एयरफील्ड स्लैब GOST 25912.0 91

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यूएसएसआर संघ का राज्य मानक

प्रबलित कंक्रीट प्लेटें
पूर्व-तनावग्रस्त पृष्ठ
हवाई अड्डे के आवरण के लिए

विशेष विवरण

यूएसएसआर की राज्य निर्माण समिति

मास्को

यूएसएसआर संघ का राज्य मानक

परिचय दिनांक 01/01/92

यह मानक 6´2 मीटर के आयाम वाले प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब पीएजी पर लागू होता है, जो भारी कंक्रीट से बना होता है और पूर्वनिर्मित एयरफील्ड फुटपाथ के निर्माण के लिए होता है।

1. तकनीकी आवश्यकताएँ

1.1. स्लैब इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित और अनुमोदित हैं निर्धारित तरीके सेतकनीकी दस्तावेज जिसमें सभी चरणों में स्लैब के निर्माण की आवश्यकताएं शामिल हैं उत्पादन प्रक्रिया, GOST 25912.1 - GOST 25912.3 में दिए गए चित्र के अनुसार।

1.2. स्लैब का निर्माण ऐसे रूपों में किया जाना चाहिए जो इस मानक द्वारा स्थापित स्लैब निर्माण की गुणवत्ता और सटीकता के लिए आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करें।

1.3. मुख्य पैरामीटर और आयाम

1.3.1. मोटाई के आधार पर, स्लैब को PAG-14, PAG-18 और PAG-20 में विभाजित किया गया है।

1.3.2. स्लैब का आकार और मुख्य आयाम ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों के अनुरूप होना चाहिए। 14.

टिप्पणियाँ:

1. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, स्वचालित ग्रिपर का उपयोग करके स्लैब को उठाने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए 20'100'200 मिमी के आयामों के साथ अवकाश स्थापित करने की अनुमति है।

2. झुके हुए अनुदैर्ध्य किनारों वाले स्लैब में, माउंटिंग और बट उत्पाद एम 1 या एम 3 (चित्र 1 और 3) को परिभाषित करने वाले विमान के साथ फ्लश स्थापित किया जाता है संपूर्ण आकारस्लैब की चौड़ाई - 2000 मिमी।

पीएजी-14 प्लेट

प्लेट्स PAG-18 और PAG-20

स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के लिए विकल्प (अनुभाग 6 - 6)

टी-स्लैब की मोटाई

PAG-14 स्लैब का आकार कोष्ठक में दर्शाया गया है

1 - असेंबली और बट उत्पाद M1 या M3; टी-स्लैब की मोटाई

1 - बट उत्पाद एम2 या एम4; 2 - बट उत्पाद M4a

1.3.3. उपभोक्ता के साथ समझौते से, अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के साथ स्लैब का निर्माण करने की अनुमति है जो आरेख में दिखाए गए से भिन्न है। 2 (धारा 6 - 6), असेंबली-बट उत्पादों के लिए उद्घाटन के आयामों के साथ जो चित्र में दिखाए गए से भिन्न हैं। 1 और 3, और एक अलग डिजाइन के असेंबली-बट उत्पादों के साथ, बशर्ते कि एयरफील्ड फुटपाथ के परिचालन गुण सुनिश्चित किए जाएं।

पीएजी-18 स्लैब में, उपभोक्ता के साथ सहमति के अनुसार, स्लैब के अंत से असेंबली और संयुक्त उत्पादों तक की दूरी 1500 मिमी से कम होने की अनुमति है।

1.3.4. स्लैब कार्यशील सतह (हवाई क्षेत्र फुटपाथ की ऊपरी सतह) को ऊपर की ओर करके बनाए गए हैं। उपभोक्ता के साथ समझौते से, काम की सतह को नीचे करके स्लैब बनाने की अनुमति है।

1 - चलि कार्य स्थल की सतहस्लैब

इस "ऊपर" सतह से बने स्लैब की कामकाजी सतह खुरदरी होनी चाहिए। इस सतह को नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप (संघनन के बाद) से उपचारित करके सतह का खुरदरापन प्राप्त किया जाता है ठोस मिश्रण).

इस सतह के साथ निर्मित स्लैब की कामकाजी सतह "नीचे" में गलियारा होना चाहिए। नालीदार सतह का निर्माण GOST 8568 के अनुसार फूस के निचले भाग के रूप में रोम्बिक गलियारे के साथ स्टील शीट के एक रूप का उपयोग करके किया जाता है। फूस पर शीट को इस प्रकार रखा गया है कि समचतुर्भुज का बड़ा विकर्ण स्लैब के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत है (चित्र 5)।

गलियारे की गहराई कम से कम 1.5 मिमी होनी चाहिए। उपभोक्ता के साथ समझौते से, 1.2 मिमी की नाली गहराई के साथ स्लैब का उत्पादन करने की अनुमति है।

1.3.5. स्लैब का सुदृढीकरण किया जाता है:

अनुदैर्ध्य दिशा में - पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण के साथ;

अनुप्रस्थ दिशा में - गैर-तनावपूर्ण सुदृढीकरण के साथ।

1.3.6. स्लैब के लिए प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण के रूप में, एटी-वी, ए-वी, एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV कक्षाओं के बार रीइन्फोर्सिंग स्टील का उपयोग किया जाता है। प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण का उपयोग बिना जोड़ों के पूरे बार के रूप में किया जाना चाहिए।

गैर-प्रेस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण वर्ग A-III, At-IIIC, A-II के रॉड रीइन्फोर्सिंग स्टील और क्लास BP-1 के रीइन्फोर्सिंग वायर से बनाया जाता है।

1.3.7. प्लेटों का डिज़ाइन दिया गया है:

1.3.8. स्लैब को एक हाइफ़न द्वारा अलग किए गए अल्फ़ान्यूमेरिक समूहों से युक्त चिह्नों द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है।

पहले समूह में स्लैब का संक्षिप्त अक्षर नाम शामिल है - पीएजी (चिकना एयरफील्ड स्लैब)।

दूसरे समूह में, सेंटीमीटर में स्लैब की मोटाई और प्रीस्ट्रेस्ड अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण की विशेषताएं दी गई हैं:

IV - एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV श्रेणी के स्टील को मजबूत करने के लिए;

वी - क्लास एटी-वी और ए-वी के स्टील को मजबूत करने के लिए।

12 मिमी (GOST 25912.1) के व्यास के साथ पूर्व-तनावग्रस्त अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण के साथ स्लैब PAG-14 के ब्रांड के पदनाम में, नंबर 1 (एक हाइफ़न द्वारा अलग) अतिरिक्त दिया गया है।

उदाहरण प्रतीकस्लैब:

प्रीस्ट्रेस्ड अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण वर्ग एटी-वी के साथ 18 सेमी मोटी:

पीएजी-18यू,

12 मिमी के व्यास के साथ प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण वर्ग एटी-आईवीसी के साथ 14 सेमी मोटी:

पीएजी-14IV-1.

1.4. ठोस आवश्यकताएँ

1.4.1. स्लैब भारी कंक्रीट से बने होने चाहिए मध्यम घनत्व GOST 26633 की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, 2200 से 2500 किग्रा/मीटर 3 से अधिक समावेशी।

1.4.2. कंक्रीट की वास्तविक ताकत GOST 18105 के अनुसार निर्दिष्ट आवश्यक ताकत के अनुरूप होनी चाहिए, जो कंक्रीट की मानकीकृत ताकत (झुकने में तन्य ताकत का वर्ग और संपीड़ित ताकत, स्थानांतरण और तड़के की ताकत का वर्ग) और वास्तविक की विशेषताओं पर निर्भर करती है। ठोस ताकत की एकरूपता.

