rumah · Jaringan · Kapan Duster baru akan dijual? Duster Baru: detail. Kapan harus menunggu mobil di Rusia

Kapan Duster baru akan dijual? Duster Baru: detail. Kapan harus menunggu mobil di Rusia

Sudah menjadi tradisi yang baik bagi perusahaan Prancis Renault untuk secara teratur menata ulang model terpopulernya. Kali ini ia menyinggung crossover Renault Duster model tahun 2020, yang disukai banyak orang Rusia, yang dijanjikan Prancis akan dirilis ke pasar pada musim dingin. Mobil generasi kedua ini akan mendapat banyak ubahan eksternal, penyegaran serius pada interior, dan peningkatan karakteristik kompartemen mesin. Sedangkan untuk harga produk barunya, akan tetap pada tingkat yang sama, sangat terjangkau, yang berarti SUV tersebut tidak hanya dapat mempertahankan tingkat penjualan, tetapi juga, mungkin, mendapatkan penggemar baru.

Crossover ini akan mendapatkan bodi yang benar-benar baru, kini terlihat bugar dan awet muda. Efek ini diciptakan oleh elemen pencahayaan yang didesain ulang secara radikal, banyaknya plastik yang memainkan peran dekoratif dan pelindung, serta transisi relief baru dan elemen yang lebih kecil yang dirancang untuk membedakan tampilan crossover dari tetangganya di hilir.

Salah satu bagian paling mencolok dari Renault Duster 2020 adalah bagian wajahnya. Memang kecil, tapi dipasang cukup tinggi. Tutup kap mesin mendapat kelegaan tambahan dan ukurannya sedikit diperbesar. Bagian depan elemen ini, yang membulat, berubah menjadi kombinasi lampu depan yang “tersenyum” “ramping” dengan bagian lampu DRL dan strip dioda, serta gril radiator dengan dua baris sisipan krom oval. Akan ada ruang di tengah untuk ikon merek besar.

Tepat di bawah kisi-kisi radiator, sebuah bemper besar dimulai, yang bagian bawahnya terdiri dari dua sisipan. Pelat perak di bagian tengah berisi slot bulat besar untuk pemasukan udara cadangan, sedangkan dinding samping yang terbuat dari plastik yang tidak dicat berisi lampu kabut bundar besar dan berfungsi melindungi bodi dari goresan.

Bagian samping model baru mulai terlihat lebih serasi. Jendela kecil yang tegas dengan pilar besar sangat cocok dengan konsep desain relief cembung, diakhiri dengan rok yang diperbesar dan lengkungan roda yang besar. Rel atap berlapis perak dan kaca spion bulat besar menciptakan gambar yang cerah, dan banyaknya plastik di bagian bawah bodi dan di tepi belakang spatbor depan mengisyaratkan bahwa mobil ini mampu tampil tidak hanya di jalan raya.

Bagian belakang mobil, dilihat dari fotonya, didesain untuk menarik minat anak muda untuk masuk ke jajaran pembeli Duster, begitu cemerlang. Di bagian paling atas terdapat pelindung yang hampir tidak terlihat dan kaca kecil dengan sudut bawah terangkat. Tepat di bawahnya terdapat optik dimensi persegi dengan "salib" putih untuk sinyal mundur, pintu timbul kecil dengan stempel besar untuk pelat nomor, serta bemper tinggi, di tengahnya terdapat sisipan yang sama. bentuk dan dari bahan yang sama seperti di bagian depan, dengan slot untuk pipa knalpot, di sepanjang tepinya terlihat lapisan hitam pelindung yang sama, tempat beberapa sinyal optik lagi diintegrasikan. Tambahan yang bagus adalah asisten parkir, yang akan tersedia dalam konfigurasi apa pun.

Salon

Interior model tahun baru Renault Duster 2020 membawa mobil ini lebih dekat ke perwakilan kelas yang lebih mahal. Bahan finishing telah ditingkatkan, di antaranya perlu diperhatikan beberapa kain, kulit, plastik berkualitas tinggi, dan bahkan sedikit logam. Sistem hiburan juga telah ditingkatkan, dan pengemudi akan mendapatkan beberapa opsi tambahan yang menyenangkan, termasuk menghidupkan mesin dengan sebuah tombol.

