Dokumenti za dobijanje dozvole za prevoz vangabaritnih tereta. Kako dobiti dozvolu za transport teškog tereta. Kako saznati ko tačno izdaje posebnu dozvolu

Naručite dozvolu

Rute - ukupno 38 gradova

Jekaterinburg, Ufa, Samara, Volgograd, Krasnodar, Perm, Orenburg, Kirov, Vologda, Tihvin, Kolpino, Rjazanj, Kolomna, Moskva, Tver, Tjumenj, Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Krasnojarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Čita, Blagoveščensk, Tobolsk, Nefteyugansk, Surgut, Nizhnevartovsk, Kogalym, Noyabrsk, Gubkinsky, Novi Urengoy, Nadym, Nizhny Tagil, Ivdel, Nyagan, Hanty-Mansiysk.

Paket uključuje 28 dozvola:

• Jekaterinburg – Perm – Kirov – Kotelnič – Totma – Vologda – Tihvin – Lenjingradska oblast Kolpino (2.400 km)
• Jekaterinburg – Perm – Ufa – Kazanj – Čeboksari – Nižnji Novgorod– Vladimir – Moskva – Tver – Lenjingradska oblast, Kolpino (2.700 km)
• Ekaterinburg – Serov – Ivdel – Karpinsk – Sovetsky – Hanti-Mansijsk (1.127 km)
• Jekaterinburg – Tjumenj – Neftejugansk – Surgut – Gubkinski – Novi Urengoj (1950 km)
• Jekaterinburg – Tjumenj – Omsk – Novosibirsk-Ačinsk – Krasnojarsk – Irkutsk – Ulan Ude – Čita – Blagoveščensk (6.170 km)
• Jekaterinburg – Sim – Sterlitamak – Išimbaj – Orenburg (850 km)
• Jekaterinburg – Ufa – Oktjabrski – Toljati – Sizran – Saratov – Volgograd – Rostov na Donu – Novorosijsk (2800 km)

Pa, prevelika je, pa šta?

Činjenica je da se preveliki predmeti mogu prevoziti samo uz posebnu dozvolu. Ako vas u saobraćajnoj policiji ili punktu za kontrolu težine uhvate s prevelikim predmetima bez dozvole, suočit ćete se sa sankcijama u skladu sa članom 12.21.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. I svake godine situacija na putevima postaje sve teža. Postaje mnogo isplativije planirati prevoz unapred, objasniti vlasniku tereta važnost dobijanja dozvole, odgoditi utovar do dobijanja dozvole i voziti mirno.

Zakonodavstvo Ruske Federacije o vangabaritnim pošiljkama

Novčane kazne za prevoz vangabaritnih i teških tereta, Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije (Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije) od 30. decembra 2001. N 195-FZ.

Član 12.21.1. Kršenje pravila za prevoz velikih i teških tereta (uvedeno Savezni zakon od 24. jula 2007. N 210-FZ)

1. Prevoz velikih i teških tereta bez posebne dozvole i posebne propusnice u slučaju da je pribavljanje takve propusnice obavezno, kao i sa odstupanjem od rute navedenog u posebnoj dozvoli - (sa dopunama i dopunama Saveznog zakona od 11.11. 8, 2007 N 257-FZ) (vidi tekst u prethodnom izdanju) povlači za sobom izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od dvije hiljade do dvije hiljade i petsto rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od četiri do šest mjeseci; za službenike odgovorne za transport - od petnaest hiljada do dvadeset hiljada rubalja; on pravna lica- od četiri stotine hiljada do petsto hiljada rubalja.

2. Prevoz većeg tereta koji prelazi dimenzije navedene u posebnoj dozvoli za više od 10 centimetara - podrazumijeva izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od hiljadu petsto do dvije hiljade rubalja ili lišavanje prava na upravljati vozilima u periodu od dva do četiri mjeseca; za službenike odgovorne za transport - od deset hiljada do petnaest hiljada rubalja; za pravna lica - od dvije stotine pedeset hiljada do četiri stotine hiljada rubalja.

3. Prevoz teškog tereta koji premašuje dozvoljenu maksimalnu težinu ili osovinsko opterećenje navedeno u posebnoj dozvoli za više od 5 posto - (sa dopunama i dopunama Saveznog zakona od 6. novembra 2011. N 296-FZ) (vidi tekst u prethodnom izdanju) podrazumijeva izricanje administrativne kazne vozaču u iznosu od hiljadu petsto do dvije hiljade rubalja; za službenike odgovorne za transport - od deset hiljada do petnaest hiljada rubalja; za pravna lica - od dvije stotine pedeset hiljada do četiri stotine hiljada rubalja.

3.1. Davanje lažnih podataka o težini i dimenzijama tereta od strane pošiljatelja, ako to za sobom povlači kršenje pravila za transport velikih i teških tereta, povlači za sobom izricanje administrativne kazne za građane u iznosu od pet hiljada rubalja. ; za individualne preduzetnike - od deset hiljada do petnaest hiljada rubalja; za pravna lica - od dvije stotine pedeset hiljada do četiri stotine hiljada rubalja. (Dio 3.1 uveden Saveznim zakonom od 6. novembra 2011. N 296-FZ)

4. Povreda pravila za prevoz velikih i teških tereta, osim slučajeva iz st. 1-3. ovog člana, povlači za sobom izricanje administrativne kazne za vozača u iznosu od hiljadu do jedan. hiljadu petsto rubalja; za službenike odgovorne za transport - od pet hiljada do deset hiljada rubalja; za pravna lica - od sto pedeset hiljada do dvesta pedeset hiljada rubalja.

