पैंथर 3100 अलार्म कनेक्शन आरेख। पैंथर अलार्म, उपयोगी जानकारी, कैसे स्थापित करें। पैन्टेरा कार अलार्म के प्रकार

एक गुण है जो पैन्टेरा अलार्म सिस्टम को कई प्रतिस्पर्धी समाधानों से अलग करता है। ऑटोस्टार्ट के साथ सिस्टम बनाने के लिए पैन्टेरा उपकरण बेहतर फिट बैठता हैकिसी भी चीज़ से ज्यादा। हम कहते हैं स्वचालित प्रारंभअस्थायी तौर पर जरूरत नहीं है. फिर, आपको मुख्य मॉड्यूल पर स्थापित 6-पिन कनेक्टर को कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है। आप किसी भी समय केवल 2-3 तारों को जोड़कर सिस्टम को ऑटोस्टार्ट के साथ रेट्रोफिट कर सकते हैं। कनेक्शन आरेख निर्माता द्वारा प्रदान किया गया है।

"पैंथर" क्या है

शायद आपके पास कार अलार्म लगाने का अनुभव है, जिसमें ऑटो स्टार्ट से लैस अलार्म भी शामिल हैं। तब आप जानते हैं कि मुख्य मॉड्यूल को 6 अलग-अलग पिन वाले कनेक्टर के माध्यम से बिजली की आपूर्ति की जाती है। पैन्टेरा सुरक्षा प्रणालियों के लिए, सब कुछ अलग होगा:

फ़ाइलें और वेबसाइट pantera.ru

यहां समीक्षा की गई पनटेरा अलार्म प्रणाली इसके साथ आने वाले उपकरणों के बिना काम नहीं करती है। किट में निम्नलिखित उपकरणों का एक सेट शामिल है:

मुख्य कार अलार्म मॉड्यूल पैंथर एसएलके;
कुंजी फ़ॉब्स का सेट: एक मुख्य रिमोट कंट्रोल, एक अतिरिक्त;
16-पिन वायरिंग के साथ मोलेक्स टर्मिनल ब्लॉक;
"दो रिले" योजना के अनुसार केंद्रीय लॉकिंग मॉड्यूल या सीधे एक्चुएटर्स से कनेक्शन के लिए मोलेक्स टर्मिनल ब्लॉक;
आश्चर्यचकित कर देना वाले संवेदक;
पावर टर्मिनल ब्लॉक, केवल ऑटोस्टार्ट वाले सर्किट में उपयोग किया जाता है;
सायरन मॉड्यूल;
दो-तरफ़ा रेडियो मॉड्यूल;
थर्मिस्टर;
प्रकाश उत्सर्जक डायोड;
वैलेट पुश-बटन स्विच;
मैनुअल, जिसका पाठ डाउनलोड की जा सकने वाली फ़ाइलों की सामग्री को दोहराता है।

फोटो उस पैकेजिंग को दिखाता है जिसमें सेट आता है।

ब्रांडेड पैकेजिंग

थर्मिस्टर आवरण से जुड़ी एक "आंख" जैसा दिखता है। सभी मॉड्यूल को जोड़ने के लिए कनेक्टर मुख्य इकाई पर स्थित हैं।

समीक्षाओं का विश्लेषण करते हुए, आप समझ सकते हैं कि मालिक स्वयं हमेशा कनेक्टर्स की गुणवत्ता से संतुष्ट नहीं होते हैं। ऐसे भी ज्ञात मामले हैं जब फ़र्मवेयर क्रैश हो गया। हालाँकि, आप उसकी छवि डाउनलोड नहीं कर सकते.

SLK-868RS प्रणाली की सुरक्षा क्षमताएँ

का उपयोग करते हुए सुरक्षा परिसरफीडबैक से सुसज्जित, आप इंजन तापमान, बैटरी चार्ज आदि को नियंत्रित कर सकते हैं। समान प्रणालियों में शामिल हैं पैन्टेरा अलार्म, मॉडल SLK-868 सहित। लेकिन इसकी मदद से मालिक को केवल आंतरिक दहन इंजन का तापमान पता चलता है। लेकिन, इसमें कई विकल्प दूरस्थ रूप से सक्रिय होते हैं, और आप कुंजी फ़ॉब की अनुपस्थिति में भी कार को बांट सकते हैं। इंजन संचालन को लम्बा खींचने सहित ऑटोस्टार्ट नियंत्रण भी दूरी पर किया जा सकता है।

मुख्य इकाई SLK-868RS

पर लम्बी दूरीकार की चाबी केवल संदेश प्राप्त कर सकती है, लेकिन आदेश जारी नहीं कर सकती। ऐसे मामलों में, कुंजी फ़ोब बटन को कई बार (50 से अधिक) नहीं दबाया जा सकता है, अन्यथा सिंक्रनाइज़ेशन खो जाता है। यह संपत्तिउन सिस्टमों के लिए विशिष्ट जो डायलॉग के बजाय डायनेमिक कोड का उपयोग करते हैं। त्रुटि को ठीक करने के लिए, कार से थोड़ी दूरी पर रहते हुए "बंद करें" या "खोलें" कुंजी को दो बार दबाएं। कृपया ध्यान दें कि यह सलाह केवल पैन्टेरा अलार्म के लिए उपयुक्त है।

एक महत्वपूर्ण परिस्थिति है. रिमोट कंट्रोल में स्थिर फीडबैक होगा, यानी सिंक्रोनाइज़ेशन के अभाव में भी संदेश प्राप्त करने की क्षमता। यहां चिंता की कोई खास बात नहीं है.

गीतात्मक विषयांतर

ऊपर कहा गया था कि प्रश्न में मॉडल के पनटेरा अलार्म सिस्टम के लिए, आप फर्मवेयर को छोड़कर सब कुछ डाउनलोड कर सकते हैं। वास्तव में, फर्मवेयर छवि EEPROM मेमोरी में संग्रहीत होती है, और इसके अंतिम बाइट्स में उपयोगकर्ता पैरामीटर होते हैं। रिकॉर्डिंग के दौरान त्रुटियाँ हो सकती हैं, और फिर मान गलत तरीके से सहेजे जाते हैं। कुछ कंपनियाँ चुनौती स्वीकार कर रही हैं।

फ़र्मवेयर छवि को पुनर्स्थापित करना

सिद्धांत रूप में, कोई भी निर्माता आपको अलार्म के लिए माइक्रोकोड डाउनलोड करने की अनुमति नहीं देगा। और केवल "हैकर्स" ही कुंजी फ़ोब फ़र्मवेयर डाउनलोड करने की पेशकश करते हैं। वैसे, इसमें "कुंजियाँ" के मान शामिल हैं। सिग्नलिंग यूनिट में एक नया कुंजी फ़ॉब पंजीकृत किया जा सकता है, और "कुंजियाँ" एक रेडियो चैनल के माध्यम से इसे प्रेषित की जाती हैं। वे निर्माता द्वारा कुंजी फ़ॉब के अंदर लिखे गए हैं और गुप्त हैं।

SLK-868RS अलार्म कनेक्शन आरेख

यदि आपको मोटर को ऑटोस्टार्ट से लैस करने की आवश्यकता नहीं है, तो केवल मुख्य कनेक्टर (16 पिन) कनेक्ट करें। इसके "लाल" (पिन 2) के साथ-साथ "लाल-सफ़ेद" कॉर्ड को भी शक्ति प्राप्त होती है। सामान्य तौर पर, आपको निम्नलिखित योजना लागू करने की आवश्यकता है:

बिजली कैसे कनेक्ट करें

अन्य तारों का उद्देश्य आगे बताया गया है।

कम-वर्तमान सिग्नल कनेक्टर

मुख्य टर्मिनल ब्लॉक की वायरिंग

"हरा-काला" कॉर्ड हुड के अंत से जुड़ा हुआ है, लेकिन एक थर्मिस्टर को समानांतर में जोड़ा जा सकता है। और "बैंगनी-पीला" तार के माध्यम से, सिस्टम यह निर्धारित करता है कि स्टार्टर पर "12 वोल्ट" है या नहीं। ताले के "50" पिन से कॉर्ड कनेक्ट करें।

कुछ तारों का उद्देश्य प्रोग्राम करना होगा. पैन्टेरा अलार्म के लिए निम्नलिखित निर्देश उपयुक्त हैं:

यदि "बैंगनी-सफ़ेद" कॉर्ड टैकोमीटर से जुड़ा है, तो फ़ंक्शन "9" को "2" मान दिया गया है (डिफ़ॉल्ट "3" है);
"पीले-काले" तार को क्रॉलर को नियंत्रित करने के लिए, विकल्प "13" को "2" पर सेट किया गया है;
"भूरा-सफ़ेद" कॉर्ड का उद्देश्य विकल्प "12" द्वारा निर्दिष्ट है। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए, मान को "2" पर सेट करें (पहले सेट को "1")।

मान लीजिए कि "ब्राउन-व्हाइट" केबल पर माइक्रोफ़ोन जमीन से जुड़ा है, यानी, रिवर्स (माइनस) पोलरिटी का सिग्नल उपयोग किया जाता है। फिर, चरण "3" का पालन करना सुनिश्चित करें। मैनुअल व्याख्यात्मक चित्र भी प्रदान करता है।

लो-करंट सर्किट को कैसे कनेक्ट करें

"ब्राउन" कॉर्ड को एक्चुएटर माइक्रोफ़ोन (विकल्प "2-2") से जोड़ा जा सकता है। फिर इस केबल को दरवाजे के माइक्रोफोन से नहीं जोड़ा जाना चाहिए। जमीन से थोड़ा नीचे जाने पर सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम अनलॉक हो जाएगा।

सेंट्रल लॉक कनेक्टर पिनआउट

पावर कनेक्टर को कनेक्ट करना

ऑटोस्टार्ट के साथ एक सर्किट को लागू करने के लिए, 6-पिन "पावर" टर्मिनल ब्लॉक कनेक्ट करें:

कनेक्टर 6 पिन, कनेक्शन

स्टार्टर चालू होने पर IGN2 संपर्क पर कोई "+12 वोल्ट" नहीं है। यदि लॉक में IGN3 संपर्क है जो रिवर्स पोलरिटी वोल्टेज को स्विच करता है, तो एक रिले कनेक्ट करें। लेकिन समीक्षाओं को पढ़कर आप समझ सकते हैं कि यह विकल्प अवांछनीय है।

सिग्नल कम-वर्तमान कॉर्ड के कारण पिन "50" से जुड़ा हुआ है। और स्टार्टर को "बैंगनी" तार के माध्यम से करंट की आपूर्ति की जाती है। आप ब्रेक सर्किट को पुनर्स्थापित करते हुए, रिवर्स ऑर्डर में इंस्टॉलेशन कर सकते हैं। फिर आपको बिना ऑटोस्टार्ट वाला सिस्टम मिलता है.

हम अलार्म को स्वयं प्रोग्राम करते हैं

इंस्टॉलर के मैनुअल में सभी विकल्पों और मूल्यों की एक सूची दी गई है:

तालिका उपकरण निर्माता पैन्टेरा द्वारा संकलित की गई थी, और यह एक मॉडल - SLK-868RS के लिए उपयुक्त है। आप छवि डाउनलोड कर सकते हैं और उसे स्केल कर सकते हैं। फ़ॉन्ट पठनीय है.

