Tahrikli ve tahriksiz konveyör tamburlarının astarı, konveyör bandının kaymasını önleyerek hizmet ömrünü önemli ölçüde artırır. Tambur tahrikindeki yükü azaltır.

Konveyör tamburlarının kaplanması için KV plakası

KV plakası, tahrikli, tahriksiz konveyör tamburlarının kaplanması (veya kauçuklanması) için tasarlanmıştır. 1600 mm'ye kadar her çap ve uzunluktaki varillerin astarlanmasına (yapıştırılmasına) olanak sağlar. Kaynaklanmış metal levha ve bir tarafına koruyucu uygulanan kauçuk bir plakadır. Yüzeyinde cıvatalar için yuvalar bulunur.

Plaka, yüksek aşınma direncine sahip yüksek kaliteli kauçuktan yapılmıştır. Termo, yağ, dona dayanıklı ve gıda versiyonlarında bir KV plakası üretmek mümkündür. Takıldığında tambura fıçı şeklinde bir şekil verir, bu da bandın konveyörden çıkmasını engeller. Kendinden kılavuzlu cıvatalarla mı takıldınız? 5-6 mm (ürünle verilir). Metal için kendinden kılavuzlu vidalara montaj mümkündür. Plakanın montajı özel gerektirmez Eğitimler, her türlü hava koşulunda personel tarafından gerçekleştirilebilmektedir.

Tahrik tamburları için ithal astar

Hızlı değiştirilebilen, çıkarılması kolay bantlı konveyör tahrik tambur kaplaması - SLIDE-LAG

SLIDE-LAG - paradan tasarruf etmenizi sağlar!

Tamburun astarlanması için harcanan minimum süre.

Kuvvet

Kayma-gecikme pedleri, tamamen vulkanize edilmiş, aşınmaya dayanıklı özel bir sınıf kauçuktan yapılmıştır. yüksek basınç(4,826,33 kPa), tamburunuzun çapına göre önceden bükülmüş, güçlü kalın çelik sac üzerine. Bu yöntem, astardaki iç gerilimleri nötralize eder ve kauçuğun metale maksimum yapışmasını sağlar. Kauçuk kullanımı yüksek yoğunluk, uzun bir servis ömrü sağlar. Kilitleme çubukları da kalın çelikten yapılmıştır, böylece takılan pedler tamburun yüzeyine sıkı bir şekilde sabitlenir.

Kendi kendini temizleme

Kauçuk yüzey üzerindeki çapraz yuvaların ve tambur üzerindeki astar sıraları arasındaki mesafenin özel bir kombinasyonu, taşınan malzemenin parçacıklarının konveyör bandının astara yapışma alanından uzaklaştırılmasını sağlar.

Kilit çubukları Çift ve tek durdurma çubuklarının yanı sıra SLIDE LAG® pedleri 1830 mm'lik standart uzunlukta mevcuttur. Corten çeliğinden (korozyon önleyici çelik) veya paslanmaz çelikten yapılmıştır. GS - tek durdurma çubuğu uzunluk - 1830 mm tambura bitişik parçanın genişliği - 16 mm yürütme - çelik Сorten GD - çift kilit çubuğu uzunluk - 1830 mm tambura bitişik parçanın genişliği - 20 mm uygulama - çelik Corten

KENAR-TAÇ Kenar - Tepe, tamburu yamuk şekle dönüştürmek için tasarlanmıştır; bu, taşıma bandının merkezlenmesine yardımcı olur. 250 mm Kenar - Tamburun kenarları boyunca taç pedleri yerleştirilir. Tamburun orta kısmı standart Slide-Lag pedleri ile kaplanmıştır.

BOR pedleri

BOR pedleri: aşınmaya dayanıklı özel kırmızı kauçuktan yapılmıştır. 250 mm uzunluğunda BOR pedleri, bazı durumlarda en çok aşındırılan alan olduğu için tamburun kenarlarına yerleştirilir. Tamburun orta kısmı standart Slide-Lag pedleri ile kaplanmıştır. BOR pedinin iki genişliği vardır: 135 mm (S boyutu) ve 142 mm (L boyutu).

Anladığımız gibi tamburlar çelikten veya dökme demirden kaynak yapılarak yapılır. Davulların bize ağız boyunca düzgün silindirik bir şekli hatırlattığını görebilirsiniz. Tamburu maksimum değerde kullanmak için bant kuvvetli bir şekilde ona doğru çekilir. Tamburun kendisinin temizlenmesi için bantla sarma açısının arttırılması ve uzunlamasına astarların kullanılması gerekir.

