Άδεια για υπερμεγέθη κρατικές υπηρεσίες. Μεγάλο φορτίο: χαρακτηριστικά μεταφοράς, άδειες και συστάσεις. Αποστολή και λήψη εγγράφων

Η μεταφορά εμπορευμάτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας ρυθμίζεται από το Κεφάλαιο Νο. 23 των Κανόνων Κυκλοφορίας. Η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων ρυθμίζεται επιπλέον από μια σειρά ομοσπονδιακών νόμων και διαταγών. Ας εξετάσουμε πώς πρέπει να μεταφέρεται μεγάλο φορτίο, κανόνες κυκλοφορίας και απαιτήσεις για το όχημα.

Κανονιστικά έγγραφα

Όπως μπορείτε να δείτε, μόνο ένα μικρό μέρος των πτυχών της μεταφοράς μεγάλων εμπορευμάτων καλύπτονται από τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας. Βασικός κανονισμός μεταφορών υπερμεγέθη φορτίοστους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας διενεργείται από τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 257-FZ. Στο Κεφάλαιο 5 του Άρθρου 31 μπορείτε να βρείτε τα ακόλουθα σημεία:

• η μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων απαιτεί ειδική άδεια.
• η διαδικασία για τη λήψη ειδικής άδειας καθορίζεται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
• Πριν από τη μεταφορά, είναι απαραίτητο να συντονίσετε τη διαδρομή με τον ιδιοκτήτη των δρόμων.
• Σε περίπτωση ζημιάς το ποσό της αποζημίωσης υπολογίζεται από τον ιδιοκτήτη του δρόμου.

Με βάση τα δικαιώματα που καθορίζονται στα παραπάνω κανονιστική πράξη, συντάχθηκαν οι «Κανόνες μεταφοράς εμπορευμάτων». με το αυτοκίνητο" Σε αυτό το έγγραφο μπορείτε να βρείτε οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία οργάνωσης της μεταφοράς και διασφάλισης της ασφάλειας του Οχημακαι εμπορευματοκιβώτια, εάν χρειάζεται, συνθήκες μεταφοράς και παροχή οχημάτων για μεταφορά.

Σχετικές παραγγελίες και κανονισμοί

Προκειμένου να είστε εγγυημένοι ότι θα προστατευτείτε από προβλήματα κατά τη συμπλήρωση μιας αίτησης για ειδική άδεια και απευθείας κατά τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους, σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τις ακόλουθες παραγγελίες:

• Αρ. 107: αντιπροσωπεύει κανονισμούς για κρατικές υπηρεσίες για την έκδοση αδειών.
• Αρ. 258: ρυθμίζει τους κανόνες για την έκδοση αδειών.
• Νο. 7: θεσπίζει κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Ψηφίσματα:

• Νο. 125: διαδικασία ελέγχου βάρους και διαστάσεων.
• Νο. 934 + Νο. 12: διαδικασία αποζημίωσης για ζημιές που προκλήθηκαν στο δρόμο.
• Νο. 125: κανόνες για τον έλεγχο του βάρους.
• Αρ. 211: θεσπίζει τους κανόνες για την εισαγωγή απαγόρευσης μεταφοράς φορτίου.

Πρόστιμα και ποινές

Για να εξοικειωθείτε με το ύψος των κυρώσεων που επιβάλλονται για παραβιάσεις των κανόνων για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους, διαβάστε το άρθρο 12.21.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εκεί θα μάθετε ποιοι ακριβώς πρέπει να τιμωρηθούν για παραβάσεις. Για παράδειγμα, επειδή δεν έχει ειδική άδεια, ένας οδηγός μπορεί να λάβει πρόστιμο 2 χιλιάδων ρούβλια, αλλά, ακόμη χειρότερα, μπορεί να χάσει την άδεια οδήγησης για έως και έξι μήνες.

Τι είδους φορτίο θεωρείται υπερμεγέθη;

Το φορτίο θεωρείται υπερμεγέθη εάν το βάρος ή/και το μέγεθός του υπερβαίνει την τιμή που καθορίζεται από τους κανονισμούς κυκλοφορίας μιας συγκεκριμένης χώρας ως αποδεκτή κατά τη μεταφορά. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας Ρωσική Ομοσπονδία, υπερμεγέθη φορτίο θεωρείται το φορτίο που:

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στις συγκοινωνίες

Η παράγραφος 23.5 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει ότι τα οχήματα που μεταφέρουν τέτοιο φορτίο πρέπει να φέρουν την ένδειξη «Μεγάλο φορτίο». Επιπλέον, στο σκοτάδι (θυμηθείτε ότι θεωρείται η ώρα από το βραδινό λυκόφως έως την αρχή του λυκόφωτος το πρωί) και σε συνθήκες κακής ορατότητας, πρέπει να εγκατασταθεί ένα ανακλαστικό στοιχείο ή ένα λευκό φως στην πλώρη του αυτοκινήτου και ένα ανακλαστικό στοιχείο ή μια πηγή φωτός επαρκούς ισχύος στο πίσω μέρος Κόκκινο. Αυτό είναι αρκετό για οδήγηση σε δημόσιους δρόμους.

Ειδικές απαιτήσεις

Μεταφορά εκρηκτικών, χημικών ή άλλων επικίνδυνα αγαθά, τα μακριά αντικείμενα ή το βαρύ φορτίο ρυθμίζονται από ειδικά πρότυπα που καθορίζονται από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες. Ειδικοί κανόνες θα πρέπει να τηρούνται κατά την οδήγηση οχήματος (με ή χωρίς φορτίο) εάν:

Βαρέα βάρη

Επίσης, απαιτείται ειδική άδεια από την τροχαία κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Σημασία έχει το συνολικό βάρος του οχήματος και του αντικειμένου που μεταφέρεται. Συγκεκριμένες τιμές V διαφορετικές χώρεςμπορεί να διαφέρει, κάτι που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν σκοπεύετε να διασχίσετε τα σύνορα. Ο ορισμός του "βαρύ" στη Ρωσική Ομοσπονδία περιλαμβάνει:

Επίσης, μην ξεχνάτε τις αυστηρές απαιτήσεις για την κατανομή φορτίου κατά μήκος των αξόνων. Σημασία δεν έχει μόνο η απόσταση μεταξύ άξονων σε κοντινή απόσταση, αλλά και ρυθμιστικά φορτίααυτοκινητόδρομοι. Κατά το σχεδιασμό, την κατασκευή και την ανακατασκευή ενός οδοστρώματος, το επιτρεπόμενο αξονικό φορτίο ορίζεται, για παράδειγμα, 6, 10 ή 11,5 τόνοι. Γι' αυτό η μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι κατά μήκος της συντομότερης διαδρομής, αλλά με επιλογή δρόμων με κατάλληλη κατηγορία φορτίου.

Σημάδια

Πινακίδα που χρησιμοποιείται για την ένδειξη μεγάλου μεγέθους φορτίου:

Μακρύς δρόμος τρένο σημάδι
Μακρύ όχημα.

Κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, το όχημα πρέπει να φέρει την ακόλουθη σήμανση:

Κάλυμμα αυτοκινήτου

Παλαιότερα, εάν το μήκος ενός οχήματος φορτωμένου με μεγάλο φορτίο ήταν μεγαλύτερο από 24 m, αλλά μικρότερο από 30 m και το πλάτος ήταν μεγαλύτερο από 3,5 m, αλλά μικρότερο από 4 m, τότε θα μπορούσαν να δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες μεταφοράς από το μεταφορική εταιρεία χωρίς τη συμμετοχή εκπροσώπων της τροχαίας. Αλλά από το 2014, όταν μεταφέρετε βαρύ και μεγάλου μεγέθους φορτίο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε όχημα κάλυψης για να διασφαλίσετε την ασφάλεια. Απαιτήσεις για συνοδευτικό αυτοκίνητο:

• η παρουσία μιας κίτρινης-πορτοκαλί λωρίδας.
• παρουσία κίτρινων και πορτοκαλί φώτων που αναβοσβήνουν.
• Πρέπει να τοποθετηθεί μια ανακλαστική ή φωτεινή πινακίδα, στην οποία θα υπάρχει μια προειδοποίηση για τα χαρακτηριστικά του φορτίου (για παράδειγμα, "Μεγάλο μήκος").

Ταξίδια στο εξωτερικό και διαπεριφερειακές μεταφορές

Εάν σκοπεύετε να διασχίσετε τα σύνορα, σημειώστε ότι ένα αυτοκίνητο χωρίς ειδική διεθνή άδεια θα κρατηθεί.

Κατά τη διέλευση μιας διαδρομής μέσω δύο ή περισσότερων εδαφικών ενοτήτων του ανώτερου επιπέδου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, πρέπει να ληφθεί διαπεριφερειακή άδεια. Όπως και στην περίπτωση μιας διεθνούς ειδικής άδειας, μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για αυτήν μέσω του ιστότοπου των Κρατικών Υπηρεσιών. Μπορείτε να συμπληρώσετε μια αίτηση κατά τη διάρκεια μιας προσωπικής επίσκεψης στα γραφεία της Διοίκησης Οδοποιίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή στα θυγατρικά της υποκαταστήματα.

Πώς να πάρετε άδεια

Η απόκτηση άδειας για μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους ρυθμίζεται από το λεγόμενο Order 258. Σε αυτό το έγγραφο μπορείτε να μάθετε:

• παραμέτρους αποδοχής και προϋποθέσεις άρνησης υποβολής αίτησης·
• πλήρης περιγραφή της διαδικασίας σύνταξης και υποβολής αίτησης·
• πώς πρέπει να είναι το έγγραφο και ποιες πληροφορίες πρέπει να περιλαμβάνονται σε αυτό.
• λεπτές αποχρώσεις κατά τον συντονισμό της μεταφοράς βαρέων αντικειμένων.
• καθορισμένες προθεσμίες για την απόκτηση άδειας·
• διαδικασία για την έκδοση ειδικής άδειας ή τη λήψη άρνησης.

Απαγόρευση μεταφοράς

Ας δούμε τις περιπτώσεις στις οποίες απαγορεύεται η μεταφορά μεγάλων αντικειμένων:

• το φορτίο παρεμβαίνει στην οδήγηση.
• με φορτίο το αυτοκίνητο γίνεται ασταθές. Για να αποφευχθεί η ανατροπή ενός φορτηγού, είναι επιτακτική ανάγκη να ληφθούν υπόψη τα εποχιακά χαρακτηριστικά και ο κίνδυνος έκθεσης σε ισχυρούς ανέμους.
• λόγω του μεγέθους του αντικειμένου, η ορατότητα του οδηγού είναι περιορισμένη, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αξιολογήσει επαρκώς την κατάσταση του δρόμου.
• το φορτίο καλύπτει φωτιστικά, ανακλαστήρες, σήματα αναγνώρισης και κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας·
• Κατά τη μεταφορά, εμφανίζεται ρύπανση του περιβάλλοντος.

Κανόνες μεταφοράς

Ένα όχημα με μεγάλο φορτίο που κινείται στους δρόμους δεν πρέπει να επιταχύνει περισσότερο από 60 km/h. Σε αυτή την περίπτωση, οι γέφυρες θα πρέπει να διασχίζονται με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 15 km/h. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην τεχνική κατάσταση του οχήματος. Το ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με χειρόφρενο που λειτουργεί, αλλά και με ειδική διάταξη που εγγυάται την ακινητοποίηση του ρυμουλκούμενου σε περίπτωση ρήξης των αγωγών αέρα του πνευματικού συστήματος πέδησης που προέρχονται από το τρακτέρ. Το φορτίο πρέπει να στερεώνεται καλά και η ακεραιότητα της στερέωσης πρέπει να ελέγχεται περιοδικά.

Η υπέρβαση των μέγιστων επιτρεπόμενων διαστάσεων και βάρους ενός οχήματος (με ή χωρίς φορτίο) κατατάσσει το όχημα ως υπερμεγέθη. Η περαιτέρω λειτουργία του σε δημόσιους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αδύνατη χωρίς ειδική άδεια. Παραλαβή του παρόντος εγγράφου– η διαδικασία δεν είναι καθόλου εύκολη, ειδικά για αρχάριους.

Πώς να αποκτήσω άδεια για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων, σε ποιους οργανισμούς πρέπει να υποβάλω έγγραφα; Θα προσπαθήσουμε να διαλύσουμε ασαφείς ιδέες σχετικά με την επίλυση αυτού του προβλήματος στο άρθρο μας.

Λαμβάνουμε άδεια μεταφοράς μεγάλων εμπορευμάτων

Ας τα πάρουμε από την αρχή. Τι είδους φορτίο μπορεί να χαρακτηριστεί ως μη τυποποιημένο; Η κατηγορία των υπερμεγέθων φορτίων περιλαμβάνει φορτία των οποίων οι διαστάσεις και το βάρος υπερβαίνουν αποδεκτά πρότυπακατά τη μεταφορά. Για παράδειγμα:

• σκάφος αναψυχής;
• σκάφος;
• Βραστήρας ατμού;
• ανελκυστήρας;
• γερανός;
• και άλλα παρόμοια ογκώδη αντικείμενα.

Η διεθνής μεταφορά αυτού του τύπου φορτίου απαιτεί τη διαθεσιμότητα αδειών για ταξίδια μέσω της επικράτειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και άλλων κρατών.