Badan kontrol dan manajemen

Konsol tengah secara visual mulai tampak lebih besar. Bagian atasnya dihiasi sederet deflektor lonjong dengan pinggiran krom, tepat di bawahnya, di tengahnya, terdapat layar sentuh multimedia layar lebar yang dikelilingi sejumlah kecil tombol fisik. Di bawah ini adalah blok mesin cuci untuk bekerja dengan sistem iklim.

Kemudian semua ini masuk ke dalam terowongan pusat, yang tidak lebar dan tidak tinggi. Dimulai dengan relung untuk barang-barang kecil, dilengkapi dengan beberapa konektor, kemudian ada panel teknis dengan gear selector agak besar di kepala, cup holder, dan juga sandaran tangan kecil yang kurang nyaman.

Segala kekurangan tersebut terkompensasi dengan dashboard yang sedikit lebih cerah dari sebelumnya, serta lingkar kemudi yang tidak hanya memiliki tombol tambahan, tetapi juga kemampuan untuk mengatur posisinya baik secara horizontal maupun vertikal.

Duster yang diperbarui akan menerima lima kursi yang sama, yang akan menjadi lebih nyaman karena kain atau jok kulit berkualitas tinggi dan isian yang lembut. Barisan depan juga akan menerima dukungan lateral yang dikembangkan, sandaran kepala yang dapat disesuaikan, dan pemanas, sedangkan penumpang kursi belakang akan puas hanya dengan sandaran kepala dan sabuk pengaman.

Namun dalam hal transportasi kargo, mobil ini akan lebih baik dibandingkan dengan banyak pesaingnya. Dengan transformasi sofa belakang, bagasi dapat memuat lebih dari 1.600 liter bagasi!

Spesifikasi

Renault Duster 2020 yang diperbarui akan menerima beberapa unit daya yang menggunakan bahan bakar berbeda. Mobil diesel "satu setengah" sedikit ditingkatkan, menghasilkan output 95 dan 115 "kuda". Mesin bensin awal akan menjadi unit 1,3 liter dari model Arcana dengan kapasitas 130 tenaga kuda. Mesin dengan volume yang sama dengan 150 tenaga kuda juga ditawarkan, serta mesin liter yang menghasilkan 118 tenaga kuda. Mesin tersebut akan dipadukan dengan transmisi manual dan penggerak roda depan.

Namun pembeli mobil dengan mesin dua liter 143 tenaga kuda dapat mengandalkan sistem penggerak semua roda dan memilih antara transmisi manual dan otomatis.

Test drive menunjukkan bahwa di dalam kota semua mobil merasa cukup percaya diri, tetapi masuk akal untuk berkendara di jalan raya dengan kendaraan all-wheel drive.

Pilihan dan harga

Harga produk baru seharusnya tidak naik terlalu banyak dan akan mulai dari 750 ribu rubel. Untuk konfigurasi termahal dari lima konfigurasi yang ditawarkan, Anda harus membayar sekitar 1,2 juta rubel.

Mulai penjualan di Rusia

Penduduk Eropa dan beberapa negara lain akan mengenal mobil tersebut pada akhir tahun ini, sedangkan untuk tanggal rilisnya di Rusia, peristiwa penting ini tidak akan terjadi lebih awal dari musim semi, atau bahkan musim panas mendatang, 2020.

Media kita sudah bosan menanyakan pertanyaan ini kepada perwakilan perusahaan Perancis. Kapan Renault Duster 2019 akan hadir di Rusia? Hingga saat ini, hanya ada satu jawaban resmi dari Direktur Distribusi Renault Rusia Anatoly Kalitsev. Dalam percakapan dengan jurnalis Rusia, perwakilan Renault mengatakan hal berikut:

Di pasar kami, versi model saat ini belum kehabisan potensinya, sehingga akan bertahan di jalur perakitan setidaknya selama satu setengah tahun.

Mengingat pengumuman ini dilakukan tepat setahun yang lalu, maka waktu yang tersisa untuk menunggu sangat sedikit. Kemungkinan besar, persiapan aktif konveyor akan dimulai tahun ini. Selain itu, dengan tetap mempertahankan platform “B0”, yang sekarang disebut Akses Global setelah sedikit modernisasi, tidak akan sulit untuk menyiapkan produksi. Memang, saat ini lini platform teknologi ini beroperasi di dua pabrik sekaligus - Renault Russia di Moskow dan AvtoVAZ di Togliatti.

