Ο μαγνητικός εκκινητής είναι διπολικός. Επαφές και μαγνητικές εκκινητές: χαρακτηριστικά και διαφορές. Προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη λειτουργία

ΠΡΟΣ ΤΗΝκατηγορία:

Συσκευή γερανού

Επαφές και μαγνητικοί εκκινητές

Ονομάζεται επαφέας ηλεκτρική συσκευήγια το κλείσιμο και το άνοιγμα κυκλωμάτων ισχύος, που κινούνται από ηλεκτρομαγνήτη.
Ανάλογα με τον τύπο του ρεύματος, οι επαφές διακρίνονται μεταξύ άμεσου και εναλλασσόμενο ρεύμα. Με βάση τον αριθμό των κυκλωμάτων ταυτόχρονης μεταγωγής, οι επαφές χωρίζονται σε μονοπολικούς και πολυπολικούς. Επαφές συνεχές ρεύμαΔιατίθεται σε μονοπολικό και διπλό και εναλλασσόμενο - δύο, τριπολικό και τετραπολικό.

Για να αποφευχθεί η δόνηση του τηλεφώνου, το ελατήριο δημιουργεί μια δύναμη προπίεσης ίση με περίπου το ήμισυ της τελικής δύναμης πίεσης. Οι επαφές μπορεί μερικές φορές να είναι από χαλκό, εάν το φιλμ οξειδίου που σχηματίζεται επάνω επιφάνεια εργασίαςεπαφές, αφαιρούνται περιοδικά για αυτοκαθαρισμό. Το σύστημα τόξου των επαφών συνεχούς ρεύματος κατασκευάζεται συνήθως με τη μορφή θαλάμου με διαμήκεις σχισμές, μέσα στον οποίο το τόξο εξαναγκάζεται προς τα έξω χρησιμοποιώντας μαγνητική δύναμη. Το σύστημα τόξου των επαφών εναλλασσόμενου ρεύματος, κατά κανόνα, έχει τη μορφή θαλάμου με χαλύβδινες πλάκες τόξου και διπλό θραύση τόξου σε κάθε φάση.

Ο τριπολικός επαφέας AC αποτελείται από ένα μαγνητικό σύστημα, ένα σύστημα κύριας επαφής και ένα σύστημα επαφής μπλοκ. Το μαγνητικό σύστημα περιλαμβάνει ένα σταθερό μέρος (πυρήνας), ένα πηνίο και ένα κινούμενο μέρος (οπλισμός). Ο οπλισμός και ο πυρήνας είναι καρφωμένα από λεπτές πλάκες ηλεκτρικού χάλυβα για τη μείωση της θερμότητας και των απωλειών από τα δινορεύματα. Το σύστημα κύριας επαφής αποτελείται από σταθερές και κινούμενες επαφές, στις οποίες συνδέονται τα καλώδια του κυκλώματος μεταγωγής. Οι κινούμενες επαφές τοποθετούνται στον ίδιο άξονα με τον οπλισμό. Οι επαφές μπλοκ χρησιμοποιούνται για διάφορες ηλεκτρικές μεταγωγές στο κύκλωμα ελέγχου, το οποίο περιλαμβάνει το πηνίο του επαφέα. Οι κύριες επαφές γίνονται ογκώδεις, σχεδιασμένες για υψηλό ρεύμα και οι επαφές μπλοκ γίνονται μικρές, καθώς το ρεύμα στο κύκλωμα ελέγχου δεν υπερβαίνει τα 5 ... 10 A.

Οι επαφές μπλοκαρίσματος ή βοηθητικές χρησιμοποιούνται για μεταγωγή σε κυκλώματα ελέγχου και σηματοδότησης, επομένως έχουν τον ίδιο σχεδιασμό με τις επαφές ρελέ. Κατά κανόνα, ο τύπος ρεύματος στο κύκλωμα ελέγχου που τροφοδοτεί το πηνίο του επαφέα συμπίπτει με τον τύπο του ρεύματος στο κύριο κύκλωμα. Επομένως, οι επαφές DC που έχουν σχεδιαστεί για μεταγωγή κινητήρων συνεχούς ρεύματος έχουν ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό που τροφοδοτείται από ρεύμα συνεχούς ρεύματος. Σύμφωνα με τους επαφές AC, που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταγωγή κινητήρων AC, διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό που τροφοδοτείται από ρεύμα AC.

