घर · उपकरण · DIY प्रवाह बैटरी। कार की बैटरियां कैसे बनती हैं? घर में बनी बैटरी की देखभाल

DIY प्रवाह बैटरी। कार की बैटरियां कैसे बनती हैं? घर में बनी बैटरी की देखभाल

पिछले दिनों गांव से एक परिचित मिलने आये. उन्होंने हर चीज़ के बारे में शिकायत की - सरकार, भोजन की कीमतें, ईंधन की कीमतें, और अपनी कार की बैटरी के बारे में नहीं भूले। लेकिन वह सही थे, कार उत्साही जो रहते हैं ग्रामीण इलाकों(और शहरवासियों को भी) अक्सर इस तरह की समस्या का सामना करना पड़ता है।

हर कोई कार की बैटरी को समय पर नहीं बदल सकता है, और आधुनिक कार बैटरी की सेवा जीवन केवल 2-3 साल है और फिर सबसे अच्छी स्थिति में, निश्चित रूप से हम 70-100 की कीमत के साथ बजट बैटरी के बारे में बात कर रहे हैं - इस राशि को याद रखें।
हम लंबे समय से इस तथ्य के आदी हैं कि कार की बैटरी लेड-एसिड होती है, जिसका अर्थ है कि यह भारी, कास्टिक और भारी होती है।

क्या ऑटोमोबाइल उद्योग के 100 वर्षों में मानवता वास्तव में इससे बेहतर कुछ लेकर नहीं आई है? वास्तव में यह सच नहीं है। लिथियम-आयन या लिथियम-पॉलीमर बैटरियां काफी लंबी सेवा जीवन और उच्च ऊर्जा क्षमता वाली क्रांतिकारी प्रकार की बैटरियां हैं।

औसत वजनइलेक्ट्रोलाइट (एसिड) वाली कार बैटरी का वजन लगभग 30 किलोग्राम है, जो काफी है; कई कार उत्साही लोगों को चार्जर से बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता होने पर इतना वजन उठाने में कठिनाई होती है।

आइए लिथियम बैटरी पर वापस लौटें। वैज्ञानिक एक अच्छा मानक 18650 - एक कॉम्पैक्ट स्लीव, 3.7 वोल्ट के वोल्टेज के साथ और 1800 से 5000 एमएएच की क्षमता के साथ आए हैं, दूसरे शब्दों में, 3.7 वोल्ट के वोल्टेज पर 5 एम्पीयर तक। बेशक, आप ऐसी बैटरी से कार शुरू नहीं कर सकते, लेकिन अगर ऐसी बहुत सारी बैटरियां हों तो क्या होगा?

चलिए हिसाब लगाते हैं. औसत कार बैटरी 50 एम्पीयर घंटे की होती है, जो आमतौर पर 12 वोल्ट के वोल्टेज पर 60 एम्पीयर पर उपयोग की जाती है। इसे प्राप्त करने में कितनी लिथियम बैटरी लगती है पूर्ण एनालॉगकार बैटरी?

हम वोल्टेज बढ़ाने के लिए बैटरियों के श्रृंखला कनेक्शन का उपयोग करेंगे, और क्षमता बढ़ाने के लिए समानांतर कनेक्शन का उपयोग करेंगे।

12 वोल्ट का वोल्टेज प्राप्त करने के लिए, हमें 4x3.7 वोल्ट - 14.8 वोल्ट की आवश्यकता होती है, लेकिन ऐसा वोल्टेज प्राप्त करना लगभग असंभव है, क्योंकि लिथियम बैंकों में 3.7 वोल्ट से अधिक है, इसलिए 4 बैंकों का अंतिम वोल्टेज 15 होगा -15 .2 वोल्ट, बहुत... 3x3.7 वोल्ट - आदर्श रूप से 11.1 वोल्ट और व्यवहार में लगभग 11.6-12 वोल्ट - यही आपको चाहिए! हम अपनी गणना में मानक के रूप में 5000 एमएएच बैटरी का उपयोग करेंगे।

परिणामस्वरूप, श्रृंखला में जुड़ी 3 बैटरियों के साथ, हमें एक ठोस 12 वोल्ट 5 एम्पीयर बैटरी मिली, लेकिन यह 60 एम्पीयर से बहुत दूर है, इसलिए हम कई (यहां तक ​​कि कुछ दर्जन) ऐसी असेंबलियों को इकट्ठा करेंगे और उन्हें समानांतर में जोड़ देंगे।

6 बैटरियां (श्रृंखला में 3, और दोनों तैयार इकाइयां समानांतर में) - 12 वोल्ट 10 एम्पीयर
12 बैटरियां (समानांतर में 4 ब्लॉक) - 12 वोल्ट 20 एम्पीयर।
24 बैटरी (समानांतर में 8 ब्लॉक) 40 एम्पीयर - यह कार शुरू करने के लिए पर्याप्त है।
36 बैटरियां - 12 वोल्ट पर 60 एम्पीयर। दूसरे शब्दों में, हमें 36 ली-आयन बैटरी वाली कार बैटरी का पूर्ण एनालॉग मिलता है।

नतीजतन, सवाल उठता है - क्या सस्ता, अधिक विश्वसनीय, अधिक कॉम्पैक्ट होगा?

