Как да създадете парна машина. Парна машина без машини и инструменти. Технология за производство на двигатели

Дори ако спортистът вече има богат опит в създаването на копия на корабни модели, когато проектира нов микросъд, той неизбежно се сблъсква с проблема какъв двигател да инсталира на бъдещото копие! Сияние или компресия - ще има проблеми с горивото, намаляването на шума и вибрациите. Електрически! Но не е без недостатъци, особено като се има предвид голямата маса на електрическите батерии.

Защо не поемете по най-скъпия маршрут и не използвате истинска миниатюрна парна машина върху копия на, например, параходи! Опитът за реализиране на тази идея, който първоначално изглеждаше труден за изпълнение, доведе до много интересни резултати.

Първо за самия двигател (парната инсталация включва много други големи компоненти). По-лесно е да се направи на базата на някой от моделите двигатели с вътрешно горене с достатъчен обем. Между другото, двигател като „Kometa“ MD-5, който отдавна се е доказал като напълно неработоспособен в стандартната версия на светене, е много подходящ за тези цели. За парната версия е най-добре да се направи нова цилиндрова втулка и да се направят само изпускателни отвори в нея, за да излиза парата. Байпасни (продухващи) прозорци не са необходими - ако ги няма, картера на двигателя ще бъде затворен, което ще позволи да се задържи достатъчно количество масло в обема на картера по време на работа на агрегата.

Следващият етап от работата на парната електроцентрала е производството на два резервоара: за вода и бензин или друго течно гориво. Резервоарът за вода се изработва чрез запояване от дебел лист месинг или неръждаема стомана с дебелина минимум 0,8-1 mm (в в краен случайподходящо е дебело покривно желязо). Изборът на материал се определя от факта, че резервоарът за вода ще бъде под същото налягане като цялата парна система по време на работа на инсталацията. Резервоар за горивоможе да не е толкова издръжлив и с по-малък обем. Размерите му са подбрани практично.

Един от най-важните компоненти на инсталацията е парният котел. Конструкцията му е ясна от чертежите, като всеки може да избере материалите и технологиите за изработка на котелните елементи според собствените си желания и възможности.

1 - тръба за подаване на гориво (мед, Ø 3 mm), 2 - топлообменник-изпарител, 3 - тръба за подаване на инжектор (мед, Ø 3 mm), 4 - тръба за извличане на пара, 5 - воден изпарител (тръба Ø 3-4 mm ), 6 - жалузи за подаване на въздух към пламъка, 7 - дюза, 8 - монтажен възел на дюзата, 9 - надолу Cam, 10 - тръба за подаване на вода към изпарителя, 11 - корпусна тръба.

Топлообменник - горивен изпарител може да бъде направен от медна кутия от стар барометър или под формата на намотка от тънък медна тръба. Дюзата за пръскане на гориво е преобразувана от бутилка със спрей за тоалетна.

1 - тръба за подаване на пара от котела към двигателя, 2 - месингово тяло на клапана, 3 - пружина, 4 - топка на клапана. За да работи клапанът, в центъра на буталото на двигателя трябва да бъде монтиран тласкач, който, когато буталото се приближи до горната мъртва точка, трябва да избута топката на клапана нагоре, като по този начин пропуска следващата порция пара под налягане.

1 - тяло (покривно желязо или месингова ламарина), 2 - гърловина за пълнене (затваря се херметично), 3 - клапан (нипел от велосипед или мотоциклет), 4 - вентил за потока.

