Έγγραφα για την απόκτηση άδειας μεταφοράς μεγάλου μεγέθους φορτίου. Πώς να αποκτήσετε άδεια για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Πώς να μάθετε ποιος ακριβώς εκδίδει ειδική άδεια

Παραγγείλετε άδεια

Διαδρομές - 38 πόλεις συνολικά

Ekaterinburg, Ufa, Samara, Volgograd, Krasnodar, Perm, Orenburg, Kirov, Vologda, Tikhvin, Kolpino, Ryazan, Kolomna, Μόσχα, Tver, Tyumen, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Blagoveshchen Tobolsk, Nefteyugansk, Surgut, Nizhnevartovsk, Kogalym, Noyabrsk, Gubkinsky, Novy Urengoy, Nadym, Nizhny Tagil, Ivdel, Nyagan, Khanty-Mansiysk.

Το πακέτο περιλαμβάνει 28 άδειες:

• Ekaterinburg - Perm - Kirov - Kotelnich - Totma - Vologda - Tikhvin - Περιφέρεια Λένινγκραντ Kolpino (2.400 χλμ.)
• Εκατερίνμπουργκ - Περμ – Ούφα – Καζάν – Τσεμποκσάρι – Νίζνι Νόβγκοροντ– Βλαντιμίρ – Μόσχα – Τβερ – Περιφέρεια Λένινγκραντ, Κολπίνο (2.700 χλμ.)
• Ekaterinburg – Serov – Ivdel – Karpinsk – Sovetsky – Khanty-Mansiysk (1.127 km)
• Ekaterinburg – Tyumen – Nefteyugansk – Surgut – Gubkinsky – Novy Urengoy (1950 χλμ.)
• Ekaterinburg – Tyumen – Omsk – Novosibirsk – Achinsk – Krasnoyarsk – Irkutsk – Ulan Ude – Chita – Blagoveshchensk (6.170 km)
• Ekaterinburg – Sim – Sterlitamak – Ishimbay – Orenburg (850 χλμ.)
• Ekaterinburg – Ufa – Oktyabrsky – Togliatti – Syzran – Saratov – Volgograd – Rostov-on-Don – Novorossiysk (2800 km)

Λοιπόν, είναι υπερμεγέθη, και τι;

Το γεγονός είναι ότι τα μεγάλα αντικείμενα μπορούν να μεταφερθούν μόνο με ειδική άδεια. Εάν σε μια τροχαία ή θέση ελέγχου βάρους σας πιάσουν με μεγάλα αντικείμενα χωρίς άδεια, θα αντιμετωπίσετε κυρώσεις σύμφωνα με το άρθρο 12.21.1 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Και κάθε χρόνο η κατάσταση στους δρόμους γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Γίνεται πολύ πιο κερδοφόρο να προγραμματίσετε τη μεταφορά εκ των προτέρων, να εξηγήσετε στον ιδιοκτήτη του φορτίου τη σημασία της απόκτησης άδειας, να αναβάλετε τη φόρτωση μέχρι να λάβετε την άδεια και να πάτε ήρεμα.

Νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας για υπερμεγέθη αποστολές

Πρόστιμα για τη μεταφορά μεγάλου και βαρέος φορτίου, Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για Διοικητικές Παραβάσεις (Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας) με ημερομηνία 30 Δεκεμβρίου 2001 N 195-FZ.

Άρθρο 12.21.1. Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων (εισαχ Ομοσπονδιακός νόμοςμε ημερομηνία 24 Ιουλίου 2007 N 210-FZ)

1. Μεταφορά μεγάλου και βαρέως φορτίου χωρίς ειδική άδεια και ειδική άδεια σε περίπτωση που η απόκτηση τέτοιου πάσου είναι υποχρεωτική, καθώς και με απόκλιση από τη διαδρομή που καθορίζεται στην ειδική άδεια - (όπως τροποποιήθηκε από τον Ομοσπονδιακό Νόμο του Νοεμβρίου 8, 2007 N 257-FZ) (βλ. κείμενο στην προηγούμενη έκδοση) συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό ύψους δύο χιλιάδων έως δύο χιλιάδων πεντακοσίων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο τέσσερις έως έξι μήνες? για τους υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά - από δεκαπέντε χιλιάδες έως είκοσι χιλιάδες ρούβλια. επί νομικά πρόσωπα- από τετρακόσιες χιλιάδες έως πεντακόσιες χιλιάδες ρούβλια.

2. Μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους που υπερβαίνει τις διαστάσεις που καθορίζονται στην ειδική άδεια κατά περισσότερο από 10 εκατοστά - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό ύψους χιλίων πεντακοσίων έως δύο χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδηγούν οχήματα για περίοδο δύο έως τεσσάρων μηνών· για τους υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά - από δέκα χιλιάδες έως δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλια.

3. Μεταφορά βαρέων φορτίων που υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος ή φορτίο άξονα που καθορίζεται σε ειδική άδεια κατά περισσότερο από 5 τοις εκατό - (όπως τροποποιήθηκε από τον ομοσπονδιακό νόμο της 6ης Νοεμβρίου 2011 N 296-FZ) (βλ. κείμενο στην προηγούμενη έκδοση) συνεπάγεται επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό από χίλια πεντακόσια έως δύο χιλιάδες ρούβλια. για τους υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά - από δέκα χιλιάδες έως δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλια.

3.1. Η παροχή από τον αποστολέα ψευδών πληροφοριών σχετικά με το βάρος και τις διαστάσεις του φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μεγάλου και βαρέος φορτίου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στους πολίτες ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια ; για μεμονωμένους επιχειρηματίες - από δέκα χιλιάδες έως δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλια. (Μέρος 3.1 που εισήχθη από τον ομοσπονδιακό νόμο της 6ης Νοεμβρίου 2011 N 296-FZ)

4. Η παράβαση των κανόνων μεταφοράς μεγάλου και βαρέος φορτίου, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 1 - 3 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στον οδηγό από χίλια έως ένα. χιλιάδες πεντακόσια ρούβλια. για τους υπαλλήλους που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά - από πέντε χιλιάδες έως δέκα χιλιάδες ρούβλια. για νομικά πρόσωπα - από εκατόν πενήντα χιλιάδες έως διακόσιες πενήντα χιλιάδες ρούβλια.

5. Μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που προβλέπονται από τα οδικά σήματα που απαγορεύουν την κίνηση οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων συνδυασμών οχημάτων, των οποίων το συνολικό πραγματικό βάρος ή το φορτίο άξονα υπερβαίνει αυτά που υποδεικνύονται στο οδικό σήμα, εάν η κίνηση τέτοιων οχημάτων είναι πραγματοποιείται χωρίς ειδική άδεια, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικής ποινής, πρόστιμο για τον οδηγό από δύο χιλιάδες έως δύο χιλιάδες πεντακόσια ρούβλια. (Μέρος 5 που εισήχθη από τον ομοσπονδιακό νόμο της 6ης Νοεμβρίου 2011 N 296-FZ)

Ένα σύνολο εγγράφων για τη λήψη ειδικής άδειας

Για να συμπληρώσετε σωστά και πλήρως τα έγγραφα, πρέπει να έχουμε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με τη μεταφορά σας:

• Στο πακέτο «Όλη η Ρωσία» προετοιμάζουμε άδειες για τις διαδρομές Perm-Khanty-Mansiysk, Perm-Nadym, Perm-Blagoveshchensk, Perm-St. Petersburg (μέσω Kirov και Vologda), Perm-Αγία Πετρούπολη (μέσω Σαμάρα και Μόσχα) , Perm -Novorossiysk, Perm-Orenburg.
• Εάν χρειάζεστε άλλες πόλεις, τότε πρέπει να παρέχετε μια πλήρη και ακριβή διαδρομή μεταφοράς, με διευθύνσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης (πόλη, δρόμος, σπίτι).
• τύπος τροχού του κοτσαδόρου (φορτηγό) και κεντρικές αποστάσεις.
• ύψος φόρτωσης της πλατφόρμας ημιρυμουλκούμενου.
• αντίγραφα εγγράφων για το τρακτέρ και το ημιρυμουλκούμενο (πιστοποιητικά εγγραφής και στις δύο πλευρές ή PTS και στις δύο πλευρές)
• συμφωνίες μίσθωσης εξοπλισμού που δεν ανήκει στον αιτούντα·
• κάρτα της εταιρείας σας (Ε.Π.Ε., μεμονωμένος επιχειρηματίας, κλειστή ανώνυμη εταιρεία) που αναφέρει τραπεζικά στοιχεία.

