Eine Windschutzscheibe herstellen. Eine Windschutzscheibe herstellen. Eine eigene Windschutzscheibe herstellen

Eine der wichtigen Komponenten für eine sichere und komfortable Fortbewegung mit dem Auto ist eine gute Sicht auf das Verkehrsgeschehen, und dies gilt insbesondere in der kalten Jahreszeit. Der Prozess der Schnee- und Eisräumung mit Windschutzscheibe- Dies ist nicht nur eine körperlich anstrengende Arbeit, sondern erfordert auch eine gewisse Zeit. Normalerweise muss diese Arbeit morgens erledigt werden, wenn Sie dringend irgendwohin müssen. IN In letzter Zeit Autoenthusiasten haben sich diese Aufgabe durch den Einsatz einer Heizung etwas erleichtert Windschutzscheibe. Sie können es ohne nennenswerten finanziellen Aufwand mit Ihren eigenen Händen zu Hause installieren. Diese Erfindung ermöglicht es Ihnen, die Glasoberfläche auch bei starkem Schneefall und Frost aufzubewahren. Dieser Testbericht zeigt die Arten der Heizung und wie man sie selbst an der Windschutzscheibe anbringt.

Heizelementdesign

Das Glasheizsystem besteht aus einer Reihe von Glühfäden für einen bestimmten Zweck, die mit einer Windschutzscheibe ausgestattet sind. Dieses Gerät wird über das Bordnetz mit Strom versorgt elektronische Einheit Management. Je nach Heizart kann die Lage der Filamente unterschiedlich sein. Bei Autos ist oft nur eine Heizung der Wischzone verbaut. Dies ist notwendig, um sie von Schnee- und Eiskrusten zu befreien und den Gummibürsten Elastizität zu verleihen. Alles andere funktioniert mit dem Standardsystem. ohne Filament hat auch breite Anwendung. Oft wird ein solches Gerät von Handwerkern in Autos eingebaut, deren Fenster nicht mit einer Standardheizung ausgestattet sind.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, den Faden um den Umfang des Fensters herum zu platzieren. In dieser Situation erwärmt sich das gesamte Glas vollständig. Zum ersten Mal nach der Installation Elektroheizung Autofahrer verspüren ein gewisses visuelles Unbehagen, da die Streifen des Geräts auffällig sind. Doch nach einiger Zeit gewöhnen sich die Augen daran und der Fahrer nimmt sie einfach nicht mehr wahr.

Vor- und Nachteile dieser Heizung

Wie jedes Gerät hat auch die Beheizung der Windschutzscheibe im Bereich des Scheibenwischerparkplatzes und im gesamten Umfang ihre Vor- und Nachteile. Nach dem Vergleich dieser Eigenschaften haben Autofahrer das Recht, selbst zu entscheiden, ob sie sie in ihr Auto einbauen oder nicht.

Vorteile: Die Vorbereitungszeit wird deutlich verkürzt Fahrzeug vor der Abfahrt (Schnee, Eis – all das verschwindet in wenigen Minuten), hervorragende visuelle Kontrolle des Geschehens auf den Straßen allgemeiner Gebrauch, an der Innenseite beschlägt das Glas nicht und bildet auch bei Nichtgebrauch keinen Reif.

Mängel: Anfangs sind die Filamente auffällig und störend, manchmal schafft man es nie, sich daran zu gewöhnen. Wenn die Autobatterie nicht frisch ist, entlädt sie sich, wenn das Auto längere Zeit geparkt wird. Sie müssen also aufpassen und daran denken, die Heizungseinheit auszuschalten.

Einbau verschiedener Heizelemente

Wenn Sie an Ihrem Auto eine beheizbare Windschutzscheibe mit eigenen Händen in der Ebene der Scheibenwischer einbauen möchten, ist es nicht notwendig, die Windschutzscheibe vollständig aus dem Auto zu entfernen. Sie müssen lediglich Heizbänder in einem Autohaus kaufen und diese auf die Innenseite des gegenüberliegenden Glases kleben Startposition Scheibenwischer. Die Leitungen für die Heizungsanschlussdrähte können unter den Kunststoffelementen des Innenraums verlegt werden, so dass diese nicht beschädigt werden generelle Form Innere Diese Windschutzscheibenheizung wird über den Zigarettenanzünder betrieben Die beste Option, da es im Sommer einfach entfernt werden kann.

