Konveyör tamburlarının astarlanması. Tambur astarı Bantlı konveyörlerin tahrik tamburlarının astarı

Değiştirilebilir elasto-metalik (EM) plakalar “MARAFON EK” ile astar» koruma amaçlı kullanılır konveyör tamburları varilleri kömür ve madencilik endüstrilerinde çalıştırırken ve varilleri agresif ortamlarda, sıcaklıklarda çalıştırırken çevre-45 ila +180°C arası ve hava nemi %98'den fazla değil.

MARAFON EK ® sürtünme balataları konveyör ve asansör verimliliğini arttırmaya yönelik benzersiz ve kanıtlanmış bir yöntemdir. Tahrik tamburuna doğrudan kurulum için özel olarak tasarlanan bu ürünler, herhangi bir konveyör sistemini fazla bir ihtiyaç duymadan yüksek performanslı ekipmanlara dönüştürebilir. Bakım. Bant ile tambur arasındaki sürtünme katsayısının (yapışma) çarpıcı şekilde artmasıyla birlikte tambur yüzeyi hasarlardan korunur ve tambur üzerinde malzemenin birikmediği kendi kendini temizleme özelliği de sağlanır.

Elastomerlerin kombinasyonları ve Tasarım özellikleriÜrünler, geleneksel vulkanize tambur kaplamalarına göre önemli avantajlar sağlar, soğuk kaynak veya bağlı cıvatalı bağlantılar. Benzersiz fabrika sabitleme sistemi pedlerin ayrılmasını ortadan kaldırarak MARAFON EK ® ideal seçenek Yüksek güçlü tahriklerde veya kauçuk halatlı konveyör bantları kullanıldığında zorlu çalışma koşulları için.

Potansiyel olarak tehlikeli madencilik süreçlerinin yanı sıra tahıl ve gübrelerin taşınması sırasında kullanılan elastomerler onaylanmıştır federal hizmetçevresel, teknolojik ve nükleer denetime ilişkin ve VOSTNII tarafından verilen uygunluk belgesi.

Kaplamaların üretimi

altında daha fazla vulkanizasyon için özel bileşimli elastomerler üretme olanağı sağlar. yüksek basınç herhangi bir tambura takılabilen özel çelik plakalar üzerinde. Astarlar, tamburun yüzeyine kaynaklanmış veya cıvatalanmış özel tutucularda hareket eder.

Sürtünme balataları, tahrik tamburuna mükemmel yapışma, elastik hareket ve uzun servis ömrü sağlayan modern elastomerler kullanılarak üretilmektedir. Elastomer en ağır çalışma koşullarında bile bütünlüğünü korur.

Fabrikada basınç altında gerçekleştirilen sıcak vulkanizasyon, kauçuğun çelik astara mükemmel şekilde bağlanmasını sağlar. Geleneksel kaplamalarda karşılaşılan en yaygın problemler olan yapışma ve ayrılma kaybı nedeniyle neredeyse hiç kaplama hatası yaşanmaz.

Çelik astarlar yüksek hassasiyetle üretilmekte olup her çaptaki tambur üzerine montaj imkanı sağlamaktadır. Astarların gerekli stabilitesi ve uzun servis ömrü garanti edilir.

Sürtünme balatalarının güvenilir şekilde sabitlenmesi için paslanmaz çelik tutucular tamburun yüzeyine kaynaklanır veya cıvatalanır. Doğru takıldığında pedler, taşınan malzemenin veya bant hareketinin etkisiyle hareket etmez veya yerinden çıkmaz.

Bu dört özellik, MARAFON EK ® ürünlerini tüm konveyör ve elevatör tamburlarına kurulum için benzersiz ve güvenilir bir seçim haline getirmektedir. MARAFON EK ® pedleri daha sonra genellikle bant veya tamburu sökmeden yerinde değiştirilebilir. Olası değiştirme Tutucular zaten takılı olduğundan aşınmış veya hasar görmüş pedlerin çıkarılması daha hızlı ve kolaydır.

ASTAR PLAKASI KV

PLATE KV, konveyörlerin tamburlarını astarlamak / astarlamak / tahrik etmek için tasarlanmıştır. TAMBURUN NAMLU ŞEKLİni sağlayarak kayışın çıkmasını önler.

KV plakayı termal/yağ/donmaya dayanıklı/gıda sınıfı versiyonlarda üretmek mümkündür.

