So schließen Sie eine Sirene an einen Panther-Alarm an. Pantera-Autoalarmanlage: Warum lieben russische Autobesitzer sie so sehr? Bedeutung der LED-Signale

In unseren schwierigen Zeiten Schutz Fahrzeug wurde eigentliches Problem. Natürlich erschien es auf dem Markt große Auswahl Sicherheitssysteme. Der Artikel behandelt den Pantera-Alarm: seine Eigenschaften, Vor- und Nachteile, Modelle, Bedienungsanleitung.

[Verstecken]

Eigenschaften des Diebstahlsicherungssystems

Autoalarmanlage Pantera— Diebstahlsicherungssystem der neuen Generation.

Die Aufstellung

Pantera-Alarme werden in einer breiten Palette angeboten. Sie können das Modell anhand des Schlüsselanhängers erkennen und sich auch anhand der Bedienungsanleitung über deren Fähigkeiten informieren.

SLK 625RS

Das Sicherheitssystem SLK 625RS erfreut sich großer Beliebtheit. Modell mit Autostart und bidirektionaler Kommunikation. Das Kit enthält zwei Steuer-Schlüsselanhänger.

SLK 675RS Version 2

Alarm Pantera SLK 675RS ver 2 verfügt über einen Standard-Funktionsumfang wie in der Vorgängerversion, wird jedoch um die Funktion ergänzt automatischer Start Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt. Ein zweistufiger Stoßsensor ermöglicht es Ihnen, die Empfindlichkeit richtig einzustellen und so zu eliminieren Fehlalarm.

QX 270

Diese Autoalarmanlage mit zwei Schlüsselanhängern verfügt über die Möglichkeit, einen Code zu programmieren, mit dem Sie das System deaktivieren können. Der Alarmmodus kann in zwei Stufen ein- und ausgeschaltet werden. Die dem QX 270 beiliegende Anleitung enthält Informationen zur Installation und Konfiguration (der Autor des Videos ist Avtozvuk.ua - Avtozvuk Database).

XS 1000

Das Modell XS 1000 ist mit zwei Sendern, einem dynamischen Sicherheitscode und einem zweistufigen Stoßsensor ausgestattet. Die dem XS 1000-System beiliegende Anleitung ermöglicht ein verständliches Verständnis der Installation und Konfiguration. Lautloses Scharf- und Unscharfschalten, Schutz vor Fehlalarmen sind die Vorteile des XS 1000.

Vor- und Nachteile von Geräten

Die Installation besteht aus folgenden Schritten:

Zuerst sollten Sie die Stromzufuhr zum Auto abschalten, indem Sie den Minuspol der Batterie entfernen.
Die Sirene befindet sich mit der Hupe nach unten unter der Haube.
In der Kabine ist eine Steuereinheit installiert.
Als nächstes müssen Sie einen Stoßsensor, Kofferraum- und Motorhauben-Endschalter und den Valet-Serviceknopf installieren.
Als nächstes müssen Sie eine Verbindung zum Bordnetzwerk herstellen.

Die Einstellungen für jeden Alarmtyp haben ihre eigenen Nuancen. Daher ist es besser, sich für die Einstellungen für ein bestimmtes Modell an die Bedienungsanleitung zu halten.

Nach der Installation müssen Sie die Funktionalität überprüfen Sicherheitssystem sicher zu verwenden.

Wie schalte ich mein Gerät aus?

Wird durch Drücken einer Taste am Schlüsselanhänger durchgeführt. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie wissen, wie Sie den Alarm ausschalten.

Gehen Sie wie folgt vor:

Verringern Sie den Abstand. Die Ursache können Funkstörungen sein.
überprüfen ;
Ersetzen Sie die Batterien im Schlüsselanhänger.
Wenn Sie Ihren PIN-Code vergessen haben, müssen Sie ihn bei der Firma erfragen, die das System installiert.
Sicherungen sollten überprüft werden.

Wenn die oben genannten Maßnahmen keine Ergebnisse bringen, sollten Sie sich an das Unternehmen wenden, das die Installation durchgeführt hat.

Ich weiß nicht warum, aber Autoalarmanlagen werden selten zur Reparatur gebracht. Vielleicht liegt der Grund darin, dass sie normalerweise an eine Autowerkstatt geschickt werden oder Autoalarmanlagen im Allgemeinen selten kaputt gehen, aber schließlich blitzte etwas Interessantes und Originelles zwischen den Fernsehern und Autoradios auf.

Die Autoalarmanlage des berühmten und beliebten Modells Pantera QX-55 ist eine kleine Plastikbox mit einer Schachtel Zigaretten. Alle Peripheriegeräte sind daran angeschlossen – Schlösser, Sensoren, Blinker, Signal und eine kleine Vibrationssensorbox. Es wird nach einem recht interessanten Prinzip mit einem ZP-shka als empfindlichem Element hergestellt.

Alle diese Geräte sind durch unglaublich viele Drähte miteinander verbunden, unter denen man beim Anschließen sehr leicht verwirrt werden kann. Genau das ist passiert. Der Besitzer hat versucht, die Alarmanlage auf eigene Faust in ein anderes Auto zu übertragen, was wir als trauriges Ergebnis empfinden.

Wir öffnen die Box und sehen eine kleine Platine mit mehreren Relais und an der Seite eine kleine Platine eines superregenerativen Empfängers. Und hier ist die Ersparnis!

Es riecht unvergesslich nach verbrannter Elektronik. Und hier ist der Grund – ein verkohlter leistungsstarker Transistor. Natürlich werden wir ihn nicht anrufen :) Alles in seiner Nähe war verbrannt, daher lohnt es sich immer noch, alle umliegenden Teile zu überprüfen.

Es stellte sich heraus, dass eine der Dioden, IN4005, defekt und kurzgeschlossen war. Die übrigen Elemente scheinen erhalten geblieben zu sein. Wir löten den Transistor aus und verwenden alles, was verfügbar ist, da wir keinen ähnlichen zur Hand haben. Gemessen an der Art des Transistors und dem Ort seiner Installation – der Kollektor schaltet zwei Relais – sollte es ungefähr 50 V 10 A sein. P-n-p-Struktur, da der Emitter über das Relais an das Stromplus geht.

Nachdem wir die verbrannten Spuren wiederhergestellt haben, löten wir vorübergehend das vorhandene Analogon - KT818. In diesem Fall empfiehlt es sich, nicht direkt auf die Alarmplatine, sondern durch die Verkabelung zu löten. Die doppelseitige Installation ist nicht so einfach zu löten und noch mehr, im Falle eines Fehlers, abzulöten.

Wir schließen den Strom an – die LED blinkt, schließen den Heuler an die erforderlichen Kontakte an und versuchen, die „Schließen“-Taste am Schlüsselanhänger zu drücken. Das Signal piepte einmal. Durch Drücken der „Öffnen“-Taste lassen wir den Alarm zweimal piepen und klicken auf das Blinkersteuerrelais. Aber der Klang ist nicht sehr gut. Anstelle eines kurzen, klaren Peek-Peek gibt es ein undeutlich verschwommenes Pew-oo-oo. Wir ersetzen KT818 durch einen leistungsstarken importiertes p-n-p. Jetzt wird eindeutig Alarm ausgelöst.

Anweisungen

Bereiten Sie sich auf das Programmierverfahren für den Sender des Diebstahlsicherungssystems vor. Deaktivieren Sie dazu die Alarmanlage und steigen Sie ins Auto.

Überprüfen Sie, ob die Funktion zum Herunterfahren des Systems mithilfe der geheimen Valet-Taste aktiviert ist. Wenn die Funktion nicht funktioniert, müssen Sie das Menü des Sicherheitssystems aufrufen. Der Zugang zu den Einstellungen wird jedoch nicht einfach sein, da sie vor dem Zugriff Unbefugter geschützt sind, was durchaus sinnvoll ist, da sonst ein Angreifer leicht die Parameter des Sicherheitsbereichs ändern und sich Zugang zum Fahrzeug verschaffen könnte.

Geben Sie Ihren persönlichen Code ein, um auf das Alarmprogrammierungsmenü zuzugreifen. Wenn der Code noch nie zuvor eingegeben wurde, verwenden Sie die voreingestellte Seriennummer, die nur einmal eingegeben werden kann. Es wird erwartet, dass sich der Autobesitzer so schnell wie möglich darum kümmert, seinen eigenen Sicherheitscode festzulegen.

