3 फेज़ मोटर को जोड़ना। एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर

विभिन्न घरेलू उत्पादों के लिए तीन चरण की मोटरें आवश्यक हैं: गोलाकार आरी, लकड़ी की मशीनें, शार्पनिंग और ड्रिलिंग मशीनें।
के बीच विभिन्न तरीकों सेएकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करना, चरण-स्थानांतरण संधारित्र के माध्यम से तीसरी वाइंडिंग को जोड़ना सबसे सरल और सबसे प्रभावी है। यह ध्यान में रखते हुए कि संधारित्र तीसरी वाइंडिंग के चरण को 90°C तक स्थानांतरित करता है, और पहले और दूसरे चरण के बीच बदलाव नगण्य है, जब वाइंडिंग को एक त्रिकोण में चालू किया जाता है, तो विद्युत मोटर लगभग 40...50% तक शक्ति खो देती है। नमूना। व्यवहार में, इस स्थिति को पूरा करना मुश्किल है; इंजन को आमतौर पर दो चरणों में नियंत्रित किया जाता है: पहले इसे एक शुरुआती संधारित्र (बड़े शुरुआती धाराओं के कारण) के साथ चालू किया जाता है, और त्वरण के बाद इसे डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, केवल काम करने वाला छोड़ दिया जाता है (चित्र) .1).

С2=4800 आई/यू

यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी।
इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा को एमीटर से मापा जा सकता है या सूत्र का उपयोग करके गणना की जा सकती है: व्यवहार में, इस स्थिति को पूरा करना मुश्किल है; मोटर को आमतौर पर दो चरणों में नियंत्रित किया जाता है: पहले इसे एक शुरुआती संधारित्र के साथ चालू किया जाता है (के कारण) बड़ी प्रारंभिक धाराएँ), और त्वरण के बाद इसे काट दिया जाता है, केवल कार्यशील धारा को छोड़कर (चित्र 1)।

जब आप SB1 बटन दबाते हैं (आप से बटन का उपयोग कर सकते हैं वॉशिंग मशीन- स्टार्टर पीएनवीएस-10 यूएचएल2) इलेक्ट्रिक मोटर एम तेजी लाने लगती है, और जब यह गति पकड़ती है, तो बटन जारी हो जाता है। SB1.2 खुलता है, लेकिन SB1.1 और SB1.3 बंद रहते हैं। इन्हें विद्युत मोटर को रोकने के लिए खोला जाता है। यदि बटन में एसबी 1.2 बंद नहीं होता है, तो आपको इसके नीचे एक वॉशर रखना चाहिए ताकि यह बंद हो जाए। मोटर वाइंडिंग को डेल्टा पैटर्न में कनेक्ट करते समय, कार्यशील संधारित्र C2 की धारिता सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

С2=4800 आई/यू
जहां I मोटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा है, A;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी।
विद्युत मोटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा को एमीटर से मापा जा सकता है या सूत्र का उपयोग करके गणना की जा सकती है:
जहां P इंजन की शक्ति है, W;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी;
एन- दक्षता;
cosψ - शक्ति कारक। आरंभिक संधारित्र C1 की धारिता को शाफ्ट पर भारी भार पर काम करने वाले संधारित्र की तुलना में 2...2.5 गुना अधिक चुना जाता है, और उनका अनुमेय वोल्टेज मुख्य वोल्टेज से 1.5 गुना से अधिक होना चाहिए। 500 वी और उससे अधिक के ऑपरेटिंग वोल्टेज वाले एमजीबीओ, एमबीजीपी, एमबीजीसीएच ब्रांडों के कैपेसिटर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। शुरुआती कैपेसिटर को 200...500 kOhm के प्रतिरोध के साथ एक प्रतिरोधक R1 से शंट किया जाना चाहिए, जिसके माध्यम से शेष विद्युत चार्ज "प्रवाह" होता है।

टॉगल स्विच SA1 (चित्र 1) प्रकार TV1...4, आदि के साथ इसकी वाइंडिंग पर चरण को स्विच करके इलेक्ट्रिक मोटर को उलटा किया जाता है।

निष्क्रिय मोड में संचालन करते समय, कैपेसिटर के माध्यम से संचालित वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होता है, जो रेटेड करंट से 20...40% अधिक होता है। इसलिए, यदि इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग अक्सर अंडरलोड मोड या निष्क्रिय में किया जाएगा, तो कैपेसिटर सी 2 की कैपेसिटेंस कम की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, 1.5 किलोवाट मोटर चालू करने के लिए, आप 100 µF संधारित्र को कार्यशील संधारित्र के रूप में और 60 µF संधारित्र को प्रारंभिक संधारित्र के रूप में उपयोग कर सकते हैं। इंजन की शक्ति के आधार पर काम करने वाले और शुरुआती कैपेसिटर के कैपेसिटेंस मान तालिका में दिए गए हैं।