Beheizte Scheibenwischer

Der Wischerbereich kann auch mit einer anderen Art der Heizung ausgestattet werden – der Erwärmung der Elemente selbst. Mit dieser Option reinigen sie sich selbst und helfen, den Schnee zu schmelzen. Das Steuergerät und die Stromversorgung müssen an das Bordnetz des Fahrzeugs angeschlossen werden bzw. die Scheibenheizung muss über den Zigarettenanzünder angeschlossen werden. Diese Verbindungsmethode ist sehr praktisch, da Sie bei einem Geräteausfall nicht an der Verkabelung des Autos herumbasteln müssen, sondern einfach den Stecker aus der Standardsteckdose ziehen müssen.

Anstelle des Standardsatzes werden beheizte Elemente eingebaut. Von ihnen ausgehende elektrische Leitungen können durch technische Löcher im Körper geführt werden. Dann im Auto darunter Armaturenbrett Das Wischersteuergerät ist eingebaut, die Stromversorgung sollte jedoch besser im Motorraum untergebracht werden. Beim Einbau von Scheibenwischern in den Stromkreis ist es wichtig, ein Sicherheitselement einzubauen, um einen möglichen Kurzschluss zu vermeiden.

Werkseitig beheiztes Glas

Anders sieht es bei der Installation einer voll beheizten Fläche aus. Der Einbau dieser Scheibenheizung ist wesentlich schwieriger. Gleichzeitig ist die Windkraftanlage selbst teurer als die Standardanlage. Zuerst sollten Sie den Standardsitz aus dem Auto entfernen und den Sitz von allen Kleberresten reinigen. Dann müssen Sie auf dem beheizten Glas die Enden der Anschlüsse für den Anschluss finden. Sie befinden sich normalerweise am Ende des Glases. Als nächstes müssen Sie eine Verbindung zu diesen Pins herstellen elektrische Kabel durch Lötverfahren. Die Anschlussbereiche müssen mit flüssigen Isolierstoffen isoliert werden. Nach Abschluss der Arbeiten wird das Glas wie ein Standardglas am Auto montiert und mit dem Anschluss an das Bordstromnetz begonnen.

Verbindungsmethode

Einer der Heizungsausgänge muss über eine Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden. Der zweite Ausgang ist direkt mit der Heizungssteuerung verbunden, die wiederum die Glasheizzeit steuert. In diesem Fall wird der Blocktimer auf eine bestimmte Betriebszeit eingestellt, nach deren Ablauf er die Heizung automatisch abschaltet. Grundsätzlich hängt die Betriebsdauer einer Elektroheizung von den Witterungsbedingungen und dem Grad der Vereisung der Beschichtung ab.

Scheibenheizung eines VAZ zum Selbermachen

Um diese Arbeit ausführen zu können, müssen Sie mit arbeiten können normaler Lötkolben und eine Idee über das Gerät haben und wenn solche Kenntnisse nicht vorhanden sind, ist es besser, die Hilfe eines Spezialisten in Anspruch zu nehmen. Es gibt zwei Möglichkeiten, Glas selbst mit diesem System auszustatten: Das Klebeband in der Ebene der Scheibenwischer anbringen und es um den Umfang der Scheibe kleben. Die Heizzone für die Scheibenwischer wurde oben beschrieben, daher werden wir über die Methode zum Anbringen des Klebebands entlang der Glaskanten sprechen.

Leider Autos Inlandsproduktion sind ab Werk nicht mit einem solchen Glas ausgestattet. Daher haben Autoenthusiasten einen Ausweg aus dieser Situation gefunden. Sie kaufen selbstklebende Bänder im Handel und bringen sie selbst am Auto an. Bei diesem Autozusatz handelt es sich um eine beheizte Windschutzscheibe ohne Glühfäden. Es wird in Form eines dünnen transparenten Folienstreifens hergestellt, der je nach Anwendung unterschiedlich breit und lang ist.

