Ev · Aydınlatma · LED ışıklar açık. LED ampuller neden yanar? Genellikle araba farlarında. Parmaklarımla söylüyorum

LED ışıklar açık. LED ampuller neden yanar? Genellikle araba farlarında. Parmaklarımla söylüyorum

İçerik:

Her ışık üreticisi diyot lambalarıürünlerini en kaliteli ve en dayanıklı olarak tanıtmaktadır. Yarı iletkenler çok az akım tükettiğinden bu tür reklamlar oldukça haklıdır. Sonuç olarak, LED lambaların aşınması çalışma sırasında önemli ölçüde azalır ve bu tür lambaların kullanımı, göreceli olarak daha ekonomik olmasına rağmen, ekonomik açıdan çok karlı hale gelir. yüksek fiyat. Bu nedenle başarısızlıkları tamamen beklenmedik bir hal alıyor ve tüketicilerin LED lambaların neden yandığına dair tamamen doğal bir sorusu var.

Uygulamada görüldüğü gibi, bu sadece besleme voltajının kalitesi ve parametreleriyle ilgili olmayabilir. Aydınlatma Bu tür genellikle başka nedenlerden dolayı yanar.

Arızalar ve kablolama kusurları

Hiçbir elektrik mühendisinin sadece durumu anlatarak LED lamba arızasının nedenini belirleyemeyeceğini hemen belirtmek gerekir. Bu gibi durumlarda zorunlu görsel muayene ve ileri teşhis gereklidir.

En olası nedenlerden biri, kabloların yetersiz durumudur. elektrik ağı. Karakteristik özellikler Bu durum, mevcut güç kaynağı şemasına bağlı olarak apartmandaki LED lambaların düzenli olarak bir alanda yanması durumu olarak değerlendirilmektedir. Bu nedenle lambanın kendisinde bir arıza olduğunu varsaymadan önce tüm hatları dikkatlice kontrol etmeniz gerekir. Aynı zamanda ağ denetimi ve bakımının yapılması tavsiye edilir.

Öncelikle buat kutusu açılarak tüm bağlantıların kalitesi kontrol edilir. Özellikle bükülmüş teller varsa, bunların çıkarılması ve bunun yerine özel adaptörler, terminal blokları, mini bloklar ve diğer cihazlar kullanılması gerekir. Düşük maliyetleriyle etkilidirler ve gelecekte LED lambaların yanmasına neden olabilecek kıvılcım, tel yanması, yalıtım arızası ve diğer sorunlara karşı koruma sağlayacaktır.

Avizenin kontrol edilmesi, kusurların belirlenmesi

Kontrol sonucunda teller iyi durumda ise neden yandıklarını kontrol etmelisiniz. ışık diyot ampuller avizede. Sebebin tam olarak lambanın yetersiz teknik durumunda yatması oldukça olasıdır. LED ampuller voltaj değişimlerine karşı oldukça duyarlı olduğundan, öncelikle avizenin ev ağınızın kablolarına bağlantısının kalitesini kontrol etmelisiniz.


Bundan sonra lambanın kendisini kontrol etmeniz gerekir. Çoğu avizenin tasarımı ve elektrik devreleri oldukça basittir, bu da sorunu anlamayı ve tanımlamayı kolaylaştırır. olası arıza. Denetimin en başında, içinde bulunan kişilerin kontrol edilmesi önerilir. Sadece muayene edilmemeli, aynı zamanda temizlenmelidirler. Özel dikkat genellikle dil olarak adlandırılan merkezi temas noktasına bakmalıdır. Gerekirse yukarı doğru bükülür, bu da kontaklar ile ampul arasındaki bağlantının güvenilirliğini önemli ölçüde artırır.

Daha sonra kabloların bağlantı noktalarına, özellikle de prizlere ne kadar sağlam sabitlendiğini kontrol etmelisiniz. Yeterince sıkılmamış montaj vidaları kıvılcım ve yanmaya neden olabilir. Geleneksel akkor lambalar bu tür aşırı yüklere dayanabilirken, bu tür arızalar LED lambalar için son derece tehlikelidir. Yanmış kontakların bu yerlerdeki direnci değiştirdiği, bunun sonucunda akımın kararsız hale geldiği ve LED cihazların normal çalışmasına izin vermediği tespit edilmiştir.