यदि पेपर कैपेसिटर खरीदना संभव नहीं है, तो आप शुरुआती कैपेसिटर के रूप में ऑक्साइड (इलेक्ट्रोलाइटिक) कैपेसिटर का उपयोग कर सकते हैं।" चित्र 2 पेपर कैपेसिटर को इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर से बदलने का एक आरेख दिखाता है। सकारात्मक अर्ध-तरंग प्रत्यावर्ती धाराश्रृंखला VD1C1 से गुजरती है, और नकारात्मक श्रृंखला VD2C2 से गुजरती है, इसलिए इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग पारंपरिक पेपर कैपेसिटर की तुलना में कम अनुमेय वोल्टेज के साथ किया जा सकता है। इसलिए, यदि पेपर कैपेसिटर के लिए 400 वी और उससे अधिक का वोल्टेज आवश्यक है, तो इलेक्ट्रोलाइट के लिए 300...350 वी पर्याप्त है, क्योंकि यह प्रत्यावर्ती धारा की केवल एक अर्ध-तरंग से गुजरता है, और इसलिए, केवल प्रभावी वोल्टेज का आधा इसे इस पर लागू किया जाता है, और विश्वसनीयता के लिए इसे झेलना होगा चरम वोल्टेजएकल-चरण नेटवर्क, अर्थात्। लगभग 300 V. उनकी गणना कागज़ वाले के समान है।
इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करके तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने का आरेख चित्र 3 में दिखाया गया है। कागज और ऑक्साइड कैपेसिटर के लिए वांछित कैपेसिटेंस मान का चयन करने का सबसे आसान तरीका बिंदु ए, बी, सी पर वर्तमान को मापना है - मोटर शाफ्ट पर इष्टतम भार पर धाराएं बराबर होनी चाहिए। डायोड VD1, VD2 को कम से कम 300 V और 1 Amp के रिवर्स वोल्टेज के साथ चुना जाता है। अधिकतम=10ए. उच्च इंजन शक्ति पर, हीट सिंक पर प्रति हाथ दो डायोड स्थापित किए जाते हैं, अन्यथा डायोड टूट सकते हैं और ऑक्साइड संधारित्र के माध्यम से प्रत्यावर्ती धारा प्रवाहित होगी, जिसके परिणामस्वरूप कुछ समय बाद इलेक्ट्रोलाइट गर्म हो सकता है और फट सकता है। इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटरउन्हें श्रमिकों के रूप में उपयोग करना अवांछनीय है, क्योंकि उनके माध्यम से बड़ी धाराओं के लंबे समय तक प्रवाह से उनका ताप और विस्फोट होता है। इन्हें लांचर के रूप में सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।

यदि तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग शाफ्ट पर गतिशील (भारी) भार के साथ किया जाता है, तो आप वर्तमान रिले का उपयोग करके शुरुआती कैपेसिटर को जोड़ने के लिए एक सर्किट का उपयोग कर सकते हैं, जो आपको उच्च भार के समय शुरुआती कैपेसिटर को स्वचालित रूप से कनेक्ट और डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है। शाफ़्ट (चित्र 3)।

चित्र 4 में दिखाए गए आरेख के अनुसार तीन-चरण मोटर की वाइंडिंग को एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट करते समय, विद्युत मोटर की शक्ति रेटेड शक्ति का 75% है तीन चरण मोड, अर्थात। नुकसान लगभग 25% है, क्योंकि वाइंडिंग ए और बी को 220 वी के पूर्ण वोल्टेज पर चरण से बाहर कर दिया जाता है, और रोटेशन वोल्टेज वाइंडिंग सी को शामिल करने से निर्धारित होता है। वाइंडिंग के चरण को बिंदुओं द्वारा दिखाया गया है।

तीन-चरण मोटरों के साथ काम करने के लिए अधिक व्यावहारिक और सुविधाजनक एकल-चरण 220 वी नेटवर्क से तीन-चरण नेटवर्क में अवरोधक-प्रेरक-कैपेसिटेंस कनवर्टर हैं, जिसमें 4 ए तक चरण धाराएं और लगभग 120 डिग्री का चरण वोल्टेज बदलाव होता है। ऐसे उपकरण सार्वभौमिक होते हैं, एक टिन आवरण में लगे होते हैं और आपको 2.5 किलोवाट तक की शक्ति के साथ तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरों को एकल-चरण 220 वी नेटवर्क से कनेक्ट करने की अनुमति देते हैं, जिसमें वस्तुतः कोई बिजली हानि नहीं होती है।
कनवर्टर एक एयर गैप चोक का उपयोग करता है। थ्रॉटल डिवाइस चित्र 6 में दिखाया गया है। पर सही चयनआर, सी और प्रारंभ करनेवाला घुमावदार के वर्गों में घुमावों का अनुपात, ऐसा कनवर्टर उनकी विशेषताओं और शाफ्ट पर भार की डिग्री की परवाह किए बिना इलेक्ट्रिक मोटर्स के सामान्य दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करता है। प्रेरण के बजाय, प्रेरक प्रतिक्रिया एक्सएल दिया गया है, क्योंकि इसे मापना आसान है: इसके बाहरी टर्मिनलों के साथ प्रारंभ करनेवाला घुमावदार एक वोल्टमीटर के समानांतर 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ 100 ... 220 वी के वोल्टेज के साथ एक एमीटर के माध्यम से जुड़ा हुआ है . आगमनात्मक प्रतिक्रिया (सक्रिय प्रतिक्रिया को उपेक्षित किया जा सकता है) को व्यावहारिक रूप से वोल्ट में वोल्टेज और एम्पीयर XL=U/J में धारा के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।

कैपेसिटर C1 को कम से कम 250 V, C2 - कम से कम 350 V के वोल्टेज का सामना करना होगा। यदि आप कैपेसिटर KBG, MBG-4 का उपयोग करते हैं, तो वोल्टेज मार्किंग पर इंगित रेटिंग से मेल खाता है, और कैपेसिटर MBGP, MBGO से कनेक्ट होने पर प्रत्यावर्ती धारा परिपथ में लगभग दो गुना वोल्टेज आरक्षित होना चाहिए। रेसिस्टर R1 को ZA तक के करंट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, अर्थात। लगभग 700 डब्ल्यू की शक्ति के लिए (एक चलती ब्रैकेट के साथ एक चीनी मिट्टी के बरतन ट्यूब पर 1.3...1.5 मिमी के व्यास के साथ निकल-क्रोम तार के साथ घाव, जो आपको विभिन्न इंजन शक्तियों के लिए वांछित प्रतिरोध प्राप्त करने की अनुमति देता है)। अवरोधक को अति ताप से बचाया जाना चाहिए, अन्य तत्वों, जीवित भागों और मानव संपर्क से संरक्षित किया जाना चाहिए। चेसिस की धातु चेसिस को ग्राउंड किया जाना चाहिए।