Starten Sie das Auto, schalten Sie die Zündung aus und starten Sie dann den Motor erneut. Drücken Sie anschließend innerhalb von 15 Sekunden die Valet-Taste so oft, wie es der ersten Ziffer des Sicherheitscodes entspricht. Wenn Sie die vorgegebene Zeit nicht einhalten, wiederholen Sie den gesamten Vorgang, beginnend mit der Zündung.

Wenn der individuelle Code aus zwei oder mehr Ziffern besteht, drücken Sie Valet, um nach einem strengen Zeitplan auch die restlichen Ziffern einzugeben.

Nachdem es eingegeben wurde letzte Ziffer Geben Sie den Code ein und schalten Sie die Zündung für 10-15 Sekunden aus. Drücken Sie dreimal die Geheimtaste. Bitte beachten Sie, dass danach die Sirene des Sicherheitssystems ertönen und die LEDs schnell zu blinken beginnen müssen.

Halten Sie die Sendertaste gedrückt. Ein weiteres Sirenensignal soll den Besitzer alarmieren Pantera-Alarme dass der Sender erfolgreich programmiert wurde. Als nächstes können Sie mit der Programmierung eines weiteren Schlüsselanhängers beginnen, wobei Sie sich wieder auf ein 15-Sekunden-Zeitintervall konzentrieren.

Um den Programmiermodus des Sicherheitssystems zu verlassen, starten Sie einfach den Motor des Fahrzeugs oder drücken Sie nicht die Steuertasten für die Servicefunktionen. Der Alarm gibt ein kurzes und ein langes Signal aus und benachrichtigt den Autobesitzer über Änderungen im Systembetrieb. Anschließend wechselt er in den Sicherheitsmodus.

Das Alarmsystem des Herstellers Starline ist mit bidirektionaler Kommunikation sowie einem erweiterten Spektrum an Service- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Im Lieferumfang ist ein praktischer Schlüsselanhänger mit Flüssigkristallanzeige enthalten.

Anweisungen

Verbinden Alarm zum Auto und verwenden Sie dann den Schlüsselanhänger, um es zu programmieren. Schalten Sie die Zündung des Fahrzeugs aus und drücken Sie dann sechsmal die Valet-Service-Taste am Schlüsselanhänger. Schalten Sie dann die Zündung ein. Es ertönen sechs Sirenensignale, die den Eintritt in den Alarmprogrammierungsmodus anzeigen.

Wenn Sie beispielsweise die Dauer der Impulse einstellen möchten, die zum Entriegeln und Verriegeln an die Zentralverriegelung gesendet werden, drücken Sie einmal die Taste und stellen Sie mit den Tasten 1 – 3 den gewünschten Wert ein (siehe Tabelle). Um den Status einer programmierbaren Funktion festzulegen, drücken Sie innerhalb von zehn Sekunden nach Auswahl der Funktion eine der Tasten des Handsenders.

Stellen Sie eine Verzögerung für die Aktivierung der Tür-, Kofferraum- und Motorhaubensensoren ein; drücken Sie dazu dreimal die Servicetaste und wählen Sie die Dauer mit den Tasten (1 –

Auto Alarmanlage Panther SLK 7i-Benutzerhandbuch

SLK-7i

Panther-Benutzerhandbuch

Standardsystemfunktionen

Zwei programmierbare Schlüsselbundsender mit 2 Tasten und 3 Kanälen
Dynamischer KEELOQ-Code
Anti-Angriffsfunktion „ANTI-HIJACK“
2-stufiger hochempfindlicher Stoßsensor
Leistungsstarke 6-Ton-Sirene im Lieferumfang enthalten
Eingebautes Starter-Sperrrelais
Ausgang zum Anschluss zusätzlicher Motorblockierung
Möglichkeit zum Anschluss eines dritten Motorblockierkreises
Eingebaute Relais zur Steuerung von Türschlössern
Eingebautes Relais zur Ansteuerung der Fahrtrichtungsanzeiger über 2 Schaltkreise
Zusatzkanalausgang (zum Entriegeln des Kofferraums oder zum Anschluss von zusätzlichem Zubehör)
Ausgang zur Steuerung der „höflichen Beleuchtung“ des Autos
„VALET“-Schalter
Programmierbarer persönlicher Code zum Herunterfahren des Systems
Möglichkeit, das Schließen von Autofenstern zu steuern
Möglichkeit zum Anschluss eines zusätzlichen Pagers
Möglichkeit, Türen beim Unscharfschalten in 2 Stufen zu entriegeln
Türschlösser während der Fahrt steuern
Verbesserter Panikmodus
Stilles Scharf- und Unscharfschalten des Systems
Scharfschaltung mit deaktiviertem Stoßsensor
Schnelle vorübergehende Deaktivierung der automatischen Scharfschaltung
Begrenzte Weckzeit
Deaktivierung des Alarmmodus in 2 Stufen
Intelligenter Schutzmodus gegen Fehlalarme
Warnung vor aktiviertem „VALET“-Modus
Multifunktionssystem-Status-LED (LED)
Licht- und Tonbestätigungssignale
Systemauslöserwarnung
Angabe des Sensors oder Auslösers, der das System ausgelöst hat
Systemfehleranzeige
Umgehen Sie ein fehlerhaftes System oder einen fehlerhaften Stromkreis
Positive und negative Türauslöseeingänge
Eingang zum Anschluss des Hauben-/Kofferraumauslösers

Programmierbare Funktionen

Automatische (passive) Scharfschaltung
Automatische Scharfschaltung mit Türverriegelung
Automatische Türverriegelung beim Einschalten der Zündung
Automatische Türentriegelung beim Ausschalten der Zündung
Deaktivierung der Sirenenbestätigungssignale
Automatische Wiederaktivierung
Wegfahrsperrenmodus
Funktion zum Schutz vor Fehlalarmen
Deaktivierung des Systems mit einem persönlichen Code
Sirenenwarnsignale bei geöffneter Tür
Ausgangsimpuls für Türverriegelungen 1 oder 4 s.
Programmierbarer Ausgabetyp zusätzlicher Kanal Systeme
Programmierbare System-Hilfskanal-Ausgabefunktion
Programmierbare Zentralverriegelungsfunktion

SCHARFSCHALTUNG MIT EINEM FUNKSENDER-Schlüsselanhänger

Drücken Sie kurz die Sendertaste 1 (linke Taste).
- Die rote LED-Anzeige (LED) des Systems beginnt langsam zu blinken.
- Der Motor wird blockiert.

STILLE SCHARFSCHALTUNG

Drücken Sie kurz die Sendertaste 2 (rechte Taste).
- Der Motor wird blockiert.
- Die Sirene ertönt nicht.
  Notiz: Wenn die Sirene nach dem Scharfschalten dreimal piept und die Blinker noch dreimal blinken, bedeutet dies, dass die Motorhaube, der Kofferraum oder die Türen nicht geschlossen sind oder einer dieser Stromkreise defekt ist. Die LED blinkt 2 oder 3 Mal und pausiert 30 Sekunden lang, um einen fehlerhaften und umgangenen Stromkreis anzuzeigen. 3 Sekunden nachdem dieser Stromkreis wieder normal funktioniert, wird er vom System selbst in den Sicherheitskreis einbezogen.
- Wenn bei der Installation die entsprechenden Anschlüsse und Programmierungen vorgenommen wurden, schließt das System auch automatisch die Autofenster.

Scharfschaltung bei deaktiviertem Stoßsensor

Schalten Sie die Zündung aus, verlassen Sie das Fahrzeug und schließen Sie alle Türen, Motorhaube und Kofferraum.
Drücken Sie Taste 1 des Senders und lassen Sie sie wieder los, um das System scharfzuschalten (oder Taste 2, um das System lautlos scharfzuschalten).
- Die rote System-LED beginnt langsam zu blinken.
- Der Motor wird blockiert.
- Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken einmal.
- Die Sirene ertönt 1 Signal (bei stiller Scharfschaltung oder wenn Funktion Nr. 6 deaktiviert ist, ertönt dieses Sirenensignal nicht)
- Die Türen werden verriegelt (sofern elektrische Verriegelungsantriebe eingebaut sind).
Drücken Sie innerhalb von 5 Sekunden die Taste 2 und lassen Sie sie wieder los. Der Stoßsensor wird deaktiviert, bis das System das nächste Mal scharfgeschaltet wird.
- Die Blinker blinken noch einmal.

