Skema peletakan paving slab “Kota Tua”. Pilihan untuk memasang ubin "kota tua" Cara memasang ubin kota tua

18.02.2019 |

Paving Slab telah lama menjadi elemen yang sangat diperlukan dalam desain lanskap rumah pribadi, pondok, taman, trotoar kota, dan alun-alun. Keragaman bentuk dan warna pelat paving memungkinkan desainer dan pemilik situs untuk mewujudkan hampir semua ide gaya dalam lansekap.

Salah satu bentuk paving slab yang paling populer (setelah batu paving klasik) menurut statistik dari pabrik Stellard adalah. Paving slab ini disukai pelanggan karena penampilannya, ukuran batunya, dan pola peletakannya yang beragam. Tepi membulat dari setiap batu meniru batu bulat alami, menciptakan tampilan trotoar antik yang unik di situs Anda.

Ciri Ciri Kota Tua

Bentuk Old Town Stellard terdiri dari tiga buah batu berukuran 90x120, 120x120, 180x120 (panjang dan lebar), yang terdapat dalam bagian yang sama di atas palet dengan ubin. Jumlah ubin pada palet memiliki ketebalan yang bervariasi. Untuk area pejalan kaki, kami memproduksi paving slab setebal 4 cm, dengan jumlah batu masing-masing 315 buah per palet. Untuk beban sedang (termasuk parkir mobil), ketebalan ubin 6 cm - 300 buah setiap ukuran pada palet.

Ukuran ubin Kota Tua

Semua ubin mematuhi persyaratan Gost dan memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Kelas beton untuk ketahanan beku – F200;
• Penyerapan air – tidak lebih dari 5%;
• Abrasi – G1 tidak lebih dari 0,7

Warna Ubin Kota Tua

Diproduksi di salah satu varian pabrik Stellard.

Skema peletakan paving slab Kota Tua

1. Skema instalasi standar

Pertama, mari kita lihat tata letak monokromatik standar Kota Tua. Pada palet, ubin disusun sesuai urutan seperti pada gambar di bawah.

Susunan batu di atas palet

Selama pengaspalan, perlu dilakukan perubahan elemen-elemen pada baris, seperti pada gambar berikut.

Skema instalasi standar

2. Pilihan gaya polos

Skema ini cocok untuk instalasi. Tetapi jika Anda menggunakan imajinasi Anda, Anda dapat menggunakan ubin berwarna, membuat inklusi dalam jumlah besar. Saat mulai memasang ubin, Anda perlu memotong batu berukuran 180x120 menjadi dua.

3. Untuk jalur polos dengan lebar 117 cm

Di sini kami menyarankan penggunaan ubin satu warna atau warna dari seri colormix.

Skema satu warna untuk jalur

4. Untuk jalur lebar 117 cm.

Model peletakan ini menyediakan 2 warna, warna utama di tengah, warna tambahan membingkai tepi lintasan. Naungan kedua membutuhkan 33,3% dari total volume. Jika perlu dibuat pengerasan jalan yang lebih lebar, maka diperlukan warna kedua dengan luas 0,195 m2 per meter keliling.

Opsi peletakan untuk jalur 1,17 m

5. Pola trotoar dengan lebar berapa pun

Banyaknya warna primer tergantung pada lebar jalan, dan ubin untuk garis luarnya berukuran 0,12 m2 per 1 meter keliling.

6. Tata letak lain untuk jalur dengan lebar berapa pun

Di sini kerangka lintasan diwakili oleh dua garis. Perhitungan volume ubin dilakukan dengan cara yang sama seperti yang sebelumnya.

Opsi peletakan untuk jalur

7. Skema standar dengan pengenalan warna ubin kedua.

Dalam versi yang disajikan, kami mengusulkan untuk menambahkan warna kedua yang akan dipadukan dengan warna utama. Rasionya adalah 80 banding 20.

8. Kombinasi dua warna

Anda membutuhkan ubin Kota Tua dalam dua warna dalam jumlah yang sama.

Detail Informasi Pembeli Dibuat: 27 Mei 2019

Di dunia modern, desain lanskap taman, pedesaan, dan jalanan bervariasi dan terkadang unik. Beragamnya jenis paving slab memungkinkan pemikiran desain dan imajinasi pemilik situs terungkap dan memungkinkan terciptanya arah gaya tertentu. Ubin Kota Tua adalah contoh berapa banyak opsi pemasangan berbeda yang dapat digunakan. Berjalan menyusurinya, kita seolah dibawa ke jalan-jalan kota kecil abad pertengahan atau ke jalan-jalan tempat bersejarah kuno paling terkenal di Eropa.