Düşük kaliteli LED lambalar

Kontroller sırasında harici bir şey yoksa olumsuz faktörler, ile olabilir yüksek olasılık iddia yandı LED lambaürünün kalitesizliğinden dolayı. Bu özellikle ürünler için geçerlidir. Çin yapımı, V elektrik şemalarıözel aygıtlardan yoksun olan (sözde sürücüler). Yarı iletken elemanları voltaj dalgalanmalarından koruyan sürücülerdir.


Kural olarak sürücüler mevcut değildir. bütçe seçenekleri LED lambalar ve bunların yerine, akım dalgalanmalarının büyüklüğü maksimuma ulaştığında açma ve kapama sırasında kesinlikle işe yaramaz bir balast takılıdır.

Ampul satın alırken bir standta kontrol edilir. Şu anda iyi, eşit bir ışıkla parlıyorlar. Ancak pratikte birçoğu yüke dayanamaz ve yanar. Kablolama kusurları, bükülmeler, kıvılcımlar ve diğer arızalar nedeniyle, düşük kaliteli LED ampuller en hızlı şekilde arızalanırken, iyi, kanıtlanmış lambalar için bu hiç de kritik değildir.

Sebeplerden biri voltaj dönüştürücüdür

Birçok kaliteli LED lamba üretildi tanınmış şirketler oldukça karmaşık donanımlarla donatılmıştır elektronik devreler. Bu cihazların ana işlevi dönüştürmektir. alternatif akım voltajı değeri bu LED türü için gerekli olan sabit bir voltaja bağlanır. Ek olarak, ortaya çıkan titreşimleri niteliksel olarak yumuşatırlar.


Standart bir kart genellikle 1 veya 2 çip ve diğer unsurlardan oluşur. Bu tasarım lambaların ömrünü önemli ölçüde artırır ancak aynı zamanda maliyetlerini de artırır. Bu nedenle, ürün satışlarını artırmak için, vicdansız üreticiler normal karmaşık devreleri daha önce bahsedilen balast adı verilen devrelerle değiştiriyorlar. Bu bağlamda, birçok tüketicinin çalışma sırasında LED ampullerin neden hızlı bir şekilde yandığına dair mantıklı bir sorusu var.

Bunun ana nedeni, basit balastla dengelenemeyen akım dalgalanmalarıdır. Sonuç olarak, yarı iletkenin yapısı bozulur ve parlak katman (fosfor) çalışmaz hale gelir. Bu nedenle yalnızca tanınmış üreticilerin güvenilir ve kaliteli ürünlerini satın almanız önerilir.

Ampulleri çok sık mı değiştiriyorsunuz? Akkor lambaları eski usul kullananlar tarafından bu sorunun ciddi olarak sorulması pek olası değildir. Aslında, akkor lambaların maliyeti birkaç kuruştur ve yanmış bir ampulü yenisiyle değiştirmekte herhangi bir sorun yoktur. Bir kişi enerji tasarrufu sorununu umursamıyorsa her şey yolunda demektir, herhangi bir rahatsızlık yaşamaz.

Peki ya LED lambalara geçiş yapmış olanlar ne olacak? Ya örneğin, enerji tasarrufuna dikkat etmeye karar veren gayretli bir sahibi, evine LED ampuller takarsa, ancak bunlar her zaman yanarsa?

Bu durumda tasarruf etmeyi unutmanız gerekir çünkü aynı akkor lambalara kıyasla oldukça pahalıdırlar. Kişinin gerçek bir sorunla karşı karşıya olduğu yer burasıdır.

Peki neden LED lambaların düzenli olarak yanmasının nedenini ortadan kaldırmıyorsunuz? Elbette ortadan kaldırılmaya değer, ancak önce sebebini belirlemek gerekiyor. LED lambaların yanmasına en sık neden olan nedenlerin ne olduğunu bulalım.

Cimri iki kere öder

LED lambaların arızalanmasının ana nedeni LED lambanın kalitesinin düşük olmasıdır. Tüketicileri düşük fiyatla cezbetmek için vicdansız üreticiler LED ampulleri parlak, güzel ama kısa ömürlü hale getiriyorlar. Lambalar tanıtım standında çok parlak bir şekilde parlıyor ancak uzun yıllar boyunca uzun süreli çalışmaya tamamen uygun değil.

