Περίληψη: Κατασκευή οχετών από οπλισμένο σκυρόδεμα. Τα πάντα για τους σωλήνες στην κατασκευή Επιχώσεις

Τι σκέψεις κάνουμε όταν βλέπουμε γιγάντιες καπνοθήκες να απελευθερώνουν μαύρα σύννεφα στον γαλάζιο ουρανό; Ίσως, πρώτα απ 'όλα, αυτές θα είναι σκέψεις για την περίπλοκη σχέση φύσης και πολιτισμού.

Όλεγκ Μακάροφ

Ωστόσο, έως ότου η ανθρωπότητα μάθει να απαλλαγεί από τα αέρια απόβλητα από επιχειρήσεις και σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής χωρίς να πετάει αυτά τα απόβλητα περαιτέρω στην ατμόσφαιρα, οι σωλήνες θα συνεχίσουν να κατασκευάζονται και η κατασκευή αυτών των κατασκευών θα παραμείνει ένα πολύ περίπλοκο και ενδιαφέρον έργο μηχανικής.

Η ψηλότερη καμινάδα στον κόσμο κατασκευάστηκε το 1987 στην ΕΣΣΔ και τώρα βρίσκεται στην επικράτεια του Καζακστάν. Αφαιρεί τις εκπομπές από το κρατικό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας Ekibastuz District-2, το οποίο παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τοπικό άνθρακα υψηλής τέφρας, σε ύψος 420 m. Αυτός ο σωλήνας είναι ελαφρώς κατώτερος σε ύψος από το Canadian Inco Superstack με τα 385 μέτρα του, που κατασκευάστηκε το 1971.

Στον 21ο αιώνα, τίποτα τέτοιο δεν έχει χτιστεί - σήμερα δίνεται έμφαση εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων, που μειώνουν σοβαρά την τοξικότητα των εκπομπών. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι οι σωλήνες έχουν χάσει τη σημασία τους - απλώς κατέστη δυνατή η κατασκευή τους χαμηλότερα, αλλά όχι τόσο πολύ: σωλήνες άνω των 200 m κατασκευάζονται ακόμη σήμερα. Δεν είναι τόσο θεαματικοί όσο οι ουρανοξύστες, αλλά πολλά από τα μηχανικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν κατά την κατασκευή υπερυψηλών κτιρίων είναι επίσης παρόντα στις εργασίες των στοίβαξης καμινάδας - ναι, έτσι ονομάζονται οι κατασκευαστές καμινάδας.

Ενας από τελικά στάδιακατασκευή σωλήνα - ο χρωματισμός του. Δεν μπορεί να υπάρχουν ελευθερίες εδώ: ο σωλήνας είναι αντικείμενο μεγάλου υψόμετρου και πρέπει να είναι καθαρά ορατός στα πληρώματα των αεροσκαφών.

Το τούβλο υποχώρησε

Το κλασικό και πρώτο υλικό για την κατασκευή καμινάδων ήταν το τούβλο. Ενώ οι σωλήνες παρέμεναν χαμηλά, όλα ήταν καλά, αλλά όσο αυξανόταν το ύψος τους, αποδείχθηκε ότι το τούβλο είχε τα δικά του όρια αντοχής και δεν λειτουργούσε αρκετά καλά στη συμπίεση. Ωστόσο, εάν επιλέξετε ισχυρότερα τούβλα και συνδετικά κονιάματα με ειδικές ιδιότητες, τότε είναι δυνατές οι εγγραφές σε αυτόν τον τομέα. Το 1919, η ψηλότερη καμινάδα από τούβλα στον κόσμο κατασκευάστηκε από την αμερικανική εταιρεία Custodis Chimney στην Anaconda της Μοντάνα, για να αφαιρέσει τα αέρια από πολλούς κλιβάνους τήξης χαλκού. Ο σωλήνας έχει κωνικό σχήμα (διάμετρος 23 m στη βάση και 18 στην κορυφή) και εκτείνεται 178,3 m στον ουρανό. Το πάχος των τοίχων του από τούβλα στη βάση είναι 180 cm.

Αυτός ο κάτοχος του ρεκόρ δεν είχε οπαδούς. Τις επόμενες δεκαετίες, το οπλισμένο σκυρόδεμα έγινε το πιο δημοφιλές δομικό υλικό. Σωλήνες από οπλισμένο σκυρόδεμα κατασκευάζονται ακόμη σήμερα, αν και υπάρχουν ήδη εναλλακτικές λύσεις με τη μορφή μετάλλου και πλαστικού. Για να μάθει πώς είναι οι σύγχρονες γιγάντιες καμινάδες, ο PM πήγε στην Αγία Πετρούπολη, όπου βρίσκεται η έδρα της Korta JSC. Αυτή η εταιρεία σχεδιάζει και κατασκευάζει ψηλές καμινάδες, πύργους ψύξης και επίσης τις επισκευάζει και τις συντηρεί σε 40 περιοχές της Ρωσίας.

Κατά την κατασκευή ενός σωλήνα από οπλισμένο σκυρόδεμα σε χειμερινή ώρα, ειδικά όταν πρόκειται για συρόμενο ξυλότυπο, το εργοτάξιο περιβάλλεται από ένα λεγόμενο θερμοκήπιο, όπου οι θετικές θερμοκρασίες διατηρούνται με τη χρήση θερμαντήρα.

«Τα βίντεο στο Διαδίκτυο με νέους που διψούν για αδρεναλίνη που πηδούν από ψηλούς σωλήνες με bungee bungee και αλεξίπτωτα γίνονται αντιληπτά χωρίς ενθουσιασμό στο επαγγελματικό μας περιβάλλον», λέει η Alina Smirnova, γενική διευθύντρια της Korta JSC. «Αυτοί οι τολμηροί παίρνουν ρίσκα για χάρη του ρίσκου και η δουλειά του αγωγού είναι αναγκαστικά επικίνδυνη. Μέχρι τώρα, η εργασία σε ύψος είναι δύσκολη, κυρίως χειρωνακτική εργασία, όπου η απροσεξία και η αδιαφορία για τις προφυλάξεις ασφαλείας μπορεί να κοστίσει ζωές». Ένα κυβικό μέτρο σκυροδέματος που χύνεται κοντά στο έδαφος και ένα κυβικό μέτρο σκυροδέματος που χύνεται σε ύψος 150 m έχουν τεράστια διαφορά κόστους - αυτό μας λένε οι ειδικοί. Για να επαληθεύσουμε την εγκυρότητα αυτής της δήλωσης, αξίζει να κατανοήσουμε πώς σχεδιάζεται και κατασκευάζεται μια σύγχρονη καμινάδα από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Πλησιάζοντας στον ουρανό

Όλα, φυσικά, ξεκινούν από το θεμέλιο και εδώ προτείνονται οι αναλογίες με έναν ουρανοξύστη. Όπως ο πυρήνας ενός πολυώροφου κτιρίου, μια καμινάδα είναι μια ράβδος με πρόβολο στη βάση. Μια πλάκα από σκυρόδεμα χύνεται τόσο κάτω από τον μελλοντικό σωλήνα όσο και κάτω από τον μελλοντικό ουρανοξύστη. Η πλάκα μπορεί να στηρίζεται ή όχι σε πασσάλους, αλλά στην τελευταία περίπτωση η έκτασή της θα πρέπει να αυξηθεί σημαντικά. Δεδομένου ότι οι καμινάδες κατασκευάζονται συνήθως σε στενούς βιομηχανικούς χώρους, συνήθως χρησιμοποιούνται σωροί. Πάνω από τη σόμπα εγκαθίσταται ένα λεγόμενο γυαλί - η στρογγυλή βάση του μελλοντικού σωλήνα.

Στον ανελκυστήρα ορυχείου (κατασκευή πλέγματος) τοποθετείται ανυψωτική κεφαλή, στην οποία θα προσαρτηθεί η πλατφόρμα εργασίας με εξωτερικό ξυλότυπο.

Η κατασκευή ενός σωλήνα είναι κάπως παρόμοια με μονολιθική κατασκευήκτίρια - αυξάνεται σταδιακά ανοδικά. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι σωληνώσεις δεν έχουν ευρύχωρα δάπεδα στη διάθεσή τους, αλλά χώρο περιορισμένο από τη διάμετρο του σωλήνα - μόνο λίγα μέτρα. Υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι κατασκευής σωλήνων — ο ξυλότυπος αναρρίχησης και ο συρόμενος ξυλότυπος. Η πρώτη μέθοδος είναι τεχνολογικά απλούστερη, φθηνότερη, αλλά κατώτερη από τη δεύτερη σε ταχύτητα εργασίας και σε ποιότητα του άξονα σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Εάν ο σωλήνας ανεγερθεί χρησιμοποιώντας τη μέθοδο του ξυλότυπου αναρρίχησης, τότε τοποθετείται στο θεμέλιο (μέσα στον μελλοντικό σωλήνα) μια επεκτεινόμενη δομή πλέγματος - ένας «ανυψωτήρας ορυχείου». Χρησιμοποιείται για την ανύψωση οικοδομικών υλικών (οπλισμός, σκυρόδεμα) στην κορυφή και χρησιμεύει επίσης ως στήριγμα για τον ηλεκτρομηχανικό μηχανισμό ανύψωσης - την "κεφαλή ανύψωσης". Μια στρογγυλή πλατφόρμα κρέμεται από το κεφάλι, από την οποία κρέμεται εξωτερικό μέροςξυλότυπος. Το εσωτερικό (ρυθμιζόμενο) τμήμα του ξυλότυπου τοποθετείται επιπλέον. Ο ξυλότυπος συναρμολογείται, ασφαλίζεται, τοποθετείται οπλισμός σε αυτό και χύνεται κονίαμα σκυροδέματος σε αυτό. Αφού το σκυρόδεμα σκληρύνει και αποκτήσει δομική αντοχή, η κεφαλή ανυψώνει την πλατφόρμα κατά 2,5 μ. Όλα επαναλαμβάνονται ξανά. Έτσι, ο σωλήνας μεγαλώνει σε δακτυλίους, και κάθε ένας από αυτούς τους δακτυλίους έχει μια εσωτερική προβολή, τη λεγόμενη κονσόλα. Γιατί είναι αυτή;

Τι κλαίνε οι σωλήνες;

Το γεγονός είναι ότι εκτός από τον εξωτερικό κορμό του σωλήνα από οπλισμένο σκυρόδεμα, υπάρχει και ένα εσωτερικό κέλυφος, η λεγόμενη επένδυση. Συνήθως κατασκευάζεται από τούβλα ανθεκτικά στη φωτιά και στα οξέα. Η επένδυση (σε οικιακά σχέδια) αποτελείται επίσης από ξεχωριστούς δακτυλίους, καθένας από τους οποίους στηρίζεται στη δική του κονσόλα. Στους σωλήνες Western, η επένδυση είναι συνήθως μια ενιαία, ξεχωριστή κάννη που τοποθετείται στο εσωτερικό της κύριας. Μεταξύ της επένδυσης και του άξονα από οπλισμένο σκυρόδεμα, ένα θερμομονωτικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από ορυκτοβάμβακα ή ακόμα και ένα κενό κενό.

Το καθήκον της επένδυσης και της θερμομόνωσης είναι η προστασία του άξονα από οπλισμένο σκυρόδεμα από τη δράση των καυσαερίων. Πρώτον, τα αέρια μπορεί να είναι πολύ ζεστά· στην παραγωγή γυαλιού, για παράδειγμα, η θερμοκρασία τους μερικές φορές φτάνει τους 400°. Αλλά περισσότερο από αυτό, τα καυσαέρια έχουν επίσης επιθετικές ιδιότητες. Τις περισσότερες φορές περιέχουν θειούχες ενώσεις. "Εάν ο σωλήνας έχει σχεδιαστεί λανθασμένα ή αλλάξουν οι συνθήκες λειτουργίας του", εξηγεί η Alina Smirnova, "τότε μπορεί να συμβεί ένα πολύ δυσάρεστο πράγμα: θα εμφανιστεί μια ζώνη "σημείου δρόσου" ακριβώς στον κορμό του σωλήνα σε ένα ορισμένο ύψος και θα αρχίσουν τα αέρια απόβλητα. να συμπυκνώσει. Πρέπει να καταλάβετε ότι παρουσία υδρατμών, που είναι πάντα παρόντες στο σωλήνα, οι ενώσεις του θείου μπορούν να παράγουν θειικό οξύ και η όξινη βροχή θα αρχίσει ακριβώς μέσα στον σωλήνα». Το επιθετικό συμπύκνωμα που ρέει κάτω από την επένδυση αποτελεί μεγάλο κίνδυνο. Όταν υπάρχει μεγάλη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των αερίων εντός του σωλήνα και του αέρα έξω, εμφανίζεται μετανάστευση υγρασίας: το συμπύκνωμα διεισδύει στο εσωτερικό του άξονα από οπλισμένο σκυρόδεμα και διαβρώνει τον οπλισμό και την πέτρα.

Κατασκευή του τελικού τμήματος του θεμελίου για την καμινάδα - το λεγόμενο γυαλί. Πρώτα, τοποθετείται ο οπλισμός και στη συνέχεια δημιουργείται η φόρμα σκυροδέματος.

Μερικές φορές εμφανίζεται στην εξωτερική επιφάνεια του σωλήνα με τη μορφή υπόλευκων κηλίδων και το χειμώνα μετατρέπεται σε τεράστιους παγάκια. Τότε λένε: η τρομπέτα κλαίει. Για την εξάλειψη τέτοιων φαινομένων, η επένδυση επικαλύπτεται με ειδικές ενώσεις που μειώνουν τη διαπερατότητά της στη συμπύκνωση. Αλλά σε σωλήνες που εξάγουν αέρια από την καύση άνθρακα (υπάρχουν πολλά ανθρακωρυχεία στη Ρωσία και πολλά θερμοηλεκτρικά εργοστάσια συνδεδεμένα σε αυτά), η προστασία της επένδυσης συμβαίνει φυσικά: η προκύπτουσα επίστρωση προστατεύει τέλεια το τούβλο.

Ακριβό γλίστρημα

Στη δεκαετία του 1960, αναπτύχθηκε πιο προηγμένη τεχνολογία κατασκευής στη Σουηδία σωλήνες από οπλισμένο σκυρόδεμα— μέθοδος συρόμενου ξυλότυπου. Σε αυτή την περίπτωση, η πλατφόρμα εργασίας με ξυλότυπο κινείται από το μηδενικό επίπεδο, ανεβαίνοντας σε ράβδους ανύψωσης που παραμένουν στο σώμα του σκυροδέματος. Το ύψος του ξυλότυπου είναι 1,2 m, αλλά το σκυρόδεμα τοποθετείται σε στρώσεις 20-30 εκ. Μόλις η στρώση αποκτήσει δομική αντοχή 5 MPa, στρώνεται η επόμενη. Η μέθοδος του συρόμενου ξυλότυπου σάς επιτρέπει να κατασκευάζετε έναν σωλήνα υπό κατασκευή κατά 3 m ή περισσότερο την ημέρα, η διαδικασία είναι σχεδόν συνεχής και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε και να συναρμολογήσετε τον ξυλότυπο.