प्रारंभ करनेवाला चुंबकीय सर्किट का क्रॉस सेक्शन S=16...18cm2, तार का व्यास d=l.3...1.5 मिमी, घुमावों की कुल संख्या W=600...700। चुंबकीय सर्किट का आकार और स्टील का ग्रेड कोई भी हो सकता है; मुख्य बात एक वायु अंतराल (और इसलिए आगमनात्मक प्रतिक्रिया को बदलने की क्षमता) प्रदान करना है, जो स्क्रू के साथ स्थापित किया गया है (छवि 6)। थ्रॉटल की तेज़ खड़खड़ाहट को खत्म करने के लिए, a लड़की का ब्लॉकऔर स्क्रू से सुरक्षित किया गया है। थ्रॉटल के रूप में उपयुक्त बिजली ट्रांसफार्मर 270...450 W की शक्ति वाले ट्यूब रंगीन टीवी से। संपूर्ण प्रारंभ करनेवाला वाइंडिंग तीन खंडों और चार टर्मिनलों के साथ एक कुंडल के रूप में बनाई गई है। यदि आप निरंतर वायु अंतराल के साथ एक कोर का उपयोग करते हैं, तो आपको मध्यवर्ती नल के बिना एक परीक्षण कुंडल बनाना होगा, एक अनुमानित अंतराल के साथ एक चोक को इकट्ठा करना होगा, इसे नेटवर्क से कनेक्ट करना होगा और एक्सएल को मापना होगा। फिर परिणामी मान को आवश्यक मान में समायोजित करें। XL को कुछ मोड़ों पर रिवाइंड या रिवाइंड करने की आवश्यकता होती है। घुमावों की आवश्यक संख्या ज्ञात करने के बाद, फ्रेम को W1:W2:W3=1:1:2 के अनुपात में खंडों में विभाजित करते हुए, आवश्यक कुंडल को घुमाएँ। इसलिए, यदि घुमावों की कुल संख्या 600 है, तो Wl = W2 = 150, और W3 = 300। कनवर्टर की आउटपुट पावर बढ़ाने और वोल्टेज विषमता से बचने के लिए, आपको एक्सएल, आरएल, सीएल, सी 2 के मूल्यों को बदलने की जरूरत है, जिनकी गणना इस विचार से की जाती है कि चरण ए, बी और सी में धाराएं बराबर होनी चाहिए मोटर शाफ्ट पर रेटेड लोड. इंजन अंडरलोड मोड में, चरण वोल्टेज विषमता खतरनाक नहीं है यदि सबसे बड़ा चरण वर्तमान से अधिक न हो वर्तमान मूल्यांकितइंजन। कनवर्टर मापदंडों को सूत्रों का उपयोग करके किसी अन्य शक्ति में पुनर्गणना की जाती है:

सी1=80पी;
सी2=40पी;
आरएल = 140/पी;
एक्सएल = 110/पी,
डब्ल्यू=600/आर,
एस=16पी,
डी=1.4पी;

जहां P किलोवाट में कनवर्टर की शक्ति है, जबकि मोटर की नेमप्लेट शक्ति इसकी शाफ्ट शक्ति है। यदि गुणांक उपयोगी क्रियाइंजन अज्ञात है, इसे औसतन 75...80% लिया जा सकता है।

एकल चरण 220 वी/50 हर्ट्ज नेटवर्क से संकेतित इलेक्ट्रिक मोटरों को शुरू करने के लिए पर्याप्त टॉर्क विद्युत मोटर के चरण वाइंडिंग में चरण में धाराओं को स्थानांतरित करके प्राप्त किया जा सकता है, इस उद्देश्य के लिए द्विदिश इलेक्ट्रॉनिक स्विच का उपयोग किया जाता है, जो चालू होते हैं एक निश्चित समय पर.
इसके आधार पर, एकल-चरण नेटवर्क से 3-चरण इलेक्ट्रिक मोटर लॉन्च करने के लिए, लेखक ने दो विकसित और डिबग किए सरल सर्किट. दोनों योजनाओं का परीक्षण 0.5...2.2 किलोवाट की शक्ति वाली इलेक्ट्रिक मोटरों पर किया गया और बहुत अच्छे परिणाम मिले (स्टार्ट-अप समय तीन-चरण मोड की तुलना में अधिक लंबा नहीं है)। सर्किट विभिन्न ध्रुवों के दालों और एक सममित डाइनिस्टर द्वारा नियंत्रित ट्राइक का उपयोग करते हैं, जो आपूर्ति वोल्टेज के प्रत्येक आधे-चक्र के दौरान नियंत्रण संकेत उत्पन्न करता है।

पहला सर्किट (चित्र 1) 1500 आरपीएम के बराबर या उससे कम रेटेड रोटेशन गति के साथ इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के लिए है, जिसकी वाइंडिंग एक त्रिकोण में जुड़ी हुई है। यह योजना आरेख पर आधारित थी, जिसे सीमा तक सरल बनाया गया था। इस सर्किट में, एक इलेक्ट्रॉनिक स्विच (triac VS1) एक निश्चित कोण (50...70°) द्वारा वाइंडिंग "C" में करंट शिफ्ट सुनिश्चित करता है, जो पर्याप्त टॉर्क प्रदान करता है।

फेज़ शिफ्टिंग डिवाइस एक आरसी सर्किट है। प्रतिरोध आर 2 को बदलने से, कैपेसिटर सी पर एक वोल्टेज प्राप्त होता है जो एक निश्चित कोण द्वारा आपूर्ति वोल्टेज के सापेक्ष स्थानांतरित हो जाता है। एक सममित डाइनिस्टर VS2 का उपयोग सर्किट में एक प्रमुख तत्व के रूप में किया जाता है। उस समय जब संधारित्र पर वोल्टेज डाइनिस्टर के स्विचिंग वोल्टेज तक पहुंचता है, तो यह चार्ज किए गए संधारित्र को ट्राइक वीएस1 के नियंत्रण टर्मिनल से जोड़ देगा और इस द्विदिशीय पावर स्विच को चालू कर देगा।