Güvenilir akım stabilizasyonundan ve artan ağ voltajına karşı korumadan yoksundurlar. Besleme voltajı herhangi bir nedenden dolayı sıçradığında, LED kristallerinden geçen akım aşırı derecede artar, lamba oldukça parlak ve etkileyici bir şekilde parlar, ancak bu modda kristal hızla bozulur. Sonuç tahmin edilebilir - lamba kısa sürede yanar.


Ve bazı üreticiler LED lambalarının görsel özelliklerini, normal besleme voltajında ​​​​bile parlak bir şekilde parlayacak şekilde özel olarak ayarlarlar. Fakat bu ne pahasına elde ediliyor?

Ürünü daha pahalı hale getirmemek için daha fazla koymayın. güçlü LED'ler, daha fazla fosfor yayan LED'ler kullanmayın - lambadaki voltaj stabilizasyonunu, LED'lerin güvenlik marjı olmadan tam güçle yanacağı şekilde ayarlayın.

Sonuç olarak, LED'ler çok parlak parlıyor, aynı zamanda aşırı ısınıyor ve bu modda yine hızlı bir şekilde arızalanıyor. Bu nedenle ucuz ama parlak bir LED lambanın ömrü kısa ömürlü olmaya mahkumdur. Ve kurulum teknolojisinin açıkça bozulduğu ucuz LED lambalarda lehimlemenin düşük kalitesinden bahsetmeye değer mi?

Nedeni kıvılcım olabilir

Diyelim ki ne pahasına olursa olsun tasarruf etmeye çalışmıyorsunuz ve yüksek kaliteli markalı LED ampuller satın alıyorsunuz. Ve şimdi ikinci kez aynı avizede, aynı lambada pahalı bir ampul, kurulumundan hemen sonra uzun bir ömre sahip oluyor.

Burada sebep, gizli iletkenlerin kalitesiz bağlantısında yatıyor olabilir. Kablo bağlantılarının durumunu kontrol edin dağıtım kutusu ve diğer bağlantı noktalarında, özellikle anahtar ve prizin yakınında. Kartuşu kontrol edin ve kendiniz değiştirin. Yanmış temas noktaları veya kararmış kıvrımlar olmamalıdır.

Belirtiler tespit edilirse, hasarlı telleri lehimleyin veya takın. Hiçbir yerde kıvılcım çıkmaması için kartuşun yanmış temas noktalarını temizleyin. Gerekirse kartuşu geri dönüşü olmayan hasar görmüş temas noktalarıyla değiştirin.

LED lambaları çok sık açıp kapatmanıza gerek yok

Prensip olarak herhangi bir LED üreticisi, bir LED'i kaç kez açıp kapattığınızın LED'in ömrü üzerinde hiçbir etkisi olmayacağını size garanti edecektir. Bu arada, düşük kaliteli bir LED ampul için bu gösterge çok çok kritiktir.

Anahtar düğmesine günde birkaç kez basarsanız ve LED ampul kötü balastlı ucuz bir Çin ampulüyse, düzenli akım dalgalanmaları onun çok hızlı bir şekilde arızalanmasına neden olacaktır.

Işıklı anahtarların elektronik balastlı lambaların performansı üzerinde de zararlı etkisi vardır. LED lambalara geçmeye karar verirseniz, o zaman düzenli anahtar Arka aydınlatmayı reddetmek veya anahtardaki arka ışığı kaldırmak daha iyidir, aksi takdirde lambaların anormal şekilde başlatılması ve buna bağlı olarak elektronik balastın kabul edilemez çalışma modları mümkündür.

Güç kaynağında sorun olabilir

Takılı olanlar gibi düşük voltajlı LED lambalardan bahsediyorsak Spot ışıkları, kendisi de elektronik balast görevi gören bir güç kaynağından veya güç kaynağından güç alırlar.


Sürücünün gücü veya güç kaynağı yanlış seçildiğinde LED'ler iki nedenden dolayı yanabilir: Ya LED bağlantı şeması yanlıştır ya da sürücü gücü gerekenden düşüktür. % 15-20 güç rezervine sahip bir güç kaynağının alınması tavsiye edilir, aksi takdirde güç kaynağının kendisi hızla tükenebilir.

