मोटरसाइकिल की विंडशील्ड को कैसे मोड़ें। विंडशील्ड बनाना. विभिन्न ताप तत्वों की स्थापना

विंडशील्ड को अतिरिक्त गर्म करने से सर्दियों में यात्रा के लिए कार को तैयार करने में लगने वाला समय काफी कम हो सकता है, खासकर अंधेरे में, जो दुर्भाग्य से, उत्तरी अक्षांशों में प्रचलित है।
कई आधुनिक कारें कन्वेयर पर पहले से ही विद्युत रूप से गर्म खिड़कियों से सुसज्जित हैं। आप ऐसा ग्लास भी खरीद सकते हैं और इसे नियमित मानक ग्लास से बदल सकते हैं। लेकिन एक और विकल्प है - पारदर्शी चिपकने वाली टेप से जुड़े तैयार हीटिंग धागों को चिपकाकर, अपने हाथों से गर्म विंडशील्ड को ठीक उसी स्थान पर स्थापित करना।

गर्म विंडशील्ड काम कर रहा है

गर्म तंतु विद्युत का झटका, आमतौर पर विंडशील्ड के नीचे स्थित होते हैं।

हीटिंग के संचालन का सिद्धांत सरल है - कांच पर लगाए गए फिलामेंट्स को विद्युत प्रवाह की आपूर्ति की जाती है, जिससे वे गर्म हो जाते हैं।
निर्मित औद्योगिक रूप सेगर्म ग्लास केवल हीटिंग स्थान की पसंद में भिन्न होता है - ग्लास के समोच्च के साथ, उसके क्षेत्र के साथ, आंशिक रूप से या पूरी तरह से इसे कवर करना। विद्युत प्रवाह द्वारा गर्म किए गए धागे, प्रत्यक्ष दृश्य क्षेत्र में लगाए जाने पर, ध्यान भटका सकते हैं, इसलिए प्राथमिकता, एक नियम के रूप में, समोच्च हीटिंग को दी जाती है, जिसमें कांच के नीचे धागे की अधिक लगातार व्यवस्था होती है - जहां विंडशील्ड वाइपर अक्षम होता है ब्लेड रुक जाते हैं.
ग्लास को गर्म ग्लास से सुसज्जित करने के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध किट भी उपलब्ध हैं विभिन्न विकल्प. विंडशील्ड हीटिंग धागे एक स्वयं-चिपकने वाली फिल्म पर लगाए जाते हैं और उनमें वोल्टेज की आपूर्ति के लिए टर्मिनल होते हैं।
अधिक "उन्नत" प्रकार के हीटिंग एक अंतर्निहित टाइमर के साथ एक नियंत्रण इकाई से लैस होते हैं जो एक निर्दिष्ट समय अंतराल के बाद बिजली बंद कर देता है।

विंडशील्ड हीटिंग धागे दिखाई नहीं देने चाहिए और दृश्यता में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

अपने हाथों से गर्म विंडशील्ड बनाना मुश्किल नहीं है, और ग्लास को हटाने की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है।

अपने हाथों से गर्म विंडशील्ड बनाना मुश्किल नहीं है, और ग्लास को हटाने की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है। यह केवल उस सतह को अच्छी तरह से ख़राब करने के लिए पर्याप्त है जिस पर टेप चिपकाया जाएगा। जल्दबाजी में किया गया "संलग्न" हीटिंग जगह-जगह से निकल जाएगा, जिससे यह बेकार हो जाएगा। इसके अलावा, उन क्षेत्रों में खराब गर्मी अपव्यय जहां कांच के साथ कोई संपर्क नहीं है, फिलामेंट विफलता का कारण बन सकता है।
सामान्यतः ठंडे कांच पर हीटिंग चिपकाएँ नहीं - समान कार्यमें उत्पादन करना बेहतर है गर्म समयवर्ष - यह अधिक विश्वसनीय रूप से चिपक जाएगा।

आप गर्म विंडशील्ड को कुछ इस तरह बना सकते हैं:

गर्म विंडशील्ड

यदि आपने केवल हीटिंग फिलामेंट्स वाले टेप खरीदे हैं, तो आवास में एक बदली जाने योग्य फ्यूज को सकारात्मक बिजली के तार में "एम्बेड" करना न भूलें।