Μέγιστος δυνατός αριθμός ταξιδιών

Εκδίδουμε άδεια για μέγιστο αριθμό 10 ταξιδιών, σύμφωνα με το άρθρο 4 της Διαδικασίας για την έκδοση ειδικών αδειών (Διαταγή 258 του Υπουργείου Μεταφορών).

Μέγιστος χρόνος άδειας

Διαπεριφερειακή άδεια μπορεί να εκδοθεί για συνολική περίοδο ΕΩΣ τρεις μήνες. Οι διευθυντές είναι πολύ κυριολεκτικοί με αυτό το «κάνω». Η άδεια εκδίδεται, για παράδειγμα, από 1 Ιανουαρίου έως 31 Μαρτίου (και όχι 1 Απριλίου). από τις 14 Ιουνίου έως τις 13 Σεπτεμβρίου (όχι μέχρι τις 14 Σεπτεμβρίου).

Αριθμός σημείων στη διαδρομή

Συνήθως, μια διαπεριφερειακή άδεια υποδεικνύει δύο σημεία διαδρομής: το σημείο αναχώρησης και το σημείο προορισμού. Αλλά οι πιστοί υπάλληλοι των Διευθυντών μας επιτρέπουν να κάνουμε τις προτάσεις τους στην εταιρεία μας για τη χάραξη της διαδρομής μεταφοράς και τη δημιουργία μιας διαδρομής με «στάση». Ως εκ τούτου, αναφέρουμε όλες τις ενδιάμεσες πόλεις για τους πελάτες μας στην άδεια.

Παραγγελία Νο. 7: ασφάλεια μεγάλων διαστάσεων μεταφοράς

Με την έναρξη ισχύος την 1η Ιουλίου 2014, το Διάταγμα αριθ. 7 του Υπουργείου Μεταφορών της 15ης Ιανουαρίου 2014 ρυθμίζει ορισμένα πρότυπα που έχουν σχεδιαστεί για τη διασφάλιση της ασφάλειας των μεταφορών υπερμεγέθη φορτίο. Λέει:

• σχετικά με τα διαιρούμενα φορτία.
• σχετικά με την οργάνωση υποστήριξης υπερμεγέθους φορτίου: ποιες παράμετροι απαιτούνται για την υποστήριξη και πώς πρέπει να εξοπλιστεί.
• προϋποθέσεις υπό τις οποίες απαιτείται έργο διαχείρισης της κυκλοφορίας και απαιτήσεις για το σχεδιασμό ενός τέτοιου έργου.

Ψήφισμα Νο. 934 + Αρ. 12: αποζημίωση για βλάβη

Μέχρι το τέλος του 2014, ο μεταφορέας πληρώνει για ζημιές που προκαλούνται σε δρόμους από βαρύ φορτίο, βάσει του Κυβερνητικού Διατάγματος αριθ. θα τεθεί σε ισχύ, γεγονός που αυξάνει σημαντικά το ύψος των ζημιών που επιβάλλονται για τη μεταφορά βαρέων εμπορευμάτων.

Οι κανόνες για αποζημίωση για ζημίες προβλέπουν γενικός τύποςυπολογισμός ζημιών, καθώς και πίνακες ποσοστών ζημιών κατά συνολικό βάρος και αξονικά φορτία, για κάθε ομοσπονδιακή περιφέρεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ψήφισμα Νο. 125: διαδικασία ελέγχου βάρους και διαστάσεων

Αυτό το έγγραφο εξηγεί ποιος μπορεί να επιβάλει περιορισμούς στους δρόμους, πότε και για πόσο χρονικό διάστημα. καθώς και για τους οποίους δεν ισχύουν αυτοί οι περιορισμοί.

Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας: πρόστιμα για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μεγάλων εμπορευμάτων

Η «Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων» ρυθμίζει τη μορφή και τον βαθμό ευθύνης για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους.

Περιγράφει το ύψος των προστίμων για μη συμμόρφωση με τους κανόνες και σε ποιους χρεώνονται.

Ομοσπονδιακός νόμος για τις διεθνείς μεταφορές μεγάλων εμπορευμάτων

Η διεθνής μεταφορά μεγάλων εμπορευμάτων ρυθμίζεται από τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 127-FZ. Αναφέρει ότι:

• κατά τη διέλευση των συνόρων χωρίς ειδική άδεια, το αυτοκίνητο θα κρατηθεί.
• Δεν μπορείτε να πραγματοποιήσετε διαπεριφερειακή μεταφορά χρησιμοποιώντας ξένο όχημα.

Αρ. διαταγής 258: διαδικασία έκδοσης αδειών

Το κύριο έγγραφο που ρυθμίζει τη διαδικασία έκδοσης ειδικής άδειας για υπερμεγέθη φορτία είναι η Διαδικασία έκδοσης ειδικής άδειας κυκλοφορίας σε δρόμους όχημα, πραγματοποιώντας τη μεταφορά βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους φορτίου, ή όπως λέγεται εν συντομία από τον λαό, «Παραγγελία 258». Ρυθμίζει:

• πώς πρέπει να είναι μια ειδική άδεια,
• ποιες πληροφορίες πρέπει να περιέχει
• τη διαδικασία υποβολής αίτησης για ειδική άδεια - πού να υποβάλετε, ποιες πληροφορίες να παρέχετε και ποια συνημμένα στην αίτηση.
• προϋποθέσεις αποδοχής αιτήσεων και απόρριψής τους·
• διαδικασία εξέτασης και έγκρισης της αίτησης·
• χαρακτηριστικά συντονισμού πολύ βαρέων φορτίων.
• προθεσμίες για την απόκτηση άδειας·
• διαδικασία έκδοσης ή άρνησης έκδοσης ολοκληρωμένης άδειας.