Kisaran ubin ini adalah salah satu jenis paving yang paling umum dan banyak dicari. Keuntungan dari bahan yang luar biasa ini adalah:

• berbagai macam desain;
• resistensi tinggi terhadap suhu rendah;
• bila diletakkan dengan benar, kelembapan tidak menggenang di permukaan;
• permukaan yang tidak dipoles memberikan efek anti selip. Ini adalah trotoar yang aman, halte angkutan umum, lokasi pompa bensin;
• indikator kebersihan lingkungan yang tinggi. Pada hari-hari musim panas, tidak ada pelepasan zat berbahaya ke udara;
• ini adalah pilihan terbaik yang memungkinkan Anda menggabungkan harga terjangkau dan kualitas luar biasa;
• Ubin mudah digunakan dan memperbaiki area yang rusak.

Selain semua kualitas di atas, ubin Kota Tua memiliki prioritas lain - parameter fragmen. Saat ini, semua produsen menawarkan produk dalam ukuran berikut:

1. Batu paving berukuran 40 mm diletakkan di jalan setapak dan trotoar. Seringkali berbagai pola disusun darinya;
2. Ubin 60 mm cocok untuk beban sedang;
3. Ketebalan produk 80 mm menjamin ketahanan di area lalu lintas dan area parkir mobil.

Setiap lempengan paving harus meningkatkan kualitas jalur eksterior dengan biaya minimal dan memastikan produktivitas pemasangan yang tinggi di halaman rumah pribadi.

Koleksi Kota Tua sepenuhnya memenuhi ketentuan ini. Pertama, tidak ada pemotongan limbah, ubin hanya dipotong pada titik persimpangan dengan benda yang bentuknya rumit. Kedua, cocok untuk jalan setapak, tempat parkir, beranda dan elemen arsitektur lainnya.

Saat memilih paving slab Kota Tua, kemungkinan penerapannya otomatis meluas. Semua elemen persegi panjang dan trapesium memiliki lebar yang sama, sehingga ubin dapat diletakkan di sepanjang atau melintasi jalur dalam garis-garis, seperti pada foto di bawah.

Untuk meletakkan elemen paving Kota Tua pada bagian lurus digunakan skema sebagai berikut:

Untuk menambah nilai seni komposisinya, cukup membeli batu berwarna dan menempatkannya pada jarak yang sewenang-wenang.

Elemen trapesium pada koleksi Kota Tua didesain khusus untuk area paving yang berkelok-kelok. Ukuran elemen-elemen ini yang bervariasi memungkinkan peningkatan desain maksimum pada sudut dan persimpangan. Namun, jika perlu, area yang sama dapat didekorasi dengan batu persegi panjang biasa.

Untuk peletakan pada bagian radius, keunggulan utama paving slab Kota Tua adalah talang membulat yang meniru batu paving batu alam:

Ubin trapesium pada bagian lurus

Terlepas dari pola peletakan dan konfigurasi area pengerasan jalan, paving slab model Kota Tua cocok untuk memadukan ornamen atau pola apa pun ke dalamnya. Ada beberapa solusi standar, contohnya ditunjukkan pada foto di bawah ini:

Perbatasan berwarna.

Untuk kenyamanan, ada diagram blok standar tempat batu paving Kota Tua dilipat.

Dengan demikian, elemen paving berpola Kota Tua merupakan bahan finishing universal untuk mendesain area berkelok-kelok dan lurus untuk lalu lintas kendaraan atau pejalan kaki di dekat rumah.

Dalam kondisi modern, bermacam-macam ubin Kota Tua adalah salah satu yang paling populer untuk mendekorasi objek untuk berbagai keperluan. Warnanya cerah, bervariasi, dan memiliki karakteristik kekuatan dan keamanan yang sangat baik, yang sangat penting untuk daerah dengan periode dingin yang lama. Faktor harga yang terjangkau dan kemudahan pemasangan juga penting. Ubin tidak pilih-pilih dalam perawatan dan perbaikan. Hal ini menjadikannya solusi paling sukses untuk desain dan pengorganisasian berbagai permukaan perkerasan jalan.