1.4.3. स्लैब को तन्यता झुकने की शक्ति वर्ग बी बीटीबी 3.6 और संपीड़न शक्ति वर्ग बी 25 के साथ कंक्रीट से बनाया जाना चाहिए। इस मामले में, कंक्रीट की वास्तविक संपीड़न शक्ति (खंड 1.4.2) 29.4 एमपीए (300 किग्रा/सेमी2) से कम नहीं होनी चाहिए।

1.4.4. कंक्रीट की सामान्यीकृत स्थानांतरण शक्ति, संपीड़न शक्ति के लिए कंक्रीट वर्ग का 70% है।

1.4.5. कंक्रीट की सामान्यीकृत टेम्परिंग शक्ति का मान सामान्यीकृत स्थानांतरण शक्ति के मान के बराबर लिया जाता है और झुकने में तन्य शक्ति के लिए कंक्रीट वर्ग के 70% से कम नहीं होता है।

झुकने में तन्य शक्ति के संदर्भ में और संपीड़न शक्ति के संदर्भ में वर्ग के अनुरूप ताकत से कम कंक्रीट टेम्परिंग ताकत वाले स्लैब की आपूर्ति की जाती है, बशर्ते कि निर्माता गारंटी देता है कि कंक्रीट संरचना आवश्यक ताकत प्राप्त करती है, जो निर्धारित होती है। कार्यकर्ता के कंक्रीट मिश्रण संरचना से बने नियंत्रण नमूनों के परीक्षण के परिणाम, GOST 18105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत और 28 दिनों की उम्र में परीक्षण किए गए (GOST 13015.0)।

1.4.6. स्लैब के कंक्रीट का ठंढ प्रतिरोध किसी विशेष संरचना के डिजाइन दस्तावेज में निर्दिष्ट स्लैब के क्रम में निर्दिष्ट कंक्रीट के ठंढ प्रतिरोध ग्रेड के अनुरूप होना चाहिए।

सबसे ठंडे महीने (एसएनआईपी 2.01.01 के अनुसार) के अनुमानित औसत मासिक वायु तापमान वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए इच्छित स्लैब के लिए कंक्रीट का ठंढ प्रतिरोध ग्रेड स्वीकार किया जाता है: से कम नहीं:

शून्य से 5 डिग्री सेल्सियस नीचे तक। - एफ100;

शून्य से 5 डिग्री सेल्सियस से नीचे और शून्य से 15 डिग्री सेल्सियस नीचे। - एफ150;

शून्य से 15 डिग्री सेल्सियस नीचे - F200।

1.4.7. स्लैब बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंक्रीट मिश्रण में पानी-सीमेंट का अनुपात 0.5 से अधिक नहीं होना चाहिए।

एक सघन कंक्रीट मिश्रण में, प्रवेशित वायु की मात्रा (वायु-प्रवेशित योजकों का उपयोग करते समय) 5 - 6% के भीतर होनी चाहिए।

1.4.8. स्लैब के निर्माण में कंक्रीट मिश्रण और कंक्रीट के गुणों को विनियमित करने और सुधारने के लिए, GOST 24211 के अनुसार प्लास्टिकिंग और वायु-प्रवेश (गैस बनाने वाले) रासायनिक योजक का उपयोग किया जाना चाहिए।

1.4.9. कंक्रीट तैयार करने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता का अनुपालन सुनिश्चित किया जाना चाहिए तकनीकी आवश्यकताएं, कंक्रीट स्लैब के लिए इस मानक द्वारा स्थापित।

1.4.10. कंक्रीट एयरफील्ड फुटपाथ के लिए GOST 10178 के अनुसार पोर्टलैंड सीमेंट का उपयोग बाइंडर के रूप में किया जाना चाहिए।

1.4.11. मोटे और महीन समुच्चय - GOST 10268 के अनुसार (मोटे समुच्चय के दाने का आकार - 20 मिमी से अधिक नहीं)।

उचित व्यवहार्यता अध्ययन के साथ उपभोक्ता के साथ समझौते से मोटे समुच्चय के रूप में बजरी के उपयोग की अनुमति है।

1.4.12. कंक्रीट की तैयारी में उपयोग किए जाने वाले प्लास्टिकिंग और वायु-प्रवेश (गैस बनाने वाले) रासायनिक योजक को निर्धारित तरीके से अनुमोदित नियामक और तकनीकी दस्तावेज की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

1.5. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों के लिए आवश्यकताएँ

1.5.1. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों का आकार और आयाम GOST 25912.4 में दिए गए अनुरूप होना चाहिए।

1.5.2. वेल्डेड सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों को GOST 10922 की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

1.5.3. क्लास A-III, A-II और A-I के मजबूत स्टील के ग्रेड, साथ ही असेंबली-बट उत्पादों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड, स्थापित ग्रेड के अनुरूप होने चाहिए। परियोजना प्रलेखनस्लैब ऑर्डर करते समय विशिष्ट संरचना या निर्दिष्ट।

1.5.4. सुदृढ़ीकरण स्टील को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

रॉड सुदृढ़ीकरण इस्पात वर्ग:

सुदृढ़ीकरण तार वर्ग VR-1 - GOST 6727।

1.6. पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण का तनाव

1.6.1. स्लैब के पूर्वप्रतिबलित अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण का तनाव यंत्रवत् या इलेक्ट्रोथर्मल रूप से किया जाना चाहिए।

1.6.2. इसे तनाव देने की इलेक्ट्रोथर्मल विधि का उपयोग करके प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण का ताप तापमान 450 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.6.3. स्टील वर्गों को मजबूत करने के लिए, स्टॉप पर इसके तनाव के बाद नियंत्रित प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण में तनाव मान:

एटी-वी और ए-वी - 590 एमपीए (6000 किग्राएफ/सेमी 2);

At-IV, At-IVС और A-IV - 530 MPa (5400 kgf/cm 2)।

पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण में तनाव मूल्यों में विचलन ±10% से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.7. सांचों को चिकनाई देने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री का कारण नहीं बनना चाहिए हानिकारक प्रभावकंक्रीट पर.

मोल्ड रिलीज एजेंट लागू किया जाना चाहिए पतली परतमोल्ड ट्रे की पूरी सतह पर समान रूप से, कुछ स्थानों पर बनी अतिरिक्त चिकनाई को हटा दें।

1.8. स्लैब बनाते समय, कंक्रीट मिश्रण को एक सांचे में काम करने वाली सतह के नीचे रखा जाता है (क्लॉज 1.3.4) जब मोल्ड ट्रे और कंक्रीट मिश्रण के बीच तापमान का अंतर 20 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होता है।

इस सतह के साथ बनाई गई स्लैब की कामकाजी सतह को कंक्रीट मिश्रण को जमा करने के बाद समतल किया जाता है, नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप के साथ इलाज किया जाता है, कठोर को साफ किया जाता है सीमेंट मोर्टार. स्लैब के ताप और आर्द्रता उपचार से पहले, उनकी निर्दिष्ट सतह को बर्लेप, प्लास्टिक फिल्म, बिटुमिनाइज्ड पेपर या अन्य समान सामग्री से ढंकना चाहिए।

1.9. स्लैब के ताप उपचार का तरीका एसएनआईपी 3.09.01 के निर्देशों के अनुसार तकनीकी दस्तावेज द्वारा स्थापित के अनुरूप होना चाहिए।

इज़ोटेर्मल हीटिंग तापमान 70 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

गड्ढे-प्रकार के कक्षों में स्लैब के इज़ोटेर्मल हीटिंग की अवधि के दौरान पर्यावरण की सापेक्ष आर्द्रता कम से कम 98% होनी चाहिए; सुरंग-प्रकार के कक्षों में - 96% से कम नहीं।

1.10. कंक्रीट में संपीड़न बल का स्थानांतरण (प्रेस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण का तनाव मुक्ति) कंक्रीट स्लैब के आवश्यक स्थानांतरण शक्ति (खंड 1.4.2) तक पहुंचने के बाद किया जाना चाहिए।

1.11. प्लेट निर्माण की सटीकता के लिए आवश्यकताएँ।

1.11.1. वास्तविक विचलन ज्यामितीय पैरामीटरस्लैब तालिका में निर्दिष्ट सीमा से अधिक नहीं होने चाहिए। 1.