Διάταγμα 107: ρυθμίσεις για κρατικούς φορείς για την έκδοση αδειών

Το διάταγμα 258 καθορίζει τη διαδικασία για τη λήψη αδειών «από την πλευρά του μεταφορέα». Αλλά υπάρχει ένα έγγραφο για την "άλλη πλευρά του παραθύρου" - διοικητικοί κανονισμοί για την παροχή Δημοσιες ΥΠΗΡΕΣΙΕΣπερί έκδοσης αδειών, που εγκρίθηκε με την υπ' αριθμ. 107 Διάταξη του Υπουργείου Μεταφορών της 15ης Ιανουαρίου 2013. Καθορίζει τη διαδικασία των ενεργειών της κρατικής υπηρεσίας έκδοσης αδειών. Δηλώνει:

• εξαντλητικό κατάλογο των εγγράφων που απαιτούνται από τον μεταφορέα·
• κατάλογος των λόγων άρνησης παροχής υπηρεσιών·
• ποσό του κρατικού δασμού·
• προθεσμίες εγγραφής και εγγραφής·
• απαιτήσεις για τις εγκαταστάσεις στις οποίες παρέχεται η υπηρεσία·
• διαδικασίες υποβολής και εξέτασης παραπόνων σχετικά με την υπηρεσία·

Για να οργανωθεί αποτελεσματικά η μεταφορά του φορτίου, είναι απαραίτητο να μετράτε πάντα (!) προσεκτικά τις διαστάσεις και το βάρος του. Επιπλέον, εάν το φορτίο πρέπει να «ταξιδέψει» συσκευασμένο, τότε είναι απαραίτητο να ζυγιστεί και να γίνουν μετρήσεις τόσο πριν συσκευαστεί όσο και όταν βρίσκεται ήδη στο κοντέινερ.

Ακριβής ορισμόςτο βάρος και οι διαστάσεις του φορτίου σε κάθε περίπτωση επηρεάζουν τη σωστή επιλογή αυτοκινήτου: γιατί να υπάρξουν πρόσθετες δυσκολίες και κόστη προστίμων "γεμίζοντας", για παράδειγμα, ένα προϊόν βάρους 8 τόνων σε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο για έξι τόνους ή ένα φορτίο 3,5 μέτρα μήκος - σε ένα τυπικό Gazelle (2,8 m), εάν υπάρχουν οχήματα με μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου, εκτεταμένες εκδόσεις του Gazelle κ.λπ. και ούτω καθεξής.?

Ταυτόχρονα όμως είναι συχνά απαραίτητη η μεταφορά φορτίου που λόγω των διαστάσεων του δεν χωράει σε κανένα από τα υπάρχοντα οχήματα ή του οποίου το βάρος υπερβαίνει το επιτρεπόμενο φορτίο στο οδόστρωμα. Επιπλέον, δεν υπάρχει τρόπος διαχωρισμού ή αποσυναρμολόγησης αυτών των φορτίων για τη μεταφορά τους σε παρτίδες.

Για παράδειγμα: γεννήτριες, μετασχηματιστές, σωλήνες μεγάλου μήκους, γεωργικός και οδικός εξοπλισμός, πρέσες, γεωτρήσεις, δεξαμενές πετρελαιοειδών κ.λπ.

Σε αυτή την περίπτωση, θα μιλάμε για μεγάλου μεγέθους και (ή) βαρύ φορτίο και η μεταφορά τους θα απαιτεί ειδική προετοιμασία: λήψη άδειας, συντονισμός διαδρομής, διόδια στους δρόμους, ανάπτυξη ειδικού μεταφορικού έργου, οργάνωση συνοδείας... Και Εάν κάποιο από τα απαραίτητα σημεία δεν πληρούνται, ο μεταφορέας θα αντιμετωπίσει ένα μικρό πρόστιμο.

Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε όλες τις λεπτές αποχρώσεις και τις αποχρώσεις της μεταφοράς μεγάλου μεγέθους φορτίου και να ακολουθείτε αυστηρά τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Ωστόσο, πρώτα πρέπει να γνωρίζετε πότε ακριβώς το φορτίο αρχίζει να θεωρείται υπερμεγέθη.

Έτσι, το φορτίο είναι υπερμεγέθη εάν οι διαστάσεις του υπερβαίνουν τις καθορισμένες μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές για τουλάχιστον μία από τις παραμέτρους:

ύψος (με το αυτοκίνητο): 4 μέτρα.
πλάτος: για όλα τα οχήματα - 2,55 μέτρα, για ισοθερμικά σώματα - 2,6 μέτρα.
μήκος: για ρυμουλκούμενα και μεμονωμένα οχήματα - 12 μέτρα, για οδικό τρένο - 20 μέτρα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει σημασία μόνο το μήκος του φορτίου, αλλά και το πόσο υπερβαίνει το μήκος του οχήματος: η προεξοχή του φορτίου δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 2 (!) μέτρα.

Όσο για ένα βαρύ φορτίο, θα είναι τέτοιο εάν υπερβαίνει είτε τα καθορισμένα όρια βάρους (παρεμπιπτόντως, σε αυτήν την περίπτωση υπολογίζεται το συνδυασμένο βάρος φορτίου και οχήματος!), είτε τα επιτρεπόμενα αξονικά φορτία.

Επιτρεπόμενα βάρηΟχημα

Επιτρεπόμενα φορτία αξόνων οχημάτων

(Οι τιμές στις παρενθέσεις είναι για τροχούς διπλής κλίσης, χωρίς βραχίονες - για τροχούς μονής κλίσης.)

Εάν οι παράμετροι φορτίου "αποτυχίασαν" σύμφωνα με τουλάχιστον μία δεδομένη τιμή (μήκος, πλάτος, ύψος, βάρος), τότε, επαναλαμβάνουμε, είναι μεγάλου μεγέθους και (ή) βαρύ, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να παραλάβετε ειδική άδεια.

Ποιος εκδίδει άδεια μεταφοράς μεγάλου μεγέθους φορτίου σε όλη την επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας;

Στην πραγματικότητα, όλα εξαρτώνται από τη διαδρομή που θα ακολουθήσει το φορτίο.

• Εάν το μονοπάτι (ή μέρος του μονοπατιού) εκτείνεται κατά μήκος ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων ή μέσω της επικράτειας δύο ή περισσότερων συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τότε θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση για άδεια για Ομοσπονδιακή Οδική Υπηρεσία (Rosavtodor).
• Εάν κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων περιφερειακής ή διαδημοτικής σημασίας (ή κατά μήκος της επικράτειας δύο ή περισσότερων δήμους, το οποίο είναι σημαντικό - εντός των ορίων του θέματος), χωρίς να επηρεάζει τους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους, - στην εκτελεστική αρχή του υποκειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• Εάν κατά μήκος τοπικών οδών ενός δημοτικού διαμερίσματος (ή κατά μήκος της επικράτειας δύο ή περισσότερων οικισμών εντός των ορίων ενός δημοτικού διαμερίσματος) - στο όργανο τοπικής αυτοδιοίκησης του δημοτικού διαμερίσματος.
• Εάν κατά μήκος των τοπικών οδικών αρτηριών ενός οικισμού, με την προϋπόθεση ότι η διαδρομή του οχήματος διέρχεται εντός των ορίων ενός τέτοιου οικισμού, - προς τον οργανισμό τοπικής αυτοδιοίκησης του οικισμού.
• Εάν σε τοπικούς δρόμους της αστικής περιφέρειας - στο φορέα τοπικής αυτοδιοίκησης της αστικής περιοχής.
• Εάν σε ιδιωτικό δρόμο - στον ιδιοκτήτη του δρόμου.