Pada bulan September 2017, Duster II resmi ditampilkan di Frankfurt Motor Show dengan merek Dacia. Pada akhir tahun yang sama, perakitan dimulai di pabrik Renault di Rumania. Mobil produksi pertama dikirim ke dealer di UE pada Januari 2018.

Pada musim semi 2018, Dusters dengan papan nama Renault mulai diluncurkan dari pabrik yang sama di Rumania. Pada tanggal 30 Maret, penjualan Renault Duster baru dimulai di Ukraina. Selain perubahan logo Dacia menjadi Renault, model tersebut mendapat gril radiator berbeda dan bemper sedikit dimodifikasi. Di dalam, setir, bentuk deflektor saluran udara dan hal-hal kecil lainnya mengalami perubahan.

Pada musim panas 2018, diketahui bahwa pabrik Renault Brasil di Curitiba sedang mempersiapkan produksi serial Duster generasi kedua. Penjualan di Amerika Latin diperkirakan akan dimulai pada musim gugur ini. Ini adalah versi Brasil yang akan semirip mungkin dengan spesifikasi crossover Rusia.

Di Rusia, penundaan dimulainya produksi disebabkan oleh penjualan model yang baik. Jadi tahun 2016 terjual 44.001 unit, tahun 2017 43.828 unit. crossover baru model ini. Pada paruh pertama tahun 2018, pabrikan menjual 21.290 mobil. Faktanya, Duster untuk Renault di Rusia adalah model terlaris dan tersukses. Oleh karena itu, peralihan ke model generasi baru akan dilakukan dengan hati-hati dan sepelan mungkin, agar tidak kehilangan pelanggan dan tidak menyerahkan pangsa pasarnya kepada pesaing. Namun kemungkinan model baru tersebut akan muncul di Rusia pada tahun 2019 cukup tinggi.

Baru Renault Duster 2018 tahun yang fotonya membanjiri Internet, saat ini hanya ditampilkan kepada publik Eropa. Presentasi produk baru bernama Dacia Duster berlangsung di pameran motor internasional di Frankfurt pada 12 September 2017.

Menurut perwakilan pabrikan, penjualan generasi kedua dari crossover anggaran Duster akan dimulai di UE sebelum akhir tahun. Harga kain lap 2018 di Eropa tidak akan berubah secara signifikan, yaitu mereka akan meminta mobil mulai 10-11 ribu euro untuk versi dasar. Dalam presentasi model barunya, beberapa kali disebutkan bahwa model tersebut akan tetap menjadi yang paling terjangkau di kelasnya, namun harganya tidak akan berubah. Untuk mempertahankan biaya Duster generasi baru, para desainer memutuskan untuk menggunakan platform "B0" yang lama; pembicaraan tentang troli CMF modular yang lebih mahal dan modern masih sebatas rumor.

Penampilan Duster baru berubah secara dramatis, namun para desainer harus bekerja dalam dimensi yang sama, karena platformnya masih lama. Kisi-kisi radiator besar memiliki tampilan yang sangat orisinal, optik kepala yang benar-benar baru dengan strip LED. Lampu belakangnya pada dasarnya adalah halo dari masa depan. Rel atap besar telah muncul di atap, dan kini velg 17 inci akan tersedia untuk pembeli. Namun hal paling menarik dari eksterior produk baru ini bisa dilihat dari samping. Jika Anda melihat siluetnya, Anda memahami bahwa ada lebih banyak perubahan di sini daripada yang terlihat. Pertama, kaca depan kini memiliki kemiringan yang lebih tajam (yang akan berdampak positif pada aerodinamis). Kedua, garis ambang jendela telah berubah ketinggiannya. Mungkin hal yang paling tidak biasa adalah spatbor depan dengan sisipan plastik, yang memberi petunjuk kepada kita tentang kemampuan off-road dan kepraktisan model yang lebih baik. Lihat foto Duster 2018 di bawah ini.