Plakanın segmentasyonu nedeniyle HERHANGİ bir çaptaki tamburlara monte edilebilir. Özellikle uzun varilleri firmamızın ürettiği şerit astarlarla desteklemek mümkündür:

Plaka, yüksek kaliteli, aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Kaynaklanmış metal levha ve bir tarafına koruyucu uygulanan kauçuk plakadır. Ø 8mm kendinden kılavuzlu cıvatalara (ürünle birlikte verilir) takılır. Plakanın montajı özel ekipman gerektirmez. hazırlık her türlü hava koşulunda personel tarafından yapılabilir. KV astar plakası için Patent Ofisine başvuru yapıldı.

Doğrusal boyutlar 500x600mm. Yüzeyde cıvata delikleri mevcuttur.

Plakanın kenar boyunca kalınlığı 12 mm, merkezde 24 mm'dir. İLE içeri 340 - 110 - 140mm sektörlere ayrılma özelliğine sahiptir.

ASTARIN MONTAJI VE DEĞİŞTİRİLMESİ HERHANGİ BİR ÖZEL BECERİ GEREKTİRMEZ

ASTAR PLAKASI KV.

1. Tamburun orta eksenini işaretleyin.

2. Bir kesme makinesi ve bıçak kullanarak KV plakayı tamburun boyutuna göre işaretleyin ve kesin.

3. Plakayı, kalın kısmı tamburun ortasına gelecek şekilde tamburun üzerine yerleştirin. Vidalar için delikler açın.

4. Plakayı tamamen takın.

5. İkinci plakayı takın.

6. Gerekirse plakaların sıralı kurulumunu tamamlayın ve bunları tambur boyutuna göre kesin.

Not: Gerekirse ek plaka montaj vidaları takmak mümkündür.

YAN ASTAR

Astar şeritleri 2 metreye kadar uzunluklarda tedarik edilir. Kesme makinası ile serbestçe kesilir. Kurulum sırasında çıtalar arasında 15 ila 30 mm arasında boşluk bırakılması önerilir. 15 mm'lik bir boşluk olması durumunda, 1 metrekare başına çıta tüketimi tambur yüzeyinin m'si 12 doğrusal metre olacaktır. Lata sayısı hesaplanırken çıtalar arasındaki boşluk esas olarak 15 mm'dir.

Ürün RUSYA'da üretilmektedir.

Bir profil üretirken (diş modeli) astar plakaları pürüzsüzden seçilen herhangi bir seçeneğe kadar değişebilir

Tahta boyutları: turuncu işaretli alüminyum destek plakası

Örnek olarak: - İşletmede arabaları bir araba damperli kamyonla boşaltırken şerit astar kullanılıyor. Yük kükürttür. Kendiliğinden yanmayı önlemek için kargo sulanır. Besleyici bant yaklaşık 18 mm kalınlığında kauçuk halattır. Tahta kaplama, herhangi bir dış sıcaklıkta arabanın tüm hacmini (yaklaşık 60 ton) besleme hunisine boşaltıp sularken bandın hareketini sağlar. Tambura fıçı benzeri bir görünüm kazandırmak için tahta kaplamayı KV plakasıyla birleştirmek mümkündür.

ASTARIN KURULUMU \ \DEĞİŞTİRİLMESİ HERHANGİ BİR ÖZEL BECERİ GEREKTİRMEZ

Tipik olarak konveyörden çıkarılması gereken, tahrik tamburuna yapıştırılan geleneksel astarların aksine, şerit astarlar, tamburun konveyörden çıkarılmasına gerek kalmadan takılabilir.

Mekanik sabitleme yöntemi, yeniden astarlama işlemini önemli ölçüde hızlandırır ve basitleştirir, bu da finansal ve zaman tasarrufu sağlar. Şerit astar elemanları hafiftir ve tek kişi tarafından kolaylıkla çalıştırılabilir.

Dayanıklılık - Astar şeridinin kalınlığı 24 mm'dir. Şeritler, sabitleme mukavemetini sağlayan, astarın kurulumunu ve değiştirilmesini basitleştiren ve hızlandıran kendinden kılavuzlu vidalar (Fransa) M8 ile tambura tutturulur.

YAPIŞKAN ASTAR

CN temas katmanına sahip tutkallı astarlar sağlıyoruz. Kalınlık: 6, 8, 10, 12 mm.