Από αυτή την άποψη, ενδέχεται να απαιτούνται άδειες για υπερμεγέθη μεταφορά:

1. Για διεθνείς μεταφορές. Ειδικός. εκδίδεται άδεια εάν το οδικό τρένο πρέπει να διασχίσει τα σύνορα της χώρας· χωρίς αυτήν, η συνοριακή υπηρεσία δεν θα απελευθερώσει το φορτίο. Είναι απαραίτητο να εισαγάγετε δεδομένα φορτίου (CMR). Το χαρτί εκδίδεται μόνο για μία μεταφορά φορτίου.
2. Για διαπεριφερειακές μεταφορές. Εκδίδεται εάν η διαδρομή διέρχεται από τρεις ή περισσότερες συνιστώσες οντότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αυτή η συγκατάθεση μπορεί να ληφθεί για περίοδο έως και τριών μηνών. Εκδίδεται από την περιφερειακή διεύθυνση αυτοκινητοδρόμων. Πρέπει να παρέχονται πληροφορίες για το φορτίο.

Για φορτίο βάρους 20 τόνων και άνω και διαστάσεις που υπερβαίνουν τα 20 μέτρα μήκος, 2,55 μέτρα πλάτος και 4 μέτρα ύψος, απαιτείται άδεια μεταφοράς.

Εάν το αντικείμενο έχει μήκος και πλάτος μεγαλύτερο από 24 και 3,5 μέτρα αντίστοιχα, στην περίπτωση αυτή πρέπει να συνοδεύεται από όχημα κάλυψης με κίτρινο ή πορτοκαλί φως που αναβοσβήνει.

Όταν το μήκος του φορτίου υπερβαίνει τα 30 μέτρα και το πλάτος είναι 4 μέτρα ή περισσότερο, τότε η συνοδεία του θα πρέπει να ανατίθεται σε περιπολικό της τροχαίας.

Ανάλογα με τη φύση του φορτίου, οι άδειες που εκδίδονται για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους μπορεί να είναι εφάπαξ, επείγουσες (με ένδειξη της περιόδου ισχύος) και για συγκεκριμένο αριθμό ταξιδιών.

Έγγραφα για την απόκτηση άδειας μεταφοράς βαρέων φορτίων

Σύμφωνα με τις Οδηγίες για μεγάλο και βαρύ φορτίο, οι οποίες ρυθμίζονται από το σύστημα αδειών, είναι απαραίτητο να υποβληθεί αίτηση στην αρμόδια αρχή που καθορίζεται στο τρίτο παράρτημα του εγγράφου. Ένα δείγμα αίτησης βρίσκεται στο τέταρτο παράρτημα των παραπάνω Οδηγιών.

Πρέπει επίσης να επισυνάψετε εδώ:

• Σχέδια του φορτίου που υποδεικνύουν τις ακριβείς διαστάσεις του.
• Προσδιορισμός;
• Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
• Διευθύνσεις φόρτωσης και εκφόρτωσης.
• Η διαδρομή κατά την οποία θα πραγματοποιηθεί η μεταφορά.

Σημαντικό: η άδεια μεταφοράς ισχύει μόνο για ένα συγκεκριμένο φορτίο και μια συγκεκριμένη διαδρομή.
Εάν η διαδρομή που καθορίζεται σε αυτό αλλάξει, το έγγραφο θα πρέπει και πάλι να εκδοθεί.

Προθεσμία παραλαβής εγγράφων

Έχοντας λάβει αίτηση για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων, οι υπάλληλοι του τμήματος θα ξεκινήσουν τη διαδικασία συντονισμού της μεταφοράς με διάφορες αρχές για να διασφαλίσουν την ασφάλειά τους. Ελέγχεται το ύψος των ηλεκτρικών γραμμών, η ύπαρξη αγωγών φυσικού αερίου και υπερβάσεις κατά μήκος της διαδρομής και εξετάζεται η ανάγκη ενίσχυσης του οδοστρώματος. Όλα αυτά χρειάζονται πολύ χρόνο.

Ο πελάτης πρέπει να λάβει υπόψη του ότι η λήψη άδειας για τη μεταφορά μεγάλου φορτίου από το εξωτερικό μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από μία εβδομάδα - όλα εξαρτώνται από μια συγκεκριμένη χώρα. Για παράδειγμα, στη Σουηδία, τη Φινλανδία και την Εσθονία, η άδεια εκδίδεται εντός 1-2 ημερών, αλλά στη Ρωσία αυτή η περίοδος μπορεί να διαρκέσει έως και τέσσερις εβδομάδες.

Η σωστή προσέγγιση στην επιχείρηση είναι το κλειδί της επιτυχίας

Η μεταφορά οποιουδήποτε φορτίου μεγάλου μεγέθους πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα και να ρυθμίζεται από σχετικά έγγραφα.

Μετά τη λήψη της άδειας μεταφοράς, η μεταφορά που προορίζεται για το σκοπό αυτό υποβάλλεται σε ενδελεχή έλεγχο πριν από το επερχόμενο ταξίδι. Οι οδηγοί πρέπει επίσης να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση σε ιατρική μονάδα.

Το ζήτημα με την απαραίτητη τεκμηρίωση θα επιλυθεί χωρίς περιττά προβλήματα εάν επικοινωνήσετε με έναν μεγάλο οργανισμό που διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό μεταφοράς στο στόλο του. Επιπλέον, θα είναι εγγυημένη η 100% ασφάλεια του φορτίου κατά την παράδοση.

Προτού μεταφέρετε φορτίο μεγάλου μεγέθους, καλό είναι να καταφύγετε στις υπηρεσίες εξειδικευμένης ασφάλειας για τη μεταφορά πολύτιμου φορτίου, καθώς και να συνοδεύσετε τον αποστολέα. Η ανάγκη για αυτές τις υπηρεσίες αυξάνεται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς που περιλαμβάνει συνοριακές διελεύσεις. Επαγγελματίες ειδικοί από τις αναφερόμενες υπηρεσίες, που έχουν εμπειρία σε τέτοια θέματα, θα είναι σε θέση να επιλύσουν γρήγορα και ικανά τυχόν προβλήματα που προκύψουν.

Η περίοδος για την απόκτηση άδειας στη Ρωσική Ομοσπονδία φτάνει τις 30 ημέρες.

Τα καθήκοντα του αποστολέα περιλαμβάνουν επίσης την παρακολούθηση της κίνησης του φορτίου και τη μετάδοση όλων των πληροφοριών στον αποστολέα. Αυτός, με τη σειρά του, πρέπει να ενημερώνει τον πελάτη μεταφοράς για όλα όσα συμβαίνουν.

Κατά την εκτέλεση διεθνών μεταφορών, ο πελάτης υποχρεούται να παρέχει όλα τα έγγραφα για το φορτίο προκειμένου να αποφευχθούν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που μπορεί να προκύψουν τόσο κατά τη διέλευση των συνόρων όσο και κατά τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους μέσω της επικράτειας άλλης χώρας, όπου ενδέχεται να ισχύουν διαφορετικοί κανόνες μεταφοράς.

Ο ιδιοκτήτης φορτίου μεγάλου μεγέθους μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει την ασφαλιστική υπηρεσία, η οποία θα του επιτρέψει, σε περίπτωση ζημιάς στο φορτίο κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά, να λάβει κάποια αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε.

Αποτυχημένη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους σε βίντεο

Φέρνουμε στην προσοχή σας ένα σύντομο αλλά ενδεικτικό βίντεο για το πώς να μην μεταφέρετε μεγάλα αντικείμενα.

Πιθανές αποχρώσεις

Η μεταφορά μεγάλου φορτίου είναι μια πολύ περίπλοκη και μη ασφαλής διαδικασία.

Προϋποθέσεις μεταφοράς με όχημα:

1. Η θέση του φορτίου πρέπει να είναι σωστή - να μην εμποδίζει την ορατότητα του οδηγού.
2. Το φορτίο πρέπει να είναι ασφαλισμένο. Είναι απαραίτητο να αποκλειστεί η επίδρασή του στη σταθερότητα των οχημάτων και δεν πρέπει να αντιδρά σε πιθανούς κραδασμούς κατά τη διάρκεια της κίνησης.
3. Το αντικείμενο δεν πρέπει να επηρεάζει τον έλεγχο του οχήματος.
4. Κατά τη μεταφορά απαιτείται η ένδειξη «Μεγάλο φορτίο». Αυτή είναι μια ασπίδα από μέταλλο ή πλαστικό με ανακλαστική επίστρωση. Μέγεθος 40 x 40.

Αριθμός εγγραφής 25656

Σύμφωνα με το μέρος πέμπτο του άρθρου 31 Ομοσπονδιακός νόμοςμε ημερομηνία 8 Νοεμβρίου 2007 N 257-FZ "On αυτοκινητόδρομοικαι για τις οδικές δραστηριότητες στη Ρωσική Ομοσπονδία και για τροποποιήσεις σε ορισμένες νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας» (Συλλογή Νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2007, N 46, Art. 5553; 2008, N 20, Art. 2251; N 30 ( Μέρος 1), άρθρο 3597· N 30 (μέρος 2), άρθρο 3616· N 49, άρθρο 5744· 2009, N 29, άρθρο 3582· N 39, άρθρο 4532· N 52, άρθρο 6427· 2010 , N 45 , άρθρο 5753· N 51 (μέρος 3), άρθρο 6810· 2011, N 7, άρθρο 901· N 15, άρθρο 2041· N 17, άρθρο 2310· N29, άρθρο 4284· N 30 (μέρος 1), άρθρο 4590· άρθρο 4591· αριθ. 49 (μέρος 1), άρθρο 7015· 2012, αριθ. 12, άρθρο 3447), άρθρο 3 του ομοσπονδιακού νόμου της 24ης Ιουλίου 1998 αριθ. διεθνείς οδικές μεταφορές και ευθύνη για παραβίαση της διαδικασίας εφαρμογής τους» (Collected Legislation of the Russian Federation, 1998, No. 31, Art. 3805; 2000, No. 2, Art. 130; 2002, No. 1 (Part 1 ), άρθρο 2, 2007, N 1 (μέρος 1), άρθρο 29, N 18, άρθρο 2117, N 46, άρθρο 5553, N 46, άρθρο 5554, 2009, N 1, άρθρο 17, N 14, άρθρο 1582, N 14, άρθρο 1582. N 29, άρθρο 3582, 2011, N 1, άρθρο 6, N 30 (μέρος 1), άρθ. 4590; 2012, N 15, άρθ. 1724), ρήτρα 5.2.53.30 των Κανονισμών για το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Ιουλίου 2004 N 395 (Συλλογική Νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2004, N 32, Άρθρο 3342, 2006, N 15, άρθρο 1612, N 24, άρθρο 2601, N 52 (Μέρος 3), άρθρο 5587, 2008, N 8, άρθρο 740, N 11 (Μέρος 1), άρθρο 1029, N 17, Άρθρο 1883· N 18, άρθρο 2060· N 22, άρθρο 2576· N 42, άρθρο 4825· N 46, άρθρο 5337· 2009, N 3, άρθρο 378· N 4, άρθρο 506· N 6, Άρθρο 738, N 13, άρθρο 1558, N 18 (μέρος 2), άρθρο 2249, N 32, Art 4046, N 33, Art 4088, N 36, Art 4361, N 51, Art 6332, N 32, Art 4046, N 36, Art 4361, N 51, Art 6332, N 13, Art 1558, N 18, Art 2249, N 32, Art 4046, N 36, Art. 2010, N 6, άρθρο 650, άρθρο 652, N 11, άρθρο 1222, N 12, άρθρο 1348, N 13, άρθρο 1502, N 15, άρθρο 1805, N 25, άρθρο 3172, N 26 , άρθρο 3350, N 31, άρθρο 4251, 2011, N 14, άρθρο 1935, N 26, άρθρο 3801, άρθρο 3804, N 32, άρθρο 4832, N 38, άρθρο 5389, N 46, Art 6526, N 47, άρθρο 6660, N 48, άρθρο 6922, 2012, N 6, άρθρο 686, N 14, άρθρο 1630, N 19, άρθρο 2439), Εγώ διατάζω:

1. Έγκριση της συνημμένης Διαδικασίας για την έκδοση ειδικής άδειας κυκλοφορίας οχήματος μεταφοράς βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους φορτίου σε δρόμους.

2. Εισαγάγετε τις Οδηγίες για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων οδικώς στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που εγκρίθηκαν από τον Υπουργό Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας N.P. Tsakh στις 27 Μαΐου 1996 (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 8 Αυγούστου 1996, αριθμός εγγραφής 1146), όπως τροποποιήθηκε με διαταγές του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας με ημερομηνία 22 Ιανουαρίου 2004 Νο. 8 (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 23 Ιανουαρίου 2004, αριθμός εγγραφής 5486) και ημερομηνία 21 Ιουλίου 2011 N 191 (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 18 Αυγούστου 2011, εγγραφή N 21658), οι ακόλουθες αλλαγές:

1) οι παράγραφοι 1.1 - 1.4, 1.6 - 4.1, κεφάλαια 6-8 διαγράφονται.

2) τα παραρτήματα 1-9 πρέπει να διαγραφούν.

3. Η παρούσα διαταγή τίθεται σε ισχύ 90 ημέρες από την ημέρα της επίσημης δημοσίευσής της.

Υπουργός Μ. Σοκόλοφ

Διαδικασία για την έκδοση ειδικής άδειας για την κυκλοφορία οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους σε δρόμους

I. Γενικές διατάξεις

1. Η διαδικασία έκδοσης ειδικής άδειας για την κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους (εφεξής η Διαδικασία) καθορίζει τους κανόνες αποδοχής και εξέτασης αιτήσεων για ειδική άδεια κυκλοφορίας οχήματος που μεταφέρει βαρύ φορτίο σε δρόμους και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους, εγγραφή και έκδοση (άρνηση έκδοσης) της καθορισμένης ειδικής άδειας.