वाहन के निरस्त्र होने पर नियंत्रण मोड चालू हो जाता है:

कुंजी को ON-ACC-ON चिह्नों के साथ ले जाया जाता है;
वैलेट दबाएँ, एसीसी की कुंजी को चालू करें, वैलेट फिर से दबाएँ;
वैलेट को तीन बार दबाएँ;
सिग्नल के बाद - एसीसी की कुंजी;
लंबे सिग्नल के बाद - चालू करें;
3 सेकंड के लिए वैलेट को रोकें;
विकल्प संख्या का चयन करने के लिए वैलेट बटन दबाएँ।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि रिमोट कंट्रोल का उपयोग किया जाता है या अतिरिक्त। मान 1 "बंद करें" कुंजी द्वारा निर्धारित किया गया है, मान 2 - "खोलें" कुंजी द्वारा निर्धारित किया गया है। और 3 और 4 - "ओपन" पर डबल और ट्रिपल क्लिक करें।

यदि आपको ऑटो-स्टार्ट वाले सिस्टम की आवश्यकता है और यह विकल्प वास्तव में उपयोग किया जाएगा, तो टैकोमीटर को अलार्म से कनेक्ट करें। समीक्षाएँ पढ़कर आपको एहसास होगा कि अन्य विकल्प अविश्वसनीय हैं।

SLK-868RS मॉडल की वीडियो समीक्षा

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, में आधुनिक दुनियाआप अपनी सुरक्षा के बारे में पूरी तरह आश्वस्त नहीं हो सकते वाहन. रूसी कंपनी सैटर्न हाई-टेक के उत्पाद, ट्रेडमार्कजो ऐसे हैं कार अलार्मएलीगेटर, पैंथर और अन्य की तरह, इसे बाज़ार में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है। और यद्यपि पैंथर उपकरण एलीगेटर की तुलना में थोड़ी देर बाद दिखाई दिए, उनकी दक्षता और उत्पाद की गुणवत्ता के कारण, उन्होंने कार मालिकों के बीच काफी लोकप्रियता अर्जित की है, और उनका इतिहास 15 वर्षों से अधिक समय से चल रहा है। इन प्रणालियों को आधुनिक चोरी-रोधी तंत्रों का उपयोग करके विकसित किया गया है और इसमें अद्वितीय कार्य शामिल हैं, जैसे झूठे अलार्म से सुरक्षा, खराबी की स्थिति में सुरक्षा को सक्रिय करना, इत्यादि।

अलार्म पैंथर, अलार्म के प्रकार पैंथर, अलार्म उपकरण

बाज़ार में ऑटो स्टार्ट के साथ वन-वे और टू-वे दोनों पैन्टेरा कार अलार्म उपलब्ध हैं।

प्रत्येक प्रणाली पूरी तरह से सुसज्जित है:

बदलना।
दो-स्तरीय शॉक सेंसर।
शक्तिशाली सायरन.

एकल-पक्षीय उपकरणों को मॉडल CL-500, QX-4, CLK-355, 375 द्वारा दर्शाया जाता है। उनके मुख्य कार्यों में शामिल हैं:

दो-तरफ़ा कार अलार्म मॉडल

मॉडल QX-270, SLR-5650, SLR-5625 BG, CLC-200, CLC-180, SLK-468 पैन्टेरा ब्रांड के दो-तरफ़ा कार अलार्म हैं। इन उपकरणों में निम्नलिखित कार्य हैं:

दरवाज़ों को स्वचालित रूप से लॉक करना और खोलना।
वाहन खोजें.
कार मालिक को बुलाया जा रहा है.
कंपन चेतावनी विकल्प.
टाइमर, घड़ी, अलार्म घड़ी।

पैंथर, मुख्य कार्य, मॉडल विन्यास, फायदे और नुकसान

ऑटो इंजन स्टार्ट के साथ कार अलार्म SLK-868RS, SLK-775RS, SLK-625RS जैसे मॉडलों द्वारा दर्शाए जाते हैं। ये उपकरण सेवा कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला द्वारा प्रतिष्ठित हैं, व्यापक संभावनाएँऑटो स्टार्ट, एक बहुक्रियाशील मूल कुंजी फ़ॉब की उपस्थिति और बढ़ी हुई चोरी-रोधी सुरक्षा। ऑटो स्टार्ट के साथ पैन्टेरा कार अलार्म के निर्देश डिवाइस के साथ दिए गए हैं।

अलार्म स्थापना के लिए सहायक उपकरण, उपभोग्य वस्तुएं

पैन्टेरा कार अलार्म की स्व-स्थापना आवश्यक उपकरणों के चयन के साथ शुरू होनी चाहिए, अर्थात्:

दो तरफा माउंटिंग टेप।
टाई.
छेद करना।
नियंत्रण लैंप.
कैंची।
मल्टीमीटर और वोल्टमीटर.
विद्युत अवरोधी पट्टी।

अलार्म सिस्टम स्थापित करने का काम शुरू करने से पहले एक कार मालिक को क्या पता होना चाहिए

एक नियम के रूप में, डिवाइस के साथ एक पैन्टेरा अलार्म कनेक्शन आरेख शामिल होता है। कुछ कार मालिक इसे लेकर चिंतित हैं, लेकिन वास्तव में, सब कुछ काफी सरल है। यदि आप इस उपकरण को अपने वाहन पर कुशलतापूर्वक और विश्वसनीय रूप से स्थापित करना चाहते हैं, तो बेहद सावधान रहें और आवश्यकताओं के अनुसार सब कुछ करें।

यदि आप मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहन पर पनटेरा कार अलार्म स्थापित कर रहे हैं और आपके द्वारा चुना गया मॉडल एक रिमोट स्टार्ट यूनिट है, तो आपको एक चुंबकीय स्विच स्थापित करना होगा। अन्यथा, आपको विकल्प के साथ समस्या हो सकती है दूर से चालूअलार्म.

आपको यह जानना होगा कि आपकी कार में कौन से इंटरलॉक डिवाइस का उपयोग किया जाता है और कार अलार्म विकल्पों के साथ इंटरफ़ेस से किस रंग के तार को जोड़ने की आवश्यकता है। आपको यह भी पता होना चाहिए कि वाहन के दरवाज़े के लॉक विकल्प के लिए रिले को कैसे कनेक्ट किया जाए।

पैंथर अलार्म सिस्टम की स्थापना, कार्य की चरण-दर-चरण प्रगति

सायरन को इंजन डिब्बे में स्थापित किया जाना चाहिए दुर्गम स्थान. सुनिश्चित करें कि यह गतिशील या ज्वलनशील इंजन घटकों से दूर स्थित है।

हुड और ट्रंक में स्विच संपर्क स्थापित करें। ऐसी ज़मीनी जगह का चयन करना आवश्यक है जहाँ पानी उनके प्रदर्शन को प्रभावित न कर सके। स्विचों को इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि वे हुड को खोलने या बंद करने में हस्तक्षेप न करें।

निवारक प्रदान करने के लिए एलईडी को उपकरण पैनल पर या सादे दृश्य में स्थापित किया जाना चाहिए। प्रकाश वाहन के बाहर और चालक की सीट से स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए। बेहतर रिसेप्शन के लिए एंटीना को उपकरण पैनल लाइन बेल्ट के नीचे स्थापित किया जाना चाहिए।

नियंत्रण स्विच और मैनुअल स्विच को किसी सुलभ स्थान पर माउंट करें। यह स्थान दस्ताना कम्पार्टमेंट या पैनल का निचला भाग हो सकता है।

रिले को उस स्थान पर माउंट करें जहां इग्निशन स्विच सोलनॉइड तार शुरू होता है। इसे रिले तारों के चारों ओर एक केबल से सुरक्षित किया जाना चाहिए।

शामिल निर्देशों का उपयोग करके सभी कार्यों की कार्यक्षमता का परीक्षण करें।

पैंथर कुंजी फ़ॉब, यदि कुंजी फ़ॉब टूट गया है या खो गया है, तो अलार्म से नई कुंजी फ़ॉब कैसे कनेक्ट करें, चरण-दर-चरण निर्देश

यदि सिस्टम का कोई हिस्सा टूट गया है, तो आप पैन्टेरा कार अलार्म को फ्लैश करने जैसी घटना को अंजाम दे सकते हैं। दूसरे शब्दों में, टूटे हुए तत्व को सिस्टम से जोड़कर उसके स्थान पर एक नया तत्व लगाना आवश्यक है। यह आप स्वयं कर सकते हैं.

यदि आपने अपना चाबी का गुच्छा तोड़ दिया है या खो दिया है, तो एक नया खरीदें और इसे कार अलार्म से कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, पुराना चाबी का गुच्छा खोलें और देखें कि डिवाइस में किस प्रकार का चाबी शामिल है। किचेन दो प्रकार के होते हैं:

सिग्नल ट्रांसमिशन आवृत्ति - 308 मेगाहर्ट्ज।
सिग्नल ट्रांसमिशन आवृत्ति - 434 मेगाहर्ट्ज।

आप एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करके कुंजी फ़ॉब खोल सकते हैं, जिसके अंदर आपको एक क्वार्ट्ज ऑसिलेटर मिलेगा। इस पर आपको सिग्नल ट्रांसमिशन फ्रीक्वेंसी नंबर दिखाई देगा।

कब आवश्यक किटखरीदा, कार अलार्म फ़र्मवेयर को फ्लैश करने के लिए आगे बढ़ें। वाहन के स्टीयरिंग व्हील के नीचे आपको क्लच पेडल, हुड रिलीज लीवर और वहां स्थित सुरक्षा इकाई दिखाई देगी।

एक नया कुंजी फ़ॉब स्थापित करने के लिए, आपको स्विच ढूंढना होगा, जो सुरक्षा ब्लॉक के सामने वाले भाग में स्थित है। इसे "इंस्टॉल" स्थिति में रखें। इसके बाद, एक कुंजी फ़ॉब पर कोई भी बटन दबाएँ, फिर दूसरे पर। फिर स्विच स्थिति को "ऑफ़" स्थिति में बदलें। पैंथर अलार्म के लिए फर्मवेयर नए कुंजी फ़ॉब को सिस्टम से कनेक्ट करने में सक्षम करेगा।

पनटेरा कार अलार्म बाजार में बड़ी संख्या में उपलब्ध हैं विभिन्न प्रकार के, जो सबसे सनकी कार मालिकों की सुरक्षा आवश्यकताओं को भी पूरा करने में सक्षम हैं। उनमें से कुछ काफी हैं सरल उपकरण, जो केवल ट्रंक या दरवाजे के अनधिकृत उद्घाटन के दौरान अलार्म ध्वनि उत्सर्जित कर सकता है।

अधिक जटिल विकल्पों की विशेषता एक अद्वितीय चेतावनी संकेत है, जो खतरे की स्थिति में पहचानना आसान है। कई सेंसरों के माध्यम से जो एक केंद्रीय कंप्यूटर से जुड़े होते हैं, कार अलार्म उत्तेजनाओं से चालू हो जाता है जैसे कि कांच टूटने की आवाज़ या तत्काल आसपास होने वाली संदिग्ध गतिविधि।

नया वाहन खरीदना एक महत्वपूर्ण निवेश है, इसलिए इसकी सुरक्षा के बारे में सोचना उचित है। पैंथर कार अलार्म मॉडल के बहुत सारे विकल्प आपके बजट और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं दोनों के लिए बेहतरीन अवसर प्रदान करते हैं।