जैसा कि आप देख सकते हैं, विंडशील्ड हीटिंग थ्रेड विंडशील्ड वाइपर पार्किंग क्षेत्र में स्थित हैं। यह व्यवस्था ग्लास के साथ ब्रश के कामकाजी किनारों की संपर्क रेखाओं को गर्म कर देगी, जिससे रबर को आधार से फटने से रोका जा सकेगा यदि आप गलती से वाइपर स्विच लीवर को छूते हैं जबकि कार गर्म नहीं हुई है। कभी-कभी रेन सेंसर अनुचित तरीके से काम करता है - जब वाइपर अभी तक पिघले नहीं हैं - यह वसंत ऋतु में लगभग शून्य हवा के तापमान पर होता है।
बिजली के तारों को रूट करना मुश्किल नहीं होगा यदि आप धागों से उनके कनेक्शन के बिंदुओं, या यूं कहें कि इन बिंदुओं के स्थानों को पहले से चिह्नित कर लें। अतिरिक्त तारों को आपकी सौंदर्य इंद्रियों को ठेस पहुंचाने से रोकने के लिए, उन्हें सामने के खंभे के कवर के नीचे छिपा दें - बाद वाले को आसानी से हटाया जा सकता है।
यदि आपने केवल हीटिंग फिलामेंट्स वाले टेप खरीदे हैं, तो आवास में एक बदली जाने योग्य फ्यूज को सकारात्मक बिजली के तार में "एम्बेड" करना न भूलें। यदि थ्रेड्स की शक्ति के बारे में कोई जानकारी नहीं है, तो पहले 10-एम्पी फ़्यूज़ स्थापित करें, यदि आवश्यक हो, बाद में इसे 15-एम्पी फ़्यूज़ से बदल दें।
मानक वायरिंग के कनेक्शन आरेख पर विचार करने की भी सलाह दी जाती है - कई कारों पर सिगरेट लाइटर से संचालित हीटिंग इग्निशन बंद होने पर भी काम करेगा, जो अवांछनीय है - इसे सुरक्षित रूप से खेलना और करना बेहतर है संभव नौकरीइग्निशन चालू होने पर ही गर्म करना।

गर्म विंडशील्ड स्थापित करना

गर्म विंडशील्ड स्थापित करना

सबसे पहले आपको ऐसा ग्लास खरीदना होगा। कई विदेशी कारों के लिए मूल ऑटो ग्लास आमतौर पर महंगा होता है, लेकिन अधिक किफायती घरेलू और चीनी एनालॉग भी हैं। और यहीं पर आपको खरीदारी करते समय सावधान रहने की आवश्यकता है, क्योंकि कम गुणवत्ता वाला ग्लास - गर्म किया गया हो या नहीं - ऐसे दोषों के साथ बनाया जा सकता है कि आपको मानक ग्लास को बदलने पर पछतावा होगा।

अच्छी विंडशील्ड के लक्षण:

ठीक है विंडशील्डहर परिस्थिति में पारदर्शी रहना चाहिए।

1. सीधी रेखाएँ पार करते समय यह पारदर्शी रहना चाहिए सूरज की किरणें- कांच का धुंधलापन खराब आकार का संकेत देता है।
2. सक्रिय दृष्टि क्षेत्र में (गति की दिशा में देखते समय 28-डिग्री देखने वाले क्षेत्र में) वस्तुओं की रूपरेखा में कोई विकृति नहीं होनी चाहिए।
3. हीटिंग धागे बाहर खड़े नहीं होने चाहिए - अच्छे ग्लास में वे मुश्किल से ध्यान देने योग्य होते हैं।
4. अप्रत्यक्ष संकेत अच्छा उत्पादएक विशिष्ट ब्रांड के रूप में कार्य करता है और सावधानीपूर्वक निष्पादित पैकेजिंग करता है, जिससे किसी भी प्रकार की रोकथाम होती है संभावित क्षतिपरिवहन के दौरान.

विंडशील्ड हीटिंग टेप

बेहतर होगा कि विंडशील्ड बदलने के काम में कंजूसी न करें और विशेषज्ञों पर भरोसा करें।

किसी विशेष कार सेवा में विंडशील्ड को बदलना बेहतर है - काम की स्पष्ट सादगी के बावजूद, पुराने ग्लास को काटना, प्राइमर और सीलेंट लगाना, साथ ही सुखाने के नियमों का पालन करना, हर कोई इसे कुशलता से नहीं कर सकता है। अक्सर ऐसा होता है कि कुछ महीनों के बाद, या प्रतिस्थापन के तुरंत बाद भी, कांच और शरीर के बीच का जोड़ लीक होने लगता है। और शरीर के अंग, निर्दयतापूर्वक डोरी से काटे गए, जंग से ढक जाते हैं - विशेष रूप से छत के सामने का किनारा।
एक सच्चे पेशेवर को यह स्पष्ट करने की भी आवश्यकता नहीं होगी कि ग्लास गर्म हुआ है या नहीं। इसके अलावा, यह तारों को हीटिंग से हटा देगा ताकि आपको कनेक्ट करते समय फ्रिल को अलग न करना पड़े।

गर्म विंडशील्ड को कैसे कनेक्ट करें

गर्म विंडशील्ड को जोड़ना

शक्तिशाली संपर्कों और प्रबलित आवास के साथ कार पर विंडशील्ड हीटिंग स्विच स्थापित करना बेहतर है।

इंजन डिब्बे में गर्म विंडशील्ड को कनेक्ट करना बेहतर है - यह वह जगह है जहां तारों को बाहर निकाला जाता है, लेकिन बटन या कुंजी को जोड़ने के लिए "सकारात्मक" तार को केबिन में लाना होगा। कार स्विच का उपयोग करें, अधिमानतः ऐसा स्विच जिसके शरीर पर उपयुक्त पदनाम हो - इसका उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होगा, और ऊर्जा-गहन उपकरणों को चालू करने के लिए डिज़ाइन किए गए बटन में अधिक शक्तिशाली संपर्क होते हैं और पिघलेंगे नहीं।

विंडशील्ड वाइपर और विंडशील्ड वॉशर नोजल को स्वयं गर्म करें

गर्म विंडशील्ड वाइपर

यदि आप विशेष रूप से अपनी कार के लिए नोजल खरीदने में असमर्थ हैं, तो आप हमेशा यूनिवर्सल वॉशर नोजल खरीद और स्थापित कर सकते हैं।

ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ स्टोर में आप गर्म विंडशील्ड वॉशर नोजल (पंखे नोजल सहित) खरीद सकते हैं। यदि आपकी कार के लिए विशेष रूप से बिक्री पर ऐसा कोई नहीं है, तो तथाकथित सार्वभौमिक इंजेक्टर का उत्पादन किया जाता है। इन्हें स्थापित करने में कोई कठिनाई नहीं होती है. मुख्य बात यह है कि वायरिंग को सावधानीपूर्वक रूट करना है ताकि यह नीचे न लटके, लेकिन हुड खोलते समय टूट न जाए। यह हीटिंग कनेक्शन पर भी लागू होता है - बिजली के तारों को तंत्र के संचालन में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए - "ट्रेपेज़ॉइड वाइपर"।
दुर्भाग्य से, गर्म नोजल भी ठंड के मौसम में वॉशर को जमने से नहीं रोक सकते - कई कारों में टैंक स्थित होते हैं, जैसा कि वे कहते हैं, "बाहर" - इंजन डिब्बे के बाहर। इसलिए, कुछ कारीगर नीचे एक इलेक्ट्रिक हीटर स्थापित करके टैंक को हीटिंग से लैस करते हैं, जो बैटरी द्वारा भी संचालित होता है।

क्या आपको गर्म विंडशील्ड की आवश्यकता है?

घर का बना वॉशर नोजल हीटिंग

गर्म विंडशील्ड खरीदने से पहले, आपको अंततः यह तय करना चाहिए कि आपको इसकी आवश्यकता है या नहीं।

सामान्य तौर पर, गर्म विंडशील्ड या इसी तरह की "घंटियाँ और सीटियाँ" खरीदने से पहले, तय करें कि आपको उनकी बिल्कुल आवश्यकता है या नहीं। अक्सर, ऐसी चीज़ों के प्रति अत्यधिक उत्साह या तो बैटरी के जीवन को कम कर देता है, या, यदि उन्हें लापरवाही से स्थापित किया जाता है, तो वायरिंग खराब हो जाती है। निस्संदेह, ऐसे उपकरण कार उत्साही के जीवन को आसान बनाते हैं, लेकिन, दुर्भाग्य से, हर किसी के पास सब कुछ सही ढंग से करने का धैर्य नहीं होता है - वायरिंग करना, तारों को टूटने या शॉर्ट सर्किट से बचाना, फ़्यूज़ कनेक्ट करना आदि।
जैसा कि वे कहते हैं - "सात बार मापें"!

खैर, टॉड लगभग 100 डॉलर चुकाने के लिए मेरा दम घोंट रहा था विंडशील्डसिंह + डिलीवरी पर। लेकिन मुझे कांच का एक टुकड़ा चाहिए था. मैंने इसे स्वयं एक परीक्षण के रूप में बनाने का निर्णय लिया।

योजना के स्तर पर भी, मैंने निर्णय लिया कि एक मैट्रिक्स की आवश्यकता है, लेकिन पहले प्रोटोटाइप के लिए मैंने इसके बिना प्रयास करने का निर्णय लिया, और परिणामस्वरूप, सारा काम मेरे घुटनों पर और मेरे हाथों से किया गया। यही कारण है कि कांच की पूर्ण चिकनाई प्राप्त करना संभव नहीं था। मुझे तुरंत आरक्षण करने दीजिए - मैट्रिक्स अभी भी वांछनीय है।

प्रक्रिया इस प्रकार है:

आपको 3 - 4 मिमी मोटे प्लेक्सीग्लास के एक बड़े टुकड़े की आवश्यकता होगी। अधिमानतः दो तरफा सुरक्षात्मक फिल्म वाला प्लेक्सीग्लास। आयामों को पैटर्न को कवर करना चाहिए, जिसमें सभी हेम आदि शामिल हैं।

एक मार्कर के साथ पैटर्न को ग्लास पर (सुरक्षात्मक फिल्म पर - यही इसके लिए है) स्थानांतरित करें।

एक इलेक्ट्रिक आरा का उपयोग करके, समोच्च के साथ सावधानीपूर्वक काटें। कांच पर कोई दबाव न डालें अन्यथा यह आसानी से टूट सकता है।

एक एमरी व्हील का उपयोग करके, समोच्च के साथ सिरों को रेत दें ताकि उन्हें आवश्यक चिकनी आकृति और गोलाई मिल सके। यह अवस्था खुरदुरी होती है इसलिए इसे तब तक चमकाने की कोशिश न करें जब तक यह चमकदार न हो जाए।

दो से तीन गोल वस्तुएँ खोजें जिनकी वक्रता मूल पैटर्न के करीब हो। आप इनका उपयोग कांच को उनके साथ मोड़ने के लिए करेंगे।

निकालना सुरक्षात्मक फिल्मेंकांच से, अन्यथा उनमें आग लग सकती है।

आपको मोटे दस्तानों की एक जोड़ी की आवश्यकता होगी (प्राकृतिक, सिंथेटिक नहीं)