2. Ειδική άδεια κυκλοφορίας οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους σε δρόμους (εφεξής «ειδική άδεια») εκδίδεται από τους εξουσιοδοτημένους φορείς που καθορίζονται στο Μέρος 6 του άρθρου 31 του Ομοσπονδιακού Νόμου. 8 Νοεμβρίου 2007 N 257-FZ "Σχετικά με τις οδικές και οδικές δραστηριότητες στη Ρωσική Ομοσπονδία και σχετικά με τροποποιήσεις ορισμένων νομοθετικών πράξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας" 1 (εφεξής "Ομοσπονδιακός Νόμος").

3. Στον ιδιοκτήτη του οχήματος ή στον εκπρόσωπό του χορηγείται ειδική άδεια σύμφωνα με το δείγμα του Παραρτήματος Αρ. 1 της παρούσας Διαδικασίας.

Η ειδική άδεια περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

επί μπροστινή πλευρά: αριθμός ειδικής άδειας, είδος μεταφοράς (διεθνής, διαπεριφερειακή, τοπική), ημερολογιακό έτος ισχύος της ειδικής άδειας, αριθμός επιτρεπόμενων ταξιδιών, διάρκεια ταξιδιών, διαδρομή οχήματος, πληροφορίες για το όχημα (οδικό τρένο) (μάρκα και μοντέλο το όχημα (τρακτέρ, ρυμουλκούμενο) (ημιρυμουλκούμενο)), κρατική πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος (τρακτέρ, ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο)), όνομα, διεύθυνση και αριθμό τηλεφώνου του ιδιοκτήτη του οχήματος, χαρακτηριστικά του φορτίου (όνομα , διαστάσεις και βάρος), παράμετροι του οχήματος (οδικό τρένο) (βάρος οχήματος (οδικό τρένο) ) χωρίς/με φορτίο, βάρος ελκυστήρα, ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο)), απόσταση μεταξύ των αξόνων, φορτία αξόνων, διαστάσεις του οχήματος (οδικό τρένο) (μήκος, πλάτος, ύψος), όνομα του εξουσιοδοτημένου φορέα που εξέδωσε την ειδική άδεια, θέση του προσώπου που υπέγραψε ειδική άδεια, επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, τόπος σφραγίδας τον εξουσιοδοτημένο φορέα που εξέδωσε την ειδική άδεια και την ημερομηνία εκτέλεσης της ειδικής άδειας·

στην πίσω πλευρά: τύπος συνοδείας, ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας, κατάλογος ιδιοκτητών δρόμων, κατασκευών, υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, οργάνων διοίκησης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας και άλλων οργανισμών που ενέκριναν τη μεταφορά (όνομα των εγκρίνοντων οργανισμών, αριθμός προέλευσης και ημερομηνία έγκρισης ), υπογραφή του οδηγού του οχήματος που επιβεβαιώνει την εξοικείωση με τις κύριες διατάξεις και απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της μεταφοράς βαρέων και (ή) φορτίων μεγάλου μεγέθους στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας και αυτή η ειδική άδεια , υπογραφή του ιδιοκτήτη του οχήματος σχετικά με τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της μεταφοράς εμπορευμάτων και τις παραμέτρους που καθορίζονται στην ειδική άδεια, χώρο για σήματα του ιδιοκτήτη του οχήματος σχετικά με το ταξίδι(α) του οχήματος (αναφορά ημερομηνίας έναρξης κάθε ταξιδιού, επικυρωμένη με την υπογραφή του υπεύθυνου και τη σφραγίδα του οργανισμού), σήματα του αποστολέα στην αποστολή φορτίου για διαπεριφερειακή και τοπική μεταφορά (αναφορά ημερομηνίας αποστολής , στοιχεία του αποστολέα, επικυρωμένα με την υπογραφή του υπεύθυνου και του φορέα αποστολής σφραγίδας), τα ειδικά σήματα των ρυθμιστικών αρχών.

Η ειδική άδεια εκδίδεται στα ρωσικά σε δακτυλογραφημένο κείμενο (η καταχώριση του ονόματος του ιδιοκτήτη του οχήματος, του φορτίου, των εμπορικών σημάτων και των μοντέλων οχημάτων, οι κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας τους είναι δυνατή με γράμματα του λατινικού αλφαβήτου). Δεν επιτρέπεται να γίνονται διορθώσεις στην ειδική άδεια, με εξαίρεση την παράγραφο «Ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας». Αλλαγές στην παράγραφο αυτή μπορούν να γίνουν από υπάλληλο του αρμόδιου οργάνου διοίκησης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας και να επικυρώνονται με την υπογραφή και τη σφραγίδα του οργάνου διοίκησης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας.

4. Εκδίδεται ειδική άδεια για ένα ταξίδι ή για πολλές διαδρομές (όχι περισσότερες από δέκα) οχήματος σε συγκεκριμένη διαδρομή με παρόμοιο φορτίο με τα ίδια χαρακτηριστικά (όνομα, διαστάσεις, βάρος). Εκδίδεται ειδική άδεια για χρονικό διάστημα έως τρεις μήνες.

Ειδική άδεια διεθνών οδικών μεταφορών εκδίδεται για ένα ταξίδι συγκεκριμένου οχήματος σε συγκεκριμένη διαδρομή 2.

5. Έντυπα ειδικές άδειεςανήκουν σε έντυπα προϊόντα ασφαλείας επιπέδου "Β" σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται με Διάταγμα του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 7ης Φεβρουαρίου 2003 N 14n "Σχετικά με την εφαρμογή του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 11ης Νοεμβρίου, 2002 N 817" (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 17 Μαρτίου 2003, αριθμός εγγραφής 4271), όπως τροποποιήθηκε με εντολή του Υπουργείου Οικονομικών της Ρωσίας της 11ης Ιουλίου 2005 Αρ. 90n (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνη της Ρωσίας στις 2 Αυγούστου 2005, αριθμός εγγραφής 6860).

II. Αίτηση για ειδική άδεια

6. Αίτηση ειδικής άδειας οδήγησης οχήματος μεταφοράς βαρέων και (ή) φορτίων μεγάλου μεγέθους σε δρόμους (εφεξής η αίτηση), σύμφωνα με το δείγμα του παραρτήματος αρ. 2 της παρούσας Διαδικασίας, υποβάλλεται από ο ιδιοκτήτης του οχήματος ή ο εκπρόσωπός του (εφεξής ο αιτών) στους εξουσιοδοτημένους φορείς:

στην κίνηση σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέως και (ή) μεγάλου μεγέθους, εάν η διαδρομή, μέρος της διαδρομής του συγκεκριμένου οχήματος διέρχεται κατά μήκος ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, τμημάτων τέτοιων αυτοκινητοδρόμων ή μέσω των εδαφών δύο ή περισσότερων συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας - στην Ομοσπονδιακή Οδική Υπηρεσία (Rosavtodor).

για την κίνηση στους δρόμους ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) μεγάλο φορτίο στη διεθνή κυκλοφορία - στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδοποιίας (Rosavtodor).

στην κίνηση σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέως και (ή) μεγάλου μεγέθους, εάν η διαδρομή, μέρος της διαδρομής του συγκεκριμένου οχήματος διέρχεται κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων περιφερειακής ή διαδημοτικής σημασίας, τμήματα τέτοιων αυτοκινητοδρόμων, κατά μήκος τοπικών οδών που βρίσκονται σε εδάφη δύο ή περισσότερων δήμους(δημοτικές περιφέρειες, συνοικίες πόλεων), υπό την προϋπόθεση ότι η διαδρομή ενός τέτοιου οχήματος διέρχεται εντός των ορίων ενός τέτοιου θέματος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της καθορισμένης διαδρομής, μέρος της διαδρομής δεν διέρχεται κατά μήκος ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, τμήματα τέτοιων αυτοκινητοδρόμων - έως η εκτελεστική αρχή του υποκειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας ·

κατά την κίνηση σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέως και (ή) μεγάλου μεγέθους, εάν η διαδρομή, μέρος της διαδρομής του συγκεκριμένου οχήματος διέρχεται κατά μήκος τοπικών οδικών αρτηριών ενός δημοτικού διαμερίσματος, κατά μήκος τοπικών αυτοκινητοδρόμων που βρίσκονται σε περιοχές δύο ή περισσότεροι οικισμοί εντός των ορίων μιας δημοτικής περιφέρειας και δεν περνούν κατά μήκος ομοσπονδιακών, περιφερειακών ή διαδημοτικών οδικών αρτηριών, τμήματα τέτοιων αυτοκινητοδρόμων - στο τοπικό όργανο της δημοτικής περιφέρειας.

κατά την κίνηση σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέως και (ή) μεγάλου μεγέθους, εάν η διαδρομή, μέρος της διαδρομής του συγκεκριμένου οχήματος διέρχεται κατά μήκος τοπικών αυτοκινητοδρόμων ενός οικισμού, υπό την προϋπόθεση ότι η διαδρομή ενός τέτοιου οχήματος διέρχεται εντός του τα όρια ενός τέτοιου οικισμού και της υποδεικνυόμενης διαδρομής, μέρος της διαδρομής δεν διέρχεται κατά μήκος ομοσπονδιακών, περιφερειακών ή διαδημοτικών, τοπικών οδών μιας δημοτικής περιφέρειας, τμήματα τέτοιων αυτοκινητόδρομων - προς τον οργανισμό τοπικής αυτοδιοίκησης του οικισμού.

στην κίνηση σε αυτοκινητόδρομους οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) μεγάλου μεγέθους φορτίο, εάν η διαδρομή, μέρος της διαδρομής του συγκεκριμένου οχήματος διέρχεται κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων τοπικής σημασίας της περιφέρειας της πόλης και δεν διέρχεται κατά μήκος αυτοκινητόδρομων ομοσπονδιακών , περιφερειακή, διαδημοτική σημασία, τμήματα τέτοιων αυτοκινητοδρόμων - στο όργανο τοπικής αυτοδιοίκησης της περιφέρειας της πόλης.

σχετικά με την κίνηση οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους, εάν η διαδρομή του οχήματος διέρχεται κατά μήκος ιδιωτικού δρόμου - ο ιδιοκτήτης του δρόμου.

7. Πληροφορίες για τους εξουσιοδοτημένους φορείς που ορίζονται στην παράγραφο 6 της παρούσας Διαδικασίας (εφεξής ο εξουσιοδοτημένος φορέας), καθώς και για τους αυτοκινητόδρομους και τους χώρους εξυπηρέτησης που τους έχουν ανατεθεί:

δημοσιεύτηκε στον επίσημο ιστότοπο της Rosavtodor σε σχέση με τους εξουσιοδοτημένους φορείς που καθορίζονται στις παραγράφους δύο και τρεις του άρθρου 6 της παρούσας Διαδικασίας·

δημοσιεύονται σε ιστότοπους που καθορίζονται από τις εκτελεστικές αρχές των συνιστωσών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών που παρέχονται από τοπικές κυβερνήσεις και ιδιοκτήτες ιδιωτικών δρόμων) σε σχέση με τους εξουσιοδοτημένους φορείς που καθορίζονται στις παραγράφους τέσσερα έως οκτώ της ρήτρας 6 της παρούσας Διαδικασίας.

Κατ' επιλογή του αιτούντος, η αίτηση υποβάλλεται στον εξουσιοδοτημένο φορέα ή σε εξουσιοδοτημένο από αυτόν υφιστάμενο ίδρυμα (οργανισμό), εάν η διαδρομή μεταφοράς ξεκινά από αυτοκινητόδρομο και (ή) περιοχή εξυπηρέτησης που έχει εκχωρηθεί σε αυτόν τον φορέα (οργανισμό) (εφεξής ως υφιστάμενο ίδρυμα (οργανισμός)), πληροφορίες οι οποίες αναρτώνται και στον ιστότοπο του εξουσιοδοτημένου φορέα.

Εάν ο εξουσιοδοτημένος φορέας προσελκύει υφιστάμενους φορείς (οργανισμούς) να δεχτούν αιτήσεις και έγγραφα που επισυνάπτονται σε αυτόν σύμφωνα με την παράγραφο 9 της παρούσας Διαδικασίας, η εξέταση και η έγκριση της αίτησης πραγματοποιείται εντός των προθεσμιών που ορίζονται από την παρούσα διαδικασία.

8. Η αίτηση αναφέρει: το όνομα του εξουσιοδοτημένου οργανισμού. όνομα και οργανωτική και νομική μορφή - για νομικά πρόσωπα. επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο που υποδεικνύει την κατάσταση ενός μεμονωμένου επιχειρηματία - για μεμονωμένους επιχειρηματίες. αριθμός φορολογικού μητρώου (εφεξής - TIN) και κύριος αριθμός μητρώου κράτους (εφεξής - OGRN ή OGRNIP) - για ρωσικά νομικά πρόσωπα και μεμονωμένους επιχειρηματίες. διεύθυνση (τοποθεσία) της νομικής οντότητας· επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο του διαχειριστή. τηλέφωνο; επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, διεύθυνση κατοικίας, στοιχεία ταυτότητας - για ιδιώτες και μεμονωμένους επιχειρηματίες. τραπεζικά στοιχεία (όνομα της τράπεζας, τρεχούμενος λογαριασμός, λογαριασμός ανταποκριτή, ατομικός κωδικός τράπεζας (εφεξής - r/s, k/s, BIC).