AUTOMATISCHE (PASSIVE) SCHARFSCHALTUNG

Aufmerksamkeit! Diese Funktion ist programmierbar und kann auf Wunsch des Besitzers ausgeschaltet werden. Sie können das System auch so programmieren, dass die Fahrzeugtüren auch dann verriegelt werden, wenn die Systeme automatisch scharfgeschaltet werden.

Schalten Sie die Zündung aus, verlassen Sie das Fahrzeug und schließen Sie alle Türen, Motorhaube und Kofferraum.
- Sobald die letzte Tür geschlossen ist, beginnt die rote LED schnell zu blinken und zeigt damit an, dass der 30-sekündige Countdown vor Beginn der automatischen Scharfschaltung begonnen hat.
Das Öffnen einer Tür, Motorhaube oder eines Kofferraums während des 30-sekündigen Countdowns vor der automatischen Scharfschaltung stoppt den Countdown sofort und die LED erlischt. Sobald alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum wieder geschlossen sind, beginnt der 30-Sekunden-Countdown erneut und die LED beginnt erneut schnell zu blinken. Am Ende des 30-Sekunden-Countdowns geschieht Folgendes:
- Die rote System-LED beginnt langsam zu blinken.
- Der Motor wird blockiert.
- Die Blinker blinken einmal.
- Die Türen werden verriegelt (wenn elektrische Schlösser installiert sind und die programmierbare Funktion Nr. 2 aktiviert ist).

Notiz: Wenn die Sirene nach der Bestätigung, dass der Sicherheitsmodus aktiviert ist, drei weitere Signale abgibt und die Fahrtrichtungsanzeiger dreimal blinken, bedeutet dies, dass der Stoßsensoreingang aktiv oder fehlerhaft ist.

Wegfahrsperrenmodus

Für den Fall, dass Sie die automatische Scharfschaltung nach dem Ausschalten der Zündung und dem Schließen aller Türen nicht nutzen möchten, können Sie den programmierbaren Wegfahrsperrenmodus (Funktion Nr. 7) nutzen. In diesem Fall schaltet das System 30 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung nur die Motorblockierung automatisch ein und wird anschließend nicht durch das Öffnen der Türen, der Motorhaube oder des Kofferraums oder durch den Aufprallsensor ausgelöst.

Sie können diese programmierbare Funktion auch zusätzlich zur automatischen Scharfschaltfunktion nutzen, allerdings wird in diesem Fall der Wegfahrsperrenmodus nur dann aktiviert, wenn die automatische Scharfschaltfunktion aus dem einen oder anderen Grund nicht gestartet werden kann (z. B. wenn eine der Türen offen bleibt). ).

Schalten Sie die Zündung aus und verlassen Sie das Fahrzeug.
30 Sekunden nach Ausschalten der Zündung:
- Die rote LED des Systems beginnt 2-mal langsamer zu blinken als im normalen Sicherheitsmodus.
- Die Motorsperre wird aktiviert.
Wenn die Zündung eingeschaltet war, als der Wegfahrsperrenmodus aktiviert war:
- Die Sirene ertönt 10 Sekunden lang Warnsignale (während dieser Zeit können Sie die Anlage über den Sender unscharf schalten, ohne die Anlage durch Drücken der Taste 1 des Senders auszulösen) und anschließend, falls die Anlage in dieser Zeit noch nicht unscharf geschaltet wurde, den Alarm Der Modus schaltet sich ein – die Fahrtrichtungsanzeiger und die Innenbeleuchtung beginnen zu blinken (sofern diese Option angeschlossen ist), die Sirene ertönt konstant und der Ausgang zum Pager wird eingeschaltet (sofern bei der Installation die entsprechenden Anschlüsse und Programmierungen vorgenommen wurden).
- Wenn die Zündung vor Ablauf von 10 Sekunden ausgeschaltet wird, erlöschen die Warnsignale und das System bleibt im Wegfahrsperrenmodus (der Motor bleibt blockiert).
- Wenn nach dem Einschalten des Alarms die Zündung wieder ausgeschaltet wird, wird der Alarmmodus nach Ablauf eines 30-Sekunden-Zyklus ausgeschaltet und das System wechselt wieder in den Wegfahrsperrenmodus (der Motor bleibt blockiert).
- Bleibt die Zündung eingeschaltet, ertönt der Alarm so lange, wie die Zündung eingeschaltet bleibt, jedoch nicht länger als 3 Minuten. Der Alarm wird dann ausgeschaltet, der Motor bleibt jedoch blockiert.
Für Abschaltungen Wegfahrsperrenmodus:
- Drücken Sie die Taste 1 des Senders, um das System in den vollständigen Sicherheitsmodus zu versetzen (die Sirene ertönt einmal, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken einmal usw.).
- Drücken Sie die Taste 1 des Senders erneut, um das System zu deaktivieren (die Sirene ertönt zweimal, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken zweimal usw.).
- Für den Fall, dass der Sender verloren geht oder nicht funktioniert, können Sie den Wegfahrsperrenmodus auch über den Valet-Druckknopfschalter deaktivieren.

SCHÜTZEN DES FAHRZEUGS, WENN DIE SCHARFSCHALTUNG AKTIVIERT IST

Wenn die äußere Zone des Stoßsensors ausgelöst wird (verursacht durch einen leichten Stoß oder Aufprall auf das Glas oder die Karosserie), wird der Warnmodus aktiviert und die Sirene ertönt drei kurze Signale.
Jeder starke Stoß oder Stoß auf das Glas oder die Karosserie des Fahrzeugs löst sofort einen vollständigen 30-Sekunden-Alarmzyklus aus.
Beim Öffnen einer Tür, Motorhaube oder eines Kofferraums wird die Sirene sofort aktiviert. Die Sirene ertönt 30 Sekunden lang, schaltet sich dann aus und das System wird wieder scharfgeschaltet. Wenn der Dieb die Tür, die Motorhaube oder den Kofferraum offen gelassen hat, ertönt die Sirene in 6 Zyklen à 30 Sekunden (es sei denn, Sie deaktivieren den Alarmmodus zuvor mit dem Sender) und schaltet sich dann ein, wobei nur der Schaltkreis umgangen wird, der den Alarm ausgelöst hat.
Wenn das System aktiviert ist, blinken die Blinker 30 Sekunden lang und lenken so die visuelle Aufmerksamkeit auf das Fahrzeug.
Wenn diese Funktion aktiviert ist und das Sicherheitssystem aktiviert ist, blinkt die Innenbeleuchtung während des gesamten 30-sekündigen Alarmzyklus.
Wenn bei der Installation die entsprechenden Anschlüsse und Programmierungen vorgenommen wurden, wird beim Auslösen des Systems die Ausgabe an den zusätzlichen Pager automatisch eingeschaltet.
Wenn die Sicherheit aktiviert ist, werden die Anlassersperre und ein zusätzlicher Motorblockierkreis aktiviert (sofern ein zusätzliches Relais installiert ist), um ein unbefugtes Starten des Motors zu verhindern.
Die rote LED blinkt langsam, wenn der Sicherheitsmodus aktiviert ist. Dies dient als visuelle Warnung für einen potenziellen Entführer. Derzeitiger Verbrauch LED-Anzeige, ist sehr klein und entlädt den Akku auch über einen längeren Zeitraum praktisch nicht. Sobald das System ausgelöst wird, blinkt die LED nach einer Pause in einer Reihe von Blitzen und zeigt so die Zone an, die den Auslöser ausgelöst hat.