Ωστόσο, ανεξάρτητα από την αρχή που πρέπει να υποβάλετε αίτηση για άδεια, το πακέτο απαραίτητα έγγραφαθα είναι το ίδιο. Περιλαμβάνει:

• εφαρμογή (που υποδεικνύει τη διαδρομή ταξιδιού, τον τύπο μεταφοράς, τον χρόνο υλοποίησης, τον αριθμό των ταξιδιών, τα χαρακτηριστικά του φορτίου - διαστάσεις, βάρος, διαιρετότητα, πληροφορίες για το όχημα - πινακίδα κυκλοφορίας, μάρκα και μοντέλο, βάρος, απόσταση μεταξύ αξόνων, διαστάσεις· δεδομένα σχετικά με την οργανωτική νομική μορφή του μεταφορέα·
• αντίγραφα εγγράφων για το όχημα (διαβατήριο ή πιστοποιητικό εγγραφής)·
• διάγραμμα του οχήματος που δείχνει τον αριθμό των αξόνων και των τροχών και τους σχετική θέση, που δείχνει την κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων, ασφαλίζοντας το φορτίο.
• πληροφορίες για τεχνικές απαιτήσειςγια τη μεταφορά του δηλωθέντος φορτίου σε θέση μεταφοράς.

Βασικά, μόλις υποβληθεί η αίτηση, το μόνο που μπορεί να κάνει ο μεταφορέας είναι να περιμένει. Η Rosavtodor (ή άλλος εξουσιοδοτημένος φορέας) καθορίζει ποια άλλα τμήματα δρόμων (εκτός από αυτά που βρίσκονται υπό τον άμεσο έλεγχό του) διέρχεται η διαδρομή του οχήματος (για παράδειγμα, κατά μήκος δρόμων περιφερειακής, δημοτικής κ.λπ.), καθορίζει τους ιδιοκτήτες τους και κατευθύνει σε αυτούς αίτηση για έγκριση της διαδρομής. Όταν ληφθεί απάντηση από κάθε τμήμα και εάν η απάντηση είναι θετική, εκδίδεται τιμολόγιο στον αιτούντα για αποζημίωση για τη ζημία που προκλήθηκε. Μόλις εξοφληθεί το τιμολόγιο και προσκομιστεί η απόδειξη πληρωμής (αντίγραφα παραστατικών πληρωμής), ο μεταφορέας λαμβάνει ειδική άδεια και μπορεί να ξεκινήσει τη διαδικασία μεταφοράς. Στην περίπτωση αυτή, παρεμπιπτόντως, η μέγιστη περίοδος από την ημερομηνία υποβολής της αίτησης έως τη λήψη της άδειας είναι 11 εργάσιμες ημέρες.

Στην περίπτωση αυτή, η άδεια μπορεί να είναι είτε εφάπαξ είτε πολλαπλής χρήσης - για πολλά (όχι περισσότερα από 10) ταξίδια του ίδιου τύπου: κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής με παρόμοιο φορτίο.

Ωστόσο, συχνά ο συντονισμός της διαδρομής για τη μεταφορά μεγάλων και/ή βαρέων φορτίων απαιτεί περισσότερο χρόνο και περιλαμβάνει περισσότερα βήματα.

Τι είναι το ειδικό μεταφορικό έργο και σε ποιες περιπτώσεις αναπτύσσεται;

Εάν το φορτίο που μεταφέρεται μαζί με το όχημα είναι υψηλότερο από 4,5 μέτρα, τότε για να παραδοθεί στον προορισμό του, είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί μια ειδική διαδρομή κατά μήκος της οποίας το όχημα δεν θα πρέπει να περάσει μέσα από σήραγγες, σιδηροδρομικές διαβάσεις, κάτω από γέφυρες. , και τα λοιπά. Επιπλέον, σε περιπτώσεις που, για παράδειγμα, αποφεύγετε την οδήγηση κάτω από δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, γραμμές μεταφοράς κ.λπ. Εάν δεν λειτουργεί, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικό εξοπλισμό κατά τη μεταφορά του φορτίου για να τα ανυψώσετε ή να δημιουργήσετε διάφορες παρακάμψεις.

Με τον ίδιο τρόπο, θα πρέπει να αναπτύξετε ένα ειδικό έργο, ένα χρονοδιάγραμμα κυκλοφορίας, να οργανώσετε μια ειδική διαδρομή και να λάβετε αυξημένα μέτρα ασφάλειας μεταφοράς εάν το πλάτος του φορτίου υπερβαίνει τα 5 μέτρα και το μήκος υπερβαίνει τα 35 μέτρα.

Όταν το φορτίο, μαζί με το όχημα που το μεταφέρει, ζυγίζει περισσότερους από 44 τόνους, τότε, εκτός από τον συντονισμό της διαδρομής, θα χρειαστεί και η αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των δρόμων (θα μπορούν να αντέξουν το αναμενόμενο φορτίο; ) ή ακόμα και ενίσχυση των οδοστρωμάτων.

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να εγκριθεί η διαδρομή, οι επιλογές ταξιδιού για το όχημα και τα μέτρα για τη διασφάλιση της κίνησής του με όσους κατέχουν ορισμένες εγκαταστάσεις υποδομής (π.χ. καλώδια ρεύματος), καθώς και με την τροχαία. Αυτό που απλοποιεί πολύ τη διαδικασία είναι ότι όλα τα βήματα για έγκριση, ανάπτυξη έργου κ.λπ. που αναλαμβάνεται από τον αρμόδιο για την έκδοση της άδειας εξουσιοδοτημένο φορέα. Είναι αλήθεια ότι το χρονικό πλαίσιο για την έκδοση άδειας εκτείνεται φυσικά, αλλά για όλα επιπλέον εργασίαΥπάρχει ξεχωριστή χρέωση για την οργάνωση της διαδρομής.

Επιπλέον, θα είναι απαραίτητος ο συντονισμός της διαδρομής με τον ιδιοκτήτη της σιδηροδρομικής υποδομής σε περιπτώσεις όπου το μεταφερόμενο φορτίο είναι μεγαλύτερο από 4,5 μέτρα, όταν το μήκος του οχήματος με ρυμουλκούμενο είναι μεγαλύτερο από 22 μέτρα (ή το οδικό τρένο έχει δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα) ή όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 8 km/h.

Είναι πάντα απαραίτητη η λήψη άδειας για τη μεταφορά βαρέων φορτίων;

Όχι πάντα. Δεν απαιτείται άδεια εάν το βάρος του φορτίου με το όχημα ή το φορτίο άξονα είναι μόνο κατά 2 τοις εκατό (ή λιγότερο)υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες τιμές. Αν η περίσσεια είναι περισσότερο από 2 τοις εκατό αλλά λιγότερο από 10, τότε η άδεια εκδίδεται με απλοποιημένο τρόπο.

Παρεμπιπτόντως, τι είναι σημαντικό να γνωρίζετε: δεν μπορείτε να μεταφέρετε μεγάλου μεγέθους και/ή βαρύ διαιρούμενο φορτίο! Εάν το φορτίο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί εύκολα και χωρίς ζημιά, τότε θα πρέπει να μεταφερθεί σε αυτή την αποσυναρμολογημένη μορφή. Υπάρχει μόνο μία εξαίρεση: εάν οι παράμετροι βάρους, φορτίου άξονα, πλάτους, μήκους ή ύψους του οχήματος υπερβαίνουν τις μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές λιγότερο από 2 τοις εκατό, τότε ένα όχημα που μεταφέρει τέτοιο φορτίο μπορεί ακόμα να ταξιδέψει στους δρόμους. Πρέπει όμως να λάβετε πρώτα ειδική άδεια!

Επιπλέον, κατά την οργάνωση της μεταφοράς μεγάλου ή/και βαρέος φορτίου, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό το φορτίο θα απαιτεί ειδική συνοδεία.