उत्तर चीन की गहराई में छिपा है, अधिक सटीक रूप से अलीएक्सप्रेस की गहराई में, ऐसी बैटरी के एक टुकड़े की कीमत 60 से 70 रूबल तक है, मुझे लगता है कि यदि आप बहुत अधिक लेते हैं तो वे आपको 60 देंगे।

परिणामस्वरूप, हम 60 रूबल को 36 से गुणा करते हैं (39-40, इसे मार्जिन के साथ रहने दें...) - 2400 रूबल, इसे फिर से 2500 रूबल तक पूर्णांकित करें, हमें मिलता है... एक बैटरी जो कार की बैटरी की जगह ले सकती है वह दो गुना सस्ती है। इसके अलावा, लिथियम-आयन बैटरियों का सेवा जीवन काफी लंबा होता है (सही तरीके से चार्ज होने पर 5 साल तक), और आयाम और वजन... वजन के संदर्भ में - 36x100 ग्राम (एकल बैटरी का वजन) 3600 ग्राम या 3.6 किलोग्राम - यह दस गुना कम वजन वाली कार बैटरी है, साथ ही हमारी बैटरी पूरी तरह से सील है और इसमें एसिड नहीं है। आयाम... आयाम भी 8-10 गुना छोटे होंगे।

इस लेख के लिखे जाने के बाद, मैंने चारों ओर घूमने और कुछ अभिलेख खोजने का निर्णय लिया, यह देखने के लिए कि क्या लोग अभी तक उनका उपयोग नहीं कर रहे हैं। यह पता चला कि उनका उपयोग इलेक्ट्रिक कारों को इकट्ठा करने के लिए किया जाता है, एक कार में 70,000-100,000 वाट बिजली भरते हैं, और यह बहुत, बहुत, बहुत गंभीर शक्ति है (जरा सोचो - इस मानक की लिथियम बैटरी पर 100 किलोवाट)

थोड़ा और जानने के बाद यह स्पष्ट हो गया कि ऐसी बैटरियां पहले से ही बिक्री के लिए मौजूद हैं, लेकिन वे बहुत महंगी हैं, खरीदने का कोई मतलब नहीं है, उन्हें स्वयं बनाना बहुत सस्ता है।

मूलतः लिथियम आयन बैटरियांके लिए इरादा मोबाइल उपकरणोंचाहे वह फ़ोन हो, कैमरा हो, वीडियो कैमरा हो, लैपटॉप हो, लेकिन पिछले दशक में अधिकांश वाहन निर्माताओं द्वारा लिथियम बैटरी का उत्पादन शुरू किया गया है।

यदि आप तैयार बैटरी खरीद सकते हैं तो इसे स्वयं क्यों असेंबल करें? पर्याप्त कारण हैं:

  • फ़ैक्टरी-असेंबल लिथियम बैटरियां अनुचित रूप से महंगी हैं;
  • मोटरसाइकिल या कार के लिए उपयुक्त आयामों की बैटरी ढूंढना बहुत मुश्किल है;
  • यदि असेंबल की गई बैटरी मार्जिन के साथ इंस्टॉलेशन स्पेस में फिट हो जाती है, तो इसकी क्षमता कम होगी।

आप अपने हाथों से बैटरी असेंबल कर सकते हैं व्यक्तिगत तत्व, जो चयनित तत्वों के प्रकार के आधार पर केवल ऊर्जा घनत्व और प्रति वाट-घंटे कीमत तक सीमित होगा:

  1. एनआईएमएच- निकल धातु हाइड्राइड;
  2. LI आयन- लिथियम आयन;
  3. ली-पोल- लिथियम पॉलिमर;
  4. LiFePO4- लिथियम आयरन फॉस्फेट;
  5. लैड एसिड- लैड एसिड।

लिथियम कोशिकाओं को अधिक चार्ज करने का खतरा

लिथियम कोशिकाओं को सावधानी से संभालना चाहिए क्योंकि पूरी तरह चार्ज होने पर वे बहुत सारी ऊर्जा को एक छोटे से क्षेत्र में केंद्रित करते हैं। इसलिए, संरक्षित ली-आयन और ली-पोल बैटरियां लंबे समय से बिक्री पर हैं।

1991 में, सोनी ने ली-आयन कोशिकाओं के विस्फोट के खतरे की ओर ध्यान आकर्षित किया। वर्तमान में, बिना किसी अपवाद के सभी बैटरियों को आंतरिक जोखिम को खत्म करने के लिए प्लेटों के बीच दो-परत विभाजक के साथ लपेटा जाता है शार्ट सर्किट. सभी ब्रांडेड बैटरियां एक क्षेत्र-प्रभाव ट्रांजिस्टर सुरक्षा बोर्ड से सुसज्जित हैं, जो निम्नलिखित मामलों में उन्हें बंद कर देती है:

  1. बैटरी अत्यधिक डिस्चार्ज होती है - 2.5 V से नीचे।
  2. ओवरचार्ज - 4.2 वी से अधिक।
  3. चार्जिंग करंट बहुत अधिक है - 1C से अधिक (C, Ah में बैटरी की क्षमता है)।
  4. शार्ट सर्किट।
  5. लोड करंट पार हो गया है - 5C से अधिक।
  6. चार्ज करते समय गलत ध्रुवता।

अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, एक थर्मल फ्यूज होता है जो लिथियम तत्व 90 डिग्री सेल्सियस से ऊपर गर्म होने पर सर्किट खोलता है।

सुरक्षा वाली बैटरी कैसे खोजें?

लिथियम बैटरियां घरेलू और तकनीकी संस्करणों में उत्पादित की जाती हैं। के लिए बैटरियां घरेलू उपयोगएक टिकाऊ प्लास्टिक आवास और अंतर्निहित इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा है। औद्योगिक उपयोग के लिए अभिप्रेत तकनीकी तत्व अक्सर बिना फ्रेम वाले रूप में निर्मित होते हैं और इनमें अंतर्निहित सुरक्षा नहीं होती है।

  1. संरक्षित बैटरियों में शब्द है " संरक्षित"शीर्षक में, असुरक्षित -" अरक्षित».
  2. बोर्ड के कारण सुरक्षा वाली बैटरियां नियमित बैटरियों की तुलना में 2-3 मिमी लंबी होती हैं, जो नकारात्मक ध्रुव के पास अंत में स्थापित होती हैं।
  3. समान क्षमता वाली सुरक्षा वाली बैटरियों की कीमत हमेशा अधिक होती है, क्योंकि बोर्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक उपकरणपैसा भी खर्च होता है.