Elementinstallation

Bevor Sie die Folie verkleben, müssen Sie diese zunächst mit einem Lappen abwischen. Innenseite Glas vor Flecken und Staub. Die Leisten sollten äußerst sorgfältig verklebt werden, um sie nicht zu beschädigen und die Installation möglichst reibungslos zu gestalten. Danach muss die beheizte Windschutzscheibe (VAZ) an das Stromnetz des Fahrzeugs angeschlossen werden. Wie bereits erwähnt, verbinden wir einen Anschluss mit dem Pluskabel und den zweiten mit dem Steuergerät.

Für mehr bequeme Nutzung Im Sommer können Autos mit dem System ausgestattet werden zusätzliche Elemente Management. Beispielsweise ist im Armaturenbrett ein zusätzlicher Knopf zum Heizen der Windschutzscheibe verbaut, der die Stromversorgung des Gerätes komplett abschalten kann.

Nach der Installation dieses Elements muss es überprüft werden. Wir starten den Automotor, schalten die Heizung für ein paar Sekunden ein und überprüfen den Stromkreis mit einem elektronischen Tester. Bei korrekte Verbindung Das Gerät zeigt am Ausgang des Stromkreises einen Wert von 12 V an. Dies bedeutet, dass der Stromkreis keine Unterbrechungen aufweist und das System funktioniert.

Abschluss

Basierend auf dem vorgelegten Testbericht können Sie entscheiden, ob Sie die Windschutzscheibe manuell reinigen und jeden Tag Ihre Zeit und Energie darauf verwenden möchten oder nicht einmal faul sein und die Windschutzscheibe selbst beheizen möchten. Dank der Verfügbarkeit verschiedener Zubehörteile für Autos in Autowerkstätten können Sie ohne besonderen finanziellen Aufwand eine „warme“ Windschutzscheibe selbst herstellen. Danach ist Ihr Auto unabhängig von den Wetterkapriolen jederzeit wintertauglich.

Sie haben gefragt, wo ich meine Windschutzscheibe gekauft habe.

Nun, nach einigen Recherchen habe ich herausgefunden, dass die meisten Unternehmen etwa 400,00 US-Dollar für eine Windschutzscheibe dieses Designs verlangen und man dennoch Zierleisten an der Unterkante anbringen müsste. (Ich hatte nur etwa 160,00 $).
Für die Herstellung habe ich 3 mm Polycarbonatglas verwendetLexan. Das Material ist sehr flexibel und wellt sich beim Kaltformen nicht. Bei Formteilen ist alles etwas komplizierter. Das extrudierte Aluminium muss zunächst geglüht und anschließend mit einer Holzmatrize in die gewünschte Form gebracht werden.
Als nächstes werde ich den Prozess anhand von Fotos beschreiben und diese mit meinen Kommentaren versehen.

Um Formteile herzustellen, habe ich eine Aluminiumecke 25x25mm und U-Form genommen Aluminiumprofil 12x6mm. All dies ist in Baustoffgeschäften, auf Märkten usw. erhältlich. Aluminium reicht nicht aus weiches Material so dass es leicht gebogen werden kann die gewünschte Form, also habe ich es mit einem Acetylenbrenner geglüht. Der Prozess selbst ist unten abgebildet.

Machen Sie einen flachen Scan der Form des zukünftigen Glases auf Karton und schneiden Sie dann das zukünftige Glas entsprechend der resultierenden Form aus Kunststoff aus. U-förmiges Profil Schimmel am Rand der Windschutzscheibe. Mein Glas hat in der Mitte eine Neigung von 35 Grad und an den Seiten eine Neigung von 10 Grad.

Als nächstes glühen wir die Aluminiumecke. Es muss erhitzt und langsam abkühlen gelassen werden. Ich habe dazu einen Acetylenbrenner verwendet. Zünden Sie zunächst nur den Acetylenbrenner an. Es wird eine orangefarbene Flamme sein Große anzahl Rauch und Ruß. Wir legen das Aluminiumprofil auf einige Böcke und bedecken mit den Wellenbewegungen des Brenners die zukünftigen Formteile großzügig mit Ruß.