आज मौजूद विभिन्न प्रकार के सुरक्षा अलार्मों में से, "पैंथर" प्रणाली विशेष रूप से लोकप्रिय है। यह काफी हद तक न केवल इस प्रणाली की उच्च विश्वसनीयता के कारण है, बल्कि काफी हद तक, विभिन्न कार मॉडलों पर स्थापना में आसानी के साथ-साथ पैंथर अलार्म सिस्टम को कैसे कनेक्ट किया जाए, यह समझाने वाली विस्तृत सिफारिशों की उपस्थिति के कारण भी है।

लेकिन सायरन के लिए सबसे अच्छी जगह, बिल्कुल इंजन डिब्बे में - तीसरे पक्ष की पहुंच से अच्छी तरह सुरक्षित जगह पर। मुख्य बात यह है कि यह चलती और बहुत गर्म इंजन तत्वों के पास स्थित नहीं है। इस इकाई में नमी जमा होने से रोकने के लिए इसके सॉकेट को नीचे की ओर निर्देशित किया जाना चाहिए। सायरन को एक ब्रैकेट और कई स्क्रू का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है।

"पैंथर" सिस्टम किट में आवश्यक रूप से एक सीमा स्विच शामिल होता है, जिसकी मदद से कार का हुड सुरक्षित रहता है। इस स्विच को आम जमीन से जुड़ी धातु की सतह पर स्थापित किया जाना चाहिए, जहां नमी एकत्र नहीं होती है, उदाहरण के लिए, हुड (ट्रंक) के क्षेत्र में पंखों की तरफ की सतह पर। पर सही स्थापनाहुड को बंद करते समय सीमा स्विच में कम से कम 6 मिमी की यात्रा होनी चाहिए (साथ ही ट्रंक, यदि कोई दूसरा, समान स्विच है)।

सुरक्षा प्रणाली की स्थिति को दर्शाने वाली एक लाल एलईडी डैशबोर्ड पर ऐसे स्थान पर लगाई जाती है जो कार के बाहर से स्पष्ट रूप से दिखाई देती है और साथ ही, संकेतक को चालक का ध्यान भटकाना नहीं चाहिए। इससे पहले कि आप इसके लिए छेद करना शुरू करें, आपको पहले यह सुनिश्चित कर लेना चाहिए कि पीछे की तरफ कोई तार या अन्य तत्व नहीं हैं।

वैलेट स्विच के लिए स्थान निर्धारित करने के लिए विशेष कल्पना की आवश्यकता होती है, क्योंकि, एक तरफ, यह आसानी से पहुंच योग्य होना चाहिए, और दूसरी तरफ, एक हमलावर को इसे जल्दी से ढूंढना नहीं चाहिए और अलार्म बंद नहीं करना चाहिए।

शॉक सेंसर के लिए सबसे ज्यादा आरामदायक स्थान, यह इंजन डिब्बे और यात्री डिब्बे (आंतरिक पक्ष) के बीच की कठोर सतह है। कभी-कभी इसे नीचे अवरोधों का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है डैशबोर्डया स्टीयरिंग कॉलम पर. किसी भी स्थिति में, समायोजन करने के लिए सेंसर तक अच्छी पहुंच होनी चाहिए।

मानक पैंथर कार अलार्म कनेक्शन आरेख निम्नलिखित वितरण (रंग चिह्नों के अनुसार) और मुख्य तारों के कनेक्शन के लिए प्रदान करता है:

तार सफ़ेद, जो सिस्टम सक्रिय होने पर, साथ ही आर्मिंग और डिसआर्मिंग के समय साइड लाइट की चमक सुनिश्चित करता है - साइड लाइट सर्किट से जुड़ता है (यदि सर्किट नकारात्मक ध्रुवता का है, तो एक अतिरिक्त रिले के माध्यम से);
लाल तार, जिसका उद्देश्य +12V के वोल्टेज के साथ फ्यूज के माध्यम से सिस्टम को बिजली देना है, बैटरी के सकारात्मक टर्मिनल से जुड़ा है";
केंद्रीय इकाई के +12V वोल्टेज के साथ सफेद/लाल बिजली आपूर्ति तार - एक फ्यूज के माध्यम से लाल तार से जुड़ा हुआ;
सफेद/काला सायरन आउटपुट तार - एक रबर झाड़ी के माध्यम से सायरन स्थापना स्थल तक पहुंचाया जाता है;
तार अंधेरा है - नीले रंग का, इस उद्देश्य के लिए उपयोग किया जाता है दूरस्थ उद्घाटनट्रंक - अतिरिक्त रिले के टर्मिनल 85 से जुड़ता है। कृपया ध्यान दें कि इस तार को सीधे लॉक सर्किट से जोड़ना सख्त वर्जित है;
हरा/सफ़ेद तार जो "पैनिक" मोड चालू होने पर, साथ ही निरस्त्रीकरण के समय आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को नियंत्रित करता है - तार अतिरिक्त रिले के टर्मिनल 86 से जुड़ा होता है";
ब्लैक ग्राउंड वायर - बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से जुड़ता है;
हुड (ट्रंक) ट्रिगर का गहरा/हरा तार (-), जब जमीन पर छोटा किया जाता है, तो सिस्टम तुरंत सक्रिय हो जाता है - हुड (ट्रंक) सीमा स्विच पर खींच लिया जाता है;
बैंगनी तार (+) दरवाजा ट्रिगर - दरवाजों की संख्या की परवाह किए बिना, केवल एक सीमा स्विच से जुड़ता है;
दरवाजे के ट्रिगर का बैंगनी तार (-) - पिछले मामले की तरह, दरवाजे के स्विच तक जाता है;
इग्निशन स्विच पर बिजली की उपस्थिति की निगरानी के लिए पीला तार इग्निशन स्विच तार से जुड़ा होता है, जिस पर कुंजी घुमाने पर +12V दिखाई देता है;
ऑरेंज स्टार्टर इंटरलॉक वायर - सहायक रिले के टर्मिनल #86 से जुड़ता है। इस मामले में, टर्मिनल #85 इग्निशन स्विच तार से जुड़ा होता है, जिस पर इंजन शुरू होने पर +12V का एक निरंतर वोल्टेज बनाया जाता है।

एंटीना तार स्थापित करते समय, इसे इसकी पूरी लंबाई तक खींच लिया जाता है और ऐसे स्थान पर स्थापित किया जाता है जहां वाहन संचालन के दौरान इसे नुकसान पहुंचाना मुश्किल होता है।

हमारे निर्देश काफी सार्वभौमिक निकले, इसलिए यह पैन्टेरा अलार्म के लगभग सभी संशोधनों के लिए उपयुक्त है। नीचे उन मॉडलों की सूची दी गई है जिनमें हमारा गाइड फिट होगा।

पैन्टेरा SLK-250SC
पैन्टेरा SLK-450SC
पैन्टेरा SLK-400SC
पैन्टेरा SLK-300SC
पैन्टेरा SLK-675RS
पैन्टेरा SLK-650RS
पैन्टेरा सीएलके-350
पैन्टेरा एसएलके-35 एससी संस्करण। 3
पैन्टेरा XS-330
पैन्टेरा एसएलआर-5750
पैन्टेरा एसएलआर-5755
पैन्टेरा QX-240
पैन्टेरा QX-250
पैन्टेरा QX-270
पैन्टेरा QX-290
पैन्टेरा XS-2000
पैन्टेरा XS-2500
पैन्टेरा XS-2600
पैन्टेरा XS-3100
पैन्टेरा SLK-868RS
पैन्टेरा एलएक्स-320
पैन्टेरा एसएलआर-5625 बीजी
पैन्टेरा एसएलआर-5625 आरसी
पैन्टेरा सीएलके-650
पैन्टेरा SLK-600RS
पैन्टेरा सीएलसी-200
पैन्टेरा QX-250
पैन्टेरा SLK-400SC
पैन्टेरा SLK-350SC
पैन्टेरा SLK-600RS
पैन्टेरा SLK-300SC
पैन्टेरा सीएलसी-180
पैन्टेरा SLK-625RS
पैन्टेरा एसएलआर-5650
पैन्टेरा सीएलके-375>
पैन्टेरा सीएलके-455
पैन्टेरा सीएलके-355
पैन्टेरा सीएलके-500
पैन्टेरा सीएलके-600
पैन्टेरा XS-200
पैन्टेरा XS-110
पैन्टेरा XS-1500
पैन्टेरा XS-1000
पैन्टेरा SLK-7i
पैन्टेरा SLK-5i
पैन्टेरा SLK-3i
पैन्टेरा SLK-2i
पैन्टेरा एसएलके-85
पैन्टेरा एसएलके-755 आरएस
पैन्टेरा एसएलके-75
पैन्टेरा एसएलके-25 एससी संस्करण। 3
पैन्टेरा एसएलके-200 एससी
पनटेरा SLK-20 SC संस्करण। 3
पैन्टेरा SLK-500RS
पैन्टेरा एसएलके-100 एससी

निर्देश

चोरी-रोधी सिस्टम ट्रांसमीटर प्रोग्रामिंग प्रक्रिया के लिए तैयारी करें। ऐसा करने के लिए, अलार्म बंद करें और कार में बैठें।

गुप्त वैलेट बटन का उपयोग करके जांचें कि सिस्टम शटडाउन फ़ंक्शन सक्षम है या नहीं। यदि फ़ंक्शन काम नहीं करता है, तो आपको सुरक्षा प्रणाली मेनू में प्रवेश करना होगा। हालाँकि, सेटिंग्स में जाना आसान नहीं होगा, क्योंकि वे अनधिकृत व्यक्तियों के प्रवेश से सुरक्षित हैं, जो बहुत उचित है, अन्यथा कोई भी हमलावर आसानी से सुरक्षा परिधि के मापदंडों को बदल सकता है और वाहन तक पहुंच प्राप्त कर सकता है।

अलार्म प्रोग्रामिंग मेनू तक पहुंचने के लिए अपना व्यक्तिगत कोड दर्ज करें। यदि कोड पहले कभी दर्ज नहीं किया गया है, तो पूर्व निर्धारित क्रमांक का उपयोग करें, जिसे केवल एक बार दर्ज किया जा सकता है। उम्मीद है कि कार मालिक जल्द से जल्द अपना सिक्योरिटी कोड सेट करने का ध्यान रखें.

