Pitanje kako pokrenuti trimer ako se trimer ne pokrene ili se loše pokreće pojavit će se ako motor benzinski trimer dotrajali, neprilagođeni ili kada je zbog kršenja redoslijeda operacija pri pokretanju motora u komoru za sagorijevanje ušlo puno goriva (kada je motor bio "usisan"). Da biste olakšali pokretanje motora, možete sipati malo goriva u cilindar kroz otvor za svjećicu. Za to je bolje koristiti posebnu tekućinu za pokretanje, ali možete koristiti i obično gorivo iz rezervoara trimera ili kosilice koja se pokreće.

Kako pokrenuti trimer sipanjem 20 g goriva u otvor za svjećicu

1. Da biste pokrenuli trimer (ako se trimer ne pokrene), prvo morate provjeriti ima li goriva u rezervoaru i da li je njegov nivo dovoljan (da li gorivo dolazi do usisnog crijeva - da li je filter goriva uronjen u gorivo). Nije potrebno dugo da se otvori poklopac rezervoara i pogleda unutra.

2. Skinite poklopac i odvrnite svjećicu pomoću ključa za svjećice.

3. Zatim trebate provjeriti i, ako je potrebno, očistiti elektrode svjećice od naslaga ugljika ili drugih naslaga pomoću metalne četke ili tankog odvijača. Elektrode moraju biti čiste. Prilikom čišćenja elektroda pazite da ne oštetite bijeli keramički izolator središnje elektrode.

4. Preporučljivo je zagrijati elektrode svjećice na gorioniku šporet na plin ili upaljač (u skladu sa pravilima Sigurnost od požara). Učinak svjećice možete provjeriti tako što ćete umetnuti svjećicu u čep i osigurati kontakt kućišta sa masom motora, a zatim pokrenuti motor trimera sa starterom i procijeniti prisutnost i kvalitetu iskre između elektroda svjećicu.

5. Sipajte oko 20 g goriva u otvor za svjećicu koristeći supenu kašiku, šolju ili medicinski špric. Zatim odmah zamijenite svjećicu i zategnite je.

6. Zatvorite vazdušnu klapnu (uključite gas za pokretanje) i pritisnite dugme ručne pumpe za gorivo 3 puta, pauzirajte 4 sekunde. između svakog pritiska.

7. Nekoliko puta povucite ručicu startera i pokrenite motor trimera (benzinske kosilice). Čim se motor trimera pokrene, odmah zatvorite zračnu klapnu.

8. Ako se motor ni nakon ovoga ne upali, potrebno je zamijeniti svjećicu novom, jer je to najvjerovatnije razlog (treba kupiti svjećicu sa oznakama navedenim u korisniku trimera/kosilice priručnik).

9. Ako se motor i dalje ne pokreće, potrebno je očistiti karburator sredstvom za čišćenje karburatora.

10. Da biste brzo očistili karburator trimera sredstvom za čišćenje karburatora, morate ga ukloniti plastične kapice i filter zraka za pristup karburatoru (preporučljivo je potpuno ukloniti karburator iz motora i rastaviti ga). Poprskajte mlaz sredstva za čišćenje karburatora nekoliko puta u središnji mlaz i u druge dostupne prolaze karburatora (kroz i kroz). Ovo se može ponoviti nekoliko puta kako bi se osiguralo da su kanali čisti i bez ostataka.

11. Potrebno je provjeriti kontaminaciju mreže za gašenje varnica u prigušivaču benzinskog trimera/kosilice. Ako je začepljen naslagama ugljenika, to može biti glavni razlog lošeg pokretanja motora i mrežicu se mora očistiti žičanom četkom. Mrežica za gašenje iskri u prigušivaču trimera je dizajnirana da spriječi vruće čestice da izlete iz prigušivača, što bi moglo uzrokovati požar padom, na primjer, na sijeno ili druge zapaljive materijale.

12. Kako pokrenuti trimer, ako nakon svega urađenog motor se i dalje ne pali - potrebno je analizirati da li u cilindar ulijete 20 g goriva, motor na kratko počne da radi, ili se upali, ponovo radi i staje, onda je razlog u karburatoru, koji ili ne isporučuje gorivo u cilindar, ili daje malo goriva, ili miješa gorivo u pogrešnim proporcijama. U tom slučaju morate ili kupiti novi karburator (možda je začepljen), ili odnijeti karburator trimera na popravak, ili sami podesiti karburator. Ako nakon ulijevanja 20 g goriva u cilindar trimera/kosilice motor uopće ne daje znakove života, razlog je svjećica koju je potrebno zamijeniti novom (kupiti svjećicu trimera) ili očistite staru svjećicu.

13. Na kraju sezone uvijek treba ispustiti gorivo iz rezervoara, kako u trimeru (benzinskoj kosilici), tako i u bilo kojoj drugoj opremi sa dvotaktnim motorima. Ulijte gorivo iz rezervoara u bocu kroz lijevak, a zatim pokrenite trimer da ispraznite preostalo gorivo iz karburatora dok se motor ne ugasi. Ako se to ne učini, onda kada se čuva duže od 1 mjesec, gorivo će se početi razdvajati na laku i tešku frakciju, a ulje pomiješano s gorivom tokom punjenja će se taložiti, što će dovesti do koksovanja kanala u karburatoru i, prema tome, trimeru koji izlazi iz upotrebe.

Potrebno je redovno provjeravati kontaminaciju i mijenjati filter goriva na vrijeme. rezervoar za gorivo trimer (benzinske kosilice). Da biste zamijenili filter goriva, možete ga jednostavno ukloniti iz rezervoara pomoću žičane kuke. Filter goriva se lako začepi talogom s dna u rezervoaru za gorivo, što dovodi do pogoršanja ili prestanka dovoda goriva iz rezervoara u karburator benzinskog trimera.

Za dolivanje goriva u trimer ne morate koristiti etanol benzin, jer u malim dvo- i četverotaktnim motorima koji se ne koriste svaki dan ili barem svaki drugi dan, ovaj veliki problem. Etanol iz benzina taloži se i pretvara u smolu ili lak, začepljujući mikroskopske mlaznice i kanale karburatora.

Da bi karburator bio čist i u dobrom tehničkom stanju, možete kupiti poseban aditiv za gorivo za dvotaktne motore, koji čisti karburator od naslaga katrana. Cijena aditiva je relativno mala i on (aditiv) nije opasan.

Također, trebali biste odbaciti sve stare metalne kanistere, koji će vremenom zarđati iznutra. Čestice ove rđe će uzrokovati začepljene filtere, mlaznice i kanale u karburatoru i, kao rezultat, neispravnost benzinskog trimera (ili kosilice). Štoviše, u pravilu vlasnik trimera ne može odmah odrediti odakle dolazi ova blokada.

Kako pokrenuti Husqvarna 333R trimer

(procedura):

1. Izvucite prigušnicu na motoru (zatvorite vazdušnu zaklopku).
2. Pumpajte gorivo 6 – 8 puta.
3. Držite poklopce motora lijevom rukom (ne nogom!).
4. Lagano povucite ručicu kabla da slobodno pokrenete starter.
5. Povucite ručicu startera jednom ili više puta brzo da pokrenete motor (samo povucite do takve visine i sa takvom silom da ne izvučete uže za starter!).
6. Lagano spustite ručicu startera na svoje mjesto (nemojte je ispustiti!).
7. Gurnite prigušnicu (otvorite klapnu za vazduh).
8. Motor trimera radi. Ti se smiješ. Svi ostali su oduševljeni štenadima!
9. Nakon nekoliko sekundi lagano ubrzajte da biste otpustili startni gas koji je uključio prigušivač.
10. Zagrevamo ga, ako je motor hladan, 3 – 7 minuta, u zavisnosti od temperature vazduha, i možete kositi.

Bilješka: Da biste ugasili motor, pomaknite dugme prigušivača prema gore (na desnoj ručki).
IN početni položaj(u početnu poziciju!) ključ se vraća sam. Stoga, kako biste spriječili bilo koga da pokrene motor, ponekad je bolje skinuti poklopac svjećice.

KAKO START TRIMMER BEZ STARTERA.

Kako odabrati pravi i kupiti ručni starter za benzinski trimer, šišač ili rezač četkica u Ukrajini - savjeti iz online trgovine za prodaju rezervnih dijelova i potrošnog materijala BenzoZip.

Repair starter makaze, trimeri

Internet prodavnica rezervnih delova za baštensku opremu -
Najam baštenska oprema —

Pogledajte naše nove video zapise na blockchain video servisu nove generacije Viuly, analognom yuotubeu r/K5852255a74cd13b

Nerealno cool domaći proizvod iz obične mlinčice! Uradite ovu jednostavnu stvar za sebe i koristan uređaj za vikendicu!

Cool kosilica za travu iz Bugarske br. 1 IGpEPkgX63E

Stativ Octopus 1k6jpe

Kanal StroyHak channel/UCwUpm_nu8RpDFtc72w6oy-Q

Crazy NANO MOWER ( TRIMER) KOD KUCE. Kako pokrenuti hladni benzinski trimer Shtil FS-55 Kako pravilno pokrenuti Shtil. Kako pravilno pokrenuti hladni benzinski trimer Shtil FS-55. Video prikazuje proces pokretanja stihl makaze fs 55 prema uputama proizvođača isporučenim uz uređaj. Paleta odlučuje)))

Kako start trimer bez starter.

ECHO GT-22GES Ako je pokvaren starter Još nije sve izgubljeno. benzinski trimer Pokretanje hladnog trimera za travnjak Trimer. Kako pravilno pokrenuti hladni motor trimera Kako pokrenuti kosilicu za travu Kako pokrenuti kosilicu. Kako pravilno pokrenuti hladni benzinski trimer Shtil FS-55. benzinski trimer Pokretanje Kako pokrenuti trimer bez startera. Video prikazuje proces pokretanja šikare stihl fs 55 prema uputstvima koja su priložena uz uređaj. Zapravo starter za GT-22GES, kao i ostali.

KAKO START TRIMMER WITHOUT STARTER.

Ruska genijalnost protiv Kine.
Veoma jednostavan domaći proizvod vlastitim rukama, svako od raspoloživih sredstava može se obaviti za nekoliko minuta. Kako pravilno pokrenuti benzinski trimer Trebat će vam sam motor, koristimo brusilicu, kao i bilo koja kolica ili kolica)) zatim uzmite dasku i izbušite rupe odvijačem ili bušilicom. starter za trimer Ispravan start nezagrijana kosilica Kako pokrenuti kosilicu bez startera ECHO GT 22GES Pokretanje bez startera Echo String Trimmer Starter Pawl Zamjena #A052000180 Pokretanje hodnog traktora bez startera Kako. Kako pokrenuti trimer Korištenje koristan trik Povećanjem vezica pričvrstićemo dasku za kolica, a takođe i brusilicu za dasku, pomoću kuta i hokejaške palice napravićemo ručku. KAKO POKRETATI TRIMER BEZ STARTERA Tako da je naš domaći proizvod spreman i možemo izvršiti testove. stihl fs 55 - pokretanje gasnog trimera na Kako pokrenuti hladan benzinski trimer Stihl FS-55 je ispravan. Nadam se da vam se svidjela ideja za ljubitelje automobila, iako je možete koristiti bilo gdje, ovisno o vašoj mašti)))) Uživajte u gledanju!

Alat od Ali koji preporučujem!
Stepenasta bušilica 27y716
Univerzalna glava 289ebk
Brza stezaljka 27y72x
Željezna obujmica 27y78y
Caliper 27y7ap
Bušilice za bočno sečenje 27y7fy
Ekstraktori 27y7ih
Automatska centralna bušilica 27y7l0
Teleskopski magnet sa baterijskom lampom 27y6z8
Skalpel 27y6gy
Set metalnih četkica 27y6pi
Slavine sa držačem čegrtaljke 27y6ww

Ako želite da pokažete svoj domaći proizvod, pozivam vas u našu grupu!
Grupni klub uradi sam131265774
Ja sam u id84646878
Moj partner! Najbolji! Zaradite novac sa nama!
pridružiti se?108617
Uštedite na Ali Express 1j55zd

OBAVEZNO POGLEDAJTE PLAYLISTU!!
watch?v=IGpEPkgX63E&list=PLP4I6CteboL-A4bHc6LVipbK1JedZhocL

Kreiramo domaće proizvode vlastitim rukama kod kuće, adaptacija i neverovatnih uređaja. Uostalom, svaki alat ili domaći proizvod može vam olakšati život. kako upaliti auto bez kako upaliti auto bez startera ili benzinskog trimera. KAKO POKRETATI TRIMER BEZ STARTERA Kako pokrenuti skuter bez ključa? benzinski trimer. Zato uradi to za sebe domaći instrument sa kojima će biti lako raditi u garaži ili kućnoj radionici! Iskoristi ga korisni savjeti i trikovi za kućni majstor! Pa, pokazaćemo vam kako da napravite ove izume i iznenadimo vas na našem kanalu emisije Prokaznik! Moje ime je Sergey! Počnimo!

- baštenska oprema jedinstvena po svojoj praktičnosti i jednostavnosti upotrebe, uz pomoć koje možete jednostavno vratiti ljepotu travnjaka u vrtu i pojedinim prostorima imanja. Ovo je visoko specijalizirana jedinica: možete je koristiti za striktno košenje trave na travnjaku i ništa više, ali, ipak, kosilice uvijek postaju najbolji prijatelji za ljetne stanovnike, vlasnike seoske kuće i ljudi koji žive u ruralnim područjima. Predstavljene jedinice su nezaobilazna oprema za komunalne službe zadužene za urednost i održavanje parkova, trgova, travnjaka i cvjetnjaka.

Nakon što smo kupili potpuno novu kosilicu, svi prvo pokazujemo povećani pijetet i poštovanje prema alatu: divimo mu se i pokazujemo, pažljivo čitamo upute, brišemo ga krpom i ne opterećujemo ga previše. Ali vrijeme prolazi, a čar novosti nestaje - kosilica postaje samo dobar radni alat. Ovdje je važno ne preći granicu, kako ne biste učinili ono što ljudi jednostavno zovu "upropastiti" vašu omiljenu kosilicu.

ŠTA URADITI PRIJE POČETKA

Danas kosilice za travu dolaze u dvije glavne vrste: električne i benzinske.

Vrlo povoljno za košenje trave na udaljenosti od kuće. Njihova glavna prednost je mobilnost, jer nisu vezani za određeno mjesto, možete ih premjestiti u najudaljeniji ugao lokacije i tamo raditi. Benzinski su mnogo snažniji od električnih i mogu kositi mnogo sati bez prekida (ne utječu na motor). Benzinske kosilice imaju nekoliko puta veću brzinu od košenja trave, zajedno sa električnim.

Prije nego što uključite kosilicu, prvo treba provjeriti prisustvo goriva i maziva, i što je najvažnije, ulja, jer ako ga nema ili ga ima malo, motor se može iznenada zaglaviti tokom rada i morat ćete potrošiti mnogo novac za popravke.

Manje bučni, za razliku od benzinskih, također su čistiji (ekološki prihvatljiviji) i ekonomičniji za korištenje (posebno s obzirom na nisku cijenu električne energije). Glavni nedostatak ovakve kosilice je njena ograničena pokretljivost zbog spajanja na izvor napajanja kabelom, a produžni kabel se često zapetlja i zakači za sve.

Prije nego što pokrenete električnu kosilicu, prvo provjerite da produžni kabel i sam kabel za napajanje nisu oštećeni, kao i funkcionalnost utičnice.

Više za električna kosilica Veoma važna tačka- Nikada ga nemojte koristiti tokom rose ili nakon kiše. Treba ga koristiti samo na suvim prostorima bez vlage.

PRINCIP #1: ISPRAVAN RAD

Ostalo, najviše važna pravila rad je identičan za električne i benzinske kosilice:

1. Prilikom rada striktno se pridržavajte uputstava za kosilicu, posebno pazite kada da napravite pauzu u radu. Na primjer, pauza u radu sa kosilicom u pogrešno vrijeme može dovesti do pregrijavanja motora i kasnijih problema.
2. Nakon što završite s košenjem travnjaka, svaki put uklonite preostalu travu sa platforme i noževa.
3. Obavezno čuvajte kosilicu na zagrejanom i suvom mestu i ne izlažite je elementima.
4. Nakon posla, ne zaboravite da isključite opremu, jer njeno spontano kretanje može dovesti ne samo do oštećenja travnjaka, već i postati prijetnja vama i članovima vaše porodice. Nikada nemojte pregledavati ili popravljati uređaj dok motor radi.
5. Ako se otkriju oštećenja (pukotine, strugotine, udubljenja), morate se obratiti specijaliziranom stručnjaku radi dijagnoze. servisni centar. Problem otkriven na vrijeme neće dovesti do ozbiljne štete i stoga će uštedjeti novac.
6. Ako je travnjak jako zapušten, a trava visoka, nemojte ga kositi jednim prolazom kosilice. To će dodatno opteretiti motor i lopatice će raditi manje efikasno; bolje je proći kroz to nekoliko puta, postepeno uklanjajući travu.
7. Kako bi se izbjeglo otupljivanje noževa od kontakta sa zemljom, neravne površine tla treba izravnati prije košnje.
8. Za kvalitetan rez, vozite kosilicu polako i samo naprijed (oštrice su dizajnirane za rezanje samo u jednom smjeru).
9. Da biste izbjegli moguće ozljede, kosilicu koristite samo sa obućom i po mogućnosti izbjegavajte bilo koje izložene dijelove tijela. Jer kamen može pogoditi nož i odskočiti na tebe.
10. Preporučljivo je da ne koristite kosilicu u blizini drveća, stubova ili ivičnjaka, jer je tamo vrlo lako otupiti i slomiti oštrice. Na takvim mjestima djelotvornije će biti baštenske škare ili trimer.
11. Ako želite da imate prugasti travnjak (pruge na travnjaku se izmjenjuju sa svijetlim i tamne boje trava), treba kositi, stalno mijenjajući smjer, a na kosilicu treba postaviti poseban valjak.

U sljedećim poglavljima govorit ćemo o održavanju i njezi kosilica za travu. Vrlo je važno znati neke od nijansi pravila za brigu o alatima za košenje.

ODRŽAVANJE KRAJA KOŠNJE

Oštrenje noža

Pravila su ista za benzinske i električne kosilice:

• Električnu kosilicu isključimo iz napajanja, a benzinsku kosilicu stavimo na kočnicu (preporučljivo je isprazniti gorivo prije toga). Otkačite sakupljač trave (kontejner u kojem se nalazi pokošeni travnjak; postoje modeli bez sakupljača trave).
• Postavite kosilicu na stranu. Stavljamo zaštitne rukavice kako ne bismo ozlijedili ruke i četkom čistimo nož od preostale trave i ostalog otpada. Kada nož postane tup, uklanjamo ga (u nastavku ćemo napisati kako to učiniti). nož za rezanje izgleda kao daska dužine 50 cm i debljine 2,5 mm.
• Zatim možete stegnuti nož u škripac i obraditi ga turpijom. Vrijedi napomenuti da je njegov rezni dio otvrdnut i stoga vaše radnje moraju biti oprezne. Uz pomoć male datoteke obrađujemo samo oštećeni dio. Ako slučajno savijete nož, postavite ga na tvrdo i ravno mjesto, a zatim ga ispravite čekićem. Upotrijebite turpijom da uklonite velike neravnine i uklonite male brusnim kamenom. Blok bi se trebao odmaknuti od samog sebe od sredine noža do ruba. To je kao oštrenje kose. Možete oštriti i na električnim mašinama, samo nemojte previše oštriti, inače ćete morati baciti nož - može se slomiti tokom upotrebe.
• Na kraju, postavite nož u prvobitni položaj.

Nož se oštri uglavnom u rano proljeće, prije prve upotrebe uređaja. Tada ne možete oštriti tokom cijele sezone (ako površina rezanja nije veća od 2-3 hektara).

Sve ovo zvuči i izgleda jednostavno i elementarno, ali u procesu rada nastaju mnoge poteškoće koje ne mogu riješiti nespremni i neuki ljudi. Stoga je ipak bolje povjeriti oštrenje noževa stručnjacima. Činjenica je da ako to učinite sami, noževe možete lako debalansirati. Nepravilna ravnoteža uzrokuje vibracije i kosilica počinje „skakati i tresti se“ s jedne strane na drugu. Takav alat je teže držati, pa se opterećenje na vašim rukama povećava, a rezultat košnje vam se vjerojatno neće svidjeti.

Zamjena noža ispravna instalacija

Da biste uklonili nož, trebate uzeti otvoreni ili nasadni ključ i njime odvrnuti vijak za pričvršćivanje noža. Odmah ćete vidjeti vijak, jer se nalazi u sredini noža. Nakon toga uzmite novi nož i stavite ga na isto mjesto, pritegnite ga istim vijkom (ako vijak ima loš navoj, zamijenite ga i njime). Glavna stvar je da sve radite pažljivo, nema potrebe da ga previše zategnete, jer ćete ga morati odvrnuti više puta. Inspect novi nož- Da li je ujednačen, jer neravnine mogu uzrokovati vibracije, udarce i neuglađen rad, što će u budućnosti dovesti do kvara. Samo ujednačena oštrica i osovina su ključ za dugotrajan rad kosilice.

ZAŠTO OČISTITI SVOJU KOSICU NAKON RADA?

Potrebno je očistiti unutrašnji deo palubu i tijelo kosilice nakon svakog čišćenja. Uostalom, trava i krhotine ispod karoserije ili na otvorima za zrak ne samo da će ometati kasniju košenje travnjaka, već mogu izazvati i požar. Imajte na umu da ne biste trebali čistiti hemikalijama; one mogu ozbiljno oštetiti mehanizme opreme. Mnogi ljudi postavljaju pitanje: "Da li je moguće oprati kosilicu?" Moguće je, pa čak i potrebno, koristiti i sredstva za čišćenje (bez hemikalija) i vodu, ali budite oprezni. Nakon što operete palubu (tijelo) vodom, dobro je obrišite, jer je kod čeličnih paluba (uglavnom od materijala plinskih kosilica) dovoljno lagano ljuštenje boje i, ako tamo ostane vlaga, hrđa se ne može izbjeći. Palube su također izrađene od aluminija (antikorozivni) i plastike (ali to se više odnosi na električne kosilice).

Neki proizvođači imaju modele s posebnim priključkom za spajanje crijeva. Pranje ih je vrlo jednostavno i praktično - spajamo crijevo (sa vodom koja teče unutra), pokrećemo oštricu (okreće se) i kosilica počinje sama da se "prati i kupati".

ODRŽAVANJE MOTORA

Kosilice imaju motore sa vazdušno hlađen Stoga čista rebra rashladnog sistema (ventilator) osiguravaju kvalitetan rad i štite od pregrijavanja. Da biste ih očistili, ponekad morate ukloniti neke od vanjskih dijelova motora. Dobro za čišćenje komprimirani zrak, ali možete koristiti i običnu mekanu četku.

Motor se mora puniti samo visokokvalitetnim gorivom; to utječe na njegove performanse, vijek trajanja i, posljedično, na uštedu vašeg budžeta. Benzin morate isprazniti prije zime, ali bolje je potrošiti sav stari benzin, tada neće biti naslaga. Nakon što benzin ode, okrenite starter, tada će se svi ventili zatvoriti. Dopunu goriva treba obaviti u proleće.

Ulje i svjećice treba povremeno mijenjati. Ulje se mijenja prema uvjetima navedenim u uputama. Staru ispraznite i odložite, a napunite novu, ali samo potrebne klase i viskoznosti. Kod nekih motora, odvod se nalazi na dnu, ali ponekad morate okrenuti opremu na bok. Bolje je ispuštati ulje kada motor nije ohlađen, tada ono brže istječe i sa sobom nosi mnogo nakupljenih ostataka. Sipajte ulje do nivoa i ne dozvolite da prljavština uđe.

Svjećice je potrebno zamijeniti ako su istrošene, zarđale ili izgorjele. Ako vidite plak ili naslage ugljenika na svjećici, očistite je ili možete odmah ugraditi novu, podesivši potreban razmak (prema uputama) i pažljivo je zategnite moment ključem.

Također, ne zaboravite očistiti i, ako je potrebno, promijeniti gorivo i filteri za vazduh. Što je više prašine u radnim prostorima, to se mora češće raditi, a prije zime je neophodno.

SKLADIŠTE

Električne i benzinske kosilice treba skladištiti unutra, at optimalna temperatura vazduh (ne previsoko i ne minus). Vlaga, vjetar, kiša i snijeg ne bi trebali ući u prostoriju. Obavezno ograničite pristup životinjama i djeci. Uređaj takođe mora biti temeljno očišćen, jer prljavština ima tendenciju da se ugrize, a zbog toga se uništavaju gumeni dijelovi, plastika stari i metalni mehanizmi postanu korodirani.

ALI OVO NE MOŽETE!

Za vas smo pripremili TOP pet slučajeva iz kategorije „Kako naši uništavaju kosilice“. Pročitajte, razumite, zapamtite i NIKADA to ne radite.

1. Kamen, cigla, armatura - bilo šta, tvrdo i nepotrebno, može biti na travnjaku. Ali nije važno! Palimo kosilicu i idemo... do prvog kamena. Nož je razbijen na male komadiće ili je motor zaglavio - pregrijava se. Zamjena noža nije tako loša, ali popravka motorni sistem Jako će vam pogoditi džep.

2. Zašto ga oprati, ali izgleda čisto? E, tu je ostala zemlja i komadići trave tu i tamo... Ali to je tako, male stvari u životu. Zatim ga lansiramo sljedeći put i iskreno se iznenadimo: "Zašto je zaglavio?" I opet popravka motora zbog preopterećenja.

3. Dobro je raditi po kiši - svjež, zabavan, posebno nakon zagušljive vrućine. Mokra trava tako lijepo hladi vaša stopala. Ali iz nekog razloga kosilica ne dijeli vašu radost:

• Električni. Crack! - I kratki spoj. Motor će morati da se odveze na popravku. Ali to je najbolji scenario. u najgorem - stvarna prijetnjaživot. Ako je kabl oštećen i trava mokra...
• Benzin Oštećenje paljenja i kvar karburatora je zagarantovano.

4. Eksplozija u štali i požar. Kažete - fantastično? Ne, gorivo ostavljeno u kosilici za zimu je sasvim sposobno za ovaj podvig. Isparenja benzina mogu uzrokovati eksploziju jedinice.

5. Negdje dalje, u prašnjavu i vlažnu šupu, bacit ćemo alat za zimu. Ništa što je mokro, ništa što je prljavo. Zime su ništa, samo šest meseci. Šta se može dogoditi? Da, malo je vjerovatno da će vam kosilica biti ukradena, ali na proljeće možete očekivati:

• strašna korozija metalno kućište
• Otkazivanje dijela zbog kontaminacije.

Biramo benzinsku kosilicu. Značajke odabira benzinske samohodne kosilice.

Odabir benzinske kosilice

Benzinska kosilica je kraljica baštenske opreme. Jednostavno je nemoguće bez njega ako želite da vaš travnjak izvana izgleda njegovano i atraktivno. Kada se govori o travnjacima, odmah se prisjetimo priče iz Velike Britanije, gdje je briga o travi već nekoliko stoljeća bila svojevrsna državna strast. Tako je jednog dana radoznali stranac upitao britanskog baštovana kako su uspeli da postignu efekat besprekornog travnjaka. „Gospodine“, odgovorio je baštovan, „sve što treba da uradite je da odvojite vreme da kosite i zalivate svoj travnjak svaki dan tokom stotinu godina, i on će izgledati baš kao travnjaci u Velikoj Britaniji.“ I mora se priznati da je Britanac potpuno u pravu, košenje travnjaka, čak i ako je po sastavu vegetacije na njemu daleko od besprijekornog, pretvara ga u gotovo besprijekoran zelenkasti tepih, pa se postavlja pitanje “kako odabrati prava benzinska kosilica” će se u nekom trenutku pojaviti u svakom vlasniku svoje parcele. Ali zašto baš benzin, mogli biste se pitati?

Prednosti benzinske kosilice

Glavni konkurent benzinskoj je električna kosilica, ali unatoč tome više niska cijena Najnovija kosilica koja koristi benzinski motor kao jedinicu ima niz prednosti:

• Autonomija. Bez obzira na dostupnost izvora napajanja, benzinske kosilice se mogu koristiti bilo gdje i bilo kada.
• Mobilnost i upravljivost. Nedostatak elektronskog kabla koji stalno ometa rad značajan je argument u korist benzinske kosilice.
• Snaga. Izbor benzinska kosilica vrlo često opravdano svojim karakteristikama snage, koje mogu biti višestruko veće od karakteristika elektronske kosilice. Ovo je posebno važan argument ako je potrebno tretirati velike površine travnjaka.
• Naravno, naći će se skeptika koji će vas podsjetiti na određene nedostatke benzinskih motora, poput veće težine kosilice, buke tokom rada i zagađenja okoliša. Sve je to tačno, ali morate se složiti da ipak ima više prednosti nego nedostataka.

Kriterijumi izbora

Kako odabrati benzin kosilica od ogromnog broja na tržištu? Za odgovor na ovo pitanje bit će korisno saznati više o različitim sortama benzinske kosilice, koji se međusobno razlikuju po:

• Power;
• Širina košnje;
• Vrsta sakupljača trave;
• Vrsta pokreta i multifunkcionalne karakteristike.

Ovo su samo neka svojstva, fokusirajući se na koja možete izvesti svesni izbor. Prije nego odaberete benzinska kosilica, potrebno je procijeniti područje na kojem će se izvoditi radovi na kosi trave. Izbor kosilice direktno zavisi od njene veličine, terena i prisutnosti drveća i grmlja. Dakle, za područja sa teškim terenom bilo bi bolje samohodna benzinska kosilica za travu i za slobodnu, ravnu površinu, odgovarajuća opcija postojat će kosilica sa najvećom širinom košnje itd.

Samohodne kosilice

Sve benzinske kosilice mogu se podijeliti u dva tipa: samohodne i one koje je potrebno pomicati primjenom. fizička snaga. Prvi se, pak, dijele na pogon na prednje i stražnje kotače. Dizajnerska karakteristika samohodnih kosilica je postojanje posebnog pogona na kotače, koji dodjeljuje kretanje opremi i korisnik ga može usmjeriti samo u željenom smjeru. Takve kosilice su posebno dobre za velike neravne površine, preko kojih ne može svako pogurati tešku jedinicu, a štoviše, s punim sakupljačem trave. Većina modela samohodnih kosilica može se podesiti da se kreću brzinom koja nikada ne prelazi prosječnu brzinu hodanja.

Pročitajte također

. Odličan trimer.

Dvije godine korištenja kineskog benzinskog trimera HUTER za dvotaktni motor donosi jedno zadovoljstvo.

Kako pokrenuti benzinsku kosilicu RLM46175SO koristeći Ryobi EasyStart™

Uređaj sa veliki točkovi mnogo upravljiviji, osim toga, mali kotači su prikladni samo ako imate savršene glatki travnjak, ali ako na njemu ima puno neravnina i malih rupa, onda se svakako trebate odlučiti za modele s velikim i po mogućnosti širokim kotačima.

Što se tiče visine košenja trave, kosilice se dijele na tri tipa, ovisno o načinu postavljanja upravo ove visine. Dakle, prvi tip uključuje kosilice sa takozvanim individualnim podešavanjem, to je kada se visina postavlja na svaki pojedinačni kotač pomoću posebne poluge. Druga metoda je zavrtnje. U takvim modelima, osovina pričvršćena za karoseriju se ponovo postavlja. Ova metoda se ne može nazvati lakom i praktičnom, jer zahtijeva puno vremena i prilično je komplicirana za implementaciju.

Najpovoljniji i brz način Podesite željenu visinu košenja trave - ovo je centralno podešavanje. Cijela operacija se izvodi laganim pokretom ruke, pritiskom na posebnu polugu. Tako, bez dodatnog napora, možete podesiti potrebnu visinu košnje direktno tokom rada, ako to zahtijevaju pejzažne karakteristike.

Snaga motora

U pitanju "koju benzinsku kosilicu odabrati", snaga motora igra važnu ulogu. Ovdje izbor ovisi o nekoliko faktora. Očigledno, to je dovoljno za stranicu velika površina Snažna pogonska jedinica je prikladnija, i to ne samo zato što će se bolje i brže nositi s visokom, tvrdom travom. I zato što snažni motori imaju duži vijek trajanja, a ako svako dotjerivanje zahtijeva značajno vrijeme, tada životni vijek motora dolazi do izražaja.

Ako odaberete samohodni model, tada će značajan dio snage motora biti usmjeren upravo na pomicanje kosilice, a ako snaga nije dovoljna, kosilica može, kako kažu, prilično pocijepati travnjak nego ga podrezati. Pogotovo ako je trava tvrda, a teren neravan. S druge strane, snaga agregata značajno utječe na ukupnu cijenu benzinske kosilice. Stoga morate pokušati pronaći "zlatnu sredinu", kada ima dovoljno snage i kada cijena nije previsoka.

Način pokretanja

Danas je ogroman broj novih modela gotovo svih poznatih proizvođača benzinske kosilice ugrađuje sistem ručno pokretanje pod nazivom ReadyStart, koji ne zahtijeva nikakve dodatne manipulacije, kao što je pumpanje goriva ili zatvaranje i otvaranje prigušnice, za pokretanje motora. Sve što trebate učiniti je samo oštro povući kabel i motor će početi raditi nakon jednog, maksimalno dva pokušaja. Pokretanje motora je još lakše ako je vaš model kosilice opremljen InStart sistemom elektronskog paljenja, koji vam omogućava da pokrenete motor jednostavnim pritiskom na dugme. U ovom slučaju, kosilica je opremljena malom baterijom.

Prilikom odabira kosilice obratite pažnju i na materijal kućišta, koji može biti plastika ili metal. Najbolja opcija broji aluminijumsko kućište, koji praktički nije podložan koroziji i lagan je. Ako planirate često transportirati svoju kosilicu, obratite pažnju na modele sa sklopivim ručkama. Ova kosilica može lako da stane u prtljažnik čak i malog automobila. I na kraju, bolje je odabrati kosilicu s kotačima na ležajevima, a ne na čahurama, koje se nalaze u nekim modelima.

Prednost benzinskih kosilica

Glavni konkurent benzinske kosilice su električne kosilice. Prednost benzinskih kosilica u odnosu na električne je sljedeća:

• Ne zavisi od dostupnosti izvora napajanja
• Imajte više moćan motor, što vam omogućava rad na velikim travnjacima
• Upravljiviji, jer Dont Have električni kabl, koji će se kretati iza i držati se svih prepreka.
• Benzinska kosilica može kositi čak i običnu, čvršću travu.
• Jeftiniji za održavanje (iako se češće kvare)

Unatoč tome, benzinske kosilice imaju nekoliko značajnih nedostataka, a to su:

• Pravljenje buke
• Pretpostaviti dodatne materijalne troškove za goriva i maziva (goriva i maziva)
• Ispuštanje štetnih izduvnih gasova u atmosferu
• Češće zahtijeva popravku i održavanje
• Motor je konstruisan tako da pri radu benzinske kosilice na brdima strmijim od 25° ulje prestaje da teče u kanale za podmazivanje delova koji se trljaju, zbog čega se kosilica može pokvariti.

Vrste benzinskih kosilica

Dizajn benzinska kosilica

Postoji nekoliko vrsta benzinskih kosilica, i to:

Pročitajte također

Po tipu motora:

• Domaćinstvo (za površinu do 8 hektara, sa vijekom trajanja motora od 500 sati i snagom do 5 KS)
• Poluprofesionalni (za površinu do 18 hektara, sa vijekom trajanja motora od 700 sati i snagom do 7 KS)
• Profesionalni (za lokacije bilo koje veličine, sa vijekom trajanja motora od 1000 sati, snage preko 7 KS)

Po širini sečenja:

• Sa širinom od 42-28 cm.Pogodno za parcele ne veće od 8 ari.
• Sa širinom od 51-53 cm Pogodno za parcele do 18 ari.

Po vrsti sakupljača trave:

• Sa sakupljačem trave od tkanine (za moćne jedinice). Prednost: Dobro se puni. Nedostatak: teško se čisti.
• Sa plastičnim sakupljačem za travu. Prednost je jednostavnost održavanja. Nedostatak: slabo punjenje posude.
• Sa kombinovanim sakupljačem trave (plastična tkanina). Prednosti: lako se održava, dobro puni.

Po funkcionalnim karakteristikama:

• Usmjerite pokošenu travu u hvatač trave. Ove vrste benzinskih kosilica nemaju važnije funkcije - malčiranje i bočno ispuštanje pokošene trave.
• Malčirajte tlo pokošenom travom. Pokošena trava se dodatno usitnjava u palubi jedinice i polaže u tanak sloj malča na travnjak. Ove kosilice imaju utičnicu za sakupljač trave i utikač.
• Bočno ispuštanje pokošene trave. Koristi se za servisiranje velikih površina travnjaka.

Priprema kosilice za pokretanje

Video uputstva za pripremu kosilice predstavljen za lansiranje od strane online trgovine VseInstruments.Ru

Kako start rezač četkica

Palimo benzin trimer za košenje trave.

Pročitajte također

Postoje i skuplje benzinske kosilice koje uključuju sve 3 funkcije.

Za podešavanje visine košenja travnjaka:

• Individualno prilagođavanje. Svaki točak jedinice ima zasebnu polugu za podešavanje visine košenja.
• Centralno podešavanje. Poluga za podešavanje istovremeno kontrolira cijelu visinu košenja.
• Podešavanje vijaka. Najjednostavniji i najnezgodniji način podešavanja visine košenja, pri čemu se visina podešava ručno pomeranjem ose točka gore/dole.

Po vrsti kretanja:

• Samohodni. Ima pogon koji omogućava automatsko kretanje benzinske kosilice. Glavna stvar je da ga usmjerite na područje košnje.
• Nije samohodna. Jedinica se pomera ručno.

Po vrsti pogona:

• Kosilica sa prednjim pogonom. Lakši je za manevrisanje i koristi se na ravnim površinama.
• Kosilica sa pogonom na zadnje točkove. Koristi se za košenje trave na brdskim područjima, jer... stabilniji u vožnji sa opterećenjem na zadnjim točkovima (vožnja uzbrdo).

Preporuke za odabir benzinske kosilice za travu

Gotovo sve prednosti i mane razne vrste benzinske kosilice koje smo dali gore, u kratak opis. Ali ipak bih želeo da vam skrenem pažnju na neke karakteristike dizajna benzinske kosilice, što treba uzeti u obzir prilikom kupovine jedinice.

dakle, profesionalni baštovani Dajemo vam sljedeće preporuke za odabir benzinske kosilice:

• Kada kupujete benzinsku kosilicu, obratite pažnju na prečnik točkova. Što je veći prečnik, to će jedinica biti upravljivija, a samim tim i udobniji proces košenja travnjaka.

Inače, treba uzeti u obzir i širinu točkova, jer... uski točkovi će se gurati kroz travnjak, ostavljajući neprivlačne tragove.

• Kućište kosilice mora biti aluminijumsko. U tom slučaju, sama kosilica će biti lakša, otpornija na mehaničko oštećenje i stvaranje korozije.
• Ako odaberete agregat koji nije dovoljno snažan, sakupljač trave bi trebao biti plastični, jer... Bit će praktičnije očistiti posudu od trave.
• Dajte prednost kosilicama za travu sa preklopivim gumiranim ručkama. Lakši su za transport i manje će se osjećati vibracije iz motora.
• Visinu košnje treba podesiti središnjom polugom; to je praktičnije i omogućit će vam ravnomjernije košenje travnjaka po cijeloj površini.
• Obratite pažnju na izvršno tijelo kosilice – oštricu. Trebao bi biti oštar i po mogućnosti širok. Ova verzija kosilice će efikasnije kositi travu.
• Odaberite benzinsku kosilicu čiji su točkovi na ležajevima, jer... konvencionalne plastične čahure brže propadaju i manje su otporne na mehanička oštećenja.
• Ne može se ne spomenuti i snaga motora. Na osnovu površine vaše parcele, odaberite motor sa rezervom snage tako da možete kositi travu u svakom vremenu. Imajte na umu da samohodne kosilice oduzeti dio snage motora za kretanje, to također treba uzeti u obzir.
• Dajte prednost proizvođačima kosilica kao što su: Honda, Hitachi, Craftsman, Viking, MTD, Stihl, Husqvarma, Stiga, Makita itd. Obratite pažnju na proizvođača motora za benzinske kosilice; vodeći su Briggs & Stratton i Honda.