Подготовката за тестване на парна машина не е трудна. Моторното масло се налива в картера на преработения двигател с вътрешно горене; В стандартния дифузьор на карбуратора се поставя щепсел (маслото трябва да се смени след приблизително 50 часа работа на машината). Резервоарите се пълнят с вода (за предпочитане дестилирана, което ще елиминира образуването на котлен камък в парната система) и бензин от всяка марка. И двата резервоара са херметически затворени. След това в долна частВ парния котел се поставя запалена таблетка сух алкохол и в тях се изпомпва въздух през нипели, запоени в резервоарите, създавайки свръхналягане. Сега можете да отворите захранващите клапани. След известно време, когато топлообменникът за изпаряване на горивото се загрее, пламъчната система на котела ще превключи на автоматичен режим, постоянно подавайки бензин под налягане към дюзата на инжектора. За да задвижите двигателя, просто завъртете коляновия вал няколко пъти. Скоростта на двигателя се контролира от подаването на вода и височината на пламъка.

Парни локомотиви или автомобили Stanley Steamer често идват на ум, когато се мисли за „парни двигатели“, но използването на тези механизми не се ограничава само до транспорта. Парните двигатели, създадени за първи път в примитивна форма преди около две хиляди години, са се превърнали в най-големите източници на електрическа енергия през последните три века и днес парни турбинипроизвеждат около 80 процента от световното електричество. Да разбере природата по-дълбоко физическа сила, на базата на които работи такъв механизъм, ви препоръчваме да направите своя собствена парна машина от обикновени материали, като използвате един от предложените тук методи! За да започнете, отидете на стъпка 1.

стъпки

Парна машина от тенекия (за деца)

Изрежете дъното на алуминиевата кутия на 6,35 см. С помощта на ножици за тенекия изрежете дъното на алуминиевата кутия направо до около една трета от височината.

Огънете и натиснете джантата с помощта на клещи.За да избегнете остри ръбове, огънете ръба на буркана навътре. Когато извършвате това действие, внимавайте да не се нараните.

Натиснете дъното на буркана отвътре, за да стане плоско.Повечето алуминиеви кутии за напитки ще имат кръгла основа, която се извива навътре. Изравнете дъното, като натиснете надолу с пръст или използвате малка чаша с плоско дъно.

Направете две дупки в противоположните страни на буркана, на 1/2 инча от върха. За правене на дупки са подходящи както перфоратор за хартия, така и пирон и чук. Ще ви трябват отвори с диаметър малко над три милиметра.

Поставете малка чаена свещ в центъра на буркана.Намачкайте фолиото и го поставете под и около свещта, за да остане на място. Такива свещи обикновено идват в специални стойки, така че восъкът не трябва да се стопи и да изтече в алуминиевия буркан.

Увийте централната част на медна тръба с дължина 15-20 см около молив на 2 или 3 оборота, за да оформите намотка.Тръбата с диаметър 3 mm трябва да се огъва лесно около молива. Ще ви трябва достатъчно извита тръба, която да се простира през горната част на буркана, плюс допълнителни 5 см права тръба от всяка страна.

Поставете краищата на тръбите в дупките на буркана.Центърът на намотката трябва да се намира над фитила на свещта. Желателно е правите участъци на тръбата от двете страни на може да са с еднаква дължина.

Огънете краищата на тръбите с помощта на клещи, за да създадете прав ъгъл.Огънете правите секции на тръбата, така че да сочат в противоположни посоки от различни страни на кутията. Тогава отновоогънете ги така, че да паднат под основата на буркана. Когато всичко е готово, трябва да получите следното: змиевидната част на тръбата е разположена в центъра на буркана над свещта и се превръща в две наклонени „дюзи“, гледащи в противоположни посоки от двете страни на буркана.

Поставете буркана в купа с вода, оставяйки краищата на тръбата да се потопят.Вашата „лодка“ трябва да стои сигурно на повърхността. Ако краищата на тръбата не са достатъчно потопени, опитайте се да натежите малко буркана, но внимавайте да не го удавите.

Напълнете тръбата с вода.Повечето по прост начинще потопи единия край във водата и ще издърпа от другия край като през сламка. Можете също да използвате пръста си, за да блокирате единия изход от тръбата и да поставите другия под течаща вода от крана.