Batu paving adalah bahan bangunan populer yang digunakan untuk lansekap area pejalan kaki, area buta, tempat parkir dan platform, serta pendekatan ke berbagai bangunan luar. Paving stone paving memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan aspal tradisional:

• umur panjang;
• kapasitas menahan beban yang tinggi;
• kekuatan material;
• penampilan yang menarik;
• keamanan lingkungan;
• ketahanan terhadap perubahan suhu.

Pasar bahan bangunan menawarkan banyak pilihan paving slab untuk trotoar paving, jalur taman, dan taman bermain. Produsen menawarkan paving slab berbentuk persegi panjang klasik, paving heksagonal dan sejenisnya.

Selain konfigurasi, konsumen diberikan banyak pilihan ukuran. Ukuran paving slab juga tidak kalah pentingnya, semakin kecil dimensi paving stone maka beban pada perkerasan jalan semakin merata. Ubin kecil sangat diperlukan saat pengerasan jalan permukaan jalan dengan konfigurasi melengkung, tetapi untuk penataan bagian lurus, ukuran batu paving tidak memainkan peran khusus.

Berbagai bentuk dan warna memungkinkan Anda membuat desain asli Anda sendiri. Pola peletakan paving slab seperti intan, kota tua, dan batu bata banyak diminati.

Proses pemasangan batu paving tidak memerlukan penggunaan alat berat khusus dan keahlian profesional khusus, pemasangan batu paving sendiri dapat dilakukan oleh pengrajin rumahan.

Tergantung pada bahan yang digunakan, batu paving dapat berupa:

• konkret;
• klinker;
• granit.

Teknologi produksi batu paving beton terdiri dari pengecoran getaran beton dengan penambahan pigmen dan pengotor lainnya yang menjamin kualitas kinerja material. Batu paving beton sangat tahan lama, namun rentan terhadap kondisi asam. Dengan kontak yang terlalu lama dengan asam, bekas korosi muncul di permukaan pelat paving beton.

Batu paving klinker dibuat dari batuan tanah liat khusus dengan cara dibakar dalam tanur tinggi. Produk ini tahan terhadap sinar ultraviolet dan suhu rendah, kerusakan mekanis, serta tidak menyerap presipitasi.

Batu paving klinker

Batu paving granit terbuat dari batu alam, lapisan granit paling awet dan tahan lama. Masa pakai permukaan jalan granit melebihi 50 tahun. Tergantung pada teknologi produksinya, jenis batu paving granit berikut dibedakan:

• terkelupas - produk dengan tepi tidak rata, diperoleh dengan membelah balok batu menjadi beberapa elemen;
• gergajian - batu yang dipotong mesin dibedakan dengan enam tepi yang sangat halus.

Metode peletakan batu paving

Ada beberapa cara memasang batu paving:

• di atas bantalan pasir;
• untuk campuran semen-pasir;
• di atas dasar beton.

Metode peletakan batu paving di atas pasir digunakan untuk jalan paving, petak taman dan area lain dengan beban lalu lintas rendah. Saat membangun tempat parkir mobil penumpang, batu paving dapat diletakkan di atas batu pecah atau di atas campuran pasir dan semen.

Teknologi peletakan batu paving di atas dasar beton dianggap paling andal, pengerasan jalan yang diletakkan di atas beton tahan terhadap amblesan. Metode tersebut dapat digunakan untuk menutupi ruas jalan yang bermuatan berat.

Penting! Pekerjaan pengerasan jalan sebaiknya dilakukan pada cuaca kering.

Cara memasang paving stone yang benar di atas dasar beton

Peletakan batu paving dengan tangan Anda sendiri dilakukan dengan menggunakan alat dan perangkat berikut:

• sekop;
• martil;
• tingkat bangunan;
• Guru oke;
• pasak;
• tali;
• sapu;
• menyapu;
• tamper manual atau getaran;
• tulang rusuk;
• Bulgaria.

Penghancur getar

Daftar bahan bangunan:

• lempengan paving;
• semen;
• pasir;
• batu pecah;
• pembatas jalan.

Teknologi peletakan batu paving meliputi empat tahap utama:

• persiapan pangkalan;
• pemasangan dasar beton;
• pemasangan batu paving.