Stellen Sie den Brenner auf eine normale Flamme ein und erhitzen Sie das Aluminium, bis der Ruß zu brennen beginnt. Seien Sie vorsichtig, Aluminium schmilzt knapp oberhalb dieser Temperatur. Halten Sie die Brennerdüse nicht zu nah am Metall. Das Aluminium sollte vollständig abgekühlt sein und praktisch keinen Ruß aufweisen.

Als nächstes benötigen Sie etwas, um das Aluminium um den Dorn herum zu biegen. Ein Holzhammer, eine Matrize und eine Werkbank helfen Ihnen, die Arbeit schneller zu erledigen. Ich habe eine Matrix aus einem 50x100-Block erstellt. Ich habe meine alten Formteile verwendet, um die Matrixform zu erstellen.

Wir drücken die Aluminiumecke mit einer Matrize an die Werkbank. Verwenden Sie Unterlegscheiben mit der gleichen Dicke wie das Aluminiumprofil, damit es möglichst fest an die Werkbank gedrückt werden kann.

Mit einem Holzhammer beginnen wir, die Ecke an die Form der Matrize anzupassen. Wenn Sie den Schlägel mit Leder überziehen, entstehen weniger Dellen und Sie müssen diese in Zukunft nicht mehr abschleifen. Benutzen Sie auf keinen Fall einen Metallhammer, am Ende bleibt nichts weiter übrig als ein zerschmettertes Stück Aluminium.

Nachdem Sie die ersten Zentimeter des zukünftigen Formteils gebogen haben, sichern Sie es mit einem weiteren Block. Wir montieren den Block so fest wie möglich und drücken das Profil an die Matrize.

Wir beginnen, das Formteil um die Matrize zu biegen, indem wir das freie Ende des Profils mit der Hand biegen und es nach und nach mit einem Hammer gegen die Matrize klopfen.

In regelmäßigen Abständen müssen Sie das Profil aus den Matrizen extrahieren, um zu sehen, wie der Prozess abläuft. Die Basis kann etwas wellig sein, dann glätten Sie sie einfach mit einem Hammer flach und formen Sie sie in der Matrize weiter.

Sobald Sie das Formteil in die gewünschte Form gebracht haben, entfernen Sie alle Dellen und Kratzer zunächst mit einer Feile, dann mit Schleifpapier der Körnung 400 und abschließend mit Schleifpapier der Körnung 600. Anschließend kann das Formteil mit verschiedenen Schleifpasten poliert werden.

Eine Windschutzscheibe für ein Motorrad ist ein unveränderliches Zubehörteil, das den Komfort beim Fahren bei mittleren Geschwindigkeiten deutlich erhöht. Und aus ästhetischer Sicht können Sie mit Hilfe einer kleinen Windschutzscheibe Ihrem Motorrad zusätzliche Persönlichkeit verleihen.

Wie man eine Windschutzscheibe für ein Motorrad nach einem Muster herstellt

Um eine Windschutzscheibe für ein Motorrad herzustellen, benötigen Sie ein Stück ( optimale Dicke ca. 4 mm), zeichnen Sie dann das zukünftige Glas auf ein Stück Pappe und schneiden Sie die Schablone aus. Sie sollten die Schablone vorab an Ihrem Motorrad ausprobieren. Anschließend befestigen Sie die Schablone am Polycarbonat und skizzieren sie.

Der wichtigste Arbeitsgang ist das Schneiden, da in diesem Stadium Späne und Brüche möglich sind. Zum Schneiden empfiehlt sich die Verwendung einer Stichsäge (elektrisch oder manuell) sowie eines Spezialschneiders. Anschließend bearbeiten Sie die Kanten mit einer Feile und anschließend mit Schleifpapier, bis die Kanten glatt und leicht abgerundet sind. Denken Sie daran, dass es davon abhängt, wie gut die Kante verarbeitet wird Aussehen fertiges Produkt, also ist es besser, zu versuchen, alles effizient zu machen. Dann sollten Sie Ihrem Werkstück eine konvexe Form geben. Hierfür ist es besser, einen Fön zu verwenden.

Wenn Sie keine Möglichkeit haben, eine Windschutzscheibe selbst herzustellen, oder Angst haben, das Material zu beschädigen, machen Sie sich keine Sorgen, denn sie können damit perfekt umgehen erfahrene Spezialisten die alles dafür haben notwendige Ausrüstung. Sie müssen lediglich mit Ihren Maßen in den Laden kommen und erhalten das fertige Glas mit allen notwendigen Löchern.