«Ωστόσο, αυτή είναι μια πολύπλοκη και ακριβή τεχνολογία», λέει ο Andrey Kuznetsov, διευθυντής παραγωγής στην Korta JSC. — Ο εξοπλισμός για την κατασκευή σωλήνων με τη μέθοδο του συρόμενου ξυλότυπου παράγεται από δύο μόνο εταιρείες στον κόσμο και η λειτουργία του είναι τόσο περίπλοκη που πρέπει να τον χρησιμοποιούμε μόνο υπό την επίβλεψη ξένων εποπτών που εκπροσωπούν τον κατασκευαστή. Μόνο οι Αυστριακοί γνωρίζουν πώς να κατασκευάζουν κωνικές κατασκευές χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο. Εκτός από ακριβή, η μέθοδος του συρόμενου ξυλότυπου στη Ρωσία έχει δύο ακόμη μειονεκτήματα. Πρώτον, πρακτικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός (λόγω της συνεχούς παροχής υγρού διαλύματος, το οποίο μπορεί να παγώσει) και δεύτερον, η τεχνολογία απαιτεί αδιάλειπτη παροχή του διαλύματος για, ας πούμε, δύο μήνες, και όχι σε κάθε περιοχή της χώρας μας. Η παραγωγική ικανότητα της χώρας το επιτρέπει».

Αλλά ανεξάρτητα από το πόσο περίπλοκη είναι η τεχνολογία ξυλοτύπων, η εργασία σε ύψος δημιουργεί υψηλές απαιτήσεις στους ανθρώπους. Εάν ο υπό κατασκευή σωλήνας δεν είναι εξοπλισμένος με εξοπλισμό ανελκυστήρα (και δεν έχει εγκατασταθεί μέχρι ορισμένα ύψη), απλώς η αναρρίχηση σε ύψος 100-150 m είναι μια σημαντική επένδυση χρόνου και προσπάθειας. Η εργασία σε ύψη δεν είναι εύκολη ούτε ψυχολογικά - ο φόβος για τα ύψη είναι εγγενής σε ένα άτομο από τη γέννησή του. Όπως μας είπαν, ορισμένοι αγωγοί που εργάζονται με επιτυχία σε σωλήνες 120 μέτρων αρνούνται κατηγορηματικά να εργαστούν σε σωλήνες 200 μέτρων. Τρομακτικός! Στην κορυφή της μικρής περιοχής δεν υπάρχει χώρος για βαρύ εξοπλισμό· οι εργαζόμενοι χρησιμοποιούν καροτσάκια και διάφορα εργαλεία χειρός για να χύνουν κονίαμα στον ξυλότυπο. Ένας κύβος σκυροδέματος που χύνεται σε ύψος γίνεται επίσης "χρυσός" από την ανάγκη να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των σωληνώσεων και αυτό κοστίζει πολλά χρήματα. «Η εξοικονόμηση ασφάλειας επιτρέπει σε ορισμένες εταιρείες να προσφέρουν ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ, λέει ο Andrey Kuznetsov, αλλά τελικά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες, όπως ο θάνατος τριών εργαζομένων κατά την επισκευή ενός σωλήνα στον κρατικό σταθμό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του Konakovo τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Οι άνθρωποι έπεσαν κάτω μαζί με την κούνια, η οποία προφανώς δεν πέρασε τα απαιτούμενα τεστ».

Σιδερένιο επιχείρημα

Ωστόσο, υπάρχει μια εναλλακτική λύση στους σωλήνες από οπλισμένο σκυρόδεμα με τις τεχνολογίες έντασης εργασίας - μεταλλικές κατασκευές. Οι μεταλλικοί σωλήνες μπορούν να στέκονται ελεύθερα (σε αυτή την περίπτωση χρειάζεται πολύ μέταλλο) ή να στερεώνονται σε μια πύλη στήριξης, η οποία μοιάζει με δικτυωτό δικτυωτό πλέγμα. Η κατασκευή τέτοιων σωλήνων είναι τεχνολογικά απλούστερη, είναι πιο επισκευάσιμοι, αλλά λιγότερο ανθεκτικοί.

«Η επιλογή υπέρ ενός μεταλλικού σωλήνα θα πρέπει να βασίζεται σε οικονομικούς υπολογισμούς», εξηγεί ο Andrey Kuznetsov. — Εάν κατασκευάζεται σωλήνας από οπλισμένο σκυρόδεμα, τότε ο μεταλλικός σωλήνας πρέπει να συναρμολογηθεί από στοιχεία δακτυλίου χρησιμοποιώντας γερανούς. Οι γερανοί ικανοί να ανυψώνουν εξαρτήματα σωλήνων σε ύψος 150 m είναι μοναδικά μηχανήματα, η ενοικίαση των οποίων μπορεί να κοστίσει ένα εκατομμύριο ρούβλια την ημέρα ή περισσότερο. Για να μειώσουμε το κόστος της διαδικασίας, πειραματιζόμαστε τώρα με μια άλλη τεχνολογία. Ένα εύκολο στη συναρμολόγηση δικτυωτό πλέγμα κατασκευάζεται σε όλο το ύψος του σωλήνα και στη συνέχεια ένας σωλήνας από μεταλλικά δαχτυλίδια. Κατασκευάζεται είτε από πάνω (μετά τα τμήματα ανυψώνονται με βαρούλκο) είτε από κάτω (τότε το κατασκευασμένο τμήμα του σωλήνα ανυψώνεται σε γρύλους). Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζονται βαρείς γερανοί».

Οι κύριοι αγωγοί είναι αγωγοί, καθώς και διάφορες διακλαδώσεις από τον κύριο σωλήνα, η διάμετρος των οποίων μπορεί να είναι διαφορετική (έως 1420 χιλιοστά το πολύ), ανάλογα με το τι θα μεταφέρουν. Και φυσικά, οι σωλήνες πρέπει να αντέχουν την πίεση υπό την οποία θα μεταφερθεί η ουσία· μπορεί να είναι από 1,2 MPa έως 10 MPa.

Αυτό το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορα προϊόντα, για παράδειγμα: καθαρό λάδι ή τα επεξεργασμένα προϊόντα του, ηλεκτρική ενέργεια, νερό για συστήματα θέρμανσης και παροχές νερού, αέριο κ.λπ.

Η επιλογή των σωλήνων πραγματοποιείται μόνο μετά από πλήρη μελέτη των απαραίτητων αποχρώσεων: την ένταση της κυκλοφορίας των οχημάτων, το ελάχιστο και μέγιστο βάρος τους, τη σύνθεση του εδάφους, κλιματικές συνθήκες, φυσικά εμπόδια (υπέργεια και Τα υπόγεια νερά, ανομοιομορφία στην επιφάνεια της γης και πολλά άλλα).

Σύμφωνα με τη γενική ταξινόμηση, οι κύριοι αγωγοί μπορεί να είναι υπόγειοι, υπέργειοι ή υποβρύχιοι. Ο υπέργειος αγωγός είναι κατασκευασμένος σε ειδικές κατασκευές που θα προστατεύονται εξωτερικοί παράγοντεςκαι ζημιά. Και ταυτόχρονα δεν υπάρχει καμία ταλαιπωρία για την κυκλοφορία που διέρχεται κατά μήκος της εθνικής οδού. Για υπόγειους αγωγούς, κατασκευάζονται ειδικές τάφροι στις οποίες θάβονται σωλήνες. Αλλά είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη πολλοί παράγοντες - η σύνθεση του εδάφους, το βάθος της ίδιας της τάφρου ή της τάφρου, η διάμετρος των σωλήνων. Ο πυθμένας της τάφρου πρέπει να γεμίσει με άμμο ή άλλο υλικό. Καλύψτε τους σωλήνες με πολλές μπάλες τοποθέτησης. Πριν όμως γεμίσει ο υπόγειος αγωγός, πρέπει να ελεγχθεί για ρωγμές ή άλλες διάφορες ζημιές, κάτι που φυσικά θα εξασφαλίσει την ασφάλεια και την αντοχή του στη χρήση.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Κατασκευή κύριους αγωγούςμια πολύ περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα σχετικά έγγραφα. Ένα από τα κυριότερα είναι το έργο του αγωγού. Περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά τεχνικών εγγράφων (υπολογισμοί, εκτιμήσεις, σχέδια του ίδιου του αγωγού και πολλά άλλα που χρειάζονται για να ξεκινήσει η κατασκευή). Αυτή η τεκμηρίωση πρέπει να αναφέρει όλα τα ακριβή χαρακτηριστικά των σωλήνων (διάμετρος, πίεση λειτουργίας, τον αριθμό των σταθμών που θα αντλούν προϊόντα).

Εκτός όμως από την τεκμηρίωση σκοπιμότητας, πρέπει επίσης να δημιουργηθεί ένα έργο που να περιλαμβάνει όλη την έρευνα εξωτερικό περιβάλλον(οικολογικοί παράγοντες, μελέτη σύστασης εδάφους, γεωγραφική θέση και άλλα στοιχεία). Όλο αυτό το σύνολο εγγράφων πρέπει να δημιουργηθεί για την ευκολία και την πλήρη ασφάλεια των οχημάτων, των κοντινών οικισμών και του εξωτερικού περιβάλλοντος.

Το έργο είναι το κύριο τελικό έγγραφο, το οποίο υποδεικνύει όχι μόνο τεχνικούς, αλλά και οικονομικούς υπολογισμούς. Λαμβάνοντας υπόψη τη διατήρηση του περιβάλλοντος και οργανωτικά ζητήματα που αφορούν την κατασκευή, το συνολικό κόστος της συνολικής κατασκευής του αγωγού.

Κατασκευαστικοί περιορισμοί

Κατά την κατασκευή ενός κύριου αγωγού, υπάρχουν πολλοί περιορισμοί που καθορίζονται σε πολλά νομοσχέδια, πρότυπα και τεχνικές απαιτήσεις. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τοποθετούνται αγωγοί σε διαφορετικά σημεία κατοικημένες περιοχές, σε χερσαίες εκτάσεις που ασχολούνται με αγροτικές εργασίες, αεροδρόμια, σιδηροδρομικούς σταθμούς, λιμάνια, μαρίνες. Και επίσης, δεν μπορείτε να συνδυάσετε κύριοι σωλήνεςΜε ηλεκτρικά καλώδια, καλώδια που χρησιμεύουν για επικοινωνία και φυσικά με άλλους αγωγούς. Εάν υπάρχει ανάγκη εγκατάστασης αγωγού μαζί με καλώδια επικοινωνίας, τότε αυτό απαιτεί έγκριση από το Υπουργείο Συγκοινωνιών Ρωσική Ομοσπονδία. Όλες οι αποστάσεις αναγράφονται στο σχετικό κρατικά πρότυπαπου δεν πρέπει να παραβιάζονται σε καμία περίπτωση.

Και το βάθος του αγωγού εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τη διάμετρο εργασίας των σωλήνων που πρέπει να τοποθετηθούν. Αλλά οι κύριοι περιορισμοί είναι από 0,8 μέτρα έως ένα μέτρο βάθος. Και όπως συμβαίνει με όλους τους κανόνες, υπάρχουν εξαιρέσεις - εάν η περιοχή όπου θα τοποθετηθούν οι σωλήνες υπόκειται σε αποστράγγιση (τύρφη χώμα, βάλτοι), τότε το βάθος της τάφρου πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,1 μέτρα. Όμως σε περιοχές όπου κυριαρχούν βράχοι και βάλτοι, όπου δεν υπάρχει δρόμος, το βάθος της τάφρου είναι μόλις 0,6 μέτρα.

Επιλέγοντας τους κατάλληλους σωλήνες

Το μόνο υλικό από το οποίο πρέπει να κατασκευαστούν αυτοί οι σωλήνες είναι ο χάλυβας. Ταξινομούνται σε τρία συστατικά - χωρίς ραφές, με ευθεία ραφή, που συγκολλούνται με ηλεκτρική συγκόλληση, και σωλήνες με σπειροειδή ραφή, μπορούν να συγκολληθούν με συμβατική συγκόλληση.

Για σωλήνες διάφορες διαμέτρους, με τη σειρά τους, χρησιμοποιούν επίσης διαφορετικούς τύπους χάλυβα. Για παράδειγμα, εάν η διάμετρος εργασίας του σωλήνα είναι έως και πεντακόσια χιλιοστά, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν ήπιοι και ημι-ήπιοι τύποι άνθρακα και χαμηλών κραμάτων χάλυβα. Όταν η διάμετρος φτάσει τα χίλια είκοσι χιλιοστά, τότε χρησιμοποιούνται ήρεμοι και ημιήρεμοι τύποι χάλυβα χαμηλού κράματος. Αλλά για διάμετρο χιλίων τετρακοσίων είκοσι χιλιοστών - χάλυβας χαμηλού κράματος, θερμικά ή θερμομηχανικά ενισχυμένος. Η συγκολλημένη περιοχή των σωλήνων πρέπει να ταιριάζει με την αντοχή του βασικού μετάλλου. Η ανομοιομορφία της ραφής δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη από ενάμισι χιλιοστό ανά μέτρο μήκους σωλήνα. Με βάση αυτό, η συνολική καμπυλότητα είναι 0,2 τοις εκατό του όλου μήκους του σωλήνα. Τα εργοστάσια που παράγουν αυτά τα προϊόντα έχουν τα δικά τους πρότυπα και παράγουν σωλήνες μήκους από 10,5 έως 11,6 μέτρα. Πριν όμως μπουν σε λειτουργία, οι σωλήνες περνούν υποχρεωτικός έλεγχος- "Ακτινογραφία", η οποία σας επιτρέπει να παρατηρήσετε εγκαίρως τις ελαττωματικές περιοχές και να αποτρέψετε την απόκλιση των ραφών κατά τη λειτουργία του σωλήνα.

Γενικές διατάξεις για την προστασία του κεντρικού αγωγού

Υπάρχουν βασικοί κανόνες για την προστασία των κύριων αγωγών, που αναπτύχθηκαν από ειδικές υπηρεσίες. Αυτοί οι κανόνες παρέχουν τις κατάλληλες συνθήκες λειτουργίας για τους αγωγούς και τη δυνατότητα αποφυγής ατυχημάτων κατά τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου και διαφόρων τύπων αερίων.

Αυτές οι διατάξεις είναι υποχρεωτικές για συμμόρφωση και εφαρμογή από τις επιχειρήσεις μεταφοράς αγωγών. Οι τοπικές αρχές πρέπει να κατέχουν ορισμένα έγγραφα και, κατά συνέπεια, να τα παρέχουν σε άτομα ή οργανισμούς που θέλουν να πραγματοποιήσουν διάφορες δραστηριότητες στην περιοχή κατασκευής του αγωγού.