Astarlar özel yapıştırıcılar yardımıyla çok kolay bir şekilde monte edilir. Bandın kaymasını ve hareketini azaltmak için astar plakaları kullanılır. Üretim oranını arttırmak ve yükün tambur düzlemine girme olasılığını azaltmak için astar plakaları da kullanılır. Bandın tamburla olan mukavemetini arttırmak için tamburun oluklu yüzeyi kullanılırken bandın gerginliği azaltılır. Bu kurallara uyulursa bantların ve konektörlerin kullanım ömrü önemli ölçüde artar.

• Şu tarihte: Kauçuk astar servis ömrü uzundur.

• Polianit ile astarlanırken kimyasal etkilere, yüksek sıcaklıklara ve yüksek neme karşı direnç ile karakterize edilir.

• Polimer astar aşınma direnci, dayanıklılık ve tuzlara, asitlere ve alkalilere karşı korumaya dayanmaktadır.

• Metal astar çeşitli korozyon türlerine ve diğer dış etkenlere karşı dayanıklıdır.

Tambur astarının eylemlerinin algoritması:

1) Yüzey, özellikle 30 mikrondan fazla olmayan bir derinlikte taşlama makinesi ile dikkatlice parlatılır. Bir sonraki adım, yağ önleyici maddeler kullanarak yüzeyi sıvı ve katı yağlardan temizlemektir.

2) Tamburun düzlemine bekleme süresi astarın tipine bağlı olan özel bir astar uygulanır.

3) Yüzeyi astarlamak ve kauçuklaştırmak için özel bir yapıştırıcı uygulayın.

Astar, dayanıklı hale getirmek için bir yüzey işleme yöntemidir. mekanik hasar veya etkilemek kimyasal maddeler Ve fiziksel olaylar(sıcaklık).

Aslında bu, yüzeyi güçlendirmenin bir yoludur. Çoğu zaman, ağır sanayi mekanizmalarının (madencilik, metalurji, ağır mühendislik ve benzeri) sürekli sürtünmeye uygun parçaları buna uygundur. Bu işlem mekanik aşınmaya karşı aşınma direncini arttırır, böylece mekanizmaların ömrünü uzatır.

Zar Bantlı konveyörler ve tahrik tamburları kauçuklanmıştır. Yani çalışma yüzeyine kauçuktan yapılmış veya seramik ara parçalarla kauçuklanmış özel plakalar (astarlar) uygulanır.

Sadece servis ömrünü uzatmakla kalmıyorlar konveyör tamburu aynı zamanda çalışmasını, çalışan yüzeylere yapışmasını iyileştirir ve bandın kendisinin konveyörden aşağı inmesini önler.

Tamburların astarlanması için yöntemler ve adımlar

Zar bant davulüç ana yöntemle gerçekleştirilir: sıcak veya soğuk vulkanizasyon ve ayrıca mekanik olarak. Üreticiler, uygulama yöntemine bağlı olarak çeşitli modeller üretmektedir.

Başvuru süreci astar plakaları birkaç aşamada gerçekleşir. Öncelikle yüzey zımpara veya püskürtme yöntemiyle temizlenir - bu, pürüzlülük kazandırmak için yapılır. Daha sonra bir astar tabakası uygulanır ve bundan sonra astarın kendisinin tutacağı bir tutkal tabakası uygulanır. Tüm bu işlemler sayesinde astar tambura güvenli bir şekilde tutturulur.

Astar için polimer kaplamalar

Rus şirketi "TD Plastmass Group" tasarım ve üretim yapmaktadır. çeşitli kaplamalarçoğu bant kaydırma mekanizması için kaplamalar dahil. Üretilmiş polimer kaplamalar- bunlar temelde öncüllerinin yerini alan yeni malzemelerdir - metal koruyucu kaplamalar.

Bu kadar dikkatli bir bakım gerektirmezler ancak çok daha uzun süre dayanırlar. "TD Plasmass Group" ürün kataloğu, birçok üretim alanına yönelik geniş bir malzeme yelpazesine sahiptir: ahşap işleme, madencilik ve petrol üretimi, elektrik tesisatı, alet yapımı, su arıtma, askeri-endüstriyel kompleks.

Bitmiş ürünlere ek olarak, şirketin uzmanları tarafından ön geliştirme yapılarak özel çizimlere göre de üretilmesi mümkündür.

ASTAR PLAKASI KV

PLATE KV, konveyörlerin astarı / kauçuk astarı / tahrik tamburları için tasarlanmıştır. Kayışın kaymasını önlemek için NAMLU ŞEKLİNDE BİR TAMBUR sağlar.

KV plakayı termo/yağ/donmaya dayanıklı/gıda sınıfı versiyonlarında üretmek mümkündür.