Запали свещ.След известно време водата в тръбата ще се нагрее и ще заври. Докато се превръща в пара, тя ще излезе през "дюзите", което кара цялата кутия да се върти в купата.

Парна машина за кутия за боя (възрастни)

Изрежете правоъгълен отвор близо до основата на 4-литрова кутия за боя.Направете хоризонтален правоъгълен отвор с размери 15 см х 5 см отстрани на буркана близо до основата.

• Трябва да се уверите, че този буркан (и всеки друг, който използвате) съдържа само латексова бояи го измийте обилно сапунена водапреди употреба.

1. Изрежете лентата метална мрежа 12 х 24 см.Огънете 6 см по всеки ръб под ъгъл 90 o. В крайна сметка ще получите квадратна „платформа“ с размери 12 х 12 см с два „крака“ по 6 см. Поставете я в буркана с „краката“ надолу, като я подравните с ръбовете на изрязания отвор.

   Направете полукръг от дупки около периметъра на капака.След това ще изгорите въглища в кутията, за да осигурите топлина на парната машина. Ако има липса на кислород, въглищата ще горят лошо. За да осигурите подходяща вентилация в буркана, пробийте или пробийте няколко дупки в капака, които образуват полукръг по ръбовете.

   • В идеалния случай диаметърът на вентилационните отвори трябва да бъде около 1 cm.

2. Направете намотка от медни тръби.Вземете около 6 м мека медна тръба с диаметър 6 мм и измерете от единия край 30 см. Започвайки от тази точка, направете пет навивки с диаметър 12 см. Останалата дължина на тръбата огънете на 15 навивки с диаметър от 8 см. Трябва да ви останат около 20 см.

   Прекарайте двата края на намотката през вентилационните отвори в капака.Огънете двата края на намотката, така че да сочат нагоре и да преминат през един от отворите в капака. Ако тръбата не е достатъчно дълга, ще трябва леко да огънете един от завоите.

   Поставете намотката и дървени въглищакъм буркана.Поставете бобината върху мрежестата платформа. Напълнете пространството около и вътре в намотката с въглен. Затворете плътно капака.

   Пробийте дупки за тръбата в по-малък буркан.В центъра на капака на литров буркан пробийте дупка с диаметър 1 см. Отстрани на буркана пробийте две дупки с диаметър 1 см - едната близо до основата на буркана, а втората над нея близо до капака.

   Поставете запечатаната пластмасова тръба в страничните отвори на по-малкия буркан.С помощта на краищата на медна тръба направете дупки в центъра на двете тапи. Поставете твърда пластмасова тръба с дължина 25 см в едната тапа, а същата тръба с дължина 10 см в другата тапа.Те трябва да стоят плътно в тапите и да гледат малко навън. Поставете запушалката с по-дългата тръба в долния отвор на по-малкия буркан и запушалката с по-късата тръба в горния отвор. Закрепете тръбите във всяка тапа с помощта на скоби.

   Свържете тръбата от по-големия буркан с тръбата от по-малкия буркан.Поставете по-малката кутия върху по-голямата, като тръбата и запушалката сочат встрани от вентилационните отвори на по-голямата кутия. С помощта на метална лента закрепете тръбата от долния щепсел към тръбата, излизаща от дъното на медната намотка. След това по подобен начин закрепете тръбата от горния щепсел, като тръбата излиза от горната част на намотката.

   Поставете медната тръба в съединителната кутия.С помощта на чук и отвертка отстранете централната част на кръглата метална електрическа кутия. Закрепете скобата отдолу електрически кабелзадържащ пръстен. Поставете 15 см медна тръба с диаметър 1,3 см в кабелната скоба, така че тръбата да се простира на няколко сантиметра под отвора в кутията. Огънете краищата на този край навътре с помощта на чук. Поставете този край на тръбата в отвора на капака на по-малкия буркан.

