Upozorenje na opasnost i trougao upozorenja. Alarm. Postupci vozača u gore navedenim situacijama

Sigurnost na putu je hitna potreba svakog (čak i najneopreznijeg) vozača. Posebno se to tiče nestandardne situacije. Na primjer, motor automobila radi, ali je izgubio mnogo snage.

Prinudno zaustavljanje i brzi popravci nisu uspjeli pozitivni rezultati: Možete se kretati, ali malom brzinom. U takvom spletu okolnosti na uskom putu iza će se skupiti kolona vozila čiji će vozači ovakvom puževom vožnjom otvoreno ili prikriveno iskazivati ​​nesklonost.

Možete čak i umrijeti od štucanja! Ali za takve neobične slučajeve izmišljen je alarm za hitne slučajeve.

Svaki moderni automobil ima dugme za uključivanje svetla upozorenja. Može poprimiti najsloženije oblike: okrugle, kvadratne, pravokutne itd. Ali dvije okolnosti ujedinjuju sve opcije za tipke za hitne slučajeve:

• nalazi se na dohvat ruke vozača;
• prikazuje trokut, koji simbolizira hitnu ili opasnu situaciju.

Nakon pritiska na takvo dugme, otpuštanja ili dodirivanja u senzorskom režimu (sve zavisi od dizajna automobila), svih šest pokazivača pravca (uobičajeno - pokazivači pravca) počet će treptati u istom režimu sa istom frekvencijom .

Istovremeno će na instrument tabli zasvijetliti dvije strelice koje signaliziraju rad pokazivača smjera, a ispod ploče će se čuti neugodan monotoni zvuk kliktanja (ovo je relej upozorenja na opasnost).

Treperi po obodu karoserije automobila svjetlosni signali jasno vidljivo ostalim učesnicima u saobraćaju. Ovo je upozorenje ostalim vozačima o opasnosti.

Prema saobraćajnim pravilima, „svjetlo upozorenja“ mora koristiti vozač u slučajevima kada kada vozilo stvara opasnost za kretanje ostalih učesnika. Stoga je njegova upotreba u takvim situacijama sveta dužnost vozača.

Na primjer, u Vjetrobran kamen je udario u auto i on je pukao (“paučina je počela da puzi”).

U tom slučaju je zabranjeno rukovanje vozilom, ali je dozvoljeno voziti se do mjesta popravke ili parkinga uz mjere opreza. Aktivirano svjetlo za hitne slučajeve omogućit će vozaču da bezbedno dođe do servisnog centra ili garaže.

Vrlo često, vozači sa malim vozačkim iskustvom (ne treba ih brkati sa "lutkama"!) koriste svjetla upozorenja u situaciji kada izgube kontrolu. Na primjer, motor se zaustavlja na raskrsnici (ali svi žure, trube s leđa i ogorčeni su).

U ovom slučaju, svjetlo za hitne slučajeve će postati pravi spas za neiskusnog ljubitelja automobila. Njegovo uključivanje „izbjeljuje“ pomalo narušenu reputaciju.

Da parafraziramo saobraćajna pravila, recimo da je preporučljiva i da se koristi u svim okolnostima kada se vozač osjeća nesigurno u svoje postupke na putu. I na to iskreno upozorava svoje kolege vozače. Ovakvim postupcima osigurat će se maksimalna sigurnost za sve učesnike u saobraćaju.

Slučajevi obaveznog aktiviranja alarmnog sistema

Iskreno govoreći, određivanje stepena opasnosti vašeg vozila na putu je subjektivna pojava. Stoga, prometna pravila posebno propisuju 5 situacija, u slučaju kojih se hitni alarm mora odmah uključiti. Ovaj zahtjev Pravilnika je strog i o njemu se ne raspravlja.

Svako vozilo koje je uključeno u nesreću mora biti označeno alarmom (naravno, ako je prisutno i u ispravnom stanju). Ovo se radi kako bi se drugi učesnici u saobraćaju upozorili na prepreku koja im se može pojaviti na putu.

2. Prilikom prinudnog zaustavljanja na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno.

"Hitna" ovdje obavlja dvije važne misije. Prvo, upozorava na opasnost. Drugo, uvjerava ostale učesnike u saobraćaju i saobraćajne policajce da u postupcima vozača koji se prinudno zaustavlja, a ne namjerno i cinično ignoriše Pravila, nema protivpravnih motiva.

3. Kada je vozač zaslijepljen prednjim svjetlima vozila koja dolaze ili prolaze.

Prednja svjetla modernih automobila nevjerovatno moćan (na primjer, ksenon). A vozaču nije teško da zaslijepi: bilo da se radi o saobraćaju iz suprotnog smjera ili od automobila u prolazu - kroz retrovizore.

Zaslijepljeni vozač više ne može adekvatno da se kreće u prostoru, pa Pravila zahtijevaju od njega:

• odmah nakon zasljepljivanja upaliti svjetla upozorenja;
• postepeno smanjivati ​​brzinu bez mijenjanja traka (ili traka) sve dok se ne zaustavite.

Što se tiče drugog zahtjeva, motivacija za prometna pravila je jasna: izlazak iz svoje trake ili trake u nedostatku kontrole nad situacijom može dovesti do nesreće.

4. Prilikom vuče na vučenom vozilu.

Kada vučete vozilo sa invaliditetom, morate uključiti svjetla opasnosti.

Ovo se radi kako bi se vozila koja se približavaju s leđa upozorila na opasnost i složenost planiranog manevra - preticanja ili prelaska.

5. Prilikom ukrcavanja i iskrcaja djece u slučaju njihovog organizovanog prevoza.

Prilikom prolaska mjesta na kojima se djeca ukrcavaju ili iskrcavaju iz vozila označenog identifikacijskim znakom „Prevoz djece“, vrijede posebna saobraćajna pravila. Vozač, koji se približava takvim površinama, dužan je da smanji brzinu, a po potrebi čak i stane kako bi propustio djecu, čak i onu koja se iznenada pojave na kolovozu.

Zbog toga vozači vozila vrše organizovan prevoz djeca su dužna uključiti svjetla upozorenja prilikom ulaska i iskrcaja. Postat će odličan informator ostalim učesnicima u saobraćaju o promjeni situacije u saobraćaju i potrebi osiguranja sigurnosti djece.

Dakle, još jednom napomenimo (neće biti suvišno!): Gore navedenih pet slučajeva primjene alarma je obavezno. To zahtijevaju ruski saobraćajni propisi i principi osnovne sigurnosti!

Svako motorno vozilo mora biti opremljeno znakom hitno zaustavljanje(osim za mopede i motocikle bez bočnih prikolica). Ovaj znak podesio vozač kolovoz ka mogućem izgledu vozila. To je način da se drugi učesnici u saobraćaju upozori na potencijalnu opasnost.

Pravila predviđaju tri glavna slučaja u kojima se od vozača traži da prikaže trougao upozorenja.

1. U slučaju saobraćajne nezgode.

I odmah da zaključimo: u slučaju nesreće neće biti dovoljno upaliti svjetla upozorenja. Vozač je takođe dužan da označi mjesto nesreće trouglom upozorenja.

2. Kada je prinuđen da se zaustavi u područjima gdje je zaustavljanje zabranjeno.

Izvučemo još jedan zaključak: ako ste prisiljeni stati na takvim mjestima, neće biti dovoljno upaliti svjetla za slučaj opasnosti; odgovarajući znak takođe treba da bude prikazan.

3. Kada je primoran da se zaustavi u područjima sa ograničenom vidljivošću.

Svrha ovog znaka je da pravovremeno obavijesti vozače o mogućoj pojavi prepreke u uslovima otežane vidljivosti.

Osim toga obavezni slučajevi primjenom trougla upozorenja, vozači ga mogu koristiti za postizanje najveće sigurnosti prilikom zaustavljanja ili parkiranja na cesti. Na primjer, noću na strani autoputa. Pravila to ne zahtijevaju, ali će biti mirnije.

Vozači kamiona to često rade kada se odmaraju nakon napornog dana na poslu. Čak iu najnepovoljnijim uslovima vidljivosti, crveni reflektirajući elementi znaka mogu upozoriti vozače koji se približavaju i uvjeriti ih da unaprijed preduzmu mjere opreza.

Na kojoj udaljenosti je postavljen trougao upozorenja?

Saobraćajni propisi zahtijevaju od vozača da pokaže znak za zaustavljanje u nuždi, vodeći se glavnim principom: udaljenost od vozila do njega treba da osigura pravovremeno upozorenje na opasnost. Stoga će u svakoj konkretnoj situaciji ova udaljenost biti različita.

Međutim, Pravilnik reguliše minimalne dozvoljene udaljenosti:

Navedeni parametri se izvode isključivo eksperimentalno.

Poseban slučaj upotrebe trougla upozorenja je kada se vuče u uslovima kvara ili odsustva svetla upozorenja.

U takvim okolnostima, od vozača vučenog vozila se traži da istakne trougao upozorenja na zadnjem dijelu vozila. Ovo će upozoriti vozače iza vas da je situacija neuobičajena.

Nakon dugog razmišljanja, došli smo do zaključka da ipak treba govoriti o imaginarnom prisilnom zaustavljanju. Štaviše, vozači često greše ovim.

Dakle, standardna situacija: na veoma popularnoj dionici puta za zaustavljanje, upravo ovo stajalište je strogo zabranjeno Pravilima (znak, oznake i sl.). I zaista želim da prestanem. Šta vozač radi u takvim slučajevima? Zaustavlja se i pali svjetla za hitne slučajeve.

Uprkos očiglednoj „prisilnosti“ zaustavljanja, inspektor saobraćajne policije koji je otkrio ovu činjenicu tražiće da kazni vozača zbog kršenja pravila zaustavljanja ili parkiranja. A to iznosi pristojan iznos (u zavisnosti od težine prekršaja) - od 1000 do 5000 rubalja.

Upućeni vozač će zahtijevati sastavljanje protokola koji evidentira ne činjenicu kršenja pravila zaustavljanja i parkiranja, već činjenica kršenja zahtjeva za prikazivanjem trougla upozorenja. Uostalom, svetla za nuždu su upaljena, vrši se „prinudno zaustavljanje“, ali je vozač zaboravio na znak za hitno zaustavljanje... I pristaje na sastavljanje zapisnika, ali samo za nepostavljanje znaka. Takav prekršaj "košta", u skladu sa Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije, samo 500 rubalja.

Razlika može biti prilično značajna. Posebno za provincijsku Rusiju.

Vozač ne bi trebao zanemariti pravila korištenja svjetla upozorenja i trouglova upozorenja. Od toga zavisi njegova sigurnost, njegovih putnika, vozila i drugih učesnika u saobraćaju.

Možda se ne sjećate teoretskih proračuna iz Odjeljka 7 Saobraćajnih propisa, koji je odgovoran za postupke vozača u takvim situacijama. U ovom slučaju morate se čvrsto pridržavati "zlatnog pravila" - svjetlo za hitne slučajeve i znak za zaustavljanje u nuždi nikada neće biti suvišni u slučaju neobične situacije na cesti koju je stvorio sam vozač.

Kolika bi trebala biti visina gazećeg sloja za ljetne i zimske gume prema saobraćajnim propisima?

Kako i gdje možete provjeriti auto po VIN kodu na internetu.

Koje su odgovornosti komesara za vanredne situacije http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/avarijnye-komissary.html i kako mogu pomoći vozaču u teškoj situaciji.

Video lekcija Odjeljak 7 Saobraćajnih propisa „Upotreba svjetala upozorenja i trokuta upozorenja“:

Alarm

Pravila za davanje svetla upozorenja regulisana su ne samo saobraćajnim propisima, već i ustaljenom tradicijom vožnje. Hajde da razmislimo kada da upalimo svetla za hitne slučajeve i kako da ne obmanemo druge učesnike u saobraćaju.

Funkcionalnost

Kada se upali kontrolna svetla, sve osvetljenje, koji se koriste kao pokazivači pravca u normalnom radu, počinju da trepću u određenom intervalu. To uključuje pokazivače pravca narandžasta boja, kao i repetitori na prednjem blatobranu ili retrovizorima, ako je automobil opremljen takvim. Treptanje svjetala je duplirano komandna tabla istovremeno paljenje pokazivača pravca.

Glavna svrha svjetla upozorenja je da privuče pažnju na automobil. Sistem se može aktivirati kada se na putu izvode neobični manevri, što zahtijeva povećanu pažnju drugih učesnika u saobraćaju. Uključivanje može biti i poziv u pomoć koji je potreban vozaču vozila.

Korišćenjem alarm možete upozoriti vozače na opasnost. Automobil koji vas prati shvatit će da je bolje povećati udaljenost i biti spreman na moguću opasnost.

Kada vozač mora uključiti svjetla opasnosti:

Alternativa

Ako kontrolna svjetla upozorenja na automobilu ne rade, u slučaju nesreće možete koristiti samo znak "Stop u nuždi". Slični znakovi se koriste prilikom vuče vozila i nemoguće je uključiti signal za hitne slučajeve. Znak mora biti pričvršćen na zadnji branik, poklopac prtljažnika ili staklo.

Hitno zaustavljanje

Prenosivi crveni trougao sa narandžastim umetkom, prednja strana koji je prekriven reflektirajućim materijalom, mora biti opremljen sa svakim automobilom.

Poglavlje 7 Saobraćajnih propisa, osim što reguliše upotrebu rasvjete za nuždu, sadrži odredbe o znaku „Hitno zaustavljanje“. Kada instalirati:

Saobraćajna pravila su regulisana minimalna udaljenost, na kojoj treba postaviti znak. Za naseljena mjesta - najmanje 15 m od automobila, a izvan naseljenih mjesta - najmanje 30 m.

Postoji razlog zašto pravila određuju minimalnu udaljenost. Hajde da razmotrimo situaciju u kojoj ste učestvovali u nesreći. Pravila vas prisiljavaju da upalite svjetla opasnosti i postavite znak za zaustavljanje u nuždi. Nesreća se dogodila 40 m nakon strmog uspona ili oštrog zavoja na putu. Ako je znak postavljen 30 metara dalje, tada vozač, nakon što je savladao uspon ili skretanje, neće moći na vrijeme reagirati na prepreku. Stoga se znak mora postaviti prije kraja uspona.

Tradicija vožnje

Prema nepisanim vozačkim normama, uključivanje farova je znak zahvalnosti. Možete ga koristiti kada vas puste u sljedeći red, pomažu pri preticanju na autoputu i sličnim situacijama.

7. Upotreba svetla upozorenja i trouglova upozorenja

7.1. Svjetla upozorenja moraju biti uključena:

• kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
• kada je vozač zaslijepljen farovima;
• prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu);
• prilikom ukrcaja djece u vozilo koje ima identifikacione oznake „Prevoz djece” (u daljem tekstu oznake su naznačene u skladu sa Osnovnim odredbama) i iskrcavanja iz njega.

Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može predstavljati.

7.2. Kada se vozilo zaustavi i upali kontrolna svetla, kao i kada su neispravni ili nedostaju, odmah se mora postaviti znak za zaustavljanje u nuždi:

• u slučaju saobraćajne nezgode;
• kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je to zabranjeno i gdje, s obzirom na uslove vidljivosti, drugi vozači ne mogu blagovremeno primijetiti vozilo.

Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja pravovremeno upozorava druge vozače na opasnost u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 m od vozila u naseljenim mjestima i 30 m izvan naseljenih mjesta.

7.3. Ako na vučenom motornom vozilu nema ili je neispravno svjetlo upozorenja, na njegov stražnji dio mora biti pričvršćen trokut upozorenja.

„Hitno zaustavljanje“: znak, pravila za njegovo postavljanje i iznos kazne za njegovo odsustvo.

Trougao upozorenja jedan je od bitnih atributa svakog vozača. Prisustvo ovog predmeta, zajedno sa priborom za prvu pomoć i aparatom za gašenje požara, proverava inspektor tokom tehnički pregled auto. Osim toga, mora se instalirati u slučaju nesreće. Koje radnje vozač treba da preduzme ako se izvrši hitno zaustavljanje? Znak je prva stvar koju trebate instalirati.

Novi znakovi upozorenja

Dizajn i kompletnost novog znaka upozorenja

Predalarmni znak ima oblik jednakostraničnog trougla čija je dužina stranice 50 (± 5) cm. Materijal za njegovu izradu je plastika ili crvena plastika.

Svaka strana signalnog trokuta uključuje reflektirajuću traku koja se nalazi na vanjskoj strani i unutarnju fluorescentnu traku, dok širina vanjske trake mora biti najmanje 5 cm.Prva je neophodna kada dnevno svjetlo, a drugi će pomoći noću.

Znak se postavlja na podlogu pomoću metalnog postolja.

Komplet uključuje poklopac sa logotipom kompanije, koji pored trougla upozorenja mora proizvesti proizvođač. Slična ikona je prikazana i na samom znaku.

Osnovni zahtjevi za postavljanje signalnog znaka

Zahtjevi za postavljanje znakova upozorenja strogo su regulirani Saobraćajnim propisima Ruske Federacije. Ako vozač stane u slučaju nužde, znak će morati odmah da se postavi kako bi upozorio druge vozače na postojeću prepreku.

Dakle, pogl. 7 Saobraćajnih propisa Ruske Federacije utvrđuje sljedeće. Znak za zaustavljanje u nuždi se prikazuje u sljedećim slučajevima:

• neophodno zaustavljanje vozila na mjestima koja za to nisu predviđena ili gdje u uslovima loše vidljivosti vozilo može biti neprimijećeno od strane drugih vozača;
• vuču automobila s neispravnim svjetlom upozorenja.

Ako je izvršeno zaustavljanje u nuždi, znak mora biti postavljen na udaljenosti od najmanje 30 m od vozila izvana naselje i 15 m - unutar njenih granica. U svakom slučaju, far za upozorenje mora biti postavljen na tlo tako da pravovremeno i u dovoljnoj mjeri upozori ostale vozače na moguću opasnost.

Prilikom vuče vozila (ako su mu kontrolna svjetla neispravna), znak upozorenja je pričvršćen pozadi.

Zbog činjenice da su situacije na cestama različite, a znak upozorenja je neophodan ne samo u slučaju nesreće, ova stvar je apsolutno neophodna u svakom automobilu. Kako odabrati takav znak i ne pogriješiti? Evo na šta morate obratiti pažnju prilikom kupovine:

• proizvod mora ispunjavati zahtjeve državni standard(prisutnost znaka starog stila neće spasiti vlasnika prilikom prolaska tehničkog pregleda);
• Preporučuje se odabir uzoraka s plastičnim elementima obloženim zaštitnim slojem (to će produžiti vijek trajanja znaka i zaštititi njegovu površinu od ogrebotina i drugih oštećenja);
• konstrukcija mora biti jaka i stabilna;
• Komplet mora sadržavati poklopac i upute za postavljanje znaka.

Ako kupite signal upozorenja, nije preporučljivo mnogo štedjeti. Skuplji primjerak, za razliku od iskreno jeftinijeg, ima duži vijek trajanja, izdržljiv je i siguran.

Kazne za neupotrebu znaka upozorenja

Predmetni znak je klasifikovan kao dodatni elementi, bez kojeg se vozilo ne smije kretati (tačka 7.7 Dodatka Saobraćajnim propisima Ruske Federacije). U njegovom nedostatku, trenutna regulativa pravni akti odgovornost je obezbeđena.

Dakle, ako odsustvo znaka upozorenja utvrdi inspektor saobraćajne policije koji je zaustavio automobil, onda na osnovu dijela 1. čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, on ima pravo primijeniti sljedeće sankcije:

• upozorenje;
• novčana kazna od 500 rubalja.

Ako se kao rezultat nesreće izvrši hitno zaustavljanje, znak nije postavljen ili se ne uključi alarm za radno svjetlo, kazna će biti 1.500 rubalja (1. dio člana 12.27 Zakona o upravnim prekršajima Ruska Federacija).

Nuance. Svi vlasnici automobila koji su uključeni u hitne slučajeve moraju postaviti znak upozorenja.

Osim toga, nepostojanje znaka upozorenja utvrđenog tipa rezultirat će odbijanjem tehničkog pregleda.

Svako vozilo mora imati znak upozorenja. Međutim, to ne eliminiše potrebu da budete izuzetno oprezni na putu.

Znak za hitne slučajeve - zahtjevi za novi tip znaka

Svaki vozač vozila nije osiguran od nepredviđene situacije na putu, bilo da se radi o kvaru automobila ili nezgodi. U tom slučaju u prtljažniku automobila uvijek treba postojati znak za hitne slučajeve, koji mora biti istaknut ispred automobila dok se problem ne otkloni.

Zahtjevi za trougao upozorenja - šta kažu pravila?

Trougao upozorenja, prema saobraćajnim propisima, vizuelno je jednakostraničan trougao. Vanjska strana ovog trokuta je prekrivena trakom od reflektirajućeg materijala. Ovo je neophodno kako bi bilo vidljivo drugim vozačima sa velike udaljenosti. Unutrašnja strana je prekrivena fluorescentnom trakom.

Sam proizvod je napravljen od plastike ili plastike. Prilikom kupovine bolje je odabrati plastiku, jer je otpornija na vibracije na cesti i, shodno tome, trajat će vam duže. Da biste ugradili proizvod na put u vertikalni položaj, With unutra na njega je pričvršćena noga koja se može uvući.

U zahtjevima se navodi da znakovi upozorenja moraju biti sljedećih dimenzija: ukupna širina elemenata mora biti 100 mm, širina stranica mora biti između 500 i 550 mm. Unutrašnja zaobljenja treba da imaju radijus od 5 mm ili više, ali ne manje. A radijus vanjskih krivina trebao bi biti 15 milimetara.

Novo i staro - razlika između uzoraka iz različitih godina

Novi trougao upozorenja iz 2013. godine ima neke razlike u odnosu na stari. Ova razlika je u tome što novi ima traku od fluorescentnog materijala. Ako ranije prisustvo ove trake nije bilo potrebno, sada je obavezno. Neki vozači, ne želeći da mijenjaju stari znak u novi, jednostavno dodajte traku fluorescentnog materijala. Da biste to učinili, samo ga trebate sigurno popraviti. Tako će stari uzorak ispuniti sve zahtjeve.

Prilikom odabira novog svjetionika za hitne slučajeve, morate obratiti pažnju na sljedeće detalje:

• Dizajn mora biti pouzdan i izdržljiv.
• Rubovi moraju biti naneseni zaštitni sloj. Izrađuje se od plastike ili gume. To će ga duže zadržati u dobrom stanju.
• Rubovi moraju biti glatki, bez oštrih izbočina koje mogu uzrokovati ozljede.
• Takođe je potrebno obratiti pažnju na nogu koja se uvlači, koja mora biti stabilna.
• Komplet mora sadržavati upute i torbicu.

Znak za hitne slučajeve - pravila postavljanja na putu

Postavljanje trougla upozorenja strogo je regulisano saobraćajnim propisima. Svaki vozač treba da zna na koliko metara udaljenosti je prikazan znak za hitne slučajeve u slučaju nesreće ili kvara automobila u naseljenom mestu - ova udaljenost je 15 metara od automobila.

Ako dođe do hitnog zaustavljanja na autoputu, udaljenost će biti 30 metara ili više.

Svaki vozač i svako vozilo moraju imati ovaj znak. Prilikom odabira, bolje je ne štedjeti novac, već kupiti proizvod dobra kvaliteta. Služiće vam dugo i biće dobro očuvana. Jeftini trouglovi upozorenja mogu vas čak i ozlijediti tokom instalacije. oštri uglovi i rebra. Uglovi skupljih proizvoda su pouzdano zaštićeni izdržljivi materijali, koji će vas zaštititi od slučajnih posjekotina.

Članak je napisan na osnovu materijala sa stranica: ymp3.ru, autolirika.ru, avtomotoprof.ru, www.syl.ru, carnovato.ru.

Pravila za davanje svetla upozorenja regulisana su ne samo saobraćajnim propisima, već i ustaljenom tradicijom vožnje. Hajde da razmislimo kada da upalimo svetla za hitne slučajeve i kako da ne obmanemo druge učesnike u saobraćaju.

Funkcionalnost

Kada se upali svjetlo upozorenja, svi svjetlosni uređaji, koji se koriste kao pokazivači smjera tokom normalnog rada, počinju treptati u određenom intervalu. To uključuje narandžaste pokazivače pravca, kao i repetitore na prednjem blatobranu ili retrovizorima, ako je automobil opremljen takvim. Treptanje svetala je duplirano na instrument tabli istovremenim paljenjem pokazivača pravca.

Glavna svrha svjetla upozorenja je da privuče pažnju na automobil. Sistem se može aktivirati kada se na putu izvode neobični manevri, što zahtijeva povećanu pažnju drugih učesnika u saobraćaju. Uključivanje može biti i poziv u pomoć koji je potreban vozaču vozila.

Sa svjetlom upozorenja možete upozoriti vozače na opasnost ispred sebe. Automobil koji vas prati shvatit će da je bolje povećati udaljenost i biti spreman na moguću opasnost.

Saobraćajna pravila

Kada vozač mora uključiti svjetla opasnosti:

Alternativa

Ako kontrolna svjetla upozorenja na automobilu ne rade, u slučaju nesreće možete koristiti samo znak "Stop u nuždi". Slični znakovi se koriste prilikom vuče vozila i nemoguće je uključiti signal za hitne slučajeve. Znak mora biti pričvršćen na zadnji branik, poklopac prtljažnika ili staklo.

Hitno zaustavljanje

Svaki automobil mora biti opremljen prijenosnim crvenim trouglom sa narandžastim umetkom, čija je prednja strana prekrivena reflektirajućim materijalom.

Poglavlje 7 Saobraćajnih propisa, osim što reguliše upotrebu rasvjete za nuždu, sadrži odredbe o znaku „Hitno zaustavljanje“. Kada instalirati:

Saobraćajni propisi regulišu minimalnu udaljenost na kojoj se mora postaviti znak. Za naseljena mjesta - najmanje 15 m od automobila, a izvan naseljenih mjesta - najmanje 30 m.

Postoji razlog zašto pravila određuju minimalnu udaljenost. Hajde da razmotrimo situaciju u kojoj ste učestvovali u nesreći. Pravila vas prisiljavaju da upalite svjetla opasnosti i postavite znak za zaustavljanje u nuždi. Nesreća se dogodila 40 m nakon strmog uspona ili oštrog zavoja na putu. Ako je znak postavljen 30 metara dalje, tada vozač, nakon što je savladao uspon ili skretanje, neće moći na vrijeme reagirati na prepreku. Stoga se znak mora postaviti prije kraja uspona.

Tradicija vožnje

Prema nepisanim vozačkim normama, uključivanje farova je znak zahvalnosti. Možete ga koristiti kada vas puste u sljedeći red, pomažu pri preticanju na autoputu i sličnim situacijama.

Sigurnost na putu je hitna potreba svakog (čak i najneopreznijeg) vozača. Ovo posebno vrijedi za nestandardne situacije. Na primjer, motor automobila radi, ali je izgubio mnogo snage.

Prisilno zaustavljanje i brzi popravci nisu dali pozitivne rezultate: možete se kretati, ali malom brzinom. U takvom spletu okolnosti na uskom putu iza će se skupiti kolona vozila čiji će vozači ovakvom puževom vožnjom otvoreno ili prikriveno iskazivati ​​nesklonost.

Možete čak i umrijeti od štucanja! Ali za takve neobične slučajeve izmišljen je alarm za hitne slučajeve.

Svaki moderni automobil ima dugme za uključivanje svetla upozorenja. Može poprimiti najsloženije oblike: okrugle, kvadratne, pravokutne itd. Ali dvije okolnosti ujedinjuju sve opcije za tipke za hitne slučajeve:

• nalazi se na dohvat ruke vozača;
• prikazuje trokut, koji simbolizira hitnu ili opasnu situaciju.

Nakon pritiska na takvo dugme, otpuštanja ili dodirivanja u senzorskom režimu (sve zavisi od dizajna automobila), svih šest pokazivača pravca (uobičajeno - pokazivači pravca) počet će treptati u istom režimu sa istom frekvencijom .

Istovremeno će na instrument tabli zasvijetliti dvije strelice koje signaliziraju rad pokazivača smjera, a ispod ploče će se čuti neugodan monotoni zvuk kliktanja (ovo je relej upozorenja na opasnost).

Svjetlosni signali koji trepere po obodu karoserije automobila jasno su vidljivi ostalim učesnicima u saobraćaju. Ovo je upozorenje ostalim vozačima o opasnosti.

Glavne funkcije i svrha “svjetla za hitne slučajeve”

Prema saobraćajnim pravilima, „svjetlo upozorenja“ mora koristiti vozač u slučajevima kada kada vozilo stvara opasnost za kretanje ostalih učesnika. Stoga je njegova upotreba u takvim situacijama sveta dužnost vozača.

Na primjer, kamen je uletio u vjetrobran automobila i ono je napuklo („puzala je paučina“).

U tom slučaju je zabranjeno rukovanje vozilom, ali je dozvoljeno voziti se do mjesta popravke ili parkinga uz mjere opreza. Aktivirano svjetlo za hitne slučajeve omogućit će vozaču da bezbedno dođe do servisnog centra ili garaže.

Vrlo često, vozači sa malim vozačkim iskustvom (ne treba ih brkati sa "lutkama"!) koriste svjetla upozorenja u situaciji kada izgube kontrolu. Na primjer, motor se zaustavlja na raskrsnici (ali svi žure, trube s leđa i ogorčeni su).

U ovom slučaju, svjetlo za hitne slučajeve će postati pravi spas za neiskusnog ljubitelja automobila. Njegovo uključivanje „izbjeljuje“ pomalo narušenu reputaciju.

Da parafraziramo saobraćajna pravila, recimo da je preporučljiva i da se koristi u svim okolnostima kada se vozač osjeća nesigurno u svoje postupke na putu. I na to iskreno upozorava svoje kolege vozače. Ovakvim postupcima osigurat će se maksimalna sigurnost za sve učesnike u saobraćaju.

Slučajevi obaveznog aktiviranja alarmnog sistema

Iskreno govoreći, određivanje stepena opasnosti vašeg vozila na putu je subjektivna pojava. Stoga, prometna pravila posebno propisuju 5 situacija, u slučaju kojih se hitni alarm mora odmah uključiti. Ovaj zahtjev Pravilnika je strog i o njemu se ne raspravlja.

Svako vozilo mora biti označeno alarmom (naravno, ako je dostupan i ispravan). Ovo se radi kako bi se drugi učesnici u saobraćaju upozorili na prepreku koja im se može pojaviti na putu.

2. Prilikom prinudnog zaustavljanja na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno.

"Hitna" ovdje obavlja dvije važne misije. Prvo, upozorava na opasnost. Drugo, uvjerava ostale učesnike u saobraćaju i saobraćajne policajce da u postupcima vozača koji se prinudno zaustavlja, a ne namjerno i cinično ignoriše Pravila, nema protivpravnih motiva.

3. Kada je vozač zaslijepljen prednjim svjetlima vozila koja dolaze ili prolaze.

Prednja svjetla modernih automobila su nevjerovatno moćna (na primjer, xenon). A vozaču nije teško da zaslijepi: bilo da se radi o saobraćaju iz suprotnog smjera ili od automobila u prolazu - kroz retrovizore.

Zaslijepljeni vozač više ne može adekvatno da se kreće u prostoru, pa Pravila zahtijevaju od njega:

• odmah nakon zasljepljivanja upaliti svjetla upozorenja;
• postepeno smanjivati ​​brzinu bez mijenjanja traka (ili traka) sve dok se ne zaustavite.

Što se tiče drugog zahtjeva, motivacija za prometna pravila je jasna: izlazak iz svoje trake ili trake u nedostatku kontrole nad situacijom može dovesti do nesreće.

4. Prilikom vuče na vučenom vozilu.

Kada vučete vozilo sa invaliditetom, morate uključiti svjetla opasnosti.

Ovo se radi kako bi se vozila koja se približavaju s leđa upozorila na opasnost i složenost planiranog manevra -.

5. Prilikom ukrcavanja i iskrcaja djece u slučaju njihovog organizovanog prevoza.

Prilikom prolaska mjesta na kojima se djeca ukrcavaju ili iskrcavaju iz vozila označenog identifikacijskim znakom „Prevoz djece“, vrijede posebna saobraćajna pravila. Vozač, koji se približava takvim površinama, dužan je da smanji brzinu, a po potrebi čak i stane kako bi propustio djecu, čak i onu koja se iznenada pojave na kolovozu.

Zbog toga su vozači vozila koja obavljaju organizovani prevoz dece dužni da prilikom ulaska i iskrcavanja uključe svetla upozorenja. Postat će odličan informator ostalim učesnicima u saobraćaju o promjeni situacije u saobraćaju i potrebi osiguranja sigurnosti djece.

Dakle, još jednom napomenimo (neće biti suvišno!): Gore navedenih pet slučajeva primjene alarma je obavezno. To zahtijevaju ruski saobraćajni propisi i principi osnovne sigurnosti!

Trougao upozorenja

Svako motorno vozilo mora biti opremljeno trouglom upozorenja (osim mopeda i motocikala bez bočnih prikolica). Ovaj znak vozač postavlja na kolovoz u pravcu mogućeg pojavljivanja vozila. To je način da se drugi učesnici u saobraćaju upozori na potencijalnu opasnost.

Pravila predviđaju tri glavna slučaja u kojima se od vozača traži da prikaže trougao upozorenja.

1. U slučaju saobraćajne nezgode.

I odmah da zaključimo: u slučaju nesreće neće biti dovoljno upaliti svjetla upozorenja. Vozač je takođe dužan da označi mjesto nesreće trouglom upozorenja.

2. Kada je prinuđen da se zaustavi u područjima gdje je zaustavljanje zabranjeno.

Izvučemo još jedan zaključak: ako ste prisiljeni stati na takvim mjestima, neće biti dovoljno upaliti svjetla za slučaj opasnosti; odgovarajući znak takođe treba da bude prikazan.

3. Kada je primoran da se zaustavi u područjima sa ograničenom vidljivošću.

Svrha ovog znaka je da pravovremeno obavijesti vozače o mogućoj pojavi prepreke u uslovima otežane vidljivosti.

Ne postoji prevelika sigurnost

Osim obavezne upotrebe trougla upozorenja, vozači ga mogu koristiti i za postizanje najveće sigurnosti prilikom zaustavljanja ili parkiranja na cesti. Na primjer, noću na strani autoputa. Pravila to ne zahtijevaju, ali će biti mirnije.

Vozači kamiona to često rade kada se odmaraju nakon napornog dana na poslu. Čak iu najnepovoljnijim uslovima vidljivosti, crveni reflektirajući elementi znaka mogu upozoriti vozače koji se približavaju i uvjeriti ih da unaprijed preduzmu mjere opreza.

Na kojoj udaljenosti je postavljen trougao upozorenja?

Saobraćajni propisi zahtijevaju od vozača da pokaže znak za zaustavljanje u nuždi, vodeći se glavnim principom: udaljenost od vozila do njega treba da osigura pravovremeno upozorenje na opasnost. Stoga će u svakoj konkretnoj situaciji ova udaljenost biti različita.

Međutim, Pravilnik reguliše minimalne dozvoljene udaljenosti:

• — najmanje 15 metara u naseljenom području;

• — najmanje 30 metara izvan naseljenog mjesta.

Navedeni parametri se izvode isključivo eksperimentalno.

Dodatno pravilo za vuču

Poseban slučaj upotrebe trougla upozorenja je kada se vuče u uslovima kvara ili odsustva svetla upozorenja.

U takvim okolnostima, od vozača vučenog vozila se traži da istakne trougao upozorenja na zadnjem dijelu vozila. Ovo će upozoriti vozače iza vas da je situacija neuobičajena.

Lukav vozač je pametan vozač

Nakon dugog razmišljanja, došli smo do zaključka da ipak treba govoriti o imaginarnom prisilnom zaustavljanju. Štaviše, vozači često greše ovim.

7.1. Svjetla upozorenja moraju biti uključena:

• kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
• kada je vozač zaslijepljen farovima;
• prilikom vuče (na vučenom motornom vozilu);
• prilikom ukrcaja djece u vozilo koje ima identifikacione oznake „Prevoz djece” (u daljem tekstu oznake su naznačene u skladu sa Osnovnim odredbama) i iskrcavanja iz njega.

Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u drugim slučajevima kako bi upozorio učesnike u saobraćaju na opasnost koju vozilo može predstavljati.

Svjetla upozorenja se aktiviraju posebnim dugmetom sa simbolom trougla na sebi. Kada se svetla upozorenja uključe, svi pokazivači pravca počinju da rade (treptaju) istovremeno.

U gore navedenim slučajevima uključivanje kontrolnog svetla je obavezno, ali ga vozač može koristiti i u drugim situacijama koje smatra opasnim, tj. Ove situacije određuje sam vozač. Na primjer, ako vidite nesreću ispred vas, možete ga unaprijed uključiti kako biste upozorili vozače koji voze iza - za njih će to biti signal upozorenja da nešto nije u redu ispred.

Kada neko izlazi sa parkinga, možda neće moći da vidi saobraćaj desno iza sebe. Možete stati ispred osobe koja odlazi, kao da blokirate put drugima u vanjskoj traci, i upaliti svjetla upozorenja. Oni koji voze iza će obratiti pažnju na situaciju, a vozač koji odlazi moći će mirno i bezbedno da napusti parking. U znak zahvalnosti može nekoliko puta da "trepne" lampom za hitne slučajeve - ovo je jedan ih na putu. Alternativno, možete se kasnije useliti u slobodni prostor.

7.2. Kada se vozilo zaustavi i upali kontrolna svetla, kao i kada su neispravni ili nedostaju, odmah se mora postaviti znak za zaustavljanje u nuždi:

• u slučaju saobraćajne nezgode;
• kada se prinudno zaustavi na mjestima gdje je to zabranjeno i gdje, s obzirom na uslove vidljivosti, drugi vozači ne mogu blagovremeno primijetiti vozilo.

Ovaj znak se postavlja na udaljenosti koja pravovremeno upozorava druge vozače na opasnost u određenoj situaciji. Međutim, ova udaljenost mora biti najmanje 15 m od vozila u naseljenim mjestima i 30 m izvan naseljenih mjesta.

Trokut upozorenja je jednakostranični trokut sa crvenim reflektirajućim rubom (spolja) i narandžastim rubom (iznutra). Preporučljivo je da bude na stabilnom postolju, kako se kasnije ne bi moralo ničim "ograđivati".

U slučajevima navedenim u stavu 7.2, trougao upozorenja mora biti prikazan ne samo kada je alarmni sistem neispravan ili odsutan, već i kada je uključen (radi).

7.3. Ako na vučenom motornom vozilu nema ili je neispravno svjetlo upozorenja, na njegov stražnji dio mora biti pričvršćen trokut upozorenja.

Za to vreme, svetla upozorenja moraju biti uključena samo na vučenom vozilu. Ali može se dogoditi da alarm na njemu, prema raznih razloga biće nemoguće uključiti (ne radi, ). Stoga morate voditi računa o tome gdje ćete u stražnjem dijelu automobila morati pričvrstiti trougao upozorenja.

Svašta se može desiti na putu, niko nije imun na nevolje i nevolje
Naravno, ako nešto nije u redu sa autom ili vozačem
Na ovo vrijedi upozoriti ostale učesnike u saobraćaju. Kao što se kaže
unapred upozoren je naoružan.

Svi automobili imaju lampice upozorenja
(svi pokazivači pravca trepću istovremeno) privlači pažnju
drugi vozači. Također u svim automobilima, zajedno sa kompletom prve pomoći i
aparat za gašenje požara mora imati trougao upozorenja, koji
se nalazi na dovoljnoj udaljenosti od automobila i poziva se
upozoriti vozače koji se približavaju na opasnost.

Aplikacija za alarm

Vozač mora uključiti svjetla upozorenja u sljedećim slučajevima:

• u slučaju saobraćajne nezgode (RTA);
• kada je prinuđen da se zaustavi na mjestima gdje je zaustavljanje zabranjeno;
• kada vozača zaslijepi nadolazeći automobil;
• prilikom vuče na vučenom vozilu;
• V
  drugi slučajevi kada je potrebno upozoriti druge učesnike u saobraćaju
  o opasnostima koje vaše vozilo može predstavljati.

Korištenje trougla upozorenja

Kao što je gore spomenuto, u vozilima (u svim
automobile i motocikle sa bočnom prikolicom) mora postojati znak
zaustavljanje u nuždi; bez njega je zabranjeno upravljanje vozilom. Is
to je trokut sa crvenim reflektirajućim stranicama,
dizajn može biti drugačiji, ali u svakom slučaju to dopušta
postavite znak u vertikalni položaj.

Trokut upozorenja se odmah prikazuje u sljedećim slučajevima:

Niste pronašli odgovor? Besplatne pravne konsultacije!

Da li više volite komunikaciju uživo? Pozovite advokata besplatno!

• kada se alarmni sistem uključi (uključujući i ako je neispravan);
• u slučaju nezgode;
• at
  prinudno zaustavljanje na mjestima gdje je zabranjeno i gdje stoji
  vozilo ne može biti uočeno od strane drugih na vreme
  učesnika pokreta.

Više na InDrive.Net:

Odgovornost vojnih lica za kršenje saobraćajnih pravila

Saobraćajna pravila jasno navode minimum
udaljenost od vozila do znak za hitne slučajeve: u naseljenom području najmanje 15
m, van naseljenog mjesta najmanje 30 m.

Obratite pažnju na navedene minimalne udaljenosti, ali pravi zivot uzimajući u obzir
okruženje, uslovi vidljivosti, uslovi pokrivenosti, itd. ovo je udaljenost
možda i više, glavna stvar je da vozač koji se približava mora biti na vrijeme
vidite znak i imate vremena da reagujete na njegov izgled, zavisi od toga
vaš život i sigurnost vašeg automobila...

Znak ima još jednu stvar, ne baš normalna upotreba: ako je uključeno
vučeno vozilo ima neispravno svjetlo upozorenja,
Znak za zaustavljanje u nuždi mora biti pričvršćen na poleđini.