Τοποθέτηση δεμάτων σε απόσταση αγωγού αερίου. Όργανα οργάνων και μετρήσεων που χρησιμοποιούνται για εγκατάσταση σε σταθμούς διανομής αερίου (GRU) και σε αγωγούς αερίου. Λογιστική κατανάλωσης αερίου. Μετρητές αερίου, τοποθέτησή τους. κεντρικούς αγωγούς αερίου και άλλα αντικείμενα

Προπαρασκευαστικές και προηγούμενες εργασίες.

Της υλοποίησης των εργασιών εγκατάστασης οργάνων προηγείται ένα σύνολο οργανωτικών και τεχνικών μέτρων, βασικών και προπαρασκευαστικών εργασιών.

– ο αγωγός τοποθετείται, μονώνεται και επιχωματώνεται.

– τα σημεία εγκατάστασης οργάνων βρίσκονται στον άξονα του αγωγού και στερεώνονται στο έδαφος με στύλους.

– τα καλώδια συνδέονται στον αγωγό.

– τα ελεύθερα άκρα των καλωδίων από τον αγωγό, το ηλεκτρόδιο αναφοράς και ο αισθητήρας ηλεκτροχημικού δυναμικού, το περίβλημα στις μεταβάσεις μέσω φυσικών και τεχνητών εμποδίων, με τις αντίστοιχες πινακίδες καταγραφής (ετικέτες) είναι στερεωμένα σε έναν πόλο στο σημείο εγκατάστασης των οργάνων ;

– διορισμένος υπεύθυνα πρόσωπαγια υψηλής ποιότητας και ασφαλή εργασία.

– έχουν ληφθεί οι απαραίτητες άδειες για την εργασία και τα μέλη της ομάδας είναι εξοικειωμένα με την τεχνολογία που χρησιμοποιείται.

– τα μέλη της ταξιαρχίας ενημερώθηκαν για τα μέτρα ασφαλείας και βιομηχανική υγιεινή;

– τα απαραίτητα υλικά παραδίδονται στο εργοτάξιο, μηχανισμούς κατασκευής, εργαλεία και συσκευές.

Εγκατάσταση οργάνων.

Στο σημείο εγκατάστασης των οργάνων, ένας λάκκος των απαιτούμενων διαστάσεων σκίζεται χειροκίνητα. Επιτρέπεται η ανάπτυξη λάκκου μηχανοποιημένο τρόπομε χειροκίνητη τροποποίηση.

Τα καλώδια καλωδίων, τα οποία έχουν στερεωθεί προηγουμένως στον πόλο στο σημείο εγκατάστασης των οργάνων, τραβιέται μέσα στη σχάρα οργάνων χρησιμοποιώντας ατσάλινο σύρμαμε διάμετρο 3-5 mm. Όλες οι εξόδους καλωδίων πρέπει να έχουν αρκετή χαλάρωση για την αποφυγή σπασίματος κατά την εγκατάσταση και την εγκατάσταση ραφιών. επίχωσηλάκκος.

Ένα μαξιλάρι άμμου τοποθετείται στη σχεδιασμένη και συμπαγή βάση του λάκκου και στη συνέχεια τοποθετείται ένα μαξιλάρι από οπλισμένο σκυρόδεμα στην προετοιμασία της άμμου.

Το επίθεμα από οπλισμένο σκυρόδεμα για τη βάση των οργάνων πρέπει να είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την τυπική σειρά MGNP 01-99 (φύλλο EZK 20.01.00SB). Πριν εγκαταστήσετε τα όργανα στο υπόγειο τμήμα του, προνοήστε πρόσθετη προστασίααστάρωμα της επιφάνειας ή εφαρμογή προστατευτικής μεμβράνης.

Συγκολλήστε ηλεκτρικά το σώμα του οργάνου στους βρόχους στερέωσης του μαξιλαριού από οπλισμένο σκυρόδεμα. Το σημείο ελέγχου και μέτρησης εγκαθίσταται πάνω από το σημείο συγκόλλησης του καλωδίου μέτρησης με μετατόπιση από τον άξονα του αγωγού όχι μεγαλύτερη από 0,2 m. Ελέγξτε οπτικά την κατακόρυφοτητα της εγκατάστασης οργάνων.

Εγκατάσταση ΕΝΕΣ, ΜΠΙ.

Το ηλεκτρόδιο αναφοράς ENES είναι εγκατεστημένο στο επίπεδο της κάτω γεννήτριας του αγωγού. Το μπλοκ πλακών των δεικτών ρυθμού διάβρωσης BPI τοποθετείται στην επιφάνεια του αγωγού χρησιμοποιώντας σφιγκτήρα. Κατά την εγκατάσταση, γεφυρώστε το κοινό τερματικό από το BPI με έναν από τους ακροδέκτες του αγωγού.

Σύνδεση εξόδων καλωδίου στην πλακέτα ακροδεκτών οργάνων.

Στην πλακέτα ακροδεκτών οργάνων σύμφωνα με ηλεκτρικό διάγραμμασύνδεση που φαίνεται στο σχέδιο εργασίας, τα κομμένα άκρα των εξόδων καλωδίων στερεώνονται με μπουλόνια. Οι αριθμοί και τα σύμβολα στις πινακίδες απογραφής των εξόδων καλωδίων πρέπει να αντιστοιχούν στους αριθμούς και σύμβολαστον τερματικό πίνακα. Κατά τη στερέωση των ακροδεκτών καλωδίων, είναι απαραίτητο να διατηρείτε τις ετικέτες επάνω τους και να παρέχεται ένα εφεδρικό μήκος σε περίπτωση επισκευής ή επανεγκατάστασης.

Τελικές εργασίες.

Η πλακέτα ακροδεκτών καλύπτεται με κάλυμμα στερεωμένο με μπουλόνια.

Τα όργανα είναι βαμμένα και τοποθετείται μια πινακίδα αναγνώρισης.

Σημείο ελέγχου και μέτρησης στον αγωγό

Ένα σημείο ελέγχου και μέτρησης (MCP) κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού εγκαθίσταται σε οδικές διασταυρώσεις και στις δύο πλευρές, σε σημεία αποστράγγισης, σε ηλεκτρικά μονωτικά ένθετα και σε άλλα τμήματα κάθε 1 km. Στα φράγματα νερού, τοποθετούνται ειδικά όργανα και στις δύο πλευρές της διάβασης.

Το καλώδιο καθοδικής προστασίας συνδέεται με τον αγωγό με συγκόλληση θερμίτη χρησιμοποιώντας θερμίτη χαλκού. Τα άκρα των συγκολλημένων καλωδίων μονώνονται χρησιμοποιώντας θερμοσυστελλόμενους σωλήνες, με επικάλυψη μόνωσης καλωδίων τουλάχιστον 50 mm.

Το σημείο ελέγχου και μέτρησης εγκαθίσταται πάνω από το σημείο συγκόλλησης του καλωδίου μέτρησης με μετατόπιση από τον άξονα του αγωγού όχι μεγαλύτερη από 2 m.

Ένα μη πολωτικό ηλεκτρόδιο αναφοράς είναι εγκατεστημένο κάτω από τη ζώνη κατάψυξης του εδάφους.

Όλοι οι ακροδέκτες που είναι τοποθετημένοι στην πλακέτα ακροδεκτών των οργάνων έχουν σήμανση. Σε κάθε τερματικό της πλακέτας επισυνάπτονται ετικέτες και οι ακόλουθες πληροφορίες είναι χαραγμένες σε αυτές:

T – συμπεράσματα από τον πετρελαιαγωγό,

E – έξοδος από το ηλεκτρόδιο αναφοράς,

D – έξοδος από τον αισθητήρα δυναμικού,

Οι ακροδέκτες του αγωγού και ο αισθητήρας δυναμικού στον πίνακα οργάνων βραχυκυκλώνονται με ένα βραχυκυκλωτήρα. Ο βραχυκυκλωτήρας αφαιρείται για την περίοδο μέτρησης.

Τι χρειάζεστε για να προετοιμάσετε;

• τοποθέτηση και επίχωση του αγωγού.
• στερέωση σημαδιών σε μέρη όπου είναι εγκατεστημένα όργανα:
• συνδέοντας καλώδια στον αγωγό, ασφαλίζοντας αισθητήρες ηλεκτροχημικού δυναμικού.