DYNAMISCHER ALARM DEAKTIVIEREN

Wenn das System ausgelöst und der Alarmmodus aktiviert ist (die Sirene ertönt, die Blinker und die Innenbeleuchtung blinken (sofern diese Option angeschlossen ist), wird durch einmaliges Drücken und Loslassen der Taste 1 des Senders nur der Alarmmodus ausgeschaltet (der). (die Sirene wird ausgeschaltet usw.). Das System wird ausgeschaltet, wenn dieses im Sicherheitsmodus bleibt:
- Die Sirene ertönt 1 Signal.
- Die Autotüren werden wieder verriegelt (sofern elektrische Schließantriebe verbaut sind).
Notiz: Wenn zum Zeitpunkt des Ausschaltens des Alarmmodus eine der Sicherheitszonen aktiv bleibt (Tür, Motorhaube oder Kofferraum ist geöffnet), ertönt die Sirene 3 Sekunden nach dem Ausschalten des Alarmmodus noch dreimal, je nach Richtung Die Anzeigen blinken dreimal und die LED blinkt nach einer Pause von 30 Sekunden zwei- oder dreimal und zeigt damit an, dass die Sicherheitskette umgangen wurde.
Um das System zu entschärfen, drücken Sie die Taste 1 des Senders erneut und lassen Sie sie wieder los.
- Die Sirene ertönt viermal.
- Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken viermal.

Das System entschärfen

Drücken Sie die Taste 1 des Senders und lassen Sie sie wieder los, wenn Sie sich dem Fahrzeug nähern.
- Die rote System-LED erlischt
Notiz: Wenn die programmierbare Funktion Nr. 5 aktiviert ist, blinkt die LED schnell, um den Beginn des 30-Sekunden-Countdowns vor der automatischen erneuten Scharfschaltung anzuzeigen (siehe unten).
- Die Sirene ertönt 2 Mal (wenn Funktion Nr. 6 aktiviert ist).
Notiz:
- - Beim ersten Drücken der Taste 1 des Senders wird nur die Fahrertür entriegelt; bei erneutem Drücken der Taste 1 des Senders innerhalb von 3 Sekunden werden alle Türen entriegelt.

STILLE ENTWAFFNUNG

Drücken Sie die Taste 2 des Senders und lassen Sie sie wieder los, wenn Sie sich dem Fahrzeug nähern.
- Die rote System-LED erlischt
Notiz: Wenn die programmierbare Funktion Nr. 5 aktiviert ist, blinkt die LED schnell, um den Beginn des 30-Sekunden-Countdowns vor der automatischen erneuten Scharfschaltung anzuzeigen (siehe unten).
- Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken zweimal.
- Die Sirene ertönt nicht.
Notiz: Wenn die Sirene vier- oder fünfmal ertönt und die Fahrtrichtungsanzeiger viermal blinken, wenn das System deaktiviert ist, bedeutet dies, dass das Sicherheitssystem in Ihrer Abwesenheit aktiviert wurde. Identifizieren Sie vor dem Einschalten der Zündung die Zone oder den Auslöser, der die Aktivierung des Systems verursacht hat, indem Sie die LED blinken lassen (siehe Abschnitt „Einbruchswarnungen“ weiter unten).
- Die Türen werden entriegelt (sofern elektrische Verriegelungsantriebe eingebaut sind).
- Wenn zusätzliche Relais installiert und die entsprechenden Verbindungen hergestellt sind:
  - Die „höfliche Beleuchtung“ des Innenraums schaltet sich für 30 Sekunden ein (oder bis die Zündung eingeschaltet wird).
  - Beim ersten Drücken der Taste 1 des Senders wird nur die Fahrertür entriegelt; wenn Sie innerhalb von 3 Sekunden erneut Taste 1 des Senders drücken, werden alle Türen entriegelt.

AUTOMATISCHE WIEDERSCHARFUNG

Wenn die Funktion zur automatischen erneuten Scharfschaltung aktiviert ist (Funktion Nr. 5), dann gilt nach der Unscharfschaltung des Systems mithilfe des Senders Folgendes:
- Die System-LED beginnt schnell zu blinken und zeigt damit den Beginn des 30-Sekunden-Countdowns vor der automatischen erneuten Scharfschaltung an.
- Durch Öffnen einer der Türen, der Motorhaube oder des Kofferraums wird der Countdown abgebrochen. Wenn jedoch die programmierbare passive Scharfschaltfunktion aktiviert ist, beginnt nach dem erneuten Schließen aller Türen der 30-sekündige Countdown vor der passiven Scharfschaltung.
Wenn die Tür, die Motorhaube oder der Kofferraum des Fahrzeugs nicht geöffnet wurden, wechselt das System 30 Sekunden nach der Deaktivierung des Systems erneut in den Sicherheitsmodus und:
- Die System-LED blinkt langsam.
- Der Motor wird blockiert.
- Die Blinker blinken einmal.
- Die Sirene ertönt 1 Signal (wenn Funktion Nr. 6 aktiviert ist).
- Die Türen werden verriegelt (sofern elektrische Verriegelungsantriebe eingebaut sind).

INTEGRATIONSWARNSIGNALE

Das System informiert Sie, wenn während Ihrer Abwesenheit Einbruchsversuche in das Auto stattgefunden haben. Wenn das System ausgelöst wurde, ertönt die Sirene beim Unscharfschalten viermal und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken viermal. In diesem Fall blinkt die LED nach einer Pause eine bestimmte Anzahl von Malen, bis die Zündung eingeschaltet wird, und zeigt so die Zone oder den Auslöser an, der den letzten Betrieb des Systems verursacht hat. Setzen Sie sich ins Auto und zählen Sie die Anzahl der LED-Blitze.

Notiz: Wenn die Hauptzone eines der Systemsensoren oder der Motorhauben-/Kofferraumauslöser drei Aktivierungen des Systems verursacht hat und diese Sicherheitszone durch die Fehlalarmschutzfunktion des Systems deaktiviert wurde, ertönt die Sirene beim Deaktivieren des Systems fünfmal und Die Fahrtrichtungsanzeiger blinken viermal.

Wenn die LED nach einer Pause 2 Mal blinkt, wurde die Aktivierung durch einen Versuch verursacht, die Autotür zu öffnen oder die Zündung einzuschalten.
Wenn die LED nach einer Pause usw. dreimal blinkt, wurde die Auslösung durch einen Erschütterungssensor oder einen an diesem Systemstecker angeschlossenen zusätzlichen Sensor verursacht.
Wenn die LED nach einer Pause usw. viermal blinkt, wurde der Vorgang durch einen Versuch verursacht, die Motorhaube oder den Kofferraum zu öffnen.

Notiz: Eine Auslösung der Schocksensor-Warnzone durch die LED wird nicht angezeigt.

Informationen über die Zone, die den Alarm ausgelöst hat, werden im Systemspeicher gespeichert und gelöscht, wenn die Zündung eingeschaltet oder das System mithilfe eines Senders scharfgeschaltet wird.

Deaktivieren Sie vorübergehend die Funktion der automatischen Scharfschaltung

Wenn die automatische Scharfschaltung aktiviert ist, Sie sie aber vorübergehend deaktivieren möchten (beim Auftanken des Fahrzeugs, an einer Tankstelle usw.), gehen Sie wie folgt vor:

Schalten Sie die Zündung aus, aber öffnen Sie nicht die Autotür.
Halten Sie innerhalb von 5 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung die Tasten 1 und 2 des Senders gleichzeitig 1 Sekunde lang gedrückt.
- Die Sirene ertönt 1 Signal und bestätigt damit, dass die automatische Scharfschaltfunktion bis dahin deaktiviert wurde nächsten Einschalten Zündung oder bis das System mit dem Sender scharfgeschaltet wird.

Notiz: Dieses Verfahren kann auch verwendet werden, um den Wegfahrsperrenmodus vorübergehend zu deaktivieren.

Automatische Türverriegelung bei eingeschalteter Zündung / automatische Türentriegelung bei ausgeschalteter Zündung

Wenn Stromsperren installiert sind und die systemprogrammierbaren Funktionen Nr. 3 und Nr. 4 aktiviert sind:

Das System verriegelt die Autotüren automatisch 3 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung, wenn zu diesem Zeitpunkt alle Autotüren geschlossen sind;
Das System entriegelt die Autotüren automatisch sofort nach dem Ausschalten der Zündung, wenn zu diesem Zeitpunkt alle Autotüren geschlossen sind.

STEUERUNG DER VER-/ENTRIEGELUNG DER TÜREN WÄHREND DER FAHRT

Wenn elektrische Verriegelungsantriebe installiert sind, werden die Fahrzeugtüren bei eingeschalteter Zündung durch Drücken einer beliebigen Sendertaste nacheinander verriegelt und entriegelt.