तालिका नंबर एक

ज्यामितीय पैरामीटर के विचलन का प्रकार	ज्यामितीय पैरामीटर	अधिकतम विचलन, मिमी
रैखिक आकार से विचलन	प्लेट की लंबाई
	स्लैब की चौड़ाई
	स्लैब की मोटाई
	वह आकार जो असेंबली-बट उत्पादों में अवकाशों की स्थिति निर्धारित करता है
	असेंबली और बट उत्पादों के लिए अवकाश के आयाम
	असेंबली-बट उत्पादों का विस्थापन:
	स्लैब के किनारे
	स्लैब के किनारे के लंबवत
	स्लैब की ऊंचाई के साथ
सीधेपन से विचलन	सतह प्रोफ़ाइल और पार्श्व किनारों की सीधीता:
	2 मीटर की लंबाई से अधिक किसी भी खंड में
	स्लैब की पूरी लंबाई के साथ
समतलता से विचलन	स्लैब की कामकाजी सतह की समतलता (जब तीन चरम बिंदुओं से गुजरने वाले पारंपरिक विमान से मापा जाता है)
लम्बवतता से विचलन	लंबाई के एक खंड में स्लैब के आसन्न अंतिम चेहरों की लंबवतता, मिमी:


विकर्ण लंबाई की समानता से विचलन	प्लेट की कामकाजी सतह के विकर्णों की लंबाई में अंतर

लंबाई के साथ ±5;

मोटाई +3;

कामकाजी सतह की समतलता से 4.

1.11.2. चित्रों में दर्शाए गए नाममात्र मूल्य से सुदृढीकरण से पहले कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई का वास्तविक विचलन ±3 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.11.3. प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण के सिरे स्लैब की अंतिम सतहों से 5 मिमी से अधिक बाहर नहीं निकलने चाहिए।

1.12. सतहों की गुणवत्ता और स्लैब की उपस्थिति के लिए आवश्यकताएँ

1.12.1. स्लैब की कामकाजी सतह (खंड 1.3.4) में दरारें नहीं होनी चाहिए।

स्लैब की गैर-कार्यशील सतह और साइड किनारों पर 0.05 मिमी से अधिक की चौड़ाई और 50 मिमी से अधिक की लंबाई के साथ संकोचन और तकनीकी दरारें की अनुमति नहीं है।

स्लैब की नालीदार सतह में खांचे के किनारों पर खाइयों के बिना एक स्पष्ट नालीदार पैटर्न होना चाहिए।

1.12.2. स्लैब की कामकाजी सतह पर कंक्रीट को छीलने की अनुमति नहीं है।

1.12.3. कंक्रीट की सतह पर और स्लैब के कंक्रीट किनारों के आसपास गुहाओं, स्थानीय शिथिलता और गड्ढों के आयाम तालिका में दर्शाए गए मूल्यों से अधिक नहीं होने चाहिए। 2.

तालिका 2

1.12.4. कामकाजी सतह पर दोषों को ठीक करना और स्लैब की पसलियों के आसपास सीलिंग की अनुमति नहीं है।

1.12.5. स्लैब की निचली और ऊपरी सतहों के पार्श्व चेहरों के साथ-साथ असेंबली और संयुक्त उत्पादों की खुली सतहों को कंक्रीट जमा से साफ किया जाना चाहिए।

1.13. अंकन

1.13.1. स्लैब का अंकन GOST 13015.2 और इस मानक की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

1.13.2. स्लैब के पार्श्व अनुदैर्ध्य किनारे पर निशान लगाए जाते हैं।

चिह्नों में शामिल होना चाहिए:

स्लैब का ब्रांड (खंड 1.3.8);

निर्माता का ट्रेडमार्क या संक्षिप्त नाम;

तकनीकी नियंत्रण स्टाम्प;

स्लैब के निर्माण की तारीख.

1.13.3. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, अंत से 1 मीटर की दूरी पर, एक स्थापना चिन्ह "समर्थन का स्थान" लगाया जाता है।

1.13.4. निर्माता का चिह्न स्लैब की कामकाजी सतह पर लागू किया जाना चाहिए, जिसके पदनाम और आवेदन की विधि ग्राहक के साथ सहमत है और स्लैब की आपूर्ति के लिए अनुबंध में निर्दिष्ट है।

2. स्वीकृति

2.1. स्लैब की स्वीकृति GOST 13015.1 और इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार बैचों में की जाती है।

बैच में एक ही प्रकार के स्लैब शामिल होते हैं, जो उद्यम द्वारा एक ही प्रकार और गुणवत्ता की सामग्री से एक ही तकनीक का उपयोग करके एक दिन से अधिक के भीतर निर्मित नहीं किए जाते हैं।

बैच की मात्रा 200 पीसी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

2.2. स्लैब की स्वीकृति परिणामों के अनुसार की जाती है:

स्वीकृति परीक्षण - कंक्रीट ताकत संकेतकों के संदर्भ में (झुकने और संपीड़ित ताकत, स्थानांतरण और तड़के ताकत में तन्य शक्ति की कक्षाएं), कंक्रीट मिश्रण का जल-सीमेंट अनुपात, सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों का अनुपालन, सुरक्षात्मक परत की मोटाई सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट, ज्यामितीय मापदंडों की सटीकता, सतह की गुणवत्ता और उपस्थितिस्लैब, स्लैब के निचले और ऊपरी क्षेत्रों के दरार प्रतिरोध के अनुसार;

आवधिक परीक्षण - कंक्रीट के ठंढ प्रतिरोध के संदर्भ में, सघन कंक्रीट मिश्रण में फंसी हवा की मात्रा के संदर्भ में।

2.3. उनकी ताकत और कठोरता के संदर्भ में स्लैब का एक बैच स्वीकार किया जाता है यदि कंक्रीट की ताकत, स्लैब की मोटाई, सुदृढीकरण के व्यास और स्थान, मोटाई को दर्शाने वाले मानकीकृत और डिजाइन संकेतकों के एक सेट के लिए इस मानक द्वारा स्थापित आवश्यकताओं को स्वीकार किया जाता है। सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत, सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों के मुख्य मापदंडों को पूरा किया जाता है।, प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण का तनाव, भौतिक और यांत्रिक गुणसुदृढ़ीकरण स्टील, जिसे GOST 13015.1 के अनुसार आने वाली, परिचालन और स्वीकृति नियंत्रण की प्रक्रिया के दौरान जांचा जाता है।

2.4. कंक्रीट की ताकत का स्वीकृति नियंत्रण (कंक्रीट नमूनों या गैर-विनाशकारी तरीकों के परीक्षण के परिणामों के आधार पर) GOST 18105 के अनुसार किया जाता है।

झुकने में कंक्रीट की तन्य शक्ति का निर्धारण, साथ ही डिजाइन उम्र (खंड 1.4.3) पर कंक्रीट की संपीड़न शक्ति का निर्धारण केवल नमूनों से किया जाता है।

2.4.1. कंक्रीट की संपीड़न शक्ति के स्थानांतरण और टेम्परिंग को नियंत्रित करने के लिए गैर-विनाशकारी तरीकेबैच से तीन स्लैब चुने गए हैं।

कंक्रीट की ताकत का नियंत्रण किसी भी स्लैब की सतह के पांच खंडों में किया जाता है - एक स्लैब के बीच में और प्रत्येक कोने में एक द्विभाजक के साथ इसके शीर्ष से 30 - 40 सेमी की दूरी पर।

2.4.2. ऐसे मामलों में, जहां निरीक्षण के दौरान, यह स्थापित हो जाता है कि कंक्रीट स्लैब की टेम्परिंग ताकत खंड 1.4.5 में निर्दिष्ट आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है, उपभोक्ता को ऐसे स्लैब की डिलीवरी केवल कंक्रीट स्लैब के अनुरूप ताकत हासिल करने के बाद ही की जानी चाहिए। झुकने में तन्य शक्ति और संपीड़न के लिए शक्ति की श्रेणियाँ (खंड 1.4.3)।

2.5. समय-समय पर परीक्षणकंक्रीट स्लैब के ठंढ प्रतिरोध के साथ-साथ कॉम्पैक्ट कंक्रीट मिश्रण में फंसी हवा की मात्रा के आधार पर, इसे हर 6 महीने में कम से कम एक बार किया जाता है, साथ ही जब स्लैब निर्माण तकनीक बदलती है, आरंभिक सामग्रीऔर कंक्रीट तैयार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंक्रीट मिश्रण की संरचना।

2.6. कंक्रीट स्लैब के प्रत्येक बैच के लिए कंक्रीट मिश्रण में पानी-सीमेंट अनुपात की निगरानी की जाती है।

2.7. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों की स्वीकृति GOST 10922 और GOST 23858 के अनुसार मोल्ड में स्थापित करने से पहले की जाती है।

2.8. ज्यामितीय मापदंडों की सटीकता, सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, माप द्वारा नियंत्रित सतह की गुणवत्ता के संदर्भ में स्लैब की स्वीकृति, चयनात्मक एक-चरण नियंत्रण के परिणामों के आधार पर की जानी चाहिए।