• στο πρώτο στάδιο διορίζονται άτομα που είναι υπεύθυνα για την υψηλής ποιότητας και ασφαλή εκτέλεση των επερχόμενων εργασιών:
• ζητούνται οι απαραίτητες άδειες για την εκτέλεση των εργασιών·
• Τα μέλη της ομάδας εισάγονται στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται και λαμβάνουν εκπαίδευση για την ασφάλεια.

Τι περιλαμβάνει το έργο;

Όργανα που χρησιμοποιούνται για εγκατάσταση στο κέντρο διανομής αερίου (GRU).Τα όργανα χρησιμοποιούνται για τη συστηματική παρακολούθηση της συμμόρφωσης των βασικών παραμέτρων λειτουργίας ενός λέβητα, κλιβάνου, δοχείου, αγωγού, καθώς και για τη μέτρηση της ποσότητας και της κατανάλωσης ατμού και καυσίμου. Ταξινόμηση των οργάνων: 1) κατά σκοπό: -βιομηχανική; -αναφορά; - εργαστήριο. 2) από τη φύση των ενδείξεων: - δείχνει - καταγραφή, - ενσωμάτωση 3) σύμφωνα με τη μορφή παρουσίασης των ενδείξεων: - ψηφιακή; - αναλογικό. 4) κατά αρχή λειτουργίας: -μηχανική, -ηλεκτρική, -υγρή, -χημική... 5) από τη φύση της χρήσης - λειτουργική, λογιστική και διακανονισμός 6) Κατά τοποθεσία: -τοπική και απομακρυσμένη μετάδοση μετρήσεων. 7) Σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας - σταθερό και φορητό. 8) Κατά μέγεθος – πλήρους μεγέθους, μικρού μεγέθους και μινιατούρα. Όργανα μέτρησης θερμοκρασίας.Μπορεί να υπάρχουν θερμόμετρα εκτόνωσης (-190; +650), μανομετρικά θερμόμετρα (-160; +600), θερμόμετρα αντίστασης (-200; +1100), θερμοηλεκτρικά θερμόμετρα (-50 + 1800), πυρόμετρα ακτινοβολίας (διαιρούμενα σε οπτικά, φωτοηλεκτρικά , ραδιόφωνο) (+20+6000). Όργανα μέτρησης πίεσης και κενού.Ταξινόμηση: Σύμφωνα με έναν αριθμό μετρήσεων πίεσης: 1) μετρητές πίεσης (υπερπίεση), 2) μετρητές κενού (για το κενό), 3) μετρητές μονής υποπίεσης (υπερβολική πίεση και κενό), 4) μετρητές ρεύματος (μετρητές κενού με ανώτατο όριο μέτρησης που δεν υπερβαίνει 5) μικρομανόμετρα, 6 ) μετρητές ώσης 7) βαρόμετρα για τη μέτρηση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας (-υγρό; -μηχανικό; -παραμόρφωση; -ηλεκτρομηχανική. Συσκευές ανίχνευσης διαρροών αερίου: - δείκτες αερίου. - αναλυτής αερίων. - σταθερές συσκευές σηματοδότησης. - ανιχνευτής διαρροών.

Λογιστική κατανάλωσης αερίου. Μετρητές αερίου, τοποθέτησή τους. Οι μετρητές αερίου χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό και τη μέτρηση της ποσότητας φυσικό αέριοδιέρχεται από αγωγό αερίου ανά μονάδα χρόνου.

Οι μετρητές αερίου χωρίζονται ανά περιοχή εφαρμογής σε οικιακό, κοινόχρηστο και βιομηχανικό. Οι μετρητές οικιακού αερίου υλοποιούνται με τη μορφή μετρητών μεμβράνης ή διαφράγματος και σας επιτρέπουν να υπολογίσετε το μικρό κόστος αερίου (έως 12 κυβικά m/h). Τόσο οι μετρητές διαφράγματος όσο και οι περιστροφικοί μετρητές και οι μετρητές αερίου στροβίλου λειτουργούν ως μετρητές αερίου κοινής χρήσης, με διακίνησηαπό 10 έως 40 m3/h. Για βιομηχανική χρήση σε επιχειρήσεις και αγωγούς φυσικού αερίου, χρησιμοποιούνται στρόβιλοι και περιστροφικοί μετρητές με ακόμη υψηλότερη απόδοση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η σήμανση των μετρητών αερίου υποδεικνύει τον ονομαστικό όγκο που μπορεί να λάβει υπόψη ένας δεδομένος μετρητής.

Στάδια εγκατάστασης: -Στην είσοδο του αγωγού αερίου κόβεται σωλήνας με διάκενο 200-400mm. -Οι δύο άκρες έχουν κλωστή. Αν υπήρχε βρύση, τότε στη μία πλευρά. -Σύμφωνα με τους σχετικούς κανόνες και κανονισμούς, τοποθετείται μετρητής αερίου στη βιομηχανία αερίου, έχοντας προηγουμένως ασφαλίσει σε ειδικό πλαίσιο. -Στην είσοδο του αγωγού αερίου βιδώνεται μια βαλβίδα θερμικής διακοπής σε συνδυασμό με βρύση (μπορεί να είναι χωριστά). -Στη συνέχεια, λυγίζοντας απλώς τον σωλήνα (αισθητικά), μέσω παρανιτικών παρεμβυσμάτων και παξιμαδιών σύνδεσης, ο μετρητής αερίου συνδέεται με τα εξαρτήματα αερίου.

Βιομηχανικά συστήματα παροχής αερίου. Σχηματικά διαγράμματα βιομηχανικά συστήματακαι την ταξινόμησή τους. Διαδικτυακοί και ενδοκαταστατικοί αγωγοί αερίου. Τοποθέτηση ενδοκαταστατικών και ενδοκαταστατικών αγωγών αερίου.

Βιομηχανικά συστήματα παροχής αερίου. Ένα βιομηχανικό σύστημα παροχής αερίου είναι ένα τεχνικό συγκρότημα που αποτελείται από εισόδους, δίκτυα αερίου (εντός και εντός του καταστήματος), σημεία ελέγχου αερίου (GRP) και μονάδες ελέγχου αερίου (GRU), αγωγούς και μονάδες αερίου, συμπεριλαμβανομένων οργάνων και αγωγών ασφαλείας και σωληνώσεων . Το συγκρότημα εξασφαλίζει τη μεταφορά φυσικού αερίου μέσω της βιομηχανίας. επιχείρηση και τη διανομή της σε όλη την έκταση καυστήρες αερίουμονάδες. Μέσω αγωγών, το αέριο εισέρχεται στην επικράτεια της επιχείρησης μέσω μιας εισόδου στην οποία είναι εγκατεστημένη μια κύρια συσκευή διακοπής λειτουργίας εκτός της επιχείρησης. Το αέριο από την είσοδο στα συνεργεία μεταφέρεται μέσω ενδοκαταστατικών αγωγών αερίου, οι οποίοι τοποθετούνται υπέργεια και υπόγεια. Στα τελικά σημεία των αγωγών φυσικού αερίου intershop, εγκαθίστανται αγωγοί καθαρισμού, οι οποίοι χρησιμοποιούνται κατά τις επισκευές και την εκκίνηση των αγωγών αερίου. Στην αρχή Στο τμήμα του ενδοκαταστατικού αγωγού αερίου, εγκαθίσταται κεντρικός υδραυλικός σταθμός ρωγμών, στον οποίο μειώνεται και διατηρείται η σταθερή πίεση αερίου που απαιτείται από τα καταστήματα της επιχείρησης. Το κέντρο διανομής αερίου παρέχει ένα σημείο μέτρησης ροής αερίου, με τη βοήθεια του οποίου παρακολουθείται η κατανάλωση αερίου της επιχείρησης. Ανάλογα με τις συγκεκριμένες συνθήκες, χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα. διαγράμματα βιομηχανικών συστημάτων παροχής αερίου: μονοβάθμια, δύο σταδίων.

