निर्माणाधीन मेट्रो स्टेशन। दूसरी रिंग लाइन की योजना. एमसीसी! मॉस्को सेंट्रल सर्कल एमसीसी

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमकेआर) स्टेशन आरेख, मानचित्र पर इंटरैक्टिव एमसीसी स्टेशन आरेख, विस्तृत जानकारी, ट्रेन शेड्यूल।

मॉस्को सर्कल रेलवे का इंटरैक्टिव मानचित्र (एमसीसी मानचित्र) और मेट्रो ट्रांसफर स्टेशन, एमसीसी ट्रेन शेड्यूल

एमसीसी किराया

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यात्रा के लिए शुल्क।
के लिए टिकट एमसीसी की एक और दो यात्राएँ: मेट्रो के समान - 55 और 110 रूबल, क्रमश।
कार्ड उपयोगकर्ताओं के लिए दिशानिर्देश एमसीसी पर "ट्रोइका" - 38 रूबल।
के लिए एकल टिकट 20 यात्राएँ - 747 रूबल, 40 यात्राएँ - 1494 रूबल, 60 यात्राएँ - 1900 रूबल,बिक्री के दिन सहित 90 दिनों के लिए वैध।

सभी एमसीसी और मेट्रो स्टेशनों पर आप अपने किराए का भुगतान बैंक कार्ड से कर सकते हैं!

मेट्रो से मॉस्को सेंट्रल सर्कल और वापस स्थानांतरण बिना कोई अतिरिक्त शुल्क लिए किए जाते हैं।
अपवाद हैस्टेशनों के बीच स्थानान्तरण डबरोव्का एमसीसी और कोझुखोव्स्काया मेट्रो स्टेशन, साथ ही स्टेशनों के बीच भी वेरखनी कोटली एमसीसी और नागातिंस्काया मेट्रो स्टेशन।

एमसीसी परिचालन अनुसूची और ट्रेन अंतराल

एमसीसी पर प्रतिदिन 05:45 से 01:00 मास्को समय तक ट्रेनें चलती हैं।

• कार्यदिवस: व्यस्त समय के दौरान 5 मिनट। — (7:30 से 11:30 मास्को समय तकऔर साथ 16:00 से 21:00 मास्को समय)
• सप्ताहांत: व्यस्त समय के दौरान 6 मिनट. — (13:00 से 18:00 मास्को समय तक) और ऑफ-पीक समय के दौरान 10 मिनट।

एमसीसी के नए शेड्यूल के अनुसार, लास्टोचका सप्ताह के दिनों में 354 और सप्ताहांत पर 300 उड़ानें भरता है। यात्रियों की सुविधा के लिए, उच्चतम यात्री यातायात वाले 12 स्टॉप पॉइंट पर, ट्रेन के रुकने का समय 30 सेकंड से बढ़ा दिया गया है 1 मिनट तक.

ये प्लेटफ़ॉर्म हैं "एंड्रोनोव्का", "लोकोमोटिव", "रोस्तोकिनो", "बॉटैनिकल गार्डन", "व्लादिकिनो", "ओक्रुज़्नाया", "पैनफिलोव्स्काया", "बिजनेस सेंटर", "कुतुज़ोव्स्काया", "गगारिन स्क्वायर", "ज़िल" , “ एव्टोज़ावोड्स्काया"। इस प्रकार, एमसीसी पर यात्रा का समय 84 से बढ़कर 90 मिनट हो जाएगा।

एमसीसी ट्रेन शेड्यूल

मॉस्को सेंट्रल सर्कल के स्टेशनों का विस्तृत विवरण।

खोरोशेवो - सोरगे - पैनफिलोव्स्काया - स्ट्रेश्नेवो - बाल्टिक - कोप्टेवो - लिखोबोरी - जिला - व्लादिकिनो -बोटैनिकल गार्डन-रोस्तोकिनो-बेलोकामनाया -बुलेवार्ड-रोकोसोवस्कोगो-लोकोमोटिव -इज़मेलोवो -सोकोलिनया पर्वत -उत्साही राजमार्ग-एंड्रोनोव्का -निज़्नोगोरोडस्काया -नोवोखोखोलोव्स्काया -उग्रेशस्काया -डुब्रोव्का -अवतोज़ावोडस्काया -ज़िल -अपर बॉयलर -क्राइमेस्काया -गगारिन स्क्वायर-लुज़्निकी-कुतुज़ोव्स्काया-बिजनेस सेंटर-शेलेपीखा

टीपीयू खोरोशेवो स्टेशन पर ट्रेन शेड्यूल

- खोरोशेवो-मनेव्निकी और खोरोशेव्स्की जिलों की सीमाओं के भीतर, मास्को के उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी प्रशासनिक जिलों में स्थित है।

क्षेत्र के मुख्य नियोजन और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, मार्शल ज़ुकोव एवेन्यू, तीसरी खोरोशेव्स्काया स्ट्रीट और खोरोशेवस्कॉय राजमार्ग हैं।

खोरोशेवो परिवहन केंद्र की योजना जमीनी शहरी यात्री सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करने की है। तीसरी खोरोशेव्स्काया स्ट्रीट और मार्शल ज़ुकोव एवेन्यू पर सार्वजनिक परिवहन के लिए ड्राइव-इन पॉकेट के साथ नए स्टॉपिंग पॉइंट बनाने की योजना बनाई गई है।

इस स्थल के पूर्व में पोलेज़हेव्स्काया मेट्रो स्टेशन पैदल दूरी पर हैटैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन।

ट्रांसपोर्ट हब में उत्तरी और दक्षिणी यात्री टर्मिनलों का निर्माण, सेवा सुविधाओं के साथ एक ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक तटीय और द्वीप मंच से युक्त एक स्टॉपिंग पॉइंट शामिल है, जबकि प्लेटफ़ॉर्म आंशिक रूप से खोरोशेवस्को राजमार्ग पर ओवरपास पर सीधे स्थित हैं और संरचनात्मक रूप से बने हैं इसके साथ एक संपूर्ण

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू सोरगे

टीपीयू "सोरगे"- मास्को के उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी प्रशासनिक जिलों में, खोरोशेवो-मेनेव्निकी, शुकुकिनो, सोकोल और खोरोशेव्स्की जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

क्षेत्र की मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, सोरगे, बर्ज़ारिना, मार्शल बिरयुज़ोवा, तीसरी खोरोशेव्स्काया और कुसिनेन सड़कें हैं। नियोजित क्षेत्र से कुछ ही दूरी पर एक स्टेशन है "अक्टूबर फील्ड"मास्को मेट्रो.

सोरगे ट्रांसपोर्ट हब जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करेगा। इस उद्देश्य के लिए, सोरगे और मार्शल बिरयुज़ोव सड़कों पर सार्वजनिक परिवहन के लिए ड्राइव-इन पॉकेट के साथ, एक निपटान-मोड़ क्षेत्र का निर्माण, नए स्टॉपिंग पॉइंट का निर्माण करने की योजना बनाई गई है।

परिवहन:

• बस संख्या 48, 64, 39, 39k
• ट्रॉलीबस संख्या 43, 86, 65

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू पैन्फिलोव्स्काया

टीपीयू "पैनफिलोव्स्काया"मॉस्को के उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी प्रशासनिक जिलों में, सोकोल और शुकुकिनो जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

मॉस्को रिंग रेलवे से आस-पास की सड़कों - पैनफिलोव, अलाबयान और नारोडनोगो ओपोलचेनिया पर रुकने वाली बसों और ट्रॉलीबसों के लिए एक सुविधाजनक स्थानान्तरण आयोजित करने की योजना बनाई गई है। पैनफिलोव स्ट्रीट के किनारे सार्वजनिक परिवहन के लिए ड्राइव-इन पॉकेट के साथ नए स्टॉपिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना बनाई गई है। तीन ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग, एमसीसी पर यात्री प्लेटफार्म, प्लेटफार्मों से निकास, टिकट कार्यालयों के लिए परिसर और टर्नस्टाइल भी बनाए जा रहे हैं।
पैन्फिलोव्स्काया परिवहन केंद्र ओक्त्रैब्रस्कॉय पोल स्टेशन से पैदल दूरी पर स्थित है।मॉस्को मेट्रो की टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन।

परिवहन:

• बस संख्या 100, 105, 26, 691, 88, 800
• ट्रॉलीबस संख्या 19, 59, 61

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू स्ट्रेशनेवो

- मॉस्को के उत्तरी और उत्तर-पश्चिमी प्रशासनिक जिलों में, सोकोल, वोइकोवस्की, शुकुकिनो और पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन मॉस्को सर्कल रेलवे, मॉस्को रेलवे की रीगा दिशा, 1 वोइकोवस्की, स्वेतली और 1 क्रास्नोगोर्स्की मार्ग, कॉन्स्टेंटिन त्सरेव स्ट्रीट और वोल्कोलामस्को राजमार्ग हैं।

2017 में रीगा दिशा में स्थानांतरण स्ट्रेशनेवो परिवहन केंद्र से आयोजित किया जाएगामॉस्को रेलवे, जिसके लिए एक नया स्टॉपिंग पॉइंट स्ट्रेशनेवो बनाया जाएगा। एमसीसी पर यात्री रेल यातायात शुरू होने तक, वोल्कोलामस्काया स्टॉपिंग पॉइंट से ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण का आयोजन किया जाएगा, निपटान और मोड़ क्षेत्रों की व्यवस्था की जाएगी, और ड्राइव-इन के निर्माण के साथ नए स्टॉपिंग पॉइंट का आयोजन किया जाएगा। प्रथम क्रास्नोगॉर्स्की मार्ग और वोल्कोलामस्क राजमार्ग के किनारे की जेबें।