VALET-MODUS

Mit dem Valet-Druckknopfschalter können Sie den Servicemodus „Valet“ aktivieren (d. h. alle Sicherheitsfunktionen des Systems vorübergehend deaktivieren), wenn Sie beispielsweise das Auto an einer Tankstelle abstellen müssen. Gleichzeitig bleibt die Möglichkeit der Fernsteuerung des „Panik“-Modus und der Türschlösser möglich.
Für Aufnahme Valet-Service-Modus:
1. Steigen Sie ins Auto und schalten Sie die Zündung ein (das System muss deaktiviert sein).
2. - Die System-LED leuchtet kontinuierlich, um anzuzeigen, dass sich das System im Valet-Modus befindet.
Notiz: Wenn sich das System im Valet-Modus befindet, ertönt die Sirene jedes Mal, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, zwei kurze Warnsignale.

Für abschalten Valet-Service-Modus:
1. Schalten Sie die Zündung ein.
2. Halten Sie den Valet-Druckknopfschalter 2 Sekunden lang gedrückt.
  - Die System-LED erlischt und zeigt damit an, dass der Valet-Modus deaktiviert ist.
Notiz: Denken Sie daran, den Valet-Modus auszuschalten, wenn Sie ihn nicht mehr benötigen. Dadurch ist gewährleistet, dass das Fahrzeug stets geschützt ist.
Es kann auch ein Parkservice verwendet werden um den Sicherheitsmodus zu deaktivieren, wenn Sie den Sender verloren haben oder dieser defekt ist. In diesem Fall:
1. Öffne die Tür mit dem Schlüssel. Das System wird aktiviert, die Sirene schaltet sich ein, die Fahrtrichtungsanzeiger und die Innenbeleuchtung beginnen zu blinken (sofern diese Option angeschlossen ist).
2. Schalten Sie die Zündung ein.
3. Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter und lassen Sie ihn wieder los.
  - Die System-LED erlischt.
  - Der Alarmmodus wird ausgeschaltet, das System wird deaktiviert und der Motor wird entriegelt.
Aufmerksamkeit! Bitte beachten Sie, dass in diesem Fall das System wird nicht im Valet-Modus sein. Das heißt, wenn die passive Scharfschaltfunktion aktiviert ist, beginnt nach dem nächsten Ausschalten der Zündung und dem Schließen aller Türen, der Motorhaube und des Kofferraums des Fahrzeugs ein 30-sekündiger Countdown vor der passiven Scharfschaltung.

PERSÖNLICHER SYSTEM-DEAKTIVIERUNGSCODE

Wenn die programmierbare Funktion Nr. 9 entsprechend programmiert ist, ist das Deaktivieren des Sicherheitsmodus ohne die Hilfe eines Senders sowie das Deaktivieren des Anti-HiJack-Modus nur mit Ihrem programmierten persönlichen Code möglich. Informationen zum Programmieren Ihres persönlichen Codes zum Herunterfahren des Systems finden Sie im Abschnitt „Programmierbare Systemfunktionen“ in der Installationsanleitung. Um das System mit einem persönlichen Code zu deaktivieren:

Öffnen Sie die Autotür mit dem Schlüssel.
- Das System wird sofort aktiviert, die Sirene schaltet sich ein und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken.
Schalten Sie die Zündung ein.
Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopf so oft, wie es Ihrem persönlichen Code entspricht (von 2 bis 9), und halten Sie dann inne.
- Wenn der richtige Code eingegeben wurde, wird der Alarmmodus (Sirene und Fahrtrichtungsanzeiger) nach einigen Sekunden ausgeschaltet.
- Die System-LED erlischt.
- Der Motor wird entriegelt.

Notiz: Wenn sich der Sicherheitsmodus nach der Eingabe Ihres persönlichen Codes nicht ausschaltet, wurde möglicherweise das Zeitintervall von 15 Sekunden überschritten oder es wurde ein falscher Code eingegeben. Schalten Sie in diesem Fall die Zündung aus und geben Sie Ihren persönlichen System-Deaktivierungscode erneut ein.

Aufmerksamkeit!

FERNPANIKMODUS

Der Fern-„Panik“-Modus wird durch Drücken der Tasten 1 und 2 des Senders bei ausgeschalteter Zündung aktiviert, wenn sich das System im Scharf-Modus oder im Unscharf-Modus befindet:

Bei Zündung aus Drücken Sie gleichzeitig die Tasten 1 und 2 des Senders und lassen Sie sie wieder los. Die Systemsirene ertönt sofort.
Um den „Panik“-Modus auszuschalten, drücken Sie gleichzeitig die Tasten 1 und 2 des Senders und lassen Sie sie wieder los. Die Sirene hört auf zu funktionieren und das System kehrt in den Zustand zurück, in dem es sich vor der Aktivierung des Panikmodus befand.

Der Remote-Panic-Modus kann auch aktiviert werden, während sich das System im Valet-Modus befindet. In diesem Fall wechselt das System nach Ende des „Panik“-Modus wieder in den „Valet“-Modus.

FERNAKTIVIERUNG DES ANTI-HIJACK-MODUS

Mit diesem System können Sie den Anti-HiJack-Modus über den Sender aktivieren.

Die Fernaktivierung des Anti-HiJack-Modus über den Sender erfolgt durch gleichzeitiges Drücken und Halten der Tasten 1 und 2 des Systemsenders für 3 Sekunden bei eingeschalteter Zündung. Danach funktioniert der Anti-HiJack-Modus wie folgt:

Bühne 1: 40*** Sekunden nach dem Einschalten der Anti-HiJack-Funktion ertönen für 5 Sekunden kurze Sirenenwarnsignale.

Notiz***: Bitte beachten Sie, dass der Anti-HiJack-Timer nur bei eingeschalteter Zündung bis zum Beginn von Stufe 2 herunterzählt. Wenn zu irgendeinem Zeitpunkt vor Beginn von Stufe 2 die Zündung ausgeschaltet wurde, wird die Zeitsteuerung der entsprechenden Stufe ausgesetzt (das System kann sogar scharfgeschaltet werden), wird aber sofort fortgesetzt, sobald die Zündung wieder eingeschaltet wird.

Stufe 2: 45 Sekunden nach dem Einschalten der Anti-HiJack-Funktion beginnt die Sirene zu arbeiten und die Blinker und die Innenbeleuchtung des Fahrzeugs blinken (sofern diese Option angeschlossen ist). Wenn die Zündung des Fahrzeugs zu diesem Zeitpunkt ausgeschaltet wird, aktiviert das System sofort die Anlassersperre.

Stufe 3: 30 Sekunden nach dem Einschalten der Sirene (d. h. 75 Sekunden nach Aktivierung der Anti-HiJack-Funktion) wird die Anlassersperre aktiviert. Die Sirene und die Blinker funktionieren unabhängig von der Zündschlüsselstellung 3 Minuten lang weiter.

Wenn nach diesen 3 Minuten die Zündung ausgeschaltet wird, wird die Alarmanlage ausgeschaltet, der Motor bleibt jedoch blockiert. Bei jeder weiteren Aktivierung der Zündung wird der 3-Minuten-Alarmzyklus neu gestartet.

Somit ermöglicht Ihnen dieser Algorithmus, den Anti-HiJack-Modus im Voraus zu aktivieren, beispielsweise unmittelbar vor dem Parken des Autos. Danach können Sie die Zündung ausschalten und das System aktivieren. Wenn Sie in diesem Fall angegriffen werden und Ihre Autoschlüssel und der Systemsender weggenommen werden, beginnt der Anti-HiJack-Modus-Timer sofort zu zählen, nachdem das System deaktiviert und die Zündung eingeschaltet wurde. Es ist nicht mehr möglich, diesen Modus über den Sender-Schlüsselbund des Systems zu deaktivieren.

Deaktivieren des Anti-HiJack-Modus:

Sobald der Anti-HiJack-Modus aktiviert ist, kann er nicht mehr mit dem Sender deaktiviert werden. Sie können das System jedoch weiterhin mit dem Sender aktivieren, wenn die Zündung ausgeschaltet ist. Die Methode zum Deaktivieren des über den Sender aktivierten Anti-HiJack-Modus hängt vom Status der programmierbaren Funktion Nr. 9 ab.