Ταξινόμηση: Ανάλογα με τις ειδικές συνθήκες σχεδιασμού των βιομηχανικών συστημάτων παροχής αερίου, χρησιμοποιούνται διάφορα διαγράμματα κυκλωμάτων που ταξινομούν το ίχνος. τρόπος: μονοβάθμια συστήματα παροχής αερίου: ΕΝΑ)κατευθείαν ένταξη στην επιχείρηση στα βουνά διανομέας δίκτυα χαμηλής πίεσης. σι)κατά τη σύνδεση βιομηχανικών αντικείμενα στα βουνά δικτύων μέσω της κεντρικής υδραυλικής ρωγμής και με χαμηλή πίεση στη βιομηχανική. intershop αγωγούς αερίου? V)κατά τη σύνδεση βιομηχανικών αντικείμενα στα βουνά δικτύων μέσω της κεντρικής υδραυλικής ρωγμής και με μέση πίεση στη βιομηχανική. αγωγούς αερίου Συστήματα δύο σταδίων: ΕΝΑ)κατευθείαν ένταξη σε βιομηχανική αντικείμενα στα βουνά δίκτυα μέσης (υψηλής) πίεσης σε GRU καταστημάτων και δίκτυα χαμηλής πίεσης σε αγωγούς αερίου καταστημάτων. σι)κατευθείαν ένταξη σε βιομηχανική αντικείμενα στα βουνά δίκτυα μέσης πίεσης σε GRU καταστημάτων και με μέση πίεση σε αγωγούς αερίου καταστημάτων. V)με την ένταξη στα βουνά. δίκτυα μέσω κεντρικής μονάδας διανομής φυσικού αερίου με μέση πίεση σε αγωγούς φυσικού αερίου μεταξύ καταστημάτων από καταστήματα GRU και με χαμηλή πίεση σε αγωγούς φυσικού αερίου καταστημάτων· ΣΟΛ)με την ένταξη στα βουνά. δικτύων μέσω του κεντρικού κέντρου διανομής φυσικού αερίου με μέση πίεση στους αγωγούς φυσικού αερίου μεταξύ των καταστημάτων από την shop GRU και με μέση πίεση στους αγωγούς αερίου μεταξύ καταστημάτων.

Σχηματικά διαγράμματα βιομηχανικών συστημάτων και ταξινόμηση τους .

Διαδικτυακοί και ενδοκαταστατικοί αγωγοί αερίου.

Από το δίκτυο διανομής χαμηλής πίεσης της πόλης, το αέριο εισέρχεται στον ενδοκαταστατικό αγωγό αερίου μέσω μιας βαλβίδας. Στις μικρές επιχειρήσεις, το μήκος των αγωγών αερίου μεταξύ των καταστημάτων είναι συνήθως μικρό, επομένως δεν χρειάζεται να εγκατασταθούν συσκευές διακοπής λειτουργίας σε διακλαδώσεις από τον κεντρικό αγωγό αερίου προς τα καταστήματα.

Οι αγωγοί αερίου εντός του καταστήματος μεταφέρουν αέριο σε όλο το κατάστημα από την είσοδο στις μονάδες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοιοι αγωγοί αερίου σχεδιάζονται ως αδιέξοδα. Ο δακτύλιος αγωγών αερίου εντός του καταστήματος χρησιμοποιείται μόνο σε ιδιαίτερα κρίσιμα συνεργεία. Στην είσοδο του αγωγού φυσικού αερίου προς το συνεργείο τοποθετείται συσκευή διακοπής λειτουργίας και μανόμετρο. Στο τέλος του αγωγού φυσικού αερίου του συνεργείου υπάρχει ένας αγωγός καθαρισμού, στον οποίο συνδέονται οι συνδυασμένοι αγωγοί καθαρισμού από τους κλάδους του αγωγού αερίου προς τις μονάδες. Για τον υπολογισμό της κατανάλωσης αερίου, παρέχεται ένα σημείο μέτρησης ροής αερίου στο συνεργείο. Εάν το συνεργείο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ελέγχου αερίου, τότε το σημείο μέτρησης ροής αερίου συνδυάζεται με αυτό.

Τοποθέτηση ενδοκαταστατικών και ενδοκαταστατικών αγωγών αερίου.

Οι επιχειρήσεις συχνά προτιμούν την υπέργεια τοποθέτηση αγωγών φυσικού αερίου μεταξύ καταστημάτων. Αφού σε αυτή την περίπτωση δεν είναι ευαίσθητα υπόγεια διάβρωση, είναι πιο προσιτά για έλεγχο και επισκευή, λιγότερο επικίνδυνα σε περίπτωση διαρροών αερίου και πιο οικονομικά από τα υπόγεια. Υπέργειοι αγωγοί αερίου τοποθετούνται σε στηρίγματα, υπερβάσεις, κατά μήκος πυράντοχων εξωτερικών τοίχων και δαπέδων κτιρίων με εγκαταστάσεις παραγωγής μη επικίνδυνες για τη φωτιά. Το ύψος της τοποθέτησης εναέριων αγωγών αερίου στο κάτω μέρος του σωλήνα θεωρείται, m, όχι λιγότερο: σε μέρη όπου περνούν άνθρωποι - 2,2. σε περιοχές χωρίς κίνηση ή κόσμο - 0,6; πάνω από δρόμους - 4,5; πάνω από γραμμές του τραμκαι σιδηρόδρομοι - 5,6 - 7,1. Κάτω από τις γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, ανάλογα με την τάση σε αυτές, ο αγωγός αερίου τοποθετείται σε απόσταση 1 έως 6,5 m και γειώνεται.

Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου κατά μήκος των στοών πεζών. Απαγορεύεται η τοποθέτηση αγωγών υγροποιημένου αερίου, ανεξαρτήτως πίεσης, κατά μήκος των στοών μεταφοράς. Επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών αερίου με πίεση αερίου έως 0,6 MPa σε πυρίμαχο (οπλισμένο σκυρόδεμα, μέταλλο και πέτρα) δρόμο και πεζογέφυρες. Πρέπει να βρίσκονται ανοιχτά σε οριζόντια απόσταση τουλάχιστον 1 m (σαφώς) από την άκρη των πινάκων για τη διέλευση ατόμων και να είναι προσβάσιμα για συντήρηση. Όταν οι αγωγοί αερίου διέρχονται από τους τοίχους ενός κτιρίου, πρέπει να είναι σε θήκες. Οι είσοδοι στους αγωγούς αερίου πρέπει να γίνονται απευθείας στις εγκαταστάσεις όπου βρίσκονται οι φούρνοι, οι λέβητες και οι μονάδες που καταναλώνουν εύφλεκτα αέρια. Οι αγωγοί αερίου στις εγκαταστάσεις θα πρέπει να τοποθετούνται σε μέρη κατάλληλα για συντήρηση, επιθεώρηση και επισκευή. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση αγωγών φυσικού αερίου σε σημεία όπου μπορεί να καταστραφούν από οχήματα συνεργείου. Δεν επιτρέπεται η διασταύρωση αγωγών αερίου με άξονες εξαερισμού, αεραγωγούς και καμινάδες, καθώς και η θέση αγωγών αερίου σε κλειστούς, κακώς αεριζόμενους χώρους. Οι αγωγοί αερίου δεν πρέπει να τοποθετούνται σε μέρη όπου μπορεί να εκτεθούν σε θερμά προϊόντα καύσης ή διαβρωτικά υγρά ή να έρθουν σε επαφή με ζεστό ή υγρό μέταλλο.

Απαιτήσεις για υγροποιημένα αέρια υδρογονανθράκων (LPG). Μεταφορά υγραερίου (σιδηροδρομική, οδική, αγωγός). Εγκατάσταση υγραερίου στον καταναλωτή (εγκαταστάσεις κυλίνδρων και δεξαμενών).

Απαιτήσεις για υγραέριο.Τα υγροποιημένα αέρια πρέπει να ικανοποιούν τεχνικές απαιτήσεις, που ορίζεται στο GOST. Ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου για το χειμώνα παρασκευάζεται με υψηλή περιεκτικότητα σε προπάνιο, για το καλοκαίρι - με υψηλή περιεκτικότητα σε βουτάνιο. Η αναλογία προπανίου και βουτανίου στο μείγμα καθορίζεται με συμφωνία μεταξύ του προμηθευτή και του πελάτη, λαμβάνοντας υπόψη τις τοπικές κλιματικές συνθήκες.

Μεταφορά υγραερίου (σιδηροδρομική, οδική, αγωγός).Τα υγροποιημένα αέρια υδρογονάνθρακες αποθηκεύονται και μεταφέρονται σε υγρή μορφή και χρησιμοποιούνται σε αέρια κατάσταση. Παραδίδονται στους καταναλωτές περιοδικά, δημιουργώντας ένα απόθεμα για μια συγκεκριμένη περίοδο. Από ένα διυλιστήριο φυσικού αερίου ή πετρελαίου, το αέριο σε υγρή μορφή παραδίδεται σε σταθμούς διανομής αερίου ή βάσεις συστάδων με νερόσε δεξαμενόπλοια και συχνότερα σιδηροδρομικώς σε δεξαμενές όγκου 54 ή 98 m3. Σε μικρές αποστάσεις από τη μονάδα σε σταθμό διανομής φυσικού αερίου ή βάση συμπλέγματος, το αέριο μεταφέρεται με βυτιοφόρα βαρέως τύπου χωρητικότητας 12 m3 ή μέσω αγωγών υπό πίεση 15 - 20 kgf/cm2. Σιδηρόδρομος και βυτιοφόραγια μεταφορά υγροποιημένα αέριακατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής και εξοπλισμένο με βαλβίδες αποστράγγισης και ελέγχου. Για μείωση της θερμότητας ακτίνες ηλίουΟι δεξαμενές είναι βαμμένες σε ανοιχτόχρωμο χρώμα και εξοπλισμένες με κουκούλα για τον ήλιο.