कार स्टार्ट करें, इग्निशन बंद करें और फिर इंजन दोबारा चालू करें। इसके बाद 15 सेकेंड के अंदर वैलेट बटन को सिक्योरिटी कोड के पहले अंक के बराबर निश्चित संख्या में दबाएं। यदि आप आवंटित समय को पूरा नहीं करते हैं, तो इग्निशन से शुरू करके पूरी प्रक्रिया को दोहराएं।

यदि व्यक्तिगत कोड में दो या अधिक अंक हों, तो सख्त समय-सारणी का पालन करते हुए, शेष अंक भी दर्ज करने के लिए वैलेट दबाएँ।

इसके बाद इसे दर्ज किया गया पिछले अंककोड और इग्निशन 10-15 सेकंड के लिए बंद हो जाता है, गुप्त बटन को तीन बार दबाएं। कृपया ध्यान दें कि इसके बाद सुरक्षा प्रणाली का सायरन बजना चाहिए और एलईडी तेजी से चमकने लगेंगी।

ट्रांसमीटर बटन को दबाकर रखें। एक अन्य सायरन ध्वनि से पैन्टेरा अलार्म मालिक को सूचित होना चाहिए कि ट्रांसमीटर को सफलतापूर्वक प्रोग्राम किया गया है। इसके बाद, आप एक और कुंजी फ़ॉब की प्रोग्रामिंग शुरू कर सकते हैं, फिर से 15-सेकंड के समय अंतराल पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं।

सुरक्षा प्रणाली प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलने के लिए, बस कार का इंजन शुरू करें या सर्विस फ़ंक्शन नियंत्रण बटन न दबाएँ। अलार्म एक छोटा और एक लंबा सिग्नल देगा, जो कार मालिक को सिस्टम के संचालन में बदलाव के बारे में सूचित करेगा, जिसके बाद यह सुरक्षा मोड में स्विच हो जाएगा।

निर्माता स्टारलाइन का अलार्म सिस्टम दो-तरफ़ा संचार के साथ-साथ सेवा और सुरक्षा कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला से सुसज्जित है। यह लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के साथ एक सुविधाजनक किचेन के साथ आता है।

निर्देश

जोड़ना खतरे की घंटीकार तक, फिर इसे प्रोग्राम करने के लिए कुंजी फ़ॉब का उपयोग करें। कार का इग्निशन बंद करें, फिर कुंजी फ़ॉब पर वैलेट सर्विस कुंजी को छह बार दबाएँ। फिर इग्निशन चालू करें, छह सायरन सिग्नल बजेंगे, जो अलार्म प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करने का संकेतक हैं।

उदाहरण के लिए, यदि आप अनलॉक और लॉक करने के लिए सेंट्रल लॉकिंग को भेजे गए पल्स की अवधि निर्धारित करना चाहते हैं, तो बटन को एक बार दबाएं और बटन 1 - 3 का उपयोग करके वांछित मान सेट करें (तालिका देखें)। प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन की स्थिति निर्धारित करने के लिए, फ़ंक्शन का चयन करने के बाद दस सेकंड के भीतर कुंजी फ़ोब बटनों में से एक को दबाएं।

दरवाजे, ट्रंक और हुड सेंसर के सक्रियण के लिए विलंब सेट करें; ऐसा करने के लिए, सर्विस बटन को तीन बार दबाएं और बटनों का उपयोग करके अवधि का चयन करें (1 -

कार अलार्म पैंथर SLK 7i उपयोगकर्ता मैनुअल

SLK-7i

पैंथर उपयोगकर्ता मैनुअल

मानक प्रणाली सुविधाएँ

दो 2-बटन/3-चैनल प्रोग्रामयोग्य किचेन ट्रांसमीटर
KEELOQ गतिशील कोड
हमला-रोधी फ़ंक्शन "एंटी-हाईजैक"
2-स्तरीय अत्यधिक संवेदनशील शॉक सेंसर
शक्तिशाली 6-टोन सायरन शामिल है
अंतर्निर्मित स्टार्टर इंटरलॉक रिले
अतिरिक्त इंजन ब्लॉकिंग को जोड़ने के लिए आउटपुट
तीसरे इंजन अवरोधक सर्किट को जोड़ने की संभावना
दरवाजे के ताले को नियंत्रित करने के लिए अंतर्निर्मित रिले
2 सर्किट के माध्यम से दिशा संकेतकों को नियंत्रित करने के लिए अंतर्निहित रिले
सहायक चैनल आउटपुट (ट्रंक को अनलॉक करने या अतिरिक्त सहायक उपकरण जोड़ने के लिए)
कार की "विनम्र प्रकाश व्यवस्था" को नियंत्रित करने के लिए आउटपुट
"वैलेट" स्विच
प्रोग्रामयोग्य व्यक्तिगत सिस्टम शटडाउन कोड
बंद कार की खिड़कियों को नियंत्रित करने की क्षमता
एक अतिरिक्त पेजर जोड़ने की संभावना
निरस्त्रीकरण करते समय 2 चरणों में दरवाजे खोलने की संभावना
वाहन चलते समय दरवाजे के ताले को नियंत्रित करना
बेहतर पैनिक मोड
सिस्टम को चुपचाप हथियारबंद करना और निरस्त्र करना
शॉक सेंसर के साथ आर्मिंग अक्षम
स्वचालित आर्मिंग को त्वरित अस्थायी रूप से अक्षम करना
सीमित अलार्म समय
अलार्म मोड को 2 चरणों में अक्षम करना
बुद्धिमान सुरक्षा मोड झूठी सकारात्मक
"VALET" मोड सक्षम होने के बारे में चेतावनी
मल्टी-फ़ंक्शन सिस्टम स्थिति एलईडी (एलईडी)
प्रकाश और ध्वनि पुष्टिकरण संकेत
सिस्टम ट्रिगर चेतावनी
सेंसर या ट्रिगर का संकेत जिसने सिस्टम को चालू किया
सिस्टम दोष संकेत
किसी दोषपूर्ण सिस्टम या सर्किट को बायपास करें
सकारात्मक और नकारात्मक दरवाजा ट्रिगर इनपुट
हुड/ट्रंक ट्रिगर को जोड़ने के लिए इनपुट

प्रोग्रामयोग्य विशेषताएँ

स्वचालित (निष्क्रिय) शस्त्रागार
दरवाज़ा लॉकिंग के साथ स्वचालित आर्मिंग
इग्निशन चालू होने पर स्वचालित दरवाज़ा लॉक हो जाता है
इग्निशन बंद होने पर स्वचालित दरवाज़ा अनलॉक हो जाता है
सायरन पुष्टिकरण संकेतों को अक्षम करना
स्वचालित पुनः शस्त्रीकरण
इम्मोबिलाइज़र मोड
गलत अलार्म सुरक्षा कार्य
व्यक्तिगत कोड का उपयोग करके सिस्टम को अक्षम करना
दरवाज़ा खुला होने पर सायरन चेतावनी संकेत देता है
दरवाज़े के ताले के लिए आउटपुट पल्स 1 या 4 एस।
प्रोग्रामयोग्य आउटपुट प्रकार अतिरिक्त चैनलप्रणाली
प्रोग्रामयोग्य सिस्टम सहायक चैनल आउटपुट फ़ंक्शन
प्रोग्राम करने योग्य सेंट्रल लॉकिंग फ़ंक्शन

रेडियो ट्रांसमीटर कुंजी एफओबी का उपयोग करके हथियार बनाना

ट्रांसमीटर बटन 1 (बायाँ बटन) दबाएँ और छोड़ें।
- सिस्टम का लाल एलईडी संकेतक (एलईडी) धीरे-धीरे फ्लैश करना शुरू कर देगा।
- इंजन अवरुद्ध हो जाएगा.

मूक शस्त्रागार

ट्रांसमीटर बटन 2 (दायाँ बटन) दबाएँ और छोड़ें।
- इंजन अवरुद्ध हो जाएगा.
- सायरन नहीं बजेगा.
  टिप्पणी:यदि सायरन 3 बार बजता है और टर्न सिग्नल आर्मिंग के बाद 3 बार चमकता है, तो इसका मतलब है कि हुड, ट्रंक या दरवाजे बंद नहीं हैं या इनमें से एक सर्किट दोषपूर्ण है। एलईडी 2 या 3 बार चमकेगी, 30 सेकंड के लिए रुकेगी, जो दोषपूर्ण और बायपास किए गए सर्किट का संकेत देगी। इस सर्किट के दोबारा सामान्य रूप से काम करने के 3 सेकंड बाद सिस्टम खुद ही इसे सुरक्षा सर्किट में शामिल कर लेगा.
- यदि इंस्टॉलेशन के दौरान उचित कनेक्शन और प्रोग्रामिंग की गई है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से कार की खिड़कियां भी बंद कर देगा।

शॉक सेंसर से लैस होना अक्षम

इग्निशन बंद करें, वाहन से बाहर निकलें और सभी दरवाजे, हुड और ट्रंक बंद कर दें।
सिस्टम को बाँटने के लिए ट्रांसमीटर के बटन 1 को दबाएँ और छोड़ें (या सिस्टम को चुपचाप बाँटने के लिए बटन 2)।
- लाल सिस्टम एलईडी धीरे-धीरे चमकने लगेगी।
- इंजन अवरुद्ध हो जाएगा.
- दिशा संकेतक 1 बार चमकेंगे।
- सायरन 1 सिग्नल बजेगा (यदि साइलेंट आर्मिंग या फ़ंक्शन # 6 अक्षम है, तो यह सायरन सिग्नल नहीं बजेगा)
- दरवाज़े लॉक हो जायेंगे (यदि इलेक्ट्रिक लॉक ड्राइव स्थापित हैं)।
5 सेकंड के भीतर, बटन 2 दबाएं और छोड़ें। शॉक सेंसर अगली बार सिस्टम के सशस्त्र होने तक अक्षम रहेगा।
- टर्न सिग्नल 1 बार और चमकेंगे।

स्वचालित (निष्क्रिय) शस्त्रागार

ध्यान! यह फ़ंक्शनप्रोग्राम करने योग्य है और स्वामी के अनुरोध पर इसे बंद किया जा सकता है। आप सिस्टम को स्वचालित रूप से सशस्त्र होने पर वाहन के दरवाजे लॉक करने के लिए भी प्रोग्राम कर सकते हैं।

इग्निशन बंद करें, वाहन से बाहर निकलें और सभी दरवाजे, हुड और ट्रंक बंद कर दें।
- एक बार जब आखिरी दरवाजा बंद हो जाता है, तो लाल एलईडी तेजी से चमकने लगेगी, यह दर्शाता है कि ऑटो-आर्मिंग शुरू होने से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू हो गई है।
ऑटो-आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती के दौरान किसी भी दरवाजे, हुड या ट्रंक को खोलने पर उलटी गिनती तुरंत बंद हो जाएगी और एलईडी बंद हो जाएगी। एक बार जब सभी दरवाजे, हुड और ट्रंक फिर से बंद हो जाएंगे, तो 30 सेकंड की उलटी गिनती फिर से शुरू हो जाएगी और एलईडी फिर से तेजी से चमकने लगेगी। 30 सेकंड की उलटी गिनती के अंत में, निम्नलिखित घटित होगा:
- लाल सिस्टम एलईडी धीरे-धीरे चमकने लगेगी।
- इंजन अवरुद्ध हो जाएगा.
- टर्न सिग्नल एक बार चमकेंगे।
- दरवाज़े लॉक हो जाएंगे (यदि पावर लॉक लगाए गए हैं और प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन #2 सक्षम है)

टिप्पणी:यदि, सुरक्षा मोड चालू होने की पुष्टि के बाद, सायरन 3 और सिग्नल देता है और दिशा संकेतक 3 बार झपकाते हैं, तो इसका मतलब है कि शॉक सेंसर इनपुट सक्रिय या दोषपूर्ण है।

इम्मोबिलाइज़र मोड

ऐसी स्थिति में जब आप इग्निशन बंद करने और सभी दरवाजे बंद करने के बाद स्वचालित आर्मिंग फ़ंक्शन का उपयोग नहीं करना चाहते हैं, तो आप प्रोग्रामेबल इमोबिलाइज़र मोड (फ़ंक्शन # 7) का उपयोग कर सकते हैं। इस मामले में, इग्निशन बंद करने के 30 सेकंड बाद, सिस्टम केवल इंजन ब्लॉकिंग को स्वचालित रूप से चालू करेगा, और बाद में दरवाजे, हुड या ट्रंक खोलने या प्रभाव सेंसर द्वारा ट्रिगर नहीं किया जाएगा।

आप स्वचालित आर्मिंग फ़ंक्शन के अतिरिक्त इस प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इस मामले में, इम्मोबिलाइज़र मोड केवल तभी सक्रिय होगा जब स्वचालित आर्मिंग फ़ंक्शन किसी कारण या किसी अन्य कारण से शुरू नहीं हो सकता है (उदाहरण के लिए, यदि कोई दरवाज़ा खुला रहता है ).