   Поставете шишчето в дюбела.Вземете обикновен дървен шиш за барбекю и го пъхнете в единия край на кух дървен дюбел с дължина 1,5 см и диаметър 0,95 см. Поставете дюбела и шишчето в медната тръба вътре в металната съединителна кутия с шишчето нагоре.

   • Докато нашият двигател работи, шишът и дюбелът ще действат като "бутало". За да направите движенията на буталото по-добре видими, можете да прикрепите към него малко хартиено „флагче“.

3. Подгответе двигателя за работа.Извадете съединителната кутия от по-малкия горен буркан и напълнете горния буркан с вода, оставяйки я да се излее в медна намоткадокато бурканът се напълни на 2/3 с вода. Проверете за течове на всички връзки. Затегнете плътно капачките на бурканите, като ги почукате с чук. Поставете отново съединителната кутия на място над по-малката горна кутия.

4. Стартирайте двигателя!Намачкайте парчета вестник и ги поставете в пространството под екрана в долната част на двигателя. След като въгленът се запали, оставете го да гори около 20-30 минути. Докато водата в намотката се нагрява, парата ще започне да се натрупва в горния буркан. Когато парата достигне достатъчно налягане, тя ще избута дюбела и шишчето до върха. След като налягането се освободи, буталото ще се движи надолу под въздействието на гравитацията. Ако е необходимо, отрежете част от шишчето, за да намалите теглото на буталото - колкото по-леко е, толкова по-често ще „плува“. Опитайте се да направите шиш с такова тегло, че буталото да се „движи“ с постоянна скорост.

   • Можете да ускорите процеса на горене, като увеличите въздушния поток във вентилационните отвори със сешоар.

5. Пази се.Смятаме, че няма нужда да споменаваме, че трябва да се внимава при работа и боравене с домашно направена парна машина. Никога не го пускайте на закрито. Никога не го пускайте близо до запалими материали като сухи листа или надвиснали клони на дървета. Използвайте двигателя само върху твърда, незапалима повърхност като бетон. Ако работите с деца или тийнейджъри, не трябва да ги оставяте без надзор. Забранено е на деца и юноши да се доближават до двигателя, когато в него горят въглища. Ако не знаете температурата на двигателя, приемете, че е твърде горещ за допир.

   • Уверете се, че парата може да излезе от горния "котел". Ако по някаква причина буталото заседне, в по-малката кутия може да се натрупа налягане. В най-лошия случай банката може да експлодира, което Многоопасно.

• Поставете парната машина в пластмасова лодка, като потопите двата й края във водата, за да създадете парна играчка. Можете да изрежете проста форма на лодка от пластмасова бутилкасода или белина, за да направите играчката си по-екологична.

Как да си направим парна машина?

Машиностроенето започва с производството на парната машина. Това беше началото на развитието модерни автомобили. Така че защо не се върнете към основите и не се почувствате като първия изобретател на двигателя? Освен това можете да направите това у дома със собствените си ръце.

Технология за производство на двигатели

Преди да започнете да разработвате вашето творение, трябва да подготвите материали, които могат да бъдат полезни, както и да научите някои инструкции, така че да имате представа как да направите парна машина. Това не е много проста задача, но може да бъде решена.

Разбира се, няма да е възможно да се изобрети двигател за работещ парен локомотив, но малка домашна парна машина със сигурност ще работи. Има няколко начина за създаване на домашна парна машина. За тези, които решат да се опитат за първи път в домашна работилница, можете да направите прост, но работещ двигател.