Η εφαρμογή υποδεικνύει επίσης: τον αριθμό εξόδου και την ημερομηνία της αίτησης, το όνομα, τη διεύθυνση και τον αριθμό τηλεφώνου του ιδιοκτήτη του οχήματος, τη διαδρομή (σημείο αναχώρησης - σημείο προορισμού, αναφέροντας τις διευθύνσεις τους σε κατοικημένες περιοχές, εάν η διαδρομή περνάει κατά μήκος του οδικού δικτύου οικισμοί), είδος μεταφοράς (διεθνής, διαπεριφερειακή, τοπική), περίοδος μεταφοράς, αριθμός ταξιδιών, χαρακτηριστικά του φορτίου (όνομα, διαστάσεις, βάρος, διαιρετότητα), πληροφορίες για το όχημα (οδικό τρένο) (μάρκα και μοντέλο του οχήματος ( τρακτέρ, ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο) ), κρατική πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος (τρακτέρ, ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο)), παράμετροι του οχήματος (οδικό τρένο) (βάρος οχήματος (οδικό τρένο) χωρίς/με φορτίο, βάρος του ελκυστήρα, ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο)), απόσταση μεταξύ αξόνων, φορτία σε άξονες, διαστάσεις του οχήματος (οδικό τρένο) (μήκος, πλάτος, ύψος), ελάχιστη ακτίνα στροφής με φορτίο, ανάγκη για όχημα συνοδείας (κάλυψης) , αναμενόμενος μέγιστη ταχύτητακίνηση οχήματος (οδικό τρένο).

Η αίτηση συντάσσεται στα ρωσικά σε δακτυλογραφημένο κείμενο (η διεύθυνση του ιδιοκτήτη του οχήματος, το όνομα του ιδιοκτήτη του οχήματος, το φορτίο, οι μάρκες και τα μοντέλα οχημάτων και οι κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας είναι δυνατές με γράμματα του λατινικού αλφαβήτου ).

9. Επισυνάπτεται στην αίτηση:

1) αντίγραφο των εγγράφων του οχήματος (διαβατήριο οχήματος ή πιστοποιητικό εγγραφής οχήματος), με τη χρήση του οποίου σχεδιάζεται η μεταφορά βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων·

2) ένα διάγραμμα του οχήματος (οδικού τρένου) με το οποίο σχεδιάζεται να μεταφέρει φορτίο βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους, το οποίο δείχνει την τοποθέτηση αυτού του φορτίου σύμφωνα με το Παράρτημα Νο. 3 της παρούσας Διαδικασίας. Το διάγραμμα οχήματος δείχνει το όχημα που σχεδιάζεται να συμμετάσχει στη μεταφορά, τον αριθμό των αξόνων και των τροχών σε αυτό, τη σχετική θέση των αξόνων και των τροχών, την κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων και, εάν άνιση κατανομήφορτία κατά μήκος του άξονα - κατανομή σε μεμονωμένους τροχούς.

3) πληροφορίες για τεχνικές απαιτήσειςγια τη μεταφορά του δηλωθέντος φορτίου σε θέση μεταφοράς.

Εάν υποβληθεί αίτηση από εκπρόσωπο του ιδιοκτήτη του οχήματος, επισυνάπτεται στην αίτηση έγγραφο που επιβεβαιώνει την εξουσία του εκπροσώπου του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Ο εξουσιοδοτημένος φορέας (υποχρεωμένο ίδρυμα (οργανισμός)) σε σχέση με τον ιδιοκτήτη του οχήματος λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την κρατική εγγραφή ως μεμονωμένος επιχειρηματίας ή νομικό πρόσωπο εγγεγραμμένο στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρησιμοποιώντας ένα ενοποιημένο σύστημα διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης και (ή ) περιφερειακά διυπηρεσιακά συστήματα που συνδέονται με αυτό ηλεκτρονική αλληλεπίδραση κατόπιν διατμηματικού αιτήματος της αρχής, εξαιρουμένης της απαίτησης αυτών των εγγράφων από τον αιτούντα. Ο αιτών έχει το δικαίωμα να υποβάλει τις καθορισμένες πληροφορίες στον εξουσιοδοτημένο φορέα (υπαγόμενο ίδρυμα (οργανισμός)) με δική του πρωτοβουλία.

10. Η αίτηση και το διάγραμμα του οχήματος (οδικό τρένο) πιστοποιούνται με την υπογραφή του αιτούντος (για φυσικά πρόσωπα), την υπογραφή του διαχειριστή ή εξουσιοδοτημένου προσώπου και τη σφραγίδα (για νομικά πρόσωπα και μεμονωμένους επιχειρηματίες).

Αντίγραφα των εγγράφων που αναφέρονται στην παράγραφο 1 της παραγράφου 9 της παρούσας Διαδικασίας επικυρώνονται με την υπογραφή και τη σφραγίδα του ιδιοκτήτη του οχήματος ή από συμβολαιογράφο.

11. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας 3, επιτρέπεται η υποβολή αίτησης συνοδευόμενης από τα έγγραφα που ορίζονται στην παράγραφο 9 της παρούσας Διαδικασίας, αποστέλλοντάς τα στον εξουσιοδοτημένο φορέα με φαξ, ακολουθούμενη από υποβολή των πρωτοτύπων της αίτησης και ένα διάγραμμα του οχήματος, επικυρωμένα αντίγραφα των εγγράφων και των υλικών που καθορίζονται στην υποπαράγραφο 1 της ρήτρας 9 της παρούσας Διαδικασίας ή χρησιμοποιώντας την Ενιαία Πύλη Κρατικών και Δημοτικών Υπηρεσιών (www.gosuslugi.ru) (εφεξής η Πύλη) προς εξέταση σύμφωνα με την παρούσα Διαδικασία.

12. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας (υπαγόμενο ίδρυμα (οργανισμός)) αρνείται να καταχωρήσει αίτηση εάν:

1) η αίτηση υπογράφεται από πρόσωπο που δεν έχει την εξουσία να υπογράψει αυτήν την αίτηση·

2) η αίτηση δεν περιέχει τις πληροφορίες που ορίζονται στην παράγραφο 8 της παρούσας Διαδικασίας·

3) η αίτηση δεν συνοδεύεται από έγγραφα που πληρούν τις προϋποθέσεις των παραγράφων 9 και 10 της παρούσας Διαδικασίας.

Το εξουσιοδοτημένο όργανο (υπαγόμενο ίδρυμα (οργανισμός)), που έλαβε απόφαση να αρνηθεί την εγγραφή μιας αίτησης, υποχρεούται να ενημερώσει αμέσως τον αιτούντα για την απόφαση που ελήφθη, αναφέροντας τους λόγους αυτής της απόφασης.

13. Η αίτηση καταχωρείται στο μητρώο εγγραφής της αίτησης από υπάλληλο του εξουσιοδοτημένου φορέα (υπαγόμενο ίδρυμα (οργανισμός)) εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία παραλαβής της.

14. Κατόπιν αιτήματος του αιτούντος, ο εξουσιοδοτημένος φορέας (υπαγόμενος φορέας (οργανισμός)) του παρέχει πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία παραλαβής της αίτησης και αριθμός Μητρώου.

Εάν υποβληθεί αίτηση μέσω της Πύλης, ο αιτών ενημερώνεται για τον αριθμό εγγραφής του μέσω Προσωπικός Χώροςαιτών στην Πύλη.

III. Εξέταση της αίτησης

15. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας, κατά την εξέταση των υποβληθέντων δικαιολογητικών, εντός τεσσάρων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης, ελέγχει:

1) διαθεσιμότητα της αρχής για την έκδοση ειδικής άδειας κατά μήκος της δηλωθείσας διαδρομής·

2) πληροφορίες που παρέχονται στην αίτηση και τα έγγραφα σχετικά με τη συμμόρφωση με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και του φορτίου, καθώς και την τεχνική σκοπιμότητα εκτέλεσης της δηλωμένης μεταφοράς βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων·

3) διαθεσιμότητα της άδειας του ρωσικού αερομεταφορέα να πραγματοποιεί διεθνείς οδικές μεταφορές (στην περίπτωση διεθνών μεταφορών), καθώς και πληροφορίες σχετικά με την κρατική εγγραφή ως μεμονωμένος επιχειρηματίας ή νομική οντότητα (για Ρώσους μεταφορείς) χρησιμοποιώντας ένα ενοποιημένο σύστημα διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης και περιφερειακά διυπηρεσιακά συστήματα που συνδέονται με αυτό ηλεκτρονική αλληλεπίδραση·

4) συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για τη μεταφορά διαιρετού φορτίου 4.

IV. Έγκριση της αίτησης

16. Ο συντονισμός της διαδρομής οχήματος που μεταφέρει βαρύ φορτίο πραγματοποιείται από τον εξουσιοδοτημένο φορέα με τους ιδιοκτήτες των δρόμων από τους οποίους διέρχεται τέτοια διαδρομή (εφεξής οι ιδιοκτήτες των οδών).

Η διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει μεγάλο φορτίο συντονίζεται από τον εξουσιοδοτημένο φορέα με τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων και τα όργανα διαχείρισης της Κρατικής Επιθεώρησης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εφεξής η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας).

Ο συντονισμός με την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας πραγματοποιείται επίσης σε περιπτώσεις όπου η κίνηση οχήματος που μεταφέρει βαρύ φορτίο απαιτεί: ενίσχυση ορισμένων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων. λήψη ειδικών μέτρων για τη διευθέτηση των αυτοκινητοδρόμων και των κατασκευών που τους διασχίζουν και των υπηρεσιών κοινής ωφελείας εντός της διαδρομής του οχήματος· αλλαγή της οργάνωσης της οδικής κυκλοφορίας κατά μήκος της διαδρομής ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους· θέσπιση περιορισμών στην κυκλοφορία άλλων οχημάτων σύμφωνα με τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας.

Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η έγκριση της διαδρομής ενός οχήματος πραγματοποιείται με την παροχή εγγράφου συμφωνίας, συμπεριλαμβανομένου του φαξ ή με τη χρήση ενός ενοποιημένου συστήματος διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης χρησιμοποιώντας ψηφιακή υπογραφήή τμηματικά πληροφοριακά συστήματα με επακόλουθη αποθήκευση πρωτότυπων εγγράφων ελλείψει μηχανισμού επαλήθευσης ηλεκτρονικών ψηφιακών υπογραφών.

17. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας, εντός τεσσάρων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης:

1) καθορίζει τη διαδρομή κατά μήκος της δηλωθείσας διαδρομής·

2) καθορίζει τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων κατά μήκος της διαδρομής της δηλωμένης διαδρομής.

3) αποστέλλει στους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων στους δρόμους των οποίων διέρχεται αυτή η διαδρομή, μέρος της διαδρομής, αίτηση για έγκριση της διαδρομής ενός οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους, η οποία αναφέρει: το όνομα του σώματος που απέστειλε την αίτηση, αριθμός προέλευσης και ημερομηνία αιτήσεων, τύπος μεταφοράς· διαδρομή (τμήμα διαδρομής). όνομα και διεύθυνση του ιδιοκτήτη του οχήματος· κρατική πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος · αναμενόμενη διάρκεια και αριθμός ταξιδιών· χαρακτηριστικά του φορτίου (όνομα, διαστάσεις, βάρος)· παράμετροι του οχήματος (οδική αμαξοστοιχία) (απόσταση μεταξύ αξόνων, φορτία αξόνων, αριθμός αξόνων, βάρος του οχήματος (οδική αμαξοστοιχία) χωρίς/με φορτίο, διαστάσεις του οχήματος (οδική αμαξοστοιχία))· την ανάγκη οχήματος κάλυψης (συνοδείας), αναμενόμενη ταχύτητα, υπογραφή υπαλλήλου (εφόσον η αίτηση υποβάλλεται σε χαρτί).

18. Η αίτηση που ορίζεται στο εδάφιο 3 της παραγράφου 17 της παρούσας Διαδικασίας καταχωρείται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινητόδρομου εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία παραλαβής της, συμπεριλαμβανομένης της υπ. πληροφοριακά συστήματαή ένα ενιαίο σύστημα διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης κατά τη χρήση τέτοιων συστημάτων.

19. Ο συντονισμός της διαδρομής ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους πραγματοποιείται από τους ιδιοκτήτες δρόμων εντός τεσσάρων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής από τον εξουσιοδοτημένο φορέα της αίτησης που ορίζεται στην υποπαράγραφο 3 της παραγράφου 17 του παρόντος. Διαδικασία.

Όταν συμφωνούν για τη διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους, οι ιδιοκτήτες δρόμων καθορίζουν τη δυνατότητα μεταφοράς βαρέων και (ή) φορτίων μεγάλου μεγέθους, με βάση τη φέρουσα ικανότητα και τις διαστάσεις τεχνητού και άλλων μηχανολογικές κατασκευές, φέρουσα ικανότητα οδοστρώματαστη δηλωθείσα διαδρομή χρησιμοποιώντας μεθόδους που καθορίζονται από τα τρέχοντα πρότυπα, με βάση πληροφορίες από αυτοματοποιημένες βάσεις δεδομένων για την κατάσταση δρόμων και τεχνητών κατασκευών, καθώς και υλικά που αξιολογούν την τεχνική κατάσταση των δρόμων, πρόσθετες έρευνες τεχνητών κατασκευών.

Όταν συμφωνεί για τη διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ φορτίο, ο ιδιοκτήτης του δρόμου αποστέλλει έναν υπολογισμό του τέλους στον εξουσιοδοτημένο φορέα για να αποζημιώσει τη ζημιά που προκλήθηκε στους δρόμους από το όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο.