Κατά το άνοιγμα ηλεκτρικά κυκλώματαΌταν είναι υπό φορτίο, εμφανίζεται ένα ηλεκτρικό τόξο μεταξύ των επαφών ισχύος του επαφέα, το οποίο προκαλεί επιταχυνόμενη φθορά των επαφών και ακόμη και τις καταστρέφει. Για να μειώσετε το χρόνο καύσης τόξου, χρησιμοποιήστε διάφορα συστήματααναγκαστική κατάσβεση τόξου. Οι επαφές ισχύος του επαφέα εσωκλείονται σε θάλαμο πυρόσβεσης τόξου κατασκευασμένο από πυρίμαχο υλικό. Ο θάλαμος χρησιμεύει για την ψύξη και την κατάσβεση του τόξου και εμποδίζει τη μεταφορά του σε παρακείμενες συσκευές ή γειωμένα μέρη.

Υπάρχουν, για παράδειγμα, περιπτώσεις όπου τα πηνία των επαφών AC τροφοδοτούνται από ένα κύκλωμα DC. Η δομή ενός επαφέα DC φαίνεται στο Σχ. Ο ηλεκτρομαγνητικός μηχανισμός περιστροφικού τύπου αποτελείται από έναν πυρήνα 1 με ένα πηνίο 2, έναν οπλισμό 3 και ένα ελατήριο επιστροφής. Οι πυρήνες 1 έχουν ένα πόλο που είναι απαραίτητο για την αύξηση της μαγνητικής αγωγιμότητας του κενού εργασίας του ηλεκτρομαγνήτη.

Σταθερός επαφές Εικ. Ηλεκτρομαγνητικό φύσημα ρεύματος. Το μη μαγνητικό παρέμβυσμα 5 χρησιμεύει για την πρόβλεψη κολλήματος του οπλισμού. Η μονάδα επαφής ισχύος αποτελείται από 6 σταθερές και 7 κινητές επαφές. Η επαφή 7 είναι αρθρωμένη στον μοχλό 8, συνδέεται με τον οπλισμό 3 και πιέζεται σε αυτόν με ένα ελατήριο. Η τροφοδοσία ρεύματος στην κινούμενη επαφή 7 γίνεται από μια εύκαμπτη χάλκινη ταινία. Το κλείσιμο των κύριων επαφών 6 και 7 γίνεται με ολίσθηση και κύλιση, που εξασφαλίζει τον καθαρισμό επιφανειών επαφής από οξείδια και εναποθέσεις άνθρακα.

Σε επαφές και άλλες συσκευές πυρόσβεσης τόξου, χρησιμοποιείται ένα διαδοχικό μαγνητικό σύστημα εμφύσησης, στο οποίο το ρεύμα του κυκλώματος περνά από μια σταθερή επαφή σε μια κινητή μέσω ενός πηνίου πυρόσβεσης τόξου που είναι τοποθετημένο σε μια σταθερή επαφή στον θάλαμο πυρόσβεσης τόξου. Ένα μαγνητικό πεδίο δημιουργείται μέσα στον θάλαμο, στην περιοχή του οποίου υπάρχουν επαφές. Το τόξο που σχηματίζεται όταν ανοίγουν οι επαφές αλληλεπιδρά με μαγνητικό πεδίοκαι «οδηγείται» στον θάλαμο πυρόσβεσης τόξου. Οι θάλαμοι τόξου σε αυτή την περίπτωση έχουν σχέδιο σχισμής. Σε επαφές AC με χαμηλές συχνότητες μεταγωγής, χρησιμοποιούνται θάλαμοι με πλέγμα πυρόσβεσης τόξου. Το τόξο που προκύπτει στις επαφές φυσάται στις πλάκες πλέγματος, ψύχεται γρήγορα και σβήνει.

Για την εντατική κατάσβεση του ηλεκτρικού τόξου χρησιμοποιείται θάλαμος πυρόσβεσης τόξου Διαθέτει πλέγμα πυρόσβεσης τόξου σε μορφή λεπτού μεταλλικές πλάκες, σπάστε το τόξο σε μικρά τμήματα. Οι πλάκες αφαιρούν εντατικά τη θερμότητα από το τόξο και την σβήνουν. Για να εξαναγκαστεί το τόξο προς το πλέγμα πυρόσβεσης τόξου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ηλεκτρομαγνητική δύναμη, το λεγόμενο μαγνητικό φύσημα. Στο Σχ. Το σχήμα 2 δείχνει έναν αγωγό τόξου με στενή σχισμή και μαγνητικό φύσημα. Ο θάλαμος σχισμής σχηματίζεται από δύο τοιχώματα 1 από μονωτικό υλικό.