Ο πληθυσμός, τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες, πρέπει να λαμβάνει πλήρεις πληροφορίες από την επιχείρηση μεταφοράς αγωγών μέσω τοπικών φορέων πληροφόρησης (έντυπες εκδόσεις, ραδιόφωνο, τοπική τηλεόραση) σχετικά με σαφείς θέσεις του κύριου αγωγού.

Εκτός από τους γενικούς κανόνες, πρέπει να αναπτυχθούν ορισμένοι κανόνες για κάθε αγωγό Κανονισμοίπου θα διασφαλίζει την ασφάλεια των κύριων αγωγών.

Τα αντικείμενα που ταιριάζουν σε αυτούς τους κανόνες στη δομή ταξινομούνται ως αντικείμενα υψηλού κινδύνου. Αυτό καθορίζεται από το συνδυασμό της διαδικασίας άντλησης και των μη ασφαλών ιδιοτήτων της ίδιας της αντλούμενης ουσίας.

Εάν συμβεί παραβίαση της δομής του σωλήνα, τότε είναι δυνατή η ρήξη του χάλυβα και ακόμη και του εδάφους με το οποίο καλύπτεται ο σωλήνας. Πιθανότητα πυρκαγιάς, έκρηξης, που μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη καταστροφή γύρω από τον αγωγό, απελευθέρωση τοξικών ουσιών σε περιβάλλον, ασφυκτικός καπνός, φωτιά και άλλοι επικίνδυνοι παράγοντες για τους ανθρώπους και τη φύση.

Σε όλη τη διαδρομή όπου τρέχει ο αγωγός, θα πρέπει να υπάρχουν ειδικές πινακίδες, το ύψος των οποίων αντιστοιχεί σε ενάμισι έως δύο μέτρα από το έδαφος. Τέτοιες πινακίδες πρέπει να είναι ευδιάκριτα και να τοποθετούνται κάθε πεντακόσια μέτρα, συν σε όλες τις γωνίες στροφής.

Τέτοιοι πίνακες αναφέρουν το όνομα και τη σύνθεση των δομών, Προδιαγραφές, το μέγεθος της ζώνης ασφαλείας, τους αριθμούς τηλεφώνου και τις διευθύνσεις των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης που λειτουργούν αυτήν την περιοχή. Εάν υπάρχει διασταύρωση μεταξύ αυτοκινητόδρομου και αγωγού, τότε σε τέτοια σημεία τοποθετούνται οδικές πινακίδες που απαγορεύουν τη στάθμευση οχημάτων.

Ζώνες ασφαλείας

Προκειμένου να αποφευχθούν διάφορες ζημιές, καθορίζονται ζώνες ασφαλείας των κύριων αγωγών.

Περιλαμβάνουν περιφραγμένα οικόπεδα, μήκους είκοσι πέντε μέτρων από τον κύριο άξονα του αγωγού, σε κάθε πλευρά του, εφόσον μεταφέρονται φυσικό αέριο, πετρέλαιο ή τα διυλισμένα προϊόντα του. Εάν υγροποιημένα αέρια ή ασταθής βενζίνη τροφοδοτούνται μέσω σωλήνων, τότε η τοποθεσία καταλαμβάνει μήκος εκατό μέτρων σε κάθε πλευρά. Ακόμη και αν αυτά τα αγροτεμάχια χρησιμοποιούνται για αγροτικές εργασίες ή άλλους σκοπούς, οι εργασίες σε αυτά δεν σταματούν. Αλλά από την πλευρά των ιδιοκτητών, απαιτείται πλήρης συμμόρφωση με τους τεχνικούς κανόνες για λόγους ασφαλείας.

Αλλά απαγορεύεται αυστηρά η εκτέλεση διαφόρων εργασιών που θα μπορούσαν να βλάψουν την ακεραιότητα του αγωγού και την κανονική λειτουργία του (βλάβη σε εξειδικευμένες πινακίδες, άνοιγμα καταπακτών, πύλες, πόρτες κ.λπ.). Κανονίζω για ζώνες ασφαλείαςχωματερές, πετάξτε διάφορα χημικά.

Χωρίς γραπτή άδεια, απαγορεύεται η πραγματοποίηση διαφόρων τύπων κατασκευών σε απόσταση μικρότερη των χιλίων μέτρων από τον άξονα του αγωγού, καθώς και η διοργάνωση μαζικών αθλητικών εκδηλώσεων με τη συμμετοχή μεγάλου αριθμού ατόμων ή η καταγραφή ζώων.

Απαγορεύεται η φύτευση δέντρων και θάμνων. Κατασκευάστε αχυρώνες για την αποθήκευση ζωοτροφών, λιπασμάτων και σανού.

Οι επιχειρήσεις που συμμετέχουν στη μεταφορά με αγωγούς επιτρέπεται να προσεγγίζουν την εγκατάσταση μόνο σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα πρόσβασης. Όταν όμως προκύψουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, τότε επιτρέπεται η πρόσβαση από όλες τις πλευρές του άξονα του αγωγού για την έγκαιρη παράδοση του απαραίτητου εξοπλισμού και υλικών για την πλήρη εξάλειψη του προβλήματος. Μετά από ατυχήματα συντάσσεται πράξη στην οποία καταγράφονται όλες οι υλικές ζημιές και η οποία αποπληρώνεται με έξοδα του ιδιοκτήτη.

Όταν ένας αγωγός διέρχεται από απαγορευμένες περιοχές κοινή χρήση, τότε οι εργαζόμενοι που εξυπηρετούν ένα συγκεκριμένο τμήμα του αγωγού λαμβάνουν ειδικά πιστοποιητικά που τους παρέχουν δωρεάν διέλευση σε αυτόν τον τομέα για τεχνικές εργασίες.

Εάν χρειαστεί, οι επιχειρήσεις μεταφοράς αγωγών έχουν το δικαίωμα να κόβουν δέντρα και θάμνους σε προστατευόμενες ζώνες, αλλά μόνο με την έκδοση εισιτηρίων που δίνουν άδεια για τη διαδικασία αυτή.

Όλες οι εργασίες σε προστατευόμενες ζώνες μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με τη λήψη ειδικής άδειας, η οποία εκδίδεται μετά την προσκόμιση όλων των απαραίτητων εκτελεστικών εγγράφων. Τεχνικό εγχειρίδιο, που δείχνει τους υπάρχοντες κύριους αγωγούς.

Φύλλο γενικών διατάξεων 4

Κατασκευή σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα φύλλο 6

Εκτελεστικό φύλλο εργασίας 8

Δελτίο ασφαλείας 15

Κατάλογος χρησιμοποιημένης βιβλιογραφίας φύλλο 16

Εισαγωγή

Οι οχετοί είναι τεχνητές κατασκευές σχεδιασμένες να περνούν μικρά μόνιμα ή περιοδικά ενεργά υδάτινα ρεύματα κάτω από επιχώματα δρόμων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι σωλήνες χρησιμοποιούνται ως ανυψωτικές διαβάσεις τύπου σήραγγας, αγωγοί βοοειδών κ.λπ.

Όταν σχεδιάζετε έναν δρόμο, ειδικά σε χαμηλά υψόμετρα, είναι συχνά

πρέπει να επιλέξετε μία από τις δύο πιθανές κατασκευές - μια μικρή γέφυρα ή έναν σωλήνα. Εάν οι τεχνικοί και οικονομικοί δείκτες αυτών των δομών είναι περίπου οι ίδιοι ή διαφέρουν ελαφρώς, προτιμάται ο σωλήνας, καθώς:

εγκατάσταση του σωλήνα στο ανάχωμα δεν παραβιάζει τη συνέχεια υπόστρωμα δρόμουκαι ανωδομή τροχιάς.

Το κόστος λειτουργίας για τη συντήρηση ενός σωλήνα είναι σημαντικά χαμηλότερο από ό,τι για μια μικρή γέφυρα.

όταν το ύψος επίχωσης πάνω από τον σωλήνα είναι μεγαλύτερο από 2 m, η επίδραση του προσωρινού φορτίου στη δομή μειώνεται και, στη συνέχεια, καθώς αυτό το ύψος αυξάνεται

πρακτικά χάνει το νόημά του.

Γενικές προμήθειες

Οι οχετοί διακρίνονται:

σύμφωνα με το υλικό του σώματος του σωλήνα - σκυρόδεμα, οπλισμένο σκυρόδεμα, μέταλλο, πολυμερές.

σχήμα διατομής - στρογγυλό, ορθογώνιο, ωοειδές.

από τον αριθμό των σημείων στην ενότητα - ένα, δύο, πολλά σημεία.

σύμφωνα με το έργο της διατομής - ελεύθερη ροή (εργασία με ημιτελή διατομή σε όλο το μήκος), πίεση (εργασία με πλήρη διατομή σε όλο το μήκος), ημιπίεση (εργασία με πλήρη διατομή -τομή στην κεφαλή εισόδου και ατελής στο υπόλοιπο μήκος).

Τρύπες σωλήνων αυτοκινητόδρομοιπρέπει να λάβει τουλάχιστον:

1,0 m - με μήκος σωλήνα όχι μεγαλύτερο από 30 m.

0,75 m με μήκος σωλήνα όχι μεγαλύτερο από 15 m.

0,50 m στις εξόδους όταν εγκαθίσταται σε σωλήνα υψηλής ροής.

Σε αγροτικούς δρόμους, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σωλήνες με τρύπες μεγέθους 0,5 m με μήκος όχι μεγαλύτερο από 10 m.

Πάχος επίχωσης πάνω από συνδέσμους σωλήνων ή πλάκες στο κάτω μέρος του δρόμου

Τα ρούχα γίνονται δεκτά να είναι τουλάχιστον 0,50 μ.

Μικρό, μεσαίο οδικές γέφυρεςκαι επιτρέπεται η χωροθέτηση οχετών σε τμήματα δρόμων με οποιοδήποτε προφίλ και σχέδιο υιοθετηθεί για αυτή την κατηγορία οδών.

Οι σωλήνες, κατά κανόνα, εγκαθίστανται σε λειτουργία ελεύθερης ροής και, κατ' εξαίρεση, σε καταστάσεις πίεσης και ημιπίεσης για διέλευση εκτιμώμενη ταχύτητα ροήςνερό.

Δεν μπορείτε να κατασκευάσετε σωλήνες παρουσία φραγμάτων και ολίσθησης πάγου. Σε ποτάμια και ρέματα που έχουν χώρους ωοτοκίας ψαριών, τοποθετούνται σωλήνες με άδεια της επιθεώρησης αλιείας.

Ανυψώσεις της άκρης του οδοστρώματος στις προσεγγίσεις προς τους σωλήνες παραπάνω υπολογισμένο επίπεδοΤο νερό πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 0,50 m και για σωλήνες που λειτουργούν σε λειτουργία πίεσης ή ημιπίεσης - τουλάχιστον 1,0 m.

Οι κεφαλές των σωλήνων είναι κατασκευασμένες από έναν τοίχο πύλης και δύο πτέρυγες κλίσης, θαμμένες στο έδαφος κάτω από το βάθος κατάψυξης κατά 0,25 m και

τοποθετείται σε βάση από θρυμματισμένη πέτρα πάχους 10 εκ. Το φυσικό χώμα κάτω από το βάθος πήξης αντικαθίσταται με άμμο και χαλίκι

Σημειώσεις

1. Οι σωλήνες χωρίζονται σε 3 ομάδες ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα τους:

πρώτο (1) – με εκτιμώμενο ύψος επίχωσης με χώμα 2,0 m.

δεύτερο (2) – 4,0 m;

τρίτη (3) – 6,0 μ.

Για συγκεκριμένες συνθήκες κατασκευής αγωγών, επιτρέπεται η χρήση σωλήνων σε διαφορετικό ύψος σχεδιασμού επίχωσης με χώμα.

2. Ο βαθμός σωλήνα αποτελείται από αλφαριθμητικές ομάδες που χωρίζονται με παύλα. Η πρώτη ομάδα περιέχει τον χαρακτηρισμό του τύπου σωλήνα,

το δεύτερο - ονομαστική διάμετρος σε cm και ωφέλιμο μήκος σε dm, αριθμός ομάδας ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα.

3. Οι σωλήνες πρέπει να κατασκευάζονται σύμφωνα με το GOST 26633 από βαρύ σκυρόδεμα με τάξη θλιπτικής αντοχής B 25.

4. Η αντοχή στο νερό των σωλήνων από σκυρόδεμα πρέπει να πληροί W 4.

5. Οι σωλήνες TB, TBP, TS και TSP παρέχονται στον καταναλωτή πλήρεις με ελαστικούς δακτυλίους στεγανοποίησης.

6. Δεν επιτρέπονται ρωγμές στην επιφάνεια των σωλήνων, με εξαίρεση τις ρωγμές συρρίκνωσης με πλάτος όχι μεγαλύτερο από 0,050 mm.

Οι κεφαλές σωλήνων με οπή 0,50...0,75 m κατασκευάζονται από έναν τοίχο πύλης θαμμένο στο έδαφος 0,25 m κάτω από το βάθος κατάψυξης.

Τα κεκλιμένα φτερά επιτρέπεται να είναι κατασκευασμένα από μονολιθικό σκυρόδεμα

κλάσης Β 15 χωρίς οπλισμό με διαστάσεις ξυλότυπου προκατασκευασμένων μπλοκ οπλισμένου σκυροδέματος.

Το μήκος σωλήνα (Ltr) καθορίζεται από τον τύπο

Ltr = B+2(H-d-c)*m,

όπου B είναι το πλάτος του υποβάθρου, m;

H – ύψος επιχώματος, m;

d – άνοιγμα σωλήνα, m;

с – πάχος τοιχώματος, m;

m – συντελεστής κλίσης.

Κατασκευή σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα

Προπαρασκευαστικές εργασίες με βάση την επιχείρηση (συστάσεις).

1. Έλεγχος στοιχείων σωλήνα για επιτρεπόμενες αποκλίσεις σύμφωνα με την GOST

(μήκος συνδέσμου – 0...10 mm, πάχος τοιχώματος -5...+10 mm, άλλες αλλαγές -

ρήνιο -+10 mm).

2. Αφαίρεση χαλάρωσης και ψεκασμένου σκυροδέματος στα αρθρωτά μέρη των συνδέσμων.

3. Επιλογή όλων των στοιχείων σωλήνα ανά κατηγορία σύμφωνα με τη σχεδιαστική λύση.

4. Αποθήκευση στοιχείων σωλήνα σε ένα μέρος.

Προπαρασκευαστικές εργασίες στο εργοτάξιο

1. Επιλογή και προετοιμασία του εργοταξίου. Εκρίζωση θάμνων

και ισοπέδωση του χώρου με μπουλντόζα.

2. Παραλαβή και τοποθέτηση εξοπλισμού, υλικού και κατασκευών.

3. Διάσπαση του άξονα του σωλήνα και του περιγράμματος του λάκκου.