Foto Renault Duster 2018

Bagian dalam Lap II berubah tanpa bisa dikenali. Konsol tengah yang benar-benar baru, unit pengatur suhu yang kokoh dengan ring dan sekrup yang keren. Monitor sentuh tidak hanya menampilkan data multimedia, navigasi, dan kamera tampak belakang, tetapi juga gambar proyeksi dari kamera serba guna! Benar, fungsi ini akan tersedia sebagai opsi tambahan. Selain itu, monitor sentuh kini menampilkan data kompas dan inklinometer. Setirnya tak hanya berubah bentuk, tapi juga mulai bergerak maju mundur, ditambah penyesuaian ketinggian. Tidak ada yang berlebihan di panel instrumen - takometer, speedometer, dan layar komputer kecil di tengahnya. Insinyur telah mendesain ulang kursinya, kini dalam perjalanan jauh akan lebih nyaman. Ngomong-ngomong, saklar mode untuk transmisi all-wheel drive kini sudah berukuran besar dan berpindah ke belakang tuas perpindahan gigi di antara jok depan. Lihat foto salonnya di bawah ini.

Foto interior Duster 2018

Belum banyak informasi mengenai bagasi. Mempertimbangkan fakta bahwa dimensi mobil hampir tidak berubah, volumenya tetap kurang lebih sama. Wajar saja, versi dengan penggerak semua roda memiliki bagasi yang sedikit lebih kecil.

Foto bagasi Duster baru

Spesifikasi teknis Duster 2018

Secara teknis, tidak banyak perubahan. Panjang bodinya ternyata sekitar 4,3 meter, dengan jarak sumbu roda yang sama. Sudut pendekatannya 30 dan sudut keberangkatannya 33 derajat, ditambah ground clearance 210 mm. Artinya, dari segi kemampuan geometrik lintas alam, modelnya tidak menjadi lebih buruk. Ini merupakan kabar baik bagi pecinta off-road.

Sasis dan suspensinya tetap sama. Pengaturannya mungkin berubah, tetapi arsitektur dan desain keseluruhannya tidak banyak berubah. Bagian belakang masih menggunakan rem tromol yang sama. Penggerak semua roda didasarkan pada kopling elektromagnetik yang sama. Pabrikan memberikan penekanan utama pada pengenalan sistem elektronik baru. Jadi, selain kamera serba bisa, muncul sistem untuk start menanjak dan menuruni gunung (Hill Start Assist dan Hill Descent Control). Demi kenyamanan pengemudi dan penumpang, pengatur suhu pun disediakan.

Mesin dan transmisi Duster baru 2018 sudah dikenal untuk pasar Eropa. Ini adalah mesin turbo bensin 1,2 liter yang menghasilkan tenaga hingga 125 hp. dengan torsi yang sangat impresif dan mesin turbodiesel 1,5 liter yang menghasilkan 110 tenaga kuda. Pilihan girboks mekanisnya sama, yaitu 5 percepatan. (untuk versi 2WD) dan opsi 5 kecepatan untuk penggerak semua roda. Namun alih-alih menggunakan transmisi otomatis tradisional, pembeli di UE kini akan ditawari transmisi otomatis robotik EDC. Di pasar kami, kemungkinan besar, unit tenaga yang sama akan tetap ada, yaitu bensin 1,6 dan 2,0 liter yang disedot secara alami, ditambah solar. Namun apa yang akan terjadi dengan transmisi otomatis 4-band yang sudah ketinggalan zaman masih belum diketahui. Mungkin akan diganti dengan sesuatu yang lebih bisa diterima dan modern.

Video Kemoceng 2018

Ulasan video detail Duster generasi kedua baru dari presentasi di Frankfurt. Video yang cukup informatif dan bermanfaat.

Kapan Duster baru akan muncul di Rusia?

Tentu saja mobil ini sangat populer di pasar kita. Namun pihak pabrikan jelas tidak akan terburu-buru meluncurkan produk barunya, mengingat generasi lama juga laris manis. Jika kita analogikan situasi dengan kemunculan Renault Logan generasi kedua, maka mobil tersebut membutuhkan waktu sekitar 2 tahun dari penayangan perdananya di Eropa hingga pasar Rusia. Artinya, generasi baru crossover terjangkau baru akan muncul di Rusia pada akhir 2018 atau awal 2019. Apalagi, sejauh ini belum ada pernyataan resmi dari Renault divisi Rusia.