इग्निशन बंद करें और वाहन से बाहर निकलें।
इग्निशन बंद करने के 30 सेकंड बाद:
- सिस्टम की लाल एलईडी सामान्य सुरक्षा मोड की तुलना में 2 गुना धीमी गति से चमकने लगेगी।
- इंजन लॉक चालू हो जाएगा.
यदि इम्मोबिलाइज़र मोड सक्षम होने पर इग्निशन चालू किया गया था:
- सायरन 10 सेकंड के लिए चेतावनी संकेत बजाएगा (इस दौरान आप ट्रांसमीटर के बटन 1 को दबाकर सिस्टम को चालू किए बिना ट्रांसमीटर का उपयोग करके सिस्टम को निष्क्रिय कर सकते हैं) और फिर, यदि इस दौरान सिस्टम अभी तक निष्क्रिय नहीं किया गया है, तो अलार्म मोड चालू हो जाएगा - दिशा संकेतक और आंतरिक प्रकाश चमकने लगेंगे (यदि यह विकल्प जुड़ा हुआ है), सायरन लगातार बजता रहेगा और पेजर का आउटपुट चालू हो जाएगा (यदि इंस्टॉलेशन के दौरान उचित कनेक्शन और प्रोग्रामिंग की गई है)।
- यदि 10 सेकंड बीतने से पहले इग्निशन बंद कर दिया जाता है, तो चेतावनी संकेत बंद हो जाएंगे और सिस्टम इम्मोबिलाइज़र मोड में रहेगा (इंजन लॉक रहेगा)।
- यदि, अलार्म चालू करने के बाद, इग्निशन को फिर से बंद कर दिया जाता है, तो 30 सेकंड का चक्र पूरा करने के बाद अलार्म मोड बंद हो जाएगा, और सिस्टम फिर से इम्मोबिलाइज़र मोड पर स्विच हो जाएगा (इंजन लॉक रहेगा)।
- यदि इग्निशन चालू रहता है, तो अलार्म तब तक जारी रहेगा जब तक इग्निशन चालू रहेगा, लेकिन 3 मिनट से अधिक नहीं। फिर अलार्म बंद हो जाएगा, लेकिन इंजन लॉक रहेगा।
के लिए शटडाउनइम्मोबिलाइज़र मोड:
- सिस्टम को पूर्ण सुरक्षा मोड पर सेट करने के लिए ट्रांसमीटर का बटन 1 दबाएं (सायरन एक बार बजेगा, दिशा संकेतक एक बार झपकेंगे, आदि)।
- सिस्टम को निष्क्रिय करने के लिए ट्रांसमीटर का बटन 1 फिर से दबाएँ (सायरन 2 बार बजेगा, दिशा सूचक 2 बार झपकेंगे, आदि)
- ऐसी स्थिति में जब ट्रांसमीटर खो जाता है या काम नहीं करता है, तो आप वैलेट पुश-बटन स्विच का उपयोग करके इम्मोबिलाइज़र मोड को अक्षम भी कर सकते हैं।

आर्मिंग सक्षम होने पर कार की सुरक्षा करना

जब शॉक सेंसर का बाहरी क्षेत्र चालू हो जाता है (ग्लास या कार बॉडी पर मामूली धक्का या प्रभाव के कारण), तो चेतावनी मोड चालू हो जाएगा और सायरन 3 छोटे सिग्नल बजाएगा।
वाहन के शीशे या बॉडी पर कोई भी जोरदार झटका या प्रभाव तुरंत पूरे 30 सेकंड का अलार्म चक्र शुरू कर देगा।
कोई भी दरवाजा, हुड या ट्रंक खोलने पर तुरंत सायरन सक्रिय हो जाएगा। सायरन 30 सेकंड तक बजेगा, फिर बंद हो जाएगा और सिस्टम फिर से सक्रिय हो जाएगा। यदि चोर ने दरवाज़ा, हुड या ट्रंक खुला छोड़ दिया है, तो सायरन 30 सेकंड के 6 चक्रों में बजेगा (जब तक कि आप पहले ट्रांसमीटर का उपयोग करके अलार्म मोड को अक्षम नहीं करते हैं) और फिर अलार्म बजने वाले सर्किट को दरकिनार करते हुए बंद कर देगा।
जब सिस्टम सक्रिय होता है, तो टर्न सिग्नल 30 सेकंड के लिए चमकेंगे, जिससे वाहन पर दृश्य ध्यान आकर्षित होगा।
यदि यह फ़ंक्शन सक्षम है, तो सुरक्षा प्रणाली सक्रिय होने पर, आंतरिक प्रकाश पूरे 30-सेकंड अलार्म चक्र के दौरान चमकता रहेगा।
यदि इंस्टॉलेशन के दौरान उचित कनेक्शन और प्रोग्रामिंग की गई है, तो सिस्टम चालू होने पर अतिरिक्त पेजर का आउटपुट स्वचालित रूप से चालू हो जाएगा।
जब सुरक्षा चालू होती है, तो स्टार्टर इंटरलॉक और एक अतिरिक्त इंजन ब्लॉकिंग सर्किट चालू हो जाता है (यदि एक अतिरिक्त रिले स्थापित होता है), जिससे इंजन की अनधिकृत शुरुआत को रोका जा सके।
सुरक्षा मोड चालू होने पर लाल एलईडी धीरे-धीरे चमकती है। यह संभावित अपहरणकर्ता के लिए एक दृश्य चेतावनी के रूप में कार्य करता है। वर्तमान खपत एलईडी सूचक, बहुत छोटा है और व्यावहारिक रूप से लंबे समय तक भी बैटरी खत्म नहीं करता है। एक बार जब सिस्टम चालू हो जाता है, तो एलईडी एक ठहराव के बाद फ्लैश की एक श्रृंखला में चमकेगी, जो ट्रिगर को ट्रिगर करने वाले क्षेत्र को इंगित करेगी।

डायनामिक अलार्म अक्षम

यदि सिस्टम चालू है और अलार्म मोड सक्रिय है (सायरन बजता है, टर्न संकेतक और आंतरिक प्रकाश चमक रहा है (यदि यह विकल्प जुड़ा हुआ है), तो ट्रांसमीटर के बटन 1 को एक बार दबाने और छोड़ने से केवल अलार्म मोड बंद हो जाएगा ( सायरन बंद हो जाएगा, आदि)। जब यह सुरक्षा मोड में रहेगा तो सिस्टम बंद हो जाएगा:
- 1 सिग्नल पर सायरन बजेगा।
- कार के दरवाजे फिर से लॉक हो जाएंगे (यदि इलेक्ट्रिक लॉक ड्राइव स्थापित हैं)।
टिप्पणी:यदि अलार्म मोड बंद होने के समय, कोई भी सुरक्षा क्षेत्र सक्रिय रहता है (दरवाजा, हुड या ट्रंक खुला है), तो अलार्म मोड बंद होने के 3 सेकंड बाद, सायरन 3 बार और बजेगा, दिशा संकेतक 3 बार चमकेंगे और एलईडी 30 सेकंड के ठहराव के बाद 2 या 3 बार चमकेगी, यह दर्शाता है कि सुरक्षा श्रृंखला को बायपास कर दिया गया है।
सिस्टम को निष्क्रिय करने के लिए, ट्रांसमीटर के बटन 1 को फिर से दबाएँ और छोड़ें।
- चार बार बजेगा सायरन.
- दिशा सूचक 4 बार चमकेंगे।

सिस्टम को निरस्त्र करना

जैसे ही आप वाहन के पास पहुँचें, ट्रांसमीटर का बटन 1 दबाएँ और छोड़ें।
- लाल सिस्टम एलईडी बुझ जाएगी
टिप्पणी:यदि प्रोग्रामयोग्य सुविधा #5 सक्षम है, तो एलईडी स्वचालित री-आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू होने का संकेत देने के लिए तेजी से फ्लैश करेगी (नीचे देखें)।
- सायरन 2 बार बजेगा (यदि फ़ंक्शन #6 सक्षम है)।
टिप्पणी:
- - जब आप पहली बार ट्रांसमीटर का बटन 1 दबाएंगे, तो केवल ड्राइवर का दरवाजा अनलॉक होगा; जब आप 3 सेकंड के भीतर ट्रांसमीटर का बटन 1 फिर से दबाएंगे, तो सभी दरवाजे अनलॉक हो जाएंगे।

मौन निशस्त्रीकरण

जैसे ही आप वाहन के पास पहुँचें, ट्रांसमीटर का बटन 2 दबाएँ और छोड़ें।
- लाल सिस्टम एलईडी बुझ जाएगी
टिप्पणी:यदि प्रोग्रामयोग्य सुविधा #5 सक्षम है, तो स्वचालित पुनः-आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू होने का संकेत देने के लिए एलईडी तेजी से चमकेगी (नीचे देखें)
- दिशा सूचक 2 बार चमकेंगे।
- सायरन नहीं बजेगा.
टिप्पणी:यदि सिस्टम निष्क्रिय होने पर सायरन 4 या 5 बार बजता है और दिशा संकेतक 4 बार चमकते हैं, तो इसका मतलब है कि सुरक्षा प्रणाली आपकी अनुपस्थिति में सक्रिय थी। इग्निशन चालू करने से पहले, एलईडी को फ्लैश करके उस क्षेत्र या ट्रिगर की पहचान करें जिसके कारण सिस्टम सक्रिय हुआ (नीचे घुसपैठिए अलर्ट अनुभाग देखें)।
- दरवाज़े अनलॉक हो जाएंगे (यदि इलेक्ट्रिक लॉक ड्राइव स्थापित हैं)।
- यदि अतिरिक्त रिले स्थापित किए गए हैं और संबंधित कनेक्शन बनाए गए हैं:
  - इंटीरियर की "विनम्र रोशनी" 30 सेकंड (या इग्निशन चालू होने तक) के लिए चालू रहेगी।
  - जब आप पहली बार ट्रांसमीटर का बटन 1 दबाएंगे, तो केवल ड्राइवर का दरवाजा अनलॉक होगा; जब आप 3 सेकंड के भीतर ट्रांसमीटर का बटन 1 फिर से दबाएंगे, तो सभी दरवाजे अनलॉक हो जाएंगे।

स्वचालित पुनः शस्त्रीकरण

यदि स्वचालित री-आर्मिंग सुविधा सक्षम है (सुविधा #5), तो ट्रांसमीटर का उपयोग करके सिस्टम को निष्क्रिय करने के बाद:
- सिस्टम एलईडी तेजी से फ्लैश करना शुरू कर देगी, जो स्वचालित री-आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू होने का संकेत देगी।
- किसी भी दरवाजे, हुड या ट्रंक को खोलने से उलटी गिनती रद्द हो जाएगी। हालाँकि, यदि प्रोग्रामेबल पैसिव आर्मिंग सुविधा सक्षम है, तो सभी दरवाजे फिर से बंद होने के बाद, पैसिव आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू हो जाएगी।
यदि कार का दरवाज़ा, हुड या ट्रंक नहीं खोला गया था, तो सिस्टम निरस्त्र होने के 30 सेकंड बाद, सिस्टम सुरक्षा मोड में फिर से प्रवेश करेगा और:
- सिस्टम एलईडी धीरे-धीरे चमकेगी।
- इंजन अवरुद्ध हो जाएगा.
- टर्न सिग्नल एक बार चमकेंगे।
- सायरन 1 सिग्नल बजाएगा (यदि फ़ंक्शन #6 सक्षम है)।
- दरवाज़े लॉक हो जायेंगे (यदि इलेक्ट्रिक लॉक ड्राइव स्थापित हैं)।