Για την παράδοση υγροποιημένου αερίου στις εγκαταστάσεις δεξαμενών των καταναλωτών, χρησιμοποιούνται βυτιοφόρα που είναι τοποθετημένα σε σασί οχημάτων.

Η μεταφορά υγροποιημένου αερίου σε φιάλες μπορεί να πραγματοποιηθεί από σταθμούς διανομής φυσικού αερίου ή βάσεις συμπλεγμάτων χρησιμοποιώντας οχήματα τύπου "κλουβί" ή συνηθισμένα ελαφρά οχήματα απευθείας στους καταναλωτές ή βαρέα οχήματα σε ανταλλακτικά, περιφερειακά και λιανικά σημεία και από αυτά - απευθείας σε καταναλωτές που χρησιμοποιούν ειδικά οχήματα, κανονικές επίπεδες κλίνες, που έχουν μετατραπεί για το σκοπό αυτό, και σε ορισμένες περιπτώσεις, καρότσια.

Εγκατάσταση υγραερίου στον καταναλωτή.Οι μεμονωμένες εγκαταστάσεις κυλίνδρων χρησιμοποιούνται για την παροχή αερίου σε καταναλωτές με χαμηλή κατανάλωση αερίου, για παράδειγμα, μονοκατοικίες ή χαμηλά κτίρια κατοικιών, δημόσιοι χώροι κ.λπ. Υπάρχουν εγκαταστάσεις με την τοποθέτηση ενός κυλίνδρου με χωρητικότητα όχι μεγαλύτερη από 55 λίτρα εντός των εγκαταστάσεων όπου είναι εγκατεστημένα συσκευές αερίου(σόμπα, ταγάν κ.λπ.), και εγκαταστάσεις με δύο κυλίνδρους τοποθετημένες έξω από το κτίριο σε κλειδωμένο ντουλάπι. Όταν χρησιμοποιείτε σόμπες με ενσωματωμένο κύλινδρο, επιτρέπεται η ύπαρξη δύο κυλίνδρων 27 λίτρων σε εσωτερικούς χώρους - ένας εργαζόμενος (ενσωματωμένος) και ένας εφεδρικός. ΣΕ εγκαταστάσεις παραγωγήςΓια μία μονάδα κατανάλωσης αερίου, δεν έχει εγκατασταθεί περισσότερος από ένας κύλινδρος χωρητικότητας έως 80 λίτρα.

Το κιτ εγκατάστασης κυλίνδρου περιλαμβάνει: έναν ή δύο κυλίνδρους, έναν ρυθμιστή πίεσης, συσκευές αερίου (συνήθως σόμπα ή σόμπα και θερμοσίφωνα) και αγωγό αερίου.

Για την τροφοδοσία χρησιμοποιούνται ομαδικές εγκαταστάσεις δεξαμενών, που αποτελούνται από δύο ή περισσότερες δεξαμενές υγροποιημένο αέριοπολυώροφα κτίρια κατοικιών, ΔΗΜΟΣΙΑ ΚΤΙΡΙΑ, δημοτικές, βιομηχανικές και αγροτικές επιχειρήσεις. Οι εγκαταστάσεις δεξαμενών μπορεί να αποτελούνται από υπόγειες ή υπέργειες δεξαμενές. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται σε περιορισμένο βαθμό, μόνο για την παροχή αερίου σε βιομηχανικές και αγροτικές εγκαταστάσεις. Για κτίρια κατοικιών χρησιμοποιούνται ομαδικές εγκαταστάσεις με υπόγειες δεξαμενές συνολικού γεωμετρικού όγκου έως 50 m3. Σε ορισμένες περιπτώσεις, σε περιοχές όπου η παροχή υγροποιημένων αερίων περιορίζεται από εποχικές συνθήκες, ο γεωμετρικός όγκος της εγκατάστασης με υπόγειες δεξαμενές μπορεί να αυξηθεί στα 300 m3.

11. Καύση αερίων. Αντίδραση καύσης αερίου. Υπολογισμοί καύσης. Θερμοκρασία ανάφλεξης. Όρια ευφλεκτότητας. Θερμοκρασία καύσης εύφλεκτων αερίων. Μέθοδοι καύσης εύφλεκτων αερίων. Συντελεστής περίσσειας αέρα.

καύση -επεξεργάζομαι, διαδικασία χημική ένωσηεύφλεκτα συστατικά αερίου με αέρα O 2, που συνοδεύονται από απότομη αύξηση του t⁰ και απελευθέρωση σημαντικής ποσότητας θερμότητας. Στο αέριο καύσιμο υπάρχει ένα εύφλεκτο μέρος και ένα άκαυστο μέρος. Το κύριο εύφλεκτο συστατικό του φυσικού αερίου είναι το μεθάνιο - CH 4 . Εκτός από το μεθάνιο, το φυσικό αέριο μπορεί να περιέχει εύφλεκτα αέρια - προπάνιο, βουτάνιο και αιθάνιο. Χημική αντίδρασηκαύση: CmHn + (m+n/4)O2 = mCO2 + (n/2)H2O; CH 4 + 2O 2 = CO 2 + 2H 2 O.

Σε πρακτικές συνθήκες καύσης αερίου, το O 2 δεν λαμβάνεται υπόψη καθαρή μορφή, αλλά είναι μέρος του αέρα, γιατί Ο αέρας αποτελείται κατ' όγκο από 78% N 2 και 21% O 2, η αντίδραση καύσης του CH 4 στον αέρα: CH 4 + 2O 2 + 7,52N 2 = CO 2 + 2H 2 O + 7,52N 2. Από την εξίσωση είναι σαφές ότι απαιτούνται 9,6 m3 αέρα για να καεί 1 m3 αερίου.

Ελάχιστη ποσότητααέρας που απαιτείται για την πλήρη καύση αερίου - θεωρητική ροή αέρα.