5. Neispunjavanje uslova propisanih putnim znakovima koji zabranjuju kretanje vozila, uključujući i kombinacije vozila, čija ukupna stvarna težina ili osovinsko opterećenje prelazi one naznačene na putnom znaku, ako je kretanje tih vozila izvršeno bez posebne dozvole, povlači za sobom izricanje administrativne kazne Novčana kazna za vozača u iznosu od dvije hiljade do dvije hiljade petsto rubalja. (Dio 5 uveden Saveznim zakonom od 6. novembra 2011. N 296-FZ)

Komplet dokumenata za dobijanje posebne dozvole

Kako biste ispravno i u potpunosti popunili dokumente, potrebno je da imamo sljedeće podatke o Vašem prevozu:

• U paketu „Sva Rusija“ pripremamo dozvole za rute Perm-Hanti-Mansijsk, Perm-Nadim, Perm-Blagovešćensk, Perm-Sankt Peterburg (preko Kirova i Vologde), Perm-Sankt Peterburg (preko Samare i Moskve) , Perm-Novorosijsk, Perm-Orenburg.
• Ako su vam potrebni drugi gradovi, onda morate obezbijediti potpunu i tačnu rutu prijevoza, sa adresama utovara i istovara (grad, ulica, kuća);
• osovinska formula priključka (kamiona) i međusobne udaljenosti;
• utovarna visina platforme poluprikolice.
• kopije dokumenata za tegljač i poluprikolicu (potvrde o registraciji sa obje strane ili PTS sa obje strane)
• ugovor(i) o zakupu opreme koja nije u vlasništvu podnosioca prijave;
• kartica Vaše firme (doo, individualni preduzetnik, zatvoreno akcionarsko društvo) sa naznakom bankovnih podataka.

Maksimalni mogući broj putovanja

Dozvolu izdajemo za maksimalno 10 putovanja, u skladu sa tačkom 4. Procedura za izdavanje posebnih dozvola (Naredba 258 Ministarstva saobraćaja).

Maksimalni period dozvole

Međuregionalna dozvola se može izdati na ukupan period do tri mjeseca. Menadžeri su veoma bukvalni sa ovim „radi“. Dozvola se, na primjer, izdaje od 1. januara do 31. marta (a ne 1. aprila); od 14. juna do 13. septembra (ne do 14. septembra).

Broj tačaka na ruti

Uobičajeno, međuregionalna dozvola označava dvije točke rute: polazište i odredišno mjesto. Ali lojalni zaposlenici Menadžera nam dozvoljavaju da damo njihove prijedloge našoj kompaniji o uređenju transportne rute i kreiranju rute sa „stankom“. Stoga u dozvoli naznačavamo sve međugradove za naše klijente.

Naredba br. 7: sigurnost vangabaritnog transporta

Stupanjem na snagu 1. jula 2014. godine, Naredba br. 7 Ministarstva saobraćaja od 15. januara 2014. godine reguliše određene standarde koji obezbeđuju bezbednost u saobraćaju. vangabaritni teret. kaže:

• o djeljivim opterećenjima;
• o organiziranju podrške za vangabaritni teret: koji su parametri potrebni za podršku i kako je treba opremiti;
• uslove pod kojima je potreban projekat upravljanja saobraćajem i uslove za izradu takvog projekta.

Rezolucija br. 934 + br. 12: naknada štete

Prevoznik do kraja 2014. godine plaća štetu na putevima od teškog tereta, na osnovu Uredbe Vlade br. 934 od 16. novembra 2009. godine. A od 1. januara 2015. godine, Uredbe Vlade broj 12 od 9. januara 2014. godine stupiće na snagu, što uveliko povećava iznos štete koja se naplaćuje za prevoz teške robe.

Pravila za naknadu štete predviđaju opšta formula proračun štete, kao i tablice stopa štete po ukupnoj težini i aksijalnim opterećenjima, za svaki federalni okrug Ruske Federacije.

Rezolucija br. 125: postupak za kontrolu težine i dimenzija

Ovaj dokument objašnjava ko može uvesti ograničenja na putu, kada i koliko dugo; kao i na koje se ova ograničenja ne odnose.

Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije: novčane kazne za kršenje pravila za transport vangabaritne robe

„Kršenjem pravila za prevoz velikih i teških tereta” reguliše se oblik i stepen odgovornosti za kršenje pravila za prevoz vangabaritnih tereta.

Opisuje visinu kazni za nepoštivanje pravila i kome se one terete.

Savezni zakon o međunarodnom transportu vangabaritne robe

Međunarodni transport vangabaritne robe regulisan je Federalnim zakonom br. 127-FZ. U njemu se navodi da:

• pri prelasku granice bez posebne dozvole, automobil će biti zadržan;
• Ne možete obavljati međuregionalni prevoz stranim vozilom.