दूसरा सर्किट (चित्र 2) 3000 आरपीएम की रेटेड रोटेशन गति के साथ इलेक्ट्रिक मोटरों को शुरू करने के लिए है, साथ ही स्टार्टिंग के दौरान उच्च प्रतिरोध क्षण के साथ इलेक्ट्रिक मोटर संचालन तंत्र के लिए है। इन मामलों में और भी बहुत कुछ की आवश्यकता होती है आरंभिक टॉर्क. इसलिए, ईएम वाइंडिंग्स के लिए एक "ओपन स्टार" कनेक्शन योजना का उपयोग किया गया था (चित्र 14, सी), जो अधिकतम शुरुआती टॉर्क प्रदान करता है। में निर्दिष्ट योजना चरण स्थानांतरण कैपेसिटरदो द्वारा प्रतिस्थापित इलेक्ट्रॉनिक चाबियाँएक स्विच चरण "ए" की वाइंडिंग के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है और इसमें एक "प्रेरक" (लैगिंग) बनाता है

एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण विद्युत मोटरों की संधारित्र रहित शुरुआत एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण विद्युत मोटरों की संधारित्र रहित शुरुआत
करंट शिफ्ट, दूसरा चरण "बी" की वाइंडिंग के समानांतर जुड़ा होता है और इसमें "कैपेसिटिव" (उन्नत) करंट शिफ्ट बनाता है। यहां यह ध्यान में रखा गया है कि ईएम वाइंडिंग्स स्वयं एक दूसरे के सापेक्ष 120 विद्युत डिग्री द्वारा अंतरिक्ष में विस्थापित होते हैं।
समायोजन में चरण वाइंडिंग्स में धाराओं के इष्टतम शिफ्ट कोण का चयन करना शामिल है, जिस पर विद्युत मोटर विश्वसनीय रूप से शुरू होती है। इसे बिना उपयोग किये भी किया जा सकता है विशेष उपकरण. इसे निम्नानुसार निष्पादित किया जाता है।
इलेक्ट्रिक मोटर को वोल्टेज एक पुश-टाइप "मैनुअल" स्टार्टर पीएनवीएस-10 द्वारा आपूर्ति की जाती है, जिसके मध्य ध्रुव के माध्यम से एक चरण-शिफ्टिंग श्रृंखला जुड़ी होती है। मध्य पोल संपर्क केवल तभी बंद होते हैं जब "प्रारंभ" बटन दबाया जाता है।
"स्टार्ट" बटन दबाकर, ट्रिमर प्रतिरोध आर 2 को घुमाकर, आवश्यक शुरुआती टॉर्क का चयन किया जाता है। चित्र 2 में दिखाए गए सर्किट को सेट करते समय आप यही करते हैं।
चित्र 1 में सर्किट स्थापित करते समय, बड़ी प्रारंभिक धाराओं के पारित होने के कारण, विद्युत मोटर कुछ समय के लिए (घूमने से पहले) जोर से गुनगुनाती और कंपन करती है। इस मामले में, R2 के मान को चरणों में बदलना बेहतर है तनाव से राहत मिली, और फिर, संक्षेप में वोल्टेज लागू करके, जांचें कि ईडी कैसे शुरू होता है। यदि वोल्टेज शिफ्ट कोण इष्टतम से बहुत दूर है, तो ईडी बहुत जोर से गुनगुनाता है और कंपन करता है। जैसे ही यह इष्टतम कोण के करीब पहुंचता है, इंजन एक दिशा या किसी अन्य दिशा में घूमने की "कोशिश" करता है, और इष्टतम कोण पर यह काफी अच्छी तरह से शुरू होता है।
लेखक ने चित्र 1 में दिखाए गए सर्किट को 0.75 किलोवाट 1500 आरपीएम और 2.2 किलोवाट 1500 आरपीएम की इलेक्ट्रिक मोटर पर और चित्र 2 में दिखाए गए सर्किट को 2.2 किलोवाट 3000 आरपीएम की इलेक्ट्रिक मोटर पर डीबग किया।
जिसमें अनुभवयह स्थापित किया गया है कि अग्रिम में इष्टतम कोण के अनुरूप चरण-स्थानांतरण श्रृंखला के आर और सी के मूल्यों का चयन करना संभव है। ऐसा करने के लिए, आपको एक 60 W तापदीप्त लैंप को एक स्विच (triac) के साथ श्रृंखला में कनेक्ट करना होगा और उन्हें ~220 V नेटवर्क पर चालू करना होगा। R का मान बदलकर, आपको लैंप पर वोल्टेज को 170 पर सेट करना होगा वी (चित्र 1 में सर्किट के लिए) और 100 वी (चित्र 2 में सर्किट के लिए)। इन वोल्टेज को मैग्नेटोइलेक्ट्रिक सिस्टम के एक पॉइंटर डिवाइस द्वारा मापा गया था, हालांकि लोड पर वोल्टेज का आकार साइनसॉइडल नहीं है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चरण-शिफ्टिंग श्रृंखला के आर और सी के मूल्यों के विभिन्न संयोजनों के साथ इष्टतम वर्तमान शिफ्ट कोण प्राप्त किया जा सकता है, अर्थात। कैपेसिटर के कैपेसिटेंस मान को बदलकर, आपको संबंधित प्रतिरोध मान का चयन करना होगा।
रेडिएटर्स के बिना ट्राइक टीएस-2-10 और टीएस-2-25 के साथ प्रयोग किए गए। उन्होंने इस योजना में बहुत अच्छा काम किया. आप संबंधित ऑपरेटिंग धाराओं और वोल्टेज वर्ग 7 से कम नहीं के लिए द्विध्रुवी नियंत्रण के साथ अन्य ट्राइक का भी उपयोग कर सकते हैं। प्लास्टिक के मामले में आयातित ट्राइक का उपयोग करते समय, उन्हें रेडिएटर पर स्थापित किया जाना चाहिए।
सममित DB3 डाइनिस्टर को घरेलू KR1125 से बदला जा सकता है। इसमें थोड़ा कम स्विचिंग वोल्टेज है। शायद यह बेहतर है, लेकिन इस डाइनिस्टर को बिक्री पर ढूंढना बहुत मुश्किल है।
tmp5A24-4
कैपेसिटर सी कोई भी गैर-ध्रुवीय है, जिसे कम से कम 50 वी (अधिमानतः 100 वी) के ऑपरेटिंग वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। आप बैक-टू-बैक श्रृंखला में जुड़े दो ध्रुवीय कैपेसिटर का भी उपयोग कर सकते हैं (चित्र 2 में सर्किट में, उनका नाममात्र मूल्य 3.3 μF प्रत्येक होना चाहिए)।
वर्णित स्टार्ट-अप सर्किट और 2.2 किलोवाट 3000 आरपीएम मोटर के साथ ग्रास चॉपर की इलेक्ट्रिक ड्राइव की उपस्थिति फोटो 1 में दिखाई गई है।