बैटरी के धनात्मक ध्रुव से जुड़ा होना चाहिए सुरक्षा बोर्डएक पतली प्लेट के साथ, अन्यथा सुरक्षा काम नहीं करेगी।

पर सीरियल कनेक्शनअलग-अलग तत्वों के वोल्टेज को संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है, लेकिन धारिता समान रहती है। यहाँ तक कि एक ही श्रृंखला की बैटरियाँ भी हैं विभिन्न विशेषताएँ, इसलिए उन पर आरोप लगाया गया है अलग-अलग गति से. उदाहरण के लिए, 12.6 V के कुल वोल्टेज पर चार्ज करने पर, बीच का तत्व 4.4 V तक ओवरचार्ज हो सकता है, जो ओवरहीटिंग के कारण खतरनाक है।

असुरक्षित तत्वों की अत्यधिक ओवरचार्जिंग को रोकने के लिए, बैलेंसिंग केबल का उपयोग किया जाता है जो विशेष चार्जर से जुड़े होते हैं, उदाहरण के लिए: iMAX B6 और टर्नजी Accucel-6।

प्रत्येक ली-आयन और ली-पोल रिचार्जेबल बैटरी घरेलू उपयोगइसमें वोल्टेज नियंत्रण सर्किट, एक क्षेत्र-प्रभाव ट्रांजिस्टर स्विच और एक थर्मल फ्यूज के रूप में सबसे उन्नत सर्ज सुरक्षा है।

संरक्षित तत्वों के संतुलन की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यदि उनमें से किसी पर वोल्टेज 4.2 वी तक बढ़ जाता है, तो चार्जिंग बाधित होने की गारंटी है।

सुरक्षा के बिना कोशिकाओं से बैटरी को असेंबल करते समय, एक रास्ता है - सभी बैटरियों के लिए एक वोल्टेज नियंत्रण बोर्ड स्थापित करें, उदाहरण के लिए, उन्हें 4S2P सर्किट के अनुसार कनेक्ट करें - श्रृंखला में 4, समानांतर में 2।

समानांतर जुड़े तत्वों को संतुलित करने की भी कोई आवश्यकता नहीं है।

पर समानांतर कनेक्शनबैटरियां, उनका वोल्टेज समान रहता है, और क्षमताएं जुड़ जाती हैं।

लिथियम बैटरी की क्षमता के बारे में

क्षमता बैटरी की करंट देने की क्षमता है, जिसे मिलीएम्पियर घंटे (एमएएच) या एम्पीयर घंटे (आह) में मापा जाता है। उदाहरण के लिए, 2 एएच की क्षमता वाली बैटरी एक घंटे के लिए 2 ए या दो घंटे के लिए 1 ए का करंट दे सकती है। लेकिन लोड कनेक्शन समय पर करंट की यह निर्भरता रैखिक नहीं है - ग्राफ में एक निश्चित बिंदु पर, जब करंट दोगुना हो जाता है, तो बैटरी परिचालन समय चार गुना कम हो जाता है। इसलिए, निर्माता हमेशा गणना की गई क्षमता का संकेत देते हैं जब बैटरी को 100 एमए की अत्यधिक कम धारा के साथ डिस्चार्ज किया जाता है।

ऊर्जा की मात्रा बैटरी वोल्टेज पर निर्भर करती है, इसलिए समान क्षमता वाले निकल धातु हाइड्राइड कोशिकाओं में लिथियम आयन की तुलना में 3 गुना कम ऊर्जा तीव्रता होती है:

  • एनआईएमएच- 1.2 वी * 2.2 आह = 2.64 वाट-घंटे;
  • LI आयन- 3.7 वी * 2.2 आह = 8.14 वाट-घंटे।

रिचार्जेबल बैटरियां खोजते और खरीदते समय प्राथमिकता दें प्रसिद्ध कंपनियाँजैसे सैमसंग, सोनी, सान्यो, पैनासोनिक। इन निर्माताओं की बैटरियों की क्षमता उनके केस पर अंकित क्षमता से सबसे अधिक मेल खाती है। सान्यो तत्वों पर शिलालेख 2600 एमए उनकी वास्तविक क्षमता 2500-2550 एमए से बहुत अलग नहीं है। 4200 एमए की प्रशंसित क्षमता वाले चीनी निर्माताओं के नकली उत्पाद 1000 एमए तक भी नहीं पहुंचते हैं, लेकिन उनकी कीमत जापानी मूल से आधी है।

से बैटरी असेंबल करना लिथियम बैटरीइस्तेमाल किया जा सकता है:

  1. सोल्डरिंग;
  2. जंक्शन बक्से;
  3. आपीतला चुंबक;

फ़ैक्टरी असेंबली के दौरान सोल्डरिंग का उपयोग बहुत ही कम किया जाता है, क्योंकि लिथियम तत्व गर्मी से नष्ट हो जाता है, जिससे इसकी क्षमता का कुछ हिस्सा खो जाता है। दूसरी ओर, घर पर, सोल्डरिंग बैटरियों को जोड़ने का सबसे अच्छा तरीका होगा, क्योंकि संपर्कों पर न्यूनतम प्रतिरोध भी सामान्य टर्मिनलों पर कुल वोल्टेज को काफी कम कर देगा। आपको एक शक्तिशाली 100 वॉट सोल्डरिंग आयरन का उपयोग करना होगा और लिथियम बैटरी को दो सेकंड से अधिक नहीं छूना होगा।

शक्तिशाली दुर्लभ पृथ्वी चुम्बकों को निकल या जस्ता की परत से लेपित किया जाता है, ताकि उनकी सतह ऑक्सीकरण न हो। ये चुम्बक बैटरियों के बीच उत्कृष्ट संपर्क प्रदान करते हैं। यदि आप किसी चुंबक में तारों को मिलाप करना चाहते हैं, तो क्यूरी तापमान के बारे में न भूलें, जिसके ऊपर कोई भी चुंबक एक कंकड़ बन जाता है। लगभग अनुमेय तापमानचुम्बकों के लिए तापमान 300°C है।