Επομένως, η μαγνητική εμφύσηση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε επαφές AC. Οι επαφές AC διαφέρουν από τους επαφές DC κυρίως στο ότι είναι συνήθως τριπολικοί. Ο κύριος σκοπός των επαφών AC είναι η ενεργοποίηση τριφασικών ασύγχρονοι κινητήρες. Επομένως, έχουν τρία κύρια σημεία επαφής. Και οι τρεις κύριες μονάδες επαφής λειτουργούν από έναν κοινό ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό κίνησης τύπου βαλβίδας που επιστρέφει έναν άξονα με κινητές επαφές τοποθετημένες σε αυτόν.

Εάν η ισχύς των επαφών είναι μικρή, τότε δεν χρησιμοποιείται εξαναγκασμένη απόσβεση τόξου, αλλά τοποθετούνται χωρίσματα μεταξύ των πόλων του επαφέα για να αποτραπεί η εξάπλωση του τόξου στις επαφές των παρακείμενων πόλων.

Η λειτουργία επαφών με αφαιρεμένους αγωγούς τόξου είναι απαράδεκτη.

Στους γερανούς, οι επαφές χρησιμοποιούνται σε μαγνητικούς ελεγκτές, ως επαφές γραμμής για κυκλώματα προστασίας και σε αντιστροφείς.

Οι βοηθητικές επαφές συνδέονται με το ίδιο πρόσχημα. Για να αυξήσετε τη συνολική διάρκεια ζωής των επαφών, μπορείτε να αλλάξετε τις επαφές. Το πιο περίπλοκο και δύσκολο στάδιο λειτουργίας επαφής είναι η διαδικασία ανοίγματός τους. Είναι αυτή τη στιγμή που οι επαφές λιώνουν και εμφανίζεται ένα τόξο μεταξύ τους. Σε αυτούς τους επαφές, δύο θυρίστορ συνδέονται παράλληλα με τις κύριες επαφές.

Στη θέση ενεργοποίησης, το ρεύμα ρέει μέσα από τις κύριες επαφές αφού τα θυρίστορ είναι μέσα κλειστή κατάστασηκαι μην μεταφέρετε ρεύμα. Η αντίσταση στη φθορά μεταγωγής των συνδυασμένων επαφών είναι αρκετά εκατομμύρια κύκλοι, ενώ οι κύριες επαφές των συμβατικών επαφών DC και AC αντέχουν συνήθως 150 - 200 χιλιάδες λειτουργίες μεταγωγής.

Ο αντιστροφέας αποτελείται από δύο διπολικούς επαφέες που είναι εγκατεστημένοι σε ένα κοινό περίβλημα σε ράγα ή πίνακα. Οι επαφές του αντιστροφέα προστατεύονται από την ταυτόχρονη ενεργοποίηση με μηχανικές και ηλεκτρικές ασφάλειες. Τα κυκλώματα των πηνίων του επαφέα στον αντιστροφέα κλείνουν από τις επαφές ελέγχου του ελεγκτή έκκεντρου και οι κύριες επαφές των επαφών περιλαμβάνονται στο κύκλωμα ισχύος και με τη βοήθειά τους αλλάζουν οι φάσεις των κυκλωμάτων στάτη των κινητήρων. Οι αντιστροφείς χρησιμοποιούνται συχνότερα σε συνδυασμό με ελεγκτές έκκεντρου, όταν οι τελευταίοι ελέγχουν δύο μηχανικά συνδεδεμένους κινητήρες που λειτουργούν ταυτόχρονα, για παράδειγμα, έναν μηχανισμό κίνησης γερανού.

Μονάδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας επαφέα AC χαμηλή ενέργειαέχει πυρήνα σχήματος W και οπλισμό 2, συναρμολογημένο από ηλεκτρικές χαλύβδινες πλάκες. Μέρος των πόλων του πυρήνα καλύπτεται από ένα βραχυκυκλωμένο πηνίο, το οποίο αποτρέπει τη δόνηση του οπλισμού που προκαλείται από τη μείωση της δύναμης της ηλεκτρομαγνητικής έλξης στο μηδέν κατά τη διέλευση ενός εναλλασσόμενου ρεύματος. ημιτονοειδές ρεύμαμέσω μηδέν. Οι κινητές επαφές 4 του τύπου γέφυρας είναι στερεωμένες στον οπλισμό 2, γεγονός που αυξάνει την αξιοπιστία της διακοπής λειτουργίας λόγω διπλού ανοίγματος. Οι σταθερές επαφές 5 τοποθετούνται στην πλαστική θήκη και το ελατήριο 7 επαναφέρει τις επαφές 4 στην αρχική τους θέση.

Ο μαγνητικός εκκινητής είναι ένας μικρού μεγέθους επαφέας ειδικής σχεδίασης που έχει σχεδιαστεί για την εκκίνηση, τη διακοπή και την αναστροφή ασύγχρονων κινητήρων κλωβού σκίουρου, καθώς και για τη μεταγωγή (κλείσιμο και άνοιγμα) άλλων ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Ο μαγνητικός εκκινητής μπορεί να έχει ενσωματωμένα θερμικά ρελέ για την προστασία του κλειστού ηλεκτρικού κυκλώματος από υπερφορτώσεις.

