Ugradnja ravnog krova garaže. Najbolji krov za garažu: koji tip krova odabrati? Dvovodni krov za garažu uradi sam

Vlasnici kuća imaju mnogo pitanja kada njihovi planovi za poboljšanje doma uključuju krov garaže "uradi sam". Prođimo kroz sve faze aranžmana korak po korak, obraćajući pažnju na glavnu stvar.

U ovom članku

Odabir vrste krova

Prva stvar o kojoj morate odlučiti u fazi projekta je vrsta krova: ravan, kosi ili zabat.

Ravni krovovi su betonski. Za postavljanje betonskih podnih ploča trebat će vam instalacija dizalice, kranista i tim iskusnih instalatera. Da popuni pod betonski malter potrebna vam je oplata, armatura, velika zaliha betona i opet ljudi. Jasno je da u slučaju kada je potreban ravan krov za garažu najbolje rješenjeće angažovati kvalifikovani tim.

Iz tog razloga ćemo govoriti o jednovodnim i dvovodnim krovovima, dostupnim za samostalnu ugradnju.

Da biste odabrali jednu od dvije opcije, morate uzeti u obzir prednosti i nedostatke svake vrste krova:

Šupa krov za garažu će biti jeftiniji u smislu troškova materijala;
Instalacija prislonjene konstrukcije je jednostavnija;
Ovakav posao se može obaviti brže;
Čak i jedna osoba može postaviti kosi krov;

Ali ako je čvrstina krova važnija, a krov bi se trebao aktivno koristiti za skladištenje ili stanovanje, onda je opcija zabatnog krova poželjnija:

Opterećenje snijegom na dvovodnom krovu je manje. At ispravan nagib snijeg se ne zadržava na krovu;
Postoji prilika da se uradi dodatna soba u potkrovlju;
Prostorija je bolje ventilirana, pa je lakše izvesti toplinsku izolaciju;
Manje rizika kod različitih opterećenja vjetrom;
Zabatni krov izgleda reprezentativnije

U slučaju garaže uz objekat, da bi se osiguralo uklanjanje padavina, može se izgraditi samo kosi krov garaže. Ova verzija je dobra jer će uštedjeti značajnu količinu novca na materijalima i vremenu za izgradnju zidova.

Važno je u početnoj fazi odlučiti o vrsti krova, jer će za dvovodni krov zidovi biti iste visine, a za dvospratni krov različiti.

Određivanje ugla nagiba krova

Optimalni ugao nagiba kosog garažnog krova je 25-300. Ako ga napravite višim, vrh će biti nesrazmjeran cijeloj zgradi. Ne bi trebalo da bude manje od 100, jer... Pritisak snježnih masa na ovoj padini je kritičan. Raspon za dvovodni krov je mnogo širi. U područjima sa jakim snježnim padavinama, ugao nagiba je 450. Generalno, što je jači vjetar u regiji, to je manji nagib koji trebate odabrati. Suprotno tome, što je mirnije vrijeme i više padavina, to je ugao krova strmiji.

Na visinu nagiba utiče i izbor krovni materijal. Kada koristite valjane krovne materijale, ugao nagiba može biti 100. Za škriljevac - 200. A za krov od crijepa - najmanje 300.

Važno je prije početka gradnje odlučiti o vrsti i materijalu krova jer će od toga ovisiti veličina i vrsta temelja: ploča ispod cijele garaže, trakasta ili stubna.

Krovni materijali

Ruberoid. Jeftin mekani krovni materijal. Vijek trajanja do 5 godina (moderni analozi imaju 15 godina). Nije prikladno za ekstremno vruće ili hladne klime. Prodaje se u rolnama. Jednostavan transport i montaža. Polaže se u nekoliko slojeva. Ljepljen bitumenskom mastikom. U tom slučaju hidroizolacija krova garaže neće biti potrebna. Uzmite u obzir i dodatne troškove za mastiku, jer... njegova prosječna potrošnja je 0,8 kg po 1m2
Škriljevac je jeftin, jači i izdržljiviji materijal od krovnog filca (može trajati oko 10 godina). Prodaje se u listovima. Instalacija je relativno jednostavna. Nedostaci: težak, teško se mijenja zbog krhkosti. Pogodan za pokrivanje garažnih krovova od 300
Metalne pločice i valoviti limovi. Moderna izdržljiv lagan materijali na bazi pocinkovanih profilisanih limova. Gornji sloj presvučen polimerom zaštitni premaz. Jednostavna instalacija. Pogodan za uglove nagiba od 150. Izdržljiv. Podnosi širok raspon temperatura. Široko dekorativne mogućnosti. Zahtevaju visokokvalitetno pričvršćivanje sa posebnim hardverom i brigu prilikom ugradnje. Oštećeni polimerni premaz mora se hitno popraviti kako bi zadržao svoje zaštitne funkcije. Niska zvučna izolacija. Relativno skupo za cijenu.

Da biste izračunali potrošnju krovnog materijala, morate znati dužinu i širinu garaže, te širinu krovnog prevjesa (od 20 do 40 cm, ovisno o ranjivosti materijala zida). Izračun površine za kosi krov: pomnožite numeričke vrijednosti širine i dužine garaže (sa prevjesima) i podijelite s kosinusom ugla nagiba. Za zabatnu verziju, na isti način, morate izračunati površinu svake kosine, a zatim dodati rezultirajuće vrijednosti. Zatim, površina krova je podijeljena površinom lima krovnog materijala. To rezultira potrebnim brojem listova. Također treba uzeti u obzir marginu za moguće nedostatke.

Odabir rafter sistema

Postoji nekoliko načina za izgradnju kosih krovova. Na primjer, metode sa ili bez podnih greda. Metode kada se rogovi postavljaju na suprotne zidove s visinskom razlikom. Metoda u kojoj se prethodno postavljaju na tlo krovne rešetke, uključujući podne grede, stupove visine nagiba i rogove. Posebno važno za odabir rafter sistem Veličine su garaže.

Isto vrijedi i za zabatne opcije. Za slojevitu tehniku prvo se montira jak okvir koji se oslanja na središta suprotnih zidova, a zatim se na njega postavljaju gornji krajevi para rogova. Tu je i različite verzije sa zabatnim rešetkama: sa i bez središnjeg nosača. Konačno, drevna tehnika polaganja krovova na ploče.

Da saznate kakav dizajn krov će poslužiti u ovom slučaju, moraćete da se upoznate sa relevantnim nastavni materijali. Nakon odabira određenog dizajna, morate pažljivo proučiti upute korak po korak. Odredite u kojim fazama vam može trebati pomoć.

Izračunajmo potrošnju materijala

Nakon odabira rafter sistema, potrebno je izračunati dužinu i debljinu materijala za njega. Ovo je najvažniji dio stvaranja rafter sistema. Da biste to uradili morate znati:

Visina pada krova. Izračunava se po formuli: dužina zida (duž koje će se protezati nagib) pomnožena s tangentom kuta nagiba.

Dužina rogova se izračunava pomoću formule Pitagorine teoreme:

Brojčana vrijednost kvadrata dužine rogova jednaka je zbroju kvadrata dužine zida i visine pada. Rezultirajućoj dužini rogova morate dodati dužinu krovnog prepusta.

Nagib rogova se izračunava pojedinačno i kreće se od 1 m do 60 cm, ovisno o opterećenju krova.

Poprečni presjek rogova izračunava se pomoću formule koja uzima u obzir mnoge faktore, od specifične težine krovnih materijala do opterećenja vjetrom u određenom području. Stoga je za tako složene proračune bolje koristiti online kalkulator.

Presjek Mauerlat greda i stropa, ako su potrebni, uzima se od 100 x 50 mm. Razmak između stropnih greda je cca 1 m. Za njih se koristi ankerisanje

Koji će drugi alati i materijali biti potrebni za ugradnju krova:

Sjekira, nožna pila, čekić.
Građevinska heftalica sa spajalicama, nivo, metar, marker, odvijač.
Neokvirena ploča 25x150 mm, uzimajući u obzir činjenicu da za svaki list krovnog materijala moraju biti najmanje 3 ploče.
Šipka 50*50 mm za kontrarešetke.
Paro-hidroizolacija je membrana koja, s jedne strane, služi kao hidroizolacija za krov garaže, a s druge omogućava prolaz pare iz prostorije na ulicu. Takav film bi trebao biti prikladan za lijepljenje posebnom mastikom ili posebnom trakom.
Izolacija (ako je prostorija kapitalna, tada će biti potrebna izolacija krova).
Metalni ugaoni pričvršćivači za grede, eksere, vijke.
Mastika za lijepljenje pare i hidroizolacije.

Montaža kosog krova

Bitno je orijentisati nagib krova prema vjetrovitoj strani kako se strujanje zraka ne podiže, već pritiska krov.

Instalacija počinje ugradnjom mauerlata - oblaganje zidova garaže od suhih, impregniranih antifungalnim sastavom drvene grede. Pažljivo je vodoravno poravnat. Učvršćuje se u zid dugim anker vijcima
Odabrani sistem krovnih rogova montira se na Mauerlat. Za pričvršćivanje rogova koriste se ekseri ili sidra od 100 mm. Sve tačke pričvršćivanja su tretirane bioprotektivnim jedinjenjem.
Hidroizolacija krova garaže se postavlja na rogove sa slojem preklapanja od oko 20 cm. Učvršćuje se klamericom. Preklopi membrane su povezani i zalijepljeni mastikom ili trakom.
Montaža kontrarešetke od šipki. Omogućava stvaranje ventiliranog otvora ispod krova.
Polaganje obloga od dasaka s učestalošću ovisno o krovnom materijalu.
Postavljanje krovnog pokrivača. Počinje od donjeg ugla krova. Prvi list je postavljen u nivou. Sljedeće su orijentirane iz njega. Općenito je potrebno slijediti upute korak po korak za polaganje specifičnog krovnog materijala.
Izolacija krova se javlja u intervalima između rogova ili se postavlja u prostore između stropnih greda.

Ugradnja zabatnog krova slijedi isti plan, samo će trokuti splavi biti jednakokraki. Pogledajmo opciju ugradnje sistema zabatnih rogova.

Jednostavan dizajn dvovodnog krova

Materijal za grede, rogove, podupirače - daska 50x150 mm, za sljemenski nosač - daska 50x200 mm. Za puffs - daska 25x10 mm.

Označavamo jednake dijelove (od 60 do 40 cm) na dugim stranama pojasa u garaži. Označavamo simetrično od spoljni ugao kutije, odakle će se pričvrstiti vanjski rogovi.
Položite prema oznakama stropne grede na rubu. Nalaze se strogo vodoravno, provjerite nivoom.
Učvrstite ekserima ili samoreznim vijcima. U ovoj verziji, stropne grede također igraju ulogu veza koje kompenziraju proširenje.
Postavite ploče ili šperploču na grede kako biste omogućili pristup za dalju ugradnju.
Označite centre krajnjih zidova. Na tim mjestima privremeno zakucavamo letvice okomito, čija se jedna strana poklapa sa zamišljenom osom simetrije. Pomoću ovih letvica, povlačeći uže između njih na željenoj visini, određujemo položaj klizaljke.
Nakon što smo dasku pričvrstili na mjesto vanjske grede, označavamo rezultirajuće linije rezanja ploče. Šablon je spreman. Po tome kuvamo potreban iznos rafters
Što se tiče privremenih letvica, nakon otprilike 1,5 metara pričvršćujemo potporne stupove za grebenski nosač. Provjera vertikale. Pričvršćujemo ga ugaonom metalnom kravatom.
Dasku sljemenskog nosača polažemo uz rub na nosače. Provjerite vodoravni položaj i učvrstite ekserima ili
Na dnu, paralelno s nosačem, zabijamo šipke na podnožje središnjih nosača, koji će služiti kao daska.
U sredinu krova postavljamo podupirač sa nagibom od 450. Gornji dio mu leži na naramenici, a donji na bloku u podnožju oslonaca. Upareni podupirač postavljamo simetrično na drugu stranu nosača.
Postavljamo rogove. Počinjemo s vanjskim parovima, razvlačeći čipku između njih. Pričvršćujemo ga čavlima ili samoreznim vijcima na oblogu i na stropnu gredu.
Vanjske rogove ojačavamo dodatnim vertikalnim stupovima pričvršćenim na okvir ispod.
Svaki par rogova dodatno je pričvršćen vezom.

Koristan bi bio uređaj u garaži auspuha. Njegov prečnik mora biti najmanje 100 mm, dužina najmanje 50 cm. Može se protezati i u zid i u krov. Bilo bi dobro da je opremljen posebnim ventilom za očuvanje topline u garaži.

Pogodna opcija pomoćna zgrada Pod jednim krovom biće kombinacija garaže i kupatila. U ovom slučaju, punopravno potkrovlje može se organizirati u prostoru ispod krova.

Za garažu je stekao popularnost među vlasnicima automobila zbog svoje jednostavnosti i efikasnosti. Stvaranje kosog krova zahtijevat će skromne vještine i jeftin materijal. Ali u isto vrijeme, dizajn će biti izdržljiv i pouzdano će vam služiti dugo vremena.

To je također velika prednost kratkoročno instalacija Sve ovo čini jednoliner optimalno rešenje Za .

Kako to učiniti krov garaže vlastitim rukama? Najvažnija stvar u uređaju kosi krov Garaža će imati rafter sistem vlastitim rukama. Ona prima i distribuira većina težinu, prenosi je na Mauerlat.

Ništa manje važno nije ni letvica. Letve će služiti kao potpora krovnim pričvršćivačima. Konačni element je sam vanjski sloj krovni pokrivač. Osim toga, ne smijemo zaboraviti na hidroizolaciju i toplinsku izolaciju.

Krov garaže šupe - foto:

Za garažu sa ravni krov Proizvođači nude širok asortiman krovnih materijala:

Slate– ima dobar izgled i relativno se lako instalira. Vijek trajanja je 35-40 godina;
Crep– najpogodniji za kreiranje krovova na srednjim/velikim garažama;
Valoviti lim – niska cijena, prilično pouzdana opcija;
Meki materijali – Valjani građevinski materijali su niske cijene. Životno vrijeme savremeni materijali je 30-40 godina. Krovni filc je mnogo kraći – 10-15 godina.

Ugao nagiba ravni krov za garažu zavisi od nekoliko faktora. Prvo - vrsta materijala. Najviše ima filca nizak ugao nagib - 5-10 stepeni. Škriljevac i pločice imaju više - 20, odnosno 30 stepeni.

Drugi faktor je klima. Da biste odredili potreban ugao nagiba, morate znati prosječnu snagu vjetra i količinu padavina. Na primjer, ako će garaža biti izložena jak vjetar, krov treba napraviti sa manjim uglom, ravnijim.

Imajte na umu da su ugao i čvrstoća konstrukcije in inverzni odnos . Gubitak čvrstoće bit će potrebno nadoknaditi posebnim osloncima i drugim konstrukcijskim rješenjima.

Kako napraviti krov garaže? Moramo početi sa proračun. U praksi, ugao nagiba će pokazati razliku u visini zidova. Odnosno, koliko je jedan zid zgrade viši od drugog. Za običnu, jednostruku garažu, prikladna je razlika od 40-60 centimetara. Krov će biti jak i pouzdan. Za proračune se koriste trigonometrijske jednadžbe.

Visinska razlika:

RV = DS x tgA, Gdje

RV– visinska razlika;

DS– odgovoran za dužinu zida garaže;

tan A– tangenta ugla A, ugao A je ugao nagiba krova koji ste sami zacrtali.

Rafter noga:

CH = RV x sin A, Gdje

CH– veličina splavi;

grijeh A– sinus ugla nagiba krova;

RV– visinska razlika, dobija se iz prethodne formule.

Za proračune možete koristiti posebne programe i kalkulatore; ne morate sve raditi ručno.

DIY okvirna garaža With kosi krov- foto:

Instalacija

Napravite sami kosi krov za garažu - korak po korak:

Slate

Kako napraviti krov za garažu? Styling škriljevca morate početi od dna. Materijal se polaže u redove, gornji listovi se postavljaju na donje listove i djelomično ih pokrivaju. Ako se četiri lista škriljevca sijeku na jednom mjestu, za pričvršćivanje se koriste posebni ekseri. Na rubu krova krovni materijal je prikovan sa par eksera.

Da biste smanjili utjecaj vjetra, koristite wind board. Polaže se na rogove, daska će pružiti određenu zaštitu od jakih naleta vjetra. Prednost škriljevca je niska cijena i trajnost (30-40 godina). Ugao nagiba je 20 stepeni.

Valoviti lim

Kako napraviti kosi krov garaže? Korišćenjem valoviti listovi- jeftin krovni materijal. Ugao nagiba je 20-40 stepeni. Ali ugao veći od 25-30 stepeni mora se odabrati razumno, jer će čvrstoća konstrukcije patiti. Osnova za takvu odluku mogu biti obilne padavine (posebno snijeg) u vašoj regiji.

Polaganje materijala počinje sa donji ugao. Ne smijemo zaboraviti na izravnavanje valovitog kartona, vijenac će poslužiti kao vodič za to.

Potrebno je striktno pridržavati se odabrane veličine preklapanja. Veličina direktno zavisi od ugla krova. Što je veći ugao, to će biti potrebno manje preklapanja.

Prilikom pokrivanja krovova pripadajuća garaža, listovi iz valoviti listovi pričvršćen samoreznim vijcima. Posebna pažnja treba dati do kraja strukture. U ovom odjeljku, samorezni vijci su pričvršćeni na sve grede. Nemojte štedjeti na samoreznim vijcima, koristite standardnu količinu, inače ćete patiti pouzdanost krovova.

Za ugradnju će vam trebati jednostavan alat - električna pila, električna bušilica, odvijač.

Uradi sam garaža sa kosim krovom:

Meki krov

To uključuje mnoge građevinske materijale. Mekani materijali se ne polažu pod velikim uglom, maksimalno 10-15 stepeni. Najjeftiniji i najčešći je krovni filc.

Kako pravilno postaviti krov na garaži? Da biste započeli instalaciju, morate pripremiti krov, očistiti njegovu površinu od ostataka i pustiti da se dobro osuši. Morate se pripremiti krovni filc– par dana prije početka rada otvore i ostave da odmori. Zatim se na krov nanosi prajmer koji će ukloniti pukotine i praznine.

Nakon toga se nanose na rolnice mastika(hladno ili toplo). Rolne filca treba polagati preklapajući, u slojevima. Gornji sloj moraju imati zaštitni premaz. Isturene ivice su presavijene i učvršćene ekserima.

Moderni rolni materijali imaju produženi vijek trajanja i poboljšane karakteristike, ali je proces ugradnje općenito sličan krovnom filcu.

DIY krov garaže - foto:

Zaključak

Kako napraviti krov na garaži? Prvi korak u izgradnji kosog krova je stvaranje Mauerlat. Mauerlat raspoređuje težinu od krova do zidova garaže. Zatim prelaze na sistem rogova.

Izbočenje greda treba biti cca. 30-40 centimetara. Krajevi će zaštititi garažu od padavina unutrašnji prostor. Korak polaganja je 70-80 centimetara. Sljedeća faza će biti oblaganje.

Letve za meke, rolni materijali mora biti solidan. To nije potrebno za škriljevce i valovite ploče. Obloga je pričvršćena okomito na rogove. Nakon ovoga treba da uradite hidroizolacija letve.

Dobro za hidroizolaciju krovni filc. Jeftin je i jednostavan za ugradnju. Umjesto krovnog filca, možete koristiti film, koji se postavlja na isti način. Zatim se postavlja vanjski sloj krova.

Koristan video

Pogledajte video o tome kako pravilno napraviti kosi krov na garaži vlastitim rukama:

Još jedan edukativni video o tome kako napraviti krov na garaži - kosi krov:

U doba nestašice materijala, od ostataka dasaka i svega što je preostalo nakon izgradnje kuće građene su gospodarske zgrade. Naravno, zbog toga nisu izgubili funkcionalnost, ali su ih značajno pokvarili. izgled plot. Teter garaža je izgrađena kao dio arhitektonske cjeline, urađene u istom stilu i sema boja. U ovom članku ćemo vam reći kako vlastitim rukama napraviti visokokvalitetni zabatni krov za garažu, shvatit ćemo kako izraditi projekt i pravilno izvršiti instalaciju.

Zabatni krov je jednostavna konstrukcija koja se sastoji od dvije nagnute ravni, koje se nazivaju krovnim kosinama. Oni se oslanjaju na vanjski zidovi garažu i konvergiraju na sljemenskom spoju, koji je najviša tačka krova. Dvije kosine i osnova krova čine jednakokraki trokut. Ova metoda pokrivanja garaže ima sljedeće prednosti u odnosu na druge opcije:

Osiguravanje samostalnog uklanjanja snijega i kišnice sa krova. Kosa površina kosina zabatnog krova olakšava odvodnju vode i snježnih masa, zbog čega se opterećenje okvira splavi ne povećava, a rijetko se javlja potreba za čišćenjem krova od snijega. U regijama sa veliki iznos padavine u zimsko vrijeme dvovodni krov garaže je prava alternativa kosim konstrukcijama, koje se često ruše tokom snježnih padavina.
Ekonomičan. Da biste vlastitim rukama napravili dvovodni krov, potrebno vam je nekoliko građevinskih materijala. Drvo od kojeg se izrađuju rogovi i krovni materijali imaju pristupačna cijena, dakle, ukupna cijena radova na pokrivanju garaže neće biti mnogo veća od cijene izgradnje prislonjenih analoga iste površine.
Lako se sklapa. Zasebna stavka uštede mogla bi biti odbijanje uključivanja profesionalnih radnika u izgradnju krova, jer čak i neiskusni majstor može vlastitim rukama pravilno napraviti zabatni krov za garažu.
Visoka energetska efikasnost. Zahvaljujući svom obliku, dvovodni krov smanjuje gubitke energije prilikom grijanja prostorija. Smatra se energetski najefikasnijim načinom pokrivanja poslovnih zgrada. Stoga, ako ugrađujete grijanje u garažu, najispravnija opcija je dvovodni krov koji ste napravili sami.
Organizacija skladištenja. Garaža je, pre svega, rezervisana za održavanje automobila i druge opreme, ali mora da ima prostor za odlaganje sezonskog alata, točkova i rezervnih delova. Zabatni krov vam omogućava da organizirate prostrane police u potkrovlju, lako se izrađuju vlastitim rukama u skladu s potrebama vlasnika.

Bilješka! Garaža sa dvovodnim krovom, za razliku od jednoslojnih, izgleda kao samostalna konstrukcija. Može se nalaziti ne samo u blizini kuće, već u bilo kojoj povoljna lokacija plot. Iskusni majstori preporučuju pravljenje kosina sa nagibom od 20-30 stepeni i korištenje krovnog materijala koji je korišten za kuću da bi je pokrio kako bi izdržao uniformni stil u dizajnu.

Dizajn

Prvi korak u izgradnji dvovodni krov za garažu vlastitim rukama - stvaranje projekta koji odražava glavne parametre dizajna. Da biste započeli rad, morate odrediti tri glavne karakteristike: visinu grebena, nagib padina i vrstu krovišta. Proračuni prilikom izrade projekta izvode se uzimajući u obzir opterećenja na elemente okvira. Brojanje ukupna tezina krov kako biste odredili koliko je dubok temelj potreban. Da skiciram radni dijagram, potrebno je da pravilno izvršite sljedeće proračune:

Bitan! Izbor odgovarajućeg krovnog materijala ovisi o kutu nagiba padina. Nagib od 20-30 stepeni, koji većina iskusnih krovopokrivača preporučuje za krov garaže, omogućava vam da kao oblogu koristite mekane pločice, valovite ploče, škriljevce ili valjane materijale. Ali metalne pločice, popularne za DIY konstrukciju, zahtijevaju nagib od 35 stupnjeva ili više.

Rafter okvir

Osnova svakog zabatnog krova je okvir splavi, skup elemenata koji osiguravaju stabilnost i stabilnost krovne konstrukcije. Krov garaže je izgrađen na bazi rogova od crnogoričnog drveta impregniranog antiseptičkim i vatrootpornim tvarima. Ovisno o rasporedu zgrade, težini i pokrivenosti krovnog materijala, koristite 2 različite vrste rafter sistemi:

Bilješka! Prilikom proračuna rafter sistema uzima se u obzir težina njegovih elemenata, jer povećava opterećenje na temelju. Kako bi se izbjeglo preopterećenje koje dovodi do deformacije osnove zgrade, treba održavati ravnotežu između debljine presjeka i broja rogova. Veličina drvne građe odabire se u skladu s tabelama koje uzimaju u obzir dužinu rogova i nagib između njih.

Instalacija

Najvažniji trenutak ako gradite krov vlastitim rukama je sama instalacija. Da biste izbjegli pogreške, bolje je skicirati shematski crtež koji odražava sve dimenzije elemenata okvira, udaljenost između njih i način pričvršćivanja. Radovi se izvode sledećim redosledom:

Bilješka! Ukoliko će se garažni prostori grijati, termoizolovaće se i kosine. U tu svrhu koristi se izolacija od nezapaljivih vlakana, npr. bazaltna vuna ili polistirenske pjene.

Video uputstvo

Može se samo zavidjeti onim vlasnicima automobila koji imaju ili su imali priliku izgraditi svoju pravu garažu. Poznavajući mentalitet naših ljudi, možemo sa visokim stepenom sigurnosti reći da će velika većina „sretnika“ početi graditi „kuću“ za svoj automobil vlastitim rukama. Danas postoji mnogo mogućnosti za odabir materijala za izgradnju garaže - kako sa stanovišta lakoće samogradnje, tako i sa stanovišta maksimalne efikasnosti.

Svaka zgrada je uvijek okrunjena krovom, a ako se, opet, fokusiramo na minimalne troškove, onda najbolja opcija njegova struktura postaje jednoslojna. Osim toga, problemi nekog posebnog dekorativnog efekta u pravilu se povlače u pozadinu, ustupajući mjesto pouzdanosti konstrukcije i brzini njene ugradnje. To su kvalitete koje ima pomenuta opcija. Dakle, kosi krov za: od držanja potrebne kalkulacije na karakteristike instalacije - u ovoj publikaciji.

Dakle, garaža se u većini slučajeva smatra upravo pomoćnom prostorijom. Utility room, stoga pri projektovanju i konstruisanju najčešće prevladava utilitaristički pristup - jednostavnost, pouzdanost, kreacija efikasnu zaštitu auto od padavina. Zato su kosi krovovi toliko popularni u ovom slučaju.

Ovaj dizajn nije težak za samostalne proračune. Zasnovan je na trokutu - "najrigidnijem" od svih dvodimenzionalnih figura, koji se opisuje jednostavnim i razumljivim geometrijskim odnosima.

Trošak materijala i komponenti uvijek je znatno niži nego za najjednostavniji zabatni krov. Važno je da ušteda drvne građe u ovom slučaju ni na koji način ne utječe na pouzdanost konstrukcije.
Ugradnja jednoslojnog krovnog sistema je jednostavna i intuitivna. Da biste samostalno podigli takvu konstrukciju, uopće nije potrebno biti kvalificirani majstor - ako slijedite tehnološke preporuke, svaki vlasnik garaže može se nositi s takvim zadatkom. Ovo je još jedan "plus" u smislu isplativosti izgradnje - nema potrebe pribjegavati angažiranju stručnjaka.
Još jedna prednost je brzina rada. Garažu sa kosim krovom možete pokriti za nekoliko dana, dok će odabir složenijeg sistema rogova zahtijevati mnogo više vremena.

Istina, pri odabiru kosog krova, vlasnik garaže će se morati pomiriti s nekim od njegovih nedostataka:

Kosi krov je podložniji snježnim opterećenjima, zbog blagog nagiba na njegovoj površini se mogu formirati snježni nanosi. Ovo svakako treba uzeti u obzir prilikom izrade proračuna.
Ovaj dizajn ili uopće ne zahtijeva tavanski prostor, ili će njegove operativne mogućnosti biti značajno ograničene.

Postoje određene poteškoće u osiguravanju visokokvalitetne toplinske izolacije takve garaže, posebno ako projekt ne pretpostavlja postojanje barem malog tavanskog prostora.
Konačno, ne sviđa se svima izgled kosog krova, koji ne uključuje nikakve ukrasne značajke. Međutim, ovo je stvar ukusa, a po želji, kosi krov se može integrirati u cjelokupni "arhitektonski ansambl" vašeg seoskog imanja. Za mnoge ovaj nedostatak uopće nije značajan.

Opcije za kosi krov garaže

Sistem krovnih nadstrešnica je niz krovova postavljenih paralelno jedan s drugim, raspoređenih tako da je jedan kraj podignut u odnosu na drugi na određenu visinu, kako bi se stvorio nagib. Splavi postaju osnova za ugradnju neophodna obloga, a to se zauzvrat koristi za polaganje odabranog krovnog pokrivača.

Višak jedne ivice rogova u odnosu na drugu može se postići na nekoliko načina:

Čak iu procesu dizajniranja garaže, planira se da jedan od zidova bude viši od suprotnog, za iznos (izračun takvog viška bit će razmotren u nastavku). U ovom slučaju, druga dva zida dobijaju oblik trapeza.

Ovaj pristup se vrlo često praktikuje u okvirna konstrukcija. Čak i pri izradi crteža, predviđeno je da visina nosećih vertikalnih stubova okvira na jednoj strani bude veća. Dakle, dalje različite visine, u skladu sa potrebnim ΔH, pojavit će se i šipke gornje obloge, koje će igrati ulogu Mauerlat-a. Kao rezultat, odmah se polaže spreman sistem kosi krov, na koji ostaje samo montirati rogove, a zatim i potrebnu oblogu.

Koji će zidovi varirati po visini ovisit će naravno o odabranom smjeru nagiba.

- Ovo može biti poprečni nagib prema jednoj od strana garaže. Ova metoda je atraktivna jer su rogovi kraći i često se može snaći najjednostavnija šema, bez stvaranja dodatnih oslonaca za njih.

- Druga opcija je kada fasadni zid zgrade su više od zadnjeg, a zatim je nagib padine organizovan unazad. Dužina zgrade u ovom slučaju, u odnosu na garažu, već dostiže 5-6 ili čak više metara, a više nije moguće bez njihovog ojačanja.

Ako su, prema projektu, oba zida zgrade iste visine ili se na prethodno izgrađenoj zgradi podiže kosi krov, tada se nagib rogova može organizirati zamjenom nosača iste visine ΔH ispod njih na jedna strana. Stalci na vrhu obično se kombiniraju s gredom za vezivanje, koja će obavljati funkciju

U ovom slučaju, prednji dio krovne konstrukcije i preostali otvoreni zabatni trokuti nakon ugradnje rogova jednostavno se oblažu drvetom ili drugim materijalom, prema vlastitom nahođenju.

Ovaj pristup često omogućava postizanje ušteda tokom izgradnje. glavni zidovi garaža - bit će potrebno manje cigle ili blokova, a sam proces polaganja bit će brži - nema potrebe za ugradnjom dodatnih trapeznih bočnih zidova zabata.

Ako su zidovi iste visine, tada se pribjegavaju drugoj tehnici - postavljaju rešetke na "tlu", a zatim ih postavljaju određenim koracima na mauerlat.

Obično se tokom rada napravi jedna takva rešetka, pažljivo isprobana i prilagođena lokaciji. Pa, onda postaje šablon za "kloniranje" - ostalo se pravi po njegovom modelu, u pogodnim uslovima na zemlji. Kada su sve rešetke spremne, prelaze na završnu montažu. Donji uglovi rešetki su pričvršćeni na mauerlat, gornji uglovi su povezani drvetom, stvarajući jednu krutu strukturu.

Ovaj pristup je posebno pogodan kada velika udaljenost između zidova obavezuje graditelja da ojača rogove. A sama rešetka je kruti strukturni element, jer kombinira i neku vrstu podne grede i grede, s ojačavajućim skakačima koji su postavljeni između njih - nosači ili podupirači.

Rafter mount

Još jedna očigledna pogodnost je da će u takvoj garaži biti mnogo lakše obložiti plafon, a po potrebi ga i izolirati - horizontalne rešetke pružaju sve mogućnosti za to.

Druga opcija je kada je garaža pričvršćena na gotovi čvrsti zid ranije podignute trajne zgrade.

U tom slučaju, jedan kraj rogova počiva na nosačima ili potpornoj gredi postavljenoj na zid na određenoj visini, a drugi - na vertikalni regali sa pojasom – u slučaju struktura okvira, ili na mauerlatu susjednog zida. U svakom slučaju, ova tačka oslonca se ponovo nalazi sa izračunatom visinskom razlikom ΔH.

Ako je potrebno, umjesto rogova, rešetke se mogu pričvrstiti i na zid kuće, slično kao u prethodno razmatranom slučaju.

Osnovni parametri kosog garažnog krova, njihovi proračuni

Dakle, ako se odlučite za izgradnju kosog krova nad garažom, onda morate odlučiti o njegovim osnovnim parametrima.

Od početnih podataka, u pravilu su dostupne samo dimenzije garažne „kutije“ - njena dužina i širina. Odavde ćemo početi da "plešemo".

Smjer nagiba krova

Prije svega, trebali biste unaprijed odrediti smjer nagiba padine, vodeći se ne samo zbog pogodnosti i jednostavnosti ugradnje sistema rogova, već i uzimajući u obzir prevladavajući smjer vjetra na gradilištu.

Preporučljivo je nagnuti krov precizno na vjetrovitoj strani, tako da kretanje zraka ne stvara silu podizanja, već naprotiv pritiska krovnu konstrukciju prema dolje. Iako je garaža, po pravilu, niska konstrukcija i može biti gotovo potpuno zatrpana drugim objektima od djelovanja vjetra, ipak, prevlast vjetra može biti uzrokovana karakteristikama terena ili susjednih objekata - otvoreni prostori, šumske čistine itd. I, naravno, specifičnosti lokacije također mogu igrati određenu ulogu u odabiru smjera nagiba - opća "pozadina" dizajna teritorije, lokacija elemenata sistema oborinska kanalizacija ili drugih faktora.

Određivanje strmine padine

Sljedeći korak je odlučivanje o strmini padine, odnosno veličini ugla α.

Za krovove sa jednim nagibom ovaj ugao obično ne prelazi 25, a najviše 30°. Ako je nagib previše strm, sama konstrukcija izgleda smiješno, a što je najvažnije, krov postaje vrlo osjetljiv na opterećenja vjetrom. Premali nagibi, manji od 10°, također su nepoželjni, jer se u ovom slučaju značaj naglo povećava opterećenje snijegom na padini je otežan oticanje vode, posebno za vrijeme odmrzavanja ili početka masivnog topljenja snijega.

Na ugao nagiba ozbiljno utiče i. Ako vlasnik garaže unaprijed daje prednost jednom ili drugom krovnom materijalu, na primjer, da izdrži cjelokupni dizajn teritorija, tada se mora voditi određenim pravilima prilikom izračunavanja strmine kosog krova.

Ispod je dijagram koji prikazuje prihvatljive vrste krovnih pokrivača za različitim uglovima strmina nagiba krova.

Imajte na umu da je nagib nagiba na dijagramu prikazan u tri razne opcije– u stepenima i u omjeru visine dizanja (ΔH) prema dužini osnove (D ili L), što se, pak, može izraziti kao razlomak ili kao postotak. Imajući pri ruci takav dijagram, neće biti teško pretvoriti jednu mjernu jedinicu u drugu.

Brojevi u krugovima označavaju vrste krovišta, a strelica koja dolazi od njih označava minimalno prihvatljiv nagib krova na kojem se mogu koristiti.

Oznaka na dijagramu	Prihvatljiva vrsta krovnog pokrivača
①	Pokrivanje od šindre, iverice, prirodne šindre.
②	Pločice od prirodnog komada, škriljevca i bitumensko-polimerne pločice.
③	Ravan krov: najmanje četiri sloja roll covering na bitumenskoj osnovi, sa vanjskim prelivom od finog šljunka utisnutog u rastopljenu mastiku.
④	Ista stvar, ali tri sloja materijala sa obaveznim prskanjem su dovoljna.
⑤	Ista stvar, ali bez obaveznog nasipanja šljunkom.
⑥	Kada koristite valjani materijal - dva sloja nanesena na mastiku "vrućom" metodom. Dozvoljena je upotreba metalnih pločica ili nekih vrsta valovitog lima.
⑦	Azbestno-cementni škriljevac valoviti listovi ojačani profil.
⑧	Glinene pločice.
⑨	Listovi pločastog škriljevca ojačani pro
⑩	Krov od čeličnog lima, sa šavnim spojevima limova.
⑪	Valoviti azbestno-cementni škriljevac pravilnog profila.

Kako kosini dati dati ugao nagiba?

Sljedeće pitanje je kako kosini dati željeni ugao nagiba.

Ako sa vrijednošću α i odlučili za smjer nagiba padine, tada je, znajući početni parametar dužine ili širine garaže (), lako odrediti željenu visinsku razliku ΔH, što je već više puta pomenuto.

Ako zidovi imaju određenu debljinu (na primjer, napravljeni su od blokova ili cigle), tada izmjerite linearne parametre zgrade D I L crtamo po njihovim vanjskim rubovima.

Za izračunavanje koristimo dobro poznatu trigonometrijsku formulu:

H = L(D) × tg α

Kako ne biste natjerali čitatelja da traži vrijednosti tangenta i izvrši nezavisne proračune, u nastavku je kalkulator koji će vam omogućiti da izvršite izračun u nekoliko sekundi. Ako želite, možete se "poigrati" vrijednostima kako biste pronašli optimalnu prihvatljivu opciju.

Valoviti lim

Kalkulator za izračunavanje visine zida kako bi se osigurao potreban nagib kosog krova

Odredite tražene vrijednosti i kliknite na dugme "Prikaži vrijednost prekoračenja ΔH".

Osnovna dužina(D ili L), duž koje je organiziran nagib krova (metri)

Planirani ugao nagiba krova α (stepeni)

Određivanje dužine rogova

Sljedeći korak je određivanje dužine rogova

Nije ga teško pronaći - koristeći trigonometrijsku formulu

S = Δ H / grijeh α

ili koristeći svakoga poznata teorema Pitagora:

S = √ (L²(D²) + Δ H²)

Prilikom proračuna bilo bi razumno odmah povećati dužinu rogova kako bi se dobio potreban prevjes nadstrešnice nad krovom, što će spriječiti da direktne padavine padaju na zidove garaže.

Veličina prepusta strehe obično je vezana za materijal zidova zgrade. Donja tabela prikazuje minimalnu širinu prepusta ovisno o vrsti zidova:

Međutim, nadstrešnica se može oblikovati i na drugi način - produžavanjem rogova pomoću tzv. U ovom slučaju, dužina rogova se izračunava samo između tačaka pričvršćivanja.

Ispod je kalkulator koji će vam omogućiti da brzo izračunate dužinu rogova i za jednu i za drugu opciju

Kalkulator za izračunavanje dužine rogova za kosi krov

Unesite tražene vrijednosti i kliknite na dugme "Izračunaj dužinu rogova".

Količina viška ΔN (metri)

Osnovna dužina D ili L (metri)

Uslovi obračuna:

Potrebna širina prepusta strehe (metri)

Broj prepusta:

U svakom slučaju, ako se pruži mogućnost izbora, prednost treba dati minimalnoj dužini rogova (između potpornih točaka). U ovom slučaju postaje moguće koristiti materijal s manjim poprečnim presjekom (o tome će biti riječi u nastavku), što samo po sebi pruža znatne uštede. Osim toga, sam dizajn je pojednostavljen.

Splavi dužine do 4,5 metara mogu se osloniti na dvije točke bez potrebe za dodatnim elementima za ojačanje. Kada je dužina rogova oko 5 ÷ 6 metara, već ih je potrebno ojačati podupiračima (rafter nogama). Biće još teže ako je raspon veći od 6 metara - ovdje ćete morati postaviti police koje se oslanjaju na moćne podne grede ili na čvrstu osnovu i nekoliko podupirača.

1 – mauerlat greda;

2 – rafter noga;

3 – potporna greda (krevet);

4 – podupirač (splav);

5 – podna greda (nosač može biti i na glavnom zidu);

6 – vertikalno postolje

Rafter dio, korak ugradnje

Sljedeće pitanje je vjerojatno jedno od najvažnijih i najsloženijih - ovo je dio ili trupci od kojih će se napraviti rogove i korak njihove ugradnje.

Poprečni presjek drveta pogodan za izradu rogova ovisi o opterećenju na njih. Ukupna opterećenja koja rogovi moraju izdržati su zbir nekoliko veličina:

Težina samih rogova, letvica, kontra letva, izolacije, hidroizolacije. Ova vrijednost se može izračunati, ali je u pravilu uključena u indikator 30÷40 kg/m² - ne bi bila velika greška raditi s takvom vrijednošću.
Težina krovišta. Ovdje razlike mogu biti prilično značajne. Prosječne vrijednosti specifične težine razne vrste krovovi su prikazani u tabeli:

Krovni tip	Specifična težina, kg/m²
Azbestno-cementni škriljac srednjeg profila	11
isti - ojačani profil	18
Celulozno-bitumenske ploče ("Euroslate", "Ondulin")	6
Krovno gvožđe (pocinčani čelik)	6 ÷ 8
Meke pločice	11
Metalne pločice, valoviti limovi	8 ÷10
Keramičke pločice	40 ÷50
Pločice na bazi cementa	60
Polimer-pješčane pločice	22
Meki krov - filc na bitumenske mastike u dva sloja	15

Konačno, prirodna opterećenja. To je, prije svega, pritisak snježnih masa koje se nakupljaju na krovu sa blagim nagibom, koji u potpunosti uključuje sve krovove. Drugi faktor je opterećenje vjetrom, međutim, za krovove niskog profila nije značajno. Međutim, to se takođe može uzeti u obzir.

Za proračun ovih opterećenja koristimo rezultate više godina meteorološka posmatranja. Cijela teritorija Rusije podijeljena je na zone prema nivou prosječnog opterećenja snijegom po jedinici površine i prema jačini preovlađujućih vjetrova.

Dijagram ispod prikazuje mapu distribucije zona prema snježnom opterećenju:

Vrijednosti opterećenja po zonama prikazane su u tabeli:

Vrijednosti su date u kilopaskalima u kilogramima po kvadratnom metru, budući da različiti izvori mogu koristiti obje količine. Za prijevod možete koristiti približni omjer:

1 kPa ≈ 100 kg/m²

na krovu se izračunava po formuli:

Rsn = Rsn.t × μ, Gdje

RSN.t– tabelarna vrijednost za datu zonu;

μ – koeficijent koji uzima u obzir ugao nagiba nagiba krova:

— kada su nagibi strmi od 25°, koeficijent je jednak jedan, jer snijeg gotovo u potpunosti ostaje na krovu;

- ako je ugao veći od 25°, koeficijent je 0,7.

Opterećenje vjetrom se također izračunava na osnovu tabličnih vrijednosti. Ispod je šema za zoniranje teritorije Ruske Federacije prema nivou pritiska vjetra:

Vrijednosti pritiska vjetra za svaku zonu prikazane su u tabeli:

Vrijednost pritiska vjetra za određenu zgradu izračunava se pomoću formule:

Rv = Rvt × k ×n, gdje

RVT– tabelarna vrijednost za određenu zonu;

k– koeficijent koji uzima u obzir visinu zgrade i njenu lokaciju.

n– koeficijent koji uzima u obzir strminu padine i preovlađujući smjer vjetra.

Koeficijent k dizajnirano za zgrade različitih visina, ali pošto je riječ o garaži, možemo dati tabelu u "krnjem" obliku, jer visina zgrade sigurno neće biti prevelika.

Za svaki slučaj daju se dvije linije, iako je obično dovoljan samo prvi, visine do 5 metara.

U tabeli postoje tri zone: opšte karakteristike lokacija zgrade:

Konstrukcija u izgradnji može se pripisati određenoj zoni ako je navedena karakteristike područja se nalaze ne dalje od jednog radijusa 30× h , Gdjeh je visina zgrade. Tako se, na primjer, za garažu visine 4,5 m nacrta krug polumjera 135 m.

Sljedeći koeficijent je n, uzima u obzir ovisnost opterećenja vjetrom od smjera vjetra i kuta nagiba krova. Ovaj omjer je prilično složen, a sve brojne vrijednosti koeficijenta raspoređene su u nekoliko tabela, ovisno o presjeku krova i prevladavajućim vjetrovima - u čeonom dijelu ili u nagibu. U našem slučaju, kada se izračunava kosi krov niske zgrade (garaže), citiranje svih tabela jednostavno nema smisla. Prihvatimo pretpostavku da je smjer padine, kao što je gore preporučeno, odabran da bude zavjetren, a strmina ne prelazi 30°. U nekim slučajevima koeficijent čak uzima negativne vrijednosti, jer vjetar nema pritisak, već podiže na krov.

Sada, znajući sve potrebne vrijednosti, možete izračunati ukupni vanjski pritisak na krov za najnepovoljnije okolnosti - jednostavnim zbrajanjem svih mogućih utjecaja. Ova vrijednost će se dobiti u kilopaskalima ili kilogramima po kvadratnom metru. Ali trebali bismo biti više zainteresirani za veličinu raspoređenog opterećenja po linearnom metru rogova - to će pomoći u određivanju njegovog poprečnog presjeka. I ovaj pokazatelj već ovisi o odabranom koraku ugradnje rogova.

Jasno je da što se rogovi češće postavljaju, to manje opterećenja pada na svaku od njih. Ne postoje jedinstvene preporuke za odabir koraka ugradnje - to uvelike ovisi o vrsti pocijepanog krova - različiti materijali mogu imati svoje preporučene vrijednosti. Ali obično, za kosi krov, rogovi nisu široko razmaknuti - nagib se održava u približnom rasponu od 500 do 1000 mm.

Za procjenu opterećenja po linearnom metru rogova, ukupna vrijednost izračunata po jedinici površine mora se pomnožiti s korakom izraženim u metrima. Na primjer, proračuni su pokazali da se opterećenje od 190 kg/m² na krov pod postojećim uvjetima može izvršiti. Korak ugradnje rogova odabran je na 600 mm. Kao rezultat, dobivamo opterećenje na splavi od 190 × 0,6 = 114 kg / linearni metar.

Imajući ovu vrijednost u ruci, neće biti teško pronaći optimalni poprečni presjek rogova - koristeći donju tablicu.

Rafter section								Specifično opterećenje po 1 linearnom metru dužine rogova, kg
IZ LOG	OD BARA (DASKE)							75	100	125	150	175
prečnik, mm	debljina drveta, mm
	40	50	60	70	80	90	100
	visina grede, mm							dozvoljena dužina rogova između potpornih tačaka, m
120	180	170	160	150	140	130	120	4.5	4	3.5	3	2.5
140	200	190	180	170	160	150	140	5	4.5	4	3.5	3
160	-	210	200	190	180	170	160	5.5	5	4.5	4	3.5
180	-	-	220	210	200	190	180	6	5.5	5	4.5	4
200	-	-	-	230	220	210	200	6.5	6	5.5	5	4.5
220	-	-	-	-	240	230	220	-	6.5	6	5.5	5

Pogledajmo isti primjer:

Procijenjeno opterećenje po metru rogova je 114 kg - zaokruženo na tabelarni 125 kg. Prethodni proračuni su pokazali da bi dužina rogova između potpornih točaka trebala biti 4,4 m - donosimo je na tablicu 4,5 m. Odgovarajuće vrijednosti nalazimo u tabeli (označene žutim područjem.

Na lijevoj strani, u odeljku „poprečni presjek splavi“ u odgovarajućoj liniji (označeno zelenom zonom) prikazane su sve dimenzije dozvoljene u ovom slučaju: trupac prečnika 160 mm ili greda presjeka 50 × 210; 60×200; 70×190; 80×180; 90x170 i 100x160.

Ako izračunato opterećenje prelazi navedene vrijednosti (više od 175 kg/linearni m), ili ako postoji potreba za minimiziranjem poprečnog presjeka drveta, ne preostaje ništa drugo nego smanjiti korak ugradnje rogova i na taj način unesite izračunate pokazatelje u "potrebni okvir" "

Kako bismo čitatelju olakšali zadatak, u nastavku je kalkulator za izračunavanje raspoređenog opterećenja na rogove. Usput, omogućava praćenje kako će se parametri opterećenja promijeniti kada se planirani korak ugradnje rogova povećava ili smanjuje - to olakšava dolazak do optimalnog rješenja.

pocinčani valoviti lim

Ravni krov se koristi ne samo u stambene zgrade, ali i u objektima pomoćne i komunalne namjene. Garaža s ravnim krovom može biti ne samo praktična i funkcionalna, već i originalna konstrukcija. Ravni krov je idealan za regije sa niskim prosječnim mjesečnim padavinama. Međutim, čak i u područjima sa dosta padavina i snježnim zimama, moguća je ugradnja ravnog krova, pod uslovom da je ojačan nosivi okvir uzimaju se u obzir krovovi i dozvoljena opterećenja na podnom sistemu.

Ravni krovovi imaju sljedeće prednosti:

Zgrada s ravnim krovom izgleda prilično originalno i moderno.
Na takvom krovu možete urediti terasu, prostor za rekreaciju ili ga koristiti prema željama vlasnika.
Budući da ovaj dizajn ne zahtijeva složen i skup rafter sistem, a također i zbog male pokrivenosti, vlasnici garaža ostvaruju značajne uštede na izgradnji ovog dijela konstrukcije.
Ako uporedite ravan krov sa kosih konstrukcija, tada je njegova popravka mnogo jednostavnija i ne zahtijeva puno vremena od vas.

Jedini nedostatak takvih krovova je potreba da se izvrši pažljivo projektovanje i proračun buduće konstrukcije, uzimajući u obzir maksimalnu dozvoljena opterećenja i vrste krovova. Ako se u ovoj fazi naprave greške, krov ne samo da može prokišnjavati, već i neće moći izdržati težinu snježne kape i leda.

Pažnja! Prilikom projektovanja ravnih krovova, predviđen je blagi nagib površine za odvod taline i kišnice. Ovaj nagib bi trebao biti unutar 4°.

Vrste ravnih krovova

Kao podloga ravnog krova mogu se koristiti armirano-betonske podne ploče ili metalne profilne grede. Struktura krovna pita i redosled njegove implementacije direktno su povezani sa vrstom baze koja se koristi.

Sve ravnim krovovima podijeljeni su u nekoliko podvrsta ovisno o načinu formiranja krovne pite:

monolitni krovovi klasičnog dizajna;
konstrukcije od valovitog lima;
inverzioni pokrivači, koji se mogu svrstati u posebnu verziju tradicionalnog krovišta.

Sve navedene konstrukcije dijele se na neoperativne i eksploatativne ovisno o čvrstoći i nosivosti temelja.

Monolitni krovovi

Monolitne krovne konstrukcije za garaže smatraju se klasicima. Spadaju u kategoriju mekih krovova. Krovna pita takvog krova se sastoji od sledeći slojevi, koji se nalazi odozdo prema gore:

Osnova je armirano betonska ploča za uređenje podova.
Na njega se postavlja filmska parna barijera.
Zatim dolazi sloj termoizolacioni materijal. Obično se u ove svrhe koristi mineralna vuna.
Preko izolacije se postavlja hidroizolacijski krovni tepih. Kao hidroizolacija koristi se valjani materijal koji sadrži bitumen.
Ako je krov ispravan, tada se izrađuje armiranobetonska košuljica. Da bi se ojačao, koristi se metalna rešetka. Nakon toga, ako je potrebno, može se postaviti dodatni sloj hidroizolacije i obloga od pločica.

Ponekad da uredim stan monolitni krov koristite metalne grede I-presjeka visine 120-150 mm. Dizajn se zatim nastavlja na sljedeći način:

Montira se na donje prirubnice ovih greda kontinuirana struga izrađene od drvenih dasaka debljine 2,5 cm koje su obložene filcom.
Nakon toga se armaturna mreža polaže tako da bude na udaljenosti od 30-50 mm od krovnog materijala.
Zatim se prostor između greda napuni betonskom smjesom.
Kada se rješenje stvrdne, postavlja se klasični mekani rolo krov.

Često se ravni krovovi garaža izrađuju od nosivog valovitog lima. Ovo je najviše ekonomična opcija uređenje ravne krovne konstrukcije. Ali ova je opcija prikladna samo za neiskorištene krovove. Dizajn krovne pite u ovom slučaju praktički se ne razlikuje od gore opisanog, s jedinom razlikom što je potreban dodatni sloj toplinske izolacije.

Klasičan dizajn

Takva struktura u poprečnom presjeku izgleda kao višeslojna struktura, koja mora sadržavati sljedeće obavezne slojeve:

ravna podloga (beton, od metalne grede ili noseći profilisani lim);
sloj parne barijere;
sloj termoizolacionog materijala;
hidroizolacioni tepih.

Polietilenski film se obično koristi kao parna barijera. Pouzdano štiti krovnu konstrukciju od toplih zračnih para koje se dižu iz prostorije i uzrokuju stvaranje kondenzacije u termoizolacijskom sloju.

Za izolaciju se mogu koristiti sljedeći materijali:

mješavina ekspandirane gline i šljunka;
ploče od mineralne vune;
izolacija od polistirenske pjene.

Hidroizolacijski tepih je izrađen od valjanih materijala proizvedenih na bazi bitumena. Za to možete koristiti i prskane membrane i posebne mastike.

Inverzioni krovovi

Dizajn inverznog krova bitno se razlikuje od gore navedenih opcija. U poprečnom presjeku, takva krovna pita ima sljedeće slojeve:

Osnova je ravna betonska ploča.
Na njega je pričvršćen hidroizolacijski krovni tepih pomoću bitumenskog prajmera.
Zatim se postavlja ploča od krutog termoizolacionog materijala.
Zatim slijedi drenažni sloj i ojačani premaz.
Nakon toga se postavlja geotekstil koji štiti izolaciju od negativnih utjecaja vanjskih faktora.
Završni sloj inverznog krova može biti bilo koji materijal pogodan za ove svrhe, na primjer, ploče za popločavanje, plodni sloj sa travom.

Bitan! Inverzioni krov može izdržati značajna opterećenja, pa se može koristiti kao servisni krov.

Opća pravila uređaja

Prema zahtjevima SNiP-a, mora se napraviti ravan krov minimalni nagib u jednom smjeru kako bi se izbjeglo nakupljanje taloga na premazu i curenje. Vrijedno je zapamtiti da čak i minimalna količina vlage zadržana na premazu može dovesti do toga brzo pokvariti krovne pite konstrukcije. To se događa jer se zbog stalnog odmrzavanja i smrzavanja vlage, strukture deformiraju i uništavaju.

Za formiranje potrebnog ugla nagiba, bilo nosivi elementi(grede ili podne ploče), koje se montiraju u skladu sa potrebnim nagibom, ili je poseban nagib napravljen od ekspandirane gline.

Također je vrijedno zapamtiti da između izolacije i otklonskog sloja rasutog materijala mora postojati razdjelni sloj. Mekani krovni pokrivač se polaže u dva sloja sa trakama koje se preklapaju. U ovom slučaju, smjer polaganja traka u dva sloja treba biti međusobno okomit.