यदि आप बैटरियों को जोड़ने के लिए एक बॉक्स का उपयोग करते हैं, तो एक बड़ा लाभ स्पष्ट हो जाता है, क्योंकि वोल्टेज द्वारा बैटरियों का चयन करना या क्षतिग्रस्त तत्व को बदलना आसान होगा।

स्पॉट वैल्डिंग - सबसे उचित तरीकासम्बन्ध लिथियम कोशिकाएं, लैपटॉप बैटरियों की असेंबली में उपयोग किया जाता है।

कार या मोटरसाइकिल के लिए तैयार लिथियम बैटरी खरीदना लाभदायक नहीं है, जब आप इसे अधिक कीमत पर स्वयं असेंबल कर सकते हैं कम कीमत. आप न खरीदकर $70 तक बचा सकते हैं नई बैटरीलैपटॉप, और उसमें मौजूद तत्वों को स्वयं बदलें।

घर पर इलेक्ट्रिक वाहनों या स्वायत्त बिजली आपूर्ति प्रणालियों के लिए शक्तिशाली लिथियम बैटरी को असेंबल करते समय बचत का आकलन करना मुश्किल है, क्योंकि इन मामलों में नियंत्रण और निगरानी उपकरणों के लिए अतिरिक्त लागत होती है।

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          1. मैंने एक ईमेल लिखा, कोई प्रतिक्रिया नहीं. शायद इसलिए क्योंकि मैंने पता मैन्युअल रूप से टाइप किया था, क्योंकि साइट पर कॉपी करना समर्थित नहीं है।
            =====================================================
            शुभ दिन
            जैसा कि आपने पूछा था, मैंने साइट से एक प्रश्न ईमेल किया था, मैंने प्रश्न में एक पेंच जोड़ने का निर्णय लिया, जिसे वास्तव में फिर से करने की आवश्यकता है, क्योंकि चार्जर जल गया है और यह निष्क्रिय पड़ा हुआ है, Ni-Cd को Li-Ion में बदलने में मेरी सहायता करें, चार्जर भी रीमेक करें या नए बनाएं।
            संक्षिप्तता के लिए, मैं इसे इस प्रकार लिखूंगा:
            '1o'. स्क्रूड्राइवर "प्रैक्टाइल", बैटरी में Ni-Cd 1.2V, 600 mAh - 3 पीसी शामिल हैं।

            '2o'. एर्मैक स्क्रूड्राइवर, बैटरी में Ni-Cd 1.2V, 600 mAh - 4 पीसी शामिल हैं।

            '3श'. स्क्रू "डिफ़ोर्ट", बैटरी में Ni-Cd 1.2V, SC 1200 mAh - 15 पीसी शामिल हैं।

            तदनुसार, सभी अकुमा श्रृंखला में जुड़े हुए हैं।

            मैं '1o' में समानांतर में 3 लिथियम बनाना चाहता हूं, यह स्पष्ट रूप से काम करता है: 1.2v * 3 = 3.6v Ni-Cd सिर्फ 3.7v Li-Ion है, लेकिन 600 mAh नहीं, बल्कि Li-Ion * 3 जितना है एमएएच. मुझे लगता है ये अच्छा होना चाहिए.

            '2o' में यह अधिक कठिन है: वहां 1.2v * 4 = 4.8v, ली-आयन 3.7v। यह कमजोर हो सकता है, लेकिन 4 लिथियम बैटरी की क्षमता इस कमी को कवर कर सकती है (शायद)। कम से कम मैं किसी अन्य संशोधन विकल्प के बारे में नहीं सोच सका, मुझे विचारों और सलाह के लिए खुशी होगी।

            अब सबसे दिलचस्प बात: मैंने बहुत सारे '3sh' परिवर्तन देखे हैं, वे सभी लगभग एक-दूसरे का खंडन करते हैं (वे असेंबली के लिए एक बोर्ड पेश करते हैं, अन्य इन जले हुए बोर्डों की तस्वीरें दिखाते हैं, अन्य चीजों का एक समूह, का एक समुद्र) ​समान मुद्दों पर विवाद)। यहां यह पता चलता है कि हम 1.2V*15=18V Ni-Cd को (3.7V*5=18.5V Li-Ion)*2 में बदलते हैं - हमें बढ़ी हुई मात्रा मिलती है, बैटरी में पर्याप्त जगह होती है। आपको स्वयं एक नया चार्जर बनाने की ज़रूरत है, मुझे लगता है कि पुराने के आधार पर (इसमें से सब कुछ बाहर फेंकना और इसे नए ब्लॉक, बोर्ड, ट्रांसीवर और जो कुछ भी आवश्यक है) के साथ बदलना होगा, क्योंकि पुराना जल गया है।

            अब सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मैंने यह सब क्यों बताया, आप समझते हैं और वास्तव में मदद कर सकते हैं, इसे आपके सामने रखे गए किसी भी प्रश्न के उत्तर से देखा जा सकता है, मुझे आपसे आशा है:

            '1ओ' मुझे किस प्रकार का बोर्ड खरीदना चाहिए ताकि उस पर सभी सुरक्षा (ओवरचार्ज/डिस्चार्ज/हीटिंग शॉर्ट-सर्किट और और क्या होना चाहिए) हो? क्या चार्जर को फिर से बनाने की आवश्यकता है? यदि हां, तो इसके लिए क्या आवश्यक है?
            '2o' में सभी प्रश्न '1o' जैसे ही हैं, शायद विचार और सलाह को अलग तरीके से बनाया जा सकता है। यदि संशोधन की आवश्यकता है और यदि यह फिट बैठता है तो मैं '1o' से चार्जर का उपयोग करने की योजना बना रहा हूं।
            '3sh' श्रृंखला में सर्किट 5 के अनुसार जुड़े 10 ली-आयन बैरल के लिए बोर्ड के कौन से पैरामीटर होने चाहिए, और उनमें से प्रत्येक एक ही के समानांतर है? चार्जर के बॉक्स में किस प्रकार का बोर्ड लगाया गया है, आदर्श रूप से एक जोड़ी या तीन एलईडी के साथ जो दिखाएगा: चालू, चार्ज, चार्ज?