Οι γεωδαιτικές εργασίες που εκτελούνται κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας συνίστανται σε: τοποθέτηση της δομής σε κάτοψη, συμπεριλαμβανομένων των κύριων αξόνων και περιγραμμάτων του λάκκου. Κατανομή υψομέτρου? ισοπέδωση του διαμήκους προφίλ του δίσκου σωλήνων.

Η διάταξη στο σχέδιο είναι σταθερή στη θέση της με σαφήνεια ορατά σημάδια, με το οποίο μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη θέση του σωλήνα και των στοιχείων του. συνήθως ασφαλίζονται με τη βοήθεια δύο πυλώνων που είναι εγκατεστημένοι κατά μήκος του διαμήκους άξονα του σωλήνα, λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλειά τους για όλη τη διάρκεια της κατασκευής, και πασσάλων που κινούνται κατά μήκος του άξονα του αναχώματος και σε χαρακτηριστικά σημεία. ΣΕ

Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε απόσταση 1,5-2 m από τα όρια του λάκκου, γίνονται ρίψεις από οριζόντια τοποθετημένες σανίδες, στις οποίες σημειώνονται χαρακτηριστικά σημεία της θεμελίωσης. Οι σανίδες είναι καρφωμένες σε στύλους θαμμένους στο έδαφος. Κατά την τοποθέτηση μιας δομής σε κάτοψη, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε αυστηρά τη θέση της ευθυγράμμισης που βρίσκεται κατά μήκος του άξονα του αναχώματος και να προσεγγίσετε δημιουργικά τη διάταξη του διαμήκους άξονα του σωλήνα. Εάν εντοπιστεί δυσμενές έδαφος ή άλλοι παράγοντες στη θέση του σωλήνα, πρέπει να μετατοπιστεί προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Όλες οι αποκλίσεις από το έργο συμφωνούνται με τον πελάτη και τον οργανισμό σχεδιασμού.

Η υψομετρική ανάλυση συνίσταται στον προσδιορισμό των επιφανειακών σημαδιών στη θέση του σωλήνα και του βάθους κοπής του εδάφους ή, αντίθετα, στην προσθήκη του κάτω από τον σωλήνα. Οι εργασίες εκσκαφής για το σκάψιμο λάκκων και την τοποθέτηση θεμελίων εκτελούνται υπό έλεγχο οργάνων.

Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, ελέγχουν αν τα πραγματικά σημάδια του πυθμένα του λάκκου και της κορυφής του μαξιλαριού αντιστοιχούν στα σημάδια του σχεδιασμού. Με τον ίδιο τρόπο ελέγχεται η θέση ύψους της θεμελίωσης και στη συνέχεια οι σωλήνες. Το διαμήκη προφίλ των σωλήνων ισοπεδώνεται πριν την πλήρωσή τους και μετά την πλήρωση του επιχώματος μέχρι τα σχεδιαστικά σημάδια. Η ανάγκη, καθώς και η συχνότητα και η διάρκεια περαιτέρω παρατηρήσεων καθορίζονται με βάση τα πρότυπα.

Η ανάλυση υψομέτρου και η ισοπέδωση πραγματοποιούνται σε σχέση με ένα σημείο αναφοράς που βρίσκεται κοντά στον σωλήνα.

Διάγραμμα διάταξης σωλήνα: Εικ. 1

Εργασίες εκτέλεσης

1. Σκάψιμο λάκκου με εκσκαφέα και καθαρισμός του χειροκίνητα. Ενίσχυση (αν χρειάζεται) του πυθμένα του λάκκου με πέτρινα υλικά με πίεση με μέσα πνιγμού.

Οι λάκκοι εκσκαφής για τα θεμέλια των οχετών αναπτύσσονται στις περισσότερες περιπτώσεις χωρίς στερέωση (περίφραξη). Μόνο σε εδάφη κορεσμένα με νερό με σημαντική εισροή νερού και αδυναμία εξασφάλισης της σταθερότητας των τοιχωμάτων των λάκκων, το έδαφος αναπτύσσεται υπό την προστασία στερέωσης. Στερεώσεις λάκκου χρησιμοποιούνται επίσης κατά την κατασκευή σωλήνων σε άμεση γειτνίαση με λειτουργικές κατασκευές, διασφαλίζοντας έτσι τη σταθερότητά τους.

Το περίγραμμα των λάκκων και η τεχνολογία για την ανάπτυξή τους εξαρτώνται από το σχεδιασμό του σωλήνα και τη θεμελίωση του, από τον τύπο και την κατάσταση των εδαφών θεμελίωσης.

Η απότομη κλίση των πλαγιών του λάκκου προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη το βάθος του λάκκου και τα χαρακτηριστικά του εδάφους που εκσκάφηκε.

Η απόσταση μεταξύ του κατακόρυφου τοίχου του λάκκου και της πλευρικής επιφάνειας του θεμελίου χρησιμοποιείται να είναι τουλάχιστον 0,7 m εάν σχεδιάζεται να εφαρμοστεί στεγανοποίηση στη δομή ή να πραγματοποιηθεί άλλη εργασία που σχετίζεται με την παρουσία ανθρώπων στο λάκκο. Όταν δεν παρέχεται τέτοια εργασία, η τιμή αυτή μπορεί να μειωθεί στα 0,1 μ. Κατά τη σκυροδέτηση θεμελίων χωρίς σχήμα, οι διαστάσεις του λάκκου λαμβάνονται ίσες με τις διαστάσεις της θεμελίωσης. Κατά την ανάπτυξη λάκκων με κλίσεις, η απόσταση μεταξύ της βάσης της πλαγιάς και της θεμελίωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,3 μ. Σε όλες τις περιπτώσεις, οι διαστάσεις του λάκκου συνδέονται με τις δυνατότητες του εξοπλισμού εκσκαφής.

Σε όλες τις περιπτώσεις, όταν σκάβουμε λάκκους, λαμβάνονται μέτρα για να μην γεμίσουν με επιφανειακά ή υπόγεια νερά. Για

Σε αυτή την περίπτωση, οι κύλινδροι εδάφους χύνονται κατά μήκος του περιγράμματος του λάκκου. Κατά την κατασκευή ενός σωλήνα σε μόνιμο ρέμα, δημιουργούν φράγματα ή εκτρέπουν την κοίτη στο πλάι χρησιμοποιώντας τάφρους.

Το νερό που έχει διεισδύσει στο λάκκο αφαιρείται είτε με την τοποθέτηση μιας εξόδου σε μια τάφρο αποστράγγισης στο κάτω μέρος του, κάτι που είναι συνήθως δυνατό κατά την κατασκευή σωλήνων πλαγιάς, είτε με την παροχή μηχανοποιημένης αποστράγγισης. Για την αποστράγγιση γίνεται περιφραγμένος λάκκος στο κάτω μέρος του λάκκου, από τον οποίο αντλείται νερό με αντλία. Ο λάκκος βρίσκεται έξω από το περίγραμμα της θεμελίωσης, εξασφαλίζοντας την απομάκρυνση του νερού κατά τη διάρκεια των εργασιών θεμελίωσης μέχρι την πλήρωση των κόλπων. Καθώς ο λάκκος βαθαίνει, οι φράχτες του λάκκου χαμηλώνονται. Τα μη βραχώδη εδάφη ανασκάπτονται με χωματουργικά μηχανήματα χωρίς να διαταράσσεται η φυσική σύσταση του εδάφους στη βάση με έλλειμμα 0,1-0,2 μ. Ο λάκκος θεμελίωσης τελικά καθαρίζεται αμέσως πριν από τη θεμελίωση.

Επί του παρόντος, μεταξύ της ποικιλίας χωματουργικού εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στην κατασκευή οχετών σε σιδηροδρόμους και δρόμους, οι μπουλντόζες και οι εκσκαφείς είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενοι.

Η ανάπτυξη λάκκων με μπουλντόζα ενδείκνυται κατά την τοποθέτηση της βάσης του σώματος του σωλήνα και της κεφαλής στο ίδιο επίπεδο ή εάν η διαφορά τους είναι μικρή.

Για μη περιφραγμένους λάκκους, χρησιμοποιούνται εκσκαφείς εξοπλισμένοι με εκσκαφέα ή συρματόσχοινα. Το πλεονέκτημα αυτών των μηχανισμών είναι η δυνατότητα ανάπτυξης εδάφους σε διαφορετικά βάθη κοιλωμάτων, γεγονός που εξασφαλίζει την κατασκευή ενός λάκκου κάτω από το μεσαίο τμήμα του σωλήνα και τις κεφαλές, η βάση του οποίου είναι τοποθετημένη σε μεγαλύτερο βάθος. Για την ανάπτυξη περιφραγμένων κοιλοτήτων, συνιστάται η χρήση αρπαγών.

Σε όλες τις περιπτώσεις, το χώμα που έχει εκσκαφεί τοποθετείται έξω από το λάκκο σε απόσταση που εξασφαλίζει τη σταθερότητα των τοίχων ή του φράχτη του. Οι χωματερές δεν πρέπει να δημιουργούν δυσκολίες για τις επόμενες εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης, καθώς και για τη διέλευση του νερού.

2. Κατασκευή θεμελίων.

Υπάρχουν θεμέλια μικρού και μεγάλου μπλοκ.

Κατά την εγκατάσταση θεμελίων από προκατασκευασμένα στοιχεία, πρώτα απ 'όλα, τα μπλοκ θεμελίωσης των κεφαλών τοποθετούνται στο επίπεδο της βάσης της θεμελίωσης του σώματος του σωλήνα. Στη συνέχεια οι κοιλότητες των θεμελίων της κεφαλής γεμίζονται στο ίδιο επίπεδο. Από τις τρεις πλευρές τους καλύπτονται με τοπικό χώμα, σε σημεία όπου συναντώνται θεμέλια διαφορετικού βάθους - με μείγμα άμμου-χαλικιού ή θρυμματισμένης πέτρας, το οποίο συμπιέζεται στρώμα-στρώμα και γεμίζεται με τσιμεντοκονία. Στη συνέχεια, η τοποθέτηση των θεμελίων της κεφαλής πραγματοποιείται ταυτόχρονα με την τμηματική τοποθέτηση της θεμελίωσης του σώματος του σωλήνα. Η σειρά εγκατάστασης λαμβάνεται διαδοχικά - από την κεφαλή εξόδου στην κεφαλή εισόδου. Η τοιχοποιία πολλαπλών σειρών εκτελείται με επίδεσμες ραφές.

Η τεχνολογική διαδικασία κατασκευής μονολιθικών θεμελίων περιλαμβάνει την κατασκευή και τοποθέτηση ξυλότυπου, παράδοση έτοιμου μείγματος σκυροδέματος ή προετοιμασία του επί τόπου, τοποθέτηση του μείγματος, συντήρηση του σκυροδέματος, αφαίρεση ξυλοτύπου και πλήρωση κοιλοτήτων. Τα σχετικά απλά περιγράμματα των θεμελίων καθιστούν δυνατή την παραγωγή ξυλότυπου με τη μορφή πάνελ απογραφής που χρησιμοποιούνται σε διάφορες εγκαταστάσεις. Η επιφάνεια των ασπίδων πρέπει να είναι λεία. Πριν από τη σκυροδέτηση, συνιστάται η επίστρωση με γράσο, το οποίο θα διευκολύνει τον διαχωρισμό των πάνελ από τη δομή του σκυροδέματος.

Για τη φόρτωση του μείγματος σκυροδέματος στους ξυλότυπους των τομών, χρησιμοποιούνται δίσκοι απογραφής ή κάδοι, που φορτώνονται επί τόπου ή παραδίδονται από σταθμούς ανάμειξης σκυροδέματος. Το περιεχόμενο της μπανιέρας εκφορτώνεται απευθείας στα τμήματα. Το σκυρόδεμα συμπιέζεται χρησιμοποιώντας δονητές βαθιάς ή επιφανείας.

Τα προκατασκευασμένα μονολιθικά θεμέλια κατασκευάζονται με την ακόλουθη σειρά: ο ξυλότυπος τοποθετείται στην προετοιμασμένη βάση ή το μαξιλάρι στις ραφές μεταξύ των τμημάτων. Ο χώρος μεταξύ των προκατασκευασμένων στοιχείων και του ξυλότυπου στους αρμούς γεμίζεται με μείγμα σκυροδέματος. Απαιτήσεις παραγωγής έργα σκυροδέματοςσε αυτή την περίπτωση, το ίδιο όπως και για την εγκατάσταση μονολιθικών θεμελίων.

Ο εξοπλισμός και οι μηχανισμοί για την κατασκευή του θεμελίου επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη ολόκληρη την τεχνολογική διαδικασία για την κατασκευή του σωλήνα. Ένας κατά προσέγγιση κατάλογος του κύριου εξοπλισμού περιλαμβάνει: γερανούς, αναμικτήρες κονιάματος, μπετονιέρες, δονητές, ηλεκτρικούς κρόους, μονάδες συγκόλλησης, κινητούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας.

Η αύξηση της απόδοσης της εγκατάστασης σωλήνων μπορεί να επιτευχθεί με την σαφή οργάνωση της διαδικασίας κατασκευής, την παράδοση των κατασκευών και

εγκατάσταση σωλήνων σε μια συγκεκριμένη περιοχή σύμφωνα με ένα ενιαίο ολοκληρωμένο χρονοδιάγραμμα.

Απαραίτητη προϋπόθεση για αυτό είναι η ύπαρξη καλών δρόμων πρόσβασης και ανεπτυγμένης οικοδομικής βάσης. Σε αυτή την περίπτωση, τα θεμέλια, καθώς και το σώμα και οι κεφαλές του σωλήνα, τοποθετούνται "από τροχούς", αφαιρώντας στοιχεία από οχήματα με γερανούς και τοποθετώντας τα στη δομή.

Η κατασκευή θεμελίων πασσάλων είναι συνηθισμένη σε περιοχές με αδύναμα εδάφη. Οι σωροί οδηγούνται κυρίως από μονάδες συλλογής πασσάλων, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού οδήγησης που βασίζεται σε τρακτέρ, γερανό φορτηγού ή εκσκαφέα και ένα σφυρί ντίζελ.

3. Τοποθέτηση προκατασκευασμένων σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα.

Η τοποθέτηση των προκατασκευασμένων κεφαλών και σωμάτων σωλήνων ξεκινά μετά την τοποθέτηση των θεμελίων και την πλήρωση των κοιλοτήτων.

Οι προκατασκευασμένοι σωλήνες εγκαθίστανται χρησιμοποιώντας αυτοκινούμενους γερανούς, η ανυψωτική ικανότητα των οποίων καθορίζεται με βάση τη μάζα των μπλοκ του σώματος του σωλήνα, τις κεφαλές και το θεμέλιο, λαμβάνοντας υπόψη την πιθανή εμβέλεια του βραχίονα γερανού.

Η διαδικασία εγκατάστασης καθορίζεται ανάλογα με το σχεδιασμό της κεφαλής του σωλήνα και τις τοπικές συνθήκες.