वी.वी. बर्लोको, मोरियुपोल
साहित्य
1. // सिग्नल। - 1999. - नंबर 4.

में परिवारसाइट पर आपको अक्सर इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग करना पड़ता है जो 380 वोल्ट पर तीन-चरण नेटवर्क से संचालित होती हैं। और यदि तीन चरण साइट से जुड़े हैं, तो कनेक्शन में समस्याएँ आती हैं विद्युत मोटरउत्पन्न नहीं होता. यदि केवल दो तार क्षेत्र (शून्य और चरण) में प्रवेश करते हैं, यानी क्षेत्र में आपूर्ति की जाती है तो क्या करें एकल चरण वोल्टेज 220 वोल्ट? केवल एक ही रास्ता है - 380 से 220 V इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्ट करना, जिसके लिए आप विभिन्न सर्किट का उपयोग कर सकते हैं।

आइए हम तुरंत यह कहें सर्वोत्तम विकल्पकनेक्शन विद्युत मोटर, तीन-चरण नेटवर्क पर, 380V पर काम कर रहा है। यह डिवाइस की रेटेड पावर और रेटेड रोटेशन दोनों को सुनिश्चित करेगा, जिससे यूनिट की दक्षता सुनिश्चित होगी। इसलिए, मापदंडों के साथ कोई भी हस्तक्षेप संचालन की गुणवत्ता में कमी की स्थिति पैदा करता है।

कनेक्शन आरेख

मूल रूप से, एक इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना दो आपूर्ति तारों को एक त्रिकोण या एक स्टार के अनुसार जोड़कर किया जाता है। पहले मामले में, मोटर की आउटपुट पावर रेटेड पावर से भिन्न होगी (अर्थात्, जब तीन चरण कनेक्शन) 30% तक। दूसरे में, 50% तक. यानी इस मामले में त्रिकोण योजना कारगर है.

विद्युत मोटर से तीन तार निकले हुए हैं। तो आपूर्ति तार का चरण उनमें से एक से जुड़ा है, दूसरे से शून्य। लेकिन तीसरा तार एक कैपेसिटर के माध्यम से सर्किट से जुड़ा होता है।

ध्यान! विद्युत मोटर शाफ्ट का एक दिशा या दूसरी दिशा में घूमना इस बात पर निर्भर करता है कि संधारित्र किस तार से जुड़ा है: चरण से या शून्य से। घूर्णन की दिशा बदलने के लिए, आपको बस तारों को फिर से तार लगाने की आवश्यकता है।

और तीसरा पैरामीटर है रोटेशन स्पीड. अतः यह नाममात्र से भिन्न नहीं है। अर्थात्, यदि विद्युत मोटर घूमती है, उदाहरण के लिए, तीन-चरण नेटवर्क से 1280 आरपीएम, तो एकल-चरण नेटवर्क से कनेक्ट होने पर यह उसी आवृत्ति पर घूमेगी।

कैपेसिटर कैसे चुनें

ऐसी कई बारीकियाँ हैं जो कनेक्टेड कैपेसिटर की संख्या से संबंधित हैं।

1. यदि विद्युत मोटर की शक्ति 1.5 किलोवाट से अधिक नहीं है, तो सर्किट में एक कार्यशील संधारित्र स्थापित किया जा सकता है।
2. यदि स्टार्ट-अप पर इंजन तुरंत लोड के तहत चलता है या इसकी शक्ति 1.5 किलोवाट से अधिक है, तो सर्किट में दो कैपेसिटर स्थापित करने होंगे: एक कार्यशील कैपेसिटर और एक शुरुआती कैपेसिटर। दोनों तत्वों को समानांतर में सर्किट में डाला जाता है। इस मामले में, बाद वाला केवल तभी काम करेगा जब इंजन शुरू होगा, जिसके बाद यह स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा।

अनिवार्य रूप से, इलेक्ट्रिक मोटर कनेक्शन सर्किट "स्टार्ट" बटन और पावर ऑफ स्विच द्वारा संचालित होता है। इंजन शुरू करने के लिए, आपको "स्टार्ट" बटन दबाना होगा और इंजन पूरी तरह से चालू होने तक इसे दबाए रखना होगा। इसे कान से भी नियंत्रित किया जा सकता है।

कभी-कभी विद्युत मोटर को एक दिशा या दूसरी दिशा में काम करने की आवश्यकता होती है। यह भी एक सरल सर्किट है जिसमें आपको रोटर के घूर्णन की दिशा बदलने के लिए एक अतिरिक्त टॉगल स्विच स्थापित करने की आवश्यकता होती है। टॉगल स्विच (मुख्य) का एक सिरा कैपेसिटर द्वारा, दूसरा शून्य द्वारा, और तीसरा चरण द्वारा संचालित होता है। यदि, ऐसी कनेक्शन योजना के साथ, मोटर कम गति प्राप्त करता है, या इसकी शक्ति कम हो जाती है, तो आपको अतिरिक्त स्थापित करना होगा प्रारंभिक संधारित्र.