Mempersiapkan pangkalan

Pada tahap persiapan, lahan dibersihkan dari akar-akar dan berbagai jenis tumbuhan. Tandai area peletakan batu paving dengan menggunakan pasak dan tali. Tanahnya digali, kedalaman lubang sekitar 25-40 sentimeter.

Pada tahap persiapan dasar untuk paving slab, ada baiknya menjaga drainase presipitasi atmosfer. Aliran air dapat diatur dalam arah melintang, memanjang atau melintang-membujur. Kemiringan saluran air minimal harus 5 0.

Menggunakan dorongan kuat-kuat manual atau bergetar, tanah dipadatkan. Untuk mencegah tumbuhnya gulma melalui lapisan paving slab, area lahan ditutup dengan lapisan geotekstil.

Geotekstil

Langkah selanjutnya dalam pekerjaan persiapan adalah pembuatan bantalan pasir. Lapisan pasir dituangkan pada lahan yang telah disiapkan sebelumnya, ketebalan lapisan sekitar 10 cm, dasar pasir dibasahi dan dipadatkan.

Lapisan batu pecah berbutir halus (fraksi batu pecah 5-20 mm) dituangkan ke atas pasir yang diletakkan. Permukaannya diratakan dan dipadatkan dengan menggunakan tamper. Lapisan batu pecah dituangkan dengan screed semen. Setelah larutan mengering, lapisan kedua batu pecah diaplikasikan sehingga kue batu pecah setinggi 15 cm.

Konstruksi dasar beton

Persiapan dasar beton dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• bekisting dipasang di sekeliling lokasi yang akan diaspal dengan pelat paving;
• menyiapkan campuran beton. Campuran beton meliputi semen, pasir dan batu pecah dengan perbandingan 1/3/2;
• campuran beton dituangkan ke atas kue batu pecah yang telah disiapkan sebelumnya dengan ketebalan lapisan hingga 5 sentimeter;
• untuk memperkuat struktur, jaring penguat diletakkan di atas dasar beton;
• lapisan beton kedua dituangkan di atas jaring penguat. Ketebalan lapisan beton berkisar antara 5 hingga 10 sentimeter.

Saat menata dasar beton, Anda perlu memberi perhatian khusus pada masalah drainase. Para ahli merekomendasikan untuk menyediakan saluran masuk kelembaban atau saluran pembuangan air hujan.

Peletakan batu paving dilakukan dua sampai tiga hari setelah lapisan beton mengeras, namun sebelum itu dipasang pembatas jalan.

Pemasangan trotoar

Sebelum memasang trotoar, bekisting dibongkar, parit digali di sepanjang dasar beton, dan parit ditimbun kembali dengan batu pecah halus.

Ketinggian trotoar harus sesuai dengan ketinggian permukaan jalan yang telah selesai, untuk mempertahankan ketinggian yang diperlukan, kabel ditarik.

Perbatasan ditempatkan pada mortar beton, metode fiksasi ini akan memastikan daya tahan dan kekuatan struktur. Elemen-elemen tersebut ditempatkan pada jarak sekitar 3 mm dari satu sama lain dan didorong ke dalam larutan baru menggunakan palu karet. Perbatasan beton harus kering, setelah larutan mengering, celah antara dinding parit dan elemen penutup diisi dengan pasir. Pasir dibasahi dengan air dan dipadatkan dengan cara pemadatan. Kemudian Anda dapat melanjutkan ke tahap pekerjaan berikutnya.

Meletakkan batu paving di atas dasar beton

Ada beberapa pilihan untuk meletakkan batu paving di atas dasar beton. Salah satunya adalah pemasangan paving slab menggunakan campuran kering semen dan pasir (metode jingkrak), yang kedua menggunakan mortar semen-pasir.

Untuk memasang paving, lapisan campuran semen-pasir kering diletakkan di atas dasar beton. Ketebalan lapisan berkisar antara 5 hingga 6 sentimeter. Lembaran paving diletakkan di bagian pinggir, sesuai dengan pola yang dipilih, dan dipadatkan dengan menggunakan palu karet. Pemasangan paving slab dilakukan dari tepi jalan, bergerak dari atas ke bawah menuju saluran pembuangan.