Tipp: Es ist besser, mit kaltem Polycarbonat zu arbeiten und den Biegebereich gut zu erwärmen. Das Material ist ziemlich stark und lässt sich nur schwer biegen, ohne zu platzen, selbst wenn es zu einem Rohr gebogen wird. Um Absplitterungen und Kratzer zu vermeiden, können Sie das Glas mit einer schützenden Silikonfolie abdecken.

Vorteile einer Windschutzscheibe aus Polycarbonat gegenüber normalem Glas

Die Hauptfehler beim Herstellen einer Windschutzscheibe mit eigenen Händen

Laien machen in dieser Angelegenheit oft Fehler.

Das Üblichste:

Schlechte Reinigung und Entfettung der Oberflächen;
Mittelverwendung über einen längeren Zeitraum Abgelaufen Eignung;
Nichteinhaltung der Temperaturbedingungen;
Entfettung mit minderwertiger Zusammensetzung.

Denken Sie daran, dass Sie, wenn Sie dies selbst tun, aufgrund Ihrer Unerfahrenheit Gefahr laufen, etwas zu ruinieren, das Glas zu zerkratzen oder es nicht richtig installieren zu können. Sie möchten hochwertiges Glas aus monolithischem Polycarbonat erhalten? Beim Kauf des Materials können Sie gleich die benötigte Größe angeben und alles wird nach Bedarf für Sie zugeschnitten.

Abschluss:

Dieses Material steht klassischem Glas in nichts nach und seine Schlagfestigkeit ist zweihundertmal höher als die Schlagfestigkeit verschiedene Typen Glas Autoglas aus Polycarbonat ist viel leichter als normales Glas (16-mal), dieses technologisch fortschrittliche Material ist außerdem UV-beständig, thermoplastisch und äußerst praktisch für den Einbau.

Eine zusätzliche Beheizung der Windschutzscheibe kann die Vorbereitungszeit für eine Fahrt im Winter, insbesondere bei Dunkelheit, die in nördlichen Breiten leider vorherrscht, deutlich verkürzen.
Viele moderne Autos sind bereits am Fließband mit elektrisch beheizten Fenstern ausgestattet. Sie können ein solches Glas auch kaufen und durch das normale Standardglas ersetzen. Es gibt aber noch eine andere Möglichkeit: Sie können eine beheizte Windschutzscheibe direkt vor Ort mit Ihren eigenen Händen installieren, indem Sie vorgefertigte Heizfäden aufkleben, die mit transparentem Klebeband befestigt sind.

Funktionierende beheizte Windschutzscheibe

Beheizte Filamente elektrischer Schock, befinden sich normalerweise unten an der Windschutzscheibe.

Das Funktionsprinzip der Heizung ist einfach: Den auf dem Glas angebrachten Filamenten wird elektrischer Strom zugeführt, der sie erhitzt.
Hergestellt industriell Beheiztes Glas unterscheidet sich nur in der Wahl des Heizortes – entlang der Kontur des Glases, entlang seiner Fläche, teilweise oder vollständig bedeckend. Durch elektrischen Strom erhitzte Fäden, die im direkten Sichtbereich angelegt werden, können die Aufmerksamkeit ablenken. Daher wird in der Regel eine Konturheizung bevorzugt, bei der die Fäden häufiger an der Unterseite der Scheibe angeordnet sind – dort, wo der Scheibenwischer deaktiviert ist Messer bleiben stehen.
Auch handelsübliche Bausätze zur Ausstattung von Glas mit beheiztem Glas sind erhältlich Verschiedene Optionen. Die Fäden der Scheibenheizung sind auf einer selbstklebenden Folie aufgebracht und verfügen über Anschlüsse zur Spannungsversorgung.
„Fortgeschrittenere“ Heizarten sind mit einer Steuereinheit mit eingebautem Timer ausgestattet, der den Strom nach einem bestimmten Zeitintervall abschaltet.

Die Fäden der Scheibenheizung dürfen nicht sichtbar sein und die Sicht beeinträchtigen.