Βοηθητικές επαφές στο σχ. 3 δεν εμφανίζεται. S. - βιβλίο Ηλεκτρομαγνητικοί μηχανισμοί και ενεργοποιητές αυτοματισμού. Εκκίνηση και προστασία ασύγχρονων κινητήρων. Οι ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες χρησιμοποιούνται συχνά στην τεχνολογία παραγωγής βιομηχανικές επιχειρήσεις, αντλίες ψύξης, ανεμιστήρες, πυροσβεστικές αντλίες και παρόμοια. Δικα τους αξιόπιστη λειτουργίαΕχει μεγάλη επιρροήγια τη διασφάλιση της ποιότητας και της τήρησης των χρονοδιαγραμμάτων παραγωγής, των συσκευών ασφαλείας κ.λπ. επομένως είναι πολύ σημαντικό να ηλεκτρική προστασία, αμοιβαίος συντονισμός και μπλοκάρισμα των στοιχείων προστασίας και ελέγχου.

Στους γερανούς, οι μίζες χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των κινητήρων με κλωβό σκίουρου, στους μαγνητικούς ελεγκτές και για τη μεταγωγή άλλων κυκλωμάτων ισχύος.

Το κύριο συστατικό των μαγνητικών ελεγκτών, των γερανών (προστατευτικών) και των αναστρέψιμων πάνελ είναι ένας επαφές - μια συσκευή που κλείνει και ανοίγει τα κυκλώματα ισχύος κατά τη διάρκεια του τηλεχειρισμού. Σε ηλεκτρικούς γερανούς, οι εργολάβοι χρησιμοποιούνται μόνο με ηλεκτρομαγνητική κίνηση.

Το παρακάτω άρθρο διαβάζει τις βασικές συσκευές σε σχέση με την παραδοσιακή άμεση εκκίνηση του κινητήρα, για τη σκανδάλη αστέρα-τριγώνου. Όταν εξετάζεται ο σχεδιασμός πλήρους εκκινητήρων κινητήρα, πρέπει να αντιμετωπιστούν αρκετά βασικά ζητήματα: προστασία, κατηγορία ελέγχου και χρήσης, αποσύνδεση, τύπος και αριθμός συσκευών που απαρτίζουν τον κινητήρα εκκίνησης και συνθήκες βραχυκυκλώματος στο δίκτυο. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο και τις παραμέτρους του ηλεκτροκινητήρα και του εξοπλισμού κίνησης, τις απαιτήσεις συντήρησης και τις οικονομικές δυνατότητες.

Ρύζι. 87. Επαφές τύπου KT6000:
ΕΝΑ - εμφάνιση, β - εγκατάσταση βραχυκυκλωμένης στροφής. 1 - βάση, 2 - υποστήριξη, 3 - βοηθητικές επαφές, 4 - μοχλός επαφής, 5 - σταθερή επαφή, 6 - κύριος άξονας, 7 - ηλεκτρομαγνήτης, 8 - μαγνήτης "ζυγός", 9 - πηνίο βραχυκυκλώματος

Οι κινητές επαφές σε σχήμα τόξου συναρμολογούνται σε έναν άξονα και, όταν είναι κλειστές, κυλούν πάνω από τις επιφάνειες των σταθερών επαφών. Η κίνηση του άξονα πραγματοποιείται από έναν ηλεκτρομαγνήτη εγκατεστημένο στο πλάι της ομάδας επαφής (Εικ. 87, α). Όλοι οι επαφές της σειράς KT (KT 6000 και KT 64) έχουν σχεδιαστεί με βάση τις ίδιες αρχές σχεδιασμού και λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα.

Είναι ένας συνδυασμός όλων των συσκευών μεταγωγής που απαιτούνται για την εκκίνηση και τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα σε συνδυασμό με την κατάλληλη προστασία υπερφόρτωσης. Εκκίνηση κινητήρα - 1, 2, 3 ή 4 συσκευές; Ένας πλήρης εκκινητής κινητήρα μπορεί να είναι μία, δύο, τρεις ή τέσσερις συσκευές. Η επιλογή του αριθμού των συσκευών σε ένα σετ εξαρτάται πολύ συχνά από τις συνήθειες χρήσης και προγραμματισμού κάθε χώρας, τις ανάγκες του χρήστη για αξιόπιστη λειτουργία, τη διάρκεια ζωής των οργάνων και τη δυνατότητα συντήρησης.