असेंबली और संयुक्त उत्पादों की उपस्थिति के आधार पर स्लैब की स्वीकृति, कंक्रीट जमाव से उनकी खुली सतहों और स्लैब किनारों की सफाई, स्लैब की कामकाजी सतह पर कंक्रीट छीलने और ग्रीस के दाग की उपस्थिति, और चिह्नों और संकेतों का सही अनुप्रयोग है। सतत निरीक्षण के परिणामों के आधार पर किया गया।

2.9. स्लैब को उनके निचले और ऊपरी क्षेत्रों के दरार प्रतिरोध के आधार पर स्वीकार करते समय, स्लैब के प्रत्येक बैच से परीक्षण के लिए एक स्लैब का चयन किया जाता है, जो अन्य मामलों में इस मानक की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

इसे एक स्लैब के परीक्षण के लिए उपयोग करने की अनुमति है जिसमें गुहाएं, स्थानीय शिथिलता और कंक्रीट के चिप्स हैं, जिनके आयाम इस मानक (खंड 1.12.3) द्वारा अनुमत से दोगुने से अधिक नहीं हैं, और अन्य दोष जो प्रभावित नहीं करते हैं स्लैब की ताकत.

यदि खंड 3.8.4 में निर्दिष्ट नियंत्रण भार के तहत, चार गुना आवर्धन के साथ एक आवर्धक कांच के माध्यम से सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने पर परीक्षण क्षेत्र और साइड किनारों की सतह पर कोई दरार नहीं पाई जाती है, तो स्लैब को परीक्षण में उत्तीर्ण माना जाता है।

यदि कम से कम एक क्षेत्र में दरार प्रतिरोध परीक्षण के परिणाम असंतोषजनक हैं, तो इस बैच के दो स्लैब का एक अतिरिक्त परीक्षण किया जाता है। यदि दो स्लैबों में से कम से कम एक परीक्षण में उत्तीर्ण नहीं होता है, तो इस बैच के सभी स्लैबों का परीक्षण किया जाता है।

उपभोक्ता के साथ समझौते से, दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण प्रत्येक बैच से नहीं, बल्कि बड़ी संख्या में स्लैब से और अन्य समय में उनके उत्पादन की मात्रा के आधार पर, लेकिन महीने में कम से कम एक बार किया जा सकता है।

2.10. स्वीकृति परिणामों के आधार पर, GOST 13015.3 के अनुसार आपूर्ति किए गए स्लैब की गुणवत्ता पर एक दस्तावेज़ तैयार किया जाता है।

इसके अतिरिक्त, गुणवत्ता दस्तावेज़ में शामिल होना चाहिए:

ठंढ प्रतिरोध के लिए कंक्रीट ग्रेड;

अनुदैर्ध्य प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण (एटी-वी, ए-वी, एटी-आईवीसी, एटी-IV, ए-IV) के रूप में उपयोग किए जाने वाले सुदृढ़ीकरण स्टील का वर्ग;

वर्ग A-I - A-III के सुदृढ़ीकरण स्टील के ग्रेड और सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड, जिनसे असेंबली और बट प्लेट उत्पाद बनाए जाते हैं।

3. नियंत्रण के तरीके

3.1. कंक्रीट की ताकत, जब नमूनों द्वारा परीक्षण किया जाता है, तो कार्यशील संरचना के कंक्रीट मिश्रण से बने नमूनों की एक श्रृंखला पर GOST 10180 के अनुसार निर्धारित किया जाता है और GOST 10105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत किया जाता है।

स्लैब (खंड 2.4.) में गैर-विनाशकारी तरीकों का उपयोग करके उनकी निगरानी करते समय कंक्रीट के वास्तविक स्थानांतरण और टेम्परिंग संपीड़न शक्ति का निर्धारण उपकरणों का उपयोग करके GOST 17624 के अनुसार अल्ट्रासोनिक विधि का उपयोग करके किया जाता है। यांत्रिक क्रियाया GOST 22690 के अनुसार चिपिंग के साथ फाड़ने की विधि द्वारा।

3.2. कंक्रीट एयरफील्ड फुटपाथ के लिए कंक्रीट स्लैब का ठंढ प्रतिरोध GOST 10060 के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए .

3.3. कंक्रीट मिश्रण के मानकीकृत गुणवत्ता संकेतकों की जाँच GOST 10181.0 - GOST 10181.4 के अनुसार की जाती है।

3.4. सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पादों की निगरानी के तरीके - GOST 10922 और GOST 23858 के अनुसार।

3.5. बोर्डों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल को नियंत्रित करने के तरीकों को इन सामग्रियों के लिए स्थापित मानकों या विशिष्टताओं का पालन करना चाहिए।

3.6. पूर्वप्रतिबलित अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण में नियंत्रित तनाव का मापन - GOST 22362 के अनुसार।

3.7. आयाम, प्रोफ़ाइल की सीधीता से विचलन, स्लैब की समतलता से, लंबवतता से आसन्न चेहरे, सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, असेंबली और बट उत्पादों की स्थिति, साथ ही गुणवत्ता ठोस सतहेंऔर स्लैब की उपस्थिति की जाँच GOST 26433.0 और GOST 26433.1 द्वारा स्थापित विधियों द्वारा की जाती है।

3.8. स्लैब के दरार प्रतिरोध का नियंत्रण

स्कीम ए

स्कीम बी

1 - परीक्षण प्लेट; लकड़ी के बीमक्रॉस सेक्शन 10´10 सेमी; 4 - गिट्टी लोड हो रही है

टिप्पणी। कोष्ठक में आयाम PAG-18 और PAG-20 स्लैब के लिए परीक्षण योजनाओं को संदर्भित करते हैं।

3.8.1. निचले क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण चित्र में दिखाए गए योजना ए के अनुसार किया जाना चाहिए। 6. ऊपरी क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण योजना ए या बी के अनुसार किया जाता है, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। 6.

3.8.2. गर्मी उपचार (कंक्रीट की टेम्परिंग ताकत के साथ) के बाद स्लैब का परीक्षण 4 घंटे से पहले और 2 दिन से पहले नहीं किया जाना चाहिए।

3.8.3. सबसे पहले, स्लैब को निचले क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाता है, और फिर उसी स्लैब को ऊपरी क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए परीक्षण किया जाता है। चित्र में दिखाए गए स्कीम ए के अनुसार ऊपरी क्षेत्र के दरार प्रतिरोध के लिए स्लैब का परीक्षण करते समय। 6, निचले क्षेत्र का परीक्षण करने के बाद स्लैब को पलट दिया जाता है।

परीक्षण के दौरान स्लैब की लोडिंग चरणों में की जाती है। प्रत्येक चरण का लोड शेयर संदर्भ भार के 10% से अधिक नहीं होना चाहिए, और अंतिम दो चरणों का 5% से अधिक नहीं होना चाहिए।

नियंत्रण भार के प्रत्येक चरण को लागू करने के बाद, स्लैब को कम से कम 10 मिनट के लिए लोड के तहत रखा जाता है, और पूर्ण नियंत्रण भार लागू करने के बाद - कम से कम 30 मिनट के लिए रखा जाता है।

3.8.4. स्लैब के दरार प्रतिरोध के परीक्षण के लिए नियंत्रण भार के मान तालिका में दिए गए हैं। 3.