Ανάλογα με την αναλογία αερίου που καίγεται και απαιτούμενος αέρας MB καύση πλήρης και ημιτελής. Πλήρης καύση: όλα χημική ενέργειατο καύσιμο μετατρέπεται σε θερμότητα. Με την πλήρη καύση, δεν υπάρχουν εύφλεκτες ουσίες στα καυσαέρια. Προϊόντα πλήρους καύσης: CO 2, N 2, περίσσεια O 2, H 2 O ατμός. Προϊόντα καύσης κατά την ατελή καύση: CO, άκαυστο H2 και CH4, βαρείς υδρογονάνθρακες και αιθάλη. Η πληρότητα της καύσης μπορεί να προσδιοριστεί από το χρώμα της φλόγας. Με πλήρη καύση, το χρώμα είναι διαφανές μπλε, με υψηλούς ρυθμούς ροής αερίου είναι έντονο κίτρινο, με ατελή καύση είναι κοκκινωπό με καπνιστές ρίγες, επειδή Τα καυτά σωματίδια άνθρακα ή τα οξείδια του αζώτου παραμένουν στα καυσαέρια. Ο πιο προηγμένος τρόπος ελέγχου της πληρότητας της καύσης είναι η ανάλυση των προϊόντων καύσης χρησιμοποιώντας αυτόματους αναλυτές αερίων. Ατελής καύση παρατηρείται όταν υπάρχει έλλειψη αέρα, κακή ανάμειξη αέρα με αέριο, μικρός όγκος καύσης και χαμηλό t⁰ της εστίας. Σε πρακτικές συνθήκες, η ποσότητα του αέρα λαμβάνεται > θεωρητική. Ο λόγος της πραγματικής ροής αέρα προς το θεωρητικό – συντελεστής περίσσειας αέρα α = 1,05-1,2. Το Α εξαρτάται από τον τύπο του καυσίμου που καίγεται, τον τρόπο καύσης του, τον σχεδιασμό του κλιβάνου και τον σχεδιασμό της συσκευής καυστήρα. Ανάφλεξη- φλεγόμενη καύση μιας ουσίας που ξεκινά από μια πηγή ανάφλεξης και συνεχίζεται μετά την αφαίρεσή της, δηλαδή συμβαίνει σταθερή καύση. Σημείο ανάφλεξης- η χαμηλότερη θερμοκρασία μιας ουσίας στην οποία οι ατμοί πάνω από την επιφάνεια μιας εύφλεκτης ουσίας απελευθερώνονται με τέτοιο ρυθμό ώστε όταν εκτίθεται σε πηγή ανάφλεξης να παρατηρείται ανάφλεξη. Θερμοκρασία ανάφλεξης του μείγματοςεξαρτάται από μια σειρά παραγόντων, οι κυριότεροι από τους οποίους είναι η ποιότητα της ανάμειξης του αερίου με τον αέρα και η ποσοτική περιεκτικότητα σε εύφλεκτο αέριο στο μείγμα αερίου-αέρα. Η θερμοκρασία ανάφλεξης του φυσικού αερίου στον αέρα σε ατμοσφαιρική πίεσηκατά μέσο όρο ίσο με 650⁰С. Όρια θερμοκρασίας για την ανάφλεξη των ατμών στον αέρα- τέτοιες θερμοκρασίες μιας ουσίας στις οποίες οι κορεσμένοι ατμοί της, που βρίσκονται σε ισορροπία με την υγρή ή στερεά φάση, σχηματίζουν συγκεντρώσεις στον αέρα ίσες με τα κατώτερα ή τα ανώτερα όρια ευφλεκτότητας, αντίστοιχα. Οι τιμές των ορίων ανάφλεξης θερμοκρασίας χρησιμοποιούνται κατά τον ασφαλή υπολογισμό συνθήκες θερμοκρασίαςκλειστές τεχνολογικές συσκευές με υγρά και πτητικά στερεά που λειτουργούν σε ατμοσφαιρική πίεση. Κατώτερο όριο ευφλεκτότητας– ελάχιστη περιεκτικότητα σε αέριο στο μείγμα αερίου-αέρα στο οποίο συμβαίνει η ανάφλεξη. Ανώτερο όριο ευφλεκτότητας– μέγιστη περιεκτικότητα αερίου στο μείγμα αερίου-αέρα, πάνω από την οποία το μείγμα δεν αναφλέγεται χωρίς την παροχή πρόσθετης θερμότητας.

Μέθοδοι καύσης αερίου.Η κύρια προϋπόθεση για την καύση αερίου είναι η ανάμειξή του με τον αέρα. Ανάλογα με τον τόπο παρασκευής του εύφλεκτου μείγματος αερίου-αέρα, υπάρχουν 3 μέθοδοι καύσης αερίου: * διάχυση: η καύση λαμβάνει χώρα χωρίς προκαταρκτική ανάμειξη αερίου με αέρα. Το αέριο κάτω από το p φεύγει από τον καυστήρα και, λόγω της διάχυσης, αναμιγνύεται με τον περιβάλλοντα αέρα. Ο σχηματισμός ενός εύφλεκτου μίγματος αερίου-αέρα συμβαίνει στη ζώνη καύσης. Αυτή η μέθοδος απαιτεί ένας μεγάλος αριθμός απόαέρας: α’’= 1,2-1,4; * κινητικός:

Πραγματοποιείται με πλήρη προ-ανάμιξη αερίου με αέρα. Ο καυστήρας δέχεται αέριο και όλο τον πρωτεύοντα αέρα που είναι απαραίτητος για την καύση. Το μείγμα αερίου-αέρα σχηματίζεται στον καυστήρα και το μείγμα, εντελώς έτοιμο για καύση, εισέρχεται στη ζώνη καύσης. α’’ = 1,05-1,1; * διάχυση-κινητική: συμβαίνει με μερική προκαταρκτική ανάμειξη αερίου με αέρα. Το αέριο εισέρχεται στον καυστήρα υπό πίεση και, λόγω της έγχυσης, αναρροφά το 50-60% του πρωτεύοντος αέρα. Στον καυστήρα σχηματίζεται ένα μισοπαρασκευασμένο εύφλεκτο μείγμα. Ο δευτερεύων αέρας (40-50%) εισέρχεται στη ζώνη καύσης λόγω διάχυσης από τον περιβάλλοντα χώρο.

Διαδικασία καύσης αερίου καυσίμουμπορεί να χωριστεί σε κύρια στάδια: *αέριο που ρέει στη συσκευή καυστήρα υπό πίεση με αυξημένη ταχύτητα. *ανάμειξη αερίου με αέρα. *θέρμανση του μείγματος αερίου-αέρα σε θερμοκρασία καύσης. *ανάφλεξη του σχηματιζόμενου εύφλεκτου μείγματος. *καύση.

Θερμοκρασία καύσης. Πραγματική (υπολογισμένη) θερμοκρασία προϊόντων καύσης t d- η θερμοκρασία που επιτυγχάνεται σε πραγματικές συνθήκες στο πιο ζεστό σημείο του φακού. Είναι χαμηλότερο από το θεωρητικό και εξαρτάται από τις απώλειες θερμότητας στο περιβάλλον, ο βαθμός μεταφοράς θερμότητας από τη ζώνη καύσης με ακτινοβολία, η επέκταση της διαδικασίας καύσης με την πάροδο του χρόνου κ.λπ. Οι πραγματικές μέσες θερμοκρασίες στους φούρνους των κλιβάνων και των λεβήτων καθορίζονται από το ισοζύγιο θερμότητας ή περίπου από τη θεωρητική ή θερμιδομετρική θερμοκρασία καύσης , ανάλογα με τη θερμοκρασία στους κλιβάνους με την εισαγωγή πειραματικά καθιερωμένων διορθώσεων σε αυτούς συντελεστές: t d = t t η, όπου η είναι το λεγόμενο πυρομετρικός συντελεστής.

Ο ρυθμός αντίδρασης καύσης. Κανονική ταχύτητα διάδοσης της φλόγας. Το φαινόμενο της διάνοιξης και του διαχωρισμού φλόγας κατά την καύση φλόγας σε συσκευές καυστήρα. Σταθερότητα καύσης. Σταθεροποίηση φλόγας.

Όταν καίγεται ένα μείγμα αερίου-αέρα, η ζώνη καύσης εξαπλώνεται σε όλο τον όγκο του μείγματος με μια ορισμένη ταχύτητα - ταχύτητα διάδοσης φλόγας (ταχύτητα καύσης). 2 τύποι διάδοσης φλόγας: κανονική και έκρηξη. Χαρακτηρίζονται από ορισμένες τιμές των ρυθμών καύσης αερίου.

Κανονική ταχύτητα διάδοσης της φλόγας– ταχύτητα κίνησης του μετώπου φλόγας προς την κατεύθυνση ┴ της επιφάνειας του μετώπου της φλόγας. Για μεθάνιο 0,4 m/s.

Πυροκρότηση- η διαδικασία χημικού μετασχηματισμού μιας εκρηκτικής ουσίας, που συνοδεύεται από απελευθέρωση ενέργειας και διάδοση μέσω της ουσίας με τη μορφή κύματος με υπερηχητική ταχύτητα. Η καύση έκρηξης χαρακτηρίζεται από ταχύτητα διάδοσης φλόγας που υπερβαίνει την ταχύτητα του ήχου σε ένα δεδομένο περιβάλλον. Εάν η ταχύτητα διάδοσης της φλόγας του μείγματος αερίου-αέρα που εξέρχεται από τον καυστήρα είναι< скорости движения этой смеси, то пламя может оторваться от устья горелки. Это – διαχωρισμός φλόγας. Μπορεί να συμβεί λόγω αύξησης της ποσότητας αερίου και αέρα που παρέχεται στον καυστήρα. Πυροβολώ πέρα ​​του στοχούφλόγα καυστήρα μπορεί να προκύψει όταν η ταχύτητα διάδοσης της φλόγας είναι > η ταχύτητα κίνησης του μείγματος αερίου-αέρα, δηλ. ταχύτητα του μείγματος που βγαίνει από τον καυστήρα. Η διάσπαση της φλόγας συνοδεύεται από καύση αερίου μέσα στον ίδιο τον καυστήρα.