Naredba br. 258: postupak za izdavanje dozvola

Osnovni dokument kojim se uređuje postupak izdavanja posebne dozvole za vangabaritni teret je Procedura za izdavanje posebne dozvole za saobraćaj na putevima. vozilo, obavljanje transporta teških i (ili) velikih tereta, ili kako ga u narodu kratko nazivaju „Naredba 258“. Reguliše:

• kako treba da izgleda posebna dozvola,
• koje informacije treba da sadrži;
• postupak podnošenja zahtjeva za izdavanje posebne dozvole – gdje dostaviti, koje podatke dostaviti i koje priloge dodati uz zahtjev;
• uslove za prihvatanje i odbijanje prijava;
• postupak razmatranja i odobravanja prijave;
• karakteristike koordinacije vrlo teških opterećenja;
• rokovi za dobijanje dozvole;
• postupak za izdavanje ili odbijanje izdavanja završene dozvole.

Naredba br. 107: propisi za državne organe za izdavanje dozvola

Naredbom 258 određen je postupak za dobijanje dozvola „od strane prevoznika“. Ali postoji dokument za “drugu stranu prozora” - administrativni propisi za pružanje javne usluge o izdavanju dozvola, odobrenim Naredbom Ministarstva saobraćaja broj 107 od 15. januara 2013. godine. Njime se propisuje postupak postupanja organa državne uprave koji izdaje dozvole. U njemu se navodi:

• iscrpna lista dokumenata koji se traže od prevoznika;
• spisak osnova za odbijanje pružanja usluga;
• iznos državne dažbine;
• registracija i rokovi registracije;
• uslove za prostorije u kojima se pruža usluga;
• procedure za podnošenje i razmatranje prigovora na uslugu;

Za efikasno organizovanje transporta tereta potrebno je uvek (!) pažljivo izmeriti njegove dimenzije i težinu. Štaviše, ako teret mora „putovati“ zapakovan, onda je potrebno izvagati i izmjeriti ga i prije pakovanja i kada je već u kontejneru.

Precizna definicija težina i dimenzije tereta u svakom slučaju utječu na ispravan izbor automobila: zašto stvarati dodatne poteškoće i troškove novčanih kazni tako što se "nabija", na primjer, proizvod težine 8 tona u automobil dizajniran za šest tona, ili teret 3,5 metara dužine - do standardne Gazele (2,8 m), ako postoje vozila većeg teretnog kapaciteta, produžene verzije Gazele itd. i tako dalje.?

Međutim, istovremeno je često potrebno prevoziti teret koji zbog svojih dimenzija ne može da stane ni u jedno od postojećih vozila ili čija težina prelazi dozvoljeno opterećenje na površini puta. Štaviše, ne postoji način da se ovi tereti odvoje ili rastavljaju kako bi se transportovali u serijama.

Na primjer: generatori, transformatori, duge cijevi, poljoprivredna i cestovna oprema, prese, bušaći uređaji, rezervoari za naftne derivate itd.

U ovom slučaju, riječ je o velikim i (ili) teškim teretima, a za njihov transport će biti potrebna posebna priprema: pribavljanje dozvole, koordinacija rute, putarina, izrada posebnog transportnog projekta, organiziranje pratnje... I ako bilo koja od neophodnih tačaka nije ispunjena, prevoznik će se suočiti sa malom kaznom.

Stoga je veoma važno poznavati sve suptilnosti i nijanse transporta vangabaritnog tereta i striktno se pridržavati propisanih uslova.

Međutim, prvo morate znati kada se točno teret počinje smatrati prevelikim.

Dakle, teret je prevelik ako njegove dimenzije premašuju utvrđene maksimalno dozvoljene vrijednosti za barem jedan od parametara:

visina (sa automobilom): 4 metra;
širina: za sva vozila - 2,55 metara, za izotermne karoserije - 2,6 metara;
dužina: za prikolice i pojedinačna vozila - 12 metara, za drumski voz - 20 metara; U ovom slučaju nije važna samo dužina tereta, već i koliko je veća od dužine vozila: prepust tereta je dozvoljen najviše 2 (!) metra.

Što se tiče teškog opterećenja, ono će biti takvo ako premašuje ili utvrđena ograničenja težine (usput rečeno, u ovom slučaju se računa zajednička težina tereta i vozila!), ili dopuštena aksijalna opterećenja.

Dozvoljene težine Vozilo

Dozvoljena osovinska opterećenja vozila

(Vrijednosti u zagradama su za kotače s dvostrukim nagibom, bez zagrada - za kotače s jednim nagibom.)

Ako su parametri tereta "propali" prema barem jednoj datoj vrijednosti (dužina, širina, visina, težina), onda je, ponavljamo, veliki i (ili) težak, što znači da je potrebno primiti posebna dozvola.

Ko izdaje dozvolu za transport vangabaritnog tereta preko teritorije Ruske Federacije?

U stvari, sve zavisi od toga kojim putem će teret ići.

• Ako staza (ili dio puta) prolazi duž saveznih autoputeva ili kroz teritoriju dva ili više konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, tada trebate podnijeti zahtjev za dozvolu za Federalna agencija za puteve (Rosavtodor).
• Ako duž autoputeva regionalnog ili međuopštinskog značaja (ili preko teritorije dva ili više općine, što je važno - unutar granica subjekta), bez uticaja na savezne autoputeve, - izvršnoj vlasti subjekta Ruske Federacije.
• Ako duž lokalnih puteva opštinskog okruga (ili duž teritorije dva ili više naselja u granicama opštinskog okruga) - organu lokalne samouprave opštinskog okruga.
• Ako duž lokalnih magistralnih puteva naselja, pod uslovom da trasa vozila prolazi unutar granica tog naselja, - organu lokalne samouprave naselja.
• Ako na lokalnim putevima gradskog okruga - organu lokalne samouprave gradskog okruga.
• Ako na privatnom putu - vlasniku ceste.