टेबल तीन

स्टोव ब्रांड	कंक्रीट की ताकत के अनुरूप स्लैब के दरार प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए परीक्षण भार, केएन (केजीएफ)।
	योजना के अनुसार परीक्षण किए जाने पर तड़के की ताकत (खंड 1.4.5)।	योजना के अनुसार परीक्षण किए जाने पर, झुकने और संपीड़ित ताकत में तन्य शक्ति के लिए कंक्रीट की श्रेणियां

4. परिवहन और भंडारण

4.1. स्लैब का परिवहन और भंडारण GOST 13015.4 और इस मानक की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए।

4.2. स्लैबों को क्षैतिज स्थिति में ले जाया और संग्रहित किया जाना चाहिए।

यूडीसी 691.328-41:006.354 ZhZZ समूह

यूएसएसआर संघ का राज्य मानक

हवाई अड्डे के लिए प्रबलित कंक्रीट एलआईटी प्रीस्ट्रेस्ड पीएजी

कोटिंग्स तकनीकी विशिष्टताएँ

एयरोड्रम फुटपाथ के लिए प्रबलित कंक्रीट प्रीस्ट्रेस्ड स्लैब पीएजी।

परिचय दिनांक 01/01/92

यह मानक 6X2 मीटर के आयाम वाले प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब पीएजी पर लागू होता है, जो भारी कंक्रीट से बना होता है और पूर्वनिर्मित एयरफील्ड फुटपाथ के निर्माण के लिए होता है।

1. तकनीकी आवश्यकताएँ

1.1. GOST 25912.1 - GOST 25912.3 में दिए गए चित्र के अनुसार, स्लैब का निर्माण इस मानक की आवश्यकताओं और उत्पादन प्रक्रिया के सभी चरणों में स्लैब के निर्माण की आवश्यकताओं वाले विधिवत अनुमोदित तकनीकी दस्तावेज के अनुसार किया जाता है।

1.3. मुख्य पैरामीटर और आयाम

1.3.1. मोटाई के आधार पर, स्लैब को PAG-14, PAG-18 और PAG-20 में विभाजित किया गया है।

1.3.2. स्लैब का आकार और मुख्य आयाम ड्राइंग में दर्शाए गए आयामों के अनुरूप होना चाहिए। 1-4.

टिप्पणियाँ:

1. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, स्वचालित ग्रिपर का उपयोग करके स्लैब को उठाने की संभावना सुनिश्चित करने के लिए 20x10x2x0 मिमी के आयामों के साथ अवकाश स्थापित करने की अनुमति है।

2. झुके हुए अनुदैर्ध्य किनारों वाले स्लैब में, माउंटिंग और बट उत्पाद एमएल या एम 3 (चित्र 1 और 3) को उस विमान के साथ फ्लश में स्थापित किया जाता है जो स्लैब की चौड़ाई का समग्र आयाम निर्धारित करता है - 2000 मिमी।

आधिकारिक प्रकाशन ★ ★

यूएसएसआर राज्य मानक की अनुमति के बिना इस मानक को पूर्ण या आंशिक रूप से पुन: प्रस्तुत, दोहराया या वितरित नहीं किया जा सकता है।

प्लेट G1A G-14

की

पीए जी-18 स्लैब

स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के लिए विकल्प (अनुभाग, 6-6)

PAG-14 स्लैब का आकार कोष्ठक में दर्शाया गया है

/ - माउंटिंग और बट उत्पाद एमएल या एम3; / - स्लैब की मोटाई

पीए के कोष्ठक में प्लेट पीए जी-नंबर के लिए संकेत दिया गया है।

मैं - बट उत्पाद एम2 या एम4; 2 - बट उत्पाद M4a

1.3.3. उपभोक्ता के साथ समझौते से, अनुदैर्ध्य किनारों की प्रोफ़ाइल के साथ स्लैब का निर्माण करने की अनुमति है जो आरेख में दिखाए गए से भिन्न है। 2 (धारा 6-6), असेंबली और बट उत्पादों के लिए उद्घाटन आकार के साथ जो चित्र में दिखाए गए आकार से भिन्न हैं। 1 और 3, और एक अलग डिजाइन के असेंबली-बट उत्पादों के साथ, बशर्ते कि एयरफील्ड फुटपाथ के परिचालन गुण सुनिश्चित किए जाएं।

पीएजी-18 स्लैब में, उपभोक्ता की सहमति से स्लैब के अंत से असेंबली और बट उत्पादों तक की दूरी 1500 मिमी से कम होने की अनुमति है।

/ - प्लेट की कामकाजी सतह का गलियारा

इस "ऊपर" सतह से बने स्लैब की कामकाजी सतह खुरदरी होनी चाहिए। इस सतह को नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप (कंक्रीट मिश्रण को संकुचित करने के बाद) से उपचारित करके सतह का खुरदरापन प्राप्त किया जाता है।

इस सतह के साथ निर्मित स्लैब की कामकाजी सतह "नीचे" में गलियारा होना चाहिए। नालीदार सतह का निर्माण फूस के निचले भाग के रूप में GOST 8568 के अनुसार समचतुर्भुज गलियारे के साथ एक स्टील शीट का उपयोग करके किया जाता है। फूस पर शीट को इस प्रकार रखा जाता है कि समचतुर्भुज का बड़ा विकर्ण प्लेट के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत हो ( चित्र 5).

1.3.5. स्लैब का सुदृढीकरण किया जाता है:

अनुदैर्ध्य दिशा में - पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण के साथ;

अनुप्रस्थ दिशा में - गैर-तनावपूर्ण सुदृढीकरण के साथ।

1.3.6. एटी-वी, ए-वी, एटी-IV, एटी-टीवीसी और ए-IV श्रेणी के बार रीइन्फोर्सिंग स्टील का उपयोग स्लैब के लिए प्रीस्ट्रेसिंग रीइन्फोर्समेंट के रूप में किया जाता है। प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण का उपयोग बिना जोड़ों के पूरे बार के रूप में किया जाना चाहिए।

गैर-प्रेस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण - वर्ग ए-III, एटी-एसएचएस, ए-पी के रॉड मजबूत स्टील और वर्ग बीपी-बी के मजबूत तार से

1.3.7. प्लेटों का डिज़ाइन दिया गया है:

पीएजी-14 - गोस्ट 25912.1 में;

पीएलजी-18 - GOST 25912.2 में;

पीएजी-20 - गोस्ट 25912.3 में।

पहले समूह में स्लैब का संक्षिप्त अक्षर नाम शामिल है - G1AG (चिकना एयरफील्ड स्लैब)।

IV - एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV श्रेणी के स्टील को मजबूत करने के लिए;

वी--एटी-वी और ए-वी श्रेणी के स्टील को मजबूत करने के लिए।

टाइल प्रतीकों के उदाहरण

प्रीस्ट्रेस्ड अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण वर्ग एटी-वी के साथ 18 सेमी मोटी:

12 मिमी के व्यास के साथ क्लास एटी-आईवीसी के प्रीस्ट्रेस्ड सुदृढीकरण के साथ 14 सेमी मोटी:

1.4. ठोस आवश्यकताएँ

1.4.1. स्लैब को GOST 26633 की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए 2200 से 2500 किलोग्राम/मीटर 3 से अधिक के औसत घनत्व के साथ भारी कंक्रीट से बनाया जाना चाहिए।

1.4.3. स्लैब को तन्यता झुकने की शक्ति वर्ग बी^बी 3.6 और संपीड़न शक्ति वर्ग बी25 के साथ कंक्रीट से बनाया जाना चाहिए। इस मामले में, कंक्रीट की वास्तविक संपीड़न शक्ति (खंड 1.4.2) 29.4 एमपीए (300 किग्रा/सेमी2) से कम नहीं होनी चाहिए।

झुकने में तन्य शक्ति के वर्ग और संपीड़न शक्ति के वर्ग के अनुरूप ताकत से कम कंक्रीट टेम्परिंग ताकत वाले स्लैब की आपूर्ति इस शर्त पर की जाती है कि

यदि निर्माता गारंटी देता है कि कंक्रीट संरचना आवश्यक ताकत प्राप्त करती है, तो कार्यशील संरचना के कंक्रीट मिश्रण से बने नियंत्रण नमूनों के परीक्षण के परिणामों द्वारा निर्धारित किया जाता है, जिसे GOST 18105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत किया जाता है और 28 दिनों की आयु में परीक्षण किया जाता है (GOST 13015.0) ).