परिवहन:

• बस संख्या 88
• ट्रॉलीबस संख्या 12, 70, 82
• ट्राम संख्या 23, 30, 31, 15, 28, 6
• उपनगरीय रेलवे परिवहन पी.एल. स्ट्रेशनेवो (मॉस्को रेलवे की रीगा दिशा, आशाजनक, 2017)

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू बाल्टीइस्काया

- मॉस्को के उत्तरी प्रशासनिक जिले में वोइकोव्स्की जिले की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन लेनिनग्रादस्कॉय हाईवे, एडमिरल मकारोव, क्लारा ज़ेटकिन सड़कें, नोवोपेत्रोव्स्की प्रोज़्ड, चौथी नोवोपोडोमोस्कोवनी लेन और ज़ोया और अलेक्जेंडर कोस्मोडेमेन्स्की स्ट्रीट हैं।

बाल्टीइस्काया परिवहन केंद्र ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन के वोइकोव्स्काया स्टेशन के पास स्थित हैमास्को मेट्रो, और प्रदान करता है मेट्रो में स्थानांतरण.शहरी यात्री परिवहन (बस, ट्रॉलीबस और मिनीबस) में भी स्थानांतरण होगा। एडमिरल मकारोव स्ट्रीट और नोवोपेत्रोव्स्की प्रोज़्ड के साथ बसने और मोड़ने वाले क्षेत्रों का निर्माण करने और जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए नए स्टॉपिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना बनाई गई है। भविष्य में, एडमिरल मकारोव स्ट्रीट से नोवोपेत्रोव्स्की प्रोज़्ड तक एक ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया जाएगारेलवे पटरियों के ऊपर.

पैदल यात्री क्रॉसिंग से बाल्टिस्काया स्टॉपिंग पॉइंट के दोनों ओर निकास होंगे। एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटर से जुड़ा होगा, जहां से मेट्रो तक पहुंचना संभव होगा।साथ ही, एमसीसी से मेट्रो और सड़क नेटवर्क में संक्रमण का आयोजन किया जाएगा।

परिवहन:

गाड़ी खड़ी करने की जगह: पार्किंग स्थानों की संख्या: 1000, निर्माण का वर्ष: 2025

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू कोप्टेवो

- मॉस्को के उत्तरी प्रशासनिक जिले में गोलोविंस्की और कोप्टेवो जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन कोप्टेव्स्काया, मिखाल्कोव्स्काया, वनज़्स्काया सड़कें और चेरेपोनोव मार्ग हैं। मिखाल्कोव्स्काया इंटरचेंज क्षेत्र में सूचीबद्ध नियोजन कनेक्शनों के चौराहे पर वोइकोव्स्काया और तिमिर्याज़ेव्स्काया स्टेशनों से चलने वाले मार्गों का एक ट्राम रिंग है।

ट्रांसपोर्ट हब परियोजना एक टर्नस्टाइल और टिकट कार्यालय मंडप, एक ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग के निर्माण का प्रावधान करती है, जो सड़क पर ट्राम रिंग और सार्वजनिक परिवहन बोर्डिंग मोर्चों तक पहुंच प्रदान करती है। मिखाल्कोव्स्काया।

परिवहन:

• बस संख्या 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• ट्राम संख्या 23, 30

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू लिखोबोरी

- मॉस्को के उत्तरी प्रशासनिक जिले में कोप्टेवो, गोलोविंस्की, पश्चिमी डेगुनिनो और तिमिर्याज़ेव्स्की जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे, चेरेपनोव पैसेज, ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे लाइन स्ट्रीट और लिखोबोर्स्काया तटबंध हैं।

जब तक एमसीसी पर यात्री रेल यातायात शुरू नहीं हो जाता, तब तक एमसीसी स्टेशन "लिखोबोरी" से एनएटीआई प्लेटफॉर्म तक स्थानांतरण का आयोजन किया जाएगा, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए: एक निपटान और मोड़ क्षेत्र का निर्माण, का निर्माण चेरेपोनोव पैसेज के साथ नए रोक बिंदु।
परिवहन:

• बस संख्या 114, 123, 179, 204, 87
• ट्रॉलीबस संख्या 57
• उपनगरीय रेलवे परिवहन पी.एल. NATI (रेलवे की लेनिनग्राद दिशा)
• कार पार्किंग: पार्किंग स्थानों की संख्या: 200, निर्माण का वर्ष: 2017

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू ओक्रूज़्नाया

- मॉस्को के उत्तर-पूर्वी और उत्तरी प्रशासनिक जिलों में, मार्फिनो, ओट्राडनो, तिमिर्याज़ेव्स्की और बेस्कुडनिकोव्स्की जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, मॉस्को रेलवे की सेवेलोव्स्को दिशा, लोकोमोटिवनी और तीसरा निज़नेलिखोबोर्स्की मार्ग और स्टेशन स्ट्रीट हैं।

TPU "Okruzhnaya" को स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को रेलवे और आगे के सेवेलोव्स्की दिशा का नामांकित रोक बिंदु आशाजनक स्टेशन "Okruzhnaya"मॉस्को मेट्रो की ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन (2017 में खुलने वाली)। जमीनी स्तर पर शहरी यात्री परिवहन को स्थानांतरित करना भी संभव होगा।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू व्लादिकिनो

- उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक क्षेत्र में स्थित, जिले: "ओट्राडनो" और "मार्फिनो"। व्लादिकिनो परिवहन केंद्र व्लादिकिनो स्टेशन तक स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की सर्पुखोवस्को-तिमिर्याज़ेव्स्काया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन। एमसीसी प्लेटफार्मों से एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग निकलेगा, जो व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन के दक्षिणी और उत्तरी लॉबी तक जाएगा।

टीपीयू परियोजना टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल की स्थापना के साथ एक एमसीसी स्टेशन के निर्माण का प्रावधान करती है, जो रेलवे पर एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग है, जो दक्षिणी और उत्तरी मेट्रो लॉबी को जोड़ेगा। जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए एक निपटान और मोड़ क्षेत्र बनाने की भी योजना बनाई गई है।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू बॉटनिकल गार्डन

टीपीयू "बॉटनिकल गार्डन"- मॉस्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्विब्लोवो, ओस्टैंकिनो और रोस्तोकिनो जिलों में स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन मार्ग और सेरेब्रीकोवा स्ट्रीट, सेंट हैं। विल्हेम पीक, प्रथम लियोनोव स्ट्रीट।

बॉटनिकल गार्डन परिवहन केंद्र बॉटनिकल गार्डन स्टेशन के निकट स्थित है।मॉस्को मेट्रो और इसे एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग द्वारा जोड़ा जाएगा। एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग रेलवे के नीचे से गुजरेगा और सेरेब्रीकोव पैसेज और 1 लियोनोव स्ट्रीट को जोड़ेगा।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू रोस्तोकिनो

टीपीयू "रोस्टोकिनो"— मास्को के उत्तर-पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है। यह क्षेत्र यारोस्लावस्की, रोस्तोकिनो और स्विब्लोवो जिलों की सीमा पर है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन मीरा एवेन्यू, यारोस्लावस्को हाईवे, सेवरीनिन्स्की ओवरपास हैं।
रोस्तोकिनो ट्रांसपोर्ट हब सेवरीनिन स्टॉप पॉइंट तक स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को रेलवे की यारोस्लाव दिशा, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए: मौजूदा का पुनर्निर्माण और नए स्टॉपिंग पॉइंट का निर्माण, मीरा एवेन्यू के साथ लेटचिका बाबुशकिना स्ट्रीट की ओर एक निपटान और मोड़ क्षेत्र का निर्माण।
परिवहन:

• बस संख्या 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• ट्रॉलीबस संख्या 14, 76
• ट्राम संख्या 17
• उपनगरीय रेलवे परिवहन पी.एल. सेवरीनिन (मॉस्को रेलवे की यारोस्लाव दिशा)

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू बेलोकामेनेया

टीपीयू "बेलोकामेनेया"- स्थित: मॉस्को का पूर्वी प्रशासनिक जिला, लॉसिनी ओस्ट्रोव नेशनल पार्क की सीमाओं के भीतर। संपूर्ण क्षेत्र बोगोरोडस्कॉय और मेट्रोगोरोडोक जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, युज़स्काया गली, लोसिनोस्ट्रोव्स्काया स्ट्रीट और अब्रामत्सेव्स्काया क्लियरिंग हैं।

निकटतम मेट्रो स्टेशन रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड स्टेशन हैसोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन, जो इवान्तेव्स्काया स्ट्रीट और ओटक्रिटॉय शोसे के चौराहे पर स्थित है। पूर्वी प्रशासनिक जिले के बोगोरोडस्कॉय और मेट्रोगोरोडोक की आबादी और कार्य क्षेत्रों के लिए परिवहन सेवाएं वर्तमान में रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड स्टेशन तक डिलीवरी के साथ जमीनी सार्वजनिक परिवहन द्वारा प्रदान की जाती हैं।

बेलोकामेनेया परिवहन केंद्र जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करेगा। इस प्रयोजन के लिए, युज़स्काया गली सड़क पर सार्वजनिक परिवहन के लिए एक मोड़ क्षेत्र का निर्माण करने की योजना बनाई गई है।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड

- मास्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले में बोगोरोडस्कॉय और मेट्रोगोरोडोक जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, ओटक्रिटॉय शोसे और इवान्तेव्स्काया स्ट्रीट हैं।