Međutim, bez obzira na to koji organ trebate podnijeti zahtjev za dozvolu, paket neophodna dokumenta biće isti. To uključuje:

• prijava (sa naznakom rute putovanja, vrste prevoza, vremena njegove realizacije, broja putovanja; karakteristike tereta - dimenzije, težina, djeljivost; podaci o vozilu - registarska tablica, marka i model, težina, međuosovinski razmak, dimenzije, podaci o organizaciono-pravnom obliku prevoznika);
• kopije dokumenata za vozilo (pasoš ili potvrda o registraciji);
• dijagram vozila koji prikazuje broj osovina i točkova i njihov relativnu poziciju, označava raspodjelu opterećenja duž osi, osiguravajući teret;
• informacije o tehnički zahtjevi za prevoz deklarisanog tereta u transportnom položaju.

U osnovi, kada se zahtjev podnese, sve što prijevoznik može učiniti je čekati. Rosavtodor (ili drugi nadležni organ) utvrđuje kojim drugim dionicama puteva (osim onih koje su pod njegovom neposrednom kontrolom) prolazi trasa vozila (npr. putevima regionalnog, opštinskog i sl.), određuje njihove vlasnike i usmjerava do njih. zahtjev za odobrenje rute. Kada se dobije odgovor od svakog odjeljenja i ako je odgovor pozitivan, podnosiocu zahtjeva se izdaje račun za naknadu štete. Nakon što se račun plati i dostavi dokaz o uplati (kopije dokumenata o plaćanju), prijevozniku se izdaje posebna dozvola i može započeti proces transporta. U ovom slučaju, inače, maksimalni rok od dana podnošenja zahtjeva do dobijanja dozvole je 11 radnih dana.

U ovom slučaju, dozvola može biti jednokratna ili višekratna - za nekoliko (ne više od 10) putovanja iste vrste: duž određene rute sa sličnim teretom.

Međutim, često koordiniranje rute za transport prevelikog i/ili teškog tereta zahtijeva više vremena i uključuje više koraka.

Šta je poseban transportni projekat i u kojim slučajevima se razvija?

Ako je teret koji se prevozi zajedno sa vozilom viši od 4,5 metara, tada je da bi se dopremio na odredište potrebno razviti posebnu rutu kojom vozilo neće morati da prolazi kroz tunele, železničke prelaze, ispod mostova , itd. Štaviše, u slučajevima kada, na primjer, izbjegavate vožnju ispod električnih mreža, dalekovoda itd. Ako to ne uspije, morat ćete koristiti specijalnu opremu tokom transporta tereta kako biste ga podigli ili izgradili razne obilaznice.

Na isti način morat ćete izraditi poseban projekat, raspored saobraćaja, organizirati posebnu rutu i poduzeti pojačane mjere sigurnosti u transportu ako je širina tereta veća od 5 metara, a dužina veća od 35 metara.

Kada teret, zajedno sa vozilom koje ga prevozi, bude teži od 44 tone, tada će pored koordinacije trase biti potrebno i procena tehničkog stanja puteva (da li će moći da izdrže očekivano opterećenje? ) ili čak ojačati površine puta.

U svim ovim slučajevima potrebno je da se sa vlasnicima određenih infrastrukturnih objekata (npr. dalekovoda), kao i sa saobraćajnom policijom odobri ruta, mogućnosti putovanja vozila i mjere za osiguranje njegovog kretanja. Ono što uvelike pojednostavljuje proceduru je to što svi koraci za odobravanje, izradu projekta itd. koje preduzima nadležni organ nadležan za izdavanje dozvole. Istina, rok za izdavanje dozvole se prirodno produžava, ali za sve dodatni rad Organizovanje rute se posebno naplaćuje.

Osim toga, potrebno je usaglasiti rutu sa vlasnikom željezničke infrastrukture u slučajevima kada je teret koji se prevozi veći od 4,5 metara, kada je dužina vozila sa prikolicom veća od 22 metra (ili drumski voz ima dva ili više prikolica) ili kada se vozilo kreće brzinom manjom od 8 km/h.

Da li je uvijek potrebno dobiti dozvolu za prijevoz teških tereta?

Ne, ne uvek. Dozvola nije potrebna ako je samo težina tereta sa vozilom ili osovinsko opterećenje za 2 posto (ili manje) prelazi dozvoljene vrednosti. Ako je višak više od 2 posto, ali manje od 10, tada se dozvola izdaje na pojednostavljen način.

Uzgred, ono što je važno znati: ne možete prevoziti velike i/ili teške djeljive terete! Ako se teret može lako i bez oštećenja rastaviti, onda ga treba transportovati u ovom rastavljenom obliku. Postoji samo jedan izuzetak: ako parametri težine vozila, osovinskog opterećenja, širine, dužine ili visine prelaze maksimalno dozvoljene vrijednosti manje od 2 posto, tada vozilo koje prevozi takav teret i dalje može putovati putevima. Ali ipak morate prvo dobiti posebnu dozvolu!