Es ist nicht schwer, eine beheizbare Windschutzscheibe mit eigenen Händen herzustellen, und das Glas muss überhaupt nicht entfernt werden.

Es ist nicht schwer, eine beheizbare Windschutzscheibe mit eigenen Händen herzustellen, und das Glas muss überhaupt nicht entfernt werden. Es reicht aus, die Oberfläche, auf die das Klebeband geklebt werden soll, gründlich zu entfetten. Die hastig „angebrachte“ Heizung löst sich stellenweise und macht sie unbrauchbar. Darüber hinaus kann eine schlechte Wärmeableitung in Bereichen, in denen kein Kontakt zum Glas besteht, zum Ausfall des Filaments führen.
Heizung generell nicht auf kaltes Glas kleben - ähnliche Werke besser in produzieren warme Zeit Jahre - es wird zuverlässiger haften.

Eine beheizte Windschutzscheibe können Sie etwa so herstellen:

Beheizbare Frontscheibe

Wenn Sie nur Bänder mit Heizfäden gekauft haben, vergessen Sie nicht, eine austauschbare Sicherung im Gehäuse in das positive Stromkabel „einzubetten“.

Wie Sie sehen können, befinden sich die Gewinde der Scheibenheizung im Bereich des Scheibenwischerparkplatzes. Durch diese Anordnung werden die Kontaktlinien der Arbeitskanten der Bürsten mit dem Glas erwärmt, wodurch verhindert wird, dass der Gummi von der Basis abreißt, wenn Sie versehentlich den Wischerschalterhebel berühren, während das Auto nicht aufgewärmt ist. Manchmal funktioniert der Regensensor nicht ordnungsgemäß – wenn die Scheibenwischer noch nicht aufgetaut sind – dies geschieht im Frühjahr bei Lufttemperaturen nahe Null.
Die Verlegung der Stromkabel wird nicht schwierig sein, wenn Sie im Voraus die Punkte ihrer Verbindung zu den Gewinden bzw. die Lage dieser Punkte markieren. Um zu verhindern, dass zusätzliche Kabel Ihre ästhetischen Sinne beeinträchtigen, verstecken Sie sie unter den Abdeckungen der vorderen Säulen – letztere können leicht entfernt werden.
Wenn Sie nur Bänder mit Heizfäden gekauft haben, vergessen Sie nicht, eine austauschbare Sicherung im Gehäuse in das positive Stromkabel „einzubetten“. Liegen keine Informationen über die Leistung der Gewinde vor, installieren Sie ggf. zunächst eine 10-Ampere-Sicherung und ersetzen Sie diese anschließend durch eine 15-Ampere-Sicherung.
Es empfiehlt sich auch, über den Anschlussplan zur Standardverkabelung nachzudenken – die über den Zigarettenanzünder betriebene Heizung funktioniert bei vielen Autos auch bei ausgeschalteter Zündung, was unerwünscht ist – gehen Sie lieber auf Nummer sicher und machen Sie es möglicher Job Heizung nur bei eingeschalteter Zündung.

Einbau einer beheizten Windschutzscheibe

Zunächst müssen Sie solches Glas kaufen. Original-Autoglas für viele ausländische Autos ist normalerweise teuer, es gibt jedoch günstigere inländische und chinesische Gegenstücke. Und hier ist beim Kauf Vorsicht geboten, denn minderwertiges Glas – ob beheizt oder nicht – kann solche Mängel aufweisen, dass Sie den Austausch des Standardglases bereuen werden.

Anzeichen einer guten Windschutzscheibe:

Eine gute Windschutzscheibe sollte unter allen Umständen transparent bleiben.

Beim Durchlaufen gerader Linien sollte es transparent bleiben Sonnenstrahlen– Eine Trübung des Glases weist auf eine schlechte Leimung hin.
Im aktiven Sichtbereich (in einem 28-Grad-Sichtsektor beim Blick in Bewegungsrichtung) sollte es zu keiner Verzerrung der Umrisse von Objekten kommen.
Die Heizfäden sollten nicht auffallen – bei gutem Glas sind sie kaum wahrnehmbar.
Indirektes Zeichen gutes Produkt dient als eindeutige Marke und sorgfältig ausgeführte Verpackung, die jegliches verhindert mögliche Schäden während des Transports.