            यदि सभी आवश्यक बोर्डों पर अली एक्सप्रेस या ईबे के लिंक संलग्न करना संभव है, तो मैं बहुत आभारी रहूंगा (मैं पूछता हूं क्योंकि उनमें से बहुत सारे हैं, वे बहुत समान हैं, लेकिन करीब से जांच करने पर, वे हैं) बहुत अलग। इसके अलावा, मैं वास्तव में बोर्डों में रुचि नहीं रखता हूं, मुझे कुछ भी समझ नहीं आता है। सही ढंग से सोल्डर करें, खूबसूरती से पैकेज करें - मैं यह कर सकता हूं)
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              1. और अब मुद्दे पर:
                क्षमता के संबंध में. मैं समझता हूं कि यदि मोटर, उदाहरण के लिए, किसी पहाड़ी पर नहीं चलती है, तो यह शॉर्ट सर्किट करंट उत्पन्न करती है। मोटर नहीं जलेगी क्योंकि उसमें मोटे तार लगे हैं।
                लेकिन आप यह कैसे पता लगाएंगे कि यह अधिकतम कितनी धारा उत्पन्न करता है? और इसकी भीतरी घुमावदारता इस धारा को कब तक झेलेगी?
                आपके पत्र से पता चलता है कि आप कम से कम एक उच्च शिक्षित व्यक्ति हैं भौतिक विज्ञान, लेकिन अब मैं स्कूल और कॉलेज में एक उत्कृष्ट छात्र हूं और बुनियादी बातें याद नहीं रखता। इस तथ्य को समझकर समझें - स्केलेरोसिस वृद्धावस्था है। हालाँकि मैं खुद को स्मार्ट मानता हूँ!!!
                ऊपर दिए गए प्रश्नों का उद्देश्य मुख्य प्रश्न का उत्तर देना है - किसी भी इलाके में गाड़ी चलाते समय मोटर और बैटरी को संचालित करना (एके जलने के जोखिम के बिना) कैसे सही होगा (मेरा मतलब है बड़ी और छोटी चढ़ाई)
                मैं इसे समझता हूं: अगर मैं समय पर टॉगल स्विच के साथ एके को बंद कर दूं, और बाइक को पहाड़ी पर मैन्युअल रूप से चलाऊं। तो कुछ नहीं होगा! इस पल को कैसे पहचानें?
                शायद वहाँ है विशेष उपकरण, उच्च धारा का संकेत, या थर्मल रिलेस्पष्ट रूप से, मैं स्पष्ट रूप से जोर देता हूं, एके को अक्षम करना?
  • नमस्कार मित्रों। आज मैं आपको सबसे के बारे में बताऊंगा प्रभावी तरीकालेड-एसिड बैटरियों की क्षमता की बहाली।
    अवधि के दौरान भी सही संचालन, बैटरी हर दिन अपनी क्षमता खो देती है। और एक समय पर इसका चार्ज कार के इंजन को चालू करने के लिए पर्याप्त नहीं होता है। यह बदतर हो रही है यह उदाहरणठंड के मौसम के आगमन के साथ.

    स्वाभाविक रूप से, कार उत्साही बैटरी को चार्ज पर लगाता है और कुछ समय बाद देखता है कि बैटरी चार्ज नहीं हो रही है, और चार्जिंग वोल्टेज सामान्य है - 14.4-14.7 V या अधिक (चार्जर के बिना 12.6)।


    फिर, यदि कोई लोड कांटा है, तो इसकी जांच की जाती है और यह पता चलता है कि लोड के तहत वोल्टेज काफी कम हो जाता है। सब कुछ बैटरी क्षमता के नुकसान की ओर इशारा करता है। इसका कारण प्लेटों का सल्फेशन है।


    आमतौर पर, उचित उपयोग के साथ, यह लगभग 5 वर्षों के बाद होता है। ये बहुत अच्छा सूचक. और यहाँ एक समाधान है - एक नई बैटरी खरीदें। लेकिन, यदि आप पैसे बचाना चाहते हैं (चूंकि अब बैटरियां सस्ती नहीं हैं), और बैटरी की लाइफ को कुछ और वर्षों तक बढ़ाना चाहते हैं, तो इसका रखरखाव करना आवश्यक है। और कोई साधारण नहीं, बल्कि एक खास जो बैटरी में जान फूंक सकता है।

    कौन सी बैटरियां बहाल की जा सकती हैं?

    यह विधि उन बैटरियों के लिए उपयुक्त है जो गंभीर करंट के अधीन नहीं हैं यांत्रिक क्षति. और वे अस्थायी, प्राकृतिक सल्फेशन के परिणामस्वरूप अनुपयोगी हो गए।
    यह विधि उन बैटरियों के लिए उपयुक्त नहीं है जिनमें प्लेटों का आंतरिक बहाव, डिब्बे की आंतरिक कमी, सूजन या अन्य यांत्रिक क्षति होती है।
    यह विधि प्लेटों को डीसल्फेट करने के लिए उत्कृष्ट है और इसे लोकप्रिय रूप से बैटरी "रिवर्सल" विधि कहा जाता है।
    मैं बैटरी रिकवरी को तीन चरणों में विभाजित करूंगा।

    बैटरी पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया

    चरण एक: तैयारी

    पहली चीज़ जो आवश्यक नहीं है, लेकिन आपको करने की ज़रूरत है, वह है बैटरी की सतह को किसी भी गंदगी से साफ़ करना। से कुल्ला करें डिटर्जेंटसभी सतह.
    इसके बाद, दृष्टिगत रूप से सत्यापित करें कि केस को कोई क्षति नहीं हुई है, कि किनारों पर कोई सूजन या उभार नहीं है।
    दूसरा, डिब्बे के सभी ढक्कन खोलें और सुनिश्चित करें कि उनमें इलेक्ट्रोलाइट है। यदि किसी एक डिब्बे में यह नहीं है, तो आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि शरीर में कोई दरार न हो।
    फिर, अंदर की प्लेटों का निरीक्षण करने के लिए टॉर्च का उपयोग करें - कोई बहाव नहीं होना चाहिए। यहां आप सल्फेशन को एक ही तरह से साफ तौर पर देख सकते हैं - सफ़ेद लेपप्लेटों पर.