परिवहन केंद्र "रोकोसोवस्कोगो बुलेवार्ड" मौजूदा "रोकोसोवस्कोगो बुलेवार्ड" स्टेशन के पास स्थित हैमॉस्को मेट्रो की सोकोल्निचेस्काया लाइन, और बाद में स्थानांतरण के लिए प्रदान करती है। जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण भी प्रदान किया जाएगा।

इस उद्देश्य के लिए, ओटक्रिटोय हाईवे, 6वें पॉडबेल्स्की पैसेज और इवान्तेव्स्काया स्ट्रीट के साथ शहरी यात्री परिवहन के लिए एक निपटान-मोड़ क्षेत्र बनाने और बोर्डिंग मोर्चों का निर्माण करने की योजना बनाई गई है।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू लोकोमोटिव

- मॉस्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले में, प्रीओब्राज़ेंस्कॉय, गोल्यानोवो और इज़मेलोवो जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

लोकोमोटिव ट्रांसपोर्ट हब मौजूदा चर्किज़ोव्स्काया स्टेशन के पास स्थित हैमॉस्को मेट्रो की सोकोल्निचेस्काया लाइन, और प्रत्यारोपण का प्रावधान करता हैआखिरी तक. शहरी यात्री परिवहन (बस, ट्रॉलीबस और मिनीबस) में स्थानांतरण भी होगा। चर्किज़ोवो मेट्रो स्टेशन के दक्षिणी वेस्टिबुल से पैदल यात्री कनेक्शन प्रदान किए जाते हैं।

प्रत्यारोपण "सूखे पैर" सिद्धांत के अनुसार किया जाता है। चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन के मंडपों के पास ओक्रूज़नी प्रोज़्ड के साथ ग्राउंड ट्रांसपोर्ट के लिए एक टर्निंग सर्कल का निर्माण और ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन के लिए नए बोर्डिंग मोर्चों का निर्माण चल रहा है।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू इज़मेलोवो

- इज़मेलोवो, सोकोलिनाया गोरा और प्रीओब्राज़ेंस्कॉय जिलों की सीमाओं के भीतर पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है।

ट्रांसपोर्ट हब इज़्मेलोव्स्को हाईवे, ओक्रूज़्नोय प्रोज़्ड को एकजुट करेगा(उत्तर-पूर्व एक्सप्रेसवे के खंडों में से एक), स्टेशन "पार्टिज़न्स्काया"मॉस्को मेट्रो की अर्बात्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन और अनुमानित मार्ग संख्या 890।

एमसीसी पर इज़मेलोवो प्लेटफ़ॉर्म और पार्टिज़ांस्काया मेट्रो स्टेशन एक ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग से जुड़े होंगे,जो ओक्रूज़नी पैसेज से उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे के सड़क मार्ग तक फैला होगा और इज़्मेलोवो एमसीसी स्टेशन और अर्बात्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन के पार्टिज़ांस्काया मेट्रो स्टेशन को जोड़ेगा। दो मार्ग लॉबी में टिकट कार्यालय, स्वच्छता कक्ष और लिफ्ट होंगे। यात्रियों को प्लेटफॉर्म से बाहर निकलने के लिए टर्नस्टाइल और एस्केलेटर के साथ एक एमसीसी टर्मिनल ट्रांसपोर्ट हब में बनाया जाएगा।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू सोकोलिनया गोरा

- मास्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है। नियोजित क्षेत्र कई जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है: सोकोलिनाया गोरा और इज़मेलोवो। परिवहन केंद्र के निकटतम मेट्रो स्टेशन पार्टिज़ांस्काया और शोसे एंटुज़ियास्तोव हैं।

ट्रांसपोर्ट हब के पूर्वी हिस्से में इज़मेलोवो प्राकृतिक और ऐतिहासिक पार्क का एक विशेष संरक्षित क्षेत्र है। तीन तरफ, क्षेत्र मौजूदा सड़कों और मार्गों (ओक्रूज़नी पैसेज, 8वीं सोकोलिनया गोरा स्ट्रीट, इलेक्ट्रोडनी पैसेज और उनके बीच का ओवरपास, दक्षिणी सीमा पर स्थित) से बना है।
परिवहन:

• बसें: संख्या 86
• कार पार्किंग: पार्किंग स्थानों की संख्या: 365 निर्माण का वर्ष: 2016

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू शोसे एंटुज़ियास्तोव

- मॉस्को के पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित, सोकोलिनया गोरा जिले में, एक छोटा सा क्षेत्र पेरोवो जिले की सीमाओं के भीतर स्थित है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, निर्माणाधीन उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे, एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग, सेंट हैं। उत्किना. अनुमानित क्षेत्र के दक्षिणी भाग में, एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग के दोनों किनारों पर, एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग मेट्रो स्टेशन से निकास हैं। यात्री एमसीसी प्लेटफॉर्म से बाहर निकलकर एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग में प्रवेश करेंगे जो उत्किना स्ट्रीट और एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग को जोड़ता है।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू एंड्रोनोव्का

- लेफोर्टोवो और निज़ेगोरोडस्की जिलों में दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिले और पेरोवो जिले में पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है।

मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन फ्रेज़र हाईवे, एंड्रोनोवस्कॉय हाईवे, सेंट हैं। दूसरा फ़्रीज़र्नया, पहला फ़्रीज़र्नया स्ट्रीट, एवेन्यू। फ़्रेज़र, सेंट. 5वीं केबल, सेंट। तालाब-क्लीउचिकी।
एंड्रोनोव्का ट्रांसपोर्ट हब फ्रेज़र रेलवे प्लेटफ़ॉर्म पर स्थानांतरण प्रदान करेगाकलिनिंस्काया मेट्रो लाइन के एवियामोटोर्नया स्टेशन तक परिवहन के साथ रियाज़ान दिशा रेलवे और जमीनी शहरी यात्री परिवहन।
परिवहन:

• उपनगरीय रेलवे परिवहन पी.एल. फ़्रीज़र (मॉस्को रेलवे की कज़ान दिशा)
• कार पार्किंग: पार्किंग स्थानों की संख्या: 60 निर्माण का वर्ष: 2016

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू निज़ेगोरोडस्काया

-मास्को के दक्षिण-पूर्वी जिले में स्थित है। इसका मुख्य भाग लेफोर्टोवो और निज़नी नोवगोरोड जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन रियाज़ान्स्की प्रॉस्पेक्ट, फ्रेज़र हाईवे और काबेलनाया स्ट्रीट हैं।

टीपीयू "निज़ेगोरोडस्काया" स्टॉप पॉइंट "काराचारोवो" में स्थानांतरण प्रदान करेगारेलवे की गोरकी दिशा, साथ ही साथ शहरी यात्री परिवहन भी। 2018 में इस परिवहन केंद्र में निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन शामिल होगामॉस्को मेट्रो की कोझुखोव्स्काया लाइन।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू नोवोखोखलोव्स्काया

- टेकस्टिलशचिकी और निज़ेगोरोडस्की जिलों में दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है।

वर्तमान में, मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन हैं: थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग, सेंट। नोवोखोखलोव्स्काया, सेंट। निज़न्या खोखलोव्का।

नोवोखोखलोव्स्काया परिवहन केंद्र, एमसीसी के साथ यातायात शुरू होने के बाद, जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करेगा। 2017 में इस परिवहन केंद्र से मास्को रेलवे के कुर्स्क दिशा में स्थानांतरण होगाजिसके लिए नया प्लेटफार्म बनाया जाएगा।

परिवहन:

• बसें नंबर 106, नए रूट
• उपनगरीय रेलवे परिवहन पी.एल. नोवोखोखलोव्स्काया (मॉस्को रेलवे की कुर्स्क दिशा, होनहार, 2017)

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू उग्रेश्स्काया

- मास्को के दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है। इसका मुख्य भाग कई जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है: युज़्नो-पोर्टोवी और पेचतनिकी। शहर के साथ मुख्य संबंध, जो विचाराधीन क्षेत्र में परिवहन सेवाएं प्रदान करता है, तीसरी रिंग रोड तक पहुंच के साथ युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट है।

युज़्नोपोर्टोवाया स्ट्रीट के साथ व्यवस्थित बस मार्गयात्रियों का परिवहन (जिला, अंतरजिला) और कोझुखोव्स्काया मेट्रो स्टेशन तक आबादी का परिवहनऔर शारिकोपोडशिपनिकोव्स्काया स्ट्रीट के साथ विपरीत दिशा में डबरोव्का मेट्रो स्टेशन तक। परियोजना की सीमा के भीतर उग्रेश्स्काया स्ट्रीट के साथ चलने वाली ट्राम लाइन का अंतिम मोड़ चक्र है और फिर शारिकोपोडशिपनिकोव्स्काया स्ट्रीट के साथ तीसरे परिवहन रिंग के माध्यम से डबरोव्का मेट्रो स्टेशन तक जाता है।

उग्रेश्स्काया ट्रांसपोर्ट हब पर 1.5 हजार वर्ग मीटर के 2 यात्री टर्मिनल और 10.9 हजार वर्ग मीटर क्षेत्र के साथ एक ओवरहेड पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया जाएगा। एम. उग्रेश्स्काया ट्रांसपोर्ट हब के उत्तरी यात्री टर्मिनल से वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट तक एक तकनीकी लिंक बनाने की भी योजना है।
परिवहन:

• बस संख्या 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• ट्रॉलीबस नंबर 38
• ट्राम नंबर 20,40,43