Πριν από την εγκατάσταση, οι σύνδεσμοι, η κεφαλή και τα μπλοκ θεμελίωσης καθαρίζονται από βρωμιά και το χειμώνα από χιόνι και πάγο.

Σύνδεσμοι και μπλοκ με επίπεδη επιφάνεια της κάτω άκρης τοποθετούνται σε τσιμεντοκονία με κινητικότητα 6-8 cm κατά μήκος του κώνου StroyTsNIIL. Κυλινδρικοί σύνδεσμοι τοποθετούνται σε επίπεδη επιφάνεια του θεμελίου σε ξύλινα μαξιλαράκια, διατηρώντας το απαιτούμενο κενό μεταξύ του συνδέσμου και του θεμελίου. Στη συνέχεια, το μείγμα σκυροδέματος συμπιέζεται κάτω από το σύνδεσμο, εξασφαλίζοντας την πλήρη επαφή του συνδέσμου σε όλο το μήκος του. Το διάλυμα χύνεται στη μία πλευρά, ελέγχοντας την εμφάνισή του από την άλλη. Στη συνέχεια, η ποσότητα κονιάματος που λείπει αναπληρώνεται από την αντίθετη πλευρά του συνδέσμου, διασφαλίζοντας ότι η ραφή έχει πλήρως γεμίσει και ισοπεδωθεί. Το διάλυμα χρησιμοποιείται με κινητικότητα 11-13 cm.

Η πλήρωση κάθετων και οριζόντιων αρμών εξασφαλίζει τη συνέχεια και τη σταθερότητα της δομής του σωλήνα στις περιοχές μεταξύ των αρμών διαστολής.

Οι ραφές στις αρθρώσεις των συνδέσμων ή των τμημάτων σωλήνων μπορούν να καλαφατιστούν και στις δύο πλευρές με ρυμούλκηση εμποτισμένη με άσφαλτο. Στο εσωτερικό, οι ραφές πρέπει να σφραγίζονται με τσιμεντοκονία σε βάθος 3 cm.

Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τηρούνται τα κενά σχεδιασμού μεταξύ των μπλοκ και των συνδέσμων σε κάθε τμήμα, προκειμένου να διατηρηθούν οι διαστάσεις των τμημάτων και να αποτραπεί η επικάλυψη των αρμών διαστολής.

4. Συσκευή στεγανοποίησης σωλήνων.

Ο κύριος τύπος μόνωσης για σωλήνες από σκυρόδεμα και οπλισμένο σκυρόδεμα είναι αυτή τη στιγμή η μαστίχα ασφάλτου.

Οι επικαλύψεις διατάσσονται σε μη ενισχυμένους (επικάλυψη) και ενισχυμένους (επικόλληση) τύπους. Για τους σωλήνες, η μη ενισχυμένη στεγανοποίηση αποτελείται από δύο στρώματα ασφαλτικής μαστίχας, πάχους 1,5-3 mm το καθένα, με ένα στρώμα αστάρι· η ενισχυμένη στεγανοποίηση αποτελείται από στρώματα ενισχυτικού υλικού μεταξύ τριών στρώσεων μαστίχας ασφάλτου, επίσης με ένα στρώμα αστάρι.

Οι επιφάνειες των στοιχείων σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα - σύνδεσμοι, πλάκες δαπέδου, ακροφύσια και άλλα που έρχονται σε επαφή με το έδαφος, κατά κανόνα, προστατεύονται με ενισχυμένη στεγανοποίηση.

Η σειρά εργασιών για την εγκατάσταση στεγανοποίησης με βάση την πίσσα είναι η εξής: προετοιμασία επιφάνειας. συσκευή (εφαρμογή ή αυτοκόλλητο) στεγανοποίησης. συσκευή προστατευτικού στρώματος.

Κατά την προετοιμασία της επιφάνειας της κατασκευής, καθαρίζεται από ακαθαρσίες, στεγνώνει και, εάν είναι απαραίτητο, ισοπεδώνεται με τσιμεντοκονία. Απαιτείται η εφαρμογή προπαρασκευαστικής στρώσης τσιμεντοκονίας σε σημεία όπου σχηματίζονται εσωτερικές γωνίες, για παράδειγμα, στην οροφή ενός σωλήνα μπροστά από μια πέτρα κορδόνι, για την τοποθέτηση αποχετεύσεων σε σωλήνες πολλαπλών σημείων και σε άλλες περιπτώσεις.

Η πρώτη τεχνολογική λειτουργία της πραγματικής συσκευής στεγανοποίησης είναι η εφαρμογή βερνικιού ασφάλτου στην μονωμένη επιφάνεια. Το βερνίκι εφαρμόζεται ως αστάρι για να γεμίσει μικρές ρωγμές και πόρους,

και επίσης να βελτιώσει την πρόσφυση του κύριου συστατικού της στεγανοποίησης - ασφάλτου μαστίχας - με επιφάνεια από σκυρόδεμα. Συνιστάται η εφαρμογή βερνικιού ασφάλτου με ψεκασμό, χρησιμοποιώντας εγκαταστάσεις που αποτελούνται από δοχείο και πνευματικό ακροφύσιο ψεκασμού. Υπάρχει επίσης μια μη μηχανοποιημένη μέθοδος εφαρμογής ασταριού με χρήση πινέλων.

Η μη ενισχυμένη στεγανοποίηση τοποθετείται αφού στεγνώσει το αστάρι, αλλά όχι νωρίτερα από 24 ώρες μετά την εφαρμογή του. Η ζεστή μαστίχα εφαρμόζεται σε στρώσεις πάχους 1,5-3 mm, η δεύτερη στρώση εφαρμόζεται αφού κρυώσει η πρώτη. Για την εφαρμογή της μαστίχας χρησιμοποιούνται εργαλεία χειρός - σπάτουλες κ.λπ. Η βελτίωση της ποιότητας της εργασίας και η μείωση του κόστους εργασίας επιτυγχάνεται με μηχανοποιημένη μέθοδο, κυρίως με πνευματικό ψεκασμό.

Η τοποθέτηση ενισχυμένης στεγανοποίησης γίνεται με την ακόλουθη σειρά. Αρχικά, το πρώτο στρώμα καυτής μαστίχας ασφάλτου εφαρμόζεται στην ασταρωμένη επιφάνεια και το πρώτο στρώμα ενισχυτικού υλικού κυλίνδρου κολλάται. επαναλάβετε αυτές τις λειτουργίες για το επόμενο στρώμα. Επειτα

Η τελευταία στρώση ενισχυτικού υλικού καλύπτεται με τελειωτική στρώση μαστίχας πάχους 1,5-3 mm, ισοπεδώνοντάς την μετά από ψύξη με χειροκίνητο ηλεκτρικό κύλινδρο και συμπληρώνοντας με μαστίχα σε σημεία που δεν ήταν αρκετή. Ξεχωριστά πάνελ από ενισχυτικό υλικό επικαλύπτονται με επικαλυπτόμενους αρμούς κατά 10 εκ. Οι αρμοί του πρώτου και του δεύτερου στρώματος δεν πρέπει να βρίσκονται ο ένας πάνω στον άλλο. Οι αρμοί κάθε επόμενης στρώσης μετατοπίζονται κατά τουλάχιστον 30 cm σε σχέση με τους αρμούς της προηγουμένως τοποθετημένης στρώσης. Τα ελασματοποιημένα υλικά κολλούνται, αποτρέποντας το σχηματισμό φυσαλίδων και διασφαλίζοντας τη σφιχτή εφαρμογή του υλικού σε όλη την επιφάνεια. Για την εξομάλυνση της μόνωσης χρησιμοποιούνται ηλεκτρικά σίδερα και ηλεκτρικοί κύλινδροι.

Το προστατευτικό στρώμα τοποθετείται για την αποφυγή μηχανικής ζημιάς στη στεγανοποίηση κατά την επίχωση του σωλήνα και στην επόμενη περίοδο, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η ασφάλεια της στεγάνωσης κατά τη διάρκεια πολλών ετών λειτουργίας είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στην κανονική λειτουργία του σωλήνα.

5. Επίχωση εδάφους.

Οι οχετοί από οπλισμένο σκυρόδεμα καλύπτονται με χώμα αφού έχουν ολοκληρωθεί όλες οι εργασίες κατασκευής τους και έχει εκδοθεί το κατάλληλο πιστοποιητικό αποδοχής.

Το ίδιο έδαφος από το οποίο κατασκευάστηκε το ανάχωμα είναι κατάλληλο για επίχωση σωλήνων.

Η κατασκευή επιχωμάτων πάνω από σωλήνες από οπλισμένο σκυρόδεμα αποτελείται από δύο στάδια:

γέμισμα των χώρων μεταξύ των τοίχων του λάκκου και του θεμελίου με χώμα.

γέμισμα του σωλήνα στο ύψος του συνδέσμου.

Το χώμα τοποθετείται ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές του σωλήνα στο ίδιο ύψος και συμπιέζεται στρώμα-στρώμα με ειδική μηχανή συμπίεσης εδάφους με δονήσεις για εργασία σε στενές συνθήκες, και απουσία του - με πνευματικούς κυλίνδρους. Το πρίσμα του εδάφους χύνεται σε στρώματα με κλίση από τον σωλήνα (με κλίση όχι μεγαλύτερη από 1: 5), το πάχος του οποίου καθορίζεται σύμφωνα με τα τρέχοντα πρότυπα.

Η κίνηση των μηχανών συμπίεσης εδάφους κατά μήκος κάθε στρώματος εδάφους κατά μήκος του σωλήνα πρέπει να ξεκινά από περιοχές απομακρυσμένες από αυτόν και με κάθε επόμενο πέρασμα να πλησιάζει τα τοιχώματα του σωλήνα. Η συμπίεση του εδάφους ακριβώς δίπλα στον σωλήνα επιτρέπεται εάν έχει ήδη χυθεί ένα στρώμα χώματος στην αντίθετη πλευρά στο ίδιο επίπεδο σε όλο το μήκος του σωλήνα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη συμπύκνωση του εδάφους κοντά στα τοιχώματα του σωλήνα. Σε αυτή την περίπτωση, ο χειροκίνητος ηλεκτρικός κριός πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση τουλάχιστον 5 cm από τον τοίχο. Πάνω από το μεσαίο τμήμα του σωλήνα (πάνω από τους συνδέσμους), δεν επιτρέπεται η υπερβολική συμπίεση του εδάφους για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση της δομής.

Εάν το ανάχωμα βρίσκεται σε σημαντικό ύψος (πάνω από 10 m) πάνω από τον σωλήνα, συνιστάται να αφήσετε μια ζώνη μειωμένης (λιγότερο από 0,95 της μέγιστης) πυκνότητας, ισοπεδώνοντας το έδαφος σε αυτή τη ζώνη με μπουλντόζα χωρίς συμπίεση.

Εάν, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, τα μηχανήματα που κινούνται πάνω ή κοντά σε μια κατασκευή με επίχωση είναι βαρύτερα από τα ενεργά φορτία για τα οποία σχεδιάστηκε ο σωλήνας, πρέπει να παρέχεται πρόσθετη επίχωση για να αποφευχθεί η αστοχία του σωλήνα.

Ο βαθμός συμπίεσης του εδάφους εντός του πρίσματος επίχωσης εκτιμάται με τον συντελεστή K, ο οποίος καθορίζει την αναλογία της επιτευχθείσας πυκνότητας προς τη μέγιστη τυπική πυκνότητα, που προσδιορίζεται με την τυπική μέθοδο συμπύκνωσης. Το τελευταίο δίνεται στο έργο εργασίας με βάση δεδομένα γεωτεχνικής έρευνας. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τρεχουσών οδηγιών, ο συντελεστής συμπύκνωσης εξασφαλίζεται όχι μικρότερος από 0,95.

Λειτουργικός έλεγχος πυκνότητας σε συνθήκες πεδίουπραγματοποιείται από μετρητή πυκνότητας-υγρατόμετρο N.P. Kovalev.

Σημειώνεται ότι κατά τη διαδικασία επίχωσης του σωλήνα δεν θα πρέπει να επιτρέπονται αποκλίσεις από K=0,95 προς τα κάτω, καθώς η μείωση της πυκνότητας του εδάφους μειώνει σημαντικά το μέτρο παραμόρφωσής του, άρα και τη φέρουσα ικανότητα του σωλήνα.

Μέτρα ασφαλείας

Όλοι οι νεοεισερχόμενοι εργαζόμενοι επιτρέπεται να εργάζονται με βάση το πόρισμα ιατρικής επιτροπής και μόνο μετά την ολοκλήρωση μιας εισαγωγικής (γενικής) ενημέρωσης για την ασφάλεια και την ενημέρωση ασφαλείας απευθείας στο χώρο εργασίας.

Επιπλέον, οι εργαζόμενοι πρέπει να εκπαιδεύονται σε ασφαλείς μεθόδους εργασίας σύμφωνα με ένα πρόγραμμα 6-10 ωρών εντός τριών μηνών από την ημερομηνία εισόδου.

Με την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης είναι απαραίτητη η διενέργεια εξετάσεων σε μόνιμες επιτροπές και η σύνταξη έκθεσης που πρέπει να τηρείται στον προσωπικό φάκελο του εργαζομένου.

Το εργοτάξιο θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μόνιμες ή προσωρινές εγκαταστάσεις υγιεινής: τουαλέτες, τουαλέτες, αποδυτήρια, στεγνωτήρια ρούχων, χώρους φαγητού, ντους, σταθμούς πρώτων βοηθειών ή κιτ πρώτων βοηθειών. Οι εργαζόμενοι πρέπει να διαθέτουν πόσιμο νερό.

Η διοίκηση κατασκευών υποχρεούται να προμηθεύει στους εργαζομένους ειδική ενδυμασία, υποδήματα ασφαλείας και εξοπλισμό ατομικής προστασίας σύμφωνα με τη φύση της εργασίας σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα.

Επί ΟΙΚΟΔΟΜΟΙπου ανατίθενται στους χώρους εργασίας που τους έχουν ανατεθεί:

υλοποίηση σωστών και ασφαλών εργασιών κατασκευής και εγκατάστασης χρησιμοποιώντας μηχανές κατασκευής, μηχανισμοί, ηλεκτρικά εργαλεία και εξοπλισμός.

παρακολούθηση της κατάστασης των ικριωμάτων και των ικριωμάτων, των προστατευτικών διατάξεων, των κοιλωμάτων στερέωσης, των χαρακωμάτων κ.λπ.

έλεγχος της καθαριότητας και της τάξης των χώρων εργασίας, των διαδρόμων και των δρόμων πρόσβασης, η διασφάλιση ότι οι χώροι εργασίας είναι φωτισμένοι, ο έλεγχος της σωστής λειτουργίας του γερανού και των τροχιών ανύψωσης·

καθοδήγηση των εργαζομένων σχετικά με την ασφάλεια στο χώρο εργασίας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας·

έλεγχος χρήσης και σωστής χρήσης ειδικών ενδυμάτων και εξοπλισμού ατομικής προστασίας από τους εργαζόμενους, συμμόρφωση με τους κανόνες μεταφοράς βαρέων φορτίων και παροχή προειδοποιητικών ειδοποιήσεων και αφισών στους χώρους εργασίας.