Αυτή η ανάγκη εξηγείται εύκολα: εάν, για παράδειγμα, ένα φορτωμένο όχημα βγει από τη λωρίδα του, κάποιος πρέπει να προειδοποιήσει εκ των προτέρων την αντίθετη κυκλοφορία για τον πιθανό κίνδυνο. Ή σταματήστε την κίνηση ενώ το οδικό τρένο στρίβει με μεγάλη ολίσθηση. Ή μετρήστε εκ των προτέρων το ύψος στο οποίο βρίσκονται τα καλώδια μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας κ.λπ. για να προσδιορίσετε εάν ένα όχημα με υψηλό φορτίο μπορεί να περάσει από κάτω τους ή όχι.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη συνοδεία μεγάλου και/ή βαρέος φορτίου:

• κάλυψη αυτοκινήτου?
• όχημα συνοδείας.

Ένα όχημα κάλυψης, κατά κανόνα, παρέχεται από τον αποστολέα ή τον μεταφορέα ή μισθώνεται από έξω. Είναι απαραίτητο καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού σε περιπτώσεις όπου:

• ύψος οχήματος με φορτίο άνω των 4,5 μέτρων.
• το πλάτος του φορτίου υπερβαίνει τα 3,5 μέτρα.
• το μήκος του φορτίου υπερβαίνει τα 25 μέτρα.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν περισσότερα από ένα οχήματα κάλυψης και μπορεί να ακολουθήσει τόσο μπροστά όσο και πίσω από αυτό. Όλα εξαρτώνται από το είδος του φορτίου που συνοδεύεται. Εάν είναι ψηλό, τότε, φυσικά, είναι απαραίτητο να προηγηθεί (για να μετρηθεί το ύψος των ηλεκτροφόρων γραμμών, των κατασκευών γεφυρών κ.λπ.), εάν είναι μακρύ, τότε το όχημα κάλυψης πρέπει να βρίσκεται πίσω (και στην κυριολεξία αίσθηση - για να καλύψετε τα αυτοκίνητα πίσω από επικίνδυνα μακριά), εάν φαρδιά - μπροστά: προειδοποιήστε για μια πιθανή απειλή.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η χρήση οχήματος κάλυψης και πόσα τέτοια οχήματα πρέπει να υπάρχουν, μπορείτε να μάθετε από τον πίνακα "Υποχρεωτικές προϋποθέσεις για τη χρήση οχημάτων κάλυψης" στο Παράρτημα Νο. 1 των Κανόνων για τη Διασφάλιση της Ασφάλειας Μεταφορές επιβατών και φορτίων με το αυτοκίνητοκαι αστικές επίγειες ηλεκτρικές μεταφορές.

Επιπλέον, τα καλυμμένα αυτοκίνητα χρειάζονται έναν ειδικό τρόπο ορίζω:

• κίτρινες-πορτοκαλί ρίγες από ανακλαστικό υλικό.
• δύο κίτρινα ή πορτοκαλί φώτα που αναβοσβήνουν (είναι τοποθετημένα στην οροφή του αυτοκινήτου).
• φωτεινός ή ανακλαστικός πίνακας πληροφοριών με τις επιγραφές "Μεγάλο μήκος" και (ή) "Μεγάλο πλάτος".

Ωστόσο, εκτός από ένα όχημα κάλυψης, μεγάλο φορτίο μπορεί επίσης να απαιτεί όχημα συνοδείας. Το όχημα συνοδείας είναι περιπολικό της τροχαίας. Χρησιμοποιείται όταν η διαδρομή του οχήματος διέρχεται από ένα πολυσύχναστο τμήμα του δρόμου με έντονη κυκλοφορία, όταν καταλαμβάνει τουλάχιστον εν μέρει την επερχόμενη λωρίδα (το πλάτος των διαστάσεων υπερβαίνει τα 4 μέτρα), όταν το μήκος του δρόμου είναι μεγαλύτερο από 30 μέτρα και σε άλλες περιπτώσεις που απαιτούν βοηθητικό έλεγχο κυκλοφορίας.

Με ποια άλλα μέτρα ασφαλείας πρέπει να συμμορφώνεται ένα όχημα;

Πρώτον, πρέπει επίσης να είναι ξεχωριστό ορίζεται:

• σημάδι " Υπερμεγέθη φορτίο» : εάν το φορτίο προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος κατά περισσότερο από 1 μέτρο κατά μήκος και 0,4 μέτρα στις άκρες.

Τρίτον, το όχημα απαγορευμένος:

• παρεκκλίνουν από την καθιερωμένη διαδρομή·
• οδηγείτε κατά τη διάρκεια πάγου, χιονόπτωσης και όταν η ορατότητα είναι μικρότερη από 100 μέτρα.
• οδηγείτε στην άκρη του δρόμου.
• στάση έξω από ειδικά καθορισμένους χώρους στάθμευσης·
• συνεχίστε τη μεταφορά εάν υπάρχει τεχνική δυσλειτουργίααπειλώντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας, καθώς και όταν το φορτίο μετατοπίζεται ή αποδυναμώνεται η στερέωσή του.

Εάν υπάρχει ανάγκη αλλαγής της καθορισμένης διαδρομής, τότε όλες οι αλλαγές, πάλι, πρέπει να συμφωνηθούν και να εκδοθεί η κατάλληλη άδεια για αυτές. Διαφορετικά, ο μεταφορέας αντιμετωπίζει μεγάλο πρόστιμο. Επιπλέον, επιβάλλονται κυρώσεις σε περιπτώσεις όπου πρόσθετες μετρήσεις και ζύγιση (και έλεγχος βάρους και διαστάσεων μπορεί να πραγματοποιηθεί κατά μήκος της διαδρομής του οχήματος) δείχνουν ότι οι πραγματικές τιμές της μάζας, του φορτίου άξονα και (ή) των διαστάσεων του όχημα είναι μεγαλύτερα από αυτά που αναφέρονται στο συνοδευτικό έγγραφο.

Τι πρέπει λοιπόν να λαμβάνεται υπόψη κατά την οργάνωση της μεταφοράς μεγάλων ή/και βαρέων φορτίων;

Φυσικά, πρώτα και κύρια - οι διαστάσεις και το βάρος του φορτίου. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να μετρήσετε το βάρος, το μήκος, το πλάτος και το ύψος σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν η λογική, μαζί με το μάτι, είναι σίγουρο ότι το δεδομένο φορτίο δεν ανήκει σε «μεγάλες διαστάσεις» ή «βαριά βάρη».

Ο ακριβής προσδιορισμός των παραμέτρων φορτίου (που είναι σημαντικός - και σε συσκευασμένη μορφή επίσης!) είναι απαραίτητος για η σωστή επιλογήμηχάνημα και για τη σωστή τοποθέτηση του φορτίου σε αυτό.

Επιπλέον, για φορτηγά οχήματα βάρους άνω των 12 τόνων, προβλέπεται διόδια για ταξίδια σε ομοσπονδιακούς δρόμους (σύστημα «Platon») και η απουσία αυτού του διοδίου θα επιφέρει πρόστιμο.

Η υπέρβαση των επιτρεπόμενων διαστάσεων απαιτεί την απόκτηση άδειας, τον συντονισμό της διαδρομής και επίσης, ενδεχομένως, την ανάπτυξη ενός ειδικού έργου μεταφοράς. Οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες θα εκδοθεί αυτή η άδεια εξαρτώνται από το καθορισμένο βάρος και τις διαστάσεις του φορτίου. Το κόστος μεταφοράς εξαρτάται επίσης από αυτά: όσο μεγαλύτερη είναι η υπέρβαση των επιτρεπόμενων τιμών, τόσο υψηλότερα είναι τα διόδια.