1. За да направите своя собствена парна машина, ви трябват 2 кутии консервирана царевица. Размерите ще паснат идеално. Вземете двата контейнера и отрежете капаците им. Няма да ви трябва един буркан, можете да го изхвърлите. Всичко, от което се нуждаете, е капак. Вторият буркан трябва да се почисти там, където е изрязан капакът. Това може да стане с помощта на файл. Ако имате мелница, използвайте я, за да почистите среза. Сега почистете краищата на двата капака по същия начин.
2. Вземете ядката. Трябва да вземете болт за него. Подгответе метална тръба. Изрежете дупка в капака, в която трябва да монтирате гайка, и прикрепете болт към нея. Разстоянието между капака и гайката, ако има такова, трябва да бъде запоено. Освен това трябва да направите още един отвор за тръбата. Резултатът трябва да изглежда така: капак с вградена гайка и тръба.
3. Вземете предварително приготвен буркан. Запояйте устройство към него, състоящо се от капак, гайка и метална тръба. Котелът за двигателя е готов.
4. Сега трябва да подготвите турбината. За да направите това, вземете втория подготвен капак от тенекия. Трябва да изрежете дупка в средата на този кръг и разрези по ръба. Трябва да го изрежете така, че да изглежда като цвете. Няма нужда да прорязвате до центъра на капака. Просто отрежете малко - 2-3 сантиметра. Сега трябва да направите нещо като ветрило от тази корица. За да направите това, трябва да огънете тенекия в местата в средата на прорезите.
5. Необходимо е да се подготви дръжка за турбината. Това може да стане с помощта на желязна плоча. Трябва да изглежда като владетел от около 10 см. Трябва да се огъне, като се направи буквата "p" от тази плоча. Сега направете дупки на „краката“ на огъната плоча. Проверете дали тези дупки трябва да са през, точно една срещу друга.
6. Сега трябва да заварите турбината към котела. За да направите това, трябва да подготвите желязна тръба. Той трябва да бъде прикрепен към отвора, който е подготвен на капака на турбината. След това трябва да поставите железен прът в тръбата. Тя трябва да е по-тънка от диаметъра на тръбата. Поставете краищата на пръта в отворите на дръжката - желязната буква "p". Спойка.
7. Сега трябва да свържете всички налични части на двигателя. Вземете предварително подготвен котел. Желязната тръба, която се намира на капака на котела, трябва да "гледа" към лопатките на турбината, без да покрива мястото, където се намира гайката. Заварете го.
8. Сега как да направите домашна парна машина, така че да влезе в действие? Налейте вода в новосъздадения котел през отвора „гайка“. Запечатайте тази дупка с болт. Сега трябва да доведете водата в котела до кипене. Парата, която ще излезе от тръбата в котела, ще доведе до въртене на турбината. Сега имате малка, но напълно функционална парна машина.

Можете да намерите някои подробности за това как да направите парна машина, видеоклипове и други бележки в Интернет на тематични сайтове и в различни блогове.

Парната машина започва своята експанзия в зората на 19 век. По това време вече се изграждат големи агрегати, предназначени за промишлени цели, и малки парни двигатели, понякога изпълняващи чисто декоративни функции. Такива „играчки“ бяха закупени главно от видни благородници, които искаха да зарадват себе си и децата си. Когато парните агрегати станаха по-здрави вскидневенвие, декоративни парни инсталации са използвани само в образователни институциикато ползи.

Съвременни парни машини

В началото на 20-ти век популярността на парните агрегати започва да намалява. Британската компания Mamod остава една от малкото компании, които продължават да произвеждат миниатюрни парни машини. Мостра от такава технология може да бъде закупена дори днес. Въпреки това, цената на такива устройства надхвърля двеста паунда. За тези, които обичат да сглобяват и правят свои собствени различни механизми, вероятно ще ви хареса идеята за самостоятелно създаване на парна машина или други.

Сглобяването на парна машина е доста просто. Под въздействието на огъня се нагрява котел с вода, вода под влияние високи температуриотива в газообразно състояниеи избутва буталото. Маховикът, свързан с буталото, ще се върти, докато има вода в контейнера. Това е стандартна схемапарен двигател. Възможно е да се произвеждат модели с напълно различни конфигурации. Да преминем от теория към практика. Тази статия е посветена на методите за създаване на парна машина със собствените си ръце.