Presentasi SUV Dacia (Renault) Duster 2018-2019 yang diperbarui berlangsung di Frankfurt Motor Show, yang dibuka untuk pengunjung beberapa hari yang lalu. Ini adalah generasi kedua dari model populer yang dijual di Eropa dengan merek Dacia, dan di pasar Rusia, Asia, dan Amerika Selatan - dengan papan nama klasik Renault. Di Jerman, versi negara-negara Dunia Lama dihadirkan ke publik, yang akan mulai dijual pada awal tahun 2018. Versi globalnya, yang hampir sama persis dengan “saudaranya” di Eropa, akan tersedia untuk dibeli paling lambat akhir tahun 2018 atau awal tahun 2019.

Di Rusia, salah satu pemimpin pasar kami, yang dijual dengan nama tersebut, akan muncul dalam bentuk yang diperbarui, kemungkinan besar, tidak lebih awal dari tahun 2019. Versi Rusia, dalam hal desain eksterior dan interior, akan sama persis dengan model Dacia baru, jadi dengan menggunakan contohnya kita akan melihat seluruh rangkaian pembaruan yang diberikan pada crossover selama pergantian generasi. Selama perkenalan kami dengan Renault Duster baru 2018-2019, kami akan mempelajari secara detail foto, konfigurasi dan harga, perlengkapan dan karakteristik teknis dari produk baru tersebut.

Desain bodi

Duster "kedua" didasarkan pada platform B0 yang sama, yang berhasil digunakan. Dalam hal ini, tidak perlu mengharapkan adanya penyesuaian nyata pada dimensi eksternal bodi, dan hal itu tidak terjadi. Namun, pabrikan belum mempublikasikan angka pastinya, dan membatasi diri pada nilai yang dibulatkan. Panjang crossover yang diperbarui ini membentang hingga 4,3 meter, lebar mobil 1,8 meter. Kemampuan geometris lintas alam kendaraan sedikit menurun karena penurunan sudut keberangkatan dari 36 menjadi 33 derajat. Sudut pendekatannya tetap sama - 30 derajat, sama seperti ground clearance yang tidak berubah, tetap pada 210 mm.

Foto Dacia-Renault Duster 2018-2019

Saat menggambar tampilan luar, para desainer tidak memulai revolusi, berusaha mempertahankan garis besar dan proporsi yang menarik ribuan penggemar. Penggemar mobil yang belum berpengalaman tidak akan bisa langsung membedakan model versi baru dari model pra-reformasi dari luar, yang lebih mengejutkan adalah kenyataan bahwa hampir semua panel bodi SUV generasi ke-2 ini benar-benar baru. Secara visual, perubahannya tampak tidak terlalu besar - kisi-kisi radiator menerima desain baru, optik kepala memperoleh konfigurasi yang sedikit berbeda, bemper mengalami sedikit koreksi, dan relief kap mesin sedikit berubah. Inovasi lainnya, kami mencatat perubahan serius pada lampu belakang dengan desain baru berupa penglihatan, pintu belakang yang diformat ulang, trim plastik di belakang spatbor depan dengan simbol 4WD dan unit lampu sein, bagian segitiga hitam di dasar kaca spion.


Umpan yang dimodifikasi

Dari tampilan samping, detail seperti garis ambang yang ditinggikan dan desain baru yang mencolok pada pelek ukuran 17 tak akan luput dari perhatian Anda. Namun inovasi lain tidak begitu mudah untuk diperhatikan - tepi bawah kaca depan telah menjauh 100 mm dari pengemudi, dan kemiringan kaca itu sendiri serta pilar samping juga meningkat. Menurut pabrikan, solusi seperti itu akan menambah lebih banyak ruang bagi pengendara.

Kualitas interior baru

Jika tampilan Dacia-Renault Duster mengalami sedikit perubahan, namun konsepnya tetap sama, maka interior SUV tersebut mengalami modifikasi total. Semua aspek disinggung - arsitektur interior, kursi, bahan finishing, peralatan yang tersedia. Dan yang terpenting, setiap perbaikan terlihat perlu dan sesuai, sehingga secara umum interior kini terlihat lebih menarik dan orisinal.