Osim toga, kada organizirate prijevoz velikog i/ili teškog tereta, morate uzeti u obzir da će u nekim slučajevima ovaj teret zahtijevati posebnu pratnja.

Ovu potrebu je lako objasniti: ako, na primjer, natovareno vozilo izađe iz svoje trake, neko mora unaprijed upozoriti nailazeći saobraćaj na moguću opasnost. Ili zaustavite kretanje dok se drumski voz okreće uz veliko proklizavanje. Ili unaprijed izmjerite visinu na kojoj se nalaze dalekovodi i sl. kako biste utvrdili može li vozilo s velikim opterećenjem proći ispod njih ili ne.

Postoji nekoliko opcija za pratnju prevelikog i/ili teškog tereta:

• poklopac automobila;
• vozilo za pratnju.

Vozilo za pokrivanje, u pravilu, obezbjeđuje pošiljalac ili prevoznik ili se angažuje izvana. Neophodan je tokom celog putovanja u slučajevima kada:

• visina vozila sa teretom većim od 4,5 metara;
• širina tereta prelazi 3,5 metara;
• dužina tereta prelazi 25 metara.

U tom slučaju može postojati više od jednog vozila za pokrivanje i može pratiti i ispred i iza vozila. Sve zavisi od toga kakav se teret prati. Ako je visoko, onda ga je, naravno, potrebno prethoditi (da bi se izmjerila visina dalekovoda, mostovskih konstrukcija i sl.), ako je dugačko, onda pokrivalo mora biti iza (i doslovno smisao - pokriti automobile pozadi od opasnog dugačkog), ako je širok - ispred: upozoriti na moguću prijetnju.

U kojim slučajevima je potrebno koristiti zaštitno vozilo i koliko takvih vozila treba da bude, možete saznati iz tabele „Obavezni uslovi za korišćenje prikrivenih vozila“ u Prilogu br. 1 Pravila za obezbeđenje bezbednosti Prevoz putnika i tereta automobilom i gradski kopneni električni transport.

Osim toga, za pokrivanje automobila potreban je poseban način odrediti:

• žuto-narandžaste pruge od reflektirajućeg materijala;
• dva žuta ili narandžasta trepćuća svjetla (montiraju se na krovu automobila);
• svjetlosna ili reflektirajuća informativna tabla sa natpisima „Velika dužina“ i (ili) „Velika širina“.

Međutim, pored vozila za pokrivanje, za vangabaritni teret može biti potrebno i vozilo za pratnju. Vozilo za pratnju je patrolni automobil saobraćajne policije. Koristi se kada trasa vozila prolazi prometnom dionicom puta sa gustim saobraćajem, kada barem djelimično zauzima nailazeću traku (širina dimenzija prelazi 4 metra), kada je dužina drumskog voza veća od 30 brojila iu drugim slučajevima koji zahtijevaju pomoćnu kontrolu saobraćaja.

Koje druge sigurnosne mjere vozilo mora poštovati?

Prvo, mora biti i poseban određen:

• potpiši " Preveliki teret» : ako teret strši izvan dimenzija vozila za više od 1 metar po dužini i 0,4 metra po ivicama;

Treće, vozilo zabranjeno:

• odstupiti od utvrđene rute;
• voziti za vrijeme poledice, snježnih padavina i kada je vidljivost manja od 100 metara;
• vozite uz ivicu puta;
• zaustavljanje izvan posebno određenih parking prostora;
• nastavite sa transportom ako postoji tehnički kvar ugrožavanje sigurnosti saobraćaja, kao i kada se teret pomjeri ili je njegovo pričvršćenje oslabljeno.

Ako postoji potreba za promjenom utvrđene rute, onda se sve promjene, opet, moraju dogovoriti i za njih se izdati odgovarajuća dozvola. U suprotnom, prijevozniku prijeti velika kazna. Osim toga, kazne se primjenjuju u slučajevima kada dodatna mjerenja i vaganja (i kontrola težine i dimenzija se mogu vršiti duž rute vozila) pokažu da su stvarne vrijednosti mase, osovinskog opterećenja i (ili) dimenzija vozila vozila veći od onih navedenih u pratećem dokumentu.

Dakle, o čemu se mora voditi računa pri organizaciji transporta velikih i/ili teških tereta?

Naravno, prije svega - dimenzije i težina tereta. Štaviše, u svakom slučaju potrebno je izmjeriti težinu, dužinu, širinu i visinu, čak i ako je logika, zajedno s okom, sigurna da zadati teret ne pripada „velikim dimenzijama“ ili „teškim težinama“.

Precizno određivanje parametara tereta (što je važno - iu zapakovanom obliku!) je neophodno za pravi izbor mašine i za pravilno postavljanje tereta u nju.

Štaviše, za teretna vozila teža od 12 tona predviđena je putarina za putovanje federalnim putevima (sistem „Platon”), a izostanak ove putarine će rezultirati novčanom kaznom.

Prekoračenje dozvoljenih dimenzija zahtijeva pribavljanje dozvole, koordinaciju rute, a možda i razvoj posebnog transportnog projekta. Uslovi pod kojima će biti izdata ova dozvola zavise od navedene težine i dimenzija tereta. Od njih zavise i troškovi prevoza: što je veći višak dozvoljenih vrednosti, to je veća putarina.