Βιβλιογραφία

Κατασκευή αυτοκινητοδρόμων (εγχειρίδιο για τεχνίτες και εργάτες οδικών οργανισμών) V. G. Popov.

Οχετές κάτω από τα επιχώματα του O. A. Yankovsky.

Γέφυρες και κατασκευές σε αυτοκινητόδρομους Μ.Ε. Gibshman,

Προσθήκη στους σελιδοδείκτες

Απαγορεύεται η κατασκευή σωλήνων εάν υπάρχει πάγος και παρασύρσεις πάγου. Σε ρέματα και ποτάμια που έχουν χώρους ωοτοκίας ψαριών, η εγκατάσταση σωλήνων είναι δυνατή μόνο με την άδεια της επιθεώρησης αλιείας.

Ανύψωση άκρων φύλλα εδάφουςστην προσέγγιση του σωλήνα πάνω από το υπολογισμένο επίπεδο της βάσης νερού, λαμβάνεται όχι λιγότερο από 0,5 mA και για σωλήνα με λειτουργία πίεσης ή ημιπίεσης, όχι λιγότερο από 1 mA.

Η κατασκευή των κεφαλών σωλήνων πραγματοποιείται από τοίχους πύλης και ένα ζεύγος πτερυγίων κλίσης, τα οποία είναι θαμμένα στη βάση του εδάφους κάτω από το βάθος κατάψυξης κατά 25 cm και τοποθετούνται σε βάση από θρυμματισμένα υλικά πάχους 0,1 mA.

Το φυσικό έδαφος κάτω από το βάθος κατάψυξης αντικαθίσταται με ένα μείγμα άμμου και χαλίκι.

Οι σωλήνες χωρίζονται σε 3 ομάδες ανάλογα με τη φέρουσα ικανότητα τους: το εκτιμώμενο ύψος της επίχωσης του εδάφους είναι 2 m, 4 m, 6 m.

Υπό ορισμένες προϋποθέσεις, επιτρέπεται η κατασκευή αγωγών με χρήση σωλήνων με άλλα ύψη σχεδιασμού και επιχώσεις εδάφους.

Οι μάρκες σωλήνων αποτελούνται από αλφαριθμητικές ομάδες, οι οποίες χωρίζονται με παύλα. Επιπλέον, η πρώτη ομάδα περιέχει χαρακτηρισμούς τύπου και η δεύτερη περιέχει διαμέτρους σε εκατοστά και χρήσιμο μήκος σε δεκατιανούς, καθώς και αριθμούς ομάδων ανά φέρουσα ικανότητα.

Η κατασκευή σωλήνων πραγματοποιείται σύμφωνα με το GOST 26633 από μίγματα βαρέως σκυροδέματος, όπου η κατηγορία αντοχής σε θλίψη έχει οριστεί σε Β 25. Η αντοχή του σωλήνα στο σκυρόδεμα πρέπει να συμμορφώνεται με το W4.

Οι σωλήνες TS, TB, TSP και TBP παρέχονται στους καταναλωτές με δακτυλίους στεγανοποίησης από ελαστικό υλικό. Οι ρωγμές στις επιφάνειες των σωλήνων είναι απαράδεκτες, με εξαίρεση το πλάτος συρρίκνωσης που δεν υπερβαίνει τα 0,05 mm.

Οι κεφαλές σωλήνων με οπές 0,5...0,75 m κατασκευάζονται από τοίχους πύλης, οι οποίοι είναι θαμμένοι στο έδαφος κάτω από το βάθος κατάψυξης κατά 25 cm.

Τα φτερά των πλαγιών μπορούν να κατασκευαστούν από μονόλιθο βαθμού Β15 χωρίς δεσμούς οπλισμού και λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του ξυλότυπου του προκατασκευασμένου μπλοκ οπλισμένου σκυροδέματος.

Το μήκος των σωλήνων (Ltr) προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:

Ltr=v+2(n-s-d)hm,

όπου in είναι το πλάτος του εδάφους σε max.

n είναι το μεγαλύτερο ύψος στην αιώρηση.

c είναι το πάχος τοιχώματος στο μέγιστο.

d—άνοιγμα σωλήνα σε διαδρομή.

m είναι ο συντελεστής κλίσης.

Τεχνολογία κατασκευής σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα (οχετοί από οπλισμένο σκυρόδεμα)

Πριν από την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά τους σωλήνες για επιτρεπόμενες αποκλίσεις σύμφωνα με το GOST.

1. Ελέγξτε τα στοιχεία του σωλήνα για επιτρεπόμενη απόκλιση σύμφωνα με το GOST (το μήκος των συνδέσμων είναι 0-1 cm, το πάχος του τοιχώματος είναι 0,5-1 cm, οι άλλες μετρήσεις είναι περίπου + 1 cm).
2. Αφαιρέστε τις χάντρες και τις πιτσιλιές σκυροδέματος στα στοιχεία του συνδετικού συνδέσμου.
3. Επιλέξτε όλα τα στοιχεία σωλήνα ανά μάρκα σύμφωνα με τη λύση του έργου.
4. Αποθηκεύστε τα στοιχεία του σωλήνα σε ένα μέρος.

Προπαρασκευαστικές εργασίες στο εργοτάξιο:

1. Επιλέξτε και προετοιμάστε μια τοποθεσία για κατασκευή. Ξεριζώστε τον θάμνο και ισοπεδώστε τον με τον απαραίτητο εξοπλισμό.
2. Λήψη και τοποθέτηση υλικού, εξοπλισμού και κατασκευών σε καθορισμένες τοποθεσίες.
3. Σπάστε τον άξονα του σωλήνα και το περίγραμμα του λάκκου.

Οι τοπογραφικές εργασίες, οι οποίες εκτελούνται κατά τη διαδικασία κατασκευής, περιλαμβάνουν συνήθως:

• διάταξη της δομής σε σχέδια, λαμβάνοντας υπόψη τους κύριους άξονες και τα περιγράμματα του λάκκου.
• Κατανομή υψομέτρου?
• ισοπέδωση των διαμήκων προφίλ των δίσκων σωλήνων.

Η εγκατάσταση στα σχέδια πραγματοποιείται με ορατές πινακίδες στερεωμένες στη θέση τους, από τις οποίες είναι δυνατός ο ακριβής προσδιορισμός της θέσης του σωλήνα και των στοιχείων του. Η στερέωση γίνεται συνήθως με τη βοήθεια δύο πυλώνων, οι οποίοι τοποθετούνται κατά μήκος των διαμήκων αξόνων των σωλήνων, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλειά τους για το σύνολο του περίοδο κατασκευής, και μανταλάκια που οδηγούνται κατά μήκος των αξόνων όγκου στις απαιτούμενες θέσεις.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε απόσταση 150-200 cm από το όριο του λάκκου, κατασκευάζονται ρίψεις από σανίδες τοποθετημένες οριζόντια, στις οποίες σημειώνονται χαρακτηριστικά σημεία θεμελίωσης. Οι ίδιες οι σανίδες είναι καρφωμένες σε στύλους που είναι στερεωμένοι στο έδαφος.

Κατά τον σχεδιασμό μιας διάταξης, είναι απαραίτητη η αυστηρή τήρηση της θέσης ευθυγράμμισης, η οποία βρίσκεται κατά μήκος των αξόνων των αναχωμάτων.

Εάν εντοπιστεί δυσμενές έδαφος ή άλλοι παράγοντες στις θέσεις των σωλήνων και των κεφαλών, πρέπει να μετακινηθούν προς την απαιτούμενη κατεύθυνση. Όλες οι διαφορές από το υπάρχον έργο πρέπει να συμφωνηθούν με τους σχεδιαστικούς οργανισμούς και τον πελάτη, με αποτέλεσμα να επιλεγεί η καταλληλότερη τεχνολογία.

Η τεχνολογία μεγάλου υψομέτρου είναι ο προσδιορισμός των επιφανειακών σημαδιών στις θέσεις των σωλήνων και του βάθους κοπής της γης ή, αντίθετα, η προσθήκη της κάτω από τους σωλήνες. Οι εργασίες στο έδαφος που σχετίζονται με το σκάψιμο ενός λάκκου και την τοποθέτηση θεμελίωσης εκτελούνται με την παρουσία οργάνου ελέγχου.

Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, το σχέδιο αντιστοιχεί στο πραγματικό σημάδι του ανασκαμμένου πυθμένα και της κορυφής του μαξιλαριού. Οι θέσεις ύψους της θεμελίωσης και στη συνέχεια η διάταξη των σωλήνων και των καλυμμάτων ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο.

Τα διαμήκη προφίλ του σωλήνα ισοπεδώνονται αμέσως πριν από την επίχωση και την επίχωση του χύδην στρώματος στα σχεδιαστικά σημάδια. Καθιερώνονται απαραίτητες, περιοδικές και μακροπρόθεσμες περαιτέρω παρατηρήσεις σύμφωνα με τα απαιτούμενα πρότυπα.

Αυτή η τεχνολογία παράγεται συνδέοντάς την με σημεία αναφοράς, τα οποία βρίσκονται κοντά στους σωλήνες.

Εργασίες εκτέλεσης

Ο λάκκος θεμελίωσης λαμβάνεται χρησιμοποιώντας εκσκαφέα.

Σκάψιμο με εκσκαφέα και χειροκίνητος καθαρισμός λάκκων.

Κατασκευή (αν χρειάζεται) πυθμένα λάκκου με πέτρινο υλικό με πρεσάρισμα με χρήση μέσων πνιγμού.

Ο λάκκος για τη θεμελίωση, όπου θα βρίσκονται οι οχετοί, αναπτύσσεται κυρίως χωρίς περιφράξεις (κουμπώματα). Μόνο σε χώμα κορεσμένο με νερό, με σημαντικές εισροές νερού και αδυναμία διασφάλισης της σταθερότητας των τοιχωμάτων του λάκκου, αναπτύσσεται το έδαφος λαμβάνοντας υπόψη την προστασία στερέωσης. Οι λάκκοι ενίσχυσης μπορούν να εφαρμοστούν εάν υπάρχουν δομές λειτουργίας κοντά. Αυτή η τεχνολογία εξασφαλίζει τη βιωσιμότητά τους.

Τα περιγράμματα των κοιλωμάτων και η τεχνολογία για την ανάπτυξή τους εξαρτώνται από τα σχέδια των σωλήνων και τα θεμέλιά τους, από τους τύπους και τις συνθήκες της γης. Η απότομη κλίση των πλαγιών του λάκκου προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη το βάθος του λάκκου και τα χαρακτηριστικά της γης που εξορύσσεται.

Εάν ο σχεδιασμός προβλέπει στεγανοποίηση ή εκτελούνται άλλες εργασίες που σχετίζονται με την παρουσία ανθρώπων εδώ, τότε η απόσταση μεταξύ των πλευρικών επιφανειών του θεμελίου και των κάθετων τοίχων του λάκκου χρησιμοποιείται τουλάχιστον 70 εκ. Όταν παρόμοια έργαλείπουν, αυτές οι παράμετροι μπορούν να μειωθούν στα 10 cm.

Κατά τη σκυροδέτηση θεμελίωσης χωρίς ξυλότυπο, το μέγεθος της εκσκαφής λαμβάνεται ίσο με το μέγεθος της δεδομένης θεμελίωσης.

Κατά την ανάπτυξη λάκκων με πλαγιές, το κενό μεταξύ της θεμελίωσης και του πυθμένα της πλαγιάς πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 εκ. Κατά το σκάψιμο ενός λάκκου, λαμβάνονται μέτρα για να αποφευχθεί το γέμισμα με επιφάνεια ή υπόγεια ύδατα. Για τους σκοπούς αυτούς, χύνονται χωμάτινες κορυφογραμμές κατά μήκος των περιγραμμάτων του λάκκου. Κατά την κατασκευή σωλήνων σε μόνιμα υδάτινα ρεύματα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα φράγμα ή να εκτραπεί το κανάλι στο πλάι χρησιμοποιώντας μια τάφρο.

Εάν το νερό μπει στο λάκκο, πρέπει να αφαιρεθεί ή να κανονιστεί μια κάθοδος στην κάτω τάφρο. Αυτό είναι συνήθως δυνατό κατά την κατασκευή επικλινούς αγωγού νερού ή μηχανοποιημένου συστήματος αποχέτευσης. Σε αυτές τις περιπτώσεις κατασκευάζονται περιφραγμένοι λάκκοι στον πυθμένα του λάκκου, από τους οποίους αντλείται νερό με αντλία. Τέτοιοι λάκκοι βρίσκονται πίσω από το περίγραμμα του θεμελίου. Παρέχουν αποστράγγιση κατά τις εργασίες θεμελίωσης, μέχρι την επίχωση.

Καθώς ο λάκκος βαθαίνει, η περίφραξη του λάκκου πρέπει να χαμηλώσει. Τα μη βραχώδη εδάφη ανασκάπτονται με χωματουργικά μηχανήματα χωρίς να διαταράσσονται οι φυσικοί σχηματισμοί των εδαφών στα θεμέλια. Το έλλειμμα είναι 10-20 εκ. Ο τελικός καθαρισμός του λάκκου γίνεται πριν από τη θεμελίωση.

Σήμερα, από τη μεγάλη ποικιλία χωματουργικών μηχανών, τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα στην κατασκευή αγωγών ύδρευσης σε δρόμους και σιδηροδρόμους είναι οι μπουλντόζες και οι εκσκαφείς.

Η μπουλντόζα είναι πιο δημοφιλής όταν φτιάχνεις λάκκους.

Η κατασκευή λάκκων με μπουλντόζες είναι πιο κατάλληλη όταν τοποθετούνται οι ίδιοι οι σωλήνες και οι κεφαλές στο ίδιο επίπεδο ή όταν υπάρχουν μικρές διαφορές.

Για ένα λάκκο που δεν είναι περιφραγμένο, χρησιμοποιείται εκσκαφέας με εκσκαφέα ή συρτή. Το πλεονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναι η ικανότητα ανάπτυξης εδάφους στο διαφορετικά βάθηαχ, το οποίο βοηθά στη διασφάλιση της κατασκευής λάκκων κάτω από τα μεσαία μέρη σωλήνων και κεφαλών, οι βάσεις των οποίων τοποθετούνται σε σημαντικά βάθη.

Κατά την ανάπτυξη ενός περιφραγμένου λάκκου, συνιστάται η χρήση αρπαγών.

Σε όλες τις περιπτώσεις, το έδαφος που αναπτύσσεται τοποθετείται έξω από το λάκκο σε εκείνες τις αποστάσεις που μπορούν να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα των τοίχων ή των περιφράξεων. Οι σωροί χώματος δεν πρέπει να παρεμποδίζουν την κατασκευή, την εγκατάσταση και τη ροή του νερού.