Das Deaktivieren der Anti-HiJack-Funktion vor Beginn von Stufe 2 (d. h. bis die Sirene und die Blinker aufleuchten) kann jederzeit durch einmaliges Drücken des Valet-Tastenschalters (sofern Funktion Nr. 9 eingeschaltet ist) oder durch Eingabe einer persönlichen Nummer erfolgen Code (wenn Funktion Nr. 9 ausgeschaltet ist) beim Einschalten der Zündung.
Um den Anti-HiJack-Modus ab dem Einschalten der Sirene und der Blinker zu deaktivieren, müssen Sie die Zündung aus- und wieder einschalten und innerhalb von 15 Sekunden drücken und loslassen Druckknopfschalter Parkservice (wenn Funktion Nr. 9 aktiviert ist) oder geben Sie Ihren persönlichen Code ein (wenn Funktion Nr. 9 deaktiviert ist).

Aufmerksamkeit! Wenn dreimal hintereinander ein falscher Code eingegeben wird, reagiert das System vorübergehend nicht mehr auf weitere Versuche, den Code einzugeben, um die Möglichkeit auszuschließen, einen Code zur Deaktivierung des Systems auszuwählen.

Aufmerksamkeit! Durch das Einschalten der Anti-HiJack-Diebstahlsicherungsfunktion übernehmen Sie die Verantwortung für mögliche Konsequenzen, verursacht durch mögliches erzwungenes Abstellen des Automotors während der Fahrt, insbesondere bei Verwendung anderer als der empfohlenen Motorsperren.

FEHLERALARMSCHUTZFUNKTION

Um mögliche häufige Fehlalarme der Anlage durch einen defekten Endschalter, Donnerschläge etc. weitestgehend zu vermeiden. dieses System verwendet eine erweiterte Funktion zum Schutz vor Fehlalarmen, die wie folgt funktioniert.

Wenn das System innerhalb von 60 Minuten dreimal durch den Erschütterungssensor oder den Hauben-/Kofferraumauslöser des Systems ausgelöst wird (was am häufigsten zu Fehlalarmen führt), wird dieser Sensor oder Auslöser (oder alle zusätzlichen Sensoren, die nur mit derselben Sicherheitszone verbunden sind) deaktiviert 60 Minuten, entweder bis die Auslösung durch einen anderen Auslöser oder Sensor (verbunden mit einer anderen Zone) erfolgt oder bis das System mithilfe des Senders unscharf geschaltet wird. Dies verhindert mögliche spätere Fehlalarme des Systems.

Aufmerksamkeit! Die Betätigung dieser Funktion gilt nicht für Türendschalterauslöser und daher kann die Anzahl der Betätigungen dieser Sicherheitszone nicht begrenzt werden.

Wenn der Aufprallsensor oder der Motorhauben-/Kofferraumauslöser des Systems drei oder mehr Systemaktivierungen verursacht hat und durch die Anti-Fehlalarm-Funktion vorübergehend deaktiviert wurde, gibt die Sirene fünf Warnungen aus und die Blinker schalten sich viermal ein, wenn das System deaktiviert ist .

Notiz: Diese Funktion ist programmierbar und kann auf Wunsch des Systembesitzers deaktiviert werden. In diesem Fall ist die Anzahl der möglichen Systemaktivierungen aus jeder Sicherheitszone nicht begrenzt.

FERNBEDIENUNG ZUSÄTZLICHER GERÄTE (ZUSÄTZLICHER KANALAUSGANG)

Dieses System verfügt über einen zusätzlichen Funkkanal, über den Sie verschiedene Zusatzgeräte steuern können, vor allem die elektrische Heckklappenverriegelung (Einbau eines zusätzlichen Relais erforderlich).
Um die elektrische Heckklappenverriegelung zu steuern, drücken Sie die Taste 2 (rechte Taste) des Senders und halten Sie diese bei ausgeschalteter Zündung mindestens 3 Sekunden lang gedrückt.

Notiz: Wenn der zusätzliche Kanalausgang eingeschaltet wurde, während sich das System im Sicherheitsmodus befindet, schaltet das System gleichzeitig den Stoßsensor und den Motorhauben-/Kofferraumauslöser für eine Weile aus, sodass das System beim Öffnen des Kofferraums nicht ausgelöst wird. 3 Sekunden nach dem Schließen des Kofferraums schaltet das System diesen Schaltkreis automatisch wieder scharf.
Zusätzlich zur oben beschriebenen Fernfreigabefunktion des Kofferraums kann der Hilfskanalausgang des Systems auch für Folgendes verwendet werden:
- Fernaktivierung von Autoscheinwerfern
- Fernschließen von Autofenstern und/oder Schiebedach
- Management Zusatzmodul Fernstart des Motors
- Steuerung der optionalen Garagentoröffner-Schnittstelle
Dazu kann bei der Installation die Ausgabeart des Zusatzkanals des Systems wie folgt programmiert werden:
- „Impuls“-Signal, d.h. aktiviert für 1 Sekunde oder für die gesamte Zeit, während die Taste 2 des Senders gedrückt gehalten wird, jedoch nicht länger als 25 Sekunden;
- „konstantes“ Signal, d.h. Aktiviert durch 3 Sekunden langes Drücken der Sendertaste 2 und Betrieb bis zum nächsten Drücken und Halten der Sendertaste 2 für 3 Sekunden.

Wenn Sie ein zusätzliches Gerät verwenden, das an den Hilfskanalausgang des Systems angeschlossen ist, wenden Sie sich an Ihren Installateur, um Hilfe bei der Fernsteuerung dieses Geräts zu erhalten.

ERHALTEN DES SYSTEMZUSTANDS, WENN DIE STROMVERSORGUNG UNTERBROCHEN WIRD

Das System kehrt in den gleichen Zustand (scharf, unscharf, Valet-Modus, Anti-HiJack-Modus) zurück, in dem es sich vor dem Ausschalten der Stromversorgung befand. Wenn die Stromversorgung ausgeschaltet wurde, während sich das System im Sicherheitsmodus befand, nach dem Anschließen der Stromversorgung oder beim Versuch, den Motor zu starten, wird der Alarmmodus sofort aktiviert.

PROGRAMMIERUNG ZUSÄTZLICHER SENDER

FUNKTIONEN DER SENDERTASTEN

Die im System enthaltenen Sender sind werkseitig wie folgt programmiert:

SENDERPROGRAMMIERUNG

Insgesamt können bis zu 4 Sender in den Systemspeicher einprogrammiert werden. Beim Versuch, den 5. Sender zu programmieren, wird der Code des ersten Senders aus dem Systemspeicher „geräumt“, beim Versuch, den 6. Sender zu programmieren, wird der Code des zweiten Senders aus dem Systemspeicher „geräumt“ usw.

Aufmerksamkeit! Denken Sie daran, dass jeder Vorgang innerhalb von 15 Sekunden nach dem vorherigen Vorgang abgeschlossen sein muss. Bei Überschreitung des 15-Sekunden-Intervalls verlässt das System automatisch den Programmiermodus, was durch ein kurzes und ein langes Sirenensignal bestätigt wird. Wenn dies während der Programmierung der Fall war ausgeschaltet Das Zündsystem verlässt außerdem sofort den Programmiermodus und Sie hören einen kurzen und einen langen Piepton der Sirene.

Deaktivieren Sie das System, steigen Sie ins Auto und schalten Sie die Zündung ein.
Drücken Sie dreimal die Valet-Taste. Nach einer Pause hören Sie einen Sirenenton. Danach beginnt die LED zu blinken und bestätigt so, dass das System bereit ist, einen neuen Sender zu programmieren.
Halten Sie eine beliebige Sendertaste gedrückt, bis Sie einen langen Sirenenton hören, der bestätigt, dass der neue Sender programmiert wurde. Die LED hört auf zu blinken und leuchtet kontinuierlich.
Um den Programmiermodus zu verlassen:
- Zündung ausschalten bzw
- Drücken Sie die Valet-Taste erneut oder
- Warten Sie 15 Sekunden, ohne eine Aktion auszuführen.

Sie hören einen kurzen und einen langen Piepton, um zu bestätigen, dass das System den Programmiermodus verlassen hat.

SENDER-SYNCHRONISATION

Da die Systemsender einen sich ständig ändernden (dynamischen) Code verwenden, kann es in bestimmten, wenn auch recht seltenen Situationen (z. B. wenn die Tasten des Schlüsselanhängers mehr als 50 Mal vom Auto entfernt gedrückt werden) zu einer Desynchronisierung der Schlüsselanhängercodes und des Sicherheitssystems kommen kann auftreten. Gehen Sie in diesem Fall zum Auto und drücken Sie zweimal schnell die Sendertaste. Die Synchronisierung wird wiederhergestellt und der Schlüsselanhänger kann das System wieder steuern.