सबसे पहले आपको कांच के किनारों को चिकना करना होगा और उन्हें गोल करना होगा। प्रज्वलित करना गैस - चूल्हा(या हीट गन का उपयोग करें)। धीरे-धीरे कांच के किनारे को आग के ऊपर (लगभग 5 सेमी) घुमाएँ। आपको कांच के किनारे को पिघलाने के लिए लाना होगा, लेकिन प्लास्टिक को उबलने न दें, अन्यथा आंतरिक बुलबुले बनेंगे और कांच क्षतिग्रस्त हो जाएगा। पूरे काम को बर्बाद करने से बेहतर है कि इसे कई बार किया जाए। जैसे ही आप देखें कि कांच पिघलना शुरू हो गया है, तुरंत इसे दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित करें। इस तरह आप सभी किनारों को प्रोसेस करेंगे और वे चिकने और चिकने हो जाएंगे।

अब वास्तव में कांच को मोड़ना शुरू करें। याद रखें कि कांच केवल एक ही तल में आसानी से झुकता है। जैसे ही आप ग्लास को गोलाकार त्रि-आयामी उत्तलता देने का प्रयास करेंगे, यह अधिक कठिन होगा। ऐसा करने के लिए, आपको प्लास्टिक को तब तक पिघलाना होगा जब तक कि वह च्युइंग गम में न बदल जाए। इस मामले में, पहले से तैयार फॉर्म के अनुसार झुकना सबसे अच्छा है। भुगतान करें विशेष ध्यानतथ्य यह है कि नरम प्लास्टिक को नुकसान पहुंचाना बहुत आसान है और दस्ताने से छूने पर भी उस पर निशान पड़ जाते हैं। इस मामले में, कुछ भी ठीक नहीं किया जा सकता.

एक समय में जितना संभव हो उतना सतह को मोड़ें - इससे मोड़ों के बीच सुधार की आवश्यकता कम हो जाएगी।

एक बार जब वक्रों की मूल रूपरेखा तैयार हो जाती है, तो आपको सीधे खंडों को संरेखित करना चाहिए - टेबल की सतह का उपयोग करें, गर्म ग्लास को इसके खिलाफ दबाएं (खरोंच से बचने के लिए कपड़े के माध्यम से)।

मोटरसाइकिल के लिए विंडशील्ड एक अपरिवर्तनीय सहायक उपकरण है जो मध्यम गति पर सवारी करते समय आराम को काफी बढ़ा देता है। और सौंदर्य की दृष्टि से, एक छोटी विंडशील्ड की मदद से, आप अपनी मोटरसाइकिल में अतिरिक्त व्यक्तित्व जोड़ सकते हैं।

नमूने के अनुसार मोटरसाइकिल के लिए विंडशील्ड कैसे बनाएं

मोटरसाइकिल के लिए विंडशील्ड बनाने के लिए, आपको एक टुकड़े की आवश्यकता होगी ( इष्टतम मोटाईलगभग 4 मिमी), फिर कार्डबोर्ड के एक टुकड़े पर भविष्य का ग्लास बनाएं और टेम्पलेट काट लें। आपको अपनी मोटरसाइकिल पर पहले से ही टेम्पलेट आज़माना चाहिए। इसके बाद टेम्प्लेट को पॉलीकार्बोनेट से जोड़ दें और उसकी रूपरेखा तैयार कर लें।

सबसे महत्वपूर्ण ऑपरेशन काटना है, क्योंकि इस स्तर पर चिप्स और टूट-फूट संभव है। काटने के लिए, एक आरा (इलेक्ट्रिक या मैनुअल), साथ ही एक विशेष कटर का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। इसके बाद, किनारों को एक फ़ाइल के साथ और फिर सैंडपेपर के साथ संसाधित करें, जब तक कि किनारे चिकने और थोड़े गोल न हो जाएं। याद रखें कि किनारे को कितनी अच्छी तरह संसाधित किया गया है यह इस पर निर्भर करता है उपस्थितितैयार उत्पाद, इसलिए हर काम कुशलतापूर्वक करने का प्रयास करना बेहतर है। फिर आपको अपने वर्कपीस को उत्तल आकार देना चाहिए। इसके लिए हेयर ड्रायर का इस्तेमाल करना बेहतर है।

यदि आपके पास स्वयं विंडशील्ड बनाने का अवसर नहीं है, या आप सामग्री को बर्बाद करने से डरते हैं, तो चिंता न करें, क्योंकि वे इसे पूरी तरह से संभाल सकते हैं अनुभवी विशेषज्ञजिनके पास इसके लिए सब कुछ है आवश्यक उपकरण. आपको बस अपने माप के साथ स्टोर पर आना है और आपको सभी आवश्यक छेदों के साथ तैयार ग्लास मिलेगा।

सलाह: ठंड होने पर पॉलीकार्बोनेट के साथ काम करना और झुकने वाले क्षेत्र को ठीक से गर्म करना बेहतर है। सामग्री काफी मजबूत है और बिना फटे कठिनाई से झुकती है, भले ही यह एक ट्यूब में मुड़ी हुई हो, और चिप्स और खरोंच से बचने के लिए, आप ग्लास को एक सुरक्षात्मक सिलिकॉन फिल्म के साथ कवर कर सकते हैं।

नियमित ग्लास की तुलना में पॉलीकार्बोनेट विंडशील्ड के लाभ

अपने हाथों से विंडशील्ड बनाते समय मुख्य गलतियाँ

इस मामले में गैर-पेशेवर अक्सर गलतियाँ करते हैं।

सबसे आम:

• सतहों की खराब सफाई और गिरावट;
• लंबे समय तक धन का उपयोग खत्म हो चुकाउपयुक्तता;
• तापमान की स्थिति का अनुपालन करने में विफलता;
• निम्न-गुणवत्ता वाली संरचना के साथ गिरावट।

याद रखें कि यदि आप स्वयं ऐसा करते हैं, तो अपनी अनुभवहीनता के कारण आप किसी चीज़ को बर्बाद करने, कांच को खरोंचने या उसे सही ढंग से स्थापित नहीं कर पाने का जोखिम उठाते हैं। क्या आप मोनोलिथिक पॉलीकार्बोनेट से उच्च गुणवत्ता वाला ग्लास प्राप्त करना चाहते हैं? सामग्री खरीदते समय, आप तुरंत अपनी ज़रूरत के आकार का संकेत दे सकते हैं, और आवश्यकतानुसार आपके लिए सब कुछ काट दिया जाएगा।

निष्कर्ष:

यह सामग्री किसी भी तरह से क्लासिक ग्लास से कमतर नहीं है, और इसका प्रभाव प्रतिरोध प्रभाव प्रतिरोध से दो सौ गुना अधिक है अलग - अलग प्रकारकाँच पॉलीकार्बोनेट से बना ऑटो ग्लास नियमित ग्लास (16 गुना) की तुलना में बहुत हल्का है, यह तकनीकी रूप से उन्नत सामग्री यूवी प्रतिरोधी, थर्मोप्लास्टिक और स्थापना के लिए अविश्वसनीय रूप से व्यावहारिक है।

आपने पूछा कि मैंने अपनी विंडशील्ड कहाँ से खरीदी।

मोल्डिंग बनाने के लिए, मैंने 25x25 मिमी और यू-आकार का एक एल्यूमीनियम कोने लिया एल्युमिनियम प्रोफाइल 12x6 मिमी। यह सब निर्माण सामग्री की दुकानों, बाजारों आदि में उपलब्ध है। एल्युमीनियम पर्याप्त नहीं है नरम सामग्रीताकि इसे आसानी से मोड़ा जा सके वांछित आकार, इसलिए मैंने इसे एसिटिलीन टॉर्च से एनील्ड किया। प्रक्रिया स्वयं नीचे चित्रित है।

कार्डबोर्ड पर भविष्य के ग्लास के आकार का एक फ्लैट स्कैन बनाएं और फिर परिणामी आकार के अनुसार भविष्य के ग्लास को प्लास्टिक से काट लें। यू-आकार की प्रोफ़ाइलविंडशील्ड के किनारे पर ढालना। मेरे गिलास के बीच में 35 डिग्री का ढलान है और किनारों पर 10 डिग्री का ढलान है।

इसके बाद, हम एल्यूमीनियम कोने को एनील करते हैं। इसे गर्म करने और धीरे-धीरे ठंडा होने देने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए मैंने एसिटिलीन टॉर्च का उपयोग किया। सबसे पहले एसिटिलीन टॉर्च ही जलाएं। यह बहुत सारे धुएं और कालिख के साथ एक नारंगी लौ होगी। हम एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल को कुछ ट्रेस्टल्स पर रखते हैं और, टॉर्च की तरंग गति का उपयोग करके, उदारतापूर्वक भविष्य की मोल्डिंग को कालिख से ढक देते हैं।

टॉर्च को सामान्य लौ पर समायोजित करें और एल्यूमीनियम को तब तक गर्म करें जब तक कालिख जलने न लगे। सावधान रहें, एल्युमीनियम इस तापमान के ठीक ऊपर पिघलता है। टॉर्च का नोजल रखें और धातु के बहुत करीब न रखें। एल्युमीनियम पूरी तरह से ठंडा होना चाहिए और उस पर वस्तुतः कोई कालिख नहीं होनी चाहिए।

इसके बाद आपको मैंड्रेल के चारों ओर एल्युमीनियम को मोड़ने के लिए किसी चीज़ की आवश्यकता होगी। एक लकड़ी का हथौड़ा, एक मैट्रिक्स और एक कार्यक्षेत्र आपको काम तेजी से पूरा करने में मदद करेगा। मैंने 50x100 ब्लॉक से एक मैट्रिक्स बनाया। मैंने मैट्रिक्स आकार बनाने के लिए अपनी पुरानी मोल्डिंग का उपयोग किया।

हम मैट्रिक्स के साथ एल्यूमीनियम कोने को कार्यक्षेत्र में दबाते हैं। एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल के समान मोटाई के वॉशर का उपयोग करें, इससे इसे कार्यक्षेत्र के खिलाफ यथासंभव कसकर दबाया जा सकेगा।

लकड़ी के हथौड़े का उपयोग करके, हम कोने को मैट्रिक्स के आकार में मोड़ना शुरू करते हैं। यदि आप हथौड़े को चमड़े से ढक देते हैं, तो कम डेंट होंगे और आपको भविष्य में उन्हें रेतना नहीं पड़ेगा। किसी भी परिस्थिति में आपको धातु के हथौड़े का उपयोग नहीं करना चाहिए; आपके पास एल्यूमीनियम के कुचले हुए टुकड़े से अधिक कुछ नहीं बचेगा।