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू डबरोव्का

- मॉस्को के दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक जिले में स्थित है और युज़्नो-पोर्टोवी और पेचतनिकी जिलों की सीमाओं के भीतर स्थित है।

डबरोव्का परिवहन केंद्र डबरोव्का स्टेशन तक स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन। उग्रेश्स्काया स्ट्रीट के साथ चलने वाली ट्राम लाइन का अंतिम मोड़ सर्कल परियोजना सीमा के भीतर स्थित है।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू एव्टोज़ावोड्स्काया

- मॉस्को के दक्षिणी प्रशासनिक जिले में, डेनिलोव्स्की जिले में स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एव्टोज़ावोड्स्काया स्ट्रीट, थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग, पहला और दूसरा एव्टोज़ावोड्स्काया मार्ग, पहला और दूसरा कोझुखोव्स्की, सेंट हैं। लोबानोवा, सेंट। ट्रोफिमोवा।

ट्रांसपोर्ट हब "एव्टोज़ावोड्स्काया" स्टेशन "एव्टोज़ावोड्स्काया" में स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन।
परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू ज़िल

— मास्को के दक्षिणी प्रशासनिक जिले के उत्तरी भाग में डेनिलोव्स्की जिले में स्थित है।
ZIL ट्रांसपोर्ट हब के क्षेत्र में टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल के साथ दो टर्मिनल होंगे - MCC के बाहरी और आंतरिक किनारों पर दक्षिणी और उत्तरी। इसके अलावा, खुदरा सुविधाओं, पार्किंग सुविधाओं और जमीन के ऊपर और भूमिगत पार्किंग के साथ एक प्रशासनिक और व्यावसायिक भवन का निर्माण करने की योजना बनाई गई है। सार्वजनिक परिवहन के लिए एमसीसी के पश्चिमी किनारे पर एक निपटान और मोड़ क्षेत्र का आयोजन किया जाएगा और एक सड़क नेटवर्क विकसित किया जाएगा।

ट्रांसपोर्ट हब परियोजना टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल की स्थापना के साथ एक उत्तरी तकनीकी कनेक्शन के निर्माण का प्रावधान करती है, जो उत्तर-पूर्वी टर्मिनल से आइस पैलेस (एमसीसी से आंतरिक पक्ष) के क्षेत्र और बोर्डिंग मोर्चों तक पहुंच प्रदान करती है। जमीनी शहरी यात्री परिवहन (एमसीसी के बाहर); टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल की स्थापना के साथ दक्षिणी तकनीकी कनेक्शन, दक्षिण-पश्चिमी टर्मिनल से सार्वजनिक और व्यावसायिक क्षेत्र परिसर (एमसीसी से आंतरिक भाग) और एएमओ "ज़िल" के औद्योगिक क्षेत्र (एमसीसी के बाहर) तक पहुंच प्रदान करना; ZIL ट्रांसपोर्ट हब और खुदरा और कार्यालय सुविधाओं के आगंतुकों की जरूरतों के लिए 120 कारों की कुल क्षमता के साथ फ्लैट दोहरे उपयोग वाली पार्किंग; रेलवे के दोनों किनारों पर शहरी यात्री परिवहन के लिए निपटान और मोड़ क्षेत्रों की नियुक्ति
परिवहन:

• बसें: नए मार्ग (स्पष्टीकरण)

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू वेरखनिये कोटली

- डोंस्कॉय, नागाटिनो-सडोव्निकी और नागोर्नी जिलों में दक्षिणी प्रशासनिक जिले में स्थित है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर तुलस्काया और नागातिंस्काया स्टेशनों के बीच स्थित हैसर्पुखोवस्को-तिमिर्याज़ेव्स्काया मेट्रो लाइन और रेलवे के पावेलेट्स्की दिशा का स्टॉपिंग पॉइंट "निज़नी कोटली"।

वेरखनी कोटली ट्रांसपोर्ट हब, एमसीसी के साथ यातायात शुरू होने के बाद, जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करेगा। 2017 में इस ट्रांसपोर्ट हब से मॉस्को रेलवे के पावेलेट्स्काया दिशा में स्थानांतरण होगा, जिसके लिए एक नया प्लेटफॉर्म बनाया जाएगा।

उत्तर से, परिवहन केंद्र का क्षेत्र एक आवासीय माइक्रोडिस्ट्रिक्ट और वार्शवस्कॉय शोसे औद्योगिक क्षेत्र के उद्यमों से सटा हुआ है। दक्षिण से - कोटलोव्का नदी का तटीय क्षेत्र और वार्शवस्कॉय शोसे औद्योगिक क्षेत्र के उद्यम।

परिवहन:

• बस संख्या 25, 44, 142, 147, 275, 700
• ट्रॉलीबस नंबर 1, 1k, 40, 71, 8
• ट्राम संख्या 16, 3, 35, 47
• मॉस्को रेलवे की उपनगरीय रेलवे परिवहन पावेलेट्स्काया दिशा (होनहार, 2017)

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू क्रिम्सकाया

टीपीयू "क्रिम्सकाया"- दो प्रशासनिक जिलों, दक्षिणी और दक्षिण-पश्चिमी, डोंस्कॉय, नागोर्नी और कोटलोव्का जिलों में स्थित है।

मुख्य परिवहन कनेक्शन हैं: सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू, ज़ागोरोडनोय शोसे, 4थी और 5वीं ज़ागोरोडनी प्रोयज़्ड्स, बोल्शाया चेरेमुश्किन्स्काया स्ट्रीट। गठित इंटरचेंज हब का आधार डिज़ाइन किया गया रेलवे स्टेशन "सेवस्तोपोल्स्काया" (निर्माण का दूसरा चरण) और सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू के साथ इस क्षेत्र की सेवा करने वाला ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन है। रेलवे प्लेटफॉर्म से बाहर निकलने के साथ एक ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग 4थे ज़ागोरोडनी प्रोज़्ड और सेवस्तोपोलस्की प्रॉस्पेक्ट के बीच बनाया जाएगा। इसके अलावा, रिंग के चारों ओर यातायात शुरू करने की तैयारी के हिस्से के रूप में, ड्राइव-इन पॉकेट के निर्माण के साथ चौथे ज़ागोरोडनी प्रोज़्ड के साथ सतही शहरी परिवहन स्टॉप का पुनर्निर्माण किया जाएगा।

उत्तर से, डोंस्कॉय जिले के आवासीय क्षेत्र परिवहन केंद्र के क्षेत्र से सटे हुए हैं। दक्षिण में कोटलोव्का जिले के आवासीय क्षेत्र हैं, और सेवस्तोपोलस्की प्रॉस्पेक्ट के पश्चिम में वार्शवस्कॉय शोसे औद्योगिक क्षेत्र के उद्यम हैं।
परिवहन:

• बस संख्या 121, 41, 826
• ट्राम संख्या 26, 38

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू गगारिन स्क्वायर

टीपीयू "गगारिन स्क्वायर"- मॉस्को के पश्चिमी प्रशासनिक जिले में एकेडेमिकस्की जिले की सीमाओं के भीतर स्थित है। इस क्षेत्र की मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट, 60-लेटिया ओक्टेब्रिया एवेन्यू और वाविलोवा स्ट्रीट हैं।

गगारिन स्क्वायर ट्रांसपोर्ट हब लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन तक स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन। "गगारिन स्क्वायर" एमसीसी पर भूमिगत स्थित एकमात्र स्टेशन है। लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशन तक संक्रमण एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के माध्यम से होगा।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू लुज़्निकी

- सड़क के किनारे स्थित है। खमोव्निचेस्की वैल, केंद्रीय प्रशासनिक जिले के खमोव्निकी जिले में। रुकने के बिंदु में दो किनारे-प्रकार के लैंडिंग प्लेटफ़ॉर्म और सड़क तक पहुंच के साथ एक ग्राउंड-आधारित वेस्टिबुल शामिल है। खमोव्निचेस्की वैल।

ट्रांसपोर्ट हब "लुज़्निकी" स्टेशन "स्पोर्टिवनाया" के लिए स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की सोकोल्निचेस्काया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन। लुज़्निकी परिवहन केंद्र 2018 फीफा विश्व कप के मुख्य क्षेत्र का मुख्य परिवहन केंद्र बन जाएगा।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू कुतुज़ोव्स्काया

- डोरोगोमिलोवो जिले की सीमाओं के भीतर मास्को के पश्चिमी प्रशासनिक जिले में स्थित है। क्षेत्र में परिवहन सेवाएं प्रदान करने वाले मुख्य राजमार्ग थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट हैं।

कुतुज़ोव्स्काया परिवहन केंद्र कुतुज़ोव्स्काया स्टेशन पर स्थानांतरण प्रदान करेगामॉस्को मेट्रो की फिलोव्स्काया लाइन, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू बिजनेस सेंटर

— मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले के दक्षिण-पश्चिमी भाग में प्रेस्नेंस्की जिले में स्थित है। प्रेस्नेंस्की जिले की सीमाएँ निम्नलिखित जिलों से लगती हैं: खोरोशेव्स्की, खोरोशेवो, मेनेवनिकोवस्की, फाइलव्स्की पार्क, टावर्सकोय, डोरोगोमिलोवो, बेगोवॉय जिला और आर्बट।

यह एमसीसी पर सबसे बड़े में से एक होगा। वह मेज़दुनारोडनाया मेट्रो स्टेशन और डेलोवॉय त्सेंट्र स्टॉप पॉइंट को एक वार्म सर्किट में जोड़ेगाएमसीसी पर. स्मोलेंस्क दिशा में टेस्टोव्स्काया मंच पर पैदल संचार प्रदान किया जाएगा।