Οι κύριες λειτουργίες που πρέπει να παρέχονται είναι: διακοπή λειτουργίας, προστασία βραχυκυκλώματος, μεταγωγή, προστασία υπερφόρτωσης. Κάθε λύση έχει τα υπέρ και τα κατά της. Το συγκρότημα σκανδάλης κινητήρα πολλαπλών συστατικών είναι πιο βολικό στη συντήρηση και μπορεί να αλλάξει μεμονωμένα μέρη της μίζας καθώς φθείρονται. Αυτό είναι σημαντικό για τους επαφές και τους εκκινητές κινητήρα.

Οι κύριες επαφές διαθέτουν ισχυρό σύστημα πυρόσβεσης τόξου με ηλεκτρομαγνητική καταστολή. Με βάση τον αριθμό των κυκλωμάτων ταυτόχρονης μεταγωγής, οι επαφές χωρίζονται σε μονοπολικούς και πολυπολικούς. Οι επαφές AC διατίθενται σε εκδόσεις δύο, τριών και τεσσάρων πόλων. Εκτός από τις κύριες επαφές, ο επαφέας έχει μια ομάδα βοηθητικών επαφών (κατασκευή και θραύση), ο αριθμός των οποίων μπορεί να αλλάξει κατά τη λειτουργία σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλώματος του ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Συντονισμός με συσκευές προστασίας βραχυκυκλώματος. Για τη βελτιστοποίηση του κόστους, τη διασφάλιση της συνέχειας και της συντήρησης, τα μεμονωμένα εξαρτήματα εκκίνησης πρέπει να είναι λειτουργικά συντονισμένα. Συντονισμός τύπου 1: Απαιτεί ότι ο επαφέας ή η σκανδάλη δεν θα προκαλέσει κίνδυνο σε άτομα ή θα εγκατασταθεί σε κατάσταση βραχυκυκλώματος και δεν μπορεί να επισκευαστεί χωρίς επισκευή και αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αυτός ο τύπος συντονισμού απαιτεί εξειδικευμένη συντήρηση. Το κόστος απόκτησης είναι συνήθως ελαφρώς χαμηλότερο από ό,τι για τον συντονισμό τύπου.

Για να εξασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη όταν τροφοδοτείται από εναλλασσόμενο ρεύμα, ένα βραχυκυκλωμένο πηνίο με τη μορφή ορειχάλκινου πλαισίου τοποθετείται στα άκρα του ζυγού ηλεκτρομαγνήτη, που καλύπτει μέρος του μαγνητικού κυκλώματος (Εικ. 87, β). Σε μια βραχυκυκλωμένη στροφή, προκαλείται ρεύμα (όπως στο δευτερεύουσα περιέλιξημετασχηματιστή), δημιουργώντας μια πρόσθετη μαγνητική ροή που εξαλείφει τους κραδασμούς του ηλεκτρομαγνητικού οπλισμού. Η κανονική λειτουργία του ηλεκτρομαγνήτη χαρακτηρίζεται από ένα ελαφρύ βουητό της συσκευής.

Συντονισμός τύπου 2: Απαιτεί ότι ο επαφέας ή η σκανδάλη δεν προκαλεί κίνδυνο σε άτομα ή δεν είναι εγκατεστημένος σε κατάσταση βραχυκυκλώματος και είναι κατάλληλος για συνεχή χρήση. Υπάρχει κίνδυνος συγκόλλησης των επαφών αυτών των συσκευών. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής πρέπει να καθορίσει τη διαδικασία συντήρησης. Ωστόσο, οι απαιτήσεις συντήρησης είναι χαμηλότερες. Η χρήση μιας συσκευής προστασίας από βραχυκύκλωμα που δεν συνιστάται και δεν αποτελεί δοκιμασμένη λύση μπορεί να αποσυντονίσει τον συντονισμό.

Αυτοί οι συνδυασμοί έχουν δοκιμαστεί, πιστοποιηθεί και καταγραφεί σε πίνακα από τον κατασκευαστή. Αυτές οι συσκευές μειώνουν σημαντικά βραχυκύκλωμακαι να εξασφαλίσουν την εξαιρετικά γρήγορη απενεργοποίηση τους. Αυτό έχει θετική επίδραση στη διάρκεια ζωής του ρελέ, θερμικό ρελέκαι προστασία των καλωδίων ρεύματος. Δεν χρειάζεται πλέον να χρησιμοποιείτε αποζεύκτες και ασφάλειες. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, όλες οι φάσεις απενεργοποιούνται ταυτόχρονα. Αυτό θα αποτρέψει την ανεπιθύμητη διφασική παροχή ρεύματος.