Salah satu item utama dalam daftar pembaruan adalah revisi panel depan. Mulai sekarang, deflektor baru dari sistem ventilasi terdaftar di sana, dan di tengahnya ada tiga, dan bukan dua, seperti sebelumnya. Menariknya, unit pengatur suhu modern, yang terletak di bagian bawah konsol, telah memperoleh tiga elemen fungsional bulat yang dipadukan dengan nozel ventilasi. Konsistensi ini menghasilkan kesan visual yang menyenangkan. Blok tombol horizontal yang terletak tepat di atas panel pengatur suhu sangat cocok dengan konfigurasi keseluruhan.


Interior yang direnovasi

Selain inovasi di atas, interior Renault Duster 2 menawarkan layar sistem multimedia yang naik sedikit lebih tinggi dan menghadap pengemudi, roda kemudi palang empat baru dengan penyesuaian dua bidang (tinggi 40 mm dan jangkauan 50 mm), cluster instrumen yang ditingkatkan, dan kursi depan yang lebih nyaman, dengan rangka baru dan bantalan yang diperpanjang 20 mm. Transformasi tidak terbatas pada hal ini - munculnya kompartemen di bagian paling bawah konsol memaksa pengembang untuk memindahkan keping kontrol mode off-road ke terowongan antar penumpang dan pada saat yang sama memindahkan pegangan rem tangan ke kanan. . Selain itu, kualitas bahan finishing yang digunakan pun meningkat.


Konsol baru

Daftar perlengkapan yang tersedia untuk produk baru ini, yang muncul di level trim atas, termasuk pengatur suhu, sistem visibilitas ke segala arah, keyless entry dan tombol start mesin, penyangga pinggang untuk kursi pengemudi, dan airbag tirai. Jajaran asisten elektronik telah diisi ulang dengan peralihan otomatis lampu depan dan pemantauan titik buta.

Setelah reformasi, kompartemen bagasi Dacia-Renault Duster mengucapkan selamat tinggal pada volume yang dapat digunakan sebesar 30 liter. Kini versi penggerak roda depan mampu menampung muatan maksimal 445 liter di belakang sandaran kursi belakang, dan 376 liter untuk versi penggerak semua roda.

Ciri-ciri teknis Renault Duster pada bodi baru 2018-2019

Di Eropa, jajaran mesin Duster generasi ke-2 akan terdiri dari unit-unit berikut:

  • Bensin “aspirated” 1,6 SCe dengan tenaga 115 hp;
  • Mesin turbo bensin 1,2 TCe dengan output 125 hp;
  • Diesel 1,5 dCi 90 hp;
  • Diesel 1,5 dCi 110 hp

Semua mesin dipasangkan dengan gearbox manual, tetapi versi penggerak roda depan dengan mesin diesel 110 tenaga kuda juga memiliki robot EDC preselektif.

Di Rusia, Renault Duster baru akan menerima rangkaian unit tenaga “sendiri”, yang kemungkinan besar akan mencakup mesin pendahulunya. Ini adalah mesin bensin empat 1,6 (114 hp) dan 2,0 (143 hp) liter, serta diesel 1,5 liter dengan output tenaga 109 hp.

Tidak ada perubahan yang dilakukan pada desain sasis. Versi dengan penggerak roda depan memiliki suspensi semi-independen di bagian belakang, sedangkan versi dengan 4WD memiliki suspensi independen. Pada Duster penggerak semua roda, secara default hanya “barisan” roda depan; daya dorong dikirim kembali ketika kopling elektromagnetik diblokir.