I iako se čini da možete varati i malo podcijeniti težinu i parametre tereta (kako biste platili manje ili izbjegli skupi razvoj posebnog projekta), malo je vjerovatno da ćete moći uštedjeti novac: težinu i dimenzije kontrola duž rute vozila sigurno će otkriti prekršaje i morat ćete platiti još više.

Osim toga, ne treba zaboraviti da su ove poteškoće u organizaciji prijevoza velikih i (ili) teškog tereta predviđene s razlogom: takav teret, prvo, predstavlja opasnost za druge učesnike u prometu, a drugo, oštećuje put. površine i predstavlja prijetnju za putnu i drugu infrastrukturu.

Prevoz robe na teritoriji Ruske Federacije regulisan je Poglavljem br. 23 Saobraćajnih pravila. Prevoz vangabaritnih predmeta dodatno je regulisan nizom saveznih zakona i naredbi. Razmotrimo kako treba prevoziti vangabaritni teret, saobraćajna pravila i zahtjeve za vozilo.

Regulatorni dokumenti

Kao što vidite, samo mali dio aspekata transporta vangabaritne robe pokriven je Pravilima drumskog saobraćaja. Osnovno regulisanje prevoza vangabaritnog tereta na putevima Ruske Federacije sprovodi se Federalnim zakonom br. 257-FZ. U poglavlju 5 člana 31 možete pronaći sljedeće tačke:

• za transport velikog i teškog tereta potrebna je posebna dozvola;
• postupak za dobijanje posebne dozvole utvrđuje vlada Ruske Federacije;
• Prije prijevoza potrebno je koordinirati rutu sa vlasnikom cesta;
• U slučaju štete, iznos naknade obračunava vlasnik puta.

Na osnovu prava navedenih u gore navedenom normativni akt, sačinjena su „Pravila za drumski prevoz robe”. U ovom dokumentu možete pronaći uputstva u vezi sa procedurom organizovanja prevoza, obezbeđivanjem bezbednosti vozila i kontejnera, po potrebi uslove prevoza i obezbeđenje vozila za prevoz.

Povezani nalozi i propisi

Kako biste se zajamčeno zaštitili od problema prilikom popunjavanja zahtjeva za specijalnu dozvolu i direktno prilikom transporta vangabaritnog tereta, preporučujemo da se upoznate sa sljedećim narudžbama:

• br. 107: predstavlja propise za državne organe za izdavanje dozvola;
• br. 258: uređuje pravila za izdavanje dozvola;
• br. 7: utvrđuje pravila za sigurnost prilikom transporta prevelikih predmeta.

Rezolucije:

• br. 125: postupak za kontrolu težine i dimenzija;
• br. 934 + br. 12: postupak naknade štete na putu;
• br. 125: pravila za polaganje kontrole težine;
• br. 211: utvrđuje pravila za uvođenje zabrane prevoza tereta.

Novčane kazne i kazne

Da biste se upoznali sa iznosom kazni izrečenih za kršenje pravila za prevoz vangabaritnog tereta, pročitajte član 12.21.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Tamo ćete tačno saznati ko treba da bude kažnjen za prekršaje. Na primjer, za neposjedovanje posebne dozvole, vozač može dobiti kaznu od 2 hiljade rubalja, ali, što je još gore, može izgubiti vozačku dozvolu do šest mjeseci.

Koja se vrsta tereta smatra prevelikom?

Teret se smatra predimenzioniranim ako njegova težina i/ili veličina prelazi vrijednost propisanu saobraćajnim propisima određene zemlje kao prihvatljivu za vrijeme transporta. Prema saobraćajnim pravilima Ruska Federacija, vangabaritnim teretom smatra se teret koji:

Saobraćajni propisi o prevozu

U stavu 23.5 saobraćajnih pravila navodi se da vozila koja prevoze takav teret moraju biti označena znakom „Veliki teret“. Dodatno, u mraku (podsjetite da se to smatra vremenom od večernjeg sumraka do početka jutarnjeg sumraka) iu uslovima loše vidljivosti, u pramcu automobila treba postaviti reflektirajući element ili bijelo svjetlo, a reflektirajući element ili izvor svjetlosti dovoljne snage u stražnjem dijelu Crveni. Ovo je sasvim dovoljno za vožnju javnim putevima.

Posebni zahtjevi

Prevoz eksploziva, hemikalija ili drugog opasne robe, dugački predmeti ili teški tereti regulisani su posebnim standardima koje su utvrdile relevantne vladine agencije. Posebna pravila treba poštovati prilikom upravljanja vozilom (sa ili bez tereta) ako:

Teškaši

Takođe, potrebna je posebna dozvola saobraćajne policije za prevoz teških tereta. Bitna je ukupna težina vozila i predmeta koji se prevozi. Specifične vrijednosti mogu se razlikovati u različitim zemljama, što svakako treba uzeti u obzir kada namjeravate preći granicu. Definicija "teškog" u Ruskoj Federaciji uključuje:

Također, ne zaboravite na stroge zahtjeve za raspodjelu opterećenja duž osovina. Nije važna samo udaljenost između blisko raspoređenih osa, već i regulatorna opterećenja autoputevi. Prilikom projektovanja, izgradnje i rekonstrukcije kolovoza, dozvoljeno aksijalno opterećenje se postavlja, na primer, 6, 10 ili 11,5 tona. Zato se prevoz može odvijati ne najkraćom rutom, već izborom puteva odgovarajuće klase opterećenja.