भविष्य की ढलाई के पहले कुछ सेंटीमीटर मोड़ने के बाद, इसे दूसरे ब्लॉक से सुरक्षित करें। हम प्रोफ़ाइल को मैट्रिक्स पर दबाते हुए ब्लॉक को यथासंभव कसकर स्थापित करते हैं।

हम मैट्रिक्स के चारों ओर मोल्डिंग को मोड़ना शुरू करते हैं, प्रोफ़ाइल के मुक्त सिरे को अपने हाथ से झुकाते हैं और धीरे-धीरे इसे मैलेट के साथ मैट्रिक्स पर टैप करते हैं।

यह देखने के लिए कि प्रक्रिया कैसे चल रही है, समय-समय पर आपको मैट्रिक्स से प्रोफ़ाइल निकालने की आवश्यकता होगी। आधार थोड़ा लहरदार हो सकता है, फिर इसे हथौड़े से सीधा करें और इसे डाई में आकार देना जारी रखें।

एक बार जब आप वांछित आकार में मोल्डिंग कर लें, तो किसी भी डेंट या खरोंच को पहले फ़ाइल से हटा दें, फिर 400-ग्रिट सैंडपेपर से और 600-ग्रिट सैंडिंग के साथ समाप्त करें। फिर मोल्डिंग को विभिन्न प्रकार के अपघर्षक पेस्ट के साथ पॉलिश किया जा सकता है।

अत्यावश्यक संरचनात्मक तत्वकार की विंडशील्ड या विंडशील्ड है. अक्सर, कार मालिक इसकी देखभाल करने के लिए विशेष रूप से उत्सुक नहीं होते हैं, और इससे यह तथ्य सामने आता है कि अंततः ग्लास को बदलने की आवश्यकता होती है। नई विंडशील्ड स्थापित करने की आवश्यकता न केवल दरारें होने पर, बल्कि कॉस्मेटिक दोषों के कारण भी हो सकती है। बेशक, शुरू से ही विंडशील्ड की स्थिति की निगरानी करना बेहतर है, लेकिन अगर इसे बदलने की आवश्यकता है, तो आप सब कुछ स्वयं कर सकते हैं।

विंडशील्ड प्रतिस्थापन के लिए सामग्री

कार की विंडशील्ड में काफी कुछ होता है टिकाऊ सामग्री, जिसकी बदौलत चालक और यात्री आने वाले यातायात से विश्वसनीय रूप से सुरक्षित रहते हैं वायु प्रवाह. इसके अलावा, "लोबोवुखा" छत को पकड़ता है, और यह उन लोगों की सुरक्षा के लिए बेहद महत्वपूर्ण है जो कार चलाते हैं, खासकर अन्य वाहनों के साथ टकराव में। कार लगातार खतरे का स्रोत है, इसलिए विंडशील्ड भी है। यदि कांच पर कोई दरार बन गई है, और कांच की अखंडता को बहाल करना असंभव है, तो इसे बदलना होगा। यदि आप समय पर नया शीशा नहीं लगवाते हैं, तो इसका परिणाम आपकी कार के असामयिक रखरखाव के समान होगा। निभाने के लिए त्वरित मरम्मत, आपको निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

1) पुरानी विंडशील्ड को हटाने के लिए हैंडल की एक जोड़ी के साथ एक धातु की स्ट्रिंग;

2) तेज़ तार या सुआ;

3) ग्लास को पकड़ने के लिए विशेष सक्शन कप;

4) निर्माण चाकू;

5) पेचकस सेट;

6) रिंच का सेट;

7) छेनी;

8) कांच की स्थापना के लिए चिपकने वाला सीलेंट (आपको कम से कम एक ट्यूब की आवश्यकता होगी);

9) मास्किंग टेप;

10) एक प्राइमर जो सीलेंट लगाने के लिए कांच के खांचे को तैयार करता है;

11) विलायक;

12) पुराने सीलेंट के अवशेषों को हटाने के लिए एक्टिवेटर;

13) सीलेंट वितरित करने के लिए बंदूक;

14) दस्ताने और झाड़ू.

स्वाभाविक रूप से, आपको एक नई विंडशील्ड खरीदने की ज़रूरत है। यह बेहद वांछनीय है कि वह नया हो, क्योंकि इस्तेमाल किया गया उत्पाद संभवतः बहुत कम समय तक चलेगा। नया ग्लास खरीदते समय प्रकाश संप्रेषण की जांच अवश्य करें, क्योंकि गुणांक को तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कांच का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए कि उस पर कोई चिप्स या दरारें तो नहीं हैं, ताकि बाद में उन्हें हटाना न पड़े। किट में ग्लास के साथ-साथ इसके लिए एक मोल्डिंग यानी एक कैप्सूल भी खरीदें। पुराने इलास्टिक बैंड का उपयोग करना उचित नहीं है, भले ही वह अच्छा दिखता हो।