शून्य से 5 डिग्री सेल्सियस नीचे तक। - एफ100;

शून्य से 5° सेल्सियस नीचे से शून्य से 15° सेल्सियस नीचे तक। - एफ150;

शून्य से 15 डिग्री सेल्सियस नीचे - F200।

एक सघन कंक्रीट मिश्रण में, प्रवेशित वायु की मात्रा (वायु-प्रवेश योजकों का उपयोग करते समय) 5-6% के भीतर होनी चाहिए

1.4.9. कंक्रीट तैयार करने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता को कंक्रीट स्लैब के लिए इस मानक द्वारा स्थापित तकनीकी आवश्यकताओं का अनुपालन सुनिश्चित करना चाहिए।

पानी - GOST 23732 के अनुसार।

1.5. सुदृढीकरण और असेंबली बट उत्पादों के लिए आवश्यकताएँ

1.5.3. स्टील ग्रेड को मजबूत करना कक्षा ए-श, ए-पी और ए-1> के साथ-साथ असेंबली-बट उत्पादों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड को किसी विशेष संरचना के डिजाइन दस्तावेज द्वारा स्थापित या स्लैब ऑर्डर करते समय निर्दिष्ट ग्रेड के अनुरूप होना चाहिए।

1.5.4. सुदृढ़ीकरण स्टील को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

रॉड सुदृढ़ीकरण इस्पात वर्ग:

एटी-वी, एटी-आईवीसी, एटी-IV और एटी-IIIसी - गोस्ट 10884;

ए-वी, ए-IV, ए-श, ए-पी और ए-आई - गोस्ट 5781;

सुदृढ़ीकरण तार वर्ग VR-1 - GOST 6727।

1.6. पूर्वप्रतिबलित सुदृढीकरण का तनाव

एटी-वी और ए-वी - 590 एमपीए (6000 किग्राएफ/सेमी 2);

एटी-IV, एटी-आईवीसी और ए-IV - 530 एमपीए (5400 किग्रा/सेमी 2)।

1.7. सांचों को चिकनाई देने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री का कंक्रीट पर हानिकारक प्रभाव नहीं होना चाहिए।

मोल्ड स्नेहक को मोल्ड ट्रे की पूरी सतह पर समान रूप से एक पतली परत में लगाया जाना चाहिए, जिससे कुछ स्थानों पर बनी अतिरिक्त चिकनाई निकल जाए।

इस सतह के साथ बनाई गई स्लैब की कामकाजी सतह को कंक्रीट मिश्रण के संघनन के बाद समतल किया जाता है, जिसे नायलॉन ब्रश या तिरपाल टेप से उपचारित किया जाता है, जिसे कठोर सीमेंट मोर्टार से साफ किया जाता है। स्लैब के ताप और आर्द्रता उपचार से पहले, उनकी निर्दिष्ट सतह को बर्लेप से ढंकना चाहिए, प्लास्टिक की फिल्म, बिटुमिनाइज्ड कागज या अन्य समान सामग्री।

इज़ोटेर्मल हीटिंग तापमान 70 डिग्री सेल्सियस से अधिक नहीं होना चाहिए।

इज़ोटेर्मल अवधि के दौरान पर्यावरण की सापेक्ष आर्द्रता

गड्ढे-प्रकार के कक्षों में स्लैब का ताप कम से कम 98% होना चाहिए; सुरंग-प्रकार के कक्षों में - 96% से कम नहीं।

1.11. प्लेट निर्माण की सटीकता के लिए आवश्यकताएँ

1.11.1. स्लैब के ज्यामितीय मापदंडों का वास्तविक विचलन तालिका एल में दर्शाई गई सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए

तालिका नंबर एक

ज्यामितीय पैरामीटर के विचलन का प्रकार	ज्यामितीय पैरामीटर	बेहद टाइट, मिमी
रैखिकता से विचलन	प्लेट की लंबाई
कोई आकार नहीं	स्लैब की चौड़ाई
	स्लैब की मोटाई आकार जो स्थिति निर्धारित करता है
	असेंबली-बट उत्पादों के लिए अवकाश असेंबली-बट उत्पादों के लिए अवकाश के आयाम
	असेंबली और बट उत्पादों का विस्थापन;
	स्लैब के किनारे
	स्लैब के किनारे के लंबवत
	स्लैब की ऊंचाई के साथ
सीधे से विचलन	सतह प्रोफ़ाइल का सीधापन
molinearity	एसटीआई और पार्श्व चेहरे:
	2 मीटर की लंबाई से अधिक किसी भी खंड में
	स्लैब की पूरी लंबाई के साथ
विमान से विचलन	कार्य सतह का समतल होना
हड्डियाँ	स्लैब (जब तीन किनारों से गुजरने वाले पारंपरिक विमान से मापा जाता है
	बिंदु)
लेन से विचलन	आसन्न सिरों की लम्बवतता
लंबता	लंबाई के एक खंड में स्लैब के बाहरी किनारे, मिमी:


रा से विचलन	कार्यशील विकर्णों की लंबाई में अंतर
विकर्ण लंबाई की समानता	स्लैब की सतह
उच्चतम के स्लैब में		पुनः अस्वीकार-

मिलीमीटर में स्लैब का आयाम इससे अधिक नहीं होना चाहिए: लंबाई ±5; मोटाई +3;

कामकाजी सतह की समतलता से 4.

1.11.2, चित्र में दर्शाए गए नाममात्र मूल्य से सुदृढीकरण से पहले कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई का वास्तविक विचलन ±3 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

1.12. सतहों की गुणवत्ता और स्लैब की उपस्थिति के लिए आवश्यकताएँ

1.12.1. स्लैब की कामकाजी सतह (खंड 1.3.4) में दरारें नहीं होनी चाहिए।

स्लैब के पार्श्व चेहरों पर गैर-कार्यशील सतह पर, 0 * 05 मिमी से अधिक की चौड़ाई और 50 मिमी से अधिक की लंबाई के साथ संकोचन और तकनीकी दरारें की अनुमति नहीं है।

स्लैब की नालीदार सतह में खांचे के किनारों के आसपास किनारों के बिना एक स्पष्ट नालीदार पैटर्न होना चाहिए।

1.12.2. स्लैब की कामकाजी सतह पर कंक्रीट को छीलने की अनुमति नहीं है।

तालिका 2

1.13. अंकन

1.13.1. स्लैब का अंकन GOST 13015.2 और इस मानक की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

1.13.2. स्लैब के पार्श्व अनुदैर्ध्य किनारे पर निशान लगाए जाते हैं।

चिह्नों में अवश्य शामिल होना चाहिए;

स्लैब का ब्रांड (खंड 1.3.8);

निर्माता का ट्रेडमार्क या संक्षिप्त नाम;

तकनीकी नियंत्रण स्टाम्प;

स्लैब के निर्माण की तारीख.

1.13.3. स्लैब के अनुदैर्ध्य किनारों पर, इसके अंत से 1 मीटर की दूरी पर, एक स्थापना चिह्न "समर्थन का स्थान" लगाया जाता है।

2. स्वीकृति

बैच की मात्रा 200 पीसी से अधिक नहीं होनी चाहिए।

2.2. स्लैब की स्वीकृति परिणामों के अनुसार की जाती है:

स्वीकृति परीक्षण - कंक्रीट ताकत संकेतकों के संदर्भ में (झुकने और संपीड़ित ताकत, स्थानांतरण और तड़के ताकत में तन्य ताकत की कक्षाएं), कंक्रीट मिश्रण का जल-सीमेंट अनुपात, सुदृढीकरण और स्थापना-बट उत्पादों का अनुपालन, सुरक्षात्मक परत की मोटाई सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट, ज्यामितीय मापदंडों की सटीकता, सतह की गुणवत्ता और स्लैब की उपस्थिति, स्लैब के निचले और ऊपरी क्षेत्रों का दरार प्रतिरोध;

2.3. उनकी ताकत और कठोरता के संदर्भ में स्लैब का एक बैच स्वीकार किया जाता है यदि कंक्रीट की ताकत, स्लैब की मोटाई, सुदृढीकरण के व्यास और स्थान, मोटाई को दर्शाने वाले मानकीकृत और डिजाइन संकेतकों के एक सेट के लिए इस मानक द्वारा स्थापित आवश्यकताओं को स्वीकार किया जाता है। सुदृढीकरण से पहले कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत, सुदृढीकरण और संयोजन संयुक्त उत्पादों के मुख्य पैरामीटर, प्रीस्ट्रेसिंग सुदृढीकरण का तनाव, सुदृढीकरण स्टील के भौतिक और यांत्रिक गुण, जो आने वाली, परिचालन और स्वीकृति नियंत्रण की प्रक्रिया के दौरान जांचे जाते हैं GOST 13015.1 के साथ।

2.4.1. गैर-विनाशकारी तरीकों का उपयोग करके संपीड़न में कंक्रीट के स्थानांतरण और टेम्परिंग शक्ति को नियंत्रित करने के लिए, बैच से तीन स्लैब चुने जाते हैं।