Σταθερότητα καύσης.Για να διατηρηθεί σταθερή η καύση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η αναλογία αερίου και αέρα στο μείγμα αερίου-αέρα. Ο συντελεστής α δείχνει πόσες φορές η πραγματική ροή αέρα υπερβαίνει τη θεωρητική. Ο αέρας που συμμετέχει στην καύση είναι πρωτεύων α' (εισέρχεται στον καυστήρα για ανάμιξη με αέριο) και δευτερεύων αέρας α'' (εισέρχεται στη ζώνη καύσης από τον περιβάλλοντα χώρο). Για σταθερότητα στη φλόγα μεγάλη επιρροήέχει την αναλογία όγκων αερίου και αέρα και τον τόπο σχηματισμού του μείγματος αερίου-αέρα. Η αναδρομή οδηγεί σε ατελή καύση αερίου, σχηματισμό μονοξειδίου του άνθρακα και σβήσιμο φλόγας. Όταν η φλόγα σβήσει, το μείγμα αερίου-αέρα εισέρχεται στον περιβάλλοντα χώρο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη. Για τη διατήρηση σταθερής φλόγας, είναι απαραίτητο να τηρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις: * διατήρηση της ταχύτητας εξόδου του μείγματος αερίου-αέρα εντός ασφαλών ορίων. *διατηρήστε το t⁰ στη ζώνη καύσης όχι χαμηλότερα από την ανάφλεξη t⁰ του μείγματος αερίου-αέρα.

Σταθεροποίηση φλόγας αερίου. Σταθεροποιητές καύσης: 1) πυρίμαχη σήραγγα. 2) ακροφύσιο με διάτρητο καυστήρα. 3) σταθεροποιητής κοπής. 4) επίπεδο πλέγμα σταθεροποίησης. 5) καυστήρας από πυρίμαχο τούβλο. 6) σταθερή συσκευή ανάφλεξης με τη μορφή πιλοτικού καυστήρα.

UD 01 Όργανα

Θέμα 2.1 Μάθημα 65-66 Εγκατάσταση οργάνων σε αγωγούς.

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΥ ΨΥΚΤΙΚΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

Όργανα και εξοπλισμός αυτοματισμού εγκατεστημένα απευθείας στο δωμάτιο μονάδα ψύξης, πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις για εγκαταστάσεις κατηγορίας Β-1β. Τα όργανα και ο εξοπλισμός αυτοματισμού που δεν πληρούν αυτές τις απαιτήσεις πρέπει να εγκατασταθούν σε ένα δωμάτιο δίπλα στη μονάδα ψύξης, κατάλληλο για θέαση από το μηχανοστάσιο και με παροχή υπερβολικού αέρα. εξαερισμός.

Οι θέσεις εγκατάστασης των συσκευών πρέπει να παρέχουν αξιόπιστο έλεγχο ή ρύθμιση των σχετικών παραμέτρων και εύκολη πρόσβαση προσωπικό εξυπηρέτησηςκαι καλή ορατότητα των ζυγών ρύθμισης οργάνων. Τα όργανα και ο εξοπλισμός αυτοματισμού πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε οι κραδασμοί τους να είναι ελάχιστοι.

Για ευκολία συντήρησης, όλες οι συσκευές αυτοματισμού που είναι εγκατεστημένες σε σωλήνες ψύξης πρέπει να χωρίζονται με βαλβίδες διακοπής και στις δύο πλευρές. Δεν συνιστάται η εγκατάσταση πρόσθετων πάνελ ή συσκευών σε εργοστασιακές κονσόλες ή πίνακες διανομής. Όλα τοποθετημένα προστατευτικές συσκευέςο αυτοματισμός θα πρέπει να ρυθμιστεί σε μια τιμή που διαφέρει από την κανονική τιμή της ελεγχόμενης παραμέτρου κατά 10-15%.

Οι θέσεις για τη συλλογή παλμών πίεσης στους συμπιεστές πρέπει να βρίσκονται μπροστά (κατά μήκος της ροής του ατμού αμμωνία) βαλβίδες αναρρόφησης και εκκένωσης. Σε ένα ενδιάμεσο σκάφος, και οι τρεις συσκευές ελέγχου στάθμης είναι τοποθετημένες σε μία στήλη. Σε οριζόντιους δέκτες τύπου RD, οι διακόπτες στάθμης είναι τοποθετημένοι σε ειδικές στήλες. Σε γραμμικούς δέκτες, τα ρελέ στάθμης τοποθετούνται χωρίς στήλη. Στους εξατμιστές, οι διακόπτες στάθμης είναι τοποθετημένοι σε στήλες και οι αισθητήρες ρυθμιστή θερμοκρασίας τοποθετούνται σε αγωγούς εισόδου ή εξόδου ψυκτικού. Στους διαχωριστές λαδιού, τα ρελέ στάθμης τοποθετούνται χωρίς ειδική στήλη.

Οι αντλίες πρέπει να εγκατασταθούν σωστά βαλβίδες αντεπιστροφήςκαι σύνδεση του διακόπτη πίεσης.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε προσεκτικά τη συμμόρφωση των εξωτερικών συνδέσεων που έγιναν με τα εσωτερικά διαγράμματα σύνδεσης συσκευών ή ενεργοποιητών. Αυτός ο έλεγχος πραγματοποιείται με κλήση ηλεκτρικά κυκλώματαχρησιμοποιώντας τη συσκευή. Ο έλεγχος συνέχειας των κυκλωμάτων μπορεί να πραγματοποιηθεί με επιτυχία εάν υπάρχει δυνατότητα σχηματισμού κυκλωμάτων παράκαμψης διαφορετικών από αυτό που αυτή τη στιγμήελέγχεται. Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό και τα κυκλώματα που ελέγχονται θα πρέπει να αποσυνδεθούν από τα υπόλοιπα. Κατά τον έλεγχο της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να χτυπήσετε όλους τους εφεδρικούς αγωγούς.

Ο έλεγχος της κατάστασης μόνωσης πραγματοποιείται με μεγόμμετρο 500 ή 1000 V. Κατά τον έλεγχο της μόνωσης, πρέπει να προσέχετε να μην εφαρμόζεται υψηλής τάσηςσε μέρη με μειωμένη τάση δοκιμής ( ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές, συσκευές ημιαγωγών, τηλεφωνικός εξοπλισμός χαμηλού ρεύματος κ.λπ.). Αυτά τα εξαρτήματα πρέπει να βραχυκυκλωθούν ή να αποσυνδεθούν ανάλογα με το κύκλωμα.

Η κατάσταση μόνωσης θεωρείται φυσιολογική εάν ηλεκτρική αντίστασησυμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των «Κανόνων για Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις» (PUE).

Τα καλώδια και τα καλώδια πρέπει να τοποθετούνται μόνο με σύρματα χαλκού. Είναι αδύνατο να τοποθετήσετε καλώδια που πηγαίνουν σε θερμόμετρα αντίστασης, αισθητήρες PRU και POC, αισθητήρες αναλυτών αερίων, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες και άλλα κυκλώματα με τάση 220 V AC σε έναν σωλήνα.

Τα όργανα και ο εξοπλισμός αυτοματισμού πρέπει να εγκαθίστανται σε σημεία που είναι εύκολα προσβάσιμα για συντήρηση.

Το ρελέ RKS πρέπει να εγκατασταθεί αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες: το "συν" της συσκευής συνδέεται στην πλευρά υψηλής πίεσης και το "μείον" στην πλευρά της χαμηλής πίεσης.

Η στήλη του αισθητήρα PRU θα πρέπει να εγκατασταθεί αυστηρά σύμφωνα με το σχεδιασμό και σύμφωνα με τις απαιτήσεις πυρασφάλειας. Οι είσοδοι καλωδίων σε πίνακες διανομής, κονσόλες, κουτιά διακλάδωσης και συσκευές αυτοματισμού πρέπει να σφραγίζονται, όπως απαιτείται από το PUE για εκρηκτικές εγκαταστάσεις. Τα καλώδια και τα καλώδια πρέπει να έχουν σημάνσεις.

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ

I. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

1.1. Τυπικός τεχνολογικός χάρτης (εφεξής TTK) - ολοκληρωμένος κανονιστικό έγγραφο, που καθιερώνει, σύμφωνα με μια συγκεκριμένη τεχνολογία, την οργάνωση των διαδικασιών εργασίας για την κατασκευή μιας κατασκευής χρησιμοποιώντας τα περισσότερα σύγχρονα μέσαμηχανοποίηση, προοδευτικά σχέδια και μεθόδους εκτέλεση εργασιών. Είναι σχεδιασμένα για κάποιες μέσες συνθήκες λειτουργίας. Το TTK προορίζεται για χρήση στην ανάπτυξη Έργων Εργασίας (WPP), άλλης οργανωτικής και τεχνολογικής τεκμηρίωσης, καθώς και για σκοπούς εξοικείωσης (εκπαίδευσης) εργαζομένων και μηχανικών με τους κανόνες για την εκτέλεση εργασιών για την εγκατάσταση Ελέγχου και Μέτρησης Σημεία (εφεξής οργάνων).