विंडशील्ड प्रतिस्थापन की विशेषताएं

आपके विंडशील्ड प्रतिस्थापन को सफल बनाने के लिए, आपको कुछ नियमों का पालन करना होगा। सबसे पहले, आपको कार तैयार करने की ज़रूरत है। सबसे पहले आपको इसे अच्छी तरह से धोने की ज़रूरत है, फिर कार को सूखे में छोड़ दें घर के अंदर(उदाहरण के लिए, गेराज या कार बॉक्स)। याद रखें कि नया ग्लास लगाते समय यह बिल्कुल फिट होना चाहिए, क्योंकि आपकी सुरक्षा इस पर निर्भर करती है।

भी ग्लास चिपकने वाले पदार्थ पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।इस सामग्री का चुनाव मशीन या निर्माता के ब्रांड पर निर्भर नहीं करता है। कार के संचालन के दौरान, विंडशील्ड जलवायु परिवर्तन से "पीड़ित" होती है, और गोंद भी इससे प्रभावित होता है। कांच को सड़क पर गिरने से बचाने के लिए गोंद बहुत उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए। आपको गोंद के निर्देशों को भी ध्यान से पढ़ना चाहिए, क्योंकि कुछ सामग्रियों की आवश्यकता होती है अतिरिक्त कनेक्शन, ताकि कांच और शरीर के बीच आसंजन यथासंभव मजबूत हो।गोंद लगाने से पहले, आपको सतह को अच्छी तरह से डीग्रीज़ करना होगा, उदाहरण के लिए, एसीटोन के साथ। कांच स्थापित करते समय, आपको धैर्य रखने की आवश्यकता है, गोंद को सूखने के लिए समय देना होगा।

अपनी विंडशील्ड को बदलते समय आपको क्या करना चाहिए और क्या नहीं, इसके संबंध में भी नियम हैं। शीशा बदलते समय, आपको कार के दरवाज़ों को बहुत ज़ोर से नहीं पटकना चाहिए, क्योंकि कार की जकड़न नई सील पर दबाव बनाएगी, और इससे शीशा अपनी सीट से हट सकता है और दरारें बन सकती हैं।

विंडशील्ड को कैसे बदलें

इस बारे में बात करना समझ में आता है कि आपको अपनी कार की विंडशील्ड बदलने की आवश्यकता क्यों है। सबसे पहले, यह आवश्यकता तब उत्पन्न होती है जब नमी सील के नीचे आ जाती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि बॉडी और कांच के बीच एक खंड होता है जहां रबर बैंड निकल जाता है। यदि पुनर्स्थापना कार्य के लिए कोई वारंटी कार्ड नहीं है, तो मरम्मत स्वयं ही करनी होगी। कभी-कभी ऐसा होता है कि रिसाव की पहचान करके और फिर उसे सीलेंट से भरकर इस तरह के दोष को समाप्त किया जा सकता है।यदि इससे मदद नहीं मिलती है, और नमी अभी भी इंटीरियर में प्रवेश करती है, तो ग्लास को पूरी तरह से फिर से चिपकाना होगा।

दूसरा कारण विंडशील्ड को नुकसान हो सकता है, जैसे चिप्स और दरारें। कई कार मालिकों को इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ता है। यदि इस तरह के दोष को समय रहते ठीक नहीं किया गया, तो छेद धीरे-धीरे बढ़ते जाएंगे, जिससे विंडशील्ड पर एक पूरा "जाल" बन जाएगा। यह बढ़ते खतरे से भरा है, क्योंकि ऐसे शीशे से कुछ भी देखना काफी मुश्किल होता है। यदि क्षति न्यूनतम है, तो इसे मरम्मत के माध्यम से समाप्त किया जा सकता है, लेकिन यदि यह बड़ी है, तो एक नया स्थापित करना होगा।तकनीकी रूप से, ग्लास प्रतिस्थापन प्रक्रिया को कई क्रमिक चरणों में विभाजित किया गया है।

पहला चरण। पुरानी विंडशील्ड को हटाना.

1) पहले से धुली हुई कार को समतल सतह पर एक बक्से या गैरेज में रखा जाना चाहिए।

2) एक फ़्लैटहेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके, उस पर स्थित रबर सील को हटा दें बाहरगाड़ियाँ.

3) विंडशील्ड वाइपर और प्लास्टिक सुरक्षा हटा दें।

4) बंद करना डैशबोर्डफिल्म के साथ केबिन में. आगे की सीटों को भी इसी तरह संरक्षित किया जाना चाहिए, अन्यथा वे धूल और गंदगी से ढक जाएंगी।

5) सील को अंदरूनी हिस्से से हटाया जाना चाहिए। सामने के पिलर कार्डों को कुंडी के पास से निकालना होगा और फिर हटा देना होगा।

6) सूरज के छज्जों को पकड़ने वाले पेंचों को खोल दें और फिर उन्हें हटा दें।

7) विंडशील्ड की ओर जाने वाले सभी सेंसर और तारों को डिस्कनेक्ट करें और हटा दें।

8) एक सूए या तार के नुकीले टुकड़े का उपयोग करके, सीलबंद सीम (पुराने गोंद) में पंचर बनाएं।

9) बने छेदों में एक पहलूदार डोरी डालें, फिर उसके किनारों पर हैंडल बांधें। ऊपरी बाएँ कोने से विंडशील्ड को काटना शुरू करना सबसे अच्छा है।

10) चिपकने वाले सीलेंट को किसी अन्य व्यक्ति की मदद से काटना बेहतर है। आपके सहायक को कार के अंदर बैठना चाहिए, और आप बाहर कार्य करेंगे। सिद्धांत काफी सरल है: एक स्ट्रिंग को अपनी ओर खींचता है, और दूसरा इस खंड को कसता है। इसके बाद डोरी को विपरीत दिशा में ले जाना चाहिए। डोरी को विंडशील्ड के साथ चलना चाहिए।

11) उन क्षेत्रों में जहां स्ट्रिंग पैनल पर पकड़ सकती है, धातु शीट का एक छोटा टुकड़ा रखें।

12) एक बार जब आप पूरी परिधि के चारों ओर काटना समाप्त कर लें, तो सक्शन कप का उपयोग करके विंडशील्ड को उसकी सीट से हटा दें।

चरण दो. नाली तैयार करना.