एकीकरण चेतावनी संकेत

यदि आपकी अनुपस्थिति के दौरान कार में तोड़फोड़ करने का प्रयास किया गया तो सिस्टम आपको सूचित करेगा। यदि सिस्टम चालू हो गया था, तो निष्क्रिय करते समय सायरन 4 बार बजेगा और दिशा सूचक 4 बार चमकेंगे। इस मामले में, इग्निशन चालू होने तक रुकने के बाद एलईडी एक निश्चित संख्या में बार फ्लैश करेगी, जो उस क्षेत्र या ट्रिगर को इंगित करती है जो सिस्टम के अंतिम ऑपरेशन का कारण बनी। कार में बैठें और एलईडी फ्लैश की संख्या गिनें।

टिप्पणी:यदि सिस्टम सेंसर या हुड/ट्रंक ट्रिगर में से किसी एक का मुख्य क्षेत्र सिस्टम के 3 सक्रियणों का कारण बनता है और यह सुरक्षा क्षेत्र सिस्टम के गलत अलार्म सुरक्षा फ़ंक्शन द्वारा अक्षम कर दिया गया था, तो जब सिस्टम निरस्त्र हो जाता है, तो सायरन 5 बार बजेगा और दिशा सूचक 4 बार झपकेंगे।

यदि एलईडी रुकने के बाद 2 बार चमकती है, तो सक्रियण कार का दरवाजा खोलने के प्रयास या इग्निशन को चालू करने के प्रयास के कारण हुआ था।
यदि एलईडी रुकने आदि के बाद 3 बार चमकती है, तो ट्रिगरिंग एक शॉक सेंसर या इस सिस्टम कनेक्टर से जुड़े एक अतिरिक्त सेंसर के कारण हुई थी।
यदि एलईडी रुकने आदि के बाद 4 बार चमकती है, तो ऑपरेशन हुड या ट्रंक को खोलने के प्रयास के कारण हुआ था।

टिप्पणी:एलईडी द्वारा शॉक सेंसर चेतावनी क्षेत्र को ट्रिगर करने का संकेत नहीं दिया गया है।

अलार्म को ट्रिगर करने वाले क्षेत्र के बारे में जानकारी सिस्टम मेमोरी में संग्रहीत की जाती है और इग्निशन चालू होने पर या ट्रांसमीटर का उपयोग करके सिस्टम को सशस्त्र करने पर मिटा दी जाती है।

स्वचालित आर्मिंग फ़ंक्शन को अस्थायी रूप से अक्षम करें

यदि स्वचालित आर्मिंग सुविधा सक्षम है, लेकिन आप इसे अस्थायी रूप से अक्षम करना चाहते हैं (वाहन में ईंधन भरते समय, सर्विस स्टेशन पर, आदि), तो निम्नलिखित प्रक्रिया का उपयोग करें:

इग्निशन बंद कर दें, लेकिन कार का दरवाज़ा न खोलें।
इग्निशन बंद करने के 5 सेकंड के भीतर, ट्रांसमीटर के बटन 1 और बटन 2 को एक साथ 1 सेकंड के लिए दबाकर रखें।
- सायरन 1 सिग्नल बजाएगा, यह पुष्टि करते हुए कि स्वचालित आर्मिंग फ़ंक्शन तब तक अक्षम कर दिया गया है अगला स्विच ऑनइग्निशन या जब तक सिस्टम ट्रांसमीटर का उपयोग करके सशस्त्र नहीं हो जाता।

टिप्पणी: यह कार्यविधिइम्मोबिलाइज़र मोड को अस्थायी रूप से अक्षम करने के लिए भी इसका उपयोग किया जा सकता है।

इग्निशन चालू होने पर स्वचालित दरवाज़ा लॉक होना / इग्निशन बंद होने पर स्वचालित दरवाज़ा अनलॉक होना

यदि पावर लॉक स्थापित हैं और सिस्टम प्रोग्रामयोग्य सुविधाएं #3 और #4 सक्षम हैं:

इग्निशन चालू होने के 3 सेकंड बाद सिस्टम स्वचालित रूप से कार के दरवाजे लॉक कर देगा, यदि उस समय कार के सभी दरवाजे बंद हैं;
यदि उस समय कार के सभी दरवाजे बंद हैं तो सिस्टम इग्निशन बंद करने के तुरंत बाद स्वचालित रूप से कार के दरवाजे अनलॉक कर देगा।

वाहन चलाते समय दरवाजे लॉक/अनलॉक करने का नियंत्रण

यदि इलेक्ट्रिक लॉक ड्राइव स्थापित हैं, तो इग्निशन चालू होने पर, किसी भी ट्रांसमीटर बटन को दबाने से कार के दरवाजे क्रमिक रूप से लॉक और अनलॉक हो जाएंगे।

वैलेट मोड

वैलेट पुश-बटन स्विच आपको "वैलेट" सेवा मोड को सक्षम करने की अनुमति देगा (यानी सिस्टम के सभी सुरक्षा कार्यों को अस्थायी रूप से अक्षम कर देगा), यदि, उदाहरण के लिए, आपको कार को सर्विस स्टेशन पर छोड़ने की आवश्यकता है। साथ ही, "पैनिक" मोड और दरवाज़े के ताले को रिमोट से नियंत्रित करने की संभावना बनी रहती है।
के लिए समावेशवैलेट सेवा मोड:
1. कार में बैठें और इग्निशन चालू करें (सिस्टम निष्क्रिय होना चाहिए)।
2. - सिस्टम एलईडी यह संकेत देने के लिए लगातार रोशन होगी कि सिस्टम वैलेट मोड में है।
टिप्पणी:जब सिस्टम वैलेट मोड में होता है, तो हर बार इग्निशन बंद होने पर सायरन 2 लघु चेतावनी संकेत बजाएगा।

के लिए शट डाउनवैलेट सेवा मोड:
1. इग्निशन चालू करें.
2. वैलेट पुशबटन स्विच को 2 सेकंड के लिए दबाकर रखें।
  - सिस्टम एलईडी बंद हो जाएगी, यह दर्शाता है कि वैलेट मोड अक्षम है।
टिप्पणी:जब आपको इसकी आवश्यकता न हो तो वैलेट मोड को बंद करना याद रखें। यह सुनिश्चित करता है कि वाहन हमेशा सुरक्षित रहे।
वैलेट स्विच का भी उपयोग किया जा सकता है सुरक्षा मोड को अक्षम करने के लिए, यदि आपने ट्रांसमीटर खो दिया है या यह दोषपूर्ण है। इस मामले में:
1. चाबी से दरवाज़ा खोलो. सिस्टम चालू हो जाएगा, सायरन चालू हो जाएगा, दिशा संकेतक और आंतरिक प्रकाश चमकने लगेंगे (यदि यह विकल्प जुड़ा हुआ है)।
2. इग्निशन चालू करें.
3. 15 सेकंड के भीतर, वैलेट पुशबटन स्विच को दबाएं और छोड़ें।
  - सिस्टम एलईडी बंद हो जाएगी।
  - अलार्म मोड बंद हो जाएगा, सिस्टम निष्क्रिय हो जाएगा और इंजन अनलॉक हो जाएगा।
ध्यान!कृपया ध्यान दें कि इस मामले में system नहीं होगावैलेट मोड में रहें. इसका मतलब यह है कि यदि निष्क्रिय आर्मिंग फ़ंक्शन सक्षम है, तो अगली बार जब इग्निशन बंद हो जाता है और कार के सभी दरवाजे, हुड और ट्रंक बंद हो जाते हैं, तो निष्क्रिय आर्मिंग से पहले 30 सेकंड की उलटी गिनती शुरू हो जाएगी।

व्यक्तिगत सिस्टम अक्षम कोड

यदि प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन #9 को तदनुसार प्रोग्राम किया गया है, तो ट्रांसमीटर की सहायता के बिना सुरक्षा मोड को अक्षम करना, साथ ही एंटी-हाईजैक मोड को अक्षम करना, केवल आपके प्रोग्राम किए गए व्यक्तिगत कोड का उपयोग करके ही संभव होगा। अपने व्यक्तिगत सिस्टम शटडाउन कोड को प्रोग्राम करने के लिए, इंस्टॉलेशन निर्देशों में प्रोग्रामेबल सिस्टम फीचर्स अनुभाग देखें। व्यक्तिगत कोड का उपयोग करके सिस्टम को अक्षम करने के लिए:

चाबी से कार का दरवाज़ा खोलें.
- सिस्टम तुरंत चालू हो जाएगा, सायरन चालू हो जाएगा और दिशा संकेतक चमकने लगेंगे।
इग्निशन चालू करें.
15 सेकंड के भीतर, वैलेट पुशबटन स्विच को अपने व्यक्तिगत कोड के बराबर कई बार दबाएं और छोड़ें (2 से 9 तक), फिर रुकें।
- यदि सही कोड दर्ज किया गया है, तो कुछ सेकंड के बाद अलार्म मोड (सायरन और दिशा संकेतक) बंद हो जाएगा।
- सिस्टम एलईडी बंद हो जाएगी।
- इंजन अनलॉक हो जाएगा.

टिप्पणी:यदि आपका व्यक्तिगत कोड दर्ज करने के बाद सुरक्षा मोड बंद नहीं होता है, तो 15-सेकंड का समय अंतराल पार हो गया है या गलत कोड दर्ज किया गया है। इस स्थिति में, इग्निशन को बंद करें और अपना व्यक्तिगत सिस्टम निष्क्रियकरण कोड फिर से दर्ज करें।

ध्यान!