2.5. कंक्रीट स्लैब के ठंढ प्रतिरोध के साथ-साथ कॉम्पैक्ट कंक्रीट मिश्रण में फंसी हवा की मात्रा पर आवधिक परीक्षण हर 6 महीने में कम से कम एक बार किया जाता है, साथ ही जब स्लैब निर्माण तकनीक बदलती है, तो स्रोत सामग्री और संरचना कंक्रीट परिवर्तन तैयार करने के लिए उपयोग किए जाने वाले कंक्रीट मिश्रण का।

यदि दरार प्रतिरोध परीक्षण के परिणाम कम से कम एक क्षेत्र में असंतोषजनक हैं, तो अतिरिक्त परीक्षण किया जाता है।

किसी दिए गए बैच के दो स्लैब का परीक्षण करना। यदि दो स्लैबों में से कम से कम एक परीक्षण में उत्तीर्ण नहीं होता है, तो इस बैच के सभी स्लैबों का परीक्षण किया जाता है।

इसके अतिरिक्त, गुणवत्ता दस्तावेज़ में शामिल होना चाहिए:

ठंढ प्रतिरोध के लिए कंक्रीट ग्रेड;

वर्ग A-I-A-III के मजबूत स्टील के ग्रेड और सामान्य गुणवत्ता के कार्बन स्टील के ग्रेड, जिनसे असेंबली और बट प्लेट उत्पाद बनाए जाते हैं।

3. नियंत्रण के तरीके

3.1. कंक्रीट की ताकत, जब नमूनों द्वारा परीक्षण किया जाता है, तो कार्यशील संरचना के कंक्रीट मिश्रण से बने नमूनों की एक श्रृंखला पर GOST 10180 के अनुसार निर्धारित किया जाता है और GOST 18105 के अनुसार शर्तों के तहत संग्रहीत किया जाता है।

स्लैब (खंड 2.4) में गैर-विनाशकारी तरीकों का उपयोग करके परीक्षण करते समय कंक्रीट के वास्तविक स्थानांतरण और तड़के की संपीड़न शक्ति का निर्धारण GOST 17624 के अनुसार अल्ट्रासोनिक विधि, यांत्रिक उपकरणों या GOST 22690 के अनुसार छीलने की विधि का उपयोग करके किया जाता है।

3.2. कंक्रीट एयरफील्ड फुटपाथ के लिए कंक्रीट स्लैब का ठंढ प्रतिरोध GOST 10060 के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।

3.3. कंक्रीट मिश्रण के मानकीकृत गुणवत्ता संकेतकों की जाँच GOST 10181.0-GOST 10181.4 के अनुसार की जाती है।

3.7. आयाम, प्रोफ़ाइल की सीधीता से विचलन, स्लैब की समतलता से, आसन्न किनारों की लंबवतता से, सुदृढीकरण के लिए कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई, असेंबली और संयुक्त उत्पादों की स्थिति, साथ ही साथ की गुणवत्ता ठोस सतहें और

स्लैब की उपस्थिति की जाँच GOST 26433.0 और GOST 26433.1 द्वारा स्थापित विधियों द्वारा की जाती है।

3.8. टूटी हुई हड्डी के स्लैब का नियंत्रण

मैं - परीक्षण किया गया स्लैब; 2 - स्लैब की पूरी चौड़ाई पर भार; 3 - 10X10 सेमी के खंड के साथ लकड़ी के बीम; 4.- भार वहन करने वाला बलस्टर

टिप्पणी। कोष्ठक में आयाम पीए जी-18 और पीएजी-20 स्लैब के लिए परीक्षण योजनाओं को संदर्भित करते हैं।

परीक्षण के दौरान स्लैब की लोडिंग चरणों में की जाती है। प्रत्येक चरण के भार का हिस्सा नियंत्रण भार के 10% से अधिक नहीं होना चाहिए, और अंतिम दो चरणों का हिस्सा 5% से अधिक नहीं होना चाहिए।

टेबल तीन

परीक्षण भार. केएन (केजीएफ), स्लैब की ताकत के साथ स्लैब की परीक्षण की गई ताकत के अनुसार, जो इसका अनुपालन करता है

ब्रांड पीएल और जी.आई	तड़के की शक्ति ((1 1.4 5), जब योजना के अनुसार परीक्षण किया गया	योजना के अनुसार परीक्षण किए जाने पर झुकने और संपीड़न में तन्य शक्ति के संदर्भ में कक्षा I का पाव रोटी
ब्रांड पीएल और जी.आई

4. परिवहन और भंडारण

4.2. स्लैबों को क्षैतिज स्थिति में ले जाया और संग्रहित किया जाना चाहिए।

4.3. परिवहन के दौरान स्लैब के ढेर की ऊंचाई वाहनों की वहन क्षमता के आधार पर निर्धारित की जाती है।

और अनुमेय लोडिंग आयाम, लेकिन उनके भंडारण के दौरान स्लैब के ढेर की ऊंचाई से अधिक नहीं (खंड 4.8)।

4.4. खुले रेलवे रोलिंग स्टॉक (गोंडोला कार, प्लेटफॉर्म) पर परिवहन के दौरान स्लैब की लोडिंग और उनका बन्धन माल की ढुलाई के नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए और तकनीकी निर्देशयूएसएसआर रेल मंत्रालय द्वारा अनुमोदित कार्गो की लोडिंग और सुरक्षा।

एक ट्रेन पर स्लैब को बन्धन के लिए 6 मिमी व्यास वाले तार की अनुमानित खपत परिवहन किए गए स्लैब के प्रति 1 मीटर 3 1.2 किलोग्राम है।

परिवहन अंकन - GOST 14192 के अनुसार।

4.5. स्लैब को नुकसान की संभावना को रोकने के उपायों के अनुपालन में स्लैब की लोडिंग, परिवहन, अनलोडिंग और भंडारण किया जाना चाहिए।

स्लैब को सुरक्षित रूप से बांध कर ले जाया जाना चाहिए वाहनों, प्लेटों के अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ विस्थापन को समाप्त करने के साथ-साथ परिवहन के दौरान उनकी आपसी टक्कर और घर्षण को भी समाप्त करता है।

4.6. परिवहन और भंडारण के दौरान, नीचे के स्लैब को लकड़ी के समर्थन पर रखा जाना चाहिए, और स्टैक की ऊंचाई के साथ स्लैब के बीच स्पेसर रखे जाने चाहिए। पैड और गास्केट को स्लैब के अंत से 1 मीटर की दूरी पर, इसकी लंबी तरफ लंबवत और एक के ऊपर एक लंबवत रखा जाना चाहिए।

कठोर आधार के साथ लकड़ी के अस्तर की मोटाई कम से कम 50 मिमी होनी चाहिए, और मिट्टी के आधार के साथ - कम से कम 100 मिमी। गास्केट की मोटाई कम से कम 20 मिमी है।

4.7. ग्रिपिंग असेंबली-बट उत्पादों से जुड़े लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों को एक समय में एक स्लैब से किया जाना चाहिए। निचले स्लैब के बढ़ते जोड़ों को पकड़कर दो या दो से अधिक स्लैब उठाना निषिद्ध है।

असेंबली-बट उत्पादों को पकड़ने के बिना संचालित होने वाले विशेष रिगिंग उपकरणों का उपयोग करते समय, उठाए गए पैकेज में प्लेटों की संख्या तीन से अधिक नहीं होनी चाहिए,

4.8. स्लैब को ब्रांड और बैच के अनुसार क्रमबद्ध करके गोदामों में ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए।

इसे ऊंचाई में 10 से अधिक स्लैब रखने की अनुमति नहीं है।

सूचना डेटा

1. यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय द्वारा विकसित

यूएसएसआर राज्य निर्माण समिति के कंक्रीट और प्रबलित कंक्रीट (NIIZhB) के अनुसंधान, डिजाइन और तकनीकी संस्थान