इसमें एक पार्किंग स्थल, बिजनेस सेंटर ट्रांसपोर्ट हब से मॉस्को सिटी तक एक भूमिगत मार्ग और बिजनेस सेंटर ट्रांसपोर्ट हब से सीधे मॉस्को सिटी बिल्डिंग (टेस्टोव्स्काया स्ट्रीट के ऊपर) तक एक भूमिगत पैदल यात्री गैलरी बनाने की योजना है। दूसरे चरण में एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण किया जाएगा।

परिवहन केंद्र में एक कार्यालय केंद्र और पार्किंग क्षेत्र (दूसरे चरण) का निर्माण शामिल है। कुल निर्माण क्षेत्र 151 हजार वर्ग मीटर है।
थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग के ओवरपास के नीचे टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल वाला एक टर्मिनल बनाया जा रहा है, जो अंतर्राष्ट्रीय मेट्रो स्टेशन के उत्तरी मंडप से जुड़ा होगा। इस प्रकार, डेलोवॉय सेंट्र एमसीसी स्टेशन से आप तुरंत मेट्रो लॉबी तक जा सकते हैं, और टेस्टोव्स्काया स्ट्रीट पर ग्राउंड शहरी परिवहन के स्टॉप तक, या भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के माध्यम से मॉस्को सिटी तक भी जाएं। ट्रांसपोर्ट हब के विपरीत दिशा में बॉटनिकल गार्डन के लिए एक निकास भी होगा।

परिवहन:

ट्रेन शेड्यूल टीपीयू शेलेपीखा

टीपीयू "शेलेपीखा"- मॉस्को के केंद्रीय प्रशासनिक जिले में प्रेस्नेंस्की जिले की सीमाओं के भीतर स्थित है। मुख्य योजना और परिवहन कनेक्शन एमसीसी, मॉस्को रेलवे की स्मोलेंस्क दिशा, श्मिटोव्स्की प्रोज़्ड, शेलेपिखिंस्की डेड एंड और एर्मकोवा रोशचा स्ट्रीट हैं।

टीपीयू "शेलेपिखा" स्थानान्तरण प्रदान करेगा, मॉस्को रेलवे के स्मोलेंस्क दिशा के टेस्टोव्स्काया स्टॉपिंग पॉइंट तक, और शेलेपिखा स्टेशन तकमॉस्को मेट्रो का तीसरा इंटरचेंज सर्किट, जिसमें शेलेपिखिनस्कॉय हाईवे और श्मितोव्स्की प्रोज़्ड के निकास के साथ दो भूमिगत लॉबी होंगी।

परिवहन केंद्रों का विस्तृत विवरण मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीआर) की आधिकारिक वेबसाइट पर उपलब्ध है।
आधिकारिक वेबसाइट: एमसीसी
मास्को का एकीकृत परिवहन पोर्टल: मास्को परिवहन

सामान्य जानकारी एमसीसी

मॉस्को रिंग रेलवे (एमसीआर)मॉस्को सरकार की सबसे बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक, जिसे कम से कम समय में लागू किया गया, जिससे मॉस्को मेट्रो और शहर की परिवहन प्रणाली पर भार को काफी कम किया जा सके।

एमसीसी अनिवार्य रूप से मॉस्को मेट्रो की एकीकृत टैरिफ टिकट प्रणाली वाली दूसरी रिंग मेट्रो लाइन है। एमसीसी पर 31 स्टेशन (टीपीयू) बनाए गए। किसी भी परिवहन केंद्र से जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण संभव है।

31 में से 17 स्टेशनों पर 11 मेट्रो लाइनों में बदलाव संभव है।इसके अलावा, 10 परिवहन केंद्रों पर आप कम्यूटर ट्रेनों में स्थानांतरित कर सकते हैं।

एमसीसी पर रोलिंग स्टॉक को सीमेंस एजी द्वारा निर्मित हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनों "लास्टोचका" द्वारा दर्शाया गया है। ट्रेनों में 5 कारें होती हैं।
इलेक्ट्रिक ट्रेन का संचालन -40°C से +40°C तक के परिवेशीय तापमान पर संभव है। कारें डबल-लीफ़ स्लाइडिंग दरवाज़ों से सुसज्जित हैं, कार के दोनों ओर दो-दो।

ट्रेन के मुख्य डिब्बों में शुष्क शौचालय के साथ बाथरूम हैं।(प्रति गाड़ी एक), बाथरूम सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए विशेष उपकरणों से सुसज्जित हैं।
एमसीसी पर 28 लास्टोचका हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनें चल रही हैं। ट्रेन लगभग चुपचाप चलती है और 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। पीक ऑवर्स के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलती हैं, अन्य समय में - 11-15 मिनट के अंतराल पर। रिंग के चारों ओर यात्रा की कुल अवधि लगभग 75-85 मिनट है।

प्रौद्योगिकियों

मोशन सेंसर के साथ "स्मार्ट" एस्केलेटर

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर ऊर्जा-बचत करने वाले एस्केलेटर स्थापित किए गए हैं। स्मार्ट एस्केलेटर तभी चलना शुरू करते हैं जब यात्री उनके पास आते हैं। तदनुसार, यदि एस्केलेटर पर कोई यात्री नहीं है, तो यह स्वचालित रूप से धीमा हो जाता है और रुक जाता है।

दरवाजे खुल रहे हैं "मांग पर"

यात्रियों के अनुरोध पर ट्रेनों के दरवाजे खुलते हैं। दरवाज़े तभी खुलते हैं जब ट्रेन प्लेटफ़ॉर्म पर पूरी तरह से रुक जाती है, और केवल तभी जब दरवाज़े खुलने के लिए तैयार होते हैं, और एक विशेष हरा सिग्नल जलता है।

थर्मल पर्दा/जलवायु नियंत्रण प्रणाली

ठंड के मौसम में, मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों के दरवाजों पर थर्मल पर्दा शामिल होगा। जब दरवाजे खोले जाते हैं तो थर्मल पर्दा स्टॉप पर स्वचालित रूप से चालू हो जाता है।

जेएससी रूसी रेलवे की प्रेस सेवा ने कहा, "गर्म हवा सीधे कार के दरवाजों के सामने समाप्त हो जाती है, जिससे एक थर्मल पर्दा बनता है और ठंडी हवा को अंदर प्रवेश करने से रोका जाता है।"

थर्मल पर्दा गाड़ी को अचानक तापमान परिवर्तन से बचाएगा और वर्ष के किसी भी समय यात्रियों के लिए आरामदायक तापमान बनाए रखने में सक्षम होगा।

एमसीसी कारों में एक स्वचालित हीटिंग सिस्टम होता है जो तब चालू होता है जब परिवेश का तापमान ट्रेन में हवा के तापमान से नीचे चला जाता है। एक जीवाणुरोधी वायु कीटाणुशोधन प्रणाली को ट्रेनों के जलवायु नियंत्रण में एकीकृत किया गया है, जो यात्रियों को गाड़ियों में सभी प्रकार के संक्रमण और वायरस से बचाएगा, जो निस्संदेह एक प्रासंगिक तकनीक है। सार्वजनिक परिवहन के लिए समाधान

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) का पुनर्निर्माण- न केवल मास्को के लिए, बल्कि पूरे रूस के लिए एक अनूठी परियोजना। एमसीसी एक पूर्ण विकसित लाइट मेट्रो बन गई है, जो मेट्रो प्रणाली में एकीकृत है।

एमसीसी मानचित्र राजधानी के मेट्रो मानचित्र में शामिल है। यह एमसीसी से ग्राउंड ट्रांसफर का अनुमानित समय दर्शाता है।

इसके अलावा, आरेख एमसीसी से जमीनी शहरी परिवहन, यातायात अंतराल आदि में संभावित स्थानांतरण को इंगित करता है।

रिंग के चारों ओर यातायात 10 सितंबर 2016 को शुरू किया गया था। इससे राजधानी के परित्यक्त औद्योगिक क्षेत्रों के विकास को एक नई गति मिली, और राजधानी पर लटकी परिवहन समस्याओं की गॉर्डियन गाँठ को काटना भी संभव हो गया।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल भविष्य का मार्ग है। रिंग की बदौलत, राजधानी के चारों ओर यात्रा में औसतन 20 मिनट लगते हैं। एमसीसी की एक और अनूठी विशेषता यह थी कि यह राजधानी के उद्यान और पार्क समूहों को जोड़ता था: मिखाल्कोव एस्टेट, बॉटनिकल गार्डन, वीडीएनकेएच के क्षेत्र और एल्क द्वीप राष्ट्रीय उद्यान, वोरोब्योवी गोरी प्रकृति रिजर्व और अन्य।

एमसीसी मॉस्को के औद्योगिक क्षेत्रों के लिए एक नया जीवन है

1908 से, मॉस्को सेंट्रल सर्कल ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की और मुख्य रूप से माल परिवहन का कार्य किया। हालाँकि, समय के साथ, इस रिंग के आसपास के कई औद्योगिक क्षेत्र जर्जर हो गए और कुछ उद्योग बंद हो गए। अधिकांश औद्योगिक क्षेत्रों का उपयोग गोदामों के लिए किया जाता था। अब इन क्षेत्रों को सक्रिय रूप से पुनर्गठित किया जा रहा है, यहां सामाजिक सुविधाओं के साथ आवास, खेल परिसर आदि बनाए जा रहे हैं। और विकासशील क्षेत्रों को सुविधाजनक परिवहन कनेक्शन की आवश्यकता है।