Метод първи

Да започнем с производствения процес. прост варианттоплинен двигател. За това не се нуждаем от сложни рисунки и специални умения. Така че вземете обикновена алуминиева кутия и отрежете долната трета от нея. Получените остри ръбове на кутията трябва да бъдат огънати навътре с помощта на клещи. Това трябва да се направи много внимателно, за да не се порежете. Тъй като повечето алуминиеви кутии имат леко вдлъбнато дъно, е необходимо то да се нивелира. За да направите това, просто натиснете дъното с пръст към твърда повърхност.

В полученото стъкло, на разстояние 1,5 см от горния ръб, трябва да направите две дупки една срещу друга. Необходимо е да се направят отвори с диаметър най-малко 3 мм. Обикновен перфоратор е идеален за тази цел. Поставете свещ на дъното на буркана. Сега трябва да вземете обикновено хранително фолио, да го смачкате и да увиете нашата мини горелка. След това трябва да вземете парче куха медна тръба с дължина 15-20 см. Това ще бъде основният механизъм на двигателя, който ще задвижи цялата конструкция. Централната част на тръбата се увива около молива два или три пъти, за да се образува спирала.

След това този елемент трябва да бъде поставен така, че извитата част да е точно над фитила на свещта. За да направите това, можете да придадете на тръбата формата на буквата М. Секциите на тръбата, които се спускат надолу, се изваждат през специално направени отвори. В резултат на това получаваме твърда фиксация на тръбата върху фитила. Ръбовете на тръбата действат като вид дюзи. За да може цялата конструкция да се върти, трябва да огънете противоположните краища на М-образния елемент в различни посоки под прав ъгъл.

Нашата парна машина е готова. За да го стартирате, бурканът се поставя в съд с вода. Необходимо е ръбовете на тръбата да са над повърхността на водата. Ако дюзите не са достатъчно дълги, може да се постави малка тежест на дъното на буркана. Трябва обаче да внимавате, когато правите това, в противен случай рискувате да потопите двигателя. Спускаме единия край на тръбата във водата, а с другия всмукваме въздух и спускаме буркана във водата. Тръбата ще се напълни с вода. Сега можете да запалите предпазителя. След известно време водата, която е в спиралата, ще се превърне в пара, която ще излети от дюзите под налягане. Бурканът ще започне да се върти доста бързо в контейнера.

Метод втори

Предложеният дизайн е малко по-сложен от първата версия на двигателя. На първо място, за да създадем такова устройство, ще ни трябва кутия за боя. Уверете се, че е достатъчно чисто. На разстояние 2 см от дъното се изрязва на стената правоъгълник с размери 5Х15 см. Дългата страна на правоъгълника се поставя успоредно на дъното.

Трябва да изрежете парче метална мрежа с размери 24x12 см. От двата края на дългата страна на парчето измерете 6 см. Тези секции трябва да бъдат огънати под прав ъгъл. В резултат на това трябва да получим малка платформена маса с крака с дължина 6 см. Получената структура трябва да бъде монтирана на дъното на буркана. По целия периметър на капака се правят няколко дупки. Те трябва да се поставят в полукръг само по едната половина на капака. Това е необходимо, за да се осигури вентилация: парната машина няма да работи, ако няма достъп на въздух до източника на огън.

За да направим основния елемент на двигателя, се нуждаем от медна тръба. Огъваме го във формата на спирала. От единия край на тръбата се отдръпваме на 30 см. От тази точка правим пет завъртания на спиралата, диаметърът на всяко завъртане трябва да бъде 12 см. Останалата част от тръбата е огъната под формата на 15 пръстена, чийто диаметър е 8 см.