Boyutlardaki olağan ampulleri değiştirdikten sonra, bazı insanlar arabadaki LED lambanın neden yanmadığını merak ediyor? Hemen hemen her gelişmiş otomobil tutkunu bugün modaya benzer bir saygı gösteriyor.

Bu eğilim, özellikle otomotiv aydınlatma geliştiricileri tarafından böyle bir tasarımın tasarlanmadığı ikinci el araba sahiplerini etkiledi. Ancak teknolojik ilerleme amansız bir şekilde ilerlemektedir ve LED'ler (özellikle Çin versiyonunda) şu anda çok popülerdir. Uygun Fiyat. Bu nedenle, yeniliği seven otomobil sahipleri, zaten sıradan görünen bu tür değişimlerin cazibesine kapılıyor.

Arabadaki LED lamba neden yanmıyor?, normal olanın yerine aynı yuvaya mı takıldı? Nedenleri farklılık gösterebilir. Bu yazımızda bunlardan bazılarından bahsetmeye çalışacağız.



Önce yandı sonra söndü


Bu en yaygın başarısızlık türüdür LED aydınlatma Tabii ki, bunu nasıl ortadan kaldıracaklarını zaten bulmuşlar (bu sadece hasarlı bir ampulü ona benzer yeni bir ampulle değiştirmek anlamına gelmiyor). Böylece, arabanızın arka ışıklarındaki sıradan ampulleri LED'lerle değiştirdikten sonra, zamanla bu cihazların görünürde bir sebep yokken yanıp sönmeye başladığını fark etmeye başlarsınız. Daha sonra belli belirsiz parlamaya, hatta tamamen yanmaya başlarlar.

Asıl sebep nedir? Sonuçta, pek çok otomobil tutkunu, değişimi kendileri yapmaya çalışıyor ve bu nedenle, muhtemelen kendilerini ve bir oto elektrikçi gibi beceriksiz davranışlarını suçluyorlar: bir yerlerde hata yaptıklarını söylüyorlar.

Elbette her şey olabilir. Belki bir şeyler yanlış bağlanmıştır. Ancak çarpık elleriniz için kendinizi azarlamak için acele etmeyin: Hala standart ampulleriniz varsa (ve garajı olan birçok sürücü hiçbir şeyi atmamayı tercih ediyor ve bu konularda çok titiz davranıyorsa), onları tekrar soketlere takın ve Arabanın tepkisine bakın. Her şey yanıp sönmeden normal şekilde yanıyorsa, bunun nedeni yanlış bağlantı ve kablolama değildir.



Direnç


Elbette profesyonel bir elektrikçi olmadığı sürece çok az kişi LED lambaların dirençleri olduğunu biliyor. Örnek olarak yanmış bir aydınlatma cihazını alıp sökün. Farklı diyotların farklı dirençleri olacaktır (çoğunlukla 390-560 Ohm). Mesele şu ki, aydınlatma için beyan edilen güç yeterli değil. Ve yerleşik ağda, bildiğiniz gibi, bazı voltaj dalgalanmaları meydana geliyor ve orada da 12 volt neredeyse her zaman ölçülemiyor.

Bu tutarsızlıklardan kaçınmak ve bunun sonucunda LED lambaların hızlı bir şekilde arızalanmasını önlemek için, lambaların kararmadan veya titremeden çok daha uzun süre çalışmasını sağlayan oldukça basit birkaç hareket gerçekleştirmeniz gerekir.

Ne yapılması gerekiyor?

  • Çalışmayan diyotu sökün. Ondan alınan taban kullanılacak;
  • Daha güçlü bir dirence (860 Ohm veya 1 kOhm) sahip bir LED alın ve hazırlanan tabana yerleştirin;
  • 0,25 watt ve 1 kOhm'luk bir direnç aldıysanız, kasaya sıkıca oturabilir. Isı büzüşmesine koymak en iyisi olacaktır (böylece diğer terminale temas etmeyecektir);
  • Ampulü sisteme bağlayın. Her şey sorunsuz çalışmalıdır.
Gördüğünüz gibi sorunun çözümü oldukça basit çıktı, ancak ne kadar sürücü siniri ve çaba harcandı (nasıl çözeceğini bilmeyenler için).