Tutkal sağlıyoruz: soğuk vulkanizasyon ve metal astar. Astar yapıştırma teknolojisi konusunda tavsiyelerde bulunuyoruz. İş oldukça basit. Çoğu durumda iş için telefon desteği yeterlidir.

Tahrikli ve tahriksiz konveyör tamburlarının astarı, konveyör bandının kaymasını önleyerek hizmet ömrünü önemli ölçüde artırır. Tambur tahrikindeki yükü azaltır.

Konveyör tamburlarının astarlanması için KV plakası

KV plakası, konveyörlerin tahrikli ve tahriksiz tamburlarının kaplanması (veya kauçuklanması) için tasarlanmıştır. 1600 mm'ye kadar her çap ve uzunluktaki varillerin astarlanmasına (yapıştırılmasına) olanak sağlar. Kaynaklanmış metal levha ve bir tarafında koruyucu uygulanan kauçuk bir plakadır. Yüzeyde cıvatalar için delikler vardır.

Plaka, yüksek aşınma direncine sahip yüksek kaliteli kauçuktan yapılmıştır. Termo, yağ, donmaya dayanıklı ve gıdaya uygun versiyonlarda KV plakalar üretmek mümkündür. Takıldığında tambura fıçı şeklinde bir şekil verir, bu da bandın konveyörden çıkmasını engeller. Kendinden kılavuzlu cıvatalarla monte edilmiş mi? 5-6 mm (kit içerisinde bulunur). Metal vidalarla sabitleme mümkündür. Plakanın montajı özel ekipman gerektirmez. hazırlık her türlü hava koşulunda personel tarafından yapılabilir.

Tahrik tamburları için ithal astar

Bantlı konveyörün tahrik tamburunun hızlı değiştirilebilir, kolayca çıkarılabilir kaplaması - SLIDE-LAG

SLIDE-LAG - paradan tasarruf etmenizi sağlar!

Tambur astarına harcanan minimum süre.

Kuvvet

Kayma-gecikme astarları, tamburunuzun çapına göre önceden bükülmüş, dayanıklı kalın çelik sac üzerine tamamen yüksek basınç (4.826,33 kPa) altında vulkanize edilmiş, özel bir aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Bu yöntem peddeki iç gerilimleri nötralize eder ve kauçuk ile metal arasında maksimum yapışma mukavemeti sağlar. Kauçuğun kullanılması yüksek yoğunluk, uzun servis ömrü sağlar. Tespit çubukları da ağır çelikten yapılmıştır, böylece takıldığında tespit çubukları tamburun yüzeyine sıkı bir şekilde sabitlenir.

Kendi kendini temizleme

Kauçuk yüzey üzerindeki çapraz yuvaların ve tambur üzerindeki astar sıraları arasındaki mesafenin özel bir kombinasyonu, taşınan malzeme parçacıklarının konveyör bandının astara yapıştığı alandan uzaklaştırılmasına olanak tanır.

Tutma çubukları Çift ve tek kilitleme şeritlerinin yanı sıra SLIDE LAG®, 1830 mm standart uzunlukta mevcuttur. Corten çeliğinden (korozyon önleyici çelik) veya paslanmaz çelikten yapılmıştır. GS - tek kilitleme şeridi uzunluk - 1830 mm tambura bitişik parçanın genişliği - 16 mm uygulama - Corten çeliği GD - çift kilitleme çubuğu uzunluk - 1830 mm tambura bitişik parçanın genişliği - 20 mm versiyon - Corten çeliği

KENAR-TAÇ Kenar - Tepe pedleri, tamburu trapez şekline dönüştürmek için tasarlanmıştır; bu, taşıma bandının merkezlenmesine yardımcı olur. Kenar - Tamburun kenarları boyunca 250 mm uzunluğunda taç kaplamaları yerleştirilir. Tamburun orta kısmı standart Slide-Lag astarlarla kaplanmıştır.

BOR pedleri

BOR pedleri: kırmızı renkli, aşınmaya dayanıklı özel kauçuktan yapılmıştır. 250 mm uzunluğunda BOR pedleri, bazı durumlarda en çok aşındırılan alan olduğu için tamburun kenarlarına yerleştirilir. Tamburun orta kısmı standart Slide-Lag astarlarla kaplanmıştır. BOR kapağının iki genişliği vardır: 135 mm (S boyutu) ve 142 mm (L boyutu).