1) एक उपयोगिता चाकू का उपयोग करके, सभी पुराने सीलेंट को हटा दें। आपको बॉडी क्षेत्र में सावधानी से काम करने की ज़रूरत है, ताकि खांचा पैनल से सटा हो। नहीं तो बाद में आपको इसकी मरम्मत करानी पड़ेगी.

2) नए ग्लास के खांचे में मापें। कुछ कार मॉडलों में विशेष स्टॉप होते हैं जो विंडशील्ड को सही ढंग से फिट होने में मदद करेंगे। यदि ये स्टॉप गायब हैं, तो आपको पहले विंडशील्ड को खांचे में रखकर मार्कर से निशान बनाने की जरूरत है।

3) एक एक्टिवेटर का उपयोग करके, बचे हुए सीलेंट को हटा दें जिसे चाकू से नहीं हटाया जा सका।

4) खांचे की पूरी सतह को विलायक से उपचारित करें।

5) प्राइमर को एक परत में स्वाब से लगाएं।

चरण तीन. नई विंडशील्ड स्थापित करना.

1) गोंद का उपयोग करने से पहले ट्यूब या गुब्बारे को हेअर ड्रायर से गर्म करना या गर्म पानी में रखना बेहतर होता है। इससे उत्पाद का अनुप्रयोग आसान हो जाएगा.

2) कांच पर एक नई रबर सील स्थापित करें।

3) डिस्पेंसर ट्यूब को लगभग 20 मिमी (5 मिमी चौड़ा) की ऊंचाई पर काटें।

4) आप गोंद को विंडशील्ड के समोच्च और शरीर की सतह दोनों पर लगा सकते हैं। अभ्यास से पता चलता है कि कांच को अक्सर सीलेंट से उपचारित किया जाता है। यदि आपके पास सक्शन कप नहीं हैं, तो उत्पाद को शरीर की परिधि के आसपास लगाया जाना चाहिए। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि सीलेंट पट्टी न टूटे। जोड़ नीचे मध्य में एक ही स्थान पर बनाया जाता है।

5) गोंद लगाना समाप्त करने के बाद, आपको कांच को सावधानीपूर्वक उद्घाटन में रखना होगा। जब यह खांचे में हो, तो आपको इसे हल्के से दबाने की जरूरत है। इस तरह कांच सीट में कसकर फिट हो जाएगा, और सभी छोटे खाली स्थान सीलेंट से भर जाएंगे।

6) कांच को हिलने से रोकने के लिए, इसे मास्किंग टेप की कई पट्टियों से सुरक्षित करें।

7) एक बार नया ग्लास स्थापित हो जाने पर, आप प्लास्टिक सुरक्षा, वाइपर और साइड मोल्डिंग को वापस अपनी जगह पर रख सकते हैं।

8) दरवाजे, हुड या ट्रंक को पटक कर न रखें। इससे कंपन पैदा होता है, जिससे कांच हिल सकता है।

9) लगभग एक दिन तक कार को न छुएं। निम्नलिखित सिद्धांत लागू होता है: कमरे का तापमान जितना अधिक होगा, गोंद पोलीमराइजेशन प्रक्रिया उतनी ही तेजी से आगे बढ़ेगी। यदि किसी बॉक्स या गैरेज में हवा का तापमान 0 डिग्री से नीचे है, तो सीलेंट बिल्कुल भी सख्त नहीं होगा।

एक दिन के बाद, आप टेप हटा सकते हैं और विंडशील्ड और शरीर के आस-पास के क्षेत्रों को धो सकते हैं। यह इस समय है कि आपको यह जांचने की आवश्यकता है कि परिणामी सीम कितनी तंग है। यदि आप पाते हैं कि सीम लीक हो रही है, तो आपको आंतरिक परिधि के साथ सीम को अतिरिक्त रूप से सील करने की आवश्यकता है, और इस प्रक्रिया को बाहर भी दोहराना होगा। सब कुछ पूरी तरह से सील होने के बाद ही मशीन को असेंबल करके दोबारा इस्तेमाल किया जा सकता है।

यदि सभी ऑपरेशन सावधानीपूर्वक और लगातार किए जाते हैं, तो परिणाम निश्चित रूप से आपको प्रसन्न करेगा। कभी-कभी आपके द्वारा किया गया कार्य उच्च गुणवत्ता का होगा, क्योंकि आप वे हास्यास्पद गलतियाँ नहीं करेंगे जो कार सेवाओं के विशेषज्ञ जल्दबाजी में कर सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ऑटो मरम्मत के इस स्तर में महारत हासिल करने से डरें नहीं।