В противоположния край на тръбата трябва да останат около 20 см. Двата края на тръбата се прекарват през вентилационните отвори, направени в капака на буркана. Въглищата се поставят върху предварително монтирана платформа. Спиралата трябва да се постави точно над платформата. Въглищата трябва да се разпръснат внимателно между завоите на спиралата. Сега можете да затворите буркана. В резултат на това получихме камина, която ще задвижва нашата парна машина.

Започва своята експанзия в началото на 19 век. И вече по това време са построени не само големи единици за промишлени цели, но и декоративни. Повечето от клиентите им бяха богати благородници, които искаха да забавляват себе си и децата си. След като парните агрегати станаха част от обществото, декоративните двигатели започнаха да се използват в университети и училища като образователни модели.

Парни машини на съвремието

В началото на 20 век актуалност парни двигателизапочна да пада. Една от малкото компании, които продължиха да произвеждат декоративни мини-двигатели, беше британската компания Mamod, която ви позволява да закупите проба от такова оборудване дори днес. Но цената на такива парни машини лесно надхвърля двеста лири стерлинги, което не е толкова малко за дрънкулка за няколко вечери. Освен това, за тези, които обичат да сглобяват всякакви механизми сами, е много по-интересно да създадат обикновен парен двигател със собствените си ръце.

Много просто. Огънят загрява тенджера с вода. Под въздействието на температурата водата се превръща в пара, която избутва буталото. Докато има вода в контейнера, маховикът, свързан с буталото, ще се върти. Това е стандартна схема на структурата на парна машина. Но можете да сглобите модел с напълно различна конфигурация.

Е, да преминем от теоретичната част към по-вълнуващите неща. Ако се интересувате да направите нещо със собствените си ръце и сте изненадани от такива екзотични автомобили, тогава тази статия е точно за вас, в която ще се радваме да ви разкажем за по различни начиникак да сглобите парна машина със собствените си ръце. В същото време самият процес на създаване на механизъм доставя радост не по-малко от стартирането му.

Метод 1: Направи си сам мини парна машина

И така, да започваме. Нека сглобим най-простата парна машина със собствените си ръце. Не са необходими чертежи, сложни инструменти и специални познания.

Като начало вземаме от всяка напитка. Отрежете долната трета от него. Тъй като резултатът ще бъде остри ръбове, те трябва да бъдат огънати навътре с клещи. Правим това внимателно, за да не се порежем. Тъй като повечето алуминиеви кутии имат вдлъбнато дъно, е необходимо то да се нивелира. Достатъчно е да го притиснете плътно с пръст към някаква твърда повърхност.

На разстояние 1,5 см от горния ръб на полученото „стъкло“ трябва да направите две дупки една срещу друга. Препоръчително е да използвате перфоратор за това, тъй като е необходимо те да са с диаметър най-малко 3 мм. Поставете декоративна свещ на дъното на буркана. Сега вземаме обикновено фолио за маса, намачкваме го и след това увиваме нашата мини-горелка от всички страни.

Мини дюзи

След това трябва да вземете парче медна тръба с дължина 15-20 см. Важно е тя да е куха отвътре, тъй като това ще бъде основният ни механизъм за задвижване на конструкцията. Централната част на тръбата се увива около молива 2 или 3 пъти, за да се образува малка спирала.

Сега трябва да поставите този елемент така, че извито място да е поставено точно над фитила на свещта. За да направите това, даваме на тръбата формата на буквата "М". В същото време изваждаме зоните, които се спускат през дупките, направени в буркана. Така медната тръба е здраво закрепена над фитила, а ръбовете й действат като вид дюза. За да може конструкцията да се върти, е необходимо противоположните краища на "М-елемента" да се огънат на 90 градуса в различни посоки. Дизайнът на парната машина е готов.

Стартиране на двигателя

Бурканът се поставя в съд с вода. В този случай е необходимо ръбовете на тръбата да са под нейната повърхност. Ако дюзите не са достатъчно дълги, можете да добавите малка тежест към дъното на буркана. Но внимавайте да не удавите целия двигател.