Ρύζι. 89. Reversor DR-160UZ:
1 - πλακέτα ακροδεκτών, 2 - μηχανική κλειδαριά, 3 - περίβλημα, 4 - επαφέας

Σε ηλεκτροκινητήρες γερανού, οι εκκινητές του PME-200 τύπου No. PAE-300 χρησιμοποιούνται ευρέως για ρεύμα λειτουργίας 25 και 40 A, αντίστοιχα. Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός εκκινητή τύπου PME και ενός συμβατικού επαφέα είναι ότι ο οπλισμός του δεν περιστρέφεται όταν ενεργοποιείται ο μαγνήτης, αλλά κινείται προς τα εμπρός μαζί με τις κινούμενες επαφές σε ειδικούς οδηγούς (Εικ. 88).

Υπάρχει τα περισσότερα απόπρόσθετη προστασία κινητήρα. Αυτοί είναι, για παράδειγμα, αισθητήρες θερμοκρασίας, ανίχνευση ασυμμετρίας ρεύματος, μέτρηση αντίστασης μόνωσης σταθερού κινητήρα, ανίχνευση μόνωσης μόνωσης.

Η μέτρηση της αντίστασης μόνωσης του σταθερού κινητήρα χρησιμοποιείται κυρίως κατά την εγκατάσταση υψηλή υγρασίαή σκόνη.

Αλλα πρόσθετη προστασίαείναι ένα ρελέ προστασίας ή παρακολούθησης που ανιχνεύει μικρές διαρροές ρεύματος στο έδαφος λόγω αλλοίωσης της εσωτερικής μόνωσης του κινητήρα. Αυτό σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την επιδείνωση της κατάστασης του εξοπλισμού σας και να σας ενημερώσει σχετικά συντήρηση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να αποφευχθεί ζημιά ή πυρκαγιά στον κινητήρα του φορτηγού ή αστοχία παραγωγής.

Ρύζι. 88. Μαγνητικός εκκινητής PME-211:

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση της κίνησης των μηχανισμών γερανού που κινούνται από ασύγχρονους κινητήρες με ρότορα κλωβού σκίουρου, χρησιμοποιούνται ειδικοί επαφές αναστροφής όπως TR-160UZ ή DR-160UZ σε συνδυασμό με ελεγκτές έκκεντρου ή κουμπιά εκκίνησης (Εικ. 89). Ο αντιστροφέας αποτελείται από δύο διπολικούς επαφές, τα κυκλώματα ελέγχου των οποίων κλείνουν από έναν ελεγκτή έκκεντρου και οι κύριες επαφές αλλάζουν τις φάσεις των κυκλωμάτων του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα. Και οι δύο επαφές στεγάζονται στο ίδιο περίβλημα και διαθέτουν αμοιβαία ηλεκτρικά και μηχανικά κλειδώματα που εμποδίζουν την ταυτόχρονη ενεργοποίησή τους.

Η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα είναι βασικός παράγοντας παραγωγικότητας και οικονομικής επιτυχίας σε όλα τα εργοστάσια σε όλο τον κόσμο. Επίσης νέοι είναι οι τετραπολικοί επαφές, οι βοηθητικοί ρελέ και τα ρελέ υπερέντασης.

Οι ίδιοι οι επαφές είναι μικρού μεγέθους. Όλοι οι επαφές έχουν πλάτος 45 mm και σε σύγκριση με την προηγούμενη σειρά επαφών και η περιεκτικότητά τους μειώνεται κατά μέσο όρο κατά 6% για την τάση πηνίου AC και κατά 32% για την τάση πηνίου συνεχούς ρεύματος.

Στους γερανούς, οι αντιστροφείς χρησιμοποιούνται συνήθως για τον έλεγχο: ελεγκτές ισχύος, δύο κινητήρες που λειτουργούν ταυτόχρονα και μηχανικά συνδεδεμένοι, για παράδειγμα, ένας μηχανισμός κίνησης γερανού.

Ρύζι. 90. Συσκευές για σπάνια μεταγωγή ηλεκτρικών κυκλωμάτων:
a - κιβώτιο διανομής ρεύματος, b - μπλοκ διακόπτη ασφαλειών. 1 - ντουλάπι, 2 - διακόπτης, 3 - λαβή, 4 - ασφάλειες, 5 - σιαγόνες επαφής, 6 - σύστημα μοχλών, 7 - κινητό μαχαίρι - ασφάλεια

Ο αριθμός των αριθμών επαφής έχει μειωθεί κατά 90%, ενώ διατηρείται ο ίδιος αριθμός εφαρμογών. Σημαντική εξοικονόμηση επιτυγχάνεται επίσης με τη στερέωση του ίδιου του επαφέα. Επομένως, οι επεκτάσεις που οφείλονται στις διακυμάνσεις της τάσης του δικτύου εξαλείφονται σημαντικά. Οι επαφές 26 έως 38 A δεν είναι εξοπλισμένοι με καμία βοηθητική επαφή, αλλά υποστηρίζεται πλάτος 45 mm. Όλοι οι επαφές μπορούν να εξοπλιστούν με μια μονοπολική μπροστινή βοηθητική επαφή, μια τετραπολική μπροστινή βοηθητική επαφή ή μια διπλόπολική μπροστινή βοηθητική επαφή. πλαϊνή τοποθέτηση.