Plakanın parçalı yapısından dolayı HERHANGİ bir çaptaki tamburlara monte edilebilir. Ekstra uzun varilleri firmamızın ürettiği tahta kaplama ile desteklemek mümkündür:

Plaka, yüksek kaliteli, aşınmaya dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Kaynaklanmış metal levha ve bir tarafına koruyucu uygulanan kauçuk bir plakadır. Ø 8mm kendinden kılavuzlu cıvatalara monte edilir (ürünle birlikte verilir). Plakanın montajı özel gerektirmez Eğitimler, her türlü hava koşulunda personel tarafından gerçekleştirilebilmektedir. KV astar plakası için Patent Ofisine başvuru yapıldı.

Doğrusal boyutlar 500x600mm. Yüzeyinde cıvatalar için yuvalar bulunur.

Plakanın kenar boyunca kalınlığı 12 mm, merkezde 24 mm'dir. İLE içeri 340 - 110 - 140 mm sektörlere bölünme imkanı vardır.

ASTARIN MONTAJI, DEĞİŞTİRİLMESİ HERHANGİ BİR ÖZEL BECERİ GEREKTİRMEZ

ASTAR PLAKASI MONTAJI KV.

1. Tamburun orta eksenini işaretleyin.

2. Bir kesme makinesi ve bıçak kullanarak KB plakasını tambur boyutuna göre işaretleyin ve kesin.

3. Plakayı, daha kalın kısmı tamburun merkezinde olacak şekilde tambura takın. Vidalar için delikler açın.

4. Plakanın tamamını takın.

5. İkinci plakayı takın.

6. Gerekirse tambur boyutuna göre keserek plakaların montajını sırayla tamamlayın.

Not: Gerekirse plakayı sabitlemek için ilave vidalar takmak mümkündür.

KAYIŞ ASTARI

Astar şeritleri 2 metreye kadar uzunluklarda tedarik edilir. Kesme makinesi ile serbestçe kesilir. Kurulum sırasında çıtalar arasında 15 ila 30 mm arasında boşluk bırakılması tavsiye edilir. 15 mm'lik bir boşluk olması durumunda, 1 m2 başına şerit tüketimi tambur yüzeyinin m'si 12 doğrusal metre olacaktır. Çıta sayısı hesaplanırken çıtalar arasındaki boşluk 15 mm'dir.

Ürün RUSYA'da üretilmiştir.

İmalatta, astar plakalarının profili (diş deseni) pürüzsüzden seçilen herhangi bir seçeneğe kadar değişebilir.

Tahta boyutları: turuncu işaretlenmiş alüminyum taban plakası

Örnek olarak: - İşletmede vagonlar bir vagon damperinin yardımıyla boşaltılırken tahta kaplama çalıştırılır. Kargo - kükürt. Kendiliğinden yanmayı engellemek için kargo hidratlanır. Besleyici bant - kauçuk kablo - yaklaşık 18 mm kalınlığında. Düzlemsel astar, herhangi bir dış sıcaklıkta arabanın tüm hacminin (yaklaşık 60 ton) devrilme ve sulanması sırasında bandın hareketini sağlar. Tamburu namlu şeklinde yapmak için düzlemsel astarı KV plakasıyla birleştirmek mümkündür.

ASTARIN KURULUMU \ \ DEĞİŞTİRİLMESİ HERHANGİ BİR ÖZEL BECERİ GEREKTİRMEZ

Yapıştırılan geleneksel astarların aksine tahrik tamburu Normalde bu amaç için konveyörden çıkarılması gereken tahta kaplama, tamburun konveyörden çıkarılmasına gerek kalmadan takılabilir.

Mekanik sabitleme yöntemi yeniden astarlama işlemini önemli ölçüde hızlandırır ve basitleştirir, bu da finansal ve zaman tasarrufu sağlar. Plank astar elemanları hafiftir ve tek kişi tarafından kolaylıkla kullanılabilir.

Dayanıklılık - Astar şeridinin kalınlığı 24 mm'dir. Şeritler, sabitleme mukavemetini sağlayan, astarın kurulumunu ve değiştirilmesini basitleştiren ve hızlandıran M8 kendinden kılavuzlu vidalarla (Fransa) tambura tutturulur.

YAPIŞMIŞ ASTAR

Temaslı CN katmanına sahip yapışkanlı bir astar sağlıyoruz. Kalınlık: 6, 8, 10, 12 mm.

Tutkal sağlıyoruz: soğuk vulkanizasyon ve metal astar. Astarı yapıştırma teknolojisini tavsiye ediyoruz. İş oldukça basit. Çoğu durumda telefon desteği yeterlidir.