Εάν διαπιστωθεί ότι κατά τη διάρκεια της διαδρομής που προτείνει ο αιτών, η μεταφορά βαρέος και (ή) μεγάλου φορτίου απαιτεί την εκπόνηση ειδικού έργου, μελέτη αυτοκινητοδρόμων, ενίσχυσή τους ή λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων, τα τμήματα τους, καθώς και εκείνα που διασχίζουν την εθνική οδό κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, ο εξουσιοδοτημένος φορέας ενημερώνει τον αιτούντα σχετικά και η περαιτέρω έγκριση της διαδρομής του οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) μεγάλο φορτίο πραγματοποιείται σύμφωνα με το Κεφάλαιο V του παρόντος Διαδικασία.

20. Αφού συμφωνηθεί για τη διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων που περιλαμβάνονται στην καθορισμένη διαδρομή, ο εξουσιοδοτημένος φορέας εκδίδει ειδική άδεια και, στις περιπτώσεις που ορίζονται στην παράγραφο 16 της παρούσας Διαδικασίας , το αποστέλλει στον εδαφικό φορέα διαχείρισης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας σε περιφερειακό ή διαπεριφερειακό επίπεδο στην τοποθεσία του εξουσιοδοτημένου φορέα (στην περίπτωση διεθνών μεταφορών - στο ομοσπονδιακό διοικητικό όργανο της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας ή στο εδαφικό όργανο διοίκησης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας σε περιφερειακό ή διαπεριφερειακό επίπεδο που καθορίζεται από αυτό) αίτηση για έγκριση της διαδρομής του οχήματος που εκτελεί τη μεταφορά φορτίου βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους, το οποίο αποτελείται από εκδοθείσα ειδική άδεια συνοδευόμενη από αντίγραφα των εγγράφων που ορίζονται στις υποπαραγράφους 1-3 της παραγράφου 9 της παρούσας Διαδικασίας και αντίγραφα εγκρίσεων για τη διαδρομή του οχήματος. Η αίτηση καταχωρείται από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία παραλαβής της.

Ο συντονισμός της διαδρομής ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους πραγματοποιείται από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας εντός τεσσάρων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης που ελήφθη από τον εξουσιοδοτημένο φορέα.

21. Κατά τη συμφωνία για τη διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει φορτίο βαρέως και (ή) μεγάλου μεγέθους, η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας πραγματοποιεί εγγραφές σε ειδική άδεια σχετικά με την έγκριση στις παραγράφους «Είδος συνοδείας», «Ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας» και «Ιδιοκτήτες δρόμους, κατασκευές, υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, υπηρεσίες της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας και άλλους οργανισμούς που ενέκριναν τη μεταφορά» (αριθμός και ημερομηνία έγκρισης, επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο και θέση του υπαλλήλου της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας), τα οποία είναι σφραγισμένα, υπογεγραμμένα από υπάλληλο της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας, και αποστέλλει τέτοιο ειδικό έντυπο άδειας στον εξουσιοδοτημένο φορέα.

22. Εάν οι ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων ή οι εγκρίνοντες φορείς παραβιάσουν τις καθορισμένες προθεσμίες έγκρισης, ο εξουσιοδοτημένος φορέας αναστέλλει την έκδοση ειδικής άδειας έως ότου λάβει απάντηση, παρέχοντας στον αιτούντα πληροφορίες για τους λόγους της αναστολής.

V. Χαρακτηριστικά συντονισμού της διαδρομής ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους, η μετακίνηση του οποίου απαιτεί αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων, την ενίσχυσή τους ή τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων, τμήματα, καθώς και κατασκευές και μηχανικές διαβάσεις που διασχίζουν τις επικοινωνίες των αυτοκινητοδρόμων

23. Εάν η μεταφορά φορτίου βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους απαιτεί τη λήψη ειδικών μέτρων για τη διευθέτηση κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινητόδρομου (τμήμα αυτοκινητόδρομου) αποστέλλει, εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία εγγραφής, οι αιτήσεις από τον εξουσιοδοτημένο φορέα υποβάλλει αντίστοιχη αίτηση στους ιδιοκτήτες αυτών των κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας και ενημερώνει σχετικά τον εξουσιοδοτημένο φορέα.

Οι ιδιοκτήτες κατασκευών και επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησής τους, αποστέλλουν πληροφορίες στον ιδιοκτήτη του αυτοκινητόδρομου και στον εξουσιοδοτημένο φορέα σχετικά με το αναμενόμενο ποσό του κόστους για τη λήψη αυτών των μέτρων και τις προϋποθέσεις εφαρμογής τους .

Ο εξουσιοδοτημένος φορέας, εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία λήψης πληροφοριών από τους ιδιοκτήτες κατασκευών και γραμμών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, ενημερώνει τον αιτούντα σχετικά (εάν υποβληθεί αίτηση χρησιμοποιώντας την Πύλη, ο αιτών ενημερώνεται για την απόφαση που ελήφθη μέσω του προσωπικού λογαριασμού του αιτούντος στην Πύλη).

Μετά τη λήψη της συγκατάθεσης από τον αιτούντα, ο εξουσιοδοτημένος φορέας αποστέλλει τη συγκατάθεση στον ιδιοκτήτη των κατασκευών και των επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο.

24. Εάν η διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους διέρχεται από σιδηροδρομικές διαβάσεις, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινητοδρόμων αποστέλλουν, εντός μίας εργάσιμης ημέρας από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης, την αντίστοιχη αίτηση στους ιδιοκτήτες την υποδομή σιδηροδρομικών μεταφορών που είναι υπεύθυνη για αυτές τις σιδηροδρομικές διελεύσεις εάν:

το πλάτος του οχήματος με ή χωρίς φορτίο είναι 5 m ή περισσότερο και το ύψος από το οδόστρωμα είναι 4,5 m ή περισσότερο·

το μήκος του οχήματος με ένα ρυμουλκούμενο υπερβαίνει τα 22 m ή το οδικό τρένο έχει δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα·

η ταχύτητα του οχήματος είναι μικρότερη από 8 km/h.

Στην περίπτωση αυτή η έγκριση από τους ιδιοκτήτες της σιδηροδρομικής υποδομής πραγματοποιείται εντός τριών ημερών από την ημερομηνία παραλαβής της αίτησης.

25. Εάν είναι απαραίτητο να ληφθούν ειδικά μέτρα για τη διευθέτηση κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, καθώς και εάν η διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) μεγάλο φορτίο διέρχεται από σιδηροδρομικές διαβάσεις, έγκριση από τους ιδιοκτήτες των κατασκευών και των υπηρεσιών κοινής ωφελείας ή από τους κατόχους υποδομής σιδηροδρομικών μεταφορών μπορούν να αποσταλούν απευθείας στον εξουσιοδοτημένο φορέα.

26. Σε περίπτωση που απαιτείται αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων, 5 συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης που το βάρος ενός οχήματος (οδικού τρένου) με ή χωρίς φορτίο υπερβαίνει την πραγματική φέρουσα ικανότητα τεχνητών οδικών κατασκευών που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής ένα όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων, εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης που ελήφθη από τον εξουσιοδοτημένο φορέα, αποστέλλουν στον εξουσιοδοτημένο φορέα πληροφορίες σχετικά με την ανάγκη διεξαγωγής αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους και το αναμενόμενο κόστος για τη διεξαγωγή αυτής της αξιολόγησης.

27. Ο εξουσιοδοτημένος οργανισμός, εντός δύο εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία λήψης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινητόδρομου πληροφοριών σχετικά με την ανάγκη και τις προϋποθέσεις αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους και το εκτιμώμενο κόστος της διεξαγωγής αυτής της αξιολόγησης, κοινοποιεί στην αιτών σχετικά με αυτό.

28. Ο αιτών, εντός πέντε εργάσιμων ημερών, αποστέλλει τη συγκατάθεσή του στον εξουσιοδοτημένο φορέα για τη διενέργεια αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης αυτοκινητοδρόμων ή τμημάτων τους και για την πληρωμή των δαπανών. Εάν ο αιτών αρνηθεί (έλλειψη συγκατάθεσης του αιτούντος εντός της καθορισμένης προθεσμίας) να αξιολογήσει την τεχνική κατάσταση των δρόμων ή τμημάτων τους και να πληρώσει έξοδα, το εξουσιοδοτημένο όργανο αποφασίζει να αρνηθεί την έκδοση ειδικής άδειας, η οποία αναφέρεται στον αιτούντα. .

29. Η περίοδος αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων και (ή) των τμημάτων τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 30 εργάσιμες ημέρες.

30. Με βάση τα αποτελέσματα αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους, τη δυνατότητα μεταφοράς βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους φορτίου κατά μήκος της δηλωθείσας διαδρομής, τις συνθήκες για μια τέτοια μεταφορά, καθώς και την ανάγκη ενίσχυσης αυτοκινητόδρομων ή να λάβουν ειδικά μέτρα για την ανάπτυξη των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους και καθορίζονται δαπάνες.για την πραγματοποίηση των δραστηριοτήτων αυτών.

Οι αιτούντες αποζημιώνουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων για τα έξοδα εκτίμησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων επιστρέφοντας τα έξοδα των εκτελεστών που πραγματοποίησαν αυτήν την αξιολόγηση.

31. Πληροφορίες σχετικά με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους αποστέλλονται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων στον εξουσιοδοτημένο φορέα.

Ο εξουσιοδοτημένος φορέας εντός τριών εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία παραλαβής των απαντήσεων από τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων ενημερώνει σχετικά τον αιτούντα.

32. Ο αιτών, εντός πέντε εργάσιμων ημερών, αποστέλλει τη συγκατάθεσή του στον εξουσιοδοτημένο φορέα για την ενίσχυση των αυτοκινητοδρόμων ή τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους.

Σε περίπτωση παραλαβής της άρνησης του αιτούντος (έλλειψη συναίνεσης του αιτούντος εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας) από την ενίσχυση των αυτοκινητοδρόμων ή τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους, το εξουσιοδοτημένο όργανο αποφασίζει να αρνηθεί την έκδοση ειδικής άδειας, που αναφέρεται στον αιτούντα.

33. Οι όροι και οι προϋποθέσεις για την ενίσχυση των αυτοκινητοδρόμων και (ή) τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή τμημάτων τους καθορίζονται ανάλογα με τον όγκο της εργασίας που εκτελείται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων και κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο.

Οι αιτούντες αποζημιώνουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων για το κόστος ενίσχυσης των αυτοκινητοδρόμων ή τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή τμημάτων τους, επιστρέφοντας τα έξοδα των εκτελεστών που πραγματοποίησαν αυτές τις εργασίες.

34. Μετά την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους και (ή) την ενίσχυση των αυτοκινητοδρόμων ή τη λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή των τμημάτων τους, οι ιδιοκτήτες αυτοκινητοδρόμων αποστέλλουν στον εξουσιοδοτημένο φορέα έγκριση της διαδρομής βαρέων και (ή) μεγάλο φορτίο κατά μήκος της δηλωθείσας διαδρομής και υπολογισμός τελών για αποζημίωση για ζημιές που προκαλούνται σε δρόμους από όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο.

35. Εάν τα χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομων ή κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο δεν επιτρέπουν τη μεταφορά βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων κατά μήκος της διαδρομής που καθορίζεται στην αίτηση, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινητοδρόμων αποστέλλουν αιτιολογημένη άρνηση έγκρισης της αίτησης στην εξουσιοδοτημένος φορέας.

VI. Έκδοση ειδικής άδειας

36. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας, μετά τη λήψη των απαραίτητων εγκρίσεων σύμφωνα με την παράγραφο 16 της παρούσας Διαδικασίας, ενημερώνει τον αιτούντα για το ποσό της πληρωμής για αποζημίωση για ζημιές που προκλήθηκαν στους δρόμους από όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο.

37. Η έκδοση ειδικής άδειας πραγματοποιείται από τον εξουσιοδοτημένο φορέα αφού ο αιτών υποβάλει αντίγραφα των εγγράφων πληρωμής που επιβεβαιώνουν την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση ειδικής άδειας (εκτός από τις διεθνείς οδικές μεταφορές βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων ), πληρωμές για αποζημίωση για ζημιά που προκλήθηκε από όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο, αυτοκινητόδρομους, καθώς και δαπάνες για ενίσχυση αυτοκινητοδρόμων ή λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή τμημάτων τους, υπό την προϋπόθεση ότι είναι διαθέσιμα η αρχική εφαρμογή και το διάγραμμα του οχήματος, καθώς και επικυρωμένα αντίγραφα των εγγράφων που ορίζονται στην υποπαράγραφο 1 της παραγράφου 9 της παρούσας Διαδικασίας, εφόσον η αίτηση υποβάλλεται στη διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου φορέα με φαξ.

38. Μετά από γραπτή αίτηση του αιτούντος εντός μίας εργάσιμης ημέρας πριν από την έκδοση ειδικής άδειας, εάν δεν απαιτείται συντονισμός της διαδρομής του οχήματος με την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας, επιτρέπεται η αντικατάσταση του οχήματος που ορίζεται στην αίτηση για ειδική άδεια με παρόμοια ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, τις παραμέτρους βάρους και διαστάσεων υπό την προϋπόθεση της παροχής εγγράφων που επιβεβαιώνουν την ομοιομορφία των παραμέτρων βάρους και διαστάσεων (αντίγραφο διαβατηρίου οχήματος ή άδεια κυκλοφορίας).