इलेक्ट्रिक मोटर में स्थापित कैपेसिटर के कई पैरामीटर हैं, जिनकी गणना आवश्यक मोटर पावर रेटिंग के अनुसार करनी होगी। और उनमें से एक है क्षमता. इसे निर्धारित करने के लिए आप कई सूत्रों का उपयोग कर सकते हैं।

• सूत्र: C=2800x(I/U) - यदि कनेक्शन आरेख त्रिकोण है। और C=480x(I/U) - यदि यह एक तारा है। इस मामले में, "I" वर्तमान ताकत है, जिसे विद्युत क्लैंप से मापा जा सकता है, "U" प्रत्यावर्ती धारा नेटवर्क में वोल्टेज है।
• सूत्र: C=66xP, जहां "P" इंजन की शक्ति है।

कैपेसिटेंस निर्धारित करने के लिए एक सरल विकल्प है; इसमें एक अनुपात होता है - प्रत्येक 1.0 किलोवाट बिजली के लिए, 70 μF कनेक्ट होना चाहिए। वैसे, इस मामले में आपको चुनना होगा। इसलिए, विभिन्न क्षमताओं के कैपेसिटर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। उन्हें सर्किट से जोड़कर, इंजन लॉन्च किया जाता है, जिसे सही ढंग से काम करना चाहिए। यदि कैपेसिटेंस को कम करना या बढ़ाना आवश्यक हो, तो कैपेसिटर में से एक को जोड़ा या घटाया जाता है।

ध्यान! सर्किट को असेंबल करते समय, वाइंडिंग में करंट की ताकत की जांच करना आवश्यक है। यह इस सूचक के नाममात्र मूल्य से कम होना चाहिए।

प्रारंभिक संधारित्र की क्षमता के लिए, यह कार्यशील संधारित्र की तुलना में 2.5-3.0 गुना अधिक होना चाहिए।

क्षमता के आधार पर कैपेसिटर चुनने का एक उदाहरण

इनपुट डेटा:

• कनेक्शन आरेख - त्रिकोण.
• इलेक्ट्रिक मोटर करंट 3 ए है (डिवाइस टैग और पासपोर्ट दोनों में दर्शाया गया है)।

अब हम डेटा को सूत्र में प्रतिस्थापित करते हैं: C=4800*(3/220)=65 µF। बेशक, ऐसा कोई संधारित्र नहीं है, लेकिन इसे समानांतर में जुड़े कई संधारित्रों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, प्रत्येक 6 µF के 10 टुकड़े, और एक 5 µF। इस मामले में, शुरुआती डिवाइस की कैपेसिटेंस 160-200 μF की सीमा में होगी।

कृपया ध्यान दें कि यह गणना मोटर की रेटेड शक्ति पर आधारित है। इसलिए, यदि विद्युत इकाई बिना लोड के संचालित होती है, तो यह हर समय गर्म रहेगी। इसलिए, यह उस स्थिति पर विचार करने लायक है, जिसके लिए आप बस स्थापित कैपेसिटर बैंक की क्षमता को कम कर सकते हैं। लेकिन यह स्थिति दोधारी तलवार है. बात यह है कि क्षमता कम होने से शक्ति भी कम हो जाती है। इसलिए, सलाह यह है कि सर्किट में न्यूनतम कैपेसिटेंस मान सेट करें (हमारे मामले में, 160 μF), और जाँच के बाद, इसे इष्टतम मान तक बढ़ाना शुरू करें।

और फिर भी, इस तथ्य को ध्यान में रखें कि लोड के बिना संचालन का मतलब इलेक्ट्रिक मोटर की त्वरित विफलता है, जिसे 380V नेटवर्क से जुड़े डिवाइस से 220V नेटवर्क में परिवर्तित किया गया था।

संधारित्र प्रकार

380 से 220 वोल्ट की विद्युत मोटर को कनेक्ट करते समय कौन से कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है? अक्सर ये ब्रांड केबीपी, एमबीजीपी, एमपीजीओ, एमबीजीओ होते हैं, ये सभी एक सीलबंद कंटेनर में कागज के प्रकार के होते हैं लोहे का डिब्बा. इन सभी प्रकारों में एक खामी है - बड़ी DIMENSIONSपर छोटी क्षमता. इसलिए, कई उत्पादों का एक बंडल काफी बड़ा होता है, जो हर तरह से असुविधाजनक है।

बाज़ार में तथाकथित इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर उपलब्ध हैं।

• सबसे पहले, उनके पास 380V मोटर को AC नेटवर्क से जोड़ने की एक अलग योजना है। यहां डायोड और रेसिस्टर्स जोड़े जाते हैं, जो सर्किट को जटिल बनाते हैं।
• दूसरे, एक विफल डायोड के कारण संधारित्र के माध्यम से धारा प्रवाहित होती है महा शक्ति. अंतिम परिणाम- उत्तरार्द्ध का विस्फोट.

और तीसरे प्रकार के कैपेसिटर धातुयुक्त पॉलीप्रोपाइलीन तत्व, ब्रांड एसवीवी हैं। इनका आकार गोल या लैमेलर हो सकता है। उपकरण उच्च गुणवत्ता, छोटे आकारऔर बड़ी क्षमता. विशेषज्ञ इन्हें आज स्थापित करने की सलाह देते हैं जब सवाल यह होता है कि 380-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर को 220 से कैसे जोड़ा जाए।

1. कैपेसिटर हमेशा अपने टर्मिनलों पर उच्च वोल्टेज बनाए रखते हैं, इसलिए इन उपकरणों को हमेशा बाड़ लगाना चाहिए।
2. इन तत्वों के साथ काम करते समय, उन्हें पूर्व-निर्वहन करना आवश्यक है।
3. 3.0 किलोवाट से अधिक की शक्ति वाली विद्युत मोटर को प्रत्यावर्ती धारा नेटवर्क से नहीं जोड़ा जा सकता है। वायरिंग आरेख में शामिल मशीनें और अन्य उपकरण जल जाएंगे।
4. पेपर कैपेसिटर का ऑपरेटिंग वोल्टेज उनके केस पर दर्शाए गए नाममात्र वोल्टेज का आधा है।

