प्रत्येक आधुनिक कार मालिक, आज के जीवन की वास्तविकताओं को ध्यान में रखते हुए, बस अपने वाहन को चोरी-रोधी प्रणाली से लैस करने के लिए मजबूर है। जो अलार्म आज बिक्री पर पाए जा सकते हैं वे न केवल कीमत में, बल्कि कार सुरक्षा की गुणवत्ता के साथ-साथ एक-दूसरे से भिन्न हैं। कार्यात्मक विशेषताएं. इस सामग्री से आप पता लगा सकते हैं कि मैजिकर अलार्म सिस्टम क्या है, इसमें क्या विशेषताएं हैं और इसे सही तरीके से कैसे कॉन्फ़िगर किया जाए।

[छिपाना]

शेर-खान कार अलार्म श्रृंखला मैजिकर की विशेषताएं

आइए मैजिकर ए मॉडल के उदाहरण का उपयोग करके चोरी-रोधी प्रणाली की मुख्य विशेषताओं को देखें। यह डिवाइस एक अलार्म सिस्टम है जो आपको रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके रेडियो के माध्यम से कार की सुरक्षा को नियंत्रित करने की अनुमति देता है। रिमोट कंट्रोल और कंट्रोल यूनिट के बीच सूचना का आदान-प्रदान 800 मीटर की दूरी पर किया जा सकता है।

यह मॉडलएंटी-थेफ्ट सिस्टम कमांड पर इंजन को ऑटोस्टार्ट करने की क्षमता प्रदान करता है। इसके अलावा, कमांड रिमोट कंट्रोल और बाहरी डिवाइस या आंतरिक टाइमर दोनों से आ सकते हैं, जो बदले में, एक निश्चित तापमान पर सक्रिय हो सकते हैं। इसके अलावा, जब इंजन स्वचालित रूप से चालू होता है, तो सिस्टम बैटरी चार्ज स्तर को भी ध्यान में रखता है।

इस मॉडल के कार अलार्म सिस्टम का उपयोग गैसोलीन आंतरिक दहन इंजन और दोनों पर किया जा सकता है डीजल इकाइयाँईंधन इंजेक्शन प्रणाली और किसी भी प्रकार के ट्रांसमिशन से सुसज्जित। नियंत्रण इकाई, साथ ही शॉक और कॉल नियंत्रकों और एंटीना एडाप्टर की सुरक्षा आईपी -40 मानक के अनुसार बनाई गई है। ये सभी तत्व वाहन के अंदर स्थापित होने चाहिए। सायरन स्वयं IP-65 मानक के अनुसार बनाया गया है; इसकी स्थापना उच्च-वोल्टेज घटकों और निकास मैनिफोल्ड से दूर, इंजन डिब्बे में करने की अनुमति है।

कार्यात्मक

सबसे पहले, आइए लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन से सुसज्जित चार-बटन नियंत्रण पैनल की कार्यक्षमता देखें:

• मैजिक कोड डेटा के संभावित अवरोधन से बचाने का विकल्प;
• विभिन्न कुंजियों का उपयोग करके सुरक्षा मोड को सक्रिय और निष्क्रिय करना;
• अलार्म द्वारा निष्पादित आदेशों की दृश्य और श्रव्य पुष्टि;
• किसी विशेष कमांड को निष्पादित करते समय रिमोट कंट्रोल का कंपन;
• काफी तेज़ ध्वनि स्पंदन;
• डिवाइस एक शक्तिशाली एंटीना से सुसज्जित है, जिसकी बदौलत 800 मीटर की दूरी पर नियंत्रण इकाई के साथ संचार संभव है;
• कुंजी फ़ॉब स्क्रीन बैकलाइट;
• स्क्रीन कुंजी फ़ोब बैटरी के डिस्चार्ज का स्तर प्रदर्शित करती है;
• स्क्रीन कार की बैटरी वोल्टेज के संबंध में डेटा भी प्रदर्शित करती है;
• कार के इंटीरियर में तापमान प्रदर्शन;
• रिमोट कंट्रोल पर वर्तमान समय का प्रदर्शन;
• ऑटोस्टार्ट के बाद बिजली इकाई का संचालन समय प्रदर्शित किया जाता है;
• आप दूर से ही इंजन शुरू कर सकते हैं;
• बिजली इकाई के प्रारंभ समय को स्वतंत्र रूप से निर्धारित करने की क्षमता;
• इस घटना में कि अलार्म बजता है और सायरन चालू होता है, चाबी का गुच्छा एक श्रव्य और दृश्य संकेत के माध्यम से कार मालिक को इसके बारे में सूचित करेगा;
• यदि आवश्यक हो, तो कार मालिक रिमोट कंट्रोल का उपयोग करके सभी आवश्यक विकल्पों को कॉन्फ़िगर करने में सक्षम होगा;
• डिवाइस एक AAA बैटरी द्वारा संचालित है।

जहाँ तक नियंत्रण इकाई की कार्यक्षमता का प्रश्न है:

• ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों में इंजन को ऑटोस्टार्ट करने की क्षमता;
• गैसोलीन और डीजल दोनों इकाइयों पर स्थापित किया जा सकता है;
• टर्बोचार्ज्ड इंजन वाली कारों पर चोरी-रोधी प्रणाली स्थापित करने की क्षमता;
• रिमोट कंट्रोल से आदेश मिलने पर इंजन शुरू करने का विकल्प;
• आंतरिक दहन इंजन को हर दो, चार या आठ घंटे में दूर से शुरू करने का विकल्प;
• यदि आवश्यक हो, तो कार मालिक हर 24 घंटे में इंजन को स्वचालित रूप से चालू करने के लिए सेट कर सकता है;
• जैसा कि हमने पहले ही ऊपर बताया है, यह मॉडल आंतरिक दहन इंजन को दूर से शुरू करने की क्षमता भी प्रदान करता है यदि केबिन में तापमान एक निश्चित बिंदु तक या कमांड पर पहुंच जाता है;
• यदि आवश्यक हो, तो कार उत्साही ऑटो इंजन स्टार्ट की संख्या को भी सीमित कर सकता है;
• नियंत्रण इकाई आपको जनरेटर इकाई से आवेगों के अनुसार या ऑन-बोर्ड नेटवर्क में शोर दिखाई देने पर आंतरिक दहन इंजन की शुरुआत की निगरानी करने की अनुमति देती है;
• स्टार्टर तंत्र के अधिकतम या न्यूनतम रोटेशन समय को चुनने और सेट करने का विकल्प भी है;
• यदि डीजल कार पर चोरी-रोधी संस्थापन स्थापित किया गया है, तो कार मालिक ग्लो प्लग की स्थिति और संचालन को ध्यान में रख सकेगा;
• बिजली इकाई के ऑटोस्टार्ट के दौरान उपकरणों और अतिरिक्त उपकरणों के सक्रियण के लिए विलंब समय निर्धारित करने का विकल्प;
• टर्बो मोड में समय निर्धारित करने की क्षमता;
• यदि चाबी का गुच्छा या चाबी खो जाती है तो नियंत्रण इकाई के पास कार को निष्क्रिय करने के लिए एक व्यक्तिगत कोड होता है, ये क्रमशः पिन1 और पिन2 हैं;
• व्यक्तिगत कोड का उपयोग करके या उसके बिना चोरी-रोधी प्रणाली को दो-चरण में अक्षम करने की संभावना;
• नियंत्रण इकाई कार के सेंट्रल लॉकिंग को जोड़ने और नियंत्रित करने के लिए एक आउटपुट से भी सुसज्जित है;
• ड्राइवर के दरवाजे को प्राथमिकता से खोलने का विकल्प है;
• सामान डिब्बे का दरवाजा खोलने के लिए नियंत्रण इकाई एक पावर आउटपुट से भी सुसज्जित है;
• लाइट अलार्म को जोड़ने के लिए पावर आउटपुट की उपस्थिति;
• आप ब्लॉकिंग रिले के प्रकार को कॉन्फ़िगर और प्रोग्राम कर सकते हैं;
• इंजन चालू होने पर कार को बाँटने का विकल्प;
• वाहन को स्वचालित रूप से बांटने का विकल्प;
• इसके अलावा, एक फ़ंक्शन है जो केबिन में प्रकाश बंद करने में देरी को ध्यान में रखता है (वीडियो के लेखक एंड्री आर्टामोनोव हैं)।

पंक्ति बनायें

एमजीकार सिग्नलिंग सिस्टम खरीदते समय, एक कार उत्साही का सामना करना पड़ेगा अच्छा विकल्पमॉडल:

1. मैजिकर 13. यह चोरी-रोधी प्रणालियों के नवीनतम और प्रमुख मॉडलों में से एक है। इसमें इंजन के ऑटो-स्टार्ट के साथ-साथ कोड प्रो 4 एन्क्रिप्शन एल्गोरिदम का उपयोग किया जाता है।
2. 14 लगभग ऊपर वर्णित डिवाइस के समान है, अंतर ऑटोस्टार्ट की अनुपस्थिति और कुछ अन्य कार्यों की उपस्थिति है।
3. मैजिकर 11. इस मॉडल में इंजन को ऑटो-स्टार्ट करने का विकल्प भी है। यह मॉडल प्रो 3 रेडियो पल्स एन्कोडिंग एल्गोरिदम लागू करता है।
4. मैजिकर 12. यह प्रीमियम सेगमेंट से संबंधित दो-तरफ़ा चोरी-रोधी प्रणाली है। यह प्रो 3 एन्क्रिप्शन एल्गोरिदम भी लागू करता है।
5. 9 बिजली इकाई के स्वचालित प्रारंभ के विकल्प के साथ एक दो-तरफ़ा सिग्नलिंग प्रणाली भी है। इस मॉडल का मुख्य अंतर दो हजार मीटर की दूरी से चोरी-रोधी प्रणाली को नियंत्रित करने की क्षमता है। इसके अलावा, डिवाइस एक अंतर्निर्मित वाहन डिजिटल CAN बस एडाप्टर से सुसज्जित है।
6. मैजिकर 10. यह प्रणाली, ऊपर वर्णित की तरह, दो किलोमीटर की दूरी पर एक कुंजी फ़ॉब से सिग्नल प्राप्त कर सकती है। डिवाइस स्लेव मोड में काम करता है।
7. मॉडल 7एस. यह स्थापनाइसमें इंजन को ऑटो-स्टार्ट करने का विकल्प भी है। निर्माता के अनुसार, इस मॉडल में काफी शक्तिशाली सुरक्षा क्षमता है, साथ ही विभिन्न अतिरिक्त कार्य भी हैं।
8. 8s. दो-तरफा संचार के साथ चोरी-रोधी स्थापना। डिवाइस में जबरदस्त कार्यक्षमता है।
9. जादूगर 5. सर्वोत्तम नहीं आधुनिक संस्करणहालाँकि, इस सिस्टम में आंतरिक दहन इंजन को ऑटोस्टार्ट करने का विकल्प भी है। डिवाइस एर्गोनोमिक कंट्रोल पैनल के साथ आता है। सिस्टम आपको कार के मुख्य घटकों की स्थिति की निगरानी करने की अनुमति देता है।
10. मॉडल मैजिकर 6. अपेक्षाकृत कम लागत के लिए, खरीदार को जबरदस्त कार्यक्षमता वाला एक पूर्ण अलार्म सिस्टम प्राप्त होता है। यह सिस्टम डेढ़ किलोमीटर की दूरी पर सिग्नल प्राप्त करने में सक्षम है। बेशक, यह खुले क्षेत्रों में न्यूनतम इमारतों और हस्तक्षेप के साथ संभव होगा।
11. मॉडल 6 मिनी. यह एक तरफ़ा संचार उपकरण है, यह वैरिएंट मैजिकर लाइन में सबसे पहले में से एक है। लेकिन अगर खरीदार अतिरिक्त रूप से एक रिमोट कम्युनिकेटर खरीदता है, तो दो-तरफा संचार का एहसास किया जा सकता है।
12. मॉडल 10 मिनी में काफी शक्तिशाली सुरक्षा क्षमता है, साथ ही चोरी के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा भी है। प्रारंभ में, डिवाइस में एक-तरफ़ा संचार होता है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो दो-तरफ़ा संचार लागू करना संभव होगा।
13. मैजिकर ए. हमने ऊपर इस डिवाइस के बारे में और अधिक लिखा है (वीडियो का लेखक यूरोटाज़ शेक टीएम चैनल है)।

उपकरणों के पक्ष और विपक्ष

किसी भी अन्य चोरी-रोधी उपकरण की तरह, मैजिकर सिस्टम के भी अपने फायदे और नुकसान हैं।

सबसे पहले, आइए लाभों पर नजर डालें:

1. जैसा ऊपर बताया गया है, मुख्य में से एक तकनीकी सुविधाओंअधिकांश मॉडलों में ऑटोस्टार्ट होता है। यदि यह फ़ंक्शन उपलब्ध है, तो कार को उसके संचालन की शुरुआत से कुछ मिनट पहले हमेशा चालू किया जा सकता है, जो कार मालिक को पहले से ही गर्म कार में बैठने की अनुमति देगा। यह गरिमा विशेष रूप से महसूस की जाती है सर्दी का समयसाल का।
2. सिस्टम ध्वनि संकेत और कंपन दोनों के माध्यम से मोटर चालकों को सूचित करते हैं। बेशक, यह लाभ विशेष रूप से दो-तरफ़ा संचार वाले सिस्टम पर लागू होता है।
3. चाबी के छल्ले का उपयोग करके दरवाजे और ट्रंक पर लगे ताले खोलने की संभावना। बेशक, यदि यह विकल्प एक निश्चित मॉडल द्वारा समर्थित है।
4. निर्माता शेर-खान ग्राहकों को मॉडलों का काफी बड़ा चयन प्रदान करता है। इसलिए, एक संभावित उपभोक्ता अपनी प्राथमिकताओं के साथ-साथ वित्तीय क्षमताओं के अनुसार एक चोरी-रोधी उपकरण चुन सकता है।
5. जैसा कि ऊपर कहा गया है, लगभग सभी मैजिकर उपकरणों में एक विशेष एन्क्रिप्शन एल्गोरिदम होता है जो हमलावरों द्वारा संभावित सिग्नल अवरोधन को रोक देगा। जैसा कि परीक्षण के परिणामों से पता चला है, 2017 तक, मैजिकर लाइन के फ्लैगशिप आवेग अवरोधन को रोकते हैं, भले ही इसके लिए सबसे आधुनिक ग्रैबर कोड का उपयोग किया गया हो।
6. सभी मॉडल सुविधाजनक और एर्गोनोमिक रिमोट कंट्रोल से लैस हैं जो आपको न केवल चोरी-रोधी प्रणाली, बल्कि कार के मुख्य घटकों और असेंबलियों को भी प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। इसके अलावा, रिमोट कंट्रोल के लिए धन्यवाद, कार मालिक केबिन में तापमान और चोरी-रोधी प्रणाली की स्थिति के बारे में विस्तृत जानकारी प्राप्त कर सकता है।
7. मैजिकर एंटी-थेफ्ट सिस्टम के उत्पादन में, हम उपयोग करते हैं आधुनिक प्रौद्योगिकियाँ, जो आपको अंततः एक ऐसा उत्पाद प्राप्त करने की अनुमति देता है जो सभी गुणवत्ता और सुरक्षा मानकों को पूरा करता है।
8. प्रत्येक मॉडल के साथ शामिल है विस्तृत निर्देशसिस्टम को जोड़ने एवं स्थापित करने के संबंध में।
9. भले ही सिस्टम में दोतरफा संचार न हो, फिर भी इस विकल्प को अतिरिक्त रूप से लागू किया जा सकता है।
10. व्यवहार में, ऐसे उपकरण बिना किसी समस्या के काम करते हैं भीषण ठंढ. सामान्य तौर पर, सिस्टम सभी तापमानों पर विश्वसनीय रूप से काम करते हैं।
11. शॉक सेंसर को इस तरह से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है कि अगर आप बस कार को छूते हैं तो भी सायरन चालू हो जाता है।

जहाँ तक कमियों का सवाल है, उनमें से काफी कम हैं:

1. अधिक कार्यात्मक प्रणालियाँअधिक महंगे हैं, ऐसी खरीदारी सस्ती नहीं हो सकती है।
2. यदि वाहन का कूलिंग सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है या इसके संचालन में कुछ खराबी है, तो ऑटोस्टार्ट फ़ंक्शन लागू नहीं किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, सिस्टम में एंटीफ्ीज़ रिसाव है। बेशक, इंजन चालू हो जाएगा, लेकिन जब एंटीफ्ीज़ खत्म हो जाएगा, तो यह बस रुक जाएगा, और यह बदले में, इसके संरचनात्मक तत्वों के घिसाव को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा। यदि ड्राइवर को शीतलक का गड्डा दिखाई देता है, तो समस्या ठीक होने तक उसके इंजन चालू करने की संभावना नहीं है।

संचालन एवं स्थापना मार्गदर्शिका

चोरी-रोधी प्रणाली स्थापित करना एक जटिल प्रक्रिया है जिसे हर कोई नहीं कर सकता। यदि आप चाहते हैं कि अलार्म बिना किसी रुकावट के काम करे, तो इंस्टॉलेशन प्रक्रिया को योग्य विशेषज्ञों को सौंपना बेहतर है। लेकिन अगर आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा है, तो आप सब कुछ स्वयं करने का प्रयास कर सकते हैं।

सामान्यतः निर्देश इस प्रकार हैं:

1. सबसे पहले आपको नियंत्रण इकाई स्थापित करने के लिए एक स्थान का चयन करना होगा। चुनते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि इकाई को सबसे सुरक्षित स्थान पर स्थापित किया जाना चाहिए, जहां हमलावर के लिए पहुंचना मुश्किल होगा। स्थापना कनेक्शन आरेख के अनुसार की जाती है, जिसे किट में शामिल किया जाना चाहिए।
   इंजन डिब्बे में ब्लॉक स्थापित करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इस मामले में यह प्रभावित होगा उच्च तापमान, और इससे डिवाइस की कार्यक्षमता पर हानिकारक प्रभाव पड़ सकता है। आपको केबिन में एक जगह चुनने की ज़रूरत है ताकि इकाई नमी के संपर्क में न आए, क्योंकि यह भली भांति बंद करके संरक्षित नहीं है। साथ ही, यूनिट को विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के नजदीक नहीं रखा जाना चाहिए, क्योंकि वे व्यवधान पैदा कर सकते हैं।
2. एंटीना एडाप्टर को विंडशील्ड पर, ऊपरी कोने में स्थापित किया जाना चाहिए - यह उच्चतम गुणवत्ता वाले सिग्नल रिसेप्शन को सुनिश्चित करेगा। एंटीना स्थापित करते समय, कृपया ध्यान दें कि कोई भी धातु घटक इससे पांच सेंटीमीटर की दूरी पर नहीं होना चाहिए, इससे संभावित हस्तक्षेप को रोका जा सकेगा।
3. संकेतक लाइट को रैक फेसिंग पर लगाया गया है; स्थापना के लिए आपको उपयुक्त छेद बनाने के लिए एक आरा का उपयोग करने की आवश्यकता होगी। डायोड स्थापित करें ताकि जब आप कार से कुछ दूरी पर हों, तो आप उसे पलक झपकते हुए देख सकें।
4. जहाँ तक सीमा स्विचों की स्थापना का सवाल है, उन्हें ऐसे स्थानों पर रखा जाना चाहिए जो नमी से सुरक्षित हों और जिनमें गंदगी जमा न हो। कृपया ध्यान दें कि लिमिट स्विच की फ्री प्ले लंबाई कम से कम 0.5 सेमी होनी चाहिए। लिमिट स्विच हुड पर और कार के दरवाजों पर भी लगाए जाने चाहिए।
5. सायरन. सायरन स्थापित करने के लिए इष्टतम स्थान इंजन कम्पार्टमेंट है। बेशक, इसकी त्वरित विफलता को रोकने के लिए, सायरन को सिलेंडर ब्लॉक से दूर ही लगाया जाना चाहिए, क्योंकि उच्च तापमान इसके लिए हानिकारक है। साथ ही, सायरन अवश्य लगाना चाहिए ताकि नमी के संपर्क में न आए।
6. प्रभाव नियंत्रक केबिन के अंदर लगे होते हैं और स्थापना के लिए एक सपाट सतह की आवश्यकता होती है। सेंसर को बोल्ट से ही फिक्स किया जाएगा। यह भी ध्यान रखें कि सेंसर इंस्टॉलेशन साइट तक निःशुल्क पहुंच होनी चाहिए, क्योंकि इंस्टॉलेशन के बाद आपको इसे किसी भी स्थिति में समायोजित करना होगा।
7. यदि चोरी-रोधी प्रणाली इम्मोबिलाइज़र बाईपास के साथ आती है, तो इसे नियंत्रण इकाई से जोड़ा जाना चाहिए। कनेक्ट करने के लिए, किट के साथ आने वाले आरेख का उपयोग करें।
8. सभी कार अलार्म तत्व स्थापित होने के बाद, आपको तारों का उपयोग करके उन्हें कनेक्ट करना होगा। तारों को कार के इंटीरियर की लाइनिंग के नीचे बिछाया जाना चाहिए, और इस बात का ध्यान रखना चाहिए कि तार शरीर के हिलते हिस्सों के संपर्क में न आएं। अन्यथा, वे जल्दी खराब हो जाएंगे, जिससे चोरी-रोधी प्रणाली में खराबी आ जाएगी। तारों को बिछाते समय, उन्हें बिजली के टेप से अतिरिक्त रूप से इन्सुलेट करना आवश्यक है, इससे उनके घिसाव और उन पर नमी के हानिकारक प्रभावों को रोका जा सकेगा।