Takın, yanmıyor!


Aynı sorun, ancak biraz farklı bir açıdan, bazı arabaların fren lambalarına iki pimli LED lambalar takıldığında ortaya çıkar. Görünüşe göre onu siz ayarladınız - bir durak gibi, sinyal açık. Ama boyut olarak hayır. Ve böylece yığınlar ve boyutlar oluşturan tüm lambalar için (örneğin, birçok modelde her iki tarafta 4 adet bulunur).

Üstelik lambalara alternatif kablolama kullanılarak doğrudan aküden güç veriliyorsa her şey harika çalışır. Tabana koyuyorsunuz ve ışık bir daha yanmıyor. Kontakların düzeni geleneksel lambalardakiyle aynıdır, dolayısıyla sorunun bu olmadığı açıktır. Nedeni ne?

Bu arada, normal bir ampul yerine LED takarken eksi ile artıyı karıştırmamanın çok önemli olduğunu da bilmeniz gerekir. Kütle kesinlikle negatif olmalıdır, aksi takdirde cihaz çalışmayacaktır. Ancak şimdi artı ve eksilerin doğru bağlantısını kontrol ettiniz ancak boyutlar hala yanmıyor.

Belki Güç açıkken boyutları kontrol etmek için bir ampul taktığınızı. Bu durumda daha fazlasına ihtiyaç vardır.


Veya başka bir sebep olabilir: tabanda lehimleme. Daha önce konektörde bulunan normal bir lambadan daha küçükse, LED ampulü taktığınızda basınç altında yanabilir. Bıraktığınızda yay ampulü yukarı iter, yan konektör temas etmez ve durdurma konektörü temas halinde olur.

Durum nasıl düzeltilir:

1) Yan lambalar kapalıyken tabandaki kontak konnektörlerini hafifçe bükün.

2) Lambanın kendisindeki temas noktasında, lehimi yerleştirmek için dikkatlice bir havya kullanın. O zaman belki lamba daha sıkı oturacak ve bir yay tarafından bastırılmayacak, bu da bu sorunu ortaya çıkaracaktır.



Ters durum


Bu arada, boyutlara ve ayaklara standart olanlar yerine LED iki pimli ampuller (özellikle kullanılmış bir arabaya) takıldığında, tam tersi durum mümkündür. Anahtarı ON konumuna getirdiğinizde geri vites lambalarının sürekli yanması durumunda sorun ortaya çıkıyor. Bu gibi durumlarda yapmanız gereken ilk şey geri vites sensörünü kontrol etmektir. Kısa devre yapmış veya kısa devre yapmış olabilir ve teşhis test cihazı yalnızca stop lambalarına ve yan lambalara yanıt verecektir.

Aslında, bazı uzmanlar "eski" arabalara LED takılmasını bile önermiyor çünkü oradaki her şey normal lambalar için tasarlandı. Yine de LED ampullerin düzgün çalışamayacağını ve sürekli bozulacağını söylüyorlar. Ve ayaklara ve boyutlara standart olanlar yerine diyot lambaları takarken bu sorunlar hemen ortaya çıkarsa, her şeyin olduğu gibi iade edilmesi gerekir. O zaman arabadaki LED lamba neden yanmıyor sorusu kendiliğinden ortadan kalkacaktır.

Kullanıcılarımız giderek daha fazla LED lambaların neden yandığını soruyor, bu yüzden bu sorun üzerinde daha ayrıntılı durmaya ve buna neyin yol açtığını bize anlatmaya karar verdik. Sonuçta LED'in maliyeti yüksek seviye Bunlar sıradan akkor lambalar değil. Anlattığımız tüm nedenler lambanızı çalışma moduna döndürmeyecektir ancak bu diğerlerinin arızalanmasını önleyecektir. Hemen makaleye dikkat etmenizi öneririz: onun yardımıyla uzun süredir yanmış olanlara hayat verebilirsiniz.