यूएसएसआर डेवलपर्स के परिवहन मंत्रालय

बी. आई. डेमिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान (विषय नेता); के. डी. ज़ुकोव; वी. ए. डोलिनचेंको, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी. ई. अनिसिमोव, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; एन. बी. वासिलिव, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी. ए. कुलचिट्स्की, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी. वी. वख्रुशेव; एस. एल. नेरुबेंको, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; एल. बी. पचेल्किना; एन. आई. श्किनिन; ए. ए. गैलचेंको; आई. ए. वाविलोव; जी. आई. बर्डीचेव्स्की, इंजीनियरिंग के डॉक्टर। विज्ञान; एन. ए. मार-कारोव, इंजीनियरिंग के डॉक्टर। विज्ञान; वी. हां. याकुशिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; ए. एम. शीनिन, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; ई. आर. पीनस, पीएच.डी. तकनीक. विज्ञान; वी. एम. स्कुब्को; वी. आई. डेन्शिकोव यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय द्वारा पेश किया गया

2. यूएसएसआर की राज्य निर्माण समिति के दिनांक 12 मार्च, 1991 संख्या 8 के संकल्प द्वारा अनुमोदित और लागू किया गया

3. GOST 25912.0-83 के स्थान पर

4. संदर्भ विनियामक और तकनीकी दस्तावेज़

	पैराग्राफ, उपपैराग्राफ की संख्या		पैराग्राफ, उपपैराग्राफ की संख्या
गोस्ट 5781-82		गोस्ट 14192-77
गोस्ट 6727-80		गोस्ट 17624-87
गोस्ट 8568-77		गोस्ट 18105-86
गोस्ट 10060-87
गोस्ट 10178-85		गोस्ट 22362-77
गोस्ट 10180-90		गोस्ट 22690-88
गोस्ट 10181.0-81		गोस्ट 23732-79
गोस्ट 10181.1-81		गोस्ट 23858-79
गोस्ट 10181.2-81		गोस्ट 24211-80
गोस्ट 10181.3-81		गोस्ट 25912.1-91	1.1; 1.3.7; 1.3 8
गोस्ट 10181.4-81		गोस्ट 25912.2-91
गोस्ट 10268-80		गोस्ट 25912.3-91

गोस्ट 25912.0-91. "हवाई क्षेत्र के फुटपाथों के लिए प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब पीएजी।"

अत्यधिक महत्वपूर्ण उत्पादों के उत्पादन के लिए वर्तमान मानक है सड़क के स्लैबहवाई क्षेत्रों, रनवे, उच्च-टन भार वाले परिवहन मार्गों, बड़ी औद्योगिक सुविधाओं की साइटों और रसद केंद्रों को कवर करने के लिए। पीएजी स्लैब 6x2 मीटर के एकल आकार में निर्मित होते हैं, जिनकी मोटाई 14.18 और 20 सेमी होती है। ये प्रीस्ट्रेस्ड स्लैब होते हैं जिनमें 75 टन तक का सुरक्षा मार्जिन होता है। सुदृढीकरण के प्रकार और मोटाई के आधार पर आयताकार स्लैब का उपयोग विभिन्न वस्तुओं में किया जाता है। एविएशन कंक्रीट स्लैब कई परीक्षणों से गुजरते हैं, जिनके तरीकों की पुष्टि की जाती है गोस्ट25912.0-91. PAG-20 स्लैब पर अधिकतम नियंत्रण भार 8800 kgf है। PAG स्लैब की लागत सीधे सुदृढीकरण, द्रव्यमान, मोटाई और सामग्री की खपत पर निर्भर करती है।

गोस्ट 25912.0-91इसमें कई उपभाग शामिल हैं जो उत्पादों के डिज़ाइन, सुदृढीकरण और निरीक्षण विधियों का अधिक विशेष रूप से वर्णन करते हैं।

गोस्ट 25912.0-91एयरफ़ील्ड फुटपाथों के लिए प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब पीएजी।

गोस्ट 25912.1-91
गोस्ट 25912.2-91एयरफ़ील्ड फुटपाथों के लिए प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब PAG-18।
गोस्ट 25912.3-91एयरफ़ील्ड फुटपाथों के लिए प्रीस्ट्रेस्ड प्रबलित कंक्रीट स्लैब PAG-14।
गोस्ट 25912.4-91सुदृढीकरण और असेंबली-बट उत्पाद प्रबलित कंक्रीट स्लैबहवाई क्षेत्र के फुटपाथों के लिए।

अलावा, गोस्ट 25912.0-91यह स्थापित करता है कि PAG-18 स्लैब विभिन्न उपयोग के लिए उपयुक्त हैं वातावरण की परिस्थितियाँ, डिज़ाइन तापमान पर - 60 C तक उत्पादन हवाई क्षेत्र के स्लैब PAG-14 सबसे उच्च शक्ति वाले कंक्रीट ग्रेड M300-M400 से बनाया गया है। ये 2200-2500 k/m3 के घने कंक्रीट हैं, जो स्लैब कवरिंग को स्थायित्व और अपघर्षक घिसाव के प्रतिरोध प्रदान करते हैं। स्लैब की सतह खुरदरी, नालीदार है और इसमें कम से कम 1.5 मिमी की गहराई के साथ हीरे का पैटर्न है। सुदृढीकरण तक कंक्रीट की सुरक्षात्मक परत की मोटाई गोस्ट25912.0-91 27-32 मिमी से कम नहीं। तैयार उत्पादों का परीक्षण ताकत, कठोरता और दरार प्रतिरोध के लिए किया जाता है।

पीएजी-14, पीएजी-18 और पीएजी-20 स्लैब में निरंतर और अल्पकालिक भार के प्रति विशेष सहनशक्ति और प्रतिरोध होने की उम्मीद है। ऐसे स्लैबों को महत्वपूर्ण कठोरता की आवश्यकता होती है, जो स्लैब के आधार में पूर्व-तनावग्रस्त सुदृढीकरण के मजबूत सलाखों और जालों को रखकर सुनिश्चित किया जाता है। ये वे हिस्से हैं जो स्लैब कोटिंग को झुकने, फटने और टूटने से बचाते हैं। यांत्रिक शक्ति के अलावा, एयरफील्ड स्लैब को व्यवस्थित तापमान परिवर्तन, ठंड, आर्द्रता आदि के लिए प्रतिरोधी होना चाहिए रासायनिक अभिकर्मक, इस प्रयोजन के लिए PAG-14 स्लैब का उत्पादन किया जाता है प्रतिरोधी कंक्रीटउच्च स्तर के ठंढ प्रतिरोध F100-F200 और जल प्रतिरोध W4 या अधिक के साथ।

पीएजी स्लैब को 12 मिमी तक के व्यास वाली छड़ों से तनावग्रस्त सुदृढीकरण के साथ मजबूत किया जाता है स्टील्स ए-वी, ए-IV, एटी-आईवीसी। प्रबलित गैर-प्रतिबलित स्टील A-III और तार BP-I से बनी जाली का भी उपयोग किया जाता है। आधुनिक निर्माताउपलब्ध करवाना उच्च स्तरएयरफील्ड स्लैब की गुणवत्ता, आप उन्हें प्रबलित कंक्रीट उत्पादों की हमारी निर्देशिका का उपयोग करके खरीद सकते हैं। स्लैब सुदृढीकरण पर विस्तार से विचार किया गया है गोस्ट 25912.4-91.आप पूरे रूस में डिलीवरी के साथ चिकने एयरफील्ड स्लैब खरीद सकते हैं। कंपनी "कॉम्प्लेक्स-एस" ऑफर करती है न्यूनतम कीमतेंदेश के क्षेत्रों के निवासियों के लिए और प्रबलित कंक्रीट उत्पादों की डिलीवरी के लिए एक इष्टतम रसद प्रणाली।

अत्यधिक स्थिर सड़क सतह के निर्माण की आवश्यकता PAG-18 स्लैब की लोकप्रियता और प्रसार में योगदान करती है। आज देशभर में कई बिल्डर एयरफील्ड स्लैब खरीदने की कोशिश कर रहे हैं, शायद इसका कारण आधुनिक की खराब गुणवत्ता है डामर फुटपाथ, या शायद इसलिए कि PAG-20 स्लैब का सेवा जीवन इतना अधिक है कि उपयोग के बाद उन्हें सुरक्षित रूप से दोबारा बेचा जा सकता है। लेकिन केवल नए पीएजी-14 स्लैब ही अधिकतम विश्वसनीयता और स्थिरता प्रदान कर सकते हैं; इनका उत्पादन कई प्रमुख प्रबलित कंक्रीट कारखानों में किया जाता है, जहां प्रौद्योगिकीविद् उच्च स्तर की जिम्मेदारी वाले स्लैब के उत्पादन की सख्ती से निगरानी करते हैं।