Heizbänder für die Windschutzscheibe

Es ist besser, beim Austausch der Windschutzscheibe nicht zu sparen und den Spezialisten zu vertrauen.

Es ist besser, eine Windschutzscheibe in einem spezialisierten Autoservice auszutauschen – trotz der scheinbaren Einfachheit der Arbeit, des Ausschneidens des alten Glases, des Auftragens von Grundierung und Versiegelung sowie der Einhaltung der Trocknungsregeln, kann dies nicht jeder effizient erledigen. Es kommt häufig vor, dass nach einigen Monaten oder sogar unmittelbar nach dem Austausch die Verbindung zwischen Glas und Gehäuse undicht wird. Und mit der Schnur gnadenlos abgerissene Karosserieteile werden mit Rost bedeckt – vor allem die Vorderkante des Daches.
Ein echter Profi muss nicht einmal klären, ob das Glas beheizt ist oder nicht. Darüber hinaus werden die Kabel von der Heizung entfernt, sodass Sie beim Anschließen die Rüsche nicht zerlegen müssen.

So schließen Sie eine beheizte Windschutzscheibe an

Anschluss einer beheizten Windschutzscheibe

Es ist besser, den Schalter für die Windschutzscheibenheizung in einem Auto zu installieren, mit leistungsstarken Kontakten und einem verstärkten Gehäuse.

Es ist besser, eine beheizte Windschutzscheibe im Motorraum anzuschließen – hier werden die Kabel herausgeführt, aber das „positive“ Kabel muss in die Kabine herausgeführt werden – um einen Knopf oder Schlüssel anzuschließen. Verwenden Sie einen Autoschalter, vorzugsweise einen mit einer entsprechenden Bezeichnung am Gehäuse – er ist bequemer zu bedienen und die Tasten zum Einschalten energieintensiver Geräte haben stärkere Kontakte und schmelzen nicht.

Beheizen von Scheibenwischern und Scheibenwaschdüsen zum Selbermachen

Beheizte Scheibenwischer

Wenn Sie keine speziellen Düsen für Ihr Auto kaufen konnten, können Sie jederzeit universelle Waschdüsen kaufen und installieren.

In Autoteile- und Zubehörgeschäften können Sie beheizte Scheibenwaschdüsen (einschließlich Fächerdüsen) erwerben. Wenn solche speziell für Ihr Auto nicht im Angebot sind, werden sogenannte Universal-Injektoren hergestellt. Die Installation bereitet keine Schwierigkeiten. Die Hauptsache ist, die Verkabelung sorgfältig zu verlegen, damit sie nicht herunterhängt, aber auch beim Öffnen der Haube nicht bricht. Dies gilt auch für Heizungsanschlüsse – die Stromkabel dürfen den Betrieb des Mechanismus – der „Trapezwischer“ – nicht beeinträchtigen.
Leider können selbst beheizte Düsen nicht verhindern, dass die Waschmaschine bei kaltem Wetter einfriert – bei vielen Autos befinden sich die Tanks, wie man sagt, „außen“ – außerhalb des Motorraums. Daher statten einige Handwerker den Tank mit einer Heizung aus, indem sie am Boden eine elektrische Heizung installieren, die ebenfalls von der Batterie gespeist wird.

Benötigen Sie eine beheizbare Windschutzscheibe?

Selbstgebaute Waschdüsenheizung

Bevor Sie eine beheizbare Windschutzscheibe kaufen, sollten Sie abschließend entscheiden, ob Sie diese benötigen.

Generell sollten Sie vor dem Kauf einer beheizbaren Windschutzscheibe oder ähnlichem „Schnickschnack“ überlegen, ob Sie diese überhaupt benötigen. Übermäßige Begeisterung für solche Dinge verkürzt oft entweder die Lebensdauer der Batterie oder führt bei unachtsamer Installation zum Durchbrennen der Verkabelung. Zweifellos erleichtern solche Geräte das Leben eines Autoliebhabers, aber leider hat nicht jeder die Geduld, alles richtig zu machen – die Verkabelung vorzunehmen, die Drähte vor Bruch oder Kurzschluss zu schützen, die Sicherung anzuschließen usw.
Wie man so schön sagt: „Messen Sie sieben Mal“!