एमसीसी के साथ यात्री यातायात का शुभारंभ औद्योगिक क्षेत्रों के लिए परिवहन सहायता के मुद्दे को हल करता है। इसके अलावा, रिंग ने उपनगरीय ट्रेनों और इलेक्ट्रिक ट्रेनों को जोड़ा जो एमसीसी स्टेशनों के साथ शहर के केंद्र तक जाती हैं। यात्री, शहर के केंद्र तक पहुंचने से पहले, एमसीसी ट्रेनों में स्थानांतरित हो सकते हैं और मॉस्को के लगभग पूरे क्षेत्र में आगे बढ़ सकते हैं।

सभी एमसीसी स्टेशनों को ट्रांसपोर्ट हब (टीपीयू) के रूप में बनाया गया था। इनमें कार्यालय, शॉपिंग मॉल, दुकानें और कैफे शामिल होंगे। यह अवधारणा निवेशकों के हितों, जिनके लिए निर्माण में निवेश की भरपाई करना महत्वपूर्ण है, और नागरिकों की ज़रूरतों दोनों को पूरा करती है।

मोसलेंटा के पास तीन नए मेट्रो मानचित्र हैं, जिन पर एमसीसी अंकित है और स्टेशनों के बीच की दूरी, स्थानांतरण समय और बहुत कुछ के बारे में जानकारी लिखी गई है। नागरिकों ने इस डेटा को जोड़ने के पक्ष में बात की. कार्ड जल्द ही पोस्ट होने शुरू हो जाएंगे - एमसीसी 10 सितंबर को लॉन्च होगा। इस बीच, हमारे पास सबसे पहले यह मूल्यांकन करने का अवसर है कि रिंग के भावी यात्रियों की इच्छाएँ किस हद तक पूरी हुई हैं।

मानचित्र क्लिक करने योग्य हैं.

योजना

पहले मानचित्र पर, जो मेट्रो लॉबी में लटका होगा, लाइन आरेख के किनारे, एमसीसी स्टेशनों को खोलने के चरणों और स्टेशनों को खोलने के चरणों, ट्रेन शेड्यूल और परिवहन के अन्य तरीकों में स्थानांतरण समय के बारे में सब कुछ वर्णित है:

मानचित्र के दूसरे संस्करण में रेलवे स्टेशन शामिल हैं और ट्रेनों में स्थानांतरण करते समय आपको नेविगेट करने में मदद मिलती है:

योजना के तीसरे संस्करण में जमीनी परिवहन मार्गों के बारे में पूरी जानकारी शामिल है, जिन पर एमसीसी स्टेशन से स्थानांतरण संभव होगा:

इससे पहले, नई मेट्रो योजना में दिखाई देने वाली वस्तुओं का चयन करने के लिए एकीकृत परिवहन पोर्टल पर एक वोट आयोजित किया गया था। सबसे अधिक वोट एमसीसी से मेट्रो में स्थानांतरण पर थे, जो स्टेशनों के बीच की दूरी या स्थानांतरण समय, कम्यूटर ट्रेनों में स्थानांतरण पर डेटा, साथ ही पास के पार्कों और बाइक पथों के बारे में जानकारी दर्शाते थे।

उपयोगकर्ताओं ने आरेखों में इंटरसेप्टिंग पार्किंग स्थल, सीमित गतिशीलता वाले यात्रियों के लिए अनुकूलित स्टेशनों और तथाकथित वार्म सर्किट (जब आपको बाहर जाने की आवश्यकता नहीं है) में ग्राउंड ट्रांसफर के बारे में जानकारी जोड़ने का भी सुझाव दिया।

एमसीसी पर 31 स्टेशन होंगे, जिनमें से प्रत्येक से जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण संभव होगा। वहीं, 17 स्टेशनों पर मेट्रो और 10 स्टेशनों पर कम्यूटर ट्रेनों में ट्रांसफर होगा। मेट्रो मानचित्र पर, एमसीसी को लाल रूपरेखा के साथ सफेद रंग में दर्शाया जाएगा।

पहला महीना मुफ़्त

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने ट्विटर पर कहा कि लॉन्च की तारीख से पहले महीने में मॉस्को सेंट्रल सर्कल में यात्रा मुफ्त होगी। इस महीने के दौरान, अधिकारियों को रिंग के संचालन के संबंध में मस्कोवियों से सुझाव और टिप्पणियां एकत्र करने और उत्पन्न होने वाली किसी भी कमी को ठीक करने की उम्मीद है।

हम आपको याद दिलाते हैं कि एमसीसी और मेट्रो में एक ही टैरिफ मेनू होगा: मेट्रो और सेंट्रल सर्कल दोनों में यात्रा की लागत समान होगी। डेढ़ घंटे के भीतर एमसीसी से मेट्रो में स्थानांतरण निःशुल्क होगा। हालांकि, इसके लिए पहले से खरीदे गए यात्रा टिकटों को बॉक्स ऑफिस पर दोबारा जारी कराना होगा।

पेज प्रस्तुत करता है:

मेट्रो मानचित्र - 2018;

मेट्रो किराया - 2018;

एमसीसी योजना;

बड़े मेट्रो रिंग का नक्शा;

बड़ी मेट्रो रिंग (स्टेशन खुलने का कार्यक्रम);

निर्माणाधीन स्टेशनों के साथ मेट्रो मानचित्र;

2020 तक नए मेट्रो स्टेशन खोलने का कार्यक्रम।

मेट्रो मानचित्र 2016-2020

यात्रा समय की गणना के साथ मेट्रो मानचित्र 2018: mosmetro.ru/metro-map/

मास्को मेट्रो का किराया. 2018

सभी मॉस्को मेट्रो स्टेशन प्रतिदिन सुबह 5:30 से 1 बजे तक प्रवेश और एक लाइन से दूसरी लाइन में स्थानांतरण के लिए खुले रहते हैं।

"एकल" टिकट आपको मेट्रो, मोनोरेल, बस, ट्रॉलीबस या ट्राम से यात्रा करने की अनुमति देता है। एक टिकट पर एक यात्रा किसी भी प्रकार के परिवहन पर एक पास के बराबर है। टिकट ज़ोन बी सहित पूरे मॉस्को में वैध है।

सीमित यात्रा टिकट

1 और 2 यात्राओं की सीमा वाला "एकल" टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 5 दिनों के लिए वैध है।
20, 40, 60 यात्राओं के टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 90 दिनों के लिए वैध हैं। आपके ट्रोइका कार्ड पर 20-60 यात्राओं के लिए टिकट बुक करने की अनुशंसा की जाती है!

17 जुलाई, 2017 से 60 यात्राओं के टिकट केवल ट्रोइका कार्ड पर बेचे जाएंगे!!!

यात्रा सीमा के बिना टिकट

1, 3 और 7 दिनों की यात्रा सीमा के बिना एक "एकल" टिकट पहले पास के क्षण से वैध है; आपको बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 10 दिनों के भीतर इसका उपयोग शुरू करना होगा। 30, 90 और 365 दिनों के लिए टिकट बेचे जाते हैं केवलट्रोइका परिवहन कार्ड पर और कार्ड पर पंजीकरण के क्षण से मान्य हैं।

ट्रोका कार्ड के साथ यात्रा की लागत

टैरिफ "वॉलेट"

मेट्रो और मोनोरेल से यात्रा - 36 रूबल।

जमीनी परिवहन द्वारा यात्रा - 36 रूबल।

स्थानान्तरण के साथ "90 मिनट" की दर से मेट्रो और जमीनी परिवहन द्वारा यात्रा - 56 रूबल। 2 जनवरी, 2018 से, 1, 2 और 60 यात्राओं के लिए "90 मिनट" टिकट अब नहीं बेचे जाएंगे; टिकट केवल ट्रोइका पर उपलब्ध हैं।

आप मेट्रो टिकट कार्यालयों में, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर और ओजेएससी "सेंट्रल पीपीके" और ओजेएससी "एमटीपीपीके" के टिकट कार्यालयों में "ट्रोइका" प्राप्त कर सकते हैं। ट्रोइका के लिए सुरक्षा जमा राशि 50 रूबल है। कैशियर को कार्ड लौटाते समय जमा राशि वापस की जा सकती है।

कार्ड की कोई समाप्ति तिथि नहीं है, कार्ड पर पैसा अंतिम टॉप-अप के बाद 5 वर्षों तक समाप्त नहीं होता है।

कार्ड को मोबाइल फोन की तरह आसानी से टॉप-अप किया जा सकता है, लेकिन बिना कमीशन के और 3,000 रूबल तक की किसी भी राशि के लिए।
आप मेट्रो के टिकट कार्यालयों और टिकट मशीनों, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगॉर्ट्रांस" के स्वचालित कियोस्क पर "ट्रोइका" कार्ड पर "वॉलेट" यात्रा टिकट के शेष को फिर से भर सकते हैं। "यूनाइटेड" और "90 मिनट" टिकटों को मेट्रो टिकट कार्यालयों और राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर "ट्रोइका" कार्ड पर "रिकॉर्ड" किया जा सकता है; राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोर्ट्रान्स" के स्वचालित कियोस्क पर "टीएटी" और "ए" टिकट

वॉलेट टिकट के बैलेंस को ट्रोइका कार्ड में टॉप अप करना एयरोएक्सप्रेस टिकट कार्यालयों और पार्टनर टर्मिनलों पर उपलब्ध है:

मॉस्को का क्रेडिट बैंक
एलेक्ज़नेट
एयरोएक्सप्रेस
यूरोपप्लेट
दूर तक शब्द ले जाने का एक प्रकार का यंत्र
वेलोबाइक

आप मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में कम्यूटर स्टेशनों और रेलवे स्टेशनों के टिकट कार्यालयों और रेलवे स्टेशनों पर स्थित टिकट मशीनों पर और सूचना पोस्टरों के साथ चिह्नित कम्यूटर ट्रेनों की सदस्यता के लिए साइन अप कर सकते हैं।

एमसीसी - मॉस्को सेंट्रल रिंग।

10 सितंबर 2016 को खुल रहा है!