WARNUNG: BATTERIE DES SENDERS SCHWACH / BATTERIEN IM SENDER DES SYSTEMS AUSTAUSCHEN

Im Sendergehäuse ist eine kleine LED eingebaut, die das Drücken der Sendertasten bestätigt und außerdem den Batteriestatus anzeigt. Wenn sich der Akku entlädt, kann es zu einer Verringerung der Reichweite des Senders und dementsprechend zu einer Abschwächung des LED-Leuchtens kommen.

So tauschen Sie die Batterie aus:

Öffnen Sie die Abdeckung, indem Sie die kleine Schraube auf der Rückseite des Sendergehäuses entfernen.
Entfernen Sie die leere Batterie und achten Sie auf die Polarität beim Einbau.
Installieren neues Element Achten Sie bei der Stromversorgung (Typ 23A) auf die richtige Polarität.
Bringen Sie die Abdeckung vorsichtig an, ohne die LED oder Schalter auf der Platine zu beschädigen.

KURZE LISTE DER SYSTEMFUNKTIONEN DES PANTERA SLK-7i

BEDEUTUNG DER LED-SIGNALE

SCHNELLES BLINKEN	PASSIVE SCHARFSCHALTUNG ODER AUTOMATISCHE WIEDERSCHARFSCHALTUNG LÄUFT
LANGSAM BLINKT	SICHERHEITSMODUS AKTIVIERT
BLINKT SEHR LANGSAM	Der Wegfahrsperrenmodus ist aktiviert
BRENNT NICHT	SCHARFMODUS AUS / ZÜNDUNG EIN
IMMERNOCH AN	VALET-MODUS AKTIVIERT
2 FLASH-PAUSE	ZONE 2 (TÜR ODER ZÜNDUNG) WURDE AUSGELÖST
3 FLASH-PAUSE	ZONE 3 IST IN BETRIEB (SCHOCKSENSOR ODER ANDERE SENSOREN)
4 FLASH-PAUSE	ZONE 4 (HAUBE ODER KOFFERRAUM) IST AKTIVIERT

SIREN-BESTÄTIGUNGSSIGNALE

1 SIGNAL	SICHERHEITSMODUS AKTIVIERT
2 SIGNALE	SICHERHEITSMODUS DEAKTIVIERT
2 SIGNALE, WENN DIE ZÜNDUNG AUSGESCHALTET IST	Das System befindet sich im Valet-Modus
3 SIGNALE
3 KURZE SIGNALE	Der Warnmodus ist aktiviert, wenn die Scharfschaltung aktiviert ist
4 SIGNALE
5 SIGNALE	Der Scharfschaltmodus ist ausgeschaltet / eine der Sicherheitszonen verursachte mehr als drei Aktivierungen und wurde deaktiviert

BLINKER

1 BLITZ	SICHERHEITSMODUS AKTIVIERT
2 BLINKT	SICHERHEITSMODUS DEAKTIVIERT
3 BLINKT	EINE TÜR (HAUBE ODER KOFFERRAUM) IST OFFEN, WENN DER ARMMODUS EINGESCHALTET IST
4 BLINKT	Der Sicherheitsmodus ist ausgeschaltet / es gab einen Einbruchsversuch

Ein russischer Hersteller von Sicherheitssystemen für Autos hat ein Panther-Alarmsystem entwickelt. Es zeichnet sich durch das Vorhandensein mehrerer Funktionen zur Gewährleistung der Fahrzeugsicherheit aus und hat daher bei vielen Autofahrern Verwendung gefunden, die es wegen seiner Qualität und Zuverlässigkeit schätzen. Daher wird in diesem Artikel das Panther-Alarmsystem besprochen.

Arten von Pantera-Autoalarmanlagen

Auf dem Markt gibt es verschiedene Modifikationen dieses Pantera-Sicherheitssystems, dessen Alarm den Fahrer über den Zustand seines Autos informieren und den Motor aus der Ferne oder innerhalb eines bestimmten Zeitraums starten soll. Daher ist die Panther-Alarmanlage für jedes Auto geeignet (auch für ein Automatikgetriebe).

Die Entwickler haben es unter verschiedenen atmosphärischen Bedingungen getestet Temperaturbedingungen, und daher ist der Einsatz in Fahrzeugen erlaubt, die im hohen Norden oder in Asien betrieben werden.

Die Entwickler dieser Produkte haben die folgenden Arten von Sicherheitssystemen entwickelt.

Einseitige Modelle. Sie haben folgende Modifikationen: Pantera XS 1000, QX 77, QX 44, CL 500, CLK 355. Sie zeichnen sich dadurch aus, dass sie mit einer Notalarm-Abschaltfunktion über eine spezielle Taste ausgestattet sind, die mit einem PIN-Code codiert ist (Modell xs 1000) verfügen über zweistufige Stoßsensoren, wodurch es empfindlich gegenüber Beschädigungen, auch geringfügigen, ist. Dazu gehört auch eine Schutzcodierung des Signals, die das Auslesen durch Scanner verhindert (Modelle xs 1000, CL 500, CLK 355), und natürlich ein Alarm mit automatischem Motorstart sowie eine 6-Kanal-Sirene. Generell gehört das Modell XS 1000 zu den Flaggschiffen der Panther-Einrichtungsalarmanlagen.
Doppelseitige Modelle. Dazu gehören Pantera SLK 675RS, SLK 468, CLC 180 und SLR 5625. Sie zeichnen sich durch ein verbessertes Diebstahlschutzsystem, ständige Kommunikation mit dem Autobesitzer über den Zustand des Autos und die Möglichkeit aus, den Motor im Falle eines Unfalls aus der Ferne abzustellen illegaler Besitz, Regelung der Startfähigkeit des Motors (Einschalten wann). bestimmte Temperatur Luft, niedrige Batterieladung). Darüber hinaus installiert zusätzlicher Sensor Sie können den Motor während der Fahrt abstellen.

Aber bevor Sie diesen Alarm verwenden, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass seine Reichweite im Modus ist Rückmeldungüberschreitet nicht 2 Kilometer und im Modus des Fernstarts des Motors und der Beleuchtung nicht mehr als 300-700 Meter. Dies gilt nicht für die Funktion, den Motor bei einer bestimmten Lufttemperatur oder bei niedrigem Batterieladezustand zu starten. Das alles passiert automatisch.

Ausrüstung

Die Konfiguration dieser Diebstahlsicherungssysteme ist wie folgt:

LCD-Schlüsselanhänger, wird auf seinem Bildschirm angezeigt verschiedene Bezeichnungen Zustand des Fahrzeugs, außerdem gibt es Tasten zum Ein- und Ausschalten der Alarmanlage und zum Starten des Motors (mit Ausnahme der einfachsten Systeme, die den Fahrer vor einem Eindringen in das Fahrzeug warnen);
einfaches Anschlussdiagramm, das heißt, im Ausstattungspaket ist nicht nur eine Bedienungsanleitung enthalten, sondern auch ein Anschlussplan zur Selbstinstallation; die Bedienungs- und Programmieranleitung ist in der Sprache des Landes verfasst, in dem der Melder eingesetzt wird;
Ausrüstung, Stoßsensoren, Magnetknöpfe, Block, Drähte, Schlüsselanhänger Fernbedienung, Abschalttaste.

Die Bedienungsanleitung enthält nicht nur Empfehlungen zur Installation dieses Diebstahlschutzsystems, sondern auch Empfehlungen zur Konfiguration und Programmierung einiger Alarmfunktionen. Auch das Sherkhan-Signalsystem verfügt über solche Funktionen.

Es ist wichtig zu bedenken, dass der Preis dieses Diebstahlsicherungssystems niedriger ist als bei anderen Analoga mit den gleichen technischen Eigenschaften. Daher steht es in Qualität und Zuverlässigkeit Marken wie den Alarmsystemen Pharaoh, Sheriff und Starline in nichts nach.

Beim Autokauf lösen alle Autobesitzer zunächst das Problem des Autoschutzes und nutzen dafür verschiedene Methoden. Eines der beliebtesten Sicherheitsgeräte für Autos ist das Alarmsystem Panther SLK-625RS, dessen Bedienungsanleitung für keinen Fahrer schwierig ist.