Paving dengan mortar semen-pasir dianggap lebih andal dan tahan lama, namun tidak mungkin lagi membongkar lapisan tanpa merusak ubin. Teknologi pemasangan pelapis pada mortar yang sudah jadi adalah sebagai berikut: campuran semen-pasir disiapkan, yang diletakkan di atas alas yang sudah disiapkan menggunakan sekop. Lapisan larutan harus berukuran dua hingga tiga sentimeter. Batu paving dipres menjadi mortar baru, dan posisi ubin diatur dengan menggunakan palu. Jarak antar elemen pengerasan jalan tidak boleh melebihi 1-2 mm. Penyesuaian ukuran paving slab dilakukan dengan menggunakan grinder. Selama pekerjaan, kebenaran peletakan horizontal diperiksa dengan tingkat bangunan.

Mesin paving digunakan untuk mengaspal area yang luas. Pemasangan paving dengan cara mekanis dapat meningkatkan efisiensi dan kecepatan kerja secara signifikan.

Setelah pekerjaan pemasangan selesai, sambungan antar elemen paving ditutup dengan campuran kering semen dan pasir. Dengan bantuan air, lapisan jingkrak dipadatkan. Prosedur ini diulangi sampai jahitannya terisi penuh dengan campuran. Area perkerasan yang dilapisi batu paving harus bisa digunakan dalam dua hingga tiga hari.

Mengisi sambungan paving dengan campuran semen dan pasir

Pola peletakan paving slab ada banyak macamnya, salah satu jenis paving stone yang paling populer adalah “kota tua”. Ubin paving Kota Tua adalah satu set yang terdiri dari 3 atau 4 elemen dengan sudut membulat. Batu-batu tersebut berbeda dalam ukuran dan warna.

Tata letak paving slab sepenuhnya bergantung pada imajinasi perancang. Salah satu pilihan tata letak paving stone Kota Tua adalah kombinasi tiga warna (misalnya kuning, coklat, dan peach) dengan proporsi yang sama, ditata secara semrawut. Pilihan lainnya adalah skema pengerasan jalan yang menggunakan kombinasi dua warna, batu-batu dengan warna yang sama diletakkan di sepanjang tepi jalan, yang berubah menjadi warna berbeda ke arah tengah.

Kami mengundang Anda untuk menonton video yang menunjukkan proses peletakan batu paving di atas dasar beton:

Halaman yang indah dan nyaman adalah impian saya yang berharga. Halaman rumput hijau yang indah dan aspal tua yang tidak dapat digunakan sangat sulit untuk dipadukan. Oleh karena itu, diputuskan untuk mengganti seluruh permukaan halaman yang keras. Aspal atau ubin?

Tentu saja aspal, pikirku. Harga paving slab berkualitas tinggi lebih mahal dibandingkan aspal, dan tidak sepenuhnya jelas cara memasang paving slab. Namun setelah memikirkannya dengan cermat dan mempertimbangkan semua pro dan kontra, saya lebih menyukai opsi paving slab. Paving Slab memiliki sejumlah keunggulan:

• penampilan yang menarik;
• memiliki ketahanan panas dan beku yang lebih tinggi;
• tidak mengeluarkan zat berbahaya saat dipanaskan;
• memiliki permeabilitas air yang lebih baik (air tidak menumpuk di permukaan).

Untuk menghemat uang, diputuskan untuk memasang pelat paving dengan tangan kita sendiri.

Perhitungan dan pemilihan paving slab

Pilihan ubin harus ditanggapi dengan serius, pekerjaan dilakukan selama bertahun-tahun. Seharusnya tidak ada kesalahan. Setelah membaca banyak ulasan orang di Internet, saya memilih ubin yang diberi vibropress.

Jika Anda ingin mengetahui cara membuat paving slab sendiri, ikuti tautannya -

Ubin tersebut memiliki kekerasan dan ketahanan tinggi terhadap pelapukan. Ketebalannya dipilih berdasarkan rekomendasi pabrikan. Untuk area yang akan dilewati mobil – 6 cm, untuk jalur pejalan kaki – 4 cm Bentuk paling universal adalah “Kota Tua”, ubin seperti itu dapat dipasang secara praktis, sehingga menghilangkan limbah. Oleh karena itu, saya memutuskan bentuk ubin dengan sangat cepat. Warna – abu-abu. Ubin memerlukan perawatan minimal.