ΠΡΟΣ ΤΗΝΚατηγορία: - Εγκατάσταση γερανού

Γιατί χρησιμοποιούνται οι επαφές σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις και σε τι διαφέρουν από τους εκκινητές; Πιστεύω: πρώτον, οι μεγάλοι επαφέες έχουν θαλάμους πυρόσβεσης τόξου, που σημαίνει ότι χρησιμοποιούνται για την κατάσβεση του τόξου. δεύτερον, έχουν πηνία για υψηλό ρεύμα (γράφουν για αυτά ότι είναι σχεδιασμένα για εκκίνηση ισχυρών κινητήρων). Αλλά το ερώτημα συνεχίζει να τίθεται νωρίς, επειδή υπάρχουν μικροί επαφές χωρίς θαλάμους πυρόσβεσης τόξου και για μικρά ρεύματα. Πώς είναι διαφορετικοί? Τελικά και οι δύο έχουν επιπλέον επαφές μπλοκ; Ή μήπως έχουν μπερδευτεί τόσο πολύ οι έννοιες που τώρα τα λένε όλα επαφέα;

Απάντηση 1

Ένας ειδικός μου απάντησε ως εξής: η διαφορά είναι σχέδιο. Σε έναν μαγνητικό εκκινητή, ο πυρήνας έλκει την αγώγιμη πλάκα και συνδέει δύο επαφές με το επίπεδό του. Και σε έναν επαφέα, όταν είναι ενεργοποιημένος, η μία επαφή χτυπά την άλλη.

Απάντηση 2

Αν κοιτάξετε μερικά παλιά βιβλία αναφοράς, τότε κάτω από τον όρο
«μαγνητικός εκκινητής»: διάταξη που αποτελείται από έναν τριφασικό επαφέα και ένα ρελέ θερμικής προστασίας. Πραγματικά επικρατεί σύγχυση αυτή τη στιγμή. Για παράδειγμα, στον κατάλογο Moeller αυτές οι συσκευές ονομάζονται starters και στη Schneider ονομάζονται contactors. Σε αυτή την άποψη εμμένω... Ο εκκινητής είναι τριφασικός επαφέας... Άρα, σύμφωνα με σε μεγάλο βαθμό, και οι δύο όροι είναι ισοδύναμοι.

Απάντηση 3

Σε γενικές γραμμές, στην πράξη, για κάποιο λόγο όλοι ονομάζουν μαγνητικούς εκκινητές 0,1,2 μεγέθους. 3 ποσότητες - άλλοι το λένε εκκινητή, άλλοι το λένε επαφέα. Και σύμφωνα με τη θεωρία, ένα πραγματικά σκοτεινό δάσος. Γενικά, μόλις πρόσφατα μπόρεσα να μάθω ότι η συντομογραφία "PML" είναι Άδεια Μαγνητικής Εκκίνησης. Κανείς δεν θυμάται τι είδους άδεια είναι, ποιανού είναι.

Απάντηση 4

Κοίταξα στο παλιό βιβλίο αναφοράς: Επαφές - δύο θέσεων συσκευή μεταγωγήςκινείται από μαγνητική κίνηση κλπ. Μαγνητικός εκκινητής - επαφέας σε συνδυασμό με θερμικό ρελέ.

Ακολουθούν οι ορισμοί από τη μεγάλη εγκυκλοπαίδεια αναφοράς: «Ο μαγνητικός εκκινητής είναι μια ηλεκτρική συσκευή χαμηλής τάσης που έχει σχεδιαστεί για τηλεχειριστήριο(εκκίνηση, στάση, αλλαγή κατεύθυνσης) και προστασία ασύγχρονοι ηλεκτροκινητήρεςμικρό και μέσης ισχύοςμε ρότορα κλουβιού σκίουρου. Υπάρχουν μη αναστρέψιμες και αναστρέψιμες βουλευτές. Ειδικά MPs παράγονται επίσης για την εναλλαγή των περιελίξεων των ηλεκτροκινητήρων πολλαπλών ταχυτήτων. Τα MPs αποτελούνται από έναν επαφέα, έναν σταθμό με μπουτόν και ένα θερμικό ρελέ. Ο επαφές MP, κατά κανόνα, έχει 3 κύρια συστήματα επαφής (για συμπερίληψη τριφασικό δίκτυο) και από 1 έως 5 μπλοκ επαφές"
Δηλαδή, ένα καπέλο με πηνίο και επαφές είναι ένας επαφές και ένας μαγνητικός εκκινητής είναι ένα σύνολο συσκευών μεταγωγής για την εκκίνηση και την προστασία του κινητήρα - δηλαδή, ένα θερμικό ρελέ, έναν στύλο κουμπιού και έναν επαφέα.