39. Στη μόνιμη διαδρομή ενός οχήματος που μεταφέρει φορτίο μεγάλου και (ή) σε δρόμους, που έχει συσταθεί σύμφωνα με το μέρος 5 του άρθρου 31 του ομοσπονδιακού νόμου, η έκδοση ειδικής άδειας για τη μεταφορά φορτίου μεγάλου μεγέθους κατά μήκος μιας τέτοιας διαδρομής πραγματοποιείται το πολύ εντός τριών εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία έγκρισης από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας για βαρύ φορτίο - όχι περισσότερο από τρεις εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία παροχής εγγράφου που επιβεβαιώνει την πληρωμή αποζημίωσης για ζημιές που προκλήθηκαν από όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο.

40. Το εξουσιοδοτημένο όργανο αποφασίζει να αρνηθεί την έκδοση ειδικής άδειας εάν:

1) δεν έχει το δικαίωμα, σύμφωνα με την παρούσα Διαδικασία, να εκδίδει ειδικές άδειες κατά μήκος της δηλωθείσας διαδρομής.

2) οι πληροφορίες που παρέχονται στην αίτηση και τα έγγραφα δεν αντιστοιχούν στα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος και του φορτίου, καθώς και στην τεχνική σκοπιμότητα της δηλωμένης μεταφοράς βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων·

3) δεν πληρούνται οι καθορισμένες απαιτήσεις για τη μεταφορά διαιρετού φορτίου.

4) όταν συμφωνείτε για τη διαδρομή, διαπιστώνεται ότι είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί μεταφορά κατά μήκος της δηλωμένης διαδρομής με όχημα με τη δηλωθείσα τεχνικά χαρακτηριστικάσε σχέση με την τεχνική κατάσταση του αυτοκινητόδρομου, την τεχνητή κατασκευή ή τις επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας, καθώς και τις απαιτήσεις οδικής ασφάλειας·

5) δεν υπάρχει συναίνεση του αιτούντος για:

διεξαγωγή αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινητόδρομου σύμφωνα με την παράγραφο 26 της παρούσας Διαδικασίας·

λήψη ειδικών μέτρων για τη διευθέτηση κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, που καθορίζονται σύμφωνα με την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινητόδρομου και σε περιπτώσεις που ορίζονται από το νόμο·

ενίσχυση αυτοκινητοδρόμων ή λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων ή τμημάτων τους, που καθορίζονται σύμφωνα με αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινητόδρομου και σε περιπτώσεις που ορίζονται από το νόμο·

6) ο αιτών δεν πλήρωσε για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των δρόμων, την ενίσχυσή τους εάν οι εργασίες αυτές πραγματοποιήθηκαν σε συμφωνία με τον αιτούντα.

7) ο αιτών δεν πλήρωσε για ειδικά μέτρα για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων, των τμημάτων τους, καθώς και δομών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, εάν τέτοιες εργασίες πραγματοποιήθηκαν σε συμφωνία με τον αιτούντα.

8) ο αιτών δεν κατέβαλε τέλος για αποζημίωση για τη ζημιά που προκλήθηκε στους δρόμους από όχημα που μεταφέρει βαρύ φορτίο·

9) ο αιτών δεν πλήρωσε το κρατικό τέλος για την έκδοση ειδικής άδειας (εκτός από τις διεθνείς οδικές μεταφορές βαρέων και (ή) μεγάλων φορτίων) 6.

10) απουσία αρχικής αίτησης και διαγράμματος οδικής αμαξοστοιχίας κατά την έκδοση της ειδικής άδειας, επικυρωμένων εγγράφων κυκλοφορίας του οχήματος, εάν η αίτηση και τα έγγραφα στάλθηκαν στον εξουσιοδοτημένο φορέα με φαξ.

Το εξουσιοδοτημένο όργανο που έλαβε την απόφαση να αρνηθεί την έκδοση ειδικής άδειας ενημερώνει τον αιτούντα για την απόφαση που ελήφθη, αναφέροντας τους λόγους για τους οποίους έλαβε αυτή η απόφαση.

Εάν μια αίτηση υποβάλλεται μέσω της Πύλης, ο αιτών ενημερώνεται για την απόφαση που ελήφθη μέσω του προσωπικού λογαριασμού του αιτούντος στην Πύλη.

Ο εξουσιοδοτημένος φορέας, σε περίπτωση απόφασης άρνησης έκδοσης ειδικής άδειας για τους λόγους που αναφέρονται στα εδάφια 1-3 της παρούσας παραγράφου, ενημερώνει τον αιτούντα εντός τεσσάρων εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης.

41. Ειδική άδεια, εφόσον απαιτείται έγκριση μόνο των ιδιοκτητών αυτοκινητοδρόμων και εφόσον υπάρχουν κατάλληλες εγκρίσεις, εκδίδεται εντός προθεσμίας που δεν υπερβαίνει τις 11 εργάσιμες ημέρες από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης, εφόσον απαιτείται συντονισμός της διαδρομή του οχήματος με την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας - εντός 15 εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία καταχώρισης της αίτησης.

Εάν η μεταφορά βαρέων και (ή) φορτίων μεγάλου μεγέθους απαιτεί αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων, ενίσχυσή τους ή λήψη ειδικών μέτρων για την ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων, τμημάτων τους, καθώς και κατασκευών και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας που διασχίζουν τον αυτοκινητόδρομο, ο χρόνος για την έκδοση ειδικής άδειας προσαυξάνεται κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων αυτών.

Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση επικοινωνιών φαξ, η Πύλη και (ή) ένα ενοποιημένο σύστημα διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης, η περίοδος για την έκδοση ειδικής άδειας παρατείνεται κατά την περίοδο παράδοσης των εγγράφων από τη Ρωσική Ταχυδρομεία.

42. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας τηρεί ημερολόγιο των εκδοθέντων ειδικών αδειών, το οποίο αναφέρει:

1) αριθμός ειδικής άδειας.

2) ημερομηνία έκδοσης και διάρκεια ισχύος της ειδικής άδειας.

3) η διαδρομή κίνησης ενός οχήματος που μεταφέρει βαρύ και (ή) φορτίο μεγάλου μεγέθους·

4) πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη του οχήματος:

όνομα, οργανωτική και νομική μορφή, διεύθυνση (τοποθεσία) νομικής οντότητας - για νομική οντότητα.

επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, στοιχεία ταυτότητας, διεύθυνση κατοικίας - για μεμονωμένους επιχειρηματίες και ιδιώτες.

5) υπογραφή του προσώπου που έλαβε την ειδική άδεια.

43. Οι αιτήσεις για έκτακτη διέλευση βαρέων και (ή) μεγάλου μεγέθους φορτίου που αποστέλλονται για την εξάλειψη των συνεπειών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης εξετάζονται αμέσως από τον εξουσιοδοτημένο φορέα εντός μίας εργάσιμης ημέρας με τη δυνατότητα υποβολής αντιγράφων των εγγράφων πληρωμής που επιβεβαιώνουν την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση ειδικής άδειας, πληρωμές αποζημίωσης για ζημιές που προκαλούνται από οχήματα που μεταφέρουν βαρύ φορτίο σε δρόμους, μετά την έκδοση ειδικής άδειας.

1 Συλλογή Νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2007, Αρ. 46, Άρθ. 5553; 2008, N 20, άρθ. 2251; N 30 (μέρος 1), άρθ. 3597; N 30 (μέρος 2), άρθ. 3616; Ν 49, άρθ. 5744; 2009, N 29, άρθ. 3582; Ν 39, άρθ. 4532; N 52 (μέρος 1), άρθ. 6427; 2010, N 45, άρθ. 5753; 2011, N 7, άρθ. 901; N 15, άρθ. 2041; N 17, Art. 2310; N 29, Art. 4284; N 30 (μέρος 1), άρθ. 4590; Τέχνη. 4591; N 49 (μέρος 1), άρθ. 7015; 2012, N 12, άρθ. 3447.

2 Άρθρο 3 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 24ης Ιουλίου 1998 N 127-FZ «Σχετικά με τον κρατικό έλεγχο της εφαρμογής των διεθνών οδικών μεταφορών και την ευθύνη για παραβίαση της διαδικασίας εφαρμογής τους» (Collected Legislation of the Russian Federation, 1998, N 31 , άρθρο 3805, 2000, N 2, άρθρο 130, 2002, N 1 (Μέρος 1), άρθρο 2, 2005, N 52 (Μέρος 2), άρθρο 5602, 2006, N 52 (Μέρος 2), άρθρο 5504, 2007 , N 1 (μέρος 1), άρθρο 29· 2007, N 18, άρθρο 2117· N 46, άρθρο 5553· N 46, άρθρο 5554· 2009, N 1, άρθρο 17· N 14, άρθρο 1582· N 29 , άρθρο 3582, 2011, N 1, άρθρο 6, N 30 (μέρος 1), άρθρο 4590).

3 Ομοσπονδιακός νόμος της 27ης Ιουλίου 2010 N 210-FZ «Σχετικά με την οργάνωση της παροχής κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών» (Collected Legislation of the Russian Federation, 2010, N 31, Art. 4179; 2011, N 15, Art. 2038 N 27, άρθρο 3880, άρθρο 3873, αρ. 29, άρθρο 4291, αρ. 30 (μέρος 1), άρθρο 4587, αριθ.

4 Ρήτρα 75 των Κανόνων για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 15ης Απριλίου 2011 N 272 (Συλλεγμένη Νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 2011, N 17, Άρθ. 2407, 2012, Ν 10, Άρθ. 1223).

5 Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας της 27ης Αυγούστου 2009 N 150 «Σχετικά με τη διαδικασία αξιολόγησης της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινητοδρόμων» (καταχωρήθηκε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσίας στις 25 Δεκεμβρίου 2009, εγγραφή N 15860).

6 Υποπαράγραφος 111 της ρήτρας 1 του άρθρου 333.33 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος δεύτερο) της 5ης Αυγούστου 2000 N 117-FZ.

Η μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων στην αστική, προαστιακή και υπεραστική κυκλοφορία πραγματοποιείται σύμφωνα με τους Κανόνες για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων (εγκεκριμένο με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 15ης Απριλίου 2011 αριθ. 272), που εκδόθηκε σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο της 8ης Νοεμβρίου 2007 αριθ. 259 -FZ «Χάρτης μηχανοκίνητων μεταφορών και αστικών ηλεκτρικών μεταφορών» (εφεξής - ο Χάρτης) και έχουν το ίδιο πεδίο εφαρμογής με τον Χάρτη, δηλ. ρυθμίζουν σχέσεις που προκύπτουν κατά την παροχή υπηρεσιών μέσω οδικών μεταφορών.

Στην περίπτωση μεταφοράς μεγάλων και βαρέων φορτίων που πραγματοποιείται για την κάλυψη των ιδίων αναγκών νομικών και φυσικών προσώπων σε οχήματα που κατέχουν νόμιμα, δεν προκύπτουν συμβατικές σχέσεις. Ως εκ τούτου, αυτές οι μεταφορές εξακολουθούν να αποτελούν το πεδίο εφαρμογής των Οδηγιών για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων οδικώς στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσίας στις 27 Μαΐου 1996). Με Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας της 24ης Ιουλίου 2012 Αρ. 258, έγιναν αλλαγές στην παρούσα Οδηγία.

Με την ίδια διάταξη εγκρίθηκε η Διαδικασία για την έκδοση ειδικής άδειας για την κυκλοφορία οχήματος σε αυτοκινητόδρομους που μεταφέρουν μεγάλου μεγέθους και βαρύ φορτίο, που προβλέπεται στο άρθρο 31 του ομοσπονδιακού νόμου της 8ης Νοεμβρίου 2007 αριθ. 257-FZ «Σε αυτοκινητόδρομους και οδικές δραστηριότητες στη Ρωσική Ομοσπονδία και για τροποποιήσεις ορισμένων νομοθετικών πράξεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας."

Κανόνες για την οδική μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου

Μεταφορές μεγάλων διαστάσεωνεπιτρέπεται μόνο σε περιπτώσεις όπου πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις (ρήτρα 23.3. Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις):

• Το φορτίο δεν επηρεάζει την ορατότητα του οδηγού.
• Δεν παρέχει αρνητική επιρροήσχετικά με τη σταθερότητα του οχήματος·
• Δεν καλύπτει ανακλαστήρες, συσκευές φωτισμού, σήματα αναγνώρισης, δεν παρεμβαίνει στην αντίληψη των σημάτων χειρός που δίνονται στον οδηγό.
• Δεν δημιουργεί θόρυβο, δεν σηκώνει σκόνη κατά τη μεταφορά, δεν βλάπτει το δρόμο ή το περιβάλλον.

Εάν παραβιαστεί μία από αυτές τις συνθήκες κατά την οδήγηση, το καθήκον του οδηγού είναι να εξαλείψει την παραβίαση. Εάν για οποιονδήποτε λόγο αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να σταματήσετε να οδηγείτε, διαφορετικά θα σας εκδοθεί εισιτήριο. πρόστιμο μεταφοράςμεγάλο φορτίο.