रिमोट पैनिक मोड

रिमोट "पैनिक" मोड इग्निशन बंद होने पर ट्रांसमीटर के बटन 1 और बटन 2 को दबाकर सक्रिय होता है, जब सिस्टम सशस्त्र मोड में होता है या निशस्त्र होता है:

पर इग्निशन बंदट्रांसमीटर के बटन 1 और बटन 2 को एक साथ दबाएं और छोड़ें। सिस्टम सायरन तुरंत बज उठेगा।
"पैनिक" मोड को बंद करने के लिए, ट्रांसमीटर के बटन 1 और बटन 2 को एक साथ दबाएं और छोड़ें। सायरन काम करना बंद कर देगा और सिस्टम उसी स्थिति में वापस आ जाएगा जिसमें पैनिक मोड सक्रिय होने से पहले था।

जब सिस्टम वैलेट मोड में हो तो रिमोट पैनिक मोड को भी सक्षम किया जा सकता है। इस स्थिति में, "पैनिक" मोड की समाप्ति के बाद, सिस्टम फिर से "वैलेट" मोड पर स्विच हो जाएगा।

एंटी-हाईजैक मोड का रिमोट सक्रियण

यह सिस्टम आपको ट्रांसमीटर का उपयोग करके एंटी-हाईजैक मोड को सक्षम करने की अनुमति देता है।

ट्रांसमीटर का उपयोग करके एंटी-हाईजैक मोड का रिमोट सक्रियण सिस्टम ट्रांसमीटर के बटन 1 और बटन 2 को 3 सेकंड के लिए एक साथ दबाकर किया जाता है। इग्निशन चालू होने के साथ.इसके बाद, एंटी-हाईजैक मोड निम्नानुसार काम करेगा:

प्रथम चरण:एंटी-हाईजैक फ़ंक्शन चालू होने के 40*** सेकंड बाद, 5 सेकंड के लिए लघु सायरन चेतावनी संकेत बजेंगे।

टिप्पणी***:कृपया ध्यान दें कि एंटी-हाईजैक टाइमर चरण 2 की शुरुआत तक गिनती तभी करता है जब इग्निशन चालू होता है। यदि चरण 2 की शुरुआत से पहले किसी भी समय इग्निशन को बंद कर दिया गया था, तो संबंधित चरण का समय निलंबित कर दिया जाएगा (सिस्टम सशस्त्र भी हो सकता है), लेकिन जैसे ही इग्निशन फिर से चालू होता है, तुरंत जारी रहेगा।

चरण 2:एंटी-हाईजैक फ़ंक्शन चालू करने के 45 सेकंड बाद, सायरन काम करना शुरू कर देगा, और वाहन के टर्न संकेतक और आंतरिक प्रकाश चमकेंगे (यदि यह विकल्प जुड़ा हुआ है)। यदि इस समय वाहन का इग्निशन बंद कर दिया जाता है, तो सिस्टम तुरंत स्टार्टर लॉक लगा देगा।

चरण 3:सायरन चालू होने के 30 सेकंड बाद (यानी एंटी-हाईजैक फ़ंक्शन सक्रिय होने के 75 सेकंड बाद), स्टार्टर लॉक सक्रिय हो जाएगा। सायरन और टर्न सिग्नल 3 मिनट तक इग्निशन कुंजी की स्थिति की परवाह किए बिना काम करते रहेंगे।

यदि इन 3 मिनटों के बाद इग्निशन बंद कर दिया जाता है, तो अलार्म बंद हो जाएगा, लेकिन इंजन लॉक रहेगा। इग्निशन का कोई भी आगामी सक्रियण 3 मिनट के अलार्म चक्र को पुनः आरंभ करेगा।

इस प्रकार, यह एल्गोरिदम आपको एंटी-हाईजैक मोड को पहले से सक्षम करने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, कार पार्क करने से तुरंत पहले। इसके बाद, आप इग्निशन को बंद कर सकते हैं और सिस्टम को आर्म कर सकते हैं। इस मामले में, यदि आप पर हमला किया जाता है और आपकी कार की चाबियाँ और सिस्टम ट्रांसमीटर छीन लिया जाता है, तो सिस्टम के निरस्त्र होने और इग्निशन चालू होने के तुरंत बाद एंटी-हाईजैक मोड टाइमर की गिनती शुरू हो जाएगी। सिस्टम के ट्रांसमीटर कीचेन का उपयोग करके इस मोड को अक्षम करना अब संभव नहीं होगा।

एंटी-हाईजैक मोड को अक्षम करना:

एक बार एंटी-हाईजैक मोड सक्षम हो जाने पर, इसे ट्रांसमीटर का उपयोग करके अक्षम नहीं किया जा सकता है, हालांकि इग्निशन बंद होने पर भी आप ट्रांसमीटर का उपयोग करके सिस्टम को आर्म कर सकते हैं। ट्रांसमीटर के माध्यम से सक्षम एंटी-हाईजैक मोड को अक्षम करने की विधि प्रोग्रामेबल फ़ीचर #9 की स्थिति पर निर्भर करती है।

चरण 2 की शुरुआत से पहले एंटी-हाईजैक फ़ंक्शन को अक्षम करना (यानी जब तक सायरन और टर्न इंडिकेटर्स चालू न हो जाएं) वैलेट बटन स्विच को एक बार दबाकर (यदि फ़ंक्शन # 9 चालू है) या व्यक्तिगत दर्ज करके किसी भी समय किया जा सकता है इग्निशन चालू होने पर कोड (यदि फ़ंक्शन # 9 बंद है)।
सायरन और टर्न इंडिकेटर चालू होने के क्षण से एंटी-हाईजैक मोड को अक्षम करने के लिए, आपको इग्निशन को फिर से बंद और चालू करना होगा, और 15 सेकंड के भीतर दबाना और छोड़ना होगा स्विच को दबाएंवैलेट (यदि सुविधा #9 सक्षम है) या अपना व्यक्तिगत कोड दर्ज करें (यदि सुविधा #9 अक्षम है)।

ध्यान!यदि गलत कोड लगातार 3 बार दर्ज किया जाता है, तो सिस्टम अस्थायी रूप से सिस्टम को अक्षम करने के लिए कोड चुनने की संभावना को खत्म करने के लिए कोड दर्ज करने के आगे के प्रयासों का जवाब देना बंद कर देगा।

ध्यान!एंटी-हाईजैक एंटी-थेफ्ट फ़ंक्शन को चालू करके, आप इसकी जिम्मेदारी लेते हैं संभावित परिणाम, गाड़ी चलाते समय कार के इंजन के संभावित जबरन बंद होने के कारण, विशेष रूप से अनुशंसित इंजन लॉक के अलावा अन्य इंजन लॉक का उपयोग करने के मामले में।

गलत अलार्म सुरक्षा समारोह

जहां तक संभव हो, दोषपूर्ण सीमा स्विच, वज्रपात आदि के कारण होने वाले सिस्टम के बार-बार होने वाले झूठे अलार्म से बचने के लिए। यह प्रणालीएक उन्नत गलत अलार्म सुरक्षा सुविधा का उपयोग करता है जो निम्नानुसार काम करता है।

यदि सिस्टम के शॉक सेंसर या हुड/ट्रंक ट्रिगर (जो अक्सर गलत अलार्म का कारण बनता है) द्वारा सिस्टम को 60 मिनट के भीतर 3 बार ट्रिगर किया जाता है, तो यह सेंसर या ट्रिगर (या केवल उसी सुरक्षा क्षेत्र से जुड़ा कोई अतिरिक्त सेंसर) अक्षम कर दिया जाएगा। 60 मिनट, या तो किसी अन्य ट्रिगर या सेंसर द्वारा ट्रिगर होने तक (किसी अन्य क्षेत्र से जुड़ा हुआ), या जब तक सिस्टम ट्रांसमीटर का उपयोग करके निरस्त्र नहीं हो जाता। इससे सिस्टम के बाद के संभावित झूठे अलार्म को रोका जा सकेगा।

ध्यान!इस फ़ंक्शन का संचालन डोर लिमिट स्विच ट्रिगर्स पर लागू नहीं होता है और इस प्रकार, इस सुरक्षा क्षेत्र के संचालन की संख्या सीमित नहीं की जा सकती है।

यदि सिस्टम का क्रैश सेंसर या हुड/ट्रंक ट्रिगर 3 या अधिक सिस्टम सक्रियण का कारण बना है और एंटी-फाल्स अलार्म फ़ंक्शन द्वारा अस्थायी रूप से अक्षम कर दिया गया है, तो सायरन 5 चेतावनियां बजाएगा और सिस्टम निरस्त्र होने पर टर्न सिग्नल 4 बार चालू होंगे। .

टिप्पणी:यह फ़ंक्शन प्रोग्राम करने योग्य है और सिस्टम स्वामी के अनुरोध पर इसे अक्षम किया जा सकता है। इस मामले में, किसी भी सुरक्षा क्षेत्र से संभावित सिस्टम सक्रियणों की संख्या सीमित नहीं होगी।

अतिरिक्त उपकरणों का रिमोट नियंत्रण (अतिरिक्त चैनल आउटपुट)

इस प्रणाली में एक अतिरिक्त रेडियो-नियंत्रित चैनल है, जो आपको विभिन्न अतिरिक्त उपकरणों को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक ट्रंक ढक्कन लॉक (एक अतिरिक्त रिले की स्थापना आवश्यक है)।
इलेक्ट्रिक ट्रंक ढक्कन लॉक को नियंत्रित करने के लिए, ट्रांसमीटर का बटन 2 (दायां बटन) दबाएं और इग्निशन बंद होने पर इसे कम से कम 3 सेकंड तक दबाए रखें।

टिप्पणी:यदि सिस्टम सुरक्षा मोड में होने पर अतिरिक्त चैनल आउटपुट चालू किया गया था, तो सिस्टम एक साथ शॉक सेंसर और हुड/ट्रंक ट्रिगर को थोड़ी देर के लिए बंद कर देगा ताकि ट्रंक खोलने पर सिस्टम ट्रिगर न हो। ट्रंक बंद होने के 3 सेकंड बाद, सिस्टम स्वचालित रूप से इस सर्किट को फिर से चालू कर देगा।
ऊपर वर्णित रिमोट ट्रंक रिलीज़ फ़ंक्शन के अलावा, सिस्टम के सहायक चैनल आउटपुट का भी उपयोग किया जा सकता है:
- कार हेडलाइट्स का रिमोट सक्रियण
- कार की खिड़कियों और/या सनरूफ को दूर से बंद करना
- प्रबंध अतिरिक्त मॉड्यूलरिमोट इंजन स्टार्ट
- वैकल्पिक गेराज दरवाजा खोलने वाले इंटरफ़ेस को नियंत्रित करना
ऐसा करने के लिए, सिस्टम के अतिरिक्त चैनल के आउटपुट प्रकार को इंस्टॉलेशन के दौरान प्रोग्राम किया जा सकता है:
- "पल्स" संकेत, यानी ट्रांसमीटर के बटन 2 को दबाए रखने पर 1 सेकंड या पूरे समय के लिए सक्रिय, लेकिन 25 सेकंड से अधिक नहीं;
- "निरंतर" संकेत, यानी ट्रांसमीटर बटन 2 को 3 सेकंड के लिए दबाकर सक्रिय किया जाता है और अगले तक ट्रांसमीटर बटन 2 को 3 सेकंड तक दबाकर रखा जाता है।

यदि आप सिस्टम के सहायक चैनल आउटपुट से जुड़े किसी अतिरिक्त डिवाइस का उपयोग कर रहे हैं, तो उस डिवाइस को दूरस्थ रूप से नियंत्रित करने में सहायता के लिए अपने इंस्टॉलर से संपर्क करें।

बिजली डिस्कनेक्ट होने पर सिस्टम की स्थिति को बनाए रखना

सिस्टम उसी स्थिति में वापस आ जाएगा (सशस्त्र, निरस्त्र, वैलेट मोड, एंटी-हाईजैक मोड) जिसमें वह बिजली बंद होने से पहले था। यदि सिस्टम सुरक्षा मोड में होने पर बिजली बंद कर दी गई थी, तो बिजली कनेक्ट करने के बाद या इंजन शुरू करने का प्रयास करते समय, अलार्म मोड तुरंत चालू हो जाएगा।

प्रोग्रामिंग अतिरिक्त ट्रांसमीटर

ट्रांसमीटर बटन के कार्य

सिस्टम में शामिल ट्रांसमीटरों को कारखाने में निम्नानुसार प्रोग्राम किया जाता है:

ट्रांसमीटर प्रोग्रामिंग

सिस्टम मेमोरी में कुल 4 ट्रांसमीटरों को प्रोग्राम किया जा सकता है। 5वें ट्रांसमीटर को प्रोग्राम करने का प्रयास करते समय, पहले ट्रांसमीटर का कोड सिस्टम मेमोरी से "निष्कासित" हो जाएगा, छठे ट्रांसमीटर को प्रोग्राम करने का प्रयास करते समय, दूसरे ट्रांसमीटर का कोड सिस्टम मेमोरी से "निष्कासित" हो जाएगा, आदि।