मॉस्को रेलवे (एमकेजेडडी) की छोटी रिंग सौ साल से अधिक पुरानी है। पहले, यात्री रेलगाड़ियाँ इसके साथ चलती थीं, लेकिन समय के साथ, अधिकांश यातायात माल द्वारा ले जाया जाता था। रिंग ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की, जिनमें से कई समय के साथ जीर्ण-शीर्ण हो गए और, सबसे अच्छे रूप में, गोदामों के रूप में उपयोग किए गए।अब इन क्षेत्रों का पुनर्गठन किया जा रहा है: यहां आवास, खेल परिसर और सामाजिक सुविधाएं बनाई जा रही हैं। औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने के लिए अच्छे परिवहन कनेक्शन की आवश्यकता है। रेल पटरियों पर, जहां पहले केवल मालगाड़ियां चलती थीं, 10 वर्षों में प्रति वर्ष 300 मिलियन लोग यात्रा कर सकेंगे। हालाँकि, शहर मॉस्को रिंग रेलवे के साथ माल परिवहन से इनकार नहीं करता है: मालगाड़ियाँ रात में पटरियों पर चलेंगी। माल ढुलाई के लिए करीब 30 किलोमीटर लंबी अतिरिक्त पटरियां बिछाई जा रही हैं।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन

एमसीसी की यात्रा की लागत

एमसीसी के संचालन के पहले महीने के दौरान, मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर यात्रा निःशुल्क होगी। ऑपरेशन के शुरुआती महीने की समाप्ति के बाद, एमसीसी पर एक यात्रा की लागत 50 रूबल, दो - 100 रूबल, 40 से अधिक यात्राएं नहीं - 1,300 रूबल, 60 से अधिक नहीं - 1,570 रूबल होगी। यात्रा सीमा के बिना यात्रा टिकट की कीमत यात्रियों को एक दिन के लिए 210 रूबल, तीन दिनों के लिए 400 रूबल और सात दिनों के लिए 800 रूबल होगी।

के बारे में "ट्रोइका" और "यूनाइटेड" जैसे शहरी टिकटों का उपयोग करके यात्राओं के लिए भुगतान करना संभव होगा। यात्रियों को दो बार भुगतान नहीं करना होगा: मॉस्को रिंग रेलवे से मेट्रो में स्थानांतरण डेढ़ घंटे के लिए मुफ्त होगा। यह समय मेट्रो में उतरने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, और जरूरी नहीं कि निकटतम स्टेशन तक ही पहुंच जाए।लाभार्थियों को रिंग के चारों ओर मुफ्त यात्रा का अधिकार बरकरार रहेगा। वे मस्कोवाइट सोशल कार्ड का उपयोग कर सकेंगे। छात्र और अन्य छात्र रियायती मेट्रो कार्ड का उपयोग करके मॉस्को रिंग रेलवे पर यात्रा कर सकेंगे।

यात्रा के समय

पीक आवर्स के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलेंगी, अन्य समय में - 11-15 मिनट के अंतराल पर। सवा घंटे में मॉस्को रिंग रोड पर पूरा चक्कर लगाना संभव होगा। नया परिवहन सर्किट राजधानी के चारों ओर यात्रा को औसतन 20 मिनट कम कर देगा।प्रारंभिक गणना के अनुसार, स्टेशनों के बीच यात्रा का समय 1.6 से 4.2 मिनट तक होगा।स्थानांतरण में कुछ ही मिनट लगेंगे, और 11 स्टेशनों को "सूखे पैर" सिद्धांत पर व्यवस्थित किया गया है। इसका मतलब है कि आपको स्टेशनों से बाहर नहीं जाना पड़ेगा. ढके हुए मार्गों और दीर्घाओं की एक प्रणाली पैदल चलने वालों को बारिश, बर्फ और ठंड से बचाएगी। और चार स्टेशनों में लॉबी में प्राकृतिक रोशनी की अनुमति देने के लिए कांच की दीवारें और छतें होंगी।

इंटरसेप्शन पार्किंग

मोटर चालक 13 परिवहन केंद्रों पर इंटरसेप्ट पार्किंग स्थल में अपनी कार छोड़ सकेंगे और सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित हो सकेंगे। सीमित गतिशीलता वाले नागरिकों के लिए लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्टें लगाई जाएंगी और स्पर्शनीय टाइलें बिछाई जाएंगी।

बड़ी मेट्रो रिंग. उद्घाटन कार्यक्रम

"बिजनेस सेंटर" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"पेत्रोव्स्की पार्क" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"सीएसकेए" ("खोडनस्कॉय पोल") (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"शेलेपिखा" (26 फरवरी 2016 को खोला गया)

"खोरोशेव्स्काया" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"एविमोटोर्नया" (2019)

सबवे के विकास के दूसरे चरण में जो मुख्य काम करने की आवश्यकता है वह एक नई रिंग लाइन - थर्ड इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करना है। इसकी लंबाई 42 किमी होगी. कुल एन बी खोलने की योजना बनाई160 किमी से अधिक नये स्टेशन।

2020 तक, राजधानी की मेट्रो की भीड़ लगभग आधी कम हो जानी चाहिए (2020 तक, राजधानी की मेट्रो में 78 स्टेशनों की वृद्धि होगी):

""हम मानते हैं कि यह अतिरिक्त सर्किट है जो हमें मौजूदा लाइनों को राहत देने की अनुमति देगा," एम. खुसनुलिन ने संक्षेप में कहा। -यात्रियों को दूसरी लाइन पर स्विच करने के लिए सिटी सेंटर तक जाने की जरूरत नहीं होगी।

अन्य बातों के अलावा, नई रिंग के माध्यम से मेट्रो को मॉस्को रिंग रेलवे से जोड़ने की योजना है। मुख्य इंटरचेंज हब खोरोशेव्स्काया और निज़ेगोरोड्स्काया स्ट्रीट स्टेशन होंगे। वहीं, भूमिगत और सतही ट्रेनें तय कार्यक्रम के अनुसार चलेंगी।

"तीसरे इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करके, हमारे पास उस पर अतिरिक्त स्टेशनों को "स्ट्रिंग" करने का अवसर है, जिसकी आवश्यकता नए क्षेत्रों को विकसित करते समय होगी," एम. ख़ुस्नुलिन बताते हैं। — जैसे ही हम नए क्षेत्र का विकास शुरू करेंगे, सारा बुनियादी ढांचा पहले से ही तैयार हो जाएगा।

अंततः नए भूमिगत मार्गों के निर्माण से राजधानी की मेट्रो की भीड़भाड़ लगभग आधी हो जानी चाहिए। अब, पीक ऑवर्स के दौरान, प्रति 1 वर्ग मीटर में 8 लोग कारों में भरे होते हैं। मी, फिर से 2020 मेट्रो मानक भार तक पहुंच जाएगी - लगभग 4.5 लोग प्रति वर्ग मीटर।".

दूसरी रिंग लाइन के निर्माण के बाद:

• यूगो-ज़ापडनया स्टेशन से कुंतसेव्स्काया तक पहुंचने में लगने वाले वर्तमान 40 मिनट के बजाय, दूसरी रिंग का उपयोग करके आप केवल 10 मिनट में वहां पहुंच जाएंगे!
• अब कलुज़्स्काया से सेवस्तोपोल्स्काया तक की यात्रा में 35 मिनट लगते हैं, लेकिन इसमें केवल 3 मिनट लगेंगे;
• सोकोलनिकी से इलेक्ट्रोज़ावोड्स्काया तक की यात्रा में 22 मिनट के बजाय केवल 3 मिनट लगेंगे;
• काशीरस्काया से टेकस्टिलशचिकी तक के मार्ग में 30 मिनट लगते हैं, लेकिन इसमें 2 मिनट लगेंगे;
• रिज़्स्काया से एवियामोटोर्नया तक यात्रा का समय वर्तमान में 20 मिनट है, और टीपीके के खुलने से यह बिल्कुल आधा हो जाएगा!