    यदि सब कुछ क्रम में है, तो प्रत्येक जार में एक स्तर तक आसुत जल डालें। प्रत्येक डिब्बे के इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापना एक अच्छा विचार होगा।

    चरण दो: क्लासिक पुनर्प्राप्ति विधि

    बैटरी की ध्रुवता को उलटने के लिए आगे बढ़ने से पहले, परीक्षण करना आवश्यक है सामान्य तरीकापुनर्स्थापन, जो पहले से ही एक क्लासिक बन चुका है।
    पहला कदम:बैटरी को 14.4 V पर पूरी तरह चार्ज होने तक चार्ज करें।


    दूसरा चरण:हैलोजन लाइट बल्ब या अन्य लोड का उपयोग करके, हम बैटरी को 10.6 V तक डिस्चार्ज करते हैं (वोल्टेज उसी लोड के तहत मापा जाता है)।


    हम इन दो चरणों के चक्र को 3 बार दोहराते हैं और बैटरी को पूरा चार्ज करते हैं। मशीन चलने के दौरान हम लोड फोर्क या स्टार्टर से क्षमता की जांच करते हैं। यदि बैटरी बहाल हो गई है - तो अच्छा है - संचालन जारी रखें। यदि नहीं, या पर्याप्त नहीं है, तो तीसरे चरण पर आगे बढ़ें।

    चरण तीन: बैटरी की ध्रुवीयता को उलटना

    यह बैटरी बहाली विधि सभी मौजूदा विधियों में से सबसे प्रभावी है। और यह लगभग 90% मामलों में बैटरी को पुनर्जीवित कर देता है।
    पहला कदम:हम हैलोजन लैंप के रूप में बैटरी पर एक लोड लटकाते हैं, और बैटरी को शून्य पर डिस्चार्ज कर देते हैं। लैंप लगभग एक दिन में बुझ जाएगा (यह सब बैटरी की प्रारंभिक क्षमता पर निर्भर करता है)। शेष अवशेषों को पूरी तरह से डिस्चार्ज करने के लिए हम बैटरी को लैंप से जुड़े हुए अगले 2-3 दिनों के लिए छोड़ देते हैं।
    दूसरा चरण:बैटरी को रिवर्स करंट से चार्ज करना। कनेक्ट अभियोक्ताइसके विपरीत: प्लस से माइनस, और माइनस से प्लस। आपके चार्जर को नुकसान न पहुँचाने के लिए (या शॉर्ट सर्किट सुरक्षा को काम करने से रोकने के लिए), हम उसी हैलोजन लैंप को बैटरी के साथ श्रृंखला में जोड़ते हैं। और बैटरी को रिवर्स पोलरिटी में चार्ज करें। वोल्टेज 5-6 वोल्ट तक बढ़ने के बाद, लैंप को सर्किट से हटाया जा सकता है। चार्ज करंट को बैटरी क्षमता के 5 प्रतिशत पर सेट करने की सलाह दी जाती है। अर्थात्, यदि क्षमता 60 एम्पीयर-घंटे है, तो हम चार्ज धारा को विपरीत दिशा में 3 एम्पीयर पर सेट करते हैं। इस समय, इलेक्ट्रोलाइट वाले सभी जार सक्रिय रूप से बुलबुले और फुफकारने लगते हैं - यह सामान्य है, क्योंकि विपरीत प्रक्रिया हो रही है।


    हम लगभग एक दिन के लिए चार्ज करते हैं, जब तक कि 12-14 वी का वोल्टेज दिखाई न दे। परिणामस्वरूप, आपके पास प्लस पर माइनस आउटपुट और माइनस आउटपुट पर प्लस के साथ पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी होती है।


    तीसरा कदम:फिर से हम कुछ दिनों के लिए हैलोजन लैंप से बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज कर देते हैं। फिर हम सही ढंग से चार्ज करते हैं, प्लस से प्लस, माइनस से माइनस। हम 14.4 V तक पूरी तरह चार्ज करते हैं।
    इससे सभी क्रियाएं पूर्ण हो जाती हैं।

    बैटरी पुनर्प्राप्ति का परिणाम

    आमतौर पर परिणाम बैटरी की क्षमता को फ़ैक्टरी क्षमता के 70-100% तक बढ़ाने में मदद करता है, बेशक कुछ अपवाद भी हैं।
    विशेष रूप से, मेरे मामले में, मैं क्षमता को 95% तक बढ़ाने में कामयाब रहा - जो कि है उत्कृष्ट परिणाम. प्लेटों से सफेद सल्फेट कोटिंग गायब हो गई और वे नई बैटरी की तरह काली हो गईं। इलेक्ट्रोलाइट अधिक पारदर्शी और शुद्ध हो गया है।

    बैटरी रिकवरी वीडियो

    मेरा सुझाव है कि आप एक वीडियो देखें जहां लगभग 10 साल पुरानी पूरी तरह से "मृत" बैटरी को बहाल किया जाता है।
    सबसे पहले बिजली आपूर्ति की ध्रुवीयता में बदलाव के साथ एक "स्विंग" होती है, और लगभग अंत में ध्रुवीयता उत्क्रमण का एक पूरा चक्र पहले ही दिया जा चुका होता है।
    23 अगस्त 2017 अपराह्न 03:38 बजे

