Astar, dayanıklı hale getirmek için bir yüzey işleme yöntemidir. mekanik hasar veya etkilemek kimyasal maddeler Ve fiziksel olaylar(sıcaklık).

Aslında bu, yüzeyi güçlendirmenin bir yoludur. Çoğu zaman, ağır sanayi mekanizmalarının (madencilik, metalürji, ağır mühendislik ve benzerleri) sürekli sürtüşmeye uygun parçaları buna katkıda bulunur. Bu işlem, mekanik aşınmaya karşı aşınma direncini arttırır, böylece mekanizmaların ömrünü uzatır.

Zar Bantlı konveyörler ve onları davul çalmak lastiklidir. yani, üzerinde çalışma yüzeyi kauçuktan yapılmış veya seramik eklerle kauçuklaştırılmış özel plakalar (astarlar) uygulanır.

Sadece konveyör tamburunun hizmet ömrünü uzatmakla kalmaz, aynı zamanda çalışmasını, hareketli yüzeylerde tutuşunu iyileştirir ve bandın kendisinin konveyörden yuvarlanmasını önler.

Varilleri astarlamak için yöntemler ve adımlar

Zar bant davulüç ana yöntemle gerçekleştirilir: sıcak veya soğuk vulkanizasyon ve ayrıca mekanik olarak. Uygulama yöntemine bağlı olarak, üreticiler çeşitli modellerini üretirler.

Başvuru süreci astar plakaları birkaç aşamada gerçekleşir. İlk olarak, yüzey bir zımpara veya kumlama yöntemiyle temizlenir - bu, ona bir pürüzlülük vermek için yapılır. Daha sonra bir astar tabakası uygulanır ve bundan sonra - astarın kendisinin tutacağı bir tutkal tabakası. Tüm bu işlemler sayesinde balata tambura sağlam bir şekilde tutturulur.

Astar için polimer kaplamalar

Rus şirketi "TD Plastmass Group", tasarım ve üretim yapmaktadır. çeşitli kaplamalar, çoğu bant kaydırma mekanizması için kaplamalar dahil. Üretilen polimer kaplamalar, temelde öncekilerin yerini alan yeni malzemelerdir - metal koruyucu kaplamalar.

Bu kadar dikkatli bir bakım gerektirmezler, ancak çok daha uzun süre dayanırlar. "TD Plastmass Group" ürün kataloğu, birçok üretim alanı için geniş bir malzeme yelpazesine sahiptir: ağaç işleri, madencilik ve petrol üretimi, elektrik tesisatı, alet yapımı, su arıtma, askeri-endüstriyel kompleks.

Bitmiş ürünlere ek olarak, şirket uzmanları tarafından ön geliştirme ile özel çizimlere göre üretilebilir.

TIP-TOP PR 300, TIP-TOP PR 200
TRS METAL ASTAR
T-REX ASTAR B, T-REX ASTAR A

için iki bileşenli formülasyonlar soğuk vulkanizasyon

TIP-TOP SC2000, TIP-TOP SC 4000
TRS2002, TRS3003,
T-REX VULC B, T-REX VULC A

FB-Seramik Serisi

Seramik ekler ve temas tabakası ile astar kauçuk plakalar.

Ağır yüklü konveyör tahrik tamburları için kullanılır

Seramik 14– standart ölçü 14x480x1 900mm

Seramik 12– standart ölçü 12x380x10.000mm

Flisbant'tan kaplama hizmetleri

Nitelikli uzmanlarşirketler, yalnızca kendi tesislerinde değil, aynı zamanda müşterinin topraklarında da konveyör tamburlarının hızlı ve yüksek kaliteli astarını gerçekleştirmektedir.

Flisbant'a başvurma lehine, Alman astarları ve özel ürünler dahil olmak üzere yüksek kaliteli astar malzemelerinden oluşan geniş bir depo yelpazemiz var. yapışkan bileşimler, bu da konveyör ekipmanının arıza süresini en aza indirir.

Anladığımız kadarıyla tamburlar çelikten veya dökme demirden kaynaklanarak yapılır. Davulların bize kenar boyunca düzgün bir silindir şeklini hatırlattığını görebilirsiniz. Tamburu maksimum değerde kullanabilmek için bant kuvvetlice ona doğru çekilir. Tamburun kendisinin temizlenebilmesi için bantla sarma açısını artırmak ve uzunlamasına astar kullanmak gerekir.

Astarlar özel yapıştırıcılar yardımıyla çok kolay bir şekilde monte edilir. Bandın kaymasını ve hareketini azaltmak için astar plakaları kullanılır. Üretim oranını artırmak ve kargonun tambur düzlemine girme olasılığını azaltmak için astar plakaları da kullanılır. Bandın tamburla olan mukavemetini artırmak için tamburun oluklu yüzeyi kullanılırken bandın gerilimi azaltılır. Bu kurallara uyulursa, bantların ve konektörlerin hizmet ömrü önemli ölçüde artar.

• -de Kauçuk astar hizmet ömrü uzundur.

• Polianit ile astarlandığında kimyasal etkilere, yüksek sıcaklıklara ve yüksek neme karşı direnç ile karakterizedir.

• Polimer astar aşınma direncine, dayanıklılığa ve tuzlara, asitlere ve alkalilere karşı korumaya dayalıdır.

• metal kaplama çeşitli korozyon türlerine ve diğer dış etkenlere karşı dayanıklıdır.

Tambur kaplamasının eylemlerinin algoritması:

1) Yüzey, 30 mikrondan fazla olmayan derinlikte özel olarak bir taşlama makinesi ile dikkatlice parlatılır. Bir sonraki adım, gres önleyici maddeler kullanarak yüzeyi sıvı ve katı yağlardan temizlemektir.

2) Tambur düzlemine, tutma süresi astar tipine bağlı olan özel bir astar uygulanır.

3) Yüzeyi astarlamak ve lastikleştirmek için özel bir yapıştırıcı uygulayın.

Bantlı konveyörlerin çalışmasının ana sorunu

Konveyör bandı çıkıyor
- dökülen kargo
- bandın kenarlarında aşınma
- tahrik tamburlarında kayış kayması
- kayış ve tambur aşınması
- bandın olası tutuşması
- varilleri yapışan kargodan temizlemek.

Soru geçmişi.

Daha önce, büyük dar kasnaklar üzerinde dönen fabrikalarda kayış tahrikleri çalışıyordu. Bu tür tahrik kasnaklarının jantı namlu şeklinde yapılmıştır, bu, kayışların kasnaklar üzerinde kendiliğinden merkezlenmesini sağlamış ve toplanma sorunlarını ortadan kaldırmıştır. Bu tasarım, kasnağın kayışla temasını daha da artırmış, bu da kayışı germek için minimum yük kullanımına izin vermiş ve sonuç olarak kullanım ömrünü uzatmıştır. Tek başına bu önlem, bu makinelerin çalıştırılmasında çok büyük miktarda tasarruf etmenizi sağlar. Fabrikalar için benzer bir tahrik tamburu tasarımı (tamburun kenarları boyunca eğimli) XX yüzyılın 50'lerinde Devlet Tasarım Enstitüsü Soyuz Prom tarafından geliştirildi. Kürk." en verimli olarak.
Konveyörlerin seri üretimine başlayan konveyör ekipmanı üretim tesisleri, tamburun tasarımını iyileştirerek silindirik ama pürüzsüz hale getirdi ve bu da açıkça bu makineleri çalıştırma maliyetinde bir artışa yol açtı. Almanya'da, zaten o yıllarda, koruyucu astarlı kauçuğa sahip silindirik tahrik tamburları yaygın olarak üretildi ve bu da onları önemli ölçüde geliştirdi. özellikler ve zaman zaman konveyör yıllarının hizmet ömrünü artırdı.

Tahrik tamburları için konveyör performansını önemli ölçüde iyileştiren ve üretkenliği artıran namlu şeklindeki kauçuk kaplama tasarımları sunuyoruz.

Astarlar, çeşitli endüstrilerdeki işletme işletmelerinin bantlı konveyörlerinin tahrik tamburlarına ve ayrıca yeni konveyörlerin imalatına monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Aynı zamanda işletmelerin çalışma ritmi bozulmuyor çünkü kaplama plakalarının montaj süresi, kayışı değiştirmek veya yeniden birleştirmek için gereken süre ile orantılıdır. (7-9 saat).
Astarın teslimat seti, gerçekleştirmek için gerekli tüm malzemeleri içerir. montaj işi, ekli Talimat, bu çalışmanın işletmelerin kendileri tarafından yapılmasına izin verecektir. Anlaşma ile bu işler L&K Company uzmanları tarafından yapılabilir.
Gergi tamburlarına, yükün üzerlerine yapışmasını azaltan ve böylece hem tamburların hem de taşıma bandının hizmet ömrünü artıran profilli bir kaplama monte etmek de mümkündür.

Namlu şeklindeki astar ve oluklu yüzeyi, kayışın tambura yapışma katsayısının ve dolayısıyla tahrikin çekiş faktörünün artmasına katkıda bulunurken, serviste bir artışa katkıda bulunan gerekli kayış gerginliğini azaltır. bandın ömrü, ek yerleri ve daha düşük çekiş yükü ile konveyör bantların olası kullanımı kaynak tasarrufu sağlar. (Daha düşük maliyetli bant, daha az bant ağırlığı ve sonuç olarak - daha az güç tüketimi).
Aynı zamanda bandın ekipman üzerindeki kuvvet etkisi azaltılır, kuvvetlerin astar yüzeyinde üniform dağılımı sağlanır ve aşınması azalır. Böylece, nispeten az para ve zaman harcayan işletmeler, konveyörlerin çalışmasında bir takım sorunlardan kurtulurlar (elektrik tasarrufu, konveyör bantlarında daha az aşınma vb.). Bu kaplama yöntemi, mükemmel performans özellikleri gösterdiği Rus ve yabancı üretim konveyörlerinde tarafımızca geniş çapta test edilmiştir.

Şekil 1 gösterir Genel formönerilen kauçuk astarın detayları ile tahrik tamburu.

Kama şeklindeki ekler, bir dengeleme plakası ve astarın kendisinden oluşur. Plakaların her biri, uzunluğu tamburun çapına ve kamaların genişliği tamburun genişliğine bağlı olan ayrı bir levhadan oluşur.
Plakaların tambur üzerine montajı soğuk vulkanizasyon kullanılarak gerçekleştirilir, yapıştırıcıların temini astarın teslimatına dahildir.

Oluklu kaplama plakasının kalınlığı tamburun boyutuna bağlıdır. Takma sırasında, kauçuğun elastik özelliklerinden dolayı astar plakası namlu şeklini alır.
Astar plakalarının üretimi için, belirli bir aracın çalışma koşulları için en uygun olan bir şekle sahip bir sırt yüzeyine sahip özel kauçuklar kullanılır. konveyör kurulumu.
Tahrik tamburunun her bir standart boyutu, astarın standart boyutuna karşılık gelir.
Tahrik tamburunun her bir standart boyutu için, kaplama paketi, kurulum için kullanılan malzemelerin yanı sıra gerekli kalınlık ve boyutlardaki tüm parçaları içerir.