Πίνακας ποινών

Υπάρχουν επίσης ειδικά σήματα αναγνώρισης που πρέπει να τοποθετηθούν στο φορτίο στις ακόλουθες περιπτώσεις (ρήτρα 23.4. Κανόνες κυκλοφορίας):
«Αν το φορτίο υπερβαίνει τις διαστάσεις του οχήματος και προεξέχει από το πίσω ή το μπροστινό μέρος περισσότερο από 1 μέτρο ή από το πλάι κατά περισσότερο από 40 εκατοστά, πρέπει να φέρει την ένδειξη «Μεγάλο Φορτίο».
"Εάν η μεταφορά πραγματοποιείται τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, τότε εκτός από τους κανόνες που περιγράφονται παραπάνω, πρέπει επίσης να τηρούνται τα ακόλουθα: τοποθετήστε έναν ανακλαστήρα στο φορτίο μπροστά άσπροή ένα φανάρι? Υπάρχει ένας κόκκινος ανακλαστήρας στο πίσω μέρος. Η μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανόνες θα θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας και μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο. υπερμεγέθη.

Υπάρχουν ειδικά σχεδιασμένα κανόνεςκινήσεις που τίθενται σε ισχύ σε περιπτώσεις που το όχημα, με ή χωρίς φορτίο, υπερβαίνει τα 2,55 μέτρα πλάτος, τα 4 μέτρα ύψος, τα 20 μέτρα μήκος.
Πρέπει να τοποθετηθούν σήματα αναγνώρισης στο όχημα

σημάδια "Υπερμεγέθη φορτίο"και φώτα που αναβοσβήνουν (χρώματα κίτρινο και πορτοκαλί).

Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά οδήγησης σχετίζονται με τα όρια ταχύτητας. Έτσι, η ταχύτητα στους δρόμους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 χιλιόμετρα την ώρα και τα 15 χλμ./ώρα όταν οδηγείτε σε γέφυρες. Επιπλέον, απαγορεύεται στον οδηγό να παρεκκλίνει από την προσχεδιασμένη διαδρομή, η οποία έχει συμφωνηθεί με ειδικές αρχές.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΦΟΡΤΙΩΝ

Μεταφορές μεγάλων και βαρέων φορτίων

Αποστολή μεγάλο και βαρύ φορτίοστους αυτοκινητόδρομους πραγματοποιείται σύμφωνα με τη διαδικασία αδειοδότησης, με βάση τη φέρουσα ικανότητα δρόμων και κατασκευών. Παράλληλα, τα εμπορεύματα που επιτρέπονται για μεταφορά, ανάλογα με το βάρος και το μέγεθός τους, χωρίζονται σε δύο κατηγορίες. Στην περίπτωση αυτή, ως φορτίο νοείται το ίδιο το όχημα (φορτωμένο ή μη) με τα επιτρεπόμενα:

• αξονικό φορτίο σε κάθε άξονα.
• διαστάσεις σε ύψος, πλάτος ή μήκος.

Ως εκ τούτου, ως βαρύ φορτίο νοείται ένα όχημα του οποίου η μάζα (με ή χωρίς φορτίο) ή η αξονική μάζα υπερβαίνει τουλάχιστον μία από τις καθορισμένες παραμέτρους και μεγάλο φορτίο σημαίνει ένα όχημα του οποίου οι διαστάσεις (με ή χωρίς φορτίο) σε ύψος, πλάτος ή μήκος υπερβαίνουν τουλάχιστον μία από τις καθιερωμένες τιμές.

Κύριος κανονιστικό έγγραφοπου ρυθμίζει τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων είναι η Οδηγία του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας και του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων οδικώς στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 27ης Μαΐου 1996 (όπως τροποποιήθηκε στις 12 Νοεμβρίου 2012). Επιπλέον, τα μεγάλα και βαρέα φορτία πρέπει να μεταφέρονται λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τους κανόνες μεταφοράς φορτίου και τις πρόσθετες απαιτήσεις που καθορίζονται στην άδεια μεταφοράς φορτίου.

Η οδική μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο βάσει ειδικών αδειών που εκδίδονται με την καθορισμένη σειρά.

Οι αιτήσεις για άδειες μεταφοράς μεγάλου ή βαρέος φορτίου, ανάλογα με το είδος της προβλεπόμενης μεταφοράς (διεθνής, διαπεριφερειακής ή τοπικής), την κατηγορία μεγάλου και βαρέως φορτίου και τη θέση του οχήματος του μεταφορέα, υποβάλλονται στις αρμόδιες οδικές αρχές από την επικράτεια της οποίας η διαδρομή ξεκινά την κίνηση του οχήματος.

Οι αιτήσεις για τη λήψη αδειών για διεθνή μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων όλων των κατηγοριών υποβάλλονται στο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή στο τμήμα του (εξουσιοδοτημένος φορέας).

Οι αιτήσεις για άδειες διενέργειας διαπεριφερειακών και τοπικών μεταφορών κατά μήκος διαδρομής που διέρχεται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει κατά μήκος ομοσπονδιακών οδών, για μεγάλα και βαρέα φορτία όλων των κατηγοριών, υποβάλλονται στον ομοσπονδιακό φορέα διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων που βρίσκεται πλησιέστερα στο σημείο από το οποίο ξεκινά η διαδρομή μεταφοράς.

Οι αιτήσεις για τη λήψη αδειών για διαπεριφερειακές και τοπικές μεταφορές μεγάλων και βαρέων φορτίων όλων των κατηγοριών κατά μήκος μιας διαδρομής που διέρχεται εξ ολοκλήρου κατά μήκος των δρόμων αντικειμένων της Ρωσικής Ομοσπονδίας υποβάλλονται στις περιφερειακές αρχές αυτοκινητοδρόμων στην τοποθεσία του οχήματος του μεταφορέα.

Αίτηση για άδεια μεταφοράς μεγάλου ή βαρέος φορτίου υποβάλλεται στην αρμόδια για την έκδοση των σχετικών αδειών αρχή.

Τα στοιχεία που παρέχονται στην αίτηση πιστοποιούνται με την υπογραφή του προϊσταμένου ή του αναπληρωτή προϊσταμένου και τη σφραγίδα του οργανισμού ή της υπογραφής άτομοπραγματοποίηση μεταφοράς.

Στο έντυπο υποβάλλεται αίτηση για μεταφορά φορτίου που καθορίζονται από τις Οδηγίεςγια την οδική μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων. Πρέπει να περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τους οργανισμούς που συντονίζουν τη μεταφορά σχετικά με τη φύση και την κατηγορία του φορτίου, τις παραμέτρους βάρους και τις διαστάσεις του οχήματος, την αναμενόμενη διάρκεια μεταφοράς, τη διαδρομή και άλλες πληροφορίες.

Ανάλογα με την κατηγορία του μεταφερόμενου φορτίου, τον τύπο και τη φύση της μεταφοράς, οι ιδιοκτήτες ή οι χρήστες οχημάτων που μεταφέρουν μεγάλου μεγέθους και βαρύ φορτίο μπορούν να λάβουν εφάπαξ άδειες ή άδειες για μια συγκεκριμένη (συγκεκριμένη) περίοδο.

Οι εφάπαξ άδειες εκδίδονται για μία μεταφορά φορτίου σε συγκεκριμένη (συγκεκριμένη) διαδρομή εντός της χρονικής περιόδου που ορίζεται στην άδεια.

Άδειες για συγκεκριμένη περίοδοςεκδίδονται μόνο για μεταφορά εμπορευμάτων πρώτης κατηγορίας για περίοδο από 1 έως 3 μήνες ή για ορισμένο ποσό μεταφοράς αυτού του είδους κατά το χρονικό διάστημα που καθορίζεται στην αίτηση, αλλά όχι περισσότερο από 3 μήνες.

Μαζί με την αίτηση για άδεια μεταφοράς μεγάλων και βαρέων φορτίων δεύτερης κατηγορίας, παρουσιάζεται διάγραμμα του οδικού τρένου που δείχνει όλα τα οχήματα που συμμετέχουν στη μεταφορά, τον αριθμό των αξόνων και των τροχών σε αυτά, τη σχετική θέση τους τροχούς και τους άξονες, την κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων και σε μεμονωμένους τροχούς, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή ανομοιόμορφη κατανομή του φορτίου κατά μήκος του άξονα.

Συντονισμός όλων των μεταφορών μεγάλων και βαρέων φορτίων καθ' όλη τη διάρκεια της διαδρομής με αρχές αυτοκινητοδρόμων, κατόχους ισοζυγίων τεχνητών κατασκευών και επικοινωνιών, σιδηροδρομικά τμήματα (γέφυρες, διαβάσεις, σιδηροδρομικές διαβάσεις, γραμμές μετρό, υπόγειοι αγωγοί και καλώδια, εναέριες γραμμές παροχής ρεύματος και επικοινωνίας, κ.λπ.) κ.λπ.), υπηρεσίες, εξουσιοδοτημένοι φορείς μιας συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή φορείς τοπικής αυτοδιοίκησης διαχειρίζονται το οδικό δίκτυο πόλεων και άλλων κατοικημένων περιοχών από τον φορέα διαχείρισης οδών που εκδίδει την άδεια.

Αφού λάβει άδεια, ο μεταφορέας συντονίζει αυτήν τη μεταφορά με την τροχαία του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Δημοτικό Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων. ATC των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στην επικράτεια των οποίων οι υπηρεσίες ξεκινά η διαδρομή μεταφοράς (Παράρτημα 3 της παρούσας παραγράφου). Κατόπιν συμφωνίας καθορίζεται ειδικές απαιτήσειςστη διαδικασία μεταφοράς φορτίου, βάσει των προϋποθέσεων διασφάλισης της οδικής ασφάλειας, και εκδίδεται ειδικό πάσο, που παρέχει το δικαίωμα οδήγησης του οχήματος. Το πάσο τοποθετείται στην κάτω δεξιά γωνία του παρμπρίζ του οχήματος.

Η μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων της δεύτερης κατηγορίας σε κατοικημένες περιοχές πραγματοποιείται κατά την περίοδο της ελάχιστης έντασης κυκλοφορίας και εκτός κατοικημένων περιοχών - κατά τη διάρκεια της ημέρας. Τη νύχτα σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, καθώς και κατά τη διάρκεια της έντονης κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της ημέρας, η μεταφορά επιτρέπεται μόνο εάν το φορτίο συνοδεύεται.

Κατά τη συμφωνία για άδεια μεταφοράς φορτίου, η τροχαία καθορίζει την ανάγκη και τον τύπο της συνοδείας.

Μπορεί να παρασχεθεί υποστήριξη:

• κάλυψη οχήματος και (ή) τρακτέρ·
• περιπολικό της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας.

Η συνοδεία με όχημα κάλυψης είναι υποχρεωτική σε όλες τις περιπτώσεις που:

• το πλάτος του φορτωμένου οχήματος υπερβαίνει τα 3,5 m.
• το μήκος του οδικού τρένου είναι μεγαλύτερο από 24 μέτρα.
• σε άλλες περιπτώσεις, όταν η άδεια στη στήλη «Ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας» αναφέρει ότι η κίνηση μέσω οποιασδήποτε τεχνητής κατασκευής επιτρέπεται μόνη της ή υποδεικνύονται άλλες συνθήκες που απαιτούν άμεσες αλλαγές στην οργάνωση της κυκλοφορίας στη διαδρομή μεταφοράς φορτίου.

Τα καλυμμένα οχήματα, καθώς και οι τρακτέρ (ανάλογα με το φορτίο που μεταφέρεται και τις συνθήκες του δρόμου) διατίθενται από τον μεταφορέα ή τον αποστολέα φορτίου.

Η συμμετοχή στη συνοδεία περιπολικού της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας είναι απαραίτητη εάν:

• το πλάτος του οχήματος υπερβαίνει τα 4,0 m.
• το μήκος του οδικού τρένου υπερβαίνει τα 30,0 m.
• όταν κινείται, το όχημα αναγκάζεται να καταλαμβάνει τουλάχιστον εν μέρει τη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας.
• κατά τη διάρκεια της διαδικασίας μεταφοράς, θεωρείται ότι υπάρχει ανάγκη για άμεσες αλλαγές στην οργάνωση της κυκλοφορίας προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του ταξιδιού.
• το φορτίο ανήκει στη δεύτερη κατηγορία.

Σε άλλες περιπτώσεις, η ανάγκη συνοδείας καθορίζεται από την τροχαία με βάση τις συνθήκες του δρόμου, την ένταση της κυκλοφορίας και τη σύνθεση του κυκλοφοριακού ρεύματος.

Ένα αυτοκίνητο με πορτοκαλί ή πορτοκαλί φως που αναβοσβήνει χρησιμοποιείται ως όχημα κάλυψης. κίτρινο χρώμα.

Το όχημα κάλυψης θα πρέπει να κινείται μπροστά σε απόσταση 10-20 m με προεξοχή στην αριστερή πλευρά σε σχέση με το συνοδευόμενο όχημα που μεταφέρει μεγάλο και βαρύ φορτίο, δηλ. με τέτοιο τρόπο ώστε το πλάτος του να εκτείνεται πέρα ​​από τις διαστάσεις του συνοδευτικού οχήματος. Όταν οδηγείτε σε κατασκευές γεφυρών, η κίνηση του οχήματος κάλυψης (απόσταση, θέση στη γέφυρα, κ.λπ.) πραγματοποιείται σύμφωνα με το συμφωνημένο σχέδιο.

Η ταχύτητα κίνησης κατά τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων καθορίζεται από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις άλλων οργανισμών που έχουν εγκρίνει τη μεταφορά.

Η ταχύτητα ταξιδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 km/h στους δρόμους και τα 15 km/h σε κατασκευές γεφυρών. Σε αυτήν την περίπτωση, ο επιτρεπόμενος τρόπος κυκλοφορίας μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικά τμήματα της διαδρομής.