1.2. ΣΕ αυτόν τον χάρτηπαρέχει οδηγίες για την οργάνωση και την τεχνολογία των εργασιών για την εγκατάσταση σημείων ελέγχου και μέτρησης, λογικά μέσαμηχανοποίηση, δεδομένα ποιοτικού ελέγχου και αποδοχής εργασιών, απαιτήσεις βιομηχανική ασφάλειακαι προστασία της εργασίας κατά την εργασία.

1.3. Ρυθμιστικό πλαίσιογια την ανάπτυξη τεχνολογικών χαρτών είναι: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, πρότυπα παραγωγήςκατανάλωση υλικών, τοπικά προοδευτικά πρότυπα και τιμές, πρότυπα κόστους εργασίας, πρότυπα κατανάλωσης υλικών και τεχνικών πόρων.

1.4. Ο σκοπός της δημιουργίας του TC είναι να περιγράψει λύσεις για την οργάνωση και την τεχνολογία των εργασιών για την εγκατάσταση οργάνων, προκειμένου να διασφαλιστούν Υψηλή ποιότητα, και:

Μείωση του κόστους εργασίας.

Μειωμένη διάρκεια κατασκευής.

Διασφάλιση της ασφάλειας της εργασίας που εκτελείται.

Οργάνωση ρυθμικής εργασίας;

Ενοποίηση τεχνολογικών λύσεων.

1.5. Με βάση το TTK, ως μέρος του PPR (ως υποχρεωτικά στοιχεία του έργου εργασίας), αναπτύσσονται Τεχνολογικοί Χάρτες Εργασίας (RTC) για την υλοποίηση μεμονωμένα είδηέργα Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας αναπτύσσονται με βάση τυπικούς χάρτες για συγκεκριμένες συνθήκες ενός δεδομένου κατασκευαστική οργάνωσηλαμβάνοντας υπόψη τα υλικά σχεδιασμού του, φυσικές συνθήκες, ο διαθέσιμος στόλος οχημάτων και συνδεδεμένος με τις τοπικές συνθήκες. Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας ρυθμίζουν τα μέσα τεχνολογικής υποστήριξης και τους κανόνες εφαρμογής τεχνολογικές διαδικασίεςκατά την εκτέλεση των εργασιών. Χαρακτηριστικά σχεδίουΗ εγκατάσταση οργάνων αποφασίζεται σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωσηΈνα έργο εργασίας. Η σύνθεση και ο βαθμός λεπτομέρειας των υλικών που αναπτύσσονται στο RTK καθορίζονται από τον αρμόδιο εργολάβο κατασκευαστικό οργανισμό, με βάση τις ιδιαιτερότητες και τον όγκο των εργασιών που εκτελούνται. Οι τεχνολογικοί χάρτες εργασίας αναθεωρούνται και εγκρίνονται ως μέρος του PPR από τον επικεφαλής της Γενικής Εταιρίας κατασκευαστική οργάνωση, σε συμφωνία με την οργάνωση του Πελάτη, την Τεχνική Εποπτεία του Πελάτη.

1.6. Ο τεχνολογικός χάρτης προορίζεται για κατασκευαστές έργων, εργοδηγούς και εργοδηγούς που εκτελούν εργασίες για την εγκατάσταση οργάνων κατά την κατασκευή ηλεκτροχημικής προστασίας αγωγού αερίου, καθώς και για εργαζομένους τεχνικής επίβλεψης του Πελάτη και έχει σχεδιαστεί για τις συγκεκριμένες συνθήκες εργασίας στην τρίτη ζώνη θερμοκρασίας.

II. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ

2.1. Ο τεχνολογικός χάρτης έχει αναπτυχθεί για μια σειρά εργασιών εγκατάστασης οργάνων.

2.2. Οι εργασίες για την εγκατάσταση οργάνων πραγματοποιούνται σε μία βάρδια, διάρκεια ώρες εργασίαςκατά τη βάρδια είναι:

όπου 0,828 είναι ο συντελεστής χρήσης μηχανισμών με την πάροδο του χρόνου κατά τη διάρκεια μιας βάρδιας (χρόνος που σχετίζεται με την προετοιμασία για εργασία και την εκτέλεση τεχνικής συντήρησης - 15 λεπτά, διαλείμματα που σχετίζονται με την οργάνωση και την τεχνολογία της παραγωγικής διαδικασίας και ανάπαυση οδηγού - 10 λεπτά κάθε ώρα δουλειά).

2.3. Ο τεχνολογικός χάρτης προβλέπει την εκτέλεση των εργασιών από σύνθετη μηχανοποιημένη μονάδα που χρησιμοποιεί εκσκαφέα μονού κάδου EO-2621 χωρητικότητας κάδου 0,25 m https://pandia.ru/text/80/369/images/image003_57. jpg" alt="TTK. Εγκατάσταση σημείων ελέγχου και μέτρησης (CIS) κατά την κατασκευή ηλεκτροχημικής προστασίας αγωγών αερίου" width="422 height=260" height="260">!}

Εικ.1. Εκσκαφέας μονού κάδου EO-2621

2.4. Οι εργασίες εγκατάστασης οργάνων περιλαμβάνουν:

Γεωδαιτική διάταξη της τοποθεσίας.

Σκάψιμο ενός λάκκου?

Σύνδεση αγωγών καθόδου και ελέγχου στον αγωγό.

Εγκατάσταση ηλεκτροδίων αναφοράς;

Γέμισμα του λάκκου.

Εγκατάσταση οργάνων;

Καλώδια σύνδεσης και καλώδια ηλεκτροδίων αναφοράς.

2.5. Το σημείο ελέγχου είναι μια στήλη από πολυμερές υλικό, που έχει σχήμα τριέδρου, μήκους 2500 mm με ασπίδα στήριξης προστατευμένη από τη σκόνη και την υγρασία. Ο αριθμός των οργάνων, η μάρκα και η θέση τους κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού φυσικού αερίου καθορίζονται από τη Λεπτομερή Μελέτη. Τα σημεία μέτρησης ρεύματος και δείκτης συνδυάζονται με σταθερά όργανα.

2.6. Τα σημεία ελέγχου μέτρησης ρεύματος εγκαθίστανται κατά μέσο όρο κάθε 5,0 km, καθώς και στις δύο πλευρές της θήκης κατά τη διέλευση αυτοκινητοδρόμων και ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Στον τρέχοντα πίνακα μέτρησης σημείο ελέγχουσυνδέω-συωδεομαι:

Καλώδιο από μακροπρόθεσμα ηλεκτρόδια αναφοράς.

Καλώδιο από ηλεκτροχημικούς αισθητήρες δυναμικού (βοηθητικό ηλεκτρόδιο) και αισθητήρες ρυθμού διάβρωσης.

Καλώδιο μέτρησης από τον αγωγό (τερματικό κάθοδος).

Καλώδια μέτρησης ρεύματος συγκολλημένα στον αγωγό αερίου σε απόσταση 30,0 m από το σημείο.

2.7. Τα σημεία σήμανσης έχουν σχεδιαστεί για να συνδέουν δεδομένα από τον προγραμματισμένο εντοπισμό ελαττωμάτων και εγκαθίστανται κάθε 2,0-3,0 km κατά μήκος της διαδρομής του αγωγού αερίου. Το πάνελ στερέωσης ενός τέτοιου οργάνου συνδέεται με καλώδια συγκολλημένα στον αγωγό αερίου στο σημείο εγκατάστασης των οργάνων και απευθείας σε επιθέματα σήμανσης εγκατεστημένα σε ζεύγη 5,0 m από τα όργανα.

2.8. Οι εργασίες θα πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ακόλουθων κανονιστικών εγγράφων:

SP 48.13330.2011. Οργάνωση κατασκευής;

SNiP 3.02.01-87. Χωματουργικές εργασίες, θεμέλια και θεμέλια?

SNiP 3.05.06-85. ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ;

SNiP III-42-80*. Κύριοι αγωγοί;

SNiP 12-03-2001. Εργασιακή ασφάλεια στις κατασκευές. Μέρος 1. Γενικές απαιτήσεις.