जहां तक ​​सेटिंग्स का सवाल है, आप इसे स्वयं कर सकते हैं। उदाहरण के तौर पर मैजिकर ए मॉडल का उपयोग करके सिस्टम सेटअप दिखाया गया है।

सबसे पहले, आइए बटनों के उद्देश्य को देखें:

1. कुंजी 1 को संक्षेप में दबाने से, चोरी-रोधी प्रणाली सुरक्षा मोड को चालू करने, अलार्म मोड को निष्क्रिय करने, स्टार्टर या इग्निशन लॉकिंग तंत्र को चालू करने और सभी ताले बंद करने में सक्षम होगी।
2. यदि बटन 2 को आधे सेकंड के लिए दबाया जाता है, तो अलार्म सुरक्षा और अलार्म मोड, इग्निशन इंटरलॉक तंत्र को निष्क्रिय कर देगा और कार के सभी ताले खोल देगा।
3. आधे सेकंड के लिए बटन 3 दबाकर, आप स्क्रीन बैकलाइट को चालू और बंद कर सकते हैं।
4. यदि आप आधे सेकंड के लिए कुंजी 4 दबाते हैं, तो यह आपको सिस्टम स्थिति का निदान करने की अनुमति देगा।
5. बटन 3 को दो सेकंड तक दबाकर आप लगेज कंपार्टमेंट खोल सकते हैं।
6. यदि आप दो सेकंड के लिए कुंजी 4 दबाए रखते हैं, तो पैनिक मोड चालू हो जाएगा। इस फ़ंक्शन को निष्क्रिय करने के लिए, कुंजी 1 या 2 दबाएँ।
7. यदि आप कुंजी 1 और 2 को आधे सेकंड के लिए दबाते हैं, तो यह सायरन ध्वनि को सक्षम या अक्षम कर देगा।
8. कुंजी 1 और 3 दबाकर, आप अतिरिक्त चैनल 1 के नियंत्रण को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। यदि आप आधे सेकंड के लिए बटन 2 और 3 दबाते हैं, तो अतिरिक्त चैनल 2 का नियंत्रण सक्रिय हो जाता है।
9. बटन 1 और 4 को एक साथ दबाने से शॉक सेंसर सक्रिय या निष्क्रिय हो जाएगा।
10. आधे सेकंड के लिए बटन 2 और 4 दबाकर, आप टाइमर द्वारा बिजली इकाई की शुरुआत को सक्रिय या अक्षम कर सकते हैं।
11. बटन 3 और 4 को संक्षेप में दबाने से टर्बो मोड सक्षम या अक्षम हो जाएगा।
12. दो सेकंड के लिए कुंजी 1 और 2 दबाकर, आप प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश कर सकते हैं।
13. दो सेकंड के लिए कुंजी 1 और 3 दबाकर, आप वैलेट सेवा मोड को सक्रिय या निष्क्रिय कर सकते हैं।
14. कुंजी 2 और 3 को दो सेकंड के लिए दबाने से आप नियंत्रण कक्ष के विकल्पों के लिए प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश कर सकेंगे।

आंतरिक दहन इंजन चलने पर कार को सुरक्षा पर स्थापित करने के लिए, आपको दरवाजे, इंजन डिब्बे और ट्रंक को बंद करना होगा। ऐसा करने के बाद, कुंजी 1 दबाएं - यह डिवाइस को सुरक्षा मोड सक्रिय करने की अनुमति देगा, जबकि स्टार्टर इकाई तब तक अवरुद्ध रहेगी जब तक आप अलार्म बंद नहीं कर देते।

कार को सुरक्षा पर रखते समय, निम्नलिखित क्रियाएं होनी चाहिए:

• सायरन एक संकेत उत्सर्जित करेगा;
• प्रकाश संकेत को 1 बार झपकाना चाहिए;
• जब मशीन सुरक्षा में होगी, तो डायोड तत्व झपकेगा, पलक झपकने की आवृत्ति प्रति सेकंड 1 बार होगी;
• कुंजी फ़ॉब स्क्रीन पर हेडलाइट्स को पांच बार झपकाना चाहिए, आपको एक बंद लॉक आइकन भी दिखाई देगा, इसे भी पांच बार झपकाना चाहिए, जिसके बाद सुरक्षा बंद होने तक यह चालू रहेगा;
• नियंत्रण कक्ष को एक छोटी बीप भी उत्सर्जित करनी चाहिए।

रिमाइंडर मोड उपयोगी है क्योंकि यदि नियंत्रण कक्ष को सेंसर से अलार्म सिग्नल प्राप्त होता है, लेकिन कार मालिक ने इसे नहीं देखा है, तो डिवाइस समय-समय पर आपको इस घटना की याद दिलाएगा। ऐसा करने के लिए, अल्पकालिक ध्वनि संकेतों का उपयोग किया जाता है, और सायरन को सक्रिय करने वाले क्षेत्र को कुंजी फ़ोब स्क्रीन पर चिह्नित किया जाएगा। यदि आप रिमाइंडर मोड को बंद करना चाहते हैं, तो दरवाजे खोलने के लिए कुंजी 4 या 2 दबाएं। जब फ़ंक्शन सक्रिय होता है, तो सायरन को कोई आवाज़ नहीं करनी चाहिए, और खतरे की चेतावनी वाली लाइट नहीं झपकेगी। इस मामले में, कार में डायोड संकेतक प्रति सेकंड एक बार झपकाएगा, और कारण के आधार पर कुंजी फ़ोब स्क्रीन पर चित्र भिन्न हो सकते हैं।

कुंजी फ़ॉब क्या संकेत दे सकता है:

• यदि कारण कार के दरवाजे, उसके हुड या ट्रंक पर यांत्रिक प्रभाव है, तो रिमोट कंट्रोल हर दो सेकंड में एक बार छोटे सिग्नल उत्सर्जित करेगा;
• यदि शॉक कंट्रोलर चालू हो जाता है, तो हर चार सेकंड में एक बार छोटी दालें भेजी जाएंगी;
• यदि कार मालिक का कॉल कंट्रोलर चालू हो जाता है, तो डिवाइस हर छह सेकंड में एक बार छोटे सिग्नल उत्सर्जित करेगा (वीडियो का लेखक चीन का Vsyako विविध चैनल है)।

ट्रंक ढक्कन के खुलने को नियंत्रित करने के लिए, यह मॉडल बटन 3 का उपयोग करता है; इसे दो सेकंड के लिए दबाया जाना चाहिए, जिसके परिणामस्वरूप ट्रंक लॉक अपने आप खुल जाना चाहिए। यदि इस समय कार सुरक्षा मोड में है, तो अलार्म स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा, जिसके बाद इग्निशन इंटरलॉक तंत्र निष्क्रिय हो जाएगा।

इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, तो कार मालिक अलार्म को बंद किए बिना सामान डिब्बे को खोलने में सक्षम होगा; इस प्रयोजन के लिए, ट्रिगर, साथ ही शॉक नियंत्रक, अस्थायी रूप से निष्क्रिय कर दिया जाएगा। ट्रंक दरवाज़ा बंद होने के बाद उनका आगे सक्रियण होगा। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस फ़ंक्शन को कार्यान्वित करने के लिए, आपको सामान डिब्बे सोलनॉइड को अतिरिक्त रूप से स्थापित करने की आवश्यकता होगी। इस स्थिति में, यह सिस्टम नियंत्रण डिवाइस के संबंधित कनेक्टर से सही ढंग से जुड़ा होना चाहिए।

यदि आवश्यक हो, तो कार मालिक अलार्म की स्थिति का निदान करने में भी सक्षम होगा; ऐसा करने के लिए, आपको केवल बटन 4 दबाना होगा। अलार्म की स्थिति पर डेटा कुंजी फ़ॉब डिस्प्ले पर दिखाई देना चाहिए, जिसकी पुष्टि की जाती है सायरन और आपातकालीन रोशनी के संकेत।

जब स्थिति का निदान किया जाता है तो क्या होता है:

• यदि सुरक्षा मोड चालू है और इंजन नहीं चल रहा है, तो रिमोट कंट्रोल को तीन छोटी बीप और एक छोटी बीप का उत्सर्जन करना चाहिए;
• यदि कार सुरक्षित नहीं है और इंजन चालू नहीं है, तो चाबी का गुच्छा दो अल्पकालिक पल्स उत्सर्जित करेगा, और सायरन को समान संख्या में बजना चाहिए;
• पर चल रहा इंजनऔर कार सशस्त्र है, रिमोट कंट्रोल को तीन डबल पल्स का उत्सर्जन करना चाहिए, और सायरन समान संख्या में बजेगा;
• यदि कार चालू है लेकिन सशस्त्र नहीं है, तो रिमोट कंट्रोल दो पल्स उत्सर्जित करेगा और अलार्म चार बार बजना चाहिए।

सिस्टम स्थिति का निदान करते समय, कुंजी फ़ॉब स्क्रीन कार के इंटीरियर में तापमान दिखाएगी, जिसे फ़ारेनहाइट और सेल्सियस दोनों में प्रदर्शित किया जा सकता है। यदि आप सिग्नल बंद करना चाहते हैं, तो आपको जल्दी से कुंजी 1 और 2 दबानी चाहिए। यह विकल्प स्वयं प्रोग्राम करने योग्य है, इसलिए आप सभी या केवल अलार्म सिग्नल बंद कर सकते हैं, जबकि रिमोट कंट्रोल अभी भी कार मालिक को संकेत देगा।

जब सायरन बंद कर दिया जाएगा, तो निम्नलिखित होगा:

• सिग्नलिंग प्रणाली दो बार बीप करेगी, और लाइट सिग्नलिंग प्रणाली समान संख्या में बार झपकाएगी;
• केबिन में स्थापित डायोड संकेतक उस मोड के अनुसार फ्लैश करेगा जिसमें अलार्म संचालित होता है;
• संबंधित सायरन आइकन कुंजी फ़ॉब डिस्प्ले पर दिखाई देना चाहिए, जबकि स्क्रीन पर ऑप्टिक्स 5 बार झपकेगा, और लॉक संकेतक समान संख्या में झपकाएगा;
• रिमोट कंट्रोल को दो छोटी पल्स देनी चाहिए।

ऑटोरन सुविधाएँ

इस मॉडल पर इंजन के ऑटोस्टार्ट को सक्रिय करने के लिए, निर्देशों के अनुसार, आपको कुंजी 2 को दो सेकंड के लिए दबाए रखना होगा। इस समय, सुरक्षा सक्रिय है, और बिजली इकाई शुरू होनी चाहिए। यदि ऐसा होता है, तो रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर एक टाइमर दिखाई देगा जिसके बाद इंजन बंद हो जाएगा। आपकी ज़रूरतों के आधार पर, इंजन चलने में 5, 15, 25 या 45 मिनट का समय लग सकता है। ड्राइविंग शुरू करने के लिए, आपको अलार्म बंद करना होगा और इग्निशन चालू करना होगा - ऐसा करने के लिए आपके पास बीस सेकंड से अधिक नहीं है; यदि आपके पास समय नहीं है, तो इंजन अचानक बंद हो जाएगा।

जब इंजन चालू होगा, तो निम्नलिखित होगा:

• सायरन एक सिग्नल उत्सर्जित करेगा, और आपातकालीन लाइटें भी एक बार झपकनी चाहिए;
• डायोड संकेतक सामान्य रूप से झपकेगा;
• रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर ऑप्टिक्स और लॉक छवि को 5 बार झपकाना चाहिए;
• अंत में, रिमोट कंट्रोल को एक अल्पकालिक सिग्नल उत्सर्जित करना चाहिए (वीडियो लेखक - एंटोन कोवालेव)।

कृपया ध्यान दें कि यदि इग्निशन सक्रिय है या बिजली इकाई पहले से ही चल रही है तो एंटी-थेफ्ट इंस्टॉलेशन इंजन शुरू नहीं करेगा। साथ ही, यदि दरवाजे, हुड या ट्रंक का ढक्कन खुला है तो यह कार्य नहीं किया जाएगा।

यदि शुरुआत सफल रही, तो:

• आपातकालीन लाइटें लगातार चमकती रहेंगी या बस जलती रहेंगी;
• सायरन को दो सिग्नल उत्सर्जित करने चाहिए;
• रिमोट कंट्रोल स्क्रीन पर लाइट और लॉक इंडिकेटर को 3 बार झपकाना चाहिए, आरेख पर निकास क्षेत्र में धुआं भी दिखाई देगा और वह समय जिसके बाद मोटर बंद हो जाएगी;
• रिमोट कंट्रोल को स्वयं तीन डबल बीप बजानी चाहिए।

यदि बिजली इकाई शुरू करने के बाद उचित समय बीत चुका है और इंजन स्वचालित रूप से बंद हो गया है, तो निम्नलिखित होगा:

• सायरन को दो बार बीप करना होगा, और आपातकालीन लाइटें भी दो बार झपकाएंगी;
• केबिन में डायोड संकेतक सामान्य रूप से काम करेगा;
• निकास पाइप क्षेत्र में धुएं की छवि स्क्रीन पर गायब हो जाएगी;
• रिमोट कंट्रोल को दो बार बीप करनी चाहिए।

सिद्धांत रूप में, ये मैजिकर अलार्म के मुख्य कार्य हैं, लेकिन वास्तव में इनकी संख्या बहुत अधिक है। कार अलार्म के ऑपरेटिंग निर्देश आपको कार्यक्षमता से अधिक विस्तार से परिचित होने की अनुमति देंगे।

कीमत का मुद्दा

वीडियो "उपयोगकर्ता से मैजिकर 5 कार अलार्म की समीक्षा"

मुख्य विशेषताओं के विस्तृत विवरण के साथ एक उपयोगकर्ता से मैजिकर 5 मॉडल की चोरी-रोधी प्रणाली का एक संक्षिप्त अवलोकन नीचे दिए गए वीडियो में प्रस्तुत किया गया है (वीडियो के लेखक रामिन डेव चैनल हैं)।

कार अलार्मशेरखान मैजिकर एक ऑपरेटिंग मैनुअल

मैजिकर ए

नियमावली

शेर-खान मैजिकर ए का उद्देश्य

शेर-खान मैजिकर ए सिस्टम एक कार अलार्म है जिसमें लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के साथ एक कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर का उपयोग करके रेडियो चैनल के माध्यम से नियंत्रित करने की क्षमता होती है। सिस्टम कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर और प्रोसेसर यूनिट के बीच 800 मीटर तक की दूरी पर सूचनाओं का आदान-प्रदान करता है। शेर-खान मैजिकर ए में कुंजी फ़ॉब के आदेशों के आधार पर या आंतरिक टाइमर के आदेशों के आधार पर इंजन को स्वचालित रूप से शुरू करने का एक फ़ंक्शन है। सिस्टम को ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और 12V ऑन-बोर्ड वोल्टेज वाले गैसोलीन या डीजल वाहनों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रोसेसर यूनिट, शॉक सेंसर, कॉल सेंसर और एंटीना यूनिट की सुरक्षा IP-40 मानक के अनुसार बनाई गई है और कार के अंदर स्थापना के लिए बनाई गई है। सायरन आईपी-65 मानक के अनुसार बनाया गया है और इसे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और हाई-वोल्टेज सिस्टम से दूर, इंजन डिब्बे में स्थापित किया जा सकता है।

प्रमुख एफओबी कम्युनिकेटर फ़ंक्शन

• एलसीडी डिस्प्ले के साथ मल्टीफंक्शनल, 4-बटन कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर
• कोड संदेशों के अवरोधन से सुरक्षा मैजिक कोड
• निष्पादित आदेशों की दृश्य-श्रव्य पुष्टि
• कंपन कॉल
• जोर से बीप
• प्रोसेसर यूनिट के साथ 800 मीटर तक अल्ट्रा लंबी दूरी का संचार
• स्वचालित प्रदर्शन बैकलाइट
• कम बैटरी संकेत
• वाहन बैटरी वोल्टेज संकेत
• कार के अंदर तापमान प्रदर्शन
• वर्तमान समय का प्रदर्शन
• स्वचालित मोड में इंजन संचालन समय का संकेत
• रिमोट इंजन स्टार्ट
• इंजन प्रारंभ समय की प्रोग्रामिंग (मिनट के अनुसार सटीक)
• अलार्म संदेश प्राप्त होने पर ध्वनि और दृश्य अनुस्मारक
• कुंजी फ़ॉब से सभी सिस्टम फ़ंक्शंस की परिचालन प्रोग्रामिंग
• किफायती शक्ति (एक एएए तत्व)

प्रसंस्करण इकाई के कार्य

• ऑटोमैटिक या मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए ऑटोमैटिक इंजन स्टार्ट
• गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के साथ शुरुआती प्रणाली का संचालन
• टरबाइन वाले इंजनों के साथ शुरुआती प्रणाली का संचालन
• कुंजी फ़ॉब से कमांड द्वारा इंजन शुरू करना
• स्वचालित इंजन हर 2 घंटे में चालू होता है
• स्वचालित इंजन हर 24 घंटे में एक पूर्व निर्धारित समय पर शुरू होता है
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क में जनरेटर या शोर से सिग्नल का उपयोग करके मॉनिटरिंग इंजन शुरू करना
• चाबी खो जाने पर कार के इंटीरियर तक पहुंच के लिए व्यक्तिगत कोड
• कार सेंट्रल लॉकिंग नियंत्रण के लिए पावर आउटपुट
• ट्रंक रिलीज के लिए पावर आउटपुट
• अलार्म नियंत्रण के लिए पावर आउटपुट (दो सर्किट)
• ब्लॉकिंग रिले प्रकार की प्रोग्रामिंग
• स्वचालित आर्मिंग (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन)
• स्वचालित शस्त्रीकरण से पहले श्रव्य चेतावनी
• यदि दरवाज़ा नहीं खोला गया तो सुरक्षा मोड में स्वचालित वापसी
• सुरक्षा मोड पर स्वचालित वापसी से पहले ध्वनि चेतावनी
• सायरन सिग्नल के बिना सुरक्षा मोड
• अतिरिक्त उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए दो सार्वभौमिक प्रोग्रामयोग्य चैनल
• नकारात्मक और सकारात्मक दरवाजा सेंसर को जोड़ने की संभावना
• नकारात्मक ट्रंक सेंसर के लिए इनपुट
• इंजन शुरू और बंद करते समय दरवाज़ों को लॉक और अनलॉक करना
• सायरन पुष्टिकरण संकेतों के साथ या उसके बिना उत्पन्न होने की संभावना
• अलार्म चेतावनी खुला दरवाज़ा(प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन)
• पैनिक या जैकस्टॉप मोड
• संवेदनशीलता समायोजन के साथ अत्यधिक संवेदनशील दो-स्तरीय शॉक सेंसर
• साइड लाइट बंद न होने के बारे में चेतावनी

तकनीकी निर्देश

अलार्म के प्रकार:

कार के मुख्य और अतिरिक्त विद्युत उपकरणों पर प्रभाव

STSTS बिजली आपूर्ति को नियंत्रित करता है:	प्रति चैनल अधिकतम करंट
स्टार्टर या इग्निशन इंटरलॉक सर्किट	इमैक्स = 0.2 ए
बायीं ओर खतरा चेतावनी सर्किट	इमैक्स = 10 ए
स्टारबोर्ड खतरा चेतावनी सर्किट	इमैक्स = 10 ए
इग्निशन सर्किट	वर्तमान आईमैक्स = 30 ए
सहायक श्रृंखला	वर्तमान आईमैक्स = 30 ए
स्टार्टर सर्किट	वर्तमान आईमैक्स = 30 ए
इग्निशन सर्किट 2	वर्तमान आईमैक्स = 0.2 ए
अतिरिक्त सायरन	वर्तमान आईमैक्स = 2 ए
इलेक्ट्रिक दरवाजे के ताले को खोलने या वाहन के मानक सेंट्रल लॉकिंग (सीएल) सिस्टम को अनलॉक करने को नियंत्रित करने के लिए रिले	वर्तमान आईमैक्स = 15 ए तक
बिजली के दरवाजे के ताले की लॉकिंग या किसी वाहन के मानक सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम की लॉकिंग को नियंत्रित करने के लिए रिले	वर्तमान आईमैक्स = 15 ए तक
ट्रंक लॉक इलेक्ट्रिक कंट्रोल रिले	वर्तमान आईमैक्स = 10 ए
नियंत्रण चैनल अतिरिक्त उपकरण 1	वर्तमान आईमैक्स = 0.2 ए
विकल्प नियंत्रण चैनल 2	वर्तमान आईमैक्स = 0.2 ए
वाहन पर स्थापित एसटीएसटीएस मानक को निष्क्रिय करने के लिए चैनल	वर्तमान आईमैक्स = 0.2 ए

नियंत्रण के तरीके

• 433.92 मेगाहर्ट्ज ±0.2% की आवृत्ति पर 10 मेगावाट से अधिक की शक्ति के साथ रेडियो फ्रीक्वेंसी ट्रांसमीटर (कुंजी फ़ॉब) द्वारा दूर से
• इग्निशन कुंजी से
• सेंसर से संकेतों पर स्वचालित रूप से आधारित

विद्युत सर्किट संरक्षण

फ़्यूज़। (वायरिंग आरेख के अनुसार ऑटोमोटिव स्लो-ब्लो फ़्यूज़)

सुरक्षा के क्षेत्र

अन्य पैरामीटर

बैटरियों

*टिप्पणी:तालिका औसत मान दर्शाती है. कुंजी फ़ॉब बैटरी का सेवा जीवन कुंजी फ़ॉब के उपयोग की तीव्रता, बैटरी की गुणवत्ता और कुंजी फ़ॉब के ऑपरेटिंग मोड पर निर्भर करता है।

ध्यान!केवल उपयोग गुणवत्ता तत्वपोषण। निम्न-गुणवत्ता वाली बैटरी के उपयोग से न केवल कुंजी फ़ॉब की सेवा जीवन में कमी आ सकती है, बल्कि इसकी क्षति भी हो सकती है।

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर

संचालन के लिए मुख्य एफओबी कम्युनिकेटर तैयार करना

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने से पहले, इसे कार्यशील स्थिति में लाना आवश्यक है, क्योंकि... परिवहन और भंडारण के दौरान, बैटरी संपर्क और कुंजी फ़ॉब की संपर्क प्लेट के बीच एक इंसुलेटिंग गैस्केट स्थापित किया जाता है, जो उपयोग से पहले बैटरी को डिस्चार्ज होने से रोकता है। कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने से पहले, इसे हटा दें। ऐसा करने के लिए, बैटरी कम्पार्टमेंट कवर की कुंडी हटा दें, कवर दबाएं और इसे एंटीना के विपरीत दिशा में बाहर खींचें। बैटरी निकालें. बैटरी और वर्तमान कलेक्टर प्लेट के बीच इंसुलेटिंग स्पेसर को हटा दें। बैटरी डिब्बे के नीचे इंगित ध्रुवता को ध्यान में रखते हुए, बैटरी को पुनः स्थापित करें। बैटरी कम्पार्टमेंट कवर बंद करें। चाबी का गुच्छा उपयोग के लिए तैयार है।

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के प्रदर्शन पर प्रतीक

	टाइमर प्रारंभ सूचक
	टर्बो मोड सक्रियण संकेतक
	निष्क्रिय आर्मिंग मोड चालू करने के लिए संकेतक
	सायरन सिग्नल सक्रियण संकेतक
	शॉक सेंसर डिस्कनेक्ट संकेतक
	कंपन रिंगर सूचक
	इग्निशन द्वारा सेंट्रल लॉकिंग के स्वचालित नियंत्रण को चालू करने के लिए संकेतक
	दरवाज़ा खुला सूचक
	ट्रंक/हुड खुला संकेतक
	शॉक सेंसर अलार्म संकेतक ( अतिरिक्त सेंसर)
	कार मालिक कॉल सूचक
	इंजन चालू सूचक
	सुरक्षा मोड में संकेतक पर इग्निशन, साइड लाइट का संकेतक बंद नहीं हुआ
	कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर ट्रांसमीटर ऑपरेशन संकेतक
	कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर का कम बैटरी संकेतक
	वैलेट मोड सूचक
	लॉकिंग और अनलॉकिंग के लिए संकेतक। सुरक्षा मोड स्थिति सूचक

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर बटन का उद्देश्य

उदाहरण संकेतन:

मैं - त्वरित (0.5 सेकंड) बटन दबाएँ
मैं--लंबे समय तक (2 सेकंड) बटन दबाएं
(I+II) - त्वरित (0.5 सेकंड) एक साथ बटन दबाना (बटनों का संयोजन)
(I+II)- - लंबे समय तक (2 सेकंड) बटनों को एक साथ दबाना (बटन संयोजन)

चैनल नंबर नियंत्रित करें	बटन संख्या	प्रेस अवधि	निष्पादित कार्य (मोड)
1	मैं	0.5 सेकंड.	सुरक्षा मोड सक्षम/अक्षम करें कॉल मोड सक्षम/अक्षम करें अलार्म मोड बंद करो स्टार्टर/इग्निशन लॉक को सक्षम/अक्षम करें
2	(III+IV) -	2 सेकेंड्स।	वॉयस मॉड्यूल पर एक टुकड़े को रिकॉर्ड करना और चलाना (विकल्प)
3	द्वितीय	0.5 सेकंड.	अतिरिक्त चैनल 1 नियंत्रण
4	तृतीय	0.5 सेकंड.	अतिरिक्त चैनल 2 नियंत्रण
5	चतुर्थ	0.5 सेकंड.	सिस्टम स्थिति की जाँच करना
6	द्वितीय	2 सेकेंड्स।	कुंजी फ़ॉब से इंजन शुरू करना और रोकना
7	तृतीय-	2 सेकेंड्स।	ट्रंक खोलो
8	चतुर्थ-	2 सेकेंड्स।	"घबड़ाहट"। रोकने के लिए, I बटन दबाएँ
9	(I+II)	0.5 सेकंड.	सायरन चालू/बंद करें
10	(I+III)	0.5 सेकंड.	वैलेट मोड सक्षम/अक्षम करें
11	(आई+IV)	0.5 सेकंड.	इग्निशन ऑन/ऑफ द्वारा सेंट्रल लॉकिंग का स्वचालित नियंत्रण
12	(II+III)	0.5 सेकंड.	स्वचालित आर्मिंग सक्षम/अक्षम करें
13	(द्वितीय+चतुर्थ)	0.5 सेकंड.	टाइमर प्रारंभ सक्षम/अक्षम करें
14	(III+IV)	0.5 सेकंड.	टर्बो मोड सक्षम/अक्षम करें
15	(I+III)-	2 सेकेंड्स।	शॉक सेंसर सक्षम/अक्षम करें
18	(I+II)-	2 सेकेंड्स।	प्रोग्रामिंग मेनू दर्ज करना 1
19	(I+IV)-	2 सेकेंड्स।	प्रोग्रामिंग मेनू 2 दर्ज करना

कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर समय निर्धारित करना

सिस्टम का संचालन शुरू करने से पहले या कुंजी फ़ोब बैटरी बदलते समय वर्तमान समय निर्धारित करना आवश्यक है। नीचे दी गई तालिका के अनुसार चरणों का पालन करें।

निष्पादन चरण		प्रेस अवधि	निष्पादित कार्य (मोड)
स्टेप 1	(II+III)-	2 सेकेंड्स।
चरण दो	मैं	0.5 सेकंड.	वर्तमान समय सेटिंग मोड सक्षम करें. वर्तमान समय की रीडिंग चमक रही है (कुंजी फ़ॉब से ध्वनि संकेत द्वारा पुष्टि की गई)
चरण 3	मैं	0.5 सेकंड.	घड़ी का मान बदलना
	द्वितीय	0.5 सेकंड.	मिनट बदलना
चरण 4	(II+III)-	2 सेकेंड्स।

ध्यान!सटीक समय निर्धारित करना एक शर्त है उचित संचालनटाइमर के अनुसार स्वचालित इंजन प्रारंभ।

कुंजी फ़ॉब संचारक मोड, कंपन रिंगर, स्वामी कॉल, तापमान प्रदर्शन मानक "°F" या "°C" सेट करना

आवश्यक कुंजी फ़ॉब ऑपरेटिंग मोड सेट करने के लिए, नीचे दी गई तालिका के अनुसार चरणों का पालन करें।

निष्पादन चरण	बटन संख्या या बटन संयोजन	प्रेस अवधि	निष्पादित कार्य (मोड)
स्टेप 1	(II+III)-	2 सेकेंड्स।	कुंजी फ़ॉब फ़ंक्शंस प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करना। प्रतीक की उपस्थिति की पुष्टि कुंजी फ़ॉब से ध्वनि संकेत द्वारा की जाती है
चरण दो	तृतीय	0.5 सेकंड.	कार से कॉल मोड सक्षम करें. प्रतीक प्रकट होता है या गायब हो जाता है. कुंजी फ़ॉब से एक श्रव्य संकेत द्वारा पुष्टि की गई
	चतुर्थ	0.5 सेकंड.	कुंजी फ़ॉब के कंपन सिग्नल को चालू करें। प्रतीक प्रकट होता है या गायब हो जाता है. कुंजी फ़ॉब से एक श्रव्य संकेत द्वारा पुष्टि की गई
	(आई+IV)	0.5 सेकंड.	तापमान प्रदर्शन को "°F" या "°C" में बदलना

टिप्पणी:चरण 2 को 15 सेकंड से पहले पूरा किया जाना चाहिए। चरण 1 के बाद.

आर्मिंग [बटन (I)]

दरवाजे, हुड, ट्रंक बंद करें। कुंजी फ़ॉब के बटन I को संक्षेप में दबाएँ। सिस्टम सुरक्षा मोड में चला जाएगा, दरवाज़े के ताले बंद कर दिए जाएंगे, और सिस्टम के निष्क्रिय होने तक स्टार्टर (इग्निशन) इंटरलॉक सक्रिय रहेगा।

हथियारबंद करते समय:

सेंसर सक्षम करें:

• एलईडी के चमकने के तुरंत बाद, सिस्टम दरवाजे, हुड, ट्रंक और कार मालिक के कॉल सेंसर की स्थिति की निगरानी करना शुरू कर देता है।
• 30 सेकंड के बाद शॉक सेंसर चालू हो जाएगा। शस्त्रागार के बाद.

टिप्पणी:यदि, सुरक्षा मोड को चालू करते समय, आपने कुंजी फ़ोब से तीन बीप सुनीं, और डिस्प्ले पर 5 सेकंड के लिए। यदि खुले दरवाजे या ट्रंक की छवि चमकती है, तो इसका मतलब है कि कार का दरवाजा, हुड/ट्रंक खुला है। इसकी कार्यक्षमता बहाल होने पर दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर तुरंत सशस्त्र हो जाएगा। हुड क्षेत्र को डिस्प्ले पर अलग से नहीं दिखाया गया है; हुड सेंसर को ट्रंक सेंसर तार से जोड़ा जाना चाहिए।

निरस्त्रीकरण [बटन (I)]

जब सिस्टम सुरक्षा मोड में हो, तो कुंजी फ़ॉब पर बटन I को संक्षेप में दबाएँ। सिस्टम निरस्त्र हो जाएगा, दरवाज़े के ताले अनलॉक हो जाएंगे, और स्टार्टर (इग्निशन) लॉक अक्षम हो जाएगा।

निशस्त्रीकरण करते समय:

कुंजी फ़ॉब से कमांड द्वारा इंजन शुरू करना [बटन (II)-]

इंजन शुरू करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन II को 2 सेकंड के लिए दबाएँ। सिस्टम सुरक्षा मोड में प्रवेश करेगा, दरवाज़े के ताले लॉक हो जाएंगे, और कार का इंजन चालू हो जाएगा। इंजन शुरू होने के बाद, स्वचालित मोड में इंजन संचालन के अंत तक शेष समय की जानकारी कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर दिखाई देगी। इंजन परिचालन समय प्रोग्रामयोग्य है और 15/25/45/5 मिनट (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 2-4) हो सकता है।

कार चलाना शुरू करने के लिए. आपको दरवाज़ा खोलना होगा, इग्निशन कुंजी को लॉक में डालना होगा और इसे "चालू" स्थिति में बदलना होगा। ऐसा करने के लिए, आपके पास 20 सेकंड हैं, इस समय के बाद सिस्टम नियंत्रण को इग्निशन स्विच पर स्थानांतरित कर देगा; यदि आप इग्निशन चालू नहीं करते हैं, तो इंजन बंद हो जाएगा। यदि स्टार्टअप पहली बार नहीं होता है, तो सिस्टम पुनः प्रयास करेगा। सिस्टम तीन से अधिक स्टार्टअप प्रयास नहीं करता है, जिसके बाद यह स्टैंडबाय मोड में चला जाता है। यदि अंतिम प्रयास के बाद भी कार का इंजन चालू नहीं होता है, तो अपनी कार का निदान कराने के लिए सर्विस स्टेशन से संपर्क करें।

प्रारंभ होने पर:

सिस्टम इंजन चालू नहीं करेगा यदि:

• ज्वलन चालू
• कार का इंजन पहले से ही चल रहा है
• दरवाज़ा या हुड/ट्रंक खुला है
• मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए आरक्षण मोड पूरा नहीं हुआ है।

सफल प्रक्षेपण पर:

टिप्पणी:यदि कार का इंजन स्वचालित रूप से चालू हो जाता है, तो वर्तमान समय संकेतक इंजन बंद होने तक शेष समय दिखाता है। समय उलटी गिनती मोड में प्रदर्शित होता है. इस मोड में समय प्रदर्शन प्रारूप: [XX मिनट: XX सेकंड]

जब इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है:

ट्रंक खोलना [बटन (III)-]

2 सेकंड के लिए दबाकर रखें। कुंजी फ़ॉब का बटन III, जिसके बाद ट्रंक खुल जाएगा। यदि सिस्टम सुरक्षा मोड में है (दरवाजे बंद हैं), तो यह निरस्त्र हो जाएगा, दरवाजे अनलॉक हो जाएंगे और स्टार्टर इंटरलॉक अक्षम हो जाएगा। इस फ़ंक्शन को लागू करने के लिए, मुख्य सिस्टम यूनिट के संबंधित आउटपुट से जुड़ा ट्रंक लॉक सोलनॉइड होना आवश्यक है।

ट्रंक खोलते समय:

सिस्टम स्थिति की जाँच करना [बटन (IV)]

यदि आपको सिस्टम स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है, तो कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के IV बटन को संक्षेप में दबाएं। सिस्टम की स्थिति के बारे में जानकारी कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर दिखाई जाएगी, और सायरन और अलार्म सिग्नल द्वारा भी इसकी पुष्टि की जाएगी।

सिस्टम स्थिति की जाँच करते समय:

सिस्टम स्थिति की जांच करते समय, वर्तमान समय संकेतक कार के अंदर का तापमान दिखाता है। तापमान को °F या °C में प्रदर्शित किया जा सकता है। वाहन के अंदर का तापमान 10°C है।

पहले बटन के बाद 6 सेकंड के भीतर कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के IV बटन को बार-बार दबाने से आप वोल्ट में कार बैटरी वोल्टेज के बारे में जानकारी देख सकते हैं। कार की बैटरी पर वोल्टेज 13.9V है।

पैनिक मोड या जैकस्टॉप™ (एंटी-ग्रिप) [बटन (IV)-]

जब आप N key fob बटन को 2 सेकंड के लिए दबाते हैं। सिस्टम "पैनिक" मोड या जैकस्टॉप™ मोड (एंटी-हाईजैकिंग) में प्रवेश करेगा - प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-4। यदि सिस्टम को निरस्त्र कर दिया गया है, तो यह सशस्त्र मोड में प्रवेश करेगा और दरवाज़े के ताले लॉक हो जाएंगे। 90 सेकंड तक सायरन बजेगा, 90 सेकंड तक अलार्म बजेगा। पैनिक मोड स्वचालित इंजन स्टार्ट मोड को बंद कर देता है। 90 सेकंड के बाद. सिस्टम तब तक सुरक्षा मोड में चला जाएगा जब तक कि यह कुंजी फ़ॉब या आपातकालीन शटडाउन मोड द्वारा निरस्त्र न हो जाए। I बटन को थोड़ी देर दबाकर पैनिक मोड को रोका जा सकता है। पैनिक और जैकस्टॉप™ मोड का उपयोग खतरे की स्थिति में या जब वाहन पर ध्यान आकर्षित करना आवश्यक हो तो किया जाता है।

जब पैनिक और जैकस्टॉप™ मोड सक्रिय होते हैं:

पैनिक और जैकस्टॉप™ एल्गोरिदम में अंतर (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-4 के चयनित मान के आधार पर):

ध्यान!जैकस्टॉप™ मोड का उपयोग केवल यहीं किया जा सकता है आपात्कालीन स्थिति में. यह एक मानक, लगातार उपयोग किया जाने वाला STSTS मोड नहीं है, क्योंकि यह गाड़ी चलाते समय इंजन को रोकने का प्रावधान करता है।

एक या दूसरा मोड चुनते समय, किसी विशेषज्ञ से सलाह लें।

सायरन सिग्नलों को अक्षम करना [बटन (I+II)]

कुंजी फ़ॉब के बटन I+II को एक साथ संक्षेप में दबाकर, आप सायरन सिग्नल को चालू या बंद कर सकते हैं। इस मामले में, कुंजी फ़ॉब सिग्नल और अलार्म सिग्नल हमेशा की तरह काम करेंगे। सायरन के सक्रिय होने का संकेत कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर एक प्रतीक की उपस्थिति से होता है।

जब सायरन बजता है:

सायरन सिग्नल बंद करते समय:

वैलेट मोड [बटन (I+III)]

सिस्टम के सुरक्षा कार्यों को अक्षम करने के लिए और सर्विसिंग के लिए कार को सर्विस स्टेशन पर स्थानांतरित करते समय, आप वैलेट मोड का उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन I+III को संक्षेप में दबाएँ।

वैलेट मोड में आप दरवाजों की लॉकिंग और अनलॉकिंग को नियंत्रित कर सकते हैं। ताले को लॉक या अनलॉक करने के लिए, बटन I को संक्षेप में दबाएं।

वैलेट मोड को डिस्प्ले पर प्रतीक द्वारा दर्शाया गया है

वैलेट मोड से बाहर निकलने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन I+III को संक्षेप में दबाएँ

जब वैलेट मोड सक्षम हो:

वैलेट मोड बंद करते समय:

दो-स्तरीय शॉक सेंसर को अक्षम करना [बटन (I+III)]

आप दो-स्तरीय शॉक सेंसर को अक्षम कर सकते हैं। 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाकर रखें। कुंजी फ़ॉब के बटन I+III, परिणामस्वरूप सेंसर चालू या बंद हो जाएंगे। सेंसर के निष्क्रिय होने का संकेत कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर प्रतीक द्वारा दिया जाता है। यदि आप कार को वहां छोड़ते हैं जहां यह संभव हो तो सेंसर को बंद करना आवश्यक है झूठी सकारात्मक(कार ट्राम पटरियों के पास खड़ी है, कार में एक बच्चा या जानवर रहता है)।