Σχεδιασμός και κατασκευή θεμελίωσης

Υπάρχει θεμέλιο μικρού και μεγάλου μπλοκ.

Κατά την εγκατάσταση ενός θεμελίου χρησιμοποιώντας προκατασκευασμένα στοιχεία, πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε τα μπλοκ κεφαλής στο κάτω επίπεδο. Στη συνέχεια οι κοιλότητες των κεφαλών θεμελίωσης γεμίζονται στο ίδιο επίπεδο. Στη συνέχεια καλύπτονται με τοπικό χώμα από τρεις πλευρές και σε σημεία όπου συναντώνται θεμέλια διαφορετικού βάθους, με μίγματα άμμου-χαλικιού ή θρυμματισμένης πέτρας, τα οποία πρέπει να συμπιέζονται στρώμα-στρώμα και να γεμίζονται με τσιμεντοκονία.

Στη συνέχεια, η τοιχοποιία θεμελίωσης και τα καπάκια πρέπει να πραγματοποιηθούν λαμβάνοντας υπόψη τμήμα προς τμήμα. Απαιτείται διαδοχική κατασκευή, από τις κεφαλές εξόδου έως τις εισόδους. Η τοιχοποιία πολλαπλών σειρών εκτελείται με επίδεσμο με ράμματα. Για συσκευή μονολιθικό θεμέλιοαπαιτείται:

• κατασκευή και εγκατάσταση ξυλότυπου.
• παράδοση έτοιμου σκυροδέματος ή προετοιμασία επί τόπου.
• στρώστε το μείγμα?
• προμηθεύω απαραίτητη φροντίδα, αφαιρέστε τον ξυλότυπο, γεμίστε τα ιγμόρεια.

Η απλότητα του περιγράμματος θεμελίωσης καθιστά δυνατή την παραγωγή ξυλότυπου με τη μορφή ενός πίνακα απογραφής, ο οποίος χρησιμοποιείται σε πολλά εργοτάξια. Οι επιφάνειες τέτοιων ασπίδων πρέπει να είναι λείες. Πριν από τη σκυροδέτηση, συνιστάται η λίπανσή τους με γράσο. Αυτό θα διευκολύνει τον διαχωρισμό των πάνελ από τη δομή του σκυροδέματος στο μέλλον.

Για τη φόρτωση του μείγματος σκυροδέματος σε τμηματικούς ξυλότυπους, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν δίσκοι απογραφής ή κάδοι, οι οποίοι φορτώνονται επί τόπου ή παραδίδονται από σταθμό ανάμειξης σκυροδέματος. Η συμπύκνωση του σκυροδέματος πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας δονητές βαθιάς ή επιφανείας.

Η κατασκευή ενός προκατασκευασμένου μονολιθικού θεμελίου πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά: είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ξυλότυπο μεταξύ των τμημάτων στην προετοιμασμένη βάση ή το μαξιλάρι και να χύσετε το μείγμα σκυροδέματος στον διαθέσιμο χώρο.

Οι απαιτήσεις για εργασίες σκυροδέματος είναι οι ίδιες με αυτές για την κατασκευή μονολιθικού θεμελίου. Οι μηχανισμοί και ο εξοπλισμός για τις συσκευές θεμελίωσης πρέπει να επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τεχνολογικές διαδικασίες για την κατασκευή σωλήνων.

Ένας κατά προσέγγιση κατάλογος εξοπλισμού είναι: γερανός, κονίαμα, μπετονιέρα, δονητής, ηλεκτρικός κριός, μονάδα συγκόλλησης, κινητός σταθμός παραγωγής ενέργειας.

Μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση κατά την εγκατάσταση σωλήνων, εάν οργανώσετε τις διαδικασίες κατασκευής, την παράδοση των κατασκευών και την εγκατάσταση σωλήνων επί τόπου, τηρώντας ένα ενιαίο ολοκληρωμένο χρονοδιάγραμμα.

Προϋπόθεση για αυτές τις εκδηλώσεις είναι η καλή πρόσβαση και οι ανεπτυγμένες κατασκευαστικές βάσεις. Το θεμέλιο και ο αριθμός των κεφαλών σωλήνων σε αυτήν την περίπτωση είναι τοποθετημένοι "σε τροχούς". Τα απαραίτητα στοιχεία αφαιρούνται με γερανό από όχημακαι ταιριάζουν στη δομή.

Η κατασκευή θεμελίωσης πασσάλων είναι πολύ συνηθισμένη όπου υπάρχει αδύναμο έδαφος. Η οδήγηση πασσάλων γίνεται κυρίως με μονάδες που περιλαμβάνουν εξοπλισμό οδήγησης σε βάσεις τρακτέρ, γερανούς φορτηγών ή εκσκαφείς.

Οχετοί σωλήνες από οπλισμένο σκυρόδεμα: εγκατάσταση

Οι προκατασκευασμένες κεφαλές και σώματα σωλήνων αρχίζουν να τοποθετούνται μετά τη δομή θεμελίωσης και τη μασχαλιαία επίχωση.

Πριν από την εγκατάσταση, τα μπλοκ θεμελίωσης, τα καπάκια και οι σύνδεσμοι πρέπει να καθαρίζονται από βρωμιά και σε χειμερινές συνθήκες από πάγο και χιόνι.

Πρέπει να τοποθετηθούν σύνδεσμοι ή μπλοκ που έχουν επίπεδη επιφάνεια στα κάτω άκρα τσιμεντοκονία. Οι κυλινδρικοί σύνδεσμοι πρέπει να τοποθετούνται σε ξύλινα στηρίγματα, διατηρώντας τα απαιτούμενα κενά μεταξύ τους και του θεμελίου. Στη συνέχεια, πατιέται κάτω από τους συνδέσμους μίγμα σκυροδέματος, εξασφαλίζοντας έτσι την πλήρη επαφή των συνδέσμων σε όλη την απόσταση.

Το διάλυμα πρέπει να προστεθεί από τη μία πλευρά, ενώ παρακολουθείται η εμφάνισή του από την άλλη. Στη συνέχεια, το διάλυμα που λείπει αναπληρώνεται από την αντίθετη πλευρά. Αυτό εξασφαλίζει πλήρη ευθυγράμμιση και πλήρωση των ραφών. Η λύση χρειάζεται με κινητικότητα περίπου 12 εκατοστών.

Με την πλήρωση κάθετων και οριζόντιων αρμών, είναι δυνατό να εξασφαλιστεί μια συνεχής και μονολιθική κατασκευή σωλήνων στην περιοχή όπου υπάρχουν αρμοί διαστολής.

Οι ραφές αρμών σε συνδέσμους ή τμήματα σωλήνων καλαφατίζονται από όλες τις πλευρές με ρυμουλκούμενο, το οποίο είναι εμποτισμένο με μείγμα πίσσας. Στο εσωτερικό, οι ραφές πρέπει να σφραγιστούν σε βάθος 0,03 m με τσιμεντοκονία.

Η όλη διαδικασία εγκατάστασης πραγματοποιείται σύμφωνα με τα κενά σχεδιασμού μεταξύ των συνδέσμων και των μπλοκ προκειμένου να διατηρηθεί το μέγεθος τομής και να αποφευχθεί η επικάλυψη του αρμού διαστολής.

Στεγανοποίηση και τοποθέτηση σωλήνων

Ο κύριος τύπος μόνωσης από οπλισμένο σκυρόδεμα σήμερα εμφανίζεται με τη χρήση μαστίχας ασφάλτου.

Τα καλύμματα κατασκευάζονται μη ενισχυμένα (επικαλυμμένα) και ενισχυμένα (επικολλημένα). Στεγανοποίηση επίστρωσης- πρόκειται για δύο στρώσεις μαστίχας ασφάλτου, το καθένα με πάχος 1,5-3 mm πάνω από το στρώμα εδάφους.

Η ενισχυμένη στεγανοποίηση αποτελείται από στρώσεις υλικού μεταξύ τριών στρώσεων μαστίχας ασφάλτου πάνω από ένα στρώμα αστάρι.

Οι επιφάνειες των σωλήνων από οπλισμένο σκυρόδεμα και τα στοιχεία τους (κρίκοι, πλάκες δαπέδου, ακροφύσια κ.λπ.) προστατεύονται συνήθως με κολλημένη μόνωση.

Στεγανοποίηση: ακολουθία εργασίας

• προετοιμασία επιφάνειας?
• Πραγματική στεγανοποίηση?
• τοποθέτηση προστατευτικών στρώσεων.

Κατά την προετοιμασία της επιφάνειας όταν εργάζεστε με μια κατασκευή, είναι απαραίτητο να την καθαρίσετε από τη βρωμιά, να την στεγνώσετε και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να την ισοπεδώσετε με τσιμεντοκονία.

Είναι απαραίτητη η εφαρμογή προπαρασκευαστικής στρώσης τσιμεντοκονίας όπου εσωτερικές γωνίες, για παράδειγμα, σε οροφές σωλήνων και κεφαλές μπροστά από πέτρες κορδονιού, για συσκευή αποστράγγισηςσε σωλήνα πολλαπλών σημείων κ.λπ.

Η πρώτη τεχνολογική πράξη είναι η στεγανοποίηση, δηλαδή είναι απαραίτητη η εφαρμογή βερνικιού ασφάλτου στις μονωμένες επιφάνειες, το οποίο λειτουργεί ως αστάρι για να γεμίσει μικρές ρωγμές και πόρους. Επιπλέον, βελτιώνει την πρόσφυση της ασφάλτου μαστίχας και της επιφάνειας του σκυροδέματος.

Υπάρχουν επίσης μη μηχανοποιημένες μέθοδοι ασταρώματος συσκευών με χρήση βουρτσών.

Η μη ενισχυμένη στεγανοποίηση τοποθετείται αφού στεγνώσει το αστάρι, αλλά όχι λιγότερο από 24 ώρες μετά την εφαρμογή.

Η ζεστή μαστίχα εφαρμόζεται σε στρώσεις πάχους 1,5-3 χιλιοστών και η επόμενη στρώση αφού κρυώσει η πρώτη. Για τους σκοπούς αυτούς χρησιμοποιούνται εργαλεία χειρός(σπάτουλα κ.λπ.). Μπορείτε να βελτιώσετε την ποιότητα της εργασίας και να μειώσετε το κόστος εργασίας εάν χρησιμοποιείτε μηχανοποιημένες μεθόδους, κυρίως χρησιμοποιώντας πνευματικό ψεκασμό.

Η ενισχυμένη στεγάνωση διατάσσεται με αυτόν τον τρόπο: πρώτα εφαρμόζεται ένα στρώμα ζεστής πίσσας και κολλάται ένα στρώμα από ένα από τα υλικά του κυλίνδρου. Το ίδιο επαναλαμβάνεται για τις επόμενες στρώσεις. Η στρώση που θα είναι η τελευταία πρέπει να καλυφθεί με μαστίχα σε πάχος 1,5-3 mm και να ισοπεδωθεί με χειροκίνητο ηλεκτρικό ρολό· εάν χρειάζεται, προσθέστε σημεία όπου δεν υπάρχει επαρκής στεγανοποίηση.

Τα μεμονωμένα πάνελ επικαλύπτονται με επικάλυψη 10 εκατοστών. Η πρώτη και η δεύτερη άρθρωση δεν πρέπει να είναι η μία πάνω από την άλλη. Οι επόμενες αρμοί γίνονται με μετατόπιση όχι μικρότερη από 0,3 m σε σχέση με τους αρμούς των προηγουμένως τοποθετημένων στρωμάτων.

Το υλικό σε έλαση κολλάται χωρίς να σχηματίζονται φυσαλίδες και απαιτείται σφιχτή εφαρμογή του υλικού σε όλες τις επιφάνειες. Η στεγανοποίηση λειαίνεται με ηλεκτρικά σίδερα και ηλεκτρικούς κυλίνδρους.

Η τοποθέτηση προστατευτικών στρώσεων είναι απαραίτητη για να μην υποβάλλεται η στεγανοποίηση μηχανική βλάβηκατά την επίχωση, δεδομένου ότι είναι ένα από τα σημαντικά στοιχεία κατά τη μακροχρόνια λειτουργία και κανονική λειτουργίασωλήνες

Επίχωση

Οι οχετοί από οπλισμένο σκυρόδεμα πρέπει να καλυφθούν με χώμα μετά την ολοκλήρωση όλων των κατασκευαστικών εργασιών και την έκδοση του αντίστοιχου πιστοποιητικού αποδοχής.

Το ίδιο έδαφος από το οποίο κατασκευάστηκε το ανάχωμα είναι κατάλληλο για αυτούς τους σκοπούς.

Ολοκληρώθηκε η μαζική κατασκευή οχετοίχωρίζεται σε δύο στάδια:

1. Γεμίστε τα κενά μεταξύ του θεμελίου και των τοίχων του λάκκου με χώμα.
2. Γεμίστε τους σωλήνες στο ύψος της μονάδας.

Το χώμα τοποθετείται ταυτόχρονα σε όλες τις πλευρές του σωλήνα σε ίσο ύψος και συμπιέζεται με ειδικά μηχανήματα δόνησης που συμπυκνώνουν το έδαφος και σε περίπτωση απουσίας χρησιμοποιούνται πνευματικοί κύλινδροι. Το πρίσμα του εδάφους χύνεται χρησιμοποιώντας κεκλιμένα στρώματα, το πάχος των οποίων προσδιορίζεται λαμβάνοντας υπόψη τα τρέχοντα πρότυπα.

Όταν κινείστε κατά μήκος ενός ξεχωριστού στρώματος εδάφους κατά μήκος σωλήνων, το μηχάνημα θα πρέπει να αρχίσει να λειτουργεί από μια απομακρυσμένη περιοχή, προσεγγίζοντας σταδιακά τους ίδιους τους σωλήνες. Είναι δυνατή η συμπίεση του εδάφους απευθείας κοντά στους ίδιους τους σωλήνες, εάν στην αντίθετη πλευρά υπάρχει ήδη ένα στρώμα γης του ίδιου επιπέδου που χύνεται σε όλο το μήκος των σωλήνων. Σε αυτή την περίπτωση, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στη συμπύκνωση του εδάφους κοντά στα τοιχώματα του σωλήνα. Εδώ, ο χειροκίνητος ηλεκτρικός κριός δεν πρέπει να βρίσκεται πιο κοντά από 0,05 mA από τον τοίχο.

Απαγορεύεται η υπερβολική συμπίεση του εδάφους πάνω από τα μεσαία μέρη των σωλήνων για να αποφευχθούν στη συνέχεια δομικές υπερφορτώσεις. Για σημαντικά ύψη όγκου άνω των 10 m πάνω από τους σωλήνες, συνιστάται να αφήνετε μια ζώνη όπου η πυκνότητα είναι μειωμένη. Στη συνέχεια, ισοπεδώστε το έδαφος χρησιμοποιώντας μια μπουλντόζα χωρίς συμπίεση.