Сега трябва да напълните тръбата с вода. За да направите това, можете да спуснете единия край във водата, а с другия да издърпате въздух като през сламка. Спускаме буркана във водата. Запалете фитила на свещта. След известно време водата в спиралата ще се превърне в пара, която под налягане ще излети от противоположните краища на дюзите. Бурканът ще започне да се върти в контейнера доста бързо. Ето как направихме нашата собствена парна машина. Както можете да видите, всичко е просто.

Модел парна машина за възрастни

Сега нека усложним задачата. Нека да съберем по-сериозна парна машина със собствените си ръце. Първо трябва да вземете кутия с боя. Трябва да се уверите, че е абсолютно чист. На стената на 2-3 см от дъното се изрязва правоъгълник с размери 15 х 5 см. Дългата страна се поставя успоредно на дъното на буркана. Изрязваме парче метална мрежа с площ 12 х 24 см. От двата края на дългата страна измерваме 6 см. Огъваме тези секции под ъгъл от 90 градуса. Получаваме малка „платформена маса“ с площ 12 х 12 см с крака 6 см. Инсталираме получената структура на дъното на буркана.

Необходимо е да направите няколко дупки по периметъра на капака и да ги поставите във формата на полукръг по едната половина на капака. Препоръчително е отворите да са с диаметър около 1 см. Това е необходимо, за да се осигури добра вентилация на вътрешното пространство. Парен двигателняма да работи добре, освен ако към източника на огън не се подава достатъчно въздух.

Основен елемент

Правим спирала от медна тръба. Трябва да вземете около 6 метра мека медна тръба с диаметър 1/4 инча (0,64 см). От единия край измерваме 30 см. Започвайки от тази точка, е необходимо да направите пет завъртания на спиралата с диаметър 12 см всеки. Останалата част от тръбата се огъва на 15 пръстена с диаметър 8 см. Така в другия край трябва да има 20 см свободна тръба.

И двата проводника минават през вентилационни отвори в капака на буркана. Ако се окаже, че дължината на правия участък не е достатъчна за това, тогава можете да разгънете едно завъртане на спиралата. Въглищата се поставят върху предварително монтирана платформа. В този случай спиралата трябва да бъде поставена точно над тази платформа. Въглищата се подреждат внимателно между завъртанията си. Сега бурканът може да се затвори. В резултат на това получихме камина, която ще захранва двигателя. Парната машина е почти направена със собствените си ръце. Остава малко.

Съд за вода

Сега трябва да вземете друга кутия за боя, но с по-малък размер. В центъра на капака му се пробива дупка с диаметър 1 см. Отстрани на буркана се правят още две дупки - едната почти на дъното, втората отгоре, близо до самия капак.

Вземат се две кори, в центъра на които се прави дупка с диаметър на медна тръбичка. В една кора се вмъква 25см пластмасова тръба, в другата - 10 см, така че ръбът им едва да наднича от задръстванията. Корок с дълга тръба се вкарва в долния отвор на малък буркан, а по-къса тръба - в горния отвор. Поставяме по-малката кутия върху по-голямата кутия с боя, така че отворът на дъното да е от противоположната страна на вентилационните канали на голямата кутия.

Резултат

Резултатът трябва да бъде следният дизайн. В малко бурканче се налива вода, която през отвор на дъното се влива в медна тръба. Под спиралата се пали огън, който нагрява медния съд. Горещата пара се издига нагоре по тръбата.

За да бъде завършен механизмът е необходимо към горния край на медната тръба да се прикрепят бутало и маховик. В крайна сметка Термална енергияизгарянето ще се преобразува в механични силивъртене на колелото. Има огромно количество различни схемиза създаване на такъв двигател с външно горене, но във всички винаги участват два елемента - огън и вода.

В допълнение към този дизайн можете да сглобите пара, но това е материал за напълно отделна статия.