Foto Renault (Dacia) Duster 2018-2019

Brutal dan penuh gaya

SUV terpopuler di Rusia versi terbaru besutan Renault ini mendapat banyak elemen desain baru baik pada eksterior maupun interior. Anehnya, mobil ini menjadi lebih brutal dan bergaya:

  • Kisi-kisi radiator berlapis krom dengan logo merek yang diperbesar. Menggabungkan gaya dan kepraktisan - kedua bagian kisi-kisi terbuat dari sel kecil, yang membantu melindungi radiator dari kerusakan
  • Bumper depan dan belakang, ditambah dengan pelindung plastik di sekeliling bodi, memberikan tampilan agresif dan sporty pada mobil, sekaligus melindunginya dari kerusakan.
  • Lampu depan ganda baru dengan lampu DRL bawaan dan lampu belakang dengan pola lampu asli
  • Panel instrumen baru dengan tata letak kontrol yang lebih ergonomis dan cluster instrumen yang didesain ulang untuk keterbacaan yang lebih baik di segala kondisi pencahayaan
  • Kursi berdesain baru dengan profil yang lebih baik, penyangga lateral tambahan, sandaran punggung dan bantalan yang diperpanjang. Zona deformasi yang dapat diprogram jika terjadi kecelakaan juga telah ditambahkan, yang meningkatkan keselamatan secara signifikan

Ini tidak semua inovasi yang diterapkan dalam proses desain dan perakitan. Mobil ini menerima roda kemudi baru yang ergonomis, bahan finishing baru berkualitas tinggi dan tahan aus, serta velg baru yang bergaya. Dan yang terpenting, pembaruan tersebut tidak hanya memengaruhi desain, tetapi juga sasis dan perlengkapan modelnya.

Keamanan Jalan

Duster adalah SUV lengkap dengan bodi kuat dan andal yang akan berhasil melindungi Anda jika terjadi kecelakaan di jalan raya. Namun yang lebih penting adalah sistem keselamatan aktif modern yang diterapkan dalam model ini akan membantu Anda menghindari terjadinya situasi darurat.

  • Airbag depan dan samping untuk penumpang depan
  • Brake Assist (AFU) bertanggung jawab untuk mendistribusikan kembali gaya pengereman pada keadaan darurat, sehingga mencegah penyaradan yang berbahaya.
  • Distribusi Gaya Rem Elektronik (EBD) - meningkatkan efisiensi pengereman dan menjamin keselamatan berkendara
  • Sistem pengereman anti-lock (ABS) - mencegah roda terkunci saat meluncur, sehingga Anda tetap dapat mengendalikan kendaraan dan menghindari selip.
  • Sabuk pengaman tiga titik dengan pembatas gaya di kursi depan + sistem penahan kursi anak ISOFIX di kursi belakang

SUV baru ini adalah mobil unggulan untuk seluruh keluarga, yang sempurna untuk menyelesaikan urusan “kota” sehari-hari dan perjalanan pedesaan di akhir pekan. Pada saat yang sama, SUV menjamin tingkat keselamatan yang sama tingginya di permukaan jalan mana pun (atau kekurangannya) dan dalam keadaan eksternal apa pun.

SUV murni

Mobil ini telah menyandang gelar SUV terpopuler di negara kita selama tiga tahun berturut-turut (dari 2013 hingga 2015) dan merupakan satu-satunya model all-wheel drive yang masuk dalam sepuluh besar penjualan. Salah satu alasan utama kesuksesan besar tersebut adalah karakteristik off-road yang sangat baik, yang sangat relevan dalam kondisi jalan dan iklim yang keras di negara kita.

  • Peningkatan ground clearance sebesar 210 mm, overhang pendek, sudut mengatasi rintangan besar, lengkungan roda lebar, dan perlindungan komponen dan rakitan yang andal
  • Electronic Stability Program (ESP) - mendeteksi selip roda, secara mandiri membatasi torsi mesin dan mengaktifkan rem untuk menekannya
  • Power steering
  • Hill Start Assist Control (HAC) mencegah kendaraan mundur saat start menanjak
  • Transmisi manual dengan gigi satu pendek - 5,7 km/jam pada 1000 rpm atau transmisi otomatis disesuaikan dengan kondisi Rusia dengan sistem pendingin tambahan dan sistem kontrol torsi.

Sistem penggerak semua roda mobil ini memiliki tiga mode pengoperasian: 2WD - mode irit yang hanya menggunakan penggerak roda depan, AUTO - torsi didistribusikan secara otomatis antara roda depan dan belakang tergantung kondisi jalan, LOCK - distribusi torsi yang merata antara gandar depan dan belakang, memungkinkan menunjukkan performa lintas alam terbaik.