उद्घाटन की अनुसूची (तारीखें)।

मॉस्को मेट्रो स्टेशन 2014-2020

2012 से, राजधानी 4 मई, 2012 के मॉस्को सरकार के डिक्री नंबर 194-पीपी के अनुसार एक मेट्रो विकास कार्यक्रम लागू कर रही है। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, नोवोकोसिनो, पायटनित्सकोए शोसे और अल्मा-अतिंस्काया स्टेशन 2012 में पहले ही खोले जा चुके थे, और 2020 तक 155 किमी से अधिक नई लाइनें और 75 स्टेशन बनाए जाएंगे।

वर्ष 2014:

"लेसोपारकोवाया" (28 फरवरी 2014 को खोला गया)

« बिटसेव्स्की पार्क "(27 फरवरी 2014 को खोला गया)

"स्पार्टक" (27 अगस्त 2014 को खोला गया)

सोकोल्निचेस्काया लाइन:

"ट्रोपारेवो" (खोला गया)

2015:

"कोटेलनिकी" (21 सितंबर 2015 को खोला गया)

« ब्यूटिरस्काया

« फ़ोन्विज़िंस्काया" (सितंबर 2016 में खोला गया)

« पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया"(सितंबर 2016 को खोला गया)

सोकोल्निचेस्काया लाइन:

"रुम्यंतसेवो" (18 जनवरी 2016 को खोला गया)

2017:

ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन:

« खोवरिनो" (31 दिसंबर, 2017 को खोला गया)

कलिनिंस्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

« लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट"(16 मार्च, 2017 को खोला गया)

"मिन्स्काया"(मार्च 16, 2017 को खोला गया)

« रामेंकी » (मार्च 16, 2017 को खोला गया)

2018:

हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन:

« Verkhniye Likhobory"(22 मार्च 2018 को खोला गया)

« जिला » (22 मार्च 2018 को खोला गया)

« सेलिगर्सकाया "(22 मार्च 2018 को खोला गया)

कलिनिंस्को-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

"ओज़र्नया" (ओचकोवो)(30 अगस्त 2018 को खोला गया)

"प्रोक्शिनो" (2020)

"स्टोलबोवो" (2020)

"फिलाटोव मीडो" (2020)

कोझुखोव्स्काया लाइन:

"कोसिनो" (2020)

"लुखमनोव्सकाया" (2019)

"नेक्रासोव्का" (2019)

« निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट"(2020)

"ओक्सकाया स्ट्रीट" (2020)

TASS-डोज़ियर /वालेरी कोर्निव/। 10 सितंबर को, मॉस्को में मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यात्री यातायात खुलता है, जो यात्री इलेक्ट्रिक ट्रेनों की एक इंट्रासिटी रिंग लाइन है जो मॉस्को रेलवे (एमके एमजेडडी) के छोटे रिंग के बुनियादी ढांचे का उपयोग करती है।

यह लाइन मॉस्को मेट्रो (मेट्रो प्रणाली में इसे 14 नंबर दिया गया है) और रेडियल रेलवे लाइनों के साथ एकीकृत है।

स्टेशन और स्थानान्तरण

मॉस्को सेंट्रल सर्कल की कुल लंबाई 54 किमी है। एमसीसी पर कुल 31 यात्री प्लेटफार्म बनाए गए हैं। उम्मीद है कि 26 प्लेटफार्म 10 सितंबर 2016 को यात्री यातायात के लिए खुल जाएंगे, शेष 5 2016 के अंत तक खुल जाएंगे।

17 स्टेशनों से मॉस्को मेट्रो लाइनों पर स्थानांतरण की योजना बनाई गई है। शुरुआत से ही मेट्रो स्टेशनों के लिए पांच स्थानान्तरण "वार्म सर्किट में" (बाहर जाने के बिना) किए जाएंगे: "कुतुज़ोव्स्काया", "डेलोवॉय सेंट्र", "व्लादिकिनो", चर्किज़ोव्स्काया" और "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट"। 2016 में, तीसरे इंटरचेंज सर्किट के उद्घाटन स्टेशन "शेलेपिखा" के बाद, परिवहन इंटरचेंज हब बनाए जाएंगे जो मेट्रो स्टेशनों "पार्टिज़ांस्काया", "बॉटनिकल गार्डन", "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" के साथ-साथ "वार्म सर्किट में" संक्रमण प्रदान करेंगे। निर्माणाधीन स्टेशन "निज़ेगोरोडस्काया" और "ओक्रुज़्नाया" "।

अन्य स्टेशनों पर, आपको स्थानांतरण के लिए बाहर जाना होगा: उदाहरण के लिए, बाल्टीइस्काया एमसीसी स्टेशन से वोयकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन तक स्थानांतरण में लगभग 12 मिनट लगेंगे।

2016 में, पांच दिशाओं में इलेक्ट्रिक ट्रेनों के पांच स्थानान्तरण संचालित होंगे - कज़ानस्की, लेनिनग्रादस्की, बेलोरुस्की, यारोस्लावस्की और स्मोलेंस्की। मौजूदा प्लेटफार्मों को स्थानांतरित करने के बाद आने वाले वर्षों में चार और स्थानान्तरण - पावेलेटस्कॉय, रिज़स्कॉय, कुर्स्क, गोर्की दिशाओं में खुलेंगे। कम्यूटर ट्रेनों की एकमात्र दिशा जहां स्थानान्तरण प्रदान नहीं किया जाता है वह कीव है।

साथ ही, एमसीसी स्टेशनों से 273 जमीनी सार्वजनिक परिवहन मार्गों पर स्थानांतरण की व्यवस्था की जाएगी।

किराया

एमसीसी के संचालन के पहले महीने (10 अक्टूबर 2016 तक) के दौरान, यात्रियों के लिए रिंग के किनारे यात्रा निःशुल्क होगी।

भविष्य में, सभी मौजूदा सामाजिक लाभों को बनाए रखते हुए मेट्रो टैरिफ के अनुसार यात्रा टिकट और परिवहन कार्ड ("एकीकृत", "90 मिनट", "ट्रोइका") का उपयोग करके यात्रा की जाएगी।

उसी समय, एक यात्रा के टिकट के साथ ट्रिपल ट्रांसफर करना संभव होगा: मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।

संचालन के घंटे, अंतराल

खुलने का समय - 05.30 से 01.00 बजे तक - राजधानी मेट्रो के कार्यक्रम के साथ मेल खाता है।

6 मिनट - व्यस्त घंटों के दौरान अंतराल, 11-15 मिनट - अन्य समय में। जैसे-जैसे लाइन की मांग बढ़ती है, अंतराल कम हो सकता है।

पूरे रिंग के चारों ओर एक गोलाकार ड्राइव में 75-85 मिनट लगेंगे।

पटरी पर चलने वाली छोटी गाड़ी

हर दिन, यूराल रेलवे इंजीनियरिंग प्लांट में निर्मित 30 पांच-कार ES2G लास्टोचका ट्रेनें (सीमेंस डेसिरो आरयूएस) एमसीसी पर संचालित होंगी। तीन और ट्रेनें रिजर्व में रहेंगी। ट्रेनों का रखरखाव सीमेंस द्वारा (2015 में सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल इकोनॉमिक फोरम में संपन्न एक समझौते के तहत) मॉस्को के सोकोल और हवाई अड्डे के जिलों में स्थित पोडमोसकोवनोय डिपो में किया जाएगा।

प्रत्येक ट्रेन में 1,200 यात्री बैठ सकते हैं; लास्टोचका 12 साइकिलें भी ले जा सकता है। ट्रेनें जलवायु नियंत्रण प्रणाली, शौचालय, 220 वी सॉकेट और वाई-फाई से सुसज्जित हैं। यात्रियों के अनुरोध पर दरवाजे बटन से खुलेंगे।

लास्टोचका की अधिकतम डिज़ाइन गति 160 किमी/घंटा है। हालांकि, एमसीसी पर बार-बार रुकने के कारण ट्रेनें केवल 80 किमी/घंटा की गति तक ही पहुंच सकेंगी। औसत मार्ग गति लगभग 40 किमी/घंटा होगी।

कुल मिलाकर, एमसीसी पर प्रति दिन 134 जोड़ी ट्रेनें चलेंगी।

परियोजना की लागत

एमसीसी निर्माण बजट 130.3 बिलियन रूबल है। कुल मिलाकर, संघीय बजट से 74.8 बिलियन रूबल आवंटित किए गए, मॉस्को सरकार से निवेश की राशि 15.5 बिलियन रूबल थी। अन्य लगभग 40 बिलियन रूबल। निजी निवेशक ट्रांसपोर्ट हब के निर्माण में निवेश करेंगे।

माल ढुलाई

लाइन पर माल यातायात केवल रात में कम मात्रा में जारी रहेगा। वर्तमान में रिंग पर 12 ऑपरेटिंग फ्रेट स्टेशन हैं।

एमसीसी लक्ष्य

परियोजना का मुख्य लक्ष्य रेलवे स्टेशनों, मेट्रो लाइनों के मध्य भागों पर भीड़भाड़ से राहत देना और नए छोटे मार्ग बनाना है। मॉस्को जनरल प्लान इंस्टीट्यूट को उम्मीद है कि एमसीसी की शुरूआत से सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन पर यात्री यातायात में 20%, सर्कल लाइन पर 15%, हुब्लिंस्काया पर 14%, फाइलव्स्काया पर 12%, टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया पर यात्री यातायात कम हो जाएगा। 18% और सर्पुखोवस्को-तिमिरयाज़ेव्स्काया - 5% तक।

कज़ानस्की स्टेशन पर लोड 30%, कुर्स्की पर - 40%, यारोस्लावस्की पर - 20%, रिज़स्की पर - 30%, लेनिनग्रादस्की पर - 20% कम हो जाएगा।

यह योजना बनाई गई है कि सितंबर 2017 तक मॉस्को सेंट्रल सर्कल 75 मिलियन यात्रियों को परिवहन करेगा, जिनमें से 34.5 मिलियन मेट्रो से स्थानांतरण के लिए सड़क का उपयोग करेंगे, 20.2 मिलियन इलेक्ट्रिक ट्रेनों से, 12.7 मिलियन ग्राउंड शहरी परिवहन से, और 7.5 मिलियन करेंगे। एमसीसी के पास रहने वाले शहर के निवासी हों।

2025 तक, एमसीसी द्वारा प्रति वर्ष 300 मिलियन यात्रियों को परिवहन करने की उम्मीद है, और स्टेशनों के निकटतम क्षेत्रों के विकास के बाद लाइन स्वयं 40 हजार नई नौकरियां पैदा करेगी।

मॉस्को मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट पर एमसीसी अनुभाग -