Συμπιεστές, εξοπλισμός ανταλλαγής θερμότητας, βοηθητικός εξοπλισμός ψυκτικές μονάδεςσυνδέονται μεταξύ τους με αγωγούς σύνδεσης μέσω των οποίων κυκλοφορεί το ψυκτικό μέσο.
Στους ψυκτικούς σταθμούς, εκτός από αγωγούς για το ψυκτικό, υπάρχουν συστήματα σωληνώσεων για την κυκλοφορία του ενδιάμεσου ψυκτικού, λιπαντικού, νερού ψύξης, ατμού θέρμανσης και συμπιεσμένος αέρας, απαραίτητο για τη λειτουργία των οργάνων. Η συγκεκριμένη λειτουργία κάθε τύπου αγωγού καθορίζει τον τύπο των σωλήνων που χρησιμοποιούνται, το είδος των στερέωσης και των συνδέσεων.
Για αγωγούς αμμωνίας και φρέον με διάμετρο μεγαλύτερη από 20 mm, χρησιμοποιούνται χαλύβδινοι σωλήνες χωρίς ραφή: ψυχρής έλξης, κατασκευασμένοι σε τμήματα μήκους 9 m και με εξωτερική διάμετρο 20 έως 50 mm και θερμής έλασης, 4÷12,5 m. μακρύ και με εξωτερική διάμετρο 57÷426 mm. Σωλήνες χωρίς ραφήπιο αεροστεγές και ανθεκτικό υψηλή πίεση. Για μικρές μηχανές φρέον χρησιμοποιούνται σωλήνες χαλκού με ονομαστική οπή 3÷20 mm. Εσωτερική επιφάνειαΟι σωλήνες που εγκαθίστανται για συστήματα ψυκτικού μέσου πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από άλατα και απολίπανση.
Οι σωλήνες νερού-αερίου και συγκολλημένοι χάλυβας χρησιμοποιούνται για την κυκλοφορία ψυκτικού και νερού. Οι σωλήνες νερού και αερίου είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα και χυτοσίδηρο. Τα λύματα στους ψυκτικούς σταθμούς είναι κατασκευασμένα από σωλήνες πρίζας από χυτοσίδηρο.
Οι αγωγοί χαλκού χρησιμοποιούνται επίσης για πετρελαιαγωγούς εγκαταστάσεων φρέον και χαλύβδινοι για εγκαταστάσεις αμμωνίας.
Οι σύνδεσμοι σωλήνων συναρμολογούνται σε συστήματα σωληνώσεων με τους παρακάτω τρόπους: συγκόλληση; φλάντζασύνδεση; σύνδεση φλάντζας σωλήνες χαλκού; σύνδεση θηλής? σύνδεση πρίζας (για σωλήνες από χυτοσίδηρο) έλασης ζεύξης (για σωλήνες νερού και αερίου). Οι αγωγοί με βαλβίδες διακοπής, όργανα και εξοπλισμός συνδέονται με φλάντζες ή θηλές.
Για αγωγούς αμμωνίας και φρέον με διάμετρο 20 mm ή μεγαλύτερη, χρησιμοποιούνται ζευγαρωμένες συνδέσεις φλάντζας τύπου βύθισης-προεξοχής, σφραγισμένες με παρονίτη φλάντζα (Εικ. 60).

Οι συνδέσεις θηλής με βιδωτό εξάρτημα 1 (Εικ. 61) χρησιμοποιούνται επίσης για γραμμές αμμωνίας και φρέον· η σύνδεση ενός σωλήνα με φλάντζα με παξιμάδι 1 (Εικ. 62) χρησιμοποιείται μόνο για γραμμές φρέον.

Ρύζι. 62. Σύνδεση σωλήνων με φλάντζα:

1 - παξιμάδι, 2 - προσωρινό βύσμα, 3 - τοποθέτηση

Για όλους τους τύπους σωληνώσεων ψυκτικών σταθμών, ο κύριος τύπος σύνδεσης είναι η συγκόλληση σωλήνων από άκρο.
Η σύνδεση πρίζας και η σύνδεση με σπείρωμα με ζεύξη χρησιμοποιούνται παροχή νερούαυτοκινητόδρομοι.
Για την εγκατάσταση επικοινωνιών ψυκτικών σταθμών, χρησιμοποιούνται διαμορφωμένα μέρη αγωγών: μπλουζάκια, στροφές, μεταβάσεις, ζεύξεις, σταυροί, αγκώνες, σωλήνες.
Οι αγκώνες, οι κάμψεις και οι μεταβάσεις μεγάλης διαμέτρου συγκολλούνται από ξεχωριστά τμήματα κομμένα από φύλλο χάλυβα.
Διακρίνω τους παρακάτω τύπουςτοποθέτηση αγωγών: ανοιχτό, υπόγειο, σε μη διαμπερές και διαμπερές κανάλια.
Σωστή στερέωση αγωγών - σημαντική προϋπόθεσηδικα τους κανονική λειτουργία. Οι σωληνώσεις ασφαλίζονται με σταθερά και κινητά στηρίγματα και κρεμάστρες.
Οι κινητοί σύνδεσμοι, εκτός από τον κύριο σκοπό τους - τη μεταφορά του βάρους των αγωγών στη δομή του κτιρίου, παρέχουν ελευθερία κινήσεων στο σημείο του αγωγού που υποστηρίζουν. Σταθεροί συνδετήρες ασφαλίζουν τον αγωγό και τον μεταδίδουν σε κατασκευή κτηρίουόλες οι δυνάμεις που δεν γίνονται αντιληπτές από τους κινητούς συνδετήρες.
Οι σταθεροί συνδετήρες χωρίζουν τον αγωγό σε τμήματα εντός των οποίων πραγματοποιείται αντιστάθμιση θερμοκρασίας του αγωγού. Αυτοί οι σύνδεσμοι είναι κατασκευασμένοι ισχυροί και σταθεροί, καθώς μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία.
Τα στοιχεία στερέωσης των αγωγών ψυκτικού και άλμης κατασκευάζονται λαμβάνοντας υπόψη το πάχος του στρώματος θερμομόνωσης.
Τα σταθερά στηρίγματα κατασκευάζονται με τη μορφή μεταλλικού μαξιλαριού συγκολλημένου στη βάση. Ο αγωγός τραβιέται άκαμπτα στο μαξιλάρι με ένα σφιγκτήρα. Ο καλύτερος τύποςΤα κινητά στηρίγματα είναι ελατήρια.
Τμήματα σωλήνων σε διάφορες περιοχέςΤα συστήματα πρέπει να διασφαλίζουν αξιόπιστη, οικονομική λειτουργία των συσκευών και των εγκαταστάσεων.
Με μειωμένες διαμέτρους αγωγών, αυξάνεται η ταχύτητα κίνησης των ατμών και των υγρών, εμφανίζεται θόρυβος, αυξάνονται οι απώλειες από την αντίσταση του σωλήνα και, κατά συνέπεια, αυξάνεται το κόστος ενέργειας. Οι βέλτιστες ταχύτητες στους αγωγούς είναι σε m/s:

Ερωτήσεις ελέγχου
1. Καταγράψτε τους σωλήνες που χρησιμοποιούνται στις ψυκτικές μονάδες.
2. Ποιο είναι το πλεονέκτημα των συγκολλημένων αρμών;
3. Τι τύπους συνδέσεων σωλήνων γνωρίζετε;
4. Πείτε μας για τη θηλή σύνδεση των σωλήνων.
5. Γιατί χρησιμοποιούνται σωλήνες χωρίς ραφή για γραμμές ψυκτικού;
6. Ποιους τύπους στερέωσης σωληνώσεων γνωρίζετε;
7. Ονομάστε τους τύπους βαλβίδων διακοπής.
8. Εξηγήστε την αρχή λειτουργίας και τον σκοπό της βαλβίδας ελέγχου.
9. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των βαλβίδων διακοπής φρέον;
10. Τι είναι η φυσούνα βαλβίδα ?
11. Ονομάστε τους τύπους βαλβίδων διακοπής.
12. Καταγράψτε τους τύπους κινητήριων αξόνων βαλβίδας.
13. Σε τι χρησιμεύουν οι βαλβίδες αντεπιστροφής και οι βαλβίδες ασφαλείας;
14. Από τι υλικό κατασκευάζονται οι φλάντζες και τα γεμιστικά κουτιά για αμμωνία και φρέον;

Βιβλιογραφία

http://www. proffholod. ru

http://www. br-r. ru