LED lambalar neden yanıyor: ana nedenler

Aslında lambalarla ilgili pek çok sorun olabilir, sadece ana sorunları adlandıracağız. Özellikle çok nadir oldukları için hepsini durdurmanın bir anlamı yok.

Kalitesiz ürünler

Kural olarak, çoğu zaman başarısız olan düşük kaliteli LED lambalardır. Bu nedenle Çin'de LED lamba satın almanızı asla önermiyoruz, oradaki montaj her zaman berbattır. Birkaç ay sonra lambanın sönmesine ve bir daha yanmamasına neden olan da budur.

Not! şimdi kisvesi altında bile yapabilirsiniz ünlü marka. Birçok mağaza bunu uyguluyor; bunu önlemek için kalite sertifikalarını istemeniz yeterli. Varsa satıcı hemen gösterecektir.

Neden çin lambaları veya sahteler her zaman başarısız olur:

  1. Düşük kaliteli montaj. Kural olarak çok hızlı bir şekilde monte edilirler ve bu nedenle güvenilirlik yoktur.
  2. Yanlış sürücüler. Çoğu zaman paradan tasarruf ederler, bu da ısınmaya neden olur, bu yüzden LED'ler yanar. Ayrıca düşük kaliteli bir sürücü, diyotların tamamen yanmasına neden olur ki bu kabul edilemez.
  3. Kötü lehimleme. Her zaman kalitesiz lambalar üretiliyor hızlı düzeltme, bunları doğru şekilde lehimlemek için zaman yoktur, bu nedenle başarısızlık garanti edilir.


Seçim yaparken hata yapmamak için makalemizi okumanızı öneririz: burada hata yapmaktan kaçınmanıza ve gerçekten yüksek kaliteli ürünler seçmenize yardımcı olacak tüm ipuçlarını bulacaksınız.

Bu videoda LED lambaların neden yandığını öğreneceksiniz.

Evdeki kablolamada sorun

Gerçekten yüksek kaliteli lambalar satın aldığınızdan eminseniz ancak başarısız olmaya devam ediyorlar. O zaman sorun kablolamanızda olabilir. Kısa devreye neden olan yanlış bir bağlantı olabilir. Devre ayrıca sürekli olarak kesilebilir, bu durumda lamba farklı voltajlar alırken diyotlar çalışamaz. Büyük olasılıkla, sadece yanacaklar.

Bir diğeri makul sebep- Bunlar özellikle sıklıkla meydana gelen voltaj dalgalanmalarıdır. kırsal bölgeler. Bunlardan kaçınmak için özel voltaj stabilizatörlerinin kullanılması yeterlidir.

Not! Çoğu zaman insanlar lambaları sokete yanlış şekilde vidalarlar. Bu sonuna kadar yapılmalı. Kartuş biraz daha büyükse takmaya çalışmayın, her durumda başarısız olurlar. O halde orayı kontrol etmeye başlayın.

Evdeki tüm kabloları kontrol etmenizi öneririz; bu, olası tüm yanmaları önlemenizi sağlayacaktır. Ve kablolama nedeniyle yalnızca bir LED lambanın değil, aynı zamanda başka bir lambanın da arızalanabileceğini unutmayın. Aletler evde.

LED lambaların yanmasının diğer nedenleri

Aşağıda öğreneceğiniz başka nedenler de vardır:

  • LED lambaların teknik özellikleri gerçeğe uymuyor. Burada üretici yanlış sayıda olası kapanımı gösteriyor.

İlerleme var gibi görünüyor, LED ampuller ortaya çıkmış gibi görünüyor ve boyutlarla (sis farları ve farlar) ilgili sorun neredeyse çözülmüş gibi görünüyor! AMA pratikte her şey tamamen farklı çıkıyor. Web siteleri veya "satıcılarımız" aracılığıyla LED park lambaları (Çinli benzerlerinden satın alınmıştır), özellikle park lambalarında, akkor ampullerden bile daha hızlı yanar. Ama neden? Bu nedir ve birkaç yıldır övülen kaynak nerede? Bugün size sürecin özünü detaylı olarak anlatacağım, ayrıca faydalı video Makalenin sonundaki versiyon. O halde okuyun ve izleyin...