Technische Eigenschaften

Technische Eigenschaften des Sicherheitssystems Auto Alarmanlage Pantera slk sind wie folgt:

Die GPS/GSM-Funktion von Bilarm kommuniziert von jedem geografischen Standort aus mit dem Sicherheitssystem.
Frequenzbereich - 434 MHz.
Haupt-/Zusatzsortiment Schlüsselanhänger, m - 1000/450.
Primärer/zusätzlicher Warnbereich Schlüsselanhänger, m - 2000/700.
Ausgang zur zusätzlichen Blockierung des Verbrennungsmotorbetriebs - 2.
Panikmodus bei Gefahr oder Angriff.
Umgehen einer Zone mit einem Fehler beim Scharfschalten des Systems.
Triggerspeicher – 2.
Anzahl der Sicherheitszonen - 7.
Wegfahrsperre.
Anti-Raub-Funktion.
Abschalten Einbrecheralarm in zwei Etappen.
An aus Alarm ohne Ton.
Möglichkeit der zonalen Abschaltung von Systemsensoren.
Selbstdiagnose bei eingeschaltetem Sicherheitsalarm.

Ausrüstung

Die Autoalarmanlage Pantera slk besteht aus folgenden Elementen:

Hauptsteuergerät mit Antennenmodul.
Erschütterungssensor.
LED-Anzeige und Valet-Taste.
Sirene mit Halterung.
Endschalter.
Pantera-Schlüsselanhänger mit Display.
Zusätzlicher Pantera-Schlüsselanhänger.
Batterien für den Haupt- und Zusatzschlüsselanhänger, ein Satz Elektrokabel.
Schema der Gerätebedienung, Anleitung.

Funktionen

Das Auto-Sicherheitsalarmsystem Pantera mit Zwei-Wege-Kommunikation und Fernstartfunktion des Motors wurde 2012 entwickelt. Allerdings aufgrund technologischer Mängel und vieler negative Bewertungen Die erste Version des Sicherheitsalarms wurde eingestellt und 2013 wurde der Panther SLK-625RS Version 2 veröffentlicht.

Es existierte nur ein Jahr, danach wurde die dritte Version von Pantera veröffentlicht, die mit dem elektrischen System aller kompatibel ist moderne Arten Transport und ist mit einem Ausgang zur Steuerung des „Komfort“-Modus und der Innenraumheizung ausgestattet. Die zusätzliche Motorblockierfunktion erhöht den Schutz des Fahrzeugs vor unbefugtem Eindringen und Diebstahl.

Grundfunktionen einer Autoalarmanlage Pantera-Systeme SLK-625RS Version 2:

"Komfort".
Valet-Service-Optionsmodus.
Autosuchfunktion.
Zusätzlicher Trunk-Steuerkanal.
Türschlösser zum Öffnen/Schließen im Ein-/Aus-Zustand. Zündung.
Stoppen des Verbrennungsmotors mithilfe eines Timers.
Turbo-Timer.
Intelligentes Autorun-Programm.
Kompatibel mit Diesel-Verbrennungsmotoren und Turbodiesel.
Informationsinhalt des Schlüsselanhänger-Displays.

Vorteile und Nachteile

Basierend auf zahlreichen Bewertungen von Besitzern von Pantera SLK-Autoalarmanlagen kann Folgendes festgestellt werden: positive Eigenschaften dieses Sicherheitssystem:

Autostart funktioniert gut, ist einfach zu bedienen und erschwinglich.
Funktionalität. Fernstart bei kaltem Wetter ohne Probleme.
Komfortable Autostartfunktion mit guter Reichweite.
Autostart und Turbotimer sind tolle Funktionen.

Unter den Mängeln des Geräts, von denen es nicht viele gibt, die aber dennoch vorhanden sind, können wir Folgendes hervorheben:

Die tatsächliche Reichweite beträgt nicht mehr als 500 m und manchmal auch weniger. Aufgrund von Inkonsistenzen in den Installationseigenschaften respektieren Installateure das Panther-System nicht besonders.
Der Autostart über den Schlüsselanhänger findet das Auto erst beim zweiten oder dritten Mal.
Komplexer Service-Setup.
Bei heißem Wetter kommt es zu Fehlalarmen.

Installationsanleitung

Für die Autoalarmanlage Pantera SLK-625RS haben die Anweisungen zur Installation der Hauptelemente die folgende Reihenfolge:

Hauptsteuereinheit. Die Installation erfolgt in der Kabine; es wird nicht empfohlen, Arbeiten in der Nähe von Teilen oder Einheiten mit Stromversorgung durchzuführen, die Störungen und Unterbrechungen im Betrieb des Geräts verursachen können.
Sirene. Motorraum: Wählen Sie einen Ort, an dem es installiert werden kann, entfernt von Heizgeräten und beweglichen Teilen. Die Installation der Sirene erfolgt mit der Steckdose nach unten, wodurch das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert wird.
Hauben- und Kofferraumenden.
LED-Anzeige. Die Installation erfolgt am Armaturenbrett. Zeigt den Status des Alarmsystems an.
Valet-Druckknopfschalter. Die Installation erfolgt an einem vor neugierigen Blicken verborgenen, aber für den Fahrer leicht zugänglichen Ort.
Erschütterungssensor. Der Einbau erfolgt im Fahrzeuginnenraum unter dem Armaturenbrett.
Motortemperatursensor. Wird am Motor oder Anbaugerät montiert.
Externes Modul mit Zwei-Wege-Kommunikation, mit integrierter Antenne und Ruftaste. Hinten oder vorne montiert Windschutzscheibe Auto.

Nachdem die Installation der Hauptelemente der Sicherheitsvorrichtung abgeschlossen ist, wird die Funktion des Fernstarts überprüft, der Schutz der elektrischen Leitungen überprüft und der Stoßsensor eingestellt.

Schaltplan

Beim Einbau des Pantera SLK-625RS wird in der Einbauanleitung empfohlen, die Hauptkomponenten so anzuschließen, dass der Anschlussplan der Autoalarmanlage wie folgt aussieht:

Weißer Draht. Seitenlichter bei Aktivierung ein/aus. Sicherheitsgeräte.
Rot. Stromversorgung über den (+) Batteriepol des Bordtransportsystems.
Weiß Rot Stromversorgung zum Hauptgerät und Anschluss an das rote Kabel über eine Sicherung.
Weiß schwarz Sirene.
T-blau. Fernöffnung Stamm
Grün Weiß "Panik".
Schwarz Geräteerdung am (-) Batteriepol.
Dunkelgrün (-) Kofferraumsensor (Motorhaube).
Violett. (+) und (-) Türsensoren.
Gelb. Überwachung der Stromversorgung am Zündschalter.
Orange. Anlasser blockiert.

Bei der Installation wird das Antennenkabel über die gesamte Länge an Stellen verlegt, an denen es am wenigsten zu Beschädigungen kommt. Die gesamte Installation des Sicherheitssystems erfolgt nach dem „Connect and Forget“-Prinzip, was die Qualität und Zuverlässigkeit des Sicherheitsalarmsystems anzeigt.

Benutzerhandbuch

Das Benutzerhandbuch enthält eine Beschreibung der Systemfunktionen und Empfehlungen für deren Verwendung. richtige Verwendung. Die Anleitung enthält folgende Funktionen, die die Sicherheit des Fahrzeugs erhöhen und Komfort für den Besitzer schaffen:

Fernstart des Verbrennungsmotors.
Zweck der Tasten des Schlüsselanhängers und ihre Funktionen.
Aktive und passive Möglichkeit, das System zu aktivieren.
Die Gründe für den Betrieb des Geräts und deren Bezeichnung auf dem Display des Schlüsselanhängers.
Deaktivierung der Sicherheitseinrichtung.
Maschine. wiederholen Scharfschalten des Geräts.
Valet-Modus.
Schutz vor Fehlalarmen.
Panikmodus.
Deaktivieren Sie den Anti-HiJack-Modus.
Funktion „Sicherer Start“.
Kontrolle Ferngesteuerter Start EIS.

Es gibt auch Funktionen wie automatischen Motorstart, akustischen Alarm oder Vibrationsmodus sowie Lichtanzeigesignale am Schlüsselanhänger.