Εάν, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ο εξοπλισμός που κινείται πάνω ή κοντά σε θαμμένες κατασκευές είναι βαρύτερος από τα ενεργά φορτία, τότε απαιτείται πρόσθετη επίχωση για να αποφευχθεί η ζημιά στον σωλήνα.

Ο βαθμός συμπίεσης του εδάφους εντός των πρισματικών ορίων της επίχωσης εκτιμάται χρησιμοποιώντας τον συντελεστή K, ο οποίος καθορίζει την αναλογία της πυκνότητας που έχει επιτευχθεί προς το τυπικό μέγιστο (που καθορίζεται με την τυπική μέθοδο συμπύκνωσης). Το τελευταίο δίνεται στο σχέδιο εργασίας παραγωγής, το οποίο περιλαμβάνει δεδομένα από γεωλογικές και μηχανολογικές έρευνες. Οι τρέχουσες οδηγίες απαιτούν να διασφαλίζεται ο συντελεστής συμπίεσης τουλάχιστον 0,95. Ο έλεγχος πυκνότητας πραγματοποιείται με τη χρήση μετρητή υγρασίας-πυκνόμετρο Kovalev. Πρέπει να ειπωθεί ότι στις διαδικασίες πλήρωσης σωλήνων απαγορεύονται οι αποκλίσεις από το Κ, που είναι ίσο με 0,95, στη μικρότερη κατεύθυνση. Πράγματι, καθώς μειώνεται η πυκνότητα της γης, ο συντελεστής παραμόρφωσης και η φέρουσα ικανότητα των σωλήνων μειώνονται σημαντικά.

Προφυλάξεις ασφαλείας (ΤΒ)

Αποδοχή σε αυτή η δουλειάΕπιτρέπονται μόνο όσοι εργαζόμενοι έχουν περάσει την απαραίτητη ιατρική εξέταση και την εισαγωγική (γενική) εκπαίδευση για τη φυματίωση και την εκπαίδευση για τη φυματίωση απευθείας στον τόπο εργασίας.

Επιπλέον, οι εργαζόμενοι υποχρεούνται να μάθουν ασφαλείς μεθόδους εργασίας εντός τριών μηνών από την έναρξη της εργασίας χρησιμοποιώντας πρόγραμμα διάρκειας 6-10 ωρών. Μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, πρέπει να περάσετε εξετάσεις σε μόνιμη επιτροπή, βάσει των αποτελεσμάτων της οποίας θα συνταχθεί έκθεση, η οποία πρέπει να συμπεριληφθεί στον προσωπικό φάκελο του υπαλλήλου.

Το εργοτάξιο πρέπει να διαθέτει μόνιμες ή προσωρινές εγκαταστάσεις υγιεινής: τουαλέτες, τουαλέτες, αποδυτήρια, στεγνωτήρια ρούχων, χώρους εστίασης, ντους, σταθμούς πρώτων βοηθειών ή κιτ πρώτων βοηθειών. Οι εργαζόμενοι πρέπει να διαθέτουν πόσιμο νερό.

Η διοίκηση των κατασκευών πρέπει να παρέχει στους εργαζόμενους ειδική ένδυση, υπόδηση και προσωπικά προστατευτικός εξοπλισμόςσύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς.

Οι εργάτες οικοδομών χρειάζονται:

• εκτελούν σωστές και ασφαλείς εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης·
• παρακολουθεί την κατάσταση των ικριωμάτων και των ικριωμάτων, των συσκευών προστασίας, των κοιλωμάτων θεμελίωσης κ.λπ.
• έλεγχος της καθαριότητας και της τάξης των χώρων εργασίας, των δρόμων πρόσβασης και των περασμάτων,
• εξασφαλίστε τον φωτισμό των χώρων εργασίας, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία των δρόμων ανύψωσης και γερανών.
• καθοδήγηση των εργαζομένων για τη φυματίωση στο χώρο εργασίας·
• ελέγχουν τη χρήση και σωστή χρήσηυπαλλήλους μεμονωμένα κεφάλαιαπροστασία και προστατευτική ενδυμασία·
• παρακολουθήστε τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ανύψωσης βαρέων βαρών, παρέχετε στους χώρους εργασίας αφίσες και επιγραφές.

Σωλήνες HDPE για παροχή νερού στη χώρα ή σε εξοχική κατοικίαείναι τα πιο δημοφιλή, για διάφορους λόγους. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν άλλες επιλογές - σίγουρα υπάρχουν, και θα τις εξετάσουμε. Θα σας πω επίσης πώς να οργανώσετε ένα σύστημα παροχής νερού με μια υποβρύχια αντλία για ένα πηγάδι ή μια γεώτρηση· είμαι βέβαιος ότι οι πληροφορίες θα είναι κατατοπιστικές για πολλούς. Ας ασχοληθούμε αμέσως!

Επιλογή σωλήνων: 4 καλύτερες επιλογές

Υπάρχουν πολλά υλικά από τα οποία μπορείτε να φτιάξετε ένα σύστημα ύδρευσης ή αποχέτευσης με τα χέρια σας, αλλά ήθελα να επισημάνω μόνο τέσσερις τύπους:

1. Μέταλλο- το πιο δημοφιλές υλικό από το οποίο οι σωλήνες νερού και σωλήνες αποχέτευσης. Μπορεί να είναι μαύρο, ανοξείδωτο και έγχρωμο. Πρόκειται για ενώσεις όπως ο ανοξείδωτος και μαύρος χάλυβας, ο χυτοσίδηρος και ο χαλκός. Επιπλέον, όλοι οι χαλύβδινοι σωλήνες μπορούν να είναι ψυχρής και θερμής έλασης, συγκολλημένοι και χωρίς ραφή - η τιμή και η ποιότητα της αντοχής (πόση πίεση μπορούν να αντέξουν) εξαρτώνται από αυτό.
2. Πολυβινυλοχλωρίδιο (PVC)- αυτοί είναι σωλήνες νερού HDPE για το dacha και εξοχική κατοικία, το οποίο μπορεί να είναι εύκαμπτο ή άκαμπτο. Η εύκαμπτη έκδοση παράγεται σε διάμετρο 32 mm και χρησιμοποιείται για τάφρο. Δηλαδή ως παροχή από κεντρικό σύστημα ή από υποβρύχια αντλία στο σταθμό και σε εσωτερικούς χώρους. Σκληρά Σωλήνες PVC, που χρησιμοποιείται για αποχέτευση, μπορεί να έχει διάμετρο 32 mm ή περισσότερο, αν και σε ιδιωτικά κτήματα δεν χρησιμοποιούνται περισσότερα από 110 mm - απλά δεν υπάρχει λόγος.

1. Πολυπροπυλένιο (PPR), κκατά κανόνα, χρησιμοποιείται μόνο για παροχή κρύου και ζεστού νερού - η διαφορά έγκειται στην ενίσχυση. Δεδομένα για σωλήνες, καθώς και οδηγίες χρήσης, θα δοθούν παρακάτω - αυτή είναι η πιο δημοφιλής επιλογή.
2. Μεταλλικό-πλαστικό - δΠρόσφατα, αυτοί ήταν επίσης αρκετά δημοφιλείς σωλήνες για την παροχή νερού - λυγίζουν εύκολα και είναι πολύ εύκολο να τοποθετηθούν κατά μήκος των τοίχων και των δαπέδων σε αυλακώσεις. Προς το παρόν, η δημοτικότητά τους παραμένει μόνο για την εγκατάσταση ενός συστήματος θερμαινόμενου δαπέδου - είναι φθηνότερα από το διασταυρωμένο πολυαιθυλένιο και σε τεχνικές παραμέτρους είναι ανώτερα από αυτό το υλικό. Θα σου πω από προσωπική εμπειρία- μην πιστεύετε τη διαφήμιση - το μεταλλικό πλαστικό είναι πολύ πιο βολικό και κερδοφόρο για εγκατάσταση σε ζεστό δάπεδο από το πολυαιθυλένιο λόγω του οπλισμού του, τον οποίο δεν διαθέτει το PE.

Σωλήνες νερού

Στο δρόμο

Ας ξεκινήσουμε από το δρόμο. Πρέπει να συνδέσετε μια υποβρύχια αντλία σε ένα πηγάδι ή πηγάδι - δεν θα επικεντρωθώ σε αυτό, καθώς αυτό είναι ένα ξεχωριστό άρθρο και μιλάμε για έναν αγωγό. Στην περίπτωση αυτή, η παροχή νερού της χώρας γίνεται από πλαστικούς σωλήνεςΠρέπει να χαμηλώσετε το HDPE στην τάφρο.

Υπάρχουν ορισμένες παράμετροι για αυτό - δείτε τις στον παρακάτω πίνακα. Αυτές, φυσικά, δεν είναι όλες οι περιοχές, αλλά μπορείτε να μάθετε τις παραμέτρους στην περιοχή σας από οποιαδήποτε αρχιτεκτονική υπηρεσία.

Πίνακας κατάψυξης εδάφους έως 0⁰C διαφορετικές περιοχέςΡωσία

Συνιστάται ο αγωγός να τοποθετηθεί κάτω από το σημείο πήξης - τότε δεν θα χρειαστεί να το κάνετε αυτό. Αλλά, όπως μπορείτε να δείτε, σε ορισμένες περιοχές το βάθος της μηδενικής θερμοκρασίας υπερβαίνει τα 2 m και το σκάψιμο τέτοιων τάφρων δεν είναι απολύτως βολικό.

Επομένως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνωση. Προσωπικά, προτιμώ το ορυκτό μαλλί (βασάλτη), το οποίο στη συνέχεια καλύπτω με τσόχα στέγης για στεγανοποίηση - το μαλλί στερεώνεται με νάιλον κλωστή και η τσόχα στέγης με πλέξη ή σύρμα αλουμινίου.

Το βάθος τοποθέτησης και η μόνωση δεν είναι όλα τα συστατικά της επιτυχίας. Θα χρειαστείτε ένα μαξιλάρι, το οποίο μπορείτε να φτιάξετε από άμμο. Ρίξτε άμμο πάχους 20-450 mm στο κάτω μέρος της τάφρου.

Τοποθετήστε ένα σωλήνα πάνω του, τον οποίο πάλι καλύπτετε με άμμο κατά 50-60 mm. Για να μην συμπιέζετε ένα τέτοιο μαξιλάρι (αυτό είναι πολύ άβολο), μπορείτε να ρίξετε άφθονο νερό σε αυτό - η άμμος θα καθίσει σε λίγα λεπτά. Μετά από αυτό θα είναι δυνατή η απόρριψη του ανασκαμμένου εδάφους.

Τώρα σχετικά με τις συνδέσεις - φωτογραφίες με διαγράμματα σύνδεσης μπορείτε να δείτε ακριβώς από πάνω. Το κομμάτι HDPE από το φρεάτιο μέχρι το θεμέλιο πρέπει να είναι άθικτο, αλλά κατά την είσοδο στο σπίτι (μέσω του θεμελίου), καθώς και κατά τη διέλευση από το δακτύλιο του φρεατίου, θα χρειαστούν εξαρτήματα συμπίεσης.

Η σύνδεση με τη βοήθειά τους είναι πολύ απλή· το κύριο πράγμα είναι να τραβήξετε τον σωλήνα σε ένα συγκεκριμένο σημάδι. Για μια γεώτρηση ή πηγάδι, θα χρειαστείτε ένα εξάρτημα 90⁰ και για την είσοδο μέσω θεμελίωσης, μπορεί να χρειαστείτε οποιαδήποτε γωνία. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το θέμα - το κύριο πράγμα είναι να το συναρμολογήσετε σωστά.

Μέσα στο σπίτι

Για κάθε ενδεχόμενο, αφήνω ένα διάγραμμα σύνδεσης για μια υποβρύχια αντλία, αν και αυτό δεν είναι εντελώς επίκαιρο (αν χρειάζεστε λεπτομέρειες, δείτε τα άλλα άρθρα μου). Θέλω απλώς να τονίσω ότι μπαίνεις στον 32ο σωλήνα HDPE, και βγαίνεις από τον σταθμό με τον 20ο Σωλήνας PPRγια διανομή στις αρχές.

Εδώ είναι σημαντικό να προσδιορίσετε τη θέση εγκατάστασης των βαλβίδων διακοπής. Συνιστάται να εγκαταστήσετε αυτές τις βρύσες κοντά σε κάθε μπάνιο, ώστε να μπορείτε να απενεργοποιήσετε ένα ξεχωριστό σημείο για επισκευές εάν είναι απαραίτητο.

Εάν πρέπει να θερμάνετε σωλήνες νερού στο εξοχικό σας σπίτι (αυτό είναι απαραίτητο με λεπτούς τοίχους), τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αφρώδες πολυαιθυλένιο (νιρελίνη) ή ορυκτό μαλλί (βασάλτη). Εάν το πρόβλημα είναι σοβαρό, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο θέρμανσης, το οποίο μπορεί να εισαχθεί μέσα στο σωλήνα ή απλά να τυλιχθεί γύρω του και στη συνέχεια να καλυφθεί με ένα άλλο στρώμα θερμομόνωσης.

Στην επάνω φωτογραφία βλέπετε τα στάδια της συγκόλλησης πολυπροπυλενίου και η εικόνα Νο. 4 δείχνει μια τομή. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχουν χαλάρωση που θα μπορούσαν να μειώσουν το άνοιγμα του περάσματος. Κοιτάξτε τον παρακάτω πίνακα - δείχνει όλες τις απαραίτητες παραμέτρους συγκόλλησης.

Πίνακας λειτουργίας συγκόλλησης PPR

Οι σωλήνες PPR χωρίζονται σε RN-10, PN-20 και PN-25, όπου ο αριθμός υποδεικνύει την πιθανή πίεση λειτουργίας. Για παράδειγμα, ένας σωλήνας PN-20 μπορεί να αντέξει 2 MPa (20 kg/cm2) και είναι ενισχυμένος με φύλλο αλουμινίου και τις περισσότερες φορές γίνεται αντιληπτός ως καθολικός. Ως εκ τούτου, σας προτείνω να το χρησιμοποιήσετε τόσο για κρύο όσο και για ζεστό νερό.

συμπέρασμα

Φυσικά, τέτοιοι σωλήνες αερίου σε εξοχική κατοικία δεν είναι κατάλληλοι, αλλά μπορείτε να τους χρησιμοποιήσετε όχι μόνο για παροχή ζεστού νερού, αλλά και για διανομή θέρμανσης σε σύστημα με καλοριφέρ. Το ανακαλύψατε μόνοι σας ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ? Μοιραστείτε τις σκέψεις σας στα σχόλια.

Εάν θέλετε να εκφράσετε ευγνωμοσύνη, προσθέστε μια διευκρίνιση ή ένσταση ή ρωτήστε κάτι από τον συγγραφέα - προσθέστε ένα σχόλιο ή πείτε ευχαριστώ!