Και παρόλο που φαίνεται ότι μπορείτε να εξαπατήσετε και να υποτιμήσετε ελαφρώς το βάρος και τις παραμέτρους του φορτίου (για να πληρώσετε λιγότερο ή να αποφύγετε την ακριβή ανάπτυξη ενός ειδικού έργου), είναι απίθανο να μπορέσετε να εξοικονομήσετε χρήματα: βάρος και διαστάσεις Ο έλεγχος στη διαδρομή του οχήματος σίγουρα θα αποκαλύψει παραβάσεις και θα πρέπει να πληρώσετε ακόμη περισσότερα.

Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτές οι δυσκολίες στην οργάνωση της μεταφοράς μεγάλου και (ή) βαρέος φορτίου παρέχονται για έναν λόγο: ένα τέτοιο φορτίο, πρώτον, αποτελεί κίνδυνο για άλλους χρήστες του δρόμου και, δεύτερον, βλάπτει τον δρόμο επιφάνεια και αποτελεί απειλή για τις οδικές και άλλες υποδομές.

Η μεταφορά εμπορευμάτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας ρυθμίζεται από το Κεφάλαιο Νο. 23 των Κανόνων Κυκλοφορίας. Η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων ρυθμίζεται επιπλέον από μια σειρά ομοσπονδιακών νόμων και διαταγών. Ας εξετάσουμε πώς πρέπει να μεταφέρεται μεγάλο φορτίο, κανόνες κυκλοφορίας και απαιτήσεις για το όχημα.

Κανονιστικά έγγραφα

Όπως μπορείτε να δείτε, μόνο ένα μικρό μέρος των πτυχών της μεταφοράς μεγάλων εμπορευμάτων καλύπτονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας. Η βασική ρύθμιση της μεταφοράς φορτίου μεγάλου μεγέθους στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας διενεργείται από τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 257-FZ. Στο Κεφάλαιο 5 του Άρθρου 31 μπορείτε να βρείτε τα ακόλουθα σημεία:

• η μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων απαιτεί ειδική άδεια.
• η διαδικασία για τη λήψη ειδικής άδειας καθορίζεται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
• Πριν από τη μεταφορά, είναι απαραίτητο να συντονίσετε τη διαδρομή με τον ιδιοκτήτη των δρόμων.
• Σε περίπτωση ζημιάς το ποσό της αποζημίωσης υπολογίζεται από τον ιδιοκτήτη του δρόμου.

Με βάση τα δικαιώματα που καθορίζονται στα παραπάνω κανονιστική πράξη, συντάχθηκαν «Κανόνες οδικής μεταφοράς εμπορευμάτων». Σε αυτό το έγγραφο μπορείτε να βρείτε οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία οργάνωσης της μεταφοράς, τη διασφάλιση της ασφάλειας των οχημάτων και των εμπορευματοκιβωτίων, εάν είναι απαραίτητο, τις συνθήκες μεταφοράς και την παροχή οχημάτων για μεταφορά.

Σχετικές παραγγελίες και κανονισμοί

Προκειμένου να είστε εγγυημένοι ότι θα προστατευτείτε από προβλήματα κατά τη συμπλήρωση μιας αίτησης για ειδική άδεια και απευθείας κατά τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τις ακόλουθες παραγγελίες:

• Αρ. 107: αντιπροσωπεύει κανονισμούς για κρατικές υπηρεσίες για την έκδοση αδειών.
• Αρ. 258: ρυθμίζει τους κανόνες για την έκδοση αδειών.
• Νο. 7: θεσπίζει κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Ψηφίσματα:

• Νο. 125: διαδικασία ελέγχου βάρους και διαστάσεων.
• Νο. 934 + Νο. 12: διαδικασία αποζημίωσης για ζημιές που προκλήθηκαν στο δρόμο.
• Νο. 125: κανόνες για τον έλεγχο του βάρους.
• Αρ. 211: θεσπίζει τους κανόνες για την εισαγωγή απαγόρευσης μεταφοράς φορτίου.

Πρόστιμα και ποινές

Για να εξοικειωθείτε με το ύψος των κυρώσεων που επιβάλλονται για παραβιάσεις των κανόνων για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους, διαβάστε το άρθρο 12.21.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εκεί θα μάθετε ποιοι ακριβώς πρέπει να τιμωρηθούν για παραβάσεις. Για παράδειγμα, επειδή δεν έχει ειδική άδεια, ένας οδηγός μπορεί να λάβει πρόστιμο 2 χιλιάδων ρούβλια, αλλά, ακόμη χειρότερα, μπορεί να χάσει την άδεια οδήγησης για έως και έξι μήνες.

Τι είδους φορτίο θεωρείται υπερμεγέθη;

Το φορτίο θεωρείται υπερμεγέθη εάν το βάρος ή/και το μέγεθός του υπερβαίνει την τιμή που καθορίζεται από τους κανονισμούς κυκλοφορίας μιας συγκεκριμένης χώρας ως αποδεκτή κατά τη μεταφορά. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας Ρωσική Ομοσπονδία, υπερμεγέθη φορτίο θεωρείται το φορτίο που:

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις συγκοινωνίες

Η παράγραφος 23.5 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει ότι τα οχήματα που μεταφέρουν τέτοιο φορτίο πρέπει να φέρουν την ένδειξη «Μεγάλο φορτίο». Επιπλέον, στο σκοτάδι (θυμηθείτε ότι θεωρείται η ώρα από το βραδινό λυκόφως έως την αρχή του λυκόφωτος το πρωί) και σε συνθήκες κακής ορατότητας, πρέπει να εγκατασταθεί ένα ανακλαστικό στοιχείο ή ένα λευκό φως στην πλώρη του αυτοκινήτου και ένα ανακλαστικό στοιχείο ή μια πηγή φωτός επαρκούς ισχύος στο πίσω μέρος Κόκκινο. Αυτό είναι αρκετό για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.

Ειδικές απαιτήσεις

Μεταφορά εκρηκτικών, χημικών ή άλλων επικίνδυνα αγαθά, τα μακριά αντικείμενα ή το βαρύ φορτίο ρυθμίζονται από ειδικά πρότυπα που καθορίζονται από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες. Ειδικοί κανόνες θα πρέπει να τηρούνται κατά την οδήγηση οχήματος (με ή χωρίς φορτίο) εάν:

Βαρέα βάρη

Επίσης, απαιτείται ειδική άδεια από την τροχαία κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Σημασία έχει το συνολικό βάρος του οχήματος και του αντικειμένου που μεταφέρεται. Συγκεκριμένες τιμέςμπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικές χώρες, κάτι που πρέπει οπωσδήποτε να λαμβάνεται υπόψη όταν σκοπεύετε να διασχίσετε τα σύνορα. Ο ορισμός του "βαρύ" στη Ρωσική Ομοσπονδία περιλαμβάνει:

Επίσης, μην ξεχνάτε τις αυστηρές απαιτήσεις για την κατανομή φορτίου κατά μήκος των αξόνων. Σημασία δεν έχει μόνο η απόσταση μεταξύ άξονων σε κοντινή απόσταση, αλλά και ρυθμιστικά φορτίααυτοκινητόδρομοι. Κατά το σχεδιασμό, την κατασκευή και την ανακατασκευή ενός οδοστρώματος, το επιτρεπόμενο αξονικό φορτίο ορίζεται, για παράδειγμα, 6, 10 ή 11,5 τόνοι. Γι' αυτό η μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι κατά μήκος της συντομότερης διαδρομής, αλλά με επιλογή δρόμων με κατάλληλη κατηγορία φορτίου.