Κατά τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων, απαγορεύεται:

• παρεκκλίνουν από την καθιερωμένη διαδρομή·
• υπερβαίνει την ταχύτητα που καθορίζεται στην άδεια·
• οδήγηση σε συνθήκες παγετού, καθώς και όταν η μετεωρολογική ορατότητα είναι μικρότερη από 100 m.
• κινηθείτε κατά μήκος του δρόμου, εκτός εάν μια τέτοια σειρά καθορίζεται από τους όρους μεταφοράς:
• στάση έξω από ειδικά καθορισμένους χώρους στάθμευσης που βρίσκονται εκτός δρόμου·
• συνέχιση της μεταφοράς εάν παρουσιαστεί τεχνική δυσλειτουργία του οχήματος που απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας·
• ταξιδεύουν σε πτήση χωρίς άδεια, με άδεια μεταφοράς που έχει λήξει ή έχει εκτελεστεί λανθασμένα, ελλείψει υπογραφών των υπαλλήλων που αναφέρονται σε αυτήν·
• κάνει πρόσθετες εγγραφές στην άδεια μεταφοράς μεγάλων ή βαρέων φορτίων.

Εάν κατά τη διάρκεια της μετακίνησης προκύψουν συνθήκες που απαιτούν αλλαγή διαδρομής, ο μεταφορέας πρέπει να λάβει άδεια να κινηθεί κατά μήκος της νέας διαδρομής με τον προβλεπόμενο τρόπο.

Η τεχνική κατάσταση των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, τις Βασικές Διατάξεις για την είσοδο οχημάτων σε λειτουργία και τα καθήκοντα των υπαλλήλων για την εξασφάλιση της οδικής ασφάλειας, τους Κανόνες τεχνική λειτουργίατροχαίο υλικό οδικών μεταφορών, οδηγίες κατασκευαστών, καθώς και Οδηγίες για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων.

Για τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους και βαρέως φορτίου, απαγορεύεται η χρήση τροχοφόρων ελκυστήρων ως τρακτέρ σε ομοσπονδιακούς δρόμους και ελκυστήρων σε όλους τους δρόμους με βελτιωμένη επιφάνεια.

Δεν επιτρέπεται η μεταφορά βαρέος φορτίου με όχημα (τρακτέρ) όταν το βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου (ημιρυμουλκούμενου) με το φορτίο υπερβαίνει τα τεχνικά πρότυπα που καθορίζονται από τον κατασκευαστή.

Το σύστημα πέδησης μιας οδικής αμαξοστοιχίας πρέπει να λειτουργεί από το πεντάλ πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος και να εξασφαλίζει τέτοια κατανομή των δυνάμεων πέδησης μεταξύ των συνδέσμων του, ώστε κατά την πέδηση να αποκλείεται η δυνατότητα «δίπλωσης» της οδικής αμαξοστοιχίας.

Τα οχήματα ελκυστήρα που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με ρυμουλκούμενα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με διάταξη που επιτρέπει, σε περίπτωση θραύσης των γραμμών σύνδεσης μεταξύ του ελκυστήρα και του ρυμουλκούμενου του (ημιρυμουλκούμενο), να φρενάρει το όχημα με πέδη πορείας ή έκτακτης ανάγκης.

Τα ρυμουλκούμενα (ημιρυμουλκούμενα) πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φρένο στάθμευσης που να διασφαλίζει ότι ένα φορτωμένο ρυμουλκούμενο (ημιρυμουλκούμενο) που είναι αποσυνδεδεμένο από το όχημα συγκρατείται σε κλίση τουλάχιστον 16% από ένα φρένο πορείας που ενεργεί σε όλους τους τροχούς και μια διάταξη που παρέχει αυτόματη στάση σε περίπτωση διακοπής των γραμμών σύνδεσης με το ρυμουλκό όχημα.

Κατά τη μεταφορά βαρέων φορτίων, είναι απαραίτητο να υπάρχουν τουλάχιστον δύο τάκους τροχών για κάθε σύνδεσμο του οδικού τρένου, προκειμένου να ασφαλιστούν επιπλέον οι τροχοί σε περίπτωση αναγκαστικής ακινητοποίησης σε κλίση.

Ο θάλαμος του οχήματος πρέπει να είναι εξοπλισμένος με τουλάχιστον δύο εξωτερικά κάτοπτρα οδήγησης και στις δύο πλευρές, τα οποία πρέπει να παρέχουν επαρκή ορατότητα στον οδηγό, τόσο σε ευθεία όσο και σε καμπύλη κίνηση, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του οχήματος και του φορτίου που μεταφέρεται.

Τα οχήματα που μεταφέρουν μεγάλο και βαρύ φορτίο πρέπει να είναι εφοδιασμένα με πινακίδες αναγνώρισης «Οδική αμαξοστοιχία», «Μεγάλο φορτίο» και «Μακρύ όχημα» σύμφωνα με τις βασικές διατάξεις για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία και τις ευθύνες των υπαλλήλων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και κυκλοφορίας κανόνες.

Τα οχήματα που μεταφέρουν μεγάλο και βαρύ φορτίο πρέπει να είναι εξοπλισμένα με ειδικά φωτεινά σήματα (φάροι που αναβοσβήνουν) πορτοκαλί ή κίτρινου χρώματος.

Εάν το ύψος του οχήματος είναι μεγαλύτερο από 4,0 m, ο μεταφορέας φορτίου είναι υποχρεωμένος να πραγματοποιήσει μέτρηση ελέγχου του ύψους κάτω από διαβάσεις και άλλες τεχνητές κατασκευέςκαι επικοινωνιών κατά μήκος της διαδρομής μεταφοράς.

Ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τους κανόνες για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων, τις επιτρεπόμενες παραμέτρους βάρους και τις διαστάσεις των οχημάτων διενεργείται από οδικές αρχές, αρχές Ομοσπονδιακή υπηρεσίαγια την εποπτεία στον τομέα των μεταφορών και της τροχαίας.

Οι μεταφορείς μεγάλων και βαρέων φορτίων υποχρεούνται:

• συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις Οδηγίες για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων οδικώς στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
• να παρέχει, κατόπιν αιτήματος του επιθεωρητή της τροχαίας, οχήματα για τη διενέργεια ελέγχου βάρους·
• να παρουσιάζει, κατόπιν αιτήματος των ρυθμιστικών αρχών, άδειες για τη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων, άδειες και άλλα απαιτούμενα έγγραφα·
• ακολουθήστε αυστηρά τις πρόσθετες απαιτήσεις και τη διαδρομή που καθορίζονται στην άδεια·
• αποτροπή ζημιών σε οδικές και άλλες κατασκευές μηχανικής κατά μήκος της διαδρομής·
• συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των αρχών που ασκούν έλεγχο στις οδικές μεταφορές μεγάλων και βαρέων φορτίων, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων αυτών των αρχών.

Οδηγοί και υπάλληλοι, ιδιοκτήτες ή χρήστες οχημάτων ευθύνονται, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς μεγάλων και βαρέων φορτίων και των κανόνων λειτουργίας οχημάτων που έχουν θεσπιστεί από τους κατασκευαστές.

Σε περίπτωση κράτησης οχημάτων που μεταφέρουν μεγάλο και βαρύ φορτίο για παράβαση των καθιερωμένων απαιτήσεων, η πληρωμή για τη διαμονή του οχήματος σε χώρο στάθμευσης επί πληρωμή γίνεται από τον μεταφορέα.

Εάν η παράβαση καθιερωμένη τάξημεταφορά μεγάλου ή βαρέος φορτίου που οδήγησε σε ζημιές σε δρόμους, οδικές κατασκευές και επικοινωνίες κατά μήκος της διαδρομής του φορτίου, οι ιδιοκτήτες ή χρήστες οχημάτων υποχρεούνται, κατόπιν αιτήματος των οδικών αρχών ή των ιδιοκτητών (κατόχων υπολοίπου) κατασκευών και επικοινωνιών, να αποζημιώσουν τους για απώλειες κατά τον τρόπο που ορίζει ο νόμος.

Οι οδηγοί, ιδιοκτήτες ή χρήστες οχημάτων έχουν δικαίωμα προσφυγής κατά των παράνομων ενεργειών υπαλλήλων που ασκούν έλεγχο στη μεταφορά μεγάλων και βαρέων φορτίων με τον προβλεπόμενο τρόπο.

Επιλογές οχήματακατηγορίες 1 και 2

I. Οι παράμετροι οχήματος, εάν υπερβαίνουν, ανήκουν στην κατηγορία 1

1. Ταξινόμηση μηχανοκίνητων οχημάτων (ΑΤΣ), ανάλογα
από αξονικές μάζες, χωρίζεται σε δύο ομάδες:

Ομάδα Α - οχήματα με αξονικές μάζες του πιο φορτισμένου άξονα άνω των 6 τόνων μέχρι το Yut, που προορίζονται για λειτουργία σε δρόμους κατηγορίας I - III, καθώς και σε δρόμους κατηγορίας IV, η επιφάνεια των οποίων είναι κατασκευασμένη ή ενισχυμένη για βάρος άξονα 10 τόνους.

Ομάδα Β - οχήματα με μάζες αξόνων του πιο φορτισμένου άξονα έως 6 τόνους συμπεριλαμβανομένων, που προορίζονται για χρήση σε όλους τους δρόμους.

2. Αξονικές και συνολικές μάζες οχημάτων

2.1. Το αξονικό βάρος των διαξονικών οχημάτων και των διαξονικών φορείων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που δίνονται στον Πίνακα 1.

Πίνακας Ι

Σημειώσεις.

1) "*" - για δοχεία - 9.0.

2) Επιτρέπεται η αύξηση της αξονικής μάζας όταν η απόσταση μεταξύ των αξόνων ενός διαξονικού φορείου για οχήματα της ομάδας Α είναι πάνω από 1,35 έως 1,65 m συμπεριλαμβανομένων έως 9,0 τόνους, εάν η μάζα άξονα ανά παρακείμενο άξονα δεν υπερβαίνει τους 6,0 τόνους.

3) Για οχήματα των ομάδων Α και Β, σχεδιασμένα πριν από το 1995, με απόσταση μεταξύ αξόνων όχι μεγαλύτερη από 1,32 m, επιτρέπονται μάζες αξόνων 8,0 t και 5,5 t, αντίστοιχα.

2.2 Αξονικό βάρος τριαξονικών φορείων οχημάτων

δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που δίνονται στον πίνακα 2.

πίνακας 2

Σημείωση.Τα στοιχεία που δίνονται στον πίνακα. 2 ισχύει για τριαξονικά φορεία στα οποία οι παρακείμενοι άξονες βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 0,4 m. αποστάσεις μεταξύ των ακραίων αξόνων.

2.3 Το συνολικό βάρος του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που δίνονται στον Πίνακα 3.

Πίνακας 3

Σημειώσεις.

2) Οι οριακές τιμές του συνολικού βάρους των οχημάτων επιτρέπονται εάν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες κατά μήκος των αξόνων με απόκλιση σε φορτία αξόνων όχι μεγαλύτερη από 35,8 και για τον μπροστινό άξονα όχι μεγαλύτερη από 40,8.

2.4 Κατά την οδήγηση σε κατασκευές γεφυρών, το συνολικό βάρος των οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που δίνονται στον Πίνακα 4.

πίνακας 4

Σημειώσεις.

1) Για μεμονωμένα οχήματα (τρακτέρ), το συνολικό βάρος δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τους 30 τόνους.

2) Οι οριακές τιμές της συνολικής μάζας των οχημάτων επιτρέπονται εάν είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες κατά μήκος των αξόνων με απόκλιση σε φορτία αξόνων όχι περισσότερο από 35,8 τόνους και για τον μπροστινό άξονα όχι περισσότερο από 40,8.

3. Διαστάσεις του οχήματος

3.1. Το μήκος του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει:

Μονά οχήματα και ρυμουλκούμενα 12,0 m; Και

Οδικές αμαξοστοιχίες που αποτελούνται από "όχημα-ρυμουλκούμενο" και "οχήματος-ημιρυμουλκούμενο" - 20,0 m. φά,

3.2. Το πλάτος του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,5 m· για ψυγεία και ισοθερμικά σώματα επιτρέπεται 2,6 m.

Οι προεξοχές μπορεί να υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες διαστάσεις πλάτους

Αντιολισθητικές συσκευές τοποθετημένες σε τροχούς.

Καθρέπτες οπισθοπορείας, στοιχεία στερέωσης τέντας, σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να αποκλίνουν κατά την είσοδο στο διάκενο.

Ελαστικά κοντά σε επαφή με το δρόμο, ελαστικά φτερά, λασπωτήρες τροχών και άλλα μέρη από ελαστικό υλικό, υπό την προϋπόθεση ότι αυτά τα δομικά στοιχεία ή εξοπλισμός προεξέχουν πέρα ​​από τις διαστάσεις που δεν υπερβαίνουν τα 0,05 m σε οποιαδήποτε πλευρά.

3.3. Το ύψος του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4,0 m.

Τα οχήματα μεγάλου μεγέθους περιλαμβάνουν επίσης οχήματα που περιλαμβάνουν δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα (ημιρυμουλκούμενα), ανεξάρτητα από το πλάτος και συνολικό μήκοςοδικά τρένα.

II. Παράμετροι οχήματος,

στην οποία ανήκει στην κατηγορία 2

1. Όταν τα οχήματα κινούνται σε κατασκευές γεφυρών Μεμάζες και φορτία άξονα που αναφέρονται στον πίνακα 5

Πίνακας 5

* Η τιμή αξονικού φορτίου ισχύει για κυκλοφορία σε ξύλινες γέφυρες.