Mempersiapkan alas sebelum memasang paving slab

Setelah menilai kondisi aspal lama, diputuskan untuk menghilangkannya seluruhnya. Pekerjaan tersebut ternyata cukup sulit, meskipun faktanya selama bertahun-tahun terkena embun beku dan terik matahari, aspal terkelupas dari dasarnya dan mudah dihilangkan dalam lapisan besar. Setelah menghilangkan semua aspal, saya menandai area untuk memasang ubin, dan tempat di mana tepi jalan akan diletakkan menggunakan tali pancing konstruksi. Mengikuti garis yang diberi tanda, disiapkan tempat untuk tepi jalan, dengan harapan jarak garis ke alas lebih besar 2-3 cm dari tinggi tepi jalan. Kesenjangan 2-3 cm akan memungkinkan Anda memasang trotoar dengan cepat dan merata. Untuk fiksasi pembatas yang baik dan kuat, saya menggunakan campuran semen-pasir dengan perbandingan 1:4. Setelah memasang perbatasan, Anda perlu memberi waktu agar solusinya mengeras. Setelah itu Anda bisa mulai menyiapkan alas untuk ubin itu sendiri.

Untuk alasnya saya menggunakan campuran kering saringan halus granit dan semen dengan perbandingan 1:6 (bukan saringan, banyak yang menggunakan pasir). Dia mengangkut campuran yang sudah jadi dengan gerobak dorong dan kemudian meratakannya menggunakan profil aluminium. Ketebalan lapisan dasar harus minimal 6 cm untuk drainase yang baik. Basis harus dipadatkan dengan baik untuk menghindari penurunan permukaan tanah setelah pemasangan ubin. Untuk melakukan ini, sebelum dipadatkan, permukaan harus dibasahi dengan air dari selang dan kemudian mulai bekerja.

Tampers bisa manual atau mekanis (dengan mesin listrik atau bensin). Saya menyarankan Anda untuk menggunakan tamper mekanis (vibropress), daripada yang manual. Itu bisa disewa dari perusahaan konstruksi atau toko. Vibropress akan menghemat banyak waktu dan tenaga.

Meletakkan ubin

Setelah mendapatkan permukaan yang rata setelah pemadatan, Anda dapat mulai memasang pelat paving. Untuk melakukan ini, Anda perlu menyiapkan lapisan tipis campuran kering semen dan pasir, tetapi dengan perbandingan 1:5. Saya menggunakan suar aluminium setebal 2 cm untuk menarik campuran kering.

Bedanya lapisan pertama dan kedua adalah lapisan kedua tidak perlu dipadatkan. Setelah selesai dengan persiapan, Anda dapat mulai memasang ubin.

Selama pemasangan, Anda harus mengikuti polanya, dengan ubin "Kota Tua" hal ini tidak terlalu sulit. Ada dua cara memasang paving slab. Yang pertama adalah meletakkan ubin pada tempatnya dan memadatkannya dengan palu kayu atau karet. Saat Anda melaju, Anda perlu memantau ketinggiannya dan menghindari ubin yang menonjol atau jatuh. Yang kedua, yang saya gunakan, pertama-tama letakkan semua ubin, tetapi jangan memadatkannya. Kemudian tempelkan selembar karet di bawah dorongan kuat-kuat yang bergetar dan dengan hati-hati berjalan di atas semua ubin. Dengan menggunakan tamper, semua ubin akan ditempatkan pada tingkat yang sama.

Memasang sambungan

Setelah memasang ubin, Anda perlu memasang jahitannya.

Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan pasir sungai dan kuas. Pasirnya harus kering, jadi lebih baik dituangkan ke dalam jahitan di antara ubin. Gunakan kuas untuk menyapu semuanya secara menyeluruh, lalu basahi seluruh ubin dengan air. Di beberapa tempat pasir akan jatuh. Dan Anda perlu mengulangi prosedur grouting lagi. Setelah tahap grouting selesai, ubin akan terpasang dengan baik dan tidak akan goyah di bawah kaki.
Jika selama pemasangan pembatas terdapat jahitan di antara keduanya, maka harus ditutup menggunakan campuran semen-pasir dengan perbandingan 1:4.

Lembaran paving vibropress yang disebut Kota Tua termasuk dalam kategori mosaik format sedang, yang mencakup 4 produk persegi panjang dengan ukuran sebagai berikut:

• 120x60mm;
• 120x90mm;
• 120x120mm;
• 120x180mm.

Kemungkinan ketebalan masing-masing produk adalah 40, 60 dan 80 mm. Peletakan paving slab Kota Tua setebal 40 mm digunakan untuk paving jalur taman dan permukaan paving dengan intensitas lalu lintas rendah.