Σημάδια

Πινακίδα που χρησιμοποιείται για την ένδειξη μεγάλου μεγέθους φορτίου:

Μακρύς δρόμος τρένο σημάδι
Μακρύ όχημα.

Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, το όχημα πρέπει να φέρει την ακόλουθη σήμανση:

Κάλυμμα αυτοκινήτου

Παλαιότερα, εάν το μήκος ενός οχήματος φορτωμένου με μεγάλο φορτίο ήταν μεγαλύτερο από 24 m, αλλά μικρότερο από 30 m και το πλάτος ήταν μεγαλύτερο από 3,5 m, αλλά μικρότερο από 4 m, τότε θα μπορούσαν να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες για τη μεταφορά εταιρεία μεταφορώνχωρίς τη συμμετοχή εκπροσώπων της τροχαίας. Αλλά από το 2014, όταν μεταφέρετε βαρύ και μεγάλου μεγέθους φορτίο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε όχημα κάλυψης για να διασφαλίσετε την ασφάλεια. Απαιτήσεις για συνοδευτικό αυτοκίνητο:

• η παρουσία μιας κίτρινης-πορτοκαλί λωρίδας.
• παρουσία κίτρινων και κίτρινων φώτων που αναβοσβήνουν πορτοκαλί χρώμα;
• Πρέπει να τοποθετηθεί μια αντανακλαστική ή φωτεινή πινακίδα, στην οποία θα υπάρχει μια προειδοποίηση για τα χαρακτηριστικά του φορτίου (για παράδειγμα, "Μεγάλο μήκος").

Ταξίδια στο εξωτερικό και διαπεριφερειακές μεταφορές

Εάν σκοπεύετε να διασχίσετε τα σύνορα, σημειώστε ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς ειδική διεθνή άδεια θα κρατηθεί.

Κατά τη διέλευση μιας διαδρομής μέσω δύο ή περισσότερων εδαφικών ενοτήτων του ανώτερου επιπέδου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πρέπει να ληφθεί διαπεριφερειακή άδεια. Όπως και στην περίπτωση μιας διεθνούς ειδικής άδειας, μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για αυτήν μέσω του ιστότοπου των Κρατικών Υπηρεσιών. Μπορείτε να συμπληρώσετε μια αίτηση κατά τη διάρκεια μιας προσωπικής επίσκεψης στα γραφεία της Διοίκησης Οδοποιίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή στα θυγατρικά της υποκαταστήματα.

Πώς να πάρετε άδεια

Η απόκτηση άδειας για μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους ρυθμίζεται από το λεγόμενο Order 258. Σε αυτό το έγγραφο μπορείτε να μάθετε:

• παραμέτρους αποδοχής και προϋποθέσεις άρνησης υποβολής αίτησης·
• πλήρης περιγραφή της διαδικασίας σύνταξης και υποβολής αίτησης·
• πώς πρέπει να είναι το έγγραφο και ποιες πληροφορίες πρέπει να περιλαμβάνονται σε αυτό.
• λεπτές αποχρώσεις κατά τον συντονισμό της μεταφοράς βαρέων αντικειμένων.
• καθορισμένες προθεσμίες για την απόκτηση άδειας·
• διαδικασία για την έκδοση ειδικής άδειας ή τη λήψη άρνησης.

Απαγόρευση μεταφοράς

Ας δούμε τις περιπτώσεις στις οποίες απαγορεύεται η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων:

• το φορτίο παρεμβαίνει στην οδήγηση.
• με φορτίο το αυτοκίνητο γίνεται ασταθές. Για να αποφευχθεί η ανατροπή ενός φορτηγού, είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν υπόψη τα εποχιακά χαρακτηριστικά και ο κίνδυνος έκθεσης σε ισχυρούς ανέμους.
• λόγω του μεγέθους του αντικειμένου, η ορατότητα του οδηγού είναι περιορισμένη, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αξιολογήσει επαρκώς την κατάσταση του δρόμου.
• το φορτίο κλείνει φωτισμός, ανακλαστήρες, σήματα αναγνώρισης, κρατική πινακίδα κυκλοφορίας.
• Κατά τη μεταφορά, εμφανίζεται ρύπανση του περιβάλλοντος.

Κανόνες μεταφοράς

Ένα όχημα με μεγάλο φορτίο που κινείται στους δρόμους δεν πρέπει να επιταχύνει περισσότερο από 60 km/h. Σε αυτή την περίπτωση, οι γέφυρες θα πρέπει να διασχίζονται με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 15 km/h. Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δοθεί προσοχή στην τεχνική κατάσταση του οχήματος. Το ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με χειρόφρενο που λειτουργεί, αλλά και με ειδική διάταξη που εγγυάται την ακινητοποίηση του ρυμουλκούμενου εάν οι αγωγοί αέρα του πνευματικού συστήματος πέδησης που προέρχονται από τον ελκυστήρα σπάσουν. Το φορτίο πρέπει να στερεώνεται καλά και η ακεραιότητα της στερέωσης πρέπει να ελέγχεται περιοδικά.

Η υπέρβαση των μέγιστων επιτρεπόμενων διαστάσεων και βάρους ενός οχήματος (με ή χωρίς φορτίο) κατατάσσει το όχημα ως υπερμεγέθη. Η περαιτέρω λειτουργία του σε δημόσιους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αδύνατη χωρίς ειδική άδεια. Παραλαβή του παρόντος εγγράφου– η διαδικασία δεν είναι καθόλου εύκολη, ειδικά για αρχάριους.

Πώς να αποκτήσω άδεια για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων, σε ποιους οργανισμούς πρέπει να υποβάλω έγγραφα; Θα προσπαθήσουμε να διαλύσουμε ασαφείς ιδέες σχετικά με την επίλυση αυτού του προβλήματος στο άρθρο μας.

Λαμβάνουμε άδεια μεταφοράς μεγάλων εμπορευμάτων

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Τι είδους φορτίο μπορεί να χαρακτηριστεί ως μη τυποποιημένο; Η κατηγορία των υπερμεγέθων φορτίων περιλαμβάνει φορτία των οποίων οι διαστάσεις και το βάρος υπερβαίνουν αποδεκτά πρότυπακατά τη μεταφορά. Για παράδειγμα:

• σκάφος αναψυχής;
• σκάφος;
• Βραστήρας ατμού;
• ανελκυστήρας;
• γερανός;
• και άλλα παρόμοια ογκώδη αντικείμενα.

Η διεθνής μεταφορά αυτού του τύπου φορτίου απαιτεί τη διαθεσιμότητα αδειών για ταξίδια μέσω της επικράτειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και άλλων κρατών.

Από αυτή την άποψη, ενδέχεται να απαιτούνται άδειες για υπερμεγέθη μεταφορά:

1. Για διεθνείς μεταφορές. Ειδικός. εκδίδεται άδεια εάν το οδικό τρένο πρέπει να διασχίσει τα σύνορα της χώρας· χωρίς αυτήν, η συνοριακή υπηρεσία δεν θα απελευθερώσει το φορτίο. Είναι απαραίτητο να εισαγάγετε δεδομένα φορτίου (CMR). Το χαρτί εκδίδεται μόνο για μία μεταφορά φορτίου.
2. Για διαπεριφερειακές μεταφορές. Εκδίδεται εάν η διαδρομή διέρχεται από τρεις ή περισσότερες συνιστώσες οντότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αυτή η συγκατάθεση μπορεί να ληφθεί για περίοδο έως και τριών μηνών. Εκδίδεται από την περιφερειακή διεύθυνση αυτοκινητοδρόμων. Πρέπει να παρέχονται πληροφορίες για το φορτίο.