Znakovi

Znak koji se koristi za označavanje vangabaritnog tereta:

Znak za dug put
Dugo vozilo.

Prilikom prevoza opasnog tereta vozilo mora biti obeleženo sledećim znakom:

Cover car

Ranije, ako je dužina vozila natovarenog vangabaritnim teretom bila veća od 24 m, ali manja od 30 m, a širina veća od 3,5 m, ali manja od 4 m, tada su se mogli stvoriti odgovarajući uslovi za transport transportna kompanija bez učešća predstavnika saobraćajne policije. Ali od 2014. godine, prilikom transporta teškog i vangabaritnog tereta, potrebno je koristiti zaštitno vozilo kako bi se osigurala sigurnost. Uslovi za prateći automobil:

• prisutnost žuto-narandžaste pruge;
• prisustvo žutih i žutih trepćućih svetala narandžasta boja;
• Mora se postaviti reflektirajući ili svijetleći znak, na kojem će biti natpis koji upozorava na karakteristike tereta (na primjer, "Velika dužina").

Putovanja u inostranstvo i međuregionalni prevoz

Ako namjeravate prijeći granicu, imajte na umu da će automobil bez posebne međunarodne dozvole biti zadržan.

Prilikom prolaska rute kroz dvije ili više teritorijalnih jedinica gornjeg nivoa Ruske Federacije, mora se dobiti međuregionalna dozvola. Kao iu slučaju međunarodne posebne dozvole, možete podnijeti zahtjev za nju putem web stranice državnih službi. Prijavu možete popuniti tokom lične posjete u uredima Uprave za ceste Ruske Federacije ili u njenim podružnicama.

Kako dobiti dozvolu

Dobivanje dozvole za prevoz vangabaritnog tereta regulisano je takozvanom Naredbom 258. Upravo u ovom dokumentu možete saznati:

• parametri prijema i uslovi za odbijanje podnošenja prijave;
• kompletan opis procedure za sastavljanje i podnošenje prijave;
• kako dokument treba da izgleda i koje informacije treba da budu uključene u njega;
• suptilnosti pri koordinaciji transporta teških predmeta;
• utvrđeni rokovi za dobijanje dozvole;
• postupak za izdavanje posebne dozvole ili dobijanje odbijanja.

Zabrana prevoza

Pogledajmo slučajeve u kojima je zabranjen transport vangabaritnih predmeta:

• opterećenje ometa vožnju;
• sa opterećenjem automobil postaje nestabilan. Da bi se spriječilo prevrtanje kamiona, neophodno je uzeti u obzir sezonske karakteristike i rizik od izlaganja jakom vjetru;
• zbog veličine objekta, vidljivost vozača je ograničena, zbog čega ne može adekvatno procijeniti situaciju na putu;
• teret se zatvara osvetljenje, reflektori, identifikacijske oznake, državne registarske tablice;
• Tokom transporta dolazi do zagađenja životne sredine.

Pravila transporta

Vozilo sa vangabaritnim teretom koje se kreće po putevima ne bi trebalo da ubrza više od 60 km/h. U tom slučaju mostove treba prelaziti brzinom ne većom od 15 km/h. Posebna pažnja treba obratiti pažnju na tehničko stanje vozila. Prikolica mora biti opremljena ne samo radnom parkirnom kočnicom, već i posebnim uređajem koji garantuje zaustavljanje prikolice ako puknu zračni vodovi pneumatskog kočionog sistema koji dolaze iz traktora. Teret mora biti sigurno pričvršćen, a integritet pričvršćivanja mora se periodično provjeravati.

Prekoračenje maksimalno dozvoljenih dimenzija i težine vozila (sa ili bez tereta) klasifikuje vozilo kao preveliko. Njegov dalji rad na javnim cestama Ruske Federacije nemoguć je bez posebne dozvole. Potvrda ovog dokumenta– proces je daleko od lakog, posebno za početnike.

Kako dobiti dozvolu za prevoz velikih i teških tereta, kojim organizacijama da predam dokumente? Pokušat ćemo razbiti nejasne ideje o rješavanju ovog problema u našem članku.

Dobijamo dozvolu za transport vangabaritne robe

Počnimo od početka. Koja vrsta tereta se može klasifikovati kao nestandardna? U kategoriju vangabaritnih tereta spadaju tereti čije su dimenzije i težina veće prihvatljivim standardima tokom transporta. Na primjer:

• jahta;
• brod;
• parni kotao;
• lift;
• derrick;
• i drugi slični voluminozni predmeti.

Međunarodni transport ove vrste tereta zahtijeva dostupnost dozvola za putovanje kroz teritoriju Ruske Federacije i drugih država.

U tom smislu mogu biti potrebne dozvole za vangabaritni transport:

1. Za međunarodni transport. Specijalista. dozvola se izdaje ako drumski voz mora preći granicu zemlje, bez nje granična služba neće pustiti teret. Potrebno je unijeti podatke o teretu (CMR). Papir se izdaje samo za jedan prevoz tereta.
2. Za međuregionalni transport. Izdaje se ako ruta prolazi kroz tri ili više konstitutivnih entiteta Ruske Federacije. Takva saglasnost se može dobiti na period do tri mjeseca. Izdaje ga regionalna direkcija za autoputeve. Moraju se navesti informacije o teretu.

