer elektromagnetischer Kupplungen relativ klein sind. Laut festgestellt Symbole, die elektromechanischen Eigenschaften, die die eine oder andere elektromagnetische Kopplung aufweist, werden als MSt -f (Vy) bezeichnet. Anhand dieser Indikatoren lässt sich feststellen, welche Schwankungen beim Betrieb des Geräts auftreten, wie elektromagnetische Kupplungen das übertragene Drehmoment beeinflussen und ganz davon abhängen, wie stark sich der Strom in der Wicklung eines Mechanismus wie einer elektromagnetischen Kupplung ändert. Es ist auch wichtig zu wissen, dass das Restdrehmoment während des Betriebs des Mechanismus deutlich geringer sein muss als das Lastdrehmoment, da sonst die elektromagnetischen Kupplungen den Mechanismus ohne Spannung drehen.