शॉक सेंसर को अक्षम करते समय:

शॉक सेंसर चालू करते समय:

शॉक सेंसर को दो-स्तरीय कहा जाता है क्योंकि इसमें कार पर प्रभाव से प्रतिक्रिया के दो स्तर होते हैं।

कमजोर प्रभाव के मामले में, सिस्टम 4 छोटे सायरन सिग्नल और खतरे की चेतावनी प्रकाश की 4 फ्लैश के साथ चेतावनी देता है। कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर एक छोटा स्वर उत्सर्जित करता है, और कार पर प्रभाव का प्रतीक डिस्प्ले पर चमकता है। यदि प्रभाव जोरदार है, तो सिस्टम 30 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाता है।

इग्निशन को चालू और बंद करके सेंट्रल लॉकिंग को नियंत्रित करना [बटन (I+IV)]

कुंजी फ़ॉब के बटन I+IV को एक साथ संक्षेप में दबाकर, आप इग्निशन को चालू और बंद करके सेंट्रल लॉकिंग (सीएल) के स्वचालित नियंत्रण को चालू या बंद कर सकते हैं। यदि फ़ंक्शन सक्षम है, तो दरवाज़े के ताले 30 सेकंड के बाद स्वचालित रूप से लॉक हो जाएंगे। इंजन चालू होने के बाद और सभी दरवाजे और हुड/ट्रंक बंद कर दिए जाते हैं। इग्निशन बंद होने पर ताले तुरंत खुल जाते हैं। फ़ंक्शन के सक्रियण को कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर एक प्रतीक की उपस्थिति से दर्शाया जाता है।

इग्निशन से सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल फ़ंक्शन चालू करते समय:

इग्निशन से सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल फ़ंक्शन को बंद करते समय:

निष्क्रिय हथियार [बटन (II+III)]

निष्क्रिय आर्मिंग फ़ंक्शन को कुंजी फ़ॉब के बटन II+III को संक्षेप में दबाकर चालू/बंद किया जा सकता है। जब निष्क्रिय आर्मिंग सक्षम होता है, तो सिस्टम 30 सेकंड के बाद स्वचालित रूप से सुरक्षा मोड में प्रवेश करता है। आखिरी दरवाज़ा बंद करने के बाद या चाबी की चाबी से निष्क्रिय करने के बाद। सिस्टम हर 10 सेकंड में अलार्म और (या) सायरन के साथ निष्क्रिय सक्रियण के बारे में चेतावनी देता है। यदि 30 सेकंड के भीतर. दरवाजे (हुड/ट्रंक) खुले थे, सिस्टम 30 सेकंड के बाद सुरक्षा मोड में चला जाएगा। दरवाजे (हुड/ट्रंक) बंद करने के बाद।

निष्क्रिय हथियार सक्षम करते समय:

निष्क्रिय आर्मिंग बंद करते समय:

इंजन को स्वचालित रूप से चालू करने के लिए टाइमर सेट करना [बटन (II+IV)]

टाइमर का उपयोग करके इंजन स्टार्ट को चालू या बंद करने के लिए कुंजी फ़ॉब के बटन II+IV को संक्षेप में दबाएं। संकेतक कि इंजन को टाइमर का उपयोग करके शुरू किया गया है, कुंजी फ़ॉब डिस्प्ले पर "टाइमर" चिह्न की उपस्थिति से संकेत मिलता है। सिस्टम एक टाइमर का उपयोग करके दो इंजन स्टार्ट मोड प्रदान करता है। पहला मोड आपको हर दिन एक पूर्व निर्धारित समय पर इंजन शुरू करने की अनुमति देता है, दूसरा मोड आपको इंजन को समय-समय पर शुरू करने की अनुमति देता है, हर 2 घंटे में गर्म करने के लिए (या गर्म जलवायु वाले देशों में इंटीरियर को ठंडा करने के लिए)। एक ही समय में दो मोड का उपयोग नहीं किया जा सकता है, आपको जिस मोड की आवश्यकता है उसे प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-3 द्वारा चुना जा सकता है

टाइमर का उपयोग करके इंजन को स्वचालित रूप से चालू करने के लिए सही समय(24 घंटे) इस मोड को आरक्षित रखना आवश्यक है। इसके लिए:

1. प्रारंभ समय चुनें (तालिका देखें)
2. बटन II+IV दबाएँ और "TIMER" लेबल बंद करें

निष्पादन चरण	बटन संख्या या बटन संयोजन	प्रेस अवधि	निष्पादित कार्य (मोड)
स्टेप 1	(II+III)-	2 सेकेंड्स।	कुंजी फ़ॉब फ़ंक्शंस प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करना। प्रतीक की उपस्थिति की पुष्टि कुंजी फ़ॉब से ध्वनि संकेत द्वारा की जाती है
चरण दो	द्वितीय	0.5 सेकंड.	टाइमर समय सेटिंग मोड को सक्षम करना। पहले से निर्धारित समय की रीडिंग चमक रही है (कुंजी फ़ॉब के ध्वनि संकेत द्वारा पुष्टि की गई)
चरण 3	मैं	0.5 सेकंड.	घड़ी का मान बदलना
	द्वितीय	0.5 सेकंड.	मिनट बदलना
चरण 4	(II+III)-	2 सेकेंड्स।	कुंजी फ़ॉब फ़ंक्शन प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलें। कुंजी फ़ॉब से एक श्रव्य संकेत द्वारा पुष्टि की गई

हर 2 घंटे में टाइमर पर इंजन स्टार्ट को चालू या बंद करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन II+IV को संक्षेप में दबाएं। इस मोड में स्टार्ट टाइम सेट करने की आवश्यकता नहीं है; मोड चालू होने के 2 घंटे बाद पहला इंजन स्टार्ट होगा।

टाइमर द्वारा इंजन प्रारंभ सक्षम करते समय:

टाइमर द्वारा इंजन स्टार्ट बंद करते समय:

टिप्पणी:यदि आपकी कार कुंजी फ़ॉब की सीमा के बाहर खड़ी है, तो हर 24 घंटे में टाइमर द्वारा स्वचालित इंजन स्टार्ट हर दिन एक निश्चित समय पर इंजन शुरू करने के लिए उपयोगी है।

ध्यान! 24-घंटे के टाइमर का उपयोग करके इंजन प्रारंभ समय को प्रति दिन ±2 मिनट तक स्थानांतरित किया जा सकता है।

"टर्बो" मोड [बटन (II+IV)]

यदि कार में टर्बो इंजन है, तो उच्च गति पर लंबे समय तक संचालन के बाद इसे तुरंत रोकने की अनुशंसा नहीं की जाती है। इंजन चालू होना चाहिए निष्क्रीय गतिटरबाइन को ठंडा करने के लिए कुछ समय की आवश्यकता होती है। इस प्रयोजन के लिए, शेर-खान मैजिकर ए सिस्टम में एक टर्बो मोड (टर्बो टाइमर) है। यदि टर्बो मोड चालू है, तो यात्रा के अंत में इंजन 2 मिनट तक चलेगा। टर्बो मोड को चालू या बंद करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन III + IV को संक्षेप में दबाएं।

टर्बो मोड चालू करते समय:

टर्बो मोड बंद करते समय:

यात्रा के अंत में मोड सक्रिय करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:

1. गियर लीवर को न्यूट्रल या "पी" स्थिति में रखें।
2. इग्निशन कुंजी को चालू स्थिति से बंद स्थिति में घुमाएँ। इसके बाद इंजन अगले 2 मिनट तक चलता रहेगा।
3. कार से बाहर निकलें, दरवाज़े बंद करें। जैसे ही दरवाजे बंद होंगे, खतरनाक लाइटें चमकने लगेंगी

अब आप सिस्टम को सिक्योरिटी मोड में डाल सकते हैं। इंजन 2 मिनट बीतने तक चलेगा। मध्यान्तर। जब कार को सुरक्षा मोड में रखा जाता है, तो दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर और ड्राइवर कॉल सेंसर तुरंत सशस्त्र हो जाते हैं, और इंजन बंद होने के बाद शॉक सेंसर काम करना शुरू कर देगा। दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर चालू होने पर इंजन तुरंत बंद हो जाएगा और सिस्टम अलार्म मोड में चला जाएगा। यदि आवश्यक हो, तो आप 2 सेकंड के लिए दबाकर इंजन को तत्काल बंद कर सकते हैं। कुंजी फ़ॉब का बटन II।

सहायक चैनल 1 नियंत्रण [बटन (II)]

अगर आपकी कार है विद्युत यांत्रिक तालाहुड, अतिरिक्त प्रीहीटर या अन्य सेवा उपकरणआप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके इन उपकरणों के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ोब के बटन II को संक्षेप में दबाएँ। प्रोसेसिंग यूनिट के अतिरिक्त चैनल 1 (प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-5) के आउटपुट पर एक छोटा या लंबा सिग्नल दिखाई देगा। प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-5 की स्थिति के आधार पर, अतिरिक्त चैनल को नियंत्रित करते समय सायरन और साइड लाइट सिग्नल अलग-अलग होंगे। यदि चैनल को लंबे सिग्नल (प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-5 का मान 4) के लिए प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम सायरन और अलार्म सिग्नल के साथ इसके सक्रियण और निष्क्रिय होने की पुष्टि करेगा। यदि किसी अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम केवल यह पुष्टि करेगा कि चैनल चालू है। अतिरिक्त चैनल वैलेट मोड और अलार्म मोड में काम नहीं करता है।

टिप्पणी:यदि एक अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया जाता है, तो सिस्टम केवल चैनल को शामिल करने की पुष्टि करेगा (प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 2-5)

सहायक चैनल 2 नियंत्रण [बटन (III)]

यदि आपकी कार एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल हुड लॉक, एक अतिरिक्त प्रीहीटर या अन्य सेवा उपकरण से सुसज्जित है, तो आप एक कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके इन उपकरणों के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन III को संक्षेप में दबाएँ। प्रोसेसर यूनिट के अतिरिक्त चैनल 2 (प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-6) के आउटपुट पर एक छोटा या लंबा सिग्नल दिखाई देगा। प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-6 की स्थिति के आधार पर, अतिरिक्त चैनल को नियंत्रित करते समय सायरन और साइड लाइट सिग्नल अलग-अलग होंगे। यदि चैनल को लंबे सिग्नल (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 2-6 का मान 4) के लिए प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम सायरन और अलार्म सिग्नल के साथ इसके सक्रियण और निष्क्रिय होने की पुष्टि करेगा। यदि किसी अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम केवल यह पुष्टि करेगा कि चैनल चालू है।

अतिरिक्त चैनल वैलेट मोड और अलार्म मोड में काम नहीं करता है।

एक अतिरिक्त चैनल सक्षम करना:

अतिरिक्त चैनल बंद करना:

टिप्पणी:यदि एक अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया जाता है, तो सिस्टम केवल चैनल को शामिल करने की पुष्टि करेगा (प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 2-6)

अलार्म मोड

यदि दरवाजा, हुड/ट्रंक सुरक्षा मोड में खोला जाता है, तो सिस्टम 30 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाएगा, अलार्म और सायरन सिग्नल 30 सेकंड तक रहेंगे। 30 सेकंड के अंत में. सिस्टम सुरक्षा मोड पर वापस आ जाएगा. यदि शॉक सेंसर अलार्म ज़ोन चालू हो जाता है (मजबूत प्रभाव), तो सिस्टम 15 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाएगा, अलार्म और सायरन सिग्नल 15 सेकंड तक रहेंगे। 15 सेकंड के अंत में. सिस्टम सुरक्षा मोड पर वापस आ जाएगा. जब शॉक सेंसर चेतावनी क्षेत्र चालू हो जाता है (कमजोर प्रभाव), तो सिस्टम अलार्म मोड में नहीं जाएगा, लेकिन केवल सायरन और खतरे की चेतावनी रोशनी के साथ चार छोटे सिग्नलों की एक श्रृंखला जारी करेगा। आप कुंजी फ़ॉब पर I बटन को संक्षेप में दबाकर अलार्म मोड को बंद कर सकते हैं। इस स्थिति में, ताले अनलॉक नहीं होंगे, और सिस्टम अलार्म मोड से सुरक्षा मोड में स्विच हो जाएगा।

अलार्म मोड में:

अनुस्मारक मोड

यदि कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर को दरवाज़ा सेंसर, हुड/ट्रंक सेंसर, शॉक सेंसर, कॉल सेंसर से अलार्म सिग्नल प्राप्त हुआ है, और आपने तुरंत इस पर ध्यान नहीं दिया है, तो अलार्म सिग्नल संचारित करने के बाद कुंजी फ़ॉब अनुस्मारक मोड (छोटी बीप और) में चला जाता है उस क्षेत्र का संकेत जो अलार्म मोड का कारण बना)। रिमाइंडर मोड को बंद करने और वाहन की स्थिति की जांच करने के लिए, सुरक्षा मोड से बाहर निकलने और दरवाजे अनलॉक करने के लिए कुंजी फ़ॉब के बटन IV या बटन I को संक्षेप में दबाएं।

अनुस्मारक मोड में:

टिप्पणी:शॉक सेंसर (कमजोर प्रभाव) से चेतावनी संकेत प्राप्त होने पर कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर अनुस्मारक मोड में नहीं जाता है

कार मालिक को बुलाया जा रहा है

यदि आपको कार मालिक को कॉल करने की आवश्यकता है, तो कॉल सेंसर के पास किसी कठोर वस्तु (सिक्का, चाबियाँ, आदि) से दस्तक दें। कॉल सेंसर एलईडी चमकेगी हरा. वाहन को आर्म करने के तुरंत बाद कार मालिक को कॉल करने का कार्य उपलब्ध है।

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर से सिग्नल रोकने के लिए, कुंजी फ़ॉब का बटन I दबाएँ। कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर सिग्नल को रोकने और वाहन की स्थिति की जांच करने के लिए, IV बटन को संक्षेप में दबाएं।

कार मालिक को कॉल करते समय:

बिना चाबी के कार तक पहुंच

कई मामलों में बिना चाबी वाले वाहन तक पहुंच की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि आपकी चाबी खो गई है, यदि चाबी की चाबी की बैटरी खत्म हो गई है, यदि आप समुद्र तट पर आराम कर रहे हैं और चाबी का गुच्छा अपने साथ नहीं ले जाना चाहते हैं (चाबी का गुच्छा और चाबियाँ कार में बंद हैं) ). शेर-खान मैजिकर ए प्रणाली यह अवसर प्रदान करती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि केवल आपको ही प्रवेश की अनुमति है, सिस्टम चार अंकों वाले एक व्यक्तिगत कोड का उपयोग करता है। प्रत्येक कोड अंक का मान 1 से 9 तक भिन्न हो सकता है। इस प्रकार, कोड का मान 1111 से 9999 तक हो सकता है। कोड को कार मालिक के कॉल सेंसर के माध्यम से दर्ज और रिकॉर्ड किया जाता है।

व्यक्तिगत कोड रिकॉर्ड करना:

इस फ़ंक्शन का उपयोग करने के लिए, आपको अपना कोड सिस्टम मेमोरी में दर्ज करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको कई चरणों का पालन करना होगा:

1. इग्निशन चालू करें
2. दरवाजा खाेलें
3. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के पहले अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ चयनित संख्या की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
4. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के दूसरे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ चयनित संख्या की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
5. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के तीसरे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ चयनित संख्या की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
6. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के चौथे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ चयनित नंबर की पुष्टि करेगी।
7. यह पुष्टि करने के लिए कि कोड प्रोग्राम किया गया है, आपको एक सायरन सिग्नल सुनाई देगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइटें एक बार चमकेंगी।

यदि आपने किसी भी चरण में कोई गलती की है, तो आपको चरण 1 से शुरू करके कोड लिखना होगा।

व्यक्तिगत कोड दर्ज करना:

1. कॉल सेंसर को 10 बार टैप करें। हर बार सेंसर में एलईडी हरे रंग में चमकेगी। प्रभावों के बीच का समय 1.5 सेकंड से कम होना चाहिए।
2. पिछला चरण पूरा हो गया है इसकी पुष्टि करने के लिए एलईडी तुरंत लाल रंग में चमकेगी। यदि एलईडी लाल नहीं चमकती है, तो चरण 1 से फिर से शुरू करें।
3. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के पहले अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ पहले अंक की प्रविष्टि की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
4. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के दूसरे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ दूसरे अंक की प्रविष्टि की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
5. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के तीसरे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ तीसरे अंक के प्रवेश की पुष्टि करेगी और फिर से फ्लैश करना शुरू कर देगी।
6. जब एलईडी चमक रही हो, तो कॉल सेंसर को कोड के चौथे अंक के अनुरूप कई बार टैप करें। 1.5 सेकंड के बाद. एलईडी लाल फ्लैश के साथ चौथे अंक की प्रविष्टि की पुष्टि करेगी।
7. यदि कोड सही ढंग से दर्ज किया गया है, तो सिस्टम निष्क्रिय हो जाएगा, दरवाजे के ताले खुल जाएंगे, और कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर को सिस्टम को निष्क्रिय करने का संकेत प्राप्त होगा।

यदि कोड गलत तरीके से दर्ज किया गया है, तो कुंजी फ़ॉब को मालिक को कॉल करने के लिए एक सिग्नल प्राप्त होगा, और आपको चरण 1 से शुरू होने वाले सभी चरणों को दोहराना होगा। सिस्टम 30 मिनट के भीतर कोड दर्ज करने के पांच प्रयासों की अनुमति देता है। यदि कोड गलत तरीके से दर्ज किया गया था, तो इसकी प्रविष्टि 24 घंटों के लिए या जब तक आप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके सिस्टम को निष्क्रिय नहीं कर देते, अवरुद्ध कर दी जाती है।

बैटरी सुरक्षा (आयामों को बंद न करने के बारे में चेतावनी)

यह सिस्टम कार की बैटरी को डिस्चार्ज होने से बचाने में मदद करता है। यदि आप साइड लाइट बंद करना भूल गए हैं, तो जब आप सुरक्षा मोड को चालू करते हैं, तो कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर एक श्रृंखला का उत्सर्जन करेगा ध्वनि संकेत 5 सेकंड के अंदर. इस समय, लॉक और साइड लाइट की छवियां डिस्प्ले पर चमकेंगी। चेतावनी संकेत हर 30 सेकंड में दोहराया जाएगा। तीन बार।

स्टार्टर या इग्निशन अवरोधन

सुरक्षा मोड में सिस्टम आपको कार का इंजन शुरू करने की अनुमति नहीं देगा। यदि आप इंजन को सुरक्षा मोड में शुरू करने का प्रयास करते हैं, तो सिस्टम कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर को एक अलार्म भेजेगा। इग्निशन चालू करने के बारे में अलार्म की फ़ॉब कम्युनिकेटर पर चमकती साइड लाइट, ध्वनि और कंपन संकेतों द्वारा इंगित किया जाएगा। सर्विस स्टेशन पर सिस्टम स्थापित करते समय इंजन ब्लॉकिंग ऑपरेटिंग मोड का चयन किया जाता है और यह दो प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 1-4 और 1-8 के मानों पर निर्भर करता है। आप अपनी कार के इंजन को ब्लॉक करने के बारे में उस स्थान पर अधिक जान सकते हैं जहां सिस्टम स्थापित है। स्टार्टर इंटरलॉक का चयन करते समय, यदि इंजन स्वचालित मोड में चालू है तो सिस्टम वाहन के स्टार्टर को फिर से चालू होने से रोक देगा।

दरवाज़ा खुला चेतावनी

सिस्टम खुले दरवाजे के बारे में चेतावनी देता है (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-2)। जब कोई कस्टम फ़ंक्शन मान चुना जाता है, तो वाहन का दरवाज़ा खुला होने पर ख़तरे की चेतावनी वाली लाइटें चमकती हैं।