Za teret težine 20 tona ili više i dimenzija preko 20 metara dužine, 2,55 metara širine i 4 metra visine potrebna je dozvola za prevoz.

Ako predmet ima dužinu i širinu veću od 24, odnosno 3,5 metra, u tom slučaju mora biti praćen vozilom za pokrivanje sa trepćućim žutim ili narandžastim svjetlom.

Kada je dužina tereta veća od 30 metara, a širina 4 metra ili više, onda njegovu pratnju treba povjeriti patrolnom automobilu saobraćajne policije.

U zavisnosti od prirode tereta, dozvole koje se izdaju za prevoz vangabaritnih tereta mogu biti jednokratne, hitne (sa naznakom roka važenja) i za određeni broj putovanja.

Dokumenti za dobijanje dozvole za prevoz teških tereta

U skladu sa Uputstvom za velike i teške terete, koje je regulisano sistemom dozvola, potrebno je podnijeti zahtjev nadležnom organu navedenom u trećem prilogu dokumenta. Uzorak aplikacije nalazi se u četvrtom dodatku gornjeg Uputstva.

Ovdje također morate priložiti:

• Crteži tereta koji ukazuju na njegove točne dimenzije;
• Specifikacija;
• Tehničke karakteristike vozila;
• Adrese za utovar i istovar;
• Ruta kojom će se obavljati prevoz.

Važno: dozvola za prevoz važi samo za određeni teret i određenu rutu.
Ako se ruta navedena u njemu promijeni, dokument će ponovo morati biti izdat.

Rok za prijem dokumenata

Po prijemu prijave za prevoz vangabaritnih artikala, zaposleni u odeljenju će započeti proces koordinacije transporta sa različitim nadležnim tijelima kako bi osigurali njegovu sigurnost. Provjerava se visina dalekovoda, prisustvo gasovoda i nadvožnjaka duž trase, te se razmatra potreba za jačanjem kolovoza. Sve ovo oduzima dosta vremena.

Kupac mora uzeti u obzir da dobijanje dozvole za transport velikog tereta iz inostranstva može potrajati više od jedne sedmice - sve zavisi od određene zemlje. Na primjer, u Švedskoj, Finskoj i Estoniji dozvola se izdaje u roku od 1-2 dana, ali u Rusiji taj period može potrajati i do četiri sedmice.

Pravi pristup poslu ključ je uspjeha

Prevoz bilo kog vangabaritnog tereta mora se obavljati u skladu sa relevantnim dokumentima i regulisano njima.

Nakon dobijene dozvole za prijevoz, prijevoz namijenjen za ovu namjenu prolazi temeljnu inspekciju prije predstojećeg putovanja. Vozači također moraju proći ljekarski pregled u zdravstvenoj ustanovi.

Problem sa potrebnom dokumentacijom bit će riješen bez nepotrebnih problema ako se obratite velikoj organizaciji koja u svom voznom parku ima potrebnu transportnu opremu. Pored toga, garantovana je 100% sigurnost tereta prilikom isporuke.

Prije transporta vangabaritnog tereta preporučljivo je pribjeći uslugama specijaliziranog osiguranja za prijevoz vrijednog tereta, kao i pratnju špeditera. Potreba za ovim uslugama se povećava tokom prevoza koji uključuje granične prelaze. Profesionalni stručnjaci iz navedenih službi, koji imaju iskustva u ovakvim pitanjima, brzo i kompetentno će moći riješiti sve probleme koji se pojave.

Period za dobijanje dozvole u Ruskoj Federaciji dostiže 30 dana.

Dužnosti špeditera uključuju i praćenje kretanja tereta i prenošenje svih informacija otpremniku. On, zauzvrat, mora da obaveštava kupca prevoza o svemu što se dešava.

Prilikom obavljanja međunarodnog transporta, naručilac je dužan da obezbijedi svu dokumentaciju za teret kako bi se izbjegle vanredne situacije koje mogu nastati kako pri prelasku granice tako i prilikom transporta vangabaritnog tereta preko teritorije druge zemlje, gdje mogu važiti drugačija pravila transporta.

Vlasnik vangabaritnog tereta može koristiti i uslugu osiguranja, koja će mu omogućiti da u slučaju oštećenja tereta prilikom utovara, istovara i transporta dobije određenu naknadu za nastalu štetu.

Neuspješan transport vangabaritnog tereta na videu

Predstavljamo vam kratak, ali indikativan video o tome kako ne transportovati prevelike stvari.

Moguće nijanse

Prevoz velikog tereta je veoma složen i nebezbedan proces.

Uslovi za prevoz vozilom:

1. Položaj tereta mora biti ispravan - da ne ometa pogled vozaču;
2. Teret mora biti osiguran. Neophodno je isključiti njegov uticaj na stabilnost vozila, a ne treba da reaguje na moguće udare tokom kretanja;
3. Predmet ne smije utjecati na kontrolu vozila.
4. Prilikom transporta potreban je znak “Veliki teret”. Ovo je štit od metala ili plastike sa reflektirajućim premazom. Veličina 40 x 40.