    30-100 kWh की घरेलू घरेलू बैटरियां बेकार पड़ी लैपटॉप बैटरियों से बनाई जाती हैं

    मई 2015 में, एलोन मस्क ने ऊर्जा भंडारण के लिए सुंदर पावरवॉल घरेलू इकाइयां पेश कीं सौर पेनल्सछत से - और आपूर्ति मुफ़्त बिजलीसारा घर दिन-रात सौर पैनलों की अनुपस्थिति में भी, घर के लिए ऐसी बैकअप पावर विशेष रूप से मूल्यवान होती है यदि क्षेत्र में बिजली गुल हो जाती है। कंप्यूटर और सभी उपकरण चुपचाप काम करते रहेंगे।

    पावरवॉल का दूसरा संस्करण 13.5 किलोवाट तक संग्रहीत होता है, जो कई घंटों के लिए पर्याप्त होना चाहिए (मानक शक्ति 5 किलोवाट है, और चरम पर 7 किलोवाट है)। एकमात्र समस्या यह है कि टेस्ला के मूल संस्करण की कीमत $5,500 (साथ ही संबंधित उपकरणों के लिए $700, कुल $6,200, साथ ही स्थापना कार्य की लागत $800 से $2,000) तक है - बहुत महंगा। DIY निर्माताओं ने पुरानी बैटरियों की मदद से इस समस्या का समाधान निकाला है, जो बेकार पड़े लैपटॉप में मुफ्त मिल जाती हैं।

    आप अपने हाथों से एक ब्लॉक को इकट्ठा कर सकते हैं सर्वोत्तम विशेषताएँटेस्ला की तुलना में (उदाहरण के लिए, 30-100 kWh) - और बहुत सस्ता।

    DIY असेंबली के शौकीन अपने अनुभव विशेष DIY पावरवॉल मंचों पर साझा करते हैं फेसबुक पर समूहऔर यूट्यूब पर. मंचों पर एक विशेष अनुभाग सुरक्षा के लिए समर्पित है - यह है महत्वपूर्ण पहलू, जब आप ऐसी कोई शक्तिशाली चीज़ इकट्ठा करते हैं जो सड़क पर भी आग पकड़ सकती है (वे आमतौर पर घर के बाहर स्थापित की जाती हैं, ताकि कानून न टूटे और सुरक्षा कारणों से)।

    निर्माताओं के लिए, ऐसी बिजली आपूर्ति को जोड़ना और जोड़ना न केवल एक दिलचस्प गतिविधि है और पैसे बचाता है, बल्कि यह समझने का अवसर भी है कि घर में बिजली कैसे काम करती है।

    टिप्पणियों में लगभग सभी उत्साही मदरबोर्डध्यान दें कि उनके अपने सिस्टम टेस्ला की तुलना में क्षमता में बहुत बड़े हैं। कंपनी ने संभवतः बिजली आपूर्ति के सुंदर, पतले डिज़ाइन और अधिक शीतलन दक्षता और सुरक्षा के लिए क्षमता का त्याग किया। ग्लूबक्स उपनाम के तहत फोरम के फ्रांसीसी निर्माताओं में से एक ने 28 kWh इकाई को इकट्ठा किया। उनका कहना है कि यह पूरे घर के लिए काफी है और उन्हें खरीदना भी पड़ा बिजली का तंदूरऔर इंडक्शन कुकरकहीं अतिरिक्त ऊर्जा खर्च करने के लिए.

    ऑस्ट्रेलियाई निर्माता पीटर मैथ्यूजमैंने एक 40 kWh इकाई इकट्ठी की, जो छत पर 40 सौर पैनलों द्वारा संचालित होती है, सौभाग्य से ऑस्ट्रेलिया में धूप वाले दिनों की कोई कमी नहीं है।

    सबसे बड़ा घरेलू ब्लॉक जो पाया जा सकता है मदरबोर्ड, लैपटॉप से ​​​​22,500 सेल से इकट्ठा किया गयाऔर इसकी क्षमता 100 kWh से अधिक है। ऐसे ब्लॉक से छोटा सा घरकई महीनों तक काम कर सकता है - उदाहरण के लिए, सारी सर्दी - भले ही सौर पेनल्सपूरी तरह से ख़राब या निष्क्रिय।

    एक कैलिफ़ोर्नियाई ब्लॉगर जेहू गार्सियालैपटॉप बैटरियों से 1-मेगावाट प्रणाली को असेंबल करने का इरादा रखता है, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में इस तरह की सबसे बड़ी निजी ऊर्जा भंडारण प्रणाली है।

    अधिकांश उत्साही अपने निर्माण में 18650 लिथियम-आयन बैटरियों का उपयोग करते हैं। इन्हें आमतौर पर रंगीन रंगों में पैक किया जाता है प्लास्टिक के मामलेऔर लैपटॉप और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स में स्थापित होते हैं। नई 18650 बैटरियों में से प्रत्येक की कीमत लगभग $5 है, इसलिए यह सिस्टम टेस्ला मॉडल से थोड़ा सस्ता होगा। इसलिए, संग्राहक आमतौर पर इस्तेमाल की गई बैटरियां खरीदते हैं और फेंके गए टूटे हुए लैपटॉप से ​​बैटरियां हटा देते हैं। दुर्भाग्य से, बहुत से लोग अपने टूटे हुए लैपटॉप की बैटरियों को फेंक देते हैं, भले ही वे अभी भी पूरी तरह कार्यात्मक हों। संयुक्त राज्य अमेरिका की सबसे बड़ी बैटरी रीसाइक्लिंग कंपनी, Call2Recycle के निदेशक के अनुसार, लगभग 95% बैटरियों का पुन: उपयोग नहीं किया जाता है और लैंडफिल में समाप्त हो जाती हैं, हालांकि लगभग सभी प्रकार की बैटरियों को किसी न किसी रूप में पुन: उपयोग किया जा सकता है।