LED ampuller her zaman sönmez; bazen göz kırpıp sönerler (yanıp söner). Ve sonra böyle bir araba gidiyor ve her şey sanki yanıp sönüyor Noel ağacı, KORKUNÇ GÖRÜNÜYOR. Forumlarda dolaştığınızda bu tür "şakalar" her zaman yaşanıyor ve bazı "özellikle şanslı" insanlar birkaç gün sonra ampullerini atmak zorunda kalıyor. Başarısızlık sürecinin tamamını anlamak için size küçük bir teori öneriyorum.

LED'ler en çok neden korkuyor?

Şimdi yabani otlara girip size bu ışık kaynağının nelerden oluştuğunu söylemeyeceğim (buraya bunun için gelmediniz). Sadece neden "öldüğünü" anlamanız gerekiyor ve hızlı bir şekilde:

  • Bu sıcaklık . Diyot kristalleri kesinlikle gerekli ihtiyaçlar için tasarlanmıştır sıcaklık rejimi. Aşılırsa kristal çok hızlı bir şekilde bozulur, hizmet ömrü onlarca kez olmasa da birkaç kez kısalır. Eğer abartırsanız, parlayacak ama uzun sürmeyecek. Bu nedenle artık birçok lambada sıcaklığı gerekli sınırlar içinde tutan ve lambanın ömrünü ÇOK uzatan alüminyum ve hatta "daha soğuk" soğutma sistemleri bulunuyor. Bazı üreticilerin temin ettiği gibi normal sıcaklık aralığı +35 ile +40 derece arasındadır.
  • Kesinlikle tanımlanmış akım. LED'ler, üretici tarafından belirtilen, kesin olarak tanımlanmış bir akımla çalıştırılır; daha az beslemek mümkündür, ancak daha fazlasını sağlamak mümkün değildir. Aksi halde çok hızlı bozulma (yine güçlü ısınma) ve arıza meydana gelir. Bu nedenle LED lambaların yapısında, üreticinin belirlediği sınırları sınırlayan ve sabitleyen (sıçrama yapmayan) belirli bir unsur bulunur.
  • Kesinlikle tanımlanmış voltaj. İdeal olan 12,0V olarak kabul edilir, bu da araç hareketsizken ve çalışmadığında neredeyse idealdir, ancak o zaman bile, tabii ki akünüz neredeyse tamamen boşalmamışsa 12,5-12,7V vardır. Ancak çalıştırdıktan sonra jeneratör çalışmaya başlar ve 14,2 - 15V üretir ve bu, LED'in bir dakika boyunca ihtiyaç duyduğundan neredeyse% 20 daha fazladır.

Bu kuralları kesinlikle uygularsanız, bu tür lambalar çok çok uzun süre çalışacaktır. Gerçekten 20 - 25.000 saat (elektronikler daha hızlı yanmazsa).

Güç dengeleme elemanları hakkında

Aslında burada iki büyük kamp daha var ve şunu belirtmek ÇOK önemli:

  • Sevgili lambalar . Genellikle farlara monte edilirler ve halk arasında "sürücü" olarak adlandırılan yerleşik bir dengeleyici ile birlikte gelirler (hatta okuduğum yerde buna "ateşleme ünitesi" diyorlar, ancak bu doğru değil). Buradaki her şey aşağı yukarı iyi ve artık PHILIPS, OSRAM ve yeterli desteği sağlayan diğerleri gibi ciddi oyuncular pazara giriyor. iyi garantiler lambalarda yani UZUN süre yanacaklar. Ama burada yine yeraltı Çin var, ama onunla her şey o kadar istikrarlı değil, küçük bir radyatör takabilirler, lamba yine de aşırı ısınır, soğutucular ayağa kalkar, stabilizatörler kim bilir neyden yapılmıştır, siz onu böyle alırsınız körü körüne." AMA yine de UZUN bir süre yanabilirler (aziz hayalimize yaklaşıyoruz).
  • Ucuz ve küçük lambalar . Bunlar, plaka aydınlatmasında, iç mekanda, “ölçülerde” monte edilir. Gösterge Paneli" Ve benzeri. Burada, anladığınız gibi, bu tür dengeleyiciler olamaz çünkü mahfaza tabana veya montaj yerine sığmayacaktır. Sıradan bir direnç içerirler (3 kopek için), bu bir dengeleyici değil, sadece bir akım sınırlayıcıdır.