ΘΕΩΡΙΑ

«Ένας ηλεκτρομαγνητικός επαφέας είναι μια ηλεκτρική συσκευή σχεδιασμένη για συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση (έως 1500 μεταγωγές ανά ώρα) κυκλωμάτων ηλεκτρικής ισχύος DC και AC. Χρησιμοποιείται ευρέως για τηλεχειριστήριο Ηλεκτρικές Μηχανέςκαι συσκευές σε εγκαταστάσεις συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος σε τάσεις έως 500-650 V και ρεύμα έως 600 A.

Ο επαφέας είναι μια τηλεχειριζόμενη συσκευή μεταγωγής σχεδιασμένη για συχνή μεταγωγή ηλεκτρικών κυκλωμάτων υπό κανονικές (ονομαστικές) συνθήκες λειτουργίας. Ανάλογα με τον τύπο του ρεύματος μεταγωγής, διακρίνονται οι επαφές συνεχούς και εναλλασσόμενου ρεύματος. Υπό ορισμένες συνθήκες, οι ίδιοι επαφές μπορούν να αλλάζουν φορτία DC και AC.

Οι επαφές ταξινομούνται:

· από τον τύπο του ρεύματος του κύριου κυκλώματος και του κυκλώματος ελέγχου (συμπεριλαμβανομένου του πηνίου) - άμεσο, εναλλασσόμενο, συνεχές και εναλλασσόμενο ρεύμα.

· σύμφωνα με τον αριθμό των κύριων πόλων - από 1 έως 5.

· ονομαστικό ρεύμα του κύριου κυκλώματος - από 1,5 έως 4800 A.

· σύμφωνα με την ονομαστική τάση του κύριου κυκλώματος: από 27 έως 2000 V DC. από 110 έως 1600 V AC με συχνότητα 50, 60, 500, 1000, 2400, 8000, 10.000 Hz.

· σύμφωνα με την ονομαστική τάση του πηνίου μεταγωγής: από 12 έως 440 V DC, από 12 έως 660 V AC με συχνότητα 50 Hz, από 24 έως 660 V AC με συχνότητα 60 Hz.

· σύμφωνα με την παρουσία βοηθητικών επαφών - με επαφές, χωρίς επαφές.

Κανονική λειτουργίαΟι συσκευές επιτρέπονται όταν η τάση στους ακροδέκτες του κύριου κυκλώματος είναι μέχρι 1,1 και το κύκλωμα ελέγχου είναι από 0,85 έως 1,1 μετρημένη ηλεκτρική τάσηαντίστοιχα κυκλώματα.

Οι επαφές μπορούν να λειτουργήσουν σε έναν, πολλούς ή όλους τους ακόλουθους τρόπους λειτουργίας: διαλείπουσα-συνεχής, συνεχής, διακοπτόμενη και βραχυπρόθεσμη (GOST 18311-80). Σε λειτουργία διαλείπουσας-συνεχούς λειτουργίας, ο επαφέας πρέπει να επιτρέπει τη λειτουργία στο ονομαστικό ρεύμαγια όχι περισσότερο από 8 ώρες Η διάρκεια της περιόδου εργασίας για βραχυπρόθεσμο τρόπο λειτουργίας είναι 5, 10, 15, 30 δευτερόλεπτα και 10, 30, 60, 90 λεπτά.

Ο επαφέας αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια εξαρτήματα: ηλεκτρομαγνητική ή ηλεκτροπνευματική κίνηση, κύριες επαφές με συσκευή πυρόσβεσης τόξου, βοηθητικές επαφές.

Σε επαφές με ηλεκτρομαγνητική κίνηση, οι κύριες και οι βοηθητικές επαφές συνδέονται απευθείας με τον οπλισμό του ηλεκτρομαγνήτη που ελέγχει το πηνίο κλεισίματος.

Σε επαφές με ηλεκτροπνευματική κίνηση, ο έλεγχος πραγματοποιείται με χρήση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που επιτρέπει την πρόσβαση συμπιεσμένος αέραςσε μια ηλεκτροπνευματική κίνηση.