Nun ja, es war nur eine Kröte, die mich dazu brachte, fast 100 US-Dollar für eine Windschutzscheibe bei Leo+-Lieferung zu bezahlen. Aber ich wollte ein Stück Glas. Ich habe beschlossen, es testweise selbst zu machen.

Schon in der Planungsphase kam ich zu dem Schluss, dass eine Matrix nötig sei, aber für den ersten Prototyp habe ich beschlossen, es ohne zu versuchen, und so wurde die gesamte Arbeit auf den Knien und mit den Händen erledigt. Aus diesem Grund war es nicht möglich, eine absolute Glätte des Glases zu erreichen. Lassen Sie mich gleich eine Reservierung vornehmen – die Matrix ist immer noch wünschenswert.

Der Prozess ist wie folgt:

Sie benötigen ein großes Stück Plexiglas mit einer Dicke von 3 bis 4 mm. Vorzugsweise Plexiglas mit doppelseitiger Schutzfolie. Die Maße sollten das Schnittmuster einschließlich aller Säume usw. abdecken.

- Machen Sie ein Muster aus Pappe und probieren Sie es auf einem Roller aus. Entscheiden Sie sofort, wie Sie das Glas montieren möchten.

Übertragen Sie das Muster mit einem Marker auf das Glas (auf die Schutzfolie – dafür ist sie da).

Schneiden Sie mit einer elektrischen Stichsäge vorsichtig entlang der Kontur. Belasten Sie das Glas nicht, da es sonst leicht brechen kann.

Mit einer Schmirgelscheibe die Enden entlang der Kontur schleifen, um ihnen die nötigen glatten Konturen und Rundungen zu verleihen. Diese Phase ist rau, also versuchen Sie nicht, sie zu polieren, bis sie glänzt.

Finden Sie zwei bis drei runde Objekte, deren Krümmung dem ursprünglichen Muster nahe kommt. Mit diesen biegen Sie das Glas entlang.

Entfernen Schutzfolien aus dem Glas, da sie sonst Feuer fangen können.

Sie benötigen ein Paar dicke Handschuhe (natürlich, nicht synthetisch).

Zuerst müssen Sie die Kanten des Glases glätten und abrunden. Entzünden Gasherd(oder verwenden Sie eine Heißluftpistole). Bewegen Sie den Rand des Glases langsam über das Feuer (ca. 5 cm). Sie müssen den Rand des Glases zum Schmelzen bringen, aber den Kunststoff nicht kochen lassen, da sich sonst innere Blasen bilden und das Glas beschädigt wird. Es ist besser, es mehrmals durchzugehen, als die ganze Arbeit zu ruinieren. Sobald Sie sehen, dass das Glas zu schmelzen beginnt, übertragen Sie es sofort an einen anderen Ort. Auf diese Weise bearbeiten Sie alle Kanten und sie werden glatt und glatt.

Beginnen Sie nun mit dem eigentlichen Biegen des Glases. Denken Sie daran, dass sich Glas nur in einer Ebene leicht biegen lässt. Sobald man versucht, dem Glas eine sphärische dreidimensionale Wölbung zu verleihen, wird es deutlich schwieriger. Dazu müssen Sie den Kunststoff schmelzen, bis daraus Kaugummi entsteht. In diesem Fall ist es am besten, nach einer vorbereiteten Form zu biegen. Bitte zahlen Sie Besondere Aufmerksamkeit Die Tatsache, dass weicher Kunststoff auch bei Berührung mit Handschuhen sehr leicht beschädigt werden kann und Spuren hinterlässt. In diesem Fall kann nichts korrigiert werden.

Biegen Sie so viel Fläche wie möglich auf einmal – dadurch wird der Bedarf an Korrekturen zwischen den Biegungen verringert.

Sobald der Grundriss der Kurven fertig ist, sollten Sie die geraden Abschnitte ausrichten – verwenden Sie dazu die Tischoberfläche und drücken Sie das erhitzte Glas dagegen (durch das Tuch, um Kratzer zu vermeiden).