विषय पर निष्कर्ष

जैसा कि आप देख सकते हैं, 380V मोटर को 220V AC नेटवर्क से कनेक्ट करें एकल-चरण धारानहीं बड़ी समस्या. बेशक, बिजली ख़त्म हो जाती है, लेकिन घरेलू उपयोग में यह सबसे महत्वपूर्ण चीज़ नहीं है। इसलिए, यदि आप इसे स्वयं करने का निर्णय लेते हैं यह कनेक्शन, तो सबसे पहले सही कैपेसिटर का चयन करें और सर्किट पर निर्णय लें।

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तो, आपके हाथ में 380-वोल्ट औद्योगिक तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर है। आपने इसे कैसे समाप्त किया - हम गहराई में नहीं जाएंगे, लेकिन हम देखेंगे कि आप इसके साथ क्या कर सकते हैं, और अधिक विस्तार से देखेंगे कि 380 इलेक्ट्रिक मोटर को 220V से कैसे जोड़ा जाए।

सबसे पहले, आइए इलेक्ट्रिक मोटर के नामों को समझें।

सबसे पहले, आइए हमारे इंजन की प्लेट पर शिलालेखों का विश्लेषण करें।

मॉडल के नाम के साथ एक नाम होना चाहिए, उदाहरण के लिए: तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर 5AMKh160M2BPU3, यह 5A श्रृंखला मोटर की तरह कुछ है, एक एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ आधुनिकीकरण, 160 मिमी की रोटेशन अक्ष की ऊंचाई, 2 (3000 आरपीएम) के बराबर ध्रुवों की संख्या।

इसमें कई अलग-अलग फ़ील्ड भी शामिल हैं, जिनमें से हम 380/220 पदनाम की उपस्थिति में रुचि रखते हैं - यदि कोई है, तो यह काफी उपयुक्त है, क्योंकि इसे एकल-चरण 220 वोल्ट नेटवर्क पर चलाया जा सकता है। यदि, उदाहरण के लिए, शिलालेख 380/660 है, तो दुर्भाग्य से, ऐसे उपकरण को 220V नेटवर्क में प्लग नहीं किया जा सकता है। साथ

हम रोटेशन की गति को भी देखते हैं - घरेलू उद्देश्यों के लिए 1500 से 3000 आरपीएम तक काफी स्वीकार्य है, और पावर - इलेक्ट्रिक सैंडपेपर के निर्माण के लिए, उदाहरण के लिए, 250 .. 750 डब्ल्यू सामान्य होगा। प्लेट पर शिलालेखों में एकल-चरण नेटवर्क में शामिल करने के लिए संधारित्र की कैपेसिटेंस रेटिंग और/या यूनिट द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा भी शामिल हो सकती है, जो बाद में शुरुआती कैपेसिटेंस की गणना के लिए उपयोगी होगी। यदि पदनाम में केवल शिलालेख 220 वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर है, तो यह संभवतः एक कलेक्टर डीसी मोटर है।

आइए जानें कि तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरों की वाइंडिंग को कैसे जोड़ा जाए

तीन फ़ेज़ अतुल्यकालिक विद्युत मोटरें (तुल्यकालिक मशीनेंप्रत्यावर्ती धारा जनरेटर के रूप में उपयोग किए जाने वाले) में हमेशा तीन समान कुंडलियाँ होती हैं (चरणों की संख्या के अनुसार), और, तदनुसार, 6 टर्मिनल। आइए देखें कि हमारी इकाई से कितने तार निकलते हैं। ऐसा करने के लिए, कवर हटा दें बार्नो(यह शीर्ष पर एक बॉक्स है जहां वाइंडिंग के सिरों को बाहर लाया जाता है) और आइए अपना ध्यान इस बात पर केंद्रित करें कि स्टेटर आउटपुट कैसे जुड़े हुए हैं। सबसे अधिक संभावना है कि हम निम्नलिखित देखेंगे:

स्टेटर लीड की शुरुआत प्रतीकों C1 C2 C3, अंत - C4 C5 C6 द्वारा निर्दिष्ट की जाती है। या तो वाइंडिंग्स की शुरुआत या अंत को एक बिंदु से जोड़ा जा सकता है; इस कनेक्शन आरेख को "स्टार" कहा जाता है। यदि 6 तार बस मोटर आवास से निकलते हैं, तो उन पर पदनाम C1 .. C6 देखें, अक्सर ऐसे मामलों में संकेत कैपेसिटर रेटिंग के साथ एक कनेक्शन आरेख भी दिखाता है।
लेकिन 380V मशीन को 220V नेटवर्क से कनेक्ट करने में सक्षम होने के लिए, पिन कनेक्शन आरेख को थोड़ा बदलना आवश्यक है।

आइए तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने का प्रयास करें

घरेलू नेटवर्क पर इंजन चलाने के लिए, आपको "त्रिकोण" योजना के अनुसार मौजूदा कनेक्शन को फिर से करना होगा। इसे ऐसा दिखना चाहिए:

आरेख में हम दो कैपेसिटर देखते हैं - काम करना और शुरू करना। इनके माध्यम से इंजन के "तीसरे चरण" को बिजली की आपूर्ति की जाती है। संधारित्र अवतरण. इसे केवल कुछ समय के लिए बिना लॉक किए एक बटन के साथ चालू किया जाता है जब तक कि 220V इलेक्ट्रिक मोटर रेटेड गति तक नहीं पहुंच जाती, इसमें लगभग 2 से 5 सेकंड लगते हैं। कैपेसिटर रेटिंग पर डेटा की गणना सूत्र Srab का उपयोग करके मोटर द्वारा खपत की गई धारा के आधार पर की जा सकती है। = 4800 × आई/वी डिसेंट। = 2.5 × केकड़ा.