ध्यान!याद रखें कि प्रत्येक ऑपरेशन पिछले ऑपरेशन के 15 सेकंड के भीतर पूरा किया जाना चाहिए। यदि 15 सेकंड का अंतराल पार हो जाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकल जाएगा, जिसकी पुष्टि एक छोटे और एक लंबे सायरन सिग्नल द्वारा की जाएगी। यदि प्रोग्रामिंग के दौरान वहाँ था कामोत्तेजितइग्निशन सिस्टम भी तुरंत प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकल जाएगा और आपको सायरन से एक छोटी और एक लंबी बीप सुनाई देगी।

सिस्टम को निष्क्रिय करें, कार में बैठें और इग्निशन चालू करें।
वैलेट बटन को 3 बार दबाएँ। आपको एक विराम के बाद 1 सायरन की आवाज सुनाई देगी, जिसके बाद एलईडी फ्लैश करना शुरू कर देगी, यह पुष्टि करते हुए कि सिस्टम एक नया ट्रांसमीटर प्रोग्राम करने के लिए तैयार है।
किसी भी ट्रांसमीटर बटन को तब तक दबाए रखें जब तक कि आपको एक लंबी सायरन ध्वनि न सुनाई दे, यह पुष्टि करता है कि नया ट्रांसमीटर प्रोग्राम किया गया है। एलईडी चमकना बंद कर देगी और लगातार जलती रहेगी।
प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलने के लिए:
- इग्निशन बंद करें या
- वैलेट बटन को दोबारा दबाएँ या
- बिना कोई कार्रवाई किए 15 सेकंड तक प्रतीक्षा करें।

आप यह पुष्टि करने के लिए एक छोटी और एक लंबी बीप सुनेंगे कि सिस्टम प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकल गया है।

ट्रांसमीटर तुल्यकालन

चूंकि सिस्टम ट्रांसमीटर लगातार बदलते (गतिशील) कोड का उपयोग करते हैं, कुछ मामलों में, हालांकि काफी दुर्लभ स्थितियों में (उदाहरण के लिए, जब कुंजी फ़ॉब बटन को कार से 50 से अधिक बार दबाया जाता है), कुंजी फ़ॉब कोड और सुरक्षा प्रणाली का डीसिंक्रनाइज़ेशन तब हो सकती है। ऐसे में कार के पास जाएं और ट्रांसमीटर बटन को तुरंत दो बार दबाएं। सिंक्रोनाइज़ेशन बहाल हो जाएगा और कुंजी फ़ोब फिर से सिस्टम को नियंत्रित करने में सक्षम हो जाएगा।

कम ट्रांसमीटर बैटरी चेतावनी / सिस्टम ट्रांसमीटर में बैटरियां बदलें

ट्रांसमीटर बॉडी में एक छोटी एलईडी लगाई गई है, जो ट्रांसमीटर बटन दबाने की पुष्टि करती है और बैटरी की स्थिति भी बताती है। जैसे ही बैटरी डिस्चार्ज होती है, आप ट्रांसमीटर की रेंज में कमी और तदनुसार, एलईडी की चमक में कमी देख सकते हैं।

बैटरी बदलने के लिए:

ट्रांसमीटर हाउसिंग के पीछे लगे छोटे स्क्रू को हटाकर कवर खोलें।
मृत बैटरी निकालें और इसकी स्थापना की ध्रुवीयता याद रखें।
स्थापित करना नया तत्वबिजली की आपूर्ति (प्रकार 23ए), सुनिश्चित करें कि ध्रुवता सही है।
सर्किट बोर्ड पर एलईडी या स्विच को नुकसान पहुंचाए बिना कवर को सावधानीपूर्वक स्थापित करें।

PANTERA SLK-7i सिस्टम फ़ंक्शंस की संक्षिप्त सूची

एलईडी सिग्नल का अर्थ

तेजी से चमकना	निष्क्रिय शस्त्रीकरण या स्वचालित पुनः शस्त्रीकरण प्रगति पर है
धीरे-धीरे चमकना	सुरक्षा मोड सक्षम
बहुत धीमी गति से चमकता है	इम्मोबिलाइज़र मोड सक्षम है
जलता नहीं है	एआरएम मोड बंद / इग्निशन चालू
पर अभी भी	वैलेट मोड सक्षम
2 फ़्लैश-रोकें	जोन 2 (दरवाजा या इग्निशन) चालू हो गया है
3 फ़्लैश-रोकें	ज़ोन 3 संचालित हो गया है (शॉक सेंसर या अन्य सेंसर)
4 फ़्लैश-रोकें	ज़ोन 4 (हुड या ट्रंक) सक्रिय है

सायरन पुष्टिकरण संकेत

1 संकेत	सुरक्षा मोड सक्षम
2 संकेत	सुरक्षा मोड अक्षम
इग्निशन बंद होने पर 2 सिग्नल	सिस्टम वैलेट मोड में है
3 संकेत
3 लघु संकेत	आर्मिंग सक्षम होने पर चेतावनी मोड काम करता है
4 संकेत
5 संकेत	एआरएम मोड बंद है / सुरक्षा क्षेत्रों में से एक के कारण 3 से अधिक सक्रियण हुए और वह अक्षम हो गया

संकेत घुमाओ

1 फ्लैश	सुरक्षा मोड सक्षम
2 चमक	सुरक्षा मोड अक्षम
3 चमक	आर्म मोड चालू होने पर एक दरवाजा (हुड या ट्रंक) खुला रहता है
4 चमक	सुरक्षा मोड बंद है / अंदर घुसने का प्रयास किया गया

कारों के लिए सुरक्षा प्रणालियों के एक रूसी निर्माता ने पैंथर अलार्म सिस्टम बनाया है। यह वाहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कई कार्यों की उपस्थिति की विशेषता है, इसलिए इसने कई मोटर चालकों के बीच इसका उपयोग पाया है जो इसकी गुणवत्ता और विश्वसनीयता के लिए इसे महत्व देते हैं। इसलिए, यह पैंथर अलार्म सिस्टम है जिस पर इस लेख में चर्चा की जाएगी।

पैन्टेरा कार अलार्म के प्रकार

बाज़ार में इस सुरक्षा प्रणाली के विभिन्न संशोधन उपलब्ध हैं। पैन्टेरा सिस्टम, जिसका अलार्म सिस्टम ड्राइवर को उसकी कार की स्थिति के बारे में सूचित करने के साथ-साथ कुछ दूरी पर या एक निश्चित अवधि के भीतर इंजन शुरू करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसलिए, पैंथर अलार्म किसी भी कार (यहां तक कि स्वचालित ट्रांसमिशन) के लिए उपयुक्त है।

डेवलपर्स ने विभिन्न वायुमंडलीय स्थितियों में इसका परीक्षण किया तापमान की स्थिति, और इसलिए सुदूर उत्तर या एशिया में संचालित वाहनों में इसके उपयोग की अनुमति है।

इन उत्पादों के डेवलपर्स ने निम्नलिखित प्रकार की सुरक्षा प्रणालियाँ बनाई हैं।

एकल-पक्षीय मॉडल. उनके पास निम्नलिखित संशोधन हैं: पैन्टेरा एक्सएस 1000, क्यूएक्स 77, क्यूएक्स 44, सीएल 500, सीएलके 355। उनकी विशेषता यह है कि वे एक विशेष बटन का उपयोग करके आपातकालीन अलार्म शटडाउन फ़ंक्शन से लैस हैं, जो एक पिन कोड के साथ एन्कोड किया गया है। (मॉडल xs 1000) में दो-स्तरीय शॉक सेंसर हैं, जो इसे किसी भी क्षति, यहां तक कि मामूली क्षति के प्रति भी संवेदनशील बनाता है। इसमें सिग्नल की सुरक्षात्मक कोडिंग भी शामिल है, जो इसे स्कैनर (मॉडल xs 1000, सीएल 500, सीएलके 355) द्वारा पढ़ने से रोकती है, और निश्चित रूप से यह ऑटो इंजन स्टार्ट के साथ एक अलार्म है, साथ ही एक 6-चैनल सायरन भी है। सामान्य तौर पर, xs 1000 मॉडल प्रमुख पैंथर वन-वे अलार्म सिस्टम में से एक है।
दो तरफा मॉडल. इनमें पैन्टेरा एसएलके 675आरएस, एसएलके 468, सीएलसी 180, एसएलआर 5625 शामिल हैं। इन्हें एक बेहतर चोरी-रोधी प्रणाली, कार की स्थिति के बारे में कार मालिक के साथ निरंतर संचार, मामले में इंजन को बंद करने की दूरस्थ क्षमता की विशेषता है। अवैध कब्ज़ा, इंजन शुरू करने की क्षमताओं का विनियमन (कब चालू करना)। निश्चित तापमानहवा, कम बैटरी चार्ज)। इसके अलावा स्थापित किया गया अतिरिक्त सेंसरचलते समय इंजन को बंद करने में सक्षम हो जाएगा।

लेकिन इससे पहले कि आप इस अलार्म का उपयोग शुरू करें, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इसकी सीमा मोड में है प्रतिक्रिया 2 किलोमीटर से अधिक नहीं, और रिमोट इंजन स्टार्ट और लाइटिंग मोड में, 300-700 मीटर से अधिक नहीं। यह एक निश्चित वायु तापमान पर या कम बैटरी चार्ज पर इंजन शुरू करने के कार्य पर लागू नहीं होता है। ये सब अपने आप होता है.

उपकरण

इन चोरी-रोधी प्रणालियों का विन्यास इस प्रकार है:

एलसीडी चाबी का गुच्छा, उसकी स्क्रीन प्रदर्शित होती है विभिन्न पदनामकार की स्थिति, और अलार्म को सक्रिय करने और निष्क्रिय करने, इंजन शुरू करने के लिए बटन भी हैं (सबसे सरल प्रणालियों के अपवाद के साथ जो ड्राइवर को कार में घुसपैठ के बारे में चेतावनी देने का काम करते हैं);
सरल कनेक्शन आरेख, यानी, उपकरण पैकेज में न केवल एक अनुदेश मैनुअल शामिल है, बल्कि स्व-स्थापना के लिए एक कनेक्शन आरेख भी शामिल है; ऑपरेटिंग और प्रोग्रामिंग मैनुअल उस देश की भाषा में लिखा गया है जहां अलार्म का उपयोग किया जाएगा;
उपकरण, शॉक सेंसर, चुंबकीय बटन, ब्लॉक, तार, चाबी का गुच्छा रिमोट कंट्रोल, शटडाउन बटन।

ऑपरेटिंग निर्देशों में न केवल इस एंटी-थेफ्ट सिस्टम को स्थापित करने के बारे में सिफारिशें हैं, बल्कि कुछ अलार्म फ़ंक्शन को कॉन्फ़िगर और प्रोग्राम करने के तरीके के बारे में भी सिफारिशें हैं। शेरखान सिग्नलिंग प्रणाली में भी ऐसे कार्य हैं।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इस चोरी-रोधी सुरक्षा प्रणाली की कीमत समान तकनीकी विशेषताओं वाले अन्य एनालॉग्स की तुलना में कम है। इसलिए, यह गुणवत्ता और विश्वसनीयता में अलार्म सिस्टम फिरौन, शेरिफ, स्टारलाइन जैसे ब्रांडों से कमतर नहीं है।