Για φορτίο βάρους 20 τόνων και άνω και διαστάσεις που υπερβαίνουν τα 20 μέτρα μήκος, 2,55 μέτρα πλάτος και 4 μέτρα ύψος, απαιτείται άδεια μεταφοράς.

Εάν το αντικείμενο έχει μήκος και πλάτος μεγαλύτερο από 24 και 3,5 μέτρα αντίστοιχα, στην περίπτωση αυτή πρέπει να συνοδεύεται από όχημα κάλυψης με κίτρινο ή πορτοκαλί φως που αναβοσβήνει.

Όταν το μήκος του φορτίου υπερβαίνει τα 30 μέτρα και το πλάτος είναι 4 μέτρα ή περισσότερο, τότε η συνοδεία του θα πρέπει να ανατίθεται σε περιπολικό της τροχαίας.

Ανάλογα με τη φύση του φορτίου, οι άδειες που εκδίδονται για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους μπορεί να είναι εφάπαξ, επείγουσες (με ένδειξη της περιόδου ισχύος) και για έναν ορισμένο αριθμόταξίδια.

Έγγραφα για την απόκτηση άδειας μεταφοράς βαρέων φορτίων

Σύμφωνα με τις Οδηγίες για μεγάλο και βαρύ φορτίο, οι οποίες ρυθμίζονται από το σύστημα αδειών, είναι απαραίτητο να υποβληθεί αίτηση στην αρμόδια αρχή που καθορίζεται στο τρίτο παράρτημα του εγγράφου. Ένα δείγμα αίτησης βρίσκεται στο τέταρτο παράρτημα των παραπάνω Οδηγιών.

Πρέπει επίσης να επισυνάψετε εδώ:

• Σχέδια του φορτίου που υποδεικνύουν τις ακριβείς διαστάσεις του.
• Προσδιορισμός;
• Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
• Διευθύνσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης.
• Η διαδρομή κατά την οποία θα πραγματοποιηθεί η μεταφορά.

Σημαντικό: η άδεια μεταφοράς ισχύει μόνο για ένα συγκεκριμένο φορτίο και μια συγκεκριμένη διαδρομή.
Εάν η διαδρομή που καθορίζεται σε αυτό αλλάξει, το έγγραφο θα πρέπει και πάλι να εκδοθεί.

Προθεσμία παραλαβής εγγράφων

Έχοντας λάβει αίτηση για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, οι υπάλληλοι του τμήματος θα ξεκινήσουν τη διαδικασία συντονισμού της μεταφοράς με διάφορες αρχές για να διασφαλίσουν την ασφάλειά τους. Ελέγχεται το ύψος των ηλεκτρικών γραμμών, η ύπαρξη αγωγών φυσικού αερίου και υπερβάσεις κατά μήκος της διαδρομής και εξετάζεται η ανάγκη ενίσχυσης του οδοστρώματος. Όλα αυτά χρειάζονται πολύ χρόνο.

Ο πελάτης πρέπει να λάβει υπόψη του ότι η λήψη άδειας για τη μεταφορά μεγάλου φορτίου από το εξωτερικό μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μία εβδομάδα - όλα εξαρτώνται από μια συγκεκριμένη χώρα. Για παράδειγμα, στη Σουηδία, τη Φινλανδία και την Εσθονία, η άδεια εκδίδεται εντός 1-2 ημερών, αλλά στη Ρωσία αυτή η περίοδος μπορεί να διαρκέσει έως και τέσσερις εβδομάδες.

Η σωστή προσέγγιση στην επιχείρηση είναι το κλειδί της επιτυχίας

Η μεταφορά οποιουδήποτε φορτίου μεγάλου μεγέθους πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα και να ρυθμίζεται από σχετικά έγγραφα.

Μετά τη λήψη της άδειας μεταφοράς, η μεταφορά που προορίζεται για το σκοπό αυτό υποβάλλεται σε ενδελεχή έλεγχο πριν από το επερχόμενο ταξίδι. Οι οδηγοί πρέπει επίσης να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση σε ιατρική μονάδα.

Το ζήτημα με την απαραίτητη τεκμηρίωση θα επιλυθεί χωρίς περιττά προβλήματα εάν επικοινωνήσετε με έναν μεγάλο οργανισμό που διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό μεταφοράς στο στόλο του. Επιπλέον, θα είναι εγγυημένη η 100% ασφάλεια του φορτίου κατά την παράδοση.

Προτού μεταφέρετε φορτίο μεγάλου μεγέθους, καλό είναι να καταφύγετε στις υπηρεσίες εξειδικευμένης ασφάλειας για τη μεταφορά πολύτιμου φορτίου, καθώς και να συνοδεύσετε τον αποστολέα. Η ανάγκη για αυτές τις υπηρεσίες αυξάνεται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς που περιλαμβάνει συνοριακές διελεύσεις. Επαγγελματίες ειδικοί από τις αναφερόμενες υπηρεσίες, που έχουν εμπειρία σε τέτοια θέματα, θα είναι σε θέση να επιλύσουν γρήγορα και ικανά τυχόν προβλήματα που προκύψουν.

Η περίοδος για την απόκτηση άδειας στη Ρωσική Ομοσπονδία φτάνει τις 30 ημέρες.

Τα καθήκοντα του αποστολέα περιλαμβάνουν επίσης την παρακολούθηση της κίνησης του φορτίου και τη μετάδοση όλων των πληροφοριών στον αποστολέα. Αυτός, με τη σειρά του, πρέπει να ενημερώνει τον πελάτη μεταφοράς για όλα όσα συμβαίνουν.

Κατά την εκτέλεση διεθνών μεταφορών, ο πελάτης υποχρεούται να παρέχει όλα τα έγγραφα για το φορτίο προκειμένου να αποφευχθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που μπορεί να προκύψουν τόσο κατά τη διέλευση των συνόρων όσο και κατά τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους μέσω της επικράτειας άλλης χώρας, όπου ενδέχεται να ισχύουν διαφορετικοί κανόνες μεταφοράς.

Ο ιδιοκτήτης φορτίου μεγάλου μεγέθους μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει την ασφαλιστική υπηρεσία, η οποία θα του επιτρέψει, σε περίπτωση ζημιάς στο φορτίο κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά, να λάβει κάποια αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε.

Αποτυχημένη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους σε βίντεο

Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα σύντομο αλλά ενδεικτικό βίντεο για το πώς να μην μεταφέρετε μεγάλα αντικείμενα.

Πιθανές αποχρώσεις

Η μεταφορά μεγάλου φορτίου είναι μια πολύ περίπλοκη και μη ασφαλής διαδικασία.

Προϋποθέσεις μεταφοράς με όχημα:

1. Η θέση του φορτίου πρέπει να είναι σωστή - να μην εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού.
2. Το φορτίο πρέπει να είναι ασφαλισμένο. Είναι απαραίτητο να αποκλειστεί η επίδρασή του στη σταθερότητα των οχημάτων και δεν πρέπει να αντιδρά σε πιθανούς κραδασμούς κατά τη διάρκεια της κίνησης.
3. Το αντικείμενο δεν πρέπει να επηρεάζει τον έλεγχο του οχήματος.
4. Κατά τη μεταφορά απαιτείται η ένδειξη «Μεγάλο φορτίο». Αυτή είναι μια ασπίδα από μέταλλο ή πλαστικό με ανακλαστική επίστρωση. Μέγεθος 40 x 40.