आप सरलीकृत फार्मूले का पालन कर सकते हैं "प्रत्येक किलोवाट बिजली के लिए, 100 माइक्रोफ़ारड क्षमता," यानी। सर्ब = पी/10. लेकिन व्यवहार में, हमेशा की तरह सर्वोत्तम विधिकैपेसिटेंस की गणना चयन का विषय है, इसलिए हम विश्वसनीय शुरुआत और दीर्घकालिक संचालन के दौरान इंजन के ओवरहीटिंग की अनुपस्थिति के आधार पर सावधानीपूर्वक कैपेसिटर का चयन करते हैं। रेटेड वोल्टेजकैपेसिटर कम से कम 400 वोल्ट का होना चाहिए। कुल रेटिंग बढ़ाने के लिए कई कंटेनरों को समानांतर में जोड़ना संभव है। और क्रमिक रूप से - ऑपरेटिंग वोल्टेज बढ़ाने के लिए।

आप कैपेसिटर के ब्लॉक के सिरों को दूसरे आपूर्ति तार पर फेंककर मोटर के घूमने की दिशा बदल सकते हैं।

220 वोल्ट नेटवर्क के लिए कनेक्शन आरेख

व्यवहार में, स्विचिंग निम्नलिखित योजना के अनुसार की जा सकती है:

बिजली कनेक्शन फ़्यूज़ के माध्यम से किया जाना चाहिए या। इलेक्ट्रिक मशीन को दो जोड़े संपर्कों के साथ नॉन-लैचिंग "स्टार्ट" बटन दबाकर चालू किया जाता है, जिनमें से एक के माध्यम से इलेक्ट्रिक कॉइल को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। चुंबकीय स्टार्टर K1, और दूसरा - प्रारंभिक संधारित्र के लिए। इंजन को गति देने और "स्टार्ट" बटन को जारी करने के बाद, डिवाइस चालू करने वाले बटन के समानांतर जुड़े होने के कारण बंद नहीं होता है। यदि डिवाइस को रोकना आवश्यक है, तो "स्टॉप" बटन दबाया जाता है और चुंबकीय स्टार्टर का पावर सर्किट टूट जाता है, जिससे मोटर नेटवर्क से डिस्कनेक्ट हो जाता है। उपरोक्त आरेख बुनियादी है; इसे रिवर्स, स्मूथ ब्रेकिंग और अन्य चीजों के तत्वों के साथ पूरक किया जा सकता है।

इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि 380-वोल्ट इलेक्ट्रिक मोटर को 220 से कनेक्ट करना अभी भी तीन-चरण मशीनों के लिए गैर-मानक है, इसलिए परिणामी इकाई की शक्ति शायद ही नाममात्र मूल्य के 50% से अधिक होगी।

ऐसे उपकरणों का निर्माण और स्थापना करते समय, यह कभी न भूलें - विद्युत सुरक्षा सबसे पहले आती है!

निर्देश

एक नियम के रूप में, तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर को जोड़ने के लिए तीन तारों और 380 वोल्ट की आपूर्ति वोल्टेज का उपयोग किया जाता है। 220 वोल्ट नेटवर्क में केवल दो तार होते हैं, इसलिए इंजन को काम करने के लिए, तीसरे तार पर भी वोल्टेज लगाया जाना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए एक संधारित्र का उपयोग किया जाता है, जिसे कार्यशील संधारित्र कहा जाता है।

संधारित्र की क्षमता इंजन की शक्ति पर निर्भर करती है और इसकी गणना सूत्र द्वारा की जाती है:
C=66*P, जहां C संधारित्र की धारिता है, μF, P विद्युत मोटर की शक्ति है, kW।

अर्थात्, प्रत्येक 100 W इंजन शक्ति के लिए लगभग 7 μF कैपेसिटेंस का चयन करना आवश्यक है। इस प्रकार, 500 वॉट की मोटर के लिए 35 µF की क्षमता वाले संधारित्र की आवश्यकता होती है।

आवश्यक क्षमता को छोटी क्षमता के कई कैपेसिटर को समानांतर में जोड़कर इकट्ठा किया जा सकता है। फिर कुल क्षमता की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है:
Cकुल = C1+C2+C3+…..+Cn

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कैपेसिटर का ऑपरेटिंग वोल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर की बिजली आपूर्ति का 1.5 गुना होना चाहिए। इसलिए, 220 वोल्ट की आपूर्ति वोल्टेज के साथ, संधारित्र 400 वोल्ट होना चाहिए। कैपेसिटर का उपयोग किया जा सकता है अगले प्रकारसीबीजी, एमबीजीसीएच, बीजीटी।

मोटर को जोड़ने के लिए, दो कनेक्शन योजनाओं का उपयोग किया जाता है - "त्रिकोण" और "स्टार"।

मैं फ़िन तीन चरण नेटवर्कमोटर एक डेल्टा सर्किट के अनुसार जुड़ा हुआ था, फिर हम इसे कैपेसिटर जोड़कर उसी सर्किट के अनुसार एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ते हैं।

मोटर का स्टार कनेक्शन निम्नलिखित आरेख के अनुसार किया जाता है।

1.5 किलोवाट तक की शक्ति वाली विद्युत मोटरों को संचालित करने के लिए कार्यशील संधारित्र की क्षमता पर्याप्त होती है। यदि आप उच्च शक्ति वाला इंजन जोड़ते हैं, तो ऐसा इंजन बहुत धीमी गति से गति करेगा। इसलिए स्टार्टिंग कैपेसिटर का उपयोग करना आवश्यक है। यह रन कैपेसिटर के साथ समानांतर में जुड़ा हुआ है और इसका उपयोग केवल इंजन त्वरण के दौरान किया जाता है। फिर कैपेसिटर को बंद कर दिया जाता है। इंजन शुरू करने के लिए कैपेसिटर की क्षमता ऑपरेटिंग क्षमता से 2-3 गुना अधिक होनी चाहिए।