Yani özetlemek gerekirse stabilizatörler (diğer adıyla sürücüler) ve sıradan dirençler.

Boyutlardaki LED'ler neden yanıyor?

Özellikle W5W lambalardan bahsedeceğiz. Aslında yukarıdaki bilgilerden zaten her şey anlaşılabiliyor. Ancak bir sınır çizmeye değer.

Elbette boyutlara göre normal LED lambaların olmadığı doğru değil, aslında var ama bunlar PHILIPS, OSRAM ve diğerleri gibi ünlü firmalardan geliyor, fahiş fiyatlara sahipler, çoğu zaman 1000-1500 rubleye kadar ulaşabiliyorlar . Ancak elektronikleri gayet iyi; hem akımı hem de voltajı sınırlayabiliyorlar. Neredeyse hiç ısıtma yok ve UZUN bir süre çalışıyorlar.


TASARRUF ETMEK İÇİN birçok kişi Aliexpress, Girbest ve diğerleri gibi Çin sitelerinden lamba satın alıyor. Üç kopek karşılığında satın alıyorlar (tanesi yaklaşık 10 ruble), ancak burada kimse içerideki elektroniği hesaplamakla “rahatsız etmiyor”. Bu nedenle voltaj aşıldığında (14,2-15V'a kadar), akım tüketimi önemli ölçüde artar ve bu da ampulün kuvvetli ısınmasına neden olur. İşte üçlü öldürücü etki: aşırı voltaj - aşırı akım - güçlü ısınma, BÖYLE YAŞAYIN LED lamba Uzun sürmedi. En fazla birkaç ay süreceğini, sonra yanıp sönmeye başlayacağını ve ardından çalışmayı reddedeceğini rahatlıkla söyleyebiliriz.

Benim denemem

Yapmaya karar verdiğim şey, lambanın voltajına, tüketimine ve ısınmasına bağımlılığını göstermekti. Normal bir büyük LED lambam W5W var, 8 küçük modülü ve bir büyük cam altı modülü var (lens tipi).


12V'luk bir güç kaynağına bağlarsanız, yalnızca 80 mA (veya 0,96 Watt) tüketir ve lambanın ısınması sabittir, yani açıldığında sıcaklık yaklaşık 31 santigrat derecedir ve 10 dakika sonra sıcaklık operasyon yaklaşık 34 derecedir.



Şimdi 15V'luk bir voltajı alalım ve simüle edelim, ne görüyoruz - tüketim 150mA'ya kadar arttı ve lambanın 160-170mA (2,4-2,55 Watt) ısıtılmasıyla artmaya devam etti, açıldığında sıcaklık 34 oldu Santigrat derece, ancak 10 dakika sonra 58 dereceye ulaştı. Yarım saat içinde yaklaşık +70 olacağını düşünüyorum! Ama yakınlarda bir de "halojen" var, aynı zamanda sıcaklığı da veriyor, yani burada kritik bir ısınma var, uzun sürmeyecek - yakında yanacak.




İşte çalışan bir motorun basit bir simülasyonu modern araba, artık bazı jeneratörler 14,2'den 15V'a kadar üretiyor (kısa bir süre için de olsa)!

LED'ler nasıl korunur?

Çok basit, kendi ellerinizle dengeleyici bir güç kaynağı oluşturmanız ve ardından LED ampullerimize güç vermeniz gerekiyor. İnternette bu tür pek çok plan var ve gerçekten işe yarıyorlar! Sonuç olarak voltaj ve akım tüketimi azalır, dolayısıyla neredeyse hiç ısınma olmaz, dolayısıyla bu örnek üretici tarafından beyan edilen kullanım ömrü boyunca çalışabilir.

Bununla birlikte, çok az insan bu kadar rahatsız edecek ve bu tamamen uygun değil, sonuçta W5W lambalar minyatürdür ve önemsiz dengeleme elemanı montaj parçasına sığmayabilir.

Şimdi çok detaylı video versiyonu bakalım.

Bununla bitiriyorum arkadaşlar, sizin için denedim, siz de beğenip yeniden paylaşın sosyal ağlarda. Saygılarımla, AUTOBLOGGER.