रेडियो चैनल को कोड अवरोधन से बचाना

कुंजी फ़ॉब द्वारा प्रेषित आदेशों के लिए सिस्टम में विशेष सुरक्षा होती है। हर बार जब आप सिस्टम कुंजी फ़ोब पर एक बटन दबाते हैं, तो कोड संदेश एक विशेष एल्गोरिदम के अनुसार बदल जाता है। यह सिस्टम को कोड के अवरोधन और उसके चयन (सुरक्षा प्रणाली की बुद्धिमान हैकिंग) से बचाने के लिए किया जाता है। कोड सुरक्षा एल्गोरिदम विशेष रूप से शेर-खान मैजिकर प्रणाली के लिए विकसित किया गया है और अद्वितीय है, किसी में भी इसका उपयोग नहीं किया जाता है सुरक्षा प्रणालीअन्य ब्रांड।

स्वचालित स्टार्ट मोड में इंजन सुरक्षा

स्वचालित स्टार्ट मोड में सिस्टम लगातार इंजन संचालन की निगरानी करता है। यदि इंजन वार्म-अप चक्र के अंत से पहले बंद हो जाता है (इंजन में खराबी या ईंधन खत्म हो जाता है), तो 20 सेकंड के बाद नहीं। सिस्टम प्रोसेसर इकाई इग्निशन को बंद कर देगी। जब तक खराबी दूर नहीं हो जाती, इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना संभव नहीं होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए, बैकअप मोड को फिर से निष्पादित किया जाना चाहिए।

शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करना

आप अपनी आवश्यकताओं के आधार पर शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित कर सकते हैं। संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए सेंसर पर एक नियामक है। नॉब को दक्षिणावर्त घुमाने से संवेदनशीलता बढ़ जाती है और वामावर्त घुमाने से संवेदनशीलता कम हो जाती है, जब तक कि सेंसर बंद न हो जाए। शॉक सेंसर के स्थान के बारे में अपने सर्विस स्टेशन से परामर्श लें; यह समायोजन के लिए आसानी से उपलब्ध होना चाहिए।

स्वामी के कॉल सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करना

आप अपनी आवश्यकताओं के आधार पर कार मालिक कॉल सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित कर सकते हैं। संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए, सेंसर में तीन स्थितियों वाला एक स्टेप रेगुलेटर होता है। नियामक की सबसे बाईं स्थिति सेंसर की न्यूनतम संवेदनशीलता से मेल खाती है, सबसे दाईं ओर - अधिकतम। सेंसर निचले कोने में स्थित होना चाहिए विंडशील्डकार।

सायरन पुष्टिकरण संकेतों की मात्रा को समायोजित करना

आप सायरन की छोटी बीप की मात्रा को समायोजित कर सकते हैं। वॉल्यूम कम करने के लिए, आपको सायरन बॉडी पर वायर लूप को काटने की जरूरत है। सिस्टम को मालिक की इच्छा के अनुसार किसी भी सायरन से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें समायोजन की कोई संभावना नहीं है।

बैकअप मोड (केवल मैनुअल ट्रांसमिशन)

यदि मैनुअल ट्रांसमिशन लीवर को न्यूट्रल पर सेट नहीं किया गया है तो बैकअप मोड स्वचालित इंजन स्टार्ट की संभावना को समाप्त कर देता है। अपनी आवश्यकताओं के आधार पर, आप तीन बैकअप एल्गोरिदम (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-6) में से एक चुन सकते हैं।

एल्गोरिथम 1

एल्गोरिथम 2

बैकअप करने के लिए (बाद में स्वचालित इंजन स्टार्ट के लिए वाहन तैयार करें), निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

1. यात्रा के अंत में, इंजन बंद किए बिना, गियर लीवर को न्यूट्रल पर सेट करें।
2. हुड/ट्रंक दरवाजे बंद करें
3. इग्निशन स्विच से चाबी निकालें (बंद स्थिति में)। इंजन चलता रहेगा
4. दरवाज़ा खोलो और कार से बाहर निकलो। दरवाज़ा बंद कर दो। इंजन रुक जाएगा.

चरण पाँच को पूरा करने के बाद दरवाज़ा खोलने से इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना असंभव हो जाएगा। इसकी विफलता के कारणों का निदान नीचे वर्णित है।

यदि उपरोक्त एल्गोरिदम से कम से कम एक चरण पूरा नहीं हुआ है, तो कोई बैकअप मोड नहीं होगा और इंजन स्वचालित रूप से शुरू नहीं होगा। इस एल्गोरिदम में, यदि इग्निशन बंद होने पर दरवाजा, हुड/ट्रंक खुला है तो आरक्षण निषिद्ध होगा।

एल्गोरिथम 3

बैकअप करने के लिए (बाद में स्वचालित इंजन स्टार्ट के लिए वाहन तैयार करें), निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

1. यात्रा के अंत में, इंजन बंद किए बिना, गियर लीवर को न्यूट्रल पर सेट करें।
2. हुड/ट्रंक दरवाजे बंद करें
3. 2 सेकंड के लिए दबाएँ. कुंजी फ़ोब बटन II
4. इग्निशन स्विच से चाबी निकालें (बंद स्थिति में)। इंजन चलता रहेगा
5. दरवाज़ा खोलो और कार से बाहर निकलो। दरवाज़ा बंद कर दो। इंजन रुक जाएगा.

चरण पाँच को पूरा करने के बाद दरवाज़ा खोलने से इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना असंभव हो जाएगा। इसकी विफलता के कारणों का निदान नीचे वर्णित है।

यदि उपरोक्त एल्गोरिदम से कम से कम एक चरण पूरा नहीं हुआ है, तो कोई बैकअप मोड नहीं होगा और इंजन स्वचालित रूप से शुरू नहीं होगा। इस एल्गोरिदम में, आरक्षण करने के लिए आपको इग्निशन को बंद करने से पहले हर बार कुंजी फ़ॉब के बटन II को दबाना होगा (इग्निशन कुंजी को बंद स्थिति में बदलना)।

ध्यान!

कार से निकलने से पहले सनरूफ और खिड़कियां बंद कर लें।
बैकअप मोड निष्पादित करते समय लोगों या जानवरों को वाहन में न छोड़ें।
जब वाहन में लोग या जानवर हों तो इंजन को स्वचालित रूप से चालू न करें। गियर लीवर को हमेशा न्यूट्रल में छोड़ें।
खुले शीर्ष वाले वाहनों पर स्वचालित इंजन स्टार्ट का उपयोग न करें।
यदि बैकअप मोड का संचालन वर्णित एल्गोरिदम से भिन्न है या नहीं होता है, तो सलाह के लिए तुरंत सर्विस स्टेशन से संपर्क करें। जब तक कारण समाप्त नहीं हो जाते खराबीउपयोग न करें स्वचालित प्रारंभइंजन।

नई कुंजी फोब्स की प्रोग्रामिंग

सिस्टम तीन कुंजी फ़ॉब्स के कोड को याद रख सकता है। नए कुंजी फ़ॉब्स को प्रोग्राम करने के लिए दो चरणों का पालन करें।

1. इग्निशन कुंजी को तीन बार बंद से चालू स्थिति में घुमाएँ। प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश की पुष्टि करने के लिए अलार्म एक बार फ्लैश करेगा।
2. 4 सेकंड से बाद नहीं। अलार्म चमकने के बाद, कुंजी फ़ॉब का बटन I दबाएँ, जिसका कोड प्रोसेसर यूनिट की मेमोरी में दर्ज किया जाना चाहिए।

प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलने के लिए, 4 सेकंड तक कोई कार्रवाई न करें। अंतिम कुंजी फ़ॉब का कोड रिकॉर्ड करने के बाद।

यदि चरण 1 के बाद आप कोई कार्रवाई नहीं करते हैं, तो 4 सेकंड के बाद। अलार्म 2 बार फ्लैश करेगा, सिस्टम कुंजी फ़ॉब प्रोग्रामिंग मोड से वैलेट मोड में स्विच हो जाएगा।

टिप्पणी:कुंजी फ़ॉब कोड संग्रहीत करने के लिए सिस्टम में तीन मेमोरी सेल हैं। जब आप चौथे कुंजी फ़ॉब को रिकॉर्ड करने का प्रयास करेंगे, तो पहले रिकॉर्ड किए गए कुंजी फ़ॉब का कोड हटा दिया जाएगा।

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके प्रोग्रामिंग फ़ंक्शन

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके STSTS फ़ंक्शंस की प्रोग्रामिंग में चार चरण होते हैं।

1. प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करना और प्रोग्रामिंग मेनू का चयन करना। मेनू नंबर 1 में प्रवेश करने के लिए, बटन I+II को 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाएँ। मेनू नंबर 2 में प्रवेश करने के लिए, बटन I+IV को 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाएँ। सायरन एक बार छोटा सिग्नल बजाएगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइट एक बार चमकेगी, जिससे चरण 1 के सफल समापन की पुष्टि होगी।
2. जिस मेनू फ़ंक्शन को आप बदलना चाहते हैं उसे चुनने के लिए IV बटन दबाएँ। प्रेस की संख्या चयनित फ़ंक्शन की संख्या के अनुरूप होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, फ़ंक्शन 4 का चयन करने के लिए, आपको कुंजी फ़ॉब के बटन IV को चार बार संक्षेप में दबाना होगा। बटन के प्रत्येक प्रेस की पुष्टि सायरन (यदि यह चालू है) और एक अलार्म फ्लैश से एक छोटे सिग्नल द्वारा की जाएगी।
3. कुछ सेकंड रुकें. सिस्टम छोटे सायरन संकेतों और अलार्म फ्लैश के साथ परिवर्तन के लिए चयनित फ़ंक्शन की संख्या की पुष्टि करेगा। संकेतों की संख्या चयनित फ़ंक्शन की संख्या के अनुरूप होगी।

   टिप्पणी:यदि, कोई फ़ंक्शन चुनते समय, आपने क्लिकों की संख्या के साथ गलती की है और (या) कोई सायरन और अलार्म सिग्नल नहीं हैं, तो आपको चरण 1 से शुरू होने वाले सभी चरणों को दोहराना होगा।

4. फ़ंक्शन की फ़ैक्टरी सेटिंग का चयन करने के लिए I बटन दबाएँ। इसकी पुष्टि करने के लिए, सायरन एक बार छोटा सिग्नल उत्सर्जित करेगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइटें एक बार चमकेंगी। वैकल्पिक फ़ंक्शन मान चुनने के लिए II, III, या IV बटन दबाएँ। इसकी पुष्टि करने के लिए, सायरन दो, तीन या चार छोटी बीप उत्सर्जित करेगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइटें दो, तीन या चार बार चमकेंगी।

टिप्पणी:यदि आप एक लंबा सायरन सिग्नल सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि सिस्टम फ़ंक्शन प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकल गया है। प्रोग्रामिंग जारी रखने के लिए, आपको चरण 1 से शुरू होने वाले सभी चरणों को दोहराना होगा।

ध्यान!

यदि आपको अपने द्वारा चुने गए मेनू से एक से अधिक फ़ंक्शन को बदलने की आवश्यकता है, तो बदलने के लिए प्रत्येक फ़ंक्शन का चयन चरण 1 से शुरू होना चाहिए।

प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस मेनू

मेनू नंबर 1 [बटन (I+II)-]

नहीं।	समारोह	[बटन (I)] फ़ैक्टरी सेटिंग	[बटन (द्वितीय)]	[बटन (III)]
1-1	इग्निशन चालू होने के बाद स्टार्टर के घूमने में देरी। डीजल कार के लिए बढ़ोतरी की जानी चाहिए।	4 सेकंड.	10 सेकंड.
1-2	दरवाज़ा खुला चेतावनी	नहीं	खाओ
1-3	सेंट्रल लॉक कंट्रोल पल्स की अवधि। सेंट्रल लॉकिंग न्यूमैटिक सिस्टम के लिए बढ़ोतरी की जानी चाहिए	0.8 सेकंड.	4 सेकंड.
1-4	पैनिक मोड या जैकस्टॉप™ (डकैती विरोधी)	"घबराहट" (स्टार्टर लॉक)	जैकस्टॉप™ (इग्निशन इंटरलॉक)
1-5	इग्निशन को चालू और बंद करके सेंट्रल लॉकिंग नियंत्रण	कामोत्तेजित	कामोत्तेजित
1-6	आरक्षण पद्धति लॉन्च करें. (केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)	हर बार इग्निशन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है	स्वचालित रूप से, हर बार इग्निशन बंद हो जाता है, लेकिन बशर्ते कि दरवाजे बंद हों	केवल मैनुअल मोड; इग्निशन को बंद करने से पहले, रिजर्व करने के लिए, आपको 2 सेकंड के लिए बटन II दबाना होगा।
1-7	स्टार्टर रोटेशन का समय	मानक	मानक + न्यूनतम	मानक + अधिकतम
1-8	इंटरलॉक रिले प्रकार	न्यूजीलैंड	हिमाचल प्रदेश

फ़ंक्शन 1-4 के लिए नोट: यह फ़ंक्शनआपको पैनिक मोड या जैकस्टॉप™ मोड (डकैती सुरक्षा) का चयन करने की अनुमति देता है:

मेनू नंबर 1 के सभी प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस को फ़ैक्टरी मानों पर सेट करना

1. प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करना. बटन I+II को 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाएँ। सायरन एक छोटी बीप बजाएगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइटें एक बार चमकेंगी, जिससे पुष्टि होगी कि चरण 1 सफलतापूर्वक पूरा हो गया है।
2. कुंजी फ़ॉब के बटन III को संक्षेप में तीन बार दबाएँ। प्रत्येक प्रेस की पुष्टि एक छोटे सायरन सिग्नल और अलार्म फ्लैश द्वारा की जाएगी।

इसके कुछ समय बाद, तीन सायरन सिग्नल बजेंगे, अलार्म तीन बार चमकेगा, जो मेनू नंबर 1 के सभी प्रोग्राम योग्य कार्यों की फ़ैक्टरी सेटिंग्स की पुष्टि करेगा।

मेनू क्रमांक 2 [बटन (I+IV)-]

मेनू नंबर 2 के सभी प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस को फ़ैक्टरी मानों पर सेट करना

प्रोग्राम योग्य सुविधाओं को फ़ैक्टरी डिफ़ॉल्ट पर रीसेट करने के लिए दो चरणों की आवश्यकता होती है।

1. प्रोग्रामिंग मोड में प्रवेश करना. बटन I+IV को 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाएँ। सायरन एक छोटी बीप बजाएगा और खतरे की चेतावनी वाली लाइटें एक बार चमकेंगी, जिससे पुष्टि होगी कि चरण 1 सफलतापूर्वक पूरा हो गया है।
2. कुंजी फ़ॉब के बटन III को संक्षेप में तीन बार दबाएँ। प्रत्येक प्रेस की पुष्टि एक छोटे सायरन सिग्नल और अलार्म फ्लैश द्वारा की जाएगी। कुछ समय बाद, तीन सायरन सिग्नल बजेंगे, अलार्म तीन बार चमकेगा, जो मेनू नंबर 2 के सभी प्रोग्राम योग्य कार्यों की फ़ैक्टरी सेटिंग्स की पुष्टि करेगा।

सबसे लोकप्रिय चोरी-रोधी प्रणालियों में से एक शेरखान मागिकर 5 है। यह एक सार्वभौमिक उपकरण है. यह सभी प्रकार के गियरबॉक्स के साथ संगत है। शेरखान मागिकर 5 प्रणाली के फायदों में से एक इसकी विश्वसनीयता है उच्च दक्षता. यह कार के साथ दो-तरफा संचार का उपयोग करता है और एक डिस्प्ले के साथ कुंजी फ़ॉब पर इसकी स्थिति के बारे में जानकारी प्रदर्शित करता है।

"शेरखान मागिकर 5", जिसके परिचालन निर्देश खरीद के साथ शामिल हैं, को इनमें से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है सर्वोत्तम विकल्प चोरी-रोधी उपकरण. ध्यान देने योग्य मुख्य बिन्दु क्या हैं? अनुभवी ड्राइवरों की सलाह इसमें मदद करेगी।

मुख्य विशेषताएं

शेरखान मागिकर 5 कार अलार्म, जिसके ऑपरेटिंग निर्देशों का संचालन शुरू करने से पहले ड्राइवर द्वारा पूरी तरह से अध्ययन किया जाना चाहिए, कार के इंजन डिब्बे में स्थापित किया गया है। यह प्रणाली डीजल और गैसोलीन इंजन के साथ संगत है। इसे सार्वभौमिक माना जाता है.

निर्माता द्वारा निर्धारित सीमा मुख्य वोल्टेज से संबंधित है। बिजली के लिए वायरिंग को 12 V नॉमिनल करंट की आपूर्ति करनी चाहिए।

वाहन प्रणालियों और उपयोगकर्ता के कुंजी फ़ॉब के बीच संदेश दो-तरफ़ा रेडियो संचार चैनल के माध्यम से प्रसारित होता है। इसके अलावा, जब रिमोट कंट्रोल से एक विशेष सिग्नल प्रसारित होता है तो इंजन चालू हो जाता है। आप एक टाइमर प्रोग्राम कर सकते हैं.

सिग्नल ट्रांसमिशन रेंज 1.5 किमी है। हालाँकि, आपको कार को किसी खुले क्षेत्र में पार्क करना चाहिए जहाँ यह स्पष्ट रूप से दिखाई दे। यदि बाधाएँ हैं, तो सिग्नल रेंज कम हो जाती है।

लाभ

शेरखान मागिकर 5 अलार्म सिस्टम, जिसके ऑपरेटिंग निर्देशों का ड्राइवर को विस्तार से अध्ययन करना चाहिए, के कई फायदे हैं। यह इसकी उच्च लोकप्रियता की व्याख्या करता है।

सुरक्षा द्वारा सिस्टम की विश्वसनीयता सुनिश्चित की जाएगी उच्च स्तरसभी सेंसर, प्रोसेसर और एंटीना के लिए। इसका इंस्टालेशन काफी तेज है. यदि चाहे तो प्रत्येक वाहन मालिक इसे संभाल सकता है।

इंजन डिब्बे में एक शक्तिशाली सायरन स्थापित किया गया है। यह काफी तेज़ है और इसमें वस्तुतः कोई खराबी नहीं है। प्रस्तुत प्रणाली का लाभ विकास के दौरान उच्च मानकों का उपयोग भी है। इस अलार्म के रचनाकारों ने उपकरण का परीक्षण किया, जिससे इसकी विश्वसनीयता को उच्च स्तर पर लाना संभव हो गया।

डिस्प्ले वाला एक नियंत्रण कक्ष मशीन मालिक को सभी कार्यों को पूरी तरह से नियंत्रित करने के साथ-साथ सिस्टम रीडिंग को आसानी से नेविगेट करने की अनुमति देता है। अलार्म की क्षमताओं का पूरा लाभ उठाने के लिए, आपको निर्माता की सभी सिफारिशों का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए।

कहाँ से शुरू करें?