Ubin setebal 60 mm ditujukan untuk trotoar pejalan kaki dengan intensitas lalu lintas sedang dan tinggi, serta untuk halaman pribadi.

Lembaran paving tebal yang diberi tekanan getar ditempatkan di tempat-tempat yang memungkinkan lalu lintas atau parkir kendaraan di jalan raya.

Selain produk potongan berbentuk persegi panjang, untuk pengerasan jalan berpola dan, jika perlu, untuk membuat pola, pabrikan memproduksi opsi trapesium. Dimensi paling umum dari tepinya yang lebih besar dan lebih kecil dengan lebar 82 mm adalah:

• 53x63mm;
• 63x73mm;
• 73x83mm;
• 83x93mm.

Ketebalan batu paving trapesium sama dengan batu paving persegi panjang. Format produk lainnya tidak standar, tetapi dapat dibuat sesuai pesanan.

Spesifikasi

Elemen berbentuk mosaik paving Kota Tua dibuat dengan penambahan pewarna alami dan memiliki ciri teknis sebagai berikut:

• kuat tekan ultimit paling sedikit 0,5 kg/cm 2 ;
• kekuatan lentur paling sedikit 0,07 kg/cm 2 ;
• abrasi tidak lebih dari 0,7 g/cm2;
• daya serap air tidak lebih dari B20-30;
• ketahanan beku setidaknya 200 siklus;
• berat, tergantung ukurannya dari 94 hingga 189 kg/m2.

Saat memproduksi elemen potongan untuk peletakan pelat paving, Kota Tua dan ditambahkan, yang memungkinkan untuk jangka waktu yang lama tanpa harus melakukan perawatan permukaan pelindung.

Keuntungan dari opsi ini

Menggunakan mosaik ubin ini untuk jalur pengerasan jalan, trotoar, dan jalan raya memungkinkan Anda untuk:

1. dapatkan lapisan yang terlindung dari kelembaban dan suhu rendah di musim dingin;
2. menerapkan berbagai solusi desain untuk konfigurasi dan desain warna jalur, platform, dan trotoar;
3. menciptakan lapisan yang aman dan tidak membeku berkat efek anti selip yang ada;
4. mencapai kinerja terbaik dalam hal rasio harga-kualitas;
5. dengan cepat dan mudah memasang pelat paving dengan tangan Anda sendiri dan, jika perlu, memperbaikinya dengan mudah;
6. selama pemasangan, minimalkan pemrosesan batu dan penggunaan bahan pembantu;
7. mencapai tingkat kebersihan lingkungan yang tinggi, karena bahan tersebut tidak mengeluarkan zat berbahaya dalam cuaca apapun.

Metode peletakan paving slab yang sudah dikembangkan memungkinkan terciptanya berbagai macam kombinasi mosaik menggunakan corak warna berbeda atau, sebaliknya, membuat batu paving monokrom dalam satu warna.

Metode peletakan

Semua ubin Kota Tua yang ditawarkan di pasar konstruksi, dengan panjang berbeda, memiliki lebar yang sama, dan produk trapesium segmental dirancang sedemikian rupa sehingga ketika jalur diputar, tata letaknya tetap terjaga tanpa mengganggu lebar lintasan.

1 dari 4

Dengan menggunakan properti yang tidak diragukan lagi berguna ini, batu paving dapat diletakkan dengan ketat dengan memperhatikan lokasi sambungan melintang atau memanjang antara ubin, yang sangat sering dilakukan pada bagian lurus.

Pola pemasangan yang paling rumit dianggap semrawut. Ini cocok dengan jahitan baris yang berdekatan, dan ubinnya ditata dengan warna dan pola yang unik.

Metode ini sering digunakan untuk mengaspal setiap zona dan area, menuju ke sana dengan jalur dengan pola geometris yang benar.

Untuk membuat belokan dan mendesain area bulat, digunakan produk berbentuk trapesium, pemilihan ukurannya tergantung pada radius putar. Peletakan batu dalam hal ini dimulai dari pusat lingkaran dan berakhir pada diameter luar.

Basis peletakan mosaik paving Kota Tua dapat dibuat dari beton, campuran semen-pasir, dan, jika beban pelapisnya ringan, dari pasir sungai sederhana. Anda dapat menonton video cara melakukannya di bawah.