    लेकिन, पर्याप्त मात्रा में छोड़े गए उपकरणों को ढूंढना इतना आसान नहीं है हाल ही मेंयह और भी कठिन हो गया है क्योंकि बहुत से लोगों ने पावरवॉल जैसी अपनी स्वयं की ऊर्जा प्रणालियों को असेंबल करना शुरू कर दिया है, और लैपटॉप निर्माता आमतौर पर इसे प्रोत्साहित नहीं करते हैं पुन: उपयोगघरेलू उपकरणों में उनकी बैटरियां उनकी कंपनी की नहीं हैं।

    बैटरियां ढूंढने के बाद, उनका परीक्षण किया जाता है, फिर पूर्ण डिस्चार्ज के साथ साइकिल चलाकर "अद्यतन" किया जाता है। फिर बैटरियों को "पैकेजों" में संयोजित किया जाता है। सैकड़ों बैटरियों के लिए ऐसे बक्से बाज़ार से खरीदे जा सकते हैं या स्वयं इकट्ठे किए जा सकते हैं। विद्युत प्रवाहकीय तांबे के "टायर" शीर्ष से जुड़े होते हैं (

    इस वीडियो ट्यूटोरियल में हम आपको दिखाएंगे कि अपने हाथों से बैटरी कैसे बनाएं। इसे बनाने के लिए हमें चाहिए छोटी क्षमताढक्कन, सोडा, पानी, चार्जर के साथ।

    एक विटामिन जार में पानी डालें, उसमें 1.5 चम्मच डालें मीठा सोडा. घोल को अच्छे से मिला लें. आइए कोटिंग से वेल्डिंग इलेक्ट्रोड को साफ करें। हमने इलेक्ट्रोड से 7 सेमी के दो टुकड़े काट दिए। हम इन रिक्त स्थान के सिरों को मोड़ देते हैं। हम इन रिक्त स्थान को ढक्कन के छेद में डालते हैं और इसे बोतल में पेंच करते हैं।

    हम चार्जर को बैटरी के सिरों से जोड़ते हैं। बैटरी को 10 मिनट तक चार्ज करें और घर में बनी बैटरी के संचालन की जांच करें। अनुमानित आउटपुट वोल्टेज 1.5-2.5 वोल्ट है। 20 मिनट की एलईडी चमक के लिए 3 घंटे चार्ज करने पर यह शक्ति पर्याप्त है। अपनी बैटरी को फूलने से बचाने के लिए उसे सील न करें।

    होममेड बैटरी बनाने का दूसरा तरीका

    घर का बना संचायक बैटरीन्यूनतम उपकरणों के साथ स्क्रैप सामग्री से। ऐसी स्थिति की कल्पना करें जब आस-पास कोई न हो आवश्यक विवरण, अधिक सटीक रूप से, न्यूनतम है, लेकिन आप अंदर हैं क्षेत्र की स्थितियाँजब कोई विविधता न हो. आपको प्रयोगात्मक रूप से कृत्रिम रूप से सामग्री की पसंद तक खुद को सीमित करना होगा।

    आइए प्लेटों में तांबे की कमी को दूर करें तांबे का तार. हम आग का उपयोग करके इन्सुलेशन हटा देंगे। गैल्वनाइज्ड लोहे के एक टुकड़े को बराबर प्लेटों में काटें। सर्किट को जोड़ने के लिए इन्सुलेशन के साथ वायरिंग। आप तुरंत इन्सुलेशन के बिना एक प्रवाहकीय तार ले सकते हैं। हमें भी खोजना होगा प्लास्टिक की बोतल, कोई भी करेगाढांकता हुआ. प्रवाहकीय तरल समाधान (खारा या अम्लीय, क्षारीय)। डिस्पोजेबल कप.

    आरंभ करने के लिए, हम क्षेत्र को बढ़ाने के लिए अग्निरोधी तार को एक सिलेंडर में घुमाते हैं। हम एक टेम्पलेट के अनुसार गैल्वनाइज्ड स्टील से समान प्लेटों को काटते हैं और उन्हें सिलेंडर में रोल करते हैं (हम इसमें संपर्क तार को जकड़ने के लिए कोने को मोड़ते हैं)।

    से प्लास्टिक की बोतलहमने कुशनिंग सामग्री को काटा जो तांबे और गैल्वनीकरण के बीच स्थित होगी। हम बैटरी तत्वों को इकट्ठा करते हैं, तार के एक छोर को एक धागे से, दूसरे को जस्ता और दो एकल तारों से बांधते हैं। तांबे वाला एक सकारात्मक है और जस्ता वाला नकारात्मक है।

    बैटरी को असेंबल करना सीरिज़ सर्किट. सबसे पहले, आइए नमक से संतृप्त घोल डालने का प्रयास करें। मैदान में तो कोई भी चलेगा. नमकीन घोल, मूत्र और भी बहुत कुछ। वोल्टेज 7.74 वोल्ट. आइए खारे घोल को अम्लीय घोल से बदलें; प्रयोग में टेबल सिरका का उपयोग किया गया था। क्षेत्र की स्थितियों में, खट्टी वाइन, सॉरेल इन्फ्यूजन, क्रैनबेरी जूस और बहुत कुछ हमारे लिए उपयुक्त हैं। वोल्टेज 8.05 वोल्ट.

    आइए इसे एक क्षारीय घोल से बदलें; प्रकृति में, आप बेकिंग सोडा को पानी में रखी राख (लाई) से बदलने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन आपको जांचने के लिए प्रयोग करने की आवश्यकता है। वोल्टेज 9.65 वोल्ट.

    तो, आइए संक्षेप में बताएं: औसतन, 10 तत्वों से हमें 8 वोल्ट मिलते हैं, एक गिलास 1.25 वोल्ट के बराबर होता है। फ़ोन को चार्ज करने के लिए वोल्टेज (5.5 वोल्ट) कम करने के लिए, हम दो कप हटाते हैं; इस प्रक्रिया में 20 सेकंड लगते हैं। अथवा 5 कप डालकर इसे 4.5 वोल्ट तक बढ़ायें। जब आप बैटरी नहीं खरीद सकते तो आप अपने हाथों से इस तरह बैटरी बना सकते हैं।