"शेरखान मागिकर 5", जिसके निर्देशों में ऑपरेटिंग प्रक्रिया का विस्तार से वर्णन किया गया है, के लिए निर्माता की सभी सिफारिशों का अनुपालन आवश्यक है। इंस्टालेशन एक योग्य ऑटो मैकेनिक द्वारा किया जाना चाहिए। अन्यथा, गलत तरीके से स्थापित होने पर, अलार्म के सुरक्षात्मक कार्य ख़राब हो सकते हैं।

आरंभ करने के लिए स्थापित प्रणालीआपको बैटरी को कुंजी फ़ॉब में डालने की आवश्यकता है। यह पैकेज में शामिल है, लेकिन रिमोट कंट्रोल में स्थापित नहीं है। यह आपको इसके चार्ज को उच्च स्तर पर रखने की अनुमति देता है।

कुंजी फ़ॉब चालू करने के बाद, आप काम करना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कार की स्थिति के बारे में जानकारी डिस्प्ले पर प्रदर्शित की जाती है। आप 4 बटनों का उपयोग करके कमांड को नियंत्रित कर सकते हैं और कुंजी फ़ॉब को प्रोग्राम कर सकते हैं। सिग्नल एक विशिष्ट एन्कोडिंग में प्रसारित होते हैं। यह अद्वितीय है, इसलिए कोई अन्य रिमोट कंट्रोल सिस्टम को नियंत्रित नहीं कर सकता है। कुंजी फ़ॉब के संचालन के दौरान, यदि किसी कारण से अलार्म सिस्टम ने इसके आदेशों का जवाब देना बंद कर दिया है, तो आप इसे नियंत्रण इकाई से फिर से जोड़ सकते हैं।

सुरक्षा मोड

कार्य नियमों के अनुपालन और ड्राइवर के जिम्मेदार रवैये के लिए शेरखान मागीकर 5 की आवश्यकता होती है। ऑपरेटिंग निर्देश (ऑटोस्टार्ट और अन्य महत्वपूर्ण मोड विस्तार से वर्णित हैं) मशीन का उपयोग करने के आराम में सुधार कर सकते हैं।

सबसे पहले ड्राइवर को कार को सिक्योरिटी मोड में रखना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको कार के सभी दरवाज़ों को कसकर बंद करना होगा और खिड़कियाँ ऊपर चढ़ानी होंगी। ट्रंक की भी जांच की जाती है. इसके बाद ड्राइवर कुंजी फ़ॉब पर पहला बटन दबाता है। ताले अवरुद्ध हैं और स्टार्टर काम नहीं करेगा।

यदि आदेश पूरा हो गया है, तो कुंजी फ़ॉब एक ​​विशिष्ट ध्वनि उत्पन्न करेगा। अलार्म भी एक बीप बजाएगा और हेडलाइट्स 5 बार चमकेंगी। सूचक झिलमिलाहट करेगा. इससे पता चलता है कि सिस्टम काम कर रहा है. प्रति मिनट एक बार झिलमिलाहट होगी। दरवाजे भली भांति बंद करके बंद नहीं किए गए हैं, चाबी का गुच्छा अलार्म की तरह ही 3 बीप उत्सर्जित करेगा। आपको सुरक्षा मोड की सक्रियता की निगरानी करने की आवश्यकता है।

पिन 1 कोड बनाना

यदि किसी कारण से ड्राइवर कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने में असमर्थ है, तो सिस्टम को पिन 1 का उपयोग करके निरस्त्र किया जा सकता है। इसे वाहन मालिक द्वारा 2 या 4 अंकों का उपयोग करके स्वयं सेट किया जाता है। प्रत्येक कोड तत्व को 1 से 4 तक की सीमा में सेट किया जा सकता है।

"शेरखान मागिकर 5", जिसके संचालन निर्देशों का अध्ययन ड्राइवर द्वारा किया जाता है, में पिन 1 सेट करने का एक निश्चित क्रम होता है। उपकरण को लॉकिंग मोड से हटा दिया जाता है और कार खोल दी जाती है। इग्निशन कुंजी को "चालू" स्थिति में घुमाया जाना चाहिए, लेकिन इंजन को चालू करने की आवश्यकता नहीं है। कुंजी फ़ॉब पर बटन II और IV दबाएँ। एक बार सायरन बजेगा और हेडलाइटें चमकेंगी।

4 सेकंड के भीतर आपको कोई भी बटन दबाना होगा। इसका नंबर कोड के पहले अंक में लिखा होगा. इतनी ही संख्या में बीप बजेंगी। कोड के शेष अंक उसी तरह प्रोग्राम किए गए हैं। प्रक्रिया पूरी होने के बाद, सिस्टम इस मोड से बाहर निकल जाएगा। 2 सायरन सिग्नल बजेंगे, उसके बाद हेडलाइट्स की 2 चमकें होंगी।

सुरक्षा मोड अक्षम करना

यदि आप सुरक्षा मोड बंद कर देते हैं एक मानक तरीके सेकाम नहीं करता है (कुंजी फ़ॉब खो गया है, सिस्टम द्वारा नहीं देखा जाता है, आदि), इसे पिन 1 कोड का उपयोग करके हटाया जा सकता है। यह एक सरल प्रक्रिया है जो शेरखान मागिकर 5 सिस्टम के डेवलपर्स द्वारा प्रदान की गई थी। अनुदेश मैनुअल इस प्रक्रिया का विस्तार से वर्णन करता है।

ड्राइवर गाड़ी खोलता है. उसी समय, एक अलार्म सायरन बजता है। आपको इग्निशन कुंजी को "ऑफ" स्थिति से तीन बार चालू करना होगा। "चालू" स्थिति में. आवाज बंद हो जायेगी.

4 सेकंड के भीतर, आपको ड्राइवर द्वारा पहले प्रोग्राम किए गए पिन 1 कोड की संख्या जितनी बार कुंजी को घुमाने की आवश्यकता है। पहला कोड नंबर दर्ज करने के बाद, हेडलाइट्स एक बार चमकेंगी। इसके बाद, दूसरा अंक दर्ज करें। जब पूरा कोड सिस्टम में डाल दिया जाएगा तो लॉक हट जाएगा। अन्यथा, सायरन फिर से चालू हो जाएगा।

ऑटोरन

ड्राइवर, यदि वांछित है, तो ऑटोस्टार्ट फ़ंक्शन को कॉन्फ़िगर करता है, जो शेरखान मागिकर 5 सिस्टम में शामिल है। कुंजी फ़ॉब ऑपरेटिंग निर्देश आपको इस मोड को कॉन्फ़िगर करने की अनुमति देते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको कार के पास रहना होगा, सभी दरवाजे बंद करने होंगे और सुरक्षा फ़ंक्शन बंद करना होगा।

ड्राइवर ऑटोस्टार्ट सक्रिय करता है. यह फ़ंक्शन कार को अपने आप सुरक्षा मोड में डाल देगा। यदि ड्राइवर इसे मैन्युअल रूप से करना भूल जाता है, तो 30 सेकंड के बाद जब ऑटोस्टार्ट चालू होता है, तो अलार्म सभी सिस्टम को ब्लॉक कर देगा।

इस मोड में संक्रमण के बारे में जानकारी ड्राइवर के कुंजी फ़ॉब पर भेजी जाएगी। ऐसा करने के लिए, स्क्रीन पर पैसिव शब्द अवश्य दिखाई देना चाहिए।

हर 10 सेकंड में डिवाइस सुरक्षा को मजबूत करने के लिए एक सिग्नल भेजता है। यदि ड्राइवर कभी-कभी कार को लॉक करना भूल जाता है तो यह बहुत सुविधाजनक है।

अन्य उपयोगी विशेषताएँ

गुच्छा उपयोगी कार्यइसमें शेरखान मागीकर 5 अलार्म सिस्टम है। ऑपरेटिंग निर्देश ड्राइवर को ऐसे मोड चुनने की अनुमति देंगे जो उसके लिए उपयोगी हों।

साइलेंट सुरक्षा मोड केवल कार मालिक के कुंजी फ़ॉब तक अलार्म सिग्नल भेजता है। चोर सोचता है कि कार में अलार्म सिस्टम नहीं है। इससे आप उसे रंगे हाथ पकड़ सकते हैं।

यदि ड्राइवर के पास छोटे बच्चे हैं, तो आप सुरक्षित सवारी मोड चालू कर सकते हैं। जब कार चलने लगती है तो सभी दरवाजे बंद हो जाते हैं।

इसमें टर्बो टाइमर फ़ंक्शन है। यह मोड इग्निशन कुंजी बंद होने और कार सुरक्षा मोड में होने पर भी इंजन को कुछ समय तक चलने की अनुमति देता है। टरबाइन वाली कारों के लिए यह आवश्यक है। यह मोड उपकरण के संचालन समय को बढ़ाता है।

संभावित दोष

प्रस्तुत अलार्म सिस्टम को सबसे विश्वसनीय में से एक माना जाता है। इसकी लोकप्रियता को उपयोगी कार्यों के द्रव्यमान द्वारा समझाया गया है, जो शेरखान मागिकर 5 प्रणाली के लिए दस्तावेज़ीकरण में विस्तृत हैं - ऑपरेटिंग निर्देश। इस उपकरण में खराबी संभव है.

GOST R 41.97-99 (सिस्टम की आधिकारिक मंजूरी से संबंधित समान नियम अलार्म व्यवस्था वाहन(एसटीएसटीएस) और मोटर वाहन उनके अलार्म सिस्टम (एसटीएस) के संबंध में)

GOST R 50009-2000 (तकनीकी उपकरणों की विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता। तकनीकी साधनसुरक्षा अलार्म। आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ)

शेर-खान मैजिकर वी टू-वे कार सुरक्षा प्रणाली खरीदने के लिए धन्यवाद।

हमारी कंपनी का निरंतर अनुसंधान और विकास सबसे उन्नत विचारों को लागू करता है और हमारे सिस्टम के उपयोगकर्ताओं की सभी जरूरतों को पूरा करता है।

कार अलार्म शेरखान मागीकर 5 कार का एक जटिल इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है। इसकी कार्यप्रणाली से और सही स्थापनाआपके जीवन की सुरक्षा, स्वास्थ्य और सड़क की स्थिति, साथ ही आस-पास के रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण और संचार उपकरणों के संचालन की गुणवत्ता इस पर निर्भर करती है। सिस्टम की स्थापना का काम केवल विशेष सर्विस स्टेशनों को सौंपें। ऑपरेशन के दौरान, समय-समय पर सिस्टम के सही कामकाज की जांच करें।

कृपया ध्यान से पढ़ें!

ध्यान!
खरीदते समय, जांच लें कि वारंटी कार्ड सही ढंग से भरा गया है।
सिस्टम का निर्माता और आपूर्तिकर्ता इंस्टॉलेशन और ऑपरेशन मैनुअल के अनुपालन में किसी भी विफलता के साथ-साथ इंस्टॉलेशन के दौरान हुई त्रुटियों के लिए ज़िम्मेदार नहीं है।
यदि सिस्टम के संचालन में समस्याएँ आती हैं, तो कृपया निदान या सलाह के लिए तुरंत सेवा केंद्र से संपर्क करें।

इंस्टालेशन कार अलार्म सिस्टम शेर-खानमैगीकर-5 का उत्पादन किया जाना चाहिए योग्य विशेषज्ञ. कार अलार्म एक जटिल तकनीकी उपकरण है जिसके लिए कनेक्शन की आवश्यकता होती है इलेक्ट्रिक सर्किट्सइंजन संचालन से संबंधित कार।

यदि कुंजी फ़ॉब डिस्प्ले पर एक आइकन दिखाई देता है जो चेतावनी देता है कि कुंजी फ़ॉब की बैटरी कम है, तो बैटरी को बदलने के लिए पहले से ही उपाय करें। हम वाहन में नई अतिरिक्त बैटरी को उसकी मूल पैकेजिंग में संग्रहीत करने की अनुशंसा करते हैं।

उद्देश्य

शेरखान मैजिकर वी कार अलार्म एक कार अलार्म है जिसमें लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के साथ एक कुंजी फोब कम्युनिकेटर के माध्यम से रेडियो चैनल के माध्यम से नियंत्रित करने की क्षमता है। सिस्टम 1500 मीटर तक की दूरी पर कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर और प्रोसेसर यूनिट के बीच सूचनाओं का आदान-प्रदान करता है। शेरखान मैगीकर 5 में कुंजी फ़ॉब से कमांड या आंतरिक टाइमर से कमांड के आधार पर इंजन को स्वचालित रूप से शुरू करने का एक फ़ंक्शन है। शेर-खान मैजिकर वी प्रणाली को ईंधन इंजेक्शन प्रणाली और 12 वी ऑन-बोर्ड वोल्टेज के साथ गैसोलीन या डीजल वाहनों पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रोसेसर यूनिट, शॉक सेंसर, कॉल सेंसर और एंटीना यूनिट की सुरक्षा मानक के अनुसार बनाई गई है और कार के अंदर स्थापना के लिए बनाई गई है। सायरन को कस्टम डिज़ाइन किया गया है और इसे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और हाई-वोल्टेज सिस्टम से दूर, इंजन डिब्बे में स्थापित किया जा सकता है।

वितरण की सामग्री

सिस्टम खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि वह शामिल है। निर्दिष्ट डिलीवरी सेट बुनियादी है और अतिरिक्त घटकों के साथ खरीदार की इच्छा के अनुसार पूरक किया जा सकता है।

अनुदेश मैनुअल 1
इंस्टालेशन गाइड 1
प्रसंस्करण इकाई शेर-खान मैजिकर वी 1
किचेन कम्युनिकेटर 1
केबल CN5 1 के साथ शॉक सेंसर
केबल CN6 1 के साथ कार कॉल सेंसर
एंटीना इकाई 1
प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) 1
तापमान सेंसर 1
ब्लॉक 1 के साथ रिले को ब्लॉक करना
सायरन 1
हुड/ट्रंक सीमा स्विच 1
केबल और फ़्यूज़ CN1 1 के साथ 6-पिन पावर कनेक्टर
केबल CN2 1 के साथ 6 पिन पावर कनेक्टर
9 पिन नियंत्रण कनेक्टर CN3 1
4-तार एंटीना यूनिट कनेक्शन केबल CN7 1
अतिरिक्त चैनलों को नियंत्रित करने के लिए 2-पिन कनेक्टर CN8 1
कार कॉल सेंसर स्टीकर 1
एंटीना इकाई 1 के लिए स्टीकर
कांच का स्टीकर 2

अतिरिक्त घटक शेर-खान मैजिकर

इम्मोबिलाइज़र बाईपास मॉड्यूल शेर-खान बीपी-2
किचेन कम्युनिकेटर शेर-खान मैजिकर वी (डिस्प्ले के साथ)*
कीचेन शेर-खान मैजिकर वी (बिना डिस्प्ले के)*
*प्रसंस्करण इकाई केवल तीन कुंजी फ़ॉब्स के कोड याद रख सकती है।

कुंजी फ़ॉब संचारक के कार्य

• एलसीडी डिस्प्ले के साथ मल्टीफंक्शनल, 4-बटन कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर
• कोड संदेशों के अवरोधन से सुरक्षा मैजिक कोड
• निष्पादित आदेशों की दृश्य-श्रव्य पुष्टि
• कंपन कॉल
• जोर से बीप
• प्रोसेसर यूनिट के साथ 1500 मीटर तक अल्ट्रा-लॉन्ग-रेंज संचार
• स्वचालित प्रदर्शन बैकलाइट
• कम बैटरी संकेत
• वाहन बैटरी वोल्टेज संकेत
• कार के अंदर तापमान प्रदर्शन
• वर्तमान समय का प्रदर्शन
• स्वचालित मोड में इंजन संचालन समय का संकेत
• रिमोट इंजन स्टार्ट
• इंजन प्रारंभ समय की प्रोग्रामिंग (मिनट के अनुसार सटीक)
• अलार्म संदेश प्राप्त होने पर ध्वनि और दृश्य अनुस्मारक
• कुंजी फ़ॉब से सभी सिस्टम फ़ंक्शंस की परिचालन प्रोग्रामिंग
• किफायती शक्ति (एक एएए तत्व)

प्रोसेसर यूनिट के कार्य

• ऑटोमैटिक या मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों के लिए ऑटोमैटिक इंजन स्टार्ट
• गैसोलीन और डीजल दोनों इंजनों के साथ शुरुआती प्रणाली का संचालन
• टरबाइन वाले इंजनों के साथ शुरुआती प्रणाली का संचालन
• कुंजी फ़ॉब से कमांड द्वारा इंजन शुरू करना
• स्वचालित इंजन हर 2 घंटे में चालू होता है
• स्वचालित इंजन हर 24 घंटे में एक पूर्व निर्धारित समय पर शुरू होता है
• ऑन-बोर्ड नेटवर्क में जनरेटर या शोर से सिग्नल का उपयोग करके मॉनिटरिंग इंजन शुरू करना
• चाबी खो जाने पर कार के इंटीरियर तक पहुंच के लिए व्यक्तिगत कोड
• कार सेंट्रल लॉकिंग नियंत्रण के लिए पावर आउटपुट
• ट्रंक रिलीज के लिए पावर आउटपुट
• अलार्म नियंत्रण के लिए पावर आउटपुट (दो सर्किट)
• ब्लॉकिंग रिले प्रकार की प्रोग्रामिंग
• स्वचालित आर्मिंग (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन)
• स्वचालित शस्त्रीकरण से पहले श्रव्य चेतावनी
• यदि दरवाज़ा नहीं खोला गया तो सुरक्षा मोड में स्वचालित वापसी
• सुरक्षा मोड पर स्वचालित वापसी से पहले ध्वनि चेतावनी
• सायरन सिग्नल के बिना सुरक्षा मोड
• अतिरिक्त उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए दो सार्वभौमिक प्रोग्रामयोग्य चैनल
• नकारात्मक और सकारात्मक दरवाजा सेंसर को जोड़ने की संभावना
• नकारात्मक ट्रंक सेंसर के लिए इनपुट
• इंजन शुरू और बंद करते समय दरवाज़ों को लॉक और अनलॉक करना
• सायरन पुष्टिकरण संकेतों के साथ या उसके बिना उत्पन्न होने की संभावना
• दरवाज़ा खुला अलार्म चेतावनी (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन)
• पैनिक या जैकस्टॉप मोड
• संवेदनशीलता समायोजन के साथ अत्यधिक संवेदनशील दो-स्तरीय शॉक सेंसर
• जब मालिक दूर चला जाता है/कार के पास आ जाता है तो स्वत: शस्त्रीकरण/निरस्त्रीकरण के लिए हैंड्स-फ्री फ़ंक्शन
• डुअल-मोड हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन
• साइड लाइट बंद न होने के बारे में चेतावनी

तकनीकी निर्देश

अलार्म के प्रकार:

कार के मुख्य और अतिरिक्त विद्युत उपकरणों पर प्रभाव

नियंत्रण के तरीके

• 433.92 मेगाहर्ट्ज ± 0.2% की आवृत्ति पर 10 मेगावाट से अधिक की शक्ति के साथ रेडियो फ्रीक्वेंसी ट्रांसमीटर (कुंजी फ़ॉब) द्वारा दूर से
• इग्निशन कुंजी से
• सेंसर से संकेतों पर स्वचालित रूप से आधारित

विद्युत सर्किट संरक्षण

फ़्यूज़। (वायरिंग आरेख के अनुसार ऑटोमोटिव स्लो-ब्लो फ़्यूज़)

सुरक्षा के क्षेत्र

अन्य पैरामीटर

बैटरियों

*तालिका औसत मूल्य दर्शाती है। कुंजी फ़ॉब बैटरी का सेवा जीवन कुंजी फ़ॉब के उपयोग की तीव्रता, बैटरी की गुणवत्ता और कुंजी फ़ॉब के ऑपरेटिंग मोड पर निर्भर करता है।

ध्यान!

केवल उच्च गुणवत्ता वाली बैटरियों का उपयोग करें। निम्न-गुणवत्ता वाली बैटरी के उपयोग से न केवल कुंजी फ़ॉब की सेवा जीवन में कमी आ सकती है, बल्कि इसकी क्षति भी हो सकती है।

प्रमुख एफओबी कम्युनिकेटर शेर-खान मागीकर-5

संचालन के लिए कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर तैयार करना

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने से पहले, इसे कार्यशील स्थिति में लाना आवश्यक है, क्योंकि... परिवहन और भंडारण के दौरान, बैटरी संपर्क और कुंजी फ़ॉब की संपर्क प्लेट के बीच एक इंसुलेटिंग गैस्केट स्थापित किया जाता है, जो उपयोग से पहले बैटरी को डिस्चार्ज होने से रोकता है। कुंजी फ़ॉब का उपयोग करने से पहले, इसे हटा दें। ऐसा करने के लिए, बैटरी कम्पार्टमेंट कवर की कुंडी हटा दें, कवर दबाएं और इसे एंटीना के विपरीत दिशा में बाहर खींचें। बैटरी निकालें. बैटरी और वर्तमान कलेक्टर प्लेट के बीच इंसुलेटिंग स्पेसर को हटा दें। बैटरी डिब्बे के नीचे इंगित ध्रुवता को ध्यान में रखते हुए, बैटरी को पुनः स्थापित करें। यदि बैटरी की ध्रुवीयता का कोई संकेत नहीं है, तो इसे एंटीना की ओर नकारात्मक टर्मिनल के साथ स्थापित किया गया है। बैटरी कम्पार्टमेंट कवर बंद करें। चाबी का गुच्छा उपयोग के लिए तैयार है।

कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर के प्रदर्शन पर प्रतीक

	टाइमर प्रारंभ सूचक
	टर्बो मोड सक्रियण संकेतक
	निष्क्रिय आर्मिंग मोड चालू करने के लिए संकेतक
	हैंड्स-फ़्री मोड संकेतक
	सायरन सिग्नल सक्रियण संकेतक
	शॉक सेंसर डिस्कनेक्ट संकेतक
	कंपन रिंगर सूचक
	इग्निशन द्वारा सेंट्रल लॉकिंग के स्वचालित नियंत्रण को चालू करने के लिए संकेतक
	दरवाज़ा खुला सूचक
	ट्रंक/हुड खुला संकेतक
	शॉक सेंसर (वैकल्पिक सेंसर) अलार्म संकेतक
	कार मालिक कॉल सूचक
	इंजन चालू सूचक
	सुरक्षा मोड में संकेतक पर इग्निशन, साइड लाइट का संकेतक बंद नहीं हुआ
	कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के ट्रांसमीटर के संचालन का संकेतक
	कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर का कम बैटरी संकेतक
	वैलेट मोड सूचक
	लॉकिंग और अनलॉकिंग के लिए संकेतक। सुरक्षा मोड स्थिति सूचक
	स्वचालित शुरुआत के दौरान घड़ी, कार बैटरी वोल्टेज, आंतरिक तापमान, इंजन वार्म-अप समय का संकेतक

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर बटन का उद्देश्य

उदाहरण संकेतन:

मैं - त्वरित (0.5 सेकंड) बटन दबाएँ
मैं--लंबे समय तक (2 सेकंड) बटन दबाएं
(I+II) - त्वरित (0.5 सेकंड) एक साथ बटन दबाना (बटनों का संयोजन)
(I+II)- - लंबे समय तक (2 सेकंड) बटनों को एक साथ दबाना (बटन संयोजन)

टिप्पणी:

2 सेकंड की लंबी अवधि के साथ. I बटन दबाने से (1) > (2) > (3) > (1) ... क्रम में मोड का क्रमिक परिवर्तन होता है। मोड (2) में, "हैंड्स फ्री" फ़ंक्शन की ऑपरेटिंग रेंज उच्च होती है - प्रतीक चमकता है।

कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर समय निर्धारित करना

सिस्टम का संचालन शुरू करने से पहले या कुंजी फ़ोब बैटरी बदलते समय वर्तमान समय निर्धारित करना आवश्यक है। नीचे दी गई तालिका के अनुसार चरणों का पालन करें।

ध्यान!

टाइमर का उपयोग करके स्वचालित इंजन स्टार्टिंग के सही संचालन के लिए सटीक समय निर्धारित करना एक आवश्यक शर्त है।

कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के मोड सेट करना, वाइब्रेटिंग कॉल, मालिक को कॉल करना, तापमान प्रदर्शन मानक "°F" या "°C"

आवश्यक कुंजी फ़ॉब ऑपरेटिंग मोड सेट करने के लिए, नीचे दी गई तालिका के अनुसार चरणों का पालन करें।

टिप्पणी:चरण 2 को 15 सेकंड से पहले पूरा किया जाना चाहिए। चरण 1 के बाद.

आर्मिंग [बटन (I)]

दरवाजे, हुड, ट्रंक बंद करें। कुंजी फ़ॉब पर बटन I को संक्षेप में दबाएँ। सिस्टम सुरक्षा मोड में चला जाएगा, दरवाज़े के ताले बंद कर दिए जाएंगे, और सिस्टम के निष्क्रिय होने तक स्टार्टर (इग्निशन) इंटरलॉक सक्रिय रहेगा।

हथियारबंद करते समय:

सेंसर सक्षम करें:

टिप्पणी:

यदि, सुरक्षा मोड को चालू करते समय, आपने कुंजी फ़ोब से तीन बीप सुनीं, और डिस्प्ले पर 5 सेकंड के लिए। यदि खुले दरवाजे या ट्रंक की छवि चमकती है, तो इसका मतलब है कि कार का दरवाजा, हुड/ट्रंक खुला है। इसकी कार्यक्षमता बहाल होने पर दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर तुरंत सशस्त्र हो जाएगा।

हुड क्षेत्र को डिस्प्ले पर अलग से नहीं दिखाया गया है; हुड सेंसर को ट्रंक सेंसर तार से जोड़ा जाना चाहिए।

निरस्त्रीकरण [बटन (I)]

जब सिस्टम सुरक्षा मोड में हो, तो कुंजी फ़ॉब पर बटन I को संक्षेप में दबाएँ। शेर-खान मैगीकर-5 अलार्म निष्क्रिय कर दिया जाएगा, दरवाज़े के ताले अनलॉक कर दिए जाएंगे, और स्टार्टर (इग्निशन) लॉक अक्षम कर दिया जाएगा।

निशस्त्रीकरण करते समय:

हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन [बटन (I)-]

ध्यान!

"हैंड्स-फ़्री" मोड केवल लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले के साथ कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर का उपयोग करते समय काम करता है; डिस्प्ले के बिना वैकल्पिक कुंजी फ़ॉब का उपयोग करते समय, यह मोड उपलब्ध नहीं होता है।

जब आप कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के I बटन को 2 सेकंड के लिए दबाते हैं। आप हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन को चालू या बंद कर सकते हैं। जब "हैंड्स फ्री" फ़ंक्शन चालू होता है, तो जब आप कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर* के साथ कार से 15-35 मीटर दूर जाते हैं तो सिस्टम स्वचालित रूप से सुरक्षा मोड में प्रवेश करता है। या सुरक्षा मोड को निष्क्रिय कर देता है और पास आने पर दरवाजे खोल देता है। फ़ंक्शन के दो ऑपरेटिंग मोड हैं:

पहले मोड में, डिस्प्ले पर निशान नहीं झपकता है और फ़ंक्शन की सीमा न्यूनतम होती है।

दूसरे मोड में, डिस्प्ले पर "ऑटो" लिखा हुआ निशान चमकता है और रेंज अधिकतम होती है।

ऑपरेटिंग मोड बदलने में 2 सेकंड लगते हैं। निम्नलिखित क्रम में I बटन दबाकर: (फ़ंक्शन चालू, मोड 1) > (फ़ंक्शन चालू, मोड 2) > (फ़ंक्शन बंद) > (फ़ंक्शन चालू, मोड 1)…।

सुरक्षा मोड को हथियारबंद/निशस्त्र करने के साथ कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर से एक मधुर संकेत भी आएगा।

हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन के लगातार उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इसके उपयोग से कुंजी फ़ोब की बैटरी का जीवन तेजी से कम हो जाता है।

*टिप्पणी:

यूनिट से कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर तक की दूरी, जिस पर सिस्टम सुरक्षा मोड को हथियारबंद या निष्क्रिय करने का निर्णय लेता है, बदल सकता है और कई वस्तुनिष्ठ कारणों पर निर्भर करता है: तुलनात्मक स्थितिकुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर और एंटीना इकाई के एंटेना, उपलब्धता धातु की वस्तुएँएंटेना के पास, हवा, मौसम आदि पर रेडियो हस्तक्षेप से...

जब आप हैंड्स-फ़्री सुविधा सक्षम करते हैं:

मोड परिवर्तन कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर से एक सिग्नल के साथ होता है।

हैंड्स-फ़्री फ़ंक्शन बंद करते समय:

कुंजी फ़ॉब से कमांड द्वारा इंजन शुरू करना [बटन (II)-]

इंजन शुरू करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन II को 2 सेकंड के लिए दबाएँ। सिस्टम सुरक्षा मोड में प्रवेश करेगा, दरवाज़े के ताले लॉक हो जाएंगे, और कार का इंजन चालू हो जाएगा। इंजन शुरू होने के बाद, स्वचालित मोड में इंजन संचालन के अंत तक शेष समय की जानकारी कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर दिखाई देगी। इंजन परिचालन समय प्रोग्रामयोग्य है और 15/25/45/5 मिनट (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 2-4) हो सकता है। कार चलाना शुरू करने के लिए. आपको दरवाज़ा खोलना होगा, इग्निशन कुंजी को लॉक में डालना होगा और इसे "चालू" स्थिति में बदलना होगा। ऐसा करने के लिए, आपके पास 20 सेकंड हैं, इस समय के बाद सिस्टम नियंत्रण को इग्निशन स्विच पर स्थानांतरित कर देगा; यदि आप इग्निशन चालू नहीं करते हैं, तो इंजन बंद हो जाएगा।

यदि स्टार्टअप पहली बार नहीं होता है, तो सिस्टम पुनः प्रयास करेगा। सिस्टम तीन से अधिक स्टार्टअप प्रयास नहीं करता है, जिसके बाद यह स्टैंडबाय मोड में चला जाता है। यदि अंतिम प्रयास के बाद भी कार का इंजन चालू नहीं होता है, तो अपनी कार का निदान कराने के लिए सर्विस स्टेशन से संपर्क करें।

प्रारंभ होने पर:

शेरखान मैजिकर वी कार अलार्म इंजन चालू नहीं करेगा यदि:

• ज्वलन चालू
• कार का इंजन पहले से ही चल रहा है
• दरवाज़ा या हुड/ट्रंक खुला है
• मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए आरक्षण मोड पूरा नहीं हुआ है।

सफल प्रक्षेपण पर:

टिप्पणी:यदि कार का इंजन स्वचालित रूप से चालू हो जाता है, तो वर्तमान समय संकेतक इंजन बंद होने तक शेष समय दिखाता है। समय उलटी गिनती मोड में प्रदर्शित होता है. इस मोड में समय प्रदर्शन प्रारूप: [XX मिनट: XX सेकंड]

जब इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है:

ट्रंक खोलना [बटन (III)-]

2 सेकंड के लिए दबाकर रखें। कुंजी फ़ॉब का बटन III, जिसके बाद ट्रंक खुल जाएगा। यदि सिस्टम सुरक्षा मोड में है (दरवाजे बंद हैं), तो यह निरस्त्र हो जाएगा, दरवाजे अनलॉक हो जाएंगे और स्टार्टर इंटरलॉक अक्षम हो जाएगा। इस फ़ंक्शन को लागू करने के लिए, मुख्य सिस्टम यूनिट के संबंधित आउटपुट से जुड़ा ट्रंक लॉक सोलनॉइड होना आवश्यक है।

ट्रंक खोलते समय:

सिस्टम स्थिति की जाँच करना [बटन (IV)]

यदि आपको सिस्टम स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है, तो कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के IV बटन को संक्षेप में दबाएं। सिस्टम की स्थिति के बारे में जानकारी कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के डिस्प्ले पर दिखाई जाएगी, और सायरन और अलार्म सिग्नल द्वारा भी इसकी पुष्टि की जाएगी।

सिस्टम स्थिति की जाँच करते समय:

सिस्टम स्थिति की जांच करते समय, वर्तमान समय संकेतक कार के अंदर का तापमान दिखाता है। तापमान को °F या °C में प्रदर्शित किया जा सकता है।

कार के अंदर का तापमान 10°C है.

पहली बार के बाद 6 सेकंड के भीतर कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर के IV बटन को बार-बार दबाने से आप वोल्ट में कार बैटरी वोल्टेज के बारे में जानकारी देख सकते हैं।

कार की बैटरी पर वोल्टेज 13.9V है।

पैनिक या जैकस्टॉप मोड (एंटी-कैप्चर) [बटन (IV)-]

जब आप कुंजी फ़ॉब के बटन IV को 2 सेकंड के लिए दबाते हैं। सिस्टम "पैनिक" मोड या जैकस्टॉप मोड (अपहरण के खिलाफ सुरक्षा) में प्रवेश करेगा - प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 1-4। यदि सिस्टम को निष्क्रिय कर दिया गया है, तो यह सुरक्षा मोड में प्रवेश करेगा और दरवाजे के ताले लॉक हो जाएंगे। 90 सेकंड तक सायरन बजेगा, 90 सेकंड तक अलार्म बजेगा। पैनिक मोड स्वचालित इंजन स्टार्ट मोड को बंद कर देता है। 90 सेकंड के बाद. सिस्टम तब तक सुरक्षा मोड में चला जाएगा जब तक कि यह कुंजी फ़ॉब या आपातकालीन शटडाउन मोड द्वारा निरस्त्र न हो जाए। I बटन को थोड़ी देर दबाकर पैनिक मोड को रोका जा सकता है। पैनिक और जैकस्टॉप मोड का उपयोग खतरे की स्थिति में या जब वाहन पर ध्यान आकर्षित करना आवश्यक हो तो किया जाता है।

पैनिक और जैकस्टॉप मोड सक्रिय करते समय:

"पैनिक" और जैकस्टॉप एल्गोरिदम में अंतर (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-4 के चयनित मान के आधार पर):

ध्यान!

जैकस्टॉप मोड का उपयोग केवल आपातकालीन स्थितियों में किया जाना चाहिए। यह एक मानक नहीं है, लगातार इस्तेमाल किया जाने वाला सीसीटीटीसी मोड है क्योंकि यह गाड़ी चलाते समय इंजन को रोकने का प्रावधान करता है।

एक या दूसरा मोड चुनते समय, किसी विशेषज्ञ से सलाह लें।

सायरन सिग्नलों को अक्षम करना [बटन (I+II)]

कुंजी फ़ॉब के बटन I+II को एक साथ संक्षेप में दबाकर, आप सायरन सिग्नल को चालू या बंद कर सकते हैं। इस मामले में, कुंजी फ़ॉब सिग्नल और ख़तरे की चेतावनी के सिग्नल हमेशा की तरह काम करेंगे। सायरन के सक्रिय होने का संकेत कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर एक प्रतीक की उपस्थिति से होता है।

जब सायरन बजता है:

सायरन सिग्नल बंद करते समय:

वैलेट मोड [बटन (I+III)]

सिस्टम के सुरक्षा कार्यों को अक्षम करने के लिए और सर्विसिंग के लिए कार को सर्विस स्टेशन पर स्थानांतरित करते समय, आप वैलेट मोड का उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन I+III को संक्षेप में दबाएँ।

वैलेट मोड में आप दरवाजों की लॉकिंग और अनलॉकिंग को नियंत्रित कर सकते हैं। ताले को लॉक या अनलॉक करने के लिए, बटन I को संक्षेप में दबाएं।

वैलेट मोड को डिस्प्ले पर प्रतीक द्वारा दर्शाया गया है

वैलेट मोड से बाहर निकलने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन I+III को संक्षेप में दबाएँ

जब वैलेट मोड सक्षम हो:

वैलेट मोड बंद करते समय:

दो-स्तरीय शॉक सेंसर को अक्षम करना [बटन (I+III)]

आप दो-स्तरीय शॉक सेंसर को अक्षम कर सकते हैं। 2 सेकंड के लिए एक साथ दबाकर रखें। कुंजी फ़ॉब के बटन I+III, परिणामस्वरूप सेंसर चालू या बंद हो जाएंगे। सेंसर के निष्क्रिय होने का संकेत कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर प्रतीक द्वारा दिया जाता है। यदि आप कार को ऐसे स्थान पर छोड़ते हैं जहां गलत अलार्म संभव है (कार ट्राम ट्रैक के पास खड़ी है, कोई बच्चा या जानवर कार में है) तो सेंसर को बंद करना आवश्यक है।

शॉक सेंसर को अक्षम करते समय:

शॉक सेंसर चालू करते समय:

शॉक सेंसर को दो-स्तरीय कहा जाता है क्योंकि इसमें कार पर प्रभाव से प्रतिक्रिया के दो स्तर होते हैं।

कमजोर प्रभाव के मामले में, सिस्टम 4 छोटे सायरन सिग्नल और खतरे की चेतावनी प्रकाश की 4 फ्लैश के साथ चेतावनी देता है। कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर एक छोटा स्वर उत्सर्जित करता है, और कार पर प्रभाव का प्रतीक डिस्प्ले पर चमकता है। यदि प्रभाव जोरदार है, तो सिस्टम 30 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाता है।

इग्निशन को चालू और बंद करके सेंट्रल लॉकिंग को नियंत्रित करना [बटन (I+IV)]

कुंजी फ़ॉब के बटन I+IV को एक साथ संक्षेप में दबाकर, आप इग्निशन को चालू और बंद करके सेंट्रल लॉकिंग (सीएल) के स्वचालित नियंत्रण को चालू या बंद कर सकते हैं। यदि फ़ंक्शन सक्षम है, तो दरवाज़े के ताले 30 सेकंड के बाद स्वचालित रूप से लॉक हो जाएंगे। इंजन चालू होने के बाद और सभी दरवाजे और हुड/ट्रंक बंद कर दिए जाते हैं। इग्निशन बंद होने पर ताले तुरंत खुल जाते हैं। फ़ंक्शन के सक्रियण को कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर एक प्रतीक की उपस्थिति से दर्शाया जाता है।

इग्निशन से सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल फ़ंक्शन चालू करते समय:

इग्निशन से सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल फ़ंक्शन को बंद करते समय:

निष्क्रिय हथियार [बटन (II+III)]

निष्क्रिय आर्मिंग फ़ंक्शन को कुंजी फ़ॉब पर P+Sh बटन को संक्षेप में दबाकर चालू/बंद किया जा सकता है। जब निष्क्रिय आर्मिंग सक्षम होता है, तो सिस्टम 30 सेकंड के बाद स्वचालित रूप से सुरक्षा मोड में प्रवेश करता है। आखिरी दरवाज़ा बंद करने के बाद या चाबी की चाबी से निष्क्रिय करने के बाद। शेर-खान मैगीकर-5 अलार्म सिस्टम हर 10 सेकंड में आपातकालीन अलार्म और (या) सायरन के निष्क्रिय सक्रियण की चेतावनी देता है। यदि 30 सेकंड के भीतर. दरवाजे (हुड/ट्रंक) खुले थे, सिस्टम 30 सेकंड के बाद सुरक्षा मोड में चला जाएगा। दरवाजे (हुड/ट्रंक) बंद करने के बाद।

निष्क्रिय हथियार सक्षम करते समय:

निष्क्रिय आर्मिंग बंद करते समय:

इंजन को स्वचालित रूप से चालू करने के लिए टाइमर सेट करना [बटन (II+IV)]

टाइमर का उपयोग करके इंजन स्टार्ट को चालू या बंद करने के लिए कुंजी फ़ॉब के बटन II+IV को संक्षेप में दबाएं। यह संकेतक कि इंजन टाइमर द्वारा शुरू होता है, कुंजी फ़ोब डिस्प्ले पर "टाइमर" चिह्न की उपस्थिति से संकेत मिलता है। सिस्टम एक टाइमर का उपयोग करके दो इंजन स्टार्ट मोड प्रदान करता है। पहला मोड आपको हर दिन एक पूर्व निर्धारित समय पर इंजन शुरू करने की अनुमति देता है, दूसरा मोड आपको इंजन को समय-समय पर शुरू करने की अनुमति देता है, हर 2 घंटे में गर्म करने के लिए (या गर्म जलवायु वाले देशों में इंटीरियर को ठंडा करने के लिए)। एक ही समय में दो मोड का उपयोग नहीं किया जा सकता है, आपको जिस मोड की आवश्यकता है उसे प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-3 द्वारा चुना जा सकता है।

वांछित समय (24 घंटे) पर टाइमर का उपयोग करके इंजन को स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए, इस मोड को आरक्षित करना आवश्यक है। इसके लिए:

हर 2 घंटे में टाइमर पर इंजन स्टार्ट को चालू या बंद करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन II+IV को संक्षेप में दबाएं। इस मोड में स्टार्ट टाइम सेट करने की आवश्यकता नहीं है; मोड चालू होने के 2 घंटे बाद पहला इंजन स्टार्ट होगा।

टाइमर द्वारा इंजन प्रारंभ सक्षम करते समय:

टाइमर द्वारा इंजन स्टार्ट बंद करते समय:

टिप्पणी:यदि आपकी कार कुंजी फ़ॉब की सीमा के बाहर खड़ी है, तो हर 24 घंटे में टाइमर द्वारा स्वचालित इंजन स्टार्ट हर दिन एक निश्चित समय पर इंजन शुरू करने के लिए उपयोगी है।

ध्यान!

24-घंटे के टाइमर का उपयोग करके इंजन प्रारंभ समय को प्रति दिन ±2 मिनट तक स्थानांतरित किया जा सकता है।

"टर्बो" मोड [बटन (II+IV)]

यदि कार में टर्बो इंजन है, तो उच्च गति पर लंबे समय तक संचालन के बाद इसे तुरंत रोकने की अनुशंसा नहीं की जाती है। टरबाइन को ठंडा करने के लिए इंजन को कुछ समय के लिए निष्क्रिय रहना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए, शेर-खान मैजिकर वी प्रणाली में एक टर्बो मोड (टर्बो टाइमर) है। यदि टर्बो मोड चालू है, तो यात्रा के अंत में इंजन 2 मिनट तक चलेगा। टर्बो मोड को चालू या बंद करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन III + IV को संक्षेप में दबाएं।

टर्बो मोड चालू करते समय:

टर्बो मोड बंद करते समय:

यात्रा के अंत में मोड सक्रिय करने के लिए, इन चरणों का पालन करें:

अब आप सिस्टम को सिक्योरिटी मोड में डाल सकते हैं। इंजन 2 मिनट बीतने तक चलेगा। मध्यान्तर। जब कार को सुरक्षा मोड में रखा जाता है, तो दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर, ड्राइवर कॉल सेंसर तुरंत सशस्त्र हो जाते हैं, और इंजन बंद होने के बाद शॉक सेंसर काम करना शुरू कर देगा। दरवाजा, हुड/ट्रंक सेंसर चालू होने पर इंजन तुरंत बंद हो जाएगा और सिस्टम अलार्म मोड में चला जाएगा। यदि आवश्यक हो, तो आप 2 सेकंड के लिए दबाकर इंजन को तत्काल बंद कर सकते हैं। कुंजी फ़ॉब का बटन II।

सहायक चैनल 1 नियंत्रण [बटन (II)]

यदि आपकी कार इलेक्ट्रोमैकेनिकल हुड लॉक, एक अतिरिक्त प्रीहीटर या अन्य सेवा उपकरण से सुसज्जित है, तो आप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके इन उपकरणों के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ोब के बटन II को संक्षेप में दबाएँ। प्रोसेसिंग यूनिट के अतिरिक्त चैनल 1 (प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-5) के आउटपुट पर एक छोटा या लंबा सिग्नल दिखाई देगा। प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-5 की स्थिति के आधार पर, अतिरिक्त चैनल को नियंत्रित करते समय सायरन और साइड लाइट सिग्नल अलग-अलग होंगे। यदि चैनल को लंबे सिग्नल (प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-5 का मान 4) के लिए प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम सायरन और अलार्म सिग्नल के साथ इसके सक्रियण और निष्क्रिय होने की पुष्टि करेगा। यदि किसी अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम केवल यह पुष्टि करेगा कि चैनल चालू है। अतिरिक्त चैनल वैलेट मोड और अलार्म मोड में काम नहीं करता है।

टिप्पणी:यदि एक अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया जाता है, तो सिस्टम केवल चैनल को शामिल करने की पुष्टि करेगा (प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 2-5)

सहायक चैनल 2 नियंत्रण [बटन (III)]

यदि आपकी कार इलेक्ट्रोमैकेनिकल हुड लॉक, एक अतिरिक्त प्रीहीटर या अन्य सेवा उपकरण से सुसज्जित है, तो आप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके इन उपकरणों के संचालन को नियंत्रित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, कुंजी फ़ॉब के बटन III को संक्षेप में दबाएँ। प्रोसेसर यूनिट के अतिरिक्त चैनल 2 (प्रोग्रामेबल फ़ंक्शन 2-6) के आउटपुट पर एक छोटा या लंबा सिग्नल दिखाई देगा। प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 2-6 की स्थिति के आधार पर, अतिरिक्त चैनल को नियंत्रित करते समय सायरन और साइड लाइट सिग्नल अलग-अलग होंगे। यदि चैनल को लंबे सिग्नल (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 2-6 का मान 4) के लिए प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम सायरन और अलार्म सिग्नल के साथ इसके सक्रियण और निष्क्रिय होने की पुष्टि करेगा। यदि किसी अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया गया है, तो सिस्टम केवल यह पुष्टि करेगा कि चैनल चालू है। अतिरिक्त चैनल वैलेट मोड और अलार्म मोड में काम नहीं करता है।

एक अतिरिक्त चैनल सक्षम करना:

अतिरिक्त चैनल बंद करना:

टिप्पणी:यदि एक अतिरिक्त चैनल के आउटपुट पर एक छोटा सिग्नल प्रोग्राम किया जाता है, तो सिस्टम केवल चैनल को शामिल करने की पुष्टि करेगा (प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 2-6)

अलार्म मोड

यदि दरवाजा, हुड/ट्रंक सुरक्षा मोड में खोला जाता है, तो सिस्टम 30 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाएगा, अलार्म और सायरन सिग्नल 30 सेकंड तक रहेंगे। 30 सेकंड के अंत में. सिस्टम सुरक्षा मोड पर वापस आ जाएगा. यदि शॉक सेंसर अलार्म ज़ोन चालू हो जाता है (मजबूत प्रभाव), तो सिस्टम 15 सेकंड के लिए अलार्म मोड में चला जाएगा, अलार्म और सायरन सिग्नल 15 सेकंड तक रहेंगे। 15 सेकंड के अंत में. सिस्टम सुरक्षा मोड पर वापस आ जाएगा. जब शॉक सेंसर चेतावनी क्षेत्र चालू हो जाता है (कमजोर प्रभाव), तो सिस्टम अलार्म मोड में नहीं जाएगा, लेकिन केवल सायरन और खतरे की चेतावनी रोशनी के साथ चार छोटे सिग्नलों की एक श्रृंखला जारी करेगा। आप कुंजी फ़ॉब पर I बटन को संक्षेप में दबाकर अलार्म मोड को बंद कर सकते हैं। इस स्थिति में, ताले अनलॉक नहीं होंगे, और सिस्टम अलार्म मोड से सुरक्षा मोड में स्विच हो जाएगा।

अलार्म मोड में:

अनुस्मारक मोड

यदि कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर को दरवाज़ा सेंसर, हुड/ट्रंक सेंसर, शॉक सेंसर, कॉल सेंसर से अलार्म सिग्नल प्राप्त हुआ है और आपने इसे तुरंत नोटिस नहीं किया है, तो अलार्म सिग्नल संचारित करने के बाद कुंजी फ़ॉब अनुस्मारक मोड (छोटी बीप और संकेत) में चला जाता है उस क्षेत्र का जो अलार्म मोड का कारण बना)। रिमाइंडर मोड को बंद करने और वाहन की स्थिति की जांच करने के लिए, सुरक्षा मोड से बाहर निकलने और दरवाजे अनलॉक करने के लिए कुंजी फ़ॉब के बटन IV या बटन I को संक्षेप में दबाएं।

अनुस्मारक मोड में:

टिप्पणी:शॉक सेंसर (कमजोर प्रभाव) से चेतावनी संकेत प्राप्त होने पर कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर अनुस्मारक मोड में नहीं जाता है

कार मालिक को बुलाया जा रहा है

यदि आपको कार मालिक को कॉल करने की आवश्यकता है, तो कॉल सेंसर के पास किसी कठोर वस्तु (सिक्का, चाबियाँ, आदि) से दस्तक दें। कॉल सेंसर एलईडी हरे रंग में चमकेगी। वाहन को आर्म करने के तुरंत बाद कार मालिक को कॉल करने का कार्य उपलब्ध है। कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर से सिग्नल रोकने के लिए, कुंजी फ़ॉब पर बटन I दबाएँ। कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर सिग्नल को रोकने और वाहन की स्थिति की जांच करने के लिए, IV बटन को संक्षेप में दबाएं।

कार मालिक को कॉल करते समय:

बिना चाबी के कार तक पहुंच

कई मामलों में बिना चाबी वाले वाहन तक पहुंच की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि आपकी चाबी खो गई है, यदि चाबी की चाबी की बैटरी खत्म हो गई है, यदि आप समुद्र तट पर आराम कर रहे हैं और चाबी का गुच्छा अपने साथ नहीं ले जाना चाहते हैं (चाबी का गुच्छा और चाबियाँ कार में बंद हैं) ). शेरखान मैजिकर वी प्रणाली यह अवसर प्रदान करती है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि केवल आपको ही प्रवेश की अनुमति है, सिस्टम चार अंकों वाले एक व्यक्तिगत कोड का उपयोग करता है। प्रत्येक कोड अंक का मान 1 से 9 तक भिन्न हो सकता है। इस प्रकार, कोड का मान 1111 से 9999 तक हो सकता है। कोड को कार मालिक के कॉल सेंसर के माध्यम से दर्ज और रिकॉर्ड किया जाता है।

व्यक्तिगत कोड रिकॉर्ड करना:

इस फ़ंक्शन का उपयोग करने के लिए, आपको अपना कोड सिस्टम मेमोरी में दर्ज करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको कई चरणों का पालन करना होगा:

यदि आपने किसी भी चरण में कोई गलती की है, तो आपको चरण 1 से शुरू करके कोड लिखना होगा।

व्यक्तिगत कोड दर्ज करना:

सिस्टम 30 मिनट के भीतर कोड दर्ज करने के पांच प्रयासों की अनुमति देता है। यदि कोड गलत तरीके से दर्ज किया गया था, तो इसकी प्रविष्टि 24 घंटों के लिए या जब तक आप कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके सिस्टम को निष्क्रिय नहीं कर देते, अवरुद्ध कर दी जाती है।

बैटरी सुरक्षा (आयामों को बंद न करने के बारे में चेतावनी)

शेर-खान मागीकर-5 अलार्म सिस्टम कार की बैटरी को डिस्चार्ज होने से बचाने में मदद करता है। यदि आप साइड लाइट बंद करना भूल गए हैं, तो सुरक्षा मोड सेट करते समय, कुंजी फ़ोब कम्युनिकेटर 5 सेकंड के लिए ध्वनि संकेतों की एक श्रृंखला उत्सर्जित करेगा। इस समय, लॉक और साइड लाइट की छवियां डिस्प्ले पर चमकेंगी। चेतावनी संकेत हर 30 सेकंड में दोहराया जाएगा। तीन बार।

स्टार्टर या इग्निशन अवरोधन

सुरक्षा मोड में सिस्टम आपको कार का इंजन शुरू करने की अनुमति नहीं देगा। यदि आप इंजन को सुरक्षा मोड में शुरू करने का प्रयास करते हैं, तो सिस्टम कुंजी फ़ॉब कम्युनिकेटर को एक अलार्म भेजेगा। इग्निशन चालू करने के बारे में अलार्म की फ़ॉब कम्युनिकेटर पर चमकती साइड लाइट, ध्वनि और कंपन संकेतों द्वारा इंगित किया जाएगा। सर्विस स्टेशन पर सिस्टम स्थापित करते समय इंजन ब्लॉकिंग ऑपरेटिंग मोड का चयन किया जाता है और यह दो प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शन 1-4 और 1-8 के मानों पर निर्भर करता है। आप अपनी कार के इंजन को ब्लॉक करने के बारे में उस स्थान पर अधिक जान सकते हैं जहां सिस्टम स्थापित है। स्टार्टर इंटरलॉक का चयन करते समय, यदि इंजन स्वचालित मोड में चालू है तो सिस्टम वाहन के स्टार्टर को फिर से चालू होने से रोक देगा।

दरवाज़ा खुला चेतावनी

शेरखान मैजिकर वी कार अलार्म एक खुले दरवाजे (प्रोग्राम करने योग्य फ़ंक्शन 1-2) के बारे में चेतावनी देता है। जब कोई कस्टम फ़ंक्शन मान चुना जाता है, तो वाहन का दरवाज़ा खुला होने पर ख़तरे की चेतावनी वाली लाइटें चमकती हैं।

रेडियो चैनल को कोड अवरोधन से बचाना

कुंजी फ़ॉब द्वारा प्रेषित आदेशों के लिए सिस्टम में विशेष सुरक्षा होती है। हर बार जब आप सिस्टम कुंजी फ़ोब पर एक बटन दबाते हैं, तो कोड संदेश एक विशेष एल्गोरिदम के अनुसार बदल जाता है। यह सिस्टम को कोड के अवरोधन और उसके चयन (सुरक्षा प्रणाली की बुद्धिमान हैकिंग) से बचाने के लिए किया जाता है। कोड सुरक्षा एल्गोरिदम विशेष रूप से शेर-खान मैजिकर प्रणाली के लिए विकसित किया गया है और यह अद्वितीय है, अन्य ब्रांडों की किसी भी सुरक्षा प्रणाली में इसका उपयोग नहीं किया जाता है।

स्वचालित स्टार्ट मोड में इंजन सुरक्षा

स्वचालित स्टार्ट मोड में सिस्टम लगातार इंजन संचालन की निगरानी करता है। यदि इंजन वार्म-अप चक्र के अंत से पहले बंद हो जाता है (इंजन में खराबी या ईंधन खत्म हो जाता है), तो 20 सेकंड के बाद नहीं। सिस्टम प्रोसेसर इकाई इग्निशन को बंद कर देगी। जब तक खराबी दूर नहीं हो जाती, इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना संभव नहीं होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए, बैकअप मोड को फिर से निष्पादित किया जाना चाहिए।

शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करना

आप अपनी आवश्यकताओं के आधार पर शॉक सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित कर सकते हैं। संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए सेंसर पर एक नियामक है। नॉब को दक्षिणावर्त घुमाने से संवेदनशीलता बढ़ जाती है और वामावर्त घुमाने से संवेदनशीलता कम हो जाती है, जब तक कि सेंसर बंद न हो जाए। शॉक सेंसर के स्थान के बारे में अपने सर्विस स्टेशन से परामर्श लें; यह समायोजन के लिए आसानी से उपलब्ध होना चाहिए।

स्वामी के कॉल सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित करना

आप अपनी आवश्यकताओं के आधार पर कार मालिक कॉल सेंसर की संवेदनशीलता को समायोजित कर सकते हैं। संवेदनशीलता को समायोजित करने के लिए, सेंसर में तीन स्थितियों वाला एक स्टेप रेगुलेटर होता है। नियामक की सबसे बाईं स्थिति सेंसर की न्यूनतम संवेदनशीलता से मेल खाती है, सबसे दाईं ओर - अधिकतम। सेंसर कार की विंडशील्ड के निचले कोने में स्थित होना चाहिए।

सायरन पुष्टिकरण संकेतों की मात्रा को समायोजित करना

आप सायरन की छोटी बीप की मात्रा को समायोजित कर सकते हैं। वॉल्यूम कम करने के लिए, आपको सायरन बॉडी पर वायर लूप को काटने की जरूरत है। सिस्टम को मालिक की इच्छा के अनुसार किसी भी सायरन से सुसज्जित किया जा सकता है, जिसमें समायोजन की कोई संभावना नहीं है।

बैकअप मोड (केवल मैनुअल ट्रांसमिशन)

यदि मैनुअल ट्रांसमिशन लीवर को न्यूट्रल पर सेट नहीं किया गया है तो बैकअप मोड स्वचालित इंजन स्टार्ट की संभावना को समाप्त कर देता है। अपनी आवश्यकताओं के आधार पर, आप तीन बैकअप एल्गोरिदम (प्रोग्रामयोग्य फ़ंक्शन 1-6) में से एक चुन सकते हैं।

एल्गोरिथम 1

एल्गोरिथम 2

बैकअप करने के लिए (बाद में स्वचालित इंजन स्टार्ट के लिए वाहन तैयार करें), निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

चरण पाँच को पूरा करने के बाद दरवाज़ा खोलने से इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना असंभव हो जाएगा। इसकी विफलता के कारणों का निदान नीचे वर्णित है।

यदि उपरोक्त एल्गोरिदम से कम से कम एक चरण पूरा नहीं हुआ है, तो कोई बैकअप मोड नहीं होगा और इंजन स्वचालित रूप से शुरू नहीं होगा। इस एल्गोरिदम में, यदि इग्निशन बंद होने पर दरवाजा, हुड/ट्रंक खुला है तो आरक्षण निषिद्ध होगा।

एल्गोरिथम 3

बैकअप करने के लिए (बाद में स्वचालित इंजन स्टार्ट के लिए वाहन तैयार करें), निम्नलिखित चरण निष्पादित करें:

चरण पाँच को पूरा करने के बाद दरवाज़ा खोलने से इंजन को स्वचालित रूप से चालू करना असंभव हो जाएगा। इसकी विफलता के कारणों का निदान नीचे वर्णित है।

यदि उपरोक्त एल्गोरिदम से कम से कम एक चरण पूरा नहीं हुआ है, तो कोई बैकअप मोड नहीं होगा और इंजन स्वचालित रूप से शुरू नहीं होगा। इस एल्गोरिदम में, आरक्षण करने के लिए आपको इग्निशन को बंद करने से पहले हर बार कुंजी फ़ॉब के बटन II को दबाना होगा (इग्निशन कुंजी को बंद स्थिति में बदलना)।

ध्यान!

कार से निकलने से पहले सनरूफ और खिड़कियां बंद कर लें। बैकअप मोड निष्पादित करते समय लोगों या जानवरों को वाहन में न छोड़ें।

जब वाहन में लोग या जानवर हों तो इंजन को स्वचालित रूप से चालू न करें।

गियर लीवर को हमेशा न्यूट्रल में छोड़ें। खुले शीर्ष वाले वाहनों पर स्वचालित इंजन स्टार्ट का उपयोग न करें।

यदि बैकअप मोड का संचालन वर्णित एल्गोरिदम से भिन्न है या नहीं होता है, तो सलाह के लिए तुरंत सर्विस स्टेशन से संपर्क करें। जब तक खराबी के कारण समाप्त नहीं हो जाते तब तक स्वचालित इंजन स्टार्ट का उपयोग न करें।

नई कुंजी फोब्स की प्रोग्रामिंग

सिस्टम तीन कुंजी फ़ॉब्स के कोड को याद रख सकता है। नए कुंजी फ़ॉब्स को प्रोग्राम करने के लिए दो चरणों का पालन करें।

प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकलने के लिए, 4 सेकंड तक कोई कार्रवाई न करें। अंतिम कुंजी फ़ॉब का कोड रिकॉर्ड करने के बाद।

यदि चरण 1 के बाद आप कोई कार्रवाई नहीं करते हैं, तो 4 सेकंड के बाद। अलार्म 2 बार फ्लैश करेगा, सिस्टम कुंजी फ़ॉब प्रोग्रामिंग मोड से वैलेट मोड में स्विच हो जाएगा।

टिप्पणी:

शेर-खान मैगीकर-5 अलार्म सिस्टम में कुंजी फ़ॉब कोड संग्रहीत करने के लिए तीन मेमोरी सेल हैं। जब आप चौथे कुंजी फ़ॉब को रिकॉर्ड करने का प्रयास करेंगे, तो पहले रिकॉर्ड किए गए कुंजी फ़ॉब का कोड हटा दिया जाएगा।

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके प्रोग्रामिंग फ़ंक्शन

कुंजी फ़ॉब का उपयोग करके STSTS फ़ंक्शंस की प्रोग्रामिंग में चार चरण होते हैं।

टिप्पणी:

यदि आप एक लंबा सायरन सिग्नल सुनते हैं, तो इसका मतलब है कि सिस्टम फ़ंक्शन प्रोग्रामिंग मोड से बाहर निकल गया है। प्रोग्रामिंग जारी रखने के लिए, आपको चरण 1 से शुरू होने वाले सभी चरणों को दोहराना होगा।

ध्यान!

यदि आपको अपने द्वारा चुने गए मेनू से एक से अधिक फ़ंक्शन को बदलने की आवश्यकता है, तो बदलने के लिए प्रत्येक फ़ंक्शन का चयन चरण 1 से शुरू होना चाहिए।

प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस मेनू

मेनू नंबर 1 [बटन (I+II)-]

फ़ंक्शन 1-4 के लिए नोट:यह फ़ंक्शन आपको "पैनिक" मोड या जैकस्टॉप मोड (डकैती सुरक्षा) का चयन करने की अनुमति देता है:

मेनू नंबर 1 के सभी प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस को फ़ैक्टरी मानों पर सेट करना

मेनू क्रमांक 2 [बटन (I+IV)-]

मेनू नंबर 2 के सभी प्रोग्राम योग्य फ़ंक्शंस को फ़ैक्टरी मानों पर सेट करना

प्रोग्राम योग्य सुविधाओं को फ़ैक्टरी डिफ़ॉल्ट पर रीसेट करने के लिए दो चरणों की आवश्यकता होती है।