heim · Werkzeug · 1. Januar neue Verkehrsregeln. Die Zahl der Verkehrsunfälle reduzieren: Was tun Regierung und Staatsduma, um diese Aufgabe zu erfüllen? Vorteile für Autokredite

1. Januar neue Verkehrsregeln. Die Zahl der Verkehrsunfälle reduzieren: Was tun Regierung und Staatsduma, um diese Aufgabe zu erfüllen? Vorteile für Autokredite

Seit November 2018 wurden in Russland eine Reihe von Änderungen der Verkehrsregeln eingeführt. Welche Innovationen erwarten Autofahrer? Werden neue Bußgelder der Verkehrspolizei eingeführt?


Änderungen der Verkehrsregeln seit November 2018, neue Regeln. Kameras fallen unter die Kfz-Haftpflichtversicherung

Das neue System soll ab November in Moskau betriebsbereit sein. Allerdings wird dies vorerst nur im Testmodus und zunächst auf einer Kamera erfolgen.

„Derzeit werden die Datenbanken zusammengeführt, um zu verstehen, wer versichert ist und wer nicht“, erklärte das Verkehrsmanagementzentrum (TCO). „Die Entscheidung darüber, wie und an wen Bußgelder verhängt werden, liegt beim Ministerium für.“ Innere Angelegenheiten."

Wir möchten Sie daran erinnern, dass ursprünglich geplant war, das System ab dem 1. September 2018 in Moskau und Tatarstan im Pilotmodus zu implementieren, die Frist jedoch im letzten Moment verschoben wurde.

Um den Start zu beschleunigen, wurde ein neuer Algorithmus für die Interaktion zwischen verschiedenen Abteilungen erfunden. Somit generiert RSA eine Reihe von Daten zu allen gültigen MTPL-Richtlinien für ein bestimmtes Datum und übermittelt diese an die Verkehrspolizei. Dieses Array enthält ausschließlich Daten zum Fahrzeug (Fahrgestellnummer, Fahrgestellnummer usw.), ohne den vollständigen Namen, da für eine Person mehrere Policen ausgestellt werden können. Das Innenministerium wird die Daten der Versicherer nutzen, diese mit Informationen über die Fahrzeugnummer „ergänzen“ und diese an das Rechenzentrum übermitteln.

Das Rechenzentrum wiederum nutzt dieses Array als eine Art „Suchbasis“. Wenn ein Auto unter der Kamera vorbeifährt, dessen Informationen nicht in der „Datenbank“ enthalten sind, wird dies als Zeichen eines Verstoßes gewertet. Das System gibt ein „Signal“ aus, woraufhin eine erneute Überprüfung durch eine Anfrage der Verkehrspolizei an die Versicherer über das Vorhandensein einer gültigen Police durchgeführt wird. Wenn diese Informationen bestätigt werden, wird eine Entscheidung gemäß Teil 2 der Kunst getroffen. 12.37 Ordnungswidrigkeitengesetz (Geldstrafe - 800 Rubel), zehn Tage nach der Eintragung.

Der Bescheid wird für jede Fahrt erlassen – das heißt: Fährt ein Autobesitzer ohne Kfz-Haftpflichtversicherung fünfmal am Tag unter der Prüfkamera, erhält er fünf „Kettenbriefe“ per Post.

Basierend auf den Ergebnissen des Experiments wird, wenn es als erfolgreich angesehen wird, die Flotte der an das System angeschlossenen Kameras erweitert. Zuvor wird jedoch eine gründliche Analyse der Strafverfolgungspraxis und der Einsprüche durchgeführt.

Änderungen der Verkehrsregeln seit November 2018, neue Regeln. Reifenanforderungen ab 11. November 2018

Damit treten ab dem 11. November 2018 Änderungen der Technischen Vorschriften der Zollunion TR ZU 018/2011 „Über die Sicherheit von Radfahrzeugen“ in Kraft. Die wichtigsten Änderungen betreffen die Verwendung von Reifen.

Änderungen der Verkehrsregeln seit November 2018, neue Regeln. Voraussetzungen für die Montage von Winterreifen

Gemäß den Änderungen ist in der Winterperiode (Dezember, Januar, Februar) der Betrieb von Fahrzeugen der Klassen M1 und N1, die nicht mit Winterreifen ausgestattet sind, verboten. An allen Rädern dieser Fahrzeuge sind Winterreifen montiert.

Erinnern wir uns daran, dass eine ähnliche Klausel bereits früher in den Verordnungen enthalten war. Es enthält jedoch nun eine Erwähnung der Kategorien M1 und N1 des Technischen Reglements, d. h. Jetzt sprechen wir nur noch von Pkw und Lkw mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen.

Das heißt, ab dem 11. November 2018 sind Winterreifen nur noch für Pkw der Kategorie B Pflicht. Fahrzeuge anderer Kategorien (Motorräder, Lkw über 3,5 Tonnen, Busse) dürfen im Winter Sommerreifen verwenden, was keinen Verstoß darstellt. Bisher galt die Pflicht zur Montage von Winterreifen ausnahmslos für alle Fahrzeuge.

Nutzungsdauer von Winterreifen

Nach der aktuellen Fassung des Dokuments müssen in allen Ländern der Zollunion im Dezember, Januar und Februar Winterreifen gefahren werden.

Diese Frist kann jedoch durch Beschluss regionaler Regierungsbehörden verlängert werden.

Ab dem 11. November 2018 steht die Verlängerung der Frist für die Verwendung von Winterreifen allen Behörden aller Ebenen zur Verfügung, denn... Die Erwähnung der Regionalität ist in diesem Absatz ausgeschlossen. Ab diesem Datum kann sich die Nutzungsdauer von Winterreifen sowohl im gesamten Bundesland als auch in einzelnen Regionen dieses Bundeslandes ändern.

Verbot der Montage von Reifen verschiedener Modelle

Nach den geltenden Vorschriften ist es verboten, Reifen unterschiedlicher Größe, Ausführung (Radial, Diagonal, Schlauch, schlauchlos), mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsklassen, Tragfähigkeitsindizes, Profilmustern, Winter- und Nicht-Winterreifen, neu und überholt zu montieren , neu und vertieft, auf einer Achse eines Fahrzeugs. Profilmuster.

Seit dem 11. November 2018 ist das Reifenmodell in diese Anforderungsliste aufgenommen. Das heißt, selbst wenn alle Reifenparameter gleich sind, sie aber eine unterschiedliche Modellbezeichnung haben, ist es verboten, sie auf derselben Fahrzeugachse zu verwenden.

Quelle www.tver-portal.ru

Im Jahr 2018 hat die Zahl der Änderungen der Verkehrsregeln und allgemein alles rund um den Straßenverkehr bereits unser übliches Niveau überschritten. Und Sie können nichts tun, Sie müssen sich an diese neuen Normen anpassen, die sich als ziemlich unerwartet herausstellten. Sie können sogar einen erfahrenen Fahrer nerven, daher werden wir fast alle Neuerungen in den Straßenverkehrsregeln berücksichtigen. Diese Liste enthält:

  • Änderungen, die bereits in Kraft getreten sind;
  • verabschiedete Gesetze, deren Wirksamkeit jedoch um einen bestimmten Zeitraum verschoben wird;
  • Dokumentaktualisierungen – sie befinden sich derzeit entweder in der Diskussionsphase oder werden gerade geplant.

Kinder im Auto

Die neuen Vorschriften verbieten die Beförderung von Kindern unter 7 Jahren ohne Autositz. Darüber hinaus gilt diese Norm nicht nur für Privatpersonen, die mit Kindern reisen oder nur durch die Stadt fahren, sondern auch für Krafttransporter. Daher haben Taxifahrer, die Fahrgäste mit Kindern bedienen, ohne Sitzerhöhungen keine andere Wahl mehr... Zwar kann sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen ein spezieller Sitz eingebaut werden.

Ebenfalls im Jahr 2018 wurde eine Regelung eingeführt, die es verbietet, Kinder unter sieben Jahren ohne Aufsicht eines Erwachsenen in einem Auto zu lassen. Und noch etwas: Ab Anfang des Jahres dürfen Kinder nicht mehr in Bussen befördert werden, deren Lebensdauer 10 Jahre überschreitet. Die Behandlung dieses Themas wurde im Jahr 2017 zweimal verschoben, aber der Gesetzgeber hat noch den letzten Schliff gegeben.

März „Glühwürmchen“


Mitte März wurde ein Gesetz erlassen, das Autofahrern das Tragen von Warnwesten vorschreibt. Diese Innovation löste einen heftigen öffentlichen Aufschrei aus, aber die Regulierungsbehörde bestand darauf und hob die Innovation nicht auf. Darüber hinaus müssen Westen in jedem Auto vorhanden sein, sie müssen GOST entsprechen und im Falle einer Zwangsbremsung oder eines Verkehrsunfalls bei Einbruch der Dunkelheit angelegt werden. Darüber hinaus sind Fahrer verpflichtet, das Fahrzeug mit zuvor eingeführten Gegenständen auszustatten:

  • Not-Aus-Schild;
  • ein Erste-Hilfe-Kasten mit einem regulierten Medikamentensatz;
  • Feuerlöscher.

Dementsprechend wurden Warnwesten zum vierten Punkt dieser Liste. Doch welche Strafe bei Abwesenheit oder Nichterfüllung der Pflicht zum Tragen dieses Teils der Fahrerausrüstung droht, darüber schwiegen die Gesetzgeber. Zumindest gibt es keine offiziellen Strafen für diesen Verstoß.

Blaue und gelbe Streifen


Bereits im Februar 2018 wurde ein aktualisiertes GOST verabschiedet, das ab dem 1. Juni blaue Markierungen einführt und die Funktionalität von Gelb erweitert. Wurden bisher beispielsweise nur Stellen gelb markiert, an denen ein Halte- oder Stehverbot besteht, können nun gefährliche Straßenabschnitte gelb markiert werden. Zwar regelt GOST die Verwendung blau-gelber Markierungen nicht streng: Im Dokument heißt es, dass es sich „möglicherweise um die aufgeführten Farben handelt“.

Elektronische Fahrzeugpässe


Die Umstellung auf das digitale PTS beginnt am 1. Juli 2018, was jedoch nicht bedeutet, dass sich alle Fahrer zur Ummeldung beeilen müssen. Die Ausstellung elektronischer Reisepässe erfolgt schrittweise, sodass kein Grund zur Eile besteht. Eine andere Sache ist es, wenn Sie auf die Veräußerung des Autos warten – zum Beispiel beim Verkauf – oder beim Kauf eines neuen Fahrzeugs. In diesen Fällen ist Eile sinnvoll. Für alle Neufahrzeuge wird ein elektronisches PTS ausgestellt, auf Wunsch des Besitzers auch für Gebrauchtfahrzeuge. Obwohl das Dokument digital ist, müssen Sie natürlich dafür bezahlen. Und wenn die staatliche Abgabe für einen Papierpass 500 Rubel beträgt, dann sind es für einen digitalen Pass bereits 600 Rubel.

Erhöhung des Tempolimits auf Landstraßen


Anfang 2018 ergriff der Vorsitzende des Verkehrsausschusses der Staatsduma die Initiative, die zulässige Geschwindigkeit auf Autobahnen auf 110 km/h zu erhöhen. Natürlich dauert die Verabschiedung solch grundlegender Gesetzesänderungen recht lange und läuft über Ämter. Die Idee, die Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen, wurde jedoch von mehreren Regierungsorganisationen unterstützt, darunter auch von denjenigen, die für die mautpflichtigen Straßenabschnitte und deren Wartung verantwortlich sind. Daher besteht die Hoffnung, dass dank solcher Lobbyisten die Höchstgeschwindigkeit außerhalb der Stadt noch auf 110 km/h erhöht wird.

ÜBER BEZAHLTE BEREICHE

Laut Statistik sinkt die Zahl der Unfälle mit zunehmender zulässiger Geschwindigkeit auf Autobahnen. Und das widerspricht der Meinung der russischen Gesetzgeber. Darüber hinaus verfügen etwa 15 % unserer Straßen über eine Toleranzklasse, die eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf ebenfalls 110 km/h ermöglicht.

Bezeichnend ist, dass zur Umsetzung der Innovation keine Neufassung der Verkehrsregeln erforderlich ist – Sie können den umgekehrten Weg einschlagen und sich auf die Masseninstallation von Gescbeschränken. Schließlich gibt es bereits Vorschläge, die Höchstgeschwindigkeit ausschließlich auf der äußersten linken Spur der Autobahn und nur in Bereichen festzulegen, die mit Beleuchtung und Anschlagpuffern ausgestattet sind.

„Waffel“-Markierung


Seit Ende April 2018 gibt es eine völlig nutzlose Änderung bei der Markierung von Straßenkreuzungen – sie wird im Volksmund bereits „Waffel“ genannt. Aus irgendeinem Grund haben sie sich auch ein entsprechendes Schild ausgedacht, um es zu ergänzen. Was ist die Nutzlosigkeit? Tatsache ist, dass solche Markierungen die Einfahrt in die Kreuzung verbieten, wenn davor ein Stau herrscht. Das heißt, es dupliziert vollständig 13.2 der aktuellen Verkehrsregeln, die das gleiche Verbot formulieren, und gleichzeitig regelt die „Waffel“ in keiner Weise die Einfahrt in eine Kreuzung in Fällen, in denen der Fahrer umkehren oder wenden muss nach links oder rechts, wo es auch zu einem Stau kommen kann. Was hat es also für einen Sinn, Regelkorrektoren?

Theoretische Prüfung bei der Verkehrspolizei


Die Verkehrspolizei hat beschlossen, die Fragen in den Strafzetteln zur Kenntnis der Verkehrsregeln im Hinblick auf Erste Hilfe zu ändern. Dabei geht es nicht darum, das Testen zu verbessern, sondern darum, die Fehler zu beseitigen, die sich dabei eingeschlichen haben. Tatsache ist, dass die bisher als richtig erkannten Antworten nicht den im Katastrophenschutzministerium praktizierten Methoden der Hilfeleistung entsprechen. Wie kommt es, dass wir so viele Jahre damit verbracht haben, falsch zu lernen, wie man Menschen im Straßenverkehr rettet?


Vor relativ kurzer Zeit einen Führerschein erhalten? Dann vergessen Sie nicht, ein „Fahranfänger“-Schild zu kaufen und an Ihrem Auto anzubringen, sonst wird Ihnen die Verkehrspolizei bei der Kontrolle Ihrer Dokumente mit Sicherheit ein Bußgeld auferlegen. Generell gibt es bei uns in den letzten Jahren viele Warnschilder, deren Verwendung verpflichtend ist. Hier sind nur einige davon:

  • „Trainingsauto“
  • "Spikes"
  • „Kind im Auto“
  • „Gehörloser Fahrer“...

Behinderte in motorisierten Rollstühlen


Die Verkehrsregeln besagen, dass ein Fußgänger eine Person ist, die sich außerhalb eines Fahrzeugs auf einer Straße oder einem Fuß-/Radweg befindet. Darüber hinaus wird der Status eines Fußgängers nur dann zugewiesen, wenn er auf diesen Wegen keine Arbeiten verrichtet. Daher gelten Personen, die sich in Rollstühlen fortbewegen, die nicht mit einem Motor ausgestattet sind, als Fußgänger. Das Vorhandensein eines Motors rückt Behinderte automatisch in die Kategorie der Fahrer – zumindest wird dies jetzt in den Regeln so interpretiert. Demnach ist ihnen alles verboten, was Fußgängern gestattet ist, da ein motorisierter Rollstuhlfahrer als Fahrzeugführer gilt.

Die Absurdität dieser Gesetzesklausel ist unbestreitbar. Denn wenn ein behinderter Mensch im Rollstuhl mit Motor einem Fahrer gleichgestellt wird, dann muss er einen Führerschein besitzen. Darüber hinaus kann dieser offensichtliche Fehler in den aktuellen Verkehrsregeln nicht radikal beseitigt werden – darüber haben die Medien bereits geschrieben. Einige Gesetzgeber haben einfach andere Gesetzgeber angewiesen, entsprechende Änderungen vorzunehmen, ohne Fristen festzulegen. Wir werden nicht sehen, was bald daraus wird ...

Motorradfahrern gewidmet


Jetzt diskutieren die Beamten aktiv über die Frage von zwei Zugeständnissen für Motorradfahrer gleichzeitig: die formelle Erlaubnis, sich zwischen Autoreihen zu bewegen, und die Einführung einer Haltelinie 3,5 Meter von der durchgezogenen Hauptlinie entfernt, damit motorisierte Bürger als erste Kreuzungen passieren können. Und wenn es beim letzten Punkt keine Fragen gibt, dann werden sie beim ersten auf jeden Fall auftauchen. Schließlich ist es Motorradfahrern auch jetzt noch keineswegs verboten, zwischen den Sitzreihen mitzufahren. Zumindest formal. Darüber hinaus führt die Anwesenheit von ein oder zwei Motorrädern manchmal zur Bildung einer dritten Reihe, und die Einhaltung eines sicheren seitlichen Abstands kann problematisch sein. Daher warten wir auf Neuigkeiten darüber, was der Gesetzgeber letztendlich entscheiden wird.

Höchstwahrscheinlich wird es eine Haltelinie für Motorradfahrer beim Durchfahren von Kreuzungen geben. Und Autos dürfen diese Markierungen nicht befahren. Der Status dieser Innovation ist jedoch noch sehr jung, das Thema wurde gerade erst zur Diskussion gestellt. Und bis in Moskau ein Experiment stattfindet, das die Wirksamkeit von Markierungen im Hinblick auf die Erhöhung der Sicherheit beweist, wird das Gesetz nicht verabschiedet.

Strafen


Tatsächlich haben sich die meisten Änderungen im Bereich der Bußgelder wegen Nichteinhaltung der Verkehrsregeln bereits im Jahr 2018 angehäuft. Beispielsweise kann eine wiederholte Geschwindigkeitsüberschreitung nicht nur zum Verlust des Standardbetrags, sondern auch einer zusätzlichen Kaution in Höhe von 2.000 Rubel führen. Und wenn ein Autofahrer beim zweimaligen Überfahren einer Ampel bei Rot erwischt wird, kann ihm der Führerschein für bis zu sechs Monate entzogen werden. Lassen Sie uns die Liste der Strafen fortsetzen.

  • Ein Auto ohne staatliche Zulassung zu fahren – eine Geldstrafe von 5.000 Rubel. Vielleicht müssen Sie statt Geld auf Ihre Rechte verzichten – hier liegt alles im Ermessen der Aufsichtsbehörden.
  • Für Fahrer wurden Strafpunkte eingeführt. Die Grenze liegt bei 12 Punkten, ein zusätzlicher Punkt führt zum Entzug der Rechte.
  • Wenn der Grad der Autotönung die Norm überschreitet, wird Ihnen erstmals eine Geldstrafe von 1,5 Tausend Rubel auferlegt. Die Registrierung jedes weiteren ähnlichen Verstoßes führt zum Abschied von 5.000 Rubel. Das heißt, regelmäßige Fahrten mit dunklen Fenstern können sehr kostspielig sein...
  • Die Begehung einer groben Verletzung, die mit einer moralischen oder körperlichen Schädigung Dritter einhergeht, kann einen Rechtsentzug von bis zu einem Jahr nach sich ziehen. Der Kampf gegen Autorüpel ist gut!
  • Im Jahr 2018 ist die Einführung einer weiteren Regelung geplant – die Möglichkeit, die Hälfte der Geldbuße vor Ort zu zahlen, und die Zahlung des zweiten Teils muss spätestens drei Wochen nach Feststellung der Straftat erfolgen.

Kreisverkehr


Die Beamten stimmten einer Regelung zu, die in Europa schon lange gilt und die Zahl der Unfälle an Kreisverkehren tatsächlich reduziert. Für solche Kreuzungen gilt die Regel: Autos, die im Kreis fahren oder den Ring verlassen, haben Vorrang. Es ist typisch, dass viele Fahrer positiv auf diese Änderung reagieren.

Großflächiger Fake Nr. 1: Wir fahren nur noch Neuwagen


Das Ausmaß der Aggression unter den Russen war eindeutig übertrieben, nachdem bekannt wurde, dass die Regierung die Verwendung von Autos verbieten würde, die vor mehr als fünf Jahren vom Band liefen. Das ist natürlich eine reine Fälschung und es ist klar, woher die Beine kommen. Es ist nur so, dass einige Online-Publikationen die Information, dass die Recyclinggebühr für ausländische Autos ab dem 1. April 2018 erhöht wird, falsch interpretiert haben. Allerdings lässt sich nicht leugnen, dass die Beamten bereits im März über eine Anpassung der Lebensdauer von Autos diskutierten. Allerdings hat sich für uns offiziell noch nichts geändert.

Großflächige Fälschung Nr. 2: Fahren mit Helm oder Airbagpflicht


Diese Fälschung erinnert teilweise an die erste: Angeblich soll ab dem 7. April 2018 eine Regelung eingeführt werden, die das Fahren eines Autos, das nicht mit Airbags ausgestattet ist, mit einem Motorradhelm vorschreibt. Es hat keinen Sinn, den wahnhaften Charakter dieser Nachricht zu kommentieren – wieder einmal hat jemand im Internet einen Witz gemacht!

Ergänzungen ab 05.09.2018:

Theoretische und praktische Prüfung bei der Verkehrspolizei


Darüber hinaus betrifft die Annahme des vom Innenministerium ausgearbeiteten Beschlussentwurfs, der eine obligatorische Video- und Audioregistrierung während der Theorieprüfung vorschreibt, Auswirkungen auf alle Prüflinge. Dabei handelt es sich allerdings nur um „Blumen“. Die saure „Beere“ verspricht die Kombination aus Standort und praktischer Prüfung in der Stadt zu werden. Das heißt, wenn ein Fahranfänger in einem vertrauten, geschlossenen Bereich ein spezielles Manöver nicht durchführen kann, muss er es auf einem Straßen- oder Geländeabschnitt durchführen, auf dem das Fahren und der Durchgang von Fußgängern eingeschränkt ist. Nur wenige Prüflinge können einer solchen psychischen Belastung standhalten...

Zu den geplanten Neuerungen in den Verkehrsregeln gehört auch eine Klausel, die den Katalog der Gründe für die Verweigerung der Zulassung zum Verzicht auf eine Fahrerlaubnis erweitert. Wenn eine Person an einer Einrichtung studiert und die theoretische Prüfung bestanden hat, die keine Lizenz zur Durchführung von Bildungsaktivitäten besitzt, darf der Verkehrsinspektor ihr die Teilnahme an der „Praxis“ nicht gestatten. Darüber hinaus werden seine Ergebnisse dennoch annulliert, wenn ein Bewerber für „Krusten“ gegen das Testverfahren verstößt, die Aufgaben aber insgesamt erfolgreich erledigt hat...

Die Tarife haben sich geändert


Mit dem Ende des Sommers trat in Russland eine Preisanpassung für die „Automobilstaatsbürgerschaft“ in Kraft – von nun an wird der Grundtarif (für Autobesitzer liegt er jetzt im Bereich von 3.430 bis 4.120 Rubel) mit Koeffizienten je nach Fahrzeug multipliziert Motorleistung, Zulassungsregion und sogar Alter des Besitzers und seine Fahrerfahrung. Der höchste Status wird jungen Fahrern zuerkannt, da sie am häufigsten zu Provokateuren von Verkehrsunfällen werden. Allerdings gibt es auch einen Reduktionsfaktor, der für unfallfreies Fahren angerechnet wird. Sie kann sich jedoch auch erhöhen, wenn der Inhaber einer Kfz-Haftpflichtversicherung in einen Unfall verwickelt wird.

Der Gesetzgeber verspricht, dass die Grenzen des Tarifkorridors für den „Automobilbürger“ im Jahr 2018 auf 20 % ausgeweitet werden. Natürlich in beide Richtungen. Beispielsweise wird der Grundtarif für einen Pkw nach der Einführung der Änderungen zwischen 2.747 und 4.942 Rubel liegen. Im Durchschnitt müssen Autobesitzer etwa 8.000 Rubel für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung bezahlen. An diesen Zahlen wird sich bis Ende 2018 nichts ändern, da die aktuelle Fassung des Kfz-Pflichtversicherungsgesetzes eine Preisänderung mehr als einmal im Jahr nicht zulässt. Erinnern wir uns daran, dass die letzte Tariferhöhung schon lange her ist, nämlich im Jahr 2015.

Keine Police – zahlen Sie eine Strafe!


Ab dem 1. September werden Fahrer, die dem Prüfer keine MTPL-Versicherungspolice vorlegen, mit einer Geldstrafe von 500 Rubel belegt. Und wenn das Dokument abgelaufen ist, erhöht sich der Ausgabepreis auf 800 Rubel. Und egal, ob Sie das Dokument zu Hause vergessen haben oder gar keine Versicherung abgeschlossen haben – Ausreden werden nicht akzeptiert.

Allerdings ist es nicht ein lebender Inspektor, der wegen fehlender Versicherung eine Geldstrafe verhängen kann, sondern Videokameras, die mit solchen Befugnissen ausgestattet sind. Zumindest begann in Moskau mit Beginn des Herbstes der Prozess der „Robotisierung“ der Suche nach Verstößen, und wenn die Gerätetests erfolgreich verlaufen, wird die Praxis der „Kettenbriefe“ in den Regionen eingeführt.

Zwei neue Schilder


Das Verkehrsministerium beabsichtigt die Einführung von zwei neuen Verkehrszeichen, deren endgültige Fassung noch nicht genehmigt wurde. Die erste, die „Fahrradzone“, wird Radfahrern mehr Freiheit geben: Auf den ruhigsten Straßen haben Besitzer dieses zweirädrigen Fortbewegungsmittels Vorrang vor Autos. Darüber hinaus haben Radfahrer das Recht, auf jeder Straßenseite zu fahren, allerdings ist die Geschwindigkeit in diesen Zonen auf 20 km/h begrenzt.

Gut möglich, dass sich das Verkehrsministerium nicht nur auf solche Privilegien für den nicht motorisierten Verkehr beschränkt – eine Verkehrsregelklausel ist bereits in der Entwicklung, die Radfahrern die Durchfahrt in Innenhöfen ermöglicht. Schließlich wird es voraussichtlich ein Parkverbot in der Fahrradzone und sogar näher als 5 m vom Schild „Fahrradzone“ entfernt geben.

Das zweite Schild trägt die Aufschrift „Parkplatz nur für Fahrzeuge des diplomatischen Korps“. Dementsprechend dürfen nur zuständige Beamte in seinem Einzugsgebiet parken.

Staatliche Pflicht zur Registrierungsbescheinigung und Ausstellung von Rechten


Am 3. August dieses Jahres trat ein Gesetz in Kraft, das die Steuersätze für STS und Führerscheine erhöhte. Der Preis für die Ausstellung von Zertifikaten stieg von 2.000 auf 3.000 Rubel, und auch der Preis des neuen Zertifikats stieg um 1.000 auf 1.500 Rubel. Der Grund für die Preiserhöhung in der Begründung des Dokuments ist die Verwendung elektronischer Medien, die bei der Erstellung von Dokumenten der neuen Generation verwendet werden. Darüber hinaus verweisen die Beamten auf die Notwendigkeit, eine Datenbank zu erstellen, die ebenfalls Kosten für den Bundeshaushalt darstellt.

Wir registrieren Unfälle gemäß dem europäischen Protokoll mithilfe einer elektronischen Anwendung


In Russland wurde eine Testversion einer mobilen Anwendung eingeführt, mit der Sie einen Unfall melden können, ohne die Verkehrspolizeiinspektoren anrufen zu müssen. Allerdings gibt es zwei Einschränkungen bei der Anwendung dieses vereinfachten Verfahrens: Bei dem Unfall wurde niemand verletzt und es waren nicht mehr als zwei Autos beteiligt. Darüber hinaus wird das Zahlungslimit im Rahmen des europäischen Protokolls das maximal mögliche sein. Erinnern wir uns daran, dass er seit Juni 2018 auf 100.000 Rubel gestiegen ist und in vier Regionen (Moskau und St. Petersburg mit ihren angrenzenden Regionen) sogar 400.000 Rubel erreicht hat.

Zwar erfordert die Registrierung eines Unfalls nach dem europäischen Protokoll die schriftliche Zustimmung beider Fahrer. Dies ist nicht erforderlich, wenn die Daten zu Notfallsituationen im Straßenverkehr als „nicht korrigierbar“ eingestuft sind und mit „Black Boxes“ – technischen Geräten auf Basis des GLONASS-Systems – erfasst werden.

Es ist jedoch auch möglich, eine mobile Anwendung zu verwenden, die Daten über den Unfall an das MTPL-System übermittelt. Allerdings ist hier nicht alles so einfach, denn die Software, die auf Android und iOS läuft, erfordert eine Registrierung für jedes Auto. Das heißt, wenn ein Bürger zwei Autos besitzt, muss er für jedes ein Konto erstellen und eine Versicherungspolice damit verknüpfen.

Ergänzungen vom 30.10.2018:

Videoaufzeichnung des Prozesses zur Erlangung eines „Autobürgers“ – wird es wahr oder nicht?


Bereits Ende September hat die Staatsduma die Frage angesprochen, ob Autoversicherer beim Verkauf von MTPL-Policen Audio- und Videoaufzeichnungen anfertigen müssen. Sie sagen, um die Zahl der Fälle zu reduzieren, in denen einem Kunden zusätzliche Dienstleistungen auferlegt oder eine Police verweigert wird. Diese Initiative wurde von der Zentralbank unterstützt: Angeblich soll dadurch die Zugänglichkeit des „Autoführerscheins“ verbessert werden, der eine der Hauptaufgaben der Regulierungsbehörde darstellt. Darüber hinaus sollte zur Speicherung von Aufzeichnungen eine Datenbank erstellt werden, in der Kfz-Versicherungsverträge (von denen jährlich etwa 40 Millionen abgeschlossen werden) für ihre gesamte Gültigkeitsdauer gespeichert werden.

Natürlich erfordert der Kauf der entsprechenden Ausstattung für Büros Geld, und zwar eine ganze Menge – mehrere Milliarden Rubel. Und dies wird sicherlich zu einer Erhöhung des Versicherungspreises führen, da die Versicherungsunternehmen versuchen werden, diese zusätzlichen Kosten auf die Kunden zu verteilen, ohne eigene Gewinne zu verlieren. Zwar versichert die Zentralbank, dass Versicherungen nicht teurer werden.

Laut der Führung des Russischen Verbandes der Autoversicherer wäre es viel logischer, die Autobesitzer selbst zu verpflichten, bei Ansprüchen gegen den Verkauf Audio- und Videoaufzeichnungen durchzuführen und Akten zur Verfügung zu stellen. Sie können jedoch angepasst werden, sodass die Regulierungsbehörde eine spezielle mobile Anwendung zur Identifizierung erstellen muss. Ähnlich dem, das bereits bei der Registrierung von Verkehrsunfällen nach dem europäischen Protokoll verwendet wird.

Wie dem auch sei, die Frage bleibt offen. Der entsprechende Gesetzentwurf zu Videoaufzeichnungen sollte im Oktober in der Staatsduma erscheinen, doch offizielle Quellen schweigen darüber noch. Höchstwahrscheinlich wird das Dokument im November-Dezember noch im parlamentarischen Kreis „auftauchen“, aber wie das Urteil der Gesetzgeber ausfallen wird, ist noch nicht klar ...

Verwendung von Winterreifen und Reifen verschiedener Modelle


Ab dem 11. November treten neue Vorschriften in Kraft, die regeln, welche Fahrzeuge im Winter (Dezember bis Februar) mit Winterreifen an allen Rädern betrieben werden müssen. Zu diesen Fahrzeugen zählen Fahrzeuge der Klassen M1 und N1, also Pkw und Lkw der Kategorie B. Für Busse, Motorräder und Lkw mit einem Gewicht über 3,5 Tonnen erlauben die aktualisierten Vorschriften nun die Verwendung von Sommerreifen – es gibt keine Bußgelder dafür dies vorgesehen.

Darüber hinaus werden die Regeln aktualisiert, um die Nutzungsdauer von Winterreifen zu verlängern. Stand dieses Recht früher ausschließlich den Staaten der Eurasischen Wirtschaftsunion zu, so erstreckt es sich nun auch auf regionale Leitungsorgane. Bisher war es beispielsweise in Kasachstan nur auf Regierungsebene möglich, zusätzliche Monate für die Verwendung von Winterreifen aufzunehmen. Jetzt ist es jeder Region dieses Landes gestattet, diese Liste zu erweitern.

Ab dem 11. November wird schließlich Abschnitt 5.7.4 der Verkehrsordnung aktualisiert, der die Montage von Reifen unterschiedlicher Größe, Bauart, mit unterschiedlicher Geschwindigkeitskategorie usw. auf einer Achse eines Autos verbietet. Ein kleiner Nachtrag ist in erschienen es - „verschiedene Modelle“. Trotz ihrer scheinbaren Trivialität kann diese Regelung die Zahl der Bußgelder für die Verwendung unterschiedlicher Reifen an derselben Achse erhöhen. Hatte ein Autobesitzer bisher das Recht, Räder verschiedener Hersteller, jedoch mit gleichen Betriebsparametern und identischem Design, zu verbauen, ist dies nun nicht mehr möglich. Und selbst wenn mehrere Reifenhersteller im selben Werk Modelle produzieren, die in den Parametern zu 100 % identisch sind, aber unterschiedliche Namen haben, können solche Produkte nicht auf derselben Achse montiert werden. Wie gesagt, keine Kommentare...

Regeln für die Neuwagenzulassung


Anfang Oktober trat eine Verordnung des Innenministeriums der Russischen Föderation in Kraft, mit der neue Vorschriften im Bereich der Zulassung von Kraftfahrzeugen genehmigt wurden. Neben der Aktualisierung der für die Anmeldung eines Fahrzeugs bei der Verkehrspolizei erforderlichen Dokumentenformen (Prüfbericht und staatliche Zulassungsbescheinigung) ist die Ausstellung eines elektronischen oder „physischen“ Reisepasses für ein Auto oder Motorrad erforderlich. Sie können jedoch nicht zwei Dokumente gleichzeitig erhalten. Diese Regel gilt auch für den Fall, dass ein „physisches“ Dokument verloren geht, es unbrauchbar wird und ein Duplikat davon erhalten wird: Wenn Sie ein elektronisches Dokument haben, können Sie es nicht gegen ein anderes austauschen.

Darüber hinaus wurde mit der Verordnung ein „Antikorruptionsmechanismus“ für die Ausstellung von Nummernschildern eingeführt (aus dem Dokument geht jedoch nicht hervor, was der Gesetzgeber mit dieser Formulierung meint) und deren Aufbewahrungsfrist nach Angaben von Fahrzeugbesitzern verdoppelt – auf bis zu 360 Tage . Auch bei einem Motorwechsel ist es einfacher geworden, Änderungen vorzunehmen: Jetzt genügt es, das Fahrzeug zur Inspektion einzureichen, anschließend wird die neue Triebwerksnummer in den Reisepass und die Datenbank der Verkehrspolizei eingetragen. Allerdings gibt es hier bestimmte Anforderungen: Der neue Motor darf nicht auf der Fahndungsliste stehen, er muss die originale Werkskennzeichnung haben und vom gleichen Modell und Design wie der vorherige sein.

Schließlich klärt die Verordnung das Verfahren zur Ausstellung von Transitkennzeichen für exportierte Fahrzeuge und erweitert außerdem die Liste der Dokumente, die die Tatsache der Fahrzeugentsorgung bestätigen.

Fahren durch Kreisverkehre


Seit dem 8. November wurde den russischen Verkehrsregeln in Absatz 13.11 ein Unterabschnitt hinzugefügt, der Straßenbahnfahrern den Vorteil entzieht, wenn sie Kreuzungen gleichwertiger Straßen passieren. Allerdings nicht an allen Kreuzungen, sondern nur an solchen mit einem „Kreisverkehr“-Schild und ohne Vorfahrtszeichen.

Unabhängig vom Fahrzeugtyp muss nun derjenige, der in den Kreis einfahren will, Vorfahrt gewähren. Das heißt, für alle Autos, die bereits im Kreis fahren, gilt das Prinzip der „Einmischung rechts“ nicht – sie verstoßen nicht gegen etwas, wenn sie nicht einmal eine Straßenbahn passieren lassen. Die einzige Ausnahme von dieser neuen Regel sind Fahrzeuge mit eingeschalteten Sondersignalen. Und Sie können den Kreisverkehr nur dann von der äußersten rechten Spur verlassen, wenn keine anderen Schilder vorhanden sind und die Markierungen dies nicht verbieten.

WICHTIG! Wir versprechen, an den Einfahrten aller Kreisverkehre das Schild 4.3 „Kreisverkehr“ anzubringen. Außerdem wird ein anderer noch lange neben ihm stehen, 2.4 „Gebt Platz.“ Was bedeutet das? Nur die Bewegung im Kreis ist „wichtiger“. Tatsächlich ist das „Vorfahrt geben“-Schild lediglich eine Kopie dieser Erinnerung an den Fahrer.

Schaut man sich die Daten der Verkehrspolizei an, erkennt man, dass die Zahl der Verkehrsunfälle in Russland in den letzten Jahren zurückgegangen ist: von 199.868 im Jahr 2011 auf 169.432 im Jahr 2017.

Allerdings ist die Sterblichkeit auf russischen Straßen immer noch drei- bis viermal höher als in europäischen Ländern. Allein im letzten Jahr kamen 19.000 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben, im ersten Halbjahr dieses Jahres waren es fast 13.000.

85 % der Unfälle ereignen sich, weil Autofahrer gegen die Verkehrsregeln verstoßen. Und bei fast jedem zweiten Unfall werden Mängel im Straßenzustand verzeichnet. Um europäische Indikatoren zu erreichen und die Zahl der Verkehrstoten bis 2030 auf nahezu Null zu senken, ist die Einführung moderner Methoden der Verkehrsorganisation, einschließlich Elementen künstlicher Intelligenz, geplant.

Welche Maßnahmen zur Bekämpfung von Verkehrsunfällen in diesem Jahr in Kraft getreten sind und worüber diskutiert wird, erfahren Sie in unserem Material.

In diesem Jahr eingeführte Maßnahmen

„Waffelmarkierungen“ für Verkehrsstaus

Seit April tauchen an ampelgeregelten Kreuzungen „Waffelmarkierungen“ auf – ein gelbes Gitter, das auf dem Kreuzungsplatz eingezeichnet ist. Aufgrund der Straßenverkehrsordnung (Verkehrsordnung) ist das Befahren dieses Straßenabschnitts bei vorausliegendem Stau verboten, damit Autofahrer keine Hindernisse für Querfahrer darstellen.

„Einige Autofahrer versuchen, in den letzten Sekunden der grünen Ampel zur Kreuzung zu rennen, haben keine Zeit zum Überholen und bleiben an der Straßenkreuzung stehen, um andere Fahrer zu behindern. Leuchtend gelbe Markierungen erinnern Sie daran, dass Sie nicht hineinfahren dürfen.“ eine stark befahrene Kreuzung“, erklärte das Bürgermeisteramt der Hauptstadt.

Das Experiment mit solchen Markierungen in Moskau begann bereits 2015 und galt als erfolgreich.

Warnweste -Flucht vor einer Kollision

Etwas früher, im März, trat eine weitere Änderung der Verkehrsregeln in Kraft. Nachts müssen Autofahrer im Falle einer Zwangsbremsung oder eines Unfalls außerhalb besiedelter Gebiete oder bei schlechter Sicht reflektierende Westen, Umhänge oder Jacken tragen.

„In vielen europäischen Ländern ist das Tragen einer Schutzweste für Autofahrer Pflicht; die positiven Erfahrungen mit deren Verwendung bestätigen die Machbarkeit der Einführung dieser Praxis in der Russischen Föderation“, betonte das Innenministerium.

Oftmals bleiben dunkel gekleidete Autofahrer auf der Fahrbahn unbemerkt von den Fahrern anderer Autos, was zu Unfällen führt.

Im Jahr 2017 stieg die Zahl solcher Vorfälle um 4,8 %.

Gut für Trunkenheit am Steuer

Anfang 2018 unterzeichnete der russische Präsident Wladimir Putin ein Gesetz, das die Identifizierung betrunkener Fahrer mithilfe einer Blutuntersuchung ermöglicht. Für Autofahrer entsteht eine Verwaltungshaftung, wenn in ihrem Blut eine Alkoholkonzentration von 0,3 Gramm pro Liter oder mehr festgestellt wird. Das Gesetz trat am 3. Juli in Kraft.

Bisher wurde die Alkoholmenge im Körper nur durch die Analyse der Atemluft des Fahrers gemessen; bei einem solchen Test entsteht ab 0,16 Milligramm pro Liter ausgeatmeter Luft eine Haftung. Die Strafe umfasst den Entzug des Führerscheins für bis zu zwei Jahre mit einer Geldstrafe von 30.000 Rubel.

Neues Verfahren zur Fahrzeugzulassung

Im August wurde ein Gesetz unterzeichnet, das es Autoherstellern und Autohändlern ermöglicht, Fahrzeuge zu registrieren und Nummernschilder auszustellen. Damit entfällt die letzte gesetzliche Möglichkeit des Fahrens ohne Kennzeichen.

Darüber hinaus erlaubt Ihnen das Gesetz, ein Auto über das Regierungsdienstleistungsportal oder bei jeder Registrierungsabteilung des Innenministeriums „unabhängig von Ihrem Wohnort oder Standort“ zu registrieren. Nach den neuen Regeln kann der ehemalige Besitzer beim Verkauf eines Autos das dem Auto zugewiesene Kennzeichen behalten oder es auf den Käufer übertragen.

Überlegte Änderungsentwürfe der Verkehrsregeln

Einführung einer Fahrradzone

Radfahrer gehören nach wie vor zu den schwächsten Verkehrsteilnehmern. Laut Statistik ereigneten sich im Jahr 2016 in Russland mehr als 5.000 Unfälle mit ihrer Beteiligung. Dadurch wurden 4.800 Fahrradfahrer verletzt und 384 starben.

Um ihre Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern, schlug das russische Verkehrsministerium im Juni eine Reihe von Änderungen der Verkehrsregeln vor. Insbesondere schlagen die Verfasser des Gesetzentwurfs einen neuen Begriff vor – „Fahrradzone“, in der sich Radfahrer auf der gesamten Straßenbreite bewegen können und Autofahrer nicht schneller als 20 km/h fahren dürfen. und gleichzeitig Fußgängern und Radfahrern Platz machen.

Es wird vorgeschlagen, solche Fahrbahnabschnitte mit einem besonderen Verkehrszeichen und Markierungen zu kennzeichnen.

Darüber hinaus verbietet der Gesetzentwurf Autofahrern das Anhalten auf Rad- und Radwegen in einer Entfernung von weniger als 5 m von der Kreuzung mit ihnen.

Ablegen der Prüfung nicht vor Ort, sondern in der Stadt

Das Innenministerium hat eine Reihe von Änderungen der Regeln für die Durchführung von Führerscheinprüfungen erarbeitet. Die wichtigste Änderung besteht darin, dass die Phase „Standort“ mit der Phase „Stadt“ kombiniert werden soll. Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Prüfung nun aus drei Phasen besteht: Theorie, „Standort“ und „Stadt“. Theorieprüfung - Test. „Site“ ist ein speziell ausgestatteter geschlossener Bereich, in dem der Prüfungsteilnehmer eine Reihe von Übungen durchführt (paralleles Parken, „Schlange“ usw.). Die „Stadt“-Etappe ist eine Fahrt mit einem Kontrolleur durch die Stadt, bei der Sie eine Reihe von Fähigkeiten unter Beweis stellen müssen (Abbiegen, Überholen, Durchfahren einer Kreuzung usw.).

Die Neuerung besteht darin, dass die Fähigkeiten, die bei einer Stadtrundfahrt unter Beweis gestellt werden müssen, zu denen hinzugefügt werden, die derzeit vor Ort getestet werden. Es wird auch empfohlen, zu prüfen, ob der zukünftige Autofahrer weiß, wie man in Gebieten mit Geschwindigkeitsbegrenzungen fährt. Daher sieht der Gesetzentwurf die Aufhebung des Fahrunterrichtsverbots auf Autobahnen vor.

Die Neuerung betrifft lediglich die Prüfung für die Fahrerlaubnis, wer einen Moped- und Motorradführerschein erhält, wird die Prüfung weiterhin in abgesperrten Bereichen absolvieren.

Auch das Alter, ab dem ein Fahrschüler zur Fahrstunde zugelassen werden kann, wird festgelegt. Ein Schüler, der ein Motorrad der Unterkategorie „A1“ oder ein Moped fährt, muss mindestens 15 Jahre alt sein, ein Pkw oder Lkw fahren – mindestens 16 Jahre, ein Motorrad der Unterkategorie „A“ fahren – mindestens 17 Jahre alt sein, ein Auto fahren Bus - mindestens 20 Jahre alt.

Nationales Projekt „Sichere und hochwertige Straßen“

Laut Statistik ist die schlechte Straßenqualität eine der Hauptursachen für Unfälle. Die Regierung der Russischen Föderation hat einen Pass für das nationale Projekt „Sichere und hochwertige Autobahnen“ für den Zeitraum 2019–2024 vorbereitet. Das Dokument sieht vor, mindestens die Hälfte der Regionalstraßen in einen Standardzustand zu versetzen, Fußgängerüberwege in Kombination mit künstlichen Bodenwellen zu schaffen, den Gegenverkehr zu trennen, abseits der Straße liegende Kreuzungen zu errichten und die Sichtbarkeit von Fußgängern bei Nacht sicherzustellen.

Gut für gefährliches Fahren

Der Begriff „gefährliches Fahren“ wurde 2016 in die Verkehrsregeln aufgenommen. Unter gefährlichem Fahren versteht man Manöver wie die Weigerung, einem vorfahrtsberechtigten Fahrzeug den Vortritt zu verweigern, die Nichteinhaltung eines seitlichen Abstands und Abstands zu einem vorausfahrenden Fahrzeug; Spurwechsel, wenn alle Spuren belegt sind, plötzliches Bremsen, wenn es nicht zur Unfallverhütung erforderlich ist, und andere.

Und im November dieses Jahres legte die staatliche Verkehrsinspektion der Staatsduma einen Vorschlag vor, eine Verwaltungshaftung für gefährliches Fahren in Form einer Geldstrafe von 5.000 Rubel einzuführen.

Bußgeld wegen Verstoßes gegen die Regeln zum Überqueren von Bahngleisen

Das Verkehrsministerium hat einen Gesetzentwurf ausgearbeitet, der die Geldstrafe für Verstöße gegen die Regeln für das Durchfahren von Eisenbahnschienen von 1.000 Rubel auf 5.000 Rubel erhöht. Das Ministerium begründete diese Maßnahme damit, dass ein Verstoß gegen die Vorschriften zum Überqueren der Bahnstrecke nun nicht mehr der entstehenden öffentlichen Gefahr entspreche.

Härtere Strafen für Fahren ohne Führerschein

Nach Angaben der Verkehrspolizei wurden in den Jahren 2016–2017 und im ersten Halbjahr 2018 82,5 Tausend Menschen wegen wiederholten Fahrens ohne Führerschein strafrechtlich verfolgt.

Davon wurden etwa 7,5 Tausend mehr als fünf Mal von Beamten der staatlichen Verkehrsinspektion festgenommen. Im gleichen Zeitraum starben 4.000 Menschen durch das Verschulden von Fahrern ohne Führerschein.

Nach den geltenden Vorschriften wird für das Fahren ohne Führerschein eine Geldstrafe in Höhe von 5.000 bis 15.000 Rubel verhängt. Im Oktober begann das russische Innenministerium mit der Ausarbeitung von Änderungen am Gesetz über Ordnungswidrigkeiten, die die Haftung für diesen Verstoß verschärfen würden. Wie Irina Volk, eine Vertreterin des Innenministeriums, gegenüber TASS sagte, sieht der Gesetzentwurf auch die Einführung einer erhöhten Haftung für wiederholtes Fahren ohne Führerschein vor.

Verantwortung für illegales Parken auf Innenhöfen auf Bundesebene

Anfang 2018 schlug eine Gruppe von Abgeordneten „Einiges Russland“ eine Änderung von Artikel 12.19 des Verwaltungsgesetzbuchs „Verstoß gegen die Regeln für das Anhalten oder Parken von Fahrzeugen“ vor. Ziel der Initiative ist es, auf Bundesebene Fragen der Verwaltungshaftung bei Verstößen gegen die Parkordnung in Innenhöfen, darunter auf Rasenflächen, Blumenbeeten, Kinder- und Sportplätzen, zu regeln. Derzeit können Subjekte der Russischen Föderation die Verantwortung dafür übernehmen, ein Auto am falschen Ort geparkt zu haben. In einer Reihe von Fällen befanden Gerichte jedoch, dass solche Regelungen im Widerspruch zum Bundesrecht standen.

Verantwortung des Transportunternehmens für den Rest der Fahrer

Laut Statistik der Verkehrspolizei ereignen sich die meisten Unfälle traditionell weiterhin durch das Verschulden der Autofahrer. Im ersten Halbjahr 2018 überstieg die Zahl solcher Vorfälle 61.000. Davon ereigneten sich mehr als 2,6.000 durch Busfahrer, die gegen die Verkehrsregeln verstießen. Die Ursache für Verstöße ist häufig die Übermüdung des Fahrers. Im April unterzeichnete Premierminister Dmitri Medwedew einen Befehl, der Staatsduma einen Gesetzentwurf des Verkehrsministeriums zur Lösung dieses Problems zu übermitteln. Um dies zu erreichen, wird vorgeschlagen, die Haftung für Verstöße gegen die Arbeits- und Ruhezeiten von Fahrern von Fahrzeugen, die Güter und Personen transportieren, auf Transportunternehmen auszudehnen.

Es wird vorgeschlagen, die Haftung in Form einer Geldstrafe in Höhe von 7.000 Rubel festzulegen. bis zu 10.000 Rubel - für Beamte ab 20.000 Rubel. bis zu 50.000 Rubel. - für Einzelunternehmer und juristische Personen. Auch die Höchstgrenzen der gegen Fahrer verhängten Geldbußen können von derzeit 3.000 Rubel angehoben werden. bis zu 5 Tausend Rubel

Bisher wurde der Gesetzentwurf nur in erster Lesung behandelt.

Übertragung der verkehrspolizeilichen Aufgaben an die Moskauer Behörden

Im Jahr 2017 verabschiedete die Staatsduma in erster Lesung einen Gesetzentwurf, der es dem Moskauer Rathaus (TsODD) ermöglichen würde, die Aufgaben der Verkehrspolizei wahrzunehmen und Geldstrafen für Verstöße wie Geschwindigkeitsüberschreitung, Fahren auf eine bestimmte Fahrspur und Überfahren einer roten Linie zu verhängen Licht. Viele Abgeordnete lehnten dies ab, da sie glaubten, dass die Initiative zu Willkür führen würde. Der Gesetzentwurf wird derzeit geprüft.

Darüber hinaus wird eine Initiative entwickelt, um eine Verwaltungsstrafe ohne Erstellung eines Protokolls zu verhängen, wenn ein Verkehrsverstoß mit einer Smartphone-Videokamera aufgezeichnet und über eine spezielle Anwendung „Volksinspektor“ an das Innenministerium übermittelt wird.

Bei der Erstellung des Materials wurden Informationen der TASS-Dossier-Redaktion genutzt.

Ab 2018 gelten in der Russischen Föderation neue Verkehrsregeln. „Straßenverkehrsregeln“ sind ein Regulierungsdokument, das eine Reihe von Anweisungen und Vorschriften enthält, die die Rechte und Pflichten der Verkehrsteilnehmer regeln und die technischen Anforderungen an Fahrzeuge formalisieren sollen. Der Hauptzweck der Straßenverkehrsordnung besteht darin, die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Die russische Gesetzgebung zeichnet sich durch ein hohes Maß an Instabilität aus, was zur ständigen Einführung von Änderungen und Ergänzungen bestehender Regulierungsdokumente führt.

Wir machen Sie auf eine Liste der wichtigsten Neuerungen des Jahres 2018 aufmerksam:

Ab dem 1. Januar 2018 plant der Gesetzgeber, eine Reihe von Änderungen in der Verkehrsordnung einzuführen, deren Unkenntnis, wie in jedem anderen Bereich des russischen Rechts, einen nicht von der Verantwortung entbindet. Nachfolgend finden Sie offizielle aktuelle Informationen mit einer Auflistung der geplanten Neuerungen der Verkehrsregeln ab 2018.

Um den Prozess der Prüfung der Verfügbarkeit eines gültigen Kfz-Haftpflichtversicherungsvertrags für Fahrer und der Automatisierung der Versicherungszahlungen zu optimieren, ist geplant, Standard-OSAGO-Verträge in Papierform durch Analoga in elektronischer Form zu ersetzen. Die MTPL-Police wird mit einem speziellen QR-Code ausgestattet, über den Sie über ein Smartphone oder Tablet mit installierter entsprechender Anwendung auf Informationen zum Fahrer, Fahrzeug und Versicherungsvertrag zugreifen können.

Ab dem 1. Juli 2018 ist die Einführung kostenloser MTPL-Tarife geplant. Die Kosten der Police werden von 5 Koeffizienten beeinflusst:

  1. Territorial, das für jede Region installiert wird.
  2. Alterskoeffizient und Fahrerfahrung des Besitzers.
  3. Verwendung eines Anhängers.
  4. Leistungsfaktor des Fahrzeugs.
  5. Das Vorliegen von Beschränkungen für die Zulassung zum Führen eines Kraftfahrzeugs durch Dritte.

Implementierung des ERA-GLONASS-Satellitensystems

ERA-GLONASS ist ein inländisches Satelliten-Notfallreaktionssystem für Unfälle, das auf Landesebene entwickelt wurde und für den Einbau in alle seit 2017 in Russland hergestellten Autos empfohlen wird. Im Falle eines Unfalls erkennt das System die ungefähre Schwere des verursachten Schadens und ist in der Lage, die Art des Aufpralls (seitlich, vorne, hinten) zu bestimmen. Im Notfall sendet das ERA-GLONASS-System automatisch ein Notsignal über den Mobilfunkbetreiber, dessen Signal an einem bestimmten Gebietspunkt am stabilsten ist. Darüber hinaus ermöglicht das System das manuelle Senden eines Notsignals über eine spezielle Taste.

Es wird erwartet, dass dieses System nicht nur die Verkehrssicherheit verbessert, sondern auch die Rolle der Verkehrspolizei bei der Dokumentation von Unfällen verringert. Bei kleineren Kollisionen, bei denen es keine Verletzten gibt, kann der Fahrer selbst einen Bericht erstellen und die Zahlung für den Versicherungsfall erfolgt auf Grundlage der Daten, die er vom im Fahrzeug installierten ERA-GLONASS-Gerät erhält.

Die Einführung dieser Regelung war für Anfang 2017 geplant, wurde jedoch um zwölf Monate verschoben, um Fahrzeugbesitzern die Möglichkeit zu geben, ihre Fahrzeuge mit den entsprechenden Geräten auszustatten. Wie oben erwähnt, ist bei inländischen Fahrzeugen, die seit 2017 hergestellt wurden, das ERA-GLONASS-System standardmäßig vom Hersteller installiert. In anderen Fällen müssen Autobesitzer die Anschaffung und Installation eines Notfallsystems selbst bezahlen.

Erhöhung der Kosten für die Zulassung/Ummeldung von Fahrzeugen

Ab dem 1. Januar 2018 ist eine Erhöhung der staatlichen Abgaben vorgesehen: für die Ausstellung von Schildern für Pkw, Kraftfahrzeuge und Anhänger; zur Ausstellung einer Zulassungsbescheinigung eines Kraftfahrzeugs; für die Ausstellung eines Fahrzeugpasses und die Änderung des aktuellen Fahrzeugpasses. Die endgültigen Beträge der oben genannten Arten staatlicher Abgaben sind bislang nicht bekannt, es wird jedoch mit einer Erhöhung um 50 % gerechnet.

Änderungen bei den Strafen

  • Ein Verstoß gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung wird zusätzlich zur Verhängung der Standardstrafe erneut die Entstehung von Verpflichtungen zur Zahlung einer zusätzlichen Zahlung in Höhe von 2000 Rubel nach sich ziehen.
  • Das wiederholte Überfahren einer roten Ampel führt zum Entzug Ihres Führerscheins für bis zu sechs Monate.
  • Verursacht der Verkehrsunfallverursacher einen Schaden Dritter, erhöht sich das Bußgeld. Wird eine schwere Straftat begangen, bei der es um die Körper- oder Sachschädigung Dritter geht, kann mit der Strafe der Entzug der Fahrerlaubnis für die Dauer von bis zu 12 Monaten geahndet werden.
  • Wenn Sie ein Auto fahren, das die staatliche Zulassung nicht bestanden hat, beträgt die Geldstrafe 5.000 Rubel oder es kann mit dem Entzug Ihres Führerscheins begonnen werden.
  • Im Falle eines Verstoßes gegen die Verkehrsregeln soll die Zahlung der Hälfte des Bußgeldes an Ort und Stelle und des Restbetrags innerhalb einer Frist von höchstens drei Wochen ab dem Datum des Verstoßes ermöglicht werden.
  • Bei Nichteinhaltung des Tönungsgrades der Autoscheiben wird beim ersten Mal eine Geldstrafe von 1.500 Rubel und beim zweiten und weiteren Mal 5.000 Rubel verhängt. Die Höchstzahl der Bußgelder beträgt 12. Werden Verstöße zum 13. Mal festgestellt, wird dem Fahrer die Fahrerlaubnis entzogen.

Ausbau der Rechte von Motorradfahrern

Sie planen, Motorradfahrern das Recht zu geben, sich zwischen Autospuren zu bewegen, sofern spezielle Abgrenzungslinien für Auto- und Motorradbesitzer vorhanden sind. Über Neuerungen wird nachgedacht, da diese Änderungen der Verkehrsregeln im Jahr 2018 noch nicht von der staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion genehmigt wurden.

Kinder im Auto

Um die Sicherheit von Kindern zu gewährleisten, ist in den neuen Vorschriften klar das Verbot der Beförderung von Kindern unter 7 Jahren in einem Auto ohne Autositz festgelegt. Es ist erwähnenswert, dass diese Regelung nun nicht nur für Eltern gilt, die mit Kindern reisen oder sich einfach mit Kindern in der Stadt bewegen möchten, sondern auch für Straßentransportunternehmen. Das bedeutet, dass Taxifahrer gezwungen werden, ihr Auto mit einem Kindersitz auszustatten. Ist dies nicht der Fall, ist der Fahrer nicht berechtigt, Fahrgäste mit Kindern zu befördern.

Der Einbau eines Autositzes ist sowohl auf den Rück- als auch auf den Vordersitzen erlaubt!

Bemerkenswert ist, dass Kinderwagen, die sich in bequeme Kinderautositze verwandeln lassen, in Europa weit verbreitet sind. Ob russische Eltern solche neuen Produkte übernehmen werden, ist unklar. .

Die neuen Vorschriften verbieten es außerdem, Kinder von der Geburt bis zum siebten Lebensjahr ohne Aufsicht eines Erwachsenen in einem Auto zu lassen.

Außerdem tritt ab dem 1. Januar 2018 ein Verbot der Kinderbeförderung in Bussen in Kraft, die länger als 10 Jahre im Einsatz sind. Die Umsetzung dieses Gesetzes wurde zweimal verschoben (Anfang 2017 und im Juli), die Verschärfung der Regeln für Träger organisierter Kindergruppen wird jedoch weiterhin stattfinden, da es sich um ein Sicherheitsproblem handelt, bei dessen Lösung es keine Kompromisse geben sollte .

Kreisverkehr

Autofahrer sollten sich an die einheitliche Regel für das Durchfahren von Kreisverkehren gewöhnen – das im Kreis fahrende Auto hat Vorrang. Das bedeutet, dass der Fahrer vor dem Einfahren in einen Kreis den Fahrzeugen Vorfahrt gewähren muss, die sich im Kreis bewegen oder den Kreis verlassen.

Solche Regeln sind in vielen europäischen Ländern schon lange in Kraft und tragen laut Statistik dazu bei, die Zahl der Unfälle an Kreisverkehren zu reduzieren.

Viele Autofahrer äußern sich positiv zu dieser Initiative. Es bleibt jedoch die Frage, wie die Behörden alles in der Praxis umsetzen und jedem Autofahrer die geänderten Regeln für das Durchfahren bestimmter Kreuzungen vermitteln wollen. Es ist davon auszugehen, dass die Zahl der Unfälle auf komplexen Straßenabschnitten mit nicht standardmäßiger Konfiguration ohne vollständige Kontrolle durch die Regulierungsbehörden zunächst nur zunehmen kann.

Warnschilder am Auto

Sie haben kürzlich Ihren Führerschein erhalten – vergessen Sie nicht, ein neues „Fahranfänger“-Schild für Ihr Auto zu kaufen, denn nach den neuen Regeln wird Ihnen ein Bußgeld auferlegt, wenn Sie keins haben. Sie können auch mit einer Geldstrafe belegt werden und den weiteren Betrieb eines Autos verbieten, wenn solche Warnschilder fehlen: Spikes, ein Kind im Auto, ein gehörloser Fahrer, ein Trainingswagen usw.

Theoretische und praktische Prüfung zur Erlangung des Führerscheins

Ab 2018 werden die Anforderungen gemäß der Novelle der Verkehrsordnung für die praktische Ausbildung zum Führen eines Kraftfahrzeugs verschärft. Es ist geplant, das Thema „Verkehrsethik“ in den theoretischen Kurs einzuführen, der aus einer Vorlesungsreihe über die Regeln der höflichen Kommunikation und des Verhaltens von Verkehrsteilnehmern bestehen wird.

EURO-5 für gewerblich genutzte Fahrzeuge

Ab Anfang 2018 müssen alle Nutzfahrzeuge, darunter Lkw, Busse und SUVs, einen Umweltstandard erfüllen, der in der Europäischen Union vor fast 10 Jahren als Norm übernommen wurde.

EURO 5-Normen:

  • CH bis 0,05 g/km;
  • CO bis 0,8 g/km;
  • NOy bis zu 0,06 g/km.

Neue Verkehrsschilder im Jahr 2018

Die Notwendigkeit, neue Bezeichnungen einzuführen, ist längst überfällig, denn in naher Zukunft werden viele Elektroautos und möglicherweise auch Drohnen auf russischen Straßen auftauchen.

Die Umsetzung der Innovation erfolgt durch das Unternehmen „Cognitive Technologies“, die direkte Entwicklung des Designs neuer Verkehrsschilder wird dem Kunstatelier von Artemy Lebedev anvertraut. So könnten bereits im Jahr 2018 weitere Symbole auf den Straßen des Landes erscheinen:

  • „Calm-Motion-Zone“ (Design in Entwicklung).
  • „Der Beginn des Straßenabschnitts für Drohnen.“
  • „Straßenabschnitt für unbemannte Fahrzeuge.“
  • „Das Ende des Straßenabschnitts für Drohnen.“

Wichtig! In Bereichen, in denen neue autonome Fahrzeuge getestet werden sollen, werden Schilder angebracht.

Innovationen für Taxis

Der der Staatsduma vorgelegte Gesetzentwurf Nr. 283077-7 soll die in der Russischen Föderation tätigen Taxidienste, darunter die heute beliebten Uber und Gett, in den Rechtsbereich einführen.

Eine zwingende Arbeitsvoraussetzung für Taxifahrer ist das Vorhandensein einer Haftpflichtversicherung (OSGOP) des Beförderers. Das Dokument regelt auch das Einstellungsverfahren für Taxidienste und die Interaktion zwischen Fahrer und Leitstelle.

Erhöhung der Verbrauchsteuer auf Kraftstoff

Neben all den oben genannten Neuerungen können russische Autofahrer auch mit unangenehmen Neuigkeiten wie einer Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Benzin und Diesel rechnen. Für 2018 werden zwei Wellen von Verbrauchsteuererhöhungen erwartet:

  • Ab dem 1. Januar 2018 wird die Verbrauchsteuer auf Benzin um 50 Kopeken (pro Liter Kraftstoff) erhöht.
  • Ab dem 1. Juli 2018 soll die Verbrauchsteuer erneut um weitere 50 Kopeken pro Liter steigen.

Erhöhung der Verbrauchsteuer auf Autoimporte

Im neuen Jahr ist eine Ausweitung der Verbrauchsteuern geplant. Ab dem 1. Januar werden vier neue Kategorien eingeführt:

Durch die Innovation ist ein deutlicher Preisanstieg für importierte Business-Class- und Premium-Autos möglich.

Oben finden Sie die neuesten Nachrichten zu möglichen Änderungen der Verkehrsregeln, die für den Herbst 2017 relevant sind.

Suchen VideoÜber Helme für Autofahrer nach den neuen Verkehrsregeln:

Ab dem 1. Januar 2018 treten in Russland geänderte Verkehrsregeln in Kraft, die die aktuellen Standards geringfügig anpassen. Über welche Gesetzesänderungen, die nach dem neuen Jahr in Kraft treten, sollten russische Autobesitzer Bescheid wissen?

Neue Schilder und elektronisches PTS

Eine ungewöhnliche Definition – verkehrsberuhigte Zone – taucht ab dem 1. Januar 2018 in den Verkehrsregeln auf. Um zu verstehen, dass Sie in eine solche Zone einfahren, hilft Ihnen ein spezielles Schild, das Autofahrer dazu auffordert, mit einer Geschwindigkeit von 10-20 km/h zu fahren und nicht zu überholen. Es wird davon ausgegangen, dass sich neben Autofahrern auch Fußgänger in diesem Bereich aufhalten, so dass Fahrzeugbesitzer erhöhte Vorsicht walten lassen müssen.

Im Jahr 2018 wird mit einem Experiment zur Einführung eines elektronischen Fahrzeugpasses begonnen. Es wird erwartet, dass das elektronische PTS ab dem 1. Juli 2018 überall auftauchen wird (in EU-Ländern wurde diese Innovation übrigens im Sommer 2016 übernommen). Im elektronischen Formular des PTS werden alle Daten über das Auto und den Autobesitzer sowie Informationen zu Reparaturen und Wartung des Autos gespeichert. Das elektronische PTS wird in der Datenbank der Verkehrspolizei gespeichert. Ein potenzieller Käufer, der den Kauf eines Gebrauchtwagens plant, kann mit einem elektronischen Pass die gesamte tatsächliche Geschichte des Fahrzeugs herausfinden.

Neue Bußgelder für Verkehrsverstöße

Ab dem 1. Januar 2018 werden in Russland Menschen wegen Verstößen gegen die Verkehrsregeln aufgrund von Videoaufzeichnungen Dritter mit einer Geldstrafe belegt. Und dazu ist nicht einmal die Erstellung eines Protokolls erforderlich. Zuvor wurde eine mobile Anwendung namens „People’s Inspector“ veröffentlicht und in mehreren Regionen des Landes erfolgreich getestet, die nun im ganzen Land verbreitet wird.

Dank der Änderungen der Verkehrsregeln haben Verkehrspolizisten die Möglichkeit, Entscheidungen zu treffen, um Fahrer in die Verwaltungsverantwortung zu bringen, ohne ein Protokoll zu erstellen. Voraussetzung hierfür ist vor allem, dass der Verstoß per Videokamera aufgezeichnet wird.

Weitere Änderungen umfassen die Erhöhung der Bußgelder für bestimmte Verstöße. So zum Beispiel für das Fahren eines Autos ohne Vollmacht – eine Geldstrafe von 3.000 Rubel, für die illegale Verwendung von Erkennungszeichen („Behinderte“ oder eine Laterne, wie bei Taxiautos) – 5.000 Rubel. Nicht angelegter Sicherheitsgurt oder Motorradfahren ohne Helm – 1000 Rubel.

Härtere Strafen drohen denjenigen, die sich dazu entschließen, ohne Führerschein oder im betrunkenen Zustand zu fahren. Im ersten Fall wird eine Geldstrafe von 30.000 Rubel oder eine Festnahme für einen Zeitraum von 15 Tagen verhängt. Im zweiten Fall - eine Geldstrafe von 30.000 Rubel, wenn dies das erste Mal war und keine erschwerenden Folgen hatte. Andernfalls droht dem Täter ein Rechtsentzug für die Dauer von 18 bis 24 Monaten. Wenn der Fahrer eine ärztliche Untersuchung ablehnt oder vorbestraft ist, kann sich die Höhe der Geldbuße um das 8- bis 10-fache erhöhen.

Für das Einfahren in den Gegenverkehr und die erhebliche Geschwindigkeitsüberschreitung – 5.000 Rubel und in einigen Fällen ein Entzug der Fahrerlaubnis für 6 Monate.

Änderungen der Verkehrsregeln: OSAGO

Im neuen Jahr ist die Einführung einer neuen Form der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung geplant. Oben rechts befindet sich ein QR-Code, mit dem Sie online schnell Informationen zum Versicherungsvertrag auf der Website des Russischen Verbandes der Autoversicherer erhalten können. Experten sind zuversichtlich, dass dank dieser Innovation das in den letzten Jahren besonders akute Problem gefälschter Kfz-Versicherungen gelöst werden kann. Es ist möglich, dass die Versicherungsgesellschaften bereits im Sommer die Kosten der Police unter Berücksichtigung von fünf Faktoren berechnen – Region, Alter und Betriebszugehörigkeit, Fahrzeugleistung, Anzahl der Personen, die fahren und einen Anhänger benutzen dürfen.

Neu in den Regeln für das Bestehen der technischen Prüfung

Ab dem 1. Januar 2018 ändern sich auch in Russland die Regeln für das Bestehen der technischen Prüfung. Gemäß den neuen Regeln wird Rostransnadzor jede Fahrzeugkontrolle überwachen und den Diagnosevorgang in Fotos und Videos aufzeichnen. Darüber hinaus werden Fahrer, die sich der technischen Kontrolle entziehen, bei Feststellung eines Verstoßes mit einer Geldstrafe von 800 Rubel bestraft.

Eine Strafe droht auch den Bedienern, die technische Kontrollen durchführen, wenn sich herausstellt, dass sie eine Schlussfolgerung gezogen